Norge Pressinfo 2010

10-07-31 Petter Solberg på fjerde i Finland
Rally Finland 29. – 31. juli 2010
- Det har vært et bra rally, og selv om jeg akkurat nå er litt skuffa over at plassen på pallen glapp, så har det vært utrolig morsomt å kjøre denne helgen, og å “fighte” med de store teamene, sier Petter Solberg. – Jeg prøvde virkelig det jeg kunne for å holde Loeb bak meg, men jeg tapte altfor mye tid på de prøvene som var nye for meg. Ettersom jeg måtte bryte i fjor, er det noen av prøvene jeg aldri fikk kjørt, og det viste seg i dag at du behøver erfaring for å kunne kjøre fort på dem. Det har vært virkelig morsomt å få være med å kjempe i teten hele rallyet, spesielt her i Finland som er et av de mest krevende løpene på kalenderen!

Etter to lange dager med rally her i Finland, kjørte Petter Solberg og Chris Patterson i dag inn til en fjerde plass totalt. Jari-Matti Latvala vant Rally Finland 2010, mens Sebastien Ogier kjørte inn til andre plass. Tredjeplassen klarte til slutt Sebastien Loeb å ta. Mikko Hirvonen og Henning Solberg måtte begge bryte fredag etter avkjøring.

Petter og Chris vant den første etappen som ble kjørt torsdag kveld, og startet den første ordentlige rally dagen med å være i ledelse. Duoen endte første dag på andre plass, bak Latvala. I dag har det vært tett kamp hele dagen mellom Ogier, Loeb og Petter. Loeb klarte tilslutt på SS16 å snike seg forbi Petter i sammendraget, og endte på tredje plass. Kun 4 sekunder skiller de to sammenlagt.

Fjerdeplassen denne helgen gir Petter Solberg 12 nye VM-poeng, og han avanserer dermed til en fjerde plass totalt i VM. Neste rally er Rally Tyskland, 20 – 22 august 2010.

10-07-31 Mads og Jonas har nettopp avsluttet den avsluttende prøven i rallyet
De gjorde et veldig bra forsøk på å ta 6. plassen fra Matthew Wilson, men manglet 7, 1 sekunder og endte på 7. plass, etter ha redusert avstanden fra 1 minutt og 55 sekunder fra i dag morges.

Hele teamet er veldig godt fornøyd med hva gutta har oppnådd ute på prøvene med en 4 års gammel bil. Vi er også veldig fornøyd med kvalitet og dyktighet på alle områder i teamet for øvrig.

Det var en stor skuffelse for Mads og Jonas da de tapte neste 3 minutter på en uflakspunktering i går på SS5. Vi er veldig fornøyd med måten Mads la det bak seg, holdt fokus, og kom tilbake i samme tempo umiddelbart. De falt ned fra 7. til 25 plass etter punkteringen. Vi må tillate oss å si at det er imponerende å kjempe seg tilbake til 7. plassen.

10-07-31 Henning Solberg fra krasj til test av Fords nye WRC-bil
Henning Solberg reiser rett fra Rally Finland til Frankrike. Der skal han foreta viktig testing for Ford i utviklingen av den helt nye Fiesta RS WRC som skal brukes i VM neste år.

Henning Solberg og kartleser Ilka Minor lå på en sterk 5. plass og var bare 29 sekunder bak løpets leder Jari-Matti Latvala før de krasjet ut av dagens VM-runde i Finland på den åttende fartsetappen.
-Jeg var veldig uheldig. En liten miss som fikk fatalt utfall. Men det går så fort her og det er så små marginer at slikt kan skje. Ekstra synd var det ettersom det gikk så bra før dette skjedde. De to etappene før vi krasjet var jeg svært godt fornøyd med og jeg hadde kjørt meg inn blant de fem beste, sier Henning Solberg.

Han kjørte inn til tredje beste tid både på 6. og 7. fartsetappe, og lå 1,9 sekund foran VM-lederen Sebastien Loeb i sammendraget da uhellet inntraff. Han kom utenfor veien og krasjet bilen inn i den finske skogen. Det var en kraftig smell, og selv om Henning Solberg kom uskadd fra det hele var han preget av smelle
-Jeg ønsker ikke å bruke for mye tid og energi på å reflektere på uhellet. Jeg tar heller med meg det positive herfra. Vi hadde et perfekt oppsett på bilen, og jeg storkoste meg bak rattet. Nå ser jeg fremover mot neste løp, sier Henning Solberg.

Dessverre fikk Hennings Ford Focus RS WRC så store skader at han ikke kan fortsette det finske VM-løpet. Men han blir ikke arbeidsledig lenge. Han reiser til Frankrike like over helgen for å være en av to testførere når Fords VM-team M-Sport skal ha en omfattende seks dagers test av neste års WRC-bil, både på grus og asfalt.

Som kjent blir det helt nytt regelverk for WRC-biler neste år. De vil bli basert på dagens S2000-biler, men de vil få en 1600 ccm turbomotor og ikke en toliters motor uten turbo slik S2000-bilene har.

Henning Solberg kjørte en Ford Fiesta S2000 i forrige VM-runde i Bulgaria, og han skal kjøre samme bil i neste runde på asfalt i Tyskland 20.-22. august. Han skal kjøre Fiestaen også i asfaltløpene i Spania og Frankrike i høst.
-Det er en fantastisk bil, så jeg har stor tro på at den vil bli en suksess neste år, sier Henning Solberg.

Etter første dag av Rally Finland er det Ford-føreren Jari-Matti Latvala som leder. Han er 9,1 sekunder foran Petter Solberg etter at løpet 11 av i alt 19 fartsetapper er unnagjort. Løpet avsluttes i morgen kveld.

Neste VM-runder er Rally Tyskland 20.-22. august. Det er et asfaltløp og der vil Henning Solberg igjen kjøre en Ford Fiesta S2000.

Resultater Rally Finland etter første dag
1. Jari-Matti Latvala/ Miikka Anttila (SF), Ford Focus WRC, 1t 10min 30,7sek
2. Petter Solberg/Chris Patterson (N/GB), Citroën C4 WRC, +9,1sek
3. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (F), Citroën C4 WRC,+21,8
4. Sebastien Loeb/Daniel Elena (F), Citroën C4 WRC, +32,0
5. Dani Sordo/Marc Marti (E), Citroën C4 WRC, +43,7

Rally Finland på Viasat Motor
(kan endres, sjekk http://www.viasatsport.no/tv-guide/)
Lørdag 31. juli kl. 21.30: Dag 2. Sendes på Viasat Motor
Søndag 1. august kl. 17.00: Høydepunkter. Sendes på Viasat Motor

Tidsskjema Rally Finland (norsk tid)
Lørdag 31. juli: Dag 2 Jyväskylä - Jyväskylä
Service D Paviljonki (15 min), 04.50
SS12 Kolonkulma, 10.35 km, 06.33
SS13 Väarinmaja, 29.29 km, 07.01
SS14 Surkee 1, 19.59 km, 08.44
Service E Paviljonki (30 min), 09.46
SS15 Leustu 1, 21.35 km, 10.59
SS16 Himos 1, 20.63 km, 11.46
SS17 Surkee 2, 19.59 km, 13.03
Service F Paviljonki (30 min), 14.10
SS18 Leustu 2, 21.35 km, 15.23
SS19 Himos 2, 20.63 km, 16.10
Service G Paviljonki (10 min), 18.08
Målgang Paviljonki, 18.45
Totalt km SS 2. dag: 162.78 km
Km SS rally totalt: 310.05 km

Henning Solbergs blogg: http://6339.vgb.no/
Mer om Rally Finland: http://www.nesteoilrallyfinland.fi/en
Mer om rally-VM: www.wrc.com

10-07-30 Petter Solberg på andre plass, dag 1 Rally Finland
En lang første dag i Finland er ferdigkjørt, og Petter og Chris ligger på andre plass sammenlagt, bare 9 sekunder etter Latvala som leder. Sebastien Ogier ligger på tredje plass, 21 sekunder etter Latvala. Mikko Hirvonen rullet på SS4 og måtte bryte, mens Henning Solberg måtte bryte etter en rulling på SS8.
- Jeg er godt fornøyd med første dag her i Finland, sier Petter Solberg. – Andreplass og raskeste Citroën er faktisk mye bedre enn jeg hadde forventet etter første dag. Jeg har ikke tatt noen risker, heller roet ned litt, det har vært mye viktigere å holde seg på veien og å unngå punkteringer. Tapte litt tid på Myhinpaa-prøva, den er en vanskelig prøve som var med første gang i fjor og jeg fikk ikke kjørt den, men det var forventet. Jeg vet jeg kan pushe enda mer, og det kommer jeg til å gjøre på prøvene i morgen.

Rally Finland kjøres i år kun over to dager, som til gjengjeld er blitt ganske lange. Totalt 10 fartsprøver er kjørt i dag, totalt 147 km. Bilen ble hentet ut av Parc Ferme kl 0638 i dag tidlig, men ble ikke parkert igjen før kl 2130 i kveld. Rally Finland avsluttes med 8 prøver lørdag.

Resultat totalt dag 1 Rally Finland:
1. Latvala, Ford
2. Petter, Citroën +9,1
3. Ogier, Citroën +21,8
4. Loeb, Citroën +32,0
5. Sordo, Citroën +43,7
6. Wilson, Ford +2.35,3
7. Kankkunen, Ford +3.10,7
8. Raikkonen, Citroën +3.18,2

pettersolberg.no

10-07-30 Teamet fornøyd med dagens resultat
Mads og Jonas har nettopp avsluttet dagen etapper, og bilen er nå inne på kveld servicen. Det er ingen problemer med bilen, og alt service foretar seg er sjekking og forebyggende.

Teamet er godt fornøyd med dagens resultat, som har vært stabilt på hver eneste etappe, med unntak av en veldig uheldig punktering, og nesten 3 minutters tap p.g.a. det. Etter punkteringen falt de fra 7. til 25. plass, og har nå kjørt seg opp til 11. plass. Realistisk mål er å kjøre seg opp til 7. i løpet av morgendagen. Så kan det hende mange uforutsette ting i løpet, det har dagen i dag vært et godt bevis på, så vi får se i løpet av morgendagen. Motivasjon og fokus er i hvert fall høy, og gutta gleder seg til morgendagens etapper.

PS. Det ligger flere rapporter fra dagens etapper på bloggen som finnes på www.madsostberg.no. DS.

10-07-30 Klar for sitt livs opplevelse
EM-lederen i rallycross, Sverre Isachsen, har nå testet den Subaru'en han skal kjøre med i X-Games for første gang, og i morgen er han klar for sitt livs opplevelse i Los Angeles.
-Jeg gleder meg voldsomt. Nå har vi vært sør for Los Angeles et par dager for å forberede oss. Det er mye nytt å lære da bilen er helt annerledes enn den Ford'en jeg kjører i Norge, men den har bra feste. Er litt usikker på motoreffekt i forhold til konkurrentene, men nå skal vi teste litt mer i dag på Los Angeles Coliseum hvor løpet arrangeres i morgen, sier Sverre Isachsen.

Det er første gang at det skal kjøres et rallycrossløp i USA, og det skjer altså som en del av Summer X Games i Los Angeles. Foruten Sverre Isachsen, som er regjerende Europamester i rallycross, stiller kjente førere som Tanner Foust (drifter/rallyfører/rallycrossfører/programleder), Ken Block (rallyfører/stuntmann), Kenny Bräck (tidligere IndyCar-vinner), Samuel Hubinette (drifter) og Antoine L'Estage (fersk amerikansk mester i rally) til start. Som teamkamerater i Subaru Rally Team USA får Sverre Isachsen Travis Pastrana (FMX-legende/rallyfører/programleder) og Dave Mirra (BMX-legende/rallyfører).
-Vi skal kjøre på en bane inne på Los Angeles Coliseum, som ble bygget til OL i 1984. Det er sitterplasser for 93 000 tilskuere på stadion, men det vil ikke være plass til så mange da deler av banen går opp og ned selve tribunen. Banen vil ellers ha noen ekstremt store hopp, og hele banen er på grus i motsetning i Europa hvor vi også kjører litt på asfalt.

Sverre Isachsen kjører vanligvis en Ford Focus i EM i rallycross, men har fått drømmesjansen ved å bli invitert til X-Games av Subaru Rally Team USA.

Finalen i SuperRally, som amerikanerne kaller det, går klokken 04.15 natt til søndag norsk tid. ESPN America sender live, og det er også mulig å se løpet på www.expn.com . I tillegg vilwww.isachsenmotorsport.no bli oppdatert med nyheter i løpet av helgen.

Mer informasjon www.isachsenmotorsport.no

Mer informasjon:
Subaru Rally Team USA: http://rally.subaru.com
Travis Pastrana: www.travispastrana.com
X-Games: www.expn.com

10-07-29 Dette skjer på bilsportfronten helgen 30. juli- 1. august
Formel 1: Ungarns Grand Prix
I helgen kjøres årets 12. formel 1-løp, Ungarns Grand Prix på Hungaroring.

Vinner av Ungarns Grand Prix i fjor var Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), foran Kimi Räikkönen (Ferrari) og Mark Webber (Red Bull Renault).

Etter årets niførste løp er det Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) som leder VM, foran Jenson Button (McLaren Mercedes) og Mark Webber (Red Bull Renault)

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

TV-sendinger fra Ungarns Grand Prix:
Fredag 30. juli kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 30. juli kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 31. juli kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 31. juli kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 1. august kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes også i redigert opptak på Viasat 4 klokken 17.00.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rally: 8. VM-runde rally: Rally Finland
Fire norske førere, er i aksjon når årets 8. VM-runde i rally, Rally Finland, kjøres i helgen:
Petter Solberg/Chris Patterson, Citroën C4 WRC
Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Focus RS WRC
Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza WRC
Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRX Gr. N
Petter Solberg ligger på en 5. plass sammenlagt i WRC. Henning Solberg ligger på 9. plass og Mads Østberg på 11. plass. Anders Grøndal ligger på 6. plass i gruppe N-VM (PWRC).

Viasat sender fra Rally Finland som følger:
Fredag 30. juli kl. 21.30: Dag 1. Opptak på Viasat Motor.
Lørdag 31. juli kl. 21.30: Dag 2. Opptak på Viasat Motor.
Søndag 1. august kl. 17.00: Dag 3. Opptak på Viasat Motor.

Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: http://www.nesteoilrallyfinland.fi/en

Rallycross: 4. NM-runde, Dokka
Årets fjerde NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Arrangør er NMK Fluberg.
Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkfluberg.no/
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2010.pdf

Baneracing: NM-runder GT, Kinnekulle
Femte og sjette NM-runde i baneracing for GT-klassen kjøres på svenske Kinnekulle i helgen.
NM-stillingen finnes her: bilsport.no/uploads/poeng/Racing_NM_kl1_GT_10.htm
Mer om løpene på Kinnekulle: http://www4.idrottonline.se/default.aspx?id=442693
Mer om NM i racing: www.racingnm.no

X Games Los Angeles, USA
Rallycrossfører Sverre Isachsen deltar I helgens X Games i Los Angeles Coliseum. Han kjører en Subaru Impreza rallycrossbil for det amerikanske Subaru-teamet.

Følg live-oppdateringer fra Sverre Isachsen i USA på: www.isachsenmotorsport.no
og her: http://www.subaru.com/rally/events/2010/x-games-16/index.html

Baneracing: 4. runde SEAT Leon Eurocup, Brno, Tsjekkia

I helgen kjører Stian Paulsen fjerde rundei racingserien SEAT Leon Eurocup på Brno i Tsjekkia. Løpet kjøres sammen med WTCC-runden på samme bane.
Stian Paulsen ligger på en 13. plass sammenlagt i serien etter henholdsvis 4. og 5. plass i de to siste løpene.
Løpene i SEAT Leon Eurocup sendes på Eurosport2 på lørdag kl. 11.15 og søndag fra kl. 10.00.

Mer om Stian Paulsen her: http://stianpaulsen.com/
Mer om cupen her: http://www.seatleoneurocup.com/

Baneracing: GP3, Hungaroring, Ungarn
I helgen kjører Pål Varhaug årets sjette runde i formelserien GP3 sammen med Ungarns Grand Prix på Hungarring i Budapest. Det kjøres to løp i hver runde. Varhaug ligger på en 10. plass sammenlagt.

Pål Varhaug tilhørere Bilsportforbundets elitegruppe, og kjører også i år for teamet Jenzer Motorsport.

Pål Varhaug og resten av GP3-feltet starter med en fritrening fredag ettermiddag, før det er klart for kvalifisering lørdag morgen. Det første løpet går lørdag klokken 17.20, mens løp 2 går søndag morgen klokken 09.20. Løp 2 kan sees direkte både på Eurosport 2 og Viasat Motor.

Mer informasjon om GP3: www.gp3series.com
Pål Varhaugs hjemmeside: www.palvarhaug.com
Mer informasjon om Jenzer Motorsport: http://www.jenzermotorsport.ch

Norske løp
Rallycross
31. juli, NMK Fluberg, NM

Baneracing
30.juli/1. august: SSK, Kinnekulle, NM/NC
31.juli/1.august, KNA Solør Motorsport, Corsa Italiana klubbløp

Bilcross/Rallycross kombinert
28-31. juli, NMK Aremark
31. juli, NMK Bergen, NMKs landsfinale junior
31. juli, NMK Nord-Gudbrandsdal
1. august, NMK Modum & Sigdal

10-07-29 Shake down før Rally Finland ble gjennomført i formiddag
Shake down gjennomføres alltid uten å legge vekt på plasseringen for Mads’ sin del. Tidene på shake down går som regel ned etter hvert som festet blir bedre på oppkjørt vei, og etter hvert som førerne blir lommekjent og får fintunet bremse- og gasspunkter. Vår filosofi er å benytte shake down til å se at alt funker OK, og at tidene er bra sammenliknet med konkurrentene på det tidspunkt man kjører. Vanligvis kjører Mads bare et par runder på shake down, noen ganger bare en. Denne gangen kjørte han flere, og har følgende kommentarer.
- ”Jeg er fornøyd. Vi kjørte først 3 runder, og deretter testet vi med 2 reservehjul. Jeg er fornøyd med det vi opplevde, og med tidene sammenliknet med de vi kjørte samtidig med”.

Første prøve starter i ettermiddag. Det er en publikumsetappe som bl.a. kjøres opp en slalåmbakke. Vi er realistiske på sånn type prøve hvor motor og traction er avgjørende, og forventer ingen topplassering på den prøven. ”Jeg kommer til å ta det rolig, og passe på å ikke ødelegge noe, vi har ikke noe å hente på akkurat den prøven uansett,” sier Mads, ”men det skal bli bedre når vi kommer ut på vanlige prøver, og jeg kan bruke flyten i bilen. Jeg har en god følelse etter shake down, og gleder meg til løpet,” avslutter han.

Vi vil oppdater informasjon fortløpende gjennom løpet. Informasjon vil finnes på Mads blogg på www.madsostberg.no.

10-07-28 Anders Grøndal og Veronica Engan er klare for VM runden Rally Finland
Allerede på mandag morgen var Anders Grøndal, NMK Drammen og Veronica Engan, NAF Asker & Bærum på plass i Finland. På tirsdag og onsdag er det gjennomkjøring for å skrive noter i dette krevende løpet som går med svært høye hastigheter og lange hopp over ”blinde bakketopper”.

Dette er Anders sin debut i et VM rally på grus. Og debuten skjer i kanskje det råeste VM løpet av alle. Ofte kalt rallysportens Formel 1 løp på grunn av de høye hastighetene. Anders og Veronica har kun fått kjørt to løp på grus i år. Rally Sørland som var preget av mange tekniske problemer og Aurskog-Høland rally for duoen kjørte kontrollert og på sikkerhet for å kapre den viktige andreplassen som ville gi NM gull noe de klarte. Men de skulle gjerne kjørt mer og ikke minst i en gr N Subaru.

Sist lørdag fikk Anders noen få mil i WRC bilen for å få fart i kroppen og på søndag ble det en god test sammen med Prodrive i den Subaru Impreza WRX STI gr N bilen som skal brukes i løpet. Det ble testet helt nye dempere fra Øhlins. Anders og Veronica var fornøyd med bilen.

Konkurransen blir beinhard i gr N i Finland da det er nesten 50 biler bare i gr N med i løpet. Dette er også et løp hvor det er viktig å ha kjørt det før. Så teamet skal satse på å kjøre inn flest mulig poeng i PWRC hvor de etter 2.plassen i VM runden i Sverige fremdeles ser muligheten for VM medalje. Foruten Finland skal de kjøre VM rundene i Frankrike og Wales senere i år. Dessverre holder budsjettet bare til 4 VM løp i år. Det burde vært minst 6 løp for å kjempe om VM tittelen. Dette håper teamet å få til i 2011.

Rally Finland er en av de store rally klassikerne. Før het det 1000 sjøars rally. I år feirer rallyet 60 års jubileum. Løpet har drøye 30 mil med fartsetapper hvilket tilsvarer ca 3 NM runder her hjemme. Allerede på torsdag kveld går den første prøven. Fredag blir en tøff dag på ca 15 timer. Dette da løpet avsluttes på lørdag. Det er 102 biler til start.

10-07-27 "Injection" onsdag 28. juli
Motorsportmagasinet "Injection" (program 271) vises på Viasat Sport onsdag 28. juli kl. 18.00, med reprise lørdag 31. juli kl. 12.00. Dette er innholdet

· NORGESCUP RALLY - RALLY TRØGSTAD
Rally Trøgstad var femte runde i årets Norgescup for Nasjonalklassene. Et kort og hektisk rally med både asfalt- og grusunderlag, der også regn og varierende føreforhold skulle gi utfordringer til de totalt 90 deltakerne.

Søren Snartemo (BMW M3) sikret seg en ledelse på 14 sekunder allerede på den første av de sju fartsprøvene, og det viste seg å bli avgjørende. Han kjørte kontrolert i tet resten av løpet og vant foran Jan Ove Branes (Volvo 940). Jan Egil Halland (BMW M3) måtte nøye seg med 4.plass, men holder likevel ledelsen i Norgescupen sammenlagt.

Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) var naturlig nok storfavoritt i Trøgstad og vant løpet totalt med stor margin, for øvrig for tredje gang på rad i Trøgstad.

· NM ASFALT RACING - 7RACING FRA RUDSKOGEN
Et sammendrag av løpene i 7Racing fra Rudskogen, der Ronny Vestengen og Torbjørn Lunden Bjerke vant hvert sitt løp.
Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

10-07-27 4. NM-runde i rallycross på Dokka
Årets fjerde NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Rundt 90 deltagere stiller til start i løpet.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm som inngår i mesterskapet. Det skal kjøres fem NM-runder i rallycross i år. De tre første har vært kjørt på henholdsvis Rugslandbanen ved Kristiansand, Lyngås ved Drammen og i Vikedal. Siste runde kjøres på Gardermoen.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det unge Daniel Holten fra NMK Vikedal som har tatt ledelsen med to seire og en andreplass så langt. Han har dermed kjørt inn 57 poeng med sin Citroën Saxo. Tommy Tesdal fra NMK Kvinesdal, som kjører Opel Corsa, har også vært på pallen i alle tre rundene så langt. Han har seier, andreplass og tredjeplass. Dermed står han med 52 poeng, og er på seiersjakt på Vinjarmoen. På en tredjeplass ligger Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik med 38 poeng.

I klasse 1600-2000 ccm er det også svært jevnt etter to NM-runder. Kjetil Nygård fra KAK, som kjører Ford Escort, leder denne klassen med 54 poeng. Han har en seier og to andreplasser så langt. Kun fire poeng bak ligger Steinar Stokke fra NMK Bergen med 50 poeng. Han har seier, andreplass og en fjerdeplass så langt med sin Mazda RX7. På tredjeplass ligger Ernst Holten Leifsen fra NMK Vikedal. Han har tatt 33 poeng så langt med sin Ford Fiesta.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm er det veteranen Terje Morstad fra NMK Gardermoen som leder med minst mulige margin. Han har to seier og en tredjeplass med sin BMW M3 og dermed 55 poeng. Kun ett poeng bak følger fjorårets mester, Stian Haugan fra KNA Telemark. Han har en seier og to andreplasser med sin Citroën Xsara, og dermed 54 poeng. På en tredjeplass følger Dag Inge Myrseth fra NMK Gardermoen med sin BMW 320 og 41 poeng.

NM-runden i Dokka kjøres på lørdag. Det er trening på banen fredag kveld, men tidstrening, alle tre innledende omganger og finaler kjøres lørdag. I tillegg til de tre NM-klassene er det også gjesteklasser for rallycross nasjonal og rallycross junior.

4. NM-RUNDE RALLYCROSS
Vinjarmoen Motorbane, Dokka 31.juli 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets fjerde NM-runde i rallycross, som kjøres førstkommende lørdag på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Arrangør er NMK Fluberg.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkfluberg.no/
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2010.pdf

Terminlisten NM Rallycross Supernasjonal 2010
8. mai KAK, Rugslandsbanen
12-13. juni NMK Drammen, Lyngås
19. juni NMK Vikedal, Vikedal Motorbane
31. juli NMK Fluberg, Vinjarmoen
4.- 5. september NMK Gardermoen, Gardermoen Motorpark

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Arrangør: NMK Fluberg
Tidsskjema:
Fredag 30. juli:
kl. 19.00-21.00 Fri trening

Lørdag 31. juli:
kl. 08.30 Tidstrening
kl. 10.00 1. omgang
2. omg, 3. omg og finaler fortløpende
Banen: Banen er 1 005 meter lang og 10-15 meter bred. 60 % asfalt og 40 % grus

10-07-27 Rally Finland: Henning Solberg tilbake i WRC-bil
Henning Solberg og kartleser Ilka Minor er tilbake i sin Ford Focus RS WRC når et av sesongens desiderte høydepunkt står for døren, Rally Finland.

For de aller fleste førerne er løpet på de raske finske veiene med sine mange hopp et desidert høydepunkt under sesongen. Etter å ha kjørt en Ford Fiesta S2000 inn til klasseseier i Rally Bulgaria nylig, er nå Henning Solberg tilbake i en Focus RS WRC og klar for fartsfesten i skogene rundt Jyväskylä.
-Rally Finland er uten tvil en av mine favoritter blant VM-rundene. Det går så fort her og det er er noen enorme hopp på mange av etappene, kan en svært engasjert Henning Solberg fortelle. Etter oppturen i forrige VM-runde i Bulgaria gleder han seg til å starte i Jyväskylä torsdag kveld.
-Finland er på mange måter som å være hjemme. Det er en veldig god atmosfære her, en flott serviceplass midt i Jyväskylä som har god tilgjengelig for publikum og som er veldig godt besøkt. I tillegg er det alltid svært mange norske tilskuere i Finland.

Henning Solberg har både gode og mindre gode minner fra rallysportens Grand Prix som også Rally Finland omtales som. I 2006 endte han på fjerdeplass, hans beste plassering i løpet. Både i 2007 og 2008 ble det 5. plasser. Nå er han innstilt på å komme seg gjennom uten problemer og ende opp med et godt resultat.
-Vi har vært blant de fem beste her tre ganger før, så det er muligheter. Jeg må bare ha fokus og holde konsentrasjonen oppe gjennom hele løpet. Hvis vi i tillegg kan unngå tekniske problemer skal vi komme oss gjennom og ende opp med en god plassering, mener Henning Solberg.

Rally Finland har 60-årsjubileum i år, og den rutinerte arrangøren har valgt å korte ned løpet til kun to dager etter at det internasjonale bilsportforbundet (FIA) har åpnet for denne muligheten. Det blir dermed et av de korteste løpene i hele VM-historien med 19 fartsetapper på totalt 310 km.

Som vanlig har løpet, som tidligere gikk under navnet 1000 Sjöars Rally, sin base i studentbyen Jyväskylä. Ved hoppbakkeanlegget i Jyväskylä innledes løpet torsdag kveld med en 4,19 km lang publikumsetappe. Man har altså droppet etappen inne på travbanen Killeri i år.

På fredag er det klart for de tradisjonsrike etappene, og på grunn av at man har kortet ned løpet blir det en lang dag. Ikke mindre enn 15 timer vil de drøye 100 deltagerne sitte i bilene på fredag da det kjøres ti fartsetapper. På lørdag kjøres åtte fartsetapper, og målgang er i Jyväskylä på lørdag kveld.

Henning Solberg kjører som vanlig for teamet Stobart M-Sport Ford, og vil få selskap av en av rallysportens aller største gjennom tidene, Juha Kankkunen. Den 51 år gamle finnen, som er verdensmester fire ganger, gjør et aldri så lite come back i løpet som han kjørte for første gang i 1979. I likhet med Henning Solberg kjører han en Ford Focus RS WRC for Stobart M-Sport Ford.

Henning Solberg ligger på en 9. plass sammenlagt i VM etter sju runder. Det er franske Sebastien Loeb som leder, foran Sebastien Ogier og finske Mikko Hirvonen.

Rally Finland på Viasat Motor
(kan endres, sjekk http://www.viasatsport.no/tv-guide/)
Fredag 30. juli kl. 21.30: Dag 1. Sendes på Viasat Motor
Lørdag 31. juli kl. 21.30: Dag 2. Sendes på Viasat Motor
Søndag 1. august kl. 17.00: Høydepunkter. Sendes på Viasat Motor

Tidsskjema Rally Finland (norsk tid)
8. VM-runde 2010 29. -31. juli
Torsdag 29. juli: Dag 1 Jyväskylä - Jyväskylä
Start Paviljonki, 17.00
SS1 Laajavuori 1, 4.19 km, 17.45
Nattoppehold Paviljonki, 18.15

Fredag 30. juli: Day 1 (fortsetter) Jyväskylä - Jyväskylä
Service A Paviljonki (15 min), 05.30
SS2 Urria 1, 12.75 km, 06.42
SS3 Jukojärvi 1, 22.29 km, 07.40
SS4 Urria 2, 12.75 km, 09.06
SS5 Jukojärvi 2, 22.29km 10.04
Service B Paviljonki (30 min), 11.30
SS6 Lankamaa 24.87km 12.58
SS7 Sirkkamäki 1 6.45km 14.01
SS8 Myhinpää 1 15.52km 14.36
SS9 Sirkkamäki 2 6.45km 16.27
SS10 Myhinpää 2 15.52km 17.02
SS11 Laajavuori 2 4.19km 19.00
Service C Paviljonki (45 mins) 19.30
Nattoppehold Paviljonki 20.15
Totalt km SS 1. dag: 147.27 km

Lørdag 31. juli: Dag 2 Jyväskylä - Jyväskylä
Service D Paviljonki (15 min), 04.50
SS12 Kolonkulma, 10.35 km, 06.33
SS13 Väarinmaja, 29.29 km, 07.01
SS14 Surkee 1, 19.59 km, 08.44
Service E Paviljonki (30 min), 09.46
SS15 Leustu 1, 21.35 km, 10.59
SS16 Himos 1, 20.63 km, 11.46
SS17 Surkee 2, 19.59 km, 13.03
Service F Paviljonki (30 min), 14.10
SS18 Leustu 2, 21.35 km, 15.23
SS19 Himos 2, 20.63 km, 16.10
Service G Paviljonki (10 min), 18.08
Målgang Paviljonki, 18.45
Totalt km SS 2. dag: 162.78 km
Km SS rally totalt: 310.05 km

Poengstilling WRC (etter 7 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike 151
2. Sebastien Ogier, Frankrike 100
3. Mikko Hirvonen, Finland 86
4. Jari-Matti Latvala, Finland 80
5. Petter Solberg, Norge 78
6. Dani Sordo, Spania 67
7. Matthew Wilson, Storbritannia 40
8. Frederico Villagra, Argentina 26
9. Henning Solberg, Norge 25
10. Kimi Räikkönen, Finland, 15

Poengstilling Team
1. Citroen Total, 232
2. BP Ford Abu Dhabi, 185
3. Citroen Junior, 125
4. Stobart M-Sport Ford, 98
5. Munchi's Ford, 40

Henning Solbergs blogg: http://6339.vgb.no/
Mer om Rally Finland: http://www.nesteoilrallyfinland.fi/en
Mer om rally-VM: www.wrc.com

10-07-26 Mads Østberg ankom Jyväskylä, Finland
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson ankom Jyväskylä, Finland i dag, mandag, foran årets 8. VM-runde i rally, Rally Finland.

Gjennomkjøring begynner i morgen, tirsdag, og nå er målet for de neste dagene å få gode noter, som er nøkkelen til å gjøre et godt resultat. "Mads og jeg er godt samkjørt, og noteskrivingen skal ikke bli noe problem, vi har full fokus, og det skal bli bra", sier Jonas før morgendagens gjennomkjøring.
Teamet har valgt å kjøre den eldste av bilene, en Subaru WRC 06, i dette løpet. Testene før løpet har ikke vært optimale. To testdager ble begge preget av tekniske problemer og amputerte tester. Dette stresser ikke Mads og Jonas; en dårlig generalprøve kommer ofte før en god premiere:
"Jeg har byttet på å kjøre 08 bilen og 06 bilen både i NM og VM i år", sier Mads. "I og med at det blir nye WRC biler til neste år, og jeg bare skal kjøre 2 VM-runder til med Subaru, er det om å gjøre å bruke det vi har av tigjengelig materiell mest mulig rasjonelt og økonomisk. Ingeniøren vår har beregnet at motor, girkasse og differ har gått minst på 06 bilen, siden full overhaling. Jeg liker S12/06 bra, og har ingen ting i mot å bruke den framfor 08 bilen", sier Mads i en kommentar til bilvalget.
Sist gang Mads kjørte 06 bilen i VM var i Rally Sweden tidligere i år. Da endte det med 8. plass.
"Nå tenker vi først og fremst på at hele teamet skal gjøre sitt beste, både vi inne i bilen og alle rundt" sier Mads. "Mitt beste resultat så langt er 6. plass fra Rally Portugal i fjor. Klaffer det i alle ledd kan det gå minst like godt denne gangen. Vi skal gjøre vårt beste, så får vi telle opp når vi er i mål", avslutter han.

10-07-26 Petter Solberg World Rally Team klare for Rally Finland 2010
Tre uker etter tredje plassen på asfalt i Bulgaria, er Petter Solberg World Rally Team nå på plass i Finland, og klare for nye utfordringer på grus. Teamet har allerede gjennomført en to-dagers test, og holder nå på med de siste forberedelsene.
- Etter to lange dager med test, og totalt 300km, tror jeg vi nå har den informasjonen vi behøver for å kunne kjøre fort her i Finland, sier Petter Solberg. Bilen er utrolig rask, og jeg gleder meg virkelig til starten går. Har alltid likt meg her i Finland, og i år tror jeg det blir ekstra bra.

Rally Finland starter med en super spesial torsdag kveld, denne gang er det Laajvouri (tidligere Shakedown prøve) som brukes. Fredag og lørdag skal det totalt kjøres 19 prøver. Rally Finland har i år valgt å komprimere rallyet ned til et to-dagers løp, og det hele avsluttes med “Leningrad Cowboys” konsert og et stort fyrverkeri her i serviceparken i Jyväskylä, sent lørdag kveld. Totalt 102 biler er på startlisten.

www.pettersolberg.no

10-07-25 Siste: Her er Isachsens X Games-monster!
Her er rykende ferske bilder av den helt nye Subaru'en som rallycrossfører Sverre Isachsen skal kjøre i X-Games kommende lørdag.

Den regjerende Europamesteren i rallycross, Sverre Isachsen, har blitt invitert av fabrikksteamet Subaru Rally Team USA for å kjøre det første rallycrossløpet noensinne i Amerika. Løpet er en del av gigantiske Summer X-Games, og går sent lørdag kveld norsk tid. Bilen han skal kjøre er en firehjulsdrevet Subaru Impreza med godt over 500 hestekrefter.
-Bilen ser rå ut, og jeg gleder meg til å prøve den. Jeg reiser til USA på mandag og skal teste utenfor Los Angeles på tirsdag og onsdag. Så blir det litt trening i Los Angeles Coliseum før selve løpet går lørdag kveld, sier Sverre Isachsen.

Subaru Rally Team USA er et offisielt fabrikksteam for Subaru, og de deltar i det amerikanske rallymesterskapet med førerne Travis Pastrana og Dave Mirra. Ken Block kjørte også for dette teamet da han spilte inn sine verdenskjente Gymkhana-videoer som finnes på Youtube.
-Teamet har tatt utgangspunkt i rallybilen de bruker i USA, men den har en større restriktor og er tilpasset rallycross. Det skal bli spennende å se om den er like bra som den Ford'en jeg kjører EM. Og er den ikke like bra, har jeg sikkert noen gode tips for å gjøre den bedre.

Sverre Isachsen ser ikke bort i fra at han kommer til å kjøre mer for det amerikanske Subaru-teamet. I høst arrangeres det tre rallycrossløp i New Jersey, og kanskje det kan være aktuelt å samarbeide med Subaru også i 2011.
-Først får vi se hva X-Games bringer. Jeg har med meg Jim Carlsen som rådgiver til USA, og har har lang erfaring fra internasjonal bilsport etter å ha jobbet med blant andre Henning og Petter Solberg. Sammen skal vi snakke med det amerikanske Subaru-teamet, så får vi se hva som skjer.

Isachsen har de siste ukene slitt med TWAR-lungebetennelse, men føler seg bedre nå.
-Jeg kjenner det fortsatt, men jeg håper ikke det skal hemme meg i X-Games, avslutter Sverre Isachsen.

Mer informasjon : www.isachsenmotorsport.no

10-07-23 Team med Verdenstjerner
Når rallycrossfører Sverre Isachsen skal delta i X-Games neste helg blir det som teamkamerat med verdensstjernene Travis Pastrana og Dave Mirra.

Den regjerende Europamesteren i rallycross, Sverre Isachsen, har i år fått drømmesjansen. Neste helg skal han delta i historiens første rallycrossløp i USA, som er en del av selveste X-Games på Los Angeles Coliseum, som tar 93 000 tilskuere. Isachsen skal kjøre for Subaru Rally Team USA, og får to verdensstjerner som teamkamerater.
-Summer X-Games er nok langt større enn de fleste nordmenn er klar over, og det er nok større enn jeg er klar over selv også. Nå nærmer det seg avreise og jeg gleder meg enormt. Bare det å kjøre på team med to stjerner som Pastrana og Mirra blir stort, sier Sverre Isachsen.

Travis Pastrana er en av de største ekstremsportsutøverne noensinne. 27-åringen fra USA startet sin karriere i motocross, hvor han vant flere mesterskap. Senere begynte han med Freestyle Motocross (FMX), og har vunnet en rekke gullmedaljer i X-Games. Han var blant annet den første til å ta baklengs salto i FMX, og har sjokkert verden med sine triks mange ganger. De siste årene har han også gjort seg bemerket på fire hjul, og har vunnet det amerikanske rallymesterskapet flere ganger. For mange er han imidlertid best kjent for sitt TV-program på MTV, Nitro Circus, hvor han gjør halsbrekkende stunts.
-Jeg har stor tro på at Sverre kan hevde seg godt i X-Games, og jeg håper han liker hopp. Det er noen syke hopp på den banen vi skal kjøre, sier Travis Pastrana.

Dave Mirra, USA, er den mestvinnende atleten i X-Games noensinne med 24 medaljer. Han er mest kjent for sin karriere innen BMX, men de siste årene har han også begynt å kjøre rally for Subaru Rally Team USA.

Andre kjente førere som skal delta i rallycrossløpet, eller SuperRally, som amerikanerne kaller det, er tidligere Indy Car-mester Kenny Bräck (Sverige), drifter/rallyfører/rallycrossfører/programleder Tanner Foust (USA), rallyfører/stuntmann Ken Block (USA) og drifter Samuel Hubinette (Sverige).

Mer informasjon www.isachsenmotorsport.no

Mer informasjon:
Subaru Rally Team USA: http://rally.subaru.com
Travis Pastrana: www.travispastrana.com
X-Games: www.expn.com

10-07-21 Dette skjer på bilsportfronten helgen 23.-25. juli
Vi gjør oppmerksom på at NM-runden i bakkeløp som skulle vært arrangert av NMK Konsmo førstkommende lørdag er avlyst. Det vil ikke bli noen erstatningsrunde. Neste runde arrangeres av KNA Varna 14.-15. August.
Formel 1: Tysklands Grand Prix
I helgen kjøres årets 11. formel 1-løp, Tysklands Grand Prix på Hockenheim.
Vinner av Tysklands Grand Prix i fjor var Mark Webber (Red Bull Renault), foran Sebastian Vettel (Red Bull Renault), og Felipe Massa (Ferrari).

Etter årets ti første løp er det Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) som leder VM, foran Jenson Button (McLaren Mercedes) og Mark Webber (Red Bull Renault)

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

TV-sendinger fra Tysklands Grand Prix:
Fredag 23. juli kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 23. juli kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 24. juli kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 24. juli kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 25. juli kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes også i redigert opptak på Viasat 4 klokken 17.00.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Norske løp
Rally
24. juli, KNA Eiker, Vestfoldsprinten

Bilcross/Rallycross kombinert
23-25. juli, NMK Nore & Uvdal
24. juli, NMK Støren
24-25. juli, NMK Hamar

10-07-20 Steve Røkland klar for løp i Sverige
Etter fem ukers pause fra rallykjøringen, har Steve Røkland (NMK Gardermoen) bestemt seg for å kjøre Kullingstrofen i Sverige 24. Juli. Dette er et grusløp med total lengde 161 km hvor 41 km fordeles på fire forskjellige fartsetapper.
- Siden vi nå egentlig ikke skulle kjøre før i september har vi bestemt oss for å kjøre ett løp i Sverige, for å ikke miste helt farten i kroppen og selvfølgelig er all kjøretrening jeg kan få veldig bra, sier Steve som kjører en Ford Fiesta i N3 klassen.
www.rokland.org

10-07-20 SEAT Leon Eurocup: Stian Paulsen slo til med 4. plass
Endelig løsnet det for racerføreren Stian Paulsen (22) fra KNA Indre Ytre Østfold. Etter en tung start i SEAT Leon

Eurocup, kjørte han inn til 4. og 5. plass i helgens to løp på Brands Hatch i England.
-Jeg er kjempefornøyd. Endelig løsnet det. Det har vært frustrerende de to første rundene i år. Jeg har merket at jeg har hatt for lite kjøretrening samtidig som jeg har tenkt for mye på å få bilen med meg like hel hjem. I helgen klarte jeg å senke skuldrene, sier Stian Paulsen. Hadde det ikke vært for at det ble en kjempekrasj og svært mange runder bak sikkerhetsbil i dagens løp, mener han at seierspallen hadde vært innen rekkevidde.
-Jeg startet fra femte spor og følte at jeg hadde fin flyt. Men dessverre ble det kun tre runder med skikkelig kjøring på grunn av en kjempekrasj, og dermed ble det også femteplass i mål. Men bare vent til neste runde. Da er seierspallen et helt klart mål, mener Fredrikstad-gutten.

Det var første gang Paulsen kjørte på den britiske banen Brands Hatch. Men allerede under treningen og kvalifiseringen viste han bedre takter enn tidligere i år. Han hadde 14. plass i første trening og 6. plass i den andre. Under kvalifiseringen ble det 9. beste tid.
-Jeg følte at jeg hadde fått kjørt meg skikkelig inn på banen etter kvalifiseringen, og turde å satse friskt i lørdagens første løp.

Fra niende startspor avanserte Paulsen jevnt og trutt og var på fjerdeplass i mål, kun 0,7 sekund fra siste trinn på seierspallen. Hans desidert beste plassering denne klassen.

I dagens løp startet han dermed fra femte startspor, var heltent og hadde pallen som et klart mål. Men det skulle bli et svært amputeret løp der feltet ble liggende bak sikkerhetsbil de fleste av rundene.
-Det var synd, for jeg er sikker på at jeg skulle avansert til pallen. Uansett har jeg fått styrket selvtilliten og troen på at jeg skal kunne matche de beste i kommende løp.

Det var Daniel Welch fra Storbritannia som vant det første av helgens løp, fulgt av Duarte da Costa fra Portugal og Eoin Murray fra Irland. Stian Paulsen på fjerdeplass var 0,7 sekund bak Murray og tredjeplassen.

Søndagens løp ble vunnet av Pepe Oriola fra Spania foran Michael Rossi fra Frankrike og Eoin Murray.

SEAT Leon Eurocup er en merkescup der alle kjører identiske biler. Bilene har en tolisters turbomotor som yter 305 HK og en elektronisk girkasse med girvekslere på rattet. Det er drøye 20 førere som er med i cupen som kjøres sammen med VM for standardbiler (WTCC). Det er seks runder i cupen og helgens runde på Brands Hatch var sesongens tredje. det kjøres to finaler i hver runde og dermed 12 løp totalt.

Neste runde i SEAT Leon Eurocup kjøres på Brno i Tsjekkia 31. juli-1. august.

Poengstilling SEAT Leon Eurocup (3 av 6 runder)
1.Michael Rossi, FRA, 29
2. Eoin Murray, IRL, 24
3. Gabor Weber, HUN, 22
4. Lourenco Da Veiga, POR, 17
5. Ricardo Bravo, POR, 17
13. Stian Paulsen, NOR, 7

Terminlisten for SEAT Leon Eurocup
23. mai, Monza, Italia
20. juni, Zolder, Belgia
18. juli, Brands Hatch, Storbritannia
1. august, Brno, Tsjekkia
5. september, Oschersleben, Tyskland
19. september, Valencia, Spania

Mer informasjon om SEAT Leon Eurocup: http://www.seatleoneurocup.com/
Resultatservice: www.mstworld.com/msportevent.aspx?eventid=10007&circuitid=11&series=WTCC&venue=Czech%20Republic&circuit=Brno

10-07-17 Andreas Mikkelsen endte på 4. plass i Rally Asorene
Andreas Mikkelsen (21) kjørte inn til 4. plass i helgens Rally Asorene med sin Ford Fiesta S2000. Men det var med nød og neppe at Mikkelsen og kartleser Ola Fløene kom seg til mål.

Det ble svært så dramatisk for Mikkelsen under avslutningsdagen av løpet på øya San Miguel, en del av Asorene i Atlanterhavet. På den svært så frodige øye fikk den norske Ford-føreren et ublidt møte med en flokk kuer på dagens andre etappe.
-Vi kom for fullt på sjettegir over en bakketopp, og plutselig var veien fylt med kuer. Jeg vet ikke hvor mange det var. Jeg fikk styrt bilen til siden, men klarte ikke å unngå å treffe en av dem, sier Mikkelsen. Han varslet umiddelbart løpsledelsen og fartsetappen ble stoppet og kansellert.
-Bilen vår fikk ikke store skader, så vi kunne fortsette på den neste etappen.

På dagens siste etappe fikk Mikkelsen problemer med servostyringen på sin bil, og tapte over to og et halvt minutt. Men allikevel klarte han å sikre fjerdeplassen i løpet, og fem viktige poeng i International Rally Challenge (IRC). Dette er Mikkelsens beste plassering på de tre løpene han har kjørt i serien i år. Han har tidligere en 5. plass i belgiske Ypres Rally.

Mikkelsen åpnet svært lovende da løpet ble innledet torsdag kveld. Etter torsdagens tre etapper var han på en delt andreplass, kun 0,2 sekund bak finske Juho Hänninen. Men på fredag tapte han noe terreng til teten.
-Da vi hadde gjennomkjøring av fredagens etapper tidligere i uka var det svært tåkete, og vi hadde ikke helt perfekte noter, kan Mikkelsen fortelle. Han lå på en 4. plass etter andre dag av løpet, og det ble altså også sluttplasseringen.

Mikkelsen var ikke den enste som hadde problemer på siste etappe i løpet. Tsjekkiske Jan Kopecky, som ligger på andreplass i IRC-serien, kjørte av veien og måtte bryte.

Vinner av Rally Asorene ble hjemmefavoritten, portugiseren Bruno Magalhaes. Han vant foran britiske Kris Meeke og finske Juho Hänninen.

Sammen med kartleser Ola Fløene skal Mikkelsen kjøre sju løp i den populære rallyserien IRC i år. Dette er en løpsserie på siden av VM, og som er skreddersydd for klassen S2000. Man kjører ikke WRC-biler i IRC, men allikevel har serien fått høy prestisje og blitt svært populær. Serien har bred TV-dekning på blant annet Eurosport. Rally Asorene var årets tredje løp i serien for Mikkelsen og Fløene.

På de sju første løpene har det for øvrig vært hele seks forskjellige vinnere, noe som sier litt om jevnheten og spenningen i IRC.

Super 2000 er rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene kjører er utviklet av britiske M-Sport i nært samarbeid med Ford. Bilen er firehjulsdreven, og har en firesylindret Ford Duratec motor som yter 280 HK, med elektronikk-styring fra Cosworth. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse i bilen som er utviklet av X-track i samarbeid med M-sport. Bilen er identisk med den som Henning Solberg kjørte i Rally Bulgaria sist helg.

Super 2000-bilene er basis for det som fra neste år blir WRC-biler. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Rally Asorene hadde base i øygruppens største by, Ponta Delgada, som ligger på sørsiden av hovedøya, Sao Miguel.
Det ble kjørt tre fartetapper på torsdag ettermiddag og kveld, ni etapper på fredag og sju på lørdag.

Sluttresultat Rally Asorene
1 Bruno Magalhaes (POR)/Carlos Magalhaes (POR) Peugeot 207 S2000, 2t 34min 0,4sek
2 Kris Meeke (GBR)/Paul Nagle (IRL) Peugeot 207 S2000, +1min 0,1sek
3 Juho Hänninen (FIN)/Mikko Markkula (FIN) Skoda Fabia S2000, +1.20,7
4 Andreas Mikkelsen (NOR)/Ola Fløene (NOR) Ford Fiesta S2000, +4.45,6
5 Ricardo Moura (POR)/Sancho Eiro (POR) Mitsubishi Lancer Evolution IX +5.22,0
6 Pedro Vale/Rui Madeiros (Mitsubishi Lancer Evolution IX) +10.55,3

Poengstilling IRC etter 7 av 12 runder
1 Juho Hanninen (Finland) 48p
2 Jan Kopecky (Tsjekkia) 39
3 Bruno Magalhaes (Portugal) 30
4 Guy Wilks (Storbritannia) 25
5 Kris Meeke (Storbritannia) 23
6 Thierry Neuville (Belgia) 11
7 Freddy Loix (Belgia) 10
8 Mikko Hirvonen (Finland) 10
9 Andreas Mikkelsen (Norge) 9
10 Paolo Andreucci (Italia) 8

TV-dekning av Rally Asorene på Eurosport
Lørdag 17. juli
23:00-23:30 Høydepunkter 3. dag
Sunday 18 July
08:30-09:00 Reprise, Høydepunkter 3. dag
23:00-23:30 Rally Oppsummering av løpet
Mandag 19. juli
13:00-13:30 Oppsummering av løpet (Eurosport 2)
Tirsdag 20. juli
17:30-18:00 Oppsummering av løpet, reprise (Eurosport 2)

Følg Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Mer om Ford Fiesta S2000: http://fiestas2000.com/
Mer om IRC: http://www.ircseries.com/html/
Mer om Rally Asorene: http://www.satarallyeacores.com/uk/index.html
Live resultatservice: http://irc-results.com/2010/irc/acores/1irc.php

10-07-17 Mikkelsen i tetkampen i Rally Asorene
Andreas Mikkelsen (21) og hans kartleser Ola Fløene kjemper om en plass på seirspallen når Rally Asorene avsluttes med seks fartsetapper i dag.

Med sin Ford Fiesta S2000 har Andreas Mikkelsen kjempet i toppen av løpet siden starten torsdag kveld. Etter torsdagens første tre tapper var han på en delt andreplass, kun 0,2 sekund bak løpets leder Juho Hänninen. Etter fredagens etapper er Mikkelsen og Fløene på en 4. plass. De er 40 sekunder fra tsjekkiske Jan Kopecky foran dagens seks siste etapper.
-Vi hadde en veldig bra åpning i løpet, med blant annet det lengste hoppet på en publikumsetappe. Men vi slet litt i går. Det var en del tåke da vi hadde gjennomkjøring på fredagens etapper, så notene våre var ikke helt perfekte. Men bil og dekk fungerer perfekt, og vi skal satse alt i dag, sier Andreas Mikkelsen.

Løpet kjøres på øya Sao Miguel som er en av øyene som utgjør portugisiske Asorene i Atlanterhavet.

Det er Bruno Magalhaes fra Portugal som leder løpet foran siste dags kjøring. Nærmest ham ligger finske Juho Hänninen, som leder IRC-serien før helgens løp.

Dagens første fartsetappe kjøres klokken 12.17 norsk tid, og siste fartsetappe kjøres klokken 18.40 norsk tid i kveld.

Stilingen Rally Asorene etter 2. dag (12 av 19 fartsetapper)
1 Bruno Magalhaes (POR)/Carlos Magalhaes (POR) Peugeot 207 S2000, 1t 28min 35,8sek
2 Juho Hänninen (FIN)/Mikko Markkula (FIN) Skoda Fabia S2000, +2,2 sek
3 Jan Kopecky (CZE)/Petr Stary (CZE) Skoda Fabia S2000, +8,2
4 Andreas Mikkelsen (NOR)/Ola Fløene (NOR) Ford Fiesta S2000, +48,9
5 Kris Meeke (GBR)/Paul Nagle (IRL) Peugeot 207 S2000, +51,7
6 Bernardo Sousa (POR)/Nuno Silva (POR) Ford Fiesta S2000, +2min 23,6sek

Lørdag 17. juli
Service G: Ponta Delgada, 11:09
SS13: Achada das Furnas 2 (8.42km), 12:17
SS14: Graminhais 1 (20.68km), 12:45
SS15: Tronqueira 1 (21.94km), 13:33
SS16: Grupo Marques 2 (2.00km), 15:20
Service H: Ponta Delgada, 15:59
SS17: Lomba da Maia 2 (7.80km), 17:22
SS18: Graminhais 2 (20.68km), 17:53
SS19: Tronqueira 2 (21.94km), 18:41
Service I: Ponta Delgada, 20:46
Målgang: Ponta Delgada, 21:10

Poengstilling etter 6 av 12 runder
1 Juho Hanninen (Finland) 42p
2 Jan Kopecky (Tsjekkia) 39
3 Guy Wilks (Storbritannia) 25
4 Bruno Magalhaes (Portugal) 20
5 Kris Meeke (Storbritannia) 15
6 Thierry Neuville (Belgia) 11
14 Andreas Mikkelsen (Norge) 4

TV-dekning av Rally Asorene på Eurosport
Lørdag 17. juli
09:00-09:30h Reprise, Høydepunkter 2. dag
23:00-23:30 Høydepunkter 3. dag
Sunday 18 July
08:30-09:00 Reprise, Høydepunkter 3. dag
23:00-23:30 Rally Oppsummering av løpet
Mandag 19. juli
13:00-13:30 Oppsummering av løpet (Eurosport 2)
Tirsdag 20. juli
17:30-18:00 Oppsummering av løpet, reprise (Eurosport 2)

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene skal kjøre følgende sju løp i Intercontinental Rally Challenge (IRC)
4.-6. juni, Rally Sardinia, Italia (grus)
24.-26. juni, Ypres Rally, Belgia (asfalt)
15.-17. juli, Rally Asorene, Portugal (grus)
27.-29. august, Barum Rally, Tsjekkia (asfalt)
23.-25. september, Rally Sanremo, Italia (asfalt/grus)
14.-16. oktober, Rally Skottland, Storbritannia (grus)
4.-6. november, Kypros Rally, Kypros, (asfalt/grus)

Følg Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Mer om Ford Fiesta S2000: http://fiestas2000.com/
Mer om IRC: http://www.ircseries.com/html/
Mer om Rally Asorene: http://www.satarallyeacores.com/uk/index.html
Mer om Rally Asorene: http://www.satarallyeacores.com/uk/index.html
Live resultatservice: http://irc-results.com/2010/irc/acores/1irc.php

10-07-15 Dette skjer på bilsportfronten helgen 15.- 18. juli
Rally, IRC, 7. runde, Rally Asorene
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Rally Asorene i helgen med sin Ford Fiesta S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC). Løpet har startseremoni i Ponta Delgada torsdag ettermiddag kl. 18.00 norsk tid. Det skal kjøres tre fartetapper på torsdag kveld, mens det kjøres ni etapper på fredag og sju på lørdag. Målgang er i Ponta Delgada kl. 21.00 søndag norsk tid.
Løpet er 7. runde i IRC, som ledes av finske Juho Hanninen. Mikkelsen og Fløene skal kjøre sju runder i serien i år.
Løpet har bred dekning på TV-kanalen Eurosport.

Eurosport har følgende sendinger fra løpet:
Torsdag 15. juli
23:00-23:30 Høydepunkter 1. dag
Fredag 16. juli
09:00h-09:30 Reprise, Høydepunkter 1. dag
23:00-23:30 Høydepunkter 2. dag
Lørdag 17. juli
09:00-09:30h Reprise, Høydepunkter 2. dag
23:00-23:30 Høydepunkter 3. dag
Sunday 18 July
08:30-09:00 Reprise, Høydepunkter 3. dag
23:00-23:30 Rally Oppsummering av løpet
Mandag 19. juli
13:00-13:30 Oppsummering av løpet (Eurosport 2)
Tirsdag 20. juli
17:30-18:00 Oppsummering av løpet, reprise (Eurosport 2)

Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Ford Fiesta S2000: http://fiestas2000.com/
IRC: http://www.ircseries.com/html/
Rally Asorene: http://www.satarallyeacores.com/uk/index.html
Live resultatservice: http://irc-results.com/2010/irc/acores/1irc.php

Crosskart, 2. NM-runde, Orkanger
Årets andre NM-runde i crosskart arrangeres av NMK Orkla på Orkla Motorstadion på Løkken Verk i Meldal kommune lørdag og søndag.

Følgende klasser har NM-status: Junior 125ccm, Senior 250ccm og Senior 650ccm.

Blant deltagerne er Petter Solberg, som kjører i den største klassen 650 ccm.

Orkla Motorsenter ligger på Løkken Verk i Meldal kommune. (7 mil sør for Trondheim). Kommer du sørfra på E6, ta av på Berkåk, følg RV 700 til Løkken Verk, og følg skilting til Bjørnli. (2km)

Kommer du nordfra på E6, ta av i rundkjøring på Klætt (sør for Tr.heim) og følg E39 til Fannrem, følg så RV65 til Svorkmo, ta av og følg RV700 mot Løkken Verk, ta av før sentrum og følg skilting til Bjørnli. (2km)

Mer info: http://nmkorkla.no/

Baneracing: 2.runde Le Mans Series, Spa Francorschamps
Thor-Christian Ebbesvik kjører fjerde runde i LMP2-klassen i Le Mans Series på Portimao-banen i Portugal i helgen.
Ebbesvik kjører en Ginetta-Zytek i LMP2-klassen for Team Bruichlladdich sammen med førerne Karim Ojjeh og Tim Greaves.

Eurosport fra løpet lørdag kveld fra klokken 23.30.
Mer informasjon om Ebbesvik: www.tce-racing.com
Mer informasjon om Le Mans Series: www.lemans-series.com
Mer informasjon om Team Bruichladdich: www.teambruichladdichradical.com

Norske løp
Crosskart
17. juli, NMK Orkla, NM

Bilcross/Rallycross kombinert
17-18. juli, NMK Gol
17-18. juli, NAF Motorsport Salten

Karting
15. juli, NMK Kongsberg
17. juli, NMK Modum & Sigdal

www.bilsport.no

10-07-14 Rally Asorene: Andreas Mikkelsen tilbake på grus
Andreas Mikkelsen (21) sikter seg inn på en pallplassering når han på torsdag starter i eksotiske Rally Asorene på øya Sao Miguel i Atlanterhavet med sin Ford Fiesta S2000.

Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene er spente foran årets sjuende runde i serien Intercontinental Rally Challenge (IRC). Løpet kjøres på San Miguel, den største av øyene i den frodige øygruppa Asorene i Atlanterhavet førstkommende helg. Løpet kjøres på grusveier, og Mikkelsen har store forventninger før start.
-Jeg liker forholdene her, og mener dette er et løp som er nærmest perfekt for oss. Etter femteplassen på asfalt i Ypres Rally i Belgia sist, må målet være en plass på seierspallen her, mener Ford-føreren som regnes som et av verdens aller største rallytalenter.
-Det er smale veier her, men allikevel er de forholdsvis raske. På en måte får man en følelse av å kjøre på norske vinterveier, med den forskjellen at snøkantene er byttet med steingjerder. Men mange steder, oppe i fjellene, er det også stupbratte fjellsider ved siden av veiene. Ofte 500 meter ned til fast grunn. Men standarden på veiene er veldig bra, så jeg gleder meg til å kjøre her, kan Mikkelsen fortelle. Han er i full gang med gjennomkjøringen av løypa og forberedelser til løpet som starter torsdag ettermiddag.

På torsdag formiddag får han testet ut helt nye dekk fra den koreanske produsenten Hankook som Mikkelsen samarbeider tett med.
-Siden forrige grusløp på Sardinia har de utviklet et nytt dekk, som er noe breder og har en annen oppbygging det vi brukte sist. Det blir spennende, og vi skal teste det under shake down på torsdag formiddag, kan Mikkelsen fortelle.

Sammen med kartleser Ola Fløene skal Mikkelsen kjøre sju løp i den populære rallyserien IRC i år. Dette er en løpsserie på siden av VM, og som er skreddersydd for klassen S2000. Man kjører ikke WRC-biler i IRC, men allikevel har serien fått høy prestisje og blitt svært populær. Serien har bred TV-dekning på blant annet Eurosport. Rally Asorene er årets tredje løp i serien for Mikkelsen og Fløene. De har en 5. plass fra forrige runde i Belgia som sitt beste resultat så langt. Der var Mikkelsen best av debutantene.

Rally Asorene er årets 7. runde i IRC, og etter de seks første er det finske Juho Hänninen som leder mesterskapet. Hans landsmann Mikko Hirvonen vant årets første runde, Rally Monte Carlo, da han kjørte en Ford Fiesta S2000 for samme team som Andreas Mikkelsen skal kjøre for, M-Sport. På de seks første løpene har det for øvrig vært hele fem forskjellige vinnere, noe som sier litt om jevnheten og spenningen i IRC.

Super 2000 er rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene kjører er utviklet av britiske M-Sport i nært samarbeid med Ford. Bilen er firehjulsdreven, og har en firesylindret Ford Duratec motor som yter 280 HK, med elektronikk-styring fra Cosworth. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse i bilen som er utviklet av X-track i samarbeid med M-sport. Bilen er identisk med den som Henning Solberg kjørte i Rally Bulgaria sist helg.

Super 2000-bilene er basis for det som fra neste år blir WRC-biler. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Rally Asorene har base i øygruppens største by, Ponta Delgada, som ligger på sørsiden av hovedøya, Sao Miguel. Det er 48 biler påmeldte i løpet, som var en del av IRC for første gang i fjor. Da var det Kris Meeke fra Storbritannia som vant Rally Asorene.

Det skal kjøres tre fartetapper på torsdag ettermiddag og kveld, mens det kjøres ni etapper på fredag og sju på lørdag.

Rally Asorene tidsskjema (tider er oppgitt i norsk tid):
Torsdag 15. juli
Shake down: Remedies-Lagoa, 11:00hrs-15:00hrs;
Start: Ponta Delgada, 18:00
Service A: Ponta Delgada, 18:05
SS1: Lagoa/Marques 1 (14.90km), 18:40
SS2: Coroa da Mata (7.50km), 19:19
SS3: Grupo Marques 1 (2.00km), 19:55
Service B Ponta Delgada, 20:19

Fredag 16. juli
Service C: Ponta Delgada, 11:30
SS4: Batalha Golfe 1 (7.90km), 12:03
SS5: Feteiras 1 (7.47km), 12:38
SS6: Sete Cidades 1 (18.30km), 13:03
Service D: Ponta Delgada, 14:18
SS7: Batalha Golfe 2 (7.90km), 14:57
SS8: Feteiras 2 (7.47kms), 15:32
SS9: Sete Cidades 2 (18.30km), 15:57
Service E: Ponta Delgada, 17:12
SS10: Lagoa/Marques 2 (14.90km), 17:57
SS11: Achada das Furnas 1 (8.42km), 18:50
SS12: Lomba da Maia 1 (7.80km), 19:13
Service F: Ponta Delgada, 20:38

Lørdag 17. juli
Service G: Ponta Delgada, 11:09
SS13: Achada das Furnas 2 (8.42km), 12:17
SS14: Graminhais 1 (20.68km), 12:45
SS15: Tronqueira 1 (21.94km), 13:33
SS16: Grupo Marques 2 (2.00km), 15:20
Service H: Ponta Delgada, 15:59
SS17: Lomba da Maia 2 (7.80km), 17:22
SS18: Graminhais 2 (20.68km), 17:53
SS19: Tronqueira 2 (21.94km), 18:41
Service I: Ponta Delgada, 20:46
Målgang: Ponta Delgada, 21:10

Favorittene:
1 Kris Meeke (GBR)/Paul Nagle (IRL) Peugeot 207 S2000
2 Juho Hanninen (FIN)/Mikko Markkula (FIN) Skoda Fabia S2000
4 Jan Kopecky (CZE)/Petr Stary (CZE) Skoda Fabia S2000
6 Bruno Magalhaes (POR)/Carlos Magalhaes (POR) Peugeot 207 S2000
7 Ricardo Moura (POR)/Sancho Eiro (POR) Mitsubishi Lancer Evolution IX
9 Andreas Mikkelsen (NOR)/Ola Fløene (NOR) M-Sport Ford Fiesta S2000
12 Bernardo Sousa (POR)/Nuno Silva (POR) M-Sport Ford Fiesta S2000
14 Vitor Pascoal (POR)/Mario Castro (POR) Peugeot 207 S2000
16 Radik Shaymiev (RUS)/Maxim Tsvetkov (RUS) Peugeot 207 S2000
17 Sergio Silva (POR)/Paulo Leal (POR) Subaru Impreza WRX

Poengstilling etter 6 av 12 runder
1 Juho Hanninen (Finland) 42p
2 Jan Kopecky (Tsjekkia) 39
3 Guy Wilks (Storbritannia) 25
4 Bruno Magalhaes (Portugal) 20
5 Kris Meeke (Storbritannia) 15
6 Thierry Neuville (Belgia) 11
14 Andreas Mikkelsen (Norge) 4

TV-dekning av Rally Asorene på Eurosport
Torsdag 15. juli
23:00-23:30 Høydepunkter 1. dag
Fredag 16. juli
09:00h-09:30 Reprise, Høydepunkter 1. dag
23:00-23:30 Høydepunkter 2. dag
Lørdag 17. juli
09:00-09:30h Reprise, Høydepunkter 2. dag
23:00-23:30 Høydepunkter 3. dag
Sunday 18 July
08:30-09:00 Reprise, Høydepunkter 3. dag
23:00-23:30 Rally Oppsummering av løpet
Mandag 19. juli
13:00-13:30 Oppsummering av løpet (Eurosport 2)
Tirsdag 20. juli
17:30-18:00 Oppsummering av løpet, reprise (Eurosport 2)

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene skal kjøre følgende sju løp i Intercontinental Rally Challenge (IRC)

Følg Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Mer om Ford Fiesta S2000: http://fiestas2000.com/
Mer om IRC: http://www.ircseries.com/html/
Mer om Rally Asorene: http://www.satarallyeacores.com/uk/index.html
Live resultatservice: http://irc-results.com/2010/irc/acores/1irc.php

10-07-11 Eyvind Brynildsen fant ikke god-følelsen
Eyvind Brynildsen var langt fra fornøyd med sin innsats i helgens Rally Bulgaria. Han fant ikke den rette god-følelsen i sin Skoda Fabia S2000, selv om han testet ut mange forskjellige innstillinger.

Eyvind Brynildsen og hans kartleser Cato Menkerud fra KNA Varna brukte helgens Rally Bulgaria som en test foran neste viktige VM-runde for duoen, Rally Tyskland i august. Men det gikk ikke som Brynildsen og Menkerud hadde ønsket seg i helgens løp.
-Jeg vet rett og slett ikke hva som er problemet. Uansett hva vi prøvde på så fikk vi det ikke til. Bilen fungerte perfekt og det samme gjorde hele teamet, men vi klarte ikke å få flyten og farten i kjøringen, oppsummerer Eyvind Brynildsen.
-Vi åpnet dårlig på grunn av et feil dekkvalg på fredag formiddag. Vi trodde det skulle bli regn, men tok feil. På ettermiddagen gikk det bedre, men da siste etappe fredag ble kansellert fikk vi samme tid som vi brukte der første gang på formiddagen, så da slo det veldig dårlig ut for oss. På lørdag gikk det noe bedre, spesielt på formiddagen. Foran dagens kjøring byttet vi girkasse for å endre utveksling, men heller ikke det hjalp stort, forteller Brynildsen.

Men 22-åringen fra Østfold gir ikke opp av den grunnen. Han ser lyst på fremtiden og er fast bestemt på komme sterkere tilbake.
-Jeg skal være med på en test sammen med den belgiske føreren Freddy Loix i Italia om to uker for å lære. Dessuten skal vi kjøre en egen test i Belgia før neste VM-runde i Tyskland. Vi skal nok finne ut av tingene og være med i toppen i neste løp.

I Rally Bulgaria endte Brynildsen og Menkerud på en 3. plass i S2000-klassen og en 15. plasss totalt med sin Skoda Fabia S2000.

Før Rally Tyskland skal Brynildsen også være med i Helsinki Motorsport Weekend 7.-8. august, et motorshow der en rekke profilerte førere deltar.

Resultater Rally Bulgaria S2000
1.Henning Solberg/Ilka Minor (N/AUT), Ford Fiesta S2000, 3t 15min 45,2
2. Denis Kuipers/Frederic Miclotte (NL/B), Ford Fiesta S2000, 3.19.10,1
3. Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud (N), Skoda Fabia S2000, 3.20.17,7
4. Dimitar Iliev/Janaki Janakiev (BGR), Skoda Fabia S2000, 3.31.38,2

Mer om Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no

10-07-11 Tredje plass for Petter Solberg og Chris Patterson i Rally Bulgaria
Rally Bulgaria, 9. – 11. juli 2010
En utrolig spennende og morsom helg er over for Petter Solberg World Rally Team her i Bulgaria, med en fantastisk tredje plass som resultat. For første gang i år var det VM-runde på asfalt og med ny kartleser ombord er hele teamet kjempe fornøyd med helgens innsats.
- Dette er bare så utrolig herlig, sier Petter Solberg. – For to uker siden hadde vi ikke en gang kartleser, så det å stå på pallen i dag er bare fantastisk. Chris har gjort en kjempe innsats i bilen, det er overhodet ingen enkel oppgave han har gjennomført denne helgen, og det med et godt resultat. Bilen har fungert perfekt hele helgen, og hele teamet har gjort en strålende innsats. Vi er bare et lite privat team, allikevel er vi med helt i toppen og “fighter” med de store fabrikks-teamene, så jeg er ganske stolt av hva vi har fått til.

Rally Bulgaria ble vunnet av Sebastien Loeb, og Dani Sordo kjørte inn til andre plass. Fjerde plassen tok Sebastien Ogier, og dermed ble det tilslutt 4 Citroën C4 i topp 4. Totalt har det vært kjørt 13 fartsprøver, og Petter og Chris har vært raskeste bil på 5 av disse.

Kartleser Chris Patterson mottok også prisen “Abu Dhabi Spirit of the Rally Award” for sin fremragende innsats under Rally Bulgaria.
- I dag er jeg veldig lettet og veldig glad, sier Chris Patterson. – For to uker siden satt jeg hjemme i sofaen og leste søndags-avisene og hadde absolutt ingen tanker om at jeg i dag skulle være på pallen i et VM-løp sammen med Petter Solberg. I tillegg mottok jeg prisen “Spirit of the Rally Award”, så jeg kan med hånda på hjertet si at resultatet denne helgen overgår alle mine forventninger.

I morgen tidlig går turen hjem fra Bulgaria, og neste løp på kalenderen er Rally Finland 29. – 31. juli 2010.

Resultat totalt, Rally Bulgaria 2010
1. Loeb, Citroën
2. Sordo, Citroën +29,5
3. Petter, Citroën +36,3
4. Ogier, Citroën +1.55,0
5. Hirvonen, Ford +3.17,8
6. Latvala, Ford +4.28,5
7. PG, Ford +5.25,2
8. Turan, Peugeot +7.04,0
9. Wilson, Ford +9.28,6
10. Henning, Ford +13.06,0
pettersolberg.no

10-07-11 Opptur for Henning Solberg i ny bil
Henning Solberg strålte som en sol under helgens Rally Bulgaria. I en ny Ford Fiesta S2000 fikk han endelig bevist at han absolutt både liker asfalt og kjører fort på dette underlaget.
-Dette løpet har vært en eneste stor opptur for meg. Det er ingen som har trodd at jeg kan kjøre fort på asfalt. Men nå hadde jeg endelig en bil som jeg likte å kjøre på asfalt med, jubler Henning som vant S2000-klassen og sluttet på en sterk 10. plass totalt i VM-løpet.

S2000-klassen er fundamentet for det som fra neste år blir den nye WRC-klassen. Da skal man imidlertid ha en 1600 ccm turbomotor i bilene som ellers vil være mer eller mindre som dagens S2000-biler.
-Jeg er overbevist om at det vil bli en suksess for WRC. Med en turbomotor i denne bilen vil den bli enda morsommere og bedre å kjøre. Jeg gleder meg allerede, sier Henning Solberg, som vil være tilbake i en Ford Focus WRC i neste VM-runde i Finalnd. Men senere i år vil han kjøre de tre asfaltløpene i Tyskland, Spania og Frankrike i sin nye Ford Fiesta S2000.

Henning Solberg og hans kartleser Ilka Minor hadde bare en testdag med den nye bilen før de kom til start i Rally Bulgaria på fredag. Men helt fra start var det tydelig at Henning var i en bil han trivdes med.
-Bilen er helt fantastisk, og jeg er overbevist om at Ford vil ha utlignet forspranget til Citroën neste år. Vi hadde ikke noen problemer med bilen under løpet. Vi gjorde selv et feil dekkvalg på lørdag formiddag, og det tapte vi mye tid på, men bortsett fra det har det vært et fantastisk løp for oss.

Solberg og Minor lå på 10. plass totalt i løpet og ledet S2000-klassen allerede etter de fire fartsetappene på fredag. På lørdag formiddag tapte han no tid, og hjemmefavoritten i S2000-klassen, Dimitar Iliev, nærmet seg. Men på ettermiddagen gjorde Henning et bedre dekkvalg og var igjen raskest i klassen.

Etter at alle 14 fartsetapper i løpet som hadde sin base ved byen Samokov, 55 km fra hovedstaden Sofia sør/vest i Bulgaria, var Henning Solberg 3 minutter og 25 sekunder foran hollenderen Denis Kuipers som endte på andreplass i S2000-klassen. Hennings klubbkamerat i KNA, Eyvind Brynildsen, endte på en 3. plass.

Med sin 10. plass totalt fikk også Henning Solberg med seg ett poeng i WRC og ligger fortsatt på 9. plass.

Neste VM-runde, Rally Finland, kjøres i månedsskifte juli/august, og da vil som nevnt Henning Solberg igjen være tilbake i en Focus WRC.
-Det gleder jeg meg til. Finland er et fantastisk løp, og denne oppturen her i Bulgaria skal vi ta med oss videre til Finland, lover Henning Solberg.

Resultater Rally Bulgaria S2000
1.Henning Solberg/Ilka Minor (N/AUT), Ford Fiesta S2000, 3t 15min 45,2
2. Denis Kuipers/Frederic Miclotte (NL/B), Ford Fiesta S2000, 3.19.10,1
3. Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud (N), Skoda Fabia S2000, 3.20.17,7
4. Dimitar Iliev/Janaki Janakiev (BGR), Skoda Fabia S2000, 3.31.38,2

Resultater Rally Bulgaria totalt
1. Sebastien Loeb/Daniel Elena (F), Citroën C4 WRC, 3t 2min 39,2sek
2. Dani Sordo/Marc Marti (E), Citroën C4 WRC, +29,5sek
3. Petter Solberg/Chris Patterson (N/GB), Citroën C4 WRC, +36,3sek
4. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (F), Citroën C4 WRC,+1min 55,0sek
5. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (SF), Ford Focus WRC, +3.17,8
6. Jari-Matti Latvala/ Miikka Anttila (SF), Ford Focus WRC, +4.28,5
7. Per Gunnar Andersson/Jonas Andersson (S), Ford Focus WRC, +5.25,2
8. Frigyes Turan/Gabor Lsiros (BGR), Peugeot 307 WRC, +7.04,0
9. Matthew Wilson/Scott Martin (GB), Ford Focus WRC, +9.28,8
10. Henning Solberg/Ilka Minor (N/AUT), Ford Fiesta S2000, +13.06,0

Poengstilling WRC
1. Sebastien Loeb, Frankrike 151
2. Sebastien Ogier, Frankrike 100
3. Mikko Hirvonen, Finland 86
4. Jari-Matti Latvala, Finland 80
5. Petter Solberg, Norge 78
6. Dani Sordo, Spania 67
7. Matthew Wilson, Storbritannia 40
8. Frederico Villagra, Argentina 26
9. Henning Solberg, Norge 25
10. Kimi Räikkönen, Finland, 15

Poengstilling Team
1. Citroen Total, 232
2. BP Ford Abu Dhabi, 185
3. Citroen Junior, 125
4. Stobart M-Sport Ford, 98
5. Munchi's Ford, 40

Henning Solbergs blogg: http://6339.vgb.no/

10-07-11 EM-rallycross: Mats Lysen avanserte i sammendraget
Mats Lysen (18) avanserte to plasser i sammendraget og ligger nå på 8. plass i rallycrossens divisjon 1 etter helgens EM-runde i Finland.

Unge Mats Lysen fra KNA Solør Motorsport avanserer stadig nærmere toppen av rallycrossens ”keiserklasse”. Etter å ha tatt EM-tittelen i divisjon 1A som tidenes yngste mester i fjor, kjemper 18-åringen fra Brandval i Kongsvinger nå mot de aller beste rallycrossførerne.
-Jeg er rimelig godt fornøyd med helgens løp. Jeg synes ikke jeg fikk til startene så bra her, og når man ikke kommer bra ut i rallycross så har man rett og slett et dårlig utgangspunkt, sier Lysen som endte på en 5. plass i B-finalen med sin Ford Fiesta. Det ga en 10. plass totalt og sju verdifulle EM-poeng. Lysen har vært jevn i hele sesongen og tatt poeng i samtlige seks runder så langt.

Helgens EM-runde ble som nevnt kjørt i Finland, nærmere best i Kouvola som ligger omlag 15 mil øst for Helsingfors. Det er mange år siden Finland var med på EM-kalenderen, men det er en tidligere stormakt i rallycross vi snakker om. Hvem husker ikke duellene mellom Martin Schanche og Matti Alamäki tilbake på 80- og 90-tallet.
-Jeg synes banen var helt grei. Litt knotete, men det er greit at ikke alle banene er like, mener Mats Lysen.

Lysen kjørte inn til en 15. plass i den første innledende omgangen i Finland. Deretter ble det en sterk 7. plass i andre omgang og 9. plass i den tredje. Han hadde dermed et godt utgangspunkt i B-finalen.
-Jeg var litt uheldig i finalen. Kom litt langt ut i en sving og klarte ikke å holde posisjonen min, sier Ford-føreren.

Det var Liam Doran fra Storbritannia som vant EM-runden i Finland, fulgt av norske Ludvig Hunsbedt og svenske Stig-Olov Walfridson. Sammenlagt i EM leder Sverre Isachsen foran svenskene Michael Jernberg og Kenneth Hansen.

Mats Lysen, som er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt og en del av forbundets Junior Team Norway. Han skal kjøre hele EM-serien med sin Ford Fiesta i år.

Neste EM-runde kjøres i Belgia 7.-8. august.

NRK1 sender et sammendrag fra løpet klokken 22.45 i kveld, mens Viasat Motor sender mandag klokken 23.00.

Resultater, 6. EM-runde divisjon 1, Finland
1. Liam Doran, GB, Citroën C4
2. Ludvig Hunsbedt, NOR, Ford Focus
3. Stig-Olov Walfridsson, SWE, Renault Clio
4. Kenneth Hansen, SWE, Citroën C4
5. Sverre Isachsen, NOR, Ford Focus
6. Michael Jernberg, SWE, Skoda Fabia
7. Herve Knapick, FRA, Peugeot 207
8. Michael de Keersmaecker, BEL, Ford Focus
9. Pavel Koutny, CZ, Ford Fiesta
10. Mats Lysen, NOR, Ford Fiesta

EM-stillingen Div. 1 (etter 6 av 10 runder)
1. Sverre Isachsen, NOR, 89
2. Michael Jernberg, SWE, 80
3. Kenneth Hansen, SWE, 77
3. Liam Doran, GB, 73
5. Stig-Olov Walfridsson, SWE, 60
6. Ludvig Hunsbedt, NOR, 45
7. Andreas Eriksson, SWE, 42
8. Mats Lysen, NOR, 33
9. Tanner Foust, USA, 31
10. Jos Kuypers, NEL, 29

10-01-11 Isachsen bortdømt
Sverre Isachsen kjørte over mållinjen i den finske EM-runden i rallycross som andremann, men dommerne flyttet han ned til femte.
-Dommerne her i Finland mente jeg hadde dyttet Kenneth Hansen av banen, men det er jeg totalt uenig i. Det samme er Kenneth Hansen og det sier vel sitt. Men det er ikke noe mer jeg får gjort med det nå, sier Sverre Isachsen som dermed blir bokført med en femteplass i årets sjette EM-runde i rallycross.

39-åringen fra Hokksund har vunnet de tre siste EM-rundene, og imponerte stort da han vant den svenske EM-runden sist helg med lungebetennelse. Formen var litt bedre denne helgen, og Ford-føreren startet med å være raskest på kvalifiseringen og i den første omgangen. I den andre omgangen ble det trejde tid, mens han var fjerde raskest i omgang tre. Dermed ble det tredje startposisjon i A-finalen.
-Jeg ga alt og gikk opp i ledelse. Den holdt jeg helt til det gjenstod 20 meter da bilen plutselig stoppet. Men jeg trillet likevel over mål som andremann, men dommerne ville det annerledes.

Det var trolig en ødelagt viftereim som gjorde at bilen til Isachsen stoppet, og dermed var det Liam Doran som gikk først over mål, og dermed kunne unggutten fra Storbritannia ta sin første EM-seier i karrieren. Ludvig Hunsbedt ble nummer to, mens Stig-Olov Walfridson tok tredjeplassen.

Sverre Isachsen leder fortsatt EM, og ligger ni poeng foran Michael Jernberg nå som EM i rallycross tar en liten sommerferie.
-Nå skal jeg ta det helt med ro i et par uker for å bli frisk igjen. Så venter USA og X-Games, hvor jeg skal delta i det første rallycrossløpet på amerikansk jord. Det skal bli spennende å kjøre for fabrikksteamet til Subaru sammen med superstjerner som Travis Pastrana og Dave Mirra, sier Sverre Isachsen.

Dagens EM-runde i rallycross kan man se på NRK1 klokken 22.45 og på Viasat Motor i morgen klokken 23.00.

Resultater:
1. Liam Doran (GB), Citroën C4 T16 4x4
2. Ludvig Hunsbedt (N), Ford Focus ST T16 4x4
3. Stig-Olov Walfridsson (S), Renault Clio Mk3 T16 4x4
4. Kenneth Hansen (S), Citroën C4 T16 4x4
5. Sverre Isachsen (N), Ford Focus ST T16 4x4
6. Michael Jernberg (S), Škoda Fabia Mk2/5J T16 4x4

Sammenlagtstilling etter 6 av 10 løp:
1. Sverre Isachsen (N) 89
2. Michael Jernberg (S) 80
3. Kenneth Hansen (S) 77

www.isachsenmotorsport.no

10-07-10 Petter og Chris fortsatt på tredje i Bulgaria
Nok en fantastisk dag for Petter og Chris i Bulgaria, som fortsatt ligger på tredje plass totalt etter at dag 2 er ferdig. Totalt ble det kjørt 5 prøver i dag, og Petter og Chris var raskest på 3 av de 5 prøvene. Petter Solbergs nye kartleser, Chris Patterson, var ekstra fornøyd med innsatsen i dag, da han i dag kjørte inn til sin første etappe-seier i VM noensinne!
- I dag er jeg kjempe-fornøyd, 3 etappe-seiere i ettermiddag er helt utrolig, sier Petter Solberg. – Vi gjorde noen endringer på bilens set up under service i formiddag, og det utgjorde en stor forskjell. Endringene var små, men hjalp utrolig. I tillegg har vi et lite “weather” og “safety crew” som ga oss mye riktig informasjon i dag, og hjalp oss til riktig dekkvalg.

Sebastien Loeb leder fortsatt Rally Bulgaria, mens Dani Sordo ligger på andre. Tredje plassen har Petter Solberg og Chris Patterson. Citroën Junior Team føreren, Sebastien Ogier, ligger på fjerde, og gjør at det er 4 Citroën i topp 4.

Dekk-valg ble viktig i dag, ikke minst fikk Latvala og Hirvonen erfare at riktig informasjon om været er viktig. Feil informasjon gjorde at de valgte å starte dagen med harde dekk, og dermed tapte de begge over minuttet på dagens første prøve. Det var regn og temmelig kjølig i dag tidlig, og Petter startet dagen på myke dekk. Utover dagen tørket det mer opp og det ble varmere, og valget falt da på harde dekk for ettermiddagens prøver.

Rally Bulgaria avsluttes med 4 prøver i morgen, første bil er på veien fra kl 0846 (lokal tid).

Resultat totalt, dag 2:
1. Loeb, Citroën
2. Sordo, Citroën +40,5
3. Petter, Citroën +45,2
4. Ogier, Citroën +2.05,7
5. Hirvonen, Ford +2.50,4
6. Latvala, Ford +3.33,1
7. PG, Ford +4.35,8
8. Turan, Peugeot +5.39,2
9. Wilson, Ford +7.34,7
10. Henning, Ford +10.04,6

pettersolberg.no

10-07-10 STCC: Tommy Rustad vant på Falkenberg
-Endelig. Det smakte godt med en seier nå etter mye motgang.
Tommy Rustad var uten tvil dagens gladeste racerfører i Falkenberg på den svenske vestkysten etter å ha vunnet dagens andre STCC-finale med sin Volvo C30.

I fjor vant Rustad det prestisjefylte svenske STCC-mesterskapet. han startet også årets sesong suverent med seier i første løp på danske Jyllandsringen. men så har det vært mye motgang, før sesongens 9. og 10. løp ble kjørt i dag.
-Jeg har aldri tvilt på verken bilen eller meg selv, men det er små marginer i denne idretten og jeg har ikke hatt dem på min side i det siste. Derfor var det bare herlig med en seier i dag, jubler Norges mest meritterte internasjonale racerfører gjennom alle tider. To ganger tidligere har han vunnet STCC, som uten tvil er det mest prestisjefylte bilsportsmesterskapet i Norden. Men i år har han gitt opp kampen om en sammenlagtseier.
-Vi er mer enn halvveis i sesongen og avstanden frem til ledelsen er for stor. Mitt mål er å komme inn blant de tre beste, samtidig som jeg skal være med på å sikre Volvo seieren i merkesmesterskapet. I tillegg skal jeg hjelpe min teamkollega Robert Dahlgren til å vinne førermesterskapet, sier Tommy Rustad.

På Falkenbergbanen i dag endte Rustad på en 6. plass i kvalifiseringen. Han startet dermed første finale fra sjette startspor. Her fikk han litt trøbbel med bilen mot slutten, og måtte dermed finne seg i å falle ned til en 8. plass.

Men åttendeplass i første løp betyr beste startspor i andre løp i STCC, og dermed hadde Rustad et perfekt utgangspunkt.
-Utgangspunktet for andre løp var det beste, og jeg hadde en god start og kunne ta ledelse. Jeg var hardt presset av Richard Göransson underveis, men jeg klarte å holde unna. Det ble også et spesielt løp ettersom det ble mange runder bak sikkerhetsbil etter en kraftig kollisjon mellom min teamkollega Robert Dahlgren og Roger Ericsson, kan Rustad fortelle.

Robert Dahlgren vant for øvrig dagens første løp, slik at det ble full klaff for Volvo. Dahlgren leder også førermesterskapet. Tommy Rustad ligger på 8. plass sammenlagt.

Neste runde kjøres på Gelleråsbanen i Karlskoga 14. august.

Resultater Falkenberg
Løp1:
1.Robert Dahlgren, Volvo C30, 20min 36,619sek
2. Thed Björk, BMW 320si, +0,567sek
3. Richard Göransson, BMW 320si, +0,991
4. Fredrik Ekblom, VW Scirocco, +6,108
5. Dick Sahlen, SEAT Leon, +6,316
6. Mattias Andersson, Alfa Romeo 156, +6,456
7. Viktor Hallrup, Chevrolet, +8,985
8. Tommy Rustad, Volvo C30, +9,769

Løp 2:
1. Tommy Rustad, 25.04,814
2. Richard Göransson, +0,589
3. Dick Sahlen, +2,980
4. Fredrik Ekblom, +3,114
5. Thed Björk, +3,320
6. Mattias Andersson, +3,574

Sammenlagt STCC etter 5. runde
1.Robert Dahlgren, Volvo, 158
4. Richard Göransson, BMW, 155
3. Fredrik Ekblom, 121
4. Dick Sahlen, 99
5. Mattias Andersson, 95
6. Patrik Olsson, VW, 84
7. Thed Björk, 69
8. Tommy Rustad, 59

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se

10-07-10 STCC: Tommy Rustad vant på Falkenberg
Tommy Rustad vant den andre av de to finalene i STCC med sin Volvo C30 i Falkenberg på den svenske Vestkysten i dag. Det var årets andre seier for Rustad i mesterskapet som han vant i fjor. Rustad startet løpet fra beste startspor etter å ha sluttet på 8. plass i den første av dagens finaler. Han var 0,58 sekund foran Richard Göransson i mål. På en tredjeplass fulgte Dick Sahlen.

Løpene sendes i opptak på Viasat Motor fra klokken 17.00
Følg STCC på www.stcc.se

10-07-10 Tommy Rustad i 6. startspor
Tommy Rustad starter dagens første finale i STCC i Falkenberg fra 6. Startspor. Tommy Rustad i Volvo C30 kvalifiserte seg til sjette startspor i den første av dagens to finaler i STCC på Falkenberg. Det var hans teamkollega Robert Dahlgren som sikret seg beste startspor, foran Thed Björk og Fredrik Ekblom. Dahlgren hadde tiden 45.628, mens Rustad var kun 0,37 sekund bak med 45.994.

Første finale starter kl. 13.30. Resultatene der avgjør startoppstillingen i andre finale. Vinneren av første løp starter fra 8. Spor, mens nummer 8 i første løp starter fra 1. Startspor. Løpene sendes i opptak på Viasat Motor fra klokken 17.00

Følg STCC på www.stcc.se

10-07-09 Petter Solberg og Chris Patterson på tredje etter dag 1 i Bulgaria
4 prøver er kjørt i Bulgaria, og Petter og Chris ligger på tredje plass totalt når dag 1 er ferdig, bare 38 sekunder etter teten. Sebastien Loeb, som har vært raskest på alle prøvene i dag, leder Rally Bulgaria. Dani Sordo ligger på andre plass. Sebastien Ogier fikk problemer i et veidele på SS3, og falt fra andre plass og ned til sjette plass totalt. Kimi Raikkonen, som lå på femte plass totalt, kjørte av veien på SS4 og måtte bryte.
- Det har vært en kjempebra første dag i Bulgaria og jeg er godt fornøyd med tredje plass totalt, sier Petter Solberg. – Er også utrolig imponert over hva min nye kartleser har gjort i dag. Allerede etter 10 km på den første prøva idag, var farten inne og vi kunne kjøre på. Vi tapte litt tid på SS4 da det høyre bakhjulet løsnet fra felgen. Hadde ikke det skjedd hadde vi vært ganske mye nærmere Sordo. Dette er jo også bare andre gangen jeg kjører C4 på asfalt, første gangen var i Spania i fjor, så det er ganske mye nytt denne helgen.

Rally Bulgaria fortsetter med 6 nye prøver lørdag, første bil er på veien fra kl 0743 (lokal tid).

Resultat totalt dag 1 Rally Bulgaria:
1. Loeb, Citroën
2. Sordo, Citroën +28,1
3. Petter, Citroën +38,0
4. Hirvonen, Ford +1.10,9
5. Latvala, Ford +1.21,2
6. Ogier, Citroën +1.31,3
7. PG, Ford +2.26,3
8. Wilson, Ford +3.45,6

pettersolberg.no

10-07-09 Dette skjer på bilsportfronten helgen 8.- 11. juli
Formel 1: Storbritannias Grand Prix
I helgen kjøres årets 10. formel 1-løp, Storbritannias Grand Prix på Silverstone.
Vinner av Storbritannias Grand Prix i fjor var Sebastian Vettel (Red Bull Renault), foran Mark Webber (Red Bull Renault), og Rubens Barrichello (Brawn).

Etter årets niførste løp er det Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) som leder VM, foran Jenson Button (McLaren Mercedes)og Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

TV-sendinger fra Storbritannias Grand Prix:
Fredag 9. juli kl. 10.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 9. juli kl. 14.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 10. juli kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 10. juli kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 11. juli kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

7. VM-runde rally: Rally Bulgaria
Tre norske førere, er i aksjon når årets 7. VM-runde i rally, Rally Bulgaria, kjøres i helgen:
Petter Solberg/Chris Patterson, Citroën C4 WRC
Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Fiesta S2000
Eyvind Brynuldsen/Cato Menkerud, Skoda Fabia S2000
Petter Solberg ligger på en 5. plass sammenlagt i WRC. Henning Solberg ligger på 9. plass. Eyvind Brynildsen deltar i VM-klassen SWRC, men for denne klassen er ikke Rally Bulgaria tellende.

Viasat sender fra Rally Bulgaria som følger:
Fredag 9. juli kl. 21.30: Dag 1. Sendes på Viasat Motor
Lørdag 10. juli kl. 21.30: Dag 2. Sendes på Viasat Motor
Søndag 11. juli kl. 20.30: Dag 3. Sendes på Viasat Motor

Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallybulgaria.com

Rallycross 6. EM-runde, Finland
Førstkommende helg kjøres årets sjette runde i EM i rallycross i Kouvola i Finland. Dette er en ny arena i EM-sammenheng, og det er mange år siden det var EM-runde i Finland.
Etter de fem første rundene leder Sverre Isachsen divisjon 1, mens Ludvig Hunsbedt er på 9. og Mats Lysen på 10. plass.
I divisjon 2 er det tredobbel norsk ledelse. Knut Ove Børseth leder foran Lars Øivind Enerberg og Ole Kristian Nøttveit.
I divisjon 1A er Andreas Bakkerud er på 5. plass.

