 | |||
|
2015
januari - juni
| 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|
| VM-kalender | SM-kalender Rally-X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Global Rallycross | SM-kalender Rally-X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rallycross-VM i Portugal följer
du » Här på
Motorsportivarmland.nu
Rallycross-VM i England följer du » Här på Motorsportivarmland.nu
Rallycross-VM i Finland följer du » Här på Motorsportivarmland.nu
15-06-29 Team Peugeot Hansen kör VM på hemmaplan
Efter den framgångsrika helgen i Tyskland för knappt två veckor sedan där Team Peugeot-Hansen tog både en seger och tredjeplats är det nu dags att på hemmaplan jaga nya friska mästerskapspoäng när den sjätte deltävlingen av FIA World Rallycross Championship avgörs den 4-5 juli på en av VM-seriens finaste och mest populära banor i nordvärmländska Höljes.
Det är med en tydlig känsla av beslutsamhet i luften som Team Peugeot-Hansen gör den 340 km långa resan mellan teamets bas i Götene till Höljes. Det fransk-svenska teamet är speciellt uppåt med tanke på de givande testerna som genomfördes på banan för en månad sedan. Svaren som testerna genererade var en starkt bidragande orsak till Davy Jeanneys och Timmy Hansens triumf i sina Peugeot 208 WRX:er på Estering, Tyskland, där de lyckades ta hand om både första och tredjeplatsen och återigen vara med i fighten om 2015 Team-VM titel. Just nu är det bara åtta poäng som skiljer till ledande Ford Olsberg OMSE.
Davy och Timmy gillar den svenska banan, som är känd för att sätta både förare och bil på prov. Den kuperade banan har två stora hopp och en skarpt doserad sväng, velodrom, som gör banan unik i VM-sammanhang. En varm och glädjefylld atmosfär med festivalstämning är andra typiska kännetecken för tävlingen som kallas "Magic Weekend" och drar stora publikskaror, förra året 34.400, där såklart många håller en extra tumme för Team Peugeot-Hansen.
Förutom VM-tävlingen i SuperCar kommer även Peugeot Red Bull Hansens Junior Team och deras förare Kevin Hansen finnas på plats för den tredje deltävlingen i RX Lites Cup, där Kevin ligger i delad ledning med sin namne svenske Kevin Eriksson.
Kenneth Hansen, Teamchef
" Efter vår framgång i Tyskland, så känner vi oss mer stärkta och förhoppningsfulla inför resan till Höljes. Testerna vi gjorde där för några veckor sedan gjorde att vi tog ett steg framåt, vilket gav utdelning direkt som vi såg på Estering. Vi hoppas såklart att våra två Peugeot 208:or kommer vara i toppform igen i Höljes, som är en banan vi känner väl. Men den är samtidigt mycket krävande och absolut inget kan tas för givet. Timmy hoppas givetvis att få göra ett bra resultat inför sina fans på hemmaplan, medan Davy lyfte sig på Estering och tog sin första VM-seger. Vi är otroligt laddade och hoppas vi kan få njuta av en riktigt lyckosam helg. Jag tror att båda våra förare är kapabla till att ha huvudrollen igen här i Sverige och ytterligare förbättra vår position i Team-VM."
Tävlingen i Höljes kommer att sändas i mer än 120 länder runt om i världen. Semi-finaler och final kan ses live på ViaSat i Sverige och på L'Equipe 21 i Frankrike.
TIDER SUPERCAR
Lördag, 4 juli
10:20 : Fri träning
12:00 : Heat 1 & Heat 2
Söndag, 5 juli
09:30 : Warm-up
11:00 : Heat 3 & Heat 4
16:00 : Semi-Final & Final
BANBESKRIVNING
• Längd: 1.210km
• Asfalt: 60%
• Grus: 40%
• Snabbaste varv 2014: 43.143s (Solberg, Citroën)
• Hårdaste inbromsning from 120 km/h till 47 km/h på 70 meter. .
FIA WORLD RALLYCROSS CHAMPIONSHIP EFTER 5 DELTÄVLINGAR
Förar-VM
Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 138 pts
Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 103 pts
Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 88 pts
Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 79 pts
Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 77 pts
Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST), 76 pts
Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 63 pts
Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 61 pts
Team-VM
1. Ford Olsbergs MSE, 164 pts
2. SDRX, 158 pts
3. Team Peugeot-Hansen, 156 pts
15-06-29 14 dagar kvar till första kvalheat i Kalix
Vi kan idag med 14 dagar kvar glatt konstatera att årets startfält är STORT ja det är så stort att vi påstår att det är det största i Europa då det gäller Rallycross (detta säger vi tills vi blir överbevisade).
104 (!) Förare minst från 3 länder kommer att göra upp om prissumman på 345000 kr !!
45 anmälda i Super Nat 2150
39 anmälda i Super Nat 2400
20 anmälda i Super Nat
Och vilka bilar sen allt från Benedicte Jakobsen i en Volvo PV till Dennis Bergström i en Lexus IS2000.
Anmälan till Kalix stängs den 6 juli så än kommer mycket att hända.
12/7 Kalix MK
15/7 Skellefteå MS
19/7 Piteå MS
www.norrlandsveckan.se
15-06-22 Sebastian Eriksson first and third at Daytona International Speedway
Double podium for Olsbergs MSE in Red Bull GRC doubleheader
Sebastian Eriksson led the Olsbergs MSE team to a double podium this weekend at the Red Bull Global Rallycross doubleheader in Daytona.
Rookie Eriksson drove his Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST to his first Supercars win on Sunday, following up Saturday's third-place finish.
"Now I've shown them what I can do and maybe that means the other drivers will be looking at me in the first corner," said Eriksson, who now has a slim lead in the points standings over veteran Ken Block, after three rounds in the championship. "But I'm going to focus on taking this season race by race."
Defending champion Joni Wiman finished fourth on Saturday, behind teammate Eriksson -- despite taking a hit in a chaotic first Final of the weekend that cost him an early lead. "After all that contact, the car was really hard to drive so it became more about survival to just bring the car home in a good place," he said.
On Sunday, Wiman showed his speed early on, qualifying third and pacing teammate Eriksson through the Semifinal to advance directly to the front row of the Final. But while charging through the pack on the seventh lap, contact with another car sent him into the trackside barriers, ending his charge three laps short of the checkered flag.
"I'm disappointed. Today, I definitely had more," said Wiman. "But the weekend as a whole was a strong team performance. We're the drivers to beat out there and I'll be ready to challenge Sebastian in the next one."
The rallycross course at Daytona International Speedway is one of the longest in the series, measuring nearly a mile in length, with 30 percent dirt and a big tabletop jump feature. The risk of attrition was high, with cars and drivers strained to the limit in the sweltering Florida summer heat. Full coverage of this weekend's Red Bull Global Rallycross doubleheader aired live on NBC Sunday.
t was a successful weekend for Olsbergs MSE'S Lites team as well, with Oliver Eriksson earning his first win in the series on Saturday and teammate Austin Cindric winning the second round of the doubleheader. "I feel pretty good," said Cindric, who also won the opening round in the championship last month. "Every race we've been to, we've been the car to beat and I'm confident we're going to stay that way."
Oliver Eriksson said his first series victory felt like a huge weight had lifted off his shoulders. "I set a goal to get a win in a race this season, and to have it happen was amazing. Now I have a goal to get as many firsts as I can."
Full coverage of the Red Bull Global Rallycross Lites championship airs Friday, June 26 at 2 p.m. (Eastern Time) on NBC Sports Network.
The Red Bull Global Rallycross team returns to its new home in Mooresville, N.C., to prepare for competition on the July 4th weekend at Marine Corps Air Station New River in Jacksonville, N.C. It will be another busy weekend of intercontinental racing for the team, with its World RX squad also on course: Andreas Bakkerud, Reinis Nitiss and Timur Timerzyanov will be competing in Holjes at World RX of Sweden -- OMSE's home event.
15-06-22 Seger och två bilar på pallen för Team Peugeot-Hansen i Tyskland
Teamets två Peugeot 208 WRX skakade av sig hårdast tänkbara motstånd på Estering i Tyskland när Davy Jeanney vann den femte deltävlingen av FIA World Rallycross Championship medan teamkollegan Timmy Hansen svarade för bästa upphämtningen och tog en stark tredjeplats. På vägen dit tog Davy tre av fyra heatsegrar, vann sin semi-final och sedan toppade med seger i finalen. Timmy hade en tuff resa med motorproblem och omöjliga banförhållanden, så att lyckas vända motgångarna till en välförtjänt framgång var en seger i sig.
För oss svenskar är midsommar en av årets höjdpunkter. Årets längsta och ljusaste dag visade sig också vara den dag då teamet efter en utmanande och delvis mörk inledning på säsongen kom ut ur skuggan för att få ånjuta frukterna av det omfattande testarbete som genomfördes innan tävlingen i Tyskland. Tackvare detta avgörande grundarbete och en oförtröttligt insats av alla teamets medarbetare var Team Peugeot-Hansen med i topp från start till mål på Estering.
Davy Jeanney tyckte att hans Peugeot 208 WRX var i perfekt balans för Esterings bankaraktär och det hjälpte honom att bli den första att ta tre raka heatsegrar. Bara en avåkning i sista heatet hindrade honom från att ta full pott. Trots missödet lyckades Davy ta maximala kvalpoäng och startade i pole position i första semi-finalen. Timmy Hansen klarade också av att ta sig till semi-final trots att teamet tvingades byta motor mellan lördagens och söndagens körningar.
De två Peugeot-förarna drog största möjliga nytta av de 550 hästkrafterna från sina 208 WRX:er och tog sig båda två vidare till den avgörande finalen från semi-finalerna. Davy tog pole position även i finalen medan Timmy tog femte startspår. Båda två fick mycket bra starter och var uppe som etta och trea in mot första sväng. Davy kom igenom helskinnad i den ökända första kurvan på Estering medan Timmy däremot fick känna på hur tuff den kan vara. Tredjeplatsen byttes till femte efter några rejäla smällar av konkurrenterna och en hård törn in i räcket. Hansen redde ut situationen och tog upp jakten framåt och steg för steg åkte han i kapp och förbi upp till tredje platsen igen. Med en utmärkt taktik av teamet som tajmade jokerspåret och förutsättningarna perfekt tog Davy en solklar seger med ledning från start till mål och blev första fransman att vinna en deltävling i rallycross-VM.
Det var första gången i år som ett team lyckades ta båda sina bilar till prispallen och helgens resultat gav en stort lyft till Team Peugeot-Hansens titelchanser. De är nu bara 11 poäng bakom ledande Ford OMSE.
Med bara två veckor kvar till nästa VM-tävling i Höljes i norra Värmland kom framgången i Tyskland som en bra kick-off för teamet för resten av sommaren.
Kenneth Hansen, Teamchef
"Davy var både stark och konstant i sin körning hela helgen och det syntes klart och tydligt på hans självförtroende i körningen. Han litade fullständigt på bilen och hade modet att gå riktigt nära räckena i höga hastigheter. Jag är väldigt nöjd över att Davy vann i helgen. Det var han så värd! Timmy däremot drabbades av tekniska problem under lördagen och tvingades anpassa sig till en våt bana under söndagens första heat. Trots det orkade han kämpa sig upp och ta en plats i finalen. Det var imponerande att se honom fixa en pallplats under de förutsättningarna. Det var en stor förbättring generellt hos teamet denna helg och de har tagit oss tillbaka i jakten på teammästerskapet."
Davy Jeanney, Peugeot 208 WRX #17, Segrare
"Det här var en fantastisk seger eftersom det är den första för mig på internationell toppnivå på fem år. Det känns otroligt bra att vinna en tävling redan under mitt första år i den full VM-satsning. Jag är så otroligt glad!
Alla uppoffringar och allt slit börjar nu ge resultat. Att vinna de tre första heaten gav mig bra utgångsläge för den avslutade finaldelen. Jag tog inte så stora risker i semi-finalen som under kvalheaten, men i finalen gav jag återigen allt jag hade. Det blev en perfekt tävling och jag har lärt mig mycket på vägen."
Timmy Hansen, Peugeot 208 WRX #21, 3:a
"VIlken helg! Återigen tvingades vi kämpa oss tillbaka från en tung inledning på lördagen och ärligt talat trodde jag inte att jag skulle fixa att ta mig igenom till semi-finalerna alls.Jag försökte matcha Davy's tider under hela tävlingen och till finalen hittade jag en "växel" till och ökade nivån rejält och kunde därför köra ikapp och upp till en tredje plats. Det var tight över mållinjen men jag fixade det och känslan var underbar."
Estering resultat - Deltävling 5 av 13 (Tyskland) - 20 & 21 juni 2015
1. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
2. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
3. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
4. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo)
5. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
2015 FIA World Rallycross Championship resultat (efter 5 av 13 deltävlingar):
Förar-VM
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 138 pts
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 103 pts
3. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 88 pts
4. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 79 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 77 pts
6. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST), 76 pts
7. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 63 pts
8. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 61 pts
Team-VM
1. Ford Olsbergs MSE, 164 pts
2. SDRX, 158 pts
3. Team Peugeot-Hansen, 156 pts
15-06-22 Ramona visade bra tempo under EM i Tyskland – tills krasch
Ramona RX visade fin form under den andra EM-deltävlingen i Estering Tyskland. Efter inledande heat 1 låg Ramona 4:a i EM, men under heat 2 blev hon dock inblandad i en startsmäll och kraschade in i ett räcke, som gjorde att hon tvingades bryta heatet. Efter intensivt arbete av teamet under kvällen kom Ramona till start igen dag två, och tack vare sina poäng från första heatet så hade hon fortfarande goda semifinalschanser.
Under söndagens inledande heat 3 visade Ramona ett högt tempo och kom trea efter Timmy Hansen och Mattias Ekström. Ramona klättrade i resultatlistan och under det fjärde och sista heatet gällde det i stort sett bara för Ramona att komma i mål för att säkra sin semifinalplats. Efter en kanonstart låg Ramona på andra plats, men på andra varvet blev hon påkörd kraftigt bakifrån – en krasch som demolerade hjulupphängningen bak och Ramona tvingades kasta in handduken. “Plötsligt small det i ingången av en kurva, och det fanns inget jag kunde göra. Jag är såklart jättebesviken. Mina mekaniker och ingenjörer, med Ingvar Gunnarsson Motorsport i spetsen, jobbade verkligen stenhårt under helgen och med stark målsättning att ta oss till final. Men vi tar med oss det positiva, och att vi fick upp ett bra tempo och var med och slogs bland tiderna i EM-toppen. Vi tar nya tag och ser fram emot revansch i nästa EM-deltävling” säger Ramona, som totalt hamnade på en 14:e plats i EM och fick med sig tre poäng. Innan nästa EM-deltävling, som går i Norge den 21 augusti, siktar teamet på att komma till start i VM i Höljes som går av stapeln om två veckor.
15-06-22 Olsbergs MSE Ford extends teams lead in FIA World Rallycross Championship
Frustration for Andreas Bakkerud in World RX of Germany Final
The Olsbergs MSE Ford team solidified its lead in the teams standings of the FIA World Rallycross Championship on Sunday, with Andreas Bakkerud advancing to the Final in the World RX of Germany in Buxtehude.
With a sixth-place finish, Bakkerud remains third in the World Championship standings, behind Petter Solberg and Johan Kristofferson. His teammate Reinis Nitiss had a strong start to the weekend and now stands in sixth place overall.
"Rallycross is such a crazy sport that it feels like I love it and hate it at the same time," Bakkerud said. "There's so much adrenaline and so many thoughts going through your head, especially when you know you have the speed to win races and maybe even a championship, but in the end you also need to have luck on your side."
He survived contact through the first turn bottleneck in Semifinals and emerged third to advance to the Final where, as he pushed through the pack, he spun in the first corner. Although he was able to recover and overtake Tord Linnerud to cross the line in fifth, he was later assessed a black flag penalty for contact during the move and demoted to sixth.
Earlier, officials had excluded Bakkerud from Heat 3 because the data logging box on his vehicle wasn't properly connected for the race and his results were not recognized. It cost him a shot at the critical front row in his Semifinal round. "In Germany, you really can't win from the back row because of that first turn mayhem, so losing that front-row starting to a technicality is very upsetting," said Bakkerud.
The Estering racing circuit is a permanent rallycross track located in Buxtehude, near the Este River in Northern Germany. Narrow, with few passing opportunities and a high speed straightaway that sees cars hit their top speeds, a good start is critical as contact is virtually unavoidable through the narrow first turn.
Fellow Olsbergs MSE driver Nitiss put in a strong drive in early racing, earning a pair of top-three heat results to slot into third in the intermediate points. But a turn-one tangle in the Semifinal round ended his day early.
"Everybody is pushing hard and it's a mess in the first corner," said Nitiss. "I finally got a good position for the Semifinal in the first row but I was unlucky and I took damage to the front-right suspension and couldn't finish," he said. "I'm not happy at the moment, but that's just how it is in our sport sometimes."
Timur Timerzyanov finished fourth in his Semifinal this weekend, barely missing the cut for the Final. The Russian is racing the Red Bull/Viatti Ford Fiesta ST with Olsbergs MSE as an independent in the driver's championship this season.
Next, Bakkerud, Nitiss and Timerzyanov return the Olsbergs MSE team home to World RX of Sweden for Round 6 at Holjes July 3 to 5.
It was a big weekend for the Olsbergs MSE team, with Red Bull GRC drivers Joni Wiman and Sebastian Eriksson racing in the United States at the second and third rounds of the championship in Daytona, Florida. A full report from that competition will be available shortly.
15-06-21 Unlucky weekend for Marklund Motorsport in Germany
Marklund Motorsport endured a weekend of bad luck at the fifth round of the FIA World Rallycross Championship at the Estering in Germany.
Volkswagen Polo RX drivers Toomas “Topi” Heikkinen and PG Andersson set a series of competitive lap times throughout the weekend but were unable to convert the pace into semi-final qualifying positions. Heikkinen was fifth fastest in the first free practice but experienced a technical problem before the start of the first heat and missed his race, meaning he had to start in the first race of heat two with the track at its dirtiest. The Finn was unable to recover the qualifying positions required to make it into the semi-finals.
Heikkinen ended the event 13th, just missing out by on a semi-final start. “The weekend was bad for us really. We had a really good practice, so that was a good start to the weekend, but it was really bad luck before the first heat where we had a problem. Then I was in the first race for the next heat and it was really wet conditions,” said Heikkinen. “I think we need to focus race by race now, the car feels good and I think we can get a good result in at the next round in Holjes.”
Andersson finished the weekend in Germany 14th, one place behind teammate Heikkinen. His event was hampered by crashes and poor starts. “I caused my problems myself this weekend. I had one good start and three quite bad starts in the heats. When I was slow off the start line I got caught in some battles where I shouldn’t have been, so that was the biggest problem. The car felt good but I broke the steering in the first corner in the third heat and had no time, so that’s what put me out really. We have to fight back and be strong in Holjes,” said the former Junior World Rally Champion.
The Estering event was also the second round of the FIA European Rallycross Championship, which Norwegian Tommy Rustad won, driving his Marklund Motorsport Volkswagen Polo RX run together with HTB Racing. Rustad set times good enough to be second overall in the World RX standings after four heats, and claimed maximum European Championship points through the weekend. Rustad is now just two points off the EuroRX championship lead. “I’m very happy. The last time I won in a European Championship race was in 1992, driving Martin Schanche’s car, so to win is a great feeling. I’m very satisfied with the pace – the car is working very well and we’ve found a setup that suits me,” said Rustad, who will also race at the next round of World RX in Sweden. “If everything works as it did this weekend, I think I can get to the final at Holjes – that would be really good.”
Marklund Motorsport team manager Michael Schneider felt that the team had the pace in Germany with the Volkswagen Polo RX and will now focus on the next event in Sweden, which takes place in just two weeks. “We were unlucky here with the first heat draw lottery and then again with Topi’s problem before the first heat. Had he just been able to move a meter away from the start line, he would have been in the semi-finals and it would have been a completely different story. The track changed a lot between the first and last races in the heats and that worked against us. Topi always did what he could in the races he was in but the conditions were better in the later races. PG had two crashes, which didn’t help us, but Tommy did a perfect weekend. He’s shown the potential of the car here and we are really looking forward to the team’s home race in Sweden where we hope to have all three cars in the semi-finals.”
The next round of the FIA World Rallycross Championship takes place at Holjes, Sweden (3-5 July).
Germany World Rallycross Final Result:
1 Davy Jeanney (Peugeot 208)
2 Petter Solberg (Citroen DS3)
3 Timmy Hansen (Peugeot 208)
4 Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo)
5 Tord Linnerud (Volkswagen Polo)
6 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
--
13 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
14 PG Andersson (Volkswagen Polo)
FIA World Rallycross Championship Drivers’ Standings:
1 Petter Solberg 138
2 Johan Kristoffersson 103
3 Andreas Bakkerud 88
4 Timmy Hansen 79
5 Davy Jeanney 77
6 Reinis Nitiss 77
7 Toomas Heikkinen 63
8 Mattias Ekstrom 61
9 PG Andersson 50
FIA World Rallycross Championship Teams’ Standings:
1 Ford OlsbergsMSE 165
2 SDRX 162
3 Team Peugeot-Hansen 156
4 VW Team Sweden 142
5 Marklund Motorsport 113
6 EKS 89
Germany European Rallycross Final Result:
1 Tommy Rustad (Volkswagen Polo)
2 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208)
3 Fabien Pailler (Peugeot 208)
4 Jean-Baptiste Dubourg (Citroen C4)
5 Joni-Pekka Rajala (Saab 93)
6 Jonathan Pailler (Peugeot 208)
FIA European Rallycross Championship Drivers’ Standings:
1 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208) 55
2 Tommy Rustad (Volkswagen Polo) 53
3 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo) 40
4 Frode Holte (Hyundai i20) 33
5 Jean-Baptiste Dubourg (Citroen C4) 32
6 Joni-Pekka Rajala (Saab 93) 32
15-06-21 Vanskelig helg for Isachsen
Helgens dobbeltløp i Global Rallycross Championship på Daytona International Speedway gikk ikke som Sverre Isachsen hadde håpet på forhånd.
Sverre Isachsen har hatt en vanskelig start på årets sesong i Red Bull Global Rallycross, og stort bedre skulle det ikke gå denne helgen i brennhete Florida. Tekniske problemer og påkjørsler gjorde at Isachsen ikke nådde noen av de to finalene på Daytona International Speedway.
- Dette har vært en svært vanskelig helg med både tekniske problemer og påkjørsler. Jeg har et fantastisk team som står på døgnet rundt for at ting skal gå bedre, men vi mangler marginene på vår side. Akkurat nå er jeg skuffet, men det er bare å legge denne helgen bak seg og se fremover, sier 44-åringen fra Hokksund.
Tanner Foust i Volkswagen vant lørdagens løp på Daytona, mens Sebastian Eriksson i Ford vant søndagens løp.
Isachsen, som kjører for Subaru Rally Team USA, viste til tider sterk kjøring i årets andre og tredje runde i Red Bull Global Rallycross. Men det går hardt for seg i denne sporten, og påkjørsler og brutte løp er en del av gamet. Neste løp for Isachsen er på militærbasen Marine Corps Air Station New River i North Carolina den 5. juli.
Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA :www.subaru.com/rally
15-06-21 Reinis Nitiss crasches out of semi-final in Germany
After four qualifying heats, Nitišs in third place. Has qualified for semi-finals in every round this season. Receives 16 points for his efforts in Estering
The German round of Monster Energy FIA World Rallycross Championship (World RX) concluded with two qualifying heats and the finals in Estering today. In the most prestigious Supercar class, Jekabpils native Reinis Nitišs was third overall after the four qualifying heats and reached the semi-finals. There, he got involved in an accident which led to a retirement, meaning that his fight for a spot in the finals was over. Nitišs received 16 points in Estering that puts him in fifth place overall after five rounds. Next round of World RX will take place on July 3 to 5 in Sweden.
Reinis Nitišs had the third start position for his qualifying race in the third heat, but had to concede one position in the first corner. Nitišs found himself behind the slower Norwegian Tord Linnerud with whom, coincidentally, did the Joker on the same lap, meaning that Nitišs could not get past the Norwegian. Both drivers also conceded a place to the current World RX leader Petter Solberg. Reinis reached the finish in fifth place, which gave him a ninth fastest time in the third heat.
Again starting from third place, Reinis had a better start in his fourth qualifying heat, moving up to second place after the first corner. He dropped down to third after doing his Joker lap, but got the position back after others did them as well. Second place in his heat race was enough to be sixth fastest overall in the fourth qualifying heat.
After all four qualifying heats, Nitišs was third overall and qualified for the semi-finals.
Reinis started from second position in his semi-final race, but got into a multiple car accident right after the start. Unfortunately, damage to the car was too large, and the Jekabpils native had to retire.
“Throughout the weekend, Olsbergs MSE prepared Ford Fiesta ST cars were very fast, a proof of which was my third place after qualifying. Unfortunately, I had an accident in the semi-final and had to retire.
To be honest, I’m a bit disheartened by this result, as the pace this weekend was good enough to aim for the very top and get closer to Petter Solberg in the championship standings. However, Estering is famous for its intense battles and occasional accidents, especially in the first corner.
There were similar accidents in other races as well, so there is no one to blame – this is rallycross, and accidents sometimes happen.
Thank you to everyone who followed and supported me throughout the weekend. Let’s leave the bad taste in Germany and focus on the next round in Sweden – Olsbergs MSE home event, where a good result would be that much more valuable. See you there!” says Reinis Nitišs.
Reinis received 16 points for his efforts in Germany – 14 for third place after qualifying, and two more for fifth place in his semi-final. After five rounds, Reinis has 77 points, which puts him in fifth place in World RX overall standings. The current leader, with 138 points, is the 2014 World RX champion Petter Solberg.
Reinis Nitišs participation in World RX is possible thanks to the support by Ošukalns, Sonora, LEC, Ruckpack, as well as the city of Jekabpils, Breku Studenti, certes.lv, DLLA, Inos, SRT, Stihl, Viking and XL Transports. Informative support is provided by Delfi news portal.
We would also like to remind you that news and other information about Reinis Nitišs can be found on his official website at www.reinisnitiss.com
15-06-21 Jeanney becomes first frenchman to win World RX Event
Frenchman Davy Jeanney has won the ALL-INKL.COM World RX of Germany, round five of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after a dominant display at the wheel of a Peugeot 208 RX Supercar.
Timmy Hansen finished third to make it a double podium for Team Peugeot-Hansen. Reigning World RX Champion Petter Solberg clinched the runners-up spot and has extended his Championship lead over Sweden’s Johan Kristoffersson by 35 points.
In the second round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX), Marklund Motorsport’s Tommy Rustad took the chequered flag. Albatec Racing’s Jerome Grosset-Janin finished runner-up and was joined on the podium by fellow Frenchman Fabien Pailler who secured third place. Rustad’s win in Germany sees the Norwegian close the gap on Euro RX round one winner Grosset-Janin, who leads Rustad in the overall standings by a slender two points.
“To win today feels incredible, it’s been the perfect weekend for me and it’s really fantastic for the team to have Timmy on the podium too,” grinned Jeanney, who enters the record books after becoming the first Frenchman to win a round of World RX. Jeanney also won the Monster Energy Super Charge Award for his rapid start off the line, as well as a limited edition Rebellion Timepieces Wraith Drive rallycross watch.
Jeanney, who claimed three heat wins on his path to victory, added: “Both myself and the car have stepped up a level since the start of the year, I made just one small mistake over the weekend and the rest was perfect. I really enjoy the Estering, it’s a track that suits my driving style well and I have good memories after finishing second in Germany two years ago. I’ve not won a rallycross event in five years [France, 2010] and to leave here with maximum points is a fantastic feeling.”
Runner-up Solberg was full of praise for Germany RX winner, Jeanney. “I must say, I am very impressed with Davy – he was unbelievably quick this weekend, he deserves this,” admitted the reigning World Championship. “Usually I always want to win,” continued Solberg, “but I’m very happy to take second. It’s good for the Championship and I tried really hard to fight for the top spot but it’s been very tough racing. For the next event in Holjes, I’ll come back pushing even harder.”
Timmy Hansen’s weekend didn’t get off to the best start when the 22-year-old driver encountered some technical problems during the heats. The Peugeot-Hansen team worked hard on the car overnight and Hansen returned on flying form today to secure the third step of the podium. “I really didn’t expect to finish third after yesterday but we came back fighting and in the final I thought to myself that it was all or nothing. I really pushed and when Johan [Kristoffersson] took the Joker on the final lap, I made the most of the opportunity to move ahead. Davy has done a brilliant job, I’ve been chasing him all day!”
Following another impressive drive in the Volkswagen Sweden Polo RX Supercar, Kristoffersson finished fourth in Germany. Fifth place was awarded to Marklund Motorsport’s Tord Linnerud after Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud was excluded from today’s final following contact with Linnerud at turn one.
Elsewhere, it was a tough weekend for EKS team owner Mattias Ekstrom who failed to make the semi-finals after a broken throttle cable and a sensor problem hindered his progress. Team-mate Anton Marklund progressed to the semis but a tussle with Ford Olsbergs MSE Reinis Nitiss on turn one saw both drivers retire.
Fredrik Salsten won this weekend’s TouringCar category after the Swede took a narrow victory over 16-year-old Magda Andersson. Salsten's win now sees him lead the overall TouringCar standings. Third place at the Estering was awarded to Kjetil Larsen. Andersson, who is the youngest female to secure a podium in TouringCars, commented: “Our goal was to reach the semi-finals at some stage this year but to make the final and to finish second is a dream come true.”
In S1600, Denmark’s Ulrik Linnemann took the win and is now third in the standings with Janis Baumanis holding onto his lead at the top of the table. Russia’s Timur Shigabutidnov and Hungary’s Krisztian Szabo were second and third respectively.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport, concluded: “It was excellent to watch Davy win in Germany and to become our fourth different winner in five races. Team Peugeot-Hansen have worked incredibly hard this season, both on and off-event, and deserve the double podium after their efforts. They have also closed the gap in the Teams’ Championship and it is exciting to see just nine points separating current leaders Ford Olsbergs MSE, SDRX and Peugeot-Hansen as the Championships nears its half-way point. Congratulations also to Tommy Rustad who took the Euro RX win and regularly challenged the World Championship drivers throughout the heat races. With only two points separating Tommy and Jerome in the European Championship, it’s going to be all to play for when Euro RX resumes at our Norwegian race at the end of August. I’d also like to take this opportunity to thank the German organisers for working on some key improvements to this year’s paddock and the track, it’s definitely paid off and made the Estering a fantastic event for both drivers and the fans.”
The World RX crews will now have a week’s break before the Championship resumes in Sweden for the iconic Holjes event (3-5 July).
For the full results from the ALL-INKL.COM World RX of Germany, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
For the latest Championship standings, please visit www.fiaworldrallycross.com/standing
15-06-21 Grosset-Janin Maintains Euro RX Lead With Second In Germany
Albatec Racing’s Jérôme Grosset-Janin has maintained his lead in the FIA European Rallycross Championship by finishing second in round two at Estering today. The result puts the former French Rallycross Champion two points ahead of second-placed Tommy Rustad, after powering his 600bhp Albatec Peugeot 208 RX Supercar to its second Euro RX podium finish of the season.
Winner of the opening round in Belgium last month, Jérôme was again comfortably among the fastest of the Euro RX runners this weekend, with two individual race wins, and triple top three fastest times across the four heats keeping his hopes of progressing to the final firmly on track. Winning his semi-final some four seconds faster than his main championship rival, the 31 year old lined up on the front row of the Final, and after a trouble-free run took the flag in second.
Albatec team-mate James Grint made it a double for the Dumfries team by qualifying for the all-important finals, on only his third competitive Supercar outing. The Hertfordshire racer on his first visit to the German track, was consistently among the top 12 right from the start. Across the four heats he steadily moved up the order to lie tenth after the final race, to join Jérôme in the second six-lap semi final. The former rallyman, starting from the back row, was quickly up to fourth, but was tagged in to a spin before the completion of the first lap, dropping him out of contention for a top three finish.
The FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy resumes with round three at Hell, Norway, over the weekend of 21-23 August.
Andy Scott, Albatec Racing Team Principal:
“It’s been a great weekend, I think to come away from this event with two cars intact, and with limited damage is success in itself! Estering always produces great, close racing, and this year was no exception.
“Jerome once again drove a great race, running consistently at the front of the Euro RX runners all weekend, and to maintain the series lead against such an incredibly strong field is a great result. We’re all very, very pleased for James to achieve his objective too. Right from the start he was within the top 12, and steadily improved across the four heats to get tenth. Now we must continue to work hard to ensure we’re ready for the next round of Euro RX, in Norway, to consolidate the advantage.”
Jerome Grosset-Janin, Albatec Racing driver #74:
“The first heat was good, I made a few mistakes, but being in the first heat and still holding third was a good result. In the second heat, I’m not really sure what happened at the first corner, but that cost me some time. Now we have lost a little bit of the advantage in the championship but we were fifth yesterday, and as always Sunday is always a very, very long day so to finish second here, especially here on this track, is a very good performance for us, for the team and for the championship.
“The car was really good all weekend, it’s better every time I drive it, and I think we’ve proved that the combination is certainly quick. So I’m feeling very happy, I’m feeling more and more confident in the car, which I think is very good for the next races.”
James Grint, Albatec Racing driver #27:
“I’m really pleased to have reached the semi finals today, which was my aim before the weekend. Although of course, when you achieve your first goal, you then want more! The track is great, it’s difficult, but also a lot of fun, and any mistake at the first corner can cost you a lot.
“I’m happy to have been consistently within the top 12, improving with every heat, so I feel things are definitely going in my favour. Today’s third heat was probably my favourite. It was fast, and I led for three laps, just losing it on the joker while in the semi final it was naturally disappointing to get spun round. Generally I think we’re continuing to move forwards, and the car was great all weekend. The team has done a great job as always, and I’m really looking forward to the next round.”
15-06-21 Tung helg på Estering
Det går inte så bra för EKS i Tyskland detta år. Tävlingen på Hockenheim trodde vi skulle vara årets bottennapp, men den fick stark konkurrens av helgens femte omgång i FIA World Rallycross på Estering. Mattias Ekström hade verkligen farten men motgångarna radade upp sig och P15 är långt ifrån hans kapacitet och ljusår ifrån förra årets thriller mellan Ekström och Solberg. Den gången skiljde de fem tusendelar till Solbergs fördel. Anton Marklund tog sig till semifinal med god marginal, men racet blev mycket kort. Efter att ha blivit tilltryckt strax efter starten var det slut innan första kurvan.
“Ingen bra helg” säger Mattias “Jag hade verkligen en del utmaningar, en gasvajer i första heatet och en sensor som inte ville vara med i det andra. När det blir så här är det omöjligt att vara med och slåss om en topplacering.”
Anton var inte heller nöjd efter sin semifinal. “Vi har kämpat hela helgen, vi har haft bra fart och det var absolut fullt möjligt för mig att nå final. Det blir inte bättre” fortsätter Anton “av att jag och Mattias hade en bra strategi för semin och att starten var mycket bra när man får hjälp att parkera redan efter 200 m. Det är sorgligt, mekanikerna har slitit hela helgen och de var värda ett bättre resultat.”
EKS packar nu och åker hem till Sverige och hemmatävlingen i Höljes. “Segern förra året är ett fantastiskt ögonblick och den känslan kommer att finnas kvar resten av livet”, berättar Mattias “Vi kommer tillbaka till Höljes för att bjuda på underhållning av världsklass och självklart vill vi upprepa förra årets resultat inför en hemmapublik”, avslutar Ekström. Omgång sex av FIA World Rallycross går den 3 – 5 juli.
EKS Fridays magiska midsommar
Helgen bjöd på några ljusglimtar trots allt. EKS Fridays blev denna fredag en midsommarfest med klassiska lekar och svenska specialiteter. Hela paddocken var på benen och vi har aldrig haft fler gäster och så mycket skratt. Helgens vinnare i World RX, fransmannen Davy Jeanney sa i fredags: “Det här var verkligen kul och mycket uppskattat av oss förare. Att ha roligt tillsammans på det här sättet är unikt för rallycrossen.”
15-06-21 Mitt taktisk råeste løp
Dette er trolig mitt taktisk best gjennomførte løp noensinne. Jeg er stolt over at hele teamet og jeg holder roen og følger en nøye uttenkt plan gjennomført. 14 plasseringer på seierspallen i løpet av 17 kjørte VM-runder i rallycross de siste to sesongene er ganske så unikt og forteller temmelig klart at vi ikke forholder oss til tilfeldigheter.
Målet for helgen var å komme gjennom den mest krevende VM-runden i rallycross uten smadret bil og tapte VM-poeng. Etter nok en annenplass, urørt bil og enda større sammenlagtledelse i VM, kan jeg lykkelig konstatere at målet ble nådd og vel så det.
Teamet mitt og jeg har prestert fem plasseringer på seierspallen på like mange forsøk hittil i sesongen. Vi økte nå til 35 poengs ledelse til nærmeste utfordrer, Johan Kristoffersson, i VM-sammendraget. Jeg er svært fornøyd med helgens uttelling!
Estering i Tyskland er den vanskeligste banen i hele rallycross-VM. De 150 meterne i slak høyrekurve inn mot en 120 grader krapp sving minner mest om et lotteri. Det verste man kan gjøre på den banen, er å forsøke å vinne alt.
Før helgen la vi en plan om å forsvare oss gjennom denne VM-runden. Vi ledet VM før løpet med 29 poeng. Er det ett sted man kan risikere å miste en slik ledelse, er det på Estering.
Litt utur var det at vi endte med ugunstige startspor i alle fire innledende heatene. Men vi fulgte planen til punkt og prikke og kjørte klokt og risikofritt gjennom de første tre omgangene. I fjerde heat bød muligheten seg gjennom et klokt valg av jokerstrategi. Den heatseieren førte oss fra femteplass til annenplass - kun ett poeng bak toppgevinsten.
I semifinalen startet vi fra pole position, men kom litt tregt ut fra start og måtte bruke samme strategi for å vinne også det heatet. I finalen var Davy Jeanney raskest ut. Det sto ikke på viljen for meg, men vi gikk inn i jokersporet en runde for tidlig og endte bak Kristoffersson i tre runder. Da seierssjansen glapp, skiftet vi straks fokus og forsvarte annenplassen.
Davy Jeanney imponerte meg i helgen. Det virket en stund som han lekte litt med oss andre. Derfor var det fortjent at seieren tilfalt ham. Davy har jobbet hardt for dette, og jeg er glad på hans vegne for at slitet betalte seg til slutt.
Neste VM-runde er på hjemmebane i Höljes, Sverige. Også det blir et vanskelig løp med rekordmange biler på start. Målet er å kjøre taktisk like klokt der - så får tiden vise om det holder til ny triumf.
Resultater:
1) Davy Jeanney, Frankrike 3.45,662
2) Petter Solberg, Norge 3.50,563
3) Timmy Hansen, Sverige 3.51,200
4) Johan Kristoffersson, Sverige 3.51,477
5) Tord Linnerud, Norge 3.56,893
6) Andreas Bakkerud, Norge 3.55,850
Rallycross-VM sammenlagt etter 5 av 13 runder:
1) P. Solberg 138
2) Kristofferson 103
3) Bakkerud 88
4) Hansen 77
5) Nitiss 77
6) Heikkinen 63
15-06-21 Dubbla finalplatser i rallycross-VM för Volkswagen Team Sweden – Rustad överlägsen i EM
Volkswagen Team Sweden fick med båda sina förare i final när årets femte deltävling i rallycross-VM avgjordes i Tyskland. Johan Kristoffersson slutade fyra och slog vakt om sin andraplats i VM-tabellen. Tord Linnerud blev sjätte man i sin första VM-final.
I Marklund Motorsport missade båda VM-förarna semifinal. Desto bättre gick det för Tommy Rustad som vann EM i Supercar överlägset.
VM- och EM-deltävlingen på Estering i norra Tyskland bjöd på ett blandat resultat för de svenska Volkswagenteamen. I VM lyckades Volkswagen Team Sweden bäst. Johan Kristoffersson och Tord Linnerud var stabila i kvalomgångarna där norrmannen var bäst en fjärdeplats totalt, placeringen före Kristoffersson.
I semifinalerna fortsatte framgångarna. I den första vare Kristoffersson tvåa bakom fransmannen Davy Jeanney och i den andra nådde Linnerud samma placering – slagen endast av Petter Solberg.
I finalen delade VW-förarna andra startled. Kristoffersson var snabbast av startplattan och var trea ut ur den första, tuffa kurvan. Linnerud var fyra, men tappade till sjätte plats över de sex varven.
Kristoffersson fick nöja sig med fjärde plats sedan han blivit passerad av såväl Petter Solberg som Timmy Hansen när han tog alternativspåret på det sista varvet.
– Rent spontant så här direkt efter finalen är jag rätt nöjd. Visst hade det varit roligt med en pallplats, men på en så chansartad bana som den här, där det studsar bilar åt alla håll och kantar, får man vara nöjd med att ta sig till final. Väl där var det inte lätt från andra startspår. Arrangören hade vattnat banan på grund av dammet och det fick till följd att det sprutade upp lera från de framförvarande bilarna. Jag såg ingenting in i första sväng. Där handlade det bara om att överleva, sa Kristoffersson minuterna efter målgång och tillade:
– Jag tappade visserligen en del poäng till VM-ledande Petter Solberg, men jag förstärkte min andraplats i mästerskapet och det var viktigt.
Med sin samlade insats såg Kristoffersson och Linnerud till att Volkswagen Team Sweden blev näst bästa team i Tyskland. Det gav dessutom avancemang till fjärde plats i VM-tabellen.
För Marklund Motorsports VM-förare Toomas Heikkinen och P-G Andersson blev det ingen lyckad utflykt till Tyskland. Båda hade bekymmer i kvalomgångarna. Heikkinen blev helt utan poäng i den första och Andersson tvingades bryta den tredje med mager utdelning i poängkolumnen.
De brutna kvalheaten innebar dessvärre att duon hamnade utanför semifinalplats – för andra tävlingen i rad. Båda tappade också mark till täten i mästerskapstabellen.
– Jag gjorde tre dåliga starter och det blev helt avgörande för min del den här helgen, sa en besviken P-G Andersson.
Apropå det faktum att han missat semifinal två tävlingar i rad konstaterar han bestämt:
– Det ska inte bli en tredje.
Glädjeämnet i Marklund Motorsport i Tyskland var Tommy Rustad, som kör EM i Supercar. Norrmannen visade hög klass i sin Volkswagen Polo genom hela tävlingen. Han tog flest poäng i kvalomgångarna, vann sin semifinal klart och var helt överlägsen i finalen som han vann före fransmannen Jerome Grosset-Janin.
– Vilken härlig känsla att få stå överst på pallen igen. Det var länge sedan, jublade Rustad och lyfte på hjälmen som ett tack till personalen i Marklund Motorsport.
Tack vare segern tog Rustad in på Grosset-Janin i EM-tabellen. Inför nästa deltävling skiljer det bara två poäng till fransmannens fördel.
Trea i mästerskapstabellen är Volkswagen Team Swedens Ole Christian Veiby. På Estering var han trea bakom Rustad och Grosset-Janin i kvalet, men i semifinalen blev han fyra och missade därmed avancemang till final.
Ramona Karlsson, tredje Volkswagenförare i EM, hamnade dessvärre utanför en semifinalplats i sin VW Scirocco.
Resultat.
Rallycross-VM, Buxtehude, Tyskland, 20-21 juni.
Final, Supercar.
1) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
2) Petter Solberg, Norge, Citroën
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
4) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
5) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
6) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
13) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
14) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
Förarmästerskapet efter 5 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 138 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 103
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 90
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 79
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 76
6) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 76
7) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 63
8) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 61
9) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 50
10) Robin Larsson, Sverige, Audi, 46
11) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
Teammästerskapet.
1) Ford/Olsbergs MSE, 166 poäng
2) SDRX/Citroën, 158
3) Team Peugeot-Hansen, 156
4) Volkswagen Team Sweden, 144
5) Marklund Motorsport, 113
Rallycross-EM, Buthehude, Tyskland, 20-21 juni.
Final, Supercar.
1) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen
2) Jerome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot
3) Fabien Pailler, Frankrike, Peugeot
4) Jean-Baptiste Dubourg, Frankrike, Citroën
5) Joni-Pekka Rajala, Finland, Saab
6) Jonathan Pailler, Frankrike, Peugeot
Förarmästerskapet efter 2 deltävlingar.
1) Jerome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot, 55 poäng
2) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen, 53
3) Ole Christian Veiby, Norge, Volkswagen, 40
15-06-21 Peter i EM-semi
- Motorn känns nu ännu bättre efter uppdateringen
Årets andra EM-helg i rallycross är till ända och för Peter Hedström var det en helg med blandade känslor. Riktigt fin känsla i bilen blandades med dramatik och hårda tag på banan
Peter Hedström visade direkt i sitt första heat att det finns mycket krut både i föraren och Skoda Fabians prestanda. Bilens motor har utrustats med nyare delar och detta har gett resultat.
- Nu ger den ännu bättre effekt över ett bredare register, berättar Peter Hedström.
Peter vann heatet före P-G Andersson, satte nionde tid i VM och var näst snabbast av EM-åkarna i omgången.
Men i den andra omgången var det ytterst nära att det var färdigåkt för Peter Hedström. Med fyrans växel i och full attack utför den långa backen på Estering, finns det inget utrymme alls för misstag. När den hårda inbromsningen ska sättas i absolut rätt bråkdel av en sekund, just då förlorar Peter bromsarna.