Norske deltagere i divisjon 1 er:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ludvig Hunsbedt, Ford Focus
Morten Bermingrud, Citroën C4
Mats Lysen, Ford Fiesta
Frank Valle, Ford Focus

Norske deltagere i divisjon 1A er:
Andreas Bakkerud, Peugeot 206

Norske deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta
Ole Kristian Nøttveit, Citroën Xsara
Lars Øivind Enerberg, Ford Fiesta

NRK1 sender et sammendrag fra løpet klokken 22.45 søndag kveld, mens Viasat Motor sender mandag klokken 23.00.
Arrangørens Internettside: http://www.ercfinland.fi/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Baneracing: GP3, Silverstone, England
I helgen kjører Pål Varhaug årets fjerde runde i formelserien GP3 sammen med Storbritannias Grand Prix på Silverstone. Det kjøres to løp i hver runde. Varhaug ligger på en 9. plass sammenlagt.

Pål Varhaug tilhørere Bilsportforbundets elitegruppe, og kjører også i år for teamet Jenzer Motorsport.

Lørdagens GP3-løp på Silverstone går klokken 17.20, mens søndagens løp går klokken 09.30. Begge løpene kan sees direkte på Eurosport2, mens Viasat Motor sender søndagens løp.

Mer informasjon om GP3: www.gp3series.com
Pål Varhaugs hjemmeside: www.palvarhaug.com
Mer informasjon om Jenzer Motorsport: http://www.jenzermotorsport.ch

Baneracing: 5. runde STCC, Falkenberg
Årets femte runde av STCC kjøres i Falkenberg på lørdag.
Tommy Rustad, som kjører Volvo C30, ligger på en 10. plass etter de fire første rundene.
Sammen med STCC kjøres også Camaro Cup der Ole Martin Lindum deltar, mens Roar Lindland deltar i Porsche Cup.

Viasat Motor sender STCC-løpene i opptak fra klokken 17.00 på lørdag.
www.stcc.se

Karting: NMKs sommercup
NMKs tradisjonelle sommercup i karting innledes på søndag. Det er fire løp i cupen, og det første kjøres i Trøgstad. Deretter er det Kongsberg tirsdag (13.juli) og torsdag (15. juli) samt Sigdal lørdag (17. juli).

Mer informasjon: www.mbaracing.com/raceentry/Documents/Sommercup2010.pdf

Norske løp
Bilcross/Rallycross kombinert
10. juli, NMK Bø
10. juli, NMK Hitra
10-11. juli, NMK Stor Elvdal
10-11. juli, NMK Gardermoen

Karting
11. juli, NMK Trøgstad
13. juli, NMK Kongsberg
15. juli, NMK Kongsberg
17. juli, NMK Modum & Sigdal

Street Legal
10. juli, Norsk Mustangclub

www.bilsport.no

10-07-08 Rally Bulgaria: Nytt løp, ny bil og ny klasse for Henning Solberg
Det er ny bil, ny klasse og i tillegg et helt nytt løp for Henning Solberg og kartleser Ilka Minor når de i helgen kjører VM-runden Rally Bulgaria i en Ford Fiesta S2000.

Henning Solberg har allerede begynt å forberede neste års sesong, og vil kjøre de fire asfaltløpene som gjenstår i årets VM-serie med en S2000-bil, som er basis for det som blir WRC-biler fra neste år. På mandag hadde han sin første test med bilen, og på fredag morgen legger han i vei på lange fartsetapper i fjellområdet ved det kjente skistedet Borovets sør/vest i Bulgaria.
-Ford har hatt stor suksess med sin nye Fiesta S2000, så jeg har lenge hatt lyst til å prøve meg bak rattet i en slik bil. Før testen på mandag hadde jeg hørt mye positivt om bilen, og jeg ble imponert. Bilen er fantastisk og testen gikk veldig bra, sier Henning Solberg. Det er de fire løpene i Bulgaria, Tyskland, Frankrike og Spania som Henning og kartleser Ilka Minor skal kjøre Ford Fiesta i S2000-klassen. De resterende grusløpene skal de kjøre Ford Focus WRC.

Rally Bulgaria har eksistert siden 1970, men det er første gang løpet teller med i VM. Dermed er det et nytt løp, ikke bare for Henning Solberg, men for resten av VM-førerne.
-At løpet er nytt for alle er en fordel for meg når jeg debuterer med ny bil. Her starter alle med blanke ark.

Løpet kjøres utelukkende på asfalt, men mange av veiene er av svært dårlig kvalitet der asfalten har gått i oppløsning. Veiene det skal kjøres på har all slags karakterstikk. Det er raske partier, men også mange svært svingete, trange og langsomme partier.

En annen ting som kan få innvirkning på løpet er været. Det er svært varierende fra høydene i fjellene og ned til de lavere områder. Førerne kan oppleve både sol og regn på en og samme fartsetappe, mens temperaturen kan variere med 10-12 grader.

Som nevnt kjører Henning Solberg og Ilka Minor denne gangen i klassen for Super 2000-biler. Dette er en voksende klasse for firehjulsdrevne rallybiler med toliters motorer uten turbo.

Bilen Henning Solberg skal kjøre i Bulgaria er en Ford Fiesta S2000, utviklet av britiske M-Sport i nært samarbeid med Ford. Bilen er firehjulsdreven, og har en firesylindret Ford Duratec motor som yter 280 HK, med elektronikk-styring fra Cosworth. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse i bilen som er utviklet av X-track i samarbeid med M-sport. På asfalten i Bulgaria vil bilen ha 18” hjul og bremseskiver med 355 mm diameter. Fjæringen vil være 30% stivere og bilene er 80 mm lavere enn på grusløp.

Super 2000-bilene er basis for det som fra neste år blir WRC-biler. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Rally Bulgaria har sin base i Borovets, en by som er kjent som et attraktivt skisted med sine mange alpinanlegg. Torsdagens startseremoni er i byen Samokov som ligger like inntil Borovets sør/vest i Bulgaria og om lag 55 km fra hovedstaden Sofia. Samokov ligger 960 m.o.h. og fartsetappene i løpet kjøres i fjellene.

Totalt skal det kjøres 14 fartsetapper på til sammen 354 km. Det er mange lange etapper, og den lengste, SS1 og SS3 på fredag, er hele 31,77 km. Med andre ord blir det en tøff åpning på løpet.

Henning Solberg ligger på en 9. plass sammenlagt i VM etter seks runder. Skulle han komme blant de ti beste totalt i Bulgaria vil han ta VM-poeng, selv om han kjører i S2000-klassen.

Rally Bulgaria på Viasat Motor
(kan endres, sjekk http://www.viasatsport.no/tv-guide/)
Fredag 9. juli kl. 21.30: Dag 1. Sendes på Viasat Motor
Lørdag 10. juli kl. 21.30: Dag 2. Sendes på Viasat Motor
Søndag 11. juli kl. 20.30: Dag 3. Sendes på Viasat Motor

Tidsskjema Rally Bulgaria (norsk tid)
7. VM-runde 2010
8. -11. juli

Torsdag 8. juli: Startseremoni
Start Samokov Stadion, 18.30
Fredag 9. juli: Dag 1 Dolna Banya - Dolna Banya
Start Dolna Banya, 08.00
SS1 Batak Lake, 31.77 km, 09.05
SS2 Belmeken Lake, 27.57 km, 10.38
Service A Dolna Banya (30 min), 12.02
SS3 Batak Lake, 31.77 km, 13.37
SS4 Belmeken Lake, 27.57 km, 15.10
Service B Dolna Banya (45 min), 16.14
Etappemål Dolna Banya, 16.59
Totalt km SS 1. dag: 118.68 km

Lørdag 10. juli: Dag 2 Dolna Banya - Dolna Banya
Service C Dolna Banya (15 min), 06.00
SS5 Sestrimo, 27.46 km, 06.43
SS6 Peshtera, 18.13 km, 08.36
SS7 Lyubnitsa, 24.86 km, 09.54
Service D Dolna Banya (30 min), 11.24
SS8 Sestrimo, 27.46 km 12.22
SS9 Peshtera, 18.13 km, 14.15
SS10 Lyubnitsa, 24.86 km, 15.33
Service E Dolna Banya (45 min), 16.33
Etappemål Dolna Banya, 17.18
Totalt km SS 2. dag: 140.90 km
Søndag 11. juli: Dag 3 Dolna Banya - Dolna Banya

Service F Dolna Banya (15 min), 07.00
SS11 Muhovo, 29.53 km, 07.46
SS12 Slavovitsa, 17.73 km, 08.28
Serv G Dolna Banya (30 min), 09.51
SS13 Muhovo, 29.53 km, 10.52
SS14 Slavovitsa, 17.73 km, 11.34
Service H Dolna Banya (10 min), 12.15
Målgang Hotel Rila, Borovets, 13.00

Totalt km SS 3. dag: 94.52 km
Totalt km SS hele løpet: 354.10 km

Poengstilling WRC
1. Sebastien Loeb, Frankrike 126
2. Sebastien Ogier, Frankrike 88
3. Mikko Hirvonen, Finland 76
4. Jari-Matti Latvala, Finland 72
5. Petter Solberg, Norge 63
6. Dani Sordo, Spania 49
7. Matthew Wilson, Storbritannia 38
8. Frederico Villagra, Argentina 26
9. Henning Solberg, Norge 24

Poengstilling Team
1. Citroen Total, 189
2. BP Ford Abu Dhabi, 163
3. Citroen Junior, 106
4. Stobart M-Sport Ford, 84
5. Munchi's Ford, 40

10-07-09 Fra Ullevål sykehus till Finland
EM-lederen i rallycross, Sverre Isachsen, har vært nærmest uslåelig så langt i år, men sliter fortsatt med lungebetennelse foran helgens EM-runde i Finland.
-Jeg har vært på Ullevål Sykehus for å undersøke kroppen nærmere. Jeg gikk helt i kjelleren etter seieren i svenske Höljes sist helg, men utrolig nok klarte jeg å vinne med lungebetennelse. Nå viser det seg at jeg har en veldig hissig lungebetennelse, men jeg har fått noen tabletter av legen som jeg håper hjelper, sier Sverre Isachsen.

Sverre Isachsen samarbeider litt med langrennsløperen Odd-Bjørn Hjelmeseth, og har fått noen gode råd av den tidligere verdensmesteren.

-Han skjønner at jeg ønsker å kjøre i helgen, selv om flere leger mener jeg bør la være. Men jeg har ikke råd til å stå over en EM-runde selv om jeg leder.

Banen i Finland har aldri vært med på EM-kalenderen før, og det blir en ny opplevelse for alle førerne.
-Jeg har kun sett film av banen, og den virker som en ”Isachsen-bane”. Det vil si at den er rask, og det passer både meg og Stina bra.

-Stina?
-Stina er navnet på min Ford Focus. Det gjelder å pleie henne pent så oppfører hun seg bra, ler Isachsen.

Egentlig skulle Sverre Isachsen reise rett til Los Angeles etter EM-runden i Finland for å teste den Subaru'en han skal kjøre i X-Games den 31. juli.
-Testen har blitt utsatt fordi bilen ikke er ferdig enda. Det passer meg egentlig utmerket for da kan jeg slappe av hjemme, og prøve å bli frisk i stedet.

Finalene i Finland går søndag klokken 15.00, og man kan se løpet på NRK1 søndag kveld klokken 22.45, og på Viasat Motor mandag kveld klokken 23.00.

www.isachsenmotorsport.no

Mer informasjon:
Subaru Rally Team USA: http://rally.subaru.com
Travis Pastrana: www.travispastrana.com
X-Games: www.expn.com

Kalender:
European Rallycross Championship:
02.05.10: Montalegre, Portugal
09.05.10: Kerlabo, France
31.05.10: Lydden Hill, UK
06.06.10: Nyradi, Hungary
04.07.10: Höljes, Sweden
11.07.10: Kouvola, Finland
08.08.10: Maasmechelen, Belgium
15.08.10: Estering, Germany
12.09.10: Slomzcyn, Poland
19.09.10: Sosnova, Czech Republic

Rallycross Norden:
22.05.10: Arvika, Sweden
28.08.10: Strängnäs, Sweden
??, Lyngås, Norge

USA:
03.10.10: New Jersey Motorsports Park
07.11.10: New Jersey Motorsports Park

10-07-08 Rally Bulgaria blir viktig testløp for Eyvind Brynildsen
Etter seks ukers opphold er Eyvind Brynildsen og Cato Menkerud klare for en ny VM-runde i rally med sin Skoda Fabia S2000. Torsdag kveld ruller de over startrampen i Rally Bulgaria.

Rally Bulgaria, som er et rent asfaltløp, teller ikke med i årets VM for Super2000-klassen som Brynildsen og Menkerud deltar i. Men de vil bruke løpet som en test foran neste VM-runde, Rally Tyskland i august, som også kjøres på asfalt.
-Dette blir et viktig løp for oss, ettersom vi ikke har kjørt på asfalt siden Rally Spania i fjor høst. Vi må være så godt forberedt til Tyskland som mulig for å kunne kjempe om viktige VM-poeng der, sier Eyvind Brynildsen. Fjorårets Rally Spania vant han, og også ved flere andre anledninger har østfoldingen vist seg svært konkurransedyktig på asfalt.

Eyvind Brynildsen, som kjører for KNA Varna, har ikke kjørt løp siden Rally Portugal for seks uker siden, og gleder seg til å komme bak rattet i sin Skoda igjen.
-Vi kommer ikke til å mangle på utfordringer her. Det er veldig mye forskjellige forhold underveis. Noen steder er det svært dårlig asfalt, mer eller mindre grus. Dessuten er det alle slags typer veier, rette og raske partier og svært svingete, trange og langsomme partier. Dessuten har det regnet mye her i det siste så mange steder har det flommet grus ut i veiene, kan Brynildsen fortelle.

Som nevnt kjører Eyvind Brynildsen og Cato Menkerud i klassen for Super 2000-biler. Dette er en voksende klasse for firehjulsdrevne rallybiler med toliters motorer uten turbo. Klassen har VM-status for første gang i år, under betegnelsen S-WRC. Eyvind Brynildsen ligger på en 5. plass i dette mesterskapet etter å ha kjørt VM-løpene i Sverige, Mexico, Jordan og Portugal så langt. Bilen Brynildsen og Menkerud kjører er en Skoda Fabia S2000. Den har en firesylindret, 16-ventilert motor som yter 270 HK og har et dreimoment på 245 Nm. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse fra anerkjente X-track i bilen.

Fra neste år vil det være S2000 som blir basis for det som blir toppklassen i rally, WRC. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Rally Bulgaria har sin base i Borovets, en by som er kjent som et attraktivt skisted med mange slalåmløyper. Torsdagens startseremoni er i byen Samokov som ligger like inntil Borovets sør/vest i Bulgaria og om lag 55 km fra hovedstaden Sofia. Samokov ligger 960 m.o.h. og fartsetappene i løpet kjøres i fjellene.

Været er ofte svært avgjørende i asfaltrally, og det kan bli skiftende i fjellområder. Deltagerne kan oppleve både regn og sol på samme fartsetappe i disse områdene.
-Under gjennomkjøringene har vi opplevd temperaturforskjeller fra 15 grader i høyden til 28 grader i de lavere partiene, så været kan så absolutt komme til å bli avgjørende selv om det har vært opphold og sol hele denne uka, sier Brynildsen.

Totalt skal det kjøres 14 fartsetapper på til sammen 354 km. Det er mange lange etapper, og den lengste, SS1 og SS3 på fredag, er hele 31,77 km. Med andre ord blir det en tøff åpning på løpet.

Selv om Rally Bulgaria ikke er tellende i VM for S2000-klassen vil ikke Eyvind Brynildsen og Cato Menkerud mangle konkurranse. Blant annet stiller KNA-fører Henning Solberg i denne klassen med en Ford Fiesta S2000.
-Jeg kjenner ikke så mye til de andre deltagerne vi skal kjempe mot, men det kan jo bli et artig klubbmesterskap mellom Henning og meg, gliser Eyvind.

Tidsskjema Rally Bulgaria
7. VM-runde 2010
8. -11. juli

Torsdag 8. juli: Startseremoni
Start Samokov Stadion, 19.30
Fredag 9. juli: Dag 1 Dolna Banya - Dolna Banya
Start Dolna Banya, 09.00
SS1 Batak Lake, 31.77 km, 10.05
SS2 Belmeken Lake, 27.57 km, 11.38
Service A Dolna Banya (30 min), 13.02
SS3 Batak Lake, 31.77 km, 14.37
SS4 Belmeken Lake, 27.57 km, 16.10
Service B Dolna Banya (45 min), 17.14
Etappemål Dolna Banya, 17.59
Totalt km SS 1. dag: 118.68 km

Lørdag 10. juli: Dag 2 Dolna Banya - Dolna Banya
Service C Dolna Banya (15 min), 07.00
SS5 Sestrimo, 27.46 km, 07.43
SS6 Peshtera, 18.13 km, 09.36
SS7 Lyubnitsa, 24.86 km, 10.54
Service D Dolna Banya (30 min), 12.24
SS8 Sestrimo, 27.46 km 13.22
SS9 Peshtera, 18.13 km, 15.15
SS10 Lyubnitsa, 24.86 km, 16.33
Service E Dolna Banya (45 min), 17.33
Etappemål Dolna Banya, 18.18
Totalt km SS 2. dag: 140.90 km
Søndag 11. juli: Dag 3 Dolna Banya - Dolna Banya

Service F Dolna Banya (15 min), 08.00
SS11 Muhovo, 29.53 km, 08.46
SS12 Slavovitsa, 17.73 km, 09.28
Serv G Dolna Banya (30 min), 10.51
SS13 Muhovo, 29.53 km, 11.52
SS14 Slavovitsa, 17.73 km, 12.34
Serv H Dolna Banya (10 min), 13.15
Finish Hotel Rila, Borovets, 14.00
Totalt km SS 3. dag: 94.52 km
Totalt km SS hele løpet: 354.10 km

Poengstilling S-WRC
1. Xevi Pons, Spania, 86
2. Jari Ketomaa, Finland, 58
3. Per-Gunnar Andersson, Sverige, 50
4. Martin Prokop, Tsjekkia, 48
5. Eyvind Brynildsen, Norge, 42
6. Patrik Sandell, Sverige, 34

Mer om Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Mer om Rally Bulgaria: http://www.rallybulgaria.com
Mer om KNA: www.kna.no
Mer om Skoda i Norge: www.skoda-auto.no
Mer om rally-VM: www.wrc.com
Mer om Rene Georges Rally Sport: www.renegeorges.be/

10-07-06 Anders Grøndal med kjendisshow for TV2
Rallyfører og nybakt Norgesmester i rally i WRC klassen Anders Grøndal skal være med i høstens Zebra Grand Prix hvor hele 32 norske kjendiser skal kjøre bilcross. Denne gangen satser TV2 friskt og flytter arragementet til velkjente Lyngåsbanen i Lier utenfor Drammen. Velkjent rallycross bane hvordet ble arrangert EM i mange år. Ved å flytte arrangementet fra Basserud åsen til Lyngås og bruke Anders Grøndal som profil ønsker TV2 en større satsing.

Sist ble programmet tatt vel i mot med 140.000 til 160.000 seere. Det er tall TV 2 er fornøyd med og nå håper de på enda flere. NMK Drammen vil også hjelpe til med arrangementet og bistå med fasiliteter. Også Thomas Benediksten i BBH Racing Team er igjen sentral i arrangementet og er sikker på suksess med Lyngås og Anders i spissen. Innspillingen starter i august og sendingene på 7 program vil gå i høst eller ut på nyåret

Anders vil både være en del av konkurransen og gi deltagerene en følelse av hva virkelig fart er.

Programlederen vil være en høyt profilert programleder.

10-07-05 Isachsen er Suveren!
Ingen ser ut til å kunne stoppe Sverre Isachsen i årets Europamesterskap i rallycross. Til tross for lungebetennelse vant han årets femte EM-runde i rallycross i svenske Höljes i overlegen stil.

Rett før helgen hadde Sverre Isachsen (39) fra Hokksund over 40 i feber, og klarte nesten ikke å snakke på grunn av jevnlige hostekuler. Likevel har han vært helt overlegen i Höljes denne helgen, og leder nå EM i rallycross med god margin.
-Jeg skjønner nesten ikke at det er mulig. For bare noen dager siden vurderte jeg å droppe hele EM-runden, men jeg bestemte meg for å kjøre. Forventningene var imidlertid lave, men nå som helgen er over står jeg bokført med raskeste tid på tidskjøringen, i første og andre omgang og seier i A-finalen. Bedre kan det ikke gjøres, jubler en glad Sverre Isachsen.

Nå er halvparten av løpene i årets Europamesterskap kjørt, og det er slik at man kan stryke det dårligste resultatet. Sverre startet sesongen med to andreplasser, og har siden vunnet tre løp. Dermed kan han stryke en andreplass, mens erkerivalen Michael Jernberg har hatt flere svake plasseringer i det siste løpene. Dermed leder den norske Ford-føreren EM med god margin etter halvkjørt mesterskap.
-Men jeg kan ikke slappe av. Allerede til helgen er det en ny EM-runde i Finland, og det er fortsatt fem løp igjen. Men jeg må innrømme at det ser bra ut, sier Isachsen.

Helgens EM-runde i Finland går på en bane i Kouvola som Sverre aldri har kjørt på tidligere, men det gjelder for de fleste førerne i EM. Og rett etter Finland reiser han rett til Los Angeles for å teste den Subaru'en som han skal kjøre med i X-Games den 31. juli. Da blir han teamkamerat med Travis Pastrana og Dave Mirra i det første rallycrossløpet som skal kjøres i USA noensinne
-Bortsett fra sykdommen må jeg si at liver smiler til meg om dagen. Jeg dominerer til tider EM-rundene, og snart skal jeg være med i gigantiske X-Games. Det kan ikke bli bedre, avslutter Sverre Isachsen.

Resultater:
1. Sverre Isachsen (N), Ford Focus ST T16 4x4
2. Kenneth Hansen (S), Citroën C4 T16 4x4
3. Frode Holte (N), Volvo C30 T16 4x4
4. Andréas Eriksson (S), Ford Fiesta Mk7 T16 4x4
5. Michael Jernberg (S), Škoda Fabia Mk2/5J T16 4x4
6. Tanner Foust (USA), Ford Fiesta Mk7 T16 4x4

Sammenlagtstilling:
1. Sverre Isachsen (N) 77
2. Michael Jernberg (S) 69
3. Kenneth Hansen (S) 64

10-07-05 Petter Solberg klar for asfalt rally i Bulgaria
5 ukers pause fra VM-sirkuset er over, og Petter Solberg World Rally Team er klare for årets første rally på asfalt, Rally Bulgaria. Rallyet har base i ski-resort byen Borovets, 70km sør for hovedstaden Sofia. Serviceparken er i Dolna Banja, 25km øst for Borovets.

Det er første gang det arrangeres VM runde i Bulgaria, og alle de 14 fartsetappene er nye for alle førerne. Det hele kjøres i gang med en offisiell start i Borovets torsdag kveld, før det fortsetter med 4 fartsprøver fredag, 6 fartsprøver lørdag og avsluttes med 4 fartsprøver søndag. Dette blir også debut-løpet for Petter Solberg og hans nye kartleser, Chris Patterson.
- Vi har nå testet to dager her i Bulgaria, og jeg gleder meg virkelig til det starter. Bilen er perfekt, og det går bra med ny kartleser i bilen, sier Petter Solberg. – Det er klart det tar litt tid og bli vant til en ny stemme inne i bilen, men vi er på god vei, og jeg er ganske sikker på at dette kommer til å fungere bra i Bulgaria.

Rally Bulgaria starter fredag 9. juli 2010.

10-07-01 Dette skjer på bilsportfronten helgen 2.- 4. juli
Rallycross 5. EM-runde, Ungarn
Førstkommende helg kjøres årets femte runde i EM i rallycross i Höljes i Sverige. Uten tvil sesongens høydepunkt for de norske førerne. Etter de fire første rundene leder Sverre Isachsen divisjon 1, mens Knut Ove Børseth leder divisjon 2, der Ole Kristian Nøttveit er på 2. plass. Andreas Bakkerud er på 4. plass i divisjon 1A.
Gjesteklassen Supernasjonal kjøres på fredag.

Norske deltagere i divisjon 1 er:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ludvig Hunsbedt, Ford Focus
Frode Holte, Volvo C30
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Kjell Arne Smerud, Ford Fiesta
Henning Solberg, Ford Fiesta
Morten Bermingrud, Citroën C4
Mats Lysen, Ford Fiesta
Frank Valle, Ford Focus
Stian Hafsengen, Ford Focus
Stein Egil Jenssen, Ford Focus
Svein Roger Andersen, Volvo C30
Camilla Antonsen, Ford Fiesta
Åke Holtet, Ford Focus

Norske deltagere i divisjon 1A er:
Andreas Bakkerud, Peugeot 206
Trond W. Marthinsen, VW Polo
Robert Aamodt, Ford Fiesta
Dag Nordstrand, Ford Fiesta
Finn Chr. Johansen, Peugeot 206
Odd Ivar Jøranli, Opel Corsa
Rune Jøranli, Opel Corsa
Daniel Holten, Citroën Saxo
Alexander Hvaal, Citroën Saxo

Norske deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta
Ole Håbjørg, BMW 120
Per Magne Røyrås, Peugeot 206
Hans Kr. Ask, Ford Fiesta
Lars Otto Holt, Ford Fiesta
Ole Kristian Nøttveit, Citroën Xsara

Lars Øivind Enerberg, Ford Fiesta
Vegard Åslund, Ford Fiesta
Even Hvaal, Mazda RX-8
Olav Fredriksen, Peugeot 207

Supernasjonal
Terje Morstad, BMW M3
Stian Haugan, Citroën Xsara
Hans Olav Opheim, Volvo S40
Rune Engesvoll, Volvo S40
Herbjørn Haug, Mercedes C209
Hans Jøran Østreng, Volvo S40
Viasat Motor sender direkte fra Höljes fra klokken 15.00-17.30 på søndag, mens NRK1 sender et sammendrag klokken 00.20.

Arrangørens Internettside: http://www.finnskogamk.se/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Racing: Indy Lights, Watkins Glen
Anders Krohn fra KNA Klepp Motorsport gjør debut I den amerikanske formel-serien Indy Lights på Watkins Glen i helgen. Krohn kjører normalt i Formel Star Mazda der han ligger på en 2. plass sammenlagt så langt i år.

Løpet kan du se LIVE søndag 4. juli klokken 19.30 (13.30 Amerikansk tid) ved å logge deg inn på www.indycar.com
http://www.indycar.com/fil/
Mer om Indy Lights: http://www.indycar.com/fil/
Mer om Anders Krohn: http://anderskrohn.com/

Rally: Rally Bohemia, Tsjekkia
Marius Aasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum deltar i Rally Bohemia i Tsjekkia i helgen. Løpet inngår i det tsjekkiske mesterskapet og har sin base i Mlada Boleslav. Løpet kjøres på asfalt og innledes med en publikumsetappe inne på rallycrossbanen Sosnova på fredag kveld. Totalt skal det kjøres 16 fartsetapper på rundt 230 km før målgang søndag ettermiddag.
Mer informasjon: http://www.mariusaasen.com og http://www.rallybohemia.cz/2010/

Norske løp
Bilcross/Rallycross kombinert
3. juli, NMK Molde
3-4. juli, NMK Dyrøy
3-4. juli, NMK Rana
4. juli, NMK Surnadal og Rindal

Dragrace
3-4. juli, Hell Cruisers, NM Gr. 2 og 3.

10-07-01 Isachsen kan vinne
Den amerikanske superstjernen Tanner Foust tror norske Sverre Isachsen kan vinne når rallycross inntar USA og X-Games den 31. juli.
-Sverre er regjerende Europamester og sånn sett favoritt. Subaru'en han skal kjøre er også bra, og teamet hans er et rent fabrikksteam med tung støtte av Subaru så jeg holder han absolutt som favoritt, sa Tanner Foust på en pressekonferanse før helgens svenske EM-runde i rallycross i Höljes.

Tanner Foust kjører i år utvalgte EM-runder i rallycross og er superstjerne hjemme i USA. Der er han en av landets beste i både drifting og rally, og han er også programleder for den amerikanske versjonen av Top Gear som skal på TV til vinteren. I tillegg jobber han som stuntsjåfør i mange Hollywood-filmer.
-I USA kaller de rallycross for SuperRally, litt på samme måte som Supercross, og banen vi skal kjøre på i X-Games blir også spesiell. Den blir kun på grus inne på Los Angeles Coliseum hvor de hadde OL i 1984. Det er sitteplasser for 93 000 mennesker, men det blir ikke plass til så mange for deler av banen går både opp og ned tribunen. Det kommer til å bli utrolig heftig, og jeg tror også X-Games er bra for rallycross. Det vil gi rallycross et yngre og mer moderne image, forteller Foust.

36-åringen fra Los Angeles kjører for det svenske Ford-teamet OMSE i Höljes denne helgen. Teamsjefen i OMSE, Andreas Erikssson, jobber med å gjøre rallycross til en global sport.
-Målet er at vi får fotfeste i USA, og det tror jeg vi skal få til. Så står Asia for tur og etterhvert kan vi kanskje få et verdensmesterskap i rallycross, som alltid har vært en europeisk bilsportsgren, sier Eriksson.

Foust er ikke i tvil om at rallycross vil slå an i USA.
-Vi har en bilsportsgren som minner litt om rallycross, hvor man kjører med ombygde pick up-trucks på grusbaner med hopp. Men det er en dreining i amerikansk bilindustri mot mindre biler, og der passer rallycross perfekt inn. Dessuten har rallycross det meste som publikum liker med stor fart, krasjer, sladding og hopp.

Sverre Isachsen fikk mange spørsmål om sin satsing i X-Games på dagens pressekonferanse i Höljes, og mellom hostekulene prøvde lungebetennelses-syke Isachsen å svare.
-Jeg er ydmyk og vet ikke hvordan det vil gå i USA, men det viktigste blir vel å slå svenskene Kenny Bräck og Samuel Hubinette, sier Sverre med et smil. -Men det er selvfølgelig veldig stort å få være med på X-Games og oppstarten av rallycross i USA. Det er også spennende å samarbeide med Subaru Rally Team USA, og hvem vet hva det kan føre til for fremtiden

10-06-30 Sverre Isachsen i X-Games!
Blir teamkamerat med Travis Pastrana i Subaru
Regjerende Europamester i rallycross, Sverre Isachsen, blir fabrikksfører for Subaru i X-Games, og blir teamkamerat til ekstremsportslegenden Travis Pastrana i historiens første rallycross-løp i USA.
-Jeg har nesten ikke ord, og det har nok ikke gått opp for meg enda hvor stort dette er, og hvilken unik sjanse jeg har fått, sier 39-åringen fra Hokksund som akkurat nå befinner seg i svenske Höljes hvor han med lungebetennelse forbereder seg til helgens svenske EM-runde i rallycross.

EM i rallycross blir imidlertid lite når man sammenlikner det med X-Games som i år arrangeres den siste helgen i juli i Los Angeles. X Games går for å være ekstremsportens Olympiske Leker, og har flere hundre millioner TV-seere verden over. For første gang er rallycross tatt inn i arrangementet, og løpet den 31. juli blir det første rallycross-løpet noensinne i USA.

-Rallycross er en spektakulær idrettsgren som jeg tror vil passe perfekt inn i X-Games. Vi skal kjøre en utrolig heftig bane inn i Los Angeles Coliseum, som tar 93 000 tilskuere, men jeg kjenner jo verken bilen eller konkurrentene særlig godt så jeg er ydmyk foran denne utfordringen.

Det amerikanske fabrikksteamet til USA har imidlertid klokketro på Sverre Isachsen, og valgte den regjerende Europamesteren i rallycross for å prøve å vinne det første rallycross-løpet i USA. De vurderte først å gi tilbudet til MotoGP-stjernen Valentino Rossi, men bestemte seg for Sverre tidligere i vår.
-Jeg er veldig takknemmelig for sjansen jeg har fått av Subaru Rally Team USA, og ønsker å ta vare på den så godt som mulig. Ikke siden Petter Solberg fikk sjansen i Rally-VM for Ford tror jeg en nordmann har fått en tilsvarende mulighet i bilsport og hvem vet hva dette kan føre til på sikt.

Sverre Isachsen reiser over til California om to uker for å teste sin nye Subaru Impreza med over 500 hestekrefter og firehjulstrekk. Der vil han også for første gang møte sine to teamkamerater, Travis Pastrana og Dave Mirra.
-Travis Pastrana er kanskje den største ekstremsportslegenden noensinne etter en fantastisk karriere på to hjul, og de siste årene i rally. Dave Mirra er en BMX-legende som nå har begynt med rally, og jeg tror begge kan hevde seg godt i rallycross, sier Sverre.

Konkurransen i X-Games blir imidlertid knalltøff med flere store navn til start. Foruten de tre Subaru-førerne Isachsen, Pastrana og Mirra stiller Ford med tre biler for Ken Block, Tanner Foust og svenske Kenny Bräck. En annen svenske som skal kjøre er Samuel Hubinette, som til vanlig kjører drifting, mens også den tidligere FMX-stjernen Brian Deegan stiller til start.
-Det er utrolig morsomt å være med på starten av rallycross i USA, som de kaller SuperRally i X-Games, og går det bra er sjansen stor for at jeg kjører for Subaru også i to løp i New Jersey til høsten. Så får vi se hva som skjer videre, avslutter en lykkelig Sverre Isachsen.

Sverre Isachsen er sponset av First Stop, Isachsen Entreprenør, Meknomen, Utleie Senteret, Martins Agenturer, MobilData, Volvo Maskin AS, Statoil, Relekta, Arro Elektro, Oset Høyfjellshotell, Brennes Auto Moss, Ide Systemer, Buskerud Pukkservice, Bane og Entreprenørservice og KRB Trading.

10-06-30 Syk Isachsen bekymret før Höljes
EM-lederen i rallycross, Sverre Isachsen, har fått lungebetennelse og er bekymret for formen foran helgens EM-runde på svenske Höljes.
-Jeg ble syk for et par uker siden, og tidligere denne uken fikk jeg konstatert lungebetennelse. Jeg har ligget rett ut med 40 i feber og har vurdert å droppe hele EM-runden, men nå i kveld reiser jeg til Höljes og satser på at formen er bedre til helgen, sier Sverre Isachsen.

Den regjerende Europamesteren har tatt ledelsen i årets mesterskap, og har nærmest vært i en klasse for seg i de to siste EM-rundene. Normalt sett ville han hatt favorittstempelet også denne helgen, men når formen ikke er på topp er det også vanskelig å prestere maksimalt.
-Höljes er en bane jeg elsker, og det er på mange måter årets høydepunkt med over 20 000 tilskuere, hvor mange er fra Norge. Derfor gjør jeg alt i min makt for å bli frisk til kjøringen starter på lørdag. Jeg har blant annet vært i kontakt med Knut Gabrielsen, som er landlagslege i langrenn, og fått noen gode tips. Det er bare å krysse fingrene.

39-åringen fra Hokksund vil møte tøff motstand i Höljes denne helgen. Foruten EM-rivalene Michael Jernberg, Kenneth Hansen og Liam Doran, stiller også VM-fører i rally, Henning Solberg, til start. Av de totalt 40 bilene i verstingklassen divisjon 1, er hele 14 fra Norge.
-Etter at vi mistet EM-runden på Lyngås er det Höljes som har tatt over som den store folkefesten innen rallycross, og det er ekstra morsomt at Henning Solberg er med. Dessuten stiller den amerikanske superstjernen Tanner Foust til start, og vanligvis ville jeg gått høyt ut og sagt at jeg skulle slått alle sammen, men nå er jeg mest opptatt av å bli frisk.

Den svenske EM-runden starter med innledende omganger på lørdag, mens finalene går på søndag klokken 15.00. Viasat Motor sender direkte fra Höljes klokken fra klokken 15.00-17.30 på søndag, mens NRK1 sender et sammendrag klokken 00.20.

www.isachsenmotorsport.no

10-06-29 Petter Solberg med ny kartleser
I går ble valget tatt, og ny kartleser er 41 år gamle Chris Patterson. Chris Patterson startet som kartleser i 1998 og har lang erfaring. Han har blant annet sittet i kartleser-stolen for Nasser Al-Attiyah og Kris Meeke. Han er 5 ganger Middle-East Champion og vant i 2006 VM for privat førere.

Sitat Petter Solberg;
- Jeg er veldig fornøyd med valget av Chris som ny kartleser og tror at det kommer til å fungere bra med han i bilen. Vi gjennomførte en krevende test i går, og Chris leverte informasjonen prikk-fritt hele veien. Chris har lang erfaring som kartleser, og det, sammen med språket gjorde at valget falt på han. Vet det blir tøft i Bulgaria, men vi er allikevel begge sultne på å være med å kjempe helt i toppen.

Sitat Chris Patterson;
- Det føles litt uvirkelig å skulle fylle plassen etter Phil, men det er bare å hoppe i det. Når tilbudet kom fra Petter etter testen i går, var jeg aldri i tvil om at dette ville jeg gjøre. Jeg har vært i kartleser i 12 år, og nå håper jeg at jeg kommer til å dra nytte av den erfaringen, ettersom første løp er allerede om en uke. Gleder meg veldig, og er 110% klar for utfordringen!

Allerede førstkommende helg er det klart for test i Bulgaria, og første rally blir på asfalt i Bulgaria, 8 – 11. juli 2010.
pettersolberg.no

10-06-28 "Injection" 30. juni
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 267) sendes på Viasat Sport onsdag 30.juni kl. 18.00. Reprise lørdag 3. juli 15.30.
· NM RALLYCROSS - RUNDE 2 - LYNGÅSBANEN
Terje Morstad (BMW M3) tok sin andre strake seier for sesongen da han vant A-finalen i Klasse 3 på Lyngåsbanen foran Stian Haugan (Citröen Xsara) og Dag Inge Myrseth (BMW M3). Seierspallen ble dermed identisk som i første NM-runde i Kristiasand.

I Klasse 1 ble det en spennende finale, der Trond W. Marthinsen ledet i fire runder før han fikk problemer med forstillingen på sin Citroën Saxo og kjørte i autovernet. Thommy Tesdal (Opel Corsa) og Daniel Holten (Citroën Saxo) kjempet friskt til mål, og førstnevnte sikret seg seieren.

I Klasse 2 gjorde Gjøvikgutten Lars Øyvind Enerberg (Ford Fiesta) en vellyket gjesteopptreden. Enerberg vant Div 2-klassen i EM-runden i Ungarn helgen før og har ikke planlagt å kjøre full NM-sesong. Det endte med en klar seier på Lyngås foran Kjetil Nygård (Ford Escort).

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-06-27 Norgesmestrene i gokart kåret på Rudskogen
100 deltagere var med på å gjøre det både spennende og dramatisk da KNA Rudskogen arrangerte årets norgesmesterskap i karting på Rudskogen Motorpark i helgen.

Det var fire klasser det ble kjørt mesterskap i flott vær og under svært gode forhold på Østfoldbanen. Nær sagt som vanlig forsynte KNA Varna seg grovt av premiebordet. Ikke mindre enn tre av de fire NM-titlene havnet hos Østfoldklubben. Den siste gullmedaljen havnet på Ringerike.

I formel Yamaha var det Kim Andre Gjerde fra KNA Varna som sikret seg gullet etter en imponerende kjøring i finalen. Han startet fra femte startspor, men avanserte gjennom feltet til det som ble seier til slutt. Glenn Romohr Granum fra NMK Modum & Sigdal kjørte inn til andreplass, men ble senere utelukket av juryen etter en teknisk kontroll. Denne avgjørelsen ble appellert, og dermed er ikke resultatlisten offisiell fra og med andreplass før Bilsportforbundets appelldomstol har sagt sitt. Joakim Vestli fra KNA Oppland kjørte inn til tredjeplass.

I klasse KF3 var Dennis Olsen fra KNA Varna suveren. Han hadde beste startspor, ledet finalen fra start til mål, og vant foran Thomas Bryntesson fra NMK Trøgstad. På tredjeplass fulgte Kenneth L. Årsnes fra KNA Nordvest og Ålesund.

I klassen for girkarter, KZ2, avgjorde Christian Krognes fra KNA Varna til sin fordel. Christian har prioritert bil fremfor gokart i år, men pusset støv av utstyret til NM og viste at han fortsatt besitter kvaliteter som kartfører. Han hadde fjerde startspor i finalen, men avanserte fort til en andreplass bak unge Kristoffer Bromseth. Etter hvert måtte også Bromseth, fra Trondheim og KNA Varna, gi tapt. Han sikret imidlertid sølvet bak Krognes. Bronse gikk til Steffen Engelberg Lundanes fra KNA Bergen.

I formel Rotax ble det NM-gull til Kim Nordvang fra NAF Motorsport Ringerike. han vant foran Nicolai Stien fra NAF Kristiansand og med Andreas Nesset fra KNA Varna på bronseplass.

KNA Rudskogen gjennomførte et prikkfritt løp i det flotte været på Rudskogen.
Medaljevinnerne i NM
Formel Yamaha
1. Kim Andre Gjerde, KNA Varna
(resten av listen er ikke offisiell pga appell)

KF3
1. Dennis Olsen, KNA Varna
2. Thomas Bryntesson, NMK Trøgstad
3. Kenneth L. Årsnes, KNA Nordvest

KZ2
1. Christian Krognes, KNA Varna
2. Kristoffer Bromseth, KNA Varna
3. Steffen Engelberg Lundanes, KNA Bergen

Formel Rotax
1.Kim Nordvang, NAF Motorsport Ringerike
2. Nikolai Stien, NAF Kristiansand
3. Andreas Nesset, KNA Varna

Komplette resultater finnes her: www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=55639

10-06-27 Ypres Rally: Sterk femteplass til Andreas Mikkelsen
Rallyføreren Andreas Mikkelsen (21) og hans kartleser Ola Fløene kjørte inn til en oppsiktsvekkende sterk femteplass i belgiske Ypres Rally i helgen. De ble best av debutantene i dette løpet som kjøres på krevende asfaltveier i Vest-Flandern.
-Jeg er kjempefornøyd med både plasseringen og løpet. Målsetting var å ende blant de seks beste, og jeg sa på forhånd at om det ble topp fem så ville jeg være kjempefornøyd. Vi har hatt et bra løp, men det har ikke vært lett. Med den manglende erfaringen vi har her og med den forholdsvis lave girutvekslingen vi kjørte med, så føler jeg ikke at vi kunne fått mer ut av dette løpet. Neste gang jeg kommer hit skal jeg garantert kjøre raskere, sier Andreas Mikkelsen.

Alt gikk etter planen for Mikkelsen og Fløene i helgens runde i IRC-serien. Med sin Ford Fiesta S2000 kjørte de imponerende på de smale belgiske asfaltveiene. De endte på en 5. plass i det knallharde selskapet. Imponerende av førstereisegutter i et løp som ekspertene mener krever mange års erfaring for å kunne vinne.

Asfaltveiene i Ypres Rally er smale og raske, og inneholder mange nitti graders svinger der det kuttes veldig slik at det blir dratt mye sand og skitt inn på asfalten.

Mikkelsen og Fløene åpnet noe forsiktig i løpet, og lå på en 7. plass etter fredagens seks etapper. Men på lørdag avanserte de to plasseringer, og var med blant de fem-seks beste på alle etapper.
-Vi har lært mye av dette løpet og fått verdifull asfalterfaring. Vår dekkleverandør Hankook har også fått nyttig lærdom som vil bli brukt til videre utvikling av dekkene før neste asfaltløp, sier Andreas Mikkelsen.

At det er en fordel med erfaring i Ypres Rally viste hjemmefavoritten Freddy Loix. Den tidligere VM-føreren kjørte sitt første IRC-løp for sesongen, men kunne allikevel innkassere seieren foran tsjekkiske Jan Kopecky. Bak tsjekkeren fulgte ytterligere to belgiske førere, Thierry Neuville og Bernd Casier, foran Mikkelsen på femteplass.

Ypres Rally var sesongens første asfaltløp for Andreas Mikkelsen, som tidligere har kjørt to løp med Ford Fiesta S2000, på snø i Sverige og grus på Sardinia. Femteplassen innbrakte også sesongens første fire poeng i IRC-serien for Mikkelsens del.

Ypres Rally var det andre IRC-løpet for året for Mikkelsen og Fløenes del. IRC er en løpsserie på siden av VM som er skreddersydd for klassen S2000. Man kjører ikke WRC-biler i IRC, men allikevel har serien fått høy prestisje og blitt svært populær. Serien har bred TV-dekning på blant annet Eurosport.

Super 2000 er rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene skal kjøre i år, en Ford Fiesta S2000, er utviklet av britiske M-Sport i nært samarbeid med Ford. Bilen er firehjulsdreven, og har en firesylindret Ford Duratec motor som yter 280 HK, med elektronikk-styring fra Cosworth. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse i bilen som er utviklet av X-track i samarbeid med M-sport.

Super 2000-bilene er basis for det som fra neste år blir WRC-biler. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Ypres Rally var årets sjette IRC-runde og hadde sin base i byen Ypres i Vest-Flandern. Det var hele 100 startende i løpet, som for fjerde året på rad inngikk i IRC.

Det ble kjørt seks fartetapper på fredag ettermiddag og kveld, mens det ble kjørt 13 etapper på lørdag.

Neste løp i IRC-serien for Andreas Mikkelsen og Ola Fløene grusløpet Rally Açores i Portugal, 15.-17. juli.

Resultat Ypres Rally
1 Freddy Loix/Frederic Miclotte, Belgia, Skoda Fabia S2000, 2t 35min 36,9sek
2 Jan Kopecky/Petr Stary, Tsjekkia, Skoda Fabia S2000, +21,4
3 Thierry Neuville/Nicolas Klinger, Belgia, Peugeot 207 S2000, +2m 5,5s
4 Bernd Casier/Francis Caesmaeker, Belgia, Skoda Fabia S2000, +4.01,6
5 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Norge, Ford Fiesta S2000, +5.20,9
6 Bruno Magalhaes/Carlos Magalhaes, Portugal, Peugeot 207 S2000, +6.06,2

Stillingen i IRC etter 5 runder
1 Juho Hanninen (Finland) 42p
2 Jan Kopecky (Tsjekkia) 39
3 Guy Wilks (Storbritannia) 25
4 Bruno Magalhaes (Portugal) 20
5 Kris Meeke (Storbritannia) 15
6 Thierry Neuville (Belgia) 11
14 Andreas Mikkelsen (Norge) 4

Følg Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Mer om Ford Fiesta S2000: http://fiestas2000.com/
Mer om IRC: http://www.ircseries.com/html/
Mer om Geko Ypres Rally: www.ypresrally.co

10-06-25 Dette skjer på bilsportfronten helgen 25.- 27. juni
Formel 1: Europas Grand Prix
I helgen kjøres årets 9. formel 1-løp, Europas Grand Prix i Valencia i Spania.

Vinner av Europas Grand Prix i Valencia i fjor var Rubens Barrichello (Brawn) foran Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) og Kimi Räikkönen (Ferrari).

Etter årets åtte første løp er det Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) som leder VM, foran Jenson Button (McLaren Mercedes) og Mark Webber (Red Bull Renault)

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.
TV-sendinger fra Europas Grand Prix:
Fredag 25. juni kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 25. juni kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 26. juni kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 26. juni kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 27. juni kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00.

Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Karting: NM, Rudskogen
Årets NM i karting for klassene Formel Yamaha, Formel Rotax, KF3, og KZ2, kjøres på Rudskogen Motorpark i Østfold fredag til søndag. Arrangør er KNA Rudskogen.

Det er trening på fredag, mens innledene omganger kjøres lørdag, prefinaler og finaler på søndag.
Resultater fra fjorårets mesterskap finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2009/
Mer informasjon om arrangementet finnes her: http://rudskogen.com/
NM-reglementet finnes her: bilsport.no/uploads/reglement_nm_nc.pdf

Beliggenhet:
Rudskogen Motorpark ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km

Banen er internasjonalt godkjent, og er Norges lengste, 1.210 m lang og 8-10 m bred.

Crosskart, 1. NM-runde, Aremark
Årets første NM-runde i crosskart arrangeres av NMK Aremark på Brekka Motorbane i Aremark i Østfold på søndag. Første start kl. 10.30.
Følgende klasser har NM-status: Junior 125ccm, Senior 250ccm og Senior 650ccm.

Blant deltagerne er Petter Solberg, som kjører i den største klassen 650 ccm.
Banen ligger ved RV21 ca. 20 km sør for Ørje og ca. 40 km nord for Halden.
GPS koordinater: Bredde: 59° 18' 43" Lengde: 11° 40' 9"
Mer info: http://aremark.nmk.no/index.htm

Rally, IRC, 6. runde, Ypres Rally
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Ypres Rally i helgen (fredag-lørdag) med sin Ford Fiesta S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC). Løpet starter fra Ypres kl. 16.00 fredag. Det kjøres seks fartsetapper fredag og 13 på lørdag. Målgang er i Ypres kl. 22.30 lørdag.
Løpet er 6. runde i IRC, som ledes av finske Juho Hanninen. Mikkelsen og Fløene skal kjøre sju runder i serien i år.
Løpet har bred dekning på TV-kanalen Eurosport.

Eurosport har følgende sendinger fra løpet:

Fredag 25. juni:
23:15-23:45: LIVE fra serviceplass og høydepunkter fra første dag.

Lørdag 26. juni
10:00-10:30: Reprise, høydepunkter fra dag 1 (Eurosport 2)
22:45-23:15: Reprise, høydepunkter fra dag 1 (Eurosport)
23:15-23:45: LIVE fra serviceplass og høydepunkter fra andre dag

Søndag 27. juni
10:00-10:30: Reprise, høydepunkter fra dag 2 (Eurosport 2)
10:15-10:45: Reprise, høydepunkter fra dag 2 (Eurosport)
23:15-23:45: IRC-magasin (Eurosport)

Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Ford Fiesta S2000: http://fiestas2000.com/
IRC: http://www.ircseries.com/html/
Ypres Rally: www.ypresrally.com

Baneracing: GP3, Valencia, Spania
I helgen kjører Pål Varhaug årets tredje runde i formelserien GP3 sammen med Europas Grand Prix i Valencia i Spania. Det kjøres to løp i hver runde. Varhaug ligger på en 4. plass sammenlagt.

Pål Varhaug tilhørere Bilsportforbundets elitegruppe, og kjører også i år for teamet Jenzer Motorsport.

Pål Varhaug starter helgen med en trening fredag kveld, før kvalifiseringen går tidlig lørdag morgen. Lørdag klokken 17.20 kjøres det første løpet, mens det andre løpet går søndag klokken 09.20. Eurosport2 viser løpene fra kl. 09.00 søndag. Viasat Motor sender fra kl. 09.20 søndag.

Mer informasjon om GP3: www.gp3series.com
Pål Varhaugs hjemmeside: www.palvarhaug.com
Mer informasjon om Jenzer Motorsport: http://www.jenzermotorsport.ch

Karting, EM-runde, Varennes i Frankrike
Kim Jakobsen fra KNA Varna deltar i helgens EM-runde i karting i klassen KZ2 i Varennes i Frankrike. Jakobsen står uten poeng etter første runde som ble kjørt i Italia i april.

Mer informasjon: www.cikfia.com/News2010/Varennes.htm

Norske løp
Crosskart
27. juni, NMK Aremark, NM
26-27. juni, NMK Tromsø

Bilcross/Rallycross kombinert
26. juni, NMK Hamar
26-27. juni, NMK Tromsø
26-27. juni, NMK Kongsberg

Karting
26-27. juni, KNA Rudskogen, NM

Street Legal
26-27. juni, Oppdal Custom & Strettrace

Offroad
26. juni, NAF Utkanten Offroaders

Biltrial
26-27. juni, Arendal Offroad

10-06-24 Henning Solberg kjører EM-runde i rallycross
Etter en test på Gardermoen Motorpark i dag, har Henning Solberg bestemt seg. Han stiller til start i den svenske EM-runden i rallycross i Höljes første helgen i juli.
-Vi har bygget om nær sagt halve bilen fra i fjor. Nå har den fått et skikkelig ”Henning-spec”. Det virket veldig bra under testen i dag, og dermed tok jeg avgjørelsen på at vi stiller til start, sier Henning Solberg. Han skal kjøre en Ford Fiesta i divisjon 1. Samme bilen som han tok 4. plass med under den svenske EM-runden i fjor.
-Jeg er selvfølgelig med for å vinne. Det er knallhardt, men jeg var ikke langt fra seieren i fjor. Jeg synes rallycross er kjempegøy, så jeg gleder meg som en unge. Dessuten er det mer eller mindre hjemmebane for oss nordmenn i Höljes, så jeg må ikke skuffe alle de norske tilskuerne, sier Henning Solberg med et bredt smil om munnen.

Henning Solberg kjørte to EM-runder i fjor. Det endte med 4. plass i Sverige og 5. plass i Tsjekkia. I tillegg vant han en runde i serien Rallycross Norden.

Det blir et enormt startfelt i ”Keiserklassen” divisjon 1 Sverige. Ikke mindre enn 14 nordmenn er påmeldt i klassen som teller hele 40 førere.

Henning Solberg har foreløpig ikke planlagt flere rallycrossløp i år.
-Det er rally-VM som har førsteprioritet, men hvis det går bra i Sverige så er muligheten der.

Tidsplan EM Höljes
Lördag 3 juli
10:15-11:15 Fri Träning (4 varv)
11:30-12:30 Fri Träning (4 varv)
13:30 Officiell Tidsträning.
15:30 Officiell Invigning
16:00 Start omgång 1

Söndag 4 juli
08:45-09:45 Warm up. (2 varv)
10:00 Start omgång 2
12:30 Start omgång 3
14:30 Förarpresentation
15:00 Finaler.

10-06-22 Ypres Rally: Andreas Mikkelsen klar for belgisk asfalt
Andreas Mikkelsen (21 år i dag) og hans kartleser Ola Fløene er klare for sitt første asfaltrally for sesongen i IRC. Men Mikkelsen advarer mot å skru forventningene for høyt foran løpet på vanskelige belgiske veiene.

I forrige uke fikk Mikkelsen og Fløene sine første kilometer på asfalt med sin Ford Fiesta S2000, da de kjørte en test i Belgia.
-Det føltes bra, men jeg synes ikke vi klarte ikke å finne det helt optimale oppsettet for bilen. Vi kommer nok til å justere litt etter shake down på torsdag og kanskje under helgens løp også, sier Andreas Mikkelsen.

Det er det tradisjonsrike Ypres Rally nordvest i Belgia som kjøres førstkommende fredag og lørdag. 19 fartsetapper på til sammen 291 km skal Mikkelsen og Fløene gjennom i det som er årets sjette runde av Intercontinental Rally Challenge (IRC). Tidligere i år har Mikkelsen kun kjørt sin Ford Fiesta S2000 på snø i Sverige og grus på Sardinia.
-Vi kjørte to forskjellige S2000-biler på asfalt i fjor, og det er helt klart en artig biltype på slikt underlag. Men alt vi har hørt om vanskelige veier her i Belgia stemmer med det vi selv har erfart under gjennomkjøringen her i dag. Det er smale, men raske veier, og det vil bli mye kutting av svinger noe som igjen fører til at det blir mye sand og jord på veien. Jeg håper i hvert fall at det ikke blir regn for da kommer det til å bli glatt og enda vanskeligere, sier Andreas Mikkelsen. Han forventer ikke å kjempe helt i teten i Ypres Rally.
-Jeg tror nok dette blir det vanskeligste løpet for oss i år. Kommer vi inn blant de fem beste her så vil jeg være kjempefornøyd, sier dagens jubilant.

Sammen med kartleser Ola Fløene skal Mikkelsen kjøre sju løp i den populære rallyserien IRC i år. Dette er en løpsserie på siden av VM, og som er skreddersydd for klassen S2000. Man kjører ikke WRC-biler i IRC, men allikevel har serien fått høy prestisje og blitt svært populær. Serien har bred TV-dekning på blant annet Eurosport.

Ypres Rally er årets sjette runde i IRC, og etter de fem første er det finske Juho Hänninen som leder mesterskapet. Hans landsmann Mikko Hirvonen vant årets første runde, Rally Monte Carlo, da han kjørte en Ford Fiesta S2000 for samme team som Andreas Mikkelsen skal kjøre for, M-Sport.

Super 2000 er rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene kjører er utviklet av britiske M-Sport i nært samarbeid med Ford. Bilen er firehjulsdreven, og har en firesylindret Ford Duratec motor som yter 280 HK, med elektronikk-styring fra Cosworth. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse i bilen som er utviklet av X-track i samarbeid med M-sport.

Super 2000-bilene er basis for det som fra neste år blir WRC-biler. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Ypres Rally har base i byen Ypres som med sine drøye 34 000 innbyggere ligger i Vest-Flandern. Det er hele 102 påmeldte i løpet, og fjerde året på rad løpet teller med i IRC. Fjorårets vinner var Kris Meeke fra Storbritannia.

Det skal kjøres seks fartetapper på fredag ettermiddag og kveld, mens det skal kjøres hele 13 etapper på en svært lang lørdag. Siste etappe kjøres ikke før kl. 21.40 på lørdag kveld.

Ypres Rally tidsskjema:
Fredag 25. juni
Service A (Ypres): 16.00
SS1 Hollebeke 1 (28.82 km): 16.29
SS2 Westouter 1 (6.04 km): 17.20
SS3 Mesen-Sauvegarde 1 (14.80 km): 18.00
Service B (Ypres): 19.25
SS4 Hollebeke 2 (28.82km): 20.06
SS5 Westouter 2 (6.04km): 20.57
SS6 Mesen-Sauvegarde 2 (14.80km): 21.37
Service C (Ypres): 22.05

Lørdag 26. juni
Service D (Ypres): 10.30
SS7 Proven-Vleteren 1 (14.80 km): 11.13
SS8 Watou 1 (12.33 km): 11.31
SS9 Kemmelberg 1 (10.23 km): 12.12
Service E (Ypres): 13.01
SS10 Langemark 1 (18.84 km): 13.41
SS11 Dikkebus 1 (11.32 km): 14.16
SS12 Heuvelland 1 (28.80 km): 14.43
SS13 Lille-Eurometropole (1.66 km): 15.56
Service F (Ypres): 17.20
SS14 Proven-Vleteren 2 (14.80 km): 18.13
SS15 Watou 2 (12.33 km): 18.31
SS16 Kemmelberg 2 (10.23 km): 19.12
Service G (Ypres) 19.41
SS17 Langemark 2 (18.84 km): 20.41
SS18 Dikkebus 2 (11.32 km): 21.16
SS19 Heuvelland 2 (28.80 km): 21.43
Service H (Ypres) 22.30

Poengstilling etter 5 av 12 runder
1 Juho Hanninen (Finland) 42
2 Jan Kopecky (Tsjekkia) 31
3 Guy Wilks (Storbritannia) 25
4 Bruno Magalhaes (Portugal) 17
5 Kris Meeke (Storbritannia) 15
6 Mikko Hirvonen (Finland) 10
7 Paolo Andreucci (Italia) 8
8 Nicolas Vouilloz (Frankrike) 6
9 Thierry Neuville (Belgia) 5
= Gabriel Pozzo (Argentina) 5
= Stephane Sarrazin (Frankrike) 5

TV-dekning av Ypres Rally på Eurosport

Fredag 25. juni:
23:15-23:45: LIVE fra serviceplass og høydepunkter fra første dag.

Lørdag 26. juni
10:00-10:30: Reprise, høydepunkter fra dag 1 (Eurosport 2)
22:45-23:15: Reprise, høydepunkter fra dag 1 (Eurosport)
23:15-23:45: LIVE fra serviceplass og høydepunkter fra andre dag

Søndag 27. juni
10:00-10:30: Reprise, høydepunkter fra dag 2 (Eurosport 2)
10:15-10:45: Reprise, høydepunkter fra dag 2 (Eurosport)
23:15-23:45: IRC-magasin (Eurosport)

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene skal kjøre følgende sju løp i Intercontinental Rally Challenge (IRC)

4.-6. juni, Rally Sardinia, Italia (grus)
24.-26. juni, Ypres Rally, Belgia (asfalt)
15.-17. juli, Rally Açores, Portugal (grus)
27.-29. august, Barum Rally, Tsjekkia (asfalt)
23.-25. september, Rally Sanremo, Italia (asphalt/grus)
14.-16. oktober, Rally Skottland, Storbritannia (grus)
4.-6. november, Kypros Rally, Kypros, (asfalt/grus)

Følg Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Mer om Ford Fiesta S2000: http://fiestas2000.com/
Mer om IRC: http://www.ircseries.com/html/
Mer om Geko Ypres Rally: www.ypresrally.com

10-06-22 Prestisjefylt Norgesmesterskap i karting på Rudskogen
Det er stor prestisje og det vil garantert bli spenning og intense dueller når årets norgesmesterskap i karting avvikles på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold i helgen. Over 100 førere er påmeldt til løpet, som arrangeres av KNA Rudskogen.

Det er fire klasser som kjører om NM på Rudskogen til helgen. Det er i formel Yamaha, formel Rotax, KF3 og KZ2 det skal kjempes om NM-medaljer.

Det skal kjøres både trening, tidskvalifisering, tre innledende omganger, prefinale og finale før de fire mestrene kan kåres på søndag. Med andre ord er et krevende mesterskap for deltagere og utstyr.

I formel Yamaha stiller nesten 40 førere til start. Denne klassen er helt åpen. Her kan alt skje. Etter første runde i Norgescupen er det Joakim Vestli fra KNA Oppland som leder. Han endte på 5. plass i NM i denne klassen i fjor. Kim Viktor Hansen fra KNA Varna ligger på en andreplass i norgescupen så langt, og kan også være outsider.
Fjorårets norgesmester, Torbjørn Lunden Bjerke fra KNA Nordvest stiller også for å forsvare tittelen. Fjorårets bronsevinner, Glenn Rumohr Granum fra NMK Modum & Sigdal er også blant deltagerne på Rudskogen.

I klassen KF3 er det gledelig nok hele 22 førere som er påmeldt. Her stiller Dennis Olsen fra KNA Varna som stor favoritt. Han er regjerende mester i denne klassen, og han vant senest nå i helgen en runde i det tyske mesterskapet. Sølvvinner fra i fjor, og lederen av årets norgescup, Thomas Bryntesson fra NMK Trøgstad, stiller også til start. Kenneth Vik Gulbrandsen fra KNA Varna og Sander Joakim Sletten fra NAF Motorsport Ringerike er andre førere som kan hevde seg i toppen.

I formel Rotax, som har NM-status for første gang i år, er det 25 påmeldte førere. Det er Kim Nordvang fra KNA Varna som leder årets norghescup i denne klassen, og han må dermed finne seg i å være blant favorittene. Ulrik Roland Pedersen fra KNA Varna ligger på en andreplass i norgescupen. Fjorårets sølvvinner i formel Yamha, Oskar-André Sandberg, også han fra KNA Varna, er en annen favoritt. Glenn Andre Fossen fra NMK Modum & Sigdal er også blant de beste i denne klassen.

I klassen KZ2 der det er gir på kartene, og gledelig nok 25 påmeldte til helgens NM. Her møtes en rekke rutinerte førere. Einar Lie fra NAF Haugesund er en av disse, og han stiller for å forsvare sin NM-tittel fra i fjor. Christian Krognes fra KNA Varna tok bronse i fjor, og selv om han nå satser på bilkjøring har han børstet støv av karten og vil helt sikkert være med i tetkampen. Det samme vil høyst sannsynlig Kenneth Østvold fra NMK Elverum være. De etablerte utfordres av unge lovende kartførere som Kristoffer Bromseth fra KNA Varna, Finn Erik Rismyhr og ikke minst Ayla Ågren fra KNA Varna som debuterer i denne klassen på Rudskogen.

Kjøringen på Rudskogen begynner med trening fra fredag morgen. På lørdag starter kvalifiseringen og de innledende omgangene. Først på søndag ettermiddag er det klart hvem som stikker av med de gjeve medaljene.

NM Karting Rudskogen Motorpark, Rakkestad i Østfold 26. – 27. Juni 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets NM i karting for klassene Formel Yamaha, Formel Rotax, KF3, KF2, og KZ2. Mesterskapet kjøres med kun ett tellende løp, og det kjøres førstkommende helg på Rudskogen Motorpark i Østfold. Arrangør er KNA Rudskogen.

Resultater fra fjorårets mesterskap finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2009/
Mer informasjon om arrangementet finnes her: http://rudskogen.com/
NM-reglementet finnes her: http://bilsport.no/uploads/reglement_nm_nc.pdf
Arrangør: KNA Rudskogen

Beliggenhet:
Rudskogen Motorpark ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km
Banen er internasjonalt godkjent, og er Norges lengste, 1.210 m lang og 8-10 m bred.

10-06-22 Suksess i Velodromloppet 2010
Hele 32 norske førere var påmeldt til Velodromloppet i Karlskoga, en pen andel av et totalt startfelt på over 200 biler. Etter suksessen på Vålerbanen i mai hvor BDA Escorten tok to nye seire, var spenningen denne gangen til å ta og føle på.

I klassen for standardbiler opp til 1981 var hele 27 biler påmeldt, et av de største startfeltene og betegnet som rosinen i pølsa denne helgen. Mange stilte spørsmål om jeg skulle klare å kopiere Våler og tukte de svenske og danske førerne. På treningen kom svaret på dette, Escorten gikk utrolig bra og hadde klart heng på de beste i klassen. Fra fjerde startspor i første racet tok jeg meg raskt opp på tredje plass, men etter fem av tolv kjørte runder gikk motoren varm og jeg gikk i depot. Det skulle vise seg at kjølevifta gikk feil vei!!

I andre racet var dette rettet opp og påny startet jeg fra fjerde startspor. Nå ble det fart i galskapen, etter fire svinger lå jeg og trykket på Mikael Østberg i Camaro som ledet. Etter fem runder tok jeg ham i en innbremsing, men jeg kan love det ble trangt! Resultatet ble at jeg fikk en advarsel for å ha vært utenfor banen, men det besværet meg ikke, ikke da! Etter tolv runder på den 2,4 km lange Karlskogabanen og med en Camaro på bakplaten gikk jeg i mål som vinner. En meget fornøyd vinner må jeg erkjenne! På tredje plass kom Anders Berger i en BDA Escort, for øvrig sønn til legendariske, 85 år gamle Erik Berger som også kjørte BDA Escort i denne klassen.

Mange gode norske plasseringer denne helgen, men undertegnede sto for den eneste seieren!
Neste race kjøres på Rudskogen 14. og 15. august.

10-06-21 SEAT Leon Eurocup: Stian Paulsen sliter med tempoet
Racerføreren Stian Paulsen (22) fra KNA Indre Ytre Østfold sliter med å holde tempoet som skal til for å hevde seg i den knallharde SEAT Leon Eurocup. I helgens to løp på Zolder i Belgia ble det ikke poeng på Fredrikstad-gutten.
-Jeg føler ikke at jeg klarer å slippe meg løs. Jeg er ikke helt komfortabel med bilen ennå, og får ikke flyt i kjøringen. Jeg har nok litt for stor respekt i forhold til å holde bilen skadefri på grunn av vårt knappe budsjett. Vi kan for eksempel bruke 12 dekk per løpshelg, men nå i helgen brukte jeg bare seks, sier Stian Paulsen. Han endte opp med henholdsvis 12. og 16. plass i de to løpene på Zolder i helgen, og det er ikke i nærheten av ambisjonene for KNA-føreren.

Stian Paulsen har kjørt i såkalte merkescuper i Europa i flere sesonger. I helgen kjørte han andre runde i SEAT Leon Eurocup på den belgiske banen Zolder. Deltagerne kjører identiske SEAT Leon-biler med over 300 HK under panseret. Det er en knallhard konkurranse i feltet som består av over 20 biler. Første runde ble kjørt på Monza i Italia.
-Jeg er langt fra fornøyd med resultatene i de to første rundene. Jeg kommer til å teste en del med bilen hjemme i Norge foran neste runde. Jeg håper kjøringen kan bli bedre bare jeg får kjørt mer med bilen, sier Stian Paulsen.

Under lørdagens kvalifisering i Belgia endte Paulsen på en 17. plass. Dermed startet han fra 17. startspor i første løp. Her endte han på en 12. plass i et løp som ble preget av skiftende forhold.
-Det var bløtt da vi startet og kun fire førere stilte med tørrværsdekk. Det skulle vise seg å være det beste, så de tre som kom på pallen var blant disse, kan Stian Paulsen fortelle. Selv kjørte han med regndekk.

Vinner av løpet ble Ricardo Bravo fra Portugal. Han vant foran sin landsmann Lourenco Veiga og Gabor Weber fra Ungarn.

I andre løp startet Paulsen fra 12. startspor, og igjen kom han i mål på en 12. plass. Men senere ble han flyttet ned til 16. plass.
-Jeg fikk 30 sekunders tillegg for å ha kjørt for fort i en gulflaggsone, og det er det ikke noe å si på. Det var min egen feil.

Tim Coronel fra Nederland vant det andre løpet, foran Eoin Murray fra Irland og Gabor Weber.

Sammenlagt i cupen leder Gabor Weber med 22 poeng, foran Michael Rossi fra Frankrike som har 20, og Ricardo Bravo med 16 poeng. Stian Paulsen står foreløpig uten poeng.

Neste runde i SEAT Leon Eurocup kjøres på Brands Hatch i England 18. juli.

Terminlisten for SEAT Leon Eurocup
23. mai, Monza, Italia
20. juni, Zolder, Belgia
18. juli, Brands Hatch, Storbritannia
1. august, Brno, Tsjekkia
5. september, Oschersleben, Tyskland
19. september, Valencia, Spania

Mer informasjon om SEAT Leon Eurocup: www.seatleoneurocup.com/
Resultatservice: http://www.mstworld.com/msportevent.aspx?eventid=10004&circuitid=37&series=WTCC&venue=Belgium&circuit=Zolder

10-06-21 Dobbelt jubileum for NM Drammen: Markeres med jubileumsløp på Lyngås
90-årsjubilanten NMK Drammen slår på stortromma og arrangerer jubileumsrallycross på Lyngås Motorbane 2. oktober. Løpet, som også vil markere at det er 30 år siden den første EM-runden ble kjørt i Norge og på Lyngås, vil ikke inngå i Rallycross Norden.

Det blir med andre ord dobbelt jubileum når NMK Drammen arrangerer rallycross 2. oktober. Klubben kan lokke med flotte premier til førerne, og garanterer fart, spenning og topp underholdning for publikum.

Med sine 90 år er NMK Drammen en av landets aller eldste motorklubber, og det skal selvfølgelig markeres i jubileumsåret. En av markeringene blir rallycross på Lyngås Motorbane i Lier 2. oktober. Der er det også 30 år siden første gang det ble kjørt norsk EM-runde i 1980. Hele 25 ganger i perioden 1980 til 2004 ble det kjørt EM-runde på det som var en hovedarena for bilsport i Norge. Da Martin Schanche herjet som verst og rallycrossen var på sitt mest populære var det 25 000 tilskuere på plass på Lyngås.
-I utgangspunktet skulle vi ha Rallycross Norden på Lyngås til høsten, men etter at vår hastighetskomité og arrangøren av denne serien hadde kommet frem til en avtale vi var enige om, ville han endre avtalen, og vi valgte da å avslutte samarbeidet. Men storløp blir det uansett, lover Therese Bruer Larsen som er leder av NMK Drammens hastighetskomité.

-Vi vil også søke Norges Bilsportforbund om å få NM-status på divisjon 1 i løpet, noe som vil være en ekstra gulrot for både førere og publikum, kan Therese Buer Larsen fortelle videre. Hun utelukker ikke muligheten for at NMK Drammen vil vurdere Rallycross Norden igjen med tanke på 2011.

www.nmkdrammen.com

10-06-21 "Injection" 23. juni
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 266) sendes på Viasat Sport onsdag 23.juni kl. 18.00. Reprise søndag 27. juni 18.30.

· NORGESCUP RALLYCROSS - RUNDE 1 - GOL
Valdresingen Frode Leirhol ble den store triumfatoren da Norgescupen i Rallycross Nasjonal (RCN) innledet sesongen på Fuglehaugen Motorbane ved Gol. Leirhol (VW Boble Wankel) vant alle tre omganger og tok en komfortabel seier i A-finalen i Klasse 1 (inntil 2,4 liter) foran Per Jørgensveen (Volvo 240). Frode Leirhol, som for øvrig også var dagens raskeste fører uansett klasse, har uttallige ganger vært på pallen i Norgescupen, men dette var hans første seier noensinne.

I Klasse 2 (over 2,4 liter) ble det en spennende A-finale mellom tre førere i Volvo 240. Tor Inge Dahl fra Tønsberg trakk til slutt det lengste strået og kunne kjøre i mål som vinner foran Asbjørn Tolfsen og Stig Pedersen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-06-20 Godkjent N3 debut for Røkland på Trøgstad
Rally Trøgstad ble debuten for Steve Røkland i N3 klassen med Frode Winther i kartleserstolen. Steve fylte 18 år mandag 14. Juni og fikk på samme dagen førerkort for bil. I sin Ford Fiesta ST fikk Steve og Frode endelig mulighet til å kjøre under samme vilkår som de andre i N3 klassen. Det han gledet seg aller mest over var å få muligheten til å lage egne noter og at sannsynligheten for å ta igjen andre deltagere blir sterkt redusert

Nyttig erfaring fra ungdomsklassen
Steve har nå kjørt 1 ½ sesong i ungdomsklassen. - Jeg har kjørt 20 løp og vunnet 13 av disse, sier Steve og fortsetter, høydepunktene har vel vært 12 plassen totalt på Finnskogen og ikke minst 4 plassen totalt på Hadeland sprinten hvor jeg også var raskeste 2 wd og raskeste gr.N bil.

Egne noter
Dette var første gang de fikk ha gjennomkjøring så Steve bestemte seg for å skrive egne noter, noe som skulle vise seg å bli veldig bra. -Jeg følte meg litt frem på den første prøven for å se om notene stemte, det gjorde de og utover dagen stolte jeg 100 % på det Frode leste, sier Røkland som utover dagen skulle ha en fin sekundstrid med Petter Rolfsen i en Fiesta R2

SS1: Var en veldig rask prøve med mye asfalt, tok det litt rolig i starten for å føle seg litt frem på notene, var allikevel bare 7 sek bak Frank Tore Larsen som var raskest på denne 11,85 km lange prøven, her var han 2 sekunder foran Rolfsen.

SS2: En veldig morsom prøve med litt hopp og sprett, bra tempo og ingen problemer, var 4 sek bak Petter Kristiansen som var raskest på denne prøven og 2 sek. bak Rolfsen.

SS3: Igjen en veldig rask prøve med mange harde innbremsninger mot veideler, tror nok jeg tapte noe på innbremsingene mot veidelene, var på denne etappen 8 sek bak Kristiansen, men 2 sek. foran Rolfsen igjen.
Inn til regulering lå vi 14 sek bak lederen.

SS4: Morsom prøve med mest knot av de prøvene som ble kjørt, var her kun 3 sek bak Roger Søyland som var raskest i N3 på denne prøven og 1 sek. bak Rolfsen.

SS5: Samme prøve som SS1, her måtte de rygge i en veldig trang sjikane med vending, men var 7 sek bak Søyland som også var raskest her, på denne prøven ble det sekundlikt med Rolfsen.

SS6: Samme som SS2, også her tapte vi 7 sek til vinneren i klassen og nok en gang sekundlikt med Rolfsen

SS7; Lik prøve som SS3, bremset litt senere inn mot veidelene og var kun 1 sekund bak Kristiansen som vant etappen, Steve var her sekundlikt med Larsen og 6 sek. foran Rolfsen

Det ble til slutt en 4.plass i klassen. Vant gjorde Petter Kristiansen som også vant forrige NM runde på Aurskog Høland. Differansen ble 26 sekunder på 51,6 km med fartsetapper.
- At jeg skulle slå Petter Rolfsen med 7 sekunder og det faktum at det kun er 0,5 sekunder pr. km opp til vinneren av N3 er mye bedre enn jeg hadde håpet på i forkant av løpet, jeg er kjempefornøyd med min deby i N3 klassen og 19 plassen totalt, sier Steve.

Totalresultatet i N3/A6 ble som følger
Kristiansen
Larsen + 7
Søyland + 20
Røkland + 26
Rolfsen +33
Trysnes + 1,27

10-06-18 Henning Solberg kjører fire VM-løp i Ford Fiesta S2000
Henning Solberg og hans kartleser Ilka Minor vil kjøre de fire asfaltløpene som gjenstår i årets VM-sesong i en Ford Fiesta S2000 for Stobart M-Sport Ford med full support fra Expert.

Solberg og Minor får sin debut med den nye Ford Fiesta S2000 i Rally Bulgaria andre helgen i juli. De skal også kjøre de tre løpene i Tyskland, Frankrike og Spania med samme bil. I de gjenstående grusløpene skal duoen fortsatt kjøre en Ford Focus RS WRC.
-Jeg har hørt så mye bra om den nye Ford Fiesta S2000 så langt, så jeg ser frem til å kjøre bilen i Bulgaria. Det skal bli interessant å se hvordan bilen er i forhold til en WRC-bil, og jeg håper jeg kan gi M-Sport noen verdifulle tilbakemeldinger som kan brukes i den videre utviklingen av bilen. Bulgaria er et nytt VM-løp, noe som gir alle de samme mulighetene. Ny bil i et nytt løp gjør det ekstra spennende for meg. Det er en fin mulighet for meg til å få en smak av S2000 og jeg gleder meg til å få denne erfaringen, sier Henning Solberg.
-Det er en god nyhet at vi har fått på plass et opplegg som gjør at Henning skal kjøre de fire VM-rundene på asfalt i en Ford Fiesta S2000. Bilen er plattformen for neste generasjons WRC-bil, og dette gir Henning en mulighet til å være forberedt til neste år, og kunne være med på utviklingen av bilen. Vi ser frem til å få Hennings tilbakemeldinger spesielt på sammenligningen med dagens WRC-bil, sier M-Sports teamsjef Malcolm Wilson.

Henning Solberg og Ilka Minor kjører følgende løp med Ford Fiesta S2000:
9-11. juli: Rally Bulgaria
19-22. august: Rally Tyskland
1-3. oktober: Rally Frankrike
22-24. oktober: Rally Spania

10-06-17 Dette skjer på bilsportfronten helgen 18.-20. juni
Rallycross: 3. NM-runde, Vikedal
Årets tredje NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag på Vikedal Motorbane i Vikedal. Arrangør er NMK Vikedal.
Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.
Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://www.nmk-vikedal.net/
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2010.pdf

Tidsskjema:
Fredag 18. juni:
kl. 18.00-20.30 Fri trening

Lørdag 19. juni:
kl. 09.30-11.00 Tidstrening
ca. kl. 12.00 1. omgang
ca. kl. 13.00 2. omgang
ca. kl. 14.30 3. omgang
ca. 15.50 Finaler

Banen er 919 meter lang og 10-15 meter bred. 60 % asfalt og 40 % grus.
Vikedal Motorbane ligger i Vikedal ca. 7 kilometer fra Vikedal sentrum i Vindafjord kommune midt mellom Haugesund og Sauda. Banen er godt skilta frå Vikedal sentrum.

Baneracing: 3. og 4. NM-runde, Rudskogen
Årets tredje og fjerde NM-runde og Norgescup-runde i baneracing kjøres på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold lørdag og søndag. Arrangør er NMK Sarpsborg-Rudskogen i samarbeid med Racing NM AS.

Det kjøres NM-runde for klassene Seven Racing og GT. Samtidig kjøres det NM-runder for klassen historisk racing i Karlskoga.

Det er Norgescup for GT1+2+3+4, Standard Production, Formel Basic og Seven Racing Jr. I tillegg er Gulf Porsche Club Racing gjesteklasse.
Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på den nye websiden: www.racingnm.no
Arrangørens nettside: http://nmk-rudskogen.no/
Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km

Banen er 1.901 meter lang, høydeforskjell 25 meter, lengste rettstrekning: 550 meter, 6 høyre- og 4 venstresivinger.

Tidsskjema:
Lørdag 19. juni:
09.00-13.00 Fri trening
14.00-15.15 Warm up
15-30 – Tidstrening
18.00 Finale1 (Porsche, Formel Basic og Standard Production)

Søndag 20. juni:
11.00-: Warm Up
13.00-: Finaler 1 fortsetter (Seven Racing, GT3-4, GT1-2)
Finaler 2 (Formel Basic, Porsche, Seven Racing, Standard Production, GT3-4, GT1-2)
18.00 Premieutdeling

Baneracing: 2. runde SEAT Leon Eurocup, Monza
I helgen kjører Stian Paulsen andre runde i racingserien SEAT Leon Eurocup på Zolder i Belgia. Løpet kjøres sammen med WTCC-runden på samme bane.
Det er franske Michael Rossi som leder cupen etter første runde, foran italienske Andrea Larini. Stian Paulsen er uten poeng så langt.

Løpene i SEAT Leon Eurocup sendes på Eurosport2 på søndag fra kl. 10.15.
Mer om Stian Paulsen her: http://stianpaulsen.com/
Mer om cupen her: http://www.seatleoneurocup.com/

Norske løp
Rally
19. juni, NMK Trøgstad

Rallycross
19. juni, NMK Vikedal, NM

Baneracing
19-20. juni, NMK Rudskogen, NM/NC

Bilcross/Rallycross kombinert
19-20. juni, NMK Rana
19. juni, NMK Engerdal
19. juni, NMK Gardermoen
19-20. juni, NMK Hålogaland
19-20. juni, NMK Fluberg
19-20. juni, NMK Modum & Sigdal
19-20. juni, NMK Bardu
20. juni, NMK Konsmo
20. juni, NMK Støren

Karting
19. juni, KNA Varna

Biltrial
19. juni, NMK Molde

Terrengtouring
19. juni, LMK, Norsk Landrover klubb
18-19. juni, Jeep Club Norway

Autoslalåm
20. juni, NAF Motorsport Bergen
20. juni, NAF Motorsport Hallingdal

www.bilsport.no

10-06-16 Stormønstring av Historisk Racing i ”Velodromloppet” i Karlskoga
Det klassiske ”Velodromloppet” er kjørt på Gälleråsbanen i Karlskoga helt siden tidlig på 60 tallet. Denne helgen arrangeres årets utgave med historiske racerbiler fra hele Skandanavia. Hele 220 biler er påmeldt, blant disse hele 32 norske som skal kjøre om poeng i Norgesmesterskapet for historiske racerbiler! Den største kontigenten norske førere finner vi i klassen for trimmede standard og GT biler opp til 1971 med 15 biler til start. Her stiller bla Atle Ramberg i en Escort Twin Cam, Knut Hallan i Morgan Plus 8 og Tom Herskedal i en Mini Cooper S.

Det kjøres trening fredag, kvalifisering og race på lørdag samt race hele søndag. Her kan en se standard og GT biler, formelbiler og racersportsvogner samt oppvisning av gamle racersykler fra 60 og 70 tallet. I tillegg er det mønstring av biler og marked, mao en innholdsrik helg for bilsportsentusiaster i alle aldre!

Fo nærmere informasjon om racet, logg inn på Karlskoga Motorstadion’s hjemmeside www.karlskogamotorstadion.com eller Historisk Racing Norge’s hjemmesider www.historisk-racing.no.

10-06-15 NM-runde i rallycross i Vikedal
Årets tredje NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag på Vikedal Motorbane i Vindafjord kommune. Rundt 60 deltagere stiller i løpet.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm som inngår i mesterskapet. Det skal kjøres fem NM-runder i rallycross i år. De to første har vært kjørt på henholdsvis Rugslandbanen ved Kristiansand og Lyngås ved Drammen. De to siste kjøres på Vinjarmoen på Dokka, og på Gardermoen.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det hard kamp om de beste plasseringene. Favoritt på hjemmebane i Vikedal blir uten tvil unge Daniel Holten fra arrangørklubben NMK Vikedal. Han vant første NM-runde i denne klassen med sin Citroën Saxo. I andre runde ble det andreplass. Akkurat omvendt har det gått for Tommy Tesdal fra NMK Kvinesdal som kjører Opel Corsa. Dermed står begge med 37 NM-poeng foran lørdagens møte i Vikedal. På en tredjeplass i klassen ligger Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik med 25 poeng.

I klasse 1600-2000 ccm er det også svært jevnt etter to NM-runder. Kjetil Nygård fra KAK som kjører Ford Escort, leder denne klassen med 34 poeng. Han har kjørt inn til to andreplasser. Nærmest han ligger Steinar Stokke fra NMK Bergen som har kjørt inn 33 poeng med sin Mazda RX7. Han vant første runde. Ernst Holten Leifsen fra NMK Vikedal ligger på tredjeplass med 22 poeng. Han vil muligens dra fordel av hjemmebane i sin Ford Fiesta.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm er det veteranen Terje Morstad fra NMK Gardermoen som leder etter to strake seire med sin BMW M3. Hanhar dermed 40 poeng. Seierspallen har vært lik i begge de to NM-rundene til nå i denne klassen. Fjorårets mester, Stian Haugan fra KNA Telemark, har to andreplasser med sin Citroën Xsara, og dermed 34 poeng. Dag Inge Myseth fra NMK Gardermoen, som kjører en BMW 320, har fått 30 poeng for sine to tredjeplassen og ligger på 3. plass sammenlagt.

NM-runden i Vikedal kjøres på lørdag. Det er trening på banen fredag kveld, men tidstrening, alle tre innledende omganger og finaler kjøres lørdag.

3. NM-RUNDE RALLYCROSS Vikedal Motorbane, Vikedal 19.juni 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets tredje NM-runde i rallycross, som kjøres førstkommende lørdag på Vikedal Motorbane i Vikedal. Arrangør er NMK Vikedal.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.
Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://www.nmk-vikedal.net/
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2010.pdf

Terminlisten NM Rallycross Supernasjonal 2010
8. mai KAK, Rugslandsbanen
12-13. juni NMK Drammen, Lyngås
19. juni NMK Vikedal, Vikedal Motorbane
31. juli NMK Fluberg, Vinjarmoen
4.- 5. september NMK Gardermoen, Gardermoen Motorpark

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Tidsskjema:
Fredag 18. juni:
kl. 18.00-20.30 Fri trening

Lørdag 19. juni:
kl. 09.30-11.00 Tidstrening
ca. kl. 12.00 1. omgang
ca. kl. 13.00 2. omgang
ca. kl. 14.30 3. omgang
ca. 15.50 Finaler

Banen: Banen er 919 meter lang og 10-15 meter bred. 60 % asfalt og 40 % grus.
Beliggenhet: Vikedal Motorbane ligger i Vikedal ca. 7 kilometer fra Vikedal sentrum i Vindafjord kommune midt mellom Haugesund og Sauda. Banen er godt skilta frå Vikedal sentrum.

10-06-15 NM-runder i baneracing på Rudskogen
Førstkommende helg blir det stor aktivitet på Rudskogen Motorpark i Østfold. Da kjøres det både NM-runder og norgescup i baneracing for biler på banen i Rakkestad.

Det er i klassene Seven Racing og GT det er NM-runder til helgen. Disse skal kjøre to finaler, det vil si 3. og 4. NM-runde på Rudskogen.

Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassene GT, Standard Production, Formel Basic og Seven Racing Jr. I tillegg er Gulf Porsche Club Racing gjesteklasse.

GT-klassen, som er inndelt i fire underklasser, opplever man en enorm tilvekst om dagen. Ikke mindre enn 47 biler kommer til start i GT-klassene på Rudskogen. I disse klassene er det snakk om tusenvis av hestekrefter som skal slippes løs.

Etter de to første NM-rundene er det svært jevnt i toppen av poenglisten i GT. Pål Richard Eidsvoll og Christer Gislerud fra KNA Varna deler ledelsen. Begge kjører Porsche 993 og begge har kjørt inn 64 poeng. Kun to poeng bak dem ligger Steffen Gislerud fra NMK Drammen. Han har 62 poeng med sin BMW 320.

I GT-klassene florerer det av publikumsfavoritter. En rekke Porsche, BMW, Dodge Viper, Chevrolet Corvette og Subaru Impreza for å nevne noen av muskelmaskinene.

Klassen Seven Racing har lenge vært svært populær i norsk racing. Ikke mindre enn 27 førere er påmeldt til helgens to NM-runder på Rudskogen. Blant disse er også seks danske førere.

Norgesmesterskapet i klassen ledes av fjorårets sølvvinner, Daniel Bjørk Nordgaard fra NAF Trøndelag. Han har 39 poeng og har fått god margin til Oskar André Sandberg og Morten Øgård som begge kjører for KNA Varna og som begge har 26 poeng så langt. Unge Marius Johann Nakken fra NAF Motorsport Ålesund er på 4. plass med 25 poeng, mens fjorårets mester, Torbjørn Lunden Bjerke fra KNA Nordvest er på 5. plass med 24.

I klassen Formel Basic kjøres det to runder i norgescupen på Rudskogen. Dette er en forholdsvis enkel og økonomisk rimelig formel-klasse som domineres av unge førere. Det er Olav Opås fra KNA Solør Motorsport som leder etter de to første rundene med 39 poeng. På andreplass følger Tommy Østgaard fra KNA Varna med 31 poeng. Svenske Marcus Larsson og Elling Sebastian Aarvik fra NMK Rennebu deler 3. plassen med 24 poeng.

Også i klassen Standard Production kjører det norgescup. Her er det Marius B. Stai fra NMK Elverum som leder foran helgens to runder med 39 poeng. Han kjører en Honda Civic. På andreplass ligger Erik Helgerud fra NMK Aurskog-Høland med 36 poeng. Stian Dyvå Ormholt fra KNA Varna er på 3. plass med sin Honda Civic og 26 poeng.

I Seven Racing er det norgescup for junior. Her er det Heidi Frydenhaug fra NMK Modum & Sigdal og Marius Johann Nakken fra NAF Motorsport Ålesund som leder med 39 poeng. Karin Elise Fossen fra NMK Modum & Sigdal og Jørn Martin Aalerud fra KNA Solør Motorsport deler andreplassen med 26 poeng.

De to NM-klassene, GT og Seven Racing, kjører begge sine finaler søndag. Norgescupklassene Formel Basic og Standard Production kjører en finale lørdag ettermiddag og en på søndag. Det samme gjelder Porsche Cup.
www.bilsport.no

NM OG N-CUP BANERACING
Rudskogen Motorpark
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets tredje og fjerde NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold lørdag 19. og søndag 20. juni. Arrangør er NMK Sarpsborg-Rudskogen i samarbeid med Racing NM AS.

Det kjøres NM-runde for klassene Seven Racing og GT.
Det er Norgescup for GT1+2+3+4, Standard Production, Formel Basic og Seven Racing Jr. I tillegg er Gulf Porsche Club Racing gjesteklasse.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM i Racing finnes her:
http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement-norgesmesterskap-i-racing-2010.pdf

Reglement for Norgescup i Racing finnes her: http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement-norgescup-i-racing-2010.pdf
Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på den nye websiden: www.racingnm.no
Arrangørens nettside: http://nmk-rudskogen.no/

Arrangør: NMK Sarpsborg-Rudskogen
Internettside: http://nmk-rudskogen.no/ – www.racingnm.no
Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km
Banen er 1.901 meter lang, høydeforskjell 25 meter, lengste rettstrekning: 550 meter, 6 høyre- og 4 venstresivinger.

Tidsskjema:
Lørdag 19. juni:
09.00-13.00 Fri trening
14.00-15.15 Warm up
15-30 – Tidstrening
18.00 Finale1 (Porsche, Formel Basic og Standard Production)

Søndag 20. juni:
11.00-: Warm Up
13.00-: Finaler 1 fortsetter (Seven Racing, GT3-4, GT1-2)
Finaler 2 (Formel Basic, Porsche, Seven Racing, Standard Production, GT3-4, GT1-2)
18.00 Premieutdeling

10-06-14 "Injection" 16. juni
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 265) sendes på Viasat Sport onsdag 16.juni kl. 18.00. Reprise lørdag 19. juni 19.30.
· NM RALLY - RUNDE 5 - AURSKOG/HØLAND RALLY
Alle tre Norgesmestrene ble kåret under den nest siste runden i årets rally-NM, Aurskog/Høland Rally.

Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) kunne endelig sikre seg gullet i WRC-klassen etter tre år med Mads Østberg-dominans. Østberg (Subaru Impreza WRC) totalvant Aurskog/Håland Rally med klar margin, men Grøndals 2.plass holdt til NM-gull.

I "standardklassen" Gruppe N tok Bernt Kollevold (Mitsubishi Evo 9) seieren i løpet, men Sveinung Bieltvedt 8Subaru Impreza Sti) sikret NM-gullet med 2.plass.

Peder Økseter (Ford Fiesta ST) har vært suveren
I 2WD-klassen i halvannet år, men i Aurskog/Høland Rally ble han plutselig utfordret av et kobbel med ungutter. Petter Kristiansen (Ford Fiesta ST) vant etter en hard fight med merkekollega Marius Dahl, mens Peder Økseter til tross for tekniske problemer og stort tidstap kunne sikre nok poeng til å ta et nytt NM-gull.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-06-11 Petter og Henning Solberg gjentar suksessen: Nytt Solberg-show i Telenor Arena
Utsolgte tribuner og 2 000 utenfor som ikke kom inn. Det var fasit da Petter og Henning Solberg arrangerte Solberg Extreme Motorshow på Telenor Arena i fjor høst. Nå vil de gjenta suksessen med et enda bedre show i november.

25.-27. november skal tusenvis av hestekrefter og 15 000 tilskuere igjen fylle årets Grand Prix-arena, Telenor Arena på Fornebu. Petter og Henning Solberg, sammen med Mr. Gatebil, Leif Nilsen, vil igjen lage et spektakulært show, og denne gangen blir det show over flere dager, nærmest som en festival.
-Vi skal presentere Nordens mest spektakulære bilshow for folket, og gi motorsporten en positiv oppmerksomhet. Publikum skal få en opplevelse de ikke glemmer, slår de to Solberg-brødrene entusiastisk fast. Som vanlig blir de så engasjerte at de snakker i munnen på hverandre når de legger ut om sine planer.
-I fjor samlet vi den internasjonale eliten av utøvere innenfor de fleste bilsport-grenene til et kjempeshow i Norge. Det var alt fra skikkelig breisladd til formel1. Vi hadde det kjempemoro og publikum hadde det like moro, og det hadde også alle utøverne. Vi kunne rett og slett ikke la det bli med den ene gangen. Vi kommer derfor tilbake med et enda bedre show i år, sier brødrene Solberg og Leif Nilsen. Publikum kan også være trygge på at Petter og Henning selv også vil være svært aktive aktører i showet. Ingen glemmer vel deres oppvisning i piruetter og breisladd inne i Fornebu Arena i november i fjor.

Årets Solberg Extreme Motorshow vil starte allerede på torsdag 25. november med en bedriftscup i gokart. Her skal Petter og Henning kåre landets raskeste bedrift.

På fredag blir det trening og kvalifisering for deltagerne i lørdagens show, og selvfølgelig vil dørene være åpne for publikum.

På lørdag slipes selve showet løs, og i tillegg til alt som ble suksess i fjor, blir det i år også et halsbrekkende FMX-show. Da snakker vi om akrobatikk på høyt nivå med motocrossykler. Det blir oppvisning med en blodtrimmet dragster, og for ikke å skremme noen kan arrangøren love ørepropper til alle. I tillegg til dette kommer også profesjonelle drifting-kjørere fra Japan for å legge igjen kilovis med dekkgummi og røyklegge arenaen med sine spektakulære biler.
-Det er bare å holde av 25.-27. november, og spesielt de 2 000 som ble stående utenfor arenaen i fjor bør være raske med å kjøpe billetter i år. 1. september legges billettene ut for salg, kan Leif Nilsen fortelle.

Nettsiden www.solbergmotorshow.no vil være operativ i løpet av et par dager.

10-06-11 Phil Mills slutter i Petter Solberg World Rally Team
Phil Mills slutter i Petter Solberg World Rally Team. Etter 11 år i kartleserstolen for Petter Solberg har Phil Mills bestemt seg for å slutte.
Sitat Phil Mills;
Dette har vært en av de tøffeste avgjørelsene jeg noensinne har vært nødt til å ta, men jeg føler nå at tiden er inne til å gå videre og å ha mer fokus på andre ting i hverdagen. Gjennom de siste 11 årene har vi deltatt på 152 VMløp, så dette er blitt mer en livsstil enn en jobb. Jeg har hatt stor glede av hver eneste kilometer og både oppturer og nedturer, og jeg er sikker på at Petter kommer til å vinne flere rally i framtiden, under de rette forutsetninger. Jeg kommer virkelig til å savne hele VMsirkuset, og ønsker Petter og teamet lykke til framover.

Sitat Petter Solberg;
Phil har bestemt seg for å slutte i teamet, og det er jeg virkelig lei meg for. Jeg tror det blir vanskelig å finne en ny kartleser som kan leve opp til Phil. Vi har jobbet sammen i så mange år og han har faktisk sittet ved min side gjennom nesten hele min karriere. Vi har vært gjennom så mye sammen, både oppturer og nedturer, og jeg hadde virkelig håpet at det var Phil og jeg som sammen kjørte inn til en VMseier i år. Jeg tror nesten at Phil er den som har betydd mest for meg i hele min karriere, og jeg tror vårt partnerskap må være det sterkeste forholdet mellom
fører og kartleser gjennom tidene. PSWRT har enda ikke tatt noen beslutning vedrørende ny kartleser.
pettersolberg.no

10-06-10 Dette skjer på bilsportfronten helgen 12.-13. Juni
Formel 1: Canadas Grand Prix
I helgen kjøres årets 8. formel 1-løp, Canadas Grand Prix i Montreal.
I fjor ble det ikke kjørt formel 1 i Canada.
Etter årets sju første løp er det Mark Webber (Red Bull Renault) som leder VM, foran Jenson Button (McLaren Mercedes) og Lewis Hamilton (McLaren Mercedes

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

TV-sendinger fra Canadas Grand Prix:
Fredag 11. juni kl. 15.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 11. juni kl. 19.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 12. juni kl. 15.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 12. juni kl. 18.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 13. juni kl. 17.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.

Sendes i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 01.35.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rallycross: 2. NM-runde, Lyngås
Årets andre NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag og søndag på Lyngås Motorbane i Lier. Arrangør er NMK Drammen.
Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.

Også Shortcar har NM-runde på Lyngås. I denne klassen inngår både asfaltracing, rallycross og bakkeløp. Så langt er det kjørt to racingløp i dette mesterskapet.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkdrammen.com
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2010.pdf

Terminlisten NM Rallycross Supernasjonal 2010
8. mai KAK, Rugslandsbanen
12-13. juni NMK Drammen, Lyngås
19. juni NMK Vikedal, Vikedal Motorbane
31. juli NMK Fluberg, Vinjarmoen
4.- 5. september NMK Gardermoen, Gardermoen Motorpark

Tidsskjema:
Lørdag 12. juni:
kl. 09.00 Fri trening
kl. 11.00 Tidstrening
ca. kl. 13.30 1. omgang
ca. kl. 16.00 2. omgang

Søndag 13. juni
09.00 Warm up
12.15 3. innledende omgang
ca. 15.00 Finaler
Lyngås Motorbane ligger 30 km syd/vest for Oslo. Ta av E18 og følg rv 285.

Racing: Langdistanseløp, Nürburgring
Flere norske fører er med når 6. runde i den tyske langdistansecupen kjøres på Nürburgring på lørdag. Det er et firetimers-løp som starter kl. 12.00.
Mer info finnes her: www.vln.de

Racing: 24 timers Le Mans
Ingen norske deltager er med når det legendariske 24-timersløpet i Le Mans i Frankrike kjøres denne helgen. Rundt 250 000 tilskuere vil samle seg til festen rundt den kjente Bugatti-banen.
Kampen om seieren vil stå mellom tysk og frank bilindustri, representert med henholdsvis Audi og Peugeot. Tom Kristensen fra Danmark kjørre for Audi og for sin 9. seier i løpet. Ingen andre enn han har vunnet åtte ganger tidligere. Peugeot vant i fjor, og Audi ønsker revansje i år.
Eurosport og Eurosport2 sender ikke mindre enn 40 timer i forbindelse med helgens løp.
Løpets offisielle nettside: http://www.lemans.org/en/

Norske løp
Rallycross
12-13. juni, NMK Drammen, NM

Crosskart
12-13. juni, NMK Harstad

Bilcross/Rallycross kombinert
12. juni, NMK Valdres (bakkeløp)
12. juni, NMK Hadeland
12. juni, NMK Trysil
12-13. juni, NMK Bergen
12-13. juni, NMK Trøgstad
12-13. juni, NMK Nord Gudbrandsdal
12-13. juni, NMK Harstad
13. juni, NMK Trysil
13. juni, NMK Nedre Hallingdal

Karting
12. juni, KNA Klepp Msp

Autoslalåm
13. juni, NAF Motorsport Hallingdal

10-06-08 8. juni 2010 NM-runde i rallycross på Lyngås
Årets andre NM-runde i rallycross kjøres førstkommende helg på den gamle ærverdige EM-arenaen Lyngås Motorbane i Lier. Rundt 90 deltagere stiller i løpet, der også klassen shortcar har NM-runde.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm som inngår i mesterskapet. Det skal kjøres fem NM-runder i rallycross i år, og de fire neste kjøres på Lyngås ved Drammen i Vikedal, på Vinjarmoen på Dokka, og på Gardermoen.

I tillegg til supernasjonalklassene er det NM-runde også for shortcar på Lyngås. Denne klassen har både rallycross, baneracing og bakkeløp i sitt mesterskap, og løpet på Lyngås er årets første runde i rallycross for shortcar.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det unge Daniel Holten fra NMK Vikedal som har tatt ledelsen etter sin seier i første runde på Rugslandbanen ved Kristiansand. Holten kjører en Citroën Saxo, og vant første runde foran Tommy Tesdal fra NMK Kvinesdal som kjører Opel Corsa. Alexander Hvaal fra NMK Larvik er tredjemann i NM-sammendraget med sin Citroën Saxo.

I klasse 1600-2000 ccm er det Steinar Stokke fra NMK Bergen som leder foran helgens runde med sin Mazda RX7. Han vant første runde foran regjerende mester i denne klassen, Kjetil Nygård fra KAK som kjører Ford Escort. På tredjeplass ligger Jan Gabrielsen, også han fra KAK, i sin Mazda RX8. Gabrielsen var sølvvinner i fjorårets mesterskap i denne klassen.

I klassen for biler med motorer over 2000 er det veteranen Terje Morstad fra NMK Gardermoen som leder med sin BMW M3. han vant åpningsløpet foran regjerende mester Stian Haugan fra KNA Telemark. Haugan kjører en Citroën Xsara. På tredjeplass ligger Dag Inge Myseth fra NMK Gardermoen som kjører en BMW 320.

I shortcar er det foreløpig kjørt to løp på asfaltbane. Etter disse løpene er det Julius Slatlem fra NAF Nordre Vestfold som leder mesterskapet med 48 poeng. Han er kun tre poeng foran Ole Jørgen Aannestad fra NMK Gardermoen. På en tredjeplass ligger Tommy Kongsten fra NAF Nordre Vestfold med 37 poeng.

NM-runden på Lyngås kjøres over to dager, med trening og to innledende omganger på lørdag, samt tredje omgang og finaler på søndag.

2. NM-RUNDE RALLYCROSS Lyngås Motorbane, Lier 12.-13.juni 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets andre NM-runde i rallycross, som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Lyngås Motorbane i Lier. Arrangør er NMK Drammen. Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.

Også Shortcar har NM-runde på Lyngås. I denne klassen inngår både asfaltracing, rallycross og bakkeløp. Så langt er det kjørt to racingløp i dette mesterskapet.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://www.nmkdrammen.com/
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2010.pdf

Terminlisten NM Rallycross Supernasjonal 2010
8. mai KAK, Rugslandsbanen
12-13. juni NMK Drammen, Lyngås
19. juni NMK Vikedal, Vikedal Motorbane
31. juli NMK Fluberg, Vinjarmoen
4.- 5. september NMK Gardermoen, Gardermoen Motorpark

Arrangør: NMK Drammen
Tidsskjema
Lørdag 12. juni:
kl. 09.00 Fri trening
kl. 11.00 Tidstrening
ca. kl. 13.30 1. omgang
ca. kl. 16.00 2. omgang

Søndag 13. juni
09.00 Warm up
12.15 3. innledende omgang
ca. 15.00 Finaler

Banen: Banen er 877 meter lang. 55 % asfalt og 45 % grus.

Beliggenhet: Lyngås Motorbane ligger 30 km syd/vest for Oslo. Ta av E18 og følg rv 285

10-06-08 "Injection" 9. juni
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 264) sendes på Viasat Sport onsdag 9.juni kl. 18.00. Reprise lørdag 12. juni 18.00.
· NM BAKKELØP - RUNDE 3 - NOREFJELL
Norges raskeste, lengste og mest krevende bakketrasè var arena for tredje runde i NM Bakkeløp på Norefjell. Dette var første gang det ble kjørt bakkeløp på asfaltveien opp til Norefjell Skistue og de nær 80 førerne fikk virkelig en utfordring med en løype på 3,4 km der topphastigheten var nær 200 km/t.

Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) endte nok en gang opp totalraskest, men fikk denne gang hard konkurranse av Åke Holtet (Ford Focus WRC/Div1). Holtet var bare 3/10-deler bak Grøndal med sin RC Div1 bil. Grøndals tid på 1.45.03 tilsvarte en gjennomsnittshastighet på 116,2 km/t, tidenes raskeste for bakkeløp i Norge.

I klasse 3 Supernasjonal ble det en forrykende kamp mellom tre førere, og det var noe overraskende Tom Einar Åserud (Volvo S40) som endte opp raskest foran Olav Fredriksen (Ford Focus) og regjerende mester Stian Haugan (Citroën Xsara).

Øvrige klassevinnere på Norefjell var Thommy Tesdal (Opel Corsa) i Klasse 1, Johny Sandmo (Opel Kadett) i Klasse 2, Tommy Herregården (BMW M3 i Klasse 3, Geir Paulsen (Volvo 240) Klasse 7 og Dag Arne Halvorsen (Volvo S40) Klasse 8.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-06-08 Siste løp i ungdomsklassen for Steve Røkland
Denne helgen var det NM runden i rally på Bjørkelangen som sto for tur og Steve med kartleser Frode Winther kjørte nok en gang et meget bra løp, klasseseier med hele 5 minutter og 54 sekunder foran nestemann og en 27 plass totalt er vi meget godt fornøyd med. Løpet gikk helt uten problemer med gode tider hele veien. Dette var også Steve sitt siste løp i denne klassen, han fyller om en uke 18 år og etter dette skal han kjøre i den ordinære N3 klassen, noe han ser fram i mot med spenning, endelig skal han få kjøre på lik linje med de han har sammenlignet seg med gjennom hele sesongen. Gjennomkjøring og tidligere startnummer er noe han gleder seg til.

www.rokland.org

10-06-07 EM rallycross: Årsbeste av Mats Lysen i Ungarn
Mats Lysen (18) presterte årsbeste da han kjørte inn til 8. plass i dagens EM-runde i rallycross i Ungarn. Fjorårets Europamester i divisjon 1A skynder seg langsomt mot toppen i rallycrossens ”keiserklasse”.
-Jeg er veldig godt fornøyd med helgens løp, for denne gangen hadde vi mye småtrøbbel med bilen. Til tross for dette blir det den beste plasseringen så langt i år, så rent kjøremessig var det en stor opptur, sier en meget godt fornøyd Mats Lysen som kjører for KNA Solør Motorsport.

Med sin firehjulsdrevne Ford Fiesta med godt over 500 HK under panseret åpnet han med sjette beste tid i den første innledende omgangen på Nyirádi Motorsport Centrum i Ungarn.
-Det var jeg jeg veldig godt fornøyd med, for da måtte jeg virkelig slite. Servostyringen kuttet ut, og det er ingen lett oppgave å kjøre en divisjon 1-bil uten servostyring, sier Lysen.

I den andre omgangen måtte han bryte etter at han fikk ødelagt et hjuloppheng foran. I den tredje omgangen kjørte han inn til 9. plass, og dermed var han kvalifisert til 4. startspor i B-finalen.
-Jeg hadde en god start i finalen, men det hadde et par av konkurrentene også. Jeg kom ut på tredjeplass, gikk rett i alternativsporet slik at jeg falt ned til fjerdeplass, før jeg avanserte til tredjeplass igjen mot slutten. Også i finalen kuttet servostyringen ut noen ganger, så jeg driftet litt langt ut i noen svinger, kan Mats Lysen fortelle.

Det var Jos Kuypers fra Nederland som vant B-finalen foran britiske Liam Doran. I A-finalen var igjen Sverre Isachsen best og sørget for ny norsk seier.

Sammenlagt i EM ligger nå Mats Lysen på en 8. plass. Denne plasseringen deler han med veteranen Ludvig Hunsbedt.

Mats Lysen, som er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt og en del av forbundets Junior Team Norway. Han skal kjøre hele EM-serien med sin Ford Fiesta i år. Nå er det en måneds pause i EM-sirkuset før man inntar Sverige, Värmland og Höljes. Det blir årets høydepunkt for Mats Lysen.
-Det blir jo som hjemmebane å regne for meg som bor i Kongsvinger, så jeg ser frem til det løpet. Det er også alltid tusenvis av nordmenn på tribunen og med de norske resultatene vi har hatt i EM i det siste så er nok interessen i Norge mindre enn tidligere, mener Mats Lysen.

NRK2 sender fra EM-runden i England i kveld klokken 00.05, mens Viasat Motor sender i kveld klokken 23.30.

Resultater, 1. EM-runde divisjon 1, Ungarn
1. Sverre Isachsen, NOR, Ford Focus
2. Michael Jernberg, SWE, Skoda Fabia
3. Kenneth Hansen, SWE, Citroën C4
4. Stig-Olov Walfridsson, SWE, Renault Clio
5. Jos Kuypers, NL, Ford Focus
6. Ludvig Hunsbedt, NOR, Ford Focus
7. Liam Doran, GB, Citroën C4
8. Mats Lysen, NOR, Ford Fiesta
12. Guttorm Lindefjell, NOR, Skoda Fabia
15. Morten bermingrud, NOR, Citroën C4

EM-stillingen Div. 1 (etter 4 av 10 runder)
1. Sverre Isachsen, NOR, 74
2. Michael Jernberg, SWE, 65
3. Kenneth Hansen, SWE, 58
4. Liam Doran, GB, 53
5. Stig-Olov Walfridsson, SWE, 37
6. Andreas Eriksson, SWE, 29
7. Jos Kuypers, NL, 29
8. Mats Lysen, NOR, 24
8. Ludvig Hunsbedt, NOR, 24
10. Kevin Procter, GB, 21

10-06-07 Anders Grøndal Norgemester i WRC klassen i Rally 2010
Endelig lykkes det for Anders Grøndal å kapre NM gullet i WRC klassen i rally i sin trofaste Subaru Impreza WRC S 10.
Etter å ha åpnet sesongen på best mulig måte med seier både i Sigdalsrally og Mountain rally var det i prinsipp bare uhell som kunne frarøve Anders NM gullet. Men i rally kan alt skje. I siste vinterrally ble det kontakt med en brøytekant som fyllte luftinntaket. Anders måtte stoppe på prøven og tapte mange minutter. Men resten av løpet gikk bra og det ble en 2.plass til slutt.I Rally Sørland var det flere tekniske feil og teamet måtte kjøre to lange prøver uten bremser. Men igjen ble det gjort en bra oppkjøring og nye viktige poeng ble kapret.

Før Aurskog Høland rally var det klart at en annenplass ville sikre NM tittelen. En drøm kunne bli virkelighet. Det å kjøre taktisk er ikke alltid like lett og på Aurskog-Høland rally ventet hele 11 fartsprøver. Start kl 8.00 på morgenen og målgang først kl 18.00 lørdag kveld. Det skulle bli en lang varm og spennende dag.

Taktikken var derfor helt klar. Kjøre i et tempo tilpasset å bygge opp en ledelse til tredjeplassen. Videre var skulle teamet holde seg foran gr N bilene slik at ikke Veronica skulle miste viktige poeng i kampen om NM tittelen for kartlesere. Service teamet justerte ned motoreffekt og absolutt alt det tekniske var godt over. Teamet skulle trygt til mål.

Anders og Veronica holdt hodet kaldt gjennom hele dagen og alt gikk etter planen. De lå på denne trygge annenplassen totalt gjennom hele løpet. Det ble også andretider på de 10 første
fartsetappene før de tillot seg å safe ekstra på dagens siste etappe. Dermed var NM gullet sikret og jubelen i teamet kunne slippes løs.

Det har vært min beste sesong, sier en lykkelig Anders Grøndal. Høydepunktene hittil er den tøffe sekund duellen med selveste Henning Solberg i Mountainrally. En duell Anders vant og dermed sikret
seg sin andre strake NM seier i 2010. Det andre høydepunkter er VM runden Swedish rally hvor Anders og Veronica kjørte inn til en sterk 2.plass i gr N og i PWRC. Teamet vant flere prøver og viste internasjonal klasse.

Neste NM runde er Rally Hedemarken i september. Da er teamets mål å kapre nok et NM gull, nemlig det til Veronica. Neste løp for Anders blir NM runden i bakkeløp som går på Konsmo på Sørlandet i juli. Anders leder og dette Norgesmesterskapet etter tre strake seire.

Anders takker servicegjengen som gjør en kjempejobb med en bil som trekker på årene og har gått mange løp. Det er ikke mange som kjører samme bil som de også kjørte i januar 2006. I hvertfall ikke i de internasjonale klassene. Men vår Subaru har nesten vært ustoppelig. Anders takker og teamsjef Arve Herstrøm og alle våre trofaste sponsorer som har
støttet oss og gjort dette mulig for Bilbutikken WRC Rallyteam.

10-06-07 Andreas Mikkelsen markerte seg i IRC-serien
Etter at Andreas Mikkelsen (20) og hans kartleser Ola Fløene (40) rullet tidlig med sin Ford Fiesta S2000 i Rally Sardinia, ble andre dag av løpet en positiv test for fremtiden.
-Etter at vi måtte bryte allerede på løpets første fartsetappe, var vi jo ute av det hele rent sportslig sett. Vi startet igjen i dag og presterte tider blant de beste, men viktigst av alt var at vi fikk gjort mye testing, spesielt når det gjelder dekk, forteller Andreas Mikkelsen.

Den norske 20-åringen, som regnes som et av verdens aller største rallytalenter, har ingen grunn til å være beskjeden etter dagens kjøring. På alle de seks fartsetappene på grusveiene på Sardinia var han blant de fire raskeste på. Men det hjalp lite når han altså måtte bryte etter en avkjøring og rulling på løpets åpningsetappe.
-Det var rett og slett en førertabbe der jeg ikke har andre å skylde på enn meg selv. Vi var på et parti med veldig mange svinger som kom raskt på hverandre og jeg klarte rett og slett å misoppfatte en note fra Ola. Dermed kjørte vi ut og rullet. Det gikk ikke veldig fort der det skjedde og bilen var på hjula igjen, men vi klarte ikke å få den på veien. Dermed hadde vi ingen mulighet til å fortsette løpet.

Det var altså ikke noen store skader på Mikkelsens Ford Fiesta S2000, så det var ingen problem med å starte på dagens avslutningsetapper. Da ble det testing med tanke fremtidige løp, og spesielt i forhold til dekk. Mikkelsen har en unik avtale med den koreanske dekkprodusenten Hankook som lager dekk nærmest skreddersydd til Mikkelsen.
-Det er ganske fantastisk. Vi kom frem til tre konkrete endringer som vi ønsker på dekkene, og til neste grusløp i Portugal i midten av juli vil få nye dekk som er produsert etter de tilbakemeldingene vi ga i dag, kan Mikkelsen fortelle. Med tanke på at han var nummer tre på en etappe og fire på de fem andre i dag lover det godt.
-Dekkene vi brukte i dag fungerte nærmest perfekt, men det er små marginer i denne sporten, så når vi har mulighet til å jobbe så tett med dekkprodusentene er det klart vi benytter oss av det. Hankook er jo også interessert i at dekke skal være helt optimale. Også bilen fungerte perfekt, og vi fikk testet ut forskjellige innstillinger også på den, så det har vært en nyttig dag for oss. Jeg gleder meg til fortsettelsen, oppsummerer Andreas Mikkelsen.

Rally Sardinia var sesongens første løp for Mikkelsen og Fløene i Intercontinental Rally Challenge (IRC). IRC er en løpsserie på siden av VM som er skreddersydd for klassen S2000. Man kjører ikke WRC-biler i IRC, men allikevel har serien fått høy prestisje og blitt svært populær. Serien har bred TV-dekning på blant annet Eurosport.

Super 2000 er rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene skal kjøre i år, en Ford Fiesta S2000, er utviklet av britiske M-Sport i nært samarbeid med Ford. Bilen er firehjulsdreven, og har en firesylindret Ford Duratec motor som yter 280 HK, med elektronikk-styring fra Cosworth. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse i bilen som er utviklet av X-track i samarbeid med M-sport.

Super 2000-bilene er basis for det som fra neste år blir WRC-biler. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Rally Sardinia var årets femte IRC-runde og hadde sin base i Olbia. Startseremonien var i Cagliari fredag kveld. Løpet inneholdt totalt 12 fartsetapper på grus, og disse var til sammen 218 km. Første fartsetappe ble kjørt lørdag morgen. Det ble kjørt seks etapper lørdag og like mange på søndag.

Neste løp i IRC-serien for Andresa Mikkelsen og Ola Fløene asfaltløpet Ypres Rally i Belgia, 24.-26. juni.

Resultat Rally Sardinia
1 Juho Hanninen/Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000) 2t 31m 28.6s
2 Paolo Andreucci/Anna Andreucci (Peugeot 207 S2000) +35.6s
3 Jan Kopecky/Petr Stary (Skoda Fabia S2000) +38.2s
4 Thierry Neuville/Nicolas Klinger (Peugeot 207 S2000) +5m 58.6s
5 Bruno Magalhaes/Carlos Magalhaes (Peugeot 207 S2000) +9m 55.8s
6 Teemu Arminen/Tuomo Nikkola (Subaru Impreza WRX) +10m 12.3s

Stillingen i IRC etter 5 runder
1 Juho Hanninen (Finland) 42p
2 Jan Kopecky (Tsjekkia) 31
3 Guy Wilks (Storbritannia) 25
4 Bruno Magalhaes (Portugal) 17
5 Kris Meeke (Storbritannia) 15
6 Mikko Hirvonen (Finland) 10
7 Paolo Andreucci (Italia) 8

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene skal kjøre følgende sju løp i Intercontinental Rally Challenge (IR

10-06-06 Subaru Cup: Anders Kjær tok over ledelsen
Anders Kjær fra NMK Larvik tok over ledelsen i Subaru Cup etter lørdagens Aurskog-Høland Rally. Det var en utrolig spennende kamp blant cup-førerne og ikke noe ble avgjort før på løpets aller siste fartsetappe.

Mens Kjær tok over sammenlagtledelsen, var det svenske Jerker Axelsson og hans kartleser Mattias Andersson som var best av cup-deltagerne i Aurskog Høland Rally. Men Anders Kjær og kartleser Trond Svendsen var kun 11 sekunder bak den svenske duoen etter over 50 minutters kjøring. På en tredjeplass fulgte 18 år gamle Marius Aasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum og kartleser Tom Andre Haldammen. De var kun to sekunder bak Kjær og Svendsen, så det sier litt om hvor tett det var i kampen om plasseringer og pengepremier i cupen som har en total premiepott på 900 000 kroner.

For ytterligere å forsterke hvor jevnt og spennende det var, så kan vi nevne at det var Anders Kjær som lå best an av cup-førerne foran den 13,8 km lange avslutningsetappen i løpet. Han var da 2,1 sekund foran Jerker Axelsson. Marius Aasen på sin side var 0,1 sekund bak Axelsson igjen.

Det var med andre ord ikke fritt for at det var litt nerver ute og gikk foran avslutningen i det flotte sommerværet i området rundt Bjørkelangen. Den som hadde best kontroll over disse var altså Jerker Axelsson som hadde en fenomenal avslutning. Han slo Anders Kjær med 13 sekunder på denne etappen. Men Anders Kjær hadde heller ingen dårlig avslutning. Etter åtte av de 11 fartsetappene i løpet så var han bak både Axelsson og Aasen. Men Larvik-gutten kjørte meget bra på etappe 9 og 10.
-Vi hadde en heller dårlig åpning i løpet, men fikk justert både bilen og kjøringen etter hvert slik at det ble et bar resultat til slutt, sier Anders Kjær. I tillegg til at han tok over ledelsen i Subaru Cup gikk han også opp på sløvplass i NM i gruppe N bak Subaru-føreren Sveinung Bieltvedt. Bieltvedt deltar ikke i Subaru Cup.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 285 HK, og motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger. I tillegg til de seks NM-løpene i rally, skal det også kjøres fire asfaltbaneløp på henholdsvis Vålerbanen og Rudskogen i august.

Aurskog-Høland Rally hadde start og innkomst ved Bjørkelangen Videregående skole. Løpet inneholdt11 fartsetapper på til sammen 98 km. Løpets serviceplass og base var også på Bjørkelangen.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.35 på søndag kveld.

Det blir nå et sommeropphold i Subaru Cup frem til 14.-15. august da det kjøres baneracing på Rudskogen.

Poengstilling Subaru Cup 2010 (etter 5 løp)
1. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 102
2. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 85
3. Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 80
4. Pontus Tidemand, SMK Eda, 77
5. Sivert Johansen, NMK Tønsberg, 70
6. Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 69
7. Richard Haget, KNA Kongsvinger, 67
8. Jim Roger Haugom, KNA Kongsvinger, 36
9. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 25
10. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 18

Komplett poengstilling: www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1042997
Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html

10-06-06 Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson vant Rally Aurskog Høland
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson i Subaru Impreza WRC S12b/06 vant Rally Aurskog Høland, 5. runde i Rally NM i går. Ekvipasjen vant samtlige 11 fartsetapper, og var til slutt 2 minutter og 45 sekunder foran neste bil. Nummer 2 ble Anders Gøndal, som har Mads' samboer, Veronica Engan, i kartleserstolen, også de i Subaru Impreza WRC.
Selv med en den 3. strake utklassingsseieren på rad i NM, får Mads ikke sitt 4. strake norgesmesterskap. Årets NM ble avklart i Anders Grøndals favør i går. "Jeg kjørte av i de 2 første vinterløpene, og fikk ikke poeng. Da klarer jeg ikke å hente inn poengtapet, ikke engang om jeg vinner alle de resterende," sier Mads, "så jeg har bare meg selv å takke. Anders er en verdig vinner, og jeg gratulerer ham med mesterskapet."

Kartleserne har sitt eget mesterskap, hvor klassene blandes, og for Veronica er det fortsatt kamp om tittelen, som blir avgjort i siste NM løp, Rally Hedmarken.
- "Men løpet var et veldig bra gjennomført løp for oss", fortsetter Mads, "og vi fikk nyttig trening foran neste VM løp".
Denne gangen brukte teamet den gamle bilen igjen, fordi den nye nettopp har kommet hjem fra Portugal, og ikke rakk å bli sjekket ut for løpet. "Vi har nok en gang konstatert at den gamle bilen er like rask som den nye," forteller team sjef, Morten Østberg. "Vi ser det både på tempoet på SS'ene, og på differansen til konkurrentene, og det bekrefter det vi har sett på test gang etter gang; S12 fra 06 er like rask som S14, som er fra 08."

Det eneste tilløpet til dramatikk teamet hadde i helgen, var i forbindelse med en forskjerm som "blåste av" bilen. "Vi tøtsjet en halmball i et veibytte, og innfestningen til skjermen, som er av karbon, fikk en smell. Det gjorde at hele skjermen blåste av litt lenger inn på etappen, og vi kom inn til service med venstre forskjerm borte," forteller Jonas Andersson.

Teamet hadde ikke reserveforskjerm med, og ny provisorisk skjerm måtte lages på den 30 minutter lange servicen. Ny skjerm ble laget av papplater og rally tape, lakket i bilens farger, og ut for 2 nye ss'er. Jobben var så bra utført at ingen ute i løypa la merke til at Mads kjørt med "hjemmelaget" forskjerm på 2 etapper. To av mekanikerne reiste ut på etappen hvor den originale skjermen hadde blåst av, fant den uskadet, bortsett fra innfestingen. Da bilen kom inn på neste service ble den provisoriske skjermen demontert, og den originale ble montert på igjen. En imponerende jobb av service teamet, både hva kreativitet og utførelse angår, uten nødløsningen kunne Mads og Jonas risikert å bli nektet videre deltakelse i løpet.

Nå står teamet foran en del tester, hvor det gjøres nye forsøk på å forbedre den bilen Mads benytter i VM, foran neste VM runde som for Mads' og Jonas' det er Rally Finland i slutten av juli.

10-06-06 Ny overlegen seier til Isachsen
Sverre Isachsen virker uslåelig om dagen. I dag tok han sin andre strake seier i EM i rallycross i Ungarn, og øker nå ledelsen i EM-sammendraget.
-Nok en perfekt helg, hvor bilen, teamet og jeg fungerer helt utmerket. Det er rart med det, men når man har funnet flyten, slik som jeg har nå, så er det vanskelig å stoppe meg, sier Sverre Isachsen etter dagens seier i den ungarske EM-runden i rallycross.

Banen i Nyiradi i Ungarn passer både Sverre og hans Ford Focus godt, og han startet helgen med å være raskest på kvalifiseringen. Så gjorde han akkurat som i den forrige EM-runden i England med å være best i de innledende heatene og sikret seg dermed pole position i A-finalen. Og i A-finalen ledet han fra start til mål igjen.
-Jeg fikk det ikke helt til i alternativsporet, som jeg må innom en gang i finalen, og da nærmet Michael Jernberg seg litt, men jeg slo han likevel med rundt sekundet og bilen min har ikke en skramme. Det er vel et tegn på at jeg faktisk hadde enda mer å gå på, men banen ble ganske oppkjørt etterhvert og da tok jeg det litt roligere, sier 39-åringen.

Sverre Isachsen ligger nå ni poeng foran Michael Jernberg i EM-sammendraget, og ligger godt an til å ta sitt andre strake EM-gull i den mest prestisjefylte rallycross-divisjonen. Fire av seks EM-runder er gjennomført, og det neste løpet er årets høydepunkt for mange. Da er det nemlig klart for den svenske EM-runden i Höljes ikke så langt fra Trysil, og der er det alltid en folkefest.
-Ettersom vi ikke har noen EM-runde i Norge i år, er det mange nordmenn som tar turen til Høljes, så det er et løp med mye stemning og over 20 000 tilskuere. Men vi satser fortsatt på at vi kjører en runde i det nordiske mesterskapet på Lyngås til høsten, så jeg får kjørt på hjemmebane i år også, avslutter Sverre Isachsen.

NRK1 sender fra dagens EM-runde i kveld klokken 00.05.

Resultater fra årets 4. EM-runde i rallycross i Ungarn:
1. Sverre Isachsen, Norge
2. Michael Jernberg, Sverige
3. Kenneth Hansen, Sverige
4. Stig-Olof Walfridsson, Sverige
5. Jos Kuypers, Nederland
6. Ludvig Hunsbedt, Norge

Sammenlagt etter 4 av 10 løp:
1. Sverre Isachsen, 74
2. Michel Jernberg, 65
3. Kenneth Hansen, 58
www.isachsenmotorsport.no

10-06-05 Tommy Rustad: -Jeg føler meg bortdømt!
-Alt som kan gå i mot meg skal tydeligvis gå i mot meg fortiden. Også løpslederen i STCC som jeg føler har langt lavere terskel for å gi meg straff enn andre førere.

Det sier en tydelig skuffet og bitter Tommy Rustad etter dagens gateløp i Göteborg. Der vant Volvo-føreren i fjor, og alt lå til rette for suksess også etter dagens kvalifisering.

Det startet bra for Tommy Rustad i det populære løpet i Göteborg der tribunene var fulle i sommerværet. Han endte opp med tredje beste tid i kvalifiseringen, og med teamkollega Robert Dahlgren i beste startspor foran seg var taktikken klar. De skulle stenge luka for danske Jan Magnussen som hadde andre startspor og sørge for at det skulle ligge to Volvo C30 i tet i Volvo-byen Göteborg.
-Kvalifiseringen var perfekt, og starten på løpet også. Det er det som er så frustrerende. Alt fungerer bra. Bilen, hele teamet og også min egen kjøring synes jeg. Men jeg har ikke marginene på min side når det virkelig gjelder.

Tommy Rustad lå på andreplass bak Dahlgren lenge i det første løpet, men ble hardt presset at Jan Magnussen.
-Jeg gjorde en feil selv. Var for tøff på en banemarkering og fikk en sleng på bilen. Dermed snurret jeg og havnet bak feltet.

Rustad endte på 12. plass i det første løpet, som ble vunnet av Robert Dahlgren.
Dermed startet Rustad fra 12. startspor i andre løp. Ikke noe godt utgangspunkt på en trang gatebane. Men det skulle vise seg å svært så bra i starten. Takket være at flere av konkurrentene foran ham sørget for litt småknuffing og uhell, kunne Rustad snart innta femteplassen i feltet. Men da han skulle ta opp kampen om fjerdeplass gikk det galt.
-Jeg innrømmer at jeg ga Mattias Andersson, som lå foran meg, en liten knuff. Men det var etter at sikkerhetsbil hadde vært ute på banen en stund, og vi lå tett som et tog alle sammen. Jeg fikk meg selv en kraftig dytt bakfra, og dermed traff jeg Andersson enda en gang, og da slo løpslederen til. Jeg fikk en såkalt drive trough penalty som betyr at jeg måtte kjøre rolig gjennom hele pit lane. Dermed var plutselig fjerdeplassen blitt til en 12. plass, sier Tommy Rustad. Fjorårets STCC-mester kan bare konstatere at han nå ligger på en 10. plass i sammendraget etter at fire runder er kjørt.
-Det er ikke langt mellom himmel og helvete i dette gamet. Nå blir min oppgave å sørge for at Volvo kan vinne teammesterskapet, og eventuelt hjelpe Robert Dahlgren til å vinne førermesterskapet.

Det andre av de to løpene i Göteborg ble vunnet av Richard Göransson.
Sammenlagt i mesterskapet leder Robert Dahlgren med 133 poeng. Tommy Rustad er på 10. plass med 30 poeng.
Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se

10-06-05 Mads Østberg vant Aurskog-Høland Rally: Alle Norgesmestrene klare
Han tok sin tredje seier på fem NM-runder så langt i år. Allikevel måtte Mads Østberg være tilskuer da Anders Grøndal jublet for årets NM-tittel i rally på Bjørkelangen i dag.
Det hjelper lite for Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum at han har vunnet alle NM-rundene han har fullført. Med to brutte løp i årets sesong måtte de siste tre års mester pent finne seg i at han ikke kunne kjempe om årets NM-gull. Anders Grøndal fra NMK Drammen har to seire og tre andreplasser og dermed er han klar mester allerede før siste NM-runde på Hamar i september.
-Det er bare å ta gratulere Anders. Jeg har bare meg selv å takke for at det ikke ble noe NM-tittel i år. Han er en verdig mester, sa Mads Østberg etter å ha kjørt inn til en suveren seier i dagens NM-runde sammen med kartleser Jonas Andersson. Uansett hvor suveren han var, så var det Anders Grøndal som smilte om kapp med sola over Bjørkelangen i dag.
-Dette er bare helt deilig. Jeg har aldri vært så glad i hele mitt liv. Men jeg kan love at jeg var nervøs mot slutten. På transportetappen fra siste fartsetappe og inn til målgang veltet det ut med røyk fra det ene forhjulet på bilen, og jeg tenkte; er det mulig! Skal vi ikke komme til mål? Antageligvis var det bare en stein som hadde kilt seg inn i bremsene, og nå er vi trygt over målrampa, stråler Anders Grøndal.

Et paradoks er det at kjæresten til Mads Østberg, Veronica Engan, har sittet i kartleserstolen og loset Grøndal til årets NM-tittel.
-Nå skal jeg gjøre mitt for at Veronica også kan ta NM-gullet for kartlesere i siste runde, sier Grøndal. Der kjemper hun i første rekke med Roger Eilertsen, kartleseren til Sveinung Bieltvedt som sikret seg NM-tittelen i klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N, i dag.

Det var Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum som vant denne klassen i Aurskog-Høland Rally, men med andreplass tok Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold NM-tittelen. Ingen kan ta igjen hans forsprang i siste NM-runde. Denne klassen ble for øvrig en sekundthriller i dagens løp, og ikke noe ble avgjort før på den aller siste fartsetappen.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer under 2000 ccm kom dagens bombe. Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal kjørte for sin 11. strake NM-seier i denne klassen, men det skulle ikke bli noen ny rekord. Han fikk trøbbel mot slutten av løpet. Dermed slo unge Petter Kristiansen fra NMK Sør-Gudbrandsdal ut i full blomst. Med sin Ford Fiesta ST tok han sin første NM-seier noensinne. Men selv om det ikke holdt til seier for Peder Økseter i dag, så sikret han seg NM-gullet i denne klassen i år som i fjor. Jo Inge Bakken fra KNA Kongsvinger tok andreplassen i dagens løp med sin Ford Fiesta R2.

Aurskog-Høland Rally hadde start og innkomst ved Bjørkelangen Videregående skole. Løpet inneholdt11 fartsetapper på til sammen 98 km. Løpets serviceplass og base var også på Bjørkelangen vgs.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.35 på søndag kveld
Neste NM-runde er Rally Hedemarken 25. september.

Topp 10 Aurskog-Høland Rally (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza WRC, 46min 52,5sek
2. Anders Grøndal/Veronica Engan, NMK Drammen, Subaru Impreza WRC, +2min 44,9sek
3. Bernt Kollevold/Ole Johnny Andersen, NAF Msp. Asker & Bærum, Mitsubishi Lancer, +3.52,6
4. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, +3.57,9
5. Jerker Axelsson/Mattias Andersson (S), SMK Trollhättan, Subaru Impreza, +3.58,5
6. Svein Frustøl/Peter Steen Aamodt, KAK, Ford Focus WRC, +4.08,7
7. Anders Kjær/Trond Svendsen, NMK Larvik, Subaru Impreza, +4.10,3
8. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, +4.12,3
9. Geir Helge Frøslid/Ragnar Engen, NMK Fluberg, Subaru Impreza, +5.27,9
10. Sivert Johansen/Jørn Skjelbred, NMK Tønsberg, Subaru Impreza, +5.30,3

Komplette resultater: http://www.ahrally.no/resultater2/6

NM-stilling etter 5. runde (uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter, NAF Sør Østerdal, Ford Fiesta ST, 125
2. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 88
3. Jo Inge Bakken, KNA Kongsvinger, Ford Fiesta R2, 78
4. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Ford Fiesta, 65
5. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, Ford Fiesta ST, 50
6. Marius Dahl, NMK Modum & Sigda, Ford Fiesta, 45
7. Jørn Moen, NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST, 32
8. Bjørn Audun Jokerud, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 30

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 129
2. Anders Kjær, NMK Larvik, Subaru Impreza, 92
3. Bernt Kollevold, NAF Motorsport Asker & B, Mitsubishi, 87
3. Andreas Mikkelsen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 78
5. Marius Aasen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 42
6. Richard Haget, KNA Kongsvinger, Subaru Impreza, 30
7. Sivert Johansen, NMK Tønsberg, Subaru Impreza, 29
8. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, Subaru Impreza, 24

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Anders Grøndal, NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 119
2. Mads Østberg, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza WRC, 86
3. Svein Frustøl, KAK Ford Focus WRC, 73
4. Terje Sauthon, NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza, 35
5. Stian Hafsengen, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza, 31
6. Henning Solberg, KNA Indre Ytre Østfold, Ford Focus WRC, 23
6. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, Ford Focus WRC, 23
8. Egil Bentzen, KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 17

www.rally-hedemarken.no
Arrangørens Internettside: http://www.ahrally.no

10-06-05 Mads Østberg vant Aurskog-Høland Rally -Anders Grøndal er norgesmester
Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson vant dagens NM-runde i rally, Aurskog-Høland Rally. Men vel så glad var dagens andremann, Anders Grøndal, som sikret seg NM-tittelen.
-Det har vært en perfekt dag for oss. Fine etapper, flott vær og vi har ikke hatt noen problemer, sa Mads Østberg da han kjørte i mål som vinner med sin Subaru Impreza WRC.

Men en som var enda mer fornøyd var Anders Grøndal fra NMK Drammen som kom like bak. Grøndal ble grundig slått i dagens neste siste NM-runde, men han sikret seg sin første NM-tittel i rally.
-Dette er bare så deilig. Jeg har aldri noen gang vært så gald, jublet Anders Grøndal. Han har to seire og tre andreplasser i de fem NM-rundene som er kjørt i år, og dermed kan ingen ta ham igjen i poengsammendraget i årets siste runde. Mads Østberg har tre seire, men også to brutte løp.

Mads Østberg har vunnet NM-tittelen for WRC-klassen tre år på rad, men i år må NAF Motorsport Asker & Bærum-føreren konsentrere seg om sølvet.

Komplette resultater: http://www.ahrally.no/resultater2/6

10-06-05 Rally-NM: Østberg holder teten Aurskog-Høland Rally
Mads Østberg og Jonas Andersson holder fortsatt ledelsen i dagens NM-runde, Aurskog-Høland Rally etter at 8 av 11 fartsetapper er unnagjort.

Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum har vunnet samtlige åtte fartsetapper så langt med sin Subaru Impreza WRC. Etter en start med seks svært korte etapper har føreren nå gjort unna SS7 og SS8 på henholdsvis 13,2 og 15,4 km.
-Det går bra. Vi har fin flyt og ingen problemer. Det var mye løs rullegrus på sjuende etappe, så der var det dårlig feste, ellers er det perfekte veier, fint vær og i det hele tatt flotte forhold, sier Mads Østberg. Løpet, som har sin base på Bjørkelangen, kjøres i rundt 22 varmegrader og strålende sol.

Anders Grøndal fra NMK Drammen og hans kartleser Veronica Engan ligger på en andreplass med sin Subaru Impreza WRC. De har tapt en del til Østberg og Andersson på de to siste lange etappene, og er 1 minutt og 22 sekunder bak.

På en tredjeplass i løpet så langt ligger Bernt Kollevold fra NAF motorsport Asker & Bærum og hans kartleser Ove Johnny Andersen. De kjørre bedre enn på lenge i sin Mitsubishi Lancer. Men det er tett blant de beste i denne klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N. Kollevold er kun 11 sekunder foran svenske Jerker Axelsson. Bare to sekunder bak Axelsson følger NM-leder Sveinung Bieltvedt. Unge lovende Marius Aasen er bare 0,3 sekund bak Bieltvedt og 0,3 sekund bak ham igjen følger Anders Kjær. Her er ikke noe avgjort.

19 år gamle Pontus Tidemand fra Sverige, som åpnet sterkt og ledet gruppe N, rullet med sin Subaru på SS7.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene er det spenning rundt Peder Økseters kamp om å ta sin 11. strake NM-seier. Etter åtte etapper må han se unge Petter Kristiansen fra NMK Sør Gudbrandsdal foran seg. Men Økseter er på andreplass, bare seks sekunder bak. Det skal fortsatt kjøres tre fartsetapper på totalt over 48 km til sammen.

Aurskog-Høland Rally har start og innkomst ved Bjørkelangen Videregående skole. Løpet inneholder 11 fartsetapper på til sammen 98 km. Løpets serviceplass og base er også på Bjørkelangen vgs.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.35 på søndag kveld

Topp 10 Aurskog-Høland Rally etter 8 av 11 fartsetapper (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza WRC, 25min 29,2sek
2. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, +1min 22,9sek
3. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +2.06,0
4. Jerker Axelsson/Mattias Andersson, Subaru Impreza, +2.17,2
5. Svein Frustøl/Peter Steen Aamodt, Ford Focus WRC, +2.18,3
6. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +2.19,3
7. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, +2.19,6
8. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +2.19,9
9. Geir Helge Frøslid/Ragnar Engen, Subaru Impreza, +2.47,4
10. Sivert Johansen/Jørn Skjelbred, Subaru Impreza, +3.09,5

Live resultater: http://www.ahrally.no/resultater2/6
Arrangørens Internettside: http://www.ahrally.no
www.bilsport.no www.rallynm.no

10-06-04 Rally-NM: Mads Østberg leder Aurskog-Høland Rally
Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson har tatt ledelsen i dagens NM-runde, Aurskog-Høland Rally etter at fem av 11 fartsetapper er unnagjort.

Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum har ledet løpet fra første etappe, og har vunnet samtlige av de fem etappene som er kjørt. Han har dermed økt ledelsen hele veien så langt.

Men det er korte etapper som er kjørt på formiddagen, så han er ikke mer enn 26,3 sekunder foran NM-leder Anders Grøndal fra NMK Drammen.
-Vi har jo knapt kommet i gang. Det har kun vært litt oppvarming. Det er de fem siste etappene i løpet som har noen lengde å snakke om, og da er det gjelder, sier Mads Østberg som forrige helg kjørte inn til 7. plass i VM-løpet Rally Portugal.

Anders Grøndal hans kartleser Veronica Engan ligger på en andreplass med sin Subaru Impreza WRC.
-Jeg kjørre for å sikre flest mulig NM-poeng, og kommer ikke til å ta opp kampen med Mads, sier Anders. Grøndal har vunnet to av fire NM-runder i år og har dessuten to andreplasser. Dermed har han kjørt inn langt flere NM-poeng enn Mads Østberg som har to seire og to brutte løp.

På en tredjeplass i løpet så langt ligger dagens overraskelse, 19 år gamle Pontus Tidemand fra Sverige. Han kjører en Subaru Impreza Cup bil, og leder klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N.
-Det går utrolig bra, men vi har ikke satset over evne. Vi har full kontroll, mener unge Tidemand.

På andreplass i gruppe N ligger Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han er ni sekunder bak Tidemand.
-Det har gått veldig bra i dag. Litt rattrust var det hos føreren i begynnelsen, men vu har fått fin flyt etter hvert, sier Kollevold som kjører Mitsubishi Lancer.

NM-leder i gruppe N, Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold, er ikke så fornøyd. Han er på 4. plass i klassen.
-Jeg vet ikke hva det er men jeg har ikke funnet noen god rytme i dag. Vi får håpe det går bedre når de kommer på de lange etappene, sier Bieltvedt.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene er det suverene Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som topper med sin Ford Fiesta. Han kjører i dag for sin 11. strake NM-seier i denne klassen. Etter de fem første etappene er han åtte sekunder foran Marius Dahl fra NMK modum & Sigdal.

Aurskog-Høland Rally har start og innkomst ved Bjørkelangen Videregående skole. Løpet inneholder 11 fartsetapper på til sammen 98 km. Løpets serviceplass og base er også på Bjørkelangen vgs.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.35 på søndag kveld

Topp 10 Aurskog-Høland Rally etter 5 av 11 fartsetapper (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza WRC, 11min 4,1sek
2. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, +26,3sek
3. Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, Subaru Impreza, +43,4
4. Svein Frustøl/Peter Steen Aamodt, Ford Focus WRC, +49,5
5. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +52,8
6. Jerker Axelsson/Mattias Andersson, Subaru Impreza, +52,9
7. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +55,0
8. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, +55,7
9. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +1.04,2
10. Geir Helge Frøslid/Ragnar Engen, Subaru Impreza, +1.07,3

Live resultater: http://www.ahrally.no/resultater2/6
Arrangørens Internettside: http://www.ahrally.no

Tidsskjema er som følger:
Start Bjørkelangen Videregående skole, kl. 08.15
SS 1 – Fjeldsdalen vest 1 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 08.37
SS 2 – Naddum 1 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 09.02
SS 3 – Forretningsgata 1 – Lengde 0,75 km - Første bil kl. 09.32
Service A – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 09.43 (30 min)
SS 4 – Fjeldsdalen vest 2 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 10.57
SS 5 – Naddum 2 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 11.27
Service B – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 11.54 (30 min)
SS 6 – Forretningsgata 2 – Lengde 0,75 km - Første bil kl. 13.00
SS 7 – Øisjøen nord 1 - Lengde 13,22 km - Første bil kl. 13.39
SS 8 – Romsjøen nord - Lengde 15.40 km - Første bil kl. 14.05
Service C – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 15.04 (30 min)
SS 9 – Øisjøen nord 2 - Lengde 13,22 km - Første bil kl. 16.32
SS 10 – Romsjøen nord-Nervertjennet - Lengde 21,11 km - Første bil kl. 17.01
SS 11 – Kjølen Syd - Lengde 13,82 km - Første bil kl. 17.30
Regulering – Lierfoss Coop, første bil inn kl. 18.01
Målgang – Bjørkelangen vgs, første bil kl. 18.28
www.bilsport.no www.rallynm.n

10-06-05 Tommy Rustad starter dagens første finale i STCC i Göteborg fra 3. Startspor
Løpet sendes direkte på Viasat Motor kl. 13.30. Sendingen starter kl. 12.05
Andre løp sendes direkte i samme kanal fra kl. 15.30. Startoppstillingen der avgjøres av resultatet i første løp. Vinneren av første løp starter fra 8. Spor, mens nummer 8 i første løp starter fra 1. Startspor.

Gateløpet i Göteborg er mer populært blant publikum enn noen gang, og det var faktisk utsolgt for billetter allerede i går.

Følg STCC på www.stcc.se

10-06-04 Anders Grøndal og Veronica Engan er klar for femte NM runde Aurskog-Høland Rally
Det er en spent ekvipasje som lørdag morgen kl 8.01 starter årets femte NM runde i rally. Anders og Veronica får en lang og sikkert tøff dag i teamets Subaru Impreza WRC S 10. Målgang er nemlig ikke før kl 18.00 på kvelden. Anders vet at om han klarer en annen plass i løpet er han Norgesmester i rally i 2010. Men i rally kan alt skje. Det merket blant annet teamet i Rally Sørland hvor bremsene sviktet.

Vi er fast bestemt på å legge NM tanker til side å konsentrere oss om å kjøre et bra rally og ha en god opplevelse, sier Anders. Teamet må også tenke på Veronica og hennes kamp om viktige NM poeng for kartlesere der hun ligger på annen plass etter fire løp.

Etter Rally Sørland har Anders kjørt tre løp i bakke NM. Det har gitt full uttelling med tre seire. Men disse løpene har gått på asfalt, så på grus har ikke teamet kjørt siden Rally Sørland for en drøy måned siden. Det har vært en del jobb med å bygge bilen tilbake til grus. Blant annet har vi ventet på noen støtdempere slik at det så langt ikke har vært tid til noe testing.

Aurskog-Høland rally har base på Bjørkelangen videregående skole. Der er start og målgang og serviceplass. Rallyet er 260 km langt med hele 11 fartsetapper på til sammen ca 106 km.

Mer informasjon om løpet finnes på www.ahrally.no

10-06-03 Aurskog Høland Rally: Spennende i Subaru Cup
Det er stor spenning i den populære Subaru Cup foran helgens runde i Aurskog-Høland Rally. Skal Anders Kjær ta sin andre strake seier? Skal en svenske gå til topps, eller slår unggutten Marius Aasen ut i full blomst?

Det er mange åpne spørsmål foran årets femte runde i Subaru Cup. Fortsatt er det Andreas Mikkelsen som ligger på topp sammenlagt, men han kjører ikke lørdagens grusløp i Akershus. Han er opptatt med den Rally Sardinia og den internasjonale serien IRC.

Dermed har Anders Kjær fra NMK Larvik alle muligheter til å ta over ledelsen på lørdag. Sammen med kartleser Trond Svendsen var han best i forrige runde, Rally Sørland, og han er kun tre poeng bak Mikkelsen. Anders Kjær kjører også for NM-medalje i gruppe N, og der ligger han på bronseplass foran lørdagens løp.

Anders Kjær må se opp for utfordrere fra vårt naboland i øst. Subaru Cup er så populær at også svenskene Pontus Tidemand og Jerker Axelsson vil ha et ord med i slaget på norsk jord. Tidemand ligger kun ti poeng bak Kjær, mens Axelsson er på 4. plass, 17 poeng bak Tidemand igjen.

Men den som kan komme til å sette de etablerte førerne på plass på lørdag er unggutten Marius Aasen (18) NAF Motorsport Asker & Bærum-førern har hatt en flott progresjon i årets sesong. I Rally Sørland for en måned siden ble han tredjemann i Subaru Cup bak Kjær og Tidemand.
-Jeg håper jo at vi kan gjøre det enda litt bedre nå. Arskog-Høland Rally har jeg kjørt to ganger tidligere i ungdomsklassen, mens Rally Sørland var nytt for meg i år. Vi gjennomførte også en test på onsdag og skal nå kjøre med samme motorprogram som de andre for første gang. Det gir noe mer effekt, men jeg har valgt å vente med det til nå, sier Marius Aasen som vant den store konkurransen Bilsporttalentet 2009 i fjor.

Når lørdagens rally er unnagjort er det et lengre opphold før de fire asfaltløpene på Vålerbanen og Rudskogen står for tur i august, og disse ser Marius virkelig frem til.
-Jeg mener jo at det er der jeg kan hente mye poeng. Jeg kjørte baneløpene i cupen i fjor også, og synes selv jeg at jeg har en fordel på asfalt, så det ser jeg frem til, sier Marius.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 285 HK, og motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger. I tillegg til de seks NM-løpene i rally, skal det også kjøres fire asfaltbaneløp på henholdsvis Vålerbanen og Rudskogen i august.

Aurskog-Høland Rally har start og innkomst ved Bjørkelangen Videregående skole. Der er også løpets serviceplass og base. Deltagerne skal kjøre hele 11 fartsetapper på til sammen 98 km s på de raske grusveiene nord og sør for Bjørkelangen. I selve Bjørkelangen sentrum kjøres også en kort publikumsetappe på asfalt to ganger. Her blir det topp underholdning lett tilgjengelig for publikum. Med serviceplass på Bjørkelangen videregående skole vil publikum også komme lett til og se hvordan man holder rallybilene i stand under et løp.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.35 på søndag kveld.

Poengstilling Subaru Cup 2010 (etter 4 løp)
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 85
2. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 82
3. Pontus Tidemand, SMK Eda, 72
3. Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 55
5. Sivert Johansen, NMK Tønsberg, 55
6. Richard Haget, KNA Kongsvinger, 53
7. Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 52
8. Jim Roger Haugom, KNA Kongsvinger, 36
9. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 25
10. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 18
Komplett poengstilling: /www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1042997

Løpene i Subaru Cup 2010
9. januar: Sigdalsrally, Sigdal
23. januar: Mountain Rally, Gol
6. mars: Numedalsrally, Rødberg
30. april-1. mai: Rally Sørland, Mandal
5. juni: Rally Aurskog Høland, Bjørkelangen
14.-15. august: Baneracing, Rudskogen (dobbeltløp)
28.-29. august: Baneracing, Vålerbanen (dobbeltløp)
25. september: Rally Hedemarken, Hamar

Tidsskjema Aurskog-Høland Rally
Tidsskjema
Start Bjørkelangen Videregående skole, kl. 08.15
SS 1 – Fjeldsdalen vest 1 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 08.37
SS 2 – Naddum 1 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 09.02
SS 3 – Forretningsgata 1 – Lengde 0,75 km - Første bil kl. 09.32
Service A – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 09.43 (30 min)
SS 4 – Fjeldsdalen vest 2 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 10.57
SS 5 – Naddum 2 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 11.27
Service B – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 11.54 (30 min)
SS 6 – Forretningsgata 2 – Lengde 0,75 km - Første bil kl. 13.00
SS 7 – Øisjøen nord 1 - Lengde 13,22 km - Første bil kl. 13.39
SS 8 – Romsjøen nord - Lengde 15.40 km - Første bil kl. 14.05
Service C – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 15.04 (30 min)
SS 9 – Øisjøen nord 2 - Lengde 13,22 km - Første bil kl. 16.32
SS 10 – Romsjøen nord-Nervertjennet - Lengde 21,11 km - Første bil kl. 17.01
SS 11 – Kjølen Syd - Lengde 13,82 km - Første bil kl. 17.30
Regulering – Lierfoss Coop, første bil inn kl. 18.01
Målgang – Bjørkelangen vgs, første bil kl. 18.28

Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Aurskog-Høland Rally: www.rallynm.no

10-06-03 Isachsen i X-Games?
Etter den overlegne seieren på Lydden Hill på mandag er Sverre Isachsen optimist foran søndagens EM-runde i rallycross i Ungarn. De gode resultatene har også gjort at det er mye annet spennende på gang for 39-åringen fra Hokksund.
-Det skjer veldig mye om dagen, jeg må innrømme det. Telefonen har knapt stått stille etter seieren på Lydden Hill, og forhåpentligvis vil de gode resultatene føre til at jeg får kjøre i USA til høsten, sier Sverre Isachsen.

Rallycross har alltid vært en europeisk bilsportsgren, men i høst skal den introduseres i USA og Sverre Isachsen ønsker å delta.
-Jeg har hatt samtaler med den amerikanske promotoren, og målet er å kjøre to løp i New Jersey i høst, men jeg har ikke budsjettet til det enda. Vi har også noe spennende på gang i forhold til X-Games i juli, men det er heller ikke bekreftet.

X-Games er ekstremsportens svar på Olympiske Leker, og er et gigantisk arrangement som hvert år arrangeres i Los Angeles. Millioner av TV-seere verden over følger X-Games, og de siste årene har rally vært en populær gren i mesterskapet. Nå er imidlertid planen at man bytter ut rally mot et rallycross-liknende løp i X-Games, og da vil selvsagt den regjerende Europamesteren delta.
-Vi får se om vi får det til. Det hadde jo vært moro å kjøre mot stjerner som Travis Pastrana, Ken Block og de andre. Tidligere X-Games-vinner Tanner Foust har jeg jo allerede slått i de EM-rundene han har kjørt i år, så jeg tror jeg bør kunne hevde meg. Men som sagt er det ingen ting som er klart enda.

Nå har Sverre Isachsen fullt fokus på denne helgens EM-runde i Ungarn. Løpet går på den raske banen Nyiradi, hvor den norske Ford-føreren har banerekorden.
-Banen i Ungarn er veldig rask og den passer meg bra. Man bør være litt smågal for å kjøre fort der, og det er jo jeg. Dessuten fungerer bilen veldig bra nå. Vi har byttet frontdiffene, funnet et bra oppsett og fått bort alle problemene med motoren. Så jeg går for en ny seier til helgen.

Etter seieren i Storbritannia er det nå Sverre Isachsen som leder EM, seks poeng foran svenske Michael Jernberg.

Finalene i Ungarn starter søndag klokken 15.00, og man kan følge med på utviklingen i løpet på www.isachsenmotorsport.no. NRK sender også et sammendrag fra løpet 00.05 søndag kveld.

Mer informasjon www.isachsenmotorsport.no

10-06-02 Dette skjer på bilsportfronten helgen 4.- 6. juni
Rallycross 4. EM-runde, Ungarn
Førstkommende helg kjøres årets fjerde runde i EM i rallycross på Nyirádi Motorsport Centrum i Ungarn. Etter de tre første rundene leder Sverre Isachsen divisjon 1, mens Knut Ove Børseth leder divisjon 2, mens Ole Kristian Nøttveit er på 3. plass. Andreas Bakkerud er på 5. plass i divisjon 1A.

Norske deltagere i divisjon 1 er:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ludvig Hunsbedt, Ford Focus
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Kjel Arne Smerud, Ford Fiesta
Morten Bermingrud, Citroën C4
Mats Lysen, Ford Fiesta
Frank Valle, Ford Focus

Norske deltagere i divisjon 1A er:
Andreas Bakkerud, Peugeot 206

Norske deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta
Per Magne Røyrås, Peugeot 206
Ole Kristian Nøttveit, Mazda RX-8
Lars Øivind Enerberg, Ford Fiesta

NRK1 sender et 30 min langt innslag fra EM-runden søndag kveld kl. 00.05.
Viasat Motor sender et 50 minutter langt sammendrag fra EM-runden søndag kl. 23.30.
Arrangørens Internettside: http://www.nymc.eu/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Rally: 5. NM-runde, Aurskog-Høland Raly
Årets femte NM-runde i rally, Aurskog-Høland Rally, kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Bjørkelangen og arrangeres av NMK Aurskog-Høland.

I tillegg til å være NM-løp teller løpet også med i norgescupen for nasjonal klasse C og Volvo Original.
NM-reglementet finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap-i-rally_bb_-2010.pdf
Reglement for norgescupen finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgescup_i_-rally_-for_-nasjonale_-klasser_-bb_2010.pdf
Poengstillinger i NM og norgescup finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.ahrally.no/
Kart over etappene: www.nmkah.no/media/17635/ahrally2010kart.pdf

Arrangør: NMK Aurskog-Høland
Løpets lengde: 290 km hvorav 98 km er fordelt på 11 fartsetapper.
Rally Radio sendes på FM 96,9. Det er også mulig å høre sendingen på Internett: www.rallynm.no

NRK1 sender en halv time fra løpet søndag kveld kl. 23.35

Tidsskjema
Start Bjørkelangen Videregående skole, kl. 08.15
SS 1 – Fjeldsdalen vest 1 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 08.37
SS 2 – Naddum 1 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 09.02
SS 3 – Forretningsgata 1 – Lengde 0,75 km - Første bil kl. 09.32
Service A – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 09.43 (30 min)
SS 4 – Fjeldsdalen vest 2 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 10.57
SS 5 – Naddum 2 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 11.27

Service B – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 11.54 (30 min)
SS 6 – Forretningsgata 2 – Lengde 0,75 km - Første bil kl. 13.00
SS 7 – Øisjøen nord 1 - Lengde 13,22 km - Første bil kl. 13.39
SS 8 – Romsjøen nord - Lengde 15.40 km - Første bil kl. 14.05

Service C – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 15.04 (30 min)
SS 9 – Øisjøen nord 2 - Lengde 13,22 km - Første bil kl. 16.32
SS 10 – Romsjøen nord-Nervertjennet - Lengde 21,11 km - Første bil kl. 17.01
SS 11 – Kjølen Syd - Lengde 13,82 km - Første bil kl. 17.30

Regulering – Lierfoss Coop, første bil inn kl. 18.01
Målgang – Bjørkelangen vgs, første bil kl. 18.28

Baneracing: 4. runde STCC, Göteborg
Årets fjerde runde av STCC kjøres i Göteborg på lørdag. For STCC-førerne teller løpet også med i Scandinavian Touring Car Cup 2010 og er andre runde i denne cupen.

Tommy Rustad, som kjører Volvo C30, ligger på en 4. plass i Scandinavian Touring Car Cup, mens han er på 10. plass i STCC.

Viasat Motor sender fra STCC-løpene fra kl. 12.05 på lørdag. Første STCC-finale sendes direkte kl 13.00 og andre finale kl. 15.15.

www.stcc.se

Rally, IRC, 5. runde, Rally Sardinia
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Rally Sardinia i helgen med sin Ford Fiesta S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC). Løpet har startseremoni i Cagliari fredag kveld kl. 20.00. Det kjøres seks fartsetapper lørdag og like mange søndag. Målgang er i Porto Cervo kl. 19.00 søndag.
Løpet er 5. runde i IRC, som ledes av finske Juho Hanninen. Mikkelsen og Fløene skal kjøre sju runder i serien i år.
Løpet har bred dekning på TV-kanalen Eurosport.

Eurosport har følgende sendinger fra løpet:
Lørdag 5. juni:
08:30-09:45: LIVE Etappe 2: Monte Grighine 1 (27.80 kilometer)
12:00-13:00: LIVE Etappe 4: Monte Grighine 2

Søndag 6. juni:
08:30-09:45: LIVE Etappe 8: Coiluna 1 (26.00 kilometer)
11:45-12:45: LIVE Etappe 10: Coiluna 2

Tirsdag 8. juni:
Kl. 23.30 Oppsummering

Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Ford Fiesta S2000: http://fiestas2000.com/
IRC: http://www.ircseries.com/html/
Rally Sardinia: http://www.rallyitaliasardegna.com/

Norske løp
Rally
5. juni, NMK Aurskog/Høland, NM

Crosskart
5-6. juni, NAF Motorsport Lofoten

Bilcross/Rallycross kombinert
5. juni, NMK Ringsaker
5. juni, NMK Nore & Uvdal
5-6. juni, NMK Orkla
5-6. juni, NMK Aremark
5-6. juni, NMK Kvinesdal
5-6. juni, NMK Midt-Troms
5-6. juni, NAF Motorsport Lofoten

Karting
2-6. juni, NAF Gokart Vestfold

Dragrace
5.-6. juni, Dragrace Gardermoen

Biltrial
5. juni, KNA Telemark

Autoslalåm
6. juni, NAF Motorsport Nordhordaland
6. juni, NAF Motorsport Ålesund
6. juni, NAF Motorsport Bergen

www.bilsport.no

10-06-02 Andreas Mikkelsen spent for Rally Sardinia
Andreas Mikkelsen (20) og hans kartleser Ola Fløene (40) vil ikke mangle konkurranse når de kjører sitt første løp i rallyserien IRC for året på Sardinia til helgen. Blant konkurrentene er Sebastien Ogier, som sist helg vant Rally Portugal.

Sebastien Ogier har imponert stort i rally-VM i det siste. Nå stiller franskmannen også til start i IRC-løpet på Sardinia.
-Ogier er vel den rallyføreren i verden som kjører rasket akkurat nå, så det mangler ikke konkurranse nei, sier Andreas Mikkelsen som er spent foran sitt første grusløp i sin nye Ford Fiesta S2000. Ogier på sin side skal kjøre en Peugeot 207 S2000.

Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene kjørte sitt første løp med Ford Fiesta S2000 i årets svenske VM-rally. Det endte med en oppløftende andreplass på vinterføre. Etter det er bilen videreutviklet av anerkjente M-Sport, og Mikkelsen har gjort unna grustesting med bilen i England.
-Vi hadde en dags test i England nylig der vi fikk en veldig god følelse. Vi skal også kjøre rundt 100 km her på Sardinia på onsdag og da skal alle detaljer sitte og alt være klart til start, sier Mikkelsen. Han føler seg såpass komfortabel med bilen at han vil kjempe i toppen på grusveiene på Sardinia.
-Målet er å være blant de tre beste. Det er ambisiøst, for det er uhyre mange sterke konkurrenter. Men vi må sette oss et såpass høyt mål når vi først skal være med.

Mikkelsen og Fløene har et omfattende og spennende samarbeid med dekkfabrikanten Hankook. Den koreanske dekkfabrikanten har utviklet et helt nytt grusdekk som skal brukes på Sardinia.
-Det føltes veldig bra med den pakken vi har. En svært konkurransedyktig bil, et meget godt dekk og M-Sport, som et av verdens mest profesjonelle rallyteam bak oss, så er jeg virkelig optimist. Jeg gleder meg til første løp, sier Mikkelsen.

Sammen med kartleser Ola Fløene skal han kjøre sju løp i den populære rallyserien IRC i år. Når de debuterer i Rally Sardinia kan TV-seerne følge dem live på flere av fartsetappene på Eurosport. Fem timer med direkte sending vil det bli i tillegg til oppsummeringer og høydepunkt.

Intercontinental Rally Challenge (IRC) er en løpsserie på siden av VM som er skreddersydd for klassen S2000. Man kjører ikke WRC-biler i IRC, men allikevel har serien fått høy prestisje og blitt svært populær. Ærverdige Rally Monte Carlo har for eksempel valgt å være med i IRC fremfor rally-VM (WRC) de to siste årene, og serien har bred TV-dekning på blant annet Eurosport.

Rally sardinia er årets femte runde i IRC, og etter de fire første er det finske Juho Hänninen som leder mesterskapet. Hans landsmann Mikko Hirvonen vant årets første runde, Rally Monte Carlo, da han kjørte en Ford Fiesta S2000 for samme team som Andreas Mikkelsen skal kjøre for, M-Sport.

Super 2000 er rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene skal kjøre i år, en Ford Fiesta S2000, er utviklet av britiske M-Sport i nært samarbeid med Ford. Bilen er firehjulsdreven, og har en firesylindret Ford Duratec motor som yter 280 HK, med elektronikk-styring fra Cosworth. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse i bilen som er utviklet av X-track i samarbeid med M-sport.

Super 2000-bilene er basis for det som fra neste år blir WRC-biler. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Rally Sardinia har tidligere er vært med i VM-serien, og Andreas Mikkelsen har startet løpet en gang tidligere men ikke fullført. Løpet har sin base i Olbia. Startseremonien er i Cagliari fredag kveld. Løpet inneholder totalt 12 fartsetapper på grus, og disse er til sammen 218 km. Første fartsetappe kjøres lørdag morgen. Det kjøres seks etapper lørdag og like mange på søndag

FAKTA om Rally Sardinia
Lokalt navn: Rally d’Italia-Sardegna
Start: Fredag 4. juni kl. 20.00 Cagliari
Målgang: Søndag 6. juni kl. 19.00 Porto Cervo
Antall startende: 50
Underlag: Grus
Antall fartsetapper: 13 (SS1, Citta di Cagliari, er strøket)
Totalt km SS: 218,70 km
Løpet totalt: 985,60 km
Shake down: Fredag 4. juni kl. 08-12, Monte Pinu 2,06 km

Ledende startende:
Juho Hanninen (FIN)/Mikko Markkula (FIN) Skoda Fabia S2000
Guy Wilks (GBR)/Phil Pugh (GBR) Skoda Fabia S2000
Jan Kopecky (CZE)/Petr Stary (CZE) Skoda Fabia S2000
Kris Meeke (GBR)/Paul Nagle (IRL) Peugeot 207 S2000
Bruno Magalhaes (POR)/Carlos Magalhaes (POR) Peugeot 207 S2000
Paolo Andreucci (ITA)/Anna Andreussi (ITA) Peugeot 207 S2000
Andreas Mikkelsen (NOR)/Ola Fløene (NOR) Ford Fiesta S2000
Thierry Neuville (BEL)/Nicolas Klinger (FRA) Peugeot 207 S2000
Sebastien Ogier (FRA)/Julien Ingrassia (FRA) Peugeot 207 S2000
Franz Wittmann (AUT)/Klaus Wicha (GER) Peugeot 207 S2000

Poengstilling etter 4 av 12 runder
1 Juho Hanninen (Finland) 32 poeng
2 Jan Kopecky (Tsjekkia) 25
= Guy Wilks (Storbritannia) 25
4 Kris Meeke (Storbritannia) 15
5 Bruno Magalhaes (Portugal) 13
6 Mikko Hirvonen (Finland) 10
7 Nicolas Vouilloz (Frankrike) 6
8 Gabriel Pozzo (Argentina) 5
= Stephane Sarrazin (Frankrike) 5
10 Federico Villagra (Argentina) 4

Poengstilling produsenter/Team
1 Skoda 64 poeng
2 Peugeot 33
3 M-Sport Ford 15
4 Ralliart Mitsubishi 8
5 Subaru 5

Eurosport har følgende sendinger fra løpet

Lørdag 5. juni:
08:30-09:45: LIVE Etappe 2: Monte Grighine 1 (27.80 kilometer)
12:00-13:00: LIVE Etappe 4: Monte Grighine 2

Søndag 6. juni:
08:30-09:45: LIVE Etappe 8: Coiluna 1 (26.00 kilometer)
11:45-12:45: LIVE Etappe 10: Coiluna 2

Tirsdag 8. juni:
Kl. 23.30 Oppsummering

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene skal kjøre følgende sju løp i Intercontinental Rally Challenge (IRC)
4.-6. juni, Rally Sardinia, Italia (grus)
24.-26. juni, Ypres Rally, Belgia (asfalt)
15.-17. juli, Rally Açores, Portugal (grus)
27.-29. august, Barum Rally, Tsjekkia (asfalt)
23.-25. september, Rally Sanremo, Italia (asphalt/grus)
14.-16. oktober, Rally Skottland, Storbritannia (grus)
4.-6. november, Kypros Rally, Kypros, (asfalt/grus)

Følg Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Mer om IRC: http://www.ircseries.com/html/
Mer om Rally Sardinia: http://www.rallyitaliasardegna.com/

10-06-01 Rally-NM: Aurskog-Høland Rally kjøres lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for årets femte NM-runde i rally. Aurskog-Høland Rally, med base på Bjørkelangen, samler i underkant av 100 deltagerbiler.

11 fartsetapper på til sammen 98 km skal deltagerne gjennom på de raske grusveiene nord og sør for Bjørkelangen. I selve Bjørkelangen sentrum kjøres også en kort publikumsetappe på asfalt to ganger. Her blir det topp underholdning lett tilgjengelig for publikum. Med serviceplass på Bjørkelangen videregående skole vil publikum også komme lett til og se hvordan man holder rallybilene i stand under et løp.

Det er NMK Aurskog-Høland som er arrangør av Aurskog-Høland Rally. Løpet er årets femte NM-runde av totalt seks. De to første rundene Sigdalsrally og Mountain Rally, ble vunnet av Anders Grøndal fra NMK Drammen og hans kartleser Veronica Engan. Tredje runde og fjerde runde, Numedalsrally og Rally Sørland, ble vunnet av Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum og hans svenske kartleser Jonas Andersson.

Anders Grøndal er den som ligger best an i NM-sammendraget etter å ha tatt poeng i samtlige fire runder i år. Subaru-føreren, som også leder NM i bakkeløp, står bokført med 99 poeng foran lørdagens løp. Mads Østberg, som har vunnet de to siste rundene men brutt de to første, står med 60 poeng.

Skulle Østberg vinne på lørdag og Grøndal bryte, så vil det være kun ni poeng som skiller de to i Grøndals favør foran finaleløpet på Hamar i september. Men Grøndal kan også avgjøre hele mesterskapet til sin fordel i Aurskog-Høland. Spennende vil det uansett bli i kampen mellom de to. Grøndal har ladet opp med NM-runder i bakkeløp i det siste, mens Mads Østberg har vunnet South Swedish Rally og kjørt inn til 7. plass i VM-løpet Rally Portugal siden forrige NM-runde på Sørlandet.

Den som ligger på en tredjeplass i WRC-klassen er Svein Frustøl fra Kristiansand Automobilklubb (KAK). Frustøl, som kjører en Ford Focus WRC, ligger kun tre poeng bak Mads Østberg.

I klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N over 2000 ccm og S2000, tok Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold over ledelsen etter sin seier i Rally Sørland. Sammen med kartleser Roger Eilertsen har Bieltvedt vært svært jevn og god i år med to seire og to andreplasser i denne klassen.

Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum ligger på en andreplass, men kjører ikke Aurskog Høland Rally. Han er opptatt med IRC-løp på Sardinia.

På en tredjeplass følger Anders Kjær fra NMK Larvik, som kjører Subaru. Han er kun fire poeng bak Mikkelsen, og har dermed store muligheter for avansement sammen med kartleser Trond Svendsen.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm er Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal like suveren i år som i fjor. Da vant han samtlige seks NM-runder, og nå har vunnet alle fire så langt i år, og står med maksimale 120 poeng. Dermed har han tangert Henning Solbergs rekord med ti NM-seire på rad. På lørdag kjører han for sin 11. strake seier i sin Ford Fiesta med Tore Lingjærde fra NMK Elverum som kartleser.

Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal ligger på en andreplass med sin Ford Fiesta R2. Han har kjørt inn 88 poeng sammen med kartleser Knut Harald Henriksen. På 3. plass ligger Jo Inge Bakken fra KNA Kongsvinger med Ford Fiesta R2 og 55 poeng.

I NM for kartlesere er det Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold som leder med 90 poeng. Han kjører med Sveinung Bieltvedt. På en andreplass følger Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum med 86 poeng. Hun kjører med Andreas Grøndal. På en tredjeplass følger Ola Fløene fra NAF Hamar, som kjører med Andreas Mikkelsen og står med 66 poeng.

Aurskog-Høland Rally har start og innkomst ved Bjørkelangen Videregående skole. Løpet inneholder 11 fartsetapper på til sammen 98 km. Løpets serviceplass og base er også på Bjørkelangen vgs.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.35 på søndag kveld.

5. NM-RUNDE RALLY Aurskog-Høland Rally Lørdag 5. juni 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets femte NM-runde i rally, Aurskog-Høland Rally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Bjørkelangen og arrangeres av NMK Aurskog-Høland.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm (kl. 4) og S2000.
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.

NM-reglementet finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap-i-rally_bb_-2010.pdf
Reglement for norgescupen finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgescup_i_-rally_-for_-nasjonale_-klasser_-bb_2010.pdf
Poengstillinger i NM og norgescup finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.ahrally.no/
Kart over etappene: http://www.nmkah.no/media/17635/ahrally2010kart.pdf
Arrangør: NMK Aurskog-Høland
Løpets lengde: 290 km hvorav 98 km er fordelt på 11 fartsetapper.
Rally Radio sendes på FM 96,9. Det er også mulig å høre sendingen på Internett: www.rallynm.no

Lørdag
Start Bjørkelangen Videregående skole, kl. 08.15
SS 1 – Fjeldsdalen vest 1 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 08.37
SS 2 – Naddum 1 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 09.02
SS 3 – Forretningsgata 1 – Lengde 0,75 km - Første bil kl. 09.32
Service A – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 09.43 (30 min)
SS 4 – Fjeldsdalen vest 2 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 10.57
SS 5 – Naddum 2 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 11.27
Service B – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 11.54 (30 min)
SS 6 – Forretningsgata 2 – Lengde 0,75 km - Første bil kl. 13.00
SS 7 – Øisjøen nord 1 - Lengde 13,22 km - Første bil kl. 13.39
SS 8 – Romsjøen nord - Lengde 15.40 km - Første bil kl. 14.05
Service C – Bjørkelangen vgs, Første bil Reg. kl. 15.04 (30 min)
SS 9 – Øisjøen nord 2 - Lengde 13,22 km - Første bil kl. 16.32
SS 10 – Romsjøen nord-Nervertjennet - Lengde 21,11 km - Første bil kl. 17.01
SS 11 – Kjølen Syd - Lengde 13,82 km - Første bil kl. 17.30
Regulering – Lierfoss Coop, første bil inn kl. 18.01
Målgang – Bjørkelangen vgs, første bil kl. 18.28

NM-stilling etter 4. runde
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter, NAF Sør Østerdal, Ford Fiesta ST, 120
2. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 88
3. Jo Inge Bakken, KNA Kongsvinger, Ford Fiesta R2, 55
4. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Ford Fiesta, 35
5. Marius Dahl, NMK Modum & Sigda, Ford Fiesta, 34
6. Jørn Moen, NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST, 32
7. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, Ford Fiesta ST, 30
7. Bjørn Audun Jokerud, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 30

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 106
2. Andreas Mikkelsen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 78
3. Anders Kjær, NMK Larvik, Subaru Impreza, 74
4. Bernt Kollevold, NAF Motorsport Asker & B, Mitsubishi, 57
5. Marius Aasen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 27
6. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, Subaru Impreza, 24
6. Richard Haget, KNA Kongsvinger, Subaru Impreza, 24
8. Eyvind Brynildsen, KNA Varna, Skoda Fabia S2000, 23

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Anders Grøndal, NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 99
2. Mads Østberg, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza WRC, 60
3. Svein Frustøl, KAK Ford Focus WRC, 57
4. Terje Sauthon, NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza, 35
5. Stian Hafsengen, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza, 31
6. Henning Solberg, KNA Indre Ytre Østfold, Ford Focus WRC, 23
6. Thomas Kvam, NAF Msp Grenland, Ford Focus WRC, 23

Kartlesere
1. Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, 90
2. Veronica Engan, NAF Msp. Asker & Bærum 86
3. Ola Fløene, NAF Hamar, 66
4. Jonas Andersson, NAF Msp Asker & Bærum, 60
5. Jørgen Nordhagen, NMK Hadeland, 47
6. Morten Erik Abrahamsen, NMK Larvik, 40
6. Tore Lingjærde, NMK Elverum, 40
8. Knut Harald Henriksen, NMK Modum & Sigdal, 36

www.bilsport.no www.rallynm.no

10-06-01 EM-rallycross: Mats Lysen fortsatt læregutt i divisjon 1
Rallycross-talentet Mats Lysen (18) endte på en 12. plass i dagens EM-runde i rallycross i divisjon 1 på engelske Lydden Hill. Fjorårets Europamester i divisjon 1A er fortsatt læregutt i ”keiserklassen”.
-Jeg var forberedt på at det ikke bare er å komme som europamester i en lavere klasse og rett til seierspallen i divisjon 1. Det er uhyre stor forskjell på bilene i de to klassene og det er langt større og ikke minst tøffere konkurranse. Her må man ha tålmodighet, og ta seg tid til å lære seg masse nytt, sier Mats Lysen.

I dagens tredje EM-runde for sesongen på britiske Lydden Hill endte han på en 2. plass i C-finalen og 12. plass totalt. Det var han godt fornøyd med.
-Det er klart det ikke er i C-finalen jeg ønsker å være, men som sagt så må jeg ha noen løp til å komme inn i alt nytt. Jeg får mange tilbakemeldinger på at både og det ene og det andre ikke stemmer, men jeg tror det er en kombinasjon av mange ting. Man må lære å gå før man kan løpe, og jeg er overbevist om at jeg skal kunne etablere meg i toppen om ikke altfor lang tid, sier en optimistisk Mats Lysen.

På Lydden Hill kjørte han inn til henholdsvis 11. plass, 12. plass og 15. plass i de tre innledende omgangene. Det holdt altså til en plass i C-finalen, der han endte på 2. plass bak rutinerte Jos Kuypers fra Nederland.

Europamesterskapet i divisjon har helt klart tatt seg opp i årets sesong. Det er ikke bare et norsk-svensk oppgjør lenger. I dagens A-finale i England var de seks førerne fra fem forskjellige nasjoner, og en av dem var amerikanske Tanner Foust som endte på 6. plass. Vinner ble regjerende Europamester Sverre Isachsen.

Mats Lysen har nå kjørt inn til henholdsvis 9., 15. og 12. plass i de tre EM-rundene som er kjørt. Hans jevne kjøring gjør at han ligger på en 10. plass sammenlagt i mesterskapet.

Mats Lysen, som er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt, skal kjøre hele EM-serien med sin Ford Fiesta i år. Allerede førstkommende helg er han klar for ny runde i Ungarn.

NRK2 sender fra EM-runden i England i kveld klokken 23.15, mens Viasat Motor sender i kveld klokken 23.00.

Resultater, 1. EM-runde divisjon 1, England
1. Sverre Isachsen, NOR, Ford Focus
2. Kenneth Hansen, SWE, Citroën C4
3. Liam Doran, GB, Citroën C4
4. Francois Duval, BEL, Ford Focus
5. Stig-Olov Walfridsson, SWE, Renault Clio
6. Tanner Foust, USA, Ford Fiesta
--
11. Guttorm Lindefjell, NOR, Skoda Fabia
12. Mats Lysen, NOR, Ford Fiesta
16. Ludvig Hunsbedt, NOR, Ford Focus

EM-stillingen Div. 1 (etter 3 av 10 runder)
1. Sverre Isachsen, NOR, 54
2. Michael Jernberg, SWE, 48
3. Kenneth Hansen, SWE, 43
3. Liam Doran, GB, 43
5. Stig-Olov Walfridsson, SWE, 24
6. Andreas Eriksson, SWE, 21
7. Tanner Foust, USA, 20
8. Kevin Procter, GB, 17
8. Jos Kuypers, NL, 17
10. Mats Lysen, NOR, 15

10-05-31 - Jeg var helt sjef
Sverre Isachsen tok en overlegen seier i den tredje EM-runden i rallycross på britiske Lydden Hill, og nå leder Ford-føreren EM.
-I dag var jeg helt sjef. Jeg tok kanskje min mest overlegne seier i EM noensinne, sier Sverre Isachsen som i fjor ble den første norske Europamesteren i rallycrossens mest prestisjefylte divisjon siden Ludvig Hunsbedt vant i 1997.

Dagens kjøring var imidlertid noe av det beste vi har sett fra en nordmann siden Martin Schanches glansdager, og Sverre Isachsen ledet A-finalen fra start til mål.
-Lydden Hill er en av mine favorittbaner og min Ford Focus har fungert veldig bra. Jeg vant kvalifiseringen og kjørte så bra i de innledende heatene at jeg fikk beste startposisjon i A-finalen. Jeg må også benytte anledningen til å takke teamet og sponsorene. Uten dem hadde ikke dette vært mulig.

Med dagens seier har 39-åringen fra Hokksund tatt over ledelesen i Europamesterskapet, og med en så overlegen kjøring er det mange som tror han skal vinne EM i år også.
-Det er fortsatt langt igjen, men jeg er i slaget om dagen. Allerede neste helg skal vi til Ungarn, og det er også en bane jeg liker veldig godt. Fortsetter det slik ser jeg ikke helt hvem som skal slå meg i EM.

Den svenske superveteranen Kenneth Hansen ble nummer to på Lydden Hill, mens den britiske unggutten Liam Doran kom på tredjeplass. På en fjerdeplass kom tidligere VM-vinner i rally, Francois Duval fra Belgia, mens svenske Stig-Olof Walfridsson ble nummer fem foran den amerikanske superstjernen Tanner Foust. Michael Jernberg, som har vunnet de to første EM-rundene, ble slått ut i B-finalen.

Løpet sendes på NRK2 i kveld klokken 23.15.

Mer informasjon www.isachsenmotorsport.no

10-05-31 "Injection" 2. juni
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 263) sendes på Viasat Sport onsdag 2.juni kl. 18.00. Reprise lørdag 5. juni 20.00.
· BILCROSS JR. CHALLENGE
Finalen i talentkonkurransen Bilcross Jr. Challenge ble avholdt på Basserudåsen Motorbane ved Kongsberg. Fra totalt 70 søknader hadde juryen plukket ut 12 finalekandidater i alderen 16 til 18 år. Finalistene ble bedømt i flere kjøreøvelser og måtte også gjennom en fysisk test. Vinner ble 16 år gamle Petter von Zernichow Olsen fra Konsmo i Vest-Agder. Premien var en fullt utstyrt bilcrossbil og personlig utstyr - med en total verdi på ca. 35.000 kroner. Vinneren får også "wild-card" til Landsfinalen for juniorer som kjøres i månedskiftet juli/agust i Bergen.

· SPRINTRALLY "HADELANDSPRINTEN"
"Hadelandsprinten" er et nytt arrangement av året og totalt var det 60 deltakere som stilte opp i det som var et slags "rundbaneløp" på Harestua nord for Oslo. Rune Danneborg (Ford Focus WRC) mestret varierende forhold best og vant med klar margin foran Sveinung Mitseim (Subaru Impreza Sti).

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-05-30 Rally Portugal: Viftereim satte Henning Solberg ut av spill
Da viftereima røk mistet Henning Solberg en sjetteplass i Rally Portugal. På løpets aller siste dag måtte Ford-føreren bryte, og dermed ble det ingen VM-poeng i helgens VM-runde.
-Det er bare så ergerlig. Her snakker vi om biler til millioner, også er det ei reim til 30 kroner som sender oss ut av løpet. Men slik er det. Liten stein kan velte stort lass, sier Henning Solberg. Han var på vei mot sin tredje 6. plass i årets sesong, og sin beste innsats på lenge da han måtte kaste inn håndkle. Viftereima driver også dynamoen, så det ble både overopphetet motor og tomt for strøm for Henning Solberg og kartleser Ilka Minor på den 15. og av totalt 18 fartsetapper i løpet.
-Det var selvfølgelig svært skuffende å måtte bryte så nærme mål. Vi har hatt noen småproblemer under helgen her, men stort sett har bilen gått veldig bra og vi har presterte flere gode etappetider, derfor skulle jeg så gjerne ha kommet helt til mål, sier en skuffet Henning Solberg.

Med sin Ford Focus WRC var Solberg og Minor med blant de beste fra start på torsdag kveld. I publikumsetappen inne på Algarve stadion som åpnet det hele på torsdag kveld møtte Henning sin lillebror Petter foran nær 30 000 elleville tilskuere. De kjørte nesten likt over mål, med Petter noen centimeter foran.
På fredag startet de skikkelige etappene på støvete grusveier på Algarvekysten, og Henning Solberg var med blant de beste. Han lå på en 7. plass fredag kveld.

På lørdag tapte han en del tid på grunn av en dårlig bensinpumpe.
-Vi hadde store problemer med bensintrykket på lørdag formiddag, men det ble rettet opp midt på dagen så på ettermiddagen fungerte alt som det skulle igjen.

Etter lørdagens kjøring var 13 av løpets 18 fartsetapper unnagjort, og Henning Solberg lå på en trygg 6. plass, og målet var å holde seg inne blant de seks beste under søndagens fem avslutningsetapper.
Men slik skulle det altså ikke gå. På den 15. etappen røk viftereima på hans bil, og dermed måtte han bryte løpet.

Det var franske Sebastien Ogier som vant Rally Portugal. Han tok dermed sin første VM-seier noensinne. Han vant foran sin landsmann Sebastien Loeb og spanske Dani Sordo.

I VM-sammendraget leder Loeb foran Ogier og Ford-føreren Mikko Hirvonen etter seks runder. Henning Solberg er på en 9. plass.

Neste VM-runde er Rally Bulgaria 9.-11. juli. Det er mulig Henning Solberg vil stå over dette løpet, som kjøres på asfalt.

Rally Portugal på Viasat Motor i kveld
Søndag 30. mai kl. 21.30: Rallystudio på Viasat Sport

10-05-30 Anders Grøndal kjørte inn til sin tredje rake totalseier på Norrfjell på lørdag
Drammensgutten Anders Grøndal, NMK Drammen virker ustoppelig i årets NM i bakkeløp i sin Subaru Impreza WRC. Etter to strake seiere i Larvik var nok Anders mer spent foran NM runden som gikk på Norefjell. Årsaken er at asfaltbakken har en stigning på hele 220 meter. Dette gjør at det blir en stor fordel med mye motorkraft. I NM i bakkeløp kjører WRC rallybiler i samme klasse som Rallycross divisjon 1 biler. Disse har drøye 200 hk mer enn Anders sin bil. Bakken var hele rekordlang med sine 3.4 km, men det er en fordel for rallykjøreren Anders som er vant til langt lengre etapper i rally.

Allerede under treningen på fredag ble det konstatert at lokalkjøreren Åke Holtet som kjenner denne bakken svært godt ville bli en farlig konkurrent i sin supersterke Ford Focus Div 1 bil.

I årets NM kjøres det tre omganger i hver NM runde. Alle omganger teller, men det er raskeste omgangstid som gir seier. I tillegg gis det ett NM poeng for hver omgangsvinner i klassen. Fra Larvik hadde Anders full pott.

Bakken på Norefjell må være en av Norges grommeste bakker og er nok et av de mest tradisjonsrike i tillegg med en lang historie. Og det er spesielt fint for deltagerne å komme opp på fjellet.

Første omgang gikk helt greit. Anders kjørte inn til beste tid i klassen og totalt med tiden 1.45.27. Som ventet var Åke Holtet nærmest med tiden 1.47.02. Men Anders følte det manglet noe sting i motoren. Men da neste helgs Aurskog-Høland rally går alt neste lørdag turde ikke teamet ta maks ut av motor. Så Anders trodde det var årsaken. Men det viste seg at en del i vanninnsprut var ødelagt. Da mister man ytterligere effekt. Vår Reodor Felgen Bjørn Eng fikk laget en nødløsning med strips og tape for å holde turbotrykket oppe. Men vanninnsprut kunne ikke Anders bruke. Så det manglet en del kraft.

I annen omgang kom Åke Holtet faretruende nær med tiden 1.45.33. Men Anders svarte med 1.45.03. Det var tett og de to var tidsmessig i en egen klasse. Det var klart at siste omgang ville bli spennende. Men like før klassen skulle starte kom regnet. I tillegg en haglbyge, men klassen var alt i gang. Det blir da umulig å sette gode tider, så seieren til Anders skulle da være trygg.

Så viste det seg at Tom Heitmann var hindret på vei opp. Normalt skal han da få kjøre på nytt. Men nå skulle plutselig de fleste i klassen kjøre om igjen da tidtagersystem også hadde sviktet. Det var nå oppholdsvær og det tørket gradvis opp. På toppen av det hele ble det en lang pause og klassen ble også satt bak Norgescup klassene. Dermed ville veien etter hvert bli raskere og raskere. Men på toppen var veien fremdeles noe fuktig. Det ville derfor neppe være mulig å slå tidene fra annen omgang. Holtet kjørte inn til 1.47.74, mens Anders som ville sikre bonuspoeng slo til med ny raskeste omgangstid med 1.46.86. På tredjeplass i klassen kom Anders P Andersen i sin Mazda gr A bil.

Dermed ble det en ny optimal helg for Anders Grøndal som tok sin tredje totalseier og nok en gang totalraskest i alle omganger. Full poengpott.