- Pedalen gick rätt i botten, jag lyckades ta ner hastigheten med handbromsen, men kraschade hårt mot en jordvall.
Det visade sig att en bromsslang nupits av i ett hårt genomslag på banan. En sådan krasch sätter sina spår även i Peter. Inte bara i nacksmärtor och ömhet efter bälten
- Man blir lite skärrad efter en sån där grej, funderar hela tiden om bromsarna ska ta och bromsar lite tidigare, säger Peter Hedström.
Teamets flinka mekaniker lyckades dock plåstra ihop bilen. Peter kom ut till tredje omgången, men fick där bryta i ledning på första varvet med växellådsproblem.
Med ny växellåda satte Peter sedan femte tid bland EM-förarna och gick till semifinal. Men väl där uppe på en tredje plats var det troligtvis sviter efter tidigare krasch som ställde Hedström vid sidan banan.
- Bilen bara dog, ingen el alls i bilen, som om man slagit av huvudströmbrytaren.
Nu väntar här närmast väntar årets höjdpunkt på hemmaplan i Värmländska Höljes om två veckor. Peter står då på startlinjen i den Svenska deltävlingen av rallycross-VM.
- Nu ska vi hem och lägga lite kärlek på bilen innan Höljes, så att jag får ge hemmapubliken en rejäl show, avslutar Peter Hedström
Hedströms Motorsport www.hedstromsmotorsport.se
15-05-21 Tøft løp for Veiby i Tyskland
Ole Christian Veiby hadde marginene mot seg under andre EM-runde i rallycross, og røk ut etter semifinalen. Det er likevel bra nok til at han henger med i toppen sammenlagt. Før de tre siste EM-rundene ligger han på tredjeplass.
– Dette var skuffende. På denne banen er det så lite som skiller suksess og fiasko. Jeg vil likevel ikke kalle helga en fiasko, for vi fikk med oss så mange poeng fra de innledende heatene at vi ligger på tredjeplass i sammendraget, sier Ole etter EM-runden i Estering i Tyskland.
19-åringen, som kjører for Vokswagen Team Sweden, hadde en litt rattrusten start i sin Volkswagen Polo RX Supercar under EM-runden i Estering i Tyskland. Han merket godt at det er over en måned siden han sist konkurrerte, og da var det i rallysammenheng.
– Jeg synes det tok for lang tid før jeg fikk opp tempoet jeg ønsket, sier Ole, som ikke var hemmet av bruddet i hånda. Onsdag fjernet han nemlig gipsen.
– Nei, hånda fungerte overraskende bra, så den kan jeg ikke skylde på, sier han.
Selv om han ikke var fornøyd med kjøringen i de første innledende omgangene, fikk han opp tempoet etter hvert, og var tredje beste fører før semifinalen. Og det ble et meget jevnt og spennende semifinaleheat. På forhånd spådde unggutten fra Kongsvinger at den første svingen ville bli avgjørende, og det fikk han rett i.
– Jeg fikk ingen perfekt start, og la meg bak Tommy Rustad inn i den første svingen. Men jeg ble presset ut til siden, og havnet bak i feltet. Jeg kjørte meg opp til en fjerdeplass i semifinalen, men dessverre holdt ikke det til finale, sier Ole.
Selv om han er skuffet over helgens konkurranse, kan han likevel glede seg over at han fikk med seg bra med poeng i sammendraget hjem, takket være gode tider i de innledende heatene.
– Målet før sesongen var EM-medalje, og selv om jeg tapte terreng til Tommy Rustad og Jérôme Grosset-Janin i sammendraget, ligger jeg godt an til å ta medalje. Mye kan fortsatt skje – vi er ikke en gang halvveis i mesterskapet. Det gjelder å være skjerpet i hvert eneste løp, påpeker han.
Neste EM-runde kjøres i Norge i slutten av august. Løpet er i Hell i Nord-Trøndelag, på en bane Ole ikke har kjørt tidligere.
– Det hadde det vært moro å slå tilbake med en seier på hjemmebane, sier han med et smil.
Men først venter VM-runden i Høljes i Sverige om 14 dager.
– Jeg kjørte i Høljes i fjor, og den folkefesten som venter oss der er helt ubeskrivelig. Det tror jeg blir sesongens høydepunkt. Mange tusen nordmenn tar turen dit, og jeg vil anbefale alle som har muligheten til å ta turen over svenskegrensa for å oppleve stemningen, sier Ole.
FIA European Rallycross Championship
15.-17. mai, Mettet, Belgia
19.-21. juni, Estering, Tyskland
21.-23. august, Hell, Norge
18.-20. september, Barcelona, Spania
16.-18. oktober, Franciacorta, Italia
15-06-21 P-G missade semifinalen i VM i Tyskland: - "Jag var helt enkelt för kass i starterna"
Per-Gunnar "P-G" Andersson firade midsommar tillsammans med VM- och EM-förarna i Rallycross på Estering i Tyskland. Helgen blev dessvärre inte den revansch och succé han och teamet hade hoppats på.
Banan i Estering är en av VM-cirkusens smalaste bana med en tvär högerkurva efter startrakan.Den smala banan gör det svårt att få till omkörningar på banan och det är därmed extremt viktigt att få till bra starter, eftersom det brukar smälla rejält i den kurvan.
- "Jag var helt enkelt alldeles för kass i starterna" säger P-G "Speciellt när jag hade innerspåret, vilket blev avgörande".
I tredje heatet var P-G inblandad i en startsmäll i just den kurvan och tvingades bryta. Det visade sig bli avgörande för chansen att ta sig till semifinal:
- "Jag skulle helt enkelt ha släppt gasen i kurvan. Men jag gjorde en missbedömning och höll i och det blev en smäll där styrstaget gick sönder. Det är lätt att vara efterklok...".
P-G missade semifinalen med två placeringar och slutade på fjortonde plats. Bättre gick det dessvärre inte för teamkompisen Toomas "Topi" Heikkinen. Han hade problem med drivningen och missade starten i första heatet och slutade därmed på 13:e plats. Nu laddar han om och ser fram emot hemmatävlingen på Höljes om två veckor:
- "Bilen fungerade annars riktigt bra idag. Jag får bara se till att jag tränar upp reaktionen till dess" avslutar han med ett skratt.
Vann i Tyskland gjorde Davy Jeanney, före Petter Solberg och Timmy Hansen blev trea.
Resultat Tyskland
1. Davy Jeanney (F) 30 poäng
2.Petter Solberg (N) 26 poäng
3.Timmy Hansen (S) 16 poäng
4.Johan Kristoffersson (S) 20 poäng
5. Andreas Bakkerud (N) 13 poäng
6. Tord Linnerud (N) 19 poäng
7. Reinis Nitiss (LV) 15 poäng
8. Manfred Stohl (A) 13 poäng
9. Robin Larsson (S) 12 poäng
10. Anton Marklund (S) 12 poäng
11. Timur Timerzyanov (Rus) 9 poäng
12.Rene Münnich (D) 6 poäng
13.Toomas Heikkinen (Fin) 4 poäng 1
4. P-G Andersson (S) 3 poäng
15. Mattias Ekström (S) 2 poäng
16. Alx Danielsson (S) 1 poäng
17. Max Pucher (A) 0 poäng
18. Liam Doran 0 poäng
Mer info på www.pgandersson.se där vi följt alla Supercar, heat för heat. Där kommer vi även att ladda upp den aktuella VM-tabellen.
15-06-20 6:e plats totalt efter dag 1 i Buxtehude, Tyskland!
Team Larsson Jernberg mäktade med säsongens bästa första dag för året genom fin körning av Robin hela dagen på den knixiga Estering banan i Buxtehude. Robin slog även nytt banrekord i de andra heatet och var första förare under 36s/varv!
Larsson ligger på 6:e totalt efter 2 körda kvalheat, och känslan i körning finns äntligen där. Efter 2 veckors uppehåll från tävlandet har teamet varit i Sverige för test och uppladdning, och de med resultat visar det sig nu.
Teamet har en bra känsla inför morgondagen och Robin startar i de näst sista heatet, med bland andra Svenske PG Andersson intill sig.
Med ett bra resultat där kan Robin och mekanikerna rikta in sig för Semifinal och förhoppningsvis en åtråvärd Finalplats!
15-06-18 Volkswagens rallycrosstjärnor firar midsommar i Tyskland
Det blir midsommarfirande i Tyskland för Volkswagens toppförare i rallycross. På Estering i Buxtehude avgörs nämligen årets femte VM-deltävling den 21 juni.
Tävlingen ingår även i EM för huvudklassen Supercar vilket innebär att totalt sju Volkswagenförare från tre svenska team kommer till start.
Efter en intensiv VM-öppning med fyra tävlingar på fem helger fick teamen en månads ”semester” efter målgång på Lydden Hill i England den 24 maj. Men nu tar mästerskapet fart igen. Tyskland är först ut och sedan väntar den svenska VM-deltävlingen i Höljes, Volkswagen World RX Of Sweden, 3-5 juli.
Johan Kristoffersson, som liksom norrmannen Tord Linnerud tävlar för Volkswagen Team Sweden, är den förare i de svenska VW-teamen som lyckats bäst hittills i mästerskapet. 26-åringen från Arvika är stark tvåa i tabellen. Bara regerande världsmästaren Petter Solberg har tagit fler poäng i säsongsstarten.
Kristoffersson inledde med att vinna premiären i Portugal och på Lydden Hill stod han på pallen igen – som trea.
– Det är fortfarande tidigt i mästerskapet och ännu funderar jag inte så mycket på tabelläge och poängavstånd varken uppåt och neråt. Jag kör på som tidigare i år och hoppas komma från Tyskland med en skaplig pott poäng och hel bil, säger Kristoffersson.
Estering, som ligger några mil utanför Hamburg, är inte Kristofferssons favoritbana direkt.
– Den är för chansartad för min smak. Speciellt den första kurvan är förenlig med ganska stora risker.
Kristofferssons förekollega i Bolidenbaserade Marklund Motorsport, P-G Andersson, hamnar också i den första kurvan i förhandssnacket inför helgens tävling.
– Körmässigt fick jag till det bra på Estering förra året, men med sin tuffa, första kurva gäller det verkligen att få till starterna – och att undvika att hamna på yttern, säger P-G och tillägger med ett skratt:
– Det är en bra bana om man kommer ut i ledning.
Bästa tävlingen hittills i mästerskapet för Marklund Motorsport var den i Belgien. Finländaren Toomas ”Topi” Heikkinen triumferade före VM-ledande Petter Solberg och i samma final var P-G Andersson fyra med vittring på pallen.
Då var det uppåt i teamet. Helgen efter missade både Andersson, Heikkinen och Tanner Foust semifinal.
– I England hade vi verkligen stolpe ut materialmässigt, men nu tar vi nya tag och jag ser fram emot tävlingen i Buxtehude, säger P-G Andersson.
Volkswagen-trio i EM
Årets första deltävling i rallycross-EM för Supercar avgjordes i belgiska Mettet i mitten på maj. I Tyskland väntar den andra av totalt fem ronder på Volkswagentrion Ole Christian Veiby, Tommy Rustad och Ramona Karlsson.
I premiären lyckades de två förstnämnda bäst. Veiby, Volkswagen Team Sweden, blev tvåa bakom fransmannen Jérome Grosset-Janin och fyra slutade Rustad, HTB-Marklund Motorsport. Den sistnämnde tog maximala 16 poäng i kvalet och delar andraplatsen med Veiby inför tävlingarna i Tyskland. Bara Grosset-Janin har fler poäng än de båda VW-förarna.
Ramona Karlsson nådde inte semifinal med sin Volkswagen Scirocco i Belgien. Hon är revanschsugen och siktar högt i Tyskland.
Rallycross-VM i TV
Viasat sänder den tyska deltävlingen i rallycross-VM live på Viasat Sport kl 14.00-16.00 på söndag. Tävlingen visas även i TV10 med start kl 15.00 samma dag.
Viasat Motor visar tävlingen i Tyskland i ett sammandrag kl 19.30-21.30.
Rallycross-VM 2015
Förarmästerskapet efter fyra deltävlingar.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 112 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 83
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 77
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 63
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 61
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 59
7) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 59
8) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 47
9) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 47
10) Robin Larsson, Sverige, Audi, 34
11) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 23
14) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 16
Teammästerskapet.
1) Ford/Olsbergs MSE, 138 poäng
2) SDRX/Citroën, 132
3) Team Peugeot-Hansen, 110
4) Marklund Motorsport/Volkswagen, 106
5) Volkswagen Team Sweden, 105
15-06-17 Team Ramona RX redo för EM i Tyskland
I helgen är det dags för årets andra EM-deltävling, på tyska Estering, strax utanför Hamburg. Team Ramona RX är just nu på väg ner till tävlingen, som startar på lördag. Ramona, som tävlade för Albatec racing på Estering fjol, ser fram emot att komma tillbaks. “Det är en kul bana som jag gillar. Dock är jag, liksom de andra förarna, inte jätteförtjusta i just startkurvan som är känd för att skörda sina offer. Så det gäller att vara startsnabb!” ler Ramona. I EM-premiären i Belgien var Ramona nära semifinal, och nu är målet att ta sig dit. “Tar vi oss till semifinal i detta tuffa startfält så är vi nöjda – och när man väl är i semi så kan allt hända” säger Ramona med tillförsikt. Kl. 12.30 på lördag startar Ramona heat 1, följt av heat 2. På söndag startar heat 3 och 4 kl.10.30. Semifinaler startar kl. 15.00, följt av final.
Såhär följer du Rallycross-EM och VM från Estering:
Länk till Ramonas facebooksida, som uppdateras regelbundet med resultat.
Länk till officiella FIA World Rallycross hemsida som uppdateras regelbundet med resultat från alla förare
Liveresultat från alla heat
På söndag eftermiddag sänder Viasat Motor ett två timmars sammandrag från tävlingen, mellan kl. 19.30-21.30.
15-06-17 Tid för revansch på Estering
EKS ser fram emot en fantastisk helg på Estering i Buxtehude. Den klassiska banan i norra Tyskland är inte bara värd för den femte rundan av FIA World Rallycross Championship, utan står även som Midsommarvärd i år.
För EKS kommer midsommarhelgen att ha ett tydligt mål – ta revansch från fjolåret då Mattias Ekström förlorade med en hårsmån i finalen mot Petter Solberg. Endast 0,005 sekunder skiljde dem åt den gången.
”Jag har många speciella minnen från Estering”, säger Ekström, och fortsätter: ”Första gången jag var här vann min pappa Bengt deltävlingen i EM. Det var 1990. 23 år senare, 2013 gjorde jag min SuperCar-debut här. Och så har vi finalminnet från förra året så klart. Jag har aldrig varit med om så små marginaler i ett race. Men i år ska vi ta revansch – och med goda marginaler den här gången”.
Anton Marklund är också revanschsugen efter den missade finalplatsen i Lydden Hill. ”Estering är en spektakulär bana som jag verkligen gillar, även om jag inte lyckats få med mig något storartat resultat därifrån än. Jag har haft två lovande testdagar med teamets Audi S1 EKS RX quattro i Höljes så nu siktar jag på min första pallplacering i Buxtehude”.
Häng med EKS på midsommarfest.
EKS Fridays på Estering kommer bli något av en midsommarspecial, inte bara för våra skandinaviska kompisar, utan för er alla. Du är välkommen till vår paddock på fredagen den 19 juni från klockan 17:30. Vi börjar med att inviga EKS midsommar-OS. ‘Team Scandinavia’ möter ‘Team Rest of the World’ i springa-med-ägg-i-sked, stövelkastning och dragkamp. Efter prisutdelningsceremonin kommer vi att erbjuda midsommarmat i vår paddock.
Fakta Estering RX
Läge: 35 km sydväst om Hamburg.
Invånare: ca 40 000 Buxtehude
Banlängd: 952 m
Asfalt/Grus: 60/40 %
Antal SuperCars: 36 (varav 18 i World RX)
EKS-förare: nr. 10 Mattias Ekström, nr. 92 Anton Marklund
TV-sändningar
Viasat Sport (söndag, 14:00–16:00)
TV10 (söndag, 15:00–16:00)
Viasat Motor (söndag, 19:30–21:30)
Program
Torsdag
18:30 RCCO bilbane-tävling på Autohaus Eberstein i Buxtehude (med Anton Marklund).
Fredag
16:00 Lottdragning för Heat 1 och World RX Presskonferensens (med Mattias Ekström).
17:30 EKS Fridays med EKS midsommar-OS.
Lördag
11:10 Öppen träning SuperCar
12:30 Heat 1 & 2
Söndag
08:30 Uppvärmning SuperCar
10:00 Heat 3 & 4
15:00 Semifinal och Final SuperCar
15-06-17 Team Peugeot-Hansen klara för action i WorldRX i Tyskland
Efter en månads uppehåll är nu Team Peugeot-Hansen, med förarna Timmy Hansen och Davy Jeanney bakom ratten, klara för ännu en actionfylld deltävling av FIA World Rallycross Championship på Estering den 20-21 juni.
Rallycross introducerades förra månaden på Hockenheim, som supportklass till DTM, inför 70.000 åskådare. Nu ska VM-serien tillbaka till Tyskland för den femte deltävlingen av tretton och denna gång till klassisk rallycrossmark på Estering 35 km sydväst om Hamburg, och som alltid drar en stor entusiastiska publik.
Team Peugeot-Hansen har dragit nytta tiden sedan tävlingen på Lydden Hill i England för fyra veckor sedan och varit i Höljes i norra Värmland för ett par dagars test. Det lades tid på att prova och utvärdera flera olika komponenter för att bättre kunna använda Peugeot 208 WRXens potential. Timmy Hansen och Davy Jeanney siktar på att försöka dra så bra nytta som möjligt av det hårda jobb som har gjorts och dra in en stor samling poäng till helgen i Tyskland, för att Team Peugeot-Hansen ska kunna ta tillbaka topplatsen i Team-VM ställningen som de hade inledningsvis på säsongen.
Tävlingen på Estering kommer att visas i mer än 120 länder runt om i världen. Semi-finaler och final kommer att live-sändas på TV10 i Sverige, L'Equipe 21 i Frankrike och på Motorvision i Tyskland.
Kenneth Hansen, Team Principal
"Estering är en gammal klassisk rallycrossbana och en speciell plats som vi känner väl. Banans layout är i stort sett motsatsen till vad vi hade på förra tävlingen på Lydden Hill. Här finns absolut inga marginaler för att göra misstag, med barriärer tätt runt hela banan och en lömsk första sväng. Det är vanligt med kontakt mellan bilarna. Med det sagt så ser jag ändå fram emot detta med tillförsikt. Testerna vi har gjort gav intressanta svar för hur vi ska jobba med bilen och förhoppningsvis kan vi omvandla det till nya friska poäng på Estering."
Helgens tidsschema:
Lördag, 20 juni
11:00: Fri träning
12:30: Heat 1 och 2
Söndag, 21 juni
08:30: Warm-up
10:30: Heat 3 och 4
15:00: Semi-finaler och final
Banans karaktär:
• Längd: 952m
• Asfalt: 60%
• Grus: 40%
• Bästa varvtid 2014: 36.884 sekunder
• Högst hastighet: 188 km/h
• Hårdast inbromsning: Från 188km/h till 49kph på 128 meter
FIA World Rallycross Championship totalställning efter 4 av 13 deltävlingar
Förar-VM
1.Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 112 pts
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 83 pts
3. Andreas Bakkerud (Olsbergs MSE AB, Ford Fiesta ST), 77 pts
4. Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 63 pts
5. Reinis Nitiss (Olsbergs MSE AB, Ford Fiesta ST), 61 pts
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 59 pts
7. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 59 pts
8. Per-Gunnar Andersson (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 47 pts
9. Davy Jeanney (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 47 pts
Team-VM
1. Ford Olsbergs MSE, 138 pts
2. SDRX, 132 pts
3. Team Peugeot-Hansen, 110 pts
4. Marklund Motorsport, 106 pts
15-06-17 Bumper entry for Germany RX at the Estering
Round five of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will take place at the Estering in north Germany this weekend where a total of 75 cars have entered (36 Supercars, 20 Super1600 entries and 19 TouringCars). ALL-INKL.COM World RX of Germany will also form the second of this year’s five-round FIA European Rallycross Championship (Euro RX). After four events, Norway’s Petter Solberg is leading the World RX drivers’ standings by 29 points, while Frenchman Jerome Grosset-Janin tops the Euro RX table. Ford Olsbergs MSE leads the Teams’ Championship, six points ahead of SDRX.
The Estering is the second oldest track in the World RX calendar (Lydden Hill is the oldest), with the circuit having hosted international events since 1973. Set 30 miles south of Hamburg, the traditional German RX track is just 950 metres long but is among the fastest of the year with a long, downhill run between turns one and two. Last year’s event saw the closest finish in rallycross history when Petter Solberg took the win over Mattias Ekstrom by an unbelievable margin of just five thousandths of a second.
Four drivers will compete on home soil this weekend: ALL-INKL.COM Muennich Motorsport team owner and driver, Rene Muennich; two-time German Rallycross Champion, Jorg Jockel plus S1600 drivers, Andreas Steffen and Mandie August.
“I’m looking forward to racing at our home event. The Estering should be a track that suits our cars well and I like it very much,” enthused Muennich, who is also a successful WTCC driver. “If the weather stays dry for the weekend and we can perform without any huge problems, I think we should be able to qualify both cars for the semi-finals. For that to happen it’s important to have four consistent heats, without any issues.”
Since the previous World RX round at Lydden Hill, several of the World RX drivers have gained valuable seat-time including EKS driver Anton Marklund who completed a two-day test at Holjes. The Team Peugeot-Hansen squad also tested at the Swedish RX venue where they tried a variety of set-ups. “The testing that we conducted recently enabled us to improve the car further, and we hope to convert that into some strong results in Germany,” explained Team Principal Kenneth Hansen, who knows the Estering better than most having won there six times before.
Meanwhile, the “British Bomb” Liam Doran and Norway’s Andreas Bakkerud have both been enjoying some time in America as the World RX drivers competed at the recent X Games in Austin. Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen joined Doran and Bakkerud Stateside as the Finn commentated on the X Games action for Finnish television.
Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss has been busy gracing Latvian television as the 19-year-old took part in cooking programme, Come Dine with Reinis. He has also competed in the Baltic Karting Championship finishing third and will test an RX Lites car at the Bauska circuit today [June 17]. Meanwhile, World RX Champion Petter Solberg visited the recent MotoGP race in Barcelona where he met fellow Monster Energy athlete, Valentino Rossi.
Volkswagen Sweden’s Johan Kristofferson, who is second in the World RX drivers’ standings, has continued his winning ways in the Porsche Carrera Cup Scandinavia, triumphing in both races at the Anderstorp Raceway. Kristoffersson is now leading the Carrera Cup with a total of 43 points.
Eighteen Supercar drivers will be eligible to score World Championship points in Germany, while the remaining 18 Supercars will battle it out in the highly-competitive Euro RX. Notable European entries include Volkswagen Team Sweden’s Ole Christian Veiby who recently contested WRC Portugal, finishing fifth in WRC3. He is also second overall in the Junior World Rally Championship (JWRC) after two rounds.
Scottish-based team Albatec Racing will field two Peugeot 208s which will be driven by Jerome Grosset-Janin, who was a spotter for Julien Febreau at the French Rallycross round in Faleyras last weekend. The second car will be piloted by James Grint, who has recently tested the Peugeot 208 RX Supercar at Faleyras. Grint will join fellow Englishmen Liam Doran and his father Pat at Goodwood Festival of Speed later this month as all three drivers take on the iconic Hillclimb.
Germany RX will also form round three of this year’s supporting S1600 category, which is a known development ground for Supercar drivers. A total of 20 S1600 entrants will go head-to-head at the Estering including current series leader, Janis Baumanis.
Only 11 points separate the top eight drivers in the TouringCar category going into Germany, which sees the third round played out this weekend. Norway’s Andreas Braten currently leads Tom-Daniel Tanevik in the overall points. Joint third is occupied by Ben-Philip Gunderson and Daniel Lundh.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, concluded: “It’s hard not to enjoy a traditional venue like the Estering which is known for its unique Joker Lap, which has an exit that runs up to the finish line and presents a fantastic visual for the fans and for TV. Last year was a good example of how this layout provides fantastic action as the final lap provided the closest finish in rallycross history with Petter and Mattias separated by the tiniest of margins. The track is also renowned for its treacherous first corner action, which is bound to see lots of close contact racing with over 80 cars entered for this year’s event. It’s excellent to see the Euro RX drivers back for this round too, as once again they will compete alongside the World drivers for the heats but separate to run their own Euro RX semi-finals and final.”
From a Cooper Tire point of view.
Paul Coates, General Manager – Motorsport, Cooper Tire Europe spoke of the challenges of Germany RX: “The Estering rallycross track is another popular circuit and last year it saw one of the closest finishes ever with Petter Solberg crossing the line five thousandths of a second ahead of Mattias Ekstrom. This may be one of the shortest circuits but the back straight is one of the fastest of the rallycross circuits where speeds can approach 180km/h. This track shows how the Cooper rallycross tyre brings together our extensive multi-discipline knowledge and technology to produce tyres that can race at high speeds and at the same time be able to cope with the quick change to the gravel and dirt surface.”
More Information
The full German RX entry list can be downloaded here
Timetable
Friday 19 June
1600 Drivers’ draw and World RX press conference
Saturday 20 June
1000 Open practice, TouringCar & S1600
1100 Open Practice, Supercars
1230 Heats 1&2
Sunday 21 June
0900 Warm up
1000 Heats 3&4
1400 Semi-finals/finals
1610 World RX press conference
TV information
For information on the latest World RX TV listings, please click here
15-06-17 Albatec Looks To Extend Euro RX Lead In Germany
Albatec Racing returns to Euro RX action this weekend (20&21June) hoping for victory to cement its lead in the 2015 FIA European Rallycross Championship. Round two of the five-round series takes place at Estering, near Buxtehude, Germany, with series leader Jérôme Grosset-Janin and rallycross newcomer James Grint looking to negotiate their way round the challenging 1km track unscathed.
Last time out in Belgium, Jérôme scored a momentous first International victory for himself and the Dumfries-based team, while James, on only his second Supercar race acquitted himself well, just missing out on a semi-final position. With the team’s pair of two-litre, 16v Peugeot 208 RX Supercars re-built and ready for action, hopes are high of a strong result on a track, which traditionally offers its fair share of action.
Estering is renowned for its challenging tight first corner, which has caught out many drivers in its history including Andy Scott last year, who suffered suspension damage, costing him a place in the finals. Jérôme too had his own problems there last year, but the former French rallycross champion is looking to put all that behind him as he bids for a second successive Euro RX victory.
The venue is new territory for James, the former rally man acclimatising well to rallycross in his debut season, who is targeting a semi final position this weekend. With a successful test conducted at Faleyras on Monday, the Hertfordshire racer heads to his third outing with the team full of optimism.
Track action kicks off with open practice at 11.00am on Saturday 20 June, with the opening two heats starting from 12.30. Warm-up at 08.30 on Sunday morning starts track proceedings with the final two heats from 10.30. The Euro RX semi-finals, in which the fastest 12 from all the heats, get underway at 14.00, with the fastest three from both semi finals progressing to the Finals from 15.00. Live timing, live streaming in certain territories, and additional information can be found on the official website at www.rallycrossrx.com.
Andy Scott, Albatec Racing Team Principal:
“We’re looking forward to going to Estering, it’s a track we all like, even its famed, challenging first corner and joker, which make racing there incredibly exciting. I’m certain it will suit both our drivers with their rally experience, as the fast, flowing gravel section is very similar to a rally stage.
“We’ve had a successful start to the season so far, across British, European and French RX, and we need to continue to work hard and take that knowledge and experience into this weekend. Jérôme should be a strong contender again, he has experience of the track, while James had a great test at Faleyras yesterday, and I’m sure that he too will be challenging for a place in the finals.
Jérôme Grosset-Janin, Albatec Racing driver #74:
“I’ve raced at Estering before and remember having good feelings driving the track. It is one of the "real" RX tracks of the season and I am really happy to go back there. The first corner is difficult, even if you’re on pole, you can lose everything through the first corner. It is like ‘everything is possible’! It is really strange and is one of the most difficult I know, I had a lot of trouble there last year!
“The strategy is really important because, like in Belgium, the joker is in the last corner. So it is really important to look at who are in the heats with us to joker at the right time. It’s also very tight, with a pretty high entrance speed. It can be difficult to find a good balance between speed and safety!”
James Grint, Albatec Racing driver #27:
“It’s been a while since Belgium, so I’ve had some time to prepare. I’ve been practicing my German for a start, but that’s not going too well! I have been watching a lot of videos though, trying to get a feel for the track. I tested yesterday so feel pretty car fit. The whole circuit looks pretty challenging, especially the first corner. The videos from previous races have helped, however I'm looking forward to the first track walk, then I will really get a feeling of how the track looks and feels. The biggest challenge for me is having no experience there but I'm sure I will manage.
“Mettet was a great experience, I loved every minute of it! I feel like I need to keep the same approach I had in Germany and just drive as fast and as clean as I can! I want to at least make the semi finals this time, I think I'm fast enough so we shall see what happens!”
15-06-16 Marklund Motorsport target World RX podium in Germany
Swedish FIA World Rallycross Championship team Marklund Motorsport are aiming for a podium finish at the fifth round of World RX at the Estering in Germany next week (20-21 June).
Located outside the town of Buxtehude on the Este River in Northern Germany, the Estering is one of the traditional rallycross venues on the World RX calendar. Marklund Motorsport have shown race-winning pace from both the Volkswagen Polo RX and drivers Toomas ‘Topi’ Heikkinen and PG Andersson in the opening four rounds of the season, with each event being held in mixed weather conditions. The team suffered a number of technical gremlins at the last event in Great Britain and have been back to their base in Sweden, done their homework and are targeting a fight back, starting in Germany.
Finnish star Heikkinen won the third round of World RX in Belgium, and was in the final at the Estering last season. “In Hockenheim (round two) we were fourth, then in Belgium we won and in England we didn’t make it to the semi-finals. This season has been quite different to last year, we’ve had some problems with the car but we know we have the speed. I think that Buxtehude can work for our cars,” said Heikkinen. “It’s hard to overtake there, and the first corner is really tight. It’s an old school rallycross track and it’s more about the driver than the car. It’s really technical and you need to push really hard to make a good lap time. I think we are well prepared.”
Two-time Junior World Rally Champion PG Andersson switched to rallycross for 2015 and has been in the final in two of the four events so far. “In general the season has been quite good. It started out well in Portugal and sure when get a place in the final at the first event you want to reach the final at each event. I think we would have been able to do that without our small issues. Things are running ok, we are not where we want to be yet but after this short break we will come out much stronger,” said Andersson. While most of the tracks on the calendar are totally new to the Swede, he does have previous experience of the Estering circuit. “We haven’t been able to show our potential 100% yet – I think there is more to come from what we have. I like the track in Germany. We will come back fresh, I think we can have a good result there.”
Joining Marklund Motorsport at the event will be FIA European Rallycross Championship driver Tommy Rustad, competing in the second round of the Euro RX championship in a Volkswagen Polo RX run in conjunction with HTB Racing. Rustad is currently second in the European Championship standings. “I hope I can have the same speed that I had in Belgium, in Germany. I’ve had good results there before; I finished third in 2006 and went well last year. It seems to suit me well so I’m looking forward to it,” said Rustad, who was unlucky to retire from the final in Belgium with accident damage. “I scored quite good points in Belgium but we need to push harder and survive all the heats and try to be on the podium in every single race. That’s important.”
FIA World Rallycross Championship drivers’ standings:
1 Petter Solberg (Citroen DS3) 112
2 Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo) 83
3 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta) 77
4 Timmy Hansen (Peugeot 208) 63
5 Reinis Nitiss (Ford Fiesta) 61
6 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo RX) 59
7 Mattias Ekstrom (Audi S1) 59
8 PG Andersson (Volkswagen Polo RX) 47
FIA World Rallycross Championship teams’ standings:
1 Ford OlsbergsMSE 138
2 SDRX 132
3 Team Peugeot-Hansen 110
4 Marklund Motorsport 106
5 Volkswagen Team Sweden 105
6 EKS 76
7 World RX Team Austria 26
8 Munnich Motorsport 1
FIA European Rallycross Championship drivers’ standings:
1 Jerome Grosset-Janin (Peugeot 208) 29
2 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo) 23
=2 Tommy Rustad (Volkswagen Polo) 23
4 Francois Duval (Ford Focus) 21
5 Frode Holte (Hyundai i20) 19
6 Joni-Pekka Rajala (Saab 93) 14
7 Tamas Karai (Skoda Fabia) 13
8 Jean-Baptiste Dubourg (Citroen C4) 12
15-06-15 Snabbaste varv och sjätteplats för Färén i Strängnäs
Eric Färén, tävlandes för Hansen Talent Development, slutade på en sjätteplats i andra deltävlingen av RallyX Nordic, men satte snabbaste varvtid under finalen i sin Peugeot 208 Supercar.
Trots att han aldrig tidigare kört på banan i Strängnäs - en mycket populär testbana för de skandinaviska rallycrossteamen - visade Färén fart för seger under hela dagen. I finalen var han uppe på tredjeplats, men blev senare utesluten efter en incident med en annan bil.
“Vi hade bra fart hela dagen. Jag visste att de andra har testat mycket här, och planen var att snabbt komma in i tempot på träningen, vilket funkade bra då jag var snabbast på båda de fria träningarna. Tyvärr gjorde jag inte den allra bästa starten i finalen och under första varvet blev det lite kaos, då fick jag svartflagg efter en incident med en annan bil” sade Färén.
“Det var självklart inte alls meningen; planen var att köra om i utgången av första kurvan ut på varv två, men tyvärr bromsade han hårt för att vika in på jokerspåret och då slog jag i honom. En svartflagg är alltid en besvikelse och jag är ledsen för teamet som gav mig en perfekt bil idag”
Färén ligger fortfarande på en total 4:e plats i sin Modern Betong sponsrade Peugeot 208. Under båda de inledande tävlingarna känner Eric att farten finns för en seger.
“Farten finns där, vi måste bara knyta ihop allting. Sebastian [Eriksson] och Kevin [Eriksson] levererar på högsta nivå i Supercar,, så det känns bra att matcha och fightas med dem. Det var synd med det som hände eftersom jag kände att farten fanns för en pallplats och kanske seger idag. I semifinalen valde jag jokerspåret tidigt och passerade Kevin ut på sista varvet, men han gav mig en liten touch och smet förbi på innern. Hade jag vunnit semifinalen hade det nog kunnat se annorlunda ut efter finalen.”
Färén är en del av Hansen Talent Development programmet, under ledning av 14-faldige Europamästaren Kenneth Hansen - den mest framgångsrika föraren i rallycrossens historia.
Resultat RallyX Nordic Deltävling 2, Strängnäs:
1 Kevin Eriksson – Ford Fiesta
2 Sebastian Eriksson – Ford Fiesta
3 Lukas Walfridson – Renault Clio
4 Niclas Gronholm – Ford Fiesta
5 Linus Westman – Saab 93
6 Eric Faren – Peugeot 208
RallyX Nordic Mästerskapsställning:
1 Kevin Eriksson (OlsbergsMSE) 54
2 Sebastian Eriksson (OlsbergsMSE) 52
3 Lukas Walfridson (Helmia Motorsport) 45
4 Eric Färén (Hansen Talent Development) 41
5 Linus Westman (Eklund Motorsport) 32
6 Niclas Grönholm (GronholmRX) 31
Eric Färéns tävlingsprogram under 2015 innehåller både tävlingar i RallyX Nordic och FIA Rallycross VM.
För att läsa mer om Eric Färén och hans tävlande, följ på facebook.com/EricFaren och på Twitter och Instagram: @EricFaren
15-06-13 Fart, poäng och otur för Kevin Hansen i Stängnäs
Den svenske rallycross föraren Kevin Hansen klättrade till delad andra plats i RallyX Scandinavia Lites Championship och visade återigen att han har farten att vinna, men kunde tyvärr inte omvandla farten till en finalplats i Strängnäs.
Hansen satte snabbaste tid under träningen i sin Peugeot 208 Lites, och vann sitt första heat som enda föraren att komma under 2 minuter och 50 sekunder. Medan han laddade hårt i andra heatet fick Hansen problem med en trasig hjulbult på vänster bak, tappar hjulet och skickar honom rakt in i räcket, vilket resulterar i att bilen hamnar på sidan.
”Vi var riktigt snabba i det första heatet, men i heat två hade vi samma problem som i första tävlingen i Skövde. Hjulet lossnade i nerförsbacken innan hoppet så det fanns inget jag kunde göra.” sa Kevin Hansen.
Tackvare en fantastisk insats av teamet Hansen Talent Development så kunde Kevin starta i det tredje heatet. Dessvärre hade även kopplingen skadats. Trots att kopplingen blev successivt sämre och sämre genom sista heatet, vann Hansen sitt heat och låg femma efter kvalomgångarna. Utan tid att byta kopplingen innan semi-finalerna blev Hansen tvingad att halta sig genom racet, men lyckades ändå rädda en extra poäng genom att komma i mål som femma.
”I starten av semi-finalen hade jag ingen koppling över huvudtaget, så jag var tvungen att starta bilen med ettan i och startmotorn. Jag tappade fem eller sex sekunder i starten och sedan en halvsekund per varv för jag var tvungen att lyfta på gasen när jag växlade. Jag var tvungen att tänka på växlingen och inte på körningen. Det var svårt. Men att bara tappa två sekunder på fyra varv var ganska bra.” sa regerande mästaren Hansen, som är hoppfull över sina möjligheter att fortfarande vinna SM.
”Vi var åter igen snabbast. Men ibland är det så här. Vi vann vår senaste tävling i Lydden Hill i England och nu gick det dåligt här. Jag är 12 poäng bakom mästerskapsledaren. Det är tre tävlingar kvar och jag kan fortfarande vinna mästerskapet på egen hand utan att vara beroende av vad de andra gör, och det känns bra. Det kommer bli tufft, men vi har en ärlig chans; om jag vinner allt som är kvar så vinner jag mästerskapet, så vi har allt att kämpa för.”
Hansens nästa tävling är den tredje tävlingen av RX Lites Cup, support klass till FIA World Rallycross Championship i Höljes, Sverige [3-5 Juli], där Hansen siktar på att upprepa sin pallplats 2014 i sin hemma tävling av serien.
RallyX Scandinavia Lites, Strängnäs resultat :
1 Thomas Bryntesson (SWE)
2 Oliver Eriksson (SWE)
3 Tobias Brink (SWE)
4 Joachim Hvaal (NOR
5 William Nilsson (SWE)
6 Viktor Johansson (SWE)
9 Kevin Hansen (SWE)
RallyX Scandinavia Lites championship :
1 Tobias Brink (SWE) 49
2 Viktor Johansson (SWE) 37
= Kevin Hansen (SWE) 37
4 Oliver Eriksson (SWE) 34
5 Simon Olofsson (SWE) 34
6 Sandra Hultgren (SWE) 34
15-06-12 Brink i SM-ledning!
En mycket lyckad rallycrossdeltävling i Strängnäs gör att Brink Motorsport rullar hem med SM-ledning i Supercar Lites klassen. Teamet startade dagen med att vara snabbast på första träningen den farten höll i sig då man var med i toppen under alla tre kvalomgångarna. Från sin pole position och första startruta i semifinalen vann Tobias med stor marginal och tog sig därför vidare till final där första startled väntade.
- Vi tog starten i finalen men fick påhälsning i kurva 1 och kom ut som tvåa. Vi tappade tyvärr lite fart och fick nöja oss med att korsa mållinjen som tredje bil. Givetvis vill man alltid vinna men detta var en riktigt bra deltävling och mästerskapledning smakar väldigt gott säger Tobias Brink
Med en ledning på 12 poäng så är det ett mycket glatt team som nu rullar ner mot Skåne igen för att ladda om inför nästa tävling. På tur står den svenska EM-tävlingen i Höljes den 3-5 juli där teamet laddar för fler framgångar.
Se semifinalerna och finalen här: www.svtplay.se/video/2975081/stcc/motor-rallycross-motor-rallycross-1
15-06-12 Finnskoga Mk siktar mot publikrekord
Den 3-5 juli arrangerar Finnskoga MK VM-deltävling nr. 6 i rallycross. Startfältet är av högsta klass med förare som VM-ledaren Petter Solberg, Mattias Ekström (som vann förra året i Höljes) samt vårat hemmahopp-Johan Kristoffersson. Förutom dessa finns det många möjliga vinnare i Supercars.
Förra året spräckte vi vårt publikrekord med råge, när vi hade ett publikhav med 34 400 åskådare. Om vi ser på efterfrågan av biljetter och intresset runt sporten så tror vi att vi kan slå rekord igen. Vår ambition och förhoppning är att landa på 40 000 åskådare. För att kunna ta emot alla på bästa sätt har vi bl.a byggt ut läktare och ökat antalet parkering- och campingplatser. Nytt för i år är att man kan förboka läktarplatser vilket är en efterfrågad produkt. Dessutom gör vi vissa justeringar på banan.
The magic weekend börjar onsdag den 1/7 med Rallycross warm up. Det kommer då att gå gratis bussar till Långflons köpcenter. Där blir det veteranbilsutställning, rallysimulator, lådbilsrace, tävlingar, utmaningar och dessutom finns det möjlighet att träffa Ramona Karlsson och titta närmare på hennes bil.
På fredag vid 14-tiden går äntligen startskottet för vår motortävling. Sedan blir det full fart med bilåkning, After race och scenshower till söndag eftermiddag. Tidsplanen är inte helt satt men även den kommer ni få längre fram.
Vi hoppas och tror att vår publik får något utöver det vanliga. Rallycross i Höljes är både för oss inom organisationen och för publiken en Magic weekend och den är årets höjdpunkt.
Gå gärna in på vår hemsida www.finnskogamk.se för ytterligare information.
15-06-12 Dackefejden i Växjö är en klassiker i VOC Mekonomen Rallys alla serier
Dackefejden är en tävling som i flera år ingått i VOC Mekonomens serier. Tävlingen har en särställning i det att den är den enda på hela säsongen som ingår i alla tre serier där sommarrally ingår och som organiseras av klassen själva: SverigeSerien, SommarSerien och Nordic West Euro Cup, dvs klassens Europaserie. Hela 75 VOC Mekonomen Rallybilar är anmälda till start, en borgen för hårda duster och högoktaning rallyunderhållning.
VOC Mekonomen Rallys sommarsäsong går vidare med traditionsrika Dackefejden i Växjö.
- I år liksom i fjol är det skogarna kring Lessebo som utgör arenan, berättar klassansvarig Roger Fransson och fotsätter, Wäxjö MS har stor tillgång till otroliga vägar på lite olika platser i trakterna av Växjö och det gör att rallyt flyttar runt lite emellanåt. Jättebra för oss som kör detta år från år utan att för den skull köra samma rally.
Vinner Tom Kristensson igen i Elit A?
Högsta elitklass är alltid tufft det är en hel rad förare som kan och vill vinna.
- Tom har varit i det närmaste omutlig det här året. Men i Växjö tror jag en grymt revanschsugen Kim Nilsson som hoppade bilen krokig nere i Rally över Gränsen också vill ha ett ord med i spelet. Kommer att bli en härlig fajt.
Frederick Eckhardt i Elit B?
VOC Mekonomen Rallys lägre elitklass anno 2015 är extremt tuff. Det är en hel rad förare som har kraft att knipa segern och farten är lika hög som i Elit A.
- Nästan omöjligt att tippa. Men jag vågar mig ändå på att utnämna Frederick Eckhardt till favorit. Han gör just nu sitt livs säsong, och varför ska inte den fortsätta i Växjö?
I Cupklassen är André Nygren ett hett namn?
Cupklassen i VOC Mekonomen Rally är svenskt rallys riktiga plantskola. Även här är 2015 lite unik i så måtto att tempot i toppen är precis lika högt i C som i Elit A och B.
- Klassledande Daniel med det förpliktigande efternamnet Thorp må ursäkta men jag utnämner ändå André Nygren till favorit. André åkte helt fantastiskt det lilla han hann köra i Rally över Gränsen innan billen stannade för honom, och hann med att vara snabbast av ALLA oavsett förarklass på SS2. Håller han och bilen ihop i Växjö så tror jag att han vinner.
I stort sett alla jättetalanger i svensk rallysport startar sin resa här. Pontus Tideman för något år sedan, så sent som i fjol var namnet för dagen Emil Bergkvist, båda idag svenskar med fabrikskontrakt. Blir André Nygren ytterligare en som tar steget in i svenskt rallys finrum?
Elias Lundberg återigen grundtipset i juniorklassen?
VOC Mekonomen Rally och helt fantastiska juniorer det är som två sidor av samma mynt.
- Andraårsjunioren Elias Lundberg har imponerat ända sedan sin första start i en nationell serietävling i fjol, och har gått från klarhet till klarhet. Jag tror han vinner i Växjö. Jag tror också att Elias går en ljus framtid till mötes, bländade ljus!
Välkomna till till ett riktigt fint rally. På lördag klockan 10.00 går starten i Lessebo.
15-06-11 Kevin Eriksson tog andra raka RallyX-segern i Strängnäs
Kevin Eriksson tog under torsdagskvällen sin andra seger i RallyX Supercar. Premiärtriumfen i Skövde följde Kevin upp med en imponerande insats i Strängnäs. Han var snabbast i två av tre kvalomgångar, vann sin semifinal vilket ledde fram till pole position i finalen. Han tog starten och från ledning kunde inget stoppa talangen från världsmästarteamet Olsbergs MSE.
– En betydligt bättre tävling än i Skövde. I dag var jag med från början och allting satt mycket bättre från start, sa en nöjd Kevin Eriksson efter finalsegern.
Bakom Kevin Eriksson finalfighten stenhård. Sebastian Eriksson, Eric Färén och Linus Westman gjorde upp i en brutal batalj om övriga pallplatser. Sebastian Eriksson var dock starkast i duellen som lämnade en hel del plast och vassa armbågar efter sig. Eric Färén fick lämna finalen med en svartflagg och istället fick Lukas Walfridson tredjeplatsen efter en mycket väl planerad körning från början till slut. Walfridson gjorde i övrigt en mycket stark tävling och med lite mer tur i finalen hade han mycket väl kunnat utmana OMSE-förarna Eriksson och Eriksson om segern.
I Supercar-lites var det debutanten Thomas Bryntesson som avgick med segern efter en stenhård finalkörning. Från pole position tog Oliver Eriksson ledningen, men efter en liten miss ut ur alternativspåret kunde Bryntesson ta täten och styra mot seger. Bryntesson svarade för en imponerande körning hela kvällen.
Tobias Brink körde till sig tredjeplatsen fin tredjeplats tog över serieledningen från Simon Olofsson, som fick lämna tävlingen med motorproblem i den tredje omgången. Även storfavoriten Kevin Hansen försvann ur tävlingen redan i semifinal efter en strulig tävlingsdag med en rullning och missad final på grund av trasig koppling.
Supernationell klass 1 bjöd på fantastisk show under dagen och i finalen svarade Joakim Evertsson för kvällens ytterrökare. Evertsson stod i det sista startledet i finalen och var trots detta först ner till den första kurvan tillsammans med hemmahoppet Fredrik Avelin. Evertsson satte allt på ett kort och chansade på en spektakulär omkörning på utsidan. Ett lyckat drag skulle det visa sig. Han avgick med segern efter väl genomförd körning.
– Det är så hårt i den här klassen, fjorton femton förare som kan vinna tävlingen, så jag var tvungen att chansa lite, sa en mycket nöjd Evertsson efter finalsegern.
Resultat
RallyX Strängnäs 11 juni.
Supercar
1) Kevin Eriksson, Olsbergs MSE, Ford Fiesta
2) Sebastian Eriksson, Olsbergs MSE, Ford Fiesta
3) Lukas Walfridson, Helmia Motorsport, Renault Clio
4) Niclas Grönholm, Grönholm RX, Ford Fiesta
5) Linus Westman, Eklund Motorsport, SAAB 9-3
6) Eric Färén, Hansen Talent Development, Peugeot 208
Supercar-Lites
1) Thomas Bryntesson, TBRX, Supercar-lites
2) Oliver Eriksson, Olsbergs MSE, Supercar-lites
3) Tobias Brink, Brink Motorsport, Supercar-lites
4) Joachim Hvaal, JC Raceteknik, Supercar-lites
5) William Nilsson, JC Raceteknik, Supercar-lites
6) Viktor Johansson, JC Raceteknik, Supercar-lites
Supernationell klass-1
1) Joakim Evertsson, Team Faciant AB, BMW M3
2) Dennis Bergström, Lexus is200
3) Mats Öhman, Norrbottens bildemontering, Volvo S40
4) Mikael Sandberg, Team Kalix MK, Ford Fiesta
5) Fredrik Avelin, BMW M3
6) Fredrik Larsson, Toyota Corolla
15-06-09 RallyX rond två i Strängnäs
Kevin Eriksson fick en kanonstart på sin RallyX-säsong i Supercar när han vann den stentuffa finalen i Skövde den 10 maj. På torsdag den 11 juni är det dags för årets andra deltävling som avgörs på Strängnäs Motorstadion och Kevin Eriksson kommer att få en minst lika tuff uppgift som i Skövde.
– Det är många snabba förare som är med och det gäller att vara på tårna, säger Kevin som ser fram emot att få möta teamkamraten i Olsbergs MSE Sebastian Eriksson som kommer hem från X-Games rallycrosstävling med en bronsmedalj i bagaget.
– Det är bra att han kommer hem och kör, fortsätter Kevin. Sebastian fick chansen att åka till USA för att köra och han har visat att han är minst lika snabb, om inte snabbare än toppförarna där borta. Han blir ett kvitto för oss andra på hur vi står oss i den internationella konkurrensen.
Även om Sebastian Eriksson är den farligaste motståndaren för Kevin Eriksson finns det fler förare att se upp med. Lukas Walfridsson, som blev tvåa i premiären, är en sådan.
– Lukas visade redan förra året att han kan köra bil och han körde jättebra i Skövde, säger Kevin som även pekar ut Eric Färén och Niclas Grönholm som starka utmanare i Strängnäs.
Utöver Supercar väntar även en hård batalj i Supercar Lites mellan Kevin Hansen, Simon Olofsson, Sandra Hultgren, Tobias Brink och många fler. I Skövde fick Hansen ge upp finalen med ett avslaget bakhjul – den regerande mästaren har bara ett mål i siktet och det är det översta steget på prispallen.
Den tredje klassen som gör upp om äran på Strängnäs Motorstadion är Super Nationell Klass 1. Där kommer Mikael Dahlberg att försöka försvara sin seger från Westombanan i Arvika. Dahlberg jagar SM-titeln i år efter att ha blivit snuvad på tredjeplatsen i mästerskapet i fjolårets allra sista tävling. Veteranen och publikfavoriten Urban Bergström utmanar och det kommer att bli tuffa tag på torsdag kväll.
RallyX i Strängnäs är ett kvällsrace som går av stapeln torsdagen den 11:e juni. På Strängnäs Motorstadion är det full action hela dagen med träningar innan tävlingen börjar på eftermiddagen. Supercar och Supercar-Lites får sällskap av Supernationell klass-1.
TIDSSCHEMA 11 JUNI
13.00 Fri träning för samtliga klasser
16.00 - 19.00 Kvalomgångar samtliga klasser
19.00 - 20.45 Semifinaler och finaler samtliga klasser
15-06-08 Förtydligande Tekniska regler 2150 Rallycross
Rallycrossutskottet meddelar,
Förtydligande Tekniska regler 2150 Rallycross.
”Stötdämpare med ställbar dämpverkan förbjudna”
Med ställbar dämpverkan menas att ingen form av justeringsmöjlighet är tillåten på dämparna medelst skruv eller annan likvärdig justeringsanordning.
http://iof1.idrottonline.se/SvenskaBilsportforbundet/Nyheter/Officiellt/FortydligandeTekniskaregler2150Rallycross/
15-06-07 Sebastian Eriksson earns X Games bronze in Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST
Seven-straight years of action sport medals for Olsbergs MSE
Olsbergs MSE rookie Sebastian Eriksson put in an amazing performance to score X Games bronze in his Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST this weekend, even after driving most of Saturday's rallycross competition with a flat tire.
Eriksson got a great start in the Final and led the race for the first four laps until his left-rear tire went flat. For six more laps, he put in a smart drive to keep the pack at bay and remain in medal contention.
"I was just thinking I just had to keep it tight and not let everyone past," said Eriksson at the finish. "It was close. I almost spun in that last right-hander."
It was a strong weekend for the 22-year-old Swede, who joins OMSE as a Supercars driver in the United States for the first time this season. He was never far from the top of the leader board in practice, qualified fifth, and won his heat race to advance directly to the Final.
And even though he said he was thrilled to come away from the dusty, high-stakes weekend with a medal, the competitive rookie admitted he couldn't help but wish it were a different color. "It feels more like the gold medal I lost instead of the bronze medal that I won," said Eriksson.
It was the 23rd X Games medal for Olsbergs MSE. There has not been an X Games rally podium without an OMSE car on it since the team started competing at the action sport contest in 2009.
Eriksson's teammate Joni Wiman was not as fortunate this weekend in Austin. The defending Red Bull Global Rallycross champion had a spectacular crash off the jump in blinding dust.
After car-to-car contact saw him pushed wide in the tricky first corner of his heat, he made a strategic dive for the longer Joker lane in his first lap. But he set such a fast pace that he quickly caught the field and found himself bumping door-to-door through the pack of cars while struggling to see through a thick haze of dust.
"I was knocked off line and was just guessing where the jump was," said Wiman. "I went for it but when the dust settled down and I could see it wasn't right, I was already in the air and there wasn't anything I could do."
His car missed the landing ramp entirely and came down hard on its front-right corner. It was a scary moment for Wiman but he was uninjured and, to the cheers of the action sport crowd at Circuit of the Americas, he matted the throttle in an attempt to rejoin the race. He made it about half a lap, but the damage to his car was severe and he had to stop.
"It was quite a hard landing but it didn't feel that bad," said Wiman. "It was when I tried to continue that I realized my front wheel wasn't in the right place and that was it."
The rallycross course at Circuit of the Americas was wide, with passing opportunities and a longer joker lap -- unusual in U.S. competition, where it is usually a shortcut. It set the stage for exciting racing, but rough driving throughout the field saw many cars take damage due to car-to-car contact.
The X Games competition is a standalone event that does not score championship points. Eriksson shared the podium with Scott Speed, who earned gold, and Steve Arpin, who earned the silver medal.
The team is expected to have both Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST cars ready to race again in two weeks for the second and third rounds of the 2015 Red Bull Global Rallycross Championship in Daytona, June 20 and 21.
Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.
15-06-06 Sandell kvalde in som 3:a till X-Games!
Sandell kvalade in som 3:a till X-Games efter ett stenhårt första tidskval.
Årets första extremsports event, X-Games går av stapeln i Austin, Texas denna helg. Svensken Patrik Sandell kvalde idag in som 3:a efter ett tufft kvalheat tillsammans med teamet Bryan Herta Rallysport.
- Det var otroligt jämt idag, alla som är med är så himla duktiga, men nu är vi precis där vi ska vara, säger Patrik.
Topp 3 i tidskvalet står i pole position i de tre heaten där vinnaren irespektive heat går direkt till final, tvåan och trean går till ett sista chansen kval.
- Jag är superladdad inför morgondagen, kommer bli grymt roligt avslutar Patrik.
15-06-05 Olsbergs MSE ready to return to X Games podium
Joni Wiman and Sebastian Eriksson are rallycross contenders
Olsbergs MSE Ford drivers Joni Wiman and Sebastian Eriksson are ready to race at X Games Austin this weekend. The two drivers are competing in the rallycross event in Olsbergs MSE's powerful Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST cars.
Eriksson said fans can expect some exciting action at Circuit of the Americas because the X Games competition is a standalone event that does not affect the regular championship standings. "The focus is on one race where we'll drive hard to get a medal," he said. "We don't have to play the long game and worry about the championship here."
Eriksson is an X Games rookie in the top class, but he is no stranger to the action sport contest. The 22-year-old made his first trip to X Games in 2013 when he finished third in the Lites demonstration event. He finished fourth in his U.S. Supercars debut last weekend in Fort Lauderdale and is expected to be a contender in Austin.
Wiman is back in action in Austin and also ready to contend after missing the Red Bull Global Rallycross season opener. Series medical would not clear him to compete last weekend after he took a hard landing off the jump, but he has since been given a green light to race. Wiman reports that he is in fine health and is looking forward to going big in Austin.
This is Wiman's third X Games appearance. He won the X Games Lites race in 2013 and showed good speed last year before a crash during his semifinal round put him out of the running.
Also appearing at X Games is OMSE driver Andreas Bakkerud, who makes his debut in the event as a substitute driver for Nelson Piquet Jr., who is competing in Moscow in Formula E this weekend.
OMSE, which is headquartered in Sweden, has put at least one car on every X Games podium since the team's first appearance in 2009 and has had two full podium sweeps -- one in 2011 and again in 2013.
OMSE Ford Fiesta rallycross cars are class of the field at any race they enter. The powerful, 600-horsepower all-wheel drive machines are top performers that have scored countless wins and podiums at races around the world. An off-season development program has brought multiple updates and improvements to the Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST and the potential of the 2015 package is clear.
Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.
The team's multi-series campaigns in rallycross are guided by the new team slogan "Extreme Forces," representing their united worldwide effort. Fans can follow the team across social media platforms using the #OMSE #XForces hashtags.
The OMSE organization is led by Eriksson, himself a championship rally driver and veteran rallycross driver. He is supported by Chief Financial Officer Jan-Erik Steen and three-time European Rallycross Champion Jussi Pinomäki.
15-06-04 VM-ledare till start i Strängnäs
När RallyX-serien intar Strängnäs Motorstadion den 11 juni blir det med VM-ledare på startlinjen. Olsbergs MSE, teamet som just nu toppar teammästerskapet i VM, kommer nämligen till Strängnäs med en stigande formkurva
Efter premiären i RallyX leder Olsbergs MSE mästerskapet med Sebastian Eriksson och Kevin Eriksson. Nu ser rallycrosspubliken fram emot mot nya bataljer mellan de båda i Strängnäs.
Olsbergs MSE är baserade i Nynäshamn och driver bilar i alla stora rallycrossserier runt om i världen. Teamet har två bilar i VM-serien där OMSE under fjolåret blev mästare i det stenhårda teammästerskapet.
Teamet, med Andréas Eriksson som ägare och chef, är också en stor faktor i rallycrossens utveckling i USA där man under förra säsongen blev mästare med finländaren Joni Wiman i en av teamets Ford Fiesta. OMSE var också en drivande part när STCC AB startade RallyX i slutet av 2013. Under 2014 tog teamet RallyX-titeln med Sunnemosonen Sebastian Eriksson.
I vintras var dessutom Andréas Eriksson också en drivande part i satsningen på RallyX On Ice med instegsklassen Supercar Lites för framtidens talanger.
Nu kommer Olsbergs MSE laddat till den andra RallyX-deltävlingen i Strängnäs där teamet varit flitiga gäster de senaste åren med tester och aktiviteter. OMSE mönstrar två Supercar-bilar för RallyX-mästaren Sebastian Eriksson och premiärvinnaren från Skövde, Kevin Eriksson.
– Jag ser mycket fram emot Strängnäs, det kommer bli en intressant utmaning. Många av dem andra teamen har också testat där men det känns som det kommer passa mig bra, säger Kevin Eriksson inför Strängnäs tävlingen.
I talangklassen Supercar Lites driver teamet två bilar med Oliver Eriksson och värmländskan Sandra Hultgren som förare.
Torsdagen den 11 juni årets andra deltävling RallyX. Kom och se team och förare i världsklass på Strängnäs Motorstadion.
15-06-03 Ändring i Mästerskapsregler Rallycross
I Mästerskapsreglerna SM/JSM för Rallycross 2015, har utskottet vid sitt senaste utskottsmöte beslutat om följande:
Punkt 5 Tävlingsbestämmelser
5.2.1 Super Nationell (SN) Klass 1
Däckmärkning och antal däck stryks!
Däck drivhjul: Tävling 1. 6 nya märkta däck, tävling 2-3-4-5 och 6. 2 nya märkta däck +begagnade som har varit inmärkta i tidigare SM deltävling. Alla drivhjulsdäck ska märkas invid varje tävling. Förare som kör finaltävlingen som sin första SM tävling får märka in 2 nya+ 2 begagnade däck. Vid ” Wet Race ”, drivhjulsdäck fritt. Inmärkta däck är personliga.
5.2.2 Super Nationell (SN) Klass 2 (2400cc)
Däckmärkning och antal däck stryks!
http://iof1.idrottonline.se/SvenskaBilsportforbundet/Nyheter/Officiellt/AndringiMasterskapsreglerRallycross/
15-05-27 Olsbergs MSE Ford returns to Red Bull Global Rallycross to defend title
2015 championship season opens this weekend in Fort Lauderdale
Championship winning rallycross team Olsbergs MSE is set to begin its 2015 title defense this weekend at the Red Bull Global Rallycross season opener in Fort Lauderdale, Florida.
This year, 2014 champion Joni Wiman returns to the series with OMSE for his second championship campaign. He is joined by rookie Sebastian Eriksson. They will both drive 2015 Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST rallycross machines.
"I'm looking forward to this season with two drivers who are young and ambitious and represent the future of the sport of rallycross," OMSE team boss Andreas Eriksson said on Wednesday. "It's always harder to win a championship again, when people expect it. It's going to be a fantastic challenge."
OMSE, which is headquartered in Sweden, has won every Global Rallycross championship title since the U.S.-based series started in 2011. The team has been preparing this week with a final round of vehicle testing at Charlotte Motor Speedway, near the team's new U.S. home base in North Carolina.
An off-season development program has brought multiple updates and improvements to the Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST and this week marks the first time that the team drivers have had an opportunity to review the 2015 package.
"I'm really happy with the car; it's been worth waiting for," said Wiman on Wednesday. "We've been working hard these past few months and the goal is definitely to put our Ford Fiesta ST on the top step of the podium in 2015."
Wiman, a 21-year-old Finnish talent, made his debut in the GRC Lites development series in 2013. He swept the season to take the title and the team promoted him into the top Supercars class last year. He won the 2014 championship title with a record of five podiums in 10 races.
Teammate Eriksson, from Sweden, also debuted in Lites in 2013 and finished the season runner-up to Wiman. After winning the Swedish national rallycross championship last year, the 22-year-old says he's excited to be back in the United States competing alongside his former Lites rival.
To compete in a big championship like this with a great team is a dream I have had since I was a kid," said Eriksson. "The car is great and I think we can fight for the title this year."
To further its goal of developing future stars, OMSE is also fielding Lites drivers in Red Bull Global Rallycross. Young American Austin Cindric and Swede Oliver Eriksson are committed to the program this year.
Full coverage of the 2015 Red Bull Global Rallycross season opener is broadcast live on NBC Sunday, May 31, at 3 p.m.
The Olsbergs MSE team finished atop the podium in both the FIA World Rallycross Championship and the Red Bull Global Rallycross championships last season, and also won the Scandinavian series. And with four of 13 World RX races complete, the team is again leading the World RX teams points.
OMSE's multi-series campaigns in rallycross are guided by the new team slogan "Extreme Forces," representing their united worldwide effort. Fans can follow the team across social media platforms using the #OMSE #XForces hashtags.
The team's Ford Fiesta ST rallycross cars are class of the field at any race they enter. The powerful, 600-horsepower all-wheel drive machines are top performers that have scored countless wins and podiums at races around the world.
The OMSE organization is led by Eriksson, himself a championship rally driver and veteran rallycross driver. He is supported by Chief Financial Officer Jan-Erik Steen and three-time European Rallycross Champion Jussi Pinomäki.
Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.
15-05-27 I Love Västerbotten och Norrbotten - tack till er alla!
Vilket engagemang och otroligt vänliga människor som dök upp och inte bara talade om VAR vi kunde bo, utan står för vårt boende.
Ett stort stort varmt tack till Anders Jonsson som sponsrar vårt boende i Storfors så vi kan besöka Rallycross-SM i Älvsbyn 10 juli!
Ett stort varmt tack även till Skellefteå MS och Mats-ove Bergström som står för vårt boende under två nätter när vi besöker Norrlandsveckan i Skellefteå!
Ett stort varmt tack till Lennart Degerfeldt för din hjälp! Att få prata med nån som förstå sig på det här med hjärtsjukdom var ovärderlig!
Ibland vacklar jag och funderar varför i fridens namn jag ängar 50-60 ja ibland upp till 80 timmar om dagen på motorsport. Det är dagar då trötthet, sjudom och en känsla av att vara ouppskattad lätt tar över handen.
Men när hjältar , som de här, dyker upp med en hjälpande hand, påminns jag om att jag älskar det jag gör och att jag har världens bästa jobb!
STORT VARMT TACK OCH VARM KRAM TILL ER ALLA!!!
15-05-26 Tough World RX weekend for American Tanner Foust
Driver returns stateside for U.S. rallycross opener this weekend.
It was a tough weekend at World RX of Great Britain for Rockstar Energy Drink driver Tanner Foust. The driver, who has won at the Lydden Hill Circuit two of the past three years, battled mechanical problems that dropped him out of contention.
Foust was favored for a strong result at the event, but after a driveshaft broke during a hard start early in the weekend Foust and the Marklund Motorsport team found themselves chasing resulting mechanical issues in the Volkswagen Polo throughout the early heats.
"We have pushed these cars to the limit to get them to achieve 0-60 faster than a Formula One car, to be agile on tarmac as well as dirt, and to make huge jumps," said Foust. "While we wish things didn't break in racing, sometimes that's part of it."
The team was able to quickly diagnose and repair two damaged differentials but, by then, multiple rounds of racing were already done and solid heat results on the second day were not enough to advance Foust into the Semi-Finals.
Foust is running a select season of four events in the World Rallycross Championship this season. He is expected to return to the series for World RX of Canada in August.
But before then, the American driver will start his Global Rallycross Championship campaign this coming weekend in Ft. Lauderdale May 31. Foust, a two-time champion in the series, will race a full season for the title with the Volkswagen Andretti Rallycross team.
Foust returns to GRC this year in the Rockstar Energy Drink Volkswagen Beetle, which he debuted last summer with a heat win at its first race in Los Angeles. The team has been working on the vehicle's development in the off-season, with Foust and teammate Scott Speed traveling to Germany for test sessions behind the wheel.
"We had the full gamut of Volkswagen Motorsport and Andretti Autosport engineers cranking out some serious brainpower to learn more about this amazing Beetle," said Foust. "I think we have a stronger machine this year in every way and I can't wait to stack it up against the competition."
After the Ft. Lauderdale race, which airs live on NBC at 3 p.m. (ET) on Sunday, Foust will travel to Austin, Texas, for the one-off RallyCar competition at X Games. The action sport festival takes place June 4 to 7 at Circuit of the Americas with the RallyCar competition scheduled for Saturday, June 6 and airing on ABC.
15-05-25 HJÄLP med boende i Älvsbyn 10 juli och STORT varmt tack till Skellefteå MS!
Meningen var att vi skulle komma och bo hela veckan, men det finns inga lediga stugor. Så när Skellefteå MS erbjöd boende i två nätter i samband med deras tävling 15 juli tackade vi med varmt hjärta ja!!! Ni är verkligen guld värda och ert erbjudande värmde enormt!
STORT TACK!
HJÄLP!
Nu söker vi boende alternativt en natt i Älvsbyn 10 juli, alternativt om nån vet av något boende i Piteå 10-13 juli!
Maila mig på maria@motorsportivarmland.nu eller ring 0731-80 13 68
15-05-25 Brink mästerskapstrea i EM efter Lydden Hill
Efter tekniska problem fick Brink Motorsport nöja sig med en femteplats i finalen. Teamet visade under hela helgen att det fanns fart för podiumet. Efter mottiga kvalheat blev det startruta fyra i semifinalen där man visade sitt rätta jag vilken blev en duell om segern hela vägen in mot mållinjen. Det var en tight duell där Tobias korsade mållinjen som två. Detta gav fjärde startposition i finalen och alla möjligheter till pallplats.
- Vi kände gott självförtroende inför finalen, farten fanns där. Dock trodde jag inte det skulle vara en så simpel sak som dörrstängningsmekaniken som falerade. Fick en smäll i kurva 1 och vänsterdörren öppnades. Jag försökte förgäves stänga den. En femteplats i mål får anses som godkänt säger Tobias Brink.
Efter två deltävlingar håller Brink Motorsport tredjeplatsen i EM-sammandraget. Teamet ställer även upp i EM-deltävling nummer tre som arrangeras på svensk mark i varmlänska Höjes, men näst på tur är SM-deltävlingen i Strängnäs den 11 juni.
- Vi har absolut fart för att kunna vara med oss slåss om segra, dock måste vi höja vår lägstanivå. Helgen har varit utvecklande men vi ska inte sticka under stolen med att vi velat ha en podiumplats med oss hem. Nu fokusera vi fullt på SM-säsongen och Strängnäs, där vill vi mer avslutar Ted Brink.
www.brinkmotorsport.se
15-05-25 Kevin Hansen vann i England
Svenske rallycrossföraren Kevin Hansen tog en skön seger i sin Peugeot 208 Lites i den andra deltävlingen av RX Lites Cup på Lydden Hill i England.
Hansen var tvåa efter de inledande heatomgångarna. I semi-finalen startade Kevin på pole position, tappade starten men kämpade sig tillbaka för att på sista halvvarvet göra en snygg och välplanerad omkörning. Seger i semi-finalen gav också pole position i finalen. Hansen ryckte åt sig ledningen direkt, medan hårdaste konkurrenten Kevin Eriksson tog jokerspåret. Det såg ut som om Eriksson skulle komma ikapp Hansen, men Kevin satte hårt mot hårt och levererade några riktigt vassa varvtider och med någon halvsekunds marginal kom Hansen ut från jokerspåret före Eriksson på sista varvet och knep en välförtjänt seger.
- Underbart att vinna här på Lydden Hill, jublar Kevin. Den här banan är en av mina favoriter efter åren i det brittiska mästerskapet. Vi hade bra tempo från början av helgen. Jag gjorde visserligen en ganska dålig start i semi-finalen och fick ta i rejält för att reparera "skadan". På sista varvet lyckades jag bromsa mig förbi [Tobias] Brink och vinna.
- I finalen satt däremot starten perfekt, fortsätter Kevin. När vi stod på startlinjen började det regna och jag tog det ganska varsamt första varven för att inte bli överraskad av dåligt underlag. På det tredje av de sex varven hade jag tappat värdefull tid gentemot Kevin Eriksson. Jag tog i allt vad jag kunde och vågade de sista varven och lyckades ta in förlorad tid och vinna loppet. Det är extra roligt att vinna här på Lydden eftersom jag har många supporters och vänner här sedan förr. Nu är Kevin och jag i delad ledning i sammanställningen, vilket gör det tätt och spännande.
Teamchefen för Peugeot Red Bull Hansen Junior, Graham Rodemark, var nöjd med dagen och kommenterar tävlingen så här:
- Det är fantastiskt! Det har varit en dröm för Kevin att vinna här och han har gjort det bra och förståndigt hela helgen, precis som alla i teamet har gjort. Omkörningen i semi-finalen var tävlingens viktigaste manöver för Kevin, vilket bäddade för segermöjligheterna i finalen. Kevin sätter stor press på sig själv och vinsten här idag var bra för den mentala styrkan och att få honom in på rätt väg för resten av säsongen.
RX Lites Cup, Storbritanien Resultat:
1 Kevin Hansen (SWE)
2 Kevin Eriksson (SWE)
3 Thomas Bryntesson (NOR)
4 Oliver Eriksson (SWE)
5 Tobias Brink (SWE)
6 Simon Olofsson (SWE)
RX Lites Cup Totalställning i mästerskapet :
1 Kevin Eriksson (SWE) 55
=Kevin Hansen (SWE) 55
3 Tobias Brink (SWE) 37
4 Oliver Eriksson (SWE) 34
5 Sandra Hultgren (SWE) 31
6 Joachim Hvaal (NOR) 30
15-05-25 Olsbergs MSE Ford leads teams in FIA World Rallycross Championship
Consistent performance at Lydden Hill moves OMSE to top. he Olsbergs MSE Ford team moved into the lead of the FIA World Rallycross Championship teams standings this weekend after a solid pair of performances from drivers Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud at the storied Lydden Hill Circuit.
"From a driver and team standpoint, this year's World RX field is really good," said Olsbergs MSE team owner Andreas Eriksson. "To have both OMSE cars in the finals three times in a row is an accomplishment."
Olsbergs MSE Ford team is the defending FIA World Rallycross Championship team and Eriksson said Sunday he's committed to the future of the sport. "I think we have more to prove from the driver side as we move forward this year," said Eriksson. "It is there. Both drivers are young, and need experience to grow."
Both were near the top of the field in their Ford Fiesta ST rallycross cars throughout the weekend, with Bakkerud fourth and Nitiss fifth in Intermediate points after the heats. They scored second and third in their respective Semi-Final races to secure positions in the Final.
"Bakkerud and I were both in the mix all weekend, and consistent, and I'm happy with that," said Nitiss who, at 19, is racing only his second season of Supercars competition in rallycross this year.
It was a nail-biter of a Final for Bakkerud, who missed the podium by only three-tenths of a second after contact with rival Johan Kristoffersson on the last downhill straightaway before the checkered flag.
Nitiss started the Final on the third row and trailed the leaders into the first corner. He battled hard but wasn't able to find a way through the pack. He finished fifth. Timur Timerzyanov, who is campaigning as an independent for the driver's title in the Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST, spun out in the third heat and missed out on the main event.
"I've never seen more crowds here at Lydden Hill than I have today," said Bakkerud, who was just a teenager competing in the Super 1600 category when he first visited the British track five years ago. "It's so amazing to have a crowd like this here. These are rallycross fans through and through."
The Lydden Hill Circuit is considered by many to be the spiritual home of the sport of rallycross. It is the track where the first rallycross events were held in the late 1960s. Fans packed into the venue for Round 4 of the FIA World Rallycross this year.
Some 29 Supercars were entered in the World RX of Great Britain, along with stacked fields in the Super 1600 and Touring Car categories. In addition, 12 Olsbergs MSE-built RX Lites returned for their second outing of the season. Olsbergs MSE team driver Kevin Eriksson finished second, while his younger brother Oliver Eriksson was fourth. Sandra Hultgren, who joins the team this season for the first time, earned a fourth-place finish in her Semi-Final and did not qualify for the Final.
After four races in just five weeks, the FIA World Rallycross Championship now takes a month-long break before returning with Round 5, June 19-21 in Buxtehude, Germany.
But the Olsbergs MSE team's busy international schedule is just getting started. Red Bull Global Rallycross team drivers Joni Wiman and Sebastian Eriksson will compete in the 2015 season opener this coming weekend in Ft. Lauderdale, Florida, followed by a high-profile event a week later at the X Games action sport festival in Austin, Texas.
15-05-25 Team Peugeot Hansen missade final i England
eam Peugeot-Hansen tog alla tre Peugeot 208 WRX till semi-finalerna i den brittiska deltävlingen av FIA World Rallycross Championship på Lydden Hill, men dessvärre lyckades ingen av dem att gå vidare till final.
Med tanke på hur svårt det är att ta sig vidare till semi-final i WorldRX överhuvudtaget, så var Team Peugeot-Hansens bedrift att ta samtliga tre 208:orna dit en mycket lovande prestation. Vägen till semi avrundades med att Andrew Jordan, som gjorde ett inhopp i teamet i den engelska deltävlingen, satte bästa tid i Heat 3, medan teamkollegan Timmy Hansen bara var en tiondel från att göra det samma i Heat 4.
Oturligt var det avslutande skedet inte speciellt lyckosamt för de tre Peugeot 208 WRX:erna. Trots en nästintill felfri körning i semi-final 1 fick Timmy Hansen nöja sig med en frustrerande fjärde plats. I den andra semi-finalen misslyckades även teamets andra två förare att ta en av de sex finalbiljetterna.
Det var Kevin Hansen som försvarade teamets färger i Peugeot Red Bull Hansen Junior-programmet genom att vinna finalen i RX Lites seriens andra deltävling och därmed klättra upp till delad ledning.
Davy Jeanney, PEUGEOT 208 WRX #17
"Jag var nöjd med farten i bilen redan under friträningen, men sedan stötte vi på några mindre tekniska problem och det gick inte så bra i heat 1. Jag kompenserade för det i heat 2 och 3, vilket gjorde att jag tog mig till semi-final. I semi-finalen hade jag återigen en del problem och jag klarade inte att ta en topp-tre plats. Hursomhelst var det i det stora hela en ganska positiv helg där jag tog ett betydande steg med min körning och känner mig nu mer bekväm i bilen är någonsin. Något jag hoppas ska hålla i sig även i kommande tävlingar."
Timmy Hansen, PEUGEOT 208 WRX # 21
"Det var en frustrerande helg. Vi var lika snabba som de längst fram, men mina chanser fick sig en rejäl törn när jag fick punktering i heat 2. På grund av det fick jag slita på orättvisa villkor i heat 3 med en nyvattnad bana, vilket kostade mig ungefär två sekunder per varv, vilket är mycket tid i dessa sammanhang. Faktumet att jag var tvåa i fjärde heatet bekräftade återigen att tempot fanns där. I semi-finalen kom jag ut bakom Johan Kristoffersson och fick hela rutan täckt av lervälling, vilket gjorde sikten minimal. I blindo körde jag på en barriär. Som tur var gick inget sönder men jag tappade mycket tid. Just nu känns det som om inget vill gå vår väg..."
Andrew Jordan, PEUGEOT 208 WRX #177
"Det var verkligen roligt att få möjligheten att vara en del av teamet denna helg. Extra roligt att vinna heat 3 och det på min födelsedag och på hemmaplan. När jag gick över mållinjen såg jag hur mina fans vinkade åt mig. Det var första gången jag fick uppleva det på VM-nivå. Såklart är jag lite besviken över att inte ha tagit mig till final, men så är det i rallycross ibland."
Kenneth Hansen, Team Principal
"Det var en tuff helg för oss. Jag är inte alls nöjd med resultatet, även om Junior Teamets seger kändes mycket bra. Bilen hade mycket mer potential, men vi misslyckades med att omvandla det till reda VM-poäng och ett bra resultat på banan. Ovanpå det hade vi lite otur med några små tekniska detaljer samt att arrangören vattnade banan vid ett, för oss sett, minst sagt ogynnsamt tillfälle. Inga av dessa faktorer gjorde livet lättare för oss. Det var synd för Andrew vann ett heat och Timmy var snabbast i heat 4. Farten finns där, men vi har inte lyckats få ihop pusslet till att vinna ännu."
15-05-25 Bitterljuvt i Lydden Hill för EKS
EKS första pallplats i FIA World Rallycross Championship är säkrad. Tack vare Mattias Ekströms andraplats i den fjärde omgången av VM-serien på brittiska Lydden Hill fick teamet äntligen lite välförtjänst champagne, om än med en något bitter eftersmak. I den gaskramande finalen förlorade Ekström mot den regerande världsmästaren Petter Solberg med endast 0.341 sekunder. Att Anton Marklund dessutom missade semifinal med futtiga 5 poäng spädde på frustrationen ytterligare.
“Som teamchef är jag relativt nöjd med helgens insats. Vi hade några fantastiska varvtider med båda bilarna och Anton gjorde stora framsteg. Han visade att han har det tempo som jag förväntar mig, ” säger Ekström. ”Som förare hade jag såklart hoppats på en större buckla och det känns surt att avståndet till Petter var så litet. Samantaget var det en bra, men inte perfekt, helg.
Anton Marklund hade blandade känslor. ”Det var en lyckad helg för teamet. Själv drog jag på mig en tjuvstart i första heatet och sedan missade vi att köra dubbla jokervarv vilket ledde till 30 sekunders tidstillägg. Jag försökte rädda situationen i de sista heaten och hade bra fart men lyckades inte ta mig fram tillräckligt långt för att nå finalerna.”
Nu återvänder teamet till Sverige för att förbereda bilarna på nästa uppgift: Estering, Tyskland. Den femte omgången, som alltså körs på hemmaplan för de två Audi S1 EKS RX quattro, hålls den 20-21 juni. På banan där EKS missade guldet med 0.005 sekunder förra året. Ständigt denne Solberg …
Det här hände också under helgen …
Precis innan starten på det tredje heatet kämpade alla mekaniker med att få Mattias bil i toppskick. Klockan tickade och teamchefen började se lite nervös ut. Bara minuter innan pre-grid stängde blev bilen klar och Mattias lämnade paddocken lätt joggande. Precis utanför stötte han på en gråtande liten kille och stannade för att höra vad som var fatt. Törstig, blev svaret. Utan att tänka två gånger vände Mattias tillbaka och ryckte en flaska vatten ur kylen, spurtade tillbaka, lämnade över drycken och fick ett av helgens bredaste leenden som tack!
15-05-25 Nitišs reaches the final of World RX Great Britain
Nitišs collects 18 championship points at Lydden Hill. Moves up to fifth place in the championship standings Round 4 of World RX. With the last two qualifying heats, semi-finals and finals, the fourth round of Monster Energy FIA World Rallycross Championship (World RX) concluded in Lydden Hill today. In the Supercar class, Jekabpils native Reinis Nitišs was fifth overall after qualifying and reached the semi-finals where he got third place in his race.
In the finals, Reinis finished fifth. For his efforts, Nitišs received 18 points in this round, moving up to fifth in the overall championship standings. The next World RX event will take place in Germany from June 19 to 21.
15-05-24 Marklund Motorsport miss out on Great Britain semi-finals
Swedish rallycross team Marklund Motorsport had a weekend of mixed emotions at the fourth round of the FIA World Rallycross Championship in Great Britain, where strong pace on the opening day was offset by technical problems on day two, ruling the team out of a place in the semi-finals with the Volkswagen Polo RX.
Double Junior World Rally Champion PG Andersson was fifth at the end of day one, with Toomas ‘Topi’ Heikkinen – winner of the Belgian round of World RX just a week previously – in seventh. Unfortunately for the team, both cars suffered technical problems on the second day and finished the event thirteenth and fifteen.
“The weekend started really well. We were really fast in practice and the first heat, then in the second heat we were struggling a bit with the dust, but it was still quite good. Sunday was a day of really bad luck for us, we broke the manifold in the last heat and dropped out of the semi-finals. There are positives though, the speed was good and we just need to work on some of the little details so they don’t happen again,” said the Finn.
PG Andersson drove in his usual spectacular style throughout the British event at Lydden Hill in his Volkswagen Polo RX, but made some mistakes in the second heat before having bad luck on day two. “The first heat was good and in the second heat I was struggling a little bit with my driving, but still was in a good position,” said Andersson. “In the third heat I was in the lead with two laps to go and I had problem with turbo boost but we were still in the fight for the semi-finals. Then I had a puncture on the last lap of the fourth heat which put us out. We’ve just had no luck at all this weekend.”
American Top Gear star Tanner Foust also raced for Marklund Motorsport at Lydden Hill, but succumbed to problems on day one. With the Volkswagen Polo RX running well on day two, Foust was forced to run in damp track conditions and despite making no mistakes was unable to set a time good enough to make the semi-finals. “I really feel for the whole team. I think that Topi and PG were having some good results and Topi winning the last round was really positive. I was also pretty ambitious coming to Lydden having won here before, but it’s so competitive in World Rallycross now that if you have some problems, you are out of it.”
The next round of the FIA World Rallycross Championship will be held at the Estering, Germany where Marklund Motorsport will also be joined by FIA European Rallycross Championship contender Tommy Rustad for his second event of the season.
Great Britain World Rallycross Final Result:
1 Petter Solberg (Citroen DS3)
2 Mattias Ekstrom (Audi S1)
3 Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo)
4 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
5 Reinis Nitiss (Ford Fiesta)
6 Guy Wilks (Mini RX)
--
13 PG Andersson (Volkswagen Polo RX)
15 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo RX)
16 Tanner Foust (Volkswagen Polo RX)
FIA World Rallycross Championship Drivers’ Standings:
1 Petter Solberg 112
2 Johan Kristoffersson 83
3 Andreas Bakkerud 77
4 Timmy Hansen 63
5 Reinis Nitiss 61
6 Toomas Heikkinen 59
7 Mattias Ekstrom 59
8 PG Andersson 47
FIA World Rallycross Championship Teams’ Standings:
1 Ford OlsbergsMSE 138
2 SDRX 132
3 Volkswagen Team Sweden 110
4 Team Peugeot-Hansen 110
5 Marklund Motorsport 106
6 EKS 76
7 World RX Team Austria 26
8 Munnich Motorsport 1
15-05-24 Solberg wins at Lydden Hill and extends World RX Championship lead
Petter Solberg has won the Motorsport News World RX of Great Britain, round four of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, and extends his lead in the overall Drivers’ Standings over Johan Kristoffersson to 29 points. Mattias Ekstrom finished second, a mere 0.4 seconds behind Solberg to take the runner-up spot. Volkswagen Team Sweden’s Johan Kristoffersson rounded off the top three.
Ticket sales for this year’s British RX event increased by 20% compared to 2014 as fans descended in their thousands to the Lydden Hill race circuit in Kent to watch 29 Supercars, 18 TouringCars and 12 RX Lites battle it out over two full days of racing. Solberg won the first two heats while Britain’s Andrew Jordan, who was entered as a wildcard entry for Team Peugeot-Hansen this weekend, posted the fastest time during heat three. Heat four was won by Ekstrom at the wheel of his Audi S1 EKS RX Quattro.
“It’s been a fantastic weekend: good weather, a lot of people, a fantastic atmosphere and some really close racing,” grinned race winner Solberg, who also wins a Rebellion Timepieces Wraith Drive Rallycross watch plus the coveted Monster Energy Super Charge Award for being quickest off the line during the final. “We had some issues with the car’s engine this morning but everything was working well for the semis and then I just pushed really hard in the final. I pushed so hard that I even got a puncture on the last corner, I was driving at my limit! A lot of my mechanics are English, which makes this win at Lydden even more special – not just for me, but for the whole team.”
Runner-up Ekstrom added: “I had really good pace all weekend and was just a car length from beating Petter in the final. It was close racing, that’s for sure, but that’s what rallycross is about – sometimes you win, sometimes you lose.”
Third-placed Kristoffersson had cause for a double celebration after becoming a father for the first time this morning. “It’s certainly been an emotional day,” explained the 21-year-old, “but back to the racing, I really didn’t expect to be here today. We were P13 in free practice yesterday because I just couldn’t find the pace. I adjusted my driving style for today and then had a good start in the final but Petter was just so quick! We had a really nice fight but I have to say P3 is fantastic for the Championship so I’m really happy.”
Last year’s Lydden Hill winner Andreas Bakkerud finished fourth this time round. The Ford Olsbergs MSE driver struggled in yesterday’s heats but returned to form today after setting two top three heat times and finishing second in semi-final two. The Norwegian lined up alongside Kristofferson on row two of today’s final and went on to finish 1.3 seconds ahead of his OMSE team-mate Reinis Nitiss.
Arguably the most impressive drive of the weekend, however, was that of Guy Wilks who reached the final on his debut in World RX. Wilks, who was piloting a striking yellow-liveried MINI RX Supercar prepared by British team JRM Racing, had only tested the car once before racing against the world’s best rallycross drivers. “My aim was a spot in the semis but to have made the finals is amazing and so much more than I expected,” explained the 34-year-old Englishman. “I got a front-left puncture coming over the jump at the end of the Joker and I knew it was over for us then but as I said I’m really happy to have got this far.”
Elsewhere, it was a difficult day for Marklund Motorsport as PG Andersson, Topi Heikkinen and Tanner Foust who all suffered problems and failed to make it into the final 12. Timur Timerzyanov spun in heat three and missed a semi-final spot as did Liam Doran, who had a good race with SDRX team-mate Petter Solberg in heat four.
In the highly competitive RX Lites, which saw a total of 12 entries this weekend, it was an extremely close battle between round one winner Kevin Eriksson and rising star, Kevin Hansen. A final lap tussle saw Hansen take the win over Eriksson by just 0.8 seconds. Thomas Bryntesson – who was leading the RX Lites going into day two – took the third podium spot.
Sweden’s Fredrik Salsten won the second round of TouringCar after finishing three seconds ahead of Ben-Philip Gunderson. Female driver Camilla Antonsen rounded off the top three after an impressive drive in her Fiesta. Last year’s TouringCar Champion Daniel Lundh was fourth, while 16-year-old lady driver Magda Andersson rounded off the top five.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, said: “It’s been a frantic start to the 2015 season with four races in five weeks but Lydden Hill has helped to deliver an outstanding weekend of race action. It’s extremely encouraging to hear that ticket sales have increased by 20% and just goes to show how much momentum the sport has gathered over the past 12 months. It was excellent to witness two British drivers – Guy Wilks and Andrew Jordan – reach today’s semi-finals and Guy did a superb job to make the final six despite having only tested the car once before. There were five different manufacturers in the final – Citroen, Peugeot, Ford, Audi and MINI – which proves just how competitive our Championship has become. Petter and Mattias put on a fantastic show for the fans during the final from start to finish as they battled right until the very last corner. Andreas’ and Reinis’ results moves the Ford Olsbergs MSE squad six points ahead of SDRX in the Teams’ Championship and with nine rounds still remaining, both the Drivers’ and Teams’ Championships remain wide open. It’s been a brilliant start to the year but now the teams will have some well-earned rest before we resume both the World RX and Euro RX Championship in Germany next month.”
Round five of the FIA World Rallycross Championship will take place at Estering in Germany next month (19-21 June). It will also form round two of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX).
For the full results from Lydden Hill plus the latest Championship standings, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-05-24 Historisk triumf for Petter Solberg
Seier på legendariske Lydden Hill er større for meg enn man lett kan tro. Det var her rallycross ble til tilbake på 1960-tallet. Det var i Storbritannia jeg vant min første VM-runde i rally, og det var her jeg ble verdensmester i rally. Det var her jeg kjørte mitt første EM-løp (Supercars) i rallycross (2013) i nysatsingen.
Jeg kan ærlig si at jeg hadde litt tur på veien til suksess. I tredje heat oppsto et problem med bensintilførselen, som sørget for motorstopp. Lykken var at det skjedde tre svinger før mål, og tidstapet ble til å leve med.
I finalen fikk jeg helgens første punktering i siste sving før målgang…
Da vi kom til pole position i semifinalen, slo dekkstrategien vår til, og jeg kunne starte på helt nye dekk. Starten satt svært godt både i semi- og finalen, og jeg kunne kontrollere begge løpene fra front.