I de andre NM klassene vant Tommy Tesdal i sin raske Opel Corsa klasse 1. I klasse 2 ble det nok en seier til ringreven Jonny Sandmo i Opel GSi. Det ble tett i klasse 3 der veteranen Tom Einar Aaserud vant med sin Volvo S40. Han satte også tredje tid totalt. Men det var bare tiendeler til Olav Fredriksen i Ford Focus ”WRC” og Stian Haugan i Citroen Xsara ”WRC”. I klasse 4 rallybiler 2 hjulstrekk vant igjen Tommy Herregården , Jarle Lippert ble toer og Tom Erik Hauger treer. Alle i BMW M 3. Lars Morten Berntsen tok fjerdeplassen i sin Opel Kit Car.

Teamet håper dette løpet kan bli fast på NM programmet da det beliggenhet bakke og det hele har høy standard

10-05-30 Rally Portugal: Eyvind Brynildsen lagde show for publikum
Rallyføreren Eyvind Brynildsen (22) vet å flørte med publikum. Da Rally Portugal ble avsluttet med tusenvis av tilskuere ringside inne på Algarve stadion, showet den norske Skoda-føreren mer enn noen annen av VM-førerne.
-Når det ikke ble noen topplassering i løpet, så fant vi ut at vi i hvert fall kunne markere oss med et skikkelig show på asfalten inne på stadion. Det ble håndrekksladder, hjulspinn og røyk rundt hele banen, gliser Eyvind Brynildsen, som høstet ellevill jubel fra tribunen.

Bortsett fra den spektakulære avslutningen hadde ikke KNA Varna-føreren så mye å juble over i helgens Rally Portugal. Riktignok åpnet han med bestetid i SWRC-klassen inne på Algarve stadion på torsdag kveld, men allerede på første fartsetappe fredag morgen fikk han problemer med sin Skoda Fabia S2000.
-Det startet egentlig før vi kom til start på fredagens første etappe. Vi hadde problemer med bensintrykket, og inne på etappen ble det ikke bedre. Vi måtte rett og slett stoppe. Det var elektroniske problemer som forårsaket det hele.

Foran lørdagens kjøring ble de feilene mekanikerne oppdaget rettet, men igjen skulle Brynildsen og hans kartleser Cato Menkerud få trøbbel.
-Bilen gikk ikke på alle sylinderne, så vi måtte bare rulle gjennom og håpe det beste. Det ble noe bedre på ettermiddagen, og da var vi med blant de tre beste i klassen vår på alle etappene, og vi kom gjennom alle etappene på lørdag, sier Brynildsen.

På dagens avslutningsetapper var det dårlig med kompresjon igjen i motoren, og igjen måtte Brynildsen og Menkerud finne seg i å tape mye til konkurrentene. Men de gjorde altså det de kunne for å bli husket hos det rallyglade portugisiske publikummet med sitt show på avslutningsetappen.

Til slutt endte Byrnildsen og Menkerud på en 9. plass i SWRC-klassen, og tok dermed med seg to VM-poeng.
-Målsettingen var helt klart å vinne her, så vi er jo langt fra fornøyd. Men vi har gjennomført løpet, og vi har blitt kjent med forholdene her. Det får vi nytte av neste år. Jeg er fortsatt ung og har mange år foran meg, så all erfaring er verdifull, mener Brynildsen.

Sammen med teamet Rene Georges Rally Sport har Brynildsen bestemt seg for å kjøre asfaltløpet Rally Bulgaria 8.-11. juli. Dette løpet teller ikke med i VM for S2000-klassen, men Skoda-føreren vil være med for å skaffe seg erfaring. Det blir også en fin oppkjøring til Brynildsens neste VM-runde i Tyskland som også kjøres på asfalt.
-Det har vært noe trøbbel i teamet, men nå kommer det inn nye folk, og etter Rally Bulgaria vil jeg ta avgjørelsen på om jeg vil fortsette med teamet resten av sesongen, sier Eyvind Brynildsen. Hans neste VM-løp er Rally Tyskland 20.-22. august.

Allerede førstkommende helg håper Brynildsen å kunne stille til start i NM-runden Rally Aurskog Høland.

Rally Portugal på Viasat
Søndag 30. mai kl. 21.30: Rallystudio på Viasat Sport

Resultater S-WRC Rally Portugal
1. Jari Ketomaa/Mika Stenberg, FIN, Ford Fiesta S2000, 4t 7min 36,1sek
2. Xavier Pons/A Haro, ESP, Ford Fiesta S2000, +3.32,2
3. Michal Kosciuszko/Mciek Szczepanisk, POL, Ford Fiesta S2000, +5.27,4
9. Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, NOR, Skoda Fabia S2000, +28.23,9

Poengstilling S-WRC
1. Xevi Pons, Spania, 86
2. Jari Ketomaa, Finland, 58
3. Per-Gunnar Andersson, Sverige, 50
4. Martin Prokop, Tsjekkia, 48
5. Eyvind Brynildsen, Norge, 42
6. Patrik Sandell, Sverige, 34
Mer om Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.n

10-05-30 Petter Solberg på femte i Portugal
Petter Solberg og Phil Mills endte på en femte plass i Portugal. Etter 18 fartsprøver og tre harde konkurranse dager, ble det tilslutt Sebastien Ogier som vant, mens Sebastien Loeb tok andre plassen. Dani Sordo ble nummer tre.
- Akkurat nå er jeg ganske skuffa, innrømmer Petter Solberg. – Jeg hadde virkelig håpet at vi skulle skulle klatre enda høyere på resultatlista. Det ble litt stang ut med punkteringer og dekk-slitasje, og med styre-problemet i dag tidlig så tapte jeg litt for mange sekunder. I tillegg hadde vi et uhell inne på stadion, som kostet enda fler sekunder. Men vi har ligget på samme fart som de andre, og vært raskere på flere split-tider, så totalt sett er vi ganske fornøyd med helgen. Nå reiser vi hjem og starter forberedelsene til sesongens første asfalt rally, Rally Bulgaria. Det blir spennende, C4’en er helt rå på asfalt, avslutter Petter Solberg.

Petter startet dagen på tredje plass, men problem med styringen på de to første prøvene i dag gjorde at han tapte for mye tid til og holde på tredjeplassen. Rally Portugal ble avsluttet med en super spesial inne på Algarve Stadion, og et uhell der inne sendte Petter Solberg og Phil Mills enda et hakk ned på resultatlisten.

Sebastien Loeb leder fortsatt VM med 126 poeng, mens Petter Solberg ligger på en femte plass med 63 poeng.

Nå tar VM sommerferie, og neste rally på kalenderen er Rally Bulgaria, 9. – 11. Juli 2010.

Resultat totalt Rally Portugal 2010;
1. Sebastien Ogier, Citroën
2. Sebastien Loeb, Citroën +7,9
3. Dani Sordo, Citroën +1.17,6
4. Mikko Hirvonen, Ford +1.32,0
5. Petter Solberg,Citroën +1.35,7
6. Matthew Wilson, Ford +7.10,1
7. Mads Østberg, Subaru +7.28,3
8. Federico Villagra, Ford +10.36,1
9. Al Qassimi, Ford +10.55,8
10. Kimi Raikkonen, Citroën +11.34,3

pettersolberg.no

10-05-30 Mads og Jonas på 7. plass i Rally Portugal
Mads og Jonas har akkurat avsluttet siste fartsetappe i Rally Portugal, en Super Special inne på Algarve stadion, som vist på bildet, og facit for løpet er en 7 plass.

Topp 6 var Mads ambisjon i forkant. Både Mads og Jonas og resten av teamet er allikevel veldig godt fornøyd med det vi har oppnådd her i Faro. Det har oppstått flere problemer underveis, som har kostet tid, som Mads har taklet på en veldig bra måte. Og som ingeniører og mekanikere har løst på service. Større operasjon en å skifte et komplett styresystem på 45 minutter, i tillegg til å gjøre alle andre sjekker og utskiftinger, er en imponerende jobb fra serviceteamet.

At Mads har kjørt med gode sikkerhets marginer, og totalt uten noen tilbud, er bildet under et godt bevis på. En sprekk i høyre del av framfangeren er eneste skade på bilen gjennom hele løpet.

I.f.t. de planer og vurderinger vi gjør for 2011, og som bør være helt klare i løpet av sommeren, var dette en veldig bra gjennomføring av hele teamet.

10-05-30 2 første prøver siste dag er unnagjort for Mads og Jonas
Mads og Jonas kom inn til service på 7. plass etter at dagens første loop på 2 fartsetapper er unnagjort. Mads hadde motoralarm gjennom hele ss 15, den siste fartsetappen før service. Problemet er kjølevannssystemet, som mister trykket, og det er ikke bra i det hele tatt for motortemperaturen. Heldigvis gikk starten tidlig i dag, og det var i tillegg overskyet på etappen. De er derfor lite sannsynlig at det har skjedd skader på motoren, og Mads unngikk store tidstap på prøven, selv om han måtte ”slå av” noe. Problemet skaper litt uønsket stress på service før de 3 avsluttende etappene, men vi har full tror på at vi løser problemet på service.

P.g.a. problemer med styringen på de 3 siste prøver i går ettermiddag, øket avstanden til Matthew Wilson, som ligger på plassen foran, til 55 sekunder. Mads har kjørt inn 22 sekunder av dette på to fartsetapper i dag morges, og ligger 33 sekunder bak når det er 2 fartsetapper og 1 super special igjen å kjøre. Vi har bestemt å kjøre videre uten å tenke så mye på det, og Mads og Jonas har bare full fokus på egne oppgaver.

Så langt har hele teamet gjennomført et veldig bra løp, og ingeniør og mekanikerne vil gjøre alt de kan inne på service for at bilen går ut uten motorproblemer.

10-05-29 Petter Solberg på tredje plass i Portugal
Dag 2 i Portugal er ferdigkjørt og Petter Solberg og Phil Mills har kjørt seg opp til en tredje plass totalt. Sebastien Ogier leder fortsatt, og Sebastien Loeb ligger på andre plass. Jari-Matti Latvala kjørte av veien på dagens andre prøve, og måtte bryte.
- Før dagens to siste prøver var alt helt perfekt, hadde bare sekunder opp til Loeb, og kontroll på dekkene, sier Petter Solberg. – Men på den nest siste prøva ble gummien rett og slett rivd av ett hjul, og da ble det ekstra viktig å sørge for å ha dekk nok til å komme i mål. Halvminuttet opp til Loeb og 50 sekunder opp til Ogier er litt lenger bak enn jeg kunne tenkt meg, men det er fortsatt 5 prøver som gjenstår og vi har ikke tenkt å gi oss!

Som ventet var det dekk-slitasje som ble den store utfordringen i dag i Portugal. Prøvene består av grusveier, men underlaget under grusen er så hardt og spesielt at det sliter ekstra på dekkene. Dette ble spesielt ille på den andre gjennomkjøringen av dagens prøver, ettersom det meste av løsgrusen da var feid bort. Punkteringer oppstår lett, men også hele gummibanen kan rett og slett bli slitt av. Med bare ett eller to reservedekk med i bilen, må man hele tiden tenke at dekkene skal vare lenge og avpasse farten etter hvordan dekkene slites.

Rally Portugal avsluttes med 5 prøver søndag, og Petter Solberg vil starte som bil nummer tre på veien. Første prøve starter kl 0648 (lokal tid).

Resultat totalt – dag 2 Rally de Portugal:
1. Ogier, Citroën
2. Loeb, Citroën +21,1
3. Petter, Citroën +52,2
4. Sordo, Citroën +1.05,7
5. Hirvonen, Ford +1.13,9
6. Henning, Ford +3.02,8
7. Wilson, Ford +4.41,8
8. Østberg, Subaru +5.36,7
9. Raikkonen, Citroën +7.29,7

10-05-29 Mads og Jonas på service etter dag 2
Mads og Jonas er inne etter 2. dag på 8. plass etter ha løst dagens utfordringer på en veldig bra måte. Et av punktene da de kjørte ut i dag morges var å kjøre inn Matthew Wilson, som lå 42, 7 sekunder foran.

Mads satt gode tider på dagens 3 første etapper, og tok inn nøyaktig halvparten i løpet av disse 3 etappene. På dagens 4. etappe fikk de problemer med styringen midtveis. Derfra var det bare om å gjøre å få bilen inn til service med minst mulig tap.

Den oppgaven ble også løst på en fin måte, og de ligger nå på 8. plass uten å være truet av Kimmi Raikkonen som ligger på plassen bak. Opp til Wilson er det nå 55 sekunder. Vi er godt fornøyd med det som har skjedd så langt, med god jobb fra hele teamet. Det er 5 etapper i morgen, inkludert en super special inne på Algarve Stadion.

Vi oppdater flere ganger i løpet av morgendagen på Mads blogg som finnes på www.madsostberg.no .

10-05-28 Petter Solberg på 5. plass etter dag 1 i Rally Portugal
Første dag er ferdig i Portugal og Petter ligger på en femte plass totalt. Leder gjør Sebastien Ogier, mens Loeb ligger på tredje plass.
- Er godt fornøyd med dagen, selv om jeg nok ligger litt lenger bak ledelsen enn jeg hadde håpet på, sier Petter Solberg. Tapte litt tid på formiddagen etter en punktering og problemet med styringa, også hadde jeg en ny punktering på dagens siste prøve. Men har en god start posisjon for dag 2, og vet at jeg kan pushe mer enn jeg har gjort i dag.

Petter traff et betong element på super spesialen på torsdag kveld, og første service etter dette var kun en 10 minutters service i dag tidlig. Der ble det ikke tid å sjekke og utbedre styringen, så dagens tre første prøver ble kjørt med en ødelagt styrearm før feilen kunne utbedres.

Rally Portugal fortsetter med 6 nye prøver lørdag. Første bil er på veien fra kl 0927 lokal tid. Petter og Phil vil være bil nummer fem på veien.

Totalt dag 1:
1. Ogier, Citroën
2. Sordo, Citroën +26,6
3. Loeb, Citroën +44,8
4. Hirvonen, Ford +46,9
5. Petter, Citroën +49,9
6. Latvala, Ford +1.02,8
7. Henning, Ford +1.20,7
8. Wilson, Ford +1.54,6

pettersolberg.no

10-05-28 Dette skjer på bilsportfronten helgen 28.- 30. mai
Formel 1: Tyrkias Grand Prix
I helgen kjøres årets 7. formel 1-løp, Tyrkiass Grand Prix i Istanbul.
I fjor var det Jenson Button (Brawn-Mercedes) som vant Spanias Grand Prix, fulgt av Mark Webber (Red Bull Renault) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault).

Etter årets fem første løp er det Mark Webber (Red Bull Renault) som leder VM, foran Sebastian Vettel (Red Bull Renault) og Fernando Alonso (Ferrari).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

TV-sendinger fra Tyrkias Grand Prix:
Fredag 28. mai kl. 08.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 28. mai kl. 12.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 29. mai kl. 09.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 29. mai kl. 12.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 30. mai kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.

Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

6. VM-runde rally: Rally Portugal
Fire norske førere, er i aksjon når årets sjette VM-runde i rally, Rally Portugal, kjøres i helgen:
Petter Solberg/Phil Mills, Citroën C4 WRC
Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Focus WRC
Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza WRC
Eyvind Brynuldsen/Cato Menkerud, Skoda Fabia S2000

Petter Solberg ligger på en 5. plass sammenlagt i WRC. Henning Solberg ligger på 8. plass. Eyvind Brynildsen er på en delt 3. plass i SWRC.

Viasat sender fra Rally Portugal som følger:
Fredag 28. mai kl. 23.30: Dag 1. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 29. mai kl. 23.30: Dag 2. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 30. mai kl. 21.30: Rallystudio. Direkte på Viasat Sport.

Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallydeportugal.pt/

Rallycross 3. EM-runde, England
Førstkommende helg kjøres årets tredje runde i EM i rallycross på Lydden Hill i England. Løpet kjøres på mandag som er helgedag i England. Etter de to første rundene leder Knut Ove Børseth divisjon 2 foran Ole Kristian Nøttveit. Sverre Isachsen ligger på 2. plass i divisjon 1, mens Andreas Bakkerud er på 4. plass i divisjon 1A.

Norske deltagere i divisjon 1 er:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ludvig Hunsbedt, Ford Focus
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Kjel Arne Smerud, Ford Fiesta
Mats Lysen, Ford Fiesta
Frank Valle, Ford Focus

Norske deltagere i divisjon 1A er:
Andreas Bakkerud, Peugeot 206
Rune Jøranli, Opel Corsa

Norske deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta
Ole Kristian Nøttveit, Mazda RX-8
Lars Øivind Enerberg, Ford Fiesta
Viasat Motor sender et 52 minutter langt sammendrag fra EM-runden mandag kl. 23.00

Arrangørens Internettside: http://www.lyddenhill.co.uk/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Bakkeløp: 3. NM-runde, Norefjell
Årets tredje NM-runde i bakkeløp avvikles ved Norefjell Skisenter førstkommende lørdag. Arrangør er NMK Modum & Sigdal.

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal. På Norefjell er det også gjesteklasse for gatebiler.

Poengstilling i NM bakkeløp finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens Internettsider: www.norefjellraceweekend.no

Arena :
Norefjell Raceweekend kjøres ved skisenteret på Norefjell.

Fra Oslo: Ta av mot Hønefoss i Sandvika og følg E16 til Hønefoss. Ved Hønefoss ta til venstre mot Gol på RV7. Følg RV7 ca 45 km til du ankommer Noresund. Følg skilt fra rundkjøringen i Noresund

Fra Drammen: Følg RV 35 til Hokksund og videre til Vikersund. Hold veien til venstre mot Krøderen. Fortsett til Hamremoen-krysset og velg venstre mot Gol RV7. Følg RV7 i ca 5 km til Noresund. Følg skilt bakkeløp fra Noresund sentrum.

Fra Gol: Følg RV7 mot Oslo i ca 90 km. Følg skilting fra rundkjøring Noresund

Traseen:
Banetraseen er 3.400 meter lang, har en bredde på ca. 6 meter. Banedekket er asfalt og høydeforskjellen er 220 meter.

Tidsplan:
Fredag 28. mai:
kl. 19.00-21.00 Trening

Lørdag 29. mai:
kl. 09.00 Start 1. omgang
ca. kl. 12.00 Start 2. omgang
ca. kl. 15.00 Start 3. omgang
ca. kl. 18.00 Blomsterseremoni
ca. kl. 20.00 Premieutdeling med bankett

Baneracing: GP3, Istanbul, Tyrkia
I helgen kjører Pål Varhaug årets andre runde i formelserien GP3 sammen med Tyrkias Grand Prix i Istanbul. Det kjøres to løp i hver runde, og Varhaug vant det første løpet i første runde i Barcelona.
Pål Varhaug tilhørere Bilsportforbundets elitegruppe, og kjører også i år for teamet Jenzer Motorsport.
Det kjøres to løp, et på lørdag og et på søndag. Søndagens løp sendes direkte på Viasat Motor kl. 09.20.

Mer informasjon om GP3: www.gp3series.com
Pål Varhaugs hjemmeside: www.palvarhaug.com
Mer informasjon om Jenzer Motorsport: http://www.jenzermotorsport.ch

Norske løp
Bakkeløp
29. mai, NMK Modum & Sigdal, NM

Challenge
29. mai, KNA Halden, Fredriksten Challenge

Bilcross/Rallycross kombinert
29. mai, NMK Gjøvik
29-30. mai, NMK Vikedal
29-30. august, NMK Bø
30. mai, NMK Hitra
30. mai, NMK Gardermoen

Karting
29. mai, NMK Trøgstad

Biltrial
29. mai, KNA Bergen, NC 3

Autoslalåm
30.mai, NAF Stavanger
30. mai, NAF Haugesund og omegn
30. mai, NAF Motorsport, Nordfjord

www.bilsport.no

10-05-27 Vant Bilcross Junior Challenge: Petter von Zernichow Olsen (16) er Norges største bilcrosstalent
16 år gamle Petter von Zernichow Olsen fra NMK Konsmo ble den glade vinner av Bilsportforbundets talentkonkurranse, Bilcross Junior Challenge, på Basserudåsen på Kongsberg 2. Pinsedag.

Gjennom talentkonkurransen Bilcross Jr. Challenge, som i år ble arrangert for tredje gang, ønsker Norges Bilsportforbund å finne frem til landets største bilcross-talent i aldersgruppen 16-18 år, og gi vinneren en profesjonell oppfølging.

16 år gamle Petter von Zernichow Olsen fra den svært aktive klubben KNA Konsmo hadde kun kjørt ett bilcrossløp da han stilte til finalen på mandag denne uken. Men hans lave alder og lille erfaring var ikke til hinder for at han overbeviste juryen. Hovedpremien var en fullrigget bilcrossbil som han kunne ta med seg hjem til Sørlandet.

Det var ikke mindre enn 70 ungdommer født i 1992, 1993 og 1994 som meldte seg på til årets Bilcross Jr. Challenge. Juryen fikk dermed en stri tørn med å plukke de 12 finalistene som møttes til dyst på Basserudåsen. Blant disse var det gledelig nok to jenter.

De som deltok i finalen var:
Marius N. Røsholt, NMK Hønefoss
Gaute Foss Morken, NMK Gol
Dennis Tyskeberget Fosseid, KNA Solør Motorsport
Simon Wågø Syversen, NMK Hamar
Petter Leirhol, NMK Valdres
Martin Rist Angelsen, NAF Lofoten motorsportklubb
Thomas Hårberg, NMK Verdal/Levanger
Petter von Zernichow Olsen, NMK Konsmo
Bjørnar Grødum, KAK
Benjamin Eriksen, NMK Ringsaker
Lise Marie Sandmo, NMK Drammen
Hege Hustad, NMK Molde

Finlistene var gjennom flere tester. De kjørte bilcross med både forhjulsdrevne og bakhjulsdrevne biler. De kjørte gokart, og de var gjennom en fysisk test bestående av løping med og uten bæring av dekk. I tillegg ble alle intervjuet av juryen.

Det var ikke fritt for at det var noen lett nervøse bilcrossungdommer som var i aksjon på Kongsberg. Alle la en ned en imponerende innsats i konkurransen, og det var ingen enkel jobb for juryen å komme frem til en vinner. Men ut fra en helhetsvurdering var det Petter von Zernichow Olsen fra NMK Konsmo som stakk av med seieren.

Petter kunne dermed innkassere den gjeve premien, en VW Golf ferdigrigget bilcrossbil. Med i premien var også ny stol, seler og kjøredress fra Kollevold Rallyimport og dekk fra Yokohama. Petter får også garantert plass i NMKs landsfinale i bilcross for junior som arrangeres på Eikås Motorbane i Bergen 31. juli.

Juryen, som kåret vinneren bestod av:
Henning Isdal, TV-media og initiativtaker
Arild Sønsterud, leder Bilcrosseksjonen
Holm Jacob Matheson, leder av NBFs Talentutvikling
Per Engseth, rallyfører
Jørn Grinden, bilcrossfører
Tommy Eng, bilcrossfører

Bilcross Junior Challenges samarbeidspartnere er Kollevold Rallyimport, Autogrip, TV-media og NMK.

Tidligere vinnere:
2008: Morten Rønning fra NMK Namdal
2009: Jonas Dalseth Jacobsen, NMK Hålogaland

10-05-27 Rally Portugal: Vanskelig oppkjøring men Brynildsen går for seier
Det har ikke vært den beste oppkjøring foran helgens Rally Portugal for KNA-duoen Eyvind Brynildsen og Cato Menkerud. Men når de stiller til start i Algarve torsdag kveld med sin Skoda Fabia S2000 er det for å vinne i SWRC-klassen.

Det er ingen hemmelighet at det er turbulent i det belgiske teamet Rene Georges Rally Sport som Eyvind Brynildsen (22) kjører for. Men nå er i hvert fall alt på plass for at Brynildsen kan få kjørt Rally Portugal.
-Teamet har havnet i økonomiske problemer, så dessverre er dette noe vi har havnet midt i helt uforskyldt. Men nå er både løpsbilen og mekanikere på plass her i Portugal, og det er ikke noe som tilsier at vi skal få noen problemer med å gjennomføre løpet, sier Skoda-fører Eyvind Brynildsen. Han ligger på en delt 3. plass i VM for Super 2000-biler, og er helt klart på at han må være blant de to beste i Portugal for å holde liv i drømmen om en VM-tittel.
-Jeg har gode minner fra dette løpet tidligere. Vi har kjørt her de to siste årene, og det er et løp som passer meg bra. Det er et godt utgangspunkt for det er helt klart at vi må være med helt i toppen her for å holde oss inne i VM-kampen.

Brynildsen har ikke helt bestemt seg for taktikk ennå. Han vet at det ofte skjer mye både for han og konkurrentene underveis, og at man ikke nødvendigvis må vinne første fartsetappe for å vinne hele løpet.
-Jeg er litt usikker ennå på hvordan vi skal legge opp taktikken. Mye vil være klarere etter shake down torsdag formiddag. Får vi stilt inn bilen riktig slik at jeg får en god følelse, så kommer vi til å klinke til fra start, sier Brynildsen.

Rally Portugal er årets fjerde VM-runde for Eyvind Brynildsen og Cato Menkerud som kjører for KNA Varna. De har hatt en fin progresjon så langt. Det startet med 5. plass i Sverige. Deretter 4. plass i Mexico før det ble 2. plass i Jordan.

Som nevnt kjører Eyvind Brynildsen og Cato Menkerud den nye VM-klassen for Super 2000-biler. Dette er en voksende klasse for firehjulsdrevne rallybiler med toliters motorer uten turbo. Klassen har VM-status for første gang i år, under betegnelsen S-WRC. I tillegg til Sverige, Mexico, Jordan og Portugal skal Brynildsen og Menkerud kjøre i Tyskland, Frankrike og Storbritannia. Bilen Brynildsen og Menkerud kjører er en Skoda Fabia S2000. Den har en firesylindret, 16-ventilert motor som yter 270 HK og har et dreimoment på 245 Nm. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse fra anerkjente X-track i bilen.

Fra neste år vil det være S2000 som blir basis for det som blir toppklassen i rally, WRC. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Portugal har lange tradisjoner i rallysammenheng. Rally Portugal hadde VM-status allerede i 1973, og hadde det deretter i 29 år på rad. Men etter noen stygge ulykker var løpet borte fra VM noen år, før det kom tilbake igjen i 2007. I år har løpet samlet flest deltagere så langt i årets VM-serien med 75 startende fra hele 33 forskjellige nasjoner.

Over 30 000 tilskuere er ventet til torsdagens åpningsseremoni på og ved Algarve stadion. Der kjøres løpets første fartsetappe med to og to biler mot hverandre inne på stadion. Ved Algarve stadion er også løpets serviceplass.

Totalt skal det kjøres 18 fartsetapper i løpet, og disse er til sammen på 355,32 km. Alle etappene kjøres på grus, og etter at det har vært varmt og tørt i området ved Algarve og Alentego i det siste ventes det mye støv på etappene i dette området. Noe bedre på etappene som kjøres i fjellene over det populære turiststedet Faro.

Det er spanske Xavier Pons som leder VM for S2000-klassen, og han kjører også i Portugal. Pons har 68 poeng. Tsjekkiske Martin Prokop på andreplass har 48 poeng, men kjører ikke i helgen. Svenske Per-Gunnar Andersson som deler tredjeplassen med Eyvind Brynildsen stiller også med sin Skoda Fabia i Portugal.

Rally Portugal på Viasat
Fredag 28. mai kl. 23.30: Dag 1. Sendes på Viasat Motor
Lørdag 29. mai kl. 23.30: Dag 2. Sendes på Viasat Motor
Søndag 30. mai kl. 21.30: Rallystudio på Viasat Sport

RALLY PORTUGAL, 6. VM-RUNDE 2010 Tidsskjema, 27. – 30. mai
(Norsk tid)

Torsdag 27. mai: Dag 1 Faro - Faro
Start Algarve Stadion, 21.25
SS1 SSS Estádio Algarve 1, 2.03 km, 21.30
Etappemål Algarve Stadion, 21.40

Fredag 28. mai: Dag 1 (fortsetter) Faro - Faro
Service A Algarve Stadion(15 min), 09.10
SS2 Santa Clara 1, 22.72 km, 10.30
SS3 Ourique 1, 20.21 km, 11.18
SS4 Silves 1, 21.36 km, 12.16
Serv B Algarve Stadion (30 min), 13.35
SS5 Santa Clara 2, 22.72 km, 15.10
SS6 Ourique 2, 20.21 km, 15.58
SS7 Silves 2, 21.36 km, 16.56
Service C Algarve Stadion (45 min), 18.00
Etappemål Algarve Stadion, 18.45
Totalt km SS 1. dag: 130.61 km

Lørdag 29. mai: Dag 2 Faro - Faro
Service D Algarve Stadion (15 min), 09.10
SS8 Almodovar 1, 26.20 km, 10.27
SS9 Vascão 1, 25.23km 11.20
SS10 S Brás de Alportel 1, 16.12km 12.25
Service E Algarve Stadion (30 min), 13.35
SS11 Almodovar 2, 26.20 km, 15.07
SS12 Vascão 2, 25.23 km, 16.00
SS13 S Brás de Alportel 2, 16.12 km, 17.05
Serv F Algarve Stadium (45 min), 18.00
Finish Algarve Stadium, 18.45
Totalt km SS 2.dag: 135.10 km

Søndag 30. mai: Dag 3 Faro - Faro
Service G Algarve Stadion(15 min), 07.20
SS14 Felizes 1, 21.28 km, 08.18
SS15 Loulé 1, 22.51 km, 09.09
Service H Algarve Stadion (30 min), 10.35
SS16 Felizes 2, 21.28 km, 10.48
SS17 Loulé 2, 22.51 km, 11.39
Service I Algarve Stadion (10 min), 13.53
SS18 SSS Estádio Algarve 2 2.03km 14.55
Målgang Algarve Stadion, 15.05
Totalt km SS 3. dag: 89.61 km
Totalt km SS hele løpet: 355.32 km

Poengstilling S-WRC
1. Xevi Pons, Spania, 68
2. Martin Prokop, Tsjekkia, 48
3. Eyvind Brynildsen, Norge, 40
3. Per-Gunnar Andersson, Sverige, 40
5. Patrik Sandell, Sverige, 34
6. Jari Ketomaa, Finland, 33

Mer om Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Mer om Rally Portugal: http://www.rallydeportugal.pt/

10-05-26 Mads og Jonas er godt forberedt til Rally Portugal
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson, i Subaru WRC 08, er på plass i Portugal og forbereder seg til den 6. runden i årets Rally VM, Rally Portugal, som starter og har base i Faro på Algarvekysten.
"Jeg holder på med finskriving av notene, og Mads er ute og løper en tur. Alt er bra og under kontroll," sier Jonas etter at notegjennomkjøringen var unnagjort nå i ettermiddag.

Teamet har vært på plass siden mandag, alle opptatt med siste finpuss. Konkurranse- og treningsbil ble transportert 400 mil på veien over 4 dager, mens de øvrige, med Mads og Jonas i spissen, hadde en vesentlig raskere tur på ca. 4 timer direkte med fly Rygge - Faro.
"Jeg har 2 bra løp bak meg og et par bra tester. Jeg føler at jeg ikke kan være bedre forberedt", sier Mads. "Det blir et tøft løp, både når det gjelder fysisk påkjenning og i.f.t. å hevde seg langt oppe på resultatlista. Ford og Citroen, med til sammen 4 fabrikksbiler, kjemper hardt om å være best. Det blir kamp mellom dem fra første stund. I tillegg kjører Petter Solberg veldig fort om dagen, det samme gjør Sebastian Ogier, begge i Citroen. Det blir ikke noe lett match akkurat. Men vi er innstilt på å gjøre vårt beste. I fjor ble vi nummer 6 i dette løpet. Vi kan i hvert fall ikke legge lista lavere i år. Men lett blir det ikke, og krever topp fokus og optimal prestasjon både av oss inne i bilen, og de i teamet rundt", avslutter han.

Løpet starter førstkommende torsdag kveld med en super special inne på Algarve stadion, og går i mål samme sted søndag ettermiddag. Teamet vil legge ut jevnlige oppdateringer gjennom løpet på teambloggen, som finnes på www.madsostberg.no. Ellers vil resultater kunne følges fortløpende på www.wrc.com.

10-05-26 Rally-VM: Henning Solberg klar for Rally Portugal
Henning Solberg og kartleser Ilka Minor er tilbake i Europa, og klare til start i Rally Portugal denne helgen. Grusløpet på Algarve-kysten er årets sjette VM-runde for Ford-duoen.

Henning Solberg har vært forfulgt av uhell og problemer i de siste VM-rundene. I forrige runde i New Zealand slet han med å finne den rette balansen i bilen, men endte allikevel på en 7. plass. Nå håper han problemene skal være sortert vekk, og at det kan bli et bra resultat i Portugal.
-Rally Portugal er et løp jeg liker. Vi ledet her etter den første etappen i fjor, og endte til slutt på en femteplass. Jeg håper vi skal være kvitt alle problemer med bilen nå, slik at vi kan prestere et like godt resultat i år, sier Henning Solberg. Han vant både åpningsetappen og avslutningsetappen i Portugal i fjor med sin Ford Focus RS WRC.

Henning Solberg har så langt i år kjørt inn til 6. plass både i Sverige og Mexico, mens det ble 9. plass i Jordan, 25. plass i Tyrkia og 7. plass i New Zealand. Han ligger på en 8. plass sammenlagt i VM etter de fem første rundene.

Portugal er et land med lange tradisjoner i rallysammenheng. Rally Portugal hadde VM-status allerede i 1973. I år har løpet samlet flest deltagere så langt i årets VM-serien med 75 startende fra hele 33 forskjellige nasjoner.

Interessen for rally er stor i Portugal og årets VM-arrangement ble innledet allerede sist helg med en oppvisning i gatene i Porto der mer enn 40 000 tilskuere møtte frem for å se noen av VM-førerne i aksjon.

Like mange er ventet til torsdagens åpningsseremoni på og ved Algarve stadion. Der kjøres løpets første fartsetappe med to og to biler mot hverandre inne på stadion. Ved Algarve stadion er også løpets serviceplass.

Totalt skal det kjøres 18 fartsetapper i løpet, og disse er til sammen på 355,32 km. Alle etappene kjøres på grus, og etter at det har vært varmt og tørt i området ved Algarve og Alentego i det siste ventes det mye støv på etappene i dette området. Noe bedre på etappene som kjøres i fjellene over det populære turiststedet Faro.
-Løpet har noen fantastiske etapper, men støv kan gjøre det problematisk enkelte steder. Vi er også forberedt på at det kan bli svært varmt inne i bilen. Uansett vil jeg gjøre mitt beste for å sikre både meg selv og teamet VM-poeng, sier Henning Solberg.

Det var Sebastien Loeb fra Frankrike som vant Rally Portugal i fjor. Det er også Loeb som leder årets VM etter fem runde, fulgt av de finske Ford-førerne Jari-Matti Latvala og Mikko Hirvonen.

Rally Portugal på Viasat Motor (kan endres, sjekk http://www.viasatsport.no/tv-guide/)

Fredag 28. mai kl. 23.30: Dag 1. Sendes på Viasat Motor
Lørdag 29. mai kl. 23.30: Dag 2. Sendes på Viasat Motor
Søndag 30. mai kl. 19.00 og 23.00: Oppsummering på Viasat Motor
Søndag 30. mai kl. 21.30: Rallystudio på Viasat Sport

RALLY PORTUGAL, 6. VM-RUNDE 2010
Tidsskjema, 27. – 30. mai
(Norsk tid)
Torsdag 27. mai: Dag 1 Faro - Faro
Start Algarve Stadion, 21.25
SS1 SSS Estádio Algarve 1, 2.03 km, 21.30
Etappemål Algarve Stadion, 21.40
Fredag 28. mai: Dag 1 (fortsetter) Faro - Faro
Service A Algarve Stadion(15 min), 09.10
SS2 Santa Clara 1, 22.72 km, 10.30
SS3 Ourique 1, 20.21 km, 11.18
SS4 Silves 1, 21.36 km, 12.16
Serv B Algarve Stadion (30 min), 13.35
SS5 Santa Clara 2, 22.72 km, 15.10
SS6 Ourique 2, 20.21 km, 15.58
SS7 Silves 2, 21.36 km, 16.56
Service C Algarve Stadion (45 min), 18.00
Etappemål Algarve Stadion, 18.45

Totalt km SS 1. dag: 130.61 km
Lørdag 29. mai: Dag 2 Faro - Faro
Service D Algarve Stadion (15 min), 09.10
SS8 Almodovar 1, 26.20 km, 10.27
SS9 Vascão 1, 25.23km 11.20
SS10 S Brás de Alportel 1, 16.12km 12.25
Service E Algarve Stadion (30 min), 13.35
SS11 Almodovar 2, 26.20 km, 15.07
SS12 Vascão 2, 25.23 km, 16.00
SS13 S Brás de Alportel 2, 16.12 km, 17.05
Serv F Algarve Stadium (45 min), 18.00
Finish Algarve Stadium, 18.45
Totalt km SS 2.dag: 135.10 km

Søndag 30. mai: Dag 3 Faro - Faro
Service G Algarve Stadion(15 min), 07.20
SS14 Felizes 1, 21.28 km, 08.18
SS15 Loulé 1, 22.51 km, 09.09
Service H Algarve Stadion (30 min), 10.35
SS16 Felizes 2, 21.28 km, 10.48
SS17 Loulé 2, 22.51 km, 11.39
Service I Algarve Stadion (10 min), 13.53
SS18 SSS Estádio Algarve 2 2.03km 14.55
Målgang Algarve Stadion, 15.05
Totalt km SS 3. dag: 89.61 km
Totalt km SS hele løpet: 355.32 km

Poengstilling WRC
1. Sebastien Loeb, Frankrike 108
2. Jari-Matti Latvala, Finland 72
3. Mikko Hirvonen, Finland 64
4. Sebastien Ogier, Frankrike 63
5. Petter Solberg, Norge 53
6. Dani Sordo, Spania 34
7. Matthew Wilson, Storbritannia 30
8. Henning Solberg, Norge 24
9. Frederico Villagra, Argentina 22
10. Kimi Räikkönen, Finland, 14

Poengstilling Team
1. Citroen Total, 156
2. BP Ford Abu Dhabi, 151
3. Citroen Junior, 75
4. Stobart M-Sport Ford, 74
5. Munchi's Ford, 32

Mer om Rally Portugal: http://www.rallydeportugal.pt/
Mer om rally-VM: www.wrc.com

10-05-26 Nå må Jernberg passe seg
Rallycrossfører Sverre Isachsen (39) har en klar beskjed til EM-leder Michael Jernberg foran mandagens EM-runde på Lydden Hill i Storbritannia: -Jeg er i mitt livs form!

Den regjerende Europamesteren i rallycross, Sverre Isachsen fra Hokksund, har kommet på andreplass i de to første EM-rundene denne sesongen, mens svenske Michael Jernberg har vunnet. Dette gjør at svensken leder foran nordmannen i sammendraget, men forrige helg fikk Isachsen en liten revansje.

-Jeg slo Michael Jernberg da jeg vant den første runden i det nordiske mesterskapet i Arvika forrige helg, og det har gitt meg den selvtilliten jeg trenger. Jeg vet at jeg kan slå Jernberg så nå man han passe seg. Lydden Hill er også en bane som passer meg veldig godt. Den er rask og man bør være litt aggresiv, og det er jo jeg, sier Sverre Isachsen.

En annen med favorittstempel på Lydden Hill er den unge briten Liam Doran, som kjører på hjemmebane, men Sverre Isachsen er ikke bekymret for Citroën-føreren.

-Han har et voldsomt press på seg ettersom han er på hjemmebane, så jeg tror nok det først og fremst vil stå mellom Jernberg og meg.

Isachsen Motorsport har travle dager med mange løp, men de har også rukket å forandre litt på deres Ford Focus.
-Vi brukte løpet i Arvika litt som en test også, og har jobbet mye med kjøreegenskapene på bilen. I England vil vi også få en oppgradering på motoren, så det ser veldig lovende ut.

Europamesterskapet i rallycross er i en positiv vind om dagen, og i England skal den amerikanske superstjernen Tanner Foust igjen delta med sin Ford Fiesta. På startlista finner vi også den unge belgieren Francois Duval, som for noen år siden vant VM-runder i rally og var en av Petter Solbergs argeste rivaler.
-At sjåfører som Foust og Duval er med viser bare hvor bra EM i rallycross har blitt, og at dette er en sport i stor vekst. Det går også rykter om at flere andre kjente førere vil kjøre utover i sesongen, og det er veldig bra for sporten. Men uansett hva de heter er målet mitt å kjøre fra alle uansett, sier Sverre Isachsen.

På grunn av "Bank Holiday" i Storbritannia kjøres finalene på Lydden Hill på mandag, og løpet kan sees på NRK2 mandag kveld klokken 23.15 og på Viasat Motor mandag kveld klokken 23.00.

Mer informasjon www.isachsenmotorsport.no

10-05-26 NM-runde i bakkeløp på Norefjell
Førstkommende lørdag kjøres årets tredje NM-runde i bakkeløp for biler ved Norefjell Skisenter. En 3 400 meter lang asfalttrasé med en høydeforsjell på hele 220 meter er arena i Norefjell Raceweekend.

Det er rundt 85 deltagere som stiller til start i NM-runden som arrangeres av NMK Modum & Sigdal. Klubben har et tett samarbeid med Norefjell Skisenter som eier bakken man skal kjøre i. Skiheisen i senteret vil for eksempel bli brukt til å frakte publikum opp i traseen. Det er for øvrig ikke nytt at det arrangeres bakkeløp på Norefjell. På 60- og 70-tallet var stedet kjent for Kanonbakken.

Deltagerne skal virkelig få kjørt seg. Det hører med til sjeldenhetene at en bakkeløpstrasé er hele 3 400 meter lang, og har en så stor stigning som 220 meter. Løpet kjøres på asfalt, og det er både raske partier og svær krevende partier i traseen.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler. I tillegg er det norgescup for rallycross nasjonal.

I supernasjonal inntil 1600 ccm har Tommy Tesdal fra NMK Kvinesdal tatt en knapp ledelse etter de to første NM-rundene. Han har så langt kjørt inn 47 poeng med sin Opel Corsa. Kun ett poeng bak ligger Trond W. Martinsen fra NMK Larvik som kjører VW Polo. På en tredjeplass ligger fjorårets mester, Anders B. Hansen fra NAF Fredrikstad. Han har 44 poeng.

I supernasjonal 1600-2000 ccm er det Richard Halvorsen fra Kristiansand Automobilklubb (KAK) som leder foran lørdagens runde. Med sin Mazda RX7 har han så langt 54 poeng. På en andreplass følger klubbkamerat Jan Gabrielsen med 48 poeng. Gabrielsen kjører en Mazda RX8. På tredjeplasser ligger fjorårets mester og sølvvinner fra 2008, Johny Sandmo fra NMK Drammen med 47 poeng. Sandmo kjører en Opel Kadett.

I supernasjonal over 2000 ccm har Olav Fredriksen fra KNA Eiker tatt ledelsen så langt i sin For Focus. Han har 50 poeng etter de to første rundene som ble kjørt i Larvik. Nærmest ligger Henning Nyberg fra NMK Gardermoen med sin Volvo 240 og 42 poeng. På en delt 3. plass ligger Tom Einar Aaserud fra NMK Hadeland med 41 poeng, og fjorårets norgesmester i klassen, Stian Haugan fra KNA Telemark. Aaserud kjører en Volvo S40, mens Haugan kjører Citroën Xsara.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler er det Lars Morten Berntsen fra NMK Hadeland i Opel Kadett som leder etter de to første rundene. Han har kjørt inn 49 poeng. På andreplass ligger Tommy Herregården fra NAF Motorsport Grenalnd som har tatt 43 poeng i sin BMW M3. Jarle Lippert fra NAF Motorsport Asker & Bærum er på tredjeplass med sin BMW M3 og 42 poeng.

I klassen for de firehjulsdrevne bilene er det Anders Grøndal fra NMK Drammen som er tittelforsvarer, og som også har åpnet årets sesong best. Grøndal vant begge de to første rundene i Larvik med sin Subaru Impreza WRC. Han står dermed med 56 poeng. På en andreplass ligger Anders P. Andersen fra NMK Hadeland med sin Mazda 323 4WD. Han har 44 poeng. På tredjeplass ligger Jon Jamtvedt fra NAF Motorsport Grenland som kjører en Ford Escort Cosworth og står med 38 poeng.

I norgescupen for rallycross nasjonal inntil 2400 ccm er det Geir Paulsen fra NAF Motorsport Gjøvik som er i føringen foran Norefjell Raceweekend. Han har kjørt inn 50 poeng med sin Volvo 240. I klassen over 2400 ccm er det Dag Arne Halvorsen fra NMK Larvik som topper med sin Volvo S40 og 45 poeng.

Det kjøres tre omganger i en NM-runde, og den føreren som oppnår best tid i en av omgangene i sin klasse er vinner.

3. NM-RUNDE BAKKELØP Norefjell 29. mai 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets tredje NM-runde i bakkeløp som avvikles ved Norefjell Skisenter førstkommende lørdag. Arrangør er NMK Modum & Sigdal.

Årets NM i bakkeløp kjøres over fem helger der det kjøres to separate løp i to av rundene slik at det totalt er sju NM-runder.

NM-løpene
15.-16. mai: NMK Larvik - dobbeltløp
29. mai: NMK Modum og Sigdal
24. juli: NMK Konsmo
14.-15. august: KNA Varna - dobbelt
11. september: NMK Sør Gudbrandsdal – m/shortcar

Eventuelle endringer bekjentgjøres på www.bilsport.no

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal. På Norefjell er det også gjesteklasse for gatebiler
Poengstilling i NM bakkeløp finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
NM-reglement for bakkeløp finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgemesterskap_bakkelop_2010.pdf
Norgescup-reglement for bakkeløp finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgescup_bakkelop_rcn_2010.pdf

Arrangør : NMK Modum & Sigdal
Arrangørens Internettsider: www.norefjellraceweekend.no

Arena :
Norefjell Raceweekend kjøres ved skisenteret på Norefjell.
Fra Oslo: Ta av mot Hønefoss i Sandvika og følg E16 til Hønefoss. Ved Hønefoss ta til venstre mot Gol på RV7. Følg RV7 ca 45 km til du ankommer Noresund. Følg skilt fra rundkjøringen i Noresund

Fra Drammen: Følg RV 35 til Hokksund og videre til Vikersund. Hold veien til venstre mot Krøderen. Fortsett til Hamremoen-krysset og velg venstre mot Gol RV7. Følg RV7 i ca 5 km til Noresund. Følg skilt bakkeløp fra Noresund sentrum.
Fra Gol: Følg RV7 mot Oslo i ca 90 km. Følg skilting fra rundkjøring Noresund

Traseen:
Banetraseen er 3.400 meter lang, har en bredde på ca. 6 meter. Banedekket er asfalt og høydeforskjellen er 220 meter.

Tidsplan :
Fredag 28. mai:
kl. 19.00-21.00 Trening

Lørdag 29. mai:
kl. 09.00 Start 1. omgang
ca. kl. 12.00 Start 2. omgang
ca. kl. 15.00 Start 3. omgang
ca. kl. 18.00 Blomsterseremoni
ca. kl. 20.00 Premieutdeling med banket

10-05-26 Tøff debut for Stian Paulsen i SEAT Leon Eurocup
Racerføreren Stian Paulsen (22) fikk et tøft møte med SEAT Leon Eurocup på selveste Monza i Pinsehelgen. Det gis ikke ved dørene når man gjør opp om plasseringene i en jevn racingserie på høyt nivå.

Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold har kjørt i såkalte merkescuper i Europa i flere sesonger. Denne helgen debuterte han i SEAT Leon Eurocup, der deltagerne kjører identiske SEAT Leon-biler med over 300 HK under panseret. Det ble et tøft møte med konkurrentene da feltet på 25 biler ble sluppet løs på ærverdige Monza ved Milano i Italia.
-Det var uten tvil harde tak. Jeg synes det til tider var mer bilcross enn racing ute på banen. Men det blir vel gjerne slik når bilene er så like og man kjører på en så rask bane som Monza, sier Paulsen. I det første av de to løpene måtte han bryte etter en kollisjon allerede på første runde. I det andre løpet sluttet han på en 17. plass. Før det hadde han prestert femte beste rundetid på trening og han endte på 15. plass i kvalifiseringen.
-Det hele startet ganske bra under treningen. Men før kvalifiseringen oppdaget vi at bilen vår var for lav i forhold til reglementet. Dermed måtte vi endre dette, men rakk ikke å endre hjulvinkler før vi måtte ut og kjøre. Dermed var ikke bilen god å kjøre, sier Stian Paulsen.

Han startet dermed fra 15. startspor i det første løpet, men der ble det brått stopp.
-En konkurrent som hadde vært utenfor banen kom i stor fart rett inn på banen like foran meg igjen, og jeg hadde ikke en mulighet til å unngå et sammenstøt. Jeg traff hans bil i stor fart og mens vi klarte å få min bil klar igjen til andre finale dagen etter, så var den andre bilen mer eller mindre totalvrak, kan Paulsen fortelle.

I søndagens finale måtte Paulsen dermed starte bakerst av de 23 som fortsatt hadde kjørbare biler.
-Jeg bestemte meg da for å gjøre alt for å komme meg gjennom løpene og til mål. Jeg passerte to konkurrenter og i tillegg var det en del som brøt, slik at jeg endte på 17. plass i mål.

Nå tar Stian Paulsen med seg sin bil hjem til Norge for å forberede seg til neste løp på Zolder i Belgia 20. juni.
-Jeg tar med meg det positive fra Monza og det var at jeg fikk vist at jeg kan holde følge med de fleste under treningen. Nå skal vi gjøre oss bedre kjent med bilen hjemme i Fredrikstad og i neste runde på Zolder skal vi bite bedre fra oss. Det er en bane jeg kjenner godt, så jeg gleder meg til løpene der, avslutter Stian Paulsen.

Terminlisten for SEAT Leon Eurocup
23. mai, Monza, Italia
20. juni, Zolder, Belgia
18. juli, Brands Hatch, Storbritannia
1. august, Brno, Tsjekkia
5. september, Oschersleben, Tyskland
19. september, Valencia, Spania

Fakta:
Stian Paulsen
Aktuell: Skal kjøre Renault Sport Clio Cup i Belgia.
Født: 3. juli 1987
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bosted: Fredrikstad
Bil: SEAT Leon
Gokart-debut: 1997 i formel Micro
Hobbyer: TV-spill, Playstation og designlakkering
Beste prestasjon: Vant Castrol Juniortalent i 2004.
Seier i Göteborg Street Race Formel Yamaha 2002.
KNA-mester i ICA 2003.
7. plass i 2006 og 3. plass i 2007 i ADAC VW Polo Cup, Tyskland.
Seier i Renault Sport Clio Junior Cup i Belgia og tredjeplass totalt i 2008.
Forbilde: Kimi Räikkönen

Mer informasjon om SEAT Leon Eurocup: http://www.seatleoneurocup.com/
Resultatservice: http://www.mstworld.com/msportrounds.aspx?year=2010&series=WTCC

10-05-25 "Injection" 26. mai
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 262) sendes på Viasat Sport onsdag 26.mai kl. 18.00. Reprise lørdag 29.mai 19.00.

· NM ASFALTRACING - RUNDE 1/2 - VÅLERBANEN
Mer enn 160 biler stilte NM- og Norgescupåpningen i asfaltracing på Vålerbanen. GT-klassen alene hadde mer enn 50 deltakere og måtte deles i to startfelt. Christer Andre Gislerud og Pål Richard Eidsvold, begge med Porsche, vant to heat hver i respektive GT3/4 og GT1/2 Dermed deler de ledelsen i sammendraget etter de to første rundene.

I Seven Racing tok regjerende mester Torbjørn Lunden Bjerke seieren i første heat, mens Daniel Bjørk Nordgård vant det andre.

Shortcar så ut til å bli en parademarsj for Ole Jørgen Aanestad, som stakk til stor ledelse i det første heatet. Men opptørkende bane tok knekken på dekkene hans, og dermed kunne Morten Ravnaas stikke av med seieren. Aanestad tok imidlertid revansj da han vant komfortabelt i det andre heatet. Sammenlagt leder Julis Slatlem etter to andreplasser.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-05-25 Petter Solberg starter forberedelsene
Rally de Portugal 28. – 30. mai 2010
Denne uken er det klart for årets sjette VM-runde som kjøres på grus i Portugal. 18 fartsprøver skal kjøres i området rundt Algarve, og service-parken vil være rett på utsiden av Algarve Stadium. Petter Solberg World Rally Team reiser til Portugal i morgen, lørdag, og starter forberedelsene med en test på søndag.
- Bilen er fikset og vi er klare for start i Portugal, sier Petter Solberg. – Vi starter rallyet som nummer fem på veien, og håper å dra nytte av den gode startposisjonen. Selv om New Zealand ikke endte på den måten vi ønsket, så fikk vi allikevel vist at farten er inne og at vi så absolutt både vil og kan være med å ”fighte” helt i toppen.

Petter Solbergs C4 ble sendt med flyfrakt fra New Zealand umiddelbart etter løpets avslutning, og ankom Frankrike for en uke siden. Mekanikerne har jobbet hardt for å gjøre bilen klar til løp igjen, og i går, torsdag, ble bilen lastet om bord en lastebil for å fraktes til Portugal.

Totalt 75 biler fra 33 nasjoner står på startlisten. Løpet starter med en super spesial inne på Algarve Stadium torsdag, og avsluttes også på Algarve Stadium.

Petter og Phil har gode resultater å vise til fra tidligere løp i Portugal, med en fjerde plass i 2009 og andre plass i 2007. Sebastien Loeb vant både i 2007 og i 2009. Rally de Portugal starter med første prøve torsdag 27. mai, kl 2030.

pettersolberg.no

10-05-24 Sjokkresultat av Røkland på Hadeland med 4. plass totalt
Denne helgen har Steve og Frode kjørt et sprintrally på Hadeland, arrangøren hadde en teknisk krevende banetrase inne på et industriområde på Harestua. Sprint er jo noe han er vant til fra crosskart og selv om det er lenge siden han har kjørt sprint med crosskart gikk dette over all forventning. Like før start kom det et voldsomt regnvær, selv om vi så på skyene at dette bare var en forbigående regnskur valgte vi allikevel å sette intermediate dekk på bilen vel vitende at vi kom til å tape litt på det hvis det sluttet å regne og tørke opp.

Første etappe: Dekkene fungerte perfekt og Steve kjørte inn til en 2 plass TOTALT av 61 startende, kun slått av Rune Danneborg i en Ford Focus WRC.

Andre etappe: Nå hadde det sluttet å regne og det var i ferd med å tørke opp, 5 tid men fremdeles på en 2 plass sammenlagt

Tredje etappe: Nå hadde det tørket opp og sola sto høyt på himmelen, ikke noe ideelt med de dekkene vi hadde på bilen, vi hadde ikke lov til å bytte men det visste vi før start, inne på etappen gikk det bra helt til de tok igjen en bil og ble liggende bak denne, når de kom forbi tok dem igjen en bil til som snurret like foran dem og her ble det nok et tidstap, hvor mye er ikke godt å si men det holdt allikevel til en 10 tid totalt.

Sammenlagt ble de på denne etappen passert av Sveinung Mitseim i en Gr.A Subaru og Anders P Andersen med sin Mazda 323 Gr.A som ble henholdsvis nr 2 og 3 i løpet bak vinneren Rune Danneborg, dermed ble det en 4 plass totalt, kun slått av 3 stk wrc/gr.a biler
I sitt første sprintrally på asfalt med et lite innslag av grus ble Steve raskeste fører med 2 hjulstrekk, et resultat som er MEGET imponerende, det var mange bak på lista som har mye mer erfaring med slike løp enn det Steve har.

Kjempeprestasjon !!!!!!
Neste løp blir Rally Aurskog/Høland,5 juni hvor vi håper at søknaden om dispensasjon om å kjøre i den ordinære ungdomsklassen blir innvilget av NBF

www.rokland.org

10-05-22 Isachsen vant i Arvika
Sverre Isachsen var i en klasse for seg da årets første runde i Rallycross Norden gikk av stabelen i svenske Arvika.
39-åringen fra Hokksund var raskeste på tidskjøringen, i alle de innledende heatene og vant A-finalen fra pole position.
-Bedre er det ikke mulig å gjøre det, og denne seieren var viktig for selvtilliten. Nå slo jeg Michael Jernberg som har vunnet de to første EM-rundene, sier en veldig fornøyd Isachsen.

Hovedmålet til Sverre Isachsen denne sesongen er å forsvare EM-gullet fra i fjor, og så langt ligger han på en andreplass i EM. Men etter dagens seier i Rallycross Norden satser han nå også på å vinne dette mesterskapet.
-To løp gjenstår av Rallycross Norden, og det er på svenske Strängnäs, som jeg liker veldig godt, samt på min egen hjemmebane Lyngås. Ettersom det ikke arrangeres noen norsk EM-runde i år, blir løpet på Lyngås veldig viktig for meg, teamet, mine samarbeidspartnere og fansen.

Ford-føreren hadde kun ett problem i Arvika, og det var at bilen begynte å fuske litt i A-finalen.
-Jeg ble litt bekymret, men hadde allerede opparbeidet meg en så stor ledelse at det gikk greit. Jeg traff maksimalt i alternativsporet, og er veldig fornøyd med kjøringen i dag. Dette var en viktig seier for hele teamet, sier Sverre.

Michael Jernberg ble nummer to i sin Skoda Fabia, mens Stig-Olof Walfridsson i Renault Clio ble nummer tre.

Alle resultater på www.rallycrossnorden.se
www.isachsenmotorsport.no

10-05-22 STCC: Nedtur for Tommy Rustad i Karlskoga
-Denne dagen bør jeg glemme så fort som mulig. Bortsett fra kvalifiseringen så har i grunnen alt gått galt, oppsummerer Tommy Rustad etter dagens STCC-runde i Karlskoga.

Tommy Rustad endte opp med 8. og 9. plass i de to finalene i dagens tredje runde i STCC på Gelleråsen-banen i Karlskoga. Det er langt under Volvo-førerens ambisjoner og forventninger.

Det startet som nevnt bra for Tommy Rustad i det flotte og varme vårværet i Karlskoga. En bane som ligger såpass nær grensen til Norge at det alltid er mange norske tilskuere til stede. Tommy Rustad kjørte inn til fjerde beste tid i kvalifiseringen, og dermed hadde han et godt utgangspunkt fra fjerde startspor i første løp.
-Jeg hadde en god start og var oppe på tredjeplass med en gang bak min teamkollega Robert Dahlgren. Men vi hadde ikke kjørt lenge før jeg ble angrepet av Thed Björk. Han ga meg et par dytt og jeg mistet balansen i en sving slik at han smatt forbi. Like etter bremset han overraskende tidlig inn mot en sving, og jeg var uheldig og traff bilen hans på bakre hjørne. Dermed forsvant han ut av banen og måtte bryte, sier Tommy Rustad.

Tommy kjørte inn til fjerdeplass i mål, men ble senere belønnet med 30 sekunders tillegg for sin påkjørsel av Thed Björk, og dermed falt han ned til en 9. plass i løpet.

Det gjorde at han måtte starte andre løp fra niende startspor. I dette løpet skjedde det lite, og Tommy Rustad endte opp med 8. plass i mål.
-Det gikk tungt i det andre løpet. Jeg klarte rett og slett ikke å avansere i feltet, sier Rustad som vil snu motgangen i neste runde.
-Dette er var langt under forventningene. Nå har det vært motgang i to runder på rad, så nå må det løsne i neste løp i Göteborg. Der tok jeg sesongens første seier i fjor, så jeg satser på reprise i år, avslutter Tommy Rustad.

Det var henholdsvis Fredrik Ekblom og Jan ”Flash” Nilsson som vant de to løpene i Karlskoga. Nilsson kjørte inn til sin 33. STCC-seier, noe som er rekord.

Tommy Rustad ligger fortsatt på 9. plass sammenlagt.

Neste runde er det populære gateløpet i Göteborg som kjøres 5. juni.

10-05-22 Tommy Rustad i 4. startspor
Tommy Rustad starter dagens første finale i STCC i Karlskoga fra 4. Startspor. Løpet sendes direkte på Viasat Motor kl. 13.00. Sendingen starter kl. 11.55. Andre løp sendes direkte i samme kanal fra kl. 15.10. Startoppstillingen der avgjøres av resultatet i første løp. Vinneren av første løp starter fra 8. Spor, mens nummer 8 i første løp starter fra 1. Startspor.

Karlskoga Motorstadion 21-22 maj 2010
Kval Q2
1. Fredrik Ekblom, 1:07.322
2. Robert Dahgren, +0,107
3. Thed Björk, +0,374
4. Tommy Rustad, +0,526
5. Flash Nilsson, +0,663

10-05-21 Andreas Mikkelsen opprømt etter test av ny Ford Fiesta S2000
Andreas Mikkelsen (20) og hans kartleser Ola Fløene (40) er i svært godt humør etter å ha testet sin nye Ford Fiesta S2000 rallybil. Om to uker debuterer de med bilen i Rally Sardinia.

Andreas Mikkelsen testet sin splitter nye Ford Fiesta S2000 hos M-Sport i England i går, og nå kribler det i både ben og armer hos rallytalentet for å komme til start i et skikkelig rally med bilen.
-Vi kjørte 125 km på grus med bilen i England i går, og det var bare helt fantastisk. Det har vært litt utvikling på bilen siden vi kjørte en maken bil i Rally Sverige i vinter, og jeg fikk virkelig en god følelse under testen, sier Mikkelsen som debuterer med sin nye bil i Rally Sardinia første helgen i juni.
-Vi har et omfattende samarbeid med dekkfabrikanten Hankook, og de har utviklet et helt nytt grusdekk som vi også testet for første gang. Det føltes veldig bra, så med den pakken vi nå har, en svært konkurransedyktig bil, et meget godt dekk og M-Sport, som et av verdens mest profesjonelle rallyteam bak oss, så er jeg virkelig optimist. Jeg gleder meg til første løp, sier Mikkelsen.

Sammen med kartleser Ola Fløene skal han kjøre sju løp i den populære rallyserien IRC i år. Når de debuterer i Rally Sardinia kan TV-seerne følge dem live på flere av fartsetappene på Eurosport. Fem timer med direkte sending vil det bli i tillegg til oppsummeringer og høydepunkt.

Intercontinental Rally Challenge (IRC) er en løpsserie på siden av VM som er skreddersydd for klassen S2000. Man kjører ikke WRC-biler i IRC, men allikevel har serien fått høy prestisje og blitt svært populær. Ærverdige Rally Monte Carlo har for eksempel valgt å være med i IRC fremfor rally-VM (WRC) de to siste årene, og serien har bred TV-dekning på blant annet Eurosport.
-Det er totalt 12 løp i serien, men det er de sju beste resultatene for hver førere som teller i sammendraget. Vi har sju løp på vår terminliste, og det vil si at vi må lykkes i alle sju dersom vi skal være med i kampen om sammenlagtseier, sier Andreas Mikkelsen. Da han kjørte en Ford Fiesta S2000 for første gang i Rally Sverige i vinter endte det med en oppløftende andreplass i S2000-klassen.

Rally Sardinia er årets femte runde i IRC, og etter de fire første er det finske Juho Hänninen som leder mesterskapet. Hans landsmann Mikko Hirvonen vant årets første runde, Rally Monte Carlo da han kjørte en Ford Fiesta S2000 for M-Sport, samme team som Andreas Mikkelsen skal kjøre for.

Super 2000 er rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene skal kjøre i år, en Ford Fiesta S2000, er utviklet av britiske M-Sport i nært samarbeid med Ford. Bilen er firehjulsdreven, og har en firesylindret Ford Duratec motor som yter rundt 280 HK, med elektronikk-styring fra Cosworth. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse i bilen som er utviklet av X-track i samarbeid med M-sport.

Super 2000-bilene er basis for det som fra neste år blir WRC-biler. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Rally Sardinia har tidligere er vært med i VM-serien, og Andreas Mikkelsen har startet løpet en gang tidligere men ikke fullført. Løpet har sin base i Olbia. Startseremonien er i Cagliari fredag 4. juni. Løpet inneholder totalt 12 fartsetapper på grus, og disse er til sammen 218 km.

Eurosport har følgende direktesendinger fra løpet:

Lørdag 5. juni:
08:30-09:45: LIVE Etappe 2: Monte Grighine 1 (27.80 kilometer)
12:00-13:00: LIVE Etappe 4: Monte Grighine 2

Søndag 6. juni:
08:30-09:45: LIVE Etappe 8: Coiluna 1 (26.00 kilometer)
11:45-12:45: LIVE Etappe 10: Coiluna 2

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene skal kjøre følgende sju løp i Intercontinental Rally Challenge (IRC)
4.-6. juni, Rally Sardinia, Italia (grus)
24.-26. juni, Ypres Rally, Belgia (asfalt)
15.-17. juli, Rally Açores, Portugal (grus)
27.-29. august, Barum Rally, Tsjekkia (asfalt)
23.-25. september, Rally Sanremo, Italia (asphalt/grus)
14.-16. oktober, Rally Skottland, Storbritannia (grus)
4.-6. november, Kypros Rally, Kypros, (asfalt/grus)

10-05-20 Dette skjer på bilsportfronten helgen 22.-23. mai
Baneracing: 3. runde STCC, Karlskoga
Årets tredje runde av STCC med blant annet JTCC, Porsche Carrera Cup og Camaro Cup som gjesteklasser kjøres på Knutstorp i helgen.
Tommy Rustad, som kjører Volvo C30, vant årets første løp i STCC, mens han ikke har fullført de tre siste. Sammenlagt ligger han på 9. plass etter de fire løpene i de to rundene som er kjørt.
Roar Lindland er med i Porsche Carrera Cup.
I Camaro Cup deltar Ole-Martin Lindum som vant denne cupen i fjor.
Viasat Motor sender fra STCC-løpene fra kl. 11.55 på lørdag. Første STCC-finale sendes direkte kl 13.00 og andre finale kl. 15.10.

www.stcc.se

Rallycross: 1. Runde Rallycross Norden, Arvika
På lørdag kjøres årets første runde i Rallycross Norden i Arvika. Flere norske førere stiller til start, blant andre Sverre Isachsen som ligger på 2. plass i EM divisjon 1.
Det kjøres fri trening i Arvika på fredag fra kl. 16.00-19.00. Lørdag er det warm up fra kl. 09.00, mens de innledende omgangene starter kl. 11.00.

Mer informasjon:
http://www.westom.se/
www.rallycrossnorden.se/

Baneracing: 1. runde SEAT Leon Eurocup, Monza
I helgen gjør Stian Paulsen debut i racingserien SEAT Leon Eurocup på Monza i Italia. Løpet kjøres sammen med WTCC-runden på samme bane.
Stian Paulsen kjørte i fjor i den belgiske Renault Clio Cup, og dette blir hans første sesong i SEAT Leon Eurocup.
Løpene i SEAT Leon Eurocup sendes på Eurosport2 på søndag fra kl. 10.15.

Mer om Stian Paulsen her: http://stianpaulsen.com/
Mer om cupen her: http://www.seatleoneurocup.com/

Norske løp
Rally
23. mai, NMK Hadeland, Sprintrally

Bilcross/Rallycross kombiner
22. mai, KNA Solør Motorsport
22-23. mai, KAK, Kristiansand
22-23. mai, NMK Kongsberg
22. mai, NMK Melhus
22. mai, NMK Brønnøy
23. mai, NMK Brønnøy

Karting
22. mai, NMK Sunnfjord
23. mai, NMK Sunnfjord
23. mai, KNA Nordvest

www.bilsport.no

10-05-20 Stian Paulsen i skikkelig racerbil: Debuterer i SEAT Leon Eurocup på Monza
Racerføreren Stian Paulsen (22) fra KNA Indre Ytre Østfold er klar for nye spennende utfordringer. Aldri før har han sittet bak rattet i en mer kompetent racerbil enn når han ruller ut på formel 1-banen Monza i en SEAT Leon med over 300 HK under panseret denne helgen.
-Det er bare å innse at dette er det råeste jeg har kjørt løp med noen gang. Jeg føler en blanding av forventning, glede og litt frykt foran debuten på Monza, sier Fredrikstad-gutten som de siste årene har spesialisert seg på såkalte merkescuper rundt i Europa. Han har kjørt VW Polo Cup i Tyskland og Renault Clio Cup i Belgia, men disse bilene har ikke vært i nærheten av det han nå skal mestre. Nå snakker vi om en skikkelig racerbil.
-Det er mye krefter i motoren og det hele er svært avansert med sensorer rundt over alt i bilen slik at man kan lese av enhver liten detalj på en PC etter å ha kjørt. Bilene har en to liters turbomotor på 305 HK og det er en elektronisk girkasse med girvekslere på rattet, kan Stian fortelle. I dag har han fått sine første runder med bilen på den kjente formel 1-banen Monza ved Milano.
-Bilen er helt ny. Vi hentet den hos SEAT-fabrikken i Barcelona for en snau uke siden, og jeg må innrømme at jeg vil bruke denne første helgen til å gjøre meg kjent med den. Jeg har ikke satt meg noen sportslig målsetting for helgen, men jeg skal ikke bremse feltet heller, gliser en spent 22-åring.

Det er ikke mindre enn 27 førere som er påmeldt i Eurocupen som kjøres sammen med VM-serien World Touring Car Championship (WTCC). Det er seks runder som skal kjøre og det to finaler i hver runde og dermed 12 løp totalt. Løpene kjøres på kjente racerbaner i Europa, og det er kun av dem Stian Paulsen kjenner fra tidligere.
-På Monza har jeg for eksempel aldri kjørt. Jeg har kun kjørt på Zolder i Belgia og Oschersleben i Tyskland av de seks banene vi skal konkurrere på.

Paulsen kjenner heller ikke godt til sine konkurrenter i den nye klassen.
-Jeg har konkurret mot en russisk fører som er med i VW Polo Cup tidligere, ellers vet jeg ikke mye om konkurrentene. Det jeg vet er at det er høyt nivå, og at jeg ikke kommer til å få noe gratis. Men jeg håper å bite fra meg og være med blant de øverste etter hvert, sier Stian Paulsen.

Det er tredje året SEAT Leon Eurocup kjøres, og alle løpene sendes på TV-kanalen Eurosport. Førstkommende søndag sendes lørdagens løp i opptak på Eurosport2 klokken 10.15. Deretter sendes søndagens løp direkte fra klokken 10.45 på samme kanal.

Terminlisten for SEAT Leon Eurocup
23. mai, Monza, Italia
20. juni, Zolder, Belgia
18. juli, Brands Hatch, Storbritannia
1. august, Brno, Tsjekkia
5. september, Oschersleben, Tyskland
19. september, Valencia, Spania

10-05-20 Isachsen klar for Arvika
Regjerende Europamester i rallycross, Sverre Isachsen, kjører denne helgen årets første runde i mesterskapet "Rallycross Norden" i svenske Arvika.
-Selv om Europamesterskapet er viktigst er det også viktig å vise seg frem på hjemmebane. Rallycross Norden består av to løp i Sverige og høyst sannsynlig blir det siste løpet i mesterskapet på Lyngåsbanen ved Drammen i høst, og da er det svært viktig å kjøre der. Spesielt siden det ikke er noen norsk EM-runde i år, sier Sverre Isachsen.

39-åringen fra Hokksund har kommet på andreplass i begge de to første EM-rundene i år, og er av av toppfavorittene i Rallycross Norden også. Men det blir ingen lett match da store deler av både den norske og svenske eliten er ventet til start i Arvika.
-Spesielt Michael Jernberg blir tøff å slå, men jeg håper selvfølgelig på det. Men for å være helt ærlig kommer jeg til å ta helgens løp mest som en test. Jeg er ikke helt fornøyd med hvordan bilen akselerer, og må prøve å finne ut av det problemet før den neste EM-runden i Storbritannia. Derfor er planen at resultatet skal komme i andre rekke i helgen, men du vet hvordan det er. Så fort man får på seg hjelmen så kjører man jo for å vinne.

Sverre Isachsen kjører en Ford Focus i divisjon 1, og selv om bilen har både firehjulstrekk og mer enn 500 hestekrefter, er det altså et problem med akselerasjonen.
-Bilen går ikke like fort fra 0-120 km/t som i fjor. Jeg merket det i de to første EM-rundene, men tenkte at det kanskje var jeg som var litt rusten etter vinteren. Men nå har vi sett på dataen, og ser at bilen ikke går like fort, så vi må finne ut av dette hvis vi skal ha noen sjanse på Michael Jernberg og de andre.

Årets første runde i Rallycross Norden går på Westom Banan i Arvika, og all kjøring foregår på lørdag. De innledende omgangene starter klokken 11.00. Man kan følge løpet på både www.rallycrossnorden.se og www.isachsenmotorsport.no

www.isachsenmotorsport.no

10-05-18 "Injection" 19. mai
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 261) sendes på Viasat Sport onsdag 19.mai kl. 18.00. Reprise fredag 20.mai 20.00.
· NM BAKKELØP - RUNDE 1/2 - HEGDALSBAKKEN
Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) kjørte inn til totalbeste tid i begge de to første NM-rundene i bakkeløp i Larvik. Han var også den eneste som vant sin klasse begge dager i Hegdalsbakken.

Thommy Tesdal (Opel Corsa) var best i Klasse 1 med en 3.plass og en seier. Olav Fredriksen debuterte med sin utrolig flotte Ford Focus i Klasse 3 og leder mesterskapet etter 2. og 1.plass i Larvik. I Klasse 4 for tohjulsdrevne rallybiler ble det 2. og 1.plass til Lars Mrten Berntsen i Opel Kit Car.

Det ble også kjørt to runder i Norgescupen for Rallycross Nasjonal, der Geir Paulsen (Volvo 240) og Dag Arne Halvorsen (Volvo S40) tok best for seg av premiefatet i Larvik.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-05-18 Anders Grøndal ustoppelig i bakkeløps NM i Larvik
Det ble kjørt to NM runder i Larvik på henholdsvis lørdag og søndag. NMK Larvik hadde fått hele 76 biler til start.
Anders Grøndal, NMK Drammen ville forsvare sin NM tittel med sin Subaru Impreza WRC S10. I fjor vant han ikke bare Norgesmesterskapet, men var også raskest i hver eneste omgang gjennom hele NM sesongen. En resultat som ikke er lett å kopiere da det i bakkeløp er svært små marginer. En feil og man raser nedover på resultatlista.

Nytt av året er at det kjøres 3 omganger. Raskeste tid i en av omgangene vinner. Nytt er det også at hver omgangseier gir et ekstra NM poeng.

Alt på lørdag viste Anders hvor skapet skal stå. Han vant hver omgang også totalt. Det gav 20 NM poeng og 3 bonuspoeng. Tidsmarginen ned til de neste var stor. De første omgangene ble kjørt i oppholdsvær, men utover dagen kom regnet slik at de fleste satte sin beste tid i 2.omgang. Så også med Anders.

På søndag var det klart for ny NM runde. Været var grått og trist og det var delvis yr hele dagen. Men forholdene var i vertfall like for alle deltagerne. Igjen åpnet Anders raskest av alle. Allikevel kjørte han tiden ytterligere ned i 2 omgang før han avsluttet med dagens raskeste opp Hegdalsbakken i siste omgang. Faktisk hadde han de tre raskeste tidene.

Dette ble en optimal åpning på NM sesongen, sier en svært fornøyd Anders som nå har maksimalt med NM poeng. 40 poeng pluss 6 bonuspoeng. Nå gleder teamet seg til neste NM runde som er det klassiske Norefjell løpet som går alt den 29.mai.

10-05-17 Mads og Jonas vant samtlige fartsetapper i South Swedish Rally
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson i Subaru WRC 08 kjørte South Swedish Rally torsdag - lørdag forrige uke.
Løpet hadde 150 km fartsetapper, fordelt på 16 SS, og inngår i det Svenske og Nord-Europeiske Rally Mesterskapet.
Mads og Jonas vant samtlige fartsetapper, og var nesten 4 minutter før nummer 2 i mål, svenske Mats Jonsson i Ford.
"Vi hadde den beste bilen, og visste at vi hadde store sjanser for å vinne hvis vi unngikk problemer", sa Mads etter løpet. "Test og trening før neste VM runde, Rally Portugal, var egentlig vår viktigste oppgave. Og vi er godt fornøyd med det vi oppnådde."

Teamet gjorde den siste finpussen på oppsettet for Rally Portugal, og testen karakteriseres som vellykket. Med 2 fine gjennomkjøringer etter hverandre, og til sammen nesten 30 mil fullfart, er både de inne i bilen og teamet rundt godt forberedt og klare til førstkommende WRC runde.

Mads ble nummer 6 i Rally Portugal i fjor, og har ambisjoner om topp 6 også i år. Adaptas engelske team sjef, David Campion, sier det på følgende måte: "Det er hard konkurranse mellom fabrikksteamene til Ford og Citroen om dagen, og det blir full fight dem i mellom. I tillegg til det kjører også Petter Solberg fort om dagen. Så det blir ingen enkel jobb å kopiere fjoråret, eller bedre. Men vi har flere gode løp bak oss nå, med rask og sikker kjøring fra Mads. Samarbeidet mellom Mads og Jonas er også på høyt nivå. Vi har en god følelse i hele teamet. Vi fokuserer 100% på våre egne prestasjoner, både inni bilen og teamet rundt. Gjør vi et optimalt løp er ambisjonene helt klart innen rekkevidde."

Det eneste usikre momentet i øyeblikket ligger utenfor teamets kontroll, nemlig askeskyene fra Island. Kartleser Jonas Andersson er ansvarlig for logistikken før løpet: "Vi skal ha over en gir boks mekaniker fra Prodrive i England i morgen, tirsdag, for å bygge reserve girkasse og reservebakdiff. Vi håper at flytrafikken blir avviklet normalt. Onsdag er vår siste mulighet; rallybil, treningsbil og alt utstyr skal forlate Moss onsdag kveld, for å rekke fram til Faro på Algarvekysten innen mandag morgen," sier Jonas.
Et annet spenningsmoment har vi også neste mandag, når Mads, Jonas og to mekanikere skal fly fra Rygge til Faro. "Vi må basere oss på prognosene, og håpe på det beste," kommenterer Mads. "Det er ingen topp oppladning for Jonas og meg og kjøre de ca. 400 milene det er ned. Men må vi det, må vi av gårde senest fredag morgen." Portugal var berørt forrige uke, og hvis de nordlige vindene fortsetter, kan dette skje igjen. Temaet krysser fingrene.

10-05-16 Vellykket debut i Historisk Racing
Etter en omfattende restaurering etter rullingen på Bjerke Travbane er nå BDA Escorten klar for nye triumfer.

Debuten skjedde i Historisk Racing” i første NM runde i baneracing på Vålerbanen i helgen hvor hele 170 biler var påmeldt. I klassen for Historisk Racing var det ”all time high” med 30 biler til start.

Historisk Racing kjører med et internasjonalt FIA reglement, det vil si et felles reglement for hele Europa. I Norge skal ikke bilene være nyere enn 1976 års modell. Trimming og modifisering skal være som i den aktuelle tidsperioden bilen hører hjemme. For min BDA Escort betyr det ca 260 hk og en bil som veier ca 800kg, en riktig racerbil mao.

Etter en kort ”shakedown” på Rudskogen Motorpark bar det rett til dobbelt NM runde på Vålerbanen og kvalifisering til racene. Det ble suksess fra første stund! Jeg satte en rundetid i kvalifiseringen som ingen har vært i nærheten av med historisk racerbil. Tiden 1,01,6 var utrolig sterk og meg ga ”pole position” i første racet som jeg vant overlegent. I race 2 endte jeg i sandfella i første sving men kom meg ut på banen igjen. Med 12 biler foran meg startet jeg opphentingen av Mads Gjerdrum i en Broadspeed Capri RS 3100 som ledet. Etter få runder var jeg i ledelse og kunne kjøre inn til helgens andre topp-plassering og BDA Escortens 113. seier! Begge racene ble kjørt i regn og under vanskelige forhold.

Framfarten med BDA Escorten resulterte i stor oppmerksomhet og ble påstått å være helgens beste underholdning. Nedenfor et utdrag fra en pressemelding på www.bilsport.no og www.bilnorge.no etter helgens kjøring.

De gamle er eldst
- En annen klasse med stor deltakelse og heftige biler var Historisk Racing. Ikke minst knyttet det seg stor spenning til veteranen Holm Jacob Matheson som i vinter har bygget om sin trofaste Ford Escort BDA til Historisk Racing. “Mathis” kom til Vålerbanen med 111 seiere under beltet med denne bilen, og det var tydelig at han fremdeles er sulten på flere pokaler. Det demonstrerte han allerede under kvalifiseringen der han var hele 3.6 sekunder raskere enn nærmeste konkurrent. Han fulgte så opp med å vinne den første finalen med en margin på hele 42 sekunder ned til Lars Kristian Ekorness. I den andre finalen holdt det imidlertid på å gå riktig så galt i det “Mathis” satset alt på å ta starten fra yttersporet inn i første sving. Det endte med en tur over sandfella og innen han kom seg ut på banen igjen hadde nesten hele feltet passert. Så begynte oppkjøringen. Den gamle Escorten nærmest danset rundt banen i det Matheson i løpet av kun fire runder passerte hele feltet og tok tilbake ledelsen. Da målflagget falt kunne ekvipasjen konstatere at seier nummer 113 var i boks.
- Nå føler jeg at vi er hjemme. Denne bilen har gått i mange grener og klasser opp gjennom tidene, men etter rundvelten på Bjerke for halvannet år siden har bilen blitt totalrestaurert og bygget opp som en historisk korrekt racerbil, forteller Holm Jacob Matheson.

Neste race blir det klassiske ”Velodromloppet” i Karlskoga 19. og 20. juni, her skal jeg bla fighte med racerlegenden Erik Berger som også kjører en Escort BDA! Erik som er blitt 85 år kjører helt utrolig fort med racerbil! Han var min instruktør da jeg og Martin Schanche tok førerlisens i 1972 på Dalsland Ring ved Bengtsfors, nå skal læremesteren settes på plass

10-05-14 Anders Grønda vil forsvare NM tittelen i bakkeløp i Larvik ølrdag og søndag
Det er NMK Larvik som arrangerer 1. og 2. NM runde i bakkeløp til helgen. Regjerende Norgesmester Anders Grøndal, NMK Drammen satser på å forvare NM tittelen i klassen for 4 hjulsdrevne rallybiler og rallycross biler i sin Subaru Impreza WRC S 10.

Deltagelsen er bedre enn på flere år og ekstra hyggelig er det at det kommer flere WRC rallybiler. De skal bryne seg mot lettere og sterkere rallycrossbiler, men WRC bilene bør ha bedre kjøreegenskaper. Hele 10 biler stiller til start i klassen. Rallybiler blir det flere av da det er påmeldt 16 i klassen for tohjulsdrevne . Totalt kommer det 76 biler til start i Larvik. Også i klasse store Supernasjonal finnes det rå biler og sjåfører som kan klatre helt til topps på resultatlista.

Igjen er det flere Ford Focus WRC som skal utfordre Anders. Asfalt spesialistene fra Sørlandet Svein Frustøl og Pål Try blir farlige. De har totalvunnet flere sprintrally i Danmark på asfalt og er raske på denne type løp. Det er også Thomas Kvam som også ratter en Focus WRC ralllybil mens Frode Aalberg kjører en Focus WRC rallycross bil. I fjorårets NM var også Anders P Andersen rask i sin Mazda.

Anders er enda ikke bra i ryggen og har i tillegg fått en forkjølelse, men han sier dette ikke vil sette han nevneverdig tilbake i et så kort løp. Men han savner fysisk trening da han har totalt treningsforbud fra legen og kiropraktor.

Det ble kjørt NM i bakke her i 2007. Da ble det full klaff for Anders som totalvant begge dager. Det gav grunnlaget for NM tittelen det året. Deler av traseen er også brukt under Rally Larvik.

Bakken er 1.550 m lang og underlaget er asfalt. På lørdag går starten kl 10.00 og på søndag kl 13.00. Det er altså to løp. 1. NM runde på lørdag og 2.NM runde på søndag. Det kjøres tre omganger. Raskeste tid i 2 omgang eller finale er vinner.

Løpet går i Hegdalsbakken 2.5 km øst for Larvik. Ta av ved Bommestad og kjør RV 40 sydover. Så RV 303 mot Sandefjord. Sving av til Hegdal industri område.

10-05-12 Dette skjer på bilsportfronten helgen 14.- 16. mai
Formel 1: Monacos Grand Prix
I helgen kjøres årets sjette formel 1-løp, Monacos Grand Prix i Monte Carlo.
I fjor var det Jenson Button (Brawn-Mercedes) som vant Spanias Grand Prix, fulgt av og Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) og Kimi Räikkönen (Ferrari).

Etter årets fem første løp er det Jenson Button (McLaren Mercedes) som leder VM, foran Fernando Alonso (Ferrari) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport med reprise på Viasat 4.

TV-sendinger fra Monacos Grand Prix:
Torsdag 13. mai kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Torsdag 13. mai kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 15. mai kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 15. mai kl. 13.15: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 16. mai kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00.

Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Baneracing: 1 og 2. NM-runde, Vålerbanen
Årets første og andre NM-runde og Norgescup-runde i baneracing kjøres på Vålerbanen i Våler i Hedmark fredag 14. og lørdag 15. mai. Arrangør er KNA Solør Motorsport.
Det kjøres NM-runde for klassene Seven Racing, GT, Historisk Racing og Shortcar.
Det er Norgescup for GT, Standard Production, Formel Basic og Seven Racing Jr. Dessuten er Porsche Club Racing med som gjesteklasse.

Poengstillinger fra i fjor finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2009/
Reglement for NM i Racing finnes her: http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement-norgesmesterskap-i-racing-2010.pdf
Reglement for Norgescup i Racing finnes her: http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement-norgescup-i-racing-2010.pdf

Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på den nye websiden: www.racingnm.no

Geir Tyskeberget, tlf. 908 38 145
Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.

Tidsskjema:
Fredag 14. mai:
09.00-13.00 Fri trening
13.30-15.30 Warm up
15-30- Tidstrening

Lørdag 15. Mai:
10.00-: Finaler 1
13.00-: Finaler 1
Finaler 2

Bakkeløp: 1. og 2. NM-runde, Larvik
Årets første og andre NM-runde i bakkeløp avvikles i Hegdalsbakken ved Larvik førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er NMK Larvik.

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.

Poengstilling i NM bakkeløp fra i fjor finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2009/
NM-reglement for bakkeløp finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgemesterskap_bakkelop_2010.pdf
Norgescup-reglement for bakkeløp finnes her: bilsport.no/uploads/norgescup_bakkelop_rcn_2010.pdf
Arrangørens Internettsider: www.nmk-larvik.no/

Arena :
Bakketraseen ligger ca 2,5 km øst for Larvik sentrum. Tilreisende tar av ved Bommestad bru, mot Larvik Øst. Følg Rv 40 sydover til rundkjøring nr to (v/Rema 1000), ta til venstre i rundkjøringen mot Sandefjord på Rv 303. Følg 303 mot Sandefjord til avkjøringen til Hegdal industriområde, følg veien og du ser depot.

Traseen:
Banetraseen er 1.550 meter lang, har en bredde på ca. 6 meter. Banedekket er asfalt og høydeforskjellen er 30 meter.

Tidsplan :
Lørdag 15. mai:
kl. 10.00 Start 1. omgang
ca. kl. 12.00 Start 2. omgang
ca. kl. 14.30 Start 3. omgang
ca. kl. 17.00 Premieutdeling

Tidsplan :
Søndag 16. mai:
kl. 13.00 Start 1. omgang
ca. kl. 14.30 Start 2. omgang
ca. kl. 16.30 Start 3. omgang
ca. kl. 19.00 Premieutdeling

Baneracing: 24-timersløp, Nürburgring
Mange norske førere er i aksjon under helgens 24-timersløp på tyske Nürburgring.
Stian Sørlie kjører BMW Z4 GT3 sammen med svenske Richard Göransson og de to tyskerne Clauda Hürtgen og Jörg Viebahn.

Norske Møller Bil Motorsport stiller med sin Audi TT og førerne Håkon Schjærin, Christian Krognes, Atle Gulbrandsen og tyske Peter Oberndorfer. Nils Tronrud og Anders Buchardt kjørre en BMW 320d sammen med to svenske førere. Det er også et helnorsk team i en Honda Civic i løpet. Der kjører Ola Setsaas, Jørgen Pettersen, Roger Sandberg og Erik Steinbråten. Harald Nordeng kjører en Aston Martin sammen med en dansk fører. løpet starter kl. 15.00 lørdag og avsluttes kl. 15.00 søndag.

Mer info finnes her: www.24h-rennen.de , www.stianracing.com og www.mollerbil-motorsport.no

Norske løp
Bakkeløp
15.-16. mai, NMK Larvik

Baneracing
14.-15. mai, KNA Solør Motorsport

Bilcross/Rallycross kombinert
13. mai, NMK Aurskog/Høland
13. mai, NMK Kvinesdal
15. mai, NMK Elverum
15. mai, NMK Namdal
15-16. mai, NMK Drammen
16. mai, NMK Konsmo

Karting
15-16. mai, NAF Motorsport Ringerike

www.bilsport.no

10-05-11 2010 NM-åpning i baneracing på Vålerbanen
Det blir fyldige startfelt og garantert spennende og underholdene dueller, når årets NM og Norgescup i baneracing for biler innledes på Vålerbanen i Hedmark fredag og lørdag. KNA Solør Motorsport arrangerer årets første runde og ikke mindre enn 165 deltagere er påmeldt.

Det er i klassene Seven Racing, GT, Historisk Racing og Shortcar det er NM-runde til helgen. Disse skal kjøre to finaler, det vil si 1. og 2. NM-runde på Vålerbanen på lørdag, mens det er trening på fredag.

Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassene GT, Formel Basic, Seven Racing junior og Standard Production.

GT-klassen, som er inndelt i fire underklasser, opplever man en enorm tilvekst om dagen. Ikke mindre enn 54 biler kommer til start i denne klassen på Vålerbanen. Og her er det snakk om tusenvis av hestekrefter som skal slippes løs.

Fjorårets norgesmester i GT-klassen, Frode Alhaug fra KNA Solør Motorsport stiller med sin Chevrolet Corvette Z06 for å forsvare sin tittel. Sølvvinneren fra i fjor, Are Ourum, også han fra KNA Solør Motorsport, stiller også. Han har byttet ut sin Toyota Supra med en Datsun 240z. Fjorårets bronsevinner, Roger Hermansen, stiller også med sin Porsche 911.

Med så mange deltagere som stiller i år og så mange topptrimmede biler, så vil det uten tvil bli knallhardt å hevde seg i denne klassen. At det vil bli publikumsvennlig er det heller ikke tvil om når en rekke modeller av Porsche, Chevrolet Corvette og Camaro, Audi S1, Ford Mustang, Nissan, Dodge Viper og BMW ruller ut på asfalten på Vålerbanen.

Kassen Seven Racing har lenge vært svært populær i norsk racing, og 21 førere stiller til start i NM-åpningen. Blant disse er fjorårets mester, Torbjørn Lunden Bjerke fra KNA Nordvest. Også sølvvinneren fra i fjor, Daniel Bjørk Nordgaard fra NAF Trøndelag stiller i år igjen. Disse utfordres av flere unge lovende førere, som for eksempel Marius Johan Nakken fra NAF Motorsport Ålesund som har vist sitt talent på gokartbanen de siste årene.

Nytt av året er det at klassen for historiske biler har NM-status. Her kjøres det med biler fra 50-, 60- og 70-tallet. Nyeste årsmodell man kan bruke er 1976 modell. Også her er det store startfelt, med 28 startende på Vålerbanen.

Shortcar kjøres i flere grener, og i NM inngår både baneracing, rallycross og bakkeløp for denne klassen. Løpene på Vålerbanen i helgen er de første for året i Shortcar og 28 førere er påmeldt. Dette er en klasse som er utviklet i Norge. Bilene har et sterkt, men lett rørchassis. Det benyttes 4-takts motorsykkelmotor som skal ha en maksimal effekt på 208 HK. Vekten er 480 kg, og bilene gjør unna 0-100 km/t på 2,6 sekunder.

Fjortårets sølvvinner i NM i Shortcar, Per Anders Johansen fra NMK Gardermoen stiller også i år. Det samme gjør Ole Jørgen Aannestad fra NMK Gardermoen.

NM OG N-CUP BANERACING
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets første NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Vålerbanen i Våler i Hedmark fredag 14. og lørdag 15. mai Arrangør er KNA Solør Motorsport. Det kjøres NM-runde for klassene Seven Racing, GT, Historisk Racing og Shortcar. Det er Norgescup for GT, Standard Production, Formel Basic og Seven Racing Jr. Dessuten er Porsche Club Racing med som gjesteklasse

Poengstillinger fra i fjor finnes her:http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2009/
Reglement for NM i Racing finnes her: http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement-norgesmesterskap-i-racing-2010.pdf
Reglement for Norgescup i Racing finnes her: http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement-norgescup-i-racing-2010.pdf
Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på den nye websiden: www.racingnm.no
Arrangør: KNA Solør Motorsport
Internettside: www.vaalerbanen.no – www.racingnm.no

Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km. Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger.

Tidsskjema:
Fredag 14. mai:
09.00-13.00 Fri trening
13.30-15.30 Warm up
15-30- Tidstrening

Lørdag 9. Mai:
10.00-: Finaler 1
13.00-: Finaler 1
Finaler 2

10-05-11 NM-åpning i bakkeløp i Larvik
Førstkommende helg kjøres årets to første NM-runde i bakkeløp for biler i Hegdalsbakken ved Larvik. Det kjøres to separate løp, ett på lørdag og ett på søndag, og rundt 45 deltagere stiller til start i løpene.

Det er en 1 700 meter lang bakketrasé som har en høydeforskjell på 30 meter som blir årets første utfordring for bakkeløpsførerne. Det er NMK Larvik som er arrangør av de to NM-løpene.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler. I tillegg er det norgescup for rallycross nasjonal.

I supernasjonal inntil 1600 ccm har Anders B. Hansen fra KNA Varna tatt NM-tittelen de to siste årene. Han er også på plass i Larvik til helgen med sin flotte VW Polo Super 1600. Fjorårets sølvvinner, Erik B. Hansen fra NMK Gardermoen deltar også i år med sin Suzuki Ignis. De to medaljeforsvarerne kan nok vente seg hard konkurranse fra hjemmefavoritten Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik i en VW Polo. Også unge Christian Sandmo fra NMK Drammen er en utfordrer i sin Honda Civic.