Etter to runder i finalen hadde jeg tidsmessig kontroll på konkurrentene, men så begynte de å ta innpå igjen. Jeg måtte ta i ekstra, kanskje litt over grensen til og med, for å klare å snike meg inn foran Ekström fra alternativsporet på siste runde i finalen. Det var fullt av gjørme og glatt ut av jokersvingen, så jeg var avhengig av å treffe perfekt.
Etter mange år som nummer to i rally bak Sebastien Loeb, innser jeg nå at jeg er blitt sent voksen på det taktiske området. Mitt team har nå ekstrem fokus på taktikk og analyser, og vi mener det er enda en fordel vi drar nytte av i forhold til konkurrentene.
Johan Kristoffersson og Mattias Ekström kommer til å bli harde ut sesongen. Selv om forspranget til Kristoffersson nå er på 29 poeng i mesterskapet sammenlagt, vet vi at hele forspranget kan være tapt i løpet av en helg.
Derfor reiser teamet mitt og jeg hjem for å jobbe hardt videre med detaljer for å bli enda bedre. Det som kanskje gledet meg mest med denne seieren, var gleden det skapte for teamet mitt - hver og en fortjener denne seieren og suksessen vi opplever!
Resultater:
1) Petter Solberg, Norge 4.25,064
2) Mattias Ekström, Sverige 0.00,341 sek. bak
3) Johan Kristoffersson, Sverige 0.02,628
4) Andreas Bakkerud, Norge 0.02,876
5) Reinis Nitiss, Latvia 0.04,234
6) Guy Wilks, Storbritannia DNF
Rallycross-VM sammenlagt etter 4 av 13 runder:
1) P. Solberg 112
2) Kristofferson 83
3) Bakkerud 77
4) Hansen 63
5) Nitiss 61
6) Heikkinen 59
15-05-24 Kristoffersson blev pappa – firade med pallplats rallycross-VM
I söndags morse blev Johan Kristoffersson pappa för första gången.
Några timmar senare firade Volkswagen Team Swedens rallycrosstjärna med en tredjeplats – och förstärkt silverposition i VM – på Lydden Hill i England.
– Det har inte varit helt lätt att fokusera på körningen i dag så det var riktigt skönt att det blev en pallplats, säger den stolte, nyblivne fadern.
Johan Kristoffersson och Zandra Björkholts första barn brås uppenbarligen på sin far. Den lille gossen hade nämligen bråttom ut – en och en halv vecka före beräknad tid.
Det var inget Kristoffersson hade räknat med. Han befann sig nämligen i södra England när Zandra ringde i lördags kväll och berättade att vattnet hade gått.
– Det blev en konstig natt, men i söndags morse, strax innan jag skulle ut på banan, pratade jag med svärmor och hon kunde meddela att pojken hade kommit och att både han och Zandra mådde bra.
Lättad över det beskedet kunde Kristoffersson, som varit tvåa i lördagens båda kvalomgångar på Lydden Hill, fortsätta tävlingen. Även om han säkert kände sig ganska splittrad noterades han för femte och sjunde tid och blev trea totalt i kvalet, slagen endast av Petter Solberg och Mattias Ekström.
I sin semifinal slutade Kristoffersson tvåa bakom Solberg i sin Volkswagen Polo och avancerade lätt till final. Den inledde han från andra startled, tog rygg på Solberg och höll andraplatsen ända till det sista varvet då Ekström lyckades smita om och förbi.
– Men som sagt, jag är nöjd med tredjeplatsen. Det här var faktiskt första gången i år som vi inte hade den rätta pacen. Både Petter och Mattias var lite snabbare hela helgen, säger Kristoffersson ärligt.
Insatsen i året fjärde VM-deltävling innebar visserligen att Kristoffersson tappade lite på ledande Petter Solberg i mästerskapet, men han förstärkte sin andraplats och är nu sju poäng före tredjeplacerade Andreas Bakkerud.
I teammästerskapet, där norrmannen Tord Linnerud bidrog till poängskörden med en fin-fin femteplats i sin semifinal, avancerade Volkswagen Team Sweden till tredje plats. Tyvärr för Linnerud fick han fem minuspoäng sedan teamet tvingats byta en turbo på hans VW Polo.
För det andra svenska Volkswagenteamet i VM blev deltävlingen i England mindre lyckad. Marklund Motorsport, som var så framgångsrikt med seger och fjärdeplats i Belgien förra helgen, fick den här gången inte med någon av sina tre förare till semifinal.
Ändå såg det bra ut för både P-G Andersson och Toomas ”Topi” Heikkinen efter lördagens inledande två kvalomgångar. Då var Andersson femma och Heikkinen sjua.
– Men det blev en svart söndag för oss, konstaterar en besviken P-G Andersson.
– I den tredje omgången ledde jag mitt heat och hade en topptid på gång när en slangklämma till turbon gick sönder redan efter ett och ett halvt varv. I den fjärde omgången ledde jag också mitt heat när jag fick punktering ut från alternativspåret på det sista varvet. Där tappade jag 2-3 sekunder, vilket var ungefär det som skiljde mig från avancemang.
Andersson fick nöja sig med 16:e tid i omgången och slutade på 13:e plats totalt i kvalet – placeringen just utanför semifinal.
”Topi” Heikkinen, som vann i Belgien, låg på sjunde plats infört den sista kvalomgången. Där tvingades han ge upp redan i starten och tappade ända till 15:e plats i sammandraget.
För Marklund Motorsports tredje förare på Lydden Hill, amerikanen Tanner Foust, slutade helgen med en 16:e plats.
Resultat.
Rallycross-VM, Lydden Hill, England, 23-24 maj.
Supercar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Mattias Ekström, Sverige, Audi
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
6) Guy Wilks, Storbritannien, BMW Mini
Semifinal 1.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
3) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
5) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
6) Robin Larsson, Sverige, Audi
Semifinal 2.
1) Mattias Ekström, Sverige, Audi
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
3) Guy Wilks, Storbritannien, BMW Mini
4) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
5) Andreaw Jordan, Storbritannien, Peugeot
6) Manfred Stohl, Österrike, Audi
Förarmästerskapet efter 4 av 13 deltävlingar (preliminär).
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 112 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 84
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 77
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 63
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 61
6) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 59
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 59
8) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 47
9) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 42
10) Robin Larsson, Sverige, Audi, 34
11) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 23
14) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 16
Teammästerskapet (preliminär).
1) Ford/Olsbergs MSE, 137 poäng
2) SDRX/Citroën, 132
3) Volkswagen Team Sweden, 106
4) Volkswagen/Marklund Motorsport, 106
5) Team Peugeot-Hansen, 105
15-05-24 World Champion wins at rallycross spirutal home
World Championship leader Petter Solberg triumphs at Lydden Hill Pulsating duel in Motorsport News World RX of Great Britain Home hero Guy Wilks thrills fans en route to the final Record crowds enjoy spectacular action on sun-kissed day.
naugural FIA World Rallycross Champion Petter Solberg thrilled a record crowd at Lydden Hill today (Sunday, 24 May) with a nail-biting triumph to cap off a pulsating day of high-octane entertainment at the sport’s spiritual home.
Under blue skies and Bank Holiday sunshine, the on-track action was fast-and-frenetic from lights to chequered flag, from the headlining, flame-spitting Supercars – pumping out an eye-watering 600bhp and capable of out-accelerating a Formula 1 car from 0-60mph – all the way down through a packed programme of support races for what was a full house of fans to enjoy.
Having topped the pecking order overnight following Saturday’s opening two heats, Solberg maintained his supremacy despite encountering dramas in both of his heats today, with home heroes Andrew Jordan and Guy Wilks – wild card entries both – joining the flamboyant Norwegian in the semi-final dozen.
Birthday boy Jordan claimed a popular and hard-earned victory in his third heat, whilst rally star Wilks’ spectacular, tail-out sideways style behind the wheel of JRM Racing’s new MINI RX was a sure-fire crowd-pleaser and belied the Yorkshireman’s lack of prior testing.
Fellow Brit Liam Doran was disappointed to miss out on the semi-finals after a troubled Saturday, whilst as a mark of the calibre of the competition and no-holds-barred nature of the racing in the 29-strong field, several other big names also failed to make the cut. These included Toomas ‘Topi’ Heikkinen – winner of the previous World RX round in Belgium – multiple X Games gold medallist and Top Gear USA presenter Tanner Foust and former European Rallycross Champion Timur Timerzyanov.
As the tension mounted, the crowds were kept entertained as rallycross legend Will Gollop was reunited with his favourite Silkolene MG Metro 6R4 and a Spitfire performed a roaring flypast, before the Supercar semi-finalists returned to the track.
The first was won by Solberg ahead of Johan Kristoffersson – whose first child had been born barely a handful of hours earlier – and Reinis Nitiss, whilst Mattias Ekström dominated the second in his Audi, leading home 2014 Lydden winner Andreas Bakkerud and Wilks, who upheld home honour with a feisty showing. Jordan finished fifth, narrowly missing out on a final spot by just over a second.
Following a sun-kissed day, light rain began to fall ahead of the final, injecting proceedings with even more excitement and anticipation. The six-lap race boiled down to a gripping, nip-and-tuck duel between Solberg and Ekström on an increasingly slippery track.
From the outside of the front row of the grid, the Swede took his ‘joker’ immediately, whilst his pole-sitting rival left it until the last lap, with the result that the pair emerged side-by-side. Notwithstanding a slow puncture at the end, Solberg held on to flash across the finish line first by barely a third-of-a-second.
“What a fantastic weekend here at Lydden Hill, with an amazing atmosphere and a great crowd!” enthused the 2003 World Rally Champion, who has extended his advantage in the title standings by a further seven points. “It was a big fight against Mattias in the final, and I was getting the split times from my team so I knew it was going to be tough and I had to push like mad over the last couple of laps – right to the limit. Close battles like that are what rallycross is all about, and I loved every second of it!
“A lot of the mechanics in my team are British and have their families here, so I’m really happy for all of them. Winning at Lydden after being so successful on Rally GB is a dream – this is a fantastic track and Britain is practically my second home. Ok, I won here already on Top Gear, but then I only had to beat ‘Captain Slow’ – this one means so much more...”
Kristoffersson completed the podium trio in third, ahead of Olsbergs MSE duo Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss. Wilks was unfortunately forced to retire after picking up a puncture shortly after the start – but the two-time British Rally Champion was nonetheless delighted with his rallycross debut on his first competitive run in JRM’s new MINI RX.
I tremendously enjoyed the weekend,” he remarked. “We didn’t really come here with any expectations; we just wanted to get as much running in as possible to develop the car. If you’d told me beforehand that we would make it all the way through to the final, I’d have said ‘get in!’ I would have been ecstatic simply to get into the semis.
“The team has done a brilliant job and I don’t think anybody is going to go away disappointed. It’s been a great weekend, the fans have been amazing and I definitely want to do more of this!”
15-05-24 Albatec Disappointed With Lydden Hill Pace
Albatec Racing endured a disappointing Motorsport News World Rallycross of Great Britain at Lydden Hill this weekend, the driver pairing of British RX leader Andy Scott and series returnee David Binks missing the cut into the top 12 qualifiers at their home track.
Heading into the fourth round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy leading both British and Euro RX, the Dumfries team had hopes of repeating the form that has netted three outright Supercar wins in 2015, including victory last time out in Belgium. However Friday’s grid selection for the first heats on Saturday morning drew Andy in the opening four lapper, and David in race three.
With track conditions improving over the course of the races, overall race times increasing by some seven seconds, the result meant the drivers were unable to make any significant progress across the four qualifying heats. The Albatec duo joined a number of other top-level drivers who failed to make the cut today, including a former European RX champion, two X-Games gold medalists, a GRC champion and two British champions, amid a quality 29-strong field of world-class drivers.
Albatec will put the disappointment aside however, and focus on the next events in its busy racing schedule, the second round of Euro RX over the weekend of 20&21 June at Estering Germany, followed by rounds four and five of British RX the following weekend (27&28 June) at Mondello Park, Naas, Ireland.
Andy Scott, Team Principal, Albatec Racing driver #26:
“When we went out for the first heat this morning, they’d watered the track so obviously the track got quicker for every heat after, so we were slightly disadvantaged. Equally the track was blocked for me in turn one in the second, with the coming together between Timur and Ollie, which cost me around five or six seconds. The combination of those two really dropped me out of it which again gave me race two in the last heat, and as everybody knows at Lydden the races get faster and faster.
“David has done a really good job this weekend, considering he’s not been in a car since Lohéac. He’s put in some really respectable times but he’s been hampered by the same things really, it’s just the luck of the draw. It is a world championship and the competition is naturally fierce, it’s certainly not standing still, the level is rising all the time. We just haven’t been in the right place at the right time.”
David Binks, Albatec Racing driver #81:
“It’s been difficult getting back into a car after eight months away, but I think we’ve performed well. We’ve had a tough weekend, but we’ve moved forward with speed each heat. It’s a very competitive series, almost every one of the cars out here is a potential world championship-winning car, and if you don’t get a good result in day one, then you end up drawn out in the early heats all the time, and as they wet the track before the first heat, it doesn’t take a rocket scientist to work out that the races thereafter will get quicker and quicker. So it does slightly disadvantage those drawn in the early heats to be four or five seconds a race slower, although I don’t see how else they could do it.”
15-05-24 Robin Larsson slutade på 12:e plats i England!
Englands deltävling i Rallycross är nu över, och det med en hel del positiva tankar efter förra veckans debacle. Robin och Larsson Jernberg teamet lyckades med bedriften att ta sig igenom dom 4:a kvalheaten och nå en fin Semifinal plats igen.
Första race dagen i England slutade återigen med lite blandade resultat. Heat 1 fick Robin en riktig kanonstart från 4:e startspår, och var nästintill en billängd före sina kombattanter, tyvärr fick han en tryckare i sidan och blev avpushad från banan ner i sandfållan. Robin lyckades ändå ta sig därifrån och komma i mål på en 26:e plats i omgången. Heat 2 fick Larsson starta i pole, och tog återigen starten strax före svenske Anton Marklund. Anton lyckades precis klämma sig förbi Robin innan mål, men en bra tid och en 9:e plats i omgången försatte teamet på en 16:e plats totalt efter dag 1.
Dag 2 var teamet fullt bestämda att nå Semifinal, vilket man lyckades efter 2 riktigt fina heat av Robin. De första för dagen fick Robin till en 9:e tid igen, och klättrade direkt 2 placeringar i totalen till en 14:e plats. Inför de 2:a heatet visste alla vad som krävdes för att nå semi för Robin, en topplacering och de före närmsta konkurrenter i totalen. Sagt o gjort, Robin fick till en riktigt rökare i starten, tryckte sig in i alternativet, och sen började jakten på svenske DTM stjärnan Mattias Ekström. Robin höll jämna steg med Mattias hela heatet, och tog en fin 5:e plats i omgången, och totalt 11:e plats efter 4 kvalomgångar. klart för Semifinal!
Robin hamnade i första semifinalen i sista startled, de med Norrmannen Tord Linnerud jämte sig, regerande världsmästaren Petter Solberg och svenske Johan Kristoffersson i första startled, Reinis Nitiss och Timmy Hansen strax framför sig. Ett oerhört tufft heat. Robin startade bra, och satsade på att ta alternativet direkt, vilket även 2 av konkurrenterna gjorde. Han kom ut som 6:e bil och gjorde ett tappert försök att nå en finalplats. Tyvärr blev de ett ganska händelselöst race, och Robin kom aldrig riktigt nära att kunna utmana.
Tävlingen blev ändå ett steg framåt, med Semifinal, 12:e plats totalt och fina inkörda poäng i Världsmästerskapen. Nu drar teamet hemåt till Sverige igen efter 2 veckor på tävling och har ett uppehåll till Tysklands deltävling den 19/6. Tack till alla som följt oss under helgen!
Mvh/ Larsson Jernberg Motorsport
15-05-24 En slangklämma kostade P-G Andersson semifinalplatsen i VM i England!
Per-Gunnar "P-G" Andersson hade en minst sagt tung helg när Rallycross VM´s fjärde deltävling kördes på Lydden Hill kördes i England i helgen. En trasig slangklämma blev en dyrbar historia och kostade honom en semifinalplats!
Under lördagens två inledande kvalomgångar gick det resultatmässigt bra för honom. Inför dagens två avslutande kvalomgångar låg han på en femteplats. Men sen ville det sig inte riktigt för honom. I sitt tredje kvalheat tappade han turbotrycket och slutade på en blygsam tjugoandraplats.
Femte platsen förvandlades därmed till en tionde plats, men det såg ändå hoppfullt inför finalen. De tolv främsta förarna kvalificerar sig till semifinalkörning. Så en bra placering, så var semin räddad.
P-G tog täten i sitt heat, men drog tyvärr på sig en punktering och tappade alldeles för mycket fart. Därmed hamnade han på en snöplig trettonde plats. Utanför semifinal.
Av fyra deltävlingar är det här första gången P-G inte lyckas ta sig vidare till semifinal och han är självklart riktigt besviken:
- "Jag och bilen hittade helt enkelt inte rätt i helgen. Första dagen fick jag, trots bra resultat, inte till flytet i bilen eller körningen" berättar han "Under första heatet ändrade vi lite på inställningarna och det kändes lite bättre. Men punkteringen satte ju tyvärr punkt för helgen. Det känns riktigt tungt".
Lydden Hill kallar man rallycrossens vagga. Här kördes den första deltävlingen i världen och den här gången fick Petter Solberg vinna här för första gången. Han vann före Mattias Ekström och Johan Kristoffersson blev trea.
Nästa deltävling körs i Tyskland under midsommarhelgen, 20-21 juni.
Resultat VM England, Supercar
1.Petter Solberg (N) 30 poäng
2.Mattias Ekström (S) 26 poäng
3.Johan Kristoffersson (S) 25 poäng
4.Andreas Bakkerud (N) 21
5.Reinis Nitiss (LV) 18 poäng
6.Guy Wilks (GB) 14 poäng
7.Timmy Hansen (S) 13 poäng
8.Andrew Jordan (GB) 13 poäng
9.Tord Linnerud (N) 10 poäng
10.Manfred Stohl (A) 9 poäng
11.Robin Larsson (S) 7 poäng
12.Davy Jeanney (F) 8 poäng
13.P-G Andersson (S) 4 poäng
14.Anton Marklund (S) 3 poäng
15.Toomas Heikkinen (Fin) 2 poäng
16.Tanner Foust (USA) 1 poäng
Komplett resultat: http://www.rallycrossrx.com/result/gbr/2015
Mer info på www.pgandersson.se där vi följt alla Supercar, heat för heat. Där kommer vi även att ladda upp den aktuella VM-tabellen.
15-05-23 Tough Opening Day For Albatec In Home World RX Event
Albatec Racing faces an uphill struggle in its bid to progress to the semi finals in tomorrow’s Motorsport News World Rallycross of Great Britain at Lydden Hill, with Andy Scott and David Binks lying 20th and 23rd after two heats at the Kent track. The current leaders of both the British and Euro RX, headed straight to Kent following a maiden victory in the opening round of the FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy, to contest its first World RX event of the season, with its pair of two litre 16v Peugeot 208 RX Supercars.
Both drivers know that two strong performances in tomorrow’s final two qualifying heats are critical to their prospects of making it into the top 12, with the team working hard overnight to overcome the issues affecting Team Principal, and British RX leader Andy. For David, eight months since he even sat in a car in Loheac, France last season, means track time is lacking, but an improved pace over the course of the day, together with some tweaks to the 600bhp motor puts the Newcastle-based racer confident of further improvement ahead of tomorrow’s track action.
The Dumfries team, making a rare appearance in World RX, had an eventful morning warm-up; Andy suffering a puncture and rear bumper damage, while David also sustained rear bumper damage, which cut short their session. In the heats, Andy secured two third places, however understeer suffered at Paddock Bend meant he was unable to seriously challenge for a top 12 time. For David, poor visibility coupled with a battle with another driver slowed him down, dropping him down the overall order.
Track action resumes tomorrow with an hour-long warm-up at 10.30, with heats three and four starting at 11.30. Two semi finals and the all-important final start at 15.00, with live timing and live streaming available from www.rallycrossrx.com
Andy Scott, Team Principal, Albatec Racing driver #26:
“In the first heat I knew that unless I made a blinding start I was going to have to take the joker, which I did, and during the race, I didn’t really have the pace to challenge for the win. In the second, we made some changes to the car, and I was hoping to have more pace, but I didn’t get the best of starts.
“However going through things with my engineer this evening we’ve identified the issue with the understeer at the bottom of the hill, so I’m hopeful of a return to the pace that has netted me some great results earlier in the year, including victory here.”
David Binks, Albatec Racing driver #81:
"The aim was to make sure we completed four heats this weekend, and we’ve completed two today, increasing the times from the dry track to the doused wet track knocking 2.5 seconds off the times. I always knew it was going to be tough making a return to racing against the likes of Ekstrom, Nitiss, and PG Anderson so it was a baptism of fire really.
“In heat two, I decided I had to joker off the line so I was really focused on getting a good start, we launched on the lights, it was a hell of a start, I took the joker and got back out with the pack. Visibility was tough, trying to distinguish track boundaries but both cars are performing well. From where we are on the time sheets, I still think both of us have a pretty good chance to move up the order, if not reach the semi finals. We need to learn from the little changes we’ve made, and the boys are working hard to find that little extra tonight, as we’re not talking about a lot, just a little here and there.”
15-05-23 Reinis Nitiss in fourth after the first to qualifying heats in Lydden Hill
Round four of the Monster Energy FIA World Rallycross Championship began in Lydden Hill today, with the first two qualifying heats taking place. In the most prestigious class, Supercar, the Jekabpils native Reinis Nitišs managed a fifth overall time in the first heat and was seventh in heat two, putting him fourth overall after day one. The event will conclude tomorrow with two more qualifying heats, the semi-finals and final.
15-05-23 Solberg leads at Lydden HIll after double heat win
Petter Solberg is leading the Motorsport News World RX of Great Britain, round four of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after winning the first two heats at Lydden Hill in Kent today. Volkswagen Team Sweden’s Johan Kristoffersson and EKS owner Mattias Ekstrom are second and third respectively.
A total of 29 Supercars, 18 TouringCars and 12 RX Lites are competing in this year’s British round of World RX but it was two-time DTM Champion Ekstrom who was quickest during this morning’s free practice after setting a time of 42.048s. Ekstrom’s team-mate Anton Marklund went on to post the quickest lap time in heat one (42.015s) but was given a 30 second time penalty for failing to take his Double Joker penalty.
One driver that had no problems today, however, was Solberg who won both heats in his SDRX Citroen DS3 Supercar. The Norwegian was in an even better mood after he discovered that his 13-year-old son Oliver was leading Crosskarts in Holjes today. “It’s been a great day for the Solberg family, Oliver is leading out of more than 160 entries,” grinned Solberg Snr before adding: “We’ve changed the car quite a bit since Belgium and we’ve been working on our start procedures. We missed the start on the second heat but I knew I could make up the time in the gravel so the team saw the opportunity to take the Joker Lap at the right time which meant I could slip ahead of Johan. We’re right where we want to be at the end of two heats.”
Second overall after today is round one winner Kristoffersson who struggled with the car’s set up during free practice but was a model of consistency after finishing runner-up to Solberg in both heats. “I’ve had punctures in Portugal, Hockenheim and Belgium so I’m just hoping for a clear weekend,” explained the Swede.
Lying in fourth is Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss and rounding off the top five is Marklund Motorsport’s PG Andersson who enjoyed a close first lap battle with Ekstron in heat two. Norwegian Tord Linnerud is sixth for Volkswagen Team Sweden.
Timmy Hansen posted the third quickest time during heat one but a puncture next time round saw the Swede drop to 13th in the standings. Joining Hansen and Jeanney in the Team Peugeot-Hansen squad this weekend is wildcard entrant Andrew Jordan who suffered a similar fate to Hansen when he incurred a slow puncture on heat one. Jordan, a British Touring Car Champion, is sitting tenth overnight.
Elsewhere, it was a promising RX debut for fellow Briton Guy Wilks who is piloting a MINI RX Supercar with JRM Racing this weekend. The 34-year-old took a race win in heat two and sits 12th overall going into day two. “I’m really pleased with how today has gone – it’s all about learning for me this weekend and I saw a big difference with times on that second heat. Tonight we will make some adjustments to the brakes but right now everything feels really good,” said Wilks.
The TouringCar and RX Lites categories competing ran three heats today. Jan Gabrielsen and Thomas Bryntesson lead the two classes respectively.
Mazda RX-8 driver Gabrielsen was fastest in the first two heats and second fastest in the third to lead Anders Braten who is second. Citroen DS3 driver Fredrik Salsten stayed out of trouble to finish the day in third position.
Kevin Hansen was fastest in the first RX Lites heat, before Thomas Bryntesson set fastest times in the second and third runs to lead on day one, with Hansen second and Kevin Eriksson third.
Tomorrow’s action begins at 10.30am (local time) with warm-up for all classes. Heats three and four will run from 11.30am, while the Supercar semi-finals and finals are scheduled from 3pm.
For the latest results from Lydden Hill, please visit www.fiaworldrallycross.com/result
15-05-23 Dust flies as World Championshiop blasts into Lydden Hill
Dramatic start to Motorsport News World RX of Great Britain. World Champion Petter Solberg leads after opening heats. Andrew Jordan and Guy Wilks spearhead the home guard. Tickets still available on the gate for finals day
he FIA World Rallycross Championship action kicked off in spectacular style at Lydden Hill, Kent today (Saturday) with two fiercely-fought opening heats.
As the dust settled it was reigning World RX Champion Petter Solberg (below top left) who led the flame-spitting Supercar field. The Norwegian showman has already won two of the opening three rounds this year and, now with two heat wins already under his belt, has his sights firmly set on extending his series lead with what would be his first-ever World RX win at the sport’s spiritual home.
Solberg dominated in his opening heat but had to survive a dazzling duel with fast starting title rival Johan Kristoffersson to win the second – it’s a thrilling rivalry that’s likely to be repeated in tomorrow’s two remaining heats and thereafter in the semi-finals and grand finale.
“It’s been a good day for sure,” confirmed the Scandinavian star. “I love competing in the country and really, really want to win at Lydden Hill – it’s such a special place. I will do everything I can. I’m in a good position but there’s still a long way to go…”
While Solberg stole the opening day show, local fans had plenty to cheer with two British ‘wild cards’ Andrew Jordan (below bottom right) and Guy Wilks (below top right) holding tenth and 12th positions overnight. Crucially the top 12 qualify for tomorrow afternoon’s semi-finals after Sunday’s two remaining qualifying heats.
“It’s been a bit frustrating,” admitted Jordan who finished a fine third on his only previous World RX outing at Lydden last year. “We had a slow puncture in the first heat and then I got stuck in the dust behind another car in the second, which caused me to run wide a couple of times. But we’re inside the top ten and on target to make the semis which is the first aim.”
Wilks, a former British Rally Champion, impressed on his World RX debut competing in the all-new MINI RX.
“Rallycross is just wicked,” he grinned. “Considering how much experience I have in this sport and the team has with this new car, I’ve got to be pretty happy. We need to improve the car overnight but it would be awesome if we could make the semi-finals.”
15-05-22 Dags för Englands deltävling i Världsmästerskapen i Rallycross!
Tävlingarna duggar tätt för tillfället, & nu är de dags för Englands deltävling i Lydden Hill, nära kust staden Dover. Förra året gjorde Larsson Jernberg Motorsport teamet debut i den stora klassen Supercar här, och de med ett nästintill osannolikt result! Robin lyckades med bedriften att leda finalen i 5 varv, & var ett hårstrå ifrån första platsen efter Andreas Bakkerud, detta den första tävlingen med nybyggd bil och helt utan erfarenhet.
Det ena stora teamet efter det andra fattade knappt hur det var möjligt, men tron på Robin från det egna teamet var aldrig nån tvekan om.
Så nu efter förra helgens lilla nederlag i Belgien, är revanschlustan väldigt stor från hela teamet, som ska se till att Robin ska få så bra möjligheter som de bara går för ett lyckat Race. Banan här i England är en ganska enkel o snabb bana, med långa raksträckor & högfart. Så de gäller att va rapp i starten och se till att va topp 2 in i första kurvan.
Robin själv ser fram emot tävlingen, och vill försöka va mer jämn under alla kvalheaten för att nå den åtråvärda Semin & finalen.
Tävlingen startar imorgon (läs lördag) och ni kan lätt följa oss på våran facebooksida Larssonrx & www.rallycrossrx.com
15-05-21 Kevin Hansen siktar på seger i England
Svenske rallycrossföraren Kevin Hansen kör denna helg på Lydden Hill i England och har siktet inställt på att försöka ta årets första RX Lites seger.
Hansen har visat god form under de inledande två tävlingarna i år. Han blev tvåa på RX Lites Cup premiären i Portugal och hade en klar ledning i den första SM-deltävlingen i Skövde för bara två veckor sedan. Kevin hoppas kunna förvalta sin fart till en seger med sin Peugeot 208 Lites i helgen.
- De föregående två tävlingarna har känts riktigt bra. Vi har hittat en bra balans i bilen som gör att jag har en stabil grund i bilen att utgå från. Banan i Lydden Hill har viktiga asfaltspartier och vi har en bra plan för hur vi ska få ut det bästa av bilen där. Nu hoppas jag bara att turen kan vara lite mer på min sida, säger Kevin Hansen.
- I Portugal hamnade jag ofta på de yttre startspåren vilket gjorde det svårare in mot första sväng. I Skövde hade jag en bra ledning men slog bort ett hjul på grund av en olycklig landning i en grop.
Kevin Hansen tycker att banan på Lydden Hill känns som en hemmatävling. Han har trots sina 16 år redan varit här många gånger i karriären när han körde Brittiska Junior Mästerskapet i rallycross 2013.
- Lydden är en av mina favoritbanor, berättar Hansen. Det är mycket asfalt och den har en skön rytm. Jag har gjort många varv här både på tävling och tester så det här är en av de banorna jag kan bäst. När jag nu i år har min tävlingsingengör och menor från Brittiska Mästerskapet, Graham Rodemark, med mig här i helgen så känns det roligt och som att vara tillbaka i den goda känslan jag hade när jag började min rallycrosskarriär här på Lydden.
Hansen ligger för närvarande tvåa i RX Lites Mästerskapet bara fyra poäng bakom ledande Kevin Eriksson.
RX Lites Cup ställning efter deltävling 1/7:
1 Kevin Eriksson 30
2 Kevin Hansen 26
3 Tobias Brink 21
4 Krzysztof Holowczyc 17
5 Oliver Eriksson 17
6 Joachim Hvaal 16
15-05-21 Brink klar för nya EM-inhopp!
Brink Motorsport utökar sitt deltagande i EM i rallycross genom att ha säkrat deltagande i årets andra deltävling. England och banan Lydden Hill står som värd och det redan nu till helgen, 22-24 maj. Teamet som ligger trea i EM efter en lyckad premiärhelg i Portugal har arbetat hårt för att kunna komma till start.
- Vi är väldigt glada över att kunna presentera vårt deltagande i ytterligare en EM-tävling. Vi visade under premiären i Portugal att vi absolut har där att göra och denna gång går vi för topp tre säger Tobias Brink som kommer sitta i förarstolen under helgen.
Teamet kan nu bekräfta att man följer de tre första deltävlingarna av de totala sju i EM-serien då teamet redan har klart med sitt deltagande i den tredje EM-deltävlingen vilken körs i svenska Höljes.
www.brinkmotorsport.se
15-05-21 Ny segerchans för Volkswagen när rallycross-VM avgörs i England
Volkswagen har dominerat starten på rallycross-VM med två segrar på tre starter. Inför den fjärde deltävlingen, som avgörs på Lydden Hill i England kommande helg, är Johan Kristoffersson tvåa i mästerskapet, skuggad av märkeskollegan Toomas Heikkinen, som vann senast i Belgien. På de brittiska öarna har de svenska Volkswagenteamen siktet inställt på nya framgångar.
I Mettet, Belgien kom Marklund Motorsports största framgång hittills i årets mästerskap. Toomas ”Topi” Heikkinen vann och teamkollegan P-G Andersson, som finländaren delade första startled med i finalen, slutade på en fjärde plats. Deras samlade insats gav rekordhöga 48 poäng och lyfte Bolidenbaserade Marklund Motorsport från fjärde till andra plats i teammästerskapet.
– Det var en bra helg för oss och framgången innebar en stor lättnad. Vi visste att vi hade kapaciteten och nu lyckades vi få alla bitarna på plats. Topis seger gav energi åt hela teamet och alla som jobbar med oss, säger teamchefen Michael Schneider, som också var imponerad av P-G Anderssons insats.
– Han kunde lika gärna stått på pallen han också. P-G var snabb hela helgen och det var bara två förare, Topi och Petter Solberg, som tog fler poäng än honom. Han stod i första startled i finalen, men hade otur i den första kurvan där han kom för långt ut och tappade sin position.
Trea och sjua i förar-VM, tvåa i teammästerskapet. Ett bra facit för Marklund Motorsport, som dock hade hoppats på bättre utdelning i de inledande två tävlingarna.
– Självklart är vi nöjda med vår insats i Belgien, men nu måste vi titta framåt och jobba hårt för att kunna upprepa den framgången.
I England förstärks teamet, för andra gången i år, med en tredje VW Polo för amerikanska superstjärnan Tanner Foust.
– Jag tror att Lydden Hill kommer att passa oss bra. Topi stod i pole position här förra året och jag är optimistisk när det gäller hans, P-G:s och Fousts möjligheter att göra ett bra resultat, säger Schneider.
I Volkswagen Team Sweden, med Johan Kristoffersson och Tord Linnerud som förare, är stämningen också god inför årets fjärde deltävling. Kristoffersson, som gör sin första VM-säsong, har öppnat mästerskapet starkt och ligger tvåa i VM-tabellen. Han vann premiären i Portugal och såg ut att kunna gå mot en ny seger i Belgien. Johan samlade maximala 16 poäng i kvalet och ledde sin semifinal i stor stil när han för tredje deltävlingen i rad råkade ut för en punktering och missade finalen.
– En besvikelse självklart. Jag hade tagit starten, ledde och kände att jag hade mer att ge om det skulle behövas, säger Johan och tillägger:
– Surt som fasen, men man får inte gräva ner sig för mycket. Det är en lång säsong och många poäng att tävla om. Vi får knyta näven i byxfickan och tugga på, säger Johan Kristoffersson.
Punkteringen i Belgien var hans tredje på lika många tävlingar. Det är givetvis lite oroande.
– Det är självklart något vi tittat på och vi har redan hunnit prova en nykonstruerad fälg som förhoppningsvis ska förhindra att däcket kränger av fälgen. Vi hoppas att vår leverantör hinner få fälgarna färdiga i tid redan till helgens tävling.
Trots punkteringarna har Kristoffersson övertygat alla om sin höga kapacitet. För många är han mästerskapets stora överraskning så här långt.
– Att vi skulle vara med och fightas om delsegrar har teamet haft som målsättning sedan satsningen offentliggjordes. Utöver den har jag, för satt trigga och pusha mig själv, haft som eget mål om att ta medalj i mästerskapet.
Hittills är det bara regerande mästaren Petter Solberg som imponerat mer är Kristoffersson. Skillnaden mellan de bådas kvalinsatser är bara fem poäng till norrmannens fördel. I semifinal och final, där det sammanlagt finns 14 poäng att erövra i varje deltävling, haltar jämförelsen. Där är Solberg bäst av alla med 35 poäng. Johan är sexa med 18.
– Det visar bara hur viktigt det är att lyckas i semi och avancera hela vägen till final. Det är där jag har det stora poängtappet till Petter.
Solberg är mannen att slå i rallycross-VM just nu.
– Han är jättestark, har imponerat stort och är en hård nöt att knäcka. Men vi har självklart som mål att få honom i gungning och ur balans, säger Johan, som emellertid inte stirrar sig blind på norrmannen.
– Vårt största fokus är att koncentrera oss på oss själva och kanske inte ta upp fighten för mycket med Petter och köra med livet som insats varenda gång. För att göra ett bra resultat som möjligt tror jag det är viktigare att tänka sig för en extra gång, vara smart och samla på sig de mer lättåtkomliga poängen utan att riskera att missa alltihop.
VM-tävlingen på Lydden Hill, som ligger nära Dover i den södra delen av England, visas enligt följande i svensk TV söndag 24 maj:
• TV10 kl 16.00-17.00 (live)
• Viasat Motor kl 21.30-23.30 (sammandrag)
15-05-21 Robin Larsson jagar poäng när VM i rallycross gästar England
Det var förra året på Lydden Hill i England som han klev in i hetluften på riktigt. Det var där som Robin Larsson rullade ut på startplattan bland de övriga förarna i rallycrossens VM-serie. Den säsongen slutade med ett EM-guld. I år är fokus på hela VM-serien.
Där och då i England, för ett år sedan fick han kliva upp på pallen efter att ha kört i mål som tvåa bakom norrmannen Andreas Bakkerud. Till helgen kommer hela rallycrosscirkusen tillbaka till England när VM-seriens fjärde deltävling körs på den klassiska banan, Lydden Hill. Efter lite stolpe ut i de tre första deltävlingarna är det en laddad och revanschsugen Robin Larsson som kommer till start.
-Ja, det har inte gått riktigt som vi vill. Vi har haft lite otur och så har det varit lite missar i körningen från min sida. Lördagarna under tävlingshelgerna är där vi tappat mest. Så nu måste jag jobba på att komma igenom under lördagen så man har med sig tider från heaten hela vägen. Jag har kört bort mig lite där. Nu måste jag köra smartare och jämnare, det är målet nu, att ha en bra lördag och sen köra fullt på söndagen, säger Robin Larsson.
Larsson som körde alla EM tävlingar ifjol satsar i år på hela VM-serien. Det innebär en hel del nya banor för teamet från Svenljunga. Men banan i Lydden kan teamet, det var där fjolårets bästa placering kom.
- Jag vet inte riktigt vad som hände där. Jag gillar inte banan egentligen. Men det känns skönt att komma dit där det gått bra och det ger lite självförtroendet. Det är en ganska racebetonad bana så jag tror killarna i vårt landslag som har kört mycket racing kommer vara snabba. Det är tight in i första sväng på gruset in i startböjen sen är det bra flyt i banan. Så det gäller att sätta starterna, menar Larsson.
Och just starterna är det som fungerat riktigt bra för Robin Larsson och hans Audi under de inledande tävlingarna.
- Ja, det har funkat bra hittills och vi försöker undvika bråken och stöket som ofta är i första böj. Det är målet nu också. Att köra rent och samla poäng. Kommer man bara till semi så kan allt hända och en plats topp fem, topp tre är målet, avslutar Robin Larsson.
Mer om VM i rallycross finns här, www.fiaworldrallycross.com
15-05-20 World RX returns to spiritual home with bumper British line-up
Round four of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy takes place over the Spring Bank Holiday in Great Britain this weekend (23-24 May) as the Championship prepares for its fourth event in five weeks. A total of 59 cars (29 Supercars, 18 TouringCars and 12 RX Lites entries) will compete at the Lydden Hill race circuit in Kent with this year’s line-up including a host of British stars such as multiple X Games medallist Liam Doran, Touring Car ace Andrew Jordan, Albatec Racing's Andy Scott and David Binks plus two-time British Rally Champion, Guy Wilks.
Lydden Hill – which is considered the sport’s spiritual home – shot to fame earlier this year when the track was used to film a World RX feature that aired on BBC Top Gear. The show, which saw James May learn to drive an RX Supercar against the Championship’s greats, was broadcast to millions of people worldwide. Jeremy Clarkson declared the sport as “brilliant” and James May stated rallycross was “pound for pound the most exciting sport in the world.” Now, two months after Lydden Hill appeared on TV screens around the world, the World RX stars will return to Kent.
“I’m the sort of guy who likes to win the big events. I won the European Championship race with a huge crowd in 2013 and then the event with the biggest field of drivers at Lydden Hill,” explained Bakkerud who won last year’s event with Ford Olsbergs MSE. “I grew up watching my idols racing at this track – it was a great place then and it is now. When it’s such a famous circuit, you really want to deliver. We have a good set-up for the Fiesta here, I think we can be strong.”
Another driver who is eager to deliver this weekend is BTCC driver Andrew Jordan who returns to Lydden Hill this year as a wildcard entry with Team Peugeot-Hansen. The Englishman, who turns 26 this weekend, explained: “I’ve been working really hard to put something together to do more events but Lydden Hill is obviously my number one priority being my home event.”
Jordan added: “To finish on the podium last year was one of the coolest thing I’ve done in motorsport… but now I know I have the pace to be right up there with the top guys. It’s going to be really hard and sometimes you need a bit of luck, but after the podium last year, the aim has to be to win!”
oining the plethora of British drivers competing on home turf is British Rally star Guy Wilks, who will pilot a JRM Racing prepared MINI RX Supercar #37 – the same number that rally legend Paddy Hopkirk displayed on his Monte Carlo Rally winning MINI back in 1964. “Everything about rallycross is new to me – the cars, the tyres, the tracks – but I learned a lot at Pembrey in some difficult conditions,” explained 34-year-old Wilks. “I’m determined to fight for every inch of the track and to do the best job I can for JRM Racing in front of the British fans.”
Other notable entries include the reigning World RX Champion and current leader in the overall drivers’ standings after three rounds, Petter Solberg. American Top Gear presenter Tanner Foust will also be competing and will be tough to beat considering he has won at Lydden twice before. Furthermore, Super1600 event winner Janis Baumanis will make a step up to the Supercar for the first time weekend as the Latvian prepares to drive a Peugeot 208 WRX as part of the Hansen Talent Development Team.
As well as 29 flame-spitting Supercars, there will also be 18 TouringCars and 12 RX Lites entries set to entertain the crowds. Fredrik Magnussen won last week’s TouringCar season-opener in Belgium will be joined by reigning Champion Daniel Lundh plus a number of rapid drivers including David Nordgard, Anders Braten and Tom Daniel Tanevik. The TouringCar line-up will also include three female drivers: 16-year old Magda Andersson, Mandy Kasse and Camila Antonsen.
A record number of 12 RX Lites entries will also race over the weekend and includes RX Lites round one winner and reigning Champion, Kevin Eriksson. Eriksson will be joined by rising star Kevin Hansen and new-for-2015 RX Lites drivers, Tobias Brink and Thomas Bryntesson.
From a Cooper Tire point of view.
Matthew Vincent, Development Chemist – Motorsport, Cooper Tire Europe, spoke of the challenges of Lydden Hill: “This track is considered by many to be the birthplace of rallycross and much of the development of the dry and wet tyres was done here. The quick changes from tarmac to gravel combined with high speeds provide some great action but can result in high wear and the teams have to manage their tyres carefully. This track really shows you what rallycross is about but the drivers have to be careful, if they hit the big kerb before the finish line too hard it can puncture a tyre or even roll the car.”
Lydden Hill RX Timetable
Friday May 22
1200-1700: Media sign-on and press room open
1600: Drivers’ draw and press conference: Liam Doran, Andrew Jordan, Guy Wilks and Andreas Bakkerud
Saturday May 23
0800: Media sign-on and press room open
0930: Photographers’ briefing
1000: Open practice
1205: Drift demo
1230: RX Heat One
1440: Drift demo
1500: RX Heat Two
RX Lites & TouringCar Heat three
1800: Track closed
Sunday May 24
0800: Media sign on and press room open
0930: Photographers’ briefing
1030: Warm-up
1130: RX Heat three
Touring Car & RX Lites Heat 4
RX Heat Four
Retro Rallycross final
1400: TouringCar semi-finals
RX Lites semi-finals
TouringCar Final
Group B Parade
1500: RX Supercar semi-finals
RX Lites final
RX Supercar final and podium
1610: Supercar top three press conference
More Information
The full Motorsport News World RX of Great Britain entry list can be found here
For information on the latest World RX TV listings, please click here
15-05-20 EKS kar takten i Lydden Hill
EKS är på väg till “Rallycrossen hem”, Lydden Hill. Banan som står värd för den fjärde omgången av FIA World Rallycross Championship grundades 1955 och ligger ett stenkast från Dover i den södra del av landet som brukar kallas Englands trädgård. Det är här som teamet planerar att ta årets första seger.
”Det är premiär för mig på Lydden Hill,” säger Mattias Ekström och fortsätter: ”men banan har mycket racingsegment så den ska passa mig bra. Vi har också jobbat vidare med våra Audi S1 EKS RX quattro efter Mettet så jag känner mig riktigt peppad. Nu hoppas jag bara att vi får den första helgen utan regn”, avslutar Ekström. Även Anton Marklund, som tog sig till semifinal senast, är sugen på att köra igen: ”Det känns bättre och bättre för varje tävling. I Mettet var jag väldigt nära final och den här gången ska jag bara dit,” säger Anton.
Utmaningen innan utmaningen …
Fredag är en tyst dag på Lydden Hill – det är inte tillåtet att starta några tävlingsmotorer alls. Men en dag helt utan racing blir det ändå inte med oss! Klockan 17.00 fredagen den 22 maj drar vi igång en specialversion av EKS Friday’s. Mattias och Anton kommer att utmana alla WRX förare i våra racesimulatorer. Vem sätter snabbaste varvtid och får kliva högst upp på pallen?
Det kan bli regn …
Alla som besökt någon av årets tävlingar vet att det varit lite blött till och från. Skulle vädret visa sig från sin fuktiga sida så är du alltid välkommen till vårt varma, torra tält. Kolla in våra bilar, snacka med våra förare eller kolla racen på våra storbildsskärmar.
Fakta Lydden RX
Läge: Sydöstra England, nära Wootton, Kent, 1,5 mil från Dover
Antal boende: ca. 4 500 (Wootton), i County of Kent bor det 1,75 miljoner
Banlängd: 1 170 meter (1 233 meter med joker)
Asfalt / Grus: 60 / 40 %
Antal Supercars: 30
EKS förare: #10 Mattias Ekström, #92 Anton Marklund
TV-sändningar?
UK & Irland: British Eurosport 2 (es-live söndag, 22.50 BST)
Sverige: Viasat Motor (es-live söndag, 21.30–23.30 CEST), TV10 (söndag, 16.00–17.00 CEST)
Tyskland: Motorvision TV (söndag, 15.00–17.00 CEST)
internet: livestream.com/fiaworldrallycross/round42015greatbritain (söndag, 15.00–17.00 CEST)
Program (lokal tid = CEST -1h)
Fredag, 22 maj
16.00 World RX Presskonferens och lottning för Heat 1
17.00 EKS Friday’s
Lördag, 23 maj
10.00 RX Fri träning
12.30 RX Heat I
14.30 Autografskrivning vid prispallen
15.00 RX Heat 2
Söndag, 24 maj
10.30 RX Uppvärmning
11.30 RX Heat 3 & 4
13.45 Autografskrivning vid prispallen
15.00 Supercar Semi & Final
16.10 Presskonferens med vinnarna
Senaste nytt om EKS …
www.facebook.com/EKSRX
www.twitter.com/EKSRX
www.eksrx.com
15-05-20 Ramona missade semifinal i Belgien
Det saknades tre placeringar för att Ramona skulle ta sig till semifinal i den första tävlingen i rallycross-EM i Mettet, Belgien. Ett brutet styrstag i andra heatet som orsakades av en startsmäll, gjorde att hon halkade ner i resultatlistan och missade finalen. I övriga heat kom Ramona 3:a, 2:a och 1:a, och visade en fin utveckling i sin nya VW Scirocco i sin EM-premiär.
”Det kändes såklart surt att missa semifinalen, eftersom det var mitt mål att komma dit. Men jag är ny i bilen och det var dessutom en helt ny bana för mig, så jag ser det som en bra erfarenhet och nyttiga inkörningsmil. Vi har även gjort värdefulla justeringar av bilen och hittat bra inställningar för framtiden. Bilen känns bra och mekanikerna har gjort ett suveränt jobb. Nu ser vi verkligen fram emot nästa tävling, EM i Tyskland 20-21 juni”. En 15-plats gav två EM-poäng.
15-05-18 En 15:e plats för Robin Larsson i Belgien!
Nu är 3:e rundan av Världsmästerskapen i Rallycross avslutad nere i Belgien, & tyvärr blev de inte riktigt vad teamet tänkt sig.
En hel del blandade resultat, plus att väder och vind satte käppar i hjulet för Robin. Under första racet på dag 1 av BelgienRx fick Larsson Jernberg teamet problem av regnväder precis innan omgången, Robins Heat var de 5:e, så förarna i heat 1-4 fick ett rejält försprång när banan va torr & bilarna kunde köras med slicks. Larsson fick till en bra start & var ute precis i rygg på Lettländaren Reinis Nitiss. Dessa 2 herrar följdes sedan åt hela heatet & körningen funkade bra för Robin. Teamet fick med sig en 16:e tid från omgången.
Heat 2 var Robin rejält taggad att knipa åt sig en bra tid. Han fick till en riktig kanonstart och pulvriserade motståndet in i första kurva. Allt såg perfekt ut för en bra tid, men på 3 varvet fick tyvärr Robin sladd på bilen & snurrade runt ett varv. Han kunde ändå fortsätta hela racet ut, men en 25 plats i omgången var inte vad teamet hoppades på.
Finaldagen började tidigt under söndagen, & en ruggigt fokuserad Larsson visste vad som väntade. Det 3:e heatet var tvunget att köras för en topp placering, vilket Larsson nästintill lyckades med. En 9:e tid i omgången och en liten chans på Semifinal infriades.
Heat 4 hamnade Robin i ett riktigt tufft race med svenske DTM föraren Mattias Ekström jämte sig. Han kom ut som 3:e bil från starten och ett riktigt kraftprov visades upp från Robin när han körde ifatt & om bägge bilarna framför. En fin 4:e tid i omgången & en skön känsla för teamet.
Tyvärr räckte de bara till en 13:e plats totalt efter 4 omgångar, & precis utanför semifinal.
Teamet tar ända åter igen med sig att Robin kan matcha dem stora fabriksteamen, & om en vecka ska revanschen tas i England!
15-05-18 Heikkinen wins World RX of Belgium with Marklund Motorsport
Marklund Motorsport claimed victory at the third round of the FIA World Rallycross Championship at Mettet, Belgium as Toomas ‘Topi’ Heikkinen put the Volkswagen Polo RX on the top set of the podium.
Heikkinen led the race from start to finish to win the Belgian race for the second time in two years, while team mate PG Andersson also made the final and finished fourth, only just unable to make it a double podium for Marklund Motorsport, who move up to second in the teams championship standings.
“It’s fantastic to win here again, but it isn’t just me that’s won - we have many guys in the team. Together we can make great results. I really owe this win to the guys. They’ve given me the type of car I want and like. The level is really high right now so it’s really hard to win, which makes it feel even better,” said Heikkinen. The Finn is looking forward to the next round of World RX, which takes place next week at Lydden Hill. “England last year was really good for us, we just had some problems but I’m confident about next weekend. I like the track at Lydden so it can be really good there I think.”
Before the start of the final, Heikkinen and former double Junior World Rally Champion Andersson won both of the two semi-finals, to lock out the front row of the grid for the final. Both drivers made strong starts but as Heikkinen seized the lead, Andersson had nowhere to go on the outside and went wide, to be sixth on lap one. Heikkinen set the fastest lap of the race as he held off championship leader, Petter Solberg while Andersson was hunting the Ford of Nitiss, but although he was a lot quicker he was unable to overtake him to make it a double podium for Marklund Motorsport.
Andersson was pleased with the pace of the Volkswagen Polo RX but disappointed not to stand on the podium with team mate Heikkinen. “When you start from the outside it’s tricky to get into the first corner. I made a really good start but there was no room on the inside, so I just had to try and stay close to Topi, but he slid wide and I slid even wider - then all the other cars came past on the inside,” he said. “This weekend has been a lot better overall, we are improving all the time heat by heat and I think there is still more to come, which is good.”
Marklund Motorsport team principle Jan Marklund feels the team has made significant improvements through the first three rounds of World RX this year. “I think we’ve been working up - we’ve been struggling a lot with the settings but now we’re starting to get there,” said Marklund. “I think the win here last year gave Topi some extra confidence today too. It’s really good for the whole team - we have worked really hard for this. “
Together with HTB Racing, Marklund Motorsport also ran a Volkswagen Polo RX for Norwegian driver Tommy Rustad in the first round of the FIA European Rallycross Championship at Mettet. Rustad showed strong pace through the weekend and finished first after the Heats, but had to retire from the final after contact in the first corner damaged the suspension on his Volkswagen Polo RX. Despite the retirement, Rustad collected good points for the European championship and is joint second overall. “We’ve had a few problems but in the end we are quite happy that we’ve proven we have the speed. We can take a lot of experience to the next race now,” said Rustad. “The speed is there, I know we can win. Marklund Motorsport are very professional and it’s really good to be working with the team.”
The next round of the FIA World Rallycross Championship takes place next weekend at Lydden Hill, England, where American star Tanner Foust will join the team for the second time in 2015.
Belgium World Rallycross Final Result:
1 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
2 Petter Solberg (Citroen DS3)
3 Reinis Nitiss (Ford Fiesta
3 Timmy Hansen (Peugeot 208)
4 PG Andersson (Volkswagen Polo)
5 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
6 Mattias Ekstrom (Audi S1)
FIA World Rallycross Championship drivers standings:
1 Petter Solberg 82
2 Johan Kristoffersson 60
3 Toomas Heikkinen 57
4 Andreas Bakkerud 56
5 Timmy Hansen 50
6 Reinis Nitiss 48
7 PG Andersson 43
FIA World Rallycross Championship teams’ standings:
1 SDRX 102
2 Marklund Motorsport 100
3 Ford OlsbergsMSE 99
4 Team Peugeot-Hansen 89
5 VW Team Sweden 77
6 EKS 47
7 World RX Team Austria 18
8 Munnich Motorsport 1
Belgium European Rallycross Final Result:
1 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208)
2 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo)
3 Tamas Karai
4 Tommy Rustad (Volkswagen Polo)
5 Frode Holte (Hyundai i20)
6 Francois Duval (Ford Focus)
FIA European Rallycross Championship drivers’ standings:
1 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208)
2 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo)
=2 Tommy Rustad (Volkswagen Polo)
4 Francois Duval (Ford Focus)
5 Frode Holte (Hyundai i20)
6 Joni-Pekka Rajala (Saab 93)
15-05-18 Olsbergs MSE Ford returns to podium at World RX Belgium
Driver Reinis Nitiss takes third at Circuit Jules Tacheny
Olsbergs MSE Ford driver Reinis Nitiss returned to the podium on Sunday in front of a packed house at this weekend's FIA World Rallycross Championship round in Belgium.
A frustrating start in the Final turned to Nitiss' benefit as he was able to keep his Olsbergs MSE Ford Fiesta ST clear of trouble through a bottleneck in the first turn. He chased through the pack to cross the line in third.
"It feels good to be back on the podium again," said Nitiss. "With the Olsbergs MSE team, I feel like I have the best people around me and they help me a lot."
It is his second-straight podium of the 2015 season. He finished in second place at the World RX of Hockenheim earlier this month. But this weekend's result came after a frustrating start for the young driver. He had a best finish of ninth in the four opening heats, and he edged into the Semifinals with an eleventh-place score in the Intermediate points. Only the Top 12 advance.
"The car was perfect and everything worked perfectly, but I felt like my driving wasn't where it needed to be," said the 19-year-old Nitiss, who is campaigning only his second full season of Supercars competition with the Olsbergs MSE Ford team. "I'm happy for the result, but I'm not as happy with my driving."
Teammate Bakkerud, meanwhile, achieved good times in the opening heats and shot off the start in the Final -- straight into a first-corner tangle. A knock to the front-left corner of his car resulted in a tire that began to lose air and, by the second lap, it was flat. Bakkerud crossed the finish line on the rim to score a fifth-place result.
Even so, he ends the weekend in a strong points position in this year's FIA World Rallycross Championship. He is now just one point behind third-place rival Toomas Heikkinen after the opening three rounds of the 13-race season. Nitiss is sixth in the points.
"It's my third time in the final in a row and I feel I did a really good job but the result just isn't there and I'm disappointed," said Bakkerud, who is one of just two drivers to have achieved the final at all three opening rounds of competition this season. (The other is points leader Petter Solberg.) "We are quick, and it feels right and we have the speed, but we aren't there yet. I'm hoping it will come at Lydden Hill. We're ready."
Bakkerud is one of the favorites heading into he World RX of Great Britain. He won there last year, and has scored two more career victories at the storied track in the Super 1600 class.
For his part, Russian driver Timur Timerzyanov, who is campaigning for the driver's title in the Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST, had a tough weekend that saw him barely miss the semifinal round. He was thirteenth in the Intermediate points.
Next, the championship moves to the UK for the World RX of Great Britain May 22-24. The event is held at the famed Lydden Hill Circuit, the track where the first-ever rallycross events were held back in the 1960s. The Olsbergs MSE team has achieved many wins and podiums at the track and is favoured for a top result.
15-05-17 Jobbet fortsätter efter Belgien
EKS nådde semifinal med båda sina Audi S1 EKS RX quattro i den tredje omgången av FIA World RX Championship i Mettet, Belgien. Mattias Ekström tog sig också vidare till finalen men var tvungen att bryta strax efter starten när huven lossnat och blockerat sikten efter kontakt med en däckvall. Totalt slutade Ekström sexa. Anton Marklund, som knep platsen efter Mattias i semin blev 10:a när helgen summerades.
“Både känslan och farten fanns i bilen”, sa Mattias efteråt, men tillade: Men vi har jobb kvar att göra. Bland annat måste vi se till att bilen blir starkare så att den klarar de smällar som rallycross innebär.”
Både Ekström och Marklund hade bra fart i såväl träning som heat. Mattias inledde helgen med en seger i första heatet och delade ledningen med den regerande världsmästaren Petter Solberg inför söndagen. Fortsatt stark körning ledde fram till två Audi S1 EKS RX quattro på starten till den andra semifinalen. Bilen med nr 10 (Ekström) på sidan korsade mållinjen som tredje och sista bil att nå final, tätt följd av nr 92 (Marklund) på en fjärdeplats.
Efter en rasande start i finalen låg Ekström trea men bilen var ingen vacker syn. “Starten var ok. Den första kurvan gick bra men i den andra kurvan fick jag rejäl kontakt med däckvallen. Dessvärre lossnade huven och blockade min sikt så jag var tvungen att bryta. Bilen funkade fint och var helt körbar i övrigt men jag kunde helt enkelt inte se något”, avslutar Ekström.
För teamet väntar nu den fjärde omgången av VM som körs på Lydden Hill i Storbritannien redan nästa helg.
Framgång för Sandström
EKS-föraren Edward Sandström tävlade förvisso inte i rallycross den här helgen men han var å andra sidan mycket framgångsrik på annat håll: Svensken vann nämligen 24-timmars på Nürburgring tillsammans med sina lagkamrater Christopher Mies, Nico Müller och Laurens Vanthoor i den helt nya Audi R8 LMS. Edward tävlade för Audi Sport Team WRT.
15-05-17 Frustrerande helg för Team Peugeot-Hansen
Förhoppningarna som tändes av Timmy Hansens seger och tempo i sin Peugeot 208 WRX under lördagens kvalheat nådde inte ända fram till ett lyckosamt slut av den belgiska deltävlingen av 2015 FIA World Rallycross Championship.
Team Peugeot-Hansen gjorde en stark insats för att under hård tidspress reparera skadorna på Timmy Hansens bil efter en oundviklig kollision i det inledande heatet. På rekordtid lyckades mekanikerna ersätta den trasiga hjulupphängningen och få honom ut till start för det andra kvalheatet. Timmy belönade teamets kämpainsats genom att vinna den andra kvalomgången med två sekunders marginal. Det gjorde Timmy till den andra föraren efter Petter Solberg att ta mer än en kvalseger hittills denna säsong.
Spänningen i tävlingen fortsatte under söndagen där en stor publikskara drogs till den tilltalande blandningen av soligt väder och högklassig racing. I heat 3 tog Timmy en andraplats efter en spektakulär heatvinst med bara fyra tusendelar av en sekund (den minsta marginalen någonsin i WorldRX!).
Liksom i de föregående tävlingarna i årets mästerskap kvalade de båda Peugeot 208 WRX-förarna in bland semi-finalisterna. Dessvärre tog sig ingen av de två vidare till finalen. Timmy Hansen var i ledning i sin semi-final när han fick punktering medan Davy Jeanney hindrades av en mindre lyckad start. Utfallet var extra trist eftersom Timmy klockades för bästa varvtid i sitt lopp och hade en topplacering inom räckhåll.
Efter den frustrerande tävlingen i Belgien ligger Team Peugeot Hansen för närvarande fyra i teammästerskapet, medan Timmy Hansen och Davy Jeanney ligger femma respektive åtta i förar-VM. Teamets motivation ligger i att försöka vända bilens potential till bättre resultat när VM-serien nu går vidare till Lydden Hill i England redan kommande helg. Team Peugeot-Hansen kommer ha en tredje bil i årets fjärde deltävling, som kommer att köras av britten Andrew Jordan, 2013 års BTCC-mästare.
Timmy Hansen, #21 Peugeot 208 WRX
"Det var en lovande dag men jag tappade mycket i smällen i heat 1, annars hade saker och ting kunnat slutat på ett helt annat sätt. I min semi-final upplevde jag bilen som den bästa på hela säsongen och det kändes verkligen jobbigt att tappa semi-final ledningen på grund av en punktering. Vi har klart och tydligt en bil som kommer allt närmare att kunna bli en titelvinnare. Det är bara att hålla huvudet kallt och fortsätta jobba med det vi tror på."
Davy Jeanney, #17 Peugeot 208 WRX
"Jag misstänkte att min semi-final kunde bli tuff. Väderläger förändrades under natten, vilket inte gjorde det lättare för mig. Jag slet med att hitta de där tiondelarna på varvet som behövs för att vara med att slåss i toppen. Jag hade en del tekniskt strul vilket speciellt påverkade mina starter. I semi-finalen gick det något bättre och jag lyckades hitta lite mer fart. Jag dök på en omkörningsmöjlighet, men den gick inte att fullfölja."
Kenneth Hansen, Team Principal.
"Det mest positiva den här helgen är att vi är mer och mer konstanta vad gäller prestanda. Vi är snabba. Ännu inte tillräckligt snabba. Men farten Timmy visade under andra heatet hade gett honom pole position i sin semi-final. Olyckligtvis så hade kraschen i första heatet en dominoeffekt för resterande delen av tävlingen. Davy däremot sinkades av tekniska skäl. Det är ändå roligt att höra hur båda förarna ändå tror stenhårt på bilens inneboende möjligheter. Vi måste först försöka krama ur lite till fart ur materialet för att kunna slåss om semi-finalerna främre startspår."
Standings
FIA World Rallycross Championship, 3rd round (Mettet - Belgium)
1. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
2. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
3. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST)
4. Pier Gunnar Andersson (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
5. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1)
Drivers’ standings (after two rounds):
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 82 pts
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 60 pts
3. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 57 pts
4. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 56 pts
5. Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 50 pts
6. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST), 43 pts
7. Pier Gunnar Andersson (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 43 pts
8. Davy Jeanney (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 39 pts
Teams’ standings (after two rounds):
1. SDRX, 102 pts
2. Marklund Motorsport, 100 pts
3. Ford Olsbergs MSE, 99 pts
4. Team Peugeot-Hansen, 89 pts
15-05-17 Heikkinen wins Belgium RX for second yera in a row
Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen has won this weekend’s Ladbrokes World RX of Belgium, round three of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. SDRX driver Petter Solberg finished second to establish a 22 point Championship lead in the overall drivers’ standings over Sweden’s Johan Kristoffersson. Ford Olsbergs MSE’s Reinis Nitiss claimed the third podium spot.
In the opening round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX), Frenchman Jerome Grosset-Janin took the overall victory in his Albatec Racing prepared Peugeot 208 RX Supercar. He was followed home by 18-year-old Ole Christian Veiby who showed remarkable pace on his debut with Volkswagen Team Sweden. Hungarian Tamas Karai finished third.
“I’m really happy, Belgium is starting to feel like home!,” grinned Heikkinen who repeated his 2014 Mettet victory. The Finn was awarded the coveted Monster Energy Super Charge Award after his rapid start off the line during the final, and also wins a Rebellion Timepieces Wraith Drive Rallycross watch from the Championship’s official timing partner.
Heikkinen added: “I’m feeling really comfortable in the car now – it suits my driving style but I have to say that I am not alone. There is a team of more than 20 people who helped me to win today, my team are amazing and I couldn’t have done this without them. The fight for the Championship is well and truly on and now we get ready for Lydden Hill next week and hope to repeat this all over again.”
Runner-up Solberg astonished the Belgian crowds when he was penalised with a Double Joker penalty after jump starting his Citroen DS3 Supercar in semi-final one. The disadvantage didn’t hinder the reigning Champion, however, as Solberg drove flat out to finish just half a second behind Sweden’s PG Andersson.
Solberg took up the story: “I took a gamble in the semi-final but it didn’t work out. After that, I had to really push to make up for the time I was going to lose from taking two Jokers. All I could think about was going as fast as I could. Then in the final, the plan was to aim for second but when my spotter told me I was only a second behind Topi, I tried to catch him but went into the Joker too fast. Last time we were here, we finished third, this time we came second - maybe next year we can win!”
Third placed Nitiss was quick to thank his fans who had travelled from Latvia but was his own harshest critic. “Of course it’s good to be third for the second event in a row but I need to improve my driving,” said the 19-year-old. “The car feels really good but my times weren’t as good in the semis or the final so I want to work on that.”
15-05-17 Ny VM-seger för Volkswagen – önskerepris för Heikkinen i Belgien
Seger i fjol – och önskerepris i år. Toomas ”Topi” Heikkinen såg till att det blev en ny segerfest för Volkswagen och Marklund Motorsport när rallycross-VM gästade Belgien. Teamkompisen P-G Andersson var nära pallen, men fick nöja sig med fjärde plats. Ett pallbesök blev det däremot för Ole Christian Veiby, Volkswagen Team Sweden, som slutade tvåa i EM-premiären.
Precis som 2014 blev det Heikkinen, Finland och Volkswagen-teamet Marklund Motorsport överst på prispallen i Mettet, Belgien.
– Känslan är obeskrivlig och jag vill verkligen tacka mitt team som svarade för ett fantastiskt jobb. I de två första deltävlingarna i mästerskapet fick vi inte ut det vi hade hoppats på, men nu är vi back in buiseness, jublade Heikkinen, som vann finalen – trots punktering på det sista varvet – i sin VW Polo just före VM-ladenade Petter Solberg och Reinis Nitiss från Lettland.
Heikkinen triumferade från pole position och hade utanför sig i det första startledet teamkompisen och den andre semifinalsegraren, P-G Andersson.
Båda fick en bra start, men Anderssons kom långt ut i den första kurvan och fick efter det en knuff som förpassade honom till sista plats.
– Vi gjorde en mycket bra tävling i dag. Det var bara finalen som inte riktigt blev som jag hade tänkt mig. Jag kom inte in bakom Topi i den första kurvan utan blev hängande på yttern. Där fick jag en smäll så bilen for iväg åt fel håll, säger Andersson, som efter det jobbiga förstavarvet började en jakt som så när ändå höll på att räcka till tredje plats.
– På det fjärde varvet gjorde jag ett ärligt försök att ta mig förbi Nitiss. Jag var uppe jämsides, men längre än så kom jag inte den här gången.
Johan Kristoffersson, som kör VW Polo för Volkswagen Team Sweden och som vann VM-premiären i Portugal för tre veckor sedan, såg i Belgien ut att vara på väg mot en ny topplacering. Han var kvalsnabbast i det 37 bilar starka startfältet och flög fram mot en finalplats i sin semifinal när han fick punktering på vänster framhjul och tappade från första till femte plats.
– Besvikelsen är givetvis stor. Johan var snabbast på banan och utan otur med en punktering tror jag definitivt att han hade varit med och konkurrerat om segern här i dag, säger en något nedstämd Tommy Kristoffersson, chef i Volkswagen Team Sweden.
Ingen final för Kristoffersson den här gången, men full pott i kvalet och ytterligare två poäng i semifinalen gör att han behåller sin andraplats i förarmästerskapet bakom Petter Solberg. Ny trea, tre poäng bakom Kristoffersson, är Heikkinen.
VM-semifinal, för andra tävlingen i rad, blev det även för Kristofferssons teamkompis, Tord Linnerud. Sjätte plats där innebär emellertid att norrmannen fortfarande väntar på sin första final i mästerskapet.
VM i Belgien var också premiär för det fem deltävlingar starka Europamästerskapet i Supercar. EM-förarna körde kvalheaten med sina VM-kollegor och när de fyra omgångarna summerades återfanns Tommy Rustad, HTB Marklund Motorsport, överst i resultatlistan. Fyra var Volkswagen Team Swedens Ole Christian Veiby och båda norrmännen avancerade lätt till final i sina respektive semifinaler.
I finalen, där det bjöds på tuff körning, speciellt på det inledande varvet, körde Veiby in på en fin-fin andraplats bakom segrande fransmannen Jerome Grosset-Janin.
– Ole Christian överraskade definitivt i sin årsdebut i rallycrossen. Förutom andraplatsen noterades han för fjärde tid bland alla förarna i den första kvalomgången. Starkt gjort, konstaterar Tommy Kristoffersson.
Tommy Rustad fick nöja sig med fjärde plats sedan han, precis som ytterligare två fdörarkollegor, tvingats bryta finalen.
Ramona Karlsson, sjunde Volkswagen-förare i Belgien, nådde bara femtonde plats i EM-kvalet och avancerade därmed inte till semifinal i sin VW Scirocco.
Resultat.
Rallycross-VM. Supercar.
Deltävling 3, Mettet, Belgien, 16-17 maj.
Final.
1) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
2) Petter Solberg, Norge, Citroën
3) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
4) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
5) Andreas Bakklerud, Norge, Ford
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi (bröt)
Semifinal 1
1) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
3) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
5) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
6) Manfred Stohl, Österrike, Ford (bröt)
Semifinal 2
1) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
2) Petter Solberg, Norge, Citroën
3) Mattias Ekström, Sverige, Audi
4) Anton Marklund, Sverige, Audi
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
6) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
Förarmästerskapet efter deltävling 3 av 13
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 82 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 60
3) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 57
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 56
5) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 50
6) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 48
7) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 43
8) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 39
9) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 33
10) Robin Larsson, Sverige, Audi, 27
13) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 17
Teammästerskapet
1) Ford/Olsbergs MSE, 104 poäng
2) SDRX/Citroën, 102
3) Marklund Motorsport/Volkswagen, 100
4) Team Peugeot-Hansen, 89
5) Volkswagen Team Sweden, 77
Rallycros-EM. Supercar.
Deltävling 1, Mettet, Begien, 16-17 maj.
Final
1) Jerome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot
2) Ole-Christian Veiby, Norge, Volkswagen
3) Tamas Karai, Ungern, Skoda
4) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen (bröt)
5) Frode Holte, Norge, Hyundai (bröt)
6) Francois Duval, Belgien, Ford (bröt)
15-05-17 Peters mardrömshelg - kraschade på väg mot toppresultat i EM-premiären
EM-premiären på den Belgiska arenan i Mettet är nu avverkad och Peter Hedström kan pusta ut efter en kämpig helg.
15-05-17 P-G Andersson fyra och bäste svensk i Rallycross-VM i Belgien!
Per-Gunnar "P-G" Andersson gjorde sitt hittills bästa resultat och blev bäste svensk när Rallycross-VM avgjordes i Belgien i helgen. Han gör i år sin debutsäsong i Rallycross-VM tillsammans med Marklund Motorsport och trots att han missade pallen med en hårsmån efter en mycket tät fight med lettländaren Reinis Nitiss är han nöjd:
- "Det har varit en mycket bra helg för teamets del" säger P-G "Jag har trots småmissar i tre av heaten, lyckats sätta bra tider och kvala in i semifinal".
Debutsäsongen till trots är målsättning klar:
- "Det är klart att jag alltid siktar på final" skrattar han.
Han gick in som tredje bil i semifinalen och efter en mycket stark körning, kammade han hem segern där. Det innebar att de båda VW Marklund Motorsportbilarna startade i första led, sida vid sida. Toomas "Topi" Heikkinen startade i första spår och P-G i ytterspåret:
- "Jag var bra med i starten, tycker jag. Men när vi nådde första kurvan tog jag mig helt enkelt inte in" säger P-G.
Han fick sig några rejäla smällar och hamnade sist. Där var sikten rätt dålig, men när han väl hittade rätt på banan körde han upp sig och jagade tredjeplatsen:
- "Vi låg sida vid sida på sista varvet och det var verkligen på håret att jag skulle klara det" säger P-G.
Men han fick ge sig och slutade istället fyra. Vann gjorde teamkompisen Topi Heikkinen som blev den förste förare att vinna två år i rad på samma VM-bana. Petter Solberg blev tvåa och Reinis Nitiss trea.
P-G är nöjd och ser nu fram emot fjärde deltävlingen som körs redan nästa helg i England på Lydden Hill:
- "Det har verkligen varit skitkul i helgen. Farten har funnits och jag börjar känna mig hemma i bilen" avslutar P-G.
Resultat VM Belgien
1.Toomas Heikkinen (Fin)
2. Petter Solberg (N)
3. Reinis Nitiss (Lv)
4. P-G Andersson (S)
5. Andreas Bakkerud (N)
6. Mattias Ekström (S)
7. Johan Kristoffersson
8. Timmy Hansen (S)
9. Anton Marklund (S)
10. Davy Jeanney (F)
Komplett resultat: http://www.rallycrossrx.com/result/supercar/bel/2015
Mer info hittar du på www.pgandersson.se där vi följt förarna i Supercar, heat för heat.
15-05-16 Solberg and Ekstrom tied on points in Belgium
Petter Solberg and Mattias Ekstrom are tied on equal points following the first two heats at Ladbrokes World RX of Belgium, round three of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. EKS team owner and two-time DTM Champion Ekstrom took the heat one victory, while Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen posted the quickest time on heat two.
Leading the 18 Supercar drivers eligible to score points in the opening round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX) is Belgium’s Francois Duval in his Ford Focus. French Rallycross ace Jerome Grosset-Janin is second after a strong performance in his Albatec Racing prepared Peugeot 208, while team-mate James Grint is on course for a semi-final position after ending today 12th in Euro RX.
Heat one winner Ekstrom spoke of the difficult driving conditions on the circuit as a result of today’s mixed weather. “The track is good,” he said, “but the rain has made it hard as the conditions are always changing. In the first heat, I kept it clean and was lucky but the second didn’t go so well. The car is working well so tomorrow we continue to push and we aim for the finals like we always do.”
Solberg, who partners Britain’s Liam Doran in the new-for-2015 SDRX team, added: “We had problems with our central differential throughout the second heat so we lost a few seconds on the corners but everything else has been good and no major problems.” Doran is lying 19th overall after breaking his car’s suspension on the day’s opening heat.
Lying third overnight is Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen after the Finn posted the second quickest time during heat two. Fourth overall is Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud, while Team Peugeot-Hansen’s Davy Jeanney rounds off the top five.
Elsewhere, it was a dramatic opening day for Euro RX driver Peter Hedstrom who flipped his Skoda Fabia at the exit of the Joker Lap. Meanwhile, Hungarian Tamas Karai got his event off to a bad start when he ran into Russian Timer Timerzyanov, which resulted in Karai being excluded from heat one. Euro RX driver Ole Christian Veiby was fourth quickest in heat one but lost time after an impact with fellow Polo RX Supercar driver Johan Kristoffersson in the race that followed.
Danish driver Ulrik Linnemann leads the Super1600 category after day one, while in TouringCar Norwegian David Nordgard heads the field after the opening three heats.
Anders Braten had a dramatic day, he had contact with Fredrik Salsten at the start of heat one, before losing his left rear wheel on the final lap of his heat two race but still won. Magda Andersson makes her TouringCar debut in Belgium and is 11th after three heats.
Tomorrow’s action begins at 9am (local time) with warm-up for all classes. Heats three and four will run from 10.30am, while the Supercar semi-finals and finals are scheduled from 3pm.
For information on where you can watch Ladbrokes World RX of Belgium on TV, please click here
For the latest results and times, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-05-15 Dags för runda 3 i Rallycross VM!
Efter en fin 5:e plats senast i Hockenheim, Tyskland, är de nu dags för den 3:e rundan av Rallycross VM:s 13 deltävlingar.
Robin Larsson & teamet är förväntansfulla inför Belgiens tävling, då teamet mäktade med ett fint race där förra året, & tror att en podiumplats finns inom räckhåll.
Veckan som gått har teamet varit tillbaka i Sverige igen, & flera tester har gjorts uppe i värmland för att vara så förbereda som man kan denna helgen.
-Robin själv säger att han har hittat flytet i körningen & inställningarna på bilen börjar ta form.
Så nu hoppas teamet på årets bästa tävling & många inkörda poäng!
www.robinlarsson.com
15-05-14 Volkswagens rallycrossteam siktar mot pallen i Belgien
I fjol vann Toomas Heikkinen med Johan Kristoffersson trea över mållinjen. Kommande helg är Volkswagen tillbaka i Mettet, Belgien för säsongens tredje deltävling i rallycross-VM. Mettet är också premiärort för EM 2015 vilket innebär totalt sju Volkswagen på startlinjen.
Efter rivstarten med Portugal och Tyskland veckorna efter varandra var det tävlingsfritt i rallycross-VM helgen som gick. Men nu är det rast, vila upphör. Lördag, söndag väntar belgiska Mettet och därifrån åker team och förare direkt till England för tävling på Lydden Hill 22-24 maj.
Till Belgien kommer de svenskas Volkswagenteamen med bra självförtroende och stora förhoppningar. Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, är tvåa i förar-VM efter seger i premiären och en semifinalplats senast på Hockenheim. Till semifinal i Tyskland avancerade även norrmannen Tord Linnerud, vilket är hans främsta prestation så här långt i årets mästerskap.
– Vi tar oss an tävlingen i Belgien med goda förhoppningar om ett bra resultat. Vi känner oss trygga med vårt material och den fart vi hittills visat i mästerskapet, säger teamchefen Tommy Kristoffersson, som till skillnad från sina kollegor i VM inte fick någon ledighet 9-10 maj.
Han var nämligen på plats i Skövde där Johan Kristoffersson vann båda premiärracen i Porsche Carrera Cup Scandinavia, det andra efter en publikfriande och spännande duell mot Jocke Mangs.
– Men nu är det rallycross som gäller igen och vi ser fram emot Mettet och banan där som påminner en del om den på Hockenheim. Det är en racingbana med en rallycrosslinga vars alternativspår är placerat sent på varvet, berättar Tommy.
Toomas Heikkinen, som tävlar för Marklund Motorsport, nådde sin första final för säsongen på Hockenheim. Till pallen räckte inte riktigt hans insats, men fjärdeplatsen vittnar om att finländaren är på väg mot den form som gjorde honom till vinnare i Belgien förra året. I Tyskland var nämligen ”Topi”, som han kallas, snabbast av alla i finalen.
– Bästa varvtid där gav en bra känsla inför framtiden, konstaterar finländaren som gärna ser sig själv överst på prispallen i Mettet även i år.
Mot pallen siktar även Heikkinens teamkompis P-G Andersson vars bästa resultat hittills är finalen i Portugal där han slutade sexa.
– Prispallen är målet och efter framgången med Heikkinen i fjol vet teamet vad som krävs för att nå framgång på den här banan. Inför tävlingen ska vi finslipa starterna och hitta bättre fart ut ur svängarna. Där finns det en del att hämta, säger Andersson.
Mettet är också första deltävling i Europamästerskapet i rallycross. EM- och VM-förarna kör mot varandra i kvalheaten, men nytt för i år är att båda mästerskapen har sina egna semifinaler och finaler.
I EM ställer Volkswagen Team Sweden upp med unge norrmannen Ole Christian Veiby, som i år också satsar på junior-VM i rally. Marklund Motorsports EM-vapen är också en norrman, dubble STCC-mästaren Tommy Rustad. Båda kör, precis som sina temkompisar, var sin Volkswagen Polo.
Sjunde VW-förare i Belgien, och med stöd från Volkswagen Sverige, är enda kvinna i den internationella rallycrosstoppen, Ramona Karlsson. Hon kommer till start i den Volkswagen Scirocco som både Johan Kristoffersson och Ole Christian Veiby tidigare tävlat med.
Volkswagens EM-trio har, i likhet med sina VM-kollegor, goda möjligheter till toppresultat i Belgien. VM-deltävlingen i Belgien, livesänds på söndag i Viasat Motor och TV10 med start kl 15.00. I Viasat Sport visas ett sammandrag från tävlingen kl 22.30.
Följ även rallycross-VM på http://www.rallycrossrx.com och de svenska teamen på http://www.kms-racing.com och http://www.marklundmotorsport.se
15-05-13 Bumper supercar entry for World RX and Euro RX in Belgium
Round three of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will take place at Mettet in Belgium this weekend and will include a total of 83 cars (38 Supercars, 25 Super1600 entries and 20 TouringCars). Ladbrokes World RX of Belgium will also form the first of five rounds in this year’s FIA European Rallycross Championship (Euro RX). After two events, Norway’s Petter Solberg is currently leading Johan Kristoffersson in the overall drivers’ standings by 15 points.
A new addition to the rallycross calendar in 2014, the Circuit Jules Tacheny in Mettet is located 60 miles south of Brussels in the French-speaking region of Wallonia. Last year’s event was won by Finland’s Topi Heikkinen who was followed home by Swedes Timmy Hansen and Johan Kristoffersson who finished second and third respectively. Reigning Euro RX Champion Robin Larsson set the benchmark for the fastest lap time (38.74 seconds). The organisers have made some general improvements to this year’s route including a revised Joker Lap and additional gravel section.
Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss, who finished runner-up in Hockenheim, explained the changes to this year’s circuit: “The end of the track has changed for this year; there’s a chicane and then uphill back onto asphalt into the last corner, which is now gravel at the entry. The exit is on asphalt up to the finish line.”
Flying the flag for Belgium for the second year in a row will be local driver Francois Duval who lives less than 30 miles from Mettet and will pilot a Ford Focus RX Supercar. “I’m really looking forward to returning to Mettet,” said Duval, who won a European Rallycross Championship event in his homeland in 2010. “It’s a form of motorsport that I’ve always loved. The cars are fantastic and with over 30 Supercars the racing will be close with some tough competition.”
Competing for World Championship points in Belgium will be the 18 permanent drivers plus Norway’s Ole Kristian Nottveit who has opted to compete for World points rather than European. There will be a further 19 Supercar drivers eligible to score points in the highly-competitive Euro RX. Most notable entries include Volkswagen Team Sweden’s Ole Christian Veiby who will drive a brand new Polo RX Supercar. Scottish-based team Albatec Racing will also field two Peugeot 208s which will be driven by former French Rallycross Champion Jerome Grosset-Janin and Britain’s James Grint, a budding motorsport star who has previously competed in the British Rally Championship.
Grint, who gained valuable seat-time at the third round of British Rallycross Championship in Pembrey last weekend, spoke confidently ahead of his debut in the FIA’s newest World Championship: “The car was fantastic in testing and at Pembrey, and I improved every session, so we’re certainly going in the right direction. I know it’s going to be tough, the competition is fierce, but I’ll give it everything I’ve got to gain a strong result, with a place in the semi-finals very much my aim.”
All 38 Supercars competing in Belgium will race together through the heat stages but after heat four, two separate Intermediate Classification tables will be issued. European and World Championship competitors will then race in their own separate semi-finals and finals. The new-for-2015 format will allow both European and World Championship competitors to race on track for victory in their respective championships.
Mettet will form the first round of this year’s supporting TouringCar category, which is a known development ground for Supercar drivers and will feature at five RX rounds in 2015. A total of 20 TouringCars will go head-to-head in Belgium including last year’s top TouringCar Champion Daniel Lundh.
Only five points separate the top five in the Super1600 category going into Belgium following the first S1600 race in Portugal. Latvia’s Janis Baumanis currently leads Hungary’s Krisztian Szabo and Frenchman Andrea Duborug who lie joint second.
Freddy Tacheny, Sporting President for RUMESM, commented: “We are really happy at Mettet to host Ladbrokes World RX of Belgium for the second time. We have improved the circuit this year and I believe we now have the perfect home for RX. Last year was a big show – but this year it will be even better!”
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, concluded: “It’s been a busy start to the season with four races in five weeks and it’s an honour to return to Belgium which has attracted our biggest entry of the year so far. I’m also delighted to welcome 19 Euro RX entries – all of which are very talented drivers. The organisers have worked hard over the past few months to make a number of improvements to the track and I’m looking forward to watching the action at the notoriously tight hairpin at turn one which saw plenty of close racing last year. Our Belgian broadcaster [RTBF] will be onsite over the weekend and for the home fans who aren’t able to visit Mettet, they can watch the action live on TV this Sunday from 3pm. After Mettet, it will be a quick turnaround for the teams as everyone gets ready for the British RX round at Lydden Hill the following weekend.”
From a Cooper Tire point of view.
Matthew Vincent, Development Chemist for Motorsports at Cooper Tire Europe, discussed the challenges of Mettet: “The circuit comprises of a couple of long straights taken at full throttle then you have heavy braking to get round the tight hair pins. This can generate a lot of heat in the specially designed rallycross tread compound but the competitors are quickly into the gravel sections which helps to dissipate this. Finally we throw a jump into the mix, but this tyre is tough, and the car is much more likely to suffer damage than the tyre will."
More Information
The full Belgian RX entry list can be downloaded here
Timetable
Friday 15 May
1600 Pre-event press conference & drivers' draw
Saturday 16 May
1100 practice
1330 heats 1&2
Sunday 17 May
0900 warm up
1030 heats 3&4
1500 semi-final/final
1610 Top three Supercar press conference
TV information
For information on the latest World RX TV listings, please click here
15-05-13 I Belgien ska EKS leverera
I Belgien ska vi leverera
Efter två omgångar i FIA World Rallycross Championship ligger EKS långt efter i poängtabellen. Förväntningarna på resultat inför säsongen står i stark kontrast till verkligenheten. De 42 poäng som skiljer upp till toppen säger allt. Tredje omgången av World RX går i Mettet, Belgien, den 15 – 17 maj. ”Det är verkligen dags att visa vad vi kan och knappa in på toppen”, säger Mattias Ekström. ”Full pott, inget annat räknas.”
Anton Marklund, som hade det tufft i omgång två på Hockenheim med bland annat en svart flagg, är helt fokuserad på att ta maxialt med poäng. ”Säsongen har inte börjat så bra för mig. Det finns inga ursäkter och min bil, Audi S1 EKS RX quattro, fungerar verkligen bra. Dessutom jag gillar banan och förra året tog jag mig till final, så det är målet”, berättar Anton. Circuit Jules Tacheny är den första banan i World RX 2015 som EKS kört på tidigare, en erfarenhet som teamet hoppas kunna ha nytta av.
Missa inte …
Efter den sorgliga helgen på Hockenheim åkte EKS tillbaka till Sverige för service av bilarna, några vanliga dagar och lite vila. Fulladdade med ny energi kommer EKS till Belgien. Möt hela teamet, Mattias, Anton och våra Audi S1 EKS RX quattro på EKS Friday’s. Vi startar kl 17.30 den 15 maj i vår paddock. Välkommen!
15-05-11 Brink tvåa i SM-premiären!
Brink Motorsport äntrade ny mark under helgen när Skövde flygplats var värd för SM-premiären i rallycross. Med sig hem fick man en hel hög med mästerskapspoäng efter att ha korsat mållinjen som andra bil i finalen.
- Riktigt skönt att vara igång med säsongen och att kunna lämna Skövde med gott om poäng. Väderomslag och en temporär bana som blev väldigt uppkörd gav oss en del trubbel under dagen men vi kom tillbaka starkt under avslutningen och det känns skönt att få kliva upp på pallen säger Tobias Brink.
Helgen bjöd på motorfest då STCC och SM i racing körde under lördagen medan RallyX och SM i rallycross körde under söndagen.
- Vi är mycket nöjda med helgen där hela teamet förtjänar en eloge efter en väldigt god insats. Bankaraktären med ett så knixigt grusparti vart helt nytt för oss och vi fortsätter att lära oss mer i vår resa inom rallycrossen kommenterar Ted Brink.
Näst på tur är Strängnäs som är värd för den andra deltävlingen i RallyX den 11 juni. Teamet är nu åter i Eslöv för att utvärdera helgen och ladda om inför nästa utmaning.
- Det är ingen tvekan på om farten är där men vi behöver höja vår lägstanivå, då kommer vi bli riktigt farliga avslutar Tobias Brink.
www.brinkmotorsport.se/
15-05-10 Blandade känslor på hemmatävlingen för Kevin Hansen
Regerande RallyX Scandinavia Lites Mästaren Kevin Hansen fick en frustrerande avslutning på en annars mycket lovande och stabil första deltävling av 2015 års serie som arrangerades i Skövde.
Dagen startade på bästa tänkbara sätt för Hansen junior med tre heat segrar, seger i semi-finalen och pole position i finalen. Med klar ledning för Kevin i finalen fick förhoppningarna om en hemmaseger ett abrupt slut. Underlaget på den nyanlagda banan var så dåliga att ena hjulet på Kevins Peugeot 208 Lites gav vika och tvingade honom att bryta loppet.
"Vi hade en mycket bra dag ända till finalen, men banan var den sämsta jag någonsin kört på. Jag hade en bra känsla i bilen och vi gjorde det som förväntades av oss utan större problem. Jag fick till bra starter hela dagen och vann all heat. I semi-finalen ledde jag igen och tryckte på så mycket jag lkunde för att få bästa startspår i finalen", berättar Kevin Hansen och fortsätter.
" Jag gjorde även en bra start i finalen och fick höra från teamet över radion att banan var slagig och dålig. På andra varvet gjorde jag som tidigare i första vänsterkurvan, drog handbromsen och riktade upp bilen för att få en bra utgång, men bilen slog i hårt i en grop och hela vänster bakhjul gick sönder. Det kändes så ledsamt eftersom jag var så nära att ta en seger här på hemmaplan dit många kommit för att stötta och heja på mig."
Trots besvikelsen var Kevin Hansen i det stora hela nöjd med tävlingen. Han har en stark formkurva just nu, farten finns där och han tog många poäng med sig i SM-tabellen.
"Det är viktigt att vara jämn resultatmässigt, så missödet i finalen hjälptes upp av maximala poäng från kval och semi-final. Alla såg att jag hade ett drömläge att ta segern, så det är bara lite surt att något som var helt utom min kontroll skulle förstöra det."
Simon Olofsson vann tävlingen före Tobias Brink och Sandra Hultgren.
Kevin Hansen ligger trea i mästerskapstabellen. Nästa deltävling för den unge svensken blir på Lydden Hill i England den 23-24 maj och andra deltävlingen i RX Lites Cup, där han för närvarande ligger tvåa totalt.