I supernasjonal 1600-2000 ccm vil fjorårets mester og sølvvinner fra 2008, Johny Sandmo fra NMK Drammen forsøke å forsvare sin tittel med sin Opel Kadett. Han er en av de mestvinnende i norske mesterskap i bilsport. Bronsevinner fra i fjor, Emil Tjernsli fra NMK Gardermoen, ser ut til å være den tøffeste utfordreren med sin Peugeot 306.

I supernasjonal over 2000 ccm har Stian Haugan fra KNA Telemark tatt hjem NM-gullet to år på rad. Han innledet årets sesong med andreplass i første NM-runde i rallycross, og vil nok selge seg dyrt i helgens to bakkeløp. Han kjører også i år en Citroën Xsara. De to siste års sølvvinner, Olav Fredriksen fra KNA Eiker, stiller med en helt ny flott Ford Focus i Larvik, og blir en hard utfordrer. Også bronsevinner fra i fjor, Henning Nyberg fra NMK Gardermoen, stiller med sin Volvo 240.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler ble det svensk vinner i fjor. Men Mikael Lundberg stiller ikke til start i år. Det gjør derimot fjorårets bronsevinner, Ståle Braset fra NAF Steinkjer og omegn i sin BMW M3. Han utfordres blant annet av Lars Morten Berntsen fra NMK Hadeland i Opel Kadett.

I klassen for de firehjulsdrevne bilene er det Anders Grøndal fra NMK Drammen som er tittelforsvarer. Han stiller også til helgen i sin Subaru Impreza WRCHan utfordres av Frode og Jorulf Aalberg fra KNA Midt Norge som kjører henholdsvis Ford Focus WRC og Ford Escort Cosworth.

Det kjøres tre omganger i hver NM-runde, og den føreren som oppnår best tidi en av omgangene i sin klasse er vinner.

1. OG 2. NM-RUNDE BAKKELØP Hegdalsbakken, Larvik 15. -16. mai 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets første og andre NM-runde i bakkeløp som avvikles i Hegdalsbakken ved Larvik førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er NMK Larvik.

Årets NM i bakkeløp kjøres over fem helger der det kjøres to separate løp i to av rundene slik at det totalt er sju NM-runder.

NM-løpene
15.-16. mai: NMK Larvik - dobbeltløp
29. mai: NMK Modum og Sigdal
24. juli: NMK Konsmo
14.-15. august: KNA Varna - dobbelt
11. september: NMK Sør Gudbrandsdal – m/shortcar

Eventuelle endringer bekjentgjøres på www.bilsport.no

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1
I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.

Poengstilling i NM bakkeløp fra i fjor finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2009/
NM-reglement for bakkeløp finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgemesterskap_bakkelop_2010.pdf
Norgescup-reglement for bakkeløp finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgescup_bakkelop_rcn_2010.pdf

Arrangør : NMK Larvik
Arrangørens Internettsider: http://www.nmk-larvik.no/

Arena :
Bakketraseen ligger ca 2,5 km øst for Larvik sentrum. Tilreisende tar av ved Bommestad bru, mot Larvik Øst. Følg Rv 40 sydover til rundkjøring nr to (v/Rema 1000), ta til venstre i rundkjøringen mot Sandefjord på Rv 303. Følg 303 mot Sandefjord til avkjøringen til Hegdal industriområde, følg veien og du ser depot.

Traseen:
Banetraseen er 1.700 meter lang, har en bredde på ca. 6 meter. Banedekket er asfalt og høydeforskjellen er 30 meter.

Tidsplan :
Lørdag 15. mai:
kl. 10.00 Start 1. omgang
ca. kl. 12.00 Start 2. omgang
ca. kl. 14.30 Start 3. omgang
ca. kl. 17.00 Premieutdeling

Tidsplan :
Søndag 16. mai:
kl. 13.00 Start 1. omgang
ca. kl. 14.30 Start 2. omgang
ca. kl. 16.30 Start 3. omgang
ca. kl. 19.00 Premieutdeling

10-05-10"Injection" 12. mai
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 260) sendes på Viasat Sport onsdag 12.mai kl. 18.30. Reprise lørdag 15.mai 20.00.
· NM RALLYCROSS - RUNDE 1 - RUGSLANDSBANEN
Første runde i årets NM i rallycross ble
Kjørt på Rugslandsbanen nord for Kristiansand.
I Klasse 1 inntil 1600 ccm, som nå også fungerer som rekrutteringsklasse for unge førere som ønsker å gå videre til en internasjonal satsing, ble det nesten en ren "juniorfinale". 18 år gamle Daniel Holten (Citroën Saxo) fra Vikedal viste sitt talent og tok sin første NM-rundeseier noensinne, foran 22 år gamle Thommy Tesdal fra Flekkefjord.

I Klasse 2 hadde hjemmefavoritten Kjetil Nygård (Ford Escort) beste startspor i A-finalen, men Steinar Stokke (Mazda RX7) tok ledelsen og holdt den til mål etter en tett kamp med Nygård.

I Klasse 3 ble det nærmest parademarsj for Terje Morstad (BMW M3), som var raskest i alle tre omganger og suveren i A-finalen. Fjorårets dobbeltmester Stian Haugan (Citroën Xsara) og Dag Inge Myrseth (BMW M3) endte på de neste plassene.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-05-09 Ny andreplass til Isachsen
Også i den andre EM-runden i rallycross ble det andreplass for den regjerende mesteren Sverre Isachsen. -En meget god start på sesongen, sier Sverre selv.

Årets andre EM-runde i rallycross gikk av stabelen i Frankrike i dag, og igjen var det svenske Michael Jernberg som vant, men akkurat som i Portugal for en uke siden ble Sverre Isachsen nummer to. Denne gangen var han svært nære Jernberg, men han klarte ikke å komme seg forbi svensken.
-Jernberg kjørte veldig bra denne helgen også, så all ære til han. Han leder nå mesterskapet, men jeg er like bak og jeg er veldig optimistisk med tanke på resten av sesongen. Bilen fungerer veldig bra, og teamet har gjort en glimrende jobb. Dette kan fort bli en ny gullsesong, mener Sverre Isachsen.

39-åringen kjører en Ford Focus og var stort sett tredje raskest hele helgen bak Jernberg og den unge briten Liam Doran. Men fra tredje startspor i A-finalen gikk Sverre rett opp på andreplass, og holdt denne plasseringen til mål.
-Jeg kjørte alternativsporet på den første runden, og det var nok smart. Så var det bare å henge på Jernberg, men jeg kom aldri forbi. Men selv om jeg er fornøyd ønsker jeg meg noen førsteplasser nå.

Den neste EM-runden er i Lydden Hill i Storbritannia, og det er en bane Sverre liker veldig godt.
-Både Lydden Hill og banen i Ungarn som venter etterpå er baner som passer meg godt. Nå er det bare å komme seg hjem til Norge så vi er best mulig forberedt foran de to EM-rundene.

Et sammendrag av dagens EM-runde kan sees på Viasat Motor klokken 23.00 i kveld.

Resultater:
1. Michael Jernberg, Sverige, Skoda Fabia
2. Sverre Isachsen, Norge, Ford Focus
3. Liam Doran, Storbritannia, Citroen C4
4. Davy Jeanney, Frankrike, Citroen Xsara
5. Kjell Arne Smerud, Norge, Ford Fiesta
6. Kenneth Hansen, Sverige, Citroen C4

www.isachsenmotorsport.no

10-05-09 Jakten på pallen endte i en lyktestolpe
Rally New Zealand, 7. – 9. mai 2010
Dag 3 på New Zealand startet som en thriller, og endte med mer spenning enn ønskelig for Petter Solberg World Rally Team. Jakten på pallen endte i en lyktestolpe 5,5 km inn på rallyets siste prøve. Der ble Petter og Phil stående og måtte dessverre bryte Rally New Zealand. Begge kom uskadd fra hendelsen.
- Jeg hadde virkelig farta inne i dag, og var raskere enn de andre på splittene når dette skjedde, sier Petter Solberg. – Er helt sikker på at jeg hadde kommet meg opp på veien hadde det ikke vært for den stolpen. Tror også vi hadde vært på toppen av pallen i dag, om vi hadde kommet til mål. Det har vært et helt utrolig rally, og når jeg skjønte i dag at førsteplassen var innen rekkevidde måtte jeg bare prøve. Det var ingen grunn til å kjøre “safe” for å sikre en tredjeplass!

Petter og Phil lå 53 sekunder etter ledende Ogier når dag 3 startet, men allerede etter dagens to første prøver hadde de knappet inn på forspranget og lå bare 16 sekunder etter teten. Alt lå an til en ny plass på pallen, men endte alltså i en lyktestolpe. Men det var mye annen dramatikk på morgenen. Loeb kjørte av veien og tapte tid, men kjørte seg opp igjen, før både han og Ogier “snurra” like før mål på siste prøva og Latvala seilte opp som vinner av løpet.

Rally New Zealand ble alltså vunnet av finske Latvala, med Ogier på andre og Loeb på tredje. Loeb leder fortsatt VM med 108p. Petter er nummer fem totalt med 53p.

Neste event er Rally Portugal som kjøres 28. – 30. mai 2010.
www.pettersolberg.no

10-05-08 Kjempekrasj for Tommy Rustad
-Takker sikkerheten for at han er uskadd

Racerføreren Tommy Rustad priser seg lykkelig over at sikkerheten stadig blir bedre i bilsporten. I dag kunne 41-åringen krabbe uskadd ut av en totalvraket bil under STCC-runden på Knutstorp i Syd-Sverige.
-Jeg har vært med på mindre smeller enn dette som jeg har fått mer vondt i kroppen av, spesielt i nakken. HANS-systemet vi bruker nå gjør at nakken heldigvis er veldig godt beskyttet, sier Tommy Rustad etter at han fløy av banen i 150 km/t og traff en betongmur før bilen gjorde en 360 graders piruett.
-Heldigvis traff jeg ikke muren rett i fronten men litt på siden av bilen, men det var en kraftig smell, og jeg kjenner det i kroppen. Hadde dette skjedd for ti år siden tør jeg ikke tenke på konsekvensene, sier den regjerende STCC-mesteren.

Tommy Rustad har vært med på mye i sin over 20-årige karriere i internasjonal bilsport, så han vet hva han snakker om. På de 20 årene har det skjedd svært mye når det gjelder sikkerhet. HANS-systemet (head and neck support) er en beskyttelseskrage som er stroppet fast i hjelmen og som er festet godt over skuldrene på førerne. Dette systemet gjør at man ikke får sideveis bevelgelse på hodet, og har redusert nakkeskader i bilsporten betraktelig.

Tommy Rustad vant sesongens første STCC-løp på danske Jyllandsringen for 14 dager siden. I dag startet han den første STCC-finale på Knutstorp fra femte startspor. Han hadde en meget god start i sin Volvo C30, og kom seg forbi både sin egen teamkollega Robert Dahlgren og Jan ”Flash” Nilsson i første sving.
-De kom veldig langt ut i første sving begge to, så jeg hadde god plass til å passere dem på innersiden. Men det ble tett fight etter hvert, og i en venstresving like etter kom Flash på min innerside. Han traff med sitt høyre hjørne foran på mitt venstre hjørnet bak, og dermed mistet jeg kontrollen på bilen. Det gikk rimelig fort, rundt 150 km/t, og da skal det ikke mye til før bilen skifter retning, sier Rustad som altså gikk rett i en mur langs banen.
-Dessverre ble bilen nærmest totalvrak. Blant annet løsnet hele motoren og flyttet seg bakover, så det var umulig å komme til start i andre finale. En bedrøvelig dag. Nå har jeg tre løp uten poeng, etter seieren i første løp, oppsummerer Tommy Rustad

Det var henholdsvis Richard Göransson og Mattias Andersson som vant de to finalene på Knutstorp i dag. Tommy Rustads teamkollega hos Volvo, Robert Dahlgren, kjørte inn til andreplass i begge løpene og leder STCC sammenlagt. Tommy Rustad er nede på 9. plass.

Neste runde kjøres i Karlskoga 22. mai.

Sammenlagt STCC etter 1. runde
1. Robert Dahlgren, Volvo, 76
2. Richard Göransson, BMW, 64
3. Mattias Andersson, Alfa Romeo, 39
4. Patrik Olsson, VW Scirocco, 38
5. Johan Sturesson, BMW, 38
6. Fredrik Ekblom, VW Scirocco, 34
9. Tommy Rustad, Volvo, 25

Her kan du se Tommy Rustads krasj: www.youtube.com/watch?v=MkYbu8usOP8
Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se

10-05-08 Petter og Phil ligger på en femte plass
Rally New Zealand, 7. – 9. mai 2010
Petter og Phil ligger på en femte plass, når andre dag på New Zealand er ferdig. Som først på veien har det vært en utfordrende jobb å rydde unna løs grus for de andre bilene. – Jeg var forberedt på å tape mye ved å være først på veien, men kanskje ikke så mye som jeg har gjort i dag, sier Petter Solberg. – Det er så mye løs grus, og den er såpass spesiell at det nesten har vært som å kjøre på kulelager på et par av prøvene. Vanligvis er det bedre på andre gjennomkjøring, men her har veien vært dekket til igjen og fortsatt ingen linjer å følge.

Sebastien Ogier leder etter dag 2, mens Sebastien Loeb har kjørt seg opp til en andre plass i løpet av dagen. – Loeb hadde en perfekt start posisjon i dag, og den har han gjort mest mulig ut av, men jeg må innrømme at jeg er imponert over den farten han har vist i dag, avslutter Petter Solberg.

Rally New Zealand avsluttes med 4 prøver søndag. Petter og Phil vil være bil nummer fem på veien. Første bil er på veien fra kl 0838 lokal tid.

www.pettersolberg.no

10-05-07 Petter Solberg og Phil leder Rally New Zealand
Rally New Zealand, 7. – 9. mai 2010
9 prøver og 160 km, dag 1 er ferdig og Petter Solberg og Phil Mills leder Rally New Zealand. - Jeg er utrolig fornøyd med dagen. Prøvene her er bare helt rå, og jeg må faktisk si at noen av dem nok er de beste prøvene i hele VM. Bilen har vært helt perfekt. Blir spennende å se i morgen, jeg tror det blir maximum attack fra alle helt fra første prøva, sier Petter Solberg.

Petter og Phil ligger alltså på første plass etter dag 1 på New Zealand og har vært raskest på 2 av dagens prøver. Latvala er på andre og Sebastien Ogier ligger på tredje. Sebastien Loeb var borti en bro på SS4 og tapte over et minutt.

Rally New Zealand fortsetter med 8 prøver lørdag, og Petter Solberg vil være først på veien.

Resultat totalt dag 1 Rally New Zealand
1. Petter, Citroën
2. Latvala, Ford +1,4
3. Ogier, Citroën +3,9
4. Sordo, Citroën +8,7
5. Hirvonen, Ford +20,2
6. Wilson, Ford +1.09,7
7. Loeb, Citroën +1.19,8
8. Henning, Ford +1.14,3

10-05-06 Dette skjer på bilsportfronten helgen 8.- 9. mai
Formel 1: Spanias Grand Prix
I helgen kjøres årets femte formel 1-løp, Spanias Grand Prix på Katalonia-banen ved Barcelona.
I fjor var det Jenson Button (Brawn-Mercedes) som vant Spanias Grand Prix, fulgt av og Rubens Barrichello (Brawn-Mercedes) og Mark Webber (Red Bull Renault)
Etter årets fire første løp er det Jenson Button (McLaren Mercedes) som leder VM, foran Nico Rosberg (Mercedes GP) og Fernando Alonso (Ferrari).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

TV-sendinger fra Spanias Grand Prix:
Fredag 7. mai kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 7. mai kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 8. mai kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 8. mai kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 9. mai kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes også i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

5. VM-runde rally: Rally New Zealand
To norske førere, Henning og Petter Solberg er i aksjon når årets femte VM-runde i rally, Rally New Zealand, kjøres i helgen:
Petter Solberg/Phil Mills, Citroën C4 WRC
Henning Solberg/Cato Menkerud, Ford Focus WRC
Petter Solberg ligger på en andreplass sammenlagt i VM bak Sebastien Loeb. Henning Solberg ligger på 9. plass.

Viasat sender fra Rally New Zealand som følger:
Fredag 7. mai kl. 12.30: Dag 1. Sendes på Viasat Motor (reprise 22.00).
Lørdag 8. mai kl. 12.30: Dag 2. Sendes på Viasat Motor. (reprise 21.00)
Søndag 9. mai kl. 18.30: Rallystudio. Direkte på Viasat Sport.
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallynz.org.nz/

Rallycross 2. EM-runde, Frankrike
Førstkommende helg kjøres årets andre runde i EM i rallycross på Circuit de Kerlabo i Cohiniac i Frankrike. Første runde ble kjørt sist helg i Portugal, og der vant Knut Ove Børseth divisjon 2 foran Ole Kristian Nøttveit. Sverre Isachsen endte på 2. plass i divisjon 1 og Andreas Bakkerud tok 2. plass i divisjon 1A.

Norske deltagere i divisjon 1 er:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ludvig Hunsbedt, Ford Focus
Kjel Arne Smerud, Ford Fiesta
Morten Bermingrud, Citroën C4
Mats Lysen, Ford Fiesta
Frank Valle, Ford Focus

Norske deltagere i divisjon 1A er:
Andreas Bakkerud, Peugeot 206

Norske deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta
Ole Kristian Nøttveit, Citroën Xsara
Per Magne Røyrås, Peugeot 206
Lars Øivind Enerberg, Ford Fiesta

Viasat Motor sender et 52 minutter langt sammendrag fra EM-runden søndag kl. 22.00
Arrangørens Internettside: http://www.kerlabo-cohiniac.com/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Rallycross: 1. NM-runde, Rugslandbanen
Årets første NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag på Rugslandbanen ved Kristiansand. Arrangør er Kristiansand Automobil Klubb (KAK).
Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.
Poengstillinger fra i fjor finnes her:bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2009/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.kak.no
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2010.pdf

Rugslandbanen ligger ca 30 km nordøst for Kristiansand ved Birkeland. Adkomst østfra: sving av E 18 ved Lillesand og følg rv 402 mot Birkeland og følg skilting. Adkomst vestfra:
Ta av E 18 mot Kjevik og sving av til Birkeland og følg rv 41. sving av mot Foss og følg skilting.

Baneracing: 2. runde STCC, Knutstorp
Årets andrerunde av STCC med blant annet JTCC, Porsche Carrera Cup og Camaro Cup som gjesteklasser kjøres på Knutstorp i helgen.
Tommy Rustad, som kjører Volvo C30, vant årets første løp i STCC, mens han måtte bryte det andre. Sammenlagt ligger han på 3. plass etter de to løpene i første runde.

Roar Lindland er med i Porsche Carrera Cup.
I Camaro Cup kjøres sesongens første løp, og der deltar Ole-Martin Lindum som vant denne cupen i fjor.
Viasat Motor sender STCC-løpene i opptak, fra kl. 17.00 på lørdag.
www.stcc.se

Baneracing: GP3, Barcelona, Spania
I helgen kjører Pål Varhaug årets første runde i formelserien GP3 på Circuit de Catalunya ved Budapest i Spania. Dette er en ny serie, og det blir dermed debut også for Varhaug i denne klassen. Løpene kjøres sammen med Spanias Grand Prix i formel 1.
Pål Varhaug tilhørere Bilsportforbundets elitegruppe, og kjører også i år for teamet Jenzer Motorsport.
Det kjøres to løp, et på lørdag og et på søndag. Søndagens løp sendes direkte på Viasat Motor kl. 09.20.
Mer informasjon om GP3: www.gp3series.com
Pål Varhaugs hjemmeside: www.palvarhaug.com
Mer informasjon om Jenzer Motorsport: http://www.jenzermotorsport.ch

Baneracing: 2.runde Le Mans Series, Spa Francorschamps
Thor-Christian Ebbesvik kjører andre runde i LMP2-klassen i Le Mans Series på Spa Francorschamps i Belgia i helgen.
Ebbesvik kjører en Ginetta-Zytek i LMP2-klassen for Team Bruichlladdich sammen med førerne Karim Ojjeh og Tim Greaves. De endte på 5. plass i første runde.
Eurosport sender flere timer direkte fra søndagens løp på Spa, og begynner sendingen klokken 11.15.
Mer informasjon om Ebbesvik: www.tce-racing.com
Mer informasjon om Le Mans Series: www.lemans-series.com
Mer informasjon om Team Bruichladdich: www.teambruichladdichradical.com

Norske løp
Rallycross
8. mai, KAK, NM

Bilcross/Rallycross kombinert
8. mai, NMK Hønefoss
8. mai, NMK Hamar
8-9. mai, NMK Melhus
9. mai, NAF Motorsport Ålesund

Karting
8-9. mai, NMK Modum & Sigdal

www.bilsport.no

10-05-05 Isachsen går for seier i Frankrike
Regjerende Europamester i rallycross, Sverre Isachsen, har blod på tann etter andreplassen i årets første EM-runde. Nå går han for seier i Frankrike til helgen.
-Jeg fikk ikke testet så mye før sesongstart, men likevel ble jeg nummer to i Portugal. Nå har jeg mer kjøretrening og håper å slå Michael Jernberg som vant den første EM-runden. Jeg tror også banen i Frankrike passer min Ford Focus noe bedre ettersom den ikke ligger så høyt over havet som banen i Portugal, sier Sverre Isachsen.

39-åringen fra Hokksund kjørte overbevisende i Portugal og er en av favorittene til bli Europamester denne sesongen også. Men selv om han håper på seier i Frankrike, kan dette fort bli årets tøffeste løp.
-Det er påmeldt veldig mange franske sjåfører, og det franske rallycrossmesterskapet er det tøffeste nasjonale mesterskapet i Europa, så mange lokale førere kan også blande seg i teten.

Det var Michael Jernberg som vant åpningen i Portugal, mens rallycross-legenden Kenneth Hansen ble nummer tre. Men også nykommeren Tanner Foust fra USA imponerte.
-Foust kjørte bra, og det er utrolig positivt at han er med i utvalgte EM-runder i år. I høst skal også europeisk rallycross bli lansert i USA og det tror jeg kan bli ekstremt stort.

Isachsen Motorsport har reist rett fra Portugal til Cohiniac i Frankrike med bil og trailer, mens Sverre har vært en liten tur i Norge i mellom slagene.
-Vi jobber fortsatt med å få de siste brikkene på plass for å kunne satse i USA til høsten, så det er mye møtevirksomhet, forteller Sverre Isachsen.

De innledende omgangene i Frankrike kjøres på lørdag, mens finalene går på søndag fra klokken 15.00. Løpet kan sees på Viasat Motor søndag kveld klokken 22.00.

www.isachsenmotorsport.no

10-05-05 RallyVM: Henning Solberg vil slå tilbake i New Zealand
Henning Solberg motiveres av motgang. Når han til helgen kjører Rally New Zealand er han fast innstilt på å kjempe i teten fra første meter, og vise at han fortsatt har mye ugjort i rally-VM.

Det har vært to løp med mye trøbbel for Henning Solberg og hans kartleser Ilka Minor fra Østerrike. Både i Jordan og Tyrkia var de forfulgt av uhell, spesielt punkteringer. Nå er de klare for et løp på gode, raske veier i New Zealand, og Henning er motivert som aldri før.
-Jeg har en god følelse, og vi skal gjøre vårt beste løp på lenge her nede. Jeg håper vi slipper regn, for veiene her er fantastiske slik de har vært under gjennomkjøringen, sier Henning Solberg et døgn før han kjører over startrampen i Auckland med sin Ford Focus RS WRC.

I forrige VM-runde i Tyrkia måtte Henning og Ilka Minor bryte allerede på første etappe etter å ha slått i stykker et styrestag.
-Vi åpnet veldig bra i Tyrkia og var helt i toppen på første mellomtid på første etappe. Men så smalt det. Her skal vi også være med helt fra start. Målet er å vinne første fartsetappe. Det er helt andre forhold her enn hva vi har hatt i de siste løpene, og jeg starter med et oppsett på bilen som er nærmest identisk med det vi brukte her i 2008. Da leverte vi noen etappetider helt i toppen. Jeg har kjørt her tre ganger tidligere og har alltid likt dette løpet godt. Selv om løpet er flyttet i år, så er forholdene svært like de som var tidligere, sier Henning Solberg videre.

På grunn av den store tidsforskjellen var Henning Solberg tidlig på plass i Auckland. Tiden har han blant annet brukt til en seiltur i vinnerbåten fra America’s Cup i 1995, NZL40, sammen med de andre Ford-førerne.
-Det var en morsom, men også slitsom erfaring. Det er rimelig hektisk å være mannskap på en slik båt, sier Henning.

Henning Solberg har så langt i år kjørt inn til 6. plass både i Sverige og Mexico, mens det ble 9. plass i Jordan og en 25. plass i Tyrkia. Han ligger på en 9. plass sammenlagt i VM etter de fire første rundene.

Rally New Zealand, som er årets femte VM-runde, er tilbake i Auckland etter at det er kjørt lenger sør ved Hamilton siden 2006. Dermed er man tilbake på fartsetappene i Whangarei og Kaipara-distriktet der man sist kjørte i 2005. I fjor var ikke løpet med i VM.

Startseremonien torsdag morgen norsk tid foregår på havnen i Auckland. I Auckland er også løpets serviceplass.

Veiene i Rally New Zealand er kjent for å være av bra standard og de er raske. De minner ikke så lite om de kjente raske veiene i Rally Finland. Samme hopp som i Finland finner man imidlertid ikke i New Zealand. Noen av etappene er en blanding av grus og asfalt, men i hovedsak er det grus som er underlaget. Det er høst i New Zealand, og det kan bli både kaldt og vått under løpet.
-Det har vært litt småregn under gjennomkjøringen, men ikke mye. Jeg håper vi slipper regn. Med regn blir ofte forholdene ujevne, og sportslig sett blir det ikke et like bra løp, mener Henning Solberg.

Det skal kjøres totalt 21 fartsetapper på til sammen 396,5 km. Det er den lengste distansen som er kjørt i et VM-løp siden Rally Tyskland i august i 2004. Lengste etappe er 32,56 km og kjøres som SS3 og 7 på fredag.

Det var Sebastien Loeb fra Frankrike som vant i New Zealand sist løpet var med i VM i 2008. Det er også Loeb som leder årets VM etter fire runde, fulgt av Petter Solberg og finske Mikko Hirvonen.

Rally New Zealand på Viasat Motor
(kan endres, sjekk http://www.viasatsport.no/tv-guide/)
Fredag 7. mai kl. 12.30: Dag 1. Sendes på Viasat Motor (reprise 22.00).
Lørdag 8. mai kl. 12.30: Dag 2. Sendes på Viasat Motor. (reprise 21.00)
Søndag 9. mai kl. 18.30: Rallystudio. Direkte på Viasat Sport.

RALLY NEW ZEALAND, 5. VM-RUNDE 2010
Tidsskjema, 6. – 9. mai
(Norsk tid)
Torsdag 6. mai: Startseremoni
Start Viaduct Harbour, Auckland, 08.30
Fredag 7. mai: Dag 1 Auckland - Auckland
Start Auckland, 21.15 (torsdag kveld norsk tid)
SS1 Waipu Gorge, 11.09 km, 23.03
SS2 Brooks 1, 13.60 km, 23.26
SS3 Bull 1, 32.56 km, 00.19
SS4 Cassidy 1, 22.20 km, 01.02
RSZ A Whangarei (15 min), 02.50
SS5 Springfield, 9.87 km, 03.38
SS6 Brooks 2, 13.60 km, 04.11
SS7 Bull 2, 32.56 km, 04.59
SS8 Cassidy 2, 22.20 km, 05.42
SS9 SSS Auckland Domain, 1.50 km, 08.45
Service B Auckland (45 min), 09.08
Nattoppehold Auckland, 10.03

Totalt km SS 1. dag: 159.18 km
Lørdag 8. mai: Dag 2 Auckland - Auckland
Start Auckland, 20.00
Service C Auckland (15 min), 20.10
SS10 New Franklin 1, 20.82 km, 21.43
SS11 Baker 1, 21.42 km, 22.33
SS12 Te Akau Coast 1, 30.89 km, 23.11
SS13 Hampton Downs 1, 4.68 km, 01.46
RSZ D Hampton Downs (15 min), 01.56
SS14 New Franklin 2, 20.82 km, 02.49
SS15 Baker 2, 21.42 km, 03.39
SS16 Te Akau Coast 2, 30.89 km, 04.17
SS17 Hampton Downs 2, 4.68 km, 05.59
Service E Auckland (45 min), 07.13
Nattoppehold Auckland, 08.08
Totalt km SS 2. dag: 155.62km

Søndag 9. mai: Dag 3 Auckland - Auckland
Start Auckland 20.00
Service F Auckland (15 min), 20.10
SS18 Te Hutewai 1, 11.18 km, 22.38
SS19 Whaanga Coast 1, 29.67 km, 23.11
RSZ G Raglan (15 min), 00.20
SS20 Te Hutewai 1, 11.18 km, 00.51
SS21 Whaanga Coast 2, 29.67 km, 01.24
Service H Auckland (10 min), 04.20
Målgang Viaduct Harbour, Auckland, 05.00
Totalt km SS 3. dag: 81.70 km
Totalt km SS hele løpet: 396.50 km

Poengstilling WRC
1. Sebastien Loeb, Frankrike 93
2. Petter Solberg, Norge 53
3. Mikko Hirvonen, Finland 52
4. Jari-Matti Latvala, Finland 47
5. Sebastien Ogier, Frankrike 45
6. Dani Sordo, Spania 24
7. Matthew Wilson, Storbritannia 22
8. Frederico Villagra, Argentina 20
9. Henning Solberg, Norge 18
10. Kimi Räikkönen, 14

Poengstilling Team
1. Citroen Total, 126
2. BP Ford Abu Dhabi, 111
3. Citroen Junior, 75
4. Stobart M-Sport Ford, 56
5. Munchi's Ford, 26

10-05-04 NM-runde i rallycross ved Kristiansand
Som alltid foran en sesongåpning er spenningen stor foran lørdagens første NM-runde i rallycross. Løpet kjøres på Rugslandsbanen ved Kristiansand og det er rundt 55 deltagere i de tre NM-klassene.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm som inngår i mesterskapet. Det skal kjøres fem NM-runder i rallycross i år, og de fire neste kjøres på Lyngås ved Drammen i Vikedal, på Vinjarmoen på Dokka, og på Gardermoen.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, var det Even Hvaal fra NMK Larvik som ble mester for tredje året på rad i fjor. Han stiller ikke i årets mesterskap, og heller ikke de to andre medaljevinnerne fra i fjor er påmeldt i løpet på Rugslandsbanen. Men det er en fin blanding av unge lovende førere, og mer rutinerte førere med i favorittsjiktet i årets mesterskap.

Fjerdemann i fjorårets mesterskap, Erik B. Hansen fra NMK Gardermoen stiller også i år. Det samme gjør fjorårets femtemann, Svein G. Nielsen fra KAK i en Peugeot 106. Blant de unge, lovende og spennende i denne klassen nevner vi fjorårets vinner av NBFs Bilcross Jr. Challenge, Jonas Dalseth Jacobsen fra NMK Hålogaland i en Peugeot 106. Daniel Holten fra NMK Vikedal i en Citroën Saxo og Alexander Hvaal fra NMK Larvik i en Citroën Saxo.

I klasse 1600-2000 ccm stiller tittelforsvarer Kjetil S. Nygård fra lørdagens arrangørklubb KAK i spissen med sin Ford Escort. Han får konkurranse blant annet fra sin klubbkamerat og sølvvinner i fjor, Jan Gabrielsen i en Mazda RX8. Det er mange nye førere i denne klassen, og det skal bli svært spennende å se hvem som vil stø øverst på seierspallen i NM-åpningen.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm var det svært jevnt og spennende i kampen om NM-tittelen i fjor. Den som trakk det lengste strået til slutt var Stian Haugan fra KNA Telemark. Med sin Citroën Xsara var han kun ett fattig poeng foran Knut Ove Børseth i fjorårets mesterskap. Haugan vant også NM i bakkeløp i fjor.

Knut Ove Børseth, som også kjører EM i divisjon 2, stiller ikke til start til helgen. Men mesteren fra 2008 og fjorårets bronsevinner, Terje Morstad fra NMK Gardermoen, stiller med sin BMW M3. Det er ellers en rekke sterke utfordrere i feltet, og også i denne klassen vil det bli spennende å se utfallet i NM-åpningen.

NM-runden på Bollandsmoen kjøres over to dager, med trening og kvalifisering på fredag, samt innledende omganger og finaler på lørdag.

1. NM-RUNDE RALLYCROSS Rugslandsbanen, Birkeland 8.mai 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets første NM-runde i rallycross, som kjøres førstkommende lørdag på Rugslandsbanen i Birkeland ved Kristiansand. Arrangør er Kristiansand Automobil Klubb (KAK).
Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.

Poengstillinger fra i fjor finnes her: /bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2009/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.kak.no
NM-reglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2010.pdf

Terminlisten NM Rallycross Supernasjonal 2010
8. mai KAK, Rugslandsbanen
12. juni NMK Drammen, Lyngås
19. juni NMK Vikedal, Vikedal Motorbane
31. juli NMK Fluberg, Vinjarmoen
4.- 5. september NMK Gardermoen, Gardermoen Motorpark

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Arrangør: KAK
Tidsskjema:
Fredag 7. mai:
kl. 16.00 Fri trening
kl. 19.00 Tidstrening

Lørdag 8. mai
08.30 Warm up
09.30 1. innledende omgang
2. og 3. innledende omgang følger umiddelbart etter første
18.00 Premieutdeling

Beliggenhet: Banen ligger ca 30 km nordøst for Kristiansand ved
Birkeland. Adkomst østfra: sving av E 18 ved
Lillesand og følg rv 402 mot Birkeland og følg skilting. Adkomst vestfra:
Ta av E 18 mot Kjevik og sving av til Birkeland og
følg rv 41. sving av mot Foss og følg skilting.

Banen: Rugslandsbanen består av asfalt/grus. Fordeling ca 40/60. lengden er ca 810 meter. Bredde på banen er ca 16 meter. Høydeforskjell er ca 15 meter.

10-05-03 Økseter og Lingjærde gir seg ikke….
Årets 4. NM seier og NM-seier nr. 10 på rad
Denne helgen kjørte vi Rally Sørlandet som går i området rundt Mandal. Hele 13,5 mil med fart ble gjort unna i løpet av fredag kveld og lørdag. Løpet ble kjørt under strålende vårvær og alt lå til rette for et minnerikt løp.
For vår del var det mye spenning knyttet til om vi skulle klare NM-seier nr. 4 i år og nr. 10 på rad. Norgesmesterskapet 2010 ville være så godt som sikret om vi vant dette løpet, og vi ville tangere Henning Solberg sin rekord med 10 NM-seiere på rad.
Løpet startet Fredag kveld med 3 prøver og fortsatte lørdag med 6 prøver. For vår del startet det perfekt og vi kunne ta kvelden med en ledelse på nesten 1 minutt.

Lørdag kjørte vi kun for å beholde avstanden til konkurrentene og hadde størst fokus på å holde oss borte fra problemer som å kjøre på stein etc. Vi klarte oppgaven og beholdt avstanden hele dagen. Før siste fartsprøve hadde vi drøyt 45 sekunders forsprang på "naboen" Stig Rune Skjærmoen. Midt inne på den siste fartsprøven fikk vi litt grus i felgen og det ble mye ubalanse. Dette medførte skikkelig risting i bilen og vi var veldig nervøse for at noe skulle ryke. Men det holdt til mål og når Skjærmoen i tillegg kjørte av veien, ble det stor avstand ned til de andre.

Nå har vi NM 2010 så godt som i boks og gjennomfører vi neste løp burde det være sikret selv om vi ikke fullfører Rally Hedmarken. Det som ble det store denne helgen er at vi har tangert seiersrekken til Henning Solberg med 10 seiere på rad.
Nå blir det en nøye gjennomgang av bilen slik at vi får bilen gjennom neste NM-runde uten problemer og forhåpentligvis en ny seier og at vi da kan trone alene på toppen med 11 NM seiere på rad.

Stor takk til teamet og en stå på hilsen til Stig Rune Skjærmoen som har litt jobb å gjøre til neste løp.

10-05-03 "Injection" 5. mai
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 259) sendes på Viasat Sport onsdag 5.mai kl. 18.00. Reprise lørdag 8.mai 11.25.
· NM RALLY - RUNDE 4 - RALLY SØRLAND
NM-runden på Sørlandet regnes som et av de mest krevende rally i Norge, og denne gang ble løpet preget av uvanlig dramatikk. Sveinung Bieltvedt (Subaru Impreza Sti) kjørte på en elg på den femte fartsetappen. Elgen ble avlivet etter hendelsen og fartsetappen måtte avlyses for mange deltakere. Sveinung Bieltvedt var heldig og kunne faktisk fortsette etter hendelsen. Han kjørte inn til 2.plass totalt og som vinner av Gr. N-klassen, der han nå også leder NM sammenlagt.

Om totalseieren ble det ingen spenning, da Mats Østberg (Subaru Impreza WRC) var helt suveren og vant med nesten fire minutters margin. Anders Grøndal (Subaru) kjørte med en ryggskade, men karret seg i mål på 3.plass i klassen og leder stadig mesterskapet med god margin.

Peder Økseter (Ford Fiesta) tok sin tiende strake NM-rundeseier i klassen for de tohjulsdrevne bilene, og dermed er han i praksis allerede klar for et nytt NM-gull.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-05-03 Ny rekord av Røkland på Sørlandet
Denne helgens Rally Sørland ble nok en opptur og full av positive erfaringer for 17 år gamle Steve Røkland (NMK Gardermoen) fra Kongsvinger, unggutten har fra før flere sterke rekorder innen Norsk bilsport, nevnes kan blant annet 48 pallplasseringer på rad og totalseier i 5 mesterskap på en sesong i Crosskart. I rally har han en 12 plass totalt fra årets Rally Finnskog som er det beste totalresultatet en fører i ungdomsklassen har gjort men dette løpet hadde ikke NM status, det hadde derimot helgens Rally Sørland hvor Steve var eneste deltager i ungdomsklassen så klasseseier her er ikke noe stort å skrive om. Derimot er jo totalresultatet forholdsvis oppsiktsvekkende, av 104 startende ble han nummer 23 totalt i løpet som hadde 9 farsetapper på til sammen 135 km. Ingen deltager i ungdomsklassen har tidligere plassert seg så høyt på totallisten i et NM løp.

10-05-02 Subaru Cup: Anders Kjær best på Sørlandet
Anders Kjær (24) fra NMK Larvik ble bestemann i Subaru Cup under helgens Rally Sørland. Han tok med seg 25 poeng, og knappet kraftig inn på forspranget til cupens leder, Andreas Mikkelsen.
Andreas Mikkelsen (20) stilte ikke start i Subaru Cup i Rally Sørland, og dermed var det ventet en spennende kamp om seieren. Anders Kjær var en av de heteste kandidatene, og han slo ut i full blomst. Ikke bare ble det seier i Subaru Cup, men han kjørte inn til en meget sterk 3. plass totalt i hele løpet, og en 2. plass i NM-klassen gruppe N.
-Jeg er kjempefornøyd. Dette har vært et fantastisk løp for oss uten noen problemer av noe slag. men det ble en hard kamp mot Pontus Tidemand, og da vi tok igjen en konkurrent på siste etappe så var jeg redd vi skulle tape så mye tid at det hele skulle glippe. Men det holdt, og jeg er veldig glad nå, sa Anders Kjær etter målgang i solskinnet i Mandal.
Det var ikke mer enn drøye sju sekunder som til slutt skilte Kjær og Tidemand, så det var ingen stor seiersmargin etter ni fartsetapper på til sammen 134 km.
Pontus Tidemand (19) hadde også grunn til å være fornøyd. Han var en hårsbredd fra en kjempesmell på fredag kveld på de raske sørlandske veiene.
-Vi kom rimelig bredt, nesten med bakenden først, i en sving. Det slo i bak. Jeg så ikke hva det var men det ble en skikkelig smell. Utrolig nok kunne vi fortsette til mål, men bilen hadde fått store skader, kan Tidemand fortelle. Det viste seg etter hvert at det var en ganske solid stolpe han hadde slått i. Hadde ikke den vært der hadde han høyst sannsynlig havnet langt utenfor veien.

Unge Marius Aasen (18), vinneren av konkurransen Bilsporttalentet 2009, endte på en meget oppløftende tredjeplass blant cupførerne sammen med kartleser Tore Andre Haldammen. Aasen har en fin utvikling denne sesongen, og hans kjøring i Rally Sørland er hans beste så langt i karrieren. I tillegg til 3. plass i Subaru Cup endte han på en 8. plass totalt i løpet.
Ikke mindre enn fire førere i Subaru Cup, der man kjemper om en premiepott på 900 000 kroner, kom inn blant de ti beste på totallisten i Rally Sørland.

Sammenlagt leder nå Andreas Mikkelsen med 85 poeng, mens Anders Kjær har 82. Pontus Tidemand på 3. plass står bokført med 72 poeng. Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Man kjører med en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo og alle bilene er helt identiske. I utgangspunktet rigget i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Allikevel har bilene en effekt på drøye 280 HK.

Neste runde i Subaru Cup er Rally Aurskog Høland 5. juni.

92:12. Poengstilling Subaru Cup 2010 (etter 4 løp)
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 85
2. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 82
3. Pontus Tidemand, SMK Eda, 72
4. Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 55
5. Sivert Johansen, NMK Tønsberg, 55
6. Richard Haget, KNA Kongsvinger, 53
7. Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 52
8. Jim Roger Haugom, KNA Kongsvinger, 36
9. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 25
10. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 18

Komplett poengstilling:
http://www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1042997
Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Rally Sørland: www.rallysorland.no

10-05-02 Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson vant Rally Sørland
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson i Subaru WRC S14, vant Rally Sørland denne helgen. Løpet med start og mål i Mandal sentrum, startet i regn på fredag 30/4, og ble avsluttet med fint vær lørdag. Vi kommer tilbake til "værmeldingen" lenger ned i pressemeldingen. Det var allerede etter 3 fartsetapper fredag kveld klart at bare et uhell kunne hindre seier for Mads og Jonas. De ledet med 1 minutt og 8 sekunder etter 39 km første dag. De endte til slutt 3 minutter og 45 sekunder før neste bil i mål, etter 9 fartsetapper på til sammen 135 km.
Det skal sies at konkurransen i Norge i øyeblikket ikke er stor nok til at en sier i et NM-løp bringer Mads' og Jonas' karriere videre. "Men både jeg og resten av teamet er veldig motivert for å kjøre hjemme," sier Mads. "Det er veldig fine løp, og det er morsomt å kjøre for publikum", fortsetter han.
Et NM løp er i tillegg test og trening foran kommende VM-løp, hvor grunnlaget for løft i karrieren reelt sett legges. Dette løpet var et ledd i forberedelsene til Rally Portugal, som går i slutten av mai. Derfor var været et element for Mads og Jonas denne gangen.

Det ble rett fra ønskelista:
S14 har alltid vært en problematisk bil på glatt underlag, et problem samtlige førere i denne bilen har opplevd. Derfor ble bilen valgt bort av AWRT i vinterens VM løp Rally Sweden, til fordel for den eldre Subaru WRC S12 fra 2006. AWRT tar S14 inn igjen i de 4 eller 5 VM-løpene teamet skal kjøre på presumptivt tørre veier. "Men vi må være forberedt på at det kan bli regn der og" sier Mads. "Vi hadde derfor med en ny diffkonfigurasjon til Sørland, som vi tidligere bare har prøvd på test. Det var bra at dette kunne prøves i konkurranse, både på tørt og vått."

Det gikk omtrent som forventet, en viss forbedring på vått, men ingen revolusjon. Så er teamet usikre på om det nye oppsettet er like bra, eller om det kanskje er et lite skritt tilbake på tørt føre?
"Vi testet også 3 forskjellige grunninnstillinger på støtdemperne. Gjennomsnittlig differanse mot nest beste bil er ca. 1,7 sek pr. km både på vått og tørt. Men bilen er fortsatt mye vanskeligere å kjøre i høyt tempo på vått, sammenliknet med hva jeg opplever med S12" forteller Mads. "For å oppnå samme tempoforskjell til konkurrentene som på tørt, må jeg øke risikofaktoren. På tørt kan jeg holde dette tempoet med ganske lav risiko. Omsatt til VM-sammenheng har jeg derfor en del å gå på når det er tørt, men lite, om noe, når det er vått. Men det var viktig å få prøvd det. Og det er viktig å trene på å holde fokus 100% når jeg sliter med bilen. Det gikk bra nå", avslutter han.

Ut fra Mads' tilbakemeldinger vil teamet sammen med Prodsrive's ingeniører analysere opp mot bilens datalogg, for å forberede nye og avgjørende tester i Syd Svenska Rally, og komme så godt forberedt som mulig til Rally Portugal. Forhåpentligvis med et oppsett som Mads kan beholde på grus, ut sesongen.

10-05-02 EM-rallycross, Portugal: Mats Lysen ett hundredel fra A-finalen
Rallycross-talentet Mats Lysen (18) var kun ett hundredels sekund fra å kvalifisere seg til A-finalen da han gjorde en meget sterk debut i”keiserklassen” i rallycross-EM, divisjon 1 i Portugal i dag.

Med sin Ford Fiesta viste Lysen sine langt mer rutinerte konkurrenter at de må regne med hard kamp fra unggutten i tiden som kommer, og han ble ikke skremt av konkurransen.
-Jeg er veldig godt fornøyd. Det er klart det hadde vært et ekstra pluss å kvalifisere seg til A-finalen, men jeg har god tid. Det kommer flere muligheter. Det viktigste for meg denne helgen var at jeg selv merket at jeg hadde progresjon hele tiden. Det er fortsatt mye å lære, sier Lysen som har gått fra en tohjulsdreven Renault Clio til en kraftpakke av en firehjulsdreven Ford Fiesta med rundt 550 HK under panseret.

I fjor kom Mats Lysen som en frisk vind inn i rallycross-EM. Som 17-åring ble han tidenes yngste europamester da han vant klassen divisjon 1A. I år har han tatt steget opp i den ypperste eliten i rallycross, men han viste ingen respekt for sine mer meritterte og langt eldre konkurrenter under helgens EM-åpning på Montalegre-banen i Portugal. Lysen kvalifiserte seg til beste startspor i B-finalen, endte på en 9. plass totalt og ble nest beste nordmann etter regjerende europamester Sverre Isachsen. Rutinerte Ludvig Hunsbedt endte på plassen bak Lysen.

Under tidskvalifiseringen på lørdag kjørte Mats Lysen inn til 8. beste tid. Dermed hadde unggutten fra Brandval ved Kongsvinger allerede satt seg i respekt. Men bedre skulle det bli. Da første innledende omgang ble kjørt lørdag ettermiddag smalt Mats Lysen til med 5. beste tid. Foran ham var kun de fire tidligere europamesterne i divisjon 1, Micahel Jernberg, Kenneth Hansen, Sverre Isachsen og Ludvig Hunsbedt.

Da andre omgang ble kjørt i dag fulgte Lysen opp med en ny 5. plass, og dermed var han inne på en plass A-finalen. I tredje innledende omgang kom imidlertid en aldri så liten nedtur. Mats endte på 10. plass, og dermed glapp plassen i A-finalen, med kun ett fattig hundredels sekund.
-Jeg vet ikke helt hva som skjedde i tredje omgang. Jeg synes selv det gikk bra, men klokka viste noe annet. Nå var det utrolig jevnt, så noen direkte dårlig tid hadde jeg ikke, men dessverre glapp A-finalen med minst mulige margin, sier KNA Solør Motorsport-føreren.

Med seier i B-finalen ville Lysen likevel være sikret siste plass i A-finalen. Han hadde et godt utgangspunkt med beste startspor, men i første sving fikk han erfare at det er tøff kjøring i divisjon 1.
-Jeg fikk meg en trykk bakfra og snurret. Det var ikke noen stor smell, men slikt som skjer. Det er helt klart at det er både tøffere og ikke minst tettere kjøring i divisjon 1 enn hva jeg er vant med fra før, sier Lysen. Han endte til slutt 4. plass i B-finalen, og det ga 9. plass totalt i EM-runden.

Mats Lysen, som er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt, skal kjøre hele EM-serien med sin Ford Fiesta i år. Allerede neste helg er det nye muligheter i Frankrike.
-Det er veldig mange gode franske førere som kommer til start der, så det kan bli sesongens hardeste løp. Jeg vil være fornøyd med en ny plass i B-finalen, men håper at avstaden til aller beste vil bli ytterligere redusert, sier Mats Lysen.

Viasat Motor sender fra EM-runden søndag kveld klokken 22.00.

10-05-02 Andreplassen føles som en seier
Den regjerende Europamesteren i rallycross, Sverre Isachsen, startet årets sesong på en ypperlig måte. I sesongpremieren i Portugal ble han nummer to bak svenske Michael Jernberg.
-Denne andreplassen føles som en seier, og jeg er utrolig fornøyd. Jeg hadde nesten ikke testet før sesongen, og fikk mine første runder på tørt underlag lørdag, og da er det utrolig tilfredstillende å se at alt fungerer så bra, sier Sverre Isachsen.

Helgen startet imidlertid ikke så bra for 39-åringen fra Hokksund. Fredag kveld oppdaget teamet en sprekk i motorblokka, men mekanikerne jobbet til langt på natt med å skifte motor, og alt fungerte bra lørdag morgen.
-Jeg har utrolig flinke mekanikere så de har også mye av æren for dagens andreplass. Kjøringen har gått veldig bra i helgen, men i andre omgang ble jeg påkjørt av Ludvig Hunsbedt. Jeg er ikke særlig fornøyd med den kjøringen, men heldgivis hadde jeg gode tider både i første og tredje omgang.

Det gjorde at Ford-føreren startet A-finalen fra tredje startposisjon, men Sverre gikk rett forbi legendariske Kenneth Hansen og opp på andreplass. Den plasseringen holdt han helt til mål.
-Banen her i Portugal er veldig støvete så det var nesten umulig å komme forbi. Hadde det ikke vært så mye støv skulle jeg ha prøvd å komme meg opp på første, men i dag fokuserte jeg kun på å beholde andreplassen. Jeg startet også fjorårssesongen med en andreplass og da ble jeg Europamester, så dette tyder godt!

Allerede om en uke går den andre EM-runden i rallycross i Frankrike, og da har Sverre Isachsen enda høyere forventninger.
-Banen her i Portugal ligger i høyden, og jeg tror min Ford taper mer enn mange andre på grunn av den tynne lufta. Sånn sett har jeg store forventninger til runden i Frankrike og går selvfølgelig for seier der, avslutter Sverre Isachsen.

Resultater:
1. Michael Jernberg, Skoda Fabia, Sverige
2. Sverre Isachsen, Ford Focus, Norge
3. Kenneth Hansen, Citroën C4, Sverige
4. Liam Doran, Citroën C4, Storbritannia
5. Stig-Olof Walfridsson, Renault Clio, Sverige
6. Andreas Eriksson, Ford Fiesta, Sverige
--
www.isachsenmotorsport.no

Kalender:
European Rallycross Championship:
02.05.10: Montalegre, Portugal
09.05.10: Kerlabo, France
31.05.10: Lydden Hill, UK
06.06.10: Nyradi, Hungary
04.07.10: Höljes, Sweden
11.07.10: Kouvola, Finland
08.08.10: Maasmechelen, Belgium
15.08.10: Estering, Germany
12.09.10: Slomzcyn, Poland
19.09.10: Sosnova, Czech Republic

Rallycross Norden:
22.05.10: Arvika, Sweden
??
28.08.10: Strängnäs, Sweden

10-05-02 Petter Solberg World Rally Team er allerede på plass i Auckland
Rally New Zealand, 7. – 9. mai
Rally New Zealand er straks i gang, og Petter Solberg World Rally Team er allerede på plass nede på havna i Auckland. De fleste av oss kom allerede i slutten av forrige uke og vi har ristet av oss mye jet-lag, og er klare med å sette opp serviceparken. Det har til og med vært tid til litt team building, nemlig en ettermiddag med go-kart kjøring. Det var utrolig morsomt, og vi erfarte at alle har et veldig konkurranse-innstinkt!

Rallybilen kom med flyfrakt i dag tidlig, og teamet er nå klare for test på mandag. – Vi har allerede lært mye om hvordan bilen bør være på grusrally, sier Petter Solberg. – Resultatet de siste tre rallyene beviser vel egentlig at vi er på vei i riktig retning. Testen nå er for å finne det rette for Rally New Zealand. Jeg gleder meg virkelig til å kjøre her, må nok innrømme at dette er et av mine favoritt-rally.

Totalt 21 prøver skal kjøres til helgen (396,50km). Det blir remote-service midt på dagen alle tre konkurranse dagene. Fredag drar vi opp til Whangarei, lørdag ned til Hampton Downs mens Raglan er vertskap søndag. Petter og Phil har flere gode resultater herfra tidligere, og vant her i 2004. Sebastien Loeb vant her i 2008.

pettersolberg.no.

10-05-01 Rally-NM: Overlegen seier for Mads Østberg i Rally Sørland
De siste tre års norgesmester, Mads Østberg, tok sin andre strake NM-seier for året da han vant Rally Sørland i suveren stil med sin Subaru Impreza WRC. Men i kampen om årets NM-tittel er Østfoldingen på etterskudd.

Til tross for suveren seier og 30 viktige NM-poeng, klarte ikke Østberg å knappe inn mye på Anders Grøndals poengforsprang. Grøndal, som kjører for NMK Drammen, hadde all mulig flaks på sin side mot slutten av løpet, og berget andreplassen i WRC-klassen. Dermed har han hele 44 poengs ledelse til Østberg når to av årets seks NM-runder gjenstår.
-Det har vært et perfekt løp for oss. Ingen problemer verken i går eller i dag. Vi har også testet ut en del innstillinger på bilen underveis, sa Mads Østberg som var over tre og et halvt minutt foran Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Østberg og hans kartleser Jonas Andersson ledet løpet fra og med andre etappe fredag kveld. Senere denne måneden skal han kjøre viktige internasjonale løp
-Vi skal kjøre South Swedish Rally om to uker og VM-løpet Rally Portugal siste helg i mai med samme bil som vi kjørte her, så slik sett var dette et viktig løp for oss, sier Østberg.

Sveinung Bieltvedt kjørte inn til seier i gruppe N, og tok dermed over ledelsen i denne NM-klassen. Helt problemfritt løp var det imidlertid ikke for Subaru-føreren.
-Nei vi kjørte på en elg på femte fartsetappe, men ellers var det et problemfritt løp, og det er en god følelse å lede NM, sier Bieltvedt. Han tok over ledelsen i gruppe N fra Andreas Mikkelsen som hadde mye trøbbel på Sørlandet.
-Dette var ikke løpet vårt. I går hadde vi feil dekk og i dag har det vært både girkassetrøbbel og clutchproblemer. Til slutt måtte vi bryte, sier Mikkelsen.

Den som endte på en tredjeplass på totallisten i Rally Sørland var Anders Kjær fra NMK Larvik. Han gjorde dermed sitt beste løp på lenge i sin Subaru. Han hadde en hard kamp mot svenske Pontus Tidemand, og det var kun sju sekunder som skilte de to til slutt.
-Jeg var litt smånervøs på slutten for vi tok igjen en konkurrent på den siste etappen, men heldigvis holdt det, sier Anders som også ble best av førerne i Subaru Cup.

Anders Grøndal, som leder NM for WRC-klassen endte helt nede på en 6. plass i Mandal. Han stilte til start med et lite brudd i ryggen, og i tillegg hadde han problemer med sin Subaru Impreza WRC. Men da hjemmefavoritt Svein Frustøl måtte bryte på løpets aller siste etappe, berget Grøndal andreplassen i WRC-klassen og viktige NM-poeng.
-Ut fra forutsetningene så var vel dette maksimalt av hva vi kunne håpe på. Jeg var forsiktig på grunn av ryggen, og dessuten kjørte vi to fartetapper uten bremser i dag. På de to siste etappene var alt i orden, og da var det morsomt å kjøre, sa Grøndal.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer under 2000 ccm ble det ny seier til suveren Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal. Han innkasserte sin 10. NM-seier på rad med sin Ford Fiesta, og tangerte dermed Henning Solbergs rekord. Økseter vant samtlige seks runder i sin klasse fjor, og har fortsatt i samme stil i årets fire første runder. Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal var den som kom nærmest i sin Ford Fiesta R2. Rolfsen ligger også på en 2. plass i NM-sammendraget i denne klassen.

Rally Sørland ble arrangert for 10. gang i moderne tid i år, av Kristiansand Automobil Klubb (KAK). Løpet hadde start og innkomst ved Mandal Amfi. Løpet inneholdt ni fartsetapper på til sammen 134 km. Tre etapper ble kjørt fredag og seks på lørdag. Løpets serviceplass er på Heddeland Industriområde i Marnadal, mens basen er på Mandal Rådhus.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 22.30 på søndag kveld.

Neste NM-runde er Rally Aurskog Høland, 5. juni.

Topp 10 Rally Sørland (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza WRC, 1t 15min 23,4sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, +3min 34,6sek
3. Anders Kjær/Trond Svendsen, NMK Larvik, Subaru Impreza, +5.08,7
4. Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, (S), Subaru Impreza, +5.16,3
5. Bernt Kollevold/Ole Johnny Andersen, NAF Msp. Asker & Bærum, Mitsubishi Lancer, +6.48,2
6. Anders Grøndal/Veronica Engan, NMK Drammen, Subaru Impreza WRC, +6.57,1
7. Thomas Kvam/Stian Johnsen, NAF Msp. Grenland, Ford Focus WRC, +7.49,9
8. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, +8.52,6
9. Pål Try/Stig Nordbø, KAK, Ford Focus WRC, +9.00,3
10. Sivert Johansen/Jørn Skjelbred, NMK Tønsberg, Subaru Impreza, +9.25,7

Komplette resultater: http://www.rallysorland.no/resultater2/5

NM-stilling etter 4. runde (uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter, NAF Sør Østerdal, Ford Fiesta ST, 120
2. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 88
3. Jo Inge Bakken, KNA Kongsvinger, Ford Fiesta R2, 55
4. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Ford Fiesta, 35
5. Marius Dahl, NMK Modum & Sigda, Ford Fiesta, 34
6. Jørn Moen, NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST, 32
7. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, Ford Fiesta ST, 30
7. Bjørn Audun Jokerud, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 30

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 106
2. Andreas Mikkelsen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 78
3. Anders Kjær, NMK Larvik, Subaru Impreza, 74
4. Bernt Kollevold, NAF Motorsport Asker & B, Mitsubishi, 57
5. Marius Aasen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 27
6. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, Subaru Impreza, 24
7. Eyvind Brynildsen, KNA Varna, Skoda Fabia S2000, 23
7. Richard Haget, KNA Kongsvinger, Subaru Impreza, 23

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Anders Grøndal, NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 104
2. Mads Østberg, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza WRC, 60
3. Svein Frustøl, KAK Ford Focus WRC, 57
4. Terje Sauthon, NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza, 34
5. Stian Hafsengen, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza, 30
6. Henning Solberg, KNA Indre Ytre Østfold, Ford Focus WRC, 23
7. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, Ford Focus WRC, 18
8. Egil Bentzen, KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 17

Arrangørens Internettside: http://www.rallysorland.no

10-05-01 Rally-NM: Mads Østberg holder unna i Rally Sørland
Det går mot en suveren seier for Mads Østberg i dagens NM-runde, Rally Sørland. Når to fartsetapper gjenstår har han godt over to minutters ledelse i sin Subaru Impreza WRC.

Østberg og hans kartleser Jonas Andersson har ledet løpet fra andre etappe fredag kveld, og de er nå 2 minutter og 21 sekunder foran neste deltager.
-Det går fortsatt som på skinner. Vi endret litt på bilen på service etter femte etappe, for å teste ut litt forskjellige innstillinger. Det var et skritt i riktig retning, sier Mads Østberg.

Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold og hans kartleser Roger Eilertsen ligger fortsatt på andreplass i løpet. De kjørte på en elg på femte etappe. Elgen måtte avlives, men Bieltvedt og Eilertsen kom uskadd fra det hele.
-Vi fikk litt skade på en forskjerm og frontruta, men ellers gikk det greit med bilen og oss, sier Bieltvedt som leder NM-klassen gruppe N. Der kjemper han hardt Andreas Mikkelsen om å ha ledelsen etter dagens løp. Mikkelsen sliter med problemer, og ligger et stykke bak Bieltvedt så langt.
-Først hadde vi trøbbel med en giroverføring. Det ble reparert på service etter femte etappe, men på etappen etter fikk vi trøbbel med clutchen, sier Mikkelsen. Uansett henger han godt med, og ligger på en 6. plass.

I klassen for tohjulsdrevne biler styrer Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal trygt mot sin 10. strake NM-seier i sin Ford Fiesta. Han er 40 sekunder foran Stig Rune Skjærmoen fra NMK Elverum

Rally Sørland har start og innkomst ved Mandal Amfi. Løpet inneholder ni fartsetapper på til sammen 134 km. Tre ble kjørt fredag og seks kjøres i dag. Løpets serviceplass er på Heddeland Industriområde i Marnadal, mens basen er på Mandal Rådhus.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 22.30 på søndag kveld.

Topp 10 Rally Sørland etter 7 av 9 fartsetapper (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza WRC, 52min 48,3sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +2min 21,3sek
3. Svein Frustøl/Peter Steen Aamodt, Ford Focus WRC, +3.28,0
4. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +3.31,1
5. Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, Subaru Impreza, +3.47,1
6. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +4.49,6
7. Pål Try/Stig Nordbø, Ford Focus WRC, +5.54,2
8. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Ford Focus WRC, +6.09,8
9. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, +6.24,3
10. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, +6.51,7

Live resultater: http://www.rallysorland.no/resultater2/5
Arrangørens Internettside: http://www.rallysorland.no

10-05-01 Rally-NM: Mads Østberg leder fortsatt Rally Sørland
Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson leder fortsatt Rally Sørland etter at fem av ni fartsetapper nå er unnagjort. En elgpåkjørsel har gjort at femte etappe er stoppet.

En skadd elg gjorde at arrangøren måtte stoppe løpets femte etappe i det flotte vårværet på Sørlandet i dag. Det var Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som traff en elg som ble liggende skadd i veien. Dermed ble etappen stoppet, og alle deltagerne vil da få tildelt en tid av juryen.

Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum har ledet løpet fra andre etappe fredag kveld, og har økt sin ledelse på dagens to første etapper. Han er 1 minutt og 58 sekunder foran Sveinung Bieltvedt.
-Det har gått helt greit for oss på dagens to første etapper. Vi hadde riktignok en snurring på den siste. Det er viktig å holde fokus og konsentrasjonen selv om vi har en solid ledelse og tar det litt pent. Jeg må prøve ikke å gjøre noe dumt, sier Mads Østberg.

Den videre resultatlisten etter Østberg og Bieltvedt er foreløpig noe uklar før man får avgjort hva som skjer med tidene på femte etappe.

Av toppførerne har både Anders Grøndal fra NMK Drammen og Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum hatt trøbbel i dag. Mikkelsen, som lå på 3. plass etter fredagens kjøring, har girtrøbbel.
-Det er en giroverføring som er ødelagt, så vi har kjørt kun på 3. gir det meste av dagen. Men dette får vi fikset på service nå, sier Mikkelsen.
-Jeg har absolutt ikke bremser, og da blir ikke tempoet det største, kan Anders Grøndal fortelle. Han var på 4. plass etter første dag.

Rally Sørland har start og innkomst ved Mandal Amfi. Løpet inneholder ni fartsetapper på til sammen 134 km. Tre ble kjørt fredag og seks kjøres i dag. Løpets serviceplass er på Heddeland Industriområde i Marnadal, mens basen er på Mandal Rådhus.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 22.30 på søndag kveld.

Live resultater: http://www.rallysorland.no/resultater2/5
Arrangørens Internettside: http://www.rallysorland.no

10-05-01 Rally-NM: Mads Østberg i ledelsen i Rally Sørland
Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson har tatt en suveren ledelse i Rally Sørland etter at første dags tre fartsetapper er unnagjort.

Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum har åpnet i et kolossalt tempo i helgens NM-runde på Sørlandet. Med sin Subaru Impreza WRC er han godt over minutter foran nærmeste konkurrent etter at fredagens etapper er unnagjort.
-Resultatmessig kunne det vel ikke blitt bedre, så slik sett er jeg veldig godt fornøyd. Men vi måtte bytte girkasse etter gårsdagens etapper, og vi slet litt med innstillingene på bilen da det kom litt regn og ble bløtt. Vi kommer nok til å gjøre noen endringer utover dagen i dag for å teste ut muligheter, sa Mads Østberg, som skal kjøre den samme bilen i VM-løpet i Portugal siste helgen i mai.

Det var riktignok NM-leder Anders Grøndal fra NMK Drammen som åpnet best på en kort publikumsetappe på asfalt like ved Mandal sentrum. Men det var ikke mer enn drøye sekundets margin til Østberg, som slo hardt tilbake på de to neste grusetappene ute i skogen. Anders Grøndal sliter med en vond rygg, og kjøringen hans ble preget av det. Han er på 4. plass i løpet.

Mads Østberg vant både andre og tredje etappe med god margin, og ligger et minutt og tre sekunder foran Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold etter fredagens etapper. Bieltvedt leder dermed også NM-klassen gruppe N, der han ligger to poeng bak Andreas Mikkelsen etter vinterens tre runder. Nå er det fire sekunder som skiller de to i Rally Sørland.
-Målet er selvfølgelig å holde Andreas bak oss, og så langt har det gått bra. Vi hadde ikke noen store problemer i går. Bilen fungerer som den skal, sier Bieltvedt.

På tredjeplass i løpet følger fjorårets vinner på Sørlandet, Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum og hans kartleser Ola Fløene. De er kun 4,4 sekunder bak Bieltvedt.
-Vi hadde for myke dekk i går, og vil forsøke andre dekk i dag. Ellers fungerte det bra bortsett fra at vi hadde en snurring like før mål på tredje etappe, sier Mikkelsen.

Hjemmefavoritten fra arrangørklubben Kristiansand Automobil Klubb, Svein Frustøl, ligger på en 5. plass med sin Ford Focus WRC. En helt ny bil for han som han nettopp har tatt over fra Henning Solberg.
-Vi måtte prøve oss litt frem i går, så vi har et ekstra gir å sette inn i dag, gliser Frustøl før han tar fatt på dagens seks etapper.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm, er det Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som leder med sin Ford Fiesta ST. Han kjørre for sin 10. NM-seier på rad i denne klassen i dag.
-Foreløpig ligger vi an til å klare nettopp det, men det er langt til mål. Vi hadde ingen problemer i går, så jeg håper det fortsetter på samme måte i dag, sier Økseter.

Økseter har 40 sekunders margin til andremann i klassen for tohjulsdrevne biler, Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal som kjører en Ford Fiesta R2.

Rally Sørland har start og innkomst ved Mandal Amfi. Løpet inneholder ni fartsetapper på til sammen 134 km. Tre ble kjørt fredag og seks kjøres på lørdag. Løpets serviceplass er på Heddeland Industriområde i Marnadal, mens basen er på Mandal Rådhus.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 22.30 på søndag kveld.

Topp 10 Rally Sørland etter 3 av 9 fartsetapper (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza WRC, 23min 17,0sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +1min 3,6sek
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +1.08,0
4. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, +1.15,5
5. Svein Frustøl/Peter Steen Aamodt, Ford Focus WRC, +1.21,9
6. Anders Kjær/trond Svendsen, Subaru Impreza, +1.27,0
7. Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, Subaru Impreza, +1.41,0
8. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +1.47,0
9. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Ford Focus WRC, +2.20,2
10. Kenneth Johnsrød/Morten Erik Abrahamsen, Subaru Impreza, +2.21,8

Live resultater: http://www.rallysorland.no/resultater2/5
Arrangørens Internettside: http://www.rallysorland.no

10-04-30 Dette skjer på bilsportfronten helgen 1.- 3. mai
Rally: 4. NM-runde, Rally Sørland
Fredag og lørdag kjøres årets fjerde NM-runde i rally, Rally Sørland. Dette er årets første runde på barmark. Tidligere er vinterløpene, Rally Sigdal, Mountain Rally og Numedalsrally kjørt.

Arrangør er Kristiansand Automobilklubb (KAK)
Løpet inneholder ni fartsetapper på til sammen 134 km. Tre etapper kjøres fredag og seks på lørdag.
Løpets start: Fredag 30.april Mandal Amfi kl. 19.00
Målgang: Lørdag 1. mai Mandal sentrum, første bil kl. 16.35

NRK1 sender 30 min fra Rally Sørland kl. 22.30 på søndag.
Mer informasjon: www.rallysorland.no eller www.rallynm.no

Rallycross 1. EM-runde, Portugal
Førstkommende helg kjøres årets første runde i EM i rallycross i Montalegre i Portugal. Norge har mye å forsvare etter at norske førere tok hjem samtlige tre EM-titler i fjor. Sverre Isachsen vant divisjon 1, Mats Lysen divisjon 1A og Knut Ove Børseth divisjon 2. Alle tre er med også i år, men Mats Lysen har tatt steget opp i ”Keiserklassen” divisjon 1.

Norske deltagere i divisjon 1 er:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ludvig Hunsbedt, Focus
Kjel Arne Smerud, Ford Fiesta
Morten Bermingrud, Citroën C4
Mats Lysen, Ford Fiesta
Norske deltagere i divisjon 1A er:
Andreas Bakkerud, Peugeot 206
Norske deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta
Ole Kristian Nøttveit, Citroën Xsara

Viasat Motor sender et 52 minutter langt sammendrag fra EM-runden søndag kl. 22.00
Arrangørens Internettside: http://www.cavr.pt/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: www.rallycross.com

Karting: EM-kvalifisering, Thy, Danmark
Åtte norske førere deltar i helgens EM-kvalifisering i karting for klassene KF2 og KF3 i Thy i Danmark.

Mer informasjon om løpet og live resultatservice: www.cikfia.com/News2010/Thy.htm

Følgende norske deltar:
KF2:
Startnr. Fører
5 Ayla Ågren, KNA Varna
41 Mathis Nordgård, KNA Klepp Motorsport
57 Mats Borge Andersen, NMK Modum & Sigdal

KF3:
Startnr. Fører
103 Dennis Olsen, KNA Varna
16 Joachim Sander Sletten, NAF Motorsport Ringerike
155 Jonas Wendelborg Bråten, NMK Modum & Sigdal
159 Kenneth Vik Gulbrandsen, KNA Varna
164 Ingvild Liseth, NMK Elverum

Norske løp
Rally
30.april-1.mai, KAK, Rally Sørland, NM

Bilcross/Rallycross kombinert
1. mai, NMK Eiker
1. mai, NMK Ytre Namdal
2. mai, NMK Ytre Namdal
1-2. mai, NMK Trøgstad

Karting
1. mai, KNA Varna

Biltrial
1. mai, NMK Arendal Offroad, NC 2
2. mai, NMK Arendal Offroad

Terrengtouring
1.mai, LMK, Norsk Landrover klubb

www.bilsport.no

10-04-29 Rally Sørland: Nå er det helt åpent i Subaru Cup
Foran helgens Rally Sørland er det svært åpent i kampen om seieren i den populære Subaru Cup. Cupens leder så langt i år, Andreas Mikkelsen, vil ikke delta, og dermed legges muligheten for de andre førerne åpen.
-Vi har bare positive erfaringer med Subaru Cup, som har vært et viktig tilskudd til norsk rallysport. Grunnen til at Andreas hopper av er at han uansett ikke får fullført nok løp i år på grunn av kollisjoner med en internasjonal satsing. Derfor har vi endret bilen med blant annet andre støtdempere og vi vil også teste ut nye dekk som ikke kan benyttes i cupen i Rally Sørland, sier Mikkelsens manager Erik Veiby. Andreas Mikkelsen vil med ord kjøre løpet han totalvant i fjor, og han vil kjempe om viktige NM-poeng med sin Subaru Impreza WRX. Han leder NM etter de tre første rundene.

Den som da i første rekke får et aldri så lite favorittstempel i Rally Sørland blir Anders Kjær fra NMK Larvik. Han er den som ligger nærmest Mikkelsen i poengsammendraget etter vinterens løp i Subaru Cup.
-Jeg føler vel ikke noe press akkurat, for det vil helt klart bli en hard kamp om de beste plasseringene. Vi er flere førere som er svært jevne, så her kan man ikke ta ut noe på forhånd. Vi har hatt en fin sesong så langt, så jeg er veldig godt fornøyd med tingenes tilstand. Vi har også testet en del i det siste, så vi stiller langt bedre forberedt til årets første grusløp enn vi gjorde i fjor, sier Anders Kjær. Etter et skadeavbrekk er nå også hans faste kartleser Trond Svendsen tilbake i bilen igjen for første gang i år.

Anders Kjær ligger 28 poeng bak Andreas Mikkelsen i poengsammendraget, men med absolutt full klaff på lørdag kan han gå forbi. Maksimalt kan han få 30 poeng, men da må han vinne gruppe N også i tillegg til å være beste cup-fører.

Pontus Tidemand er den som ligger på en tredjeplass. Han er kun fem poeng bak Kjær. På en 4. plass ligger Jerker Axelsson som er ti poeng bak Tidemand igjen.
-Både Pontus og Jerker er blant dem jeg venter hardest konkurranse fra i Rally Sørland. De kjører veldig fort begge to, men det skal jeg gjøre også. Det at Andreas Mikkelsen nå ikke skal være med åpner jo muligheter for oss andre, men samtidig mister vi et mål å strekke oss mot, sier Anders Kjær.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 285 HK, og motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger. I tillegg til de seks NM-løpene i rally, skal det også kjøres fire asfaltbaneløp på henholdsvis Vålerbanen og Rudskogen.

Rally Sørland har start og innkomst ved Mandal Amfi. Løpet inneholder ni fartsetapper på til sammen 134 km. Løpets serviceplass er på Heddeland Industriområde i Marnadal, mens basen er på Mandal Rådhus.

Allerede fredag kveld starter løpet med tre fartsetapper. Den første av dem en asfaltetappe på Skinsnes nær Mandal sentrum som kjøres som en rundbane, som var med for første gang i fjor. På lørdag kjøres seks etapper, og to av disse er nye. SS6, Høye på 7,2 km er ny, men veiene har vært brukt tidligere i andre sammensetninger. SS7 er også ny, og går inne på den nye gokartbanen i Finsland. To og en halv runde på asfalten skal deltagerne gjennom her, og det blir en fin etappe for publikum.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 22.30 på søndag kveld.

Poengstilling Subaru Cup 2010 (etter 3 løp)
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 85
2. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 57
3. Pontus Tidemand, SMK Eda, 52
3. Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 42
5. Sivert Johansen, NMK Tønsberg, 40
6. Richard Haget, KNA Kongsvinger, 39
7. Jim Roger Haugom, KNA Kongsvinger, 36
8. Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 35
9. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 25
10. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 18

Komplett poengstilling: www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1042997

Løpene i Subaru Cup 2010
9. januar: Sigdalsrally, Sigdal
23. januar: Mountain Rally, Gol
6. mars: Numedalsrally, Rødberg
30. april-1. mai: Rally Sørland, Mandal
5. juni: Rally Aurskog Høland, Bjørkelangen
14.-15. august: Baneracing, Rudskogen (dobbeltløp)
28.-29. august: Baneracing, Vålerbanen (dobbeltløp)
25. september: Rally Hedemarken, Hamar

Tidsskjema Rally Sørland
Fredag 30. april:
Løpets start: Mandal Amfi, kl. 19.00
SS1 - SKINSNES - Lengde 1,60 km - Første bil kl. 19.13
SS 2 - ÅRSTØL - Lengde 15,60 km - Første bil kl. 19.50
SS 3 – GANGSÅ - Lengde 22,00 km - Første bil kl. 20.28
Service A – Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil kl. 21.58 (20 min)

Lørdag
Start Mandal Amfi, kl. 09.00
SS 4 – LINDLAND - Lengde 19,10 km - Første bil kl. 10.01
SS 5 – SOLÅS 1 - Lengde 24.30 km - Første bil kl. 10.38
Service B - Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil Reg. kl. 11.16 (30 min)
SS 6 – HØYE 1 - Lengde 7,20 km - Første bil kl. 12.38
SS 7 – VAMOEN- Lengde 3,10 km - Første bil kl. 13.02
Service C - Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil Reg. kl. 13.27 (30 min)
SS 8 - LINDLAND 2 - Lengde 19,10 km - Første bil kl. 14.43
SS 9 – SOLÅS 2 - Lengde 24,30 km - Første bil kl. 15.20
Regulering – Kyrdalen, første bil inn kl. 15.40
Målgang – Mandal sentrum, første bil kl. 16.35

Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Rally Sørland: www.rallysorland.no

10-04-28 Rally-NM: Årets første grusrally kjøres på Sørlandet
Førstkommende fredag og lørdag er det klart for årets første NM-runde i rally på grus. Rally Sørland, med base i Mandal, samler rundt 110 deltagerbiler.

Ni fartsetapper på til sammen 134 km skal deltagerne gjennom på de raske grusveiene i området rundt og nord for Mandal. Allerede fredag kveld starter løpet med tre fartsetapper. Den første av dem en asfaltetappe på Skinsnes nær Mandal sentrum som kjøres som en rundbane, som var med for første gang i fjor. På lørdag kjøres seks etapper, og to av disse er nye. SS6, Høye på 7,2 km er ny, men veiene har vært brukt tidligere i andre sammensetninger. SS7 er også ny, og går inne på den nye gokartbanen i Finsland. To og en halv runde på asfalten skal deltagerne gjennom her, og det blir en fin etappe for publikum.

Det er Kristiansand Automobilklubb (KAK) som er arrangør av Rally Sørland. Løpet er årets fjerde NM-runde av totalt seks. De to første rundene Sigdalsrally og Mountain Rally, ble vunnet av Anders Grøndal fra NMK Drammen og hans kartleser Veronica Engan. Tredje runde, Numedalsrally, ble vunnet av Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum og hans svenske kartleser Jonas Andersson.

Anders Grøndal har fått en meget god start på årets NM-sesong. Med to seire og en andreplass har han kjørt inn hele 81 poeng i WRC-klassen, og leder klart foran helgens runde. Han er 24 poeng foran helgens hjemmefavoritt, Svein Frustøl fra Kristiansand Automobilklubb (KAK), som kjører en Ford Focus WRC.

På en 3. plass i denne klassen følger Stian Hafsengen fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han er 26 poeng bak Frustøl. De siste tre års norgesmester, Mads Østberg, har brutt de to løpene han ikke har vunnet i år, og ligger på 4. plass med 30 poeng.

I klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N over 2000 ccm og S2000, er det Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som holder en knapp ledelse. Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene var totalvinnere av Rally Sørland i fjor, og kommer med en noe oppgradert bil i år. De har valgt å hoppe av Subaru Cup og kjører med blant andre nye støtdempere på sin Subaru Impreza. Mikkelsen har to seire i gruppe N så langt i år, men ligger kun to poeng foran Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Bieltvedt og kartleser Roger Eilertsen har en seier og to andreplasser i år med sin Subaru Impreza WRX.

På en tredjeplass følger Anders Kjær fra NMK Larvik, også han i Subaru. Han er 25 poeng bak Bieltvedt. I Rally Sørland vil han igjen ha med seg Trond Svendsen i kartleserstolen.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm er det fjorårets suverene mester Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som har åpnet best også i år. Tre seire så langt har gitt Ford Fiesta-føreren maksimale 90 poeng. Han har nå vunnet ni NM-runder på rad med samme bil.

Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal ligger på en andreplass med sin Ford Fiesta R2. Han har kjørt inn 63 poeng sammen med kartleser Knut Harald Henriksen. På 3. plass ligger Jo Inge Bakken fra KNA Kongsvinger med Ford Fiesta R2 og 35 poeng.

I NM for kartlesere er det Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder etter de tre første rundene. Hun kjører med Andreas Grøndal, og står bokført med 78 poeng. Nærmest henne følger Ola Fløene fra NAF Hamar med 71 poeng. Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold er på 3. plass med 68

Rally Sørland har start og innkomst ved Mandal Amfi. Løpet inneholder ni fartsetapper på til sammen 134 km. Løpets serviceplass er på Heddeland Industriområde i Marnadal, mens basen er på Mandal Rådhus.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 22.30 på søndag kveld.

4. NM-RUNDE RALLY Rally Sørland
Fredag 30. april – lørdag 1. mai 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets fjerde NM-runde i rally, Rally Sørland, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base i Mandal og arrangeres av Kristiansand Automobil Klubb (KAK).

I tillegg til å være NM-løp teller Numedalsrally også med i norgescupen for nasjonal klasse C og Volvo Original.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm (kl. 4) og S2000.
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.

NM-reglementet finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap-i-rally_bb_-2010.pdf
Reglement for norgescupen finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgescup_i_-rally_-for_-nasjonale_-klasser_-bb_2010.pdf
Poengstillinger i NM og norgescup finnes her: bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.rallysorland.no
Tidsskjema: www.rallysorland.no/tidsplan
Beskrivelse av fartsetapper: www.rallysorland.no/info_ss

Kart over etappene: www.rallysorland.no/kart
Startliste: www.rallysorland.no/startliste_notat/5?use_template=empty
Arrangør: Kristiansand Automobilklubb (KAK)
Pressesenter: I løpets base på Mandal Rådhus.
Løpets lengde: 299,7 km hvorav 136,3 km er fordelt på 9 fartsetapper.

Fredag 30. april:
Løpets start: Mandal Amfi, kl. 19.00
SS1 - SKINSNES - Lengde 1,60 km - Første bil kl. 19.13
SS 2 - ÅRSTØL - Lengde 15,60 km - Første bil kl. 19.50
SS 3 – GANGSÅ - Lengde 22,00 km - Første bil kl. 20.28
Service A – Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil kl. 21.58 (20 min)

Lørdag
Start Mandal Amfi, kl. 09.00
SS 4 – LINDLAND - Lengde 19,10 km - Første bil kl. 10.01
SS 5 – SOLÅS 1 - Lengde 24.30 km - Første bil kl. 10.38
Service B - Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil Reg. kl. 11.16 (30 min)
SS 6 – HØYE 1 - Lengde 7,20 km - Første bil kl. 12.38
SS 7 – VAMOEN- Lengde 3,10 km - Første bil kl. 13.02
Service C - Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil Reg. kl. 13.27 (30 min)
SS 8 - LINDLAND 2 - Lengde 19,10 km - Første bil kl. 14.43
SS 9 – SOLÅS 2 - Lengde 24,30 km - Første bil kl. 15.20
Regulering – Kyrdalen, første bil inn kl. 15.40
Målgang – Mandal sentrum, første bil kl. 16.35

NM-stilling etter 3. runde
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter, NAF Sør Østerdal, Ford Fiesta ST, 90
2. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 63
3. Jo Inge Bakken, KNA Kongsvinger, Ford Fiesta R2, 35
4. Marius Dahl, NMK Modum & Sigda, Ford Fiesta, 34
5. Jørn Moen, NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST, 32
6. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, Ford Fiesta ST, 30
6. Bjørn Audun Jokerud, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 30
8. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Ford Fiesta, 21

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Andreas Mikkelsen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 78
2. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 76
3. Anders Kjær, NMK Larvik, Subaru Impreza, 51
4. Bernt Kollevold, NAF Motorsport Asker & B, Mitsubishi, 39
5. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, Subaru Impreza, 24
6. Eyvind Brynildsen, KNA Varna, Skoda Fabia S2000, 23
7. Richard Haget, KNA Kongsvinger, Subaru Impreza, 15
8. Marius Aasen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 12

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Anders Grøndal, NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 81
2. Svein Frustøl, KAK Ford Focus WRC, 57
3. Stian Hafsengen, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza, 31
4. Mads Østberg, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza WRC, 30
5. Terje Sauthon, NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza, 26
6. Henning Solberg, KNA Indre Ytre Østfold, Ford Focus WRC, 23
7. Egil Bentzen, KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 17

Kartlesere
1.Veronica Engan, NAF Msp. Asker & Bærum 78
2. Ola Fløene, NAF Hamar, 71
3. Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, 68
4. Morten Erik Abrahamsen, NMK Larvik, 42
5. Jørgen Nordhagen, NMK Hadeland, 33
6. Peter S. Aamodt, KNA Stavanger, 31
7. Tore Lingjærde, NMK Elverum, 30
8. Knut Harald Henriksen, NMK Modum & Sigdal, 26

www.bilsport.no www.rallynm.n

10-04-27 Første løpet i Norgescupen Formula Offroad 2010
Formula Offroad Norway arrangerte lørdag 24. april første runde i Norgescupe Formula Offroad. Løpet ble avholdt i Ekeberget grustak mellom Matrand og Skotterud i Eidskog Kommune.

Det ble en fartsfylt lørdag med 24 deltagere fordelt på to klasser, Modified og Unlimitid. Rekrutteringen til denne spesielle grenen er fortiden god og det var mange nye førere til start. En liten kuriositet var at også Henrik Elvestad fra Godem Goal var påmeldt til løpet.
Løpet samlet ca 600 betalende tilskuere og disse storkoste seg i vårsolen. Klassen Modified ble vunnet av Kjetil Johnsen fra KNA Telemark, andre plassen gikk til Jørgen Paulsen fra NMK Arendal og tredje plassen til Johan Westerheim også han fra NMK Arendal.
Klassen Unlimited ble vunnet av Arne Johannessen som kjører for arrangørklubben, andre plassen gikk til Morten Løvskogen fra NMK Hønefoss og tredje plassen til Johannes Rykling fra Sverige.

Resultater Modified Class
Ranking Car. No Driver 1 2 3 4 5 6 Total Points
1 7 Ketil Johnsen 350 300 330 327 350 350 2007
2 11 Jørgen Paulsen 350 340 350 50 180 240 1510
3 5 Johan Westerheim 350 20 330 350 150 250 1450
4 10 Erik Selbekk 350 100 140 350 0 0 940
5 4 Roger Hovdahl 250 0 200 75 0 180 705
6 8 Janne Bronndal 340 280 0 0 0 0 620
7 1 Jørn Høidalen 340 60 40 0 0 0 440
8 6 Henning Høidalen 110 0 140 0 0 0 250
9 2 Geir Haug 0 140 0 0 0 0 140
10 9 Ronny Olaussen 0 0 0 0 0 0 0
Track 4= Time Track

Resultater Unlimited Class
Ranking Car. No Driver 1 2 3 4 5 6 Total Points
1 7 Arne Johannessen 320 330 350 350 350 250 1950
2 10 Morten Løvskogen 350 330 350 292 330 250 1902
3 11 Johanes Rykling 340 350 100 332 340 350 1812
4 12 Roar Johansen 350 330 200 328 100 350 1658
5 3 Thomas Evseter 310 40 350 345 320 250 1615
6 13 Petter Hagstrøm 350 290 80 339 310 220 1589
7 2 Ronny Pedersen 250 0 160 279 90 210 989
8 5 Rolf Keiser 230 140 200 0 150 150 870
9 14 Mikal Storflor Johnsen 340 330 200 0 0 0 870
10 1 Martin Michaelsen 320 0 180 246 0 0 746
11 6 Ole Eldar Samuelsen 200 0 80 25 150 180 635
12 8 Jimmy Rene Pettersen 230 0 0 0 0 0 230
13 4 Henrik Elvestad 0 0 40 0 0 0 40
14 9 Mikael Andri Fridriksson 0 0 0 0 0 0 0

10-04-27 Anders Grøndal vil prøve å kjøre NM runden Rally Rally
Anders Grøndal, NMK Drammen har et favoritt løp om sommeren og det er Rally Sørland. Her tok han sin første seier i gr N alt i debutsesongen 2003 i sitt første grusløp overhodet. Senere har det enten blitt plass på pallen eller brutt løp på det glade Sørland.

Som vanlig stiller Anders med kartleser Veronica Engan, NAF Asker og Bærum i teamets Subaru Impreza WRC S 10. Denne gang får Veronica en utfordring med å lose Anders trygt gjennom de krevende veiene på Sørlandet. Dette da Anders i rally Stavanger forrige helg hadde en stygg avkjøring og fikk et kompresjonsbrudd i ryggen. Dette gir mye smerte. Anders drar derfor ned til Sørlandet alt på tirsdag kveld slik at det blir tid fra den lange kjøreturen fra Drammen til Sørlandet før løpet. Muligens vil teamet prøve å få til en liten test der nede om formen tillater det.

Først etter eventuell test og gjennomkjøring blir den endelige beslutningen om Anders skal kjøre bli tatt. Uansett er helsa viktigst.

Blir det start er målet ganske enkelt å fullføre to dagers løpet å komme så høyt opp i WRC klassen som mulig etter forholdene. Hvert NM poeng er viktig!

Anders har alltid hatt en drøm å vinne akkurat dette løpet da farfar Nils Fredrik Grøndal er den eneste som har tre totalseire i dette tradisjonsrike rally. Men Anders innser at det ikke kan skje denne gangen. Nå er målet det samme som helt i starten av karrieren – å komme til mål.

Rally Sørland har base i Mandal og starter allerede fredag kveld. Løpet fortsetter og går hele lørdagen.

Mer info på www.rallysorland.no eller www.andersgrondal.no

10-04-27 "Injection" 28. april
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 258) sendes på Viasat Sport onsdag 28.april kl. 00.00. Reprise fredag 30.april 22.30 og søndag 2.mai kl. 12.00.

· NORGESCUP FORMULA OFFROAD - MATRAND
Det var sesongåpning for Norges kanskje mest spektakulære bilsportgren, Formula Offroad, på Matrand utenfor Kongsvinger. Norgescupen i "ekstrem bakkeklatring" hadde samlet 27 deltakere, fordelt på to klasser.

I Modified-klassen endte det med en suveren seier til Ketil Johnsen, som kjørte sitt aller første løp i Formula Offroad. Ketil ble bare trukket 93 poeng på de seks banene som ble kjørt, og han vant med nesten 400 poeng til nestemann Jørgen Paulsen.

Veteranen og Offroad-profilen Arne Johannessen kom med en totalt ombygd bil til Matrand. Bilen er hele 32 cm lavere enn tidligere og fungerte perfekt fra første bane. Johannessen måtte imidlertid kjempe for seieren. Morten Løvskogen endte på 2.plass, bare 48 poeng bak.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-04-25 Norsk suksess i Danmark: Tommy Rustad sesongåpnet med seier
Racerfører Tommy Rustad åpnet årets sesong der han avsluttet fjorårets – på toppen. Med sin Volvo C30 kjørte han inn til seier i dagens første løp i STCC på danske Jyllandsringen.

Tommy Rustad viste at verken han eller Volvo-teamet Polestar har ligget på latsiden i vinter. Den regjerende STCC-mesteren var raskest helt fra start på den danske banen Jyllandsringen. Best i begge kvalifiseringer og seier etter å ha ledet fra start til mål i første løp og også prestert løpets beste rundetid.
-Det fikk ikke blitt en bedre start. Jeg er selvfølgelig veldig godt fornøyd, og kanskje litt overrasket. Jyllandsringen er ikke noen bane vi hadde forventet å gjøre det så bra på. Det er langsom og svingete bane som normalt ikke favoriserer våre biler, så det var en meget oppløftende start, sier Tommy Rustad. Han ble sterkt presset av den tidligere formel 1-føreren Jan Magnussen mot slutten av løpet, men brukte sin rutine til å holde dansken bak se
-Jan kjørte veldig profesjonelt og gjorde aldri noe ureglementert for å komme forbi meg.

Dessverre klarte ikke Rustad å følge opp suksessen i andre løp. Der ble han påkjørt av sin konkurrent Thed Björk og fikk såpass skader på bilen at han måtte bryte.
-Det er alltid bittert å måtte bryte et løp etter å ha blitt påkjørt, men jeg vil heller ha en seier og et brutt løp enn to fjerdeplasser for eksempel, så jeg er fornøyd, sier Rustad videre.

Ettersom han vant det første løpet, måtte han starte fra 8. startspor i det andre. Han kom ikke bra ut i starten og falt raskt ned til en 10. plass. Der lå han til han måtte bryte.
-Det ble trangt og tøft i starten. Jeg tok ingen sjanser og ble nok litt defensiv.

Åpningsløpene i årets STCC ble kjørt sammen med det danske DTC-mesterskapet og talte også i den nye Scandinavian Touring Car Cup. Dermed var det også både danske og tyske deltagere i løpene.
-Det er alltid morsomt å måle seg mot nye konkurrenter, og vi viste at vi holder et høyt nivå. Nå er det bare å glede seg til fortsettelsen.

For Volvo ble det stor suksess på Jyllandsringen. Tommy Rustads teamkollega kjørte inn til henholdsvis 4. og 2. plass i de to løpene. Han leder dermed STCC etter første runde, mens Tommy Rustad følger på en 3. plass.

Neste løp kjøres på Knutstorp 7.-8. mai.

Resultater Jyllandsringen
Løp1:
1. Tommy Rustad (N), Volvo C30, 19.14,080
2. Jan Magnussen (DK), BMW 320si, 19.14,448
3. Richard Göransson (S), BMW 320si, 19.14,652
4. Robert Dahlgren (S), Volvo C30, 19.18,894
5. Johan Sturesson (S), BMW 320si, 19.19,415
6. Fredrik Ekblom (S), VW Scirocco, 19.21,643

Løp 2:
1. Robert Schlünssen (D), BMW 320si, 19.16.207
2. Robert Dahlgren (S), Volvo C30, 19.17,755
3. Jens Reno Møller (DK), SEAT Leon, 19.19,110
4. Johan Sturesson (S), BMW 320si, 19.19,927
5. Jason Watt (DK), SEAT Leon, 19.24,191
6. Jan Magnussen (DK), BMW 320si, 19.25,410

Sammenlagt STCC etter 1. runde
1. Robert Dahlgren, Volvo, 40
2. Johan Sturesson, BMW, 30
3. Tommy Rustad, Volvo, 25
4. Richard Göransson, BMW, 24
5. Patrik Olsson, VW, 17
6. Thed Björk, BMW, 16

Sammenlagt Scandinavian Touring Car Cup etter 1. runde
1. Robert Dahlgren (S), Volvo, 30
2. Robert Schlünssen (D), BMW, 29
3. Jan Magnussen (DK), BMW, 26
4. Tommy Rustad (N), Volvo, 25
5. Johan Sturesson (S), BMW, 22
6. Jens Reno Møller (DK), SEAT, 21

10-04-25 Landsmøte i KNA: Erik Hillesund valgt til ny president
Erik Hillesund fra KNA Vest Agder ble valgt til ny president i Kongelig Norsk Automobilklub (KNA) under klubbens landsmøte i Oslo i helgen.
Det var ikke mindre enn tre kandidater til presidentvervet i Norges eldste bilorganisasjon da rundt 80 delegater og observatører var samlet til landsmøte i Oslo i helgen. I tillegg til Erik Hillesund stilte også Arild Hansen fra KNA Indre Ytre Østfold og Erik Dobloug fra KNA Solør Motorsport som presidentkandidater.

Erik Hillesund (63), som har vært KNAs visepresident de siste seks årene, fikk et klart flertall av stemmene. Hillesund er bosatt i Mandal og til daglig rådmann i Mandal Kommune.

Ola Loennechen fra Oslo kunne ikke gjenvelges ettersom reglene tilsier at man ikke kan sitte som president mer enn seks år. Loennechen ble tildelt klubbens fortjenstmedalje i gull for sin innsats.

Ny visepresident ble Per F. Hetty fra KNA Oslo og omegn. I tillegg kom Mette Haugland fra KNA Kongsberg inn som nytt styremedlem.

KNAs hovedstyre består dermed av følgende:

President:
Erik Hillesund, KNA Vest Agder (ny)

Visepresident:
Per F. Hetty, KNA Oslo og omegn (ny)

Styremedlemmer:
Kjell Arne Nysveen, KNA Bergen (ikke på valg)
Leif Kr. Broen, KNA Kongsvinger (ikke på valg)
Mette Haugland, KNA Kongsberg (ny)

Varamedlemmer:
Leif Agnar Ellevset, KNA Oslo og omegn (ny)
Cato Myhrvold, KNA Oslo og omegn (ny)
Finn Erik Eilertsen fra KNA Indre Ytre Østfold ble gjenvalgt som KNAs ordfører.

10-04-25 Landsmøte i KNA: KNA Drammen ble årets avdeling
KNA Drammen ble utnevnt til ”Årets Avdeling” i 2009 i Kongelig Norsk Automobilklub under klubbens landsmøte i Oslo i helgen.
KNA Drammen var svært aktive i 2009. Avdelingen var sentral da Norges første rally for nullutslippsbiler, Vikingrally, ble arrangert fra Oslo til Stavanger. På startstreken sto blant andre H.K.H. Kronprins Haakon og rallyfører Henning Solberg. Avdelingen er ellers svært aktiv innenfor challengeløp og autoslalåm, og dessuten svært velvillig til å hjelpe andre avdelinger med å arrangere billøp.

KNA Drammens leder, Leif Brennhovd, kunne motta utmerkelsen og en sjekk på 10.000 kroner fra KNAs rallyprofil Henning Solberg og avtroppende president Ola Loennechen under KNAs landsmøte i helgen.

10-04-25 Landsmøte i KNA: 1,3 millioner utdelt i prosjektmidler
Nærmere 1,3 millioner kroner ble utdelt til gode prosjekter i klubbens avdelinger da KNA avholdt sitt landsmøte i Oslo i helgen. En drøy million skal brukes til å ruste opp klubbens hytter.

12 av KNAs 25 avdelinger sto sammen om en søknad om midler til oppussing av totalt 29 hytter. KNAs avdelinger har flere hytter på Oddane Sand ved Nevlunghavn og på Homborsund ved Grimstad. I tillegg var en hytte på Saltfjellet og en på Fedje ved Bergen med i søknaden. Totalt fikk de 12 avdelingene, KNA Telemark, Kongsvinger, Halden, Midt Norge, Bodø, Hedmark, Drammen, Øvre Romerike, Oppland, Kongsberg, Bergen og Indre Ytre Østfold tildelt 1 million kroner.

I tillegg fikk KNA Bergen 74 000 kroner til opparbeidelse av et område for offroad-kjøring i Modalen ved Bergen.
KNA Nordvest fikk 208 000 kroner til opprustning av sin gokartbane Ålesund Kart Ring.

Prosjektmidlene som deles ut av KNAs landsmøte stammer fra avkastningen i det privateide KNA Fondet som ble opprettet etter at KNA-hotellet i Oslo ble solgt på midten av 80-tallet. Fondet er på om lag 105 millioner kroner.

10-04-20 STCC-åpning i Danmark: Tittelforsvarer Tommy Rustad klar til kamp
Tittelforsvarer Tommy Rustad (41) og Volvo-teamet stiller godt forberedt når årets STCC-sesong åpnes på Jyllandsringen førstkommende helg. Rustads Volvo C30 er forbedret på mange områder, og Rustad selv sulten på ny tittel foran sesongåpningen.

Tommy Rustad er klar for sin tredje sesong for Volvo og teamet Polestar i Nordens mest prestisjetunge racingserie, Swedish Touring Car Championship (STCC). I år er to av rundene lagt til Danmark, og i tillegg til STCC skal det kjempes om Scandinavian Touring Car Cup, et Nord-Europeisk mesterskap.
-Jeg gleder meg til å komme i gang. Det er gjort en rekke endringer på vår Volvo C30 under vinteren. Først og fremst er fronten på bilen blitt lengre, bredere og lavere. Det gir oss bedre marktrykk og bedre aerodynamikk. Volvo har sin egen vindtunnel, og mye av utviklingen har skjedd der. Vi er klare til å forsvare fjorårets titler, sier en optimistisk Tommy Rustad. Han ble i fjor STCC-mester for andre gang, ni år etter første tittel. I tillegg vant Polestar Volvo mesterskapet for team.

Foran helgens sesongåpning har teamet kjørt mer med den nye bilen under testing enn hva man gjør med en bil under en hel løpssesong. I første rekke er det Rustads teamkollega Robert Dahlgren som har stått for testingen.
-Jeg har kjørt en dag test i Spania og en dag på Karlskoga-banen. Det er ikke tvil om at bilen er konkurransedyktig, og det samme er jeg, sier en meget tent Tommy Rustad. Han har et klart mål om å forsvare fjorårets tittel.

Det er totalt ni runder i årets STCC, og det kjøres to løp i hver runde. To runder, fire løp, er lagt til Jyllandsringen i Danmark. Der vil STCC-førerne møte deltagerne i det danske DTC-mesterskapet.
-Jeg har ikke kjørt på Jyllandsringen siden jeg kjørte formelbil der i 1992, så jeg husker ikke så mye av banen.

Tommy Rustad er Norges mest erfarne og helt klart mestvinnende internasjonale racingfører. Han har kjørt 481 billøp i sin karriere og vunnet 114 av dem. Han vant STCC i 2000 og 2009, og har deltatt i mesterskapet i en årrekke, de to siste med Volvo C30.

Det er 20. året Tommy Rustad kjører med Harald Hellum Racing som management, og i alle disse årene har hans personlige sponsorer PitneyBowes og Edsbyn vært med ham.
-Jeg er stolt av at sponsorer har vært med meg så lenge, og tar det som et tegn på at de har fått valuta for samarbeidet, og det gir meg en trygghet, sier Rustad.

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se

10-04-20 Bråståpp for Anders Grøndal i Rally Stavanger
Rally Stavanger gikk absolutt ikke som planlagt. I utgangspunktet skulle heller ikke teamet kjøre dette løpet da det ikke er budsjett til det. Men en kjøresugen Anders fikk ordnet lån av bilen til Birger Gundersen ( En standard Subaru Cup Impreza) og fikk litt lokal spons slik at løpet skulle gå uten kostnader.

Løpet hadde 3 ss. Disse går på et veinett på og ved Forus industriområde. Hver ss utgjør en rundbane som kjøres 3 ganger. Anders og hans gjestekartleser Rune Egeland kom greit i gang, men på et grusparti mister de veigrepet og drar av i stor fart. Dessverre stopper den ferden brått i en kampestein. Dette var på andre runden slik at de alt hadde vært gjennom denne svingen en gang. Første turen gjennom svingen gikk problemfritt, men andre gangen gikk det altså galt.

Heldigvis gikk det bra med Rune Egeland som var helt uskadet. Anders fikk en voldsom smell. Han kom ut av bilen på egen hånd, var klar og skrudde av strømmen. Men ute av bilen besvimte han. Men profesjonell hjelp kom raskt til. Så bar det til sykehus til grundige undersøkelser. Det er enorme G krefter og man fryktet innvendige skader. Etter hvert ble det klart at det er et kompresjonsbrudd i ryggen. Dette vil ikke gi noe varig men, men Anders vil ha smerter i 4 – 6 uker. Teamet håper han kan kjøre Rally Sørland helgen 30.aprik – 1. mai. Men det blir neppe noen kosetur for Anders.

Bilen til Birger har dessverre betydelige skader. Bjørn Tore Hansen og Roger Karlsen var greie og fikk ut alt drivverket i går kveld. Så får teamet i samråd med Birger Gundersen se hvordan vi løser denne situasjonen.

Teamet har også vært i samtaler med noen av våre viktigste samarbeidspartnere, så vi håper kreativ hjelp.

For Anders er det selvfølgelig tunge dager nå. Han har fått et skade som har gjort han 2 cm kortere, men han er selvfølgelig også veldig lei seg da dette var et løp han selv trumfet gjennom å kjøre.

Uansett har han teamets fulle støtte og vi backer han etter beste evne.

10-04-19 Petter Solberg og Phil Mills kjørte inn til 2. plass i Tyrkia, og kaprer 2. plassen totalt i VM
- Dette er bare helt rått! Andre plass i Tyrkia, og andre plass sammenlagt i VM, det er nesten helt utrolig, sier Petter Solberg. – Det er så godt å vite at vi faktisk kan være med å kjempe helt i teten, og det mot de store fabrikksteamene. Jeg har heller ikke tatt noen sjanser denne helgen, heller roet det litt ned for å ikke risikere noe. Nå blir det spennende på New Zealand!

Petter Solberg og Phil Mills kjørte alltså inn til sin tredje pallplassering på rad, og stakk av med andre plassen i helgens Rally Tyrkia. Med dette klatret de også helt opp på andre plass sammenlagt i VM. Vant gjorde Sebastien Loeb, mens Mikko Hirvonen kjørte inn til tredjeplass.

Petter lå som nummer to etter lørdagens kjøring, og det var mye spenning i luften hos Petter Solberg World Rally Team under dagen. Dagens to første prøver ble kansellert, og en punktering på den tredje gjorde ikke spenningen mindre. Deretter tapte Petter noe tid da han var innom et tre på en prøve, men det holdt alltså til mål, og andre plass.

Neste rally er Rally New Zealand, 7. – 9. mai.

Resultat totalt Rally Tyrkia 2010
1. Loeb, Citroën
2. Petter, Citroën +54,5
3. Hirvonen, Ford +1.43,4
4. Ogier, Citroën +3.46,0
5. Raikkonen, Citroën +6.44,3
6. Villagra, Ford +7.56,7
7. Wilson, Ford +8.29,8
8. Latvala, Ford +19.44,2

pettersolberg.no.

10-04-18 Rally Tyrkia: Henning Solberg fikk god trening i hjulskift
Henning Solberg fikk god trening i hurtige hjulskift under helgens Rally Tyrkia. Ikke mindre enn tre ganger måtte han stoppe for å bytte punkterte dekk inne på fartsetapper, men det var først og fremst et brukket styrestag som ødela for Ford-føreren i helgens VM-runde.

Det har vært mye stang og ut for Henning Solberg i de to siste VM-rundene, men til tross for motgang mister han ikke motet av den grunn.
-Jeg har vært med så lenge i dette gamet at jeg vet hvor små marginene er. Det er dessverre en del av det hele at det ikke alltid går som man håper. Men jeg gleder meg over de flotte resultatene til Petter og ser frem til neste VM-runde, sier Henning. I tillegg til bekymringene under løpet i Tyrkia vet han, i likhet med en rekke andre flyreisende, ikke når han vil få noe fly tilbake til Norge.
-Det kan bli like spennende som selve løpet her å se når man kan komme seg hjem.

Det startet på verst tenkelige måte for Henning og hans østerrikske kartleser Ilka Minor i Tyrkia. Allerede på løpets aller første etappe var de ute av tetkampen. Etter bare 13 km smalt det til i forstillingen.
-Vi traff en trestubbe i veikanten og et styrestag knakk tvers av. Det kom som et sjokk for vi så ikke hva vi hadde truffet og kunne først ikke forstå hva det var. Det ble absolutt ingen andre skader på bilen, men det var umulig å fortsette. Ken Block traff den samme stubben og også han røk et styrestag og ble stående på samme sted, kan Henning fortelle. Et styrestag er en enkel sak å skifte så Henning kunne starte igjen på lørdag, med mål om kunne hevde seg i toppen på fartsetappene.

Men også på lørdag skulle det bli trøbbel på de steinete veiene i Tyrkia.
-Det blir dratt mye stor stein ut i veien når man kutter svinger, og da er det lett å få punkteringer. Vi hadde en snurring på en etappe og punkterte samtidig, og dermed måtte vi ut å bytte hjul og da går klokka fort, sier Henning. Etter det hadde han enda en punktering før de var ferdige med lørdagens etapper.

På dagens avsluttende etapper ble det igjen to punkteringer som begge krevde at Henning og kartleser Ilka Minor byttet hjul, og til slutt endte de på en 25. plass i løpet.
-Jeg fikk i hvert fall god trening i hjulskift om ikke noe annet. Ellers gjorde vi også en del testing på dagens etapper, så alt i alt er jeg greit fornøyd. Jeg ser fremover. Det kommer flere muligheter og allerede i New Zealand om tre uker skal alt gå bedre, mener Henning Solberg.

Det var Sebastien Loeb fra Frankrike som vant Rally Tyrkia, foran Petter Solberg. I VM-sammendraget leder Loeb med sine 93 poeng, mens Petter Solberg er på 2. plass med 53. Henning Solberg er på 9. plass med 18 poeng.

Neste VM-runde er Rally New Zealand, 7.-9. mai.

Resultater Rally Tyrkia
1. Sebastien Loeb/Daniel Elena, Citroën C4 WRC, 3t 1min 38,7sek
2. Petter Solberg/Phil Mills, Citroën C4 WRC, +54,5sek
3. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen, Ford Focus WRC, +1min 43,4sek
4. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia, Citroën C4 WRC,+3.46,0
5. Kimi Räikkönen/Kaj Lindström, Citroën C4 WRC, +6.44,3
6. Frederico Villagra/J Perez Companc, Focus WRC, +7.56,7
7. Matthew Wilson/Scott Martin, Ford Focus WRC, +8.29,8
8. Jari-Matti Latvia/Miikka Antila, Ford Focus WRC, +19.44,2
9. Dennis Kuipers/Frederic Miclotte, Ford Fiesta S2000, +23.22,2
10. Aaron Burkart/Andre Kachel, Suzuki Swift S1600, +27.04,7
25. Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Focus WRC, +56.03,6

Poengstilling WRC etter 4 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike 93
2. Petter Solberg, Norge 53
3. Mikko Hirvonen, Finland 52
4. Jari-Matti Latvala, Finland 47
5. Sebastien Ogier, Frankrike 45
6. Dani Sordo, Spania 24
7. Matthew Wilson, Storbritannia 22
8. Frederico Villagra, Argentina 20
9. Henning Solberg, Norge 18
10. Kimi Räikkönen, 14

Poengstilling Team
1. Citroen Total, 126
2. BP Ford Abu Dhabi, 111
3. Citroen Junior, 75
4. Stobart M-Sport Ford, 56
5. Munchi's Ford, 26

Mer om Rally Tyrkia: http://www.rallyofturkey.org
Mer om rally-VM: www.wrc.com

10-04-17 Petter og Phil ligger på andre plass totalt
Rally Tyrkia, 16. – 18. april 2010
Andre dag i Tyrkia er over, Petter og Phil ligger på andre plass totalt. 8 prøver er kjørt og Petter har vært raskest på to prøver og har andre raskest tid på to prøver. Leder gjør Sebastien Loeb, mens Mikko Hirvonen ligger på tredje. Sebastien Ogier, som ledet etter gårsdagen, har kjørt fort hele dagen, men en punktering og stopp på SS15 sendte han ned til en femte plass totalt. Latvala var av veien på dagens første prøve, og tapte flere minutter.
- Dette går veldig bra, sier Petter Solberg. – Jeg går ikke “flat out” hele tiden, dette løpet er så tøft for bilen at jeg er nødt til å roe litt innimellom. Vi er et privat-team, og har begrenset med ressurser så jeg er nødt til å kjøre med hodet hele veien. Hadde en punktering 7km før mål på nest siste prøve i dag, og tapte nok noe tid på det, ellers har alt fungert helt perfekt. Det er utrolig morsomt at det er så jevnt i toppen og at vi faktisk er med og “fighter” ordentlig med de store fabrikksteamene.

Rally Tyrkia avsluttes med 114km og 6 fartsprøver søndag. Første bil er på veien fra kl 0910 (lokal tid).

Resultat totalt dag 2 Rally Tyrkia;
1. Loeb, Citroën
2. Petter, Citroën +16,2
3. Hirvonen, Ford +17,3
4. Sordo, Citroën +22,4
5. Ogier, Citroën +3.21,0
6. Raikkonen, Citroën +4.37,5
7. Villagra, Ford +5.10,1
8. Wilson, Ford +6.16,6
www.pettersolberg.no

10-04-16 Petter Solberg ligger på en fjerde plass
Første dag av Rally Tyrkia er ferdig, Petter ligger på en fjerde plass, bare 18 sekunder etter førstemann, og har med det et perfekt utgangspunkt for morgendagen. Leder gjør Sebastien Ogier, Sordo har andreplassen og Mikko Hirvonen ligger på tredje.

Petter og Phil har vært raskest på 3 av dagens prøver, og ikke mange sekunder unna bestetid på resten av prøvene. Henning Solberg og Ken Block fikk ødelagt en styrearm på dagens aller første prøve, og måtte derfor bryte.
- Jeg er veldig fornøyd med første dag i Tyrkia, alt har egentlig gått helt etter planen. Har gjort et par små feil og tapt noe tid på det. Men det spiller egentlig ingen rolle, bedre å tape litt tid enn å risikere noe, sier Petter Solberg. – I morgen blir nok en mer spennende dag, særlig på den første prøva som er med både grus og asfalt.

I morgen skal det kjøres 8 nye prøver, og totalt 146km fartsetapper. Den første prøven består av bare 4,7km grus, og de resterende 13,52km er asfalt, og det kjøres på grusdekk. Ogier er første bil på veien og starter SS10 kl 0956 lokal tid. Petter er bil nummer 4 på veien i morgen.

Resultat totalt dag 1 – Rally Tyrkia
1. Ogier, Citroën
2. Sordo, Citroën +5,5
3. Hirvonen, Ford +12,2
4. Petter, Citroën +18,5
5. Loeb, Citroën +24,9
6. Latvala, Ford +27,5
7. Villagra, Ford +1.42,9
8. Raikkonen, Citroën +1.50,6
9. Wilson, Ford +2.04,6
www.pettersolberg.no

10-04-13 Anders Grøndal stiller allikevel opp i LogiTrans Rally Stavanger
Teamet hadde besluttet og ikke bruke midler på andre løp en NM løpene i Norge i år. Dette på grunn av VM satsingen i PWRC. Men når det gjelder å få kjøre rally er unge Grøndal ustoppelig og kreativ. Så Anders har fått disponere gr. N Subaru Impreza WRX Sti Cup bilen til Birger Gundersen til dette løpet. Videre ble det ordnet litt lokal spons i Stavanger.

Dermed er Anders klar for LogiTrans Rally Stavanger som han aldri har kjørt før. Løpet er et sprintrally som kjøres mest på asfalt men også med noen gruspartier. Løpet kjøres med tre fartsetapper på til sammen 24 km. Løpet går delvis på et industriområde ved Forus og delvis på vei i umiddelbar nærhet. Anders sin faste kartleser Veronica Engan har fått fri til dette løpet så Anders stiller med en lokal gjestekartleser i dette løpet. Så denne gang er det Rune Egeland som skal få luftet seg.

Arrangøren KNA Stavanger med driftige Martin Schanche i spissen har fått til et bra startfelt da det starter over 50 biler i løpet. VM kjøreren Mads Østberg kommer i sin nyeste Subaru Impreza WRC S14. Han skal bryne blant annet bryne seg på Ford trioen Svein Frustøl, Pål Try og Rune Danneborg som alle kommer i Focus WRC biler. Disse gutta er spesialister på denne type løp hvor de har flere seire i Danmark.

Anders skjønner han ikke kan kjempe om totalseier denne gang men satser på å vinne gr N. Uansett blir det gøy å kjøre rally igjen, sier en optimistisk Anders Grøndal.

10-04-13 Petter Solberg - Rally Tyrkia, 16. – 18. april 2010
Da nærmer vi oss den fjerde VM-runden i 2010, til helgen er det Rally Tyrkia. Petter Solberg World Rally Team har allerede vært på plass noen dager, for å teste før rallyet. – Var veldig fornøyd etter testen, sier Petter Solberg. – Bilen kjennes helt perfekt, og jeg er veldig klar for å starte!

Et aldri så lite jubileum skal også feires denne VM-runden. Rally Tyrkia er nemlig VM-runde 150 som Petter Solberg og Phil Mills kjører sammen. – 150 VM runder er ganske mange, og jeg håper vi fortsatt kommer til å kjøre mange rally sammen, sier Petter. – Phil er for meg den perfekte kartleser, han er nøyaktig og har alltid kontroll og jeg trives i bilen sammen med han.

Rally Tyrkia er i år flyttet til Istanbul. Serviceparken er basert i Pendik, så vi vil altså være i den asiatiske delen av Istanbul. Start seremonien torsdag kveld, vil imidlertid være i den Europeiske delen av Istanbul, midt hjertet av byen og rett ved den blå moské og kirken Hagia Sophia.

Hele 23 fartsprøver skal kjøres til helgen, og 43 biler står på startlisten.

pettersolberg.no

10-04-13 Rally-VM: Henning Solberg klar for rally på to kontinent
Henning Solberg er klar for nye utfordringer på to forskjellige kontinent og på både grus og asfalt når han denne uken stiller til start i Rally Tyrkia. Løpet, som er kjent for sine svært røffe veier, er i år flyttet fra området ved Antalya til Istanbul.

Henning Solberg og hans kartleser Ilka Minor fra Østerrike hadde mange problemer i forrige VM-runde i Jordan. Nå håper de å unngå punkteringer og annen trøbbel, for å kunne kjempe om en plass blant de fem beste i sin Ford Focus WRC. Sist Henning kjørte den tyrkiske VM-runden i 2008 endte han på en 5. plass.
-Etter at vi hadde to punkteringer tapte vi mye verdifull tid i Jordan. Jeg er derfor svært motivert for å forbedre meg når vi nå kommer til Tyrkia. Jeg har kjørt bra her tidligere med femteplass sist det var VM-løp her. Nå er det et helt nytt løp, og det blir spennende, uansett håper jeg å kunne kjempe blant de fem beste også i denne gangen, sier Henning Solberg.

Rally Tyrkia, som er årets fjerde VM-runde, er flyttet fra området ved turistbyen Antalya til området ved Istanbul som er verdens femte største by. Med denne flyttingen betyr det at førerne vil kjøre to forskjellige kontinent. Startseremonien torsdag kveld foregår på den europeiske siden, mens fartsetappene kjøres i Asia. Løpets base og serviceplass er i Pendik, et distrikt i Istanbul som ligger i Asia.

Henning Solberg har så langt i år kjørt inn til 6. plass både i Sverige og Mexico, mens det ble 9. plass i Jordan. Han ligger på en 7. plass sammenlagt i VM etter de tre første rundene.

Rally Tyrkia er ikke spesielt bra på grunn av det kjøres på to kontinent, men det er også fartsetapper både på grus og asfalt. Rundt 50 km av de totalt 358,8 kilometerne med fartsetapper går på asfalt. Grusveiene vil være forholdsvis raske og brede, men førerne må være oppmerksomme på en del stor stein som kan føre til punkteringer og andre skader på bilene. Totalt skal det kjøres 23 fartsetapper, og den lengste av dem er 27,27 km og kjøres både som SS13 og SS17 på lørdag. Det er for øvrig sjette gang det kjøres VM-runde i Tyrkia. Den første ble kjørt i 2003.

Det er Sebastien Loeb fra Frankrike som leder VM etter tre runder, fulgt av de finske Ford-førerne Jari-Matti Latvala og Mikko Hirvonen.

Rally Tyrkia på Viasat Motor
Rally-VM fra Tyrkia:
Fredag 16. april kl. 22.00: Dag 1. Sendes på Viasat Motor.
Lørdag 17. april kl. 22.00: Dag 2. Sendes på Viasat Motor.
Søndag 18. april kl. 21.30: Rallystudio. Direkte på Viasat Sport.

RALLY TYRKIA, 4. VM-RUNDE 2010
Tidsskjema, 15. – 18. april (Norsk tid)

Torsdag 15.april: Startseremoni
Start Sultanahmet Torg, Istanbul, 16.30
Fredag 16. april: Dag 1 Pendik - Pendik
Start Pendik, 07.00
SS1 Darlik 1, 15.66 km, 08.03
SS2 Karabeyli 1, 8.23 km, 08.46
SS3 Bozgoca 1, 13.52 km, 09.14
SS4 Halli 1, 9.60 km, 09.57
Service A Pendik (30 min), 11.27
SS5 Darlik 2, 15.66 km, 13.00
SS6 Karabeyli 2, 8.23 km, 13.43
SS7 Bozgoca 2, 13.52 km, 14.11
SS8 Halli 2, 9.60 km, 14.54
SS9 SSS Istanbul, 2.20 km, 18.57
Service B Pendik (45 min), 20.30
Dagsetappemål: Pendik, 21.20
Km SS 1. dag: 98.42 km

Lørdag 17. april: Dag 2 Pendik - Pendik
Start Pendik, 07.57
Service C Pendik (15 min), 08.00
SS10 Göçbeyli 1, 18.17 km, 08.56
SS11 Ulupelit 1, 12.98 km, 09.34
SS12 Bozhane 1, 14.59 km, 10.27
SS13 Riva 1, 27.17 km, 11.00
Service D Pendik (30 min), 12.55
SS14 Göçbeyli 2, 18.17 km, 14.06
SS15 Ulupelit 2, 12.98 km, 14.44
SS16 Bozhane 2, 14.59 km, 15.37
SS17 Riva 2, 27.17 km, 16.10
Service E Pendik (45 min), 17.53
Dagsetappemål Pendik, 18.43
Km SS 2. dag: 145.82 km

Søndag 18. april: Dag 3 Pendik - Pendik
Start Pendik, 06.57
Service F Pendik (15 min), 07.00
SS18 Deniz 1, 16.76 km, 08.13
SS19 Mudarli 1, 21.32 km, 08.51
SS20 Ballica 1, 19.22 km, 09.39
Service G Pendik (30 min), 10.44
SS21 Deniz 2, 16.76 km, 12.12
SS22 Mudarli 2, 21.32 km, 12.50
SS23 Ballica 2, 19.22 km, 13.38
Service H Pendik (10 min), 14.41
Målgang Pendik, 15.11
Km SS 3. dag: 114.60 km
km SS rally totalt: 358.84 km

Poengstilling WRC
1. Sebastien Loeb, Frankrike 68
2. Jari-Matti Latvala, Finland 43
3. Mikko Hirvonen, Finland 37
4. Petter Solberg, Norge 35
5. Sebastien Ogier, Frankrike 33
6. Dani Sordo, Spania 24
7. Henning Solberg, Norge 18
8. Matthew Wilson, Storbritannia 16
9. Frederico Villagra, Argentina 12
10. Xavier Pons, Spania, 5

Poengstilling Team
1. Citroen Total, 101
1. BP Ford Abu Dhabi, 87
3. Citroen Junior, 48
4. Stobart M-Sport Ford, 44
5. Munchi's Ford, 16

Mer om Rally Tyrkia: http://www.rallyofturkey.org
Mer om rally-VM: www.wrc.com

10-04-08 Dette skjer på bilsportfronten 10.-11. april
2. runde langdistansecup, Nürbrurgring
Flere norske førere og team vil være i aksjon når årets andre runde av den tyske langdistansecupen VLN kjøres på Nürburgring til helgen.
Stian Sørlie kjører sitt andre løp for året i en BMW Z4 GT3. Nils Tronrud og Anders Buchardt kjørte også første runde og er på plass igjen i en BMW Z4 Coupe.
I en BMW Z4 Coupe stiller også rallyfører Andreas Mikkelsen sammen med Erik Veiby, Einar Staff Jr. og Haldor Sandland.
Det helnorske teamet Møller Bil Motorsport gjør sesongdebut med sin Audi TT. Bilen kjøres av Håkon Schjærin, Atle Gulbrandsen og Christian Krognes.
Løpet kjøres på lørdag går over fire timer.

For mer info: www.mollerbil-motorsport.no og http://www.vln.de/

1.runde Le Mans Series, Paul Ricard
Thor-Christian Ebbesvik sesongåpning i LMP2-klassen i sesongens første løp i Le Mans Series på Paul Ricard i Frankrike i helgen.
Ebbesvik kjører en Ginetta-Zytek i LMP2-klassen for Team Bruichlladdich sammen med førerne Karim Ojjeh og Tim Greaves

Mer informasjon om Ebbesvik: www.tce-racing.com
Mer informasjon om Le Mans Series: www.lemans-series.com

Mer informasjon om Team Bruichladdich: www.teambruichladdichradical.com

Norske løp:
Bilcross/Rallycross kombinert
10. april, NMK Bergen

www.bilsport.no

10-04-03 Rally-VM: Mye trøbbel for Henning Solberg i Jordan Rally
Henning Solberg opplevde mye trøbbel i varmen og støvet på de røffe veiene i Jordan Rally. Det endte med 9. plass for Ford-føreren og kartleser Ilka Minor.
-Dette var langt fra det jeg håpet på her. Bilen føltes bra i starten, men vi fikk ikke opp samme tempo som vi hadde i Mexico. Etter hvert ødela også punkteringer og bremsetrøbbel mye for oss, så nå er jeg egentlig bare glad for å ha kommet i mål, sier Henning Solberg. Etter at tre av årets VM-runder nå er unnagjort ligger Henning Solberg på 7. plass sammenlagt i VM.

Jordan Rally startet fra byen Jerash ved Dødehavet Skjærtorsdag morgen, og det skulle bli en tøff utfordring for flere enn Henning Solberg. Den norske Ford-føreren åpnet med femte beste tid på løpets første etappe. Etter at formiddagens etapper var unnagjort lå Solberg på en 7. plass ved første service. Denne plasseringen beholdt Henning ut torsdagen.
-Bilen føltes bra hele torsdagen, men tidene viste at det ikke gikk fort nok. Jeg klarte ikke å finne ut av hva som ikke fungerte, sier Henning Solberg.

På fredag åpnet førerne med en 10,5 km lang etappe som lå hele 420 meter under havnivå, det laveste punktet på hele jordkloden. Den etappen kom Henning Solberg seg greit gjennom, men på fredagens tredje etappe, løpets lengste på hele 41,5 km, skulle han få problemer. Både en punktering og bremsetrøbbel gjorde at han tapte seks minutter og falt ned til 13. plass.
-Vi kom sidelengs og traff noen store steiner. Det gjorde at vi punkterte, og også at vi fikk trøbbel med bremsene, kan Henning fortelle.

Også på fredag ettermiddag slet Henning med bremsene, men klarte allikevel å klatre til 9. plass før andre dag av løpet var over.

Henning Solberg fikk ingen god start på siste dag løpet. På dagens første etappe ble det på ny en punktering, og selv om Henning kjørte til mål uten å stoppe tapte han mye tid. Han beholdt allikevel 9. plassen og den holdt han helt til alle løpets 21 fartsetapper var unnagjort.

Det var Sebastien Loeb fra Frankrike som vant Jordan Rally. Han var 36 sekunder foran den finske Ford-føreren Jari-Matti Latvala. Petter Solberg endte på en 3. plass.

I VM-sammendraget leder Loeb med 68 poeng. På andreplass følger Latvala med 43, mens Mikko Hirvonen som ble uten poeng i Jordan, ligger på 3. plass med 37 poeng. Henning Solberg fikk to poeng i Jordan, og ligger på en 7. plass med 18 poeng totalt.

Neste VM-runde er Rally Tyrkia, 16-18. april.

Resultater Jordan Rally
1. Sebastien Loeb/Daniel Elena, Citroën C4 WRC, 3t 51min 35,9sek
2. Jari-Matti Latvia/Miikka Antila, Ford Focus WRC, +35,8sek
3. Petter Solberg/Phil Mills, Citroën C4 WRC, +1min 11,8sek
4. Dani Sordo/Marc Marti, Citroën C4 WRC, +1.49,3
5. Matthew Wilson/Scott Martin, Ford Focus WRC, +8.24,3
6. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia, Citroën C4 WRC,+10.26,4
7. Frederico Villagra/J Perez Companc, Focus WRC, +11.28,0
8. Kimi Räikkönen/Kaj Lindström, Citroën C4 WRC, +12.31,0
9. Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Focus WRC, +14.08,6
10. Xavier Pons/Alex Haro, Ford Fiesta S2000, +18.33,9

Poengstilling WRC
1. Sebastien Loeb, Frankrike 68
2. Jari-Matti Latvala, Finland 43
3. Mikko Hirvonen, Finland 37
4. Petter Solberg, Norge 35
5. Sebastien Ogier, Frankrike 33
6. Dani Sordo, Spania 24
7. Henning Solberg, Norge 18
8. Matthew Wilson, Storbritannia 16
9. Frederico Villagra, Argentina 12
10. Xavier Pons, Spania, 5

Poengstilling Team
1. Citroen Total, 101
1. BP Ford Abu Dhabi, 87
3. Citroen Junior, 48
4. Stobart M-Sport Ford, 44
5. Munchi's Ford, 16

10-04-03 Eyvind Brynildsen er med i kampen om VM-tittelen: -Kjempet seg til 2. plass i Jordan Rally
Med kun forhjulsdrift det meste av løpet, kjempet Eyvind Brynildsen (22) seg til en fantastisk andreplass i VM-klassen for S2000-biler i Jordan Rally med sin Skoda Fabia. Dermed holder han seg inne i kampen om årets VM-tittel.

Jordan Rally ble et meget krevende løp for førerne med S2000-biler. Det var kun en av førerne i klassen som kom seg helskinnet gjennom alle fartsetappene. Spanske Xavier Pons kunne dermed innkassere seieren, selv om kun vant tre av de 21 fartsetappene. Kampen om å komme seg helskinnet gjennom ble viktigere enn kampen mot klokka til tider. Med andreplass kan Brynildsen fortsette Påskefeiringen som andremann i VM-sammendraget.
-Det ble et hendelsesrikt løp for de fleste, og jeg er kjempeglad for å ha fått med meg andreplass og 18 poeng herfra etter alle problemer vi har hatt. Jeg hadde håpet på seier, men slik ting utviklet seg var dette maksimalt av hva vi kunne få med oss, sier en sliten Eyvind Brynildsen fra KNA Varna. Tre dager i varme og støv i Jordan med en bil som har vært trøblete har tatt på kreftene både for Eyvind og kartleser Cato Menkerud.

Allerede på den tredje av de 21 fartsetappene fikk Skoda-duoen problemer.
-Jeg merket at det var noe med den bakre differensialen allerede på shake down på onsdag, men på tredje etappe torsdag slo den seg helt vrang. Vi mistet nærmest all drift på bakhjulene. Der det gikk rett frem og var godt feste hadde vi 25 % drift, men i svinger og på løse partier hadde vi kun forhjulsdrift resten av løpet, kan Brynildsen fortelle. Som om ikke det var nok røk også dynamoen foran siste etappe torsdag, slik at de ikke fikk fullført dagen. Det ga 10 minutters tidstillegg, men de kunne starte igjen på Langfredag.
-Etter hvert fikk neste alle andre mye trøbbel også. De fleste på grunn av litt for tøff satsing. Det var mye stein i veien her, og man skal være forsiktig for ikke å slå i stykker bilen. At de andre fikk trøbbel gjorde at andreplassen vår var ganske så trygg mot slutten, og det var en god følelse. Nå er vi for alvor inne i VM-kampen, og våre neste løp i Portugal og Tyskland ser jeg virkelig frem til, sier Brynildsen videre.

Eyvind Brynildsen og Cato Menkerud fra KNA Varna deltar i den nye VM-klassen for Super 2000-biler. Dette er en voksende klasse for firehjulsdrevne rallybiler med toliters motorer uten turbo. Klassen har VM-status for første gang i år, under betegnelsen S-WRC. I tillegg til Sverige, Mexico og Jordan skal Brynildsen og Menkerud kjøre i Portugal, Tyskland, Frankrike og Storbritannia. De kjører for det belgiske teamet Rene Georges Rally Sport. Bilen Brynildsen og Menkerud kjører er en Skoda Fabia S2000. Den har en firesylindret, 16-ventilert motor som yter 270 HK og har et dreimoment på 245 Nm. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse fra anerkjente X-track i bilen.

Det var spanske Xavier Pons som vant S2000-klassen i Jordan Rally, og han dermed tatt to seire på rad og er i VM-ledelse med 50 poeng. Både Eyvind Brynildsen og svenske Per-Gunnar Andersson, som tok tredjeplass i Jordan, har 40 poeng.

Resultater S-WRC Jordan Rally
1. Xavier Pons/A Haro, ESP, Ford Fiesta S2000, 4t 10min 9,8sek
2. Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, NOR, Skoda Fabia S2000, +11min 52,0sek
3. Per-Gunnar Andersson/Jonas Andersson, SWE, Skoda Fabia S2000, +18.57,4
4. Nassar Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini, QAT/ITA, Skoda Fabia S2000, +21.16,2
5. Patrik Sandell/Emil Axelsson, SWE, Skoda Fabia S2000, +41.40,2
6. Jari Ketomaa/Mika Stenberg, FIN, Ford Fiesta S2000, +54.19,5

Poengstilling S-WRC
1. Xavier Pons, Spania, 25
2. Eyvind Brynildsen, Norge, 40
2. Per-Gunnar Andersson, Sverige, 40
4. Martin Prokop, Tsjekkia, 33
5. Patrik Sandell, Sverige, 22
6. Janne Tuohino, Finland, 18
7. Michael Kosciuszko, Polen, 15
8. Nassar Al-Attiyah, Qatar, 12

Mer om Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Mer om Jordab Rally: http://www.jordanrally.com/
Mer om rally-VM: www.wrc.com

10-03-30 Rally-VM: Henning Solberg klar for Jordan Rally
Henning Solberg har mye å forsvare når han på Skjærtorsdag starter i årets tredje VM-runde, Jordan Rally. Sist det ble kjørt VM-løp i det arabiske landet endte det med 4. plass til Ford-føreren.

Da Jordan arrangerte VM-runde i rally i 2008, var det første gang et arabisk land var vertskap for rallystjernene. Henning Solberg likte seg godt på de utfordrende veiene og kjørte inn til en 4. plass med sin Ford Focus WRC. På Skjærtorsdag stiller han igjen til start ved Dødehavet, og han er optimist foran årets tredje VM-runde. I de to første har det sluttet med 6. plass begge ganger for Henning Solberg og kartleser Ilka Minor som kjører for teamet Stobart M-Sport Ford.
-Jeg tror løpet her i Jordan vil bli et bra løp for oss. Vi fant frem til de rette innstillingene på bilen i Mexico og vi kom inn i en bra rytme. Bilen fungerte bar sist, og vi skal ikke endre mye på den. Målet er å fortsette i samme spor i Jordan, sier Henning Solberg.

Det er store kontraster fra forrige VM-runde i Mexico og til Påskens løp i Jordan. Fra de mexicanske fjellene der man kjørte på veier 2 700 meter over havet, er man nå ved det laveste punkt i hele verden, 400 meter under havflaten.
-Vi slet med at vi mistet litt motoreffekt i høyden i Mecixo, så det skal bli godt å komme tilbake til mer normale forhold. Citroën-motorene var bedre enn våre sist, men nå skal det ikke være noen forskjell. Allikevel er jeg realist og mener at det kan bli svært vanskelig å forsvare fjerdeplassen herfra for to år siden, men vi skal gjøre vårt beste, sier Henning Solberg.

I Rally Mexico var Henning Solberg til tider raskest av samtlige Ford-førere, og han har hatt en god start på sesongen. To sjetteplasser på to løp gjør at han også sammenlagt ligger på sjetteplass.

Jordan Rally starter på Skjærtorsdag og avsluttes på lørdag på grunn av Påsken. Løpet regnes som krevende. Det kjøres for det meste i ørkenområder. Veiene er svært varierende. Det går fra raske harde veier til trange svingete partier, og i mange tilfeller kjøres det i svært mye og løs sand. Det er lite vegetasjon langs løypa, og svære åpne områder gjør det vanskelig å orientere seg ofte. I år har det vært kraftig regnvær i Jordan, noe som har gjort at arrangøren har hatt en omfattende jobb med å få forholdene perfekte.

Det er små forandringer på løypa i forhold til forrige VM-runde i Jordan i 2008. Basen og serviceplass er ved Dødehavet, som ligger dypt i en dal, 55 km sør-øst for Amman. Dette er det laveste jordområdet i verden, inntil 400 meter under havet, og det er kjent for sine enorme mengder med sjøsalt og mineraler. Det skal kjøres totalt 21 fartsetapper på til sammen 339,5 km.

Det er Sebastien Loeb fra Frankrike som leder VM etter to runde, fulgt av den finske Ford-føreren Mikko Hirvonen.

Jordan Rally på Viasat Motor
Torsdag 1. april kl. 22.00: Fra 1. dag
Fredag 2. april kl. 22.00: Fra 2. dag
Lørdag 3. april kl. 20.00: Fra 3. dag

Poengstilling WRC
1. Sebastien Loeb, Frankrike 43
2. Mikko Hirvonen, Finland 37
3. Sebastien Ogier, Frankrike 25
3. Jari-Matti Latvala, Finland 25
5. Petter Solberg, Norge 20
6. Henning Solberg, Norge 16
7. Dani Sordo, Spania 12
8. Matthew Wilson, Storbritannia 6
8. Frederico Villagra, Argentina 6

Poengstilling Team
1. BP Ford Abu Dhabi, 67
2. Citroen Total, 61
3. Citroen Junior, 32
4. Stobart M-Sport Ford, 28
5. Munchi's Ford, 8

Mer om Jordan Rally: http://www.jordanrally.com/
Mer om rally-VM: www.wrc.com

10-03-30 Jordan Rally: Eyvind Brynildsen bytter taktikk
Når Jordan Rally starter på Skjærtorsdag, vil Eyvind Brynildsen (22) endre taktikk. Nå skal han komme seg gjennom første dag uten problemer, for å sikre seg en topplassering og viktige VM-poeng i sin Skoda Fabia S2000.

I årets to første VM-runder, Sverige og Mexico, har Eyvind Brynildsen og hans kartleser Cato Menkerud hatt uhell allerede på andre fartsetappe på åpningsdagen. Nå skal taktikken endres og KNA-duoen skal komme seg helskinnet gjennom de første etappene og få en god start i Jordan.
-Vi må legge ned tempoet litt i starten. Det er egentlig ikke noen god forklaring på at vi har hatt uhell på andre etappe i begge VM-løpene i år, men det ødelegger mye når man får en slik start. Nå skal vi åpne i høyt tempo og øke etter hvert, og ikke i et kjempehøyt tempo, sier Eyvind Brynildsen fra Svinndal i Østfold. KNA-føreren har 5. og 4. plass i den nye VM-klassen S-WRC i de to første VM-rundene. Han ligger på en 4. plass sammenlagt i mesterskapet, men nå vil han på pallen.
-Vi har vist at vi kjører like fort som de beste i de to første rundene, så seierspallen er helt klart målet i Jordan. Vi driver ikke med dette for moro skyld. Vi har ambisjoner om å kjempe om VM-tittelen, og da har vi ikke råd til uhell. Nå trenger vi mer poeng enn vi har fått i de to første rundene, sier Brynildsen som aldri tidligere har kjørt løp på det laveste punkt i verden, som er nettopp i Jordan og ved området rundt Dødehavet der løpet har sin base.
-Cato har vært her sammen med Henning Solberg og hans erfaring er viktig i samarbeidet vårt. Men for meg blir det en ny erfaring.

Jordan Rally hadde VM-status for første gang i 2008 og det var da tidenes første VM-runde i et arabisk land. Kontrastene er store fra forrige VM-runde i Mexico der man kjørte helt opp til 2 700 meter over havet. I Jordan er mange av fartsetappene godt under havnivå.

Som nevnt kjører Eyvind Brynildsen og Cato Menkerud fra KNA Varna i den nye VM-klassen for Super 2000-biler. Dette er en voksende klasse for firehjulsdrevne rallybiler med toliters motorer uten turbo. Klassen har VM-status for første gang i år, under betegnelsen S-WRC. I tillegg til Sverige, Mexico og Jordan skal Brynildsen og Menkerud kjøre i Portugal, Tyskland, Frankrike og Storbritannia. De kjører for det belgiske teamet Rene Georges Rally Sport. Bilen Brynildsen og Menkerud kjører er en Skoda Fabia S2000. Den har en firesylindret, 16-ventilert motor som yter 270 HK og har et dreimoment på 245 Nm. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse fra anerkjente X-track i bilen.

Fra neste år vil det være S2000 som blir basis for det som blir toppklassen i rally, WRC. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Jordan Rally starter på torsdag og avsluttes på lørdag på grunn av Påsken. Det regnes som et vanskelig løp, som for det meste kjøres i ørkenområdet. Veiene er svært varierende. Det går fra raske harde veier til trange svingete partier, og i mange tilfeller kjøres det i svært mye og løs sand. I år har det vært kraftig regnvær i Jordan, noe som har gjort at arrangøren har hatt en omfattende jobb med å få forholdene perfekte.

Det er små forandringer på løypa i forhold til forrige VM-runde i Jordan i 2008. Basen og serviceplass er ved Dødehavet, som ligger dypt i en dal, 55 km sør-øst for Amman. Dette er det laveste jordområdet i verden, inntil 400 meter under havet, og det er kjent for sine enorme mengder med sjøsalt og mineraler. Det skal kjøres totalt 21 fartsetapper på til sammen 339,5 km.

Blant Brynildsens største utfordrere i Mexico er svenske Per-Gunnar Andersson, som vant VM-runden i Sverige. Han kjører i likhet med Brynildsen en Skoda Fabia S2000. Spanske Xavier Pons, som vant Rally Mexico, er også med i Jordan. Også Brynildsens teamkollega Nasser Al-Attiyah fra Qatar er blant deltagerne. Al-Attiyah var verdensmester i rally i gruppe N i 2006.

Tsjekkiske Martin Prokop, som leder VM med 33 poeng, kjører ikke Jordan Rally. Han er 11 poeng foran Eyvind Brynildsen som ligger på en 4. plass. Mellom dem ligger Per-Gunnar Andersson og Xevier Pons, begge med 25 poeng.

Jordan Rally på Viasat Motor
Torsdag 1. april kl. 22.00: Fra 1. dag
Fredag 2. april kl. 22.00: Fra 2. dag
Lørdag 3. april kl. 20.30: Fra 3. dag

JORDAN RALLY, 3. VM-RUNDE 2010
Tidsskjema, 1. – 3. april
(lokal tid, 1 time foran Norge)
Tors. april: Dag 1 Jerash - Dead Sea
Start Oval Plaza, Jerash, 11.00
SS1 Rumman Forest, 15.34 km, 11.28
SS2 Wadi Shueib 1, 8.65 km, 12.26
SS3 Mahes 1, 20.44 km, 12.54
SS4 Mount Nebo 1, 11.09 km, 13.37
Service A Dead Sea (30 min), 14.32
SS5 Wadi Shueib 2, 8.65 km, 15.50
SS6 Mahes 2, 20.44 km, 16.13
SS7 Mount Nebo 2, 11.09 km, 16.56
Service B Dead Sea (45 min), 17.34
Dagsetappe-mål Dead Sea, 18.19

Totalt km SS 1. dag: 95.70km
Fredag 2. april: Dag 2: Dead Sea - Dead Sea
Service C Dead Sea (15 min), 07.30
SS8 Suwayma 1, 10.49 km, 08.11
SS9 Kafrain 1,17.20 km, 08.51
SS10 Jordan River 1, 41.45 km, 09.49
Service D Dead Sea (30 min), 11.54
SS11 Suwayma 2, 10.49 km, 12.50
SS12 Kafrain 2, 17.20 km, 13.30
SS13 Jordan River 2, 41.45 km, 14.28
Serv E Dead Sea (45 min),15.46
Dagsetappe-mål, Dead Sea, 16.31
Totalt km SS 2. dag: 138.28km

Lørdag, 3. april: Dag 3: Dead Sea - Dead Sea
Service F Dead Sea (15 min), 07.30
SS14 Yakrut 1, 14.16km 08.20
SS15 Bahath 1, 12.53 km, 08.50
SS16 Shuna 1, 15.23 km, 09.33
SS17 Baptism Site 1, 10.83 km, 10.16
Service G Dead Sea (30 min), 11.06
SS18 Yakrut 2, 14.16 km, 12.11
SS19 Bahath 2, 12.53 km, 12.41
SS20 Shuna 2, 15.23 km, 13.24
SS21 Baptism Site 2 10.83km 14.07
Service H Dead Sea (10 min), 14.40
Målgang Dead Sea, 15.30
Totalt km SS 3. dag: 105.50 km
Totalt km SS hele løpet: 339.48 km

Poengstilling S-WRC
1. Martin Prokop, Tsjekkia, 33
2. Per-Gunnar Andersson, Sverige, 25
3. Xevi Pons, Spania, 25
4. Eyvind Brynildsen, Norge, 22
5. Janne Tuohino, Finland, 18
6. Michael Kosciuszko, Polen, 15
7. Patrik Sandell, Sverige, 12
8. Albert Llovera, Spania, 10

Mer om Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Mer om Jordab Rally: http://www.jordanrally.com/
Mer om KNA: www.kna.no
Mer om rally-VM: www.wrc.com

10-03-25 Bilsportforbundet vil finne landets største bilcrosstalent
Nå skal landets største bilcrosstalent kåres gjennom bilsportforbundets talentkonkurransen Bilcross Junior Challenge. Premien er en fullrigget bilcrossbil.
Det er tredje året på rad Norges Bilsportforbund avvikler Bilcross Junior Challenge, en talentkonkurranse for alle som er født i 1992, 1993 og 1994. Utøverne melder seg på selv innen 20. april, og en jury står klar til å plukke ut maksimum ti utøvere som får delta i finalen på NMK Kongsbergs bane Basserudåsen Motorbane, 24. mai i år.

I finalen skal deltagerne testes i tre forskjellige praktiske kjøreøvelser. De skal kjøre bilcross med henholdsvis forhjulsdrift og bakhjulsdrift samt gokart. I tillegg skal de gjennom et intervju med juryen.

Det er ingen krav til oppnådde resultater eller andre prestasjoner for de som ønsker å forsøke seg. Fjorårets vinner, Jonas Dalseth Jacobsen (16) fra Harastad og NMK Hålogaland, er et godt bevis på at her har alle mulighet. Han hadde kjørt kun ett bilcrossløp før han kom til finalen og vant hele konkurransen. Seieren har åpnet mange dører for Jonas, som i år er klar for full NM-satsing i rallycross.

Vinneren vil bli kåret og offentliggjort på Basserudåsen Motorbane samme dag som finalen avholdes, 2. Pinsedag og premien er en fullrigget VW Golf bilcrossbil samt garantert plass i NMKs junior landsfinale i bilcross i Bergen senere i år.

Juryen, som både skal plukke ut de ti finalistene og kåre vinneren, består av:
Henning Isdal, TV-media og initiativtaker
Arild Sønsterud, leder Bilcrosseksjonen
Holm Jacob Matheson, leder av NBFs Talentutvikling
Per Engseth, rallyfører
Jørn Grinden, bilcrossfører
Tommy Eng, bilcrossfører

Bilcross Junior Challenges samarbeidspartnere er Kollevold Rallyimport, Autogrip, TV-media og NMK.

Tidligere vinnere:
2008: Morten Rønning fra NMK Namdal
2009: Jonas Dalseth Jacobsen, NMK Hålogaland

10-03-24 Mads og Jonas fortsetter VM-sesongen i WRC
Adapta World Rally Team (AWRT), med Mads Østberg som fører og Jonas Andersson som kartleser, har i en periode vært i kontakt med Peugeot Sport om å kjøre Peugeots 207, S 2000, i årets S-WRC cup. S-WRC er nest høyeste nivå innenfor rally VM. Partene har vært enige om det sportslige konseptet etter en vellykket test i forrige uke. Men det har dessverre ikke vært mulig å komme fram til et økonomisk opplegg for programmet, som begge parter har kunnet leve med. Peugeot og AWRT har derfor besluttet at de ikke gjennomfører VM sammen.

For AWRT, Mads og Jonas betyr dette at de fortsetter VM-sesongen i WRC med Subaru. Det er planlagt ytterligere 5 løp i årets VM, muligens 6, med start i Portugal i slutten av mai. Det betyr også at Mads og Jonas stiller til start i neste NM løp, Rally Sørland.
"Peugeot har absolutt vært et positivt bekjentskap", sier Mads. "Bilen var morsom å kjøre på test, og det fabrikksstøttede opplegget gjennom PH sport, med våre mekanikere med på laget, var av topp klasse. Synd at ideen kom opp på overtid. Vi ville vært med å kjempe om VM tittelen i S-WRC med denne bilen, det er jeg sikker på. Men med den korte tiden vi hadde til disposisjon ble det ikke mulig å komme opp med en økonomi i programmet som vi kunne takk ja til. For min og Jonas' del hadde vi et luksusproblem, hvor vi eventuelt kunne velge mellom to goder. Nå blir det WRC, og skal jeg være helt ærlig er det der jeg føler meg hjemme."

For Peugeot betyr beslutningen sannsynligvis at de ikke vil delta i årets S-WRC, i hvert fall ikke med et fabrikksstøttet team.

10-03-16 "Injection" 17. mars
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 257) sendes på Viasat Sport onsdag 17.mars kl. 18.00. Reprise lørdag 20. mars kl. 16.00.
· NUMEDALSRALLY
Andreas Mikkelsen (Subaru Impreza Sti) fortsatte sin dominans av Subaru Cup i Numedalsrally. Han var hel suveren på fjellet i Numedal og vant både Gr. N totalt og Subaru Cup med stor margin. Bak Andreas ble det kjempet friskt, og det ble tilslutt svensk på 2.plassen. Pontus Tiedemand - sønnen til Henning Solbergs kone Maud - kjørte sitt hittil beste rally i cupen og slo Anders Kjær fra Larvik med drøyt 20 sekunder.

I klassen for tohjulsdrevne biler fortsatte Peder Økseter (Ford Fiesta) å sanke seiere. Denne gang kom han til mål med rundbulket bil etter flere "episoder" underveis, men kunne likevel innkassere sin niende NM-rundeseier på rad.

I forbindelse med avslutning av vintersesong og påske blir det nå en pause på fire uker med nyproduserte Injection-program. Det vil sendes repriser fra vinterens rallysendinger i mellomtiden, men onsdag 20. april er vi i gang igjen med program fra Rally Stavanger.
Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-03-15 Det blir ikke VM runden Rally Jordan for Anders Grøndal
Det var med skuffelse Anders Grøndal og hans kartleser Veronica Engan i dag mottok den endelige beskjeden om at det ikke får kjørt VM runden Rally Jordan i Prodrive sin gr.N Subaru Impreza gruppe N bil. Anders og Veronica var påmeldt, men det forutsatte at de fikk kjøre om VM poeng i PWRC mesterskapet. Reglene er slik at man forplikter seg til å melde seg på i 6 løp. Minst to må være oversjøiske. Samtidig er det mulig å selge anmeldelsen. Av kostnadsårsaker valgte teamet å selge Japan og New Zealand. Videre var planen å kjøre Sverige, Finland, Frankrike og Wales. Men da det gikk så bra i Sverige ønsket også Prodrive å kjøre mer. Det har derfor vært jobbet hardt både fra Anders og Prodrive for å få kjøpt en PWRC anmeldelse fra et annet team for å få kjørt Jordan. Det var dessverre ikke mulig. Så ble det prøvd å overføre påmelding fra New Zealand. Det førte heller ikke frem.

Etter to løp ligger fremdeles Anders og Veronica på en 3.plass sammenlagt i VM selv om de bare har ett løp. Men teamet innser at man nok må kjøre alle 6 løpene for å kjempe om VM tittelen. Det jobbes videre for å se hva teamet kan få til.

10-03-09 Peder Økseter, (Elverum) NAF Sør-Østerdal og Tore Lingjærde, (Kjeller) NMK Elverum
Seier i tredje NM runde, Numedalsrally
Årets tredje NM-runde skulle ende med nok en seier etter et problemfylt løp. Dette er vår 9. seier i NM på rad, og vi nærmer oss Henning Solberg sin rekord med 10 strake seire på rad. Vi må innrømme at det hadde vært moro å kunne slå denne, men det er det kun tiden som vil vise……

Forberedelsene før Numedalsrally 2010 var som vanlig gode, og med nyoverhalte støtdempere, lå alt til rette for et fint løp. Det var flotte veier med god såle, men det kunne nok bli sporete på de etappene som skulle kjøres to ganger. Det var 8 etapper som skulle kjøres med til sammen 116 km. Det var et nydelig vær denne dagen og alt lå til rette for fjelleventyret i norsk rally. Vi hadde et greit tempo på første etappe og bilen oppførte seg meget bra, så nå var demperne endelig slik vi ville ha de. Andre fartsetappe er en av de store klassiske etappene i norsk vinterrally. Smådøla etappen er på ca. 27 km med variasjoner av noe trange svinger på noen partier og raske svinger med høyt tempo på en stor del av veien. Vi satte opp et kanontempo på denne andre etappen og fikk et greit forsprang til de andre. Vi fortsatt med godt tempo på den tredje etappen, men her fikk vi en snurring i høy fart og ble stående på tvers i veien. Når vi skulle prøve å snu bilen rett så satte vi oss fast og kartleser måtte ut og dytte bilen. Vi kom oss til slutt løs, men vi hadde tapt mellom 1 og 1 ½ minutt på dette. Etter service var det klart for 3 nye etapper. Vi satte opp et høyt tempo for å ta igjen det tapte, men i en krapp sving skled vi ut og vi fikk et hardt møte med snø/iskanten, noe som forårsaket en del skader på bilen. Vi tapte en del på denne etappen, men vi tok etappeseieren allikevel i klassen. Vi måtte ta det litt med ro på den femte og sjette etappen pga. at vi ikke hadde siderute, kun erstattet med plast og en dør som ikke var helt bra. Vi lå på en 3. plass i NM klassen og en 2.plass i klassen etter 6 etapper. På service fikk vi orden på bilen og var klare for å ta igjen det tapte. Vi hadde 2 etapper igjen en på 9,35 km og en på 27.26 som var Smådøla etappen, men motsatt vei. Vi ville satse på å sikre oss til mål med seier i NM klassen, da dette er det viktigste for oss. Vi kjørte begge etappene uten nevneverdige problemer bortsett fra at den siste etappen begynte å bli svært sporete på slutten, så vi satte ned tempoet litt. Vi vant tilslutt med 17,5 sekunder foran neste mann i NM klassen til tross for at vi hadde fått en tidsstraff på 1 minutt fordi vi ikke hadde satt på ny støtfanger bak på bilen når vi var inne til service.. Det var i tillegg satt opp egen premie for de raskeste bilene på 2. og 8. fartsetappe som er smådøla, hvor man blir kåret til Smådølakonger. Vi var de raskeste og tok også denne premien med oss.

Med tanke på at vi tapte flere minutter denne dagen er vi svært fornøyde med denne seieren, som satt langt inne.
Nå står sommersesongen for tur og bilen skal gjennomgås og rettes litt før vi stiller til start på rally Sørland 30.april-1.mai….

10-03-08 "Injection" 10. mars
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 256) sendes på Viasat Sport onsdag 10.mars kl. 18.00. Reprise fredag 12. mars kl. 16.00 og lørdag 13. mars 18.00.

· NM RALLY - RUNDE 3 - NUMEDALSRALLY
Spenningen forsvant allerede på den andre fartsetappen under vinterens siste NM-runde i rally, Numedalsrally, sist lørdag. Anders Grøndal fylte luftfilteret på sin Subaru Impreza WRC med snø og måtte stoppe på etappen for å komme videre. Tidstapet på flere minutter gjorde at han aldri var i posisjon til å kunne kjempe med Mads Østberg (Subaru Impreza WRC). Men han kjørte godt nok til å berge 2.plassen i klassen og leder mesterskapet klart etter vintersesongen.

I standardklassen Gruppe N slo Andreas Mikkelsen (Subaru Impreza Sti) knockout på konkurrentene på de to første fartsetappene, og derfra og inn til mål kunne han kontrollere. Sveinung Bieltvedt (Subaru Impreza Sti) tok 2.plassen, men mer enn et minutt bak Mikkelsen.

Av totalt 117 deltakere var det hele 90 som klarte å fullføre de 116 kilometrene med fartsetapper på fjellet i Numedal, under perfekte forhold og fantastisk vintervær lørdag.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-03-07 Røkland med nok en seier i Ungdomsklassen
Nok en gang var Steve Røkland (17) raskest i klassen for de under 18 år, denne gang i Numedalsrally. Etter en litt treg start på dagen kom tempoet seg og han vant med en margin på 1 minutt og 45 sekunder på nestemann når alle 8 etappene på til sammen 116 km med fartsetapper var kjørt, dette er Røkland sin 5. seier i klassen av 6 mulige denne sesongen, løpet var også hans første i årets Top Driver serie, en serie som har som formål å utvikle unge talenter.

10-03-07 Mads Østberg med Jonas Andersson vant Rally Numedal
Mads Østberg, med Jonas Andersson som kartleser, vant 3 runde i NM, Rally Numedal i går.
Mads tok kommandoen fra første SS, som i de to forrige NM-løp, og denne gangen var det ingen avkjøring som ødela.
"Vi hadde et skikkelig bra løp. Eneste problem denne gangen var en teknisk feil med launch kontrollen, bilens startprogram, som gjorde at vi tapte ca. 10 sekunder på starten på SS2." Det kunne de godt koste på seg, for Mads og Jonas var nesten 3 minutter og 30 sekunder foran neste ekvipasje på sammenlagtlista ved målgang.
"Så snurra vi etter mål på SS4, fordi jeg testa ut hvor bredt det gikk an å kjøre den kuleste målsvingen i hele NM. Det ble litt for bredt", gliser Mads. "Ellers var det et fantastisk bra løp, med vinterens fineste etapper, et fantastisk påskevær og en arrangør som får alt til å gå på skinner. Jeg tok det pent annen gang på de to prøvene som gikk to ganger, for å safe der det var dype spor, ellers gikk det stort sett fullt hele veien."
Som kjent teller Mads og teamet på knappene om de skal fortsette å kjøre WRC i VM ut året, 5 løp til med Subaru, eller om de skal gå en klasse ned å kjøre full VM-serie på 7 løp i S-WRC, i så fall med New Zealand som første løp. "Jeg har ikke fullt fokus på NM i år", sier Mads, "og det er kanskje like bra, for det er ikke mulig å hente igjen Anders (Grøndal) om han ikke bryter et løp, i og med at jeg ikke kom til mål i de 2 første. Det viktigste for meg og teamet nå er å gjøre de riktige tingene framfor neste VM-sesong, når det kommer nye reglene i WRC, og da vil jeg gjerne sitte i en topp konkurransedyktig bil. Men jeg kjører videre i NM også, så lenge det ikke krasjer med VM, og så lenge jeg har en bil å kjøre med. Så får vi bare telle opp når sesongen er ferdig" sier Mads om mulighetene videre i NM.

Neste NM løp, Rally Sørland, kan kollidere med New Zealand for Mads' del, fordi det blir det første løpet for Mads og Jonas dersom de skal over i S-WRC. I motsatt fall kjører de Rally Sørland. Det neste løpet i WRC, dersom de fortsetter der, blir eventuelt Rally Portugal i slutten av mai.

10-03-07 Anneplass till Anders Drammen i Numedalsrally
Anders Grøndal, NMK Drammen og Veronica Engan, NAF Asker & Bærum kjørte inn til 2.plass i årets 3. NM runde Numedalsrally i sin Subaru Impreza WRC.
Etter totalseiere i årets to første NM runder holder det med andre og tredjeplasser for å sikre seg NM tittelen. Men i rally kan alt skje og nettopp det skjedde i Numedalsrally. Etter en grei første fartsetappe kjørte teamet inn til nest beste tid totalt. Men på den klassiske og lange fjellprøven Smådøla kuttet Anders en sving litt for mye. Resultatet var at luftfilterboksen på bilen tettet seg helt igjen. Anders måtte stoppe for få ut snøen, men den var alt frosset og var blitt til hard is, så det tok tid å få det ut før de kunne kjøre videre. Tidstapet ble hele fire minuttet! I stedet for det som burde være en andretid ble det 50.plass på denne prøven som for øvrig Anders vant i fjor og liker svært godt. Totalt ramlet de fra annen plass til 29.plass etter to etapper!!

Det er ikke alltid lett å kjøre såkalt taktisk, men nå fikk teamet en utfordring og det var å kjøre inn drøye to minutter på konkurrentene i klassen. Uten nye feil eller uhell burde det gå greit. For Anders og Veronica var det også bra å få en ny utfordring. De kjørte seg raskt oppover resultatlisten og de satte blant annet beste tid på ss 6. Så på siste service før de to siste prøvene var målet allerede nådd. Det ble ny andre tid på ss 7. Men på siste ss Smådøla sør ville Anders og Veronica sette en god tid og revansjere fadesen på Smådøla tidligere på dagen. Det endte med en ny etappe seier totalt.

Tross uhellet endte det hele bra og verdifulle NM poeng ble allikevel brakt vel i havn. Anders leder nå NM med hele 24 poeng til sørlendingen Svein Frustøl som sanker jevnt med poeng i sin Ford Focus WRC. Poeng systemet gjør at det ikke er plass for å gjøre mye feil. Skulle for eksempel Anders bryte Rally Sørland og Svein vinne er han forbi i poengsammendraget. Veronica er den som tapte mest på uhellet da kartlesere konkurrerer med alle NM klassene. Men hun leder fremdeles NM med 6 poeng til Ola Fløene.

Ellers dominerer Subaru rally NM videre! Denne gang ble det hele 6 dobbelt Subaru totalt!
Neste NM runde er Rally Sørland som helgen 1. – 2. mai. Et flott grusrally over to dager.

10-03-07 Subaru Cup: Mikkelsen vant på ”hjemmebane”
Andreas Mikkelsen (20) følte seg på hjemmebane da han ble suveren vinner av tredje runde av Subaru Cup i Numedalsrally på lørdag. Oslo-gutten trives svært godt på de flotte fjelletappene i Nore og Uvdal.
-Jeg har kjørt og testet veldig mye i dette området, så jeg tror nesten jeg kunne kjørt dette løpet uten noter. I tillegg til at jeg kjenner veiene godt, så er det også fantastiske veier og med det strålende været vi hadde i dag så har det vært en maksimal rallyopplevelse for oss, sa Andreas Mikkelsen etter målgang ved Rødberg Hotell. Ikke bare ble han beste fører i Subaru Cup for tredje gang i år. Han endte på en sterk andreplass totalt i løpet, kun slått av Mads Østberg i Subaru WRC, og han vant NM-klassen gruppe N og tok dermed over ledelsen også i norgesmesterskapet.
Sammen med kartlesere Ola Fløene kom Andreas Mikkelsen fra stor suksess med andreplass i S2000-klassen i VM-løpet Rally Sweden, og de hadde litt innkjøringsproblemer på lørdag.
-Det er klart det er stor forskjell fra en S2000-bil til en Subaru Cup-bil. Jeg merket at kjøringen ikke var optimal i enkelte svinger i starten av løpet her, men det kom seg fort. Vi hadde heller ikke noe trøbbel med bilen, alt fungerte perfekt og resultatet kunne ikke blitt bedre for vårt vedkommende, sa Mikkelsen videre.
I Numedalsrally var det Mikkelsen teamkollega, svenske Pontus Tidemand, som endte på en andreplass i Subaru Cup. 19-åringen var 2 minutter og 44 sekunder bak Mikkelsen, og klatret dermed til tredjeplassen sammenlagt i cupen. Anders Kjær fra NMK Larvik endte på en 3. plass i Numedalsrally, kun 24,5 sekunder bak Tidemand. Kjær beholdt dermed andreplassen sammenlagt.

Unge Marius Aasen (18), vinneren av konkurransen Bilsporttalentet 2009, endte på en meget oppløftende fjerdeplass blant cupførerne sammen med kartleser Tore Andre Haldammen. Aasen har en fin utvikling og uten tvil et stort potensial som rallyfører.

Subaru Norges adm. dir. Arne Berg fullførte også i fin stil i solskinnet, og endte på en 9. plass av cup-førerne.
Ikke mindre enn fire førere i Subaru Cup, der man kjemper om en premiepott på 900 000 kroner, kom inn blant de ti beste på totallisten i Numedalsrally.

Sammenlagt leder nå Andreas Mikkelsen med 85 poeng, mens Anders Kjær har 57. Pontus Tidemand avanserte til en 3. plass etter Numedalsrally, og står bokført med 52 poeng.
Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Man kjører med en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo og alle bilene er helt identiske. I utgangspunktet rigget i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Allikevel har bilene en effekt på drøye 280 HK.

Poengstilling Subaru Cup 2010 (etter 3 løp)
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 85
2. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 57
3. Pontus Tidemand, SMK Eda, 52
3. Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 42
5. Sivert Johansen, NMK Tønsberg, 40
6. Richard Haget, KNA Kongsvinger, 39
7. Jim Roger Haugom, KNA Kongsvinger, 36
8. Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 35
9. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 25
10. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 18

Komplett poengstilling: www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1042997
Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Numedalsrally: www.numedalsrally.no

10-03-06 Rally-NM: Årets første for Mads Østberg
De siste tre års norgesmester, Mads Østberg, tok sin første NM-seier for året da han vant Numedalsrally sammen med kartleser Jonas Andersson i dag. Men kampen om årets NM-tittel har han gitt opp.

Det har vært stang ut for Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum tidligere i år. I begge de to første NM-løpene kjørte han av veien og brøt. Det har gjort at Anders Grøndal, som i dag endte på 2. plass, har fått en solid ledelse.
-Det var deilig å vinne en NM-runde igjen. Bortsett fra en snurring på fjerde etappe så har vi hatt et problemfritt løp, men dessverre er kampen om tittelen i år allerede over for mitt vedkommende. Det er ikke mulig å ta igjen Anders, mener Mads Østberg.
-Javel. Det var jo fint, sier Anders Grøndal når han hører Mads Østberg.

Etter å ha vunnet de to første NM-rundene i år var NMK Drammen-føreren ute av seierskampen allerede på andre fartsetappe i dag.
-Jeg kjørte i brøytekanten og fikk fullt av snø inn i luftinntaket og luftfilteret. Jeg ikke noe annet å gjøre enn å stoppe for å få ut snøen, og dermed forsvant fire minutter, sier Anders Grøndal. Han sikret allikevel andreplassen i WRC-klassen med sin Subaru Impreza WRC. Dermed knappet ikke Mads inn mer enn sju poeng i sammendraget, og Grøndal er 51 foran når sesongen nå er halvveis.

I klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene (gruppe N over 2000 ccm/S2000) kunne Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum innkassere seieren. Han var suveren i denne klassen i dag, og hadde over ett minutts margin til Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Mikkelsen kjørte også inn til andreplass totalt i løpet bak Mads Østberg.
-Det har vært et fantastisk løp. Det var ganske sporete og vanskelig på siste etappe ettersom den var kjørt før i dag også, så der tok vi det med ro ellers har det gått veldig fort. Fantastiske forhold med gode veier og nydelig vær, sa en svært godt fornøyd Andreas Mikkelsen. Ha n er regjerende norgesmester i klassen, og han tok tilbake NM-ledelsen så langt i år fra Sveinung Bieltvedt etter dagens seier. Det er kun to poeng som skiller de to etter vintersesongen.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer under 2000 ccm ble det svensk seier til Carl Ward i Ford Fiesta. Men han teller ikke med i NM, og dermed kunne Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal innkassere sin niende strake NM-seier av like mange mulige. Han vant samtlige seks runder i fjor, og har fortsatt i samme stil i årets tre første runder. fortsatte i samme stil i Sigdalsrally og altså i dag. Marius Dahl fra NMK Modum & Sigdal var den av de norske som kom nærmest Økseter i dag.

Numedalsrally ble arrangert for 21. gang i år av NMK Nore & Uvdal. Løpet hadde start og innkomst ved Rødberg Hotell. Løpet inneholdt åtte fartsetapper på til sammen 116,06 km. Løpets serviceplass var ved Næringsparken i Uvdal, mens basen var på Trollstua.

NRK2 sender en halv time fra Numedalsrally søndag kveld klokken 20.10.
Topp 10 Numedalsrally (uoffisiell)

1. Mads Østberg/Jonas Andersson, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza, 59min 15,4sek
2. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza, +3min 25,9sek
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, +4.28,2
4. Anders Grøndal/Veronica Engan, NMK Drammen, Subaru Impreza WRC, +5.07,4
5. Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, (S), Subaru Impreza, +6.10,4
6. Anders Kjær/Morten E. Abrahamsen, NMK Larvik, Subaru Impreza, +6.34,9
7. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, NAF M-sport Asker & Bærum, Mitsubishi Lancer, +7.01,2
8. Svein Frustøl/Peter S. Aamodt, KAK, Ford Focus WRC, +7.29,3
9. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza, +7.53,6
10. Trond Lyseng/Pål Iversen, NMK Hønefoss, Subaru Impreza, +8.00,7

Totale resultater: www.numedalsrally.no/resultater2/5
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.numedalsrally.no

NM-stilling etter 3. runde (uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter, NAF Sør Østerdal, Ford Fiesta ST, 90
2. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 63
3. Marius Dahl, NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta, 34
3. Jo Inge Bakken, KNA Kongsvinger, Ford Fiesta R2, 34
5. Jørn Moen, NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST, 32
6. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, Ford Fiesta ST, 30
6. Bjørn Audun Jokerud, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta ST, 30
8. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Ford Fiesta ST, 23

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Andreas Mikkelsen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 78
2. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 76
3. Anders Kjær, NMK Larvik, Subaru Impreza, 51
4. Bernt Kollevold, NAF Motorsport Asker & B, Mitsubishi Lancer, 36
5. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, Subaru Impreza, 30
6. Eyvind Brynildsen, KNA Varna, Skoda Fabia S2000, 23
7. Richard Haget, KNA Kongsvinger Subaru Impreza, 15
8. Vegard Gjellum, NMK Modum & Sigdal, Subaru Impreza, 10

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Anders Grøndal, NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 81
2. Svein Frustøl, KAK Ford Focus WRC, 57
3. Mads Østberg NAF M-Sport Asker & B Subaru Impreza WRC 30
3. Stian Hafsengen, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza, 30
5. Terje Sauthon, NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza, 26
6. Henning Solberg, KNA Indre Ytre Østfold, Ford Focus WRC, 23
7. Egil Bentzen, KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 17

Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.:
www.numedalsrally.no www.bilsport.no www.rallynm.no

10-03-06 Rally-NM: Mads Østberg i ledelsen i Numedalsrally
Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson har tatt en suveren ledelse i dagens NM-runde, Numedalsrally. NM-leder Anders Grøndal har allerede hatt problemer.

Etter at tre fartsetapper er kjørt har Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum en ledelse på hele 1 minutt og 22 sekunder med sin Subaru Impreza WRC. Det er Andreas Mikkelsen og Ola Fløene som ligger på en andreplass totalt, og dermed leder gruppe N.
-Det har gått helt greit til nå. Det er fantastiske forhold. Harde veier, høye brøytekanter og strålende sol, sier Mads Østberg etter de tre første etappene. Han trenger sårt mange NM-poeng i dagens løp etter å ha brutt årets to første runder.

Den som har vunnet sesongens to første runder er Anders Grøndal fra NMK Drammen. Men i dag har han hatt trøbbel og ligger fire og et halvt minutt bak Østberg.
-Jeg var inne i brøytekanten på andre etappe og fikk mye snø inn i luftinntaket og luftfilteret. Dermed måtte jeg stoppe for å få ut snøen igjen, og da går tiden fort, sier er ergerlig Grøndal som også kjører Subaru Impreza WRC.

Den som har inntatt andreplassen totalt er dermed Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han leder dermed også klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene med sin Subaru.
-Det har gått overraskende fort. På den første etappen trodde jeg ikke tiden kunne være riktig, men på tredje etappe over Smådøla tro vi skikkelig til, sier Mikkelsen som er tilbake i sin Subaru Cup-bil etter sin sterke andreplas si en Ford Fiesta S2000 i Rally Sweden.
-Det var litt uvant å være tilbake i denne bilen i begynnelsen i dag, men det går bdre og bedre, sier Mikkelsen. Han er 34 sekunder foran NM-lederen i gruppe N, Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm, er det Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som leder med sin Ford Fiesta ST. Han kjørre for sin niende NM-seier på rad i denne klassen, men ledelsen er knapp. Han er kun ett sekund foran Jo-Inge Bakken fra KNA Kongsvinger i en Ford Fiesta R2 etter de tre første etappene.

Numedalsrally har start og innkomst ved Rødberg Hotell. Løpet inneholder åtte fartsetapper på til sammen 116,06 km. Løpets serviceplass er ved Næringsparken i Uvdal, mens basen er på Trollstua.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.rallynm.no eller på frekvensen til Radio Hallingdal, FM 103,8, for de som befinner seg i løpsområdet.

NRK2 sender en halv time fra løpet klokken 20.10 på søndag kveld.

Topp 10 Numedalsrally etter 3 av 8 fartsetapper (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza, 20min 28,6sek
2. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +1.22,5
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +1.56,1
4. Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, Subaru Impreza, +2.30,8
5. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Ford Focus WRC, +2.34,8
6. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +2.46,8
7. Jerker Axelsson/Mattias Andersson, Subaru Impreza, +2.50,3
8. Stian Hafsengen/Marit Andersen, Subaru Impreza, +2.54,5
9. Anders Kjær/Morten E. Abrahamsen, Subaru Impreza, +2.54,8
10. Jørn Moen/Helge M. Utengen, Subaru Impreza, +3.07,4

Live resultater: http://www.numedalsrally.no/resultater2/5
Arrangørens Internettside: www.numedalsrally.no

Løpets start lørdag 6. mars
kl. 08.00 Rødberg Hotell
kl. 08.12 SS1 – Dokkeberg Nord 1 - Lengde 6,76 km
kl. 08.38 SS 2 – Smådøla Nord - Lengde 26,80 km
kl. 09.47 SS 3 – Haugåsen - Lengde 8,35 km
Service A Næringsparken, 1. bil inn reg. kl. 10.05
Kl. 11.53 SS 4 – Verjedalen Nord - Lengde 20,94 km
Kl. 12.34 SS 5 – Lesteberg Nord - Lengde 9,71 km
Kl. 13.07 SS6 – Dokkeberg Nord 2 – Lengde 6,76 km
Service B Næringsparken, 1. bil inn reg. kl. 13.22
Kl. 14.27 SS 7 – Bjerkeflåta - Lengde 9,48 km
Kl. 15.09 SS 8 – Smådøla Syd - Lengde 27,26 km
Regulering Rødberg Brannstasjon 1. bil kl. 15.51
Kl. 16.16 Målgang Rødberg Hote

10-03-05 Dette skjer på bilsportfronten 6.-7. mars
2. VM-runde rally: Rally Mexico
Tre norske førere er i aksjon når årets andre VM-runde i rally, Rally Mexico, kjøres i helgen:

Petter Solberg/Phil Mills, Citroën C4 WRC
Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Focus WRC
Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, Skoda Fabia S2000
Etter første runde ligger Eyvind Brynildsen på 5. plass i S-WRC, mens Henning Solberg er på 6. plass i WRC og Petter Solberg på 9. plass.

Viasat sender fra Rally Mexico som følger:
Fredag 5 mars kl. 22.00: WRC Shakedown. Magasin. Viasat Motor.
Lørdag 6. mars kl. 10.00: Fredagens etapper. Viasat Motor.
Søndag 7. mars kl. 10.00: Lørdagens etapper. Viasat Motor.
Søndag 7. mars kl. 21.30: Oppsummering løpet. Viasat Sport

Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: www.rallymexico.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no

Rally: 3. NM-runde, Numedalsrally
Lørdag kjøres årets tredje NM-runde i rally, Numedalsrally. Dette er årets siste runde på snø/is. Tidligere er vinterløpene, Sigdalsrally og Mountain Rally kjørt.
Arrangør er NMK Nore & Uvdal.
Løpets base: Trollstua, Uvdal
Pressesenter: I løpets base på Trollstua i Uvdal.
Løpets lengde: 270,36 km hvorav 116,06 km er fordelt på 8 fartsetapper.
Løpets start: lørdag 6. mars, kl. 08.00 Rødberg Hotell
Målgang: lørdag 6. mars, kl. 16.15 Rødberg Hotell
NRK2 sender 30 min fra Numedalsrally kl. 20.10 på søndag.
Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.numedalsrally.no
Poengstillinger NM: http://bilsport.no/poengstilling/

Rally: 2. runde Intercontinental Rally Challenge (IRC)
Andre runde av rallyserien IRC, Rally Internacional de Curitiba i Brasil, kjøres i helgen. Første runde var Rally Monte Carlo som ble vunnet av Mikko Hirvonen i en Ford Fiesta S2000.
Andreas Mikkelsen skal senere i år delta i denne serien, og åpner med runde 4 på Sardinia 4.-6. juni.
Serien har bred dekning på TV-kanalen Eurosport.
Program: http://tv.eurosport.se/
Mer in IRC: http://www.ircseries.com

Baneracing: 1. runde WTCC, Brasil
Det er sesongåpning i VM-serien for standardbiler, WTCC, på den brasilianske banen Autodromo Curitiba i helgen.
Tittelforsvarer er Gabriele Tarquini fra Italia, som også i år kjører SEAT.
Eurosport sender kvalifiseringen dirkete på lørdag kl. 20.00.
De to finaleløpene sendes direkte på søndag fra kl. 18.00

Program: http://tv.eurosport.se/
Mer om WTCC: www.fiawtcc.com

10-03-05 Anders Grøndal og veronica Engan gleder seg till fjelleventeventyret Numedalsrally
Anders Grøndal, NMK Drammen og Veronica Engan, NAF Asker & Bærum har hatt en fantastisk åpning på årets NM sesong i rally i sin Subaru Impreza WRC. Det ble totalseier både i Sigdalsrally og Mountain Rally. Det har gitt både Anders og Veronica en klar NM ledelse etter to løp i klassen for henholdsvis førere og kartlesere. Og det har ikke bare vært NM suksess for de to. I VM runden Rally Sweden kjørte duoen inn til en flott 2.plass i gr.N med en Prodrive rigget Subaru Impreza WRX Sti. En sterk prestasjon da de aldri hadde kjørt en gr N bil sammen og med bare en testdag før løpet.

Teamet ønsker nå å legge mest mulig ressurser i en VM satsing og jobber hardt for å få til et budsjett med flere VM runder. NM må derfor gå litt på sparebluss. Så det ble ingen fullverdig test i dag, men en kjøring for å sjekke at alt fungerer. Videre kjøres det på gamle brukte dekk. Men ikke dermed sagt dårlige. Med det flotte utgangspunktet de har fått holder det med topp tre plasseringer i resten av NM rundene. Men i rally kan alt skje så Anders og Veronica tar overhodet ikke noe på forskudd.

Målet i Numedal er å kjøre et bra løp med best mulig resultat og helst ikke noe dårligere enn en annen plass. Det er målsettingen. Anders trives godt på de flotte veiene i Numedal og både i 2007 og 2009 ledet han løpet. Så han har vært på pallen de tre siste årene i dette løpet. Årets Numedalsrally er 3. NM runde og den siste på is og snø.

Anders sier han nesten ikke kan vente på å få kjøre på disse klassiske fartsetappene med selveste Smådøla som et høydepunkt. Numedalsrally er 270 km langt hvorav 116.1 km er fordelt på 8 fartsetapper. Det er lagt inn to servicer i løpet. Serviceplassen er som de siste årene like ved hovedveien i Uvdal .Det stiller 115 biler til start i det populære fjellrallyet.

Starten er kl 8.00 foran Rødberg Hotel. Og målgang er samme sted kl 16.15.

Stillingen i NM etter to løp:
Klasse WRC førere.
1. Anders Grøndal, Subaru Impreza WRC S 10 58 poeng
2. Svein Frustøl, Ford Focus WRC 45 poeng
3. Henning Solberg, Ford Focus WRC 23 poeng

Klasse kartlesere. Alle NM klasser:
1. Veronica Engan, Subaru Impreza WRC 58 poeng
2. Roger Eilertsen, Subaru Impreza gr.N 45 poeng
3. Ola Fløene, Subaru Impreza gr.N Cup 41 poeng
Nærmere informasjon på www.andersgrondal.com eller på www.numedalsrally.no

10-03-04 Subaru Cup fortsetter med Numedalsrally
Førerne i den populære Subaru Cup jakter nye topplasseringer når Numedalsrally kjøres i det flotte fjellområdet ved Uvdal førstkommende lørdag. Etter årets to første runder er det Andreas Mikkelsen som topper poengstillingen.

Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum var suveren vinner av Subaru Cup i fjor, og han har også innledet årets sesong med å vinne de to første rundene i Sigdalsrally og Mountain Rally. Nylig kjørte han inn til en sterk 2. plass i S2000-klassen i VM-løpet Rally Sweden. Men til tross for en internasjonal satsing, er det ikke noe problem for Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene å finne motivasjon foran Numedalsrally. Mikkelsen ligger da også på en andreplass i NM i gruppe N med sin Subaru Impreza WRX, så han skal også kjempe om poeng i et mesterskap han vant i fjor.

Den som ligger nærmest Mikkelsen i Subaru Cup så langt i år er Anders Aa. Kjær fra NMK Larvik. Han er 15 poeng bak etter å ha kjørt inn til andreplass bak Mikkelsen i begge rundene til nå. Åtte poeng bak Kjær ligger svenske Jerker Axelsson.

I fjor var det Mikkelsen og Fløene som var best av Subaru Cup-førerne i Numedalsrally da de endte på en 7. plass totalt i løpet.

På lørdag vil det være 11 deltagere som stiller i Subaru Cup, og en av dem er Subaru Norges administrerende direktør og bilsportsentusiast, Arne Berg.
- Berg kjørte Numedalsrally også i fjor, men måtte bryte på grunn av motortrøbbel. Det hevdes at det var Subarueier Nils Petter ”Blodstrupmoen” Gill som hadde tuklet med motoren, men det ble aldri bekreftet, sier Informasjonssjef Stian Thrane i Subaru Norge.
- Så langt vi vet skal ikke Nils Petter kjøre denne gangen, men hvis han stiller kjører han nok en WRC-bil. Nils Petter kjørte også i fjor, og vant da den interne ”duellen” mot Arne Berg.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 285 HK, og motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger. I tillegg til de seks NM-løpene i rally, skal det også kjøres fire asfaltbaneløp på henholdsvis Vålerbanen og Rudskogen.

Numedalsrally har start og innkomst ved Rødberg Hotell. Løpet inneholder åtte fartsetapper på til sammen 116,06 km. Løpets serviceplass er ved Næringsparken i Uvdal, mens basen er på Trollstua.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.rallynm.no eller på frekvensen til Radio Hallingdal, FM 103,8, for de som befinner seg i løpsområdet.

NRK2 sender en halv time fra løpet klokken 20.10 på søndag kveld.

Poengstilling Subaru Cup 2010 (etter 2 løp)
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 55
2. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 40
3. Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 32
3. Pontus Tidemand, SMK Eda, 32
5. Sivert Johansen, NMK Tønsberg, 27
6. Richard Haget, KNA Kongsvinger, 25
7. Jim Roger Haugom, KNA Kongsvinger, 24
8. Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 20
8. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 20
10. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 18

Komplett poengstilling:www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1042997

Tidsskjema Numedalsrally
kl. 08.00 Løpets start,Rødberg Hotel
kl. 08.12 SS1 - Dokkeberg Nord 1 - Lengde 6,76 km
kl. 08.38 SS 2 - Smådøla Nord - Lengde 26,80 km
kl. 09.47 SS 3 - Haugåsen - Lengde 8,35 km
Service A Næringsparken, 1. bil inn reg. kl. 10.05
Kl. 11.53 SS 4 - Verjedalen Nord - Lengde 20,94 km
Kl. 12.34 SS 5 - Lesteberg Nord - Lengde 9,71 km
Kl. 13.07 SS6 - Dokkeberg Nord 2 - Lengde 6,76 km
Service B Næringsparken, 1. bil inn reg. kl. 13.22
Kl. 14.27 SS 7 - Bjerkeflåta - Lengde 9,48 km
Kl. 15.09 SS 8 - Smådøla Syd - Lengde 27,26 km
Regulering Rødberg Brannstasjon 1. bil kl. 15.51
Kl. 16.16 Målgang Rødberg Hotel

Løpene i Subaru Cup 2010
9. januar: Sigdalsrally, Sigdal
23. januar: Mountain Rally, Gol
6. mars: Numedalsrally, Rødberg
30. april-1. mai: Rally Sørland, Mandal
5. juni: Rally Aurskog Høland, Bjørkelangen
14.-15. august: Baneracing, Rudskogen (dobbeltløp)
28.-29. august: Baneracing, Vålerbanen (dobbeltløp)
25. september: Rally Hedemarken, Hamar

Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Numedalsrally: www.numedalsrally.no

10-03-03 Rally Mexico: Eyvind Brynildsen fra snø til grus
Kontrastene fra VM-åpningen på snø og is i Sverige er store når Eyvind Brynildsen (22) fra KNA Varna stiller til start i Rally Mexico med sin Skoda Fabia S2000 denne helgen.

Sammen med kartleser Cato Menkerud skal Brynildsen jakte nye viktige VM-poeng i årets andre runde. De endte på en 5. plass i Rally Sweden, og målet er helt klart å komme høyere opp i den nye VM-klassen denne gangen.
-Vi hadde litt småtrøbbel på første dag i Sverige med blant annet en avkjøring og punktering, men det er glemt. Nå er det nye muligheter, og målet er alltid å vinne selv om jeg ikke vil si at vi skal gjøre det her i Mexico. Vi vant forrige gang vi kjørte VM-runde på grus, i Wales i fjor, så vi vet at vi kan vinne igjen, sier Eyvind Brynildsen.

KNA-føreren deltar i årets VM for S2000-biler, et nytt mesterskap denne sesongen. Med en Skoda Fabia S2000 og med rutinerte Cato Menkerud i kartleserstolen er det VM-medalje som er målet.
-Mexico blir en utfordring for oss. Jeg har ikke kjørt her tidligere, men Cato har deltatt sammen med Henning Solberg så han bringer viktig erfaring inn i bilen. Det er til dels røffe veier her, høy temperatur, støv og ikke minst er vi svært høyt oppe i fjellene på enkelte etapper, kan Brynildsen fortelle. Han har vært på plass i Guanajuato-regionen og vertsbyen León siden lørdag, både for å akklimatisere seg i forhold til klima og tidsforskjellen på sju timer fra Norge.

Super 2000 er en voksende klasse for firehjulsdrevne rallybiler med toliters motorer uten turbo. Klassen har VM-status for første gang i år, under betegnelsen S-WRC. I tillegg til Sverige og Mexico skal Brynildsen og Menkerud kjøre i Jordan, Portugal, Tyskland, Frankrike og Storbritannia. De kjører for det belgiske teamet Rene Georges Rally Sport. Bilen Brynildsen og Menkerud kjører er en Skoda Fabia S2000. Den har en firesylindret, 16-ventilert motor som yter 270 HK og har et dreimoment på 245 Nm. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse fra anerkjente X-track i bilen.

Fra neste år vil det være S2000 som blir basis for det som blir toppklassen i rally, WRC. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Rally Mexico er nesten så langt fra forrige VM-runde i Sverige som man kan komme. Fra snø, is og kuldegrader i Värmland beveger man seg til grus og stein i varme Mexico. Løpet er også det høyeste i årets VM-serie. Høyeste punkt i løypa er på 2 737 meter over havet, noe som gjør sitt til at innstillingen av motorene er en ekstra utfordring i den tynne lufta. Det er fredagens etappe Ortega som ligger så høyt.

Løpet har sin base i León, der det også skal kjøres to korte gateetapper i sentrum. I Leon, som har om lag 1,2 millioner innbyggere, er også løpets serviceplass.

Løpets fartsetapper starter fredag morgen lokal tid, og totalt skal det kjøres 22 etapper på totalt 354,6 km. Stort sett er det hard grus og et raskt underlag på veiene, men det er også røffe forhold mange steder med både stein og ikke minst små bekker som renner over veiene.

Blant Brynildsens største utfordrere i Mexico er Nasser Al-Attiyah fra Qatar, som i januar endte på en 2. plass i Dakar Rally og som var verdensmester i rally i gruppe N i 2006. Han kjører i likhet med Brynildsen en Skoda Fabia S2000 for Rene Georges Rally Sport, og gjør sin debut i S-WRC. Tidligere juniorverdensmester Martin Prokop fra Tsjekkia og spanske Xavier Pons er andre vinnerkandidater.