Fler foton och information finns på www.kevinhansen.se och på Red Bull Contentpool.
15-05-10 Tuffa finaldueller i RallyX-premiären i Skövde
Publiken bjöds på spektakulära finaldueller när RallyX 2015 inleddes i Skövde. Tuffast var uppgörelsen i huvudklassen Supercar där Kevin Eriksson vann knappt före Lukas Walfridsson och med regerande mästaren Sebastian Eriksson på tredje plats.
– Egentligen var det inte min dag i dag. Jag fick inte körningen att stämma inledningsvis, men i semifinalen vände det, sa en belåten Kevin Eriksson.
Värmlänningen Sebastian Eriksson var snabbast i finalstarten, men redan på det andra varvet slog han däcket av fälgen på höger bakhjul. Han kämpade emot för att hålla konkurrenterna bakom sig, men fick till slut ge sig för såväl Renault Clio-föraren Walfridsson som teamkompisen i Olsbergs MSE, Kevin Eriksson. Kampen mellan Lukas och Kevin avgjordes inte förrän på det sista varvet där den sistnämnde lyckades trycka sig förbi i utgången från alternativspåret. Finalen präglades av mycket kontakt, inte minst mellan de tre på pallen, men ingen beklagade sig efteråt. Tvärt om. Alla var nöjda och glada – och hade anledning till det. Kevin kunde jubla över sin första seger i Supercar, Sebastian över SM-ledning (var framgångsrikast i kvalet där han plockade mest poäng) och Lukas över sin bästa insats hittills i rallycrosskarriären.
Bakom topptrion blev det en fjärdeplats för Eric Färén, Götene MK. Femma var Linus Westman från Piteå MS. Peter Hedström, Finnskoga MK, körde också final, men tvingades bryta. Efter finalen berättade Andréas Eriksson, teamchef i Olsbergs MSE, att Sebastian kommer att köra vidare i RallyX. Detta trots att han även ska representera Fordteamet i Global Rallycross Championship i USA.
– Sebastian är en hare och värdemätare för de yngre killarna i mästerskapet. Ska vi få dem att växa måste de matchas mot förare i världsklass. Sebastian kör därför vidare i RallyX. Den enda tävlingen där jag inte kan garantera att han kommer till start är finalen på Solvalla. Men kan vi inte lösa hans medverkan där sätter jag in en av teamets VM-förare i hans bil, lovade Eriksson.
I Supercar Lites blev det familjefest på prispallen. Simon Olofsson, SMK Eda, vann och storasyster Sandra Hultgren slutade trea. Mellan de båda klämde sig skåningen Tobias Brink in. Regerande mästaren Kevin Hansen, som dominerade kvalet, tog starten från pole position, men hade oturen att slå bort ett hjul och tvingades bryta. Simon Olofsson övertog ledningen och behöll den hela vägen in i mål. Medan Brink kunde styra mot en säker andraplats hade Sandra det betydligt tuffare. Hon uppvaktades intensivt av både Viktor Johansson, Älvsbyns MS och norrmannen Thomas Holmen över mållinjen.
– Helt suveränt. Min första final i klassen – och så slutar det så här! utbrast en glad Olofsson efter besöket överst på prispallen.
Nästan lika glad som Olofsson var segerherren i Klass 2 2400, Mathias Olsson från Bollnäs MK. Från andra led gjorde han en suverän start i sin BMW M3, tog täten in i den första kurvan och höll sedan undan till seger. MK Team Westoms Michael Olander gjorde sig skyldig till tjuvstart och som straff fick han köra det längre alternativspåret två gånger i finalen. Trots det blev han tvåa före Per Engstrand, Ljusdals MS.
– Jag fick till en perfekt start vid rätt tillfälle, konstaterade Olsson som efter segern i premiären nu har siktet inställt på SM-guld i klassen. I fjol var han tvåa. Finalister i Skövde var även Rikard Gustavsson, Fjärås MK, Rasmus Olsson, Karlskrona AK och Emil Lennartsson, MK Speed.
Resultat.
RallyX, Skövde, 10 maj.
Supercar
1) Kevin Eriksson, MK Speed, Ford Fiesta
2) Lukas Walfridsson, MK Ratten, Renault Clio
3) Sebastian Eriksson, Hagfors MK, Ford Fiesta
4) Eric Färén, Götene MK, Peugeot 208
5) Linus Westman, Piteå MS, Saab
6) Peter Hedström, Finnskoga MK, Skoda Fabia
Mästerskapet efter premiären: 1) Sebastian Eriksson, 26 poäng, 2) Kevin Eriksson, 24, 3) Lukas Walfridsson, 24.
Supercar Lites
1) Simon Olofsson, SMK Eda
2) Tobias Brink, KAK
3) Sandra Hultgren, SMK Eda
4) Viktor Johansson, Älvsbyns MS
5) Thomas Holmen, Norge
6) Kevin Hansen, Götene MK
Mästerskapet efter premiären: 1) Simon Olofsson, 29 poäng, 2) Brink, 23, 3) Kevin Hansen, 23.
Klass 2 2400
1) Mattias Ohlsson, Bollnäs MK, BMW M3
2) Michael Olander, MK Team Westom
3) Per Engstrand, Ljusdals MS, Lexus IS200
4) Rikard Gustavsson, Fjärås MK, Skoda Fabia
5) Rasmus Olsson, Karlskrona AK, BMW E36
6) Emil Lennartsson, MK Speed, Volvo 240
Mästerskapet efter premiären: 1) Mattias Olsson, 28 poäng, 2) Per Engstrand, 26, 3) Michael Olander, 24
15-05-07 Laddat för RallyX-premiär i Skövde
När RallyX-säsongen 2015 sparkar igång på söndag är det på helt ny mark – flygplatsen i Skövde..
I Supercar är regerande mästaren Sebastian Eriksson och fjolårets silverman i Siupercar Lites, Kevin Eriksson, de hetaste namnen i startlistan. Duon från världsmästarteamet Olsbergs MSE får dock räkna med att bli utmanade. Bland de som räknar med att bjuda 2 x Eriksson tufft motstånd märks bland annat Lukas Walfridson, som gör en RallyX-satsning efter fjolårets debutår i EM. Värmlänningen är klar för de två första tävlingarna i serien och kommer med en nypreppad Renault Clio för Helmia Motorsport.
Walfridson är dock inte ensam om att vända hem till Sverige inför säsongen. Han får sällskap av Eric Färén som kör hela mästerskapet i en Peugeot 208 Supercar för Hansen Talent Development. Ambitionen med Färéns omstart på hemmaplan är att kunna vara med och utmana om RallyX-titeln redan i år.
Intressanta starter gör också Niclas Grönholm och Linus Leise, som debuterar i Supercar-klassen. Grönholm gör det i en Ford Fiesta och Leise i en Skoda Fabia. Leises teamchef Peter Hedström kör teamets andra Skoda i premiären i Skövde.
I talangklassen Supercar Lites är regerande mästaren, unge västgöten Kevin Hansen, kvar för att försvara sin titel från i fjol. Han utmanas i första hand av skåningen Tobias Brink och Oliver Eriksson från Nynäshamn. Brink rallycrossdebuterade 2014, och inledde nyligen årets säsong med VM-start i Portugal där han blev fyra. Oliver Eriksson, som är lillebror till Supercarföraren Kevin, är nu redo för RallyX efter ett år i Litesserien i USA. Intressanta jokrar i leken är norrmännen Joachim Hvaal och Thomas Holmen som båda kommer kunna bli obehagliga överraskningar för de mer
Startlista RallyX Supercar
1# Sebastian Eriksson OlsbergsMSE Ford Fiesta SWE
4# Linus Leise Hedström Motorsport Skoda Fabia SWE
5# Linus Westman Eklund Motorsport SAAB 9-3 SWE
6# Niclas Grönholm Grönholm RX Ford Fiesta FIN
8# Peter Hedström Hedström Motorsport Skoda Fabia SWE
39# Kevin Eriksson OlsbergsMSE Ford Fiesta SWE
40# Eric Färén Hansen Talent Development Peugeot 208 SWE
48# Lukas Walfridson Helmia Motorsport Renault Clio SWE
Startlista RallyX Supercar-Lites
51# Kevin Hansen Hansen Talent Development
54# Sandra Hultgren OlsbergsMSE
55# Simon Olofsson Team John Deere Sweden
56# Thomas Holmen Holmen RX
66# William Nilsson JC Race Teknik
69# Joachim Hvaal JC Race Teknik
71# Tobias Brink Brink Motorsport
98# Oliver Eriksson OlsbergsMSE
99# Joachim Hvaal JC Race Teknik
15-05-06 RallyX-premiär stundar!
I verkstaden i Eslöv är det febril aktivitet för att göra det sista finliret på bilen, montera den sista reklamen och lasta all utrustning. Ekipaget styr för första gången mot Skövde flygplats där en helt ny bana anlagts, en temporär bana där ingen förare tidigare fått träna på.
Tobias: ”Med Portugal-äventyret i ryggen och alla erfarenheter det gav är jag riktigt taggad för att ta mig an nästa tävling. Känslan just nu är att inget kommer kunna stoppa mig men vi måste vara realistiska med förhoppningarna och inse vilken utmaning vi står inför. De flesta konkurrenterna körde precis som vi RallyX-Lites även förra året så alla har klart högt ställda mål.”
Tävlingen kan följas via livesändning på SVTPlay mellan kl. 14.40 - 17.20 eller genom ett sammandrag i SVT2 kl. 18-19.
Tidsschema söndag 10 maj
09:00 Fri träning Klassvis 4 varv
10:00 Fri träning Klassvis 4 varv
11:00 Klass 2 Kvalomg. 1 Heat 1-4
11:24 SC Lites Kvalomg. 1 Heat 5-8
11:48 S C Kvalomg. 1 Heat 9-11
12:16 Klass 2 Kvalomg. 2 Heat 12-15
12:40 SC Lites Kvalomg. 2 Heat 16-19
13:04 SC Kvalomg. 2 Heat 20-22
13:22 Lunch - Gridshow
14:22 Klass 2 Kvalomg. 3 Heat 23-26
14:46 SC Lites Kvalomg. 3 Heat 27-30
15:10 SC Kvalomg. 3 Heat 31-33
15:38 Klass 2 semifinal 1-2 Heat 34-35
15:54 SC Lites Semifinal 1-2 Heat 36-37
16:10 SCSemifinal 1-2 Heat 38-39
16:36 Final Klass 2 Heat 40
16:44 Final SC Litess Heat 41
16:52 Final SC Heat 42
Resultat hittas här: http://www.rallyx.se/resultat/?rtrack=&rclass=5&revent=
15-05-06 TV-tiderna för rallycrossen i Skövde
I helgen är det SM-premiärn för RallyX. tävlingen körs tillsammans med STCC och det hela kommer att sändas på SVT och SVT Play.
Lördag 9 Maj STCC-Live SVT Play
12.10 – 15.40
Söndag 10 Maj RallyX Live SVT Play
14.40 – 17.20
Sammandrag STCC/RallyX SVT
15-05-06 Linus Westman kommer till RallyX-premiären med Eklund Motorsport
Westman som under fjolåret blev sexa i RallyX återvänder nu för att köra premiären i Skövde. En SAAB 9-3 från Eklund Motorsport står till förfogande för Piteå-föraren.
– Vi börjar med en tävling i taget. Känns kul att äntligen få komma igång igen och vi siktar på pallen direkt från start.
Linus Westman tog under 2014 en pallplats i RallyX på Strängnäs Motorstadion som sin främsta prestation under säsongen. Han körde sedan VM-deltävlingen i Italien för Eklund Motorsport och återvänder nu till Sverige för RallyX-premiären i Skövde.
15-05-06 Svårtippat i rallycrossens SM-premiär i klass 2
På söndag drar SM igång i Skövde för rallycrossens klass 2. En svårtippad premiär där många har segerchans.
20 förare med tvåhjulsdrivna bilar och motorer på 2,4 liter vill prova den nya banan på Skövde flygplats. Alla utom regerande mästaren, som har bytt klass. Det gör det hela än mer ovisst. Mattias Ohlsson har ett guld och ett silver sedan tidigare, men motorn i hans BMW rasade när den testades i provbänk för bara några dagar sedan.
– Åka ska vi, även om vi inte löst motorproblemet riktigt än, säger Ohlsson.
En som prickat formen perfekt är Kristian Bromark. Förra året hade han motorras och stolpe ut under hela rallycross-SM. Nu har han radat upp tre segrar under försäsongen.
– Förra året var bara trök! Äntligen har vi medflyt och hoppas verkligen att det håller i sig, säger Bromark.
Emil Lennartsson, Nynäshamn, snuvade Niclas Norström, Kolbäck, på bronset under förra säsongen. Båda slutade på 39 poäng och jagar nu inte bara varandra, utan också ädlare valörer. Rasmus Olsson, Karlskrona, avslutade fjolåret snyggt och tänker ladda hårt från den nivån direkt i år. Samtliga dessa fyra fanns överst i resultatlistan från Parallellracet nyligen i Strängnäs. Övriga två finalister där var Mattias Gustavsson och Roger Enlund, i sin Touringcar-Fiesta. De två kommer också till Skövde och den nya banan på flygplatsen.
Startlista Klass 2
202. Mattias Ohlsson Bollnäs MK BMW M3
203. Emil Lennartsson MK Speed Volvo 240
204. Niclas Norström MSK Hammaren BMW 320
205. Kristian Bromark Rasbo MK Ford Escort RS
206. Rasmus Olsson Karlskrona AK BMW E36
208. Andreas Holm SMK Nyköping Hyundai I30
209. Michael Olander MK Team Westom SAAB 9-3
210. Jörgen Gustavsson Carlsborgs MK Volvo S40
211. Magnus Envall Carlsborgs MK Volvo 240
212. Martin Andersson Stenungsunds MS BMW E30
213. Emil Nordefjäll Fjärås MK Skoda Fabia
214. Andreas Gunnarsson Skene MS Volvo 240
215. Robin Nord Carlsborgs MK Volvo 240
216. Lars-Johan Gummsesson SMK Nyköping Mercedes C-klass
217. Mattias Gustavsson Karlstad MC-Bil Ford Fiesta
218. Per Engstrand Ljusdals MS Lexus IS200
219. Rikard Gustavsson Fjärås MK Skoda Fabia
220. Ronny Kingels MSK Hammaren Volvo 240
221. Roger Enlund Västerås MS Ford Fiesta
223. Philip Söder Västerås MS Mercedes C-klass
15-05-05 Strong weekend for Tanner Foust in Europe
Rallycross and road racing success for versatile driver at Hockenheim
Rockstar Energy Drink driver Tanner Foust took home a pair of podium results at the famed Hockenheimring this weekend with guest appearances in the Audi Sport TT Cup and the FIA World Rallycross Championship.
The versatile driver joined the Audi Sport TT Cup for its debut events. The new development series offers up-and-coming drivers a venue for competition in identical race prepared Audi TT competition cars.
"I was lucky to be asked in as a guest driver for the first running of this new road racing series that is going to produce some of the future stars of motorsport," said Foust, who this season is also competing in rallycross, drifting, and short-course off-road racing. "It's going to be fun to look back in a couple of years when these young drivers become household names and say that I raced with them back when they were just starting out."
Foust was one of six invited drivers to join the series this weekend and he finished with a pair of podiums in the guest category. The 2015 Audi Sport TT Cup is being held at six events as part of the DTM.
Foust also charged back into the FIA World Rallycross Championship in the Rockstar Energy Drink Volkswagen Polo. It was the first time the series has visited the Hockenheim facility and racing took place on a newly built course that added a mixed surface challenge to the traditional track.
Unpredictable weather produced tough conditions, with plenty of contact between drivers. Foust opened the weekend on pace for a strong result in the Rockstar Energy Drink Volkswagen Polo, setting top heat times among a competitive field of permanent drivers in the series. But damage caused by contact in the semi-final saw him finish that race in fourth -- one position outside the main event.
Next on Foust's busy schedule is Formula Drift at Road Atlanta this Friday and Saturday, where he will make his second of three 2015 appearances in the series. There, he'll be back behind the wheel of the Rockstar Energy Drink Volkswagen Passat, his new drift machine that produces some 900 nitrous-boosted horsepower from its V-8 engine.
Foust returns to competition with Marklund Motorsport in the Rockstar Energy Drink Volkswagen Polo May 22-24 for World RX of Great Britain. The Lydden Hill event is a favorite of the American driver, who has won it two of the past three years.
After that, he returns to the United States and the Volkswagen Andretti Rallycross team for the season opener of the Global Rallycross Championship May 30-31 in Ft. Lauderdale, Fla.
ABOUT TANNER FOUST
Tanner Foust is a versatile and multi-talented driver known for his supreme car control and a proven track record of podium placements, national championships and world records. He is a three-time U.S. rallycross champion (2012, 2011, 2010) who has also won four X Games gold medals (2013, 2010, 2007), and two Formula Drift championships (2008, 2007).
He has also held multiple world records including for the astonishing Hot Wheels Double Loop Dare, which saw Foust drive a car through a 66-foot loop-the-loop. He also scored the indoor speed record for TV's Top Gear USA, and set a distance jump record with Hot Wheels when he made a 332' ramp-to-ramp leap in a truck at the Indy 500.
A dominant driver in the sport of rallycross, Foust is the only American driver ever to win a round of the FIA World Rallycross Championship. He made his rallycross debut overseas in 2010 with a select campaign and finished both 2011 and 2012 ranked in the top three. At home, Foust has been a leading driver in the sport since it was first introduced to the United States in 2010, and in 2014 won the New York round of the Global Rallycross Championship for the new Volkswagen Andretti Rallycross team.
His varied competition experience includes multiple years of open wheel racing, the Pikes Peak Hill Climb, rally racing, off-road truck competition, various types of sports car racing and the SCORE Baja. He has represented the USA in the annual Race of Champions three times, teaming with NASCAR star Carl Edwards in 2008, Travis Pastrana in 2009, and Mick Doohan in 2010.
When he isn't racing, the professional driver also performs in films and on television. He is an on-air host for the U.S. version of the seminal BBC auto show Top Gear, produced by BBC Worldwide Productions and airing on the HISTORY channel. Episodes of his online documentary series, Life in the Foust Lane, are available on the Rockstar Energy Drink YouTube channel.
Foust also handles stunt driving in numerous popular films, TV shows and commercials. He is featured as a stunt driver in the Need 4 Speed film, as well as other major releases including the Bourne Legacy, Bourne Ultimatum, Fast and Furious: Tokyo Drift, Dukes of Hazzard, Red Dawn and Iron Man 2 movies.
15-05-05 Newcomer Sebastian Eriksson joins defending champion Joni Wiman on OMSE Ford team
Olsbergs MSE confirms 2015 Red Bull Global Rallycross team
Four-time defending rallycross champions Olsbergs MSE today confirms the team's driver roster for the Red Bull Global Rallycross Championship. Reigning champion Joni Wiman will lead the charge, with newcomer Sebastian Eriksson joining the Red Bull GRC Supercars squad for the first time this year.
"We believe in the future of rallycross and we are committed to backing young talent," said team owner Andreas Eriksson. "Both Joni and Sebastian have proven themselves in the Lites championship. We're looking forward to having two of the best young rallycross drivers in the world behind the wheel of Olsbergs MSE Ford Fiesta ST Supercars in Red Bull Global Rallycross this season."
Wiman transitions this year from the role of rookie to defending his 2014 crown. He will return to the series in the Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST that he drove to the championship title in his debut Supercars season last year.
"In the beginning of last season, I don't think the other drivers took me as seriously as they maybe should have and that meant sometimes I got to sneak through," said Wiman. "I know they aren't going to make it easy for me this year."
The 21-year-old driver earned five podiums in 2015 -- three second-place finishes and two thirds -- en route to his first drivers' title. A year earlier, he swept the GRC Lites championship.
Young Swede Eriksson says he's looking forward to returning to the United States this season as teammate to one-time rival Wiman. Eriksson finished runner-up to Wiman when the two last met in competition during their respective GRC Lites campaigns in 2013.
"When Joni and I raced together I was on the podium with him in almost every race. I had the speed to catch him, but I made too many mistakes," said Eriksson, who will pilot a Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST Supercar in the Red Bull Global Rallycross championship this season. "This year I'm ready."
The 22-year-old Eriksson is expected to mix it up for the podium from the very first round. His motorsport development has focused on rallycross since the start of his career, and his scrappy, aggressive style sees him push limits. Last year, he earned the highly competitive Swedish Rallycross championship title on an Olsbergs MSE Ford Fiesta ST Supercar.
"It's a dream for me to compete at the highest level in the Red Bull Global Rallycross Championship," said Eriksson. "To have the opportunity, and to know that I'm supported by Olsbergs MSE -- a team that's won every GRC championship in history -- is an amazing feeling."
The Olsbergs MSE team finished atop the podium in both the FIA World Rallycross Championship and the Red Bull Global Rallycross championships last season and is again aiming for worldwide rallycross
dominance in 2015.
Eriksson and Wiman will make their competition debut together as a team this season at the Red Bull GRC opener in Ft. Lauderdale, Fla., May 31.
In World RX, drivers Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud have returned to OMSE to defend their FIA World Rallycross Teams Championship title in a pair of bold red Ford Fiesta ST rallycross machines. Nitiss scored his first podium of the season with a second-place result this past weekend in Hockenheim, Germany. Also on the team this season is independent Timur Timerzyanov, who is running a wildcard campaign for the World RX drivers' title in his Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST. His entry is fielded by Namus OMSE.
To further its goal of developing future stars, Olsbergs MSE is also running Lites drivers in Red Bull Global Rallycross, World RX and the RallyX Scandinavia series. Confirmed for OMSE's 2015 GRC Lites squad are young American Austin Cindric and Swede Oliver Eriksson, who will also race a Lites car at home in the RallyX Scandinavia series.
Kevin Eriksson opened his 2015 RX Lites championship chase with a win last weekend in Portugal, and he will also race a Supercar in the RallyX Scandinavia series. Sandra Hultgren joins the Lites field in the RallyX Scandinavia series.
OMSE's multi-series campaigns in rallycross are guided by the new team slogan "Extreme Forces," representing their united worldwide challenge for rallycross dominance. Fans can follow the team across social media platforms using the #OMSE #XForces hashtags.
OMSE Ford Fiesta rallycross cars are class of the field at any race they enter. The powerful, 600-horsepower all-wheel drive machines are top performers that have scored countless wins and podiums at races around the world.
The OMSE organization is led by Eriksson, himself a championship rally driver and veteran rallycross driver. He is supported by Chief Financial Officer Jan-Erik Steen and three-time European Rallycross Champion Jussi Pinomäki.
THE CONFIRMED DRIVER LINEUP FOR OMSE 2015:
Global Rallycross: Joni Wiman (Finland)
Sebastian Eriksson (Sweden)
GRC Lites: Austin Cindric (USA)
Oliver Eriksson (Sweden)
FIA World Rallycross Championship: Reinis Nitiss (Latvia)
Andreas Bakkerud (Norway)
Timur Timerzyanov (Russia)
RX Lites: Kevin Eriksson (Sweden) Sandra Hultgren (Sweden)
Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.
15-05-04 Andra raka pallplatsen för Team Peugeot-Hansen!
Team Peugeot-Hansen tog sin andra pallplats för säsongen på Hockenheim Rings 'Sachs-Arena', en spektakulär plats för den andra deltävlingen av 2015 FIA World Rallycross Championship (WorldRX). De 75.000 åskådarna ryktes med av Timmy Hansens snygga uppvisning i finalen där han med en superb start och stark körning tog ännu en tredje plats i sin Peugeot 208 WRX.
Knappt har 2015 års säsong börjat och vi har redan fått stifta bekantskap med ytterligare en intressant tävlingsarena. För första gången någonsin kördes rallycross på Hockenheim Ring samtidigt som den populära DTM-serien gick av stapeln, vilket gjorde att World RX fick möjlighet att möta en ny publik. I den legendariska 'Sachs-arenan' nyttjade rallycrossen delar av racingbanan för att sedan vika av till nypreparerade gruspartier. Publiken fick se häftiga fighter som förstärktes av att de flesta av loppen kördes på regnhalt underlag.
Detta utgjorde scenen för Team Peugeot-Hansens upp- och nergångar under helgen. Under den första dagens heatomgångar befäste teamet den potential Peugeot 208 WRX:en hade visat föregående helg i Portugal. Davy Jeanney låg på en lovande andraplats totalt medan Timmy Hansen hade femte platsen. Dessvärre, även om vädret förbättrades, så mörkande situationen för teamet under heat 3 och 4. Både Timmy och Davy stötte på problem och tappade poäng, men tog sig trots allt till semi-final.
Team Peugeot-Hansen lyckades lägga motgångarna bakom sig och till söndagens avgörande finaler hade teamet ändrat taktik för bilarna. Teamet vände ett svårt läge till framgång, vilket triggade publikens jubel. Förändringen som teamet valt att göra gav omedelbar utdelning. Timmy Hansen som hade tolfte och sista platsen in till semi-final, vände på scenariot och avancerade till trea och en plats bland de sex i finalen.
Den unge svensken startade längst bak i tredje led, gjorde en formidabel start och styrde in som trea in i första sväng. En stark och beslutsam körning gjorde att Timmy behöll tredjeplatsen trots hårt motstånd av jagande konkurrenter. Davy Jeanney kunde inte kopiera sin teamkompis avancemang från semi-final. Davy hamnade i ett av de mest regnvåta startspåren och när han släppte kopplingen spann all framåtkraft bort och han tappade han både placeringar och en finalbiljett. Efter två av VM-seriens tretton deltävlingar ligger Team Peugeot-Hansen på tredje plats i teammästerskapet, medan Timmy Hansen ligger fyra i förar-VM. Nästa deltävling körs om bara två veckor i Mettet i Belgien, den 15-17 maj.
Team Peugeot-Hansen tog sin andra pallplats för säsongen på Hockenheim Rings 'Sachs-Arena', en spektakulär plats för den andra deltävlingen av 2015 FIA World Rallycross Championship (WorldRX). De 75.000 åskådarna ryktes med av Timmy Hansens snygga uppvisning i finalen där han med en superb start och stark körning tog ännu en tredje plats i sin Peugeot 208 WRX. Knappt har 2015 års säsong börjat och vi har redan fått stifta bekantskap med ytterligare en intressant tävlingsarena. För första gången någonsin kördes rallycross på Hockenheim Ring samtidigt som den populära DTM-serien gick av stapeln, vilket gjorde att World RX fick möjlighet att möta en ny publik. I den legendariska 'Sachs-arenan' nyttjade rallycrossen delar av racingbanan för att sedan vika av till nypreparerade gruspartier. Publiken fick se häftiga fighter som förstärktes av att de flesta av loppen kördes på regnhalt underlag.
Detta utgjorde scenen för Team Peugeot-Hansens upp- och nergångar under helgen. Under den första dagens heatomgångar befäste teamet den potential Peugeot 208 WRX:en hade visat föregående helg i Portugal. Davy Jeanney låg på en lovande andraplats totalt medan Timmy Hansen hade femte platsen. Dessvärre, även om vädret förbättrades, så mörkande situationen för teamet under heat 3 och 4. Både Timmy och Davy stötte på problem och tappade poäng, men tog sig trots allt till semi-final.
Team Peugeot-Hansen lyckades lägga motgångarna bakom sig och till söndagens avgörande finaler hade teamet ändrat taktik för bilarna. Teamet vände ett svårt läge till framgång, vilket triggade publikens jubel. Förändringen som teamet valt att göra gav omedelbar utdelning. Timmy Hansen som hade tolfte och sista platsen in till semi-final, vände på scenariot och avancerade till trea och en plats bland de sex i finalen.
Den unge svensken startade längst bak i tredje led, gjorde en formidabel start och styrde in som trea in i första sväng. En stark och beslutsam körning gjorde att Timmy behöll tredjeplatsen trots hårt motstånd av jagande konkurrenter.
Davy Jeanney kunde inte kopiera sin teamkompis avancemang från semi-final. Davy hamnade i ett av de mest regnvåta startspåren och när han släppte kopplingen spann all framåtkraft bort och han tappade han både placeringar och en finalbiljett.
Efter två av VM-seriens tretton deltävlingar ligger Team Peugeot-Hansen på tredje plats i teammästerskapet, medan Timmy Hansen ligger fyra i förar-VM. Nästa deltävling körs om bara två veckor i Mettet i Belgien, den 15-17 maj.
Intervjuer
Timmy Hansen, N°21 PEUGEOT 208 WRX
"Vilken day! Det känns underbart att få kliva upp på prispallen efter en miserabel tolfte plats i kvalomgångarna. Jag var verkligen besviken på efter lördagens körningar, men teamet tappade aldrig förtroendet för mig och tillsammans lyckades vi vända på steken. Vi ändrade på fjädringen och gick tillbaka till en grundinställning på bilen vi visste funkade bra. Även jag ändrade min 'mind-set' och tog nya tag. Det är en häftig känsla att ha gjort en så stark upphämtning!
Davy Jeanney, N°17 PEUGEOT 208 WRX
" Efter warm-up på söndagen valde vi däck för torrt underlag, vilket var helt rätt egentligen. Vad vi inte kunde förutse var att det på just mitt startspår i semi-finalen fortfarande låg vatten efter morgonens regnskur. Jag var chanslös och min finalplats försvann i en kaskad av vattensprej.Jag försökte köra om men det gick helt enkelt inte."
Kenneth Hansen, Teamchef
"Det var en tuff helg som trots allt slutade bra! Vi lärde oss många läxor på vägen. Vi förväntade oss mer av en speciell inställning på bilarna, men vi fick ge oss och gick tillbaka på söndagen till det som var gammalt och beprövat. Det var grejen som gjorde det möjligt för Timmy att göra helgens bästa uppkörning, från 12:a till 3:a. Han gjorde inga misstag och kunde nu använda bilens kvalitéer till 100%. Davy hade bra fart, men "bara" otur med ett dåligt startspår i semi-finalen, vilket hindrade honom från final. Jag känner mig trygg för framtiden."
Resultat
Hockenheim (Germany), Final:
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
2. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
3. Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
4. Toomas Heikkinen (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
5. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1)
6. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
Förar-VM (efter 2 av 13 deltävlingar)
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 57 pts
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 42 pts
3. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 37pts
4. Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 33 pts
5. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 32 pts
6. Toomas Heikinen (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 29 pts
Team-VM (efter 2 av 13 deltävlingar)
1. SDRX, 57 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 69 pts
3. Team Peugeot-Hansen, 61 pts
15-05-04 Podium for Olsbergs MSE Ford at World RX Hockenheim
Driver Reinis Nitiss earns second place on new course at famed F1 track
Olsbergs MSE Ford driver Reinis Nitiss scored his first podium of the season on Sunday at the FIA World Rallycross Championship's new Hockenheim event.
After a consistent performance through the opening heats, Nitiss lined up his OMSE Ford Fiesta ST on the front row for the main event, beside defending champion Petter Solberg. The teenaged driver gave chase from wire to wire and finished in second place. "Petter has been racing cars longer than I have been alive so he's definitely got the edge when it comes to experience," said the 19-year-old Nitiss. "But we are getting closer and closer. We are coming for him."
His Olsbergs MSE teammate Andreas Bakkerud showed good speed but contact in the tight first corner during the Final saw him retire with suspension damage in the opening lap. "I felt like I was in the wrong place at the wrong time all weekend," said Bakkerud, who also took damage during the third round of heats in an on-track tangle.
Bakkerud finished sixth and ends the weekend in a strong points position -- he is tied for third after the opening two rounds of the 13-race season.
Russian driver Timur Timerzyanov, who is campaigning for the driver's title in the Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST, tagged a tire barrier in the third heat and rolled. The car landed on its wheels and, in a crowd-pleasing show of rallycross perseverance, Timerzyanov was able to restart and jump back into the fray.
"After the rollover, I put in one of the best laps of the race," he said. "I didn't care about my car or anything after that -- it was full-attack driving and it felt great."
The second-round of the 2015 World RX championship at the iconic F1 track was a late addition to the calendar and the first time for rallycross at the venue. The series ran in support of this weekend's DTM event at the famous Sachs Arena.
Team drivers credited OMSE boss Andreas Eriksson for getting them up to speed quickly by nailing the OMSE Ford Fiesta ST setup for the new, purpose-built track. Eriksson said adaptability is one of the team's strengths.
"In the United States we race on temporary tracks all the time so we're used to making fast adjustments," said Eriksson, whose Olsbergs MSE team has won four-straight titles in the Global Rallycross Championship in addition to taking the World RX teams' title in 2015. "Our global experience makes us strong in any environment."
After a pair of back-to-back events, World RX takes a short break before heading to Mettet in Belgium May 23-24 for the third round in the championship. The World RX of Belgium is expected to see a stacked entry of 39 Supercars.
15-05-03 Fourth for Marklund Motorsport at Hockenheim
Swedish World RX Team Marklund Motorsport claimed fourth place at the second round of the FIA World Rallycross Championship at Hockenheim, Germany, with Finnish driver Toomas ‘Topi’ Heikkinen.
Heikkinen lost time at the first corner of the final while battling with Ford driver Andreas Bakkerud, and may otherwise have scored a podium finish - the pace of the Volkswagen Polo RX proven by Heikkinen setting the fastest lap of the race.
On the brand new rallycross circuit at the historic F1 venue, all three Marklund Motorsport Volkswagen Polo RX Supercars qualified for semi-final one, and it was PG Andersson who was best placed to make it into the final until contact with another car on lap two damaged his car. Heikkinen finished third with wildcard team mate Tanner Foust just behind in fourth.
“After a tricky weekend it’s good to get a strong result in the final,” said Heikkinen. “The semi-final wasn’t the easiest place to be with all three of us in the same race. We needed to be friendly to each other but still needed to focus on getting into the top three. I managed to do it but really I need to say thank you to PG who let me go when he had a problem with his car on the second lap. We’re going the right way all the time now. The speed was good in the final so I think we can have a good result at the next round in Belgium.”
For the second event in a row, PG Andersson was unable to realise his potential after sustaining damage in the semi-final. “It’s been a long weekend, with very slippery conditions. When it was dry it was much better for me - I was struggling in the wet a bit with the setup,” said the double Junior World Rally Champion. “I was happy to get to the semi-finals but I had contact with Liam Doran, which destroyed one of my wheels, so I pulled out of the way to help my team mate.”
Experienced rallycross driver Tanner Foust made his first of four 2015 appearances for Marklund Motorsport at Hockenheim, and was immediately on the pace. “I came up to speed quickly, with second fastest time in practice. I ended up qualifying fifth into the semi-finals after a few problems in the heats, then a problem at the start of the semi-final and a small crash coming out of the joker put me not in a qualifying position for the final, but Topi was able to bring it home for the team which I think is a good result,” said Foust. The American is looking forward to his next World RX event with Marklund Motorsport at Lydden Hill next month. “I almost a 50% win ratio at Lydden Hill, I think I’ve got a great chance to get a good result there with the Volkswagen Polo RX.”
Marklund Motorsport team principal Jan Marklund was pleased with the progress of the team at Hockenheim and is looking forward to the next round in Belgium, in just two weeks time. “To summarise the weekend, we’ve been struggling a lot with the settings on the car, but it feels like we found where we needed to be at the end. We will take that with us to the next race where we hope to make more progress.”
The next round of the FIA World Rallycross Championship will also include the opening round of the FIA European Rallycross Championship, where Marklund Motorsport will also field a Volkswagen Polo RX Supercar for Norwegian star, Tommy Rustad.
Hockenheim Final Result:
1 Petter Solberg (Citroen DS3)
2 Reinis Nitiss (Ford Fiesta
3 Timmy Hansen (Peugeot 208)
4 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
5 Robin Larsson (Audi A1)
6 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
--
9 Tanner Foust (Volkswagen Polo)
12 PG Andersson (Volkswagen Polo)
FIA World Rallycross Championship drivers standings:
1 Petter Solberg 57
2 Johan Kristoffersson 42
3 Timmy Hansen 37
4 Andreas Bakkerud 37
5 Reinis Nitiss 34
6 Toomas Heikkinen 29
--
9 PG Andersson 23
FIA World Rallycross Championship teams standings:
1 SDRX 74
2 Ford OlsbergsMSE 71
3 Team Peugeot-Hansen 65
4 VW Team Sweden 53
5 Marklund Motorsport 52
6 EKS 19
7 World RX Team Austria 9
8 Munnich Motorsport 1
15-05-03 Solberg wins in Hochenheim as World RX proves a bit hit with DTM fans
Norway’s Petter Solberg took a lights-to-flag victory at the first ever World RX of Hockenheim, round two of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, which was attended by over 75,000 people this weekend. Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss took the runners-up spot and Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen finished third.
Joining the highly-acclaimed DTM series, World RX made its debut at the iconic F1 venue this weekend as a purpose-built rallycross circuit was constructed inside the famous Sachs Arena. SDRX had a strong outing as Britain’s Liam Doran led after heat two, while Solberg went on to win heats three and four, the semi-final and the all-important final. He now leads the overall World RX Drivers’ Championship by 15 points. SDRX lead Ford Olsbergs MSE in the Teams’ Championship by three points and have a total of 74 points. Peugeot-Hansen lie third with 65 points.
“I love big fights and tough competitions and that’s why I love rallycross,” confirmed Solberg who received a standing ovation alongside his fellow World RX finalists as the DTM fans showed their appreciation for the FIA’s newest World Championship. He was also awarded the Monster Energy Super Charge Award for his rapid start off the line and a Rebellion Timepieces Wraith Drive Rallycross watch for his win.
Solberg continued: “The fans seemed to love rallycross and it’s been great to be in Hockenheim alongside DTM this weekend, it’s been very well organised. It’s not been an easy weekend: we had a bad start on Friday, there was little grip off the line and then I had a puncture in the semi-final. I had two choices going into Saturday: one was to go fast or the second was to go very fast – I went for the second option! I know everybody says this but my win is credit to the team. They are fantastic and I wouldn’t be here without them.”
Runner-up Nitiss was a model of consistency this weekend as the 19-year-old posted a series of top five times during the heats and was placed second at the Intermediate Classification. “I am very happy, we are getting closer and closer to Petter all the time, but I guess that he has been in cars for longer than I have been alive,” joked the 19-year-old Latvian.
Team Peugeot-Hansen continued its podium-winning streak as team-mate Timmy Hansen finished third in the Peugeot 208 WRX Supercar. The 22-year-old Swede qualified 12th after the Intermediate Classification and despite starting on the back grid for his semi and the final, the driver showed tremendous pace to earn a podium spot. Hansen took up the story: “I was feeling lost at the end of yesterday as something didn’t feel right but my family and team kept me going. Today I woke up and felt different – we found a very good strategy and the start was unbelievable. I really pushed behind the wheel and it paid off. I’m feeling very emotional.”
Joining Solberg, Nitiss and Hansen in today’s final was Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen, last year’s FIA European Rallycross Champion Robin Larsson and Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud. Larsson got off to a promising start but dropped behind Hansen after taking the Joker on the final lap and making contact with Hansen and Heikkinen. He failed to finish while Heikkinen secured fourth place. Bakkerud retired on lap three after the Norwegian broke his car’s front suspension.
It was a difficult weekend for EKS as GT racer Edward Sandstrom narrowly missed out on a semi-final spot after qualifying 13th. After being disqualified from heat two, team-mate Anton Marklund was unable to make up for lost time and qualified 20th at Intermediate Classification. The weekend didn’t end so badly for EKS team boss Mattias Ekstrom, however, as the talented Swede took a DTM race win.
Elsewhere, JRM Racing team boss James Rumsey declared he was pleased with the British team’s World RX debut with a pair of MINI RX Supercars driven by Americans, Danny Way and Dave Mirra. Rumsey explained: “Considering this is our first-ever World RX event, I think we can be proud of how the car and drivers performed and the pace that we showed out of the box. We’re not concerned that we just missed on out the semi-finals. The prize for us was gathering lots of valuable data that we can take back to the JRM factory and use to good effect in our World RX development programme.”
World RX Managing Director for IMG, Martin Anayi, concluded: “It’s been an honour to join DTM at their season-opening race at Hockenheim this weekend where our drivers did a fantastic job of showcasing the exciting bumper-to-bumper race action we so frequently see in rallycross. The sound of our 600bhp Supercars inside the Sachs Arena was incredible and the cheers from the stadium showed just how much the crowds were enjoying the action. After dominating the final, Petter thoroughly deserves his win and it’s great to see three marques – Citroen, Ford and Peugeot - on the podium thanks to Reinis and Timmy’s sterling efforts. On behalf of WME|IMG, I’d like to thank ITR for their warm welcome this weekend and we look forward to developing our multi-year partnership in the years to follow.”
After two back-to-back events, the World RX crews will now have a short break before they prepare for round three at Mettet in Belgium from 23-24 May. The Belgian RX round will also form the opening round of the FIA European Rallycross Championship and will see a total of 39 Supercars take part.
For the full results from this weekend’s World RX of Hockenheim, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-05-03 Kristoffersson VM-tvåa efter stark Volkswageninsats på Hockenheim
Volkswagen visade styrkan med alla fem bilar i semifinal när Hockenheim stod som värd för årets andra deltävling i rallycross-VM. Där blev det emellertid stopp för alla utom Toomas ”Topi” Heikkinen. Han avancerade till final där han blev fyra.
Johan Kristoffersson, premiärvinnare i Portugal, samlade många värdefulla poäng i Tyskland och är efter de inledande deltävlingarna tvåa bakom ledande Petter Solberg i förar-VM.
Den fyra dagar långa tävlingsperioden på Hockenheim, där rallycross-VM ingick som ett uppskattat inslag i DTM-premiären, bjöd på omväxlande resultat för den kvintett förare de svenska VW-teamen mönstrade på Volkswagens hemmaplan. Inte minst gällde det Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, som efter segern i den första kvalomgången körde dubbelpunktering i den andra och där fick nöja sig med 21:a tid. Han reparerade skadan med en andraplats i den tredje omgången, men i den fjärde blev det ”bara” nionde tid sedan fransmannen Davy Jeanney kört på honom på det sista varvet.
– Det var en himla smäll, säger Johan, som hade tur att skadorna på hans bil inte äventyrade hans fortsatta medverkan i tävlingen.
I sin semifinal startade Kristoffersson från första led, bredvid Reinis Nitiss, som hade pole position.
– Men det var vått där jag stod och jag fick därför inte till någon bra start, berättar Johan, som efter att ha fightats om andraplatsen med Robin Larsson i de inledande kurvorna fick släppa Audi-föraren före sig.
Kristoffersson återtog emellertid andraplatsen bakom Nitiss när Larsson körde alternativspåret. Den positionen fick emellertid inte VW-föraren behålla speciellt länge.
– Jag körde sönder intercoolern så turbotrycket försvann.
Det gjorde Kristoffersson till ett lätt byte och han blev bara femma i heatet, placeringen bakom teamkompisen Tord Linnerud, som efter en mindre tursam VM-premiär nu visade sin rätta potential och avancerade till semifinal – bland annat genom att vara trea totalt i den första kvalomgången.
Bakom Kristoffersson var det Tanner Foust som imponerade mest av VW-förarna i kvalet. Amerikanen, som gjorde säsongens första inhopp för Marklund Motorsport, var femma totalt inför semifinalen där han bland annat ställdes mot teamkompisarna Toomas Heikkinen och P-G Andersson. Länge såg det ut som om trion skulle missa avancemang till final. När Liam Doran fick tekniska problem kunde ”Topi” dock erövra tredjeplatsen, precis före Foust.
För P-G Andersson tog drömmen om final slut tidigt då han blev påkörd av Doran när han kom från alternativspåret.
– Jag såg att han inte skulle släppa en millimeter så jag fick kasta mig på bromsen, säger P-G och tillägger:
– Men det räckte inte.
Hjulupphängningen på Anderssons Volkswagens Polo fick sig en ordentlig smäll och han fick nöja sig med att linka i mål på femte plats.
Efter en rivstart med två tävlingar på lika många helger gör rallycross-VM en veckas uppehåll innan först Belgien (15-17 maj) och därefter Storbritannien (22-24 maj) väntar. I förar-VM är Johan Kristoffersson främst placerad av Volkswagenförarna med en andraplats bakom Petter Solberg. Heikkinen är sexa, bara åtta poäng bakom tredjeplacerade Hansen.
– Johans andraplats i tabellen visar att han, bilen och teamet har potential på toppnivå, men i dag hade vi inte riktigt det som krävdes för att vara med och kämpa om de främsta placeringarna, säger Tommy Kristoffersson, chef för Volkswagen Team Sweden.
Hans kollega i Marklund Motorsport, Michael Schneider, hade också hoppats på mer i Tyskland, även om det var en bra prestation att få med alla tre bilarna till semifinal.
– Det var vårt mål, men självklart hade vi önskat att fler än Heikkinen skulle avancerat till final. ”Topi” gjorde emellertid ett gott jobb efter att ha kolliderat med Andreas Bakkerud redan i starten och hamnat sist in i finalens första kurva. Men med snabba varvtider visade han ännu en gång att vi har speeden i bilarna. Nu gäller det bara att omvandla det till segrar också, säger Schneider.
Resultat. Rallycross-VM.
Deltävling 2, Hockenheim, Tyskland 1-3 maj.
Final.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
4) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
5) Robin Larsson, Sverige, Audi
6) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
Semifinal 1.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
3) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
4) Tanner Foust, USA, Volkswagen
5) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
6) Liam Doran, Storbritannien, Citroën
Semifinal 2.
1) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
2) Robin Larsson, Sverige, Audi
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
4) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
5) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
6) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
Förar-VM efter deltävling 2 av 13
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 57 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 42
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 37
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 37
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 34
6) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 29
9) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 23
12) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 12
13) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 11
Teammästerskapet.
1) SDRX/Citroën, 74 poäng
2) Ford Olsbergs MSE, 71
3) Peugeot-Hansen, 65
4) Volkswagen Team Sweden, 53
5) Marklund Motorsport, 52
15-05-03 Game, set og match for Petter Solberg på Hockenheimring
Sesongens første seier, 30 av 30 mulige VM-poeng, fire heatseirer, tre banerekorder og Monster Super-Charge-prisen (raskest til første sving i finalen). Og etter seieren på Hockenheimring leder jeg VM i rallycross med 15 poeng. Den største takken skal teamet mitt ha!
For en fantastisk start på sesongen med to utrolig sterke resultater i løpet av første uke. Sesongen er bare en uke gammel, men teamet mitt og jeg har jobbet beinhardt og døgnet rundt i uendelig lange timer, dager, uker og måneder for å nå dit vi er i dag. Innsatsen har vært formidabel. Møysommeligheten og innsatsen som ligger bak er nøkkelen til suksessen vi opplever nå.
Helgen startet ikke fullt så bra da vi ble skjøvet av banen i første heat. Det var ikke akkurat starten vi hadde håpet på, men vi jobbet oss sakte, men sikkert tilbake til toppen igjen gjennom å følge planen til punkt og prikke videre i de innledende heatene. Men konkurrentene mine feilet en etter en, fokuserte vi på å kjøre feilfritt. Etter siste heat ledet vi hele løpet og tok med oss full pott med VM-poeng.
Jeg er svært fornøyd med startene vi fikk til i alle heatene selv om alt måtte gjøres manuelt ettersom vi hadde problemer med startsystemet. Det eneste øvrige problemet vi opplevde gjennom helgen var en punktering i semifinalen, men heldigvis hadde vi bygget opp et solid forsprang bakover og kunne kjøre først til mål også der.
I finalen sto jeg i pole position med Reinis Nitiss ved min side. Heldigvis er han en smart og dyktig fører, og vi kom oss begge rent gjennom første 90-graderssving. Derfra og ut var det enkelt nok - eller vanskelig nok - å kjøre hardt på de riktige stedene på banen og risikofritt ut over det.
Denne seieren er veldig spesiell for meg ettersom løpet ble kjørt sammen med DTM på en av de største mnotorsportshelgene i Tyskland. Nivået på konkurransen har hevet seg siden fjoråret. Jeg kan se at motstanderne mine har utviklet seg gjennom vinteren, og det samme har fabrikkbilene vi konkurrerer mot.
Selv om vi leder VM med 15 poeng etter to runder, vet vi at det skal bli svært tøft å forsvare ledelsen. Det gjenstår elleve løp av sesongen, og jeg forventer hard kamp om hvert eneste VM-poeng.
Heldigvis er det harde fighter jeg lever for!
På toppen av alt leder SDRX-teamet med Liam Doran og jeg VM for team. Dessverre for Liam fikk han tekniske problemer i semifinalen. Til sammen sanket vi fem av seks heatseirer denne helgen.
PS. Samtidig som jeg sikret min sjette VM-rundeseier og 11. plassering på seierspallen (av 14 mulige) i rallycross, kjørte min sønn Oliver inn til seier i sesongens første NM-runde i crosskart i Skien. En fullkommen Solberg-helg, med andre ord...
Neste VM-runde finner sted 15.- 17. mai i Mettet, Belgia.
1) Petter Solberg, Norge 4.37,837
2) Reinis Nitiss, Latvia 4.40,377
3) Timmy Hansen, Sverige 4.41,659
4) Toomas Heikkinen, Finland 4.44,562
5) Robin Larsson, Sverige DNF
6) Andreas Bakkerud, Norge DNF
VM for førere:
1) Petter Solberg 57
2) Johan Kristoffersson, Sverige 42
3) Andreas Bakkerud 37pts
4 Timmy Hansen 33
5 Reinis Nitiss 32
6 Toomas Heikkinen 29
VM for team:
1) SDRX 74
2) Ford Olsbergs MSE 69
3) Peugeot Hansen 61
15-05-03 Hemska Hockeheim
Andra omgången av FIA World Rallycross Championship på Hockenheimring kunde inte bli mycket sämre för EKS. Teamet missade semifinalerna. I det fjärde heatet stod det två EKS bilar på startlinjen men inget hjälpte denna dag. Allt var som förgjort. Besvikelsen blir än större med vetskap om att bilarna har levererat hela helgen, så en finalplats var mer eller mindre en självklarhet. Att inför så gott som en hemmapublik inte komma hela vägen till final, inte leverera det alla förvänta sig, är inte en godkänd insats.
”Jag hade mycket högre förväntningar, men det finns inte plats för några misstag i RX”, säger Edward Sandström som slutade P13. ”Det fanns absolut en möjlighet att ta sig till semifinalen, en poäng var det som saknades. Men en dålig start gjorde detta omöjligt, jag lyckades helt enkelt inte avancera tillräckligt.” Anton Marklund fick svart flagg i heat 2 vilket gjorde det omöjligt att nå semifinalerna. ”Tempot var ok, bilen ok, men jag gjorde ett misstag och hela helgen var förstörd”, säger Anton som slutade P20.
Kom ihåg …
Efter två omgångar är EKS långt efter men det förändrar inte målsättningen. Vi är bara med för att vinna. Det är 11 omgångar kvar och totalt kan EKS ta 616 poäng. När uppförsbacken är som tyngts gäller det att ta i som mest för att nå toppen. Vi kommer att ta i! Nu åker teamet hem till Sverige innan nästa tävling som går den 15–17 maj i Mettet, Belgien.
15-05-03 Stolpe ut för P-G Andersson när Rallcyross-VM kördes i Hochenheim
Det blev ingen upprepning av den inledande succén i Portugal för Per-Gunnar "P-G" Anderssons del. I helgen var det premiär för Rallycrossen att köra tillsammans med DTM på anrika Hochenheim i Tyskland. Det specialbyggda gruspartiet som hade skapats för rallycrossen, tvingades man korta lite sedan det inledande regnet gick hårt åt på banan.
Den smala banan bjöd på tuffa fighter, där det korta alternativspåret gjorde att man bara tappade ca en sekund.
- "Det har varit en minst sagt ansträngande helg" säger P-G frustrerat "Vi har inte fått upp rätta farten på banan. I det här jämna fältet är det små marginaler och man har inte råd med några missar. Lite stolpe ut hela helgen, tycker jag".
Inför sista heatomgången låg P-G på trettonde plats, strax utanför semifinalkörning. Han gjorde sin bästa prestation för helgenoch vann sitt heat med en tid som räckte till femte snabbaste i omgången.
Det skulle räcka till en sista plats i första semifinalen. Men det blev en lång och nervpirrande väntan för P-G och Marklund Motorsports del innan den saken var klar. I en incident i tredje heatet blev P-G knuffad i Andreas Bakkerud, som snurrade. P-G körde förbi på gräset när norrmannen tog upp hela banan. Det fick en varning för och efter gårdagens sista heat kallades han upp till domaren för beslut om eventuell uteslutning.
Efter en och en halv timmes videotittande för domarnas del, friades han helt från incidenten och fick därmed starta i dagens semifinal.
I semifinalen fick P-G en fin start och körde upp sig några placeringar. Men när Liam Doran kom ut ur alternativet åkte de ihop.
- "Jag skadade hjulet och fick slå av på tempot" berättar P-G.
Därmed fickhan nöja sig med en femte plats i sin semifinal och en blygsam tolfte plats deltävlingen. Lite bättre gick det för Marklunds båda andra förare, Toomas "Topi" Heikkinen slutade fyra och stuntmannen och tv-programledaren Tanner Foust blev sjua.
Nästa deltävling i VM är 15-17 maj i Mettet i Belgien, där även EM-förarna ansluter.
Petter Solberg vann och övertog därmed ledningen i VM-tabellen. Tvåa slutade Reinis Nittiss och Timmy Hansen blev trea.
Mer info hittar du på www.pgandersson.se där vi följt P-G och de andra förarna, heat för heat.
Rallycross-VM Hockenheim
1. Petter Solberg (N) 30 poäng
2. Reinis Nitiss (LV) 25 poäng
3. Timmy Hansen (S) 13 poäng
4. Toomas Heikkinen (Fin) 15 poäng
5. Robin Larsson (S) 16 poäng
6. Andreas Bakkerud (N) 16 poäng
7. Tanner Foust (USA) 15 poäng
8. Johan Kristoffersson (S) 15 poäng
9. Liam Doran (GB) 15 poäng
10. Davy Jeanney (F) 14 poäng
11. Tord Linnerud (N) 10 poäng
12. P-G Andersson (S) 8 poäng
13. Edward Sandström (S) 4 poäng
14. Manfred Stohl (A) 3 poäng
15. Timur Timerzyanov (Ru) 2 poäng
16. Alx Danielsson (S) 1 poäng
20. Anton Marklund (S) 0 poäng
Med reservation för eventuella fel
Komplett resultat: http://www.fiaworldrallycross.com/results/hoc/2015
FIA World Rallycross Championship
1. Petter Solberg (N) 57 poäng
2. Johan Kristoffersson (S) 42 poäng
3. Timmy Hansen (S) 37 poäng
4. Andreas Bakkerud (N) 37 poäng
5. Reinis Nittiss (LV) 33 poäng
6. Davy Jeanney (F) 30 poäng
7. Toomas Heikkinen (Fin) 29 poäng
8. Robin Larsson (S) 25 poäng
9. P-G Andersson (S) 23 poäng
10. Liam Doran (GB) 17 poäng
12. Mattias Ekström (S) 15 poäng
16. Edward Sandström (S) 4 poäng
19. Alx Danielsson (S) 1 poäng
20. Anton Marklund (S) 0 poäng
Med reservation för eventuella fel
Hela tabellen http://www.fiaworldrallycross.com/standing
15-05-03 Hedström ger Leise chansen
EM-satsande Peter Hedström till SM-premiären tillsammans med Linus Leise!
Till SM-premiären i rallycross blir Hedströms Motorsport en rejäl vitamin-injektion. Peter Hedström ställer två bilar på startlinjen i nästa helgs SM-premiär Rally-X, som körs på Skövde flygplats.
Peter Hedström är nu mer laddad än någonsin. En ny EM-säsong står för dörren, men Hedströms Motorsports samarbetspartners med Autoexperten och Liqui Moly i spetsen, ser gärna ännu mer exponering i Sverige.
- Vi kommer till start med två bilar i SM-premiären eftersom våra partners gärna ser mer av lokal exponering i Sverige, säger Peter Hedström.
Detta gör att Peter Hedström öppnar dörren för en ny lovande yngre förare. Linus Leise kommer att köra en av de två Skoda Fabia Supercar, som Hedströms Motorsport ställer på startlinjen i Rally-X Volvo Race Skövde.
- Det känns mycket stimulerande att kunna ge yngre lovande förare chansen i den tyngsta divisionen i rallycross, säger Peter Hedström.
Linus Leise kommer närmast från Supercar Lite, där han debuterade i fjol. Tidigare har Leise även kört SM i Supernationell 2400. Han var under fjolåret var snubblande nära SM-medalj i Supercar Lite. Men han föll på mållinjen, bokstavligen.
- Jag kraschade i finalen på Solvalla, så där rök medaljen, minns Linus.
Att få möjligheten att ta plats hos Hedströms Motorsport och köra Supercar i SM-premiären, det var en chans Linus inte ville missa.
- Hela vintern har gått och jag hade inget färdigt, så den här chansen känns mycket bra, jublar Linus.
Nästa helg varvar motorerna upp med rallycross-SM i den tuffa RallyX-serien, som körs tillsammans med STCC. Platsen är Skövde flygplats och på startlinjen i Supercar finns där två bilar som kommer att sätta färg på Supercar från Hedströms Motorsport.
www.hedstromsmotorsport.se
15 -05-03 Solberg leads World RX at Hockenheim after four heats
Norway’s Petter Solberg leads round two of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at the end of four action-packed heats on the new purpose-built RX track at Hockenheim, Germany. Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss is second and Britain’s Liam Doran third in his SDRX Citroen DS3.
Doran was leading the World RX crews overnight after his heat two win but his team-mate Solberg clawed to the top of the Intermediate Classification by winning heats three and four. Round one winner Johan Kristoffersson is currently fourth despite losing time with two punctures in heat two and an impact with Team Peugeot-Hansen’s Davy Jeanney in today’s closing race.
“It’s been a fantastic day for us with two heat wins, a track record and 16 World Championship points,” grinned Solberg, who put on a fantastic show for the thousands of fans who watched the thrilling RX action at the famed Sachs Arena inside the F1 venue. “It didn’t get off to the best start for us yesterday but then everything has been getting better and better. I think we put on a good show for the DTM fans too, they love the rallycross action and have been saying how exciting the racing is!”
Wildcard entrant Tanner Foust is currently fifth after the American Top Gear presenter set two top five heat times, while Team Peugeot-Hansen’s Davy Jeanney is sixth in the Peugeot 208 WRX Supercar. The top 16 drivers at the end of four heats score points but only the top 12 progress into tomorrow’s semi-finals.
Solberg and Doran will line up on the front row of tomorrow’s first semi-final with Foust and Andreas Bakkerud on the second row. Marklund Motorsport team-mates Topi Heikkinen and PG Andersson will line up on the back row. Semi-final two will see Nitiss and Kristoffersson start from the front line with Jeanney and Robin Larsson on the second row. Tord Linnerud and Timmy Hansen will start from the back of the grid.
Timur Timerzyanov was on course for a semi-final position but stunned the crowds when the Russian flipped his Namus Olsbergs prepared Ford Fiesta. He managed to get it back on four wheels and finish the race. Timerzyanov took up the story: “The guys asked me to be tighter into the corner, but I went too tight and rolled the car. They asked on the radio if the car could drive and it did, so I just continued to drive as fast as possible.”
Tomorrow’s semi-finals will commence at 11.40am local time with the final scheduled for 12.10pm. The end of event press conference will run at 12.45pm before the closing races in DTM, Formula 3 and the Porsche Carrera Cup in the afternoon.
For the latest results, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-04-30 Tillbaka hem
ust nu känns Portugal avlägset – fyra dagar och 2,000 km för att vara exakt. EKS har anlänt till Hockenheim och allt är förberett för den andra omgången av FIA World Rallycross Championship. 70,000 åskådare och en helt ny bana, byggd mitt i klassiska Motodrom i Hockenheim, skapar en unik inramning. Det kommer definitivt bli en helg att minnas. Vi är ett svenskt team, men Tyskland är lika mycket hemmaplan. Inte minst med tanke på våra tyska raketer från Ingolstadt!
Mattias Ekström kommer inte att köra i helgen men han är på plats och kommer coacha både Anton Marklund och Edward Sandström. ”Att-göra-listan växte i Montalegre och vi har genomfört vissa förändringar redan nu till helgen” säger Ekström. ”Jag känner mig trygg, även fast resultaten inte blev vad vi förväntade oss i Portugal. Jag hade varit orolig om bilarna inte levererat men vi har farten och jag är faktiskt lite avundsjuk på Edward och Anton som får köra dem i helgen. Vi kommer ge allt för att leverera bra resultat” avslutar Ekström.
Missa inte …
Torsdag är officiellt “lilla fredag” i Tyskland. Det är en av anledningarna att vi kör EKS Friday’s redan idag, 30 april kl 20.00. En av anledningarna …
Missa inte chansen att njuta av läskande dryck och fantastisk mat, tillagad av vår kock Jonas, och såklart chansen att träffa Mattias, Anton, Edward och hela EKS-gänget.
Hockenheim RX fakta
Läge: 20 km söder om Mannheim
Antal boende: ca 21,000
Banlängd: 1,280 m
Asfalt / Grus: 60 / 40 %
Antal Supercars: 22
EKS förare: #5 Edward Sandström, #92 Anton Marklund
Hockenheim RX fakta
Läge: 20 km söder om Mannheim
Antal boende: ca 21,000
Banlängd: 1,280 m
Asfalt / Grus: 60 / 40 %
Antal Supercars: 22
EKS förare: #5 Edward Sandström, #92 Anton Marklund
Livesändningar …
Viasat Sport (söndag, 10.30–13.00 CEST)
TV 10 (söndag, 11.30–12.30 CEST)
Viasat Motors (söndag, 16.30–18.00 CEST)
Schema
Torsdag, 30 april
17.25–18.25 Fri träning
20.00–21.00 EKS Friday’s
Fredag, 1 maj
13.00 Presskonferens och lottning för Heat 1 (med Anton Marklund)
15.45–16.15 Warm-up
16.50–18.50 Heat 1 & 2
Lördag, 2 maj
16.10–16.30 Warm-up
16.50–19.00 Heat 3 & 4
Söndag, 3 maj
11.25–11.35 Warm-up
11.40–12.00 Semifinal 1 & 2
12.10–12.20 Final
15-04-30 Kristoffersson hoppas på ny succé för Volkswagen i rallycross-VM
Han gjorde succé med seger i VM-premiären i Portugal. Nu står Johan Kristoffersson inför nästa uppgift i rallycross-VM. Kommande helg kör Volkswagenföraren på Hockenheim i Tyskland.
Kan du vinna igen?
– Ja, det är väl klart, säger 26-åringen från Arvika.
Johan Kristofferssons seger på Montelegrebanan i norra Portugal gav eko i motorsportvärlden. Triumfen var den första i Volkswagen Dealer Teams stora satsning på VM 2015. En drömstart både för teamet och Kristoffersson själv såklart.
– Och för hela projektet, flikar Johan in och fortsätter:
– Målsättningen har varit att erövra segrar och att vi gick och vann redan i premiären är givetvis kanon. Men viktigast av allt i början på serien är att samla så många poäng som möjligt och inte göra några dumheter på banan. Det har varit mitt mål och är det fortfarande.
Volkswagen Team Sweden gladde sig givetvis över segern, men något märkvärdigt firande blev det knappast.
– Vi åt lite mat på kvällen, tror det var rester som vi hade kvar. Sedan skulle bilarna tvättas och servas innan vi kunde ta kvällen i bussen, berättar Johan.
Vardagen gjorde sig även påmind dagarna därpå – transport drygt 200 mil till Tyskland och Hockenheim.
– Jag har kört buss och trailer i cirka nio timmar, spelat musik, studerat filmer från tävlingen i Portugal och snackat lite skit. Livet som rallycrossförare i VM är inte så glamoröst, säger Johan och skrattar gott.
I Tyskland ska årets andra deltävling i VM köras ihop med den tyska racingserien DTM. Ett viktigt framträdande för mästerskapet då närmare 140.000 åskådare lockas till banan och flera miljoner kommer att följa tävlingarna via TV och sociala medier.
– Rallycrosslingan är byggd i och omkring den sista delen av racingbanan och självklart har vi grunnat en hel del över vad vi ska hitta på för att vara lika snabba här som vi var i Portugal.
Johan har även studerat tyska väderleksrapporter och konstaterar förtjust:
– Det ser ut som om det kan bli regn till helgen. Det har jag ingenting emot.
Ni som följde premiären vet att Montalegrebanan badade i vatten och lera och att Johan behärskade de svåra förhållandena bäst av alla i sin Volkswagen Polo.
Marklund Motorsport, det andra svenska Volkswagenteamet i rallycross-VM, hade P-G Andersson i final i Portugal. Han låg trea innan en sammanstötning ödelade hjulupphängningen till höger bak på hans Volkswagen Polo. Andersson var ändå ganska nöjd efteråt. Att nå final redan i den första deltävlingen med teamet gav självförtroende inför fortsättningen.
Hans teamkollega, snabbe finländaren Toomas ”Topi” Heikkinen, fick nöja sig med semifinal.
– Båda förarna visade bilens potential, men visst hade vi önskat att vi tagit fler poäng. P-G hade otur och kunde lika gärna ha stått på pallen efteråt. För Topi var det givetvis en besvikelse att han inte nådde finalen, men han tar säkert revansch här i Hockenheim där jag tror att banan passar honom bättre, säger teamchefen Michael Schneider.
I årets andra deltävling får Marklund Motorsport in en tredje förare i teamet, Tanner Foust. Den amerikanske megastjärnan gjorde inhopp hos Marklund Motorsport redan i fjol (vann i Finland bland annat) och kommer att köra minst fyra tävlingar för teamet i år.
– Han har visat att han är konkurrenskraftig i de här sammanhangen och jag förväntar mig att han kommer att prestera på samma nivå som P-G och Topi – minst semifinal, säger Schneider, som nominerat de två sistnämnda till teammästerskapet, där Marklund Motorsport är delad tvåa efter premiären.
I Volkswagen Team Sweden kompletterar Tord Linnerud Johan Kristoffersson. Norrmannen hade dessvärre en lite strulig premiär, men har kapacitet för ett bättre facit och tänker visa det på Hockenheim.
Totalt är 22 förare anmälda till Tyskland. Tidsschemat är något annorlunda jämfört med en vanlig tävling där all körning sker lördag och söndag. För att passa in i det digra program som tyskarna serverar med DTM och flera högklassiga supportklasser kommer rallycross-VM att pågå i dagarna fyra. Träning torsdag, heat 1 och 2 fredag, heat 3 och 4 lördag och semifinaler och final kl 11.40 och 12.10 på söndag.
– Upplägget är annorlunda men ingen nackdel för oss. Bland annat får vi mer tid på oss att förbereda bilarna mellan den fjärde kvalomgången och semifinalerna, säger Schneider.
VM-deltävlingen Tyskland, livesänds på söndag i Viasat Sport med start kl 10.30 och i TV10 med start kl 11.30.
I Viasat Motor visas ett sammandrag från tävlingen kl 16.25.
Följ även rallycross-VM på http://www.rallycrossrx.com och de svenska teamen på http://www.kms-racing.com och http://www.marklundmotorsport.se
Förar-VM efter deltävling 1 av 13
1) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 27 poäng
2) Petter Solberg, Norge, Citroën, 27
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 24
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 21
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 16
6) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 15
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 15
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 14
9) Robin Larsson, Sverige, Audi, 9
10) Timut Timerzyanov, Ryssland, Ford, 9
Teammästerskapet
1) Peugeot-Hansen, 40 poäng
2) Ford Olsbergs MSE, 29
3) Marklund Motorsport/Violkswagen, 29
4) SDRX/Citroën, 29
5) Volkswagen Team Sweden, 28
15-04-29 Brink trea i EM efter premiären!
Tobias överraskade många då han låg tvåa eller tre stora delar av tävlingen och vid några tillfällen gav ledaren och regerande mästaren en match. Helgens formtopp var under semifinalen då Tobias var nästsnabbast av alla, men det slutade med en snöplig fjärdeplats i finalen efter en mycket väl genomförd EM-premiär.
- Himlen öppnade sig inför finalen och jag gjorde då ett par misstag i de svåra förhållandena och blev passerad. Att vara mästerskapstrea i ett EM är inte dåligt, men givetvis finns en besvikelse när man varit tvåa-trea största delen av tävlingen. Detta var en bra genomkörare inför Skövde dit jag kommer revanschsugen med sikte på pokal, är några av Tobias ord på väg hem.
Montalegre heter byn i norra Portugal som var värd för årets första deltävling i RX Lites. Banan är belägen på 1800 meters höjd vilket bidragit till väldigt växlande väder.
- Det var perfekt för oss med så skiftande förutsättningar eftersom vi var tvungna att jobba med bilens setup under hela tävlingen och därmed lära oss väldigt mycket. Det hade garanterat varit bättre för oss resultatmässigt att ha samma förhållande hela helgen men vi körde först och främst för att lära, är Teds kommentarer.
Teamet tackar Ramtech(ramtech.se) som var huvudsponsor för tävlingen och blickar nu fram mot RallyX Lites-premiären i Skövde den 10 maj.
Se fler bilder på vår hemsida: http://www.brinkmotorsport.se (klicka på bilden på framsidan)
Missade du TV-sändningen i TV10 kan du se finalen här: https://youtu.be/LLMgJQEuAGY
15-04-29 World RX ready to mix it up with DTM at Hockenheim
Round two of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy takes place at Hockenheim this weekend (30 April-3 May) as the World RX teams and drivers prepare for some exhilarating motorsport action alongside the highly-acclaimed DTM series (German Touring Car Masters).
A total of 22 World RX Supercars including the permanent World Championship drivers will compete at the famous Hockenheimring, which has also been home to the German F1 race. Joining World RX for the first time this year will be the all-new JRM Racing team which will field two MINI Countryman RX Supercars driven by Americans, Danny Way and Dave Mirra.
JRM is an FIA World Championship-winning team based in the UK and will be present at selected RX events this year as a World RX development team. Mirra and Way, who will both drive for the team, are global superstars in BMX stunt riding and skateboarding respectively. But both men have previous experience in rallycross having contested various events in the US, Europe and the UK.
Way, a multiple Guinness World Record holder, explained: “Our goal is to try and put a full programme of events together for 2016, but we need some good World RX experience this year to help take things forward.”
JRM Executive Director, James Rumsey, added: "Dave and Danny watched the development of World RX in 2014 and were hugely impressed. They want to be part of the series in the future so Hockenheim is a good event for them to get a feel for the series and our MINI.”
Adding to the American RX line-up at Hockenheim this weekend is US-based Top Gear presenter, Tanner Foust. Foust – who will compete as a wildcard entry for Marklund Motorsport – will contest four RX rounds this season and remains the first and only American to win a round of the FIA’s newest World Championship.
EKS owner Mattias Ekstrom will race solely in DTM this weekend and will be replaced in the Audi S1 Quattro by GT racer, Edward Sandstrom. Team-mate Anton Marklund, however, will have a busy schedule as he prepares to race both in World RX and the Audi TT Cup, a support category to DTM. Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen will do the same.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, commented: “We are very excited to work alongside ITR on this multi-year partnership with DTM, which I firmly believe will benefit both forms of motorsport. With more than 140,000 spectators expected to attend the DTM season-opener, our partnership with ITR will showcase World RX to an entirely new audience who I am convinced will love our flame-spitting 600bhp Supercars and wheel-to-wheel racing. It is a great honour to join with DTM and there is a natural link with two-time DTM Champion Mattias [Ekstrom] competing at the majority of our World RX events. We are also delighted to welcome JRM Racing to World RX for their first event of 2015. The British team has worked relentlessly over the past few months to get this project off the ground and it’s extremely encouraging to see another manufacturer [MINI] join World RX. We now have all the ingredients in place to showcase the diversity of our Championship to a brand new audience.”
From a Cooper Tire point of view.
Matthew Vincent, Development Chemist – Motorsport, Cooper Tire Europe, spoke of the challenges of Hockenheim: "The dust has barely settled from building this new track and the impact it will have on the tyres is unknown. We don't know if the Tarmac will be abrasive or smooth; if the dirt is soft and fine or hard and sharp – these are all things we have to consider. However, these tyres have been driven on NASCAR Tracks in America, reached temperatures of 130C, taken the force of a one-ton car landing a jump and much more. Working closely with IMG and the FIA, we can help ensure there are no nasty surprises but it’s not until the cars hit the track that we will really know."
Hockenheim RX Timetable
Thursday April 30
1725 RX Open Practice
1840 DTM circuit walk
1930 Track closed
Friday May 1
0800 Media accreditation centre open
1300 Drivers’ Draw & press conference in IMG rig
1415 DTM Free practice 1
1545 RX Open Practice
RX HEAT ONE
RX HEAT TWO
Saturday May 2
0900 Media accreditation centre open
1448 DTM Race 1 & podium
1610 RX Open Practice
RX HEAT THREE
RX HEAT FOUR
Sunday May 3
0800 Media accreditation centre open
1035 DTM Qualifying Race 2
1125 RX Open Practice
1140 RX SEMI-FINALS & FINAL
1245 World RX press conference for top three Supercar drivers
More Information
The full Hockenheim RX entry list can be found here
14-04-28 RX talent search finalist revealed
irstCorner – the company behind RX Lites – and IMG, the organisers of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, have today announced the 12 finalists in their UK-wide RX Talent Search. The initiative was also held in conjunction with the UK’s official governing body, The Motor Sports Association (MSA), in a bid to find future rallycross stars.
Confirming the growing appeal of rallycross, over 120 MSA competition licence-holders aged between 18 and 30 put their names forward for consideration. The 12 finalists include some of the UK’s best young prospects from major circuit racing and rallying disciplines as well as junior rallycross. Several have already made their mark in winning events and titles, while others are strongly tipped for future success.
The finalists will be given the opportunity to prove themselves behind the wheel of purpose-built rallycross cars, with the overall winner being awarded with a fully paid entry into the RX Lites Cup round being staged at the World RX of Turkey in Istanbul later this year.
The nominated finalists are:
• Dan Cammish (2013 Formula Ford GB champion, 2015 Porsche Carrera Cup GB)
• Jack Clarke (FIA Formula Two race winner, 2014 British Touring Car Championship)
• Sennan Fielding (2013 RSF MSA Young Driver of the Year, 2014 BRDC Formula 4 race winner, 2015 MSA Formula, MSA Academy member)
• Freddie Hunt (Son of 1976 F1 world champion James Hunt, 2015 Renault UK Clio Cup)
• Chris Ingram (2015 European Rally Championship, MSA Team UK member)
• Tom Onslow-Cole (multiple British Touring Car Championship race winner, MSA Performance Manager)
• Ben Power (multiple winner in British Rallycross and National Legends Car Championship)
• Jason Pritchard (multiple class winner in British Rally Championship, MSA Rally Elite graduate)
• Dan Rooke (2015 British Rallycross Championship Super-national class winner)
• Rupert Svendsen-Cook (multiple British Formula 3 race winner and MSA Performance Manager)
• Jake Taylor (2015 Swift Sport Rallycross Championship, MSA Academy member)
• Euan Thorburn (2013 BTRDA Rally champion, 2014 Scottish Rally champion)
A special evaluation will now be staged at Lydden Hill on Thursday 21 May, ahead of the British RX race which begins the following day. All 122 RX Talent Search entrants have been offered a pair of free tickets to experience World RX in live action at Lydden Hill. The Kent-based circuit has also supported the RX Talent Search.
FirstCorner will be providing two RX Lites cars and the judging panel will include: Robert Reid, MSA Performance Director; Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport; Andreas Eriksson, Team Principal of World RX team Olsbergs MSE and Andrew Jordan, the 2013 British Touring Car Champion who finished third at last year’s British RX round.
“We have been extremely impressed by the high calibre of drivers that entered our RX Lites Talent Search," confirmed Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG. "With candidates’ experience ranging from rally, circuit racing and several different international motoring series’, the level of competition was very high. Unfortunately we’re not able to accept everyone and we firmly believe that our final shortlist of 12 includes some of the most talented young drivers in Britain today. I would like to take this opportunity to thank everyone who entered our talent search and hope that all of our entrants are able to accept complimentary tickets to our British World RX round at Lydden Hill next month. As for our 12 finalists, I would like to wish them the best of luck for Thursday 21 May and on behalf of IMG, we are looking forward to meeting some future rallycross stars.”
15-04-28 Kevin Hansen tvåa i säsongspremiären i Portugal
Svenske rallycrossföraren Kevin Hansen tog med sig många poäng efter en stark premiärtävling och en total andraplats i RX Lites Cup som kördes i Montalegre i Portugal i helgen.
Hansen kämpade sig tillbaka efter en besvärlig inledning på tävlingen, som kördes som support till FIA World Rallycross Championship. Efter de fyra kvalomgångarna låg han tvåa sammanlagt i sin Peugeot 208 Lites. Kevin vann sin semi-final och startade i första ledet i finalen bredvid hårdaste rivalen Kevin Eriksson. Det blev en dramatisk final i mycket hala förhållanden på den regnvåta banan och efter en kämpainsats tog Hansen hand om andraplatsen efter Eriksson.
- Det känns riktigt bra att få inleda säsongen med en pallplats. Vi hade några tuffa heat i helgen, medan det flöt på enklare för Kevin [Eriksson], säger unge Kevin Hansen (16). Vi gjorde det bästa av situationen och lyckades trots allt knyta ihop säcken på ett bra sätt i finalen. Det är så här vi behöver fortsätta för att kunna slåss om mästerskapstiteln.
- Lördagen var besvärlig, berättar Kevin. På träningen fick vi elproblem och i första heat gjorde jag ett misstag. I andra heatet slog jag ihop med en konkurrent och jag small in i räcket och hjulupphängningen brast. Med tanke på allt det så var en fjärde plats efter dag 1 ganska bra.
Under andra racedagen, på söndag, fortsatte Kevin och hans teamchef i Peugeot Red Bull Hansen Junior Team, Graham Rodemark, att jobba på för att få ut det allra bästa ur både föraren och bilen.
- Väderomständigheterna var svåra, förklarar Hansen. Strax innan finalen började det regna igen. Vi gjorde ett bra däcksval men jag hamnade fel i starten och kom inte ut bättre än fyra efter första sväng. Smuts, grus och regnvatten sköljde över bilen och det var nästan ingen sikt alls. Jag tryckte på så mycket jag vågade och försökte följa dimljusen på bilen framför. På fjärde varvet lyckades jag ta mig förbi [Tobias] Brink in på jokerspåret, men bromsade för sent och gled ut. Trots det lyckades vi båda gå om den som låg tvåa. Med bara ett varv kvar dök jag förbi Brink och med defensiv körning den sista biten tog jag hand om andraplatsen. Nu ser jag framemot att få åka på min hemmabana på SM-premiären i Skövde nästa gång, den 10 Maj.
Teamchef Graham Rodemark var nöjd med Hansens insats och tror att detta var början på en bra säsong.
- Den här helgen blev bra till slut, summerar Rodemark. Kevin visade vilja och mognad. Speciellt i finalen där han faktiskt gjorde en bra start, men hamnade i en typiskt svår situation i första sväng och blev kvar på yttern. Men Kevin bemästrade läget och lyckades metodiskt reparera skadan och tog en fin andraplats. Det känns definitivt som om Kevin har goda möjligheter att ta hem det här i år, avslutar den engelske tävlingsingenjören.
15-04-28 Eric Färén klar för RallyX 2015 i Hansen Talent Development Supercar
Eric Färén kommer under 2015 att ingå i teamet Hansen Talent Development och köra en Peugeot 208 Supercar i både det svenska mästerskapet RallyX samt enstaka inhopp i VM.
Det nya teamet Hansen Talent Development drivs helt oberoende av VM-teamet Peugeot-Hansen, men Eric har ändå fördelen att jobba nära Kenneth Hansen och hans team. De bidrar med kunskap och erfarenheter, vilket är enormt viktig för att utvecklas och lyckas på allra högsta nivån inom Rallycross.
– Jag kommer främst att tävla i det svenska RallyX mästerskapet för att skaffa mer erfarenhet i en Supercar, och självklart försöka vinna tävlingar, säger Eric. Kenneth (Hansen) ger mig en fantastisk möjlighet att fortsätta utvecklas som förare och jobba nära det bästa teamet inom sporten. Det är ett perfekt steg vidare i min karriär, och det är väldigt motiverande att få göra ett fullt program i en Supercar av senaste specifikation.
Eric som ingår i det svenska bilsportlandslaget har två framgångsrika EM-säsonger i klassen Super 1600 i bagaget, samt lyckade VM-inhopp i Supercar under 2014. Nu är det alltså dags att flytta hem och göra mer tävlingar på svensk mark.
- Det blir kul att tävla mer i Sverige igen. Vi har tillsammans med både gamla och nya värdefulla partners fått ihop ett bra tävlingsprogram och det kommer bli en rolig och lärorik säsong. 208:an är bevisat en väldigt bra bil som passar mig och min körstil perfekt, säger Eric hoppfullt.
Eric hoppar i bilen första gången vid SM-premiären, som avgörs den 10:e Maj på en nybyggd bana vid Skövde Flygplats. Nästan hemmaplan för Eric, som tävlar för Götene Motorklubb
15-04-28 Ramona Karlsson klar för Rallycross-EM
Nu är det klart att Ramona Karlsson kommer köra Rallycross-EM i högsta klassen, Supercar. I år kör hon under eget namn genom det egna teamet Ramona RX. Ramona blir därmed den första kvinnliga föraren i världen att driva ett Supercarteam.
Ramona, som lade en framgångsrik rallykarriär på hyllan 2014, satsar nu istället på världens snabbast växande motorsport; rallycross. Efter ett målmedvetet arbete med budget och teamkonstellation står det nu klart att Ramona kommer till start i Rallycross-EM med sitt egna team Ramona RX. Första tävlingen går i Belgien 15 maj.
”Äntligen är det klart. Det känns helt fantastiskt att nu kunna ta sikte på EM i rallycross med mitt eget team. Jag har lagt mycket tid och kraft på att hitta bra samarbetspartners och en proffsigt och erfaret team, och det har verkligen lyckats. Nu är det full fokus på förberedelser och på att komma igång med testerna” säger Ramona som just nu preppar sin nyinköpta VW Scirocco Supercar hos Ingvar Gunnarsson Motorsport.
”Ett stort tack till alla som hjälpt mig få denna satsning att gå i lås. Kenneth, Daniel, Ingvar Gunnarsson Motorsport, sponsorer, och sist men inte minst alla som stöttat satsningen genom min crowdfundingkampanj. Detta ska bli så otroligt kul!” säger Ramona med ett stort leende.
Kalender för Ramona RX 2015
EM Belgien
Mettet, 15-17 maj EM Tyskland
Estering, 19-21 juni EM Norge
Hell, 21-23 augusti EM Spanien
Barcelona, 18-20 september EM Italien
Franciacorta, 16-18 oktober
Utöver ordinarie EM-kalender arbetar Team Ramona RX vidare med budget för att även komma till start i VM i Höljes 3-5 juli samt SM-finalen på Solvalla 11-12 september.
15-04-27 Utmanande start i Portugal för EKS
Regn, rullning och årets första poäng – den inledande omgången i FIA World Rallycross Championship i Montalegre/Portugal bjöd på såväl med- som motgång. I det kraftiga regnet, som höll i sig under nästan hela helgen, tog sig Mattias Ekström till semifinal och slutade sjua till slut. ”P7 är vad det är. Men när det kommer till varvtider bör vi vara snabbare”, säger Ekström.
En trist helg, men det fanns ljusglimtar. ”Min bil hade bra starter – alltid något. Lördagen blev en blandning av test och racing för oss. Det var första gången vi körde i så våta och svåra förhållanden. Det är charmen med rallycross, att man aldrig vet vad som väntar vid nästa race. Men vi lämnar Portugal med massor av nya erfarenheter.”
Erfarenheter var något som Anton Marklund också fick möjlighet att samla på sig under sin jungfrufärd i Audi S1 EKS RX quattron. Hans allra första race för EKS slutade i en rullning. Efter tuff kamp och med en semifinal i sikte fick Anton till slut ge sig på grund av tekniska problem. ”Det var helt enkelt inte min helg det här, men jag lärde mig mycket om bilen och känner mig redo att vinna både rallycross och Audi Sport TT Cup på Hockenheim nästa helg,” säger Anton.
En sista positiv sak om helgen var att alla gäster i vår depå verkade stortrivas! Men nu är det bara att packa ihop och rulla vidare mot Hockenheim. Om bara några dagar är det dags igen och det finns mycket kvar att bevis
15-04-27 Encouraging start to World RX for Marklund Motorsport
Team Marklund Motorsport had an encouraging start to the FIA World Rallycross Championship at Montalegre, Portugal. On a weekend of torrentially wet conditions in Northern Portugal, Marklund Motorsport drivers PG Andersson and Topi Heikkinen proved the potential of the team’s Volkswagen Polo RX Supercar; Andersson made it to the final but unfortunately finished in sixth position after damaging the car’s left rear wheel. Heikkinen just missed out on a final start after finishing fourth in semi-final two. The pair’s combined results put Marklund Motorsport joint second in the teams’ championship standings with 29 points.
Both drivers set heat times inside the top four of the hugely competitive World RX championship throughout the weekend. Double Junior World Rally Champion PG Andersson was pleased to make it to the final in his first world championship event for the team, and is excited by the prospects for the Volkswagen Polo RX. “The races were mainly wet and the car handled very nicely in the slippery conditions. I was able to transform my driving to go well, but I didn’t do as well as I hoped in the dry. I have room to improve there,” said Andersson. “I had quite a clean run in the semi-final to finish third, then the corner before the finish a driveshaft broke. The mechanics did a great job to change it before the final. I had a fantastic start and overtook a few cars in the first corner. Then on lap three I overtook Timmy Hansen, who became 3rd later, but touched his car with my rear wheel and that was it. It feels fantastic to be in the final at the first race of the season in a new team with a new car. There’s a lot more to come!”
Finn Toomas Heikkinen felt that he’d had a weekend of mixed results, but that the Volkswagen Polo RX will be a contender in forthcoming events. “There were some good and bad parts to the weekend. It wasn’t so good for us in terms of results but we are definitely in the game and we can look forward. It was very wet apart from the fourth heat and I struggled to find the feeling in the wet. In the dry the car was really good, we just need to look at the small details to make it even better,” said Heikkinen, who is looking forward to the second round of the championship at Hockenheim in Germany next weekend where World RX joins the DTM at the famous Formula One venue. “It was really wet in the semi-final here, I couldn’t find much grip and that’s the reason I didn’t make it into the final. It’s great to be going to a new track next weekend; I’m always strong on the new tracks so I’m excited.”
Marklund Motorsport principle Jan Marklund believes that despite a tough weekend, the team’s Volkswagen Polo RX is a good platform for success. “We have proved that our package is competitive, we have achieved our minimum goal of getting to the final. It’s a good start to the season; we know we have the speed that’s needed to win. We just need to do some more fine-tuning,” said Marklund. “The rain makes everything a lottery and we were unlucky that PG’s car broke two times. We’re looking forward to next weekend; new venues have always been good for us when we’ve not had much data beforehand, so we hope to be strong.”
The second round of the FIA World Rallycross Championship at Hockenheim will be run between Thursday 30th April and Sunday 3rd May where Marklund Motorsport will be joined by American star Tanner Foust, racing alongside Andersson and Heikkinen.
Text and images free for publication. Copies of content kindly requested.
Portugal Final Result:
1 Johan Kristoffersson (Volksagen Polo)
2 Petter Solberg (Citroen DS3)
3 Timmy Hansen (Peugeot 208)
4 Davy Jeanney (Peugeot 208)
5 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
6 PG Andersson (Volkswagen Polo)
7 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
8 Mattias Ekstrom (Audi S1)
FIA World Rallycross Championship drivers’ standings:
1 Johan Kristoffersson 27
2 Petter Solberg 27
3 Timmy Hansen 24
4 Andreas Bakkerud 21
5 Davy Jeanney 16
6 PG Andersson 15
7 Mattias Ekstrom 15
8 Toomas Heikkinen 14
FIA World Rallycross Championship teams’ standings:
1 Team Peugeot-Hansen 40
= 2 SDRX 29
= 2 Ford OlsbergsMSE 29
= 2 Marklund Motorsport 29
5 VW Team Sweden 28
6 EKS 15
7 World RX Team Austria 6
8 Munnich Motorsport 0
15-04-27 Mixed conditions greet Olsbergs MSE Ford at World RX Portgual
Solid points for championship team to start the season
The winning FIA World Rallycross Championship Team Olsbergs MSE got a solid start to their championship charge this weekend in Portugal, finishing in the points in their Ford Fiesta ST machines.
Andreas Bakkerud led the standings after the first day of competition but his luck turned in the fourth heat when a poor start dropped him back in the order. After starting the Final on the second row, the young Norwegian fought through the slick conditions to finish fifth. "When it started raining, I just couldn't get into the rhythm. Nothing I tried to do was working," said Bakkerud.
Even so, good performances in opening heat races put him in a strong position and he leaves the Portugal round of the 13-race season in fourth-place in the standings with 21 points.
"It was an awesome time. It feels so great to get back out and racing again," said Bakkerud. "To be back having all the feelings you get when you race: it's the nerves and the drama and the adrenaline; the highs and the lows. It's unbelievable how I miss those things in the off-season."
The 19-year-old Reinis Nitiss finished the weekend in 11th place, one position behind Namus OMSE driver Timur Timerzyanov. The rallycross newcomer is contesting only his second season with Olsbergs MSE and last year became the youngest driver in World RX history to win a round when he stood atop the podium in Norway.
"I don't have much experience with the weather the way it was changing all the time," said Nitiss. "It was a good learning weekend for me with the Olsbergs MSE team. Knowing I have the right people around me who can help me and teach me reminds me that an experience like this weekend prepares me for the future."
Timerzyanov, who is on a campaign for the driver's title this season under the Namus OMSE banner, said he is still adjusting to his new Red Bull/Viatti Ford Fiesta ST.
"With the weather being so inconsistent I can't say I was feeling 100 percent at home sitting in the car," said Timerzyanov, who earned two European Rallycross Championships in a Citroen (2012, 2013). "I'm looking forward to a dry condition track to get a real feel for the car in competition."
The Bompiso Rallycross of Portugal took place in Montalegre, located in the hills of the Vila region, close to Spanish border. Olsbergs MSE joined a total of 52 cars, including 21 top spec Supercars armed with 600 brake horsepower, in the contest.
Olsbergs MSE Lites driver Kevin Eriksson earned his first win of the RX Lites season. The defending champion now leads the points heading into Round 2. His younger brother Oliver Eriksson didn't advance to the Final but put in a strong performance in qualifying to end the day in fourth in the points. Newcomer Sandra Hultgren scored sixth in her first RX Lites Final.
The team is now preparing for Round 2 in less than a week at the Hockenheimring in Germany where the rallycross series will accompany the DTM opener.