TIDSSKJEMA RALLY MEXICO 2.VM-runde 2010, 4. – 7. mars
Torsdag 4. mars: Startseremoni
Start Guanajuato, kl. 20.00
Fredag 5. mars: Dag 1 León - León

Start León, 07.00
SS1 Alfaro 1, 22.96 km, 07.28
SS2 Ortega 1, 23.83 km, 09.01
SS3 El Cubilete 1, 18.87 km, 09.49
SS4 Coca-Cola Street Stage, 1.50 km, 10.57
Service A León Poliforum (30 min), 11.19
SS5 Alfaro 2, 22.96 km, 12.17
SS6 Ortega 2, 23.83 km, 13.50
SS7 El Cubilete 2, 18.87 km, 14.38
SS8 Super Special 1, 2.21 km, 15.53
SS9 Super Special 2, 2.21 km, 15.58
Service B León Poliforum (45 min), 16.28
Nattoppehold León, 17.13
Totalt km SS 1. dag: 137.24 km

Lørdag 6. mars: Dag 2 León - León
Service C León Poliforum (15 min), 07.00
SS10 Ibarrilla 1, 29.90 km, 07.54
SS11 Duarte 1, 23.27 km 09.17
SS12 Derramadero 1, 23.28 km, 10.08
SS13 Coca-Cola Street Stage, 1.50 km, 11.21
Service D León Poliforum (30 min), 11.43
SS14 Ibarrilla 2, 29.90 km, 12.52
SS15 Duarte 2, 23.27 km, 14.15
SS16 Derramadero 2, 23.28 km, 15.06
SS17 Super Special 3, 2.21 km, 16.21
SS18 Super Special 4, 2.21 km, 16.26
Service E León Poliforum (45 min), 16.56
Nattoppehold León, 17.41

Totalt km SS 2. dag: 158.82 km
Søndag 7. mars: Dag 3 León - León
Service F León Poliforum (15 min), 07.45
SS19 Guanajuatito, 29.13 km, 08.43
SS20 Sauz Seco, 7.05 km, 09.34
SS21 Comanjilla, 17.94 km, 10.12
SS22 Super Special 5, 4.42 km, 11.27
Service G León Poliforum (10 min), 12.00
Målgang León, 13.00
Totalt km SS 3. dag: 58.54 km
SS rally totalt: 354.60 km

Viasat sender fra Rally Mexico som følger:
Fredag 5 mars kl. 22.00: WRC Shakedown. Magasin. Viasat Motor.
Lørdag 6. mars kl. 10.00: Fredagens etapper. Viasat Motor.
Søndag 7. mars kl. 10.00: Lørdagens etapper. Viasat Motor.
Søndag 7. mars kl. 21.30: Oppsummering løpet. Viasat Sport

Poengstilling S-WRC
1.Per-Gunnar Andersson, Sverige, 25
2. Janne Tuohino, Finland, 18
3. Martin Prokop, Tsjekkia, 15
4. Patrik Sandell, Sverige, 12
5. Eyvind Brynildsen, Norge, 10
6. Bernardo Sousa, Portugal, 8

Mer om Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Mer om Rally Mexico: http://www.rallymexico.com
Mer om KNA: www.kna.no
Mer om rally-VM: www.wrc.com

10-03-02 Rally-NM: Fjelleventyret Numedalsrally på lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for et av vinterens store høydepunkt for rallyførerne, Numedalsrally. Løpet som ofte betegnes som vinterens vakreste eventyr, er årets tredje NM-runde.

Det er NMK Nore & Uvdal som er arrangør Numedalsrally som i år kjøres for 21. gang. Arrangøren kan love perfekte forhold på blant annet den legendariske fjelletappen over Smådøla, som de rundt 115 deltagerne skal kjøre to ganger.

Numedalsrally er sesongens tredje NM-runde, og den siste på snø og is. De to første rundene har vært Sigdalsrally og Mountain Rally, som begge er vunnet av Anders Grøndal fra NMK Drammen og hans kartleser Veronica Engan.

Grøndal har dermed fått en knallstart på sesongen i sin Subaru Impreza WRC, og han leder mesterskapet i WRC-klassen. Etter de to første rundene er han 19 poeng foran Svein Frustøl fra Kristiansand Automobilklubb (KAK), som kjører en Ford Focus WRC. Grøndal har 58 poeng mot Frustøls 39.

På en 3. plass i denne klassen følger Henning Solberg fra KNA Indre Ytre Østfold. Solberg kjørte inn til 2. plass i Mountain Rally med en Ford Focus WRC, men stiller ikke til start i Numedalsrally. Da er han opptatt med VM-runde i Mexico.

En som ikke har lykkes i NM så langt i år er Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum. De siste tre års norgesmester har brutt begge rundene så langt. Men siden Mountain Rally har Østberg og hans svenske kartleser Jonas Andersson kjørt inn til en sterk 8. plass i den svenske VM-runden og de har vunnet KNA Rally Finnskog. Det skulle derfor ikke være tvil om at det er en poengsulten Østberg som stiller til start i Numedalsraly på lørdag.

I klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N over 2000 ccm og S2000, er det Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som leder etter to runder. Med sin Subaru Impreza WRX vant han denne klassen i forrige runde, og han har dessuten andreplass fra årets første NM-runde. Sammen med kartleser Roger Eilertsen står han dermed med 53 poeng.

På en andreplass følger fjorårets mester, Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han åpnet årets NM-sesong med seier, men slet med problemer i Mountain Rally. Allikevel står han bokført med 48 poeng som han har kjørt inn sammen med kartleser Ola Fløene i deres Subaru Impreza.

Anders Kjær fra NMK Larvik ligger på en 3. plass i denne klassen med 33 poeng. Kjær kjører også en Subaru Impreza, og har vært jevn med henholdsvis 3. og 4. plass i de to første rundene.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm er det fjorårets suverene mester Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som har åpnet best også i år. To seire så langt har gitt Ford Fiesta-føreren maksimale 60 poeng. Han har nå vunnet åtte NM-runder på rad med denne bilen.

Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal ligger på en andreplass med sin Ford Fiesta R2. Han har kjørt inn 41 poeng sammen med kartleser Knut Harald Henriksen. På 3. plass ligger Jørn Moen fra NMK Modum & Sigdal med Ford Fiesta og 32 poeng.

I NM for kartlesere er det Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder etter de to første rundene. Hun kjører med Andreas Grøndal, og står bokført med 58 poeng. Nærmest henne følger Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold med 45. På 3. plass ligger Ola Fløene fra NAF Hamar med 41 poeng.

Numedalsrally har start og innkomst ved Rødberg Hotell. Løpet inneholder åtte fartsetapper på til sammen 116,06 km. Løpets serviceplass er ved Næringsparken i Uvdal, mens basen er på Trollstua.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.rallynm.no eller på frekvensen til Radio Hallingdal, FM 103,8, for de som befinner seg i løpsområdet.

NRK2 sender en halv time fra løpet klokken 20.10 på søndag kveld.

3. NM-RUNDE RALLY Numedalsrally Lørdag 6. mars 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets tredje NM-runde i rally, Numedalsrally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Trollstua i Uvdal og arrangeres av NMK Nore og Uvdal.

I tillegg til å være NM-løp teller Numedalsrally også med i norgescupen for nasjonal klasse C og Volvo Original. Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm (kl. 4) og S2000.
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.

NM-reglementet finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap-i-rally_bb_-2010.pdf
Reglement for norgescupen finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgescup_i_-rally_-for_-nasjonale_-klasser_-bb_2010.pdf
Poengstillinger i NM og norgescup finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.numedalsrally.no
Tidsskjema: www.numedalsrally.no/tidsplan
Kart over etappene: http://img.numedalsrally.no/kart.jpg
Startliste: /www.numedalsrally.no/startliste/5?use_template=empty

Arrangør: NMK Nore og Uvdal
Løpets lengde: 270,36 km hvorav 116,06 km er fordelt på 8 fartsetapper.

Løpets start lørdag 6. mars
kl. 08.00 Rødberg Hotell
kl. 08.12 SS1 – Dokkeberg Nord 1 - Lengde 6,76 km
kl. 08.38 SS 2 – Smådøla Nord - Lengde 26,80 km
kl. 09.47 SS 3 – Haugåsen - Lengde 8,35 km
Service A Næringsparken, 1. bil inn reg. kl. 10.05
Kl. 11.53 SS 4 – Verjedalen Nord - Lengde 20,94 km
Kl. 12.34 SS 5 – Lesteberg Nord - Lengde 9,71 km
Kl. 13.07 SS6 – Dokkeberg Nord 2 – Lengde 6,76 km
Service B Næringsparken, 1. bil inn reg. kl. 13.22
Kl. 14.27 SS 7 – Bjerkeflåta - Lengde 9,48 km
Kl. 15.09 SS 8 – Smådøla Syd - Lengde 27,26 km
Regulering Rødberg Brannstasjon 1. bil kl. 15.51
Kl. 16.16 Målgang Rødberg Hotel

Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.numedalsrally.no

NM-stilling etter 2. runde
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter, NAF Sør Østerdal, Ford Fiesta ST, 60
2. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 41
3. Jørn Moen, NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST, 32
4. Jo Inge Bakken, KNA Kongsvinger, Ford Fiesta R2, 28
5. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, Ford Fiesta ST, 26
6. Bjørn Audun Jokerud, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta ST, 22
7. Tore Smørgrav, NMK Modum & Sigdal, Renault Clio, 13
8. Marius Dahl, NMK Modum & Sigda,l Ford Fiesta, 11

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 53
2. Andreas Mikkelsen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 48
3. Anders Kjær, NMK Larvik, Subaru Impreza, 33
4. Bernt Kollevold, NAF Motorsport Asker & B, Mitsubishi, 24
5. Eyvind Brynildsen, KNA Varna, Skoda Fabia S2000, 23
6. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, Subaru Impreza, 15
7. Vegard Gjellum, NMK Modum & Sigdal, Subaru Impreza, 10
8. Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger, Subaru Impreza, 9

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Anders Grøndal, NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 58
2. Svein Frustøl, KAK Ford Focus WRC, 39
3. Henning Solberg, KNA Indre Ytre Østfold, Ford Focus WRC, 23
4. Egil Bentzen, KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 17
5. Stian Hafsengen, NAF M-sport Asker & Bærum, Subaru Impreza, 15
6. Terje Sauthon, NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza, 14

Kartlesere
1.Veronica Engan, NAF Msp. Asker & Bærum 58
2. Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, 45
3. Ola Fløene, NAF Hamar, 41
4. Morten Erik Abrahamsen, NMK Larvik, 29
5. Peter S. Aamodt, KNA Stavanger, 21
6. Tore Lingjærde, NMK Elverum, 20
6. Cato Menkerud, KNA Indre Ytre Østfold, 20
8. Jørgen Nordhagen, NMK Hadeland, 17

www.bilsport.no www.rallynm.no

10-03-01 "Injection" 3. mars
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 255) sendes på Viasat Sport onsdag 3.mars kl. 18.00. Reprise lørdag 6. mars kl. 17.30.

· PROFIL - EIVIND BRYNILDSEN
Eivind Brynildsen (22) fra Østfold er en av flere talentfulle utøvere i norsk rallysport som satser på en internasjonale karriere. Førstkommende helg kjører han VM-runde i Mexico, der han er en av favorittene i den nye S-WRC klassen. I dette innslaget blir det en presentasjon av Eivind og hans planer for VM-satsingen i 2010.

· RETRO - NUMEDALSRALLY 2000
Førstkommende helg kjøres årets tredje NM-runde i rally, Numedalsrally. Løpet med base på Rødberg i Uvdal har lenge vært et av de mest populære på den norske kalenderen, og kalles "fjelleventyret i norsk rallysport". I 2000 var løpet ikke NM-runde, men samlet likevel nesten 200 deltakere til start. Veteranen Valter Jensen (Ford Escort WRC) vant den første utgaven av Numedalsrally i 1989 og noe overraskende tok han også seieren i 2000.

· ANDREAS MIKKELSEN
Innslag med Andreas Mikkelsen fra Mountain Rally, der han får noter med fingertegn fra kartleser Ola Fløene.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-02-22 "Injection" 24. februar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 254) sendes på Viasat Sport onsdag 24.februar kl. 18.00. Reprise lørdag 27. februar kl. 20.00.

· NORGESCUP RALLY - RUNDE 3 - RALLY FINNSKOG
Det ble en dramatisk avslutning på KNA Rally Finnskog, da vinneren av Norgescupen i Nasjonale klasser ble avgjort på den siste transportetappen inn til mål i løpet. Peter Hjalmarsen (Mercedes 190) hadde kjørt fortest på fartsetappene, men glemte en reguleringskontroll på vei inn til Kongsvinger. Han måtte snu på transportetappen, men kom åtte minutter for seint til kontrollen og fikk 80 sekunders tillegg. Dermed tapte han med to sekunders margin til Tore Haldammen (Volvo 940). For KNA Kongsvingers egen Tore Haldammen ble dette løpet en spesiell opplevelse. Han har de siste årene slitt med flere alvorlige sykdommer og blant annet gjennomgått en hjertetransplantasjon. Nå er han utrolig nok tilbake bak rattet i en rallybil og lørdag endte det altså med seier.

Kampen om totalseieren i KNA Rally Finnskog ble ikke så dramatisk som i Norgescupklassene. Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) stilte opp som etteranmeldt og vant oppskriftsmessig, halvannet minutt foran Sveinung Bieltvedt (Subaru Impreza Sti), som tok seieren i Gruppe N for mindre trimmede firhjulsdrevne biler.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-02-21 Røkland med toppresultat på Finnskogen
Den 17 årige Kongsvinger gutten Steve Røkland med co driver Frode Winther kjørte inn til en oppsiktsvekkende 12 plass totalt under helgens Rally Finnskog, Steve som kjører i ungdomsklassen har ikke lov til å foreta gjennomkjøring av etappene før løpet, dette og det faktum at ungdommene starter bakerst i feltet er noe som gjør at det står ennå større respekt av resultatet. Ingen fra ungdomsklassen har noen gang tidligere plassert seg så høyt på totallisten i et løp i Norge. Dette er også første gang han kjører Rally Finnskog. Ungdomsklassen vant han med 3 minutter og 3 sekunder.

Løpet som var på 133 km med fartsetapper var meget krevende og tok hardt på dekkene, allerede etter ss1 Varaldskogen hadde han mistet mye pigger og når han kom til service etter 3 etapper var det ikke mye som minnet om piggdekk på hans Ford Fiesta ST, med unntak av at han ble hindret på ss 4 og tapte ca 45 sekunder på dette gikk løpet helt uten problemer.

Neste utfordring blir Numedalsrally om 2 uker, der skal han også kjøre sin første runde i årets ”Top Driver” serie.

10-02-20 Mads Østberg vant KNA Rally Finnskog
Mads Østberg og hans svenske kartleser Jonas Andersson ble vinner av dagens KNA Rally Finnskog. De var suverene i sin Subaru Impreza WRC under skikkelige vinterforhold på Finnskogen.
-Det var ikke meningen vi skulle kjøre her, men det er et fint løp, så vi klarte ikke å holde oss unna, sa Mads Østberg som var etteranmeldt.
-Det har gått litt opp og ned i dag. Vi kjørte veldig bra på et par etapper, men litt mindre bra på noen andre. Vi hadde også svært slitte dekk mot slutten, og høyre bakdekk var nesten uten pigger da vi kom til mål, sier Østberg videre. Norgesmesteren i WRC-klassen de tre siste årene, tok sin første seier i det prestisjefylte KNA Rally Finnskog som ble kjørt for 26. gang i år.

Nærmest Østberg kom Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold, som dermed også vant gruppe N med sin Subaru Impreza Sti. På en tredjeplass fulgte Anders Aa. Kjær fra NMK Larvik.

KNA Rally Finnskog talte med i norgescupen for nasjonale klasser, og der ble det dramatikk mot slutten. Peter Hjalmarsen og hans kartleser Levi Rybråten fra arrangørklubben KNA Kongsvinger kjørte desidert raskest av samtlige med sin noe sjeldne Mercedes 190. Men de klarte å bomme på siste reguleringsstopp før målgang, og dermed mistet de også seieren.
-Det er jo forferdelig, men lite å gjøre med nå, sier Hjalmarsen som kom over målrampa 15 minutter for tidlig. Da gikk det opp for ham at de hadde mistet siste kontrollpost. De måtte dermed snu og kjøre tilbake og kom dermed åtte minutter for sent. Det gjorde at de fikk 1 minutt og 20 sekunders tidstillegg og mistet seieren med 2,6 sekunders margin.

Den som dermed kunne innkassere seieren i nasjonal klasse var Tore Haldammen fra KNA Solør Motorsport med kartleser Tommy Slåstad fra KNA Kongsvinger i sin Volvo 940.

Det var et skikkelig vinterrally på Finnskogen med lett snø og rundt ti minusgrader hele dagen. Totalt ble det kjørt seks fartsetapper på til sammen 132,6 km.

KNA Rally Finnskog 10 på topp (uoffisiell):
1.Mads Østberg/Jonas Andersson, NAF Asker & Bærum, Subaru WRC, 1t 18min 24,4sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, Subaru WRX, +1min 27,2sek
3. Anders Kjær/Morten E. Abrahamsen, NMK Larvik, Subaru WRX, +2.46,6
4. Peder Økseter/Tore Lingjærde, NAF Sør Østerdal, Ford Fiesta, +5.14,4
5. Jo Inge Bakken/Per G. Aarnes, KNA Kongsvinger, Ford Fiesta, +5.40,8
6. Jim Roger Haugom/Tore Henriksen, KNA Kongsvinger, Subaru WRX, +6.42,6
7. Petter Fausko/Terje Buberget, NAF Asker & Bærum, Renault Clio, +9.31,2
8. Tore Haldammen/Tommy Slåstad, KNA Solør, Volvo 940, +11.15,7
9. Peter Hjalmarsen/Levi Rybråten, KNA Kongsvinger, Mercedes 190, +11.18,3
10. Yorgo Plippedes/Dimitrios Sainis, Hellas, Ford Fiesta, +12.07,4

Komplette resultater finnes her: http://www.rallyfinnskog.no/resultater2/4

Tidligere vinnere i KNA Rally Finnskog
1982: Stein Svendsen, Volvo 142
1983: Valter Chr. Jensen, Ford Escort
1984: Vidar S. Johansen, VW Golf
1985: Rolf Ingar Schou, Ford Escort
1986: Valter Chr. Jensen, Audi Quattro
1987: Valter Chr. Jensen, Mazda 323 4WD
1988: Per Engseth, Mazda 323 4WD
1989: Per Gulbrandsen, Ford Escort (nasjonal)
1990: Roar Vannebo, Mazda 323 4WD
1991: Kalle Grundell (S), Mazda 323 4WD
1992: Kalle Grundell (S), Mazda 323 4WD
1993: Mats Jonsson (S), Toyota Celica GT-4
1994: Tomas Jansson (S), Toyota Celica GT4
1995: Birger Gundersen, Ford Escort 4WD
1996: Thomas Rådström (S), Toyota Celica GT-4
1997: Mats Jonsson (S), Ford Escort 4WD
1998: Petter Solberg, Toyota Celica GT-Four
1999: Henning Solberg, Subaru Impreza
2000: Henning Solberg, Ford Escort WRC
2001: Bruno Arntsen, Mitsubishi Lancer
2002: Henning Solberg, Toyota Corolla WRC
2003: Henning Solberg, Mitsubishi Lancer
2004: Rune A. Dalsjø, Mitsubishi Lancer
2005: Thomas Kolberg, Hyundai Accent WRC
2008: Andreas Mikkelsen, Ford Focus WRC
2010: Mads Østberg, Subaru Impreza WRC

Poengstilling i Norgescup finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
KNA Rally Finnskogs Internettside finnes her: http://www.rallyfinnskog.no/

10-02-20 Mads Østberg favoritt i KNA Rally Finnskog
Rallyføreren Mads Østberg klarte ikke å holde seg hjemme når et av Norges mest populære løp, KNA Rally Finnskog kjøres i dag. Han ble etteranmeldt i siste liten og er dermed favoritt med sin Subaru Impreza WRC.

Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson kommer rett fra en flott 8. plass i forrige helgs VM-runde, Rally Sweden, til dagens løp på Finnskogen. Drøyt 100 førere til start i løpet som åpnes med den legendariske fartsetappen Varaldskogen på hele 26,7 km.

Det har snødd lett det siste døgnet i løpsområdet, men det er kaldt så snøen er svært lett og vil neppe skape problemer for førerne.

Det er 26. gang KNA Rally Finnskog arrangeres i år, men ettersom løpet ikke teller med i NM har ikke Mads Østberg stor konkurranse om totalseieren. Østberg, som er norgesmester tre år på rad i WRC, har ikke vunnet løpet tidligere.

To veteraner som har gått til topps på Finnskogen er Birger Gundersen og Per Engseth, og begge stiller til start nasjonal klasse i dagens løp. Gundersen vant i 1995 og kjører i dag en BMW M3 og med ikke ukjente Cato Menkerud i kartleserstolen. I samme klasse stiller vinneren fra 1988, Elverums store rallysønn Per Engseth, i en Volvo 242.

Årets KNA Rally Finnskog teller med i norgescup for nasjonale klasser, KNAs klubbmesterskap og dessuten i nord europeisk mesterskap. Det siste gjør sitt til at det blir innslag av utenlandske førere i løpet

Det skal kjøres seks fartsetapper i løpet, og målgang er utenfor Kongsvinger Rådhus klokken 15.45.

Tidsplan
Start Kongsvinger Rådhus – Første bil kl. 8.00
SS 1 Varaldskogen 1 - Lengde 26.7 km - Første bil kl. 8:51
SS 2 Homsjøen 1 - Lengde 13.55 km - Første bil kl. 09:29
SS 3 Speismark 1 - Lengde 25.94 km - Første bil kl. 10:33
Service, Kongsvinger Travbane – Førtse bil inn regulering kl. 11.20
SS 4 Varaldskogen 2 - Lengde 26.7 km - Første bil kl. 13:01
SS 5 Homsjøen 2 - Lengde 13.55 km - Første bil kl. 13:39
SS 6 Speismark 2 - Lengde 25.94 km - Første bil kl. 14:43
Målgang, Kongsvinger Rådhus – Første bil kl. 15.45

Tidligere vinnere i KNA Rally Finnskog
1982: Stein Svendsen, Volvo 142
1983: Valter Chr. Jensen, Ford Escort
1984: Vidar S. Johansen, VW Golf
1985: Rolf Ingar Schou, Ford Escort
1986: Valter Chr. Jensen, Audi Quattro
1987: Valter Chr. Jensen, Mazda 323 4WD
1988: Per Engseth, Mazda 323 4WD
1989: Per Gulbrandsen, Ford Escort (nasjonal)
1990: Roar Vannebo, Mazda 323 4WD
1991: Kalle Grundell (S), Mazda 323 4WD
1992: Kalle Grundell (S), Mazda 323 4WD
1993: Mats Jonsson (S), Toyota Celica GT-4
1994: Tomas Jansson (S), Toyota Celica GT4
1995: Birger Gundersen, Ford Escort 4WD
1996: Thomas Rådström (S), Toyota Celica GT-4
1997: Mats Jonsson (S), Ford Escort 4WD
1998: Petter Solberg, Toyota Celica GT-Four
1999: Henning Solberg, Subaru Impreza
2000: Henning Solberg, Ford Escort WRC
2001: Bruno Arntsen, Mitsubishi Lancer
2002: Henning Solberg, Toyota Corolla WRC
2003: Henning Solberg, Mitsubishi Lancer
2004: Rune A. Dalsjø, Mitsubishi Lancer
2005: Thomas Kolberg, Hyundai Accent WRC
2008: Andreas Mikkelsen, Ford Focus WRC

Live resultater finnes her: http://www.rallyfinnskog.no/resultater2/4
Poengstilling i Norgescup finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
KNA Rally Finnskogs Internettside finnes her: http://www.rallyfinnskog.no/

10-02-18 Rallyfest på Kongsvinger på lørdag: Over 100 med i KNA Rally Finnskog
Over 100 rallybiler vil rulle over startrampa ved Kongsvinger Rådhus lørdag morgen, når starten går for årets KNA Rally Finnskog.

Det er to år siden sist det tradisjonsrike løpet, som er Norges eldste eksisterende rally, ble kjørt. At over 100 deltagere stiller til start når løpet i år ikke har NM-status viser at det er populært blant førerne. Det er da også tradisjonsrike og svært populære fartsetapper som Varaldskogen, Homsjøen og Speismark som skal kjøres. Varaldskogen er uten tvil en av de virkelige klassiske fartsetappene i Norge og med sine 26,7 km er den en utfordring for rallyførerne. De tre nevnte etappene kjøres alle to ganger slik at det totalt skal kjøres 133 km med fartsetapper. Mellom de to rundene i løypa avvikles service på Kongsvinger travbane.

Favoritter til totalseieren i løpet er nok i første rekke Sveinung Bieltvedt og kartleser Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold. De kjører en Subaru Impreza WRX, og Bieltvedt er NM-leder i gruppe N så langt i år. De kan imidlertid få hard konkurranse fra Anders Kjær og Morten Erik Abrahamsen fra NMK Larvik. De kjører også en Subaru Impreza i gruppe N.

Disse vil bli utfordret av lokale deltagere som Richard Haget og Tina Jeanette Olsen fra KNA Kongsvinger, også de i Subaru Impreza. Også KNA Kongsvingers Jim Roger Haugom og Tore Henriksen vil ventelig kjempe i toppen med sin Subaru.

Fra startliste nevner vi også at totalvinneren fra KNA Rally Finnskog i 1995, Birger Gundersen, stiller med en BMW M3 og med ikke ukjente Cato Menkerud i kartleserstolen. I samme klasse stiller vinneren fra 1988, Elverums store rallysønn Per Engseth, i en Volvo 242.

Årets KNA Rally Finnskog teller med i norgescup for nasjonale klasser, og dessuten i nord europeisk mesterskap. Det siste gjør sitt til at det blir innslag av utenlandske førere i løpet.

I norgescupen er det tre klasser. I klassen for A og B-førere er det Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal i BMW M3 som leder etter at to løp er unnagjort. Han ligger kun tre poeng for KNA Kongsvingers egen Kim Andre Hjalmarsen. På en tredjeplass følger Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal. Både Hjalmarsen og Lien kjører Volvo 240.

I norgescup for C-førere er det Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal som topper med sin Nissan Almera. Her ligger Magne Fagerli fra NAF Motorsport Asker & Bærum, Eivind F. Morken fra NMK Gol og Tor Inge Dahl fra NMK Tønsberg på en delt andreplass.

I norgescup for Volvo Original Carl-Borge Røsen fra KNA Solør Motorsport som har ledelsen. han er tett fulgt av Ståle Hovda fra NMK Nore & Uvdal og Erik Helgerud fra NMK Aurskog-Høland.

Det er strålende forhold på Finnskogen og alt ligger til rette for en stor rallyfest førstkommende lørdag.

Tidligere vinnere i KNA Rally Finnskog
1982: Stein Svendsen, Volvo 142
1983: Valter Chr. Jensen, Ford Escort
1984: Vidar S. Johansen, VW Golf
1985: Rolf Ingar Schou, Ford Escort
1986: Valter Chr. Jensen, Audi Quattro
1987: Valter Chr. Jensen, Mazda 323 4WD
1988: Per Engseth, Mazda 323 4WD
1989: Per Gulbrandsen, Ford Escort (nasjonal)
1990: Roar Vannebo, Mazda 323 4WD
1991: Kalle Grundell (S), Mazda 323 4WD
1992: Kalle Grundell (S), Mazda 323 4WD
1993: Mats Jonsson (S), Toyota Celica GT-4
1994: Tomas Jansson (S), Toyota Celica GT4
1995: Birger Gundersen, Ford Escort 4WD
1996: Thomas Rådström (S), Toyota Celica GT-4
1997: Mats Jonsson (S), Ford Escort 4WD
1998: Petter Solberg, Toyota Celica GT-Four
1999: Henning Solberg, Subaru Impreza
2000: Henning Solberg, Ford Escort WRC
2001: Bruno Arntsen, Mitsubishi Lancer
2002: Henning Solberg, Toyota Corolla WRC
2003: Henning Solberg, Mitsubishi Lancer
2004: Rune A. Dalsjø, Mitsubishi Lancer
2005: Thomas Kolberg, Hyundai Accent WRC
2008: Andreas Mikkelsen, Ford Focus WRC

Tidsplan
Start Kongsvinger Rådhus – Første bil kl. 8.00
SS 1 Varaldskogen 1 - Lengde 26.7 km - Første bil kl. 8:51
Denne etappen er en tradisjonsrik gjenganger i rallyet. Her ble det også kjørt rally på 60-tallet. Etappen er lang og krevende. De aller fleste førere er begeistret for denne etappen. En krevende etappe.
Parkerings- og adkomst muligheter rett etter start. Kjør inn fra RV 200 øst for Øyermoen. Det er også et meget publikumsvennlig punkt med bra parkeringsmuligheter ved Lunderbye, øst for Varalddammen.
Parkeringsmuligheter er det også på stikkveier på nordsiden av RV 200 ved målet.
NB! Respekter totalt parkeringsforbud på riksveien

SS 2 Homsjøen 1 - Lengde 13.55 km - Første bil kl. 09:29
Denne etappen går på fylkes og kommunal vei.Første del rask og bred veg,skifter så karakter etter 9,5km(Heimbrenten)hvor vi går over til mer krevende vei mot målpassering.
Vanskelig tilgang fra start. Adkomst er mulig ved Heimbrenten, kjør inn fra rv. 205
mot Sørroa.
HUSK Å PARKERE FORNUFTIG, VEIEN MÅ VÆRE FREM KOMMELIG.
Parkeringsmuligheter ved mål, kjør mot etappen og følg vaktenes anvisninger.
NB! Respekter totalt parkeringsforbud på riksveg.

SS 3 Speismark 1 - Lengde 25.94 km - Første bil kl. 10:33
En krevende etappe som veksler kraftig i tempo. Første del går på krevende skogsbilvei. Siste halvdel går på bred og rask fylkes/kommunal vei til mål.Men som allikevel krever sin sjåfør.
Ingen parkerings muligheter ved start og mål.
Avkjøring fra Rv 2 ved Lierkrysset. Også fin tilgang i enden av Sigernessjøen ved Sjøstrand Camping. For de som kommer fra Eidskogen er det fint å kjøre inn i fra Nordfjell til Rauhella. Mange fine publikums steder.

Service, Kongsvinger Travbane – Førtse bil inn regulering kl. 11.20
SS 4 Varaldskogen 2 - Lengde 26.7 km - Første bil kl. 13:01
Samme som SS 1
SS 5 Homsjøen 2 - Lengde 13.55 km - Første bil kl. 13:39
Samme som SS 2
SS 6 Speismark 2 - Lengde 25.94 km - Første bil kl. 14:43
Samme som SS 3
Målgang, Kongsvinger Rådhus – Første bil kl. 15.45

Poengstilling i Norgescup finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
KNA Rally Finnskogs Internettside finnes her: http://www.rallyfinnskog.no/

10-02-17 Junior Team Norway: Storsatsing på unge bilsportstalenter
Dennis Olsen (14) Mats Lysen (18) og Pål Varhaug (19) utgjør Bilsportforbundets nye Junior Team Norway, og alle satser stort internasjonalt i årets sesong.

Bilsportforbundet har de siste tre årene drevet et aktivt talentutviklingsprogram. Nytt i år er at man har plukket tre eliteutøvere som utgjør Junior Team Norway. De tre utøverne vil få solid støtte på flere områder.
-Vi har bygget opp et støtteapparat som de tre utøverne kan benytte seg av. Dette dreier seg om både fysisk og mental trening, kosthold, mediahåndtering og annen kompetanse de måtte ha behov for i sin internasjonale satsing, sier NBFs sportssjef Holm Jacob Matheson.

Mats Lysen (18) fra KNA Solør Motorsport ble i fjor europamester i rallycross divisjon 1A – den yngste gjennom alle tider. Han ble også kåret til ”Årets Bilsportsutøver” i Norge. I år skal han kjøre EM i den virkelige keiserklassen, divisjon 1, i en Ford Fiesta. Da vil han konkurrere mot etablerte førere som Kenneth Hansen, Michael Jernberg og ikke minst fjorårets europamester i klassen, Sverre Isachsen.

Pål Varhaug (19) fra NAF Motorsport Gjesdal har markert seg sterkt i formelracing de siste sesongene. I år skal han kjøre GP3-serien, som ligger to hakk under formel 1. Klassen er ny i år, og svært spennende. Det er den kjente formel 1-bossen Bernie Ecclestone som tok initiativet til klassen, og flere av løpene går sammen med formel 1. Blant annet på kjente baner som Hockenheim i Tyskland, Hungaroring i Ungarn, Monza i Italia og Spa-Francorchamps i Belgia.

Dennis Olsen (14) fra KNA Varna er den yngste utøveren i Junior Team Norway. Han har allerede sesongdebutert med seier i et stort gokartløp i Florida. Han skal kjøre i klassen KF3 for det anerkjente teamet Energy. Dennis skal kjøre over 20 gokartløp i Europa, og har blant annet EM og World Cup på programmet.

Norsk talentsatsing får internasjonal anerkjennelse
Talentsatsingen som er gjort i Norges Bilsportforbund de siste årene har fått viktig anerkjennelse. Det internasjonale bilsportforbundet, FIA, gir i år økonomisk støtte til satsingen.
-Det er veldig hyggelig at vi har fått denne anerkjennelsen av det arbeidet vi gjør. Det er motiverende for oss som arbeider med dette, sier sportssjef i NBF, Holm Jacob Matheson.

Like før årsskifte kom beskjeden om at det norske prosjektet var blant de som kom til å få økonomisk støtte fra FIA. Like etter kom den endelige beskjeden om at talentutviklingsprosjektet i Norge får et tilskudd på 39 000 Euro, eller drøye 310 000 norske kroner i år.
-Midlene som vi nå har fått stammer fra den boten formel 1-teamet McLaren fikk for å ha spionert på Ferrari. Disse midlene ble satt i et fond som forvaltes av FIA Institute, og det deles ut midler til nasjonale forbund som har prosjekter rettet mot unge utøvere. Man er spesielt opptatt av at midlene skal brukes til tiltak rettet mot sikkerhet, og det er noe av det vi lærer våre utøvere mye om. Sikkerhet er viktig i bilsport og det er viktig å lære seg å ivareta den i så ung alder som mulig, sier NBFs generalsekretær Arild Antonsen.

Bilsportforbundets tealentutviklingsprogram foregår i fire trinn, fra klubbplan til elitesatsing.

Trinn 4
Aktiviteter på klubbnivå (bla arbeid med Pilotklubber)
Trinn 3
Samlinger i regi av NBF

Trinn 2
Oppfølging av utvalgte førere som står på terskelen til en internasjonal karriere (3-6). Dette vil primært si tilgang til NBFs fagkompetanse etter individuelle behov. Alle førerne vurderes etter endt sesong for evt. fortsatt oppfølging på dette trinnet. Samarbeidet er forpliktende for begge parter basert på en kontrakt.

Trinn 1
En satsing på noen få eliteførere (1-3) som er på internasjonalt elitenivå eller er i ferd med å komme dit. Bygger videre på trinn 2, men med en ytterlige spisset oppfølging etter behov/nødvendighet. Alle førerne vurderes etter endt sesong evt. fortsatt oppfølging på dette trinnet. Samarbeidet er forpliktende for begge parter basert på en kontrakt.

Belgisk interesse
Sist helg var for øvrig en gruppe utøvere og ledere fra det belgiske bilsportforbundet i Oslo for både å trene og teste seg, og for å utveksle erfaringer med sine norske kollegaer.
-De var her med fem unge utøvere som var på Olympiatoppen for trening og testing. I tillegg gikk de på ski i Holmenkollen og hadde også sosiale aktiviteter som aking i korketrekkeren, kan NBFs sportssjef Holm Jacob Matheson fortelle.

10-02-16 Mads Østberg og Jonas Andersson, i Subaru WRC S12b, er fornøyd med gjennomføringen av Rally Sweden
Mads valgte i samråd med teamet å benytte S12, som er bygget i 06, framfor den nyere Subaru S14, som er fra 08. Valget baserte seg på at det ikke finnes noen bra løsninger i.f.t. Mads' preferanser på vinterføre blant homologerte/klassede framdiffer til S14. På gode faste vinterveier ville Mads offensive kjørstil fått det beste ut av S12. Han vurderte at han ville kunne hevde seg godt med den, og den ble derfor valgt.

Denne løsning ble ikke helt som ventet. Det ble ikke ble det fine vinterføre teamet trodde. Veiene ble brøytet rett i forkant av løpet, og de brukes ikke mye til daglig. Derfor var det ingen såle i veien, og bilene kom raskt ned på grusen. Dette førte til sporete veier, grus i sporet og veldig vanskelige forhold. Bilvalget ble derfor en ulempe, fordi de nyere bilene er bedre utviklet til å klare de dårlige kjøreforholdene.
"Vi hadde ventet bedre veier, og jeg skjønte allerede etter gjennomkjøringen at dette ikke ville bli så lett med den gamle bilen. Men jeg er fornøyd med det tempo vi fikk opp, og synes gamlebilen absolutt gjorde jobben sin," sier Mads.
"8. plass er et greit resultat i VM åpningen. Vi hadde et par problemer som fratok oss muligheten til å kjempe høyere opp på lista," fortsetter han. "Jeg hadde alarm på skjermen om varm motor, fokuserte for mye på det og gjorde en feil på SS 5. Det kostet oss en tur av veien og 1 min 30 sekunder på SS5. Så fikk jeg bremseproblemer etter 6 km. på SS 17, og måtte kjøre to prøver uten bremser. Vi tapte ca. 2 minutter på det. Så alle forhold tatt i betraktning er vi fornøyd med det resultatet vi fikk," avslutter han.
Teamet får nå mange spørsmål om hva som gjøres videre i sesongen. Tydeligvis svirrer det rykter om at Mads og Jonas muligens ikke kjører Subaru i WRC ut sesongen. "Det er et faktum at Subaru ikke har bil som tilfredsstiller reglene i WRC i 2011," kommenterer team sjef Morten Østberg. "Derfor vil et langt og godt samarbeid med Subaru, som startet helt tilbake i 1996, uunngåelig opphøre. Så er det selvsagt viktig å gjøre gode valg for hva vi gjør framover. Det er ikke til å fornekte at det er mange muligheter. Noen har vi oppsøkt, andre har kommer til oss og vil ha Mads og Jonas med på sine planer. Mads fikk bl.a. et tilbud direkte til seg fra en bilfabrikk for ikke lenge siden. Hvis vi velger å akseptere dette tilbudet, innebærer det at vi gjør endringer for sommersesongen. Vi vil da gjennomføre 7 VM-løp inneværende sesong med den aktuelle fabrikken, med start i New Zealand i mai. Jeg ser at det er spekulert på hvilken fabrikk dette er, men jeg kommenterer ikke det nå", fortsetter han. "Går vi ut med kommentarer før alt er klart, vil det kun skje i samråd med fabrikken og den norske importøren. De avklaringene har jeg ikke pr. i dag," sier han videre.

Det er mange brikker som må på plass før teamet velger ny samarbeidspartner. "Vi har forventninger om at Mads ender i et fabrikksete etter hvert som flere nye fabrikker kommer med i VM. Men Adapta har planer som går utover Mads. Vi ønsker å utvikle flere førere, og vi ønsker å delta som team lenge etter at Mads har forsvunnet ut. Vi ser en veldig spennende framtid for rally etter hvert som de nye reglene vil bredde sporten vesentlig, og den framtiden vil vi være en del av" avslutter han.

Om Mads og teamet ikke inngår ny avtale nå, vil teamet fortsette med Subaru ut sesongen. "Jonas og jeg kjører gjerne videre med Subaru", sier Mads. "Vi skal minimum kjøre 5 VM løp til om det ikke blir merkebytte nå, og vi gleder oss uansett til neste runde, samme hva slags bil det blir. Jeg er klar for flere løp med Subaru, jeg er også klar for å bytte, så vi får bare se hva det blir til", avslutter Mads.

10-02-16 "Injection" 17. februar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 253) sendes på Viasat Sport onsdag 17.februar kl. 18.00. Reprise søndag 21. februar kl. 14.00.

· HENNING SOLBERG - PROFIL
Med 6.plass i Rally Sweden sist helg ble Henning Solberg (Ford Focus WRC) best av de norske deltakerne i VM-åpningen i rally. I dette innslaget blir det et sammendrag av hva som skjedde i Sverige, samt en presentasjon av høydepunkter i Hennings tidligere bilsportkarriere. Det inkluderer blant annet da han fridde til nåværende kone Maud direkte fra rallybilen i det han kjørte i mål som vinner i Numedalsrally.

· RETRO - RALLY FINNSKOG 2000
Det blir mye Henning Solberg i denne utgaven av Injection, for også i dette retroinnslaget fra Rally Finnskog for ti år siden, spiller Henning hovedrollen. Han vant nemlig sin niende NM-rundeseier på rad i dette løpet og var på god vei mot et nytt NM-gull.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter

10-02-15 Anders Grøndal ble nummer 2 i PWRC Rally Sverige
I helgen kjørte Anders Grøndal og kartleser Veronica Engan Rally Sverige med sin nye Subaru Impreza N16 fra Prodrive. Grøndal er svært fornøyd med resultatet og gleder deg til neste løp som går i Finland i slutten av Juli. Patrik Flodin vant PWRC foran Grøndal. – Dette var fantastisk morsomt, og vi jobber for å kjøre alle 6 PWRC løpene, sier Anders Grøndal i en kommentar.

Det var et spent duo som dro til Sverige for debutere sammen både I VM og i gruppe N for første gang. Anders kjørte gr N til og med 2005 sesongen før han gikk over til WRC bil, men det er allikevel en stor overgang å gå tilbake til gr N. Anders og hans kartleser Veronica Engan har bare to NM runder I WRC bil sammen.

Bilen de skulle kjøre var en splitter ny Subaru Impreza N16 fra Prodrive. En såkalt demobil hvor Prodrive vil vise fram bilen. Teamet har også valgt å melde seg på I PWRC slik at de kan være med i kampen om VM tittelen.

Gr N var den klassen som hadde flest deltagere. I PWRC kjører også flere ”Pirelli Stardrivers” hvor unge talenter fra flere kontinent har vært gjennom kvalifiseringer. De beste får kjøre utvalgte runder i PWRC.

Bilen ankom Norge sent lørdag kveld og på søndag ble test. Prodrive samarbeider med Øhlins så hele testen gikk stort sett ut på å teste helt nye dempere som Øhlins hadde tatt frem. Problemet var at Anders ikke hadde noen referanser. Men det ble gjort store fremskritt i løpet av dagen.

Rally Sweden startet som vanlig med en shake down. Anders var her raskest i gr N, men vi visste at mange sparte dekk. Derfor hadde vårt team bare to gjennomkjøringer for å sjekke de nye demperne på dette føret. Men det gav en godfølelse.

Første ss var Superspesialen på Ferjestad travbane torsdag kveld. Den ble ikke perfekt for Anders som fikk en stoppsladd, men det var ikke mye å bry seg om.

På fredag morgen kl 5.30 dro bilene ut fra Karlstad mot Hagfors og Torsby området. Nå var det virkelige rallyet i gang. Etter hvert som tidene kom inn var Prodrive godt fornøyd. Anders og Veronica la seg med en gang inn på en annen plass i løpet. Etter tre lange prøver var det service. Men det viste seg at alt ikke hadde vært perfekt. Anders hadde på prøvene tatt igjen finnen Muhonen og ble liggende i snøføyka store deler av prøvene. Det gikk mange verdifulle sekunder tapt.

Teamet fikk derfor ordnet det slik at de fikk 2 minutter startintervall. Da var problemet løst. Og det gav umiddelbart resultater. På de to neste prøvene kjørte Anders inn henholdvis 10 og 6 sekunder på løpets leder Patrik Flodin. Også han i Subaru Impreza. Etter 5 ss var det kun 1,7 sekund som skilte de to.

Så ble det dessverre gjort en fatal feil. Det ble glemt å legge i lyktepodder. Derfor måtte Anders kjøre uten ekstralys på kveldens siste ss. Da ble det tapt ca 25 sekunder! Igjen var det superspesial på Ferjestad og nå gikk det mye bedre og det ble knappet inn ca 4 sekunder på Flodin.

Prodrive var meget bestemt på at bilen skulle til mål, men Anders var tent på lørdag morgen med den berømte Vargåsen etappen med Colin Crest som første prøve. Like etter hoppet hadde han en ledelse på 2,5 sekund på Flodin. Dessverre ble det en visitt i snøen. Det gav ikke så mye tap, men med filter fullt av snø mistet de effekt. Selv om den ble fjernet etter prøven var det fukt som frøs til is. Så dette rammet også teamet på de to neste prøvene. Anders følte også at bilen virket bakhjulsdreven. Derfor ble det byttet girkasse på service. Og service gutta klarte det pluss full service på bilen uten tidstillegg!! En kjempejobb av våre gutter og en mekaniker fra Prodrive. I PWRC får kun 5 mann jobbe på bilen.

Da det var blitt luke frem ble det bestemt at Anders og Veronica skulle fortsette i samme tempo samtidig som det ble prøvd litt ulike innstillinger på bilen.

Dagen ble avsluttet med Hagforssprinten. Det ble en opptur med 13 tid totalt kun ett tiendel bak løpets vinner Mikko Hirvonen. Årsaken er at det gikk raskere og raskere da bilene etter hvert gravde seg gjennom isen til grus. Men raskere enn alle andre i gr N som startet omtrent samtidig.

Søndagen gikk i knallvær og i de fleste klassene var spenningen over så de beste kjørte nok litt på sikkerhet og passet på posisjonene sine. Så på slutten gikk det meste ut på å få bilen trygt til mål. Anders og Veronica tok nye etappeseire men ikke med marginer som gjorde at de kunne klare seieren.

Resultatet ble en strålende annenplass i gr N. Dette gir verdifulle VM poeng i PWRC. Og ned til regjerende verdensmester Armindo Araujo i Mitsubishi EVO X var det nesten 4 minutter.

Prodrive teamet var meget godt fornøyd med både Anders og Veronica og ikke minst servicegutta. Et morsomt poeng var at Prodrive fikk solgt bilen under løpet! Da er vi virkelig tilbake til det gode gamle engelske ordataket. ”Win og Sunday, sell on Monday”. Her ble det enda bedre med salg alt på fredag.

Neste planlagte løp i VM er Finland i slutten av juli.

10-02-15 Eyvind Brynildsen fornøyd med VM-åpningen
Eyvind Brynildsen (22) fra KNA Varna og kartleser Cato Menkerud endte på en 5. plass i S-WRC i helgens Rally Sweden. Det var en plassering Skoda-duoen var rimelig godt fornøyd med.
-Jeg sa før løpet at jeg skulle kjøre for seier, og slik sett er vel ikke femteplass det vi håpet på. Men vi hadde en avkjøring på tredje fartsetappe som kostet oss nesten tre minutter, og deretter hadde vi to punkteringer. Slikt straffer seg, sier Brynildsen som kjører en Skoda Fabia S2000.

Han innledet den svenske VM-runden imponerende med en andreplass på den første publikumsetappen på Färjestad Travbane i Karlstad torsdag kveld. Foran flere tusen tilskuere, blant disse mange norske, ble han kun slått av hjemmefavoritt Per-Gunnar Andersson, som også vant klassen til slutt.

Men til tross for god start torsdag, ble fredag formiddag vanskeligere. Avkjøring og to punkteringer sendte KNA-duoen ut av tetkampen. Etter hvert vant de imidlertid tre av de 21 fartsetappene blant VM-førerne i Super2000-klassen. Spesielt på lørdag formiddag var det god flyt for Brynildsen og Menkerud.
-Det ble et vanskelig løp på grunn av grus i veiene og dermed mye dekkslitasje. men på lørdag formiddag var vi heldige med et dekkbytte, og da var vi raskest, sier Brynildsen. Jevnt over var han godt fornøyd med både kjøringen og bilen.
-Cato og jeg har ikke kjørt så mange løp sammen ennå, men nå fikk vi mange mil i bilen og samarbeidet er nå perfekt. Kjøremessig er jeg også fornøyd. Vi vinner etapper innimellom, og er med i toppen. Men jeg kjenner også at jeg fortsatt har en del å gå på når det gjelder det å bli skikkelig vant med bilen, mener Eyvind Brynildsen, som hadde noen fantastiske dager i Sverige.
-Bortsett fra at det var mye grus, så det var det et flott løp i nydelig vær og med et stort publikum. Ekstra morsomt at det er så mange nordmenn på plass. Enkelte steder var det enormt mye norske flagg. Slikt er hyggelig.

Neste løp for Brynildsen og Menkerud er andre VM-runde i Mexico om tre uker. Da skal det kjøres på grus, et underlag Brynildsen var suveren på i siste VM-runde i Wales i fjor.

Resultater S-WRC, Rally Sweden
1. Per-Gunnar Andersson/Anders Fredriksson, Sverige, Skoda Fabia S2000, 3t 21min 39,3sek
2. Janne Tuohino/Markku Tuohino, Finland, Ford Fiesta S2000, +57,3
3. Martin Prokop/Jan Tomanek, Tsjekkia, Ford Fiesta S2000, +2min 56,4sek
4. Patrik Sandell/Emil Axelsson, Sverige, Skoda Fabia S2000, +4.40,1
5. Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, Norge, Skoda Fabia S2000, +4.58,0
6. Bernardo Sousa/Nuno R. Da Silva, Portugal, Ford Fiesta S2000, 7.15,6

Poengstilling S-WRC
1. Per-Gunnar Andersson, 25
2. Janne Tuohino, 18
3. Martin Prokop, 15
4. Patrik Sandell, 12
5. Eyvind Brynildsen, 10
6. Bernardo Sousa, 8

Mer om Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Mer om Rally Sweden: www.rallysweden.no
Mer om KNA: www.kna.no
Mer om Skoda i Norge: www.skoda-auto.no
Mer om rally-VM: www.wrc.com

10-02-14 Meget godt fornøyd med Ford-debut: Sterk 2. plass til Mikkelsen i Rally Sweden
Andreas Mikkelsen (20) og kartleser Ola Fløene kjørte inn til andreplass i S2000-klassen i Rally Sweden. De fikk dermed en meget god debut i den nye Ford Fiesta S2000.

Det var bare forhåndsfavoritten og den tidligere juniorverdensmesteren Per-Gunnar Andersson som var raskere enn Andreas Mikkelsen i S2000-klassen i det svenske VM-løpet. Men hjemmeføreren ble hardt presset av den norske Ford-føreren. Det var Mikkelsen og Fløene som holdt høyest tempo i klassen på flere av de 21 fartsetappene i Värmlands skoger.
-Vi hadde ingen god start på fredag formiddag. Allerede på den første etappen hadde vi trøbbel med håndbremsen. Alle fire hjulene låste seg. Dessuten punkterte vi på fjerde fartsetappe, sier Andreas Mikkelsen. Dermed hadde han tapt ett minutt til Andersson allerede før første serviceopphold på fredag. Men etter det ble det høyt tempo i den norske Forden, og i mål var det kun 25,3 sekunder som skilte de to.

I første halvdel av Rally Sweden kjempet Mikkelsen også hardt med den rutinerte finske føreren Janne Tuohino. De to byttet på andreplassen bak Per-Gunnar Andersson helt frem til lørdag ettermiddag. Da klarte Mikkelsen å få et forsprang på finnen og i mål var det over 30 sekunder mellom dem.
-Andreplass er vel den sureste plasseringen en kan få, men jeg kan ikke være annet enn fornøyd. Bortsett fra de problemene vi hadde tidlig på fredag har det gått som en drøm, sier Mikkelsen videre. Han var plukket ut av Fords VM-team M-Sport til å kjøre det første VM-løpet man skulle konkurrere med den nye Ford Fiesta S2000, og Mikkelsen var imponert over bilen.
-Den var fantastisk. Det var en utrolig grep, og jeg følte at jeg stadig var for forsiktig i svingene. Det skal bli mye moro med den bilen utover i sesongen.

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene skal kjøre serien Intercontinental Rally Challenge (IRC). Første løp der er på Sardinia første helgen i juni. Da er det grusunderlag Mikkelsen og Fløene skal kjøre på. I tillegg til den internasjonale satsingen kjører de også NM i gruppe N, og der er neste løp Numedalsrally 6. mars.

Resultater S20000, Rally Sweden
1.Per-Gunnar Andersson/Anders Fredriksson, Sverige, Skoda Fabia S2000, 3t 21min 39,3sek
2. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Norge, Ford Fiesta S2000, +25,3 sek
3. Janne Tuohino/Markku Tuohino, Finland, Ford Fiesta S2000, +57,3
4. Martin Prokop/Jan Tomanek, Tsjekkia, Ford Fiesta S2000, +2min 56,4sek
5. Patrik Sandell/Emil Axelsson, Sverige, Skoda Fabia S2000, +4.40,1
6. Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, Norge, Skoda Fabia S2000, +4.58,0
7. Bernardo Sousa/Nuno R. Da Silva, Portugal, Ford Fiesta S2000, 7.15,6

10-02-10 Dette skjer på bilsportfronten 11.-14. februar
1. VM-runde rally: Rally Sweden
Sju norske førere er i aksjon når årets første VM-runde i rally, Rally Sweden, kjøres i helgen:
Petter Solberg/Phil Mills, Citroën C4 WRC
Henning Solberg/Cato Menkerud, Ford Focus WRC
Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza WRC
Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, Skoda Fabia S2000
Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Ford Fiesta S2000
Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRX Sti
Marius Aasen/ Pål Iversen, Subaru Impreza WRX Sti

Det er nytt poengsystem i årets VM, og det vil nå være ti førere i hver runde som får poeng som følger:
1. plass 25 poeng, deretter 18-15-12-10-8-6-4-3-2-1

Viasat sender fra Rally Sweden som følger:
Fredag 12. februar kl. 22.00: WRC Shakedown. Magasin. Viasat Motor.
Fredag 12. februar kl. 22.30: Fredagens etapper. Viasat Motor.
Lørdag 13. februar kl. 22.30: Lørdagens etapper. Viasat Motor.
Søndag 13. februar kl. 12.30: Direkte fra siste fartsetappe. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 14. februar kl. 21.30: Oppsummering, Rally-VM-studio. Direkte på Viasat Sport.

NBFs presseansvarlig Hallgeir Raknerud vil være tilstede under løpet.

Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside:www.rallyracc.com/2009/ingles/index.html
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Anders Grøndals hjemmeside: www.andersgrondal.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.no
Marius Aasens hjemmeside: www.mariusaasen.com
Mer om Rally Sweden: www.rallysweden.com
Offisielle side for rally-VM: www.wrc.com

TIDSSKJEMA RALLY SWEDEN
1.VM-runde 2010, 11. – 14. februar
Torsdag 11. februar: Dag 1 Karlstad - Karlstad
Start Färjestad travbane, 20.00
SS1 SSS Karlstad 1(Färjestad), 1.90 km, 20.04
Nattoppehold, Karlstad, 20.44

Fredag 12. februar: Dag 1 (fortsetter) Karlstad - Karlstad
Start Karlstad, 05.30
Service A Hagfors (15 min), 06.40
SS2 Likenäs 1, 20.78 km, 08.18
SS3 Viggen 1, 21.28 km, 09.41
SS4 Torntorp 1, 19.21 km, 10.51
Service B Hagfors (30 min), 11.41
SS5 Likenäs 2, 20.78 km, 13.34
SS6 Viggen 2, 21.28 km, 14.57
SS7 Torntorp 2, 19.21 km, 16.30
Service C Hagfors (45 min), 17.10
SS8 SSS Karlstad 2 (Färjestad), 1.90 km 20.00
Nattoppehold Karlstad, 20.40

Totalt km SS torsdag-fredag: 126.34 km
Lørdag, 13. februar: Dag 2 Karlstad - Karlstad
Start Karlstad, 06.00
Service D Hagfors (15 min), 07.10
SS9 Vargåsen 1, 24.63 km, 07.58
SS10 Sågen 1, 14.23 km, 09.46
SS11 Fredriksberg 1, 18.15 km, 10.42
SS12 Hagfors Sprint 1, 1.87 km, 11.58
Service E Hagfors (30 min), 12.38
SS12 Vargåsen 2, 24.63 km, 13.41
SS13 Sågen 2, 14.23 km, 15.29
SS14 Fredriksberg 2, 18.15 km, 16.25
SS15 Hagfors Sprint 2, 1.87 km, 17.41
Service F Hagfors (45 min), 18.11
Nattoppehold Karlstad, 20.10
Totalt km SS lørdag: 117.76 km

Søndag 14. februar: Dag 3 Karlstad - Karlstad
Start Karlstad, 05.35
Service G Hagfors (15 min), 06.45
SS17 Rämmen 1, 21.87 km, 07.52
SS18 Värmullsåsen 1, 23.41 km, 08.28
Service H Hagfors (30 min), 09.19
SS19 Lesjöfors, 10.49 km, 10.49
SS20 Rämmen 2, 21.87 km, 11.21
SS21 Värmullsåsen 2, 23.41 km, 12.58
Servic I Hagfors (10 min), 13.49
Målgang, Stora Torget, Karlstad, 15.30
Totalt km SS søndag: 101.05 km
Totalt km SS hele løpet: 345.15 km

Flere norske fører deltar også i den innlagte SM-runden i Rally Sweden.
Mer om dette løpet her: http://www.rallysweden.com/varmlandrunt/

10-02-10 VM-åpning i rally: Eyvind Brynildsen satser alt i Sverige
-Det kommer til å bli en knallhard kamp om seieren, og jeg kommer til å satse flat out fra start. Det sier en offensiv Eyvind Brynildsen (22) fra KNA Varna foran Rally Sweden der han stiller til start i en Skoda Fabia S2000.

Østfold-gutten skal delta i årets VM for S2000-biler, og når første løp starter fra Karlstad torsdag kveld er det seier som er målet for Brynildsen og hans kartleser Cato Menkerud som kjører for KNA Varna.
-Det blir hardt. Det er fem-seks førere i klassen vår som kan stå på toppen av pallen på søndag. Vi har akkurat like gode forutsetninger som de andre, og er godt forberedt, så vi kjører for seier, sier Brynildsen. Han har vist at han kan hamle opp med alle konkurrentene sine tidligere. Senest i fjorårets VM-avslutning i Wales der ingen hang på tempoet til Skoda-føreren.
-Vi har kjørt to vinterløp med bilen hjemme i Norge, så jeg er blitt mye bedre kjent med den nå enn jeg var i fjor. Den fungerer perfekt på vinterføre, så det er ikke materiellet det skal stå på i Sverige.

Det kan imidlertid gå hardt utover dekkene og spesielt piggene, for det er ventet å bli mye grus på rallyveiene i Värmland.
-Det har ikke vært noe mildvær i vinter, så det er ikke noe issåle. Men slik har det vært også i løpene i Norge i år, og slik er det bare. Men det kommer nok til å bli tøft for dekkene. Bortsett fra det så kommer det til å være ypperlige forhold, sier Brynildsen videre. Sammen med kartleser Cato Menkerud har han vært gjennom løypa og laget såkalte noter de to siste dagene.

Eyvind Brynildsen har kjørt Rally Sweden tre ganger tidligere, i 2006, 2007 og 2008. Han beste plassering kom i 2007 da han endte på 4. plass i gruppe N og 18. plass totalt i VM-løpet.

Super 2000 er en voksende klasse for firehjulsdrevne rallybiler med toliters motorer uten turbo. Klassen har VM-status for første gang i år, under betegnelsen S-WRC. I tillegg til Sverige skal Brynildsen og Menkerud kjøre i Mexico, Jordan, Portugal, Tyskland, Frankrike og Storbritannia. De kjører fro det belgiske teamet Rene Georges Rally Sport. Bilen Brynildsen og Menkerud kjører er en Skoda Fabia S2000. Den har en firesylindret, 16-ventilert motor som yter 270 HK og har et dreimoment på 245 Nm. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse fra anerkjente X-track i bilen.

Fra neste år vil det være S2000 som blir basis for det som blir toppklassen i rally, WRC. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Rally Sweden er nærmest som et løp på hjemmebane for norske rallyførere. Tusenvis av nordmenn valfarter til de kjente fartsetappene i Värmland. Løpet starter med en publikumsetappe inne på Färjestad Travbane torsdag kveld. På fredag setter deltagerne kursen nordover. De fleste fartsetappene kjøres i området rundt Hagfors. Løpets serviceplass er på flyplassen i Hagfors. I alt skal det kjøres 21 fartsetapper på til sammen 345,15 km. Siste etappe kjøres i et skianlegg i Hagfors, og sendes direkte på Viasat Sport på søndag.

TIDSSKJEMA RALLY SWEDEN
1.VM-runde 2010, 11. – 14. februar
Torsdag 11. februar: Dag 1 Karlstad - Karlstad

Start Färjestad travbane, 20.00
SS1 SSS Karlstad 1(Färjestad), 1.90 km, 20.04
Nattoppehold, Karlstad, 20.44

Fredag 12. februar: Dag 1 (fortsetter) Karlstad - Karlstad
Start Karlstad, 05.30
Service A Hagfors (15 min), 06.40
SS2 Likenäs 1, 20.78 km, 08.18
SS3 Viggen 1, 21.28 km, 09.41
SS4 Torntorp 1, 19.21 km, 10.51
Service B Hagfors (30 min), 11.41
SS5 Likenäs 2, 20.78 km, 13.34
SS6 Viggen 2, 21.28 km, 14.57
SS7 Torntorp 2, 19.21 km, 16.30
Service C Hagfors (45 min), 17.10
SS8 SSS Karlstad 2 (Färjestad), 1.90 km 20.00
Nattoppehold Karlstad, 20.40
Totalt km SS torsdag-fredag: 126.34 km

Lørdag, 13. februar: Dag 2 Karlstad - Karlstad
Start Karlstad, 06.00
Service D Hagfors (15 min), 07.10
SS9 Vargåsen 1, 24.63 km, 07.58
SS10 Sågen 1, 14.23 km, 09.46
SS11 Fredriksberg 1, 18.15 km, 10.42
SS12 Hagfors Sprint 1, 1.87 km, 11.58
Service E Hagfors (30 min), 12.38
SS12 Vargåsen 2, 24.63 km, 13.41
SS13 Sågen 2, 14.23 km, 15.29
SS14 Fredriksberg 2, 18.15 km, 16.25
SS15 Hagfors Sprint 2, 1.87 km, 17.41
Service F Hagfors (45 min), 18.11
Nattoppehold Karlstad, 20.10
Totalt km SS lørdag: 117.76 km

Søndag 14. februar: Dag 3 Karlstad - Karlstad
Start Karlstad, 05.35
Service G Hagfors (15 min), 06.45
SS17 Rämmen 1, 21.87 km, 07.52
SS18 Värmullsåsen 1, 23.41 km, 08.28
Service H Hagfors (30 min), 09.19
SS19 Lesjöfors, 10.49 km, 10.49
SS20 Rämmen 2, 21.87 km, 11.21
SS21 Värmullsåsen 2, 23.41 km, 12.58
Service I Hagfors (10 min), 13.49
Målgang, Stora Torget, Karlstad, 15.30
Totalt km SS søndag: 101.05 km
Totalt km SS hele løpet: 345.15 km

Viasat sender fra Rally Sweden som følger:
Fredag 12. februar kl. 22.00: WRC Shakedown. Magasin. Viasat Motor.
Fredag 12. februar kl. 22.30: Fredagens etapper. Viasat Motor.
Atle Gulbrandsen kommenterer.
Lørdag 13. februar kl. 22.30: Lørdagens etapper. Viasat Motor.
Atle Gulbrandsen kommenterer.
Søndag 13. februar kl. 12.30: Direkte fra siste fartsetappe. Direkte på Viasat Motor.
Atle Gulbrandsen kommenterer.
Søndag 14. februar kl. 21.30: Oppsummering, Rally-VM-studio. Direkte på Viasat Sport.

Atle Gulbrandsen og Thomas Schie.

Eyvind Brynildsen
Født: 14. Januar, 1988
Klubb: KNA Varna
Bilsportgren: Rally, NM + VM (SWRC)
Bil: Skoda Fabia S2000
Yrke: Maskin-/rallyfører
Bosted: Moss
Internettside: www.eyvindbrynildsen.no

Cato Menkerud
Født: 23. august 1973
Klubb: KNA Varna
Bilsportgren: Kartleser i rally, NM + VM (SWRC)
Bil: Skoda Fabia S2000
Yrke: Kartleser, selvstendig næringsdrivende
Bosted: Lillehammer

Terminliste Eyvind Brynildsen NM/VM rally 2010*
9. januar: Sigdalsrally, brøt
23. januar : Mountain Rally, 2. plass
11-14. februar: Swedish Rally
4-7. mars: Rally Mexico
1-4. april: Rally Jordan
27-30. mai: Rally Portugal
19-22. august: Rally Tyskland
30.sep-3.okt: Rally Frankrike
11-14. November: Rally Storbritannia
*=Det kan bli endringer underveis

Mer om Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Mer om Rally Sweden: www.rallysweden.no
Mer om KNA: www.kna.no
Mer om Skoda i Norge: www.skoda-auto.no
Mer om rally-VM: www.wrc.com
Mer om Rene Georges Rally Sport: www.renegeorges.be/

10-02-09 Anders Grøndal gleder seg til VM runden Rally Sweden
Anders Grøndal( 25 ), NMK Drammen og Veronica Engan ( 25 ), NAF Asker & Bærum gleder seg til å kjøre Rally Sweden i Prodrive sin nye 2010 Subaru Impreza WRX Sti N 16.

Anders og Veronica har hatt en knallåpning i NM i rally med to totalseiere av to mulige. Spesielt i det siste løpet etter en tøff duell med selveste Henning Solberg. I NM kjører duoen en Subaru Impreza WRC S 10.

Sist søndag kjørte teamet en test i den nye gr N bilen. Anders synes det var uvant etter over 4 år i samme WRC bil. Det var mye som skulle testes ut da Øhlins kom med helt nye dempere. Det ble testet ut mange ulike innstillinger og det ble gjort mange fremskritt. Anders skulle gjerne hatt en test dag til, men det er også en shake down i Rally Sweden hvor de kan ta de siste finjusteringene.

Det er ikke bare sjåfør og kartleser som skulle trenes. Folkene fra Prodive er helproffe og våre servicegutter byttet girkasse på 16 minutter. Det ble også trent på bytte av bakdiff og mye annet.

Anders har tre starter i Rally Sweden, men det var bare i debuten i 2004 at det ble fullført løp. Det ble avkjøring i 2005. Begge disse løpene i gr N. I 2006 kom VM debuten i WRC. Den ferden endte på taket etter å ha satt en del gode etappetider. Så erfaringene fra Sverige er hittil ikke optimale. Det håper teamet å endre på i år.

Anders og Veronica kjører i PWRC. Det vil si at de er med og kjører om VM tittelen i gr N. Det er hittil planlagt fire løp. Sverige, Finland, Frankrike og Storbritannia. Teamet kommer derfor til å konsentrere seg mest om de konkurrentene som kjører i PWRC da det er viktig å komme til mål å ta VM poeng. Prodrive er også helt klare på at de vil ha bilen til mål.

På tirsdag kjøres det gjennomkjøring for å skrive noter. Det samme i hele morgen. Allerede på torsdag kveld går første fartsetappe som er en Superspecial i Karlstad. Første bil drar av gårde alt kl 5.30 på fredag morgen. Målgang er i Karlstad på søndag ettermiddag.

Det er mange TV kanaler som følger løpet. I Norge er det blant annet Viasat Sport og Motors.

10-02-08 Mads Østberg: ambivalent oppkjøring til årets første VM løp
Det har vært en ambivalent oppkjøring til årets første VM løp, Rally Sweden, som starter torsdag 11/2 og går i mål Søndag 14/2, for Mads Østberg og Jonas Andersson. I sin Subaru WRC 07 har de opplevd oppturer, med høyt tempo og gode etappetider. Men de har hatt like store nedturer i.f.b.m. flere avkjøringer, som det har vært vanskelig å forstå årsaken til.
"Jeg er i utgangspunktet veldig glad i gamlebilen på glatt underlag. Derfor lar jeg den nye Subaru WRC 08 bli hjemme i garasjen, mens jeg velger den gamle i Sverige", sier Mads. "Vi har fått opp et høyt tempo både på test og i løp. Ved å sammenlikne med andre førere, og gamle tider på våre egne testveier, har vi fått en god pekepinn på hva vi kan prestere med bilen. Men så har det plundra seg til med to uforklarlige avkjøringer i løp, hvor jeg føler at bilen har levd sitt eget liv," fortsetter han.

I Rally Hokksund, som teamet benyttet til testløp før Rally Sweden, hadde Mads en avkjøring allerede på SS2. Forløpet var helt identisk med avkjøringen fra forrige NM løp, Mountain Rally. Bakenden slipper ukontrollert i en kort medium krapp sving, og retningsendring til en raskt etterfølgende sving den motsatte veien lar seg ikke gjøre, og bilen går av veien.

Det ble gjort en grundig analyse, uten at de lagrede data ga et klart svar, og teamet dro derfor direkte til ny test i går, søndag, hvor det ble lagt opp til diverse komponentbytter.

"Det var ikke noe vanskelig å få fram feilen på nytt", sier Mads. "Vi fant et parti på testveien, som var likt det som jeg kjørte av på Mountain og Hokksund. Så kom feilen fram på samme måte med en gang. Så var det bare å eliminere seg fram, og vi vant feilen ganske raskt. Heldigvis. Det har vært frustrerende å få ødelagt gode løp, og jeg var nervøs for at vi måtte dra med oss dette til Sverige uten å finne en konkret årsak. Nå er jeg veldig glad, og vi er klare for å gjøre vårt beste," avslutter han.
Når det gjelder feilen så lå den i bilens senterdiff. Senterdiffen lukker og åpner aktivt, datastyrt og basert på festet i veien. Denne mekanismen fungerte ikke slik den skal. Større tue skal faktisk ikke til for å velte et stort lass i høyt konkurransetempo.

Teamet introduserer "new look" for Rally Sweden. Borte er Subaru blå, som var Subaru World Rally Teams varemerke.

10-02-08 "Injection" 10. februar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 252) sendes på Viasat Sport onsdag 10.februar kl. 18.00. Reprise fredag 12. februar kl. 16.30.

· NORGESCUP RALLY - 2.RUNDE - RALLY HOKKSUND
Norgescupen for nasjonale klasser ble innledet med Mountain Rally i januar, men i Rally Hokksund var det nasjonalklassene som startet først og som hadde høyest prioritet i arrangementet. Nesten 100 deltakere stilte til start i Hokksund, blant dem også Henning Solberg (Ford Focus WRC) og Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) som benyttet løpet som test før den svenske VM-runden.

I Norgescupen for nasjonal la Numedølen Jan Egil Halland (BMW M3) grunnlaget for seieren allerede på de to første etappene, da han tilrev seg et forsprang på drøyt 20 sekunder. Han klarte å holde ledelsen på de to neste etappene til tross for en ødelagt clutch, og vant foran Tom Kristian Lien (Volvo 242) og Olav Fredriksen (Volvo 940). For sistnevnte, som egentlig er spesialist på bakkeløp, var dette hans beste rallyresultat noensinne.

Det ble stort mannefall i Hokksund, både blant nasjonalekvipasjer og utøvere i de internasjonale klassene. Mads Østberg fortsatte sin til nå elendige vintersesong med årets tredje avkjøring på like mange løp.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-02-08 Andreas Mikkelsen klar for IRC med Ford Fiesta S2000
Andreas Mikkelsen (20) og hans kartleser Ola Fløene (40) er klare for deltagelse i Intercontinental Rally Challenge (IRC) denne sesongen med en Ford Fiesta S2000. Bilen vil bli drevet av Fords VM-team M-Sport.

Ford fikk en knallstart med sin nye Ford Fiesta S2000 da Mikko Hirvonen kjørte inn til seier i Monte Carlo Rally. Nå tar den norske duoen over bilen, og debuterer i den svenske VM-runden i midten av februar. Deretter står sju løp i IRC-serien på programmet.
- Vi har jobbet målbevisst med å få Andreas og Ola i en konkurransedyktig bil og et vinnerteam i IRC-serien i år. Alt vi gjorde i fjor gjorde vi med dette som mål. Nå har vi valgt Ford og svært anerkjente M-Sport, og med tanke på resultatet til Mikko Hirvonen i Rally Monte Carlo mener vi at vi nå har en pakke som er så bra den overhodet kan bli, sier Mikkelsens manager Erik Veiby.

Veiby legger ikke skjul på at man har store ambisjoner for årets sesong.
-Vi har mål om at Andreas og Ola skal kjempe om seier i Rally Sweden i første omgang. Deretter har vi ambisjoner om at de skal være med helt i toppen av årets IRC-serie.
-Dette kommer til å bli en spennende sesong for Andreas. Han har allerede bevist at han har både farten og stabiliteten som skal til for å prestere, og den nye Ford Fiesta S2000 har vist sitt potensial gjennom seieren i Monte Carlo. Sammen bør dette være en veldig god pakke, og jeg vil følge Andreas sin innsats med stor interesse denne sesongen, sier sjefen for M-Sport team, Malcolm Wilson.
-Jeg gleder meg veldig til årets sesong. Vi har høye ambisjoner, og med den pakken vi nå har disposisjon skal vi også prestere. Målet er helt klart å kjempe om seier i S-WRC-klassen allerede i Sverige. I IRC mener jeg også vi er gode nok for pallplasseringer i alle de sju løpene vi skal kjøre, sier Andreas Mikkelsen.

Intercontinental Rally Challenge (IRC) er en løpsserie på siden av VM som er skreddersydd for klassen S2000. Man kjører ikke WRC-biler i IRC, men allikevel har serien fått høy prestisje og blitt svært populær. Ærverdige Rally Monte Carlo har for eksempel valgt å være med i IRC fremfor rally-VM (WRC) i år, og serien har bred TV-dekning på blant annet Eurosport.
-Det totalt 12 løp i serien, men det er de sju beste resultatene for hver førere som teller i sammendraget. Vi har foreløpig sju løp på vår terminliste, og det vil si at vi må lykkes i alle sju dersom vi skal være med i kampen om sammenlagtseier, sier Andreas Mikkelsen.

Super 2000 er rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene skal kjøre i år, en Ford Fiesta S2000, er utviklet av britiske M-Sport i nært samarbeid med Ford. Bilen er firehjulsdreven, og har en firesylindret Ford Duratec motor som yter 280 HK, med elektronikk-styring fra Cosworth. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse i bilen som er utviklet av X-track i samarbeid med M-sport.

Super 2000-bilene er basis for det som fra neste år blir WRC-biler. Da vil bilene ha en 1600 ccm turbo-motorer, men ellers være slik som dagens S2000.

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene skal kjøre følgende sju løp i Intercontinental Rally Challenge
4.-6. juni, Rally Sardinia, Italia (grus)
24.-26. juni, Ypres Rally, Belgia (asfalt)
27.-29. august, Barum Rally, Tsjekkia (asfalt)
9.-11. september, Rally Principe de Asturias, Spania (asfalt)
23.-25. september, Rally Sanremo, Italia (asphalt/grus)
14.-16. oktober, Rally Skottland, Storbritannia (grus)
4.-6. november, Kypros Rally, Kypros, (asfalt/grus)

Følg Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Mer om Ford Fiesta S2000: http://fiestas2000.com/
Mer om IRC: http://www.ircseries.com/html/
Mer om Rally Sverige: http://www.rallysweden.com/wrc/

10-02-07 Karrierebeste for Røkland i Hokksund
Denne helgen var vi i Hokksund for årets utgave av Rally Hokksund, arrangøren hadde lagt oppe en løype med 2 etapper som skulle kjøres 2 ganger og med nesten 100 startende ville det nok bli ganske sporete for oss som starter bakerst i feltet, nå var det vel ikke akkurat sporene vi bekymret oss mest for men minnet fra Gol hvor vi tapte mye tid på 2 etapper på grunn av debutanter som sperret veien og en avkjøring på ss5. Dette ble heldigvis ikke noe problem denne helgen.

I klassen for ungdommene var jeg raskest og vant alle fire prøvene som sammenlagt var 46 km, seiersmarginen til nestemann ble på 34 sekunder. Av alle startende ble jeg nummer 19 på totallisten, dette er mitt beste totalresultat noensinne i et rally. På grunn av blokkeringer blant de andre er jeg også beste N3 bil på resultatlista.

Jeg er kjempefornøyd med resultatet i Rally Hokksund og på premieutdelingen fikk jeg meg nok en positiv opplevelse, den lokale Expert butikken Borge Butikk as hadde satt opp en ekstrapremie til vinneren av ungdomsklassen så jammen vant jeg en 40" Sony LCD TV til en verdi av nesten 8000,- kroner, en stor takk til Borge Butikk AS for denne, neste løp blir Finnskogrally om 2 uker, førstkommende helg skal vi til Svenskerally hvor det blir jobbing sammen med vår Svenske sponsor Helmia.
Steve Røkland

10-02-03 Anders Grøndal og Prodrive satser i Rally VM
PWRC er den lengst levende supportserien til WRC. I 2010 er det 23. året hvor denne serien kjøres. Gr N bilene som brukes ligner mer på standardbilene enn WRC men har likevel nesten 300 hk og er kraftig modifisert til rallybruk. Subaru har en lang og god tradisjon i denne klassen og til årets sesong er det tillatt med sterkere motor enn tidligere.

Rallyføreren Anders Grøndal, NMK Drammen har meldt seg på i årets PWRC. Det er VM for lettere trimmede biler som går i gr N. Anders og hans kartleser Veronica Engan, NAF Asker & Bærum skal kjøre en Prodrive rigget 2010 Subaru Impreza WRX Sti. Dette er en optimal gr N bil. I VM er disse bilene skilt fra de langt mer kostbare og avanserte S2000 bilene som har sitt eget mesterskap. Gr N er den største klassen i de fleste rally.

Anders var over i England to ganger på slutten av fjoråret og fikk teste bilen. Det endte med at han fikk et tilbud fra Prodrive med å kjøre en såkalt demobil. I praksis vil det si et fordelaktig tilbud som teamet takket ja til. Etter hvert kom også ønsket om å kjøre PWRC. Da kan vårt team være med å kjempe om en VM tittel i gr N. Man forplikter seg til å kjøre 6 løp derav av to oversjøiske, men disse anmeldelsene kan man få andre til å overta. Det har nå vårt team kontroll på via FIA.

Det er også flere fordeler enn selve VM tittelen ved å delta i PWRC. Ikke minst media dekning. Arrangørene har en dedikert media service som via FIA går til globale databaser. Hele 4.000 journalister får tilgang til stoffet. PWRC sjåførene blir automatisk invitert til offisielle FIA pressekonferanser. De får også mye tid på den offisielle rallyradioen på www.wrc.com . Der blir det vist sammendrag gratis etter hver løpsdag. I tillegg på Viasat Sport her hjemme. Løpene blir vist i 51 TV kanaler i 214 land!

Løpene Anders og Veronica foreløpig har valgt ut å kjøre i 2010 er:
Sverige
Frankrike
Finland
Wales GB

Prodrive eier bilen og den driftes delvis av Prodrive og av eget service team. At Prodrive satser viser at Anders får ingeniøren som Chris Atkinson hadde, Richard Thompson. Videre sender de en tekniker og to mekanikere. I tillegg er våre dyktige servicegutter på plass.

Første løpet blir Rally Sweden. Det skal kjøres en test på søndag hvor også Øhlins kommer med 3 mann da det er tatt frem nye dempere. Rally Sweden starter med gjennomkjøring tirsdag morgen og fortsetter onsdag. Shake down på torsdag. Og første fartsetappe går i Karlstad torsdag kveld kl 20.00. Leg 1 fra Karlstad starter kl 5.30 på fredag morgen og først kl 20.40 er rally dagen over. Kjøring også hele lørdagen før målgang søndag ettermiddag kl 15.14. Så det blir et lang og krevende rally!

Anders og Veronica har hatt en knallstart på året rallysesong her hjemme og står bokført med to totalseiere. De leder dermed NM i WRC klassen og Veronica leder NM for kartlesere. I NM løpene kjører teamet i WRC klassen med en Subaru Impreza WRC S 10.

10-02-02 KNA Rally Finnskog
KNA Kongsvinger arrangerer for 26. gang KNA Rally Finnskog lørdag den 20. Februar. Løpet har 6 fartsetapper på til sammen 132 km, totalt 339 km. Note kontroll ( to gjennom kjøringer på alle etapper) og teknisk kontroll fredag den 19. februar Start kl 08:30 og mål kl 15:45, 20. februar, Kongsvinger Rådhus. Påmeldings frist er 8. Februar Startavgift 3500,-
NB! Løpet inngår i NEZ Rally Cup
For mer informasjon: www.rallyfinnskog.no

10-02-02 VM-førere stiller i Rally Hokksund
KNAs VM-førere Henning Solberg og Eyvind Brynildsen stiller begge til start når årets første runde i KNAs klubbmesterskap, Rally Hokksund, kjøres førstkommende lørdag.

For både Solberg og Brynildsen blir Rally Hokksund en viktig oppkjøring til årets første VM-runde, Rally Sweden 11.-14. februar.

Det er KNA Kongsbergs som arrangerer Rally Hokksund på lørdag, og dette er det første løpet av totalt fem i årets klubbmesterskap i KNA. Rally Hokksund har lang tradisjon og løpet inneholder de to kjente og kjære fartsetappene Hagatjern og Hoensvannet. Disse etappene kjøres to ganger hver, slik at det blir fire fartsetapper på til sammen 47 km.

Henning Solberg fra KNA Indre Østfold og hans nye østerrikske kartleser Ilka Minor stiller i en Ford Focus WRC. Eyvind Brynildsen fra KNA Varna stiller med Cato Menkerud i høyrestolen i en Mitsubishi Lancer i gruppe N. Både Henning og Eyvind har nye kartlesere i år, og Rally Hokksund blir en viktig gjennomkjøring foran Rally Sweden som kjøres en uke senere.

KNA Kongsberg har fått et svært godt startfelt. Rundt 100 deltagere starter fra Eiker Kjøpesenter lørdag morgen. Der er også serviceplass, mens målgang er ved Sanden Hotell i Hokksund.

I tillegg til Henning Solberg og Eyvind Brynildsen deltar sterke førere som Anders Grøndal, Mads Østberg og Andreas Mikkelsen i løpet. Alle disse skal også kjøre VM-løpet Rally Sweden.

I KNA-mesterskapet i rally inngår følgende fire klasser:
Rally førere int. klasse: klassene 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Rally førere nasj. klasse: klassene 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19
Ungdomsførere: klasse 20
Rally kartlesere: som rally førere

Tellende løp KNA-mesterskapet rally 2010
6. februar: Rally Hokksund, KNA Kongsberg
20. februar: KNA Rally Finnskog, KNA Kongsvinger
17. april: KNA Rally Stavanger, KNA Stavanger
14. august: Flesbergsprinten, KNA Kongsberg
28. august: KNA Rally Sokndal, KNA Soknedal/KNAStavanger

Mer info om KNAs klubbmesterskap: http://www.kna.no/Default.asp?CatID=1374
Mer info om Rally Hokksund: http://www.rallyhokksund.no/

10-02-02 "Injection" 4. februar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 251) sendes på Viasat Sport onsdag 3.februar kl. 19.30. Reprise torsdag 4. februar kl. 00.00 og fredag 5. februar kl. 14.10. Dette er innholdet:
· MOUNTAIN RALLY - SUBARU CUP + OPPSUMMERING
Andreas Mikkelsen fortsatte sin dominans av Subaru Cup i Mountain Rally, men denne gang satt seieren langt inne. Andreas måtte bytte girkasse på en av servicene og pådro seg 80 sekunder i straff. Likevel klarte han å kjøre seg opp i teten igjen og kunne til slutt innkassere en klar seier. Anders Kjær hadde en kjempefight om 2.plassen med de to svenskene i cupen, Pontus Tidemand og Jerker Axelsson, og avgjorde sekundstriden til sin fordel på de to siste fartsetappene.

I NM-klassen for 2-hjulsdrevne biler ble det denne gang mye mannefall, men Peder Øksæter (Ford Fiesta ST) lar seg ikke rokke. Det endte med hans åttende NM-rundeseier på rad, drøyt to minutter foran Petter Rolfsen (Ford Fiesta R2).

· RETRO - SNØFRESERN 2000
Per Engseth hadde egentlig lagt opp som rallyfører, men under 50-årsdagen hans 12. januar fant han og hans gamle kartleser ut at de skulle kjøre Rally Snøfresern, som gikk i hjemtraktene på Elverum. Engseth fikk satt i stand sin Toyota Celica på tre uker og kjørte like godt inn til seier i løpet foran Valter Jensen (Ford Escort WRC) og Stian Engh (Toyota Celica). Det hører med til historien at Per Engseth (nå 60 år!) stadig er aktiv i rally som veteran med Volvo 242. I desember tok han klasseseier i Romjulsrally

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-02-01 TV Media Produksjon med 10-årsjubileum: Grossist i billøp på TV
TV Media Produksjon AS feirer 10-årsjubileum 1. februar og kan samtidig "bokføre" program nr. 250 sammenhengende på Viasat Sport. TV Media har spesialisert seg på TV-produksjoner fra bilsport, der det ukentlige magasinprogrammet "Injection" på Viasat er en av grunnpillarene. Selskapet produserer også sendingene fra NM i Rally på NRK.
-Vi er grossister i billøp og selskapets medarbeidere har holdt på med dette helt siden begynnelsen av 80-tallet. TV Media Produksjon ble etablert for ti år siden, men vi har levert programmer til norske TV-kanaler i mer enn 20 år, sier daglig leder og programleder Henning Isdal.
Virksomheten startet allerede i 1981 med produksjon av videokassetter med innhold fra rally og rallycross. I 1984 etablerte Henning Isdal og Morten Berg det første produksjonselskapet, Kanal 3 TV AS. Sistnevnte jobber for øvrig stadig for TV Media som TV-fotograf. Senere ble det Kanal 3 Broadcast og TV Media Morten Berg AS, før virksomheten ble videreført av TV Media Produksjon AS ved etableringen i februar 2000.
Faste TV-sendinger ble det fra 1989 med programmet "Shell Motorsport" på TVNorge. Det fortsatte med "Pioneer Motorrevy" på samme kanal og deretter "Motorsport" på TV3, før programmet "Injection" ble lansert på Viasat i 2003. Forrige ukes "Injection" var nr. 250 i rekken på de snaut sju årene med sendinger på Viasat.

TV Media har i også produsert sendinger fra Rally-NM på NRK siden midten av 90-tallet, og det totale antallet TV-programmer produsert siden 1989 begynner nå å nærme seg 1000. I tillegg kommer en rekke videoproduksjoner, både på VHS og DVD. Blant annet har TV Media produsert videofilmene "Veien til VM" med Petter Solberg og "25 år med Mr. Rallycross" med Martin Schanche.
-Vi samarbeider nært med Norges Bilsportforbund og innehar Norges største filmarkiv fra bilsport. De fleste grener innen bilsporten, fra rally og rallycross, til bakkeløp, asfaltracing, gokart og andre spesialgrener er behørig dokumentert helt siden begynnelsen av 80-tallet. Av spesiell verdi er Rallycross-EM, der vårt arkiv er nærmest komplett med samtlige EM-runder fra 1983-83 og fram til 1997. Vi har også kunnet følge norske utøveres innsats i internasjonale mesterskap og serier. Blant annet gjelder dette Tommy Rustads karriere i flere forskjellige grener og mesterskap. Men det som i ettertid framstår som mest spesielt er "Solberg-epoken". Vi var tilstede med TV-kamera da Petter Solberg debuterte i bakkeløp i 1994 og fulgte han og broren Henning i nasjonale mesterskap fram til de ble internasjonale stjerner. Ingen av oss hadde trodd det da vi startet med dette på begynnelsen av 80-tallet at vi i 2003 skulle få være med på å feire en verdensmester i rally, sier Henning Isdal.

"Injection" fortsetter ukentlig på Viasat Sport og TV Media regner med i overkant av 40 programmer i 2010. Innholdsmessig favner programmet NM og Norgescup i de fleste bilsportgrener, Landsfinalene i bilcross og enkeltløp med spesiell status.
-Norsk bilsport har aldri tidligere stått sterkere når det gjelder utvikling av talenter. Vi har noen av verdens mest talentfulle rallyførere og vi har unggutter som også står klar til å overta tronen i rallycross-EM. Dette gjenspeiler et høyt aktivitetsnivå i nasjonal bilsport og et systematisk arbeid for å finne og utvikle talentene. Norske billøp blir god TV også i årene framover, sier Henning Isdal i TV Media Produksjon AS.

10-01-27 4 verdensmestere i rally kjører Svully Rally Dahbi
Verdensmester Petter Solberg er påmeldt, den dobbelte verdensmesteren i rally Marcus Grönholm var den første som meldte seg på, og juniorverdensmester Patrik Sandell og PG Andersson er også påmeldt. Det er ikke annet en imponerende.

- Disse påmeldinger beviser at maksimal kjøretrening og høyt nivå på konkurrenter teller i oppkjøringen til Sverige, sier Even Wiger. Svully Rally Dahbi er ett unikt rallyløp, ble "unnfanget" av noen ildsjeler fra Finnskogen for en tid tilbake, og er kanskje det mest kompakte rallyet som noen gang er arrangert. Løpet går på tettstedet Svullrya, litt nordøst for Kongsvinger Lørdag 30 Januar.

Løpet arrangeres med 3 looper, og de er tilpasset slik at evt. problemer eller ønske om og justere bil på service i første loop, ikke hindrer start på neste loop. Dette gir stor fleksibilitet og er spesielt tilpasset de som vil utvikle og justere seg inn til toppform.
- Slik vi har vurdert dette, ønsker vi og tilrettelegge for maksimal mulighet for innstillinger og kjøretrening. Jeg er sikker på at det vil synes på resultatlistene i Sverige, de som har benyttet Svully Rally Dahbi aktivt, sier løpsleder Stig Rune Kjernsli.

Andreas Mikkelsen kommer også, og han synes dette konseptet er spennende:
- Maken til mulighet for å justere inn toppformen før Rally Sweden skal man lete lenger etter, jeg gleder meg, sier Andreas.

Rallyet består av 14 mil SS (3x3 etapper), mye service og fleksibilitet - så her er kjøreopplevelse, kjøretrening og maksimal rallyopplevelse for sjåfører og team prioritert. Alt skjer ut fra Svullrya sentrum, og en ivrig publikummer kan i praksis gå fra serviceplassen til etappene. Løpet starter Lørdag 30 januar kl 1000 og er i mål kl 1500. Flott vintervær og fantastiske forhold på Finnskogen. Da har deltagere kjørt nesten 14 mil ss, og hatt 2 servicer.

Litt fakta om løpet:

Start Svullrya: 10:00
SS1 Svully Jump1: 10:08
SS2 Svully Narrow1: 10:30
SS3 Svully Fast1: 10:50
SERVICE A: 11:05
SS4 Svully Jump2: 12:03
SS5 Svully Narrow2: 12:25
SS6 Svully Fast2: 12:45
SERVICE B: 13:05
SS7 Svully Jump3: 13:58
SS8 Svully Narrow3: 14:20
SS9 Svully Fast3: 14:40
MÅL Svullrya: 15:00
(tidene tar utganspunkt i bil nr. 1)

Noen av de påmeldte er:

PETTER SOLBERG
MARCUS GRØNHOLM
PATRIK SANDELL
PER GUNNAR ANDERSSON
ANDREAS MIKKELSEN
Og arrangøren forventer ett sted mellom 14 og 18 deltagere totalt.
Litt om etappene:

SS1 Svully Jump:
En super rallyetappe som har fått navnet etter at 2 av Finnskogens rallyhelter, Ole Såtvedt og Geir Nymoen trolig har hoppet lengre enn noen annen i Norge på hvert sitt sted på denne etappen. Bilene ble plukket opp som deler over hele Finnskogen, mens Ole, Geir og kartlesere fortsatt er i fin form.
Store deler av etappen er benyttet i Finnskogrally mange ganger.

SS2 Svully Narrow:
En fin og kort etappe, som krever maks fokus hele tiden. Det svinger hit og dit, opp og ned uten veikryss og sjikaner - så det er en morsom etappe.
Kjent etappe fra Finnskogrally.

SS3 Svully Fast:
Dette er en etappe som vi sier er "close to Sweden" - rask, bred, fin vei. Svinger, noen hopp, rettstrekker og en virkelig heftig kjøreopplevelse.
Deler av denne er også kjent etappe fra Finnskogen, men enda finere vei på slutten denne gang.

10-01-25 Peder Økseter, (Elverum) NAF Sør-Østerdal og Tore Lingjærde, (Kjeller) NMK Elverum
Seier i andre NM runde, Mountain Rally på Gol Årets andre NM-runde skulle ende med nok en seier etter et problemfritt løp. Dette er vår 8. seier i NM på rad

Forberedelsene før Mountain Rally 2010 var som vanlig gode og alt lå til rette for et fint løp. Det var masse snø på etappene som helt sikkert kom til å by på en del utfordringer i form av deltakere som kjører av og skaper sperringer. Heldigvis har vi et tidlig startnummer og erfarne førere foran oss så vi håpet dette skulle være til vår fordel. Første fartsprøve pleier alltid å by på litt problemer for oss. Dette er en rask og kort etappe hvor vi vanligvis ikke helt får opp farten. Men i år fikk vi nest beste tid og en god start på dagen.

Andre fartsprøve er en av løpets lengste og etter noen kilometer med stigning opp på fjellet får man et raskt parti som går nedover og er trang, humpete og med mange svinger. Her går det veldig fort, og marginene er små. På dette partiet fikk vi oss noen virkelige overraskelser, noen steder holdt vi rett og slett på å hoppe av veien. Men det gikk bra og vi klarte å skaffe oss en liten luke til Jørn Moen med kartleser Helge Martin Utengen som var nestemann etter oss på resultatlisten så langt. Før første service ledet vi med 17 sekunder.

Inne på service gjorde mekanikerne kun en rutinesjekk på bilen og alt var i orden. 17 sekunders ledelse er ikke mye når kun 1/3 av løpet er gjennomført, så vi bestemte oss derfor for å ta i på fjerde fartsprøve for å se om vi kunne klare å øke ledelsen litt til, slik at vi kunne ta det litt med ro på den femte fartsprøven som er den samme som den andre fartsprøven. Vi regnet med at den femte fartsprøven ville komme til å være sporete og oppkjørt, og det gjelder å ta det litt rolig på de vanskelige og mest oppkjørte partiene. Vi kommer oss problemfritt gjennom den fjerde fartsprøven og inn til ny bestetid. Ledelsen er nå økt til 31 sekunder.

Ny service og kun rutinesjekk på bilen. Alt i orden. Femte fartsprøve. Taktikken er klar og vi kommer oss gjennom etappen uten nevneverdige problemer. En kjempe sladd oppe på fjellet i en fullfartssving i 150 km/t skapte en spennende situasjon, men med litt iherdig ratting gikk det bra. Vår argeste konkurrent fikk problemer og tapte masse tid, så før start på den sjette og siste fartsprøven hadde vi en ledelse på over 4 minutter. Dette var ikke vi klar over før vi kom i mål på denne siste fartsprøven, så vi avsluttet løpet med å vinne denne etappen også.

Stor takk til våre mekanikere som sørger for at bilen alltid er tipp topp, og de andre på serviceplassen som sørger for god pleie og stemning.

Nå er neste løp Rally Numedal første helgen i mars. Eventuelt kjører vi også Rally Finnskog, men det ser vi når det nærmer seg.

10-01-25 "Injection" 27.januar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 250) sendes på Viasat Sport onsdag 27.januar kl. 18.00. Reprise lørdag 30. januar 19.30. Dette er innholdet:

· NM RALLY - RUNDE 2 - MOUNTAIN RALLY
Et gjesteinnhopp av VM-sjåfør Henning Solberg (Ford Focus WRC) skapte stor interesse i forbindelse med andre NM-runde i rally, Mountain Rally med start og mål på Gol.
Henning benyttet Mountain Rally som en test før VM-sesongen - og ikke minst som en prøvekjøring med sin nye kartleser, østerrikske Ilka Minor. Men fra start var det Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) som var klart raskest. Etter tre fartsetapper ledet han med 44 sekunder på Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) og med henning Solberg ytterligere 16 sekunder bak.

På den fjerde fartetappen forsvant Mads Østberg av veien og måtte bryte, og dermed ble resten av løpet et oppgjør mellom Anders Grøndal og Henning Solberg. Sistnevnte hadde en liten avkjøring rett før mål på siste fartsetappe, og dermed kunne Drammensgutten Anders Grøndal notere sin største seier til nå i sin karriere. Seiersmarginen til Henning Solberg ble på 8,2 sekunder.

I standardklassen Gruppe N var Sveinung Bieltvedt (Subaru Impreza Sti)raskest hele dagen, men det ble likevel et tett oppgjør til mål. Eivind Brynildsen (Skoda Fabia S2000) endte bare ni sekunder bak Bieltvedt etter 95 km med fartsetapper.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-01-24 Karriere beste da Anders Grøndal vant Mountain Rally
På lørdag gikk andre NM runde Mountain Rally I området rundt Gol I Hallingdal. Et løp Anders liker svært godt. Det ble totalseier I NM debuten I WRC bil I 2006. Tredjeplass i 2007 og annenplass i 2008. Anders som vant den første NM runden Sigdalsrally skulle denne gangen få enda tøffere konkurranse da VM fører og mangeårige NM vinner Henning Solberg stilte til start I en Ford Focus WRC. Som vanlig var også de siste års Norgesmester Mads Østberg på plass I sin Subaru Impreza WRC S12b. Anders og hans kartleser Veronica Engan stilte som vanlig I teamets Subaru Impreza WRC S10. Det var drøye 90 biler til start I flott vintervær.

På første fartsprøve fikk teamet et uventet problem. Under Sigdalsrally sviktet intercom i bilen. Denne var derfor byttet og i orden på testen før løpet. Men på ss 1 hørte Anders bare motordur. Heldigvis var prøven kort. Allikevel kjørte de inn til en annenplass på prøven bak Mads men for Henning. Det ble byttet til en back up intercom så da var det problemet løst. På ss 2 og 3 var ikke Anders fornøyd med oppsettet på bilen. Dette til tross for at det ble gjort endringer til det positive på testen før løpet. Men Anders og Veronica kjørte allikevel bra. Inn til første service etter 3 prøver lå de på en flott annen plass. Bak Mads men 15 sekunder foran Henning Solberg. Det var viktig å komme foran Henning å kapre viktige NM poeng.

På service gjorde teamet nye endringer på oppsettet. Det viste seg at dette var vellykket, men bilen ble veldig annerledes å kjøre. Anders måtte bruke ss 4 på å bli helt fortrolig med bilen etter endringene. I tillegg hadde Mads dratt av og halve bilen stod på veien og resten i grøfta. De tapte noe tid på passeringen og i mål på prøven viste det seg at Henning hadde tatt inn hele 12 sekunder på denne lange prøven.

Inn på siste service før de to siste prøvene var ledelsen til Henning krympet til bare 3.2 sekunder. Teamet rådet Anders til å tenke på NM å la Henning kjøre. Teamledelsen merket nok at både sjåfør og kartleser hadde en litt annen plan. Men de fleste i serviceområdet regnet nok med at Henning ville ta dette lett. Men Anders visste han hadde mer å gå på og at det nye oppsettet fungerte. Han ville derfor gi Henning kamp til siste meter. Ss 5 ble veldig krevende da den ble kjørt for annen gang. Det var derfor dype hjulspor og vanskelige forhold. Anders og Veronica gjorde en kjempeinnsats og slo Henning med fattige 0.7 sekund. Nå gjenstod bare den berømte fjellprøven opp til Gol fjellstue. Der går det flere ganger over 200 km/t og den er sykt rask. Det ble satset 100%, men inn på slutten av prøven er det noen hårnåler på jordet til Gol fjellstue. Der dro Anders av og fikk en stopp. Måtte få i gang vinduspussere før han kjørte videre. Der og da trodde de seieren var tapt. Men da de kom til mål ble de fortalt at Henning hadde klart det samme. Så fikk de tiden. De hadde vunnet prøven med 4.3 sekunder!! Dermed kunne de slippe jubelen løs. De totalvant Mountain Rally med 8,2 sekunder.

Dette ble andre totalseier I NM på rad og Anders og Veronica leder nå NM klart. Neste NM runde er Numedalsrally som går lørdag den 6. mars. Men før det skal Anders og Veronica kjøre VM runden i Sverige.

NM STILLINGEN WRC
1. Anders Grøndal, Subaru Impreza WRC S10 58 poeng
2. Svein Frustøl, Ford Focus WRC 39 poeng
3. Hennig Solberg Ford Focus WRC 23 poeng

NM STILLING KARTLESERE
1. Veronica Engan, 58 poeng
2. Roger Eilertsen 45 poeng
3. Ola Fløene, 41 poeng

10-01-24 Subaru Cup: Andreas Mikkelsen imponerte igjen
Andreas Mikkelsen og Ola Fløene gjorde det igjen. Til tross for over ett minutts tidsstraff ble de best av deltagerne i Subaru Cup også i Mountain Rally på Gol.
-Det er bare å ta av seg hatten. Jeg tviler på om det er noen hele verden som kan klare å få mer ut av denne bilen enn det Andreas klarer, sa Anders Kjær, som endte på andreplass blant cup-deltagerne på Gol.
I årets andre runde av Subaru Cup fikk langt fra Andreas Mikkelsen noen enkel reise. Problemene nærmest hopet seg opp for NAF Motorsport Asker & Bærum-førerne.
-Etter de tre første etappene hadde vi to defekte støtdempere bak, og vi manglet både 3. og 4. gir. Jeg var sikker på at det var sluttkjørt, men heldigvis har vi dyktige mekanikere, sier Andreas Mikkelsen. På løpet første service bestemte hans team seg for å bytte girkassen, noe som normalt tar for lang tid.
-Mekanikerne gjorde en formidabel innsats og vi brukte bare åtte minutter over tiden, sier Mikkelsen. Det ga ham 1 minutt og 20 sekunders tidstillegg (10 sekunder per minutt). Sener på dagen mistet sviktet også kommunikasjonssystemet mellom Mikkelsen og kartleser Ola Fløene i bilen på en etappe. Allikevel klarte de å holde resten av cup-førerne bak seg.

I Mountain Rally, akkurat som i sesongåpningen Sigdalsrally, var det Anders Kjær fra NMK Larvik som kom nærmest. Han har dermed fått en god start på sesongen etter en del trøbbel i fjor.
-Ja, jeg er fornøyd. Vi har fått en mye bedre åpning på sesongen i år enn i fjor, sier Kjær. Han var 27 sekunder bak Andres Mikkelsen på lørdag.

Svenske Pontus Tidemand endte på 3. plass, under fire sekunder bak Kjær i en svært spennende duell.
Ikke mindre enn fire førere i Subaru Cup, der man kjemper om en premiepott på 900 000 kroner, kom inn blant de ti beste på totallisten i Mountain Rally.

Sammenlagt leder nå Andreas Mikkelsen med 55 poeng, mens Anders Kjær har 40 og Jerker Axelsson 32. Mikkelsen ligger også på en 2. plass i NM for gruppe N. Her ligger Kjær på en 3. plass.
Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Man kjører med en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo og alle bilene er helt identiske. I utgangspunktet rigget i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Allikevel har bilene en effekt på drøye 280 HK.

Neste runde i Subaru Cup er Mountain Numedalsrally 6. mars.

Pl.:	St.:	F�rer: Kartleser:	Klubb f�rer: Klubb kartleser:	Bil: Anmelder:	Gr.: Kl.:	Tillegg: Tid:
1	3	Andreas Mikkelsen Ola Fl�ene	NAF Msp A & B NAF Hamar	Subaru Impreza STi * Andreas Mikkelsen	N 4	1:20.0 57:26.2
2	8	Anders Kj�r Morten Erik Abrahamsen	NMK Larvik NMK Larvik	Subaru Impreza STi * Anders Kj�r	N 4	0:00.0 57:53.9
3	11	Pontus Tidemand (S) J�rgen Nordhagen	SMK Eda NMK Hadeland	Subaru Impreza STi * Pontus Tidemand	N 4	0:00.0 57:57.7
4	9	Jerker Axelsson (S) Mattias Andersson (S)	SMK Trollh�ttan S�ffle MC	Subaru Impreza STi * Jerker Axelsson	N 4	0:00.0 58:25.6
5	20	Richard Haget Tina Jeanette Olsen	KNA Kongsvinger KN Kongsvinger	Subaru Impreza STi * Richard Haget	N 4	0:00.0 59:37.0
6	19	Sivert Johansen J�rn Skjelberd	NMK T�nsberg NMK T�nsberg	Subaru Impreza STi * Sivert Johansen	N 4	0:00.0 60:17.6
7	23	Jim Roger Haugom Tore Henriksen	KNA Kongsvinger KNA Kongsvinger	Subaru Impreza STi * Jim Roger Haugom	N 4	0:00.0 61:48.9
8	27	Herman Tank-Nielsen Kristin Brekke	NAF Msp A & B NMK Larvik	Subaru Impreza STi * Herman Tank-Nielsen	N 4	0:00.0 64:23.1
9	26	Marius Aasen Paul Inge S�theren	NAF Msp. A & B NAF Msp. A & B	Subaru Impreza STi * Marius Aasen	N 4	0:00.0 69:05.3

Poengstilling Subaru Cup 2010 (etter 2 løp)
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 55
2. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 40
3. Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 32
3. Pontus Tidemand, SMK Eda, 32
5. Sivert Johansen, NMK Tønsberg, 27
6. Richard Haget, KNA Kongsvinger, 25
7. Jim Roger Haugom, KNA Kongsvinger, 24
8. Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 20
8. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 20
10. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 18

Komplett poengstilling:www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1042997
Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html

10-01-24 Mountain Rally ble et løp med store ytterpunkter for Mads Østberg
Mountain Rally ble et løp med store ytterpunkter for Mads Østberg, i Subaru WRC, og kartleser Jonas Andersson.
Løpet, som var nummer 2 i rekken av 6 i årets norske mesterskap, var viktig for teamet i kampen om NM. Men det var enda viktigere som generalprøve før årets første VM runde, Rally Sweden. Henning Solberg kjørte også løpet som test og trening til Rally Sweden, og stilte til start i en Ford Focus WRC. Dette ga en god pekepinn på hvor teamet står internasjonalt.

Mads og Jonas satt opp et høyt tempo på den første etappen, som bare var på 2,7 km, og vant med 5 sekunder ned til Anders Grøndal og 6 sekunder til Henning Solberg. SS2 og SS3 fortsatte med Mads og Jonas en klasse rakere enn de to neste, og de ledet inn til service med 44 sekunder på Anders Grøndal og ett minutt på Henning Solberg.
"Jeg er allikevel ikke helt fornøyd" uttalte Mads inne på service, "bilen understyrer litt mer på knot (sterkt traversert) og snapper (slipper ukontrollert) mer på sladd enn jeg er vant til."
Det var allerede avklart på forhånd at legg 2 skulle kjøres med at annet sett fjærbein, med litt annen set up, som ble satt på før SS4. Kortversjonen etter dette er at mitt inne på SS4 endte løpet i brøyta.
"Jeg vet hva som skjedde, men kan ikke si hvorfor" forklarer Mads. "Jeg hadde problemer helt fra begynnelsen på prøva, bilen snappa, jeg hadde flere småtilbud og en stoppsladd. Men jeg er uansett forbannet på meg selv. Planen var å ha en skikkelig bra gjennomkjøring foran Sverige. Det fikk vi til fra starten, og jeg følte at det var mer å gå på. Så ødelegger jeg muligheten ved å dra av. Det er skikkelig surt."

Teamet kjører full evaluering på alle elementer. "Vi har både inboard og alle tekniske data fra bilen, og kan analysere oss fram til årsaken. Både tekniske, taktiske og mine egne vurderinger av vei og feste vil bli gjennomgått i evalueringen. Jeg vet at vi har et tempo som er høyt nok til et bra resultat i Sverige, men da må vi holde oss på veien. Så får jeg lære meg det innen den tid. Vi er satt tilbake, men ikke satt ut før Rally Sweden. Nå legger jeg dette bak meg, fokuserer på det positive, så skal vi komme tilbake i Rally Sweden med klare ambisjoner om å vise oss fram," avslutter han.

10-01-23 Rally-NM: Andre strake seier for Anders Grøndal
Det ble kamp til siste meter da Anders Grøndal og Henning Solberg gjorde opp om seieren i årets andre NM-runde, Mountain Rally på Gol. Grøndal var til slutt 8,2 sekunder foran, og tok sin andre strake NM-seier.

Det er fire år siden NMK Drammens Anders Grøndal vant sitt første WRC-løp noensinne, også da på Gol. I dag vant han igjen på de samme veiene med sin Subaru Impreza WRC. Seieren smakte ekstra godt ettersom VM-fører Henning Solberg fra KNA Indre Ytre Østfold ble henvist til andreplassen. Begge satset maksimalt på de siste etappene, og det kostet Solberg en tur i brøytekanten.
-Det er klart det smakte ekstra godt når Henning var med. Jeg var svært usikker foran de to siste etappene. Jeg hadde veldig lyst til å ta kampen med Henning, men samtidig ville jeg ikke ta unødige sjanser og dermed kanskje miste viktige NM-poeng. Vi var litt utenfor veien på den siste etappen, men vi tapte ikke så mye. Nå er jeg bare glad. Bilen har fungert perfekt i dag, sa Anders Grøndal.
-Det er bare å gratulere Anders. Jeg taper ikke et rally frivillig. Men jeg fikk problemer på den siste etappen fordi jeg fikk en hel del snø inn i fronten på bilen på den nest siste. Det gjorde at det dugget og var snø på frontruta slik at jeg slet veldig med sikten på slutten. Men vi har fått en fin gjennomkjøring. Det viktige for oss var å få et løp sammen før vi kjører første VM-runde i Sverige, sa Henning Solberg. Dagens løp var hans første med hans nye kartleser Ilka Minor fra Østerrike. Det var også hans første løp i den Ford Focus WRC05 han kjørte i dag.

Det var Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum som åpnet løpet best. Han ledet klart etter de tre første etappene. Men på den fjerde kjørte han av veien med sin Subaru Impreza WRC, akkurat som han gjorde i NM-åpningen i Sigdal. Dermed tok Grøndal ledelsen. Han var kun 3,2 sekunder foran Henning Solberg etter fjerde etappe. Etter den femte og nest siste var det 3,9 sekunder mellom dem. Da Solberg fikk problemer på den siste ble det til slutt 8,2 sekunder i mål.

Med to seire av to mulige så langt i årets NM har Anders Grøndal nå fått et meget godt utgangspunkt i årets mesterskap. Han har en solid ledelse til Svein Frustøl som endte på 3. plass i WRC-klassen i dagens løp.

I klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene (gruppe N over 2000 ccm/S2000) kunne Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold innkassere seieren med sin Subaru Impreza. Han var ikke mer enn ni sekunder foran Eyvind Brynildsen fra KNA Varna i Skoda Fabia S2000.
-Dette tror jeg er mitt beste løp noensinne. Det fungerte perfekt. Bilen er optimal, og kjøringen har også stemt veldig bra i dag, sa Bieltvedt som med dagens seier tok over NM-ledelsen i klassen fra Andreas Mikkelsen. Mikkelsen hadde mye trøbbel i dag, og endte på en 3. plass i gruppe N med sin Subaru.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer under 2000 ccm tok Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal sin åttende strake NM-seier av like mange mulige. Han vant samtlige seks runder i fjor, og fortsatte i samme stil i Sigdalsrally og altså i dag. Han var utrolige to minutter foran andremann i NM-klassen, Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal.

Mountain Rally hadde sin base i Gol, sentrum, og arrangørene NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal gjennomførte et perfekt arrangement. Det var fire-fem minusgrader og flotte forhold. Totalt ble det kjørt seks fartsetapper på til sammen 94,65 km.

NRK1 sender en halv time fra Mountain Rally søndag klokken 23.20.

Topp 10 Mountain Rally (uoffisiell)
1. Anders Grøndal/Veronica Engan, NMK Drammen, Subaru Impreza WRC, 52min 50,2sek
2. Henning Solberg/Ilka Minor, KNA Indre Ytre Østfold, Ford Focus WRC, +8,2sek
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, +2min 34,3sek
4. Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, KNA Varna, Skoda Fabia S2000, +2.43,7
5. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, NAF Asker & Bærum, Subaru Impreza, +4.36,0
6. Anders Kjær/Morten E. Abrahamsen, NMK Larvik, Subaru Impreza, +5.03,7
7. Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, SMK Eda, Subaru Impreza, +5.07,5
8. Svein Frustøl/Peter S. Aamodt, KAK, Ford Focus WRC, +5.11,3
9. Jerker Axelsson/Mattias Andersson, SMK Trollhättan, Subaru Impreza, +5.35,4
10. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +6.15,7

Totale resultater: www.mrally.no/resultater2/4

NM-stilling etter 2. runde (uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter NAF Sør Østerdal Ford Fiesta ST, 60
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2, 41
3. Jørn Moen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST, 29
4. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Ford Fiesta R2 28
5. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Ford Fiesta ST, 25
6. Bjørn Audun Jokerud NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST 18
6. Anders Ruud KNA Eiker Ford Fiesta ST, 18

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 53
2. Andreas Mikkelsen NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza 48
3. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 33
4. Bernt Kollevold NAF Motorsport Asker & B Mitsubishi 24
5. Eyvind Brynildsen KNA Varna Skoda 23
6. Trond Lyseng NMK Hønefoss Subaru Impreza 15

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 58
2. Svein Frustøl KAK Ford Focus WRC, 39
3. Henning Solberg KNA Indre Ytre Østfold Ford Focus WRC, 23
4. Egil Bentzen KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 17
5. Stian Hafsengen NAF M.sp. Asker & Bærum Subaru Impreza, 15
6. Terje Sauthon NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza, 14

10-01-23 Rally-NM: Spennende jente-duell i Mountain Rally
Det går mot en svært spennende avslutning av dagens Mountain Rally på Gol. I sentrum står to kvinnelige kartlesere, Veronica Engan og Ilka Minor.

Når to fartsetapper gjenstår leder Anders Grøndal og hans kartleser Veronica Engan med 3,2 sekunder til Henning Solberg og Ilka Minor. Mads Østberg har brutt.

Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson åpnet løpet desidert best, men kjørte av veien på den fjerde etappen. De ble stående fast i brøytekanten. Selv om de ikke var langt utenfor veien var det ingen tilskuere i nærheten, og de klarte ikke å få bilen på veien ved egen hjelp.

Dermed tok Anders Grøndal fra NMK Drammen over ledelsen med sin Subaru Impreza WRC. Men han er kun 3,2 sekunder foran Henning Solberg fra KNA Indre Østfold. Solberg slo Grøndal med 12 sekunder på fjerde etappe, og har alvorlige hensikter.
-Vi klarte å fikse motoren foran fjerde etappe, og nå gikk bilen som ei kule. Anders skal virkelig få kjørt seg om han skal holde unna for meg nå, sa en smilende Henning Solberg. I tillegg til å kjøre fort har han sørget for salg av 6 000 profileringsartikler som har gitt over 60 000 kroner til de jordskjelvrammede i Haiti på serviceplassen på Gol i dag.

Anders Grøndal er noe usikker på taktikken foran de to avslutningsetappene.
-Jeg har lyst til å slå Henning, men samtidig må jeg tenke på å berge mest mulig NM-poeng. Vi får se hva det blir til, sa Grøndal foran femte etappe. Han vant første NM-runde, og med en andreplass i dag vil han ha sikret seg en solid NM-ledelse.

I tillegg til kampen mellom Henning og Anders, er dette også en kamp mellom de to kvinnelige kartleserne Veronica Engen og Ilka MInor. Østerrikske Minor kjører sitt første løp med Henning Solberg i

I klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, er det Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som leder med sin Subaru. Han ligger også på en 3. plass totalt. Han er 22 sekunder foran Eyvind Brynildsen fra KNA Varna med Skoda Fabia S2000.

Andreas Mikkelsens team brukte tid på å bytte girkasse på forrige service, og han har fått 1 minutt og 20 sekunder tidstillegg. Men han er allikevel på en 3. plass i NM-klassen bak Bieltvedt og Brynildsen.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm, er det Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som leder med sin Ford Fiesta ST. han er 32 sekunder foran Jørn Moen fra NMK Modum & Sigdal.

Mountain Rally har start, base og innkomst ved Pers Hotell på Gol. Løpet inneholder seks fartsetapper som til sammen er 94,65 km. Løpet avsluttes med en publikumsetappe på Golsfjellet som har innkomst ved Golsfjell Fjellstue. Løpets serviceplass er på Vikojordet i Gol. Selve målgangen er ved Pers Hotell i Gol sentrum klokken 15.45.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

Topp 10 Mountain Rally etter 4 av 6 fartsetapper (uoffisiell)
1. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, 36min 7,6sek
2. Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Focus WRC, +3,2sek
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +1min 44,8sek
4. Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, Skoda Fabia S2000, +2.04,0
5. Svein Frustøl/Peter S. Aamodt, Ford Focus WRC, +3.31,1
6. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +3.32,6
7.Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, Subaru Impreza, +3.42,6
8. Anders Kjær/Morten E. Abrahamsen, Subaru Impreza, +3.44,9
9. Jerker Axelsson/Mattias Andersson, Subaru Impreza, +3.57,1
10. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +4.35,4

10-01-23 Rally-NM: Mads Østberg leder Mountain Rally
Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson leder dagens NM-runde, Mountain Rally på Gol, med sin Subaru Impreza WRC etter at de tre første fartsteappene er unnagjort.

I fine vinterforhold med fire-fem minusgrader, overskyet og med noen svært lette snøfjoner i lufta, har Mads Østberg satt opp et svært høyt tempo fra start i dagens løp i området Gol og Golsfjellet. Han har skaffet seg en solid ledelse på sine to hardeste utfordrere Anders Grøndal og Henning Solberg.

Østberg, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, har vunnet samtlige tre fartsetapper så langt, og ligger 44 sekunder foran Anders Grøndal fra NMK Drammen. Henning Solberg fra KNA Indre Østfold, ligger 59 sekunder bak Østberg i sitt første løp med sin nye kartleser Ilka Minor.
-Jeg er fornøyd. Det er fantastiske forhold, og bilen fungerer som den skal. Vi skal riktignok justere litt på understellet på service nå, men det er småting som vi har full kontroll på, sa Mads Østberg før service etter de tre første etappene.
-Vi har ikke hatt noen problemer, men vi har rett og slett litt for godt feste bak, så vi skal justere litt på støtdempere, sa Anders Grøndal, som også kjører Subaru Impreza WRC. Grøndal vant årets første NM-runde.
-Jeg har store problemer med motoren. Den går for varm. Vi har hatt 130 grader når det går rett frem i 200 km/t. Jeg håper vi får gjort noe med det, sier Henning Solberg. Han kjører en Ford Focus WRC, som i fjor ble kjørt av sølvvinner i NM, Christian A. Selmer.

I klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, er det Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som leder med sin Subaru. Han ligger også på en 4. plass totalt. Han er 17 sekunder foran Andreas Mikkelsen som vant denne klassen i første NM-runde. Mikkelsen har store problemer.
-Vi har mistet både 3. og 4. gir, og i tillegg er støtdemperne bak helt defekte. Demperne får vi byttet på service nå, men girkassen rekker vi ikke å gjøre noe med. Vi får kjøre så lenge det går, sier Mikkelsen.

På en 3. plass i denne klassen ligger Eyvind Brynildsen fra KNA Varna med sin Skoda Fabia S2000. Han har problemer med at det er for raske veier!
-Denne bilen er ikke giret til å gjøre mer enn 174 km/t, og på de raskeste partiene på den tredje etappen over Golsfjellet ligger de raskeste i 200 km/t. Vi lå på maks turtall over lange strekninger. Men sånn er det. Vi skal slå tilbake på andre etapper, sier Brynildsen som er under sekundet bak Mikkelsen.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm, er det Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som leder med sin Ford Fiesta ST. han er 18 sekunder foran Jørn Moen fra NMK Modum & Sigdal.

Mountain Rally har start, base og innkomst ved Pers Hotell på Gol. Løpet inneholder seks fartsetapper som til sammen er 94,65 km. Løpet avsluttes med en publikumsetappe på Golsfjellet som har innkomst ved Golsfjell Fjellstue. Løpets serviceplass er på Vikojordet i Gol. Selve målgangen er ved Pers Hotell i Gol sentrum klokken 15.45.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

Topp 10 Mountain Rally etter 3 av 6 fartsetapper (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza WRC, 20 min 39,5 sek
2. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, +44,4 sek
3. Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Focus WRC, +59,7
4. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +1min 58,7sek
5. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +2.15,9
6. Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, Skoda Fabia S2000, +2.16,3
7. Egil Bentzen/Wenche Fønnebø, Subaru Impreza WRC, +2.52,0
8. Svein Frustøl/Peter S. Aamodt, Ford Focus WRC, +3.05,0
9. Anders Kjær/Morten E. Abrahamsen, Subaru Impreza, +3.05,5
10.Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, Subaru Impreza, +3.07,9

Live resultater: www.mrally.no/resultater2/4
Arrangørens Internettside: www.mrally.no
Poengstillinger i NM og norgescup finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Løpets lengde: 263,56 km hvorav 94,65 km er fordelt på 6 fartsetapper.

Løpets start: Lørdag 23. januar Pers Hotell Gol kl. 08.10
SS1: Gjesthusvegen 2,55 km kl. 08.24
SS2: Grønlio 1: 19,44 km kl. 08.56
SS3: Fuglehaugen-Golsfjellet-Oset 18,47 km kl. 09.36
Service A Vikojordet Gol, reg pause kl. 10.25
SS4: Ridalen 23,52 km kl. 11.49
Service B Vikojordet Gol, reg pause kl. 12.34
SS5: Grønlio 2: 19,44 km kl. 14.03
SS6: Svartkjenni-Golsfjellet 11,23 km kl. 14.39
Reg pause Vikojordet Gol kl. 15.29
Løpets målgang Pers Hotell Gol kl. 15.48

10-01-22 NM leder Anders Grøndal får tøff konkurranse i Mountain rally
NM lederen Anders Grøndal, NMK Drammen og hans nye kartleser Veronica Engan, NAF Asker & Bærum får tøff konkurranse i andre NM runde Mountain Rally i sin Subaru Impreza WRC S 10.

Årets NM sesong ble innledet med Sigsdalsally den 9,januar. Da ble det full klaff med totalseier og følgelig NM ledelse for Anders og Veronica. Men i Mountain Rally blir det enda tøffere. Foruten de siste års mester Mads Østberg som kjører en nyere og raskere versjon av Subaru Impreza WRC kommer også VM stjernen Henning Solberg i en Ford Focus WRC. Også det en nyere modell enn det Anders og Veronica har til disposisjon. Uansett er det inspirerende at Hennig stiller til start, sier Anders som gleder seg til å komme bak rattet igjen. Tross seier i første NM runde hadde teamet en del problemer underveis og håper det blir et problemfritt Mountain Rally.

Anders har gode minner fra dette løpet. Her kjørte han i januar 2006 inn til totalseier i sitt første NM løp i WRC klassen. Etter det ble det tredjeplass i 2007 og annenplass i 2008 . Løpet gikk ikke i 2009.

For teamet er det viktig å holde ledelsen i NM også etter Mountain rally. Teamet fikk merke hvor viktig det er å komme til mål i fjorårets NM. Men målet er uansett å holde full fart sier Anders. Begynner vi å safe fungerer det dårlig i en WRC bil, men vi kommer nok ikke til å kjøre kamikatze. En plass på pallen totalt er en grei målsetting.

Mountain Rally er 263,55 km langt. Det er 6 fartsetapper på til sammen 95,95 km. Løpets base er Pers Hotel i Gol sentrum. Her går starten kl 8.10 lørdag morgen. Første fartsetappe starter kl 8.24. Målgang for første bil er samme sted kl 15.48.

Anders og Veronica har start nummer 2, men da også Henning Solberg er FIA seedet kommer de som bil nummer tre i løpet.

10-01-22 Brynildsen og Menkerud er klare for Mountain Rally
Eyvind Brynildsen (22) og Cato Menkerud (36) har hatt sin første test sammen i sin Skoda Fabia S2000. På lørdag er de klare for årets andre NM-runde, Mountain Rally på Gol.

Den rutinerte kartleseren Cato Menkerud er klar for nye oppgaver. Etter mange år i høyrestolen ved siden av Henning Solberg, skal han nå lose et annet stort rallytalent fra KNA. Det er uten tvil en spennende duo som kjører sitt første løp sammen på lørdag.

Brynildsen måtte bryte første NM-runde med sin Skoda Fabia S2000, men satser hardt på revansje på Gol. På torsdag denne uken testet han for første gang med sin nye kartleser Sammen med det belgiske teamet Rene Georges, som driver Brynildsens Skoda, var de i aksjon i nærheten av Brynildsens hjemsted i Våler i Østfold.
-Jeg gleder meg til å kjøre med Eyvind. Til tross for at han er ung er han veldig profesjonell, og han har da også mye erfaring allerede. Teamet virker også veldig bra, og jeg satt godt i bilen, sa Cato Menkerud. Han ser svært positivt på sin nye utfordring.
-Jeg er veldig motivert for oppgaven. Eyvind har ambisjoner og en fin innstilling. Han har allerede vist at han er en fører av internasjonalt format. Det blir spennende, og jeg ser frem til å være med en topp motivert, ung og ambisiøs fører som har fremtiden foran seg, sier Cato Menkerud.

Primært vil duoen satse på årets nye VM-klasse, S-WRC. De skal kjøre sju VM-runder, den første i Sverige i midten av februar.

Menkerud har ikke mindre enn 83 VM-runder bak seg. Allerede i 1994 gjorde han sin VM-debut i Swedish Rally sammen med pappa Helge Menkerud. Han har også kjørt i VM-løp sammen med Birger Gundersen, Petter Solberg og ikke minst Henning Solberg.

Førstkommende lørdag er det imidlertid årets andre NM-runde, Mountain Rally, som teller for Skoda-duoen.
-Vi kjører for å vinne vår klasse og ta maksimalt med NM-poeng. Det er ikke klart om vi kommer til å kjøre alle NM-rundene i år, men jeg håper det. Testen i dag har vist at bilen er i topp stand. Jeg gleder meg også til å kjøre et så bra løp som Mountain Rally er, og det blir spennende med ny kartleser, Eyvind Brynildsen fra KNA Varna.

Mountain Rally har start, base og innkomst ved Pers Hotell på Gol. Løpet inneholder seks fartsetapper som til sammen er 94,65 km. Løpet avsluttes med en publikumsetappe på Golsfjellet som har innkomst ved Golsfjell Fjellstue. Løpets serviceplass er på Vikojordet i Gol. Selve målgangen er ved Pers Hotell i Gol sentrum.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.mrally.no eller på frekvensen til Rally Hallingdal for de som befinner seg i løpsområdet.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

FAKTA
Eyvind Brynildsen
Født: 14. Januar, 1988
Klubb: KNA Varna
Bilsportgren: Rally, NM + VM (SWRC)
Bil: Skoda Fabia S2000
Yrke: Maskin-/rallyfører
Bosted: Moss
Internettside: www.eyvindbrynildsen.no

Cato Menkerud
Født: 23. august 1973
Klubb: KNA Varna
Bilsportgren: Kartleser i rally, NM + VM (SWRC)
Bil: Skoda Fabia S2000
Yrke: Kartleser, selvstendig næringsdrivende
Bosted: Lillehammer

Mer informasjon om Mountain Rally: www.mrally.no

10-01-21 Subaru Cup: Jakten på Mikkelsen fortsetter på Gol
For de andre deltagerene har den populære Subaru Cup etter hvert blitt en jakt på suverene Andreas Mikkelsen. Når årets andre runde kjøres i Mountain Rally på lørdag er det mange som gjerne vil vippe den suverene føreren av pinnen.

Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum åpnet årets sesong på samme måte som i fjor. Han var best av Subaru Cup-førerne i Sigdalsrally. På lørdag skal det kjempes om nye poeng og pengesjekker i cupen som har en premiepott på 900 000 kroner.

Sesongåpningen ble en stor suksess, ikke bare for Mikkelsen, men for svært mange Subaru-førere.
-Vi er selvfølgelig svært stolte over at det vare hele åtte Subaru-førere blant de ti beste på totallisten i Sigdalsrally. Nå gleder vi oss til Mountian Rally, sier Subarus informasjonssjef Stian Thrane.

I Subaru Cup var det Anders Kjær fra NMK Larvik som kom nærmest Mikkelsen i Sigdal. Etter en litt vanskelig fjorårssesong viste Anders dermed at han absolutt blir å regne med i årets cup. For Andreas Mikkelsen vil ikke kjøre alle løpene i årets cup. Han satser internasjonalt, og det vil bli flere løpskollisjoner.

Tredjemann i sesongåpningen var svenske Jerker Axelsson, som i år kjører for SMK Trollhättan. 19 år gamle Pontus Tidemand fra KNA Kongsvinger endte på 4. plass.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 285 HK, og motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger. I tillegg til de seks NM-løpene i rally, skal det også kjøres fire asfaltbaneløp på henholdsvis Vålerbanen og Rudskogen.

Ti Subaru Cup-fører stiller til start i Mountain Rally på lørdag. Løpet har sin base og innkomst ved Pers Hotell på Gol. Løpet inneholder seks fartsetapper som til sammen er 94,65 km. Løpet avsluttes med en publikumsetappe på Golsfjellet som har innkomst ved Golsfjell Fjellstue. Løpets serviceplass er på Vikojordet i Gol.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.rallynm.no eller på frekvensen til Rally Hallingdal for de som befinner seg i løpsområdet.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

Poengstilling Subaru Cup 2010
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 30
2. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 20
3. Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 17
4. Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger, 15
5. Sivert Johansen, NMK Tønsberg, 14
6. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 13
7. Jim Roger Haugom, KNA Kongsvinger, 12
8. Richard Haget, KNA Kongsvinger, 11
9. Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 10
10. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 9

Komplett poengstilling: www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1042997

Løpene i Subaru Cup 2010
9. januar: Sigdalsrally, Sigdal
23. januar: Mountain Rally, Gol
6. mars: Numedalsrally, Rødberg
30. april-1. mai: Rally Sørland, Mandal
5. juni: Rally Aurskog Høland, Bjørkelangen
14.-15. august: Baneracing, Rudskogen (dobbeltløp)
28.-29. august: Baneracing, Vålerbanen (dobbeltløp)
25. september: Rally Hedemarken, Hamar

Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Mountain Rally: www.mrally.no

10-01-20 Mads Østberg kjører Subaru WRC 07, S12b, i Rally Sweden
Mads Østberg, med Jonas Andersson som kartleser, kjører Subaru WRC 07, S12b, i Rally Sweden. Dermed er det duket for come back for Subarus gamle ikon karosseri i VM-løypene. Avgjørelsen ble tatt på test denne uken, er tatt av Mads selv og støttes av teamet.

"Ingen av de diffene som er klasset til den nye bilen, S14, passer meg på løse og glatte snøveier" sier Mads. "Jeg har arvet en ferdig pakke, har ikke kunnet påvirke klassingen og det er ikke anledning til å klasse nye. Derfor bestemte jeg meg for å kjøre gamlebilen, som jeg trives veldig bra med på vinteren. Jeg er klar over at mange avskrev den bilen som ikke konkurransedyktig mot Ford og Citroen allerede i 2007. Både når det gjelder overheng og vektfordeling er det sikkert riktig på papiret, og noen mener kanskje at det er håpløst å hevde seg med denne bilen i 2010. En bil som er bygd i 06 er selvsagt en "veteranbil" i denne sammenhengen. Men jeg liker bilen veldig godt, er topp motivert for å bruke den og skal gjøre så godt jeg kan for å kjøre fort", avslutter Mads.

Teamet har testet i området øst for Kongsvinger denne uken. Det er lite man kan prøve på bilen som ikke allerede har vært testet. Men noe små justeringer ble gjennomført, og Mads og Jonas hadde en gjennomgående god følelse gjennom hele testen. Nå skal ingeniører og mekanikere finpusse bilen, og få den i topp stand til løpet. Allerede førstkommende helg skal bilen prøves med de nye løsningene i årets andre NM runde, Mountain Rally, som går i området rundt Gol. Henning Solberg også meldt sin ankomst til Mountain Rally. "Det er skikkelig bra", sier Mads," da får vi en fin målestokk både på meg og bilen".

Men det skal til slutt sies at Mads kan ombestemme seg å bytte over til den nye bilen, helt fram til bilen skal vises på teknisk kontroll onsdag før Rally Sweden starter.

10-01-20 Henning Solberg kjører Mountain Rally
VM-fører Henning Solberg kommer til start i lørdagens andre NM-runde, Mountain Rally på Gol, i en Ford Focus WRC.
-Jeg kjenner at det begynner å bli lenge siden jeg kjørte billøp nå. Da blir jeg litt stresset i kroppen. For å få roen så måtte jeg bare bestemme meg for å kjøre Mountain Rally, sier Henning Solberg, som kjører for KNA Indre Ytre Østfold. Det vil bli første løpet med hans nye kartleser, Ilka Minor fra Østerrike.
-Dessverre får vi ikke vært med på gjennomkjøringen på fredag, men jeg kjørte løpet så sent som i 2008, så jeg har notene fra den gangen. I tillegg får jeg nok få litt hjelp av Cato (Menkerud) som nå kjører med Eyvind Brynildsen, sier Henning Solberg.

Ilka Minor (34) fra Østerrike har 67 VM-starter bak seg. Hun var med i sin første VM-runde på Korsika i 1997, og har for det meste kjørt med sin landsmann Manfred Stohl. I 2006 var de i same team som Henning Solberg og Cato Menkerud.

Sist Henning Solberg vant en NM-runde var i 2006 da han gikk til topps i Rally Norway med en Peugeot 307 WRC. Han ser ikke på seg selv som en vinnerkandidat på lørdag.
-Nei, vi vil ikke være optimalt forberedt, og en fører som Mads Østberg kjører veldig fort. For oss er det viktig å få et løp sammen i bilen før VM-åpningen i Sverige, sier Henning, som er opptatt med opptak til «Camp Senkveld» på Lillehammer om dagen for det populære TV2-programmet.

Bilen han skal kjøre på Gol, en Ford Focus WRC, er bilen som Christian August Selmer tok NM-sølv med bak Mads Østberg i fjor.

Henning Solberg har vunnet flere NM-runder i rally enn noen annen. Hans foreløpig siste seier kom som nevnt i 2006, da Rally Norway var prøveløp for VM. I 2005 vant han to runder, Rally Hadeland og Rally Trøndelag. Forrige gang Henning Solberg stilte i et NM-løp var også i Mountain Rally da han kjørte en Ford Fiesta i 2008. Sammen med kartleser Cato Menkerud vant han da NM-klassen for tohjulsdrevne biler.

Henning Solberg var Norgesmester fem år på rad fra 1999 til og med 2003. Fra 2004 har Henning Solberg hovedsakelig satset på VM.

Mountain Rally har start, base og innkomst ved Pers Hotell på Gol. Løpet inneholder seks fartsetapper som til sammen er 94,65 km. Løpet avsluttes med en publikumsetappe på Golsfjellet som har innkomst ved Golsfjell Fjellstue. Løpets serviceplass er på Vikojordet i Gol. Selve målgangen er ved Pers Hotell i Gol sentrum.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.rallynm.no eller på frekvensen til Rally Hallingdal for de som befinner seg i løpsområdet.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

10-01-19 Rally-NM fortsetter med Mountain Rally på lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for årets andre NM-runde i rally, Mountain Rally. 90 deltagere stiller i løpet som har sin start fra Gol sentrum på lørdag morgen.

Det er de tre klubbene NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal som er arrangør, og disse kan melde om flotte rallyforhold på fjellet. Totalt skal deltagerne kjøre seks fartsetapper, og løpet er 263,5 km langt.

Årets første runde var Sigdalsrally, som ble avviklet i sprengkulde for to uker siden. Der var det Anders Grøndal fra NMK Drammen som kunne innkassere seieren. Han tok dermed også NM-ledelsen i WRC-klassen med sin Subaru Impreza WRC. Det var hans første NM-seier på fire år, og den forrige kom nettopp i Mountain Rally i 2006. Grøndal har dermed gode minner fra løpet han skal kjøre sammen med kartleser Veronica Engan på lørdag.

På en andreplass i klassen for de mest trimmede bilene ligger Svein Frustøl fra Kristiansand. Han kjører en Ford Focus WRC. På tredjeplass etter første runde i WRC-klassen ligger Egil Bentzen fra KNA Oslo med sin Subaru Impreza WRC.

Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum, som har tatt tre NM-titler på rad i denne klassen, kjørte av veien og måtte bryte NM-åpningen i Sigdal. Han vant Mountain Rally sist det ble kjørt i 2008, og han var også raskest i 2007.

I klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N over 2000 ccm og S2000, var det fjorårets mester Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som også åpnet årets NM-sesong best. Han vant klassen med en Subaru Impreza Cup-bil i Sigdalsrally. Mikkelsen og kartleser Ola Fløene fra NAF Hamar kommer også til start i Mountain Rally, men de vil ikke kunne delta i alle NM-rundene i år. De satser internasjonalt og flere løp vil kollidere med NM-løp i årets sesong.

Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold var den som kom nærmest Mikkelsen i NM-åpningen. Det var mindre enn 20 sekunder mellom dem, og Biletvdt er nok revansjesugen foran lørdagens løp. Anders Kjær fra NMK Larvik la seg på en 3. plass i denne klassen etter NM-åpningen.

Eyvind Brynildsen fra KNA Varna, er også blant favorittene i denne klassen med sin Skoda Fabia S2000. Han brøt Sigdalsrally, men satser hardt igjen på lørdag. Da har han også med seg Henning Solbergs tidligere kartleser Cato Menkerud i høyrestolen.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm var det fjorårets suverene mester Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal, som åpnet best også i år. Med sin Ford Fiesta STV tok han sin 7. NM-seier på rad da han vant i Sigdalsrally. Han er dermed i ledelsen foran lørdagens løp. Stig Rune Skjærmoen fra NMK Elverum ligger på en 2. plass med sin Fiesta. På 3. plass ligger Jørn Moen fra NMK Modum & Sigdal. Også han kjører Ford Fiesta.

I NM for kartlesere er det Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder etter første runde. Hun kjører med Andera Grøndal, og det var deres første løp sammen da de vant Sigdalsrally. Nærmest henne følger Ola Fløene fra NAF Hamar og Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold.

Mountain Rally har start, base og innkomst ved Pers Hotell på Gol. Løpet inneholder seks fartsetapper som til sammen er 94,65 km. Løpet avsluttes med en publikumsetappe på Golsfjellet som har innkomst ved Golsfjell Fjellstue. Løpets serviceplass er på Vikojordet i Gol. Selve målgangen er ved Pers Hotell i Gol sentrum.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.rallynm.no eller på frekvensen til Rally Hallingdal for de som befinner seg i løpsområdet.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

2. NM-RUNDE RALLY
Mountain Rally
Lørdag 23. januar 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets andre NM-runde i rally, Mountain Rally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Per’s Hotell på Gol og arrangeres av NAF Hallingdal, NMK Gol og NMK Valdres.
I tillegg til å være NM-løp er Mountain Rally også første runde i norgescup for nasjonal klasse A+B-førere, og andre runde for C-førere.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm (kl. 4) og S2000.
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.

NM-reglementet finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap-i-rally_bb_-2010.pdf
Reglement for norgescupen finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgescup_i_-rally_-for_-nasjonale_-klasser_-bb_2010.pdf
Poengstillinger i NM og norgescup finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.mrally.no/
Tidsskjema: http://media.mrally.no/tidsplan.pdf
Kart over etappene: http://media.mrally.no/kart.pdf
Startliste: www.mrally.no/startliste/4?use_template=empty

10-01-19 "Injection" 20.januar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 248) sendes på Viasat Sport onsdag 20.januar kl. 18.00. Reprise lørdag 23. januar 21.30. Dette er innholdet:

· SIGDALSRALLY
En oppfølging av øvrige klasser i Sigdalsrally, den første NM-runden i rally, med fokus på Subaru Cup og NM for 2WD-klassene.

Subaru Cup endte med seier til Andreas Mikkelsen, som også leder NM, men 2.plassen til Anders Kjær gjør at Larvik-gutten seiler opp som en kandidat til sammanlagtseieren. Sigdalsrally var også debut for det 17-årige stortalentet Marius Aasen, som kjørte løpet med dispensasjon fra førerkortbestemmelsene. Marius åpnet lovende, men hadde en avkjøring på fjerde fartsetappe og havnet et stykke ned på resultatlisten.

I NM-klassene for 2WD-bilene åpnet regjerende mester Peder Øksæter (Ford Fiesta ST) med en oppskriftsmessig seier, men de nye Fiesta R2-bilene til Petter Rolfsen og Jo Inge Bakken gjør at klassen kan bli mer spennende i 2010 enn hva som var tilfellet i fjor.

· RETRO - FLESBERGRALLY 2000
Tilbakeblikk på andre NM-runde i rally for 10 år
siden da Henning Solberg dominerte. Morten Østberg fikk en spesiell oppladning til løpet da hans Subaru ble stjålet - men også gjenfunnet før start. Pernilla Walfridsson, Petter Solbergs kone, vant Gruppe N i sin Mitsubishi.

10-01-13 Cato Menkerud blir ny kartleser for Eyvind Brynildsen
Cato Menkerud (36) blir ny kartleser for rallytalentet Eyvind Brynildsen (21). Sammen skal de kjempe om VM-tittelen i den nye klassen S-WRC i en Skoda Fabia S2000 i årets sesong.

Allerede i neste NM-runde, Mountain Rally på Gol om halvannen uke, sitter de to i samme bil. Før det skal de også kjøre en test i neste uke. Første VM-runde kjører de i Sverige 11.-14. februar.
-Jeg har hatt noen veldig gode år sammen med Denis Giraudet. Med sin store erfaring har han lært meg masse. Men jeg mener det vil være en fordel for meg å ha en norsk kartleser, så når Cato Menkerud nå ble ledig følte jeg at jeg ikke kunne la denne sjansen gå fra meg. Det kan gå tiår før en annen norsk kartleser av Catos kaliber blir ledig på markedet, sier Eyvind Brynildsen.
-Jeg er veldig motivert for oppgaven. Eyvind har ambisjoner og en fin innstilling. Han har allerede vist at han er en fører av internasjonalt format, selv om han er ung. Det blir spennende, og jeg ser frem til å være med en topp motivert, ung og ambisiøs fører som har fremtiden foran seg, sier Cato Menkerud.

Cato Menkerud har ikke mindre enn 83 VM-runder bak seg. Allerede i 1994 gjorde han sin VM-debut i Swedish Rally sammen med pappa Helge Menkerud. Han har også kjørt i VM-løp sammen med Birger Gundersen, Petter Solberg og ikke minst Henning Solberg.
-Dette blir en spennende duo for fremtiden. Vi er stolte over at vi nå får et rendyrket KNA-team i den ypperste verdenstoppen. Cato Menkerud har solide røtter i vår klubb, og Eyvind er en av de unge kommende førerne som vi støtter, sier generalsekretær i KNA Jan Beckmann.

Første løp for Brynildsen og Menkerud blir kommende NM-runde på Gol. Deretter er det Rally Sweden og ytterligere seks VM-runder som står på programmet.

Eyvind Brynildsen
Født: 14. Januar, 1988
Klubb: KNA Varna
Bilsportgren: Rally, NM + VM (S-WRC)
Bil: Skoda Fabia S2000
Yrke: Maskin-/rallyfører
Bosted: Moss
Internettside: www.eyvindbrynildsen.no

Cato Menkerud
Født: 23. august 1973
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bilsportgren: Kartleser i rally, NM + VM (S-WRC)
Bil: Skoda Fabia S2000
Yrke: Kartleser, selvstendig næringsdrivende
Bosted: Lillehammer

Terminliste Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud NM/VM rally 2010*
9. januar: Sigdalsrally
23. januar : Mountain Rally
11-14. februar: Swedish Rally
4-7. mars: Rally Mexico
1-4. april: Rally Jordan
27-30. mai: Rally Portugal
19-22. august: Rally Tyskland
30.sep-3.okt: Rally Frankrike
11-14. November: Rally Storbritannia
*=Det kan bli endringer underveis

10-01-11 "Injection" 13.januar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 247) sendes på Viasat Sport onsdag 13.januar kl. 18.00. Reprise lørdag 16. januar 12.30. Dette er innholdet:

· NM RALLY - RUNDE 1 - SIGDALSRALLY
Trippel NM-vinner Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) åpnet oppskriftsmessig med å ta en klar ledelse i årets første NM-runde, men på den fjerde fartsetappen kjørte han av veien og ble stående i dyp snø uten å komme videre. Dermed lå veien åpen for Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC), som ikke hadde vunnet en NM-runde siden 2006. Men også Anders hadde problemer underveis, blant annet med en turboslange som hoppet av. Han klarte likevel å øke ledelsen mot slutten av løpet og kunne altså notere sin første totalseier i NM på nesten fire år.

I "standardklassen" Gruppe N ble det en tøff kamp mellom Andreas Mikkelsen (Subaru Impreza Sti), Sveinung Bieltvedt (Subaru Impreza Sti), svenske Per Gunnar Andersson (Mitsubishi Lancer) og Eivind Brynildsen (Skoda Fabia S2000). Bieltvedt ledet halvveis, men tettet luftfilteret med snå på SS6, PG Andersson hadde en snurring og Eivind Brynildsen fikk for høy motortemperatur. Dermed ble det en ny seier på regjerende Norgesmester Andreas Mikkelsen, som imidlertid ennå ikke vet om han får tid til å kjøre hele mesterskapet i kombinasjon med internasjonal satsing.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

10-01-10 Økseter og Lingjærde med ny NM seier, 7. strake!
Det skulle bli et iskaldt rally, denne første NM runden på Sigdalsrally. Det var -34 grader på morgenen da vi skulle ned for å starte Fiestaen. Med noe treghet i alt som var fikk vi startet bilen noenlunde greit. Det var noen fine fartsetapper vi skulle igjennom. Med fjorårets resultat var det ingen hemmelighet at vi stilte til start for å vinne, men vi regnet med at konkurransen skulle bli noe større i år. Stig Rune Skjærmoen leide en Fiesta til Romjulsrally og ga oss god konkurranse der. Han stilte til start på Sigdal med den samme bilen og ville nok ta i for å kunne hevde seg. Det stilte til start også 2 nye Fiesta R2 biler, og vi var noe spent på hvor konkurransedyktige de var, det skulle vise seg at de ikke kunne hevde seg mot oss denne gangen. R2 er trimmede biler inntil 1600 kubikk, og de nye Fiestaene har hydraulisk brekk og sekvensiell girkasse, disse bilene kjører i samme NM klasse, men i bil klasse A6 og ikke i klasse N3 som vi kjører. Vi har fordel av mer moment på bilen, og at den er godt utprøvet.

Vår taktikk var å starte med høyt tempo for så og evt. skaffe oss et forsprang. Vi kjørte etappe 1 og 2 med greit tempo og fin flyt, men vi tok bare noen få sekunder ledelse på hver av etappene. Vi bestemte oss for å ta i på den tredje etappen, som også er en av Peder’s favoritter som går over Letmolia, og er kanskje den etappen som er av de mest krevende for både fører og kartleser i norske rallies. Vi fikk en fin flyt og alt fungerte meget bra og hadde maksimum attakk på denne etappe. Vi hadde et spennende tilbud på denne etappen hvor vi var godt uti brøytekanten og oppe på 2 hjul, men det gikk heldigvis bra og vi tapte vel ikke stort på dette heller. Stig Rune Skjærmoen slo oss med 5 sekunder på denne etappen, noe vi synes var noe overraskende, etter den innsatsen vi hadde gjort på denne etappen. De neste etappene gikk greit, men vi måtte se oss slått med noen sekunder på etappe 5 hvor vi også hadde et spennende tilbud i en 90 graders sving hvor vi hadde halve bilen uti grøften hvor det var dyp snø, og til alt hell her også, så traff vi ikke noe og kom oss direkte opp på veien takket være Peder’s dyktighet. På de tre siste etappene måtte vi se oss slått med noen få sekunder, men uten at dette hadde noe betydning da vi hadde et greit forsprang. Vi hadde også en stopp i et veidele hvor festet slapp og vi holdt på å skli rett i grøften rett frem i veidelet. Her tapte vi noe tid, men kom greit i gang igjen. Det var tidvis svært vanskelig å veien på dette rallyet pga. av fin støv av snø som ble virvlet opp av foregående bil og med lav sol i tillegg ble det umulig til tider, men dette var vi ikke alene om å oppleve.

10-01-10 Steve Røkland (17) vant med ny bil
Etter litt venting på den nye rallybilen kom den endelig til Oslo på Torsdag ettermiddag og det ble litt stress med å få alt klart foran løpet i Sigdal, men vi klarte det. Bilen som er en Ford Fiesta ST Cup bil som er kjøpt inn fra Irland.

Løpsdagen ble litt mer hektisk og spennende enn vi hadde håpet på, alle med biler som går på etanol (e85) har problemer med å få start på bilene når det er kaldt og med -35 grader natten før løpet var jeg glad for at vi fikk ha bilen inne hos Eggedal Servicesenter over natten. Til tross for dette fikk vi problemer med å starte bilen nede på serviceområdet, den ville rett og slett ikke slå inn på starteren, mye ble prøvd men ingenting hjalp før Per Gulbrandsen tjuvkoblet starteren og bilen gikk som ei klokke.

Som følge av disse startproblemene kom vi 3 minutter for sent til start og startet da løpet med et tillegg på 30 sekunder.

Endelig var vi i gang med den nye bilen og ute på etappene koste jeg meg virkelig, bilen var som en drøm å kjøre, til tross for noe svakere motoreffekt enn Renaulten er dette helt klart en bil som jeg kommer til å trives i fremover.
.
Med 30 sekunder tillegg og defekt servostyring på løpets siste etappe ble det sammenlagt klasse seier med til sammen 1 min og 47 sekunder raskere enn nestemann i kl 20. Dette er jeg selvfølgelig kjempefornøyd med og jeg gleder meg til neste løp som blir NM runden på Gol om 2 uker

www.rokland.org

10-01-10 Anders Grøndal helt till topps i første NM runde Sigdalsrally
Anders Grøndal, NMK Drammen og Veronica Engan, NAF Asker & Bærum i teamets Subaru Impreza WRC S10 var spent foran årets første NM runde Sigdalsrally. Dette da det var første løpet de skulle kjøre sammen. Av ulike årsaker ble det heller ikke muligheter for skikkelig testing før løpet.

Gradestokken krøp til mer enn 30 kuldegrader i Sigdal denne lørdagen så det var imponerende at så mange biler kom seg av gårde i kulda. Og nettopp kulda skulle spille teamet en overraskelse alt på ss 1 som gikk oppe ved Norefjell. Der var gradestokken langt snillere og bilen gikk faktisk varm. Midt inne på prøven måtte Anders skru av responsen og på slutten av prøven gikk bilen i nødprogram. Dermed ble det alt etter en prøve et stykke opp til løpets leder Mads Østberg i deres Subaru Impreza WRC 12b. Allikevel kjørte Anders og Veronica inn til en klar annen tid. Ss 2 gikk helt greit før det var inn til service. Det var allerede avstander både forover og bakover. Men det var et problem ingen kunne gjøre noe med og det var snøføyka som lå etter Mads. Det gav tidvis dårlig sikt i den stille kalde vinterlufta.

Men på ss 4 passerte de Mads som hadde kjørt av veien og stod godt fast og dermed var teamet oppe i en klar ledelse. Men løpet var bare halvkjørt og mye kan skje i rally. Ss 5 gikk helt etter planen og det ble ny strekkeseier. Men bare 50 meter etter start på ss 6 skjer det utrolige. Bilen mister all effekt. Det var klart at turbo ikke virket. Anders trodde der og da at løpet var kjørt og at rally NM uflaksen fra fjoråret skulle fortsette. De tapte 47 sekunder til beste tiden. Heldigvis var det service etter prøven. Og igjen heldigvis var det bare en slange til turboen som hadde hoppet av. Slikt skal ikke skje, men det gjorde det. Våre flinke service folk fikset dette og det bar ut på de to siste prøvene. Ss 7 er løpets lengste på over 20 km, og som det står i programmet til løpet: En krevende prøve som setter samspillet mellom fører og kartleser på prøve. Så sviktet intercom i bilen. Det vil si at Anders i prinsipp kjørte den prøven uten noter. Ved målgang trodde han de hadde tapt ledelsen, men utrolig nok vant de allikevel prøven og øket ledelsen. På den siste ss 8 ble det å trygge inn, men igjen ble det ny beste tid.

Dermed kunne jubelen slippes ut. Sist Anders vant en NM runde var Mountain Rally i 2006. Etter det har det blitt utallige pallplasseringer, men først nå helt til topps igjen.

Den positive overraskelsen var hvor raskt Anders og Veronica fant et godt samarbeid i bilen. Det virker lovende for fremtiden. Og en liten trøst til Mads om at det ble en totalseier i familien.

Ellers vil Anders takke ALLE i teamet med teamsjef Arve Herstrøm i spissen for en gjeng som virkelig har stått på både før og under løpet.

Sigdalsrally ble en gedigen Subaru triumf hvor Subaru ”tapetserte pallen” som det heter. Andreas Mikkelsen og Sveinung Bieltvedt kjørte nemlig sine gr.N Subaru Impreza inn til 2. og 3.plass totalt. Sterk kjøring.

Neste NM runde er Mountain Rally den 23.januar.

10-01-10 Subaru Cup: Andreas Mikkelsen åpnet best i Sigdalsrally
Det ble en knallåpning for Subaru Cup i lørdagens Sigdalsrally. Andreas Mikkelsen ble beste cup-fører, endte på en andreplass totalt i løpet, og vant også NM-klassen gruppe N.
Ikke mindre enn fire førere i Subaru Cup, der man kjemper om en premiepott på 900 000 kroner, kom inn blant de ti beste på totallisten i Sigdalsrally. Et rally som ble en utfordring med temperaturer ned mot 33 minusgrader på enkelte steder langs løypa.
Fjorårets vinner av Subaru Cup, Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum, kjørte like overbevisende i årets sesongåpning som i fjor. Også da var han beste cup-fører i Sigdalsrally, og han vant gruppe N. Men i år var han et hakk høyere på totallisten med sin andreplass.

Kun Anders Grøndal i en Subaru Impreza WRC var raskere enn Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene. Mikkelsen er også tittelforsvarer i NM for gruppe N, og med seier i Sigdalsrally la han et godt grunnlag også for årets sesong. På grunn av sin internasjonale satsing får han ikke kjørt mer enn tre av de seks NM-rundene i år.

Det var som nevnt en svært kald sesongåpning. Ved start fra Nerstad skole ved Prestfoss lørdag morgen var det 33 minusgrader. I noe høyere områder langs løypa var det høyere temperaturer, men kulda var en utfordring. Veiene derimot var perfekte for et skikkelig norsk vinterrally.

Det var totalt åtte fartsetapper i løpet, og den som kom inn som nummer to av Subaru Cup-førerne var Anders Kjær fra NMK Larvik. Med Morten Erik Abrahamsen i kartleserstolen var han 1 minutt og 54 sekunder bak Andreas Mikkelsen. Tredjemann blant cup-førerne ble Jerker Axelsson fra SMK Trollhättan.

På en 4. plass fulgte Pontus Tidemand fra KNA Kongsvinger, mens Sivert S. Johansen fra NMK Tønsberg ble best av de nye cup-førerne med sin femteplass.
Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Man kjører med en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo og alle bilene er helt identiske. I utgangspunktet rigget i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Allikevel har bilene en effekt på drøye 280 HK.

Neste runde i Subaru Cup er Mountain Rally på Gol om to uker.

Pl.:	St.:	F�rer: Kartleser:	Klubb f�rer: Klubb kartleser:	Bil: Anmelder:	Gr.: Kl.:	Tillegg: Tid:	Diff.:

1	3	Andreas Mikkelsen Ola Fl�ene	NAF Msp A & B NAF Hamar	Subaru Impreza STi * Andreas Mikkelsen	N 4	0:00.0 65:35.2	0:00.0 0:00.0
2	9	Anders Kj�r Morten Erik Abrahamsen	NMK Larvik NMK Larvik	Subaru Impreza STi * Anders Kj�r	N 4	0:00.0 67:48.2	2:13.0
3	10	Jerker Axelsson (S) Mattias Andersson (S)	SMK Trollh�ttan S�ffle Motorklubb	Subaru Impreza STi * Jerker Axelsson	N 4	0:00.0 68:59.5	3:24.3
4	11	Pontus Tidemand (S) J�rgen Nordhagen	KNA Kongsvinger NMK Hadeland	Subaru Impreza STi * Pontus Tidemand	N 4	0:00.0 69:41.0	4:05.8
5	19	Sivert Johansen J�rn Skjelbred	NMK T�nsberg NMK T�nsberg	Subaru Impreza STi * Sivert Johansen	N 4	0:00.0 71:29.1	5:53.9
6	12	Thomas Kvam Trond Svendsen	NAF Msp Grenland NMK Larvik	Subaru Impreza STi * Thomas Kvam	N 4	0:00.0 71:32.0	5:56.8
7	89	Nils Tronrud Arne-Ingar Stulen	NAF Msp A&B NMK Hadeland	Subaru Impreza STi * Nils Tronrud	N 4	0:10.0 75:28.0	9:52.8
8	18	Richard Haget Tina Jeanette Olsen	KNA Kongsvinger KNA Kongsvinger	Subaru Impreza STi * Richard Haget	N 4	0:10.0 79:28.2	13:53.0
9	92	Marius Aasen Paul Inge S�theren	NAF Msp A & B NAF Msp A & B	Subaru Impreza STi * Marius Aasen	N 4	2:00.0 79:35.8	14:00.6
10	27	Herman Tank-Nielsen Kristin Brekke	NAF Msp A & B MNK Larvik	Subaru Impreza STi * Herman Tank-Nielsen	N 4	0:10.0 87:01.6	21:26.4

10-01-10 Mads Østberg stående å spa snø
Fjorårets norgesmester, Mads Østberg, i Subaru, med Jonas Andersson som kartleser kjørte første runde i årets NM i dag, Rally Sigdal. Etter en knallstart, hvor Mads ledet løpet med 1 minutt og 8 sekunder etter 3 fartsetapper, gikk det i brøyta på SS4. Gutta ble stående å spa snø en god stund, og løpet var brutt.

Årsaken til avkjøringen var en "hørefeil" fra Mads' side. Han oppfattet en note to hele graderinger snillere enn den reelt sett var. Da går det galt i det tempoet Mads og Jonas holder.
"Men jeg er faktisk fornøyd uansett," sier Mads. "Vi hadde fin flyt, jeg var topp fornøyd med bilen og følte at det gikk fort. Det tempoet vi holdt i dag, hadde gitt bra utteling i et VM-løp også. Og den hørefeilen der skal jeg ikke gjøre en gang til," fortsetter han.
Mads var ikke fornøyd med bilens kjøregenskaper i fjor, spesielt på løst og glatt underlag var ikke bilen konkurransedyktig. "Det er negativt i VM, hvor vi må prestere optimalt hele tiden for å hevde oss. I dag hadde jeg 100% confidence. Det høres kanskje rart ut når jeg kjører ut, men dette var ikke en hendelse vi drar med oss videre".

Teamet ser allerede fram mot Mountain Rally, som er neste NM runde, og deretter Rally Sweden som er første løp i årets VM.
Mads fikk et plaster på såret ved at samboeren hans, Veronica Engan, var kartleser i dagens vinnerekvipasje. Team Adapta gratulerer Anders Grøndal og Veronica med seieren

10-01-09 Anders Grøndal vant Sigdalsrally
Anders Grøndal og hans kartleser Veronica Engan vant årets iskalde NM-åpning, Sigdalsrally i sin Subaru Impreza WRC. 30 minusgrader stoppet ikke Grøndal på ferden mot hans første NM-seier på fire år.

Det ble en kald og krevende dag både for deltagerne og ikke minst funksjonærer da årets rally-NM ble innledet. Gradestokken viste 33 minusgrader ved start på Nerstad skole ved Prestfoss i morgentimene. Det gjorde at flere fikk problemer med motorene på sine biler.

Vinneren, Anders Grøndal fra NMK Drammen, var også nær ved å oppleve at seieren glapp.
-Turboen havarerte på den femte etappen, og på den nest siste mistet vi radioforbindelsen inne i bilen, slik at jeg ikke hørte noe av det Veronica sa, sier en lykkelig Grøndal. Seieren var hans første totalseier i et NM-rally på fire år. Den forrige kom i Mountain Rally på Gol i 2006. På de raske og gode vinterveiene i Sigdal/Eggedal-området hadde han en seiersmargin på 53 sekunder.

For Veronica Engan ble det en svært spesiell opplevelse. Det var første gang hun kjørte med Grøndal, og seieren kom etter at kjæresten Mads Østberg måtte bryte på fjerde etappe. Han hadde en komfortabel ledelse etter de tre første etappene, men på den fjerde kjørte han av veien og ble stående fast i snøen. Dermed var det slutt for de siste tre års norgesmester.

I klassen for de indre trimmede firehjulsdrevne bilene (gruppe N over 2000 ccm/S2000) var det fjorårets mester, Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som stakk av med seieren. Med sin Subaru Impreza kjørte han også inn til andreplass totalt sammen med kartleser Ola Fløene.

På en 3. plass totalt fulgte Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold i sin Subaru. Han var 18 sekunder bak Mikkelsen.

Anders Kjær fra NMK Larvik endte på 4. plass totalt sammen med kartleser Morten Erik Abrahamsen.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer under 2000 ccm tok Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal sin sjuende strake NM-seier av like mange mulige. Hanvant samtlige seks runder i fjor, og fortsatte i samme stil i Sigdalsrally i dag. Han var 36 sekunder foran Stig Rune Skjærmoen fra NMK Elverum.

Sigdalsrally hadde sin base på Nerstad skole ved Prestfoss. I temperaturer på under 30 minusgrader enkelte steder sørget funksjonærene til NMK Modum & Sigdal for at det ble en vellykket NM-åpning. Totalt ble det kjørt åtte fartsetapper.

NRK1 sender en halv time fra Sigdalsrally søndag klokken 23.25.

Topp 10 Sigdalsrally (uoffisiell)
1. Anders Grøndal/Veronica Engan, NMK Drammen, Subaru Impreza WRC, 1t 4min 42,3 sek
2. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, NAF Asker & Bærum, Subaru Impreza, +52,9 sek
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, +1min 11,2sek
4. Anders Kjær/Morten E. Abrahamsen, NMK Larvik, Subaru Impreza, +3.05,9
5. Jerker Axelsson/Mattias Andersson, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, +4.17,2
6. Trond Lyseng/Pål Iversen, Subaru Impreza, NMK Hønefoss, +4.17,5
7. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +4.53,7
8. Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, KNA Kongsvinger, Subaru Impreza, +4.58,7
9. Svein Frustøl/Peter S. Aamodt, KAK, Ford Focus WRC, +5.14,8
10. Per Biksrud/Stig Sollie, NMK Modum & Sigdal, Subaru Impreza, +5.31,4

Totale resultater: http://www.sigdalsrally.no/resultater2/5
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.sigdalsraly.no

NM-stilling etter 1. runde (uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter NAF Sør Østerdal Ford Fiesta ST, 30
2. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Ford Fiesta ST, 23
3. Jørn Moen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST, 18
4. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2, 16
5. Tore Smørgrav, NMK Modum & Sigdal, Renault Clio, 13
6. Marius Dahl NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta 10

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Andreas Mikkelsen NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza 30
2. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 23
3. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 18
4. Jerker Axelsson NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 15
5. Trond Lyseng NMK Hønefoss Subaru Impreza 12
6. Bernt Kollevold NAF Motorsport Asker & B Mitsubishi 9

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 30
2. Svein Frustøl KAK Ford Focus WRC, 23
3. Egil Bentzen KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 17
4. Terje Sauthon NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza, 14

Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.sigdalsrally.no
www.bilsport.no www.rallynm.no

10-01-09 Anders Grøndal under press
Anders Grøndal har turboproblemer i kulda, og er i ferd med å tape mye av sitt forsprang i Sigdalsrally når seks av åtte fartsetapper er unnagjort.

Anders Grøndal fra NMK Drammen tok ledelsen i dagens NM-åpning i rally på den fjerde etappen da Mads Østberg kjørte av veien. Med sin Subaru Impreza WRC hadde Grøndal en komfortabel ledelse på over ett minutt etter fem etapper. Men på den 16,5 km lange sjette-etappen fikk han problemer med turboen i sin bil, og tapte 47 sekunder til Andreas Mikkelsen som var raskest på denne etappen. Dermed ligger Grøndal og hans kartleser Veronica Engan nå 28 sekunder foran Mikkelsen.

Andreas Mikkelsen fra NAF motorsport Asker & Bærum og hans kartleser Ola Fløene leder gruppe N over 2000 ccm/S2000 med sin Subaru Impreza, klassen Mikkelsen er regjerende mester i. Denne klassen leder han med 16 sekunders margin til Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. På en 3. plass her ligger Per-Gunnar Andersson fra Sverige, kun tre sekunder bak Bieltvedt. Eyvind Brynildsen fra KNA Varna sliter med motorproblemer i sin Skoda Fabia S2000, men ligger kun 17 sekunder bak Andersson.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm, er det Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som leder med sin Ford Fiesta ST.

Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper i løpet som har målgang ved Nerstad Skole på klokken 16.20.

Topp 10 Sigdalsrally etter 6 av 8 fartsetapper (uoffisiell)
1. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, 45 min 27,3 sek
2. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +28 sek
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +44,6
4. Per-Gunnar Andersson/Anders Fredriksson, (S), Mitsubishi Lancer, +47,9
5. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Skoda Fabia S2000, +1.04,9
6. Anders Kjær/Morten E. Abrahamsen, Subaru Impreza, +1.50,6
7. Jerker Axelsson/Mattias Andersson, Subaru Impreza, +2.38,3
8. Trond Lyseng/Pål Iversen, Subaru Impreza, +2.47,3
9. Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, Subaru Impreza, +3.03,9
10. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi, +3.13,1

10-01-09 Østberg kjørte ut – Grøndal i ledelse
Mads Østberg kjørte av veien med sin Subaru Impreza WRC og ble stående fast i snøen, og dermed tok Anders Grøndal over ledelsen i Sigdalsrally på den fjerde fartsetappen.

Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum hadde skaffet seg en komfortabel ledelse på over ett minutt etter de tre første fartsetappene. Men så kjørte han av veien og ble stående fast i snøen på den fjerde. Dermed var det Anders Grøndal fra NMK Drammen med Østbergs samboer Veronica Engan i kartleserstolen som tok over ledelsen. Også de kjører Subaru Impreza WRC.

Etter at halvparten av fartsetappene er unnagjort i ned mot 30 kuldegrader, har de en ledelse på over ett minutt til Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Bieltvedt leder leder gruppe N over 2000 ccm/S2000 med sin Subaru Impreza. Han ligger imidlertid kun fire sekunder foran regjerende norgesmester Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum. På en 3. plass i denne klassen ligger Eyvind Brynildsen fra KNA Varna med sin Skoda Fabia S2000.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm, er det Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som leder med sin Ford Fiesta ST. Han er 16 sekunder foran Stig Rune Skjærmoen fra NMK Elverum.

Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper i løpet som har målgang ved Nerstad Skole på klokken 16.20.

Topp 10 Sigdalsrally etter 4 av 8 fartsetapper (uoffisiell)
1. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, 29 min 56,4 sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +1min 5,4sek
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +1.09,4
4. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Skoda Fabia S2000, +1.34,4
5. Anders Kjær/Morten E. Abrahamsen, Subaru Impreza, +1.53,9
6. Trond Lyseng/Pål Iversen, Subaru Impreza, +2.29,9
7. Jerker Axelsson/Mattias Andersson, Subaru Impreza, +2.36,0
8. Per Biksrud/Stig Sollie, Subaru Impreza, +2.48,2
9. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi, +2.53,6
10. Pontus Tidemand/Jørgen Nordhagen, Subaru Impreza, +2.56,8

10-01-09 Mads Østberg leder iskaldt Sigdalsrally
Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson har tatt ledelsen i dagens iskalde NM-åpning i rally med sin Subaru Impreza WRC.

Det var 33 minusgrader da Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum og de andre førerne startet fra Nerstad skole ved Prestfoss i dag tidlig. Ute i løypa er det imidlertid varierende, og stort sett noe høyere temperaturer.

Østberg, som har vært norgesmester i WRC-klassen de tre siste årene, har vunnet begge de to første etappene på vestsida av Krøderen i Eggedal. Han ligger 39 sekunder foran Anders Grøndal etter de to første etappene. Grøndal, som har Østebrgs samboer, Vernoica Engan i kartleserstolen, har vært nest best på begge etappene til nå. Grøndal kjører også Subaru Impreza WRC.
-Det er fantastiske forhold når det er så kaldt som nå. Alt fungerer som det skal med bilen. Ikke noen problemer, sa Mads Østberg etter de to første av totalt åtte etapper.

Anders Grøndal har hatt det noe mer problematisk. Han tapte hele 23 sekunder på den 13,7 km lange åpningsetappen.
-Det er utrolig i denne kulda, men motoren gikk rett og slett for varm. Men på andre etappe gikk det bra, sier Grøndal.

I gruppe N over 2000 ccm/S2000 er det regjerende norgesmester Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med sin Subaru Impreza. Han er kun 1,6 sekunder foran Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold, også han i Subaru. På en 3. plass ligger svenske Per-Gunnar Andersson, som er 12 sekunder bak Bieltvedt. I denne klassen åpnet Eyvind Brynildsen fra KNA Varna best med sin Skoda Fabia S2000, men han hadde en snurring på andre etappe og tapte da ledelsen. Han ligger nå på 4. plass, ni sekunder bak Andersson.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm, er det Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som leder med sin Ford Fiesta ST.

Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper i løpet som har målgang ved Nerstad Skole på klokken 16.20.

Topp 10 Sigdalsrally etter 2 av 8 fartsetapper (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza WRC, 13 min 57,2 sek
2. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, +39,1 sek
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +1 min 17,7
4. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +1.19,3
5. Per-Gunnar Andersson/Anders Fredriksson, (S), Mitsubishi Lancer, +21,5
6. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Skoda Fabia S2000, +1.40,6
7. Anders Kjær/Morten E. Abrahamsen, Subaru Impreza, +1.42,9
8. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi, +1.51,2
9. Per Biksrud/Stig Sollie, Subaru Impreza, +1.51,7
10. Trond Lyseng/Pål Iversen, Subaru Impreza, +158,8

Live resultater: /www.sigdalsrally.no/resultater2/5
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.sigdalsrally.no/
Live rallyradio: www.rallynm.no
www.bilsport.no

10-01-07 Revansjesugen Anders Gørndal vil på pallen første NM Runde i Sigdalsrally
Anders Grøndal (25 ), NMK Drammen og Veronica Engan (25), NAF Asker & Bærum stiller til start i årets første NM runde i rally Sigdalsrally førstkommende lørdag i sin Subaru Impreza WRC S10.

I fjor var også Sigdalsrally første NM runde, men da kom Anders nesten rett fra operasjonsbordet. I etterpåklokskapens tegn burde han kanskje aldri kjørt. Etter en god første fartsetappe med andre tid bar det rett til skogs på den neste prøven og det ble brutt løp. Det er derfor en svært revansjesugen Anders som stiller til start på lørdag. Sigdalsrally er også det løpet som er nærmest hjembyen Drammen og blir derfor nesten hjemmebane. Men Anders tror ikke det gir noen sportslige fordeler da alle de skarpeste konkurrentene også kjører løpet hvert år.

Det blir også en spennende debut med ny kartleser. Veronica og Anders har ikke fått kjørt et eneste løp sammen og knappest fått trent sammen. Dette på grunn av tekniske uhell på trening og med reservebilen i Romjulsrally. Vi får ta revansje i Sigdal, sier duoen.

Hardeste konkurrent blir som vanlig Mads Østberg. Han kommer i en tre år nyere og raskere bil, en Subaru Impreza WRC 12b, så Anders og Veronica forventer ikke å kunne holde samme tempo med sin bil. Men i rally kan alt skje så det er bare å gi full gass. Det er også flere harde konkurrenter. Det blir spennende å se hva Eivind Brynildsen får til med sin helt nye S 2000 bil. Dette er en klasse som ligger mellom WRC og gr N. Men i Norge kjører disse bilen sammen med gr.N. Andreas Mikkelsen kjører alltid fort i sin Subaru Impreza N 16. Den er nybygget til årets sesong. Han vant NM i fjor. En annen utfordrer er den tidligere juniorverdensmesteren og totalvinner av Sigdalsrally 2009 PG Andersson. En kar som alltid kjører fort og har banket WRC biler i det Svenske mesterskapet.

Sigdalsrally er 303,66 km langt hvorav 105,19 km er fartsprøver. Disse er fordelt på 8 etapper. Det er lagt inn 3 servicer under løpet.

Første bil starter kl 8.00 lørdag morgen ved Nerstad skole/samfunnshus/Sigdalshallen. Det er like ved serviceplassen. Anders og Veronica har start nummer 2 av nesten 100 startende biler.

Mer info på www.sigdalsrally.no og www.andersgrondal.com

09-10-06 900 000 kroner i premiepotten: Spenning foran sesongåpningen i Subaru Cup
Fjorårets suverene vinner, Andreas Mikkelsen, må finne seg i være storfavoritt når årets Subaru Cup innledes med Sigdalsrally på lørdag. Men Mikkelsen vil ikke kjøre hele cupen i år, og dermed er det ingen klar favoritt i kampen om sammenlagtseieren i cupen med 900 000 kroner i premiepotten.

Subaru Cup ble lansert i fjor, og ble en ubetinget suksess i sitt første år. I tillegg til å vinne cupen suverent, ble også Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum norgesmester i gruppe N. I år satser 20-åringen internasjonalt, og dermed blir det flere kollisjoner med løpene her hjemme.
-Andreas vil kjøre de løpene som ikke kollidere med løpene i IRC-serien, men han vil neppe kunne hevde seg sammenlagt. Derfor blir det spennende å se hvem som kan ta over tronen i år, sier cupkoordinator John Haugland. Han har utviklet en bil som har fått stor oppmerksomhet internasjonalt. Et rimelig konsept i forhold til en fullrigget gruppe N-bil, som allikevel har vist seg å være konkurransedyktig.
-Jeg tror førere som Pontus Tidemand, Anders Kjær og Jerker Axelsson vil hevde seg høyt i år. I tillegg har vi unge Marius Aasen som vant konkurransen Bilsporttalentet 2009 og som har vist seg som et stort rallytalent. Han fyller ikke 18 år før 13. januar, men har fått dispensasjon til å kjøre Sigdalsrally. Det blir spennede, sier Haugland videre.

Det er i år 16 førere som vil delta i Subaru Cup. Blant de nye førerne i år er Jim Roger Haugom fra KNA Kongsvinger, Richard Haget, også han fra KNA Kongsvinger og Sivert Johansen fra NMK Tønsberg. De har alle bred erfaring fra andre klasser og biler i rally.

Ikke alle stiller i sesongåpningen. Ved siden av de 16 vil også enkelte førere gjøre gjesteopptredener. I Sigdalsrally stiller Nils Tronrud i en gjestebil. Tronrud, som er kjent bilforhandler, kjører normalt langdistanseløp på tyske Nürburgring.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 285 HK, og motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger. I tillegg til de seks NM-løpene i rally, skal det også kjøres fire asfaltbaneløp på henholdsvis Vålerbanen og Rudskogen.

Det er NMK Modum & Sigdal som er arrangør av Sigdalsrally. Løpet inneholder fartsetapper på til sammen 105 km. Løpet starter fra Nerstad skole tidlig lørdag morgen. For publikum vil første fartsetappe fra Eggedal og over til Norefjell være lett tilgjengelig. Her kan man parkere på Quality Spa og Resort Norefjell og gå brøytet og merket vei fra hotellet til publikumsplass med speakertjeneste og kiosksalg. Også ved Lyngdal kirke har man fasiliteter for publikum og lett adgang til fjerde fartsetappe, Jerpeton. Ved Grønbu, mellom Lampeland og Lyngdal, vil det også være fine publikumsplasser og kiosksalg inntil etappe sju som kjøres fra Nysætra til Gjerde.

Løpets målgang er ved Nerstad skole klokken 16.20.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.rallynm.no eller på FM 106,3, 104,3 og 107,5 for dem som er i området.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.25 søndag kveld
Deltagere i Subaru Cup 2010
Tom Heitmann, NMK Tønsberg
Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
Atle Bjørklund, NMK Gardermoen
Birger Gundersen, NAF Motorsport Asker & Bærum
Herman Tank-Nilsen, NAF Motorsport Asker & Bærum
Richard Haget, KNA Kongsvinger
Trond Svenkerud, NAF Hamar
Jim Roger Haugom, KNA Kongsvinger
Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum
Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger
Kenneth Johnsrød, KNA Varna
Axel Skotvedt, NAF Motorsport Asker & Bærum
Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold
Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland
Anders Kjær, NMK Larvik
Sivert Johansen, NMK Tønsberg

Løpene i Subaru Cup 2010
9. januar: Sigdalsrally, Sigdal
23. januar: Mountain Rally, Gol
6. mars: Numedalsrally, Rødberg
30. april-1. mai: Rally Sørland, Mandal
5. juni: Rally Aurskog Høland, Bjørkelangen
14.-15. august: Baneracing, Rudskogen (dobbeltløp)
28.-29. august: Baneracing, Vålerbanen (dobbeltløp)
25. september: Rally Hedemarken, Hamar

Sluttresultat Subaru Cup 2009
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 207
2. Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger, 130
3. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 124
4. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 123
5. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 122
6. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 119
7. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 110
8. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 91
9. Erik Helgerud, NMK Aurskog Høland, 88
10. Tom Heitmann, NMK Tønsberg, 83
11. Robert Nygård, KNA Solør Motorsport, 67
12. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 66

Mer om Subaru Cup /www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Sigdalsrally: www.sigdalsrally.no

10-01-05 Rally-NM innledes med Sigdalsrally på lørdag
Førstkommende lørdag innledes årets NM-sesong i rally. Rundt 95 biler stiller til start i Sigdalsrally i Buskerud, og det vil garantert bli et skikkelig vinterrally for både deltagere, servicefolk og publikum.

Det er NMK Modum & Sigdal som er arrangør av NM-åpningen i år som i fjor. Arrangøren har utvidet løpet med to fartsetapper, slik at det på lørdag skal kjøres åtte etapper på til sammen 105 km. Det er ingen endring av NM-klassene i forhold til i fjor. Det er tre klasser for førere og en for kartlesere der det skal kåres norske mestre. Totalt skal det i år kjøres seks NM-runder, tre på vinterføre og tre på grus.

I klassen for WRC-biler tok Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum sin tredje strake NM-tittel i fjor. Han kommer til start også i år, og må finne seg i å være favoritt i Subaru Impreza WRC. I fjor vant Østberg fem av de seks tellende NM-løpene i WRC-klassen. Sigdalsrally var løpet der han ikke vant, men derimot brøt da han debuterte med en ny Subaru. Dermed er det en revansjesugen Mads Østberg som stiller på starstreken ved Nerstad Skole på lørdag morgen med svenske Jonas Andersson i kartleserstolen. Andersson var med i vinnerbilen i Sigdalsrally i fjor da han kjørte med sin landsmann Per-Gunnar Andersson i en Skoda Fabia WRC.

Fjorårets sølvvinner i klassen for de mest trimmede bilene, Christian August Selmer fra KNA Oslo, stiller ikke til start i år. Det gjør derimot bronsevinneren Egil Bentzen, også han fra KNA Oslo. Han stiller også i år med sin Subaru Impreza WRC og med Wenche Fønnebø fra NMK Nore & Uvdal i kartleserstolen.

Anders Grøndal fra NMK Drammen endte på en 4. plass i fjorårets NM. Det er en plassering han har til hensikt å forbedre i år. Han stiller med Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum som ny kartleser. De fikk ingen god opptakt til årets sesong. Under en test like før Jul fikk Grøndal motorproblemer og bilen måtte til England. I Romjulsrally på Elverum stilte duoen i en gruppe N Subaru, men allerede på første etappe måtte d bryte med brann i motoren.

I klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N over 2000 ccm, stiller fjorårets mester Andras Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han stiller med en Subaru Impreza Cup-bil i år som i fjor. Men Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene fra NAF Hamar vil ikke kunne delta i alle NM-rundene i år. De satser internasjonalt og flere løp vil kollidere med NM-løp i årets sesong.

Sølvvinner i fjorårets NM i denne klassen, Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal, har lagt hjelmen på hylla og vil ikke komme til start i årets sesong.

Bronsevinner, Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold, stiller imidlertid som en av favorittene med sin Subaru Impreza Sti. Han har også i år Roger Eilertsen som kartleser. De vant nylig Romjulsrally, og stiller med selvtillit i Sigdal.

En spennende deltager i lørdagens NM-åpning blir Eyvind Brynildsen fra KNA Varna. Han stiller med en Skoda Fabia S2000. Sammen med sin franske kartleser Denis Giraudet skal han i første rekke kjøre VM med denne bilen i år. Men de kommer også til å kjøre de to første NM-rundene i Sigdal og på Gol før de VM-åpner i Sverige i februar. I fjor endte de på en 4. plass i NM.

Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum stiller også i år med sin Mitsubishi Lancer. Han har fått Ove Johnny Andersen fra KNA Eiker som ny kartleser. Andersen kjørte tidligere med Martin Stenshorne. Kollevold endte på 5. plass i fjorårets NM for gruppe N.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm er det flere interessante nyheter foran årets sesong. Fjorårets suverene norgesmester i denne klassen, Peder Økseter fra NAF Sør-Østerdal, stiller også i år med sin Ford Fiesta ST. Han har fortsatt Tore Lingjærde fra NMK Elverum i kartleserstolen. Lingjærde er for øvrig regjerende norgesmester blant kartleserne, så det er to gull å forsvare i den lille Fiestaen i år.

Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal endte på sølvplass i fjor, og kommer i år til start med en ny Ford Fiesta R2. Det blir en spennende NM-debut i denne bilen på hjemmebane for Rolfsen, som har med seg Knut Harald Henriksen fra NMK Modum & Sigdal som kartleser.

I en Ford Fiesta R2 kommer også Jo Inge Bakken fra KNA Kongsvinger. Etter et år i firehjulsdreven Mitsubishi er Bakken og hans kartleser Per Gunnar Årnes tilbake i en tohjulsdreven bil.

I denne klassen blir det også spennende å se de to Kristiansand-førerne Kenneth Trysnes og Trond Arne Berg i hver sin Ford Puma S1600. Det er biler som i hvert fall vil sørge for lyd på skogen.

Sigdalsrally inneholder som nevnt åtte fartsetapper, og starter fra Nerstad skole tidlig lørdag morgen. For publikum vil første fartsetappe fra Eggedal og over til Norefjell være lett tilgjengelig. Her kan man parkere på Quality Spa og Resort Norefjell og gå brøytet og merket vei fra hotellet til publikumsplass med speakertjeneste og kiosksalg. Også ved Lyngdal kirke har man fasiliteter for publikum og lett adgang til fjerde fartsetappe, Jerpeton. Ved Grønbu, mellom Lampeland og Lyngdal, vil det også være fine publikumsplasser og kiosksalg inntil etappe sju som kjøres fra Nysætra til Gjerde.

Løpets målgang er ved Nerstad skole klokken 16.20.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.rallynm.no eller på FM 106,3, 104,3 og 107,5 for dem som er i området.
NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.25 på søndag kveld.

1. NM-RUNDE RALLY Sigdalsrally
Lørdag 9. januar 2010
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets første NM-runde i rally, Sigdalsrally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base i Nerstad skole/samfunnshus og arrangeres av NMK Modum & Sigdal.
I tillegg til å være NM-løp er Sigdalsrally også første runde i norgescup for nasjonal klasse C-førere og Volvo Original.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm (kl. 4) og S2000.
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.
NM-reglementet finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap-i-rally_bb_-2010.pdf
Reglement for norgescupen finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgescup_i_-rally_-for_-nasjonale_-klasser_-bb_2010.pdf
NM-resultater fra 2009 finnes her: http://bilsport.no/poengstiling/poengstilling-2009
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.sigdalsrally.no
Tidsskjema: http://media.sigdalsrally.no/tidsplan.pdf
Kart over etappene: http://img.sigdalsrally.no/kart.pdf
Beskrivelse av etappene: www.sigdalsrally.no/info_ss
Startliste: www.sigdalsrally.no/startliste/5?use_template=empty
Arrangør: NMK Modum & Sigdal
Løpets lengde: 306,17 km hvorav 105,19 km er fordelt på 8 fartsetapper.

Løpets start lørdag 9. januar
kl. 08.00 Nerstad skole/Samfunnshus/Sigdalshallen
kl. 08.53 SS1 – Djupsjøen, Lengde 13,79 km
kl. 09.32 SS 2 –Bjøreskogen, Lengde 11,99 km
Service A Nerstad Skole/Samfunnshus, 1. bil inn reg. kl. 10.09
kl. 10.57 SS 3 – Nevra-Letmolia, Lengde 17,10 km
Kl. 11.27 SS 4 – Jerpeton, Lengde 9,04 km
Service B Nerstad Skole/Samfunnshus, 1. bil inn reg. kl. 12.07
Kl. 13.08 SS5 – Malmveien, Lengde 7,17 km
Kl. 13.28 SS 6 – Finnerudskogen - Lengde 16,50 km
Service C Nerstad Skole/Samfunnshus, 1. bil inn reg. kl. 14.01
Kl. 15.02 SS 7 – Nysætra-Gjerde, Lengde 19,78 km
Kl. 15.28 SS8 – Strandevann, Lengde 9,82 km
Reg. pause Prestfoss 16.09
Kl. 16.22 Målgang Nerstad Skole/Samfunnshus
Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.sigdalsrally.no

NM-løpene 2010
9. januar: Sigdalsrally, Sigdal www.sigdalsrally.no
23. januar: Mountain Rally, Gol www.mrally.no
6. mars: Numedalsrally, Rødberg www.numedalsrally.no
30. april-1. mai: Rally Sørland, Mandal www.rallysorland.no
5. juni: Rally Aurskog Høland, Bjørkelangen www.ahrally.no
25. september: Rally Hedemarken, Hamar www.rally-hedemarken.no

Resultater Rally-NM 2009
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter NAF Sør Østerdal Ford Fiesta, 180
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta, 103
3. Petter Fausko NAF Msp. Asker & Bærum Renault Clio 102
4. Kjetil Finstad NMK Elverum Peugeot 206 78
5. Marius Dahl NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta 68

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Andreas Mikkelsen NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza 113
2. Martin Stenshorne NMK Modum & Sigdal Mitsubishi Evo 9 99
3. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 90
4. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 75
5. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & Bærum Mitsubishi 66

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza WRC, 150
2. Christian Selmer KNA Oslo og omegn Ford Focus WRC, 103
3. Egil Bentzen KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 74
4. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 61
5. Svein Frustøl KAK Ford Focus WRC, 51

Kartlesere
1. Tore Lingjærde NMK Elverum 120
2. Ola Fløene NMK Hamar 117
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 100
4. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold 97
5. Nils Henrik Holmen KNA Oslo og omegn 95

Medaljevinnere 2008
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Motorsport Renault Clio 161
2. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Ford Fiesta 121
3. Peder Økseter NAF Sør-Østerdal Ford Fiesta 114

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Mosum & Sigdal Mitsubishi Lancer 166
2. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 154
3. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 84

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 174
2. Andreas Mikkelsen Quintom Motor Club Ford Focus WRC 174
3. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 123

Kartlesere
1. Ola Fløene NMK Hamar 184
2. Ole Kristian Unnerud KNA Varna 177
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 135

Medaljevinnere Rally-NM 2007
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Ford Fiesta 164
2. Peder Økseter NMK Elverum Ford Fiesta 123
3. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Motorsport Ford Fiesta 107

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza 128
2. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 126
3. Bernt Kollevold NAF Motorsport Asker & Bærum Mitsubishi Lancer 122

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 200
2. Thomas Schie NAF Motorsport Asker & B Ford Focus WRC 141
3. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 111

Kartlesere
1. Ole Kristian Unnerud KNA Varna 200
2. Trond Inge Østby NMK Elverum 115
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 115
www.bilsport.no www.rallynm.no

10-01-04 "Injection" 6.januar
Motorsportmagasinet "Injection" er i gang igjen på Viasat Sport etter julepause. Program 246 vises onsdag 6.januar kl. 18.00. Reprise lørdag 9. januar 12.00. Dette er innholdet:

· ROMJULSRALLY
Romjulsrally på Elverum innledet på tradisjonelt vis vintersesongen i rally. Mange utøvere benytter løpet som en testmulighet før NM-sesongen tar til i Sigdal 9. januar og nær 90 deltakere tok pause i julefeiring for å kjøre rally på Elverum.

De ble til gjengjeld møtt av ekstremvinter, som kom til å sette sitt preg på løpet. På serviceplassen ved Starmoen var det 30,5 minusgrader før start. "Høyeste" temperatur målt i løpet av dagen var -24. Den ekstreme kulden var en stor belastning for mekanikk og elektronikk i rallybilene. Mads Østberg og Anders Grøndal måtte bryte på vei til en første fartsetappen, begge med turbohavari i sine Subaru-biler. Senere på dagen brøt også Mats Jonsson (Ford Escort WRC) av samme årsak. Den svenske veteranen lå da i klar ledese i løpet.

Det ble til slutt Sveinung Bieltvedt (Subaru Impreza STi) som kunne kåres som vinner i sin gruppe N-bil etter en hard sekundstrid med Thomas Kvam (Ford Focus WRC).

· RETRO - RALLY SOLØR 2000
Høydepunkter fra NM-åpningen for ti år siden, der Henning Solberg (Ford Escort WRC) var suverent best.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

2000-02	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
2022

NM-løpene 2010
9. januar	Sigdalsrally
23. januar	Montain rally Gol
6. mars	Numedalsrally
30.april-1.mai	Rally Mandal
5. juni	Rally Aurskog
25. september	Rally Hedemarken