Competition starts Friday, May 1, with opening heats and continues through Sunday.
"There are 12 races ahead of us and it's just beginning," said Nitiss.
Now in its second year as an FIA World Championship, World RX features eight permanent two-car teams -- up from six in 2014 -- plus two full-time independent entries. The 18 permanent World RX drivers will also be joined by a series of wildcard entrants and local drivers throughout the season. Olsbergs MSE is the defending FIA World Rallycross Teams' champion.
The team is now preparing for Round 2 in less than a week at the Hockenheimring in Germany where the rallycross series will accompany the DTM opener. Competition starts Friday, May 1, with opening heats, and continues through Sunday.
15-04-26 Round 1 produces a first podium for Team Peugeot-Hansen!
The two PEUGEOT 208 WRXs both hit the ground running when the 2015 FIA World Rallycross Championship (World RX) kicked off at Montalegre, Portugal, this weekend. Timmy Hansen finished on the podium (3rd), chased in the order by team-mate Davy Jeanney (4th), while Team Peugeot-Hansen has emerged at the top of the provisional Teams’ standings!
Team Peugeot-Hansen took the persistent rain which flooded the circuit at Montalegre in its stride to produce a consistent performance over the World RX season’s inaugural weekend. Swede Timmy Hansen immediately revealed the speed of the latest PEUGEOT 208 WRX on Saturday’s first two heats, posting the afternoon’s fastest time before claiming Heat 3 on Sunday. His assertive run earned him a place in the semi-final where his opponents included new team-mate Davy Jeanney who had had a more troubled time up until then, due essentially to brake gremlins.
The team’s two drivers then went on to qualify for the final in which the Frenchman got away to a great start from sixth place. The shrewd strategy adopted by Timmy and Davy allowed them to go on and collect third and fourth places, which takes Team Peugeot-Hansen straight to the top of the Teams’ championship.
Peugeot Red Bull Hansen Junior Team’s Kevin Hansen rounded off this brilliant start to the season by coming second in the RX Lites class.
After this whirlwind start to the 2015 campaign, the team will barely have time to catch its breath before it travels next Thursday to Hockenheim, Germany, for Round 2 of the championship as part of the circuit’s DTM meeting. It will be the first rallycross event at the famous venue and the fact that it will take place in parallel to such an immensely popular series will be a first class opportunity to bring the sport to a new audience!
15-04-26 Kristoffersson wins World RX season-opener in Portugal
Sweden’s Johan Kristoffersson has won this weekend’s Bompiso Rallycross of Portugal, round one of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after a dominant display in his Volkswagen Team Sweden Polo RX Supercar. Reigning World RX Champion Petter Solberg clinched the runners-up spot and Timmy Hansen finished third for Team Peugeot-Hansen.
Kristoffersson – an accomplished racing driver having won the Scandinavian Touring Car Championship (STCC) and Porsche Carrera Cup Scandinavia – lined up on the front row along Solberg for today’s six-car final. Joining Solberg, Kristoffersson and Hansen on the grid was Andreas Bakkerud (Ford Olsbergs MSE), Davy Jeanney (Team Peugeot-Hansen) and PG Andersson (Marklund Motorsport). Kristoffersson was quickest off the line and was awarded with the first Monster Energy Super Charge Award of the year.
“I am so, so happy,” beamed Kristoffersson, who also wins a Rebellion Timepieces Wraith Drive Rallycross limited edition watch for his win in Portugal this weekend. “I nearly stalled the engine on the start line and the whole circuit was unbelievably slippery but I drove a clean race. I couldn’t see out of the side windows so it was more about survival than actual racing. I want to say a big, big thank you to Volkswagen Sweden and to my entire team who have done a fantastic job over the past few months. They have worked very hard to build this car which has been working well all weekend. It’s the best possible start to the season.”
Second placed Solberg, who won last year’s race in Portugal, added: “It is very important to have a good first race - consistency is as important as winning races in rallycross. I’ve not been feeling well this weekend and then I lost my gear lever in the final so it certainly wasn’t easy but I’m happy with second. Johan [Kristoffersson] has done a very good job this weekend.”
Team Peugeot-Hansen got its 2015 season off to a promising start after team-mates Timmy Hansen and Davy Jeanney finished third and fourth respectively. “The final was like driving on soap, there was no grip and then I lost my power steering – my arms are so tired now,” explained 22-year-old Hansen. “I’m really happy with the car, it’s very quick but it’s new so we need to make some small changes before our next race. Overall, it’s been a great start to the year and I’m really happy that both myself and Davy got to the final.”
Andreas Bakkerud rounded off the top five in Portugal after a solid display in his Olsbergs MSE prepared Ford Fiesta. The Norwegian was leading overnight but was knocked out of podium contention after contact with Sweden’s PG Andersson during the final.
Two-time DTM Champion and EKS team owner Mattias Ekstrom finished seventh overall in Portugal, while last year’s World RX runner-up Topi Heikkinen was eighth after a consistent weekend of driving in the Marklund Motorsport prepared Polo. Russia’s Timur Timerzyanov and Austria’s Manfred Stohl finished ninth and tenth respectively.
Krisztian Szabo, a former European Autocross Champion, took the first Super1600 victory of the season at the wheel of his Skoda Fabia. Frenchman Andrea Dubourg secured the runners-up spot while Latvia’s Janis Baumanis took third.
2014 RX Lites Champion Kevin Eriksson picked up where he left off last season with four heat wins and a victory in the all-important final. Kevin Hansen – younger brother of Timmy - finished second after an impressive weekend of driving, while Joachim Hvaal took the third podium spot. Former European Rally Champion Krzysztof Holowczyc finished fifth on his rallycross debut.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, commented: “We’ve witnessed some sensational driving in Portugal this weekend and the performance displayed by our younger drivers in such tricky driving conditions is particularly impressive. Kristoffersson joins us as a permanent World Championship driver for the first time this year and the fact that he can win on his debut with Volkswagen Team Sweden is testament to the high standard of drivers that we have competing in World RX. It’s excellent to see three manufacturers – Volkswagen, Citroen and Peugeot – finish on the podium and the development on the cars over the winter hiatus has been very impressive. It’s always a pleasure coming to Montalegre – the Portuguese fans are extremely passionate and still flocked in their thousands despite the rain. With four races in five weeks, the teams have got little restbite now as we head straight to Hockenheim for our first ever event alongside the highly-acclaimed DTM series.”
For the full results table from round one in Portugal, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-04-26 Petter Solberg rett i VM-tet på første forsøk
Ordet lettelse beskriver godt følelsen min etter sesongdebuten. Annenplass i sesongstarten i Portugal er jeg svært godt fornøyd med. Forutsetningene var ganske enkelt at vi ikke ante om jobben privatteamet mitt har gjort gjennom vinteren og våren ville holde i kampen mot fabrikkteamene. Svaret vi fikk i helgen er at vi er konkurransedyktige, og det er en stor, stor lettelse.
Jeg satte beste rundetid av alle gjennom løpshelgen og vant tre heat (av seks). I semifinalen fikk jeg problemer med låst senterdifferensial og en girspak som løsnet, og mangel på tid mellom semi- og finalen førte til at problemene vedvarte også der.
Da jeg i finalen kjørte inn i alternativsporet, visste jeg at seieren ville glippe. Men det viktigste var å forsvare en annenplass i den situasjonen. Og det greide vi.
Vi toppet etter innledende omganger og tok med full pott med VM-poeng der. Full score ble det også i semifinalen med heatseier. 27 poeng totalt holder til VM-ledelse (27 poeng) sammen med Johan Kristoffersson etter første runde.
VM i rallycross er mer enn ett enkeltløp. Hele grunnlaget for min kamp om VM-tittelen baserer seg på pålitelighet gjennom 13 løp. Med annenplass i Portugal kan jeg trygt si at første av 13 delmål er nådd og vel så det.
De siste ukene har vært ekstremt harde for hele teamet, meg selv inkludert. Jeg pådro meg en forkjølelse dagen før løpet og kjørte med feber siste dag. Nå går turen direkte videre til tyske Hockenheim, og på tur dit skal hele teamet lade batteriene og finne krefter til å kjempe om nye topplasseringer.
Innsatsen mekanikerne og hele teamet mitt har lagt ned er mildt sagt imponerende. Nå vet vi at vi har det som skal til, og Hockenheim er en uprøvd bane for alle. Når løpshelgen starter torsdag, skal vi være enda bedre forberedt.
Jeg er klar for mer!
Resultater:
Finalen:
1) Johan Kristoffersson, Sverige 4.34,242
2) Petter Solberg, Norge 4.38,032
3) Timmy Hansen, Sverige 4.45,929
4) Davy Jeanney, Frankrike 4.47,167
5) Andreas Bakkerud, Norge 4.51,232
6) Per-Gunnar Andersson, Sverige DNF
VM-stillingen (etter 1 av 13 runder):
1) Petter Solberg / Johan Kristoffersson 27, 3) Timmy Hansen 24, 4) Andreas Bakkerud 21, 5) Davy Jeanney / Per-Gunnar Andersson 16, 7) Mattias Ekström, Sverige 15.
Neste løp: Hockenheim (Tyskland) 1.- 3. mai.
15-04-26 Kristoffersson vann VM-premiären i rallycross för Volkswagen Team Sweden
Det blev Sverige, Volkswagen Team Sweden och Johan Kristoffersson högst upp på prispallen när VM-premiären i rallycross avgjordes i Portugal. 26-åringen från Arvika tog sin första VM-delseger i karriären genom att bland annat besegra den regerande världsmästaren Petter Solberg i en spännande final på banan i Montalegre.
– Vilken final! Vilken härlig seger, den bästa hittills i karriären, jublade Kristoffersson direkt efter målgång.
Johan Kristoffersson har vunnit STCC, Superstars och Porsche Carrera Cup Scandinavia som racerförare. Nu kan han även stoltsera med en VM-delseger i rallycross.
– Det här är givetvis stort även om det kanske inte kan jämföras med att vinna ett mästerskap. Men den största delsegern i karriären är det utan tvekan, säger han.
Efter en punktering och 14:e plats i den första kvalomgången i Portugal körde han upp sig. Med en trio tredjeplatser blev han kvalfyra till slut och tog sig enkelt till semifinal.
– När det började med punktering i ledning redan på det andra varvet kändes det sådär, men vi jobbade vidare och jag körde de resterande de kvalomgångarna med insidan, väl medveten om att det inte fick hända något mer. Jag kunde ha kört snabbare, men valde att hålla igen lite för att inte ta några onödiga risker.
I semifinalen grundlade Kristoffersson en övertygande seger före Timmy Hansen och Davy Jeanney med en kanonstart i sin Volkswagen Polo. Det gav honom delat, första startled med Petter Solberg i finalen. Volkswagenföraren fick till en nya bra start, men valde att inte följa med Solberg in i den första kurvan utan tog det längre alternativspåret (som alla förare måste köra minst en gång i varje heat) direkt i stället.
Trots detta var Kristoffersson snart i kapp såväl Solberg som andreplacerade Hansen.
– Båda kom ut i leran i någon sväng, ett misstag som jag kunde undvika från min position bakom dem, berättar Johan.
När det var Solbergs och Hansens tur att köra alternativspåret avancerade Kristoffersson och kunde ganska enkelt vinna årets första av 13 VM-deltävlingar. Åtminstone såg det enkelt och ganska odramatiskt ut – vädret till trots. Regnet öste nämligen ner över den högt belägna banan och gjorde underlaget ordentligt svårbemästrat.
– Men vi vet sedan tidigare att vi är starka på vått och i dag var vi det igen. Störst problem hade jag med sikten. Sidorutorna blev nämligfen så leriga att det var omöjligt att se ut igenom dem, berättar Johan.
Tommy Kristoffersson, teamchef i Volkswagen Team Sweden och pappa till Johan, var givetvis måste glad och stolt efter den härliga triumfen.
– Att få en bra start på mästerskapet betyder givetvis otroligt mycket för Johan och för alla i teamet. Vi kom väl förberedda till premiären, hade höga mål och kände att vi hade möjligheten att vara med och slåss högt upp, säger Tomnmy och tillägger:
– Att det blev seger känns givetvis fantastiskt inte bara för oss utan också för alla som står bakom den här satsningen. Triumfen ger oss också arbetsro inför fortsättningen. I kväll njuter vi, i morgon ställer vi om fokus till nästa deltävling, Hockenheim kommande helg.
Bakom Johan Kristoffersson gjorde Per-Gunnar Andersson en mycket bra tävling. I sin första start för det andra svenska Volkswagenteamet i VM, Marklund Motorsport, avancerade han hela vägen till final där han länge såg ut att bli trea bakom Kristoffersson och Solberg.
– Men i en fight med Timmy Hansen laddade jag på innern, vi slog ihop och jag knäckte hjulupphängningen vänster bak, säger P-G utan att låta allt för besviken.
– I en final kan allt hända. Jag är glad över att jag avancerade hela vägen dit, speciellt efter den tuffa semifinalen där jag körde sönder en drivaxel på det sista varvet och med minsta möjliga marginal lyckades hålla undan för Mattias Ekström över mållinjen
Anderssons teamkompis, finländaren Toomas Heikkinen, var sexa efter de fyra kvalomgångarna – placeringen före Andersson – och körde den semifinal som Kristoffersson vann. Finländaren räckte emellertid inte riktigt till för final. Han slutade fyra bakom Kristoffersson, Hansen och Davy Jeanney.
Någon semifinalplats blev det däremot inte för Tord Linnerud, Johan Kristofferssons norske kollega i Volkswagen Team Sweden. För Linnerud var det stolpe ut i premiären och han missade avancemang med futtiga nio poäng.
Efter den lyckade VM-premiären tar sig nu Kristoffersson och kompani till Tyskland där årets andra deltävling avgörs på Hockenheim redan kommande veckoslut. Där blir det fem Volkswagen Polo på startlinjen. I den tyska VM-tävlingen ställer nämligen Marklund Motorsport upp med en tredje Polo för amerikanske megastjärnan Tanner Foust.
Resultat.
Rallycross-VM.
Deltävling 1, Montalegre, Portugal 25-26 april.
Final.
1) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
2) Petter Solberg, Norge, Citroën
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
4) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
5) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
6) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
Semifinal 1.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
3) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
4) Mattias Ekström, Sverige, Audi
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
6) Robin Larsson, Sverige, Audi
Semifinal 2.
1) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
3) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
4) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
5) Timur Timerzyanov, Ryssland, Ford
6) Manfred Stohl, Österrike, Ford
Förar-VM efter deltävling 1 av 13
1) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 27 poäng
2) Petter Solberg, Norge, Citroën, 27
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 24
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 21
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 16
6) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 15
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 15
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 14
15-04-26 P-G missade pallen efter fight men ändå nöjd med sjätteplatsen VM-premiären i Portugal!
I helgen var det premiär för årets Rallycross-VM på banan Montalegre i Portugal. Per-Gunnar "P-G" Andersson fanns på plats och kör i år hela VM tillsammans med Marklund Motorsport i deras VW Polo RX.
Det här var tredje tävlingen för P-G´s del bakom ratten på en rallycross-bil i VM-sammanhang och P-G direkt att han ille vara med oss slåss i täten!
På den fria träningen inför starten, satte han femte snabbaste tid och kammade sedan hem lördagens båda heatsegrar. Inför dagens två avgörande heatomgångar låg han på en hedervärd fjärde plats.
Några små förarmissar i de båda heaten under söndagen, gjorde att han gick in som sjunde bil i semifinalen tillsammans med Petter Solberg, Andreas Bakkerud, Robin Larsson och Reinis Nittiss. Där avancerade han upp efter hård fight och gick i mål som trea efter Petter Solberg och Andreas Bakkerud och var därmed klar för final:
- "Det var rena rama turen att jag tog mig i mål" skrattar P-G "Drivaxeln hade gått av och hade det bara varit några meter till hade jag inte klarat av att hålla Mattias Ekström bakom mig".
I finalen blev det sedan hårda tag, både med Andreas Bakkerud och senare med Timmy Hansen. Det såg länge ut som om P-G skulle vinna den kampen och lyckas ta sig till pallplats:
- "Jag råkade glida in i Timmy och skadade bakhjulet" säger P-G
Med ett bakhjul som stod rätt ut, rasade han ner och slutade sexa i premiären. Men P-G är trots allt nöjd:
- "Det är sånt som händer. Både jag och teamet är nöjda med helgens insats och det har verkligen varit skitkul!" avslutar han.
Det blev Johan Kristoffersson som till slut kammade hem segern, före fjolårsvärldsmästaren Petter Solberg och Timmy Hansen slutade trea.
Nästa deltävling i VM är 1-3 maj på Tyska Hockhenheimring.
Resultat/VM-poäng efter Portugal
1. Johan Kristoffersson (S) 27 poäng
2. Petter Solberg (N) 27 poäng
3. Timmy Hansen (S) 24 poäng
4. Andreas Bakkerud (N) 21 poäng
5. Davy Jeanney (F) 16 poäng
6. P-G Andersson (S) 14 poäng
7. Mattias Ekström (S) 14 poäng
8. Toomas Heikkinen (Fin) 14 poäng
9. Robin Larsson (S) 9 poäng
10. Timur Timerzyanov (Ru) 9 poäng
11. Reinis Nitiss (LV) 8 poäng
12. Manfred Stohl (A) 6 poäng
13. Jean Baptiste Dubourg (F) 4 poäng
14. Mario Barbosa (P) 3 poäng
15. Liam Doran (GB) 2 poäng
16. Tord Linnerud (N) 1 poäng
17. Anton Marklund (S) 0 poäng
18. Joacuim Santos (P) 0 poäng
19. Max Purcher (A) 0 poäng
20. Rene Munnich (D) 0 poäng
21. Alx Danielsson (S) 0 poäng
Mer info hittar du på www.pgandersson.se där vi följt P-G och de andra förarna, heat för heat.
15-04-25 Bakkerud leads World RX after heat two in Portugal
Norway’s Andreas Bakkerud is leading the season-opening Bompiso Rallycross of Portugal, round one of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after the event’s first two heats. Reigning World RX Champion Petter Solberg is second in his SDRX run Citroen DS3 Supercar while Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen rounds off the top three.
Heavy rain fell on the Montalegre circuit in north-east Portugal today as Bakkerud, who drives for the Ford Olsbergs MSE squad, posted the fastest time in heat one out of the 21 Supercars. Hansen and Solberg finished second and third respectively – separated only by one hundredth of a second as both drivers posted a time of 2m57s.
“I’m happy with my performance today; the conditions were very tricky for the start, so I focused on that,” explained leader Bakkerud at the end of day one. “As long as we’re top seven in the rest of the heats then we will have good points to get into the semi-finals. For sure I want more speed to come later on and I know we are not even close to the limit yet.”
The rain continued for heat two which saw Solberg take the heat win over Bakkerud who was second-quickest. Team Volkswagen-Sweden’s Johan Kristoffersson was third quickest, while Marklund Motorsport’s PG Andersson clinched fourth place.
It was a dramatic opening day for EKS driver Anton Marklund who rolled his Audi S1 EKS Quattro going into the second lap of the first heat. The Swede returned for heat two but was forced to retire when his car stopped half-way through. Elsewhere, Robin Larsson spun his Audi A3 Supercar going into the Joker Lap and beeched his car in the gravel.
Alx Danielsson had a difficult start on his RX debut with ALL-INKL.COM Muennich Motorsport after suspension problems during free practice meant the ex Formula Renault 3.5 Series Champion was unable to start today’s heats.
Super1600 ran three heats today; Set Promotion driver Baumanis was fastest in heat two and second fastest in one and three to claim top spot. Ernestas Staponkus is second in his VW Polo with Russian driver Timur Shigabutdinov third. Dane Ulrik Linnemann was fastest in heats one and three but was excluded from his second heat race and is tenth.
2014 RX Lites Champion Kevin Eriksson picked up where he left off last season with two fastest times in the first heat races, to lead younger brother and Olsbergs MSE team-mate Oliver. Tobias Brink is third and Kevin Hansen fourth.
Former European Rally Champion Krzysztof Holowczyc is fifth on his rallycross debut heading into day two at Montalegre while Norwegian former Super1600 driver Simon Wago Syversen is another who makes his Lites debut in Portugal and is sixth.
Tomorrow’s action begins at 9am (local time) with warm-up for all classes. Heats three and four will run from 10.30am, while the Supercar semi-finals and finals are scheduled from 3pm.
For the latest results from Portugal RX, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-04-25 Sju svenska stärnförare utmanar mästaren Solberg
Det är trångt med svenska profiler på startlinjen när rallycross-VM inleds i portugisiska Montalegre. Mattias Ekström satsar på att vinna hela mästerskapet, som sänds på Viasat Motor/HD, TV10 och Viaplay.
– Jag kör alltid för att vinna. Det är första racet och det är svårt att veta var vi står, men vi är nöjda med vårt arbete i vinter, säger den tvåfaldige DTM-mästaren till rallycrossrx.com.
Petter Solberg är regerande världsmästare i FIA World Rallycross Championship och är mannen att slå när årets första deltävling av 13 körs.
Men norrmannen kommer att få hårt motstånd, inte minst från Sverige. Hela sju svenskar kör årets mästerskap, däribland förre juniorvärldsmästaren i rally P-G Andersson som gör en intressant start.
Timmy Hansen, son till rallycrosslegendaren Kenneth, slutade fyra i mästerskapet i fjol efter en seger och ytterligare fyra pallplatser. Årets Peugeot 208 WRX är den bästa bil han tävlat med och 22-åringen hoppas på en bra start i portugisiska Montalegre.
– Jag siktar på semifinalen och om tillfälle ges hoppas jag vinna racet. Men mitt mål är mer långsiktigt och jag hoppas att ha ledningen i mästerskapet efter två eller tre tävlingar, säger Hansen till rallycrossrx.com.
Svenskarna i rallycross-VM 2015
P-G Andersson, Marklund Motorsport.
Alx Danielsson, ALL-INK.com Münnich Motorsport.
Mattias Ekström, EKSRX.
Timmy Hansen, Team Peugeot Hansen.
Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden.
Robin Larsson, Jernberg Larsson Racing Team.
Anton Marklund, EKSRX.
TV-tider
Söndag 26 april:
15.00, Viasat Motor/HD, TV10 (16.00), Viaplay: Rallycross-VM: Montalegre, Portugal
Kommentator: Per-Henrik Johansson.
15-04-23 Första stopp: Portugal
EKS är på väg till säsongsöppningen av 2015 FIA World Rallycross Championship i Montalegre, Portugal. Det är första besöket på den portugisiska banan för Mattias Ekström och teamet. Montalegre ligger på en platå 900 m.ö.h. i nordöstra hörnet av Portugal. Anton Marklund är den enda i teamet som har erfarenhet av banan. För Antons del finns det positiva minnen. 2014 nådde han sin första final i Montalegre och slutade femma totalt.
Antons ambition på den trixiga banan med höga kerbs och tvär förstakurva är att vara på pallen. Det gäller även för Mattias. Båda Audi S1 EKS RX quattro bilarna kommer till Portugal efter ett vinteruppehåll där varenda liten del av bilarna har setts över. ”Förra året lyckades vi skrämmas lite och många av våra konkurrenter undrar säkert vad vi haft för oss i vinter”, säger Mattias och fortsätter ”Vårt mål är att lämna Montalegre med fler poäng än något annat team.”
År två
2014 var ett läroår för EKS. Nu kommer teamet med två fullastade trailers. Ombord finns tillräckligt av allt för att leverera stor underhållning på banan och utanför. EKS Friday’s som förra året var en mycket uppskattad öppet-hus-aktivitet har säsongspremiär fredag den 24/4 kl 17.00. Välkomna säger Mattias, Anton, teamet och de båda Audi S1 EKS RX quattro.
About Montalegre RX
Plats: 150 km nordöst om Porto, 900 m.ö.h.
Antal boende: ca 1 800
Banlängd: 1 520 m
Asfalt/grus: 60/40 %
Antal Supercars: 21
EKS förare: #10 Mattias Ekström, #92 Anton Marklund
Livesändningar
Viasat Motor (söndag, 15.00–17.00)
Viasat Sport (söndag, 16.00–17.00)
livestream.com/fiaworldrallycross/round12015portugal (söndag, 15.00–17.00)
Schedule (lokal tid)
Fredag 24 april
16.00 World RX Presskonferens och lottning för Heat 1
17.00–18.00 EKS Friday’s
Lördag 25 april
11.30–13.30 RX Fri träning
14.00 RX Heat 1 & 2
Söndag 26 april
09.00–10.00 RX Warm-up
10.30 RX Heat 3 & 4
15.00 Supercar Final
15-04-23 P-G Andersson taggad och testad inför VM-premiären i Portugal i helgen!
Per-Gunnar "P-G" Andersson har tillsammans med Marklund Motorsport laddat upp inför VM-premiären i rallycross i Portugal i helgen med ett test i Lousada:
"Det känns som det var ett lyckat test" säger P-G "Vi fick till bilen riktigt bra på den regnvåta banan och jag hoppas det kommer att passa även i Montalegre".
På lördag drar VM-premiären i gång i Montalegre, en bana som är 1.520 meter lång, mellan 10-16 meter bred och består av 60% asfalt.
"Med min körstil och bakgrund inom rallysporten tror jag nog att banan kommer att passa mig rätt så bra" säger P-G.
P-G känner sig rejält taggad och ser fram emot helgens race:
"Det är verkligen tuff konkurrens. Teamen har stor potential och det kommer att bli tufft att bara ta sig till semifinalerna" tror P-G "Men målet i helgen är att avancera till final. Där kan sen allt hända".
Det är 21 förare anmälda och av de sju inte mindre än sju av dem är svenskar.
Mer info hittar du på www.pgandersson.se där vi kommer att följa P-G och de andra förarna, heat för heat.
Viasat Motor sänder live från 15:00 på söndag.
Tider VM Montalegre, Portugal
(Svensk tid)
Lördag 25 april
12:30 Träning
15:00 Heat 1 och 2
Söndag 26 april
10:00 Warm-up
11:30 Heat 3 och 4
16:00 Semifinal
Final
Startlista Supercar
31. Max Purcher Österrike
7. Manfred Stohl Österrike
57. Toomas Heikkinen Finland
45. P-G Andersson Sverige
13. Andreas Bakkerud Norge
15. Reinis Nitiss Latvala
21. Timmy Hansen Sverige
17. Davy Jeanney Frankrike
3. Johan Kristoffersson Sverige
99. Tord Linnerud Norge
77. Rene Munnich Tyskland
55. Alx Danielsson Sverige
92. Anton Marklund Sverige
10. Mattias Ekström Sverige
1. Petter Solberg Norge
13. Liam Doran England
42. Timur Timerzyanov Ryssland
4. Robin Larsson Sverige
87.Jean Baptiste Dubourg Frankrike
41. Joacuim Santos Portugal
76. Mario Barbosa Portugal
15-04-23 Volkswagenteamen väl förberedda när rallycross-VM rivstartar
Nedräkningen för rallycross-VM har börjat. Kommande helg, 24-26 april, avgörs premiären i Montalegre, Portugal. Till start med goda utsikter till toppresultat kommer de svenska Volkswagenteamen Marklund Motorsport och Volkswagen Team Sweden med fyra VW Polo för förarkvartetten Toomas Heikkinen, Per-Gunnar Andersson, Johan Kristoffersson och Tord Linnerud.
Marklund Motorsport har VM-laddat med test i Lousada, en banan bara två timmars resa från Montalegre.
– Vi har haft några lyckade testdagar här nere och nu ser jag ser verkligen fram emot tävlingen, säger nye teamchefen, österrikaren Michael Schneider.
Marklund Motorsport nådde stora framgångar under fjolåret. En andraplats i teammästerskapet kompletterades med silver genom finländaren Toomas ”Topi” Heikkinen i förar-VM.
”Topi” är kvar och har till den här säsongen fått dubble juniorvärldsmästaren i rally, Per-Gunnar Andersson, som kollega i teamet.
Med tanke på fjolårets facit är det ingen tvekan om med vilken ambition Marklund Motorsport tar sig an årets mästerskap.
– Vårt mål är självklart att vinna, säger Schneider, som tror på en lyckad VM-start för teamets båda förare.
Bland annat tror han att Andersson kommer att gilla banan i Montalegre.
– Hoppas han har rätt. Med min körstil och bakgrund inom rallysporten tror jag nog att banan kommer att passa mig rätt så bra, säger Andersson vars första mål i premiären är att avancera till final.
– Väl där kan allt hända, då är det allt eller inget, resonerar han.
Volkswagen Team Sweden valde att göra de sista förberedelserna på hemmaplan. Innan bilarna transporterades till norra Portugal testades de på Westombanan nära teamets bas i Arvika.
– Ett mycket lyckat test, det bästa vi haft sedan vi påbörjade rallycrossatsningen med Volkswagen. Bilen har aldrig känts bättre än nu, säger Johan Kristoffersson, som tillsammans med norrmannen Tord Linnerud ska försvara teamets färger i mästerskapet.
Tommy Kristoffersson, chef för Volkswagen Team Sweden, ser med tillförsikt fram emot VM-premiären.
– Vi har gjort vår hemläxa, genomfört allt vi ville göra och kommer så väl förberedda vi kan vara. Under vintern har vi lagt krutet på att förbättra det som inte fungerade till hundra procent förra året. Vi har genomfört flera tuffa och lyckade tester och vi känner oss trygga med materialet, säger han.
Johan Kristoffersson ser på förhand ut att vara Volkswagen Team Swedens starkaste kort i inledningen på mästerskapet.
– Med Tords goda minne har Johan gjort det mesta av testjobbet på den nya bilen, vilket självklart är en fördel. Att han inte kört i Montalegre tidigare tror jag inte kommer att påverka speciellt mycket. Johan brukar alltid ha lätt att lära sig nya banor.
VM-kalendern innehåller 13 deltävlingar. De fyra första avgörs över de fem kommande helgerna. Orsaken är att arrangerande IMG klämt in en deltävling på Hockenheim, tillsammans med tyska racingserien DTM, 1-3 maj.
– Det ingen tvekan om att det blir en rivstart på mästerskapet, men vi är positiva. Att köra ihop med DTM blir ett lyft för sporten, säger Tommy Kristoffersson, väl medveten om att det intensiva programmet i mästerskapets början inte tillåter några stora driftstörningar.
Den tuffa öppningen påverkar teamens strategi.
– Vår målsättning är alltid att vinna, men så som kalendern ser ut kommer vi att välja säkerhet före toppfart i de fyra första deltävlingarna för att samla så många poäng som möjligt inför fortsättningen på mästerskapet, säger Michael Schneider.
Visat Motor bevakar rallycross-VM. Med start kl 15.00 söndagen den 26 april livesänds premiären i Portugal.
Volkswagen-förare FIA World Rallycross Championship 2015??
Johan Kristoffersson
Team: Volkswagen Team Sweden.
Ålder: 26 år.
Bosatt: Arvika.
Meriter: Guld i STCC, Porsche Carrera Cup (två gånger) och Superstars (samtliga racing).
Tord Linnerud
Team: Volkswagen Team Sweden.
Ålder: 40.
Bosatt: Gjövik, Norge.
Meriter: Guld i motocross-NM, ett guld och två silver i NTCC (racing), trea i rallycross-NM, flera segrar i NM i rally.
15-04-23 Marklund Motorsport to begin World RX challenge in Portugal
Swedish rallycross team Marklund Motorsport will begin its assault on the FIA World Rallycross Championship at Montalegre, Portugal this weekend, the traditional season opener.
The team, which finished second the World Rallycross Teams Championship in 2014, announced earlier this year in Stockholm that two-time Junior World Rally Champion PG Andersson will partner Toomas ‘Topi’ Heikkinen in a pair of brand new Volkswagen Polo RX Supercar racers this season.
Finnish star Heikkinen won the Belgian round of World RX last year, and finished second in the overall drivers standings. For 2015, the former Global Rallycross Champion is aiming for the top step in both the drivers and teams championships. “The championship is the main goal. I really want to win, and together with PG I think we can be really good. PG is a very good driver, you don’t win two JWRC titles if you are not,” said Heikkinen. “I’m really looking forward to racing the new Polo, there have been lots of small changes and it will be a lot better than last year. Having four races that are so close to each other at the start of the season means we have to try hard not to make any mistakes and be consistent. After the first race we will really see where we are.”
PG Andersson has made several rallycross appearances in recent years, but 2015 will be his first full championship challenge. The Swede is clear about his intentions for the year ahead. “When I do anything, I want to win. When I know I have a good car and a good team - which I do here – I am always aiming for number one. It’s a simple target, but a tough one too. You have to aim for victory or there is no point to be in the races,” said Andersson. “In Portugal, a starting position in the final would be really good, and from what I’ve seen, I think it’s a track that could suit me quite well. Once you’re in the final then anything can happen, the hard thing is getting into the semi-finals and the final. The team has lots of potential and I’m looking forward to getting started.”
Team Manager Michael Schneider has praised the whole team for their efforts in developing the Volkswagen Polo RX Supercar over the winter period. “The complete team; mechanics, engineers and everybody have done a really great job to get every area improved. We had a steady improvement in the car all over last season and this year will be another step forward. The guys have worked day and night in the last two months; I just hope that they get awarded throughout the season for their work,” said Schneider.
The team unveiled its striking new livery at the World RX Media Day last week at Circuit de Catalunya in Spain, which will host the 10th round of the World Championship in September. The Polo's livery was designed by ‘Fabrik’, a Finnish advertising agency working closely with Marklund Motorsport.
In addition to Heikkinen and Andersson, Marklund Motorsport will also run brand new Volkswagen Polo RXs Supercar vehicles for Norwegian all-rounder Tommy Rustad in the five-round FIA European Rallycross Championship and the Swedish round of World RX at Holjes, and American Top Gear star Tanner Foust, who will again be part of the squad on four occasions this season. Foust’s first event will be at round two, Hockenheim (Germany), followed by Lydden Hill (Great Britain), Trois-Rivieres (Canada) and Barcelona (Spain).
15-04-22 World RX crews prepare for 2015 season-opener in Portugal
This weekend marks the opening round of the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy where a total of 52 cars including 21 Supercars armed with 600 brake horsepower will go head-to-head in Portugal. Among the line-up of drivers competing is reigning World RX Champion Petter Solberg, who won the event last year.
Bompiso Rallycross of Portugal takes place in the sleepy town of Montalegre and is located in the hills of the Vila region, close to Spanish border. The circuit presents an interesting challenge for not only the drivers – but the engineers too. At 1800 metres above sea level, engines need to be finely tuned to deal with the high altitude.
Now in its second year as an FIA World Championship, World RX continues to grow in popularity with eight permanent two-car teams - up from six in 2014 - plus two full-time independent entries. The 18 permanent World RX drivers will also be joined by a series of wildcard entrants and local drivers throughout the season.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, commented: “Last year was a very promising start to our World Championship: we travelled to four continents, visited five new venues and created a two-hour live TV product from 12 events. This year, we’ve successfully introduced two new venues, added more teams, secured new sponsors and brokered new TV deals. With worldwide exposure on the likes of Top Gear, we’ve started our 2015 season on a high and now we must continue this momentum to grow competitor entries, spectator numbers and TV audience figures. There’s no denying that interest in rallycross as a sport is burgeoning: we have several new circuit designs on the table for the development of purpose-built rallycross facilities around the globe. Coupled with the steady base of drivers coming through into rallycross, the future of the sport – both at a national and at World Championship level – is looking very positive.”
The teams & drivers
SDRX. Solberg and Britain’s Liam Doran have teamed up under the new-for-2015 SDRX banner in a pair of Monster Energy backed Citroen DS3 Supercars. Both drivers have made tweaks to their car’s chassis, engine and suspension over the season break and have spent the last few days testing in Lousada (Portugal) in preparation for this weekend.
Solberg commented: “Defending the drivers’ title and pushing for a team championship under SDRX feels like a dream come true. I will of course continue with my engineers and mechanics to push as hard as I can to retain my title. We have developed the car extensively, and I can’t wait to get out on track. We, as SDRX are a private team, but we have everything it takes and more to give the factory teams a huge fight for the main trophies.”
Doran added: “It’s hard to express how much I am looking forward to getting back to racing this year. It’s been a rollercoaster ride over the past 12 months, and now it’s time to put it all behind us and get back to racing and winning! Working alongside Petter is going to be a great experience. His name and achievements go before him, and I think the dynamic between us will work really well.”
Ford Olsbergs MSE. Last year’s World RX Teams’ Championship winners Ford Olsbergs MSE will return this season with young guns Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud. Nitiss won the Norwegian RX round in 2014 while Bakkerud took two event victories (Turkey and UK).
Marklund Motorsport. Topi Heikkinen – runner-up in last year’s Drivers’ Championship – will return to Swedish based squad Marklund Motorsport this year. Heikkinen, who won the Belgian RX race, will be joined by former WRC driver PG Andersson in the team’s second Polo RX Supercars.
Team Peugeot-Hansen. Run by multiple European Rallycross Champion Kenneth Hansen, the 2015 Team Peugeot-Hansen line-up includes Timmy Hansen, who won his first World RX event in Italy last year. He is joined by the 2013 European Rallycross Vice-Champion Davy Jeanney in the team’s second Peugeot 208 WRX Supercar.
Volkswagen Team Sweden. Another new team in World RX, Volkswagen Team Sweden will be headed up by Sweden’s Johan Kristofferson, who scored a podium in Belgium last year. Norway’s Tord Linnerud, an accomplished rally and Touring Car driver will also drive for the team. Both drivers will pilot Volkswagen Polo RX Supercars.
EKS. After entering selected rounds in 2014, EKS have returned in 2015 as a full World Championship team. Double DTM Champion Mattias Ekstrom will compete at the majority of events with GT racer Edward Sandstrom to step in for Ekstrom at Hockenheim RX. Anton Marklund has switched from Marklund Motorsport in 2015 and will drive the team’s second Audi S1 Quattro.
ALL-INKL.COM Muennich Motorsport. Another new team in World RX, the Muennich Motorsport outfit is headed up by Rene Muennich – team chief and driver when Muennich Motorsport won the 2012 FIA GT1 World Championship. Driving the team’s second Audi S3 RX Supercar is Sweden’s Alx Danielsson – a former NASCAR driver and winner of the 2006 Formula Renault 3.5 Series.
World RX Team Austria. The fourth new team to enter World RX this year is run by Austrian entrepreneur, Max Pucher, who will also drive for the squad. He will be joined by former WRC star Manfred Stohl. Both Austrians will drive Ford Fiesta RX Supercars.
Permanent entries. Timur Timerzyanov and Robin Larsson will start their 2015 World RX campaigns in Portugal as individual World Championship entrants. Both drivers will be serious contenders for this year’s Drivers’ Championship having previously won the highly-competitive European Rallycross Championship (Timerzyanov in 2012/2013 and Larsson last year).
Team Peugeot-Hansen. Run by multiple European Rallycross Champion Kenneth Hansen, the 2015 Team Peugeot-Hansen line-up includes Timmy Hansen, who won his first World RX event in Italy last year. He is joined by the 2013 European Rallycross Vice-Champion Davy Jeanney in the team’s second Peugeot 208 WRX Supercar.
Volkswagen Team Sweden. Another new team in World RX, Volkswagen Team Sweden will be headed up by Sweden’s Johan Kristofferson, who scored a podium in Belgium last year. Norway’s Tord Linnerud, an accomplished rally and Touring Car driver will also drive for the team. Both drivers will pilot Volkswagen Polo RX Supercars.
EKS. After entering selected rounds in 2014, EKS have returned in 2015 as a full World Championship team. Double DTM Champion Mattias Ekstrom will compete at the majority of events with GT racer Edward Sandstrom to step in for Ekstrom at Hockenheim RX. Anton Marklund has switched from Marklund Motorsport in 2015 and will drive the team’s second Audi S1 Quattro.
ALL-INKL.COM Muennich Motorsport. Another new team in World RX, the Muennich Motorsport outfit is headed up by Rene Muennich – team chief and driver when Muennich Motorsport won the 2012 FIA GT1 World Championship. Driving the team’s second Audi S3 RX Supercar is Sweden’s Alx Danielsson – a former NASCAR driver and winner of the 2006 Formula Renault 3.5 Series.
World RX Team Austria. The fourth new team to enter World RX this year is run by Austrian entrepreneur, Max Pucher, who will also drive for the squad. He will be joined by former WRC star Manfred Stohl. Both Austrians will drive Ford Fiesta RX Supercars.
Permanent entries. Timur Timerzyanov and Robin Larsson will start their 2015 World RX campaigns in Portugal as individual World Championship entrants. Both drivers will be serious contenders for this year’s Drivers’ Championship having previously won the highly-competitive European Rallycross Championship (Timerzyanov in 2012/2013 and Larsson last year).
World RX will visit two new venues in 2015, both of which are renowned for hosting some of the most famous sporting events in Europe. Hockenheim in Germany will stage the second round of the Championship directly after Portugal (1-3 May) in a weekend of motorsport action that will include the highly-acclaimed DTM series. The new RX circuit is being constructed inside the final section of the famous German track, in the Sachs Arena. Later in the World RX season, the Circuit de Barcelona-Catalunya, home to the Spanish F1 race, will form the all-new Barcelona RX.
Championship promoter IMG has begun the process of controlling costs for teams and drivers competing in World RX and maximising the cost benefit ratio. An agreement has been made with World Championship teams that outside of official test days, testing will be restricted to four days and no more than 40 laps per day.
From a Cooper Tire point of view
Matthew Vincent, Development Chemist – Motorsport, Cooper Tire Europe, spoke of the challenges of Montalegre: “This is a challenging track not just for the drivers but also for the tyres. This 1.52km long track starts with a long straight where the tyres take the full brunt of the acceleration produced by these 600bhp cars. Then you’re right into a tight hairpin with the tyre now subjected to heavy braking and with the drivers determined to get round the corner first to gain the advantage, this is where the construction of the tyre really gets to work. A few more lefts and rights and we are into the soft, loose sandy gravel part of the track, where the tyres need to work hard to provide the driver with a controllable and predictable level of traction to get round the long, tightening right-hander where the high kerbs and impacts can cause deflations.”
More Information
The 2015 World RX of Portugal entry list can be downloaded here
The event timetable can be found here
For information on the latest World RX TV listings, please click here
15-04-21 Olsbergs MSE introduces 2015 Lites drivers - Leading team showcases future stars on international Lites roster
Championship rallycross team Olsbergs MSE demonstrates its commitment to the future of rallycross in 2015 with a full international roster of Lites drivers representing the next generation in the sport.
"We believe in creating opportunities for young drivers to shine," said OMSE team owner Andreas Eriksson. "We designed the Lites car to provide a platform for emerging talent and we remain committed to that philosophy in 2015 with a full roster of Lites drivers competing on our international team."
Kevin Eriksson will lead the charge for OMSE in RX Lites when the season opens this weekend with the FIA World Rallycross Championship's first round in Portugal. He returns to defend his RX Lites crown while also racing a Supercar in the RallyX Scandinavia series. Last year, Eriksson won the RX Lites championship title and finished second in the GRC Lites championship.
"Lites is a really good school for developing drivers and I think it's the most competitive, toughest series out there," said Eriksson. "I am really happy to be returning to RX Lites this year. It's a great personal challenge to have the pressure to defend my title and I think this season will be a big step forward in my career."
Sandra Hultgren joins the Lites field for OMSE in both RX Lites and the RallyX Scandinavia series this season. At age 22, the determined young Swede is a rare woman in motorsport. She has been competing in regional Folkrace competitions since age 15.
"The cars in the Lites competition are all identical so it levels the playing field and puts the focus completely on the driving," said Hultgren. "I'm excited for that challenge."
Confirmed for OMSE's 2015 GRC Lites squad are young American Austin Cindric and Swede Oliver Eriksson, who are supported by Nightrain and AEM.
"Even when you're watching rallycross, you're having fun," said 16-year-old Cindric about returning to the Lites series in 2015. He campaigned a partial season last year that saw him score three podium results to finish sixth in the overall standings. "Sliding through the dirt, knocking each other around, standing starts... It's a combination for a good time."
Oliver Eriksson was just 15 when he joined the series for two stops last season. The youngest driver in the field, he scored fourth- and third-place results. He said he's looking forward to making a push for the championship in 2015.
"Lites is the best school for future Supercar stars and it's awesome to be part of the future of motorsport," said Eriksson, who will also pilot a Lites machine at home in the RallyX Scandinavia Lites series. "Lites prepares you on every level."
Oliver Eriksson will also join Hultgren and elder brother Kevin Eriksson in Portugal this weekend for the first in a series of select appearances in the RX Lites championship this year.
The Olsbergs MSE organization created the strictly controlled spec Lites vehicle to provide a platform to showcase the talent of emerging young drivers. Constructed in Istanbul, Turkey, in partnership with Avitas Motorsport, the 310 horsepower, all-wheel drive car features a naturally aspirated 2.4-liter engine and a sequential gearbox.
The concept was first introduced in 2013 as a support series to the Global Rallycross Championship. Up-and-coming young Finn Joni Wiman swept the opening season to take the title before graduating to the top-spec Supercars class in 2014 and going on to win the title in his rookie year.
"Lites are a very good preparation for the challenge of Supercars," said Wiman. "The handling is very similar and with all the cars the same, you must drive very well to be competitive. I know that my experience in Lites helped get me to the Supercars championship title."
The Lites joined seven rounds of the FIA World Rallycross Championship in 2014, with young talent Kevin Eriksson taking the title and going on to earn a third-place result in his very first Supercars race last fall at World RX of Argentina.
In 2015, Lites will return in support of both Global Rallycross and World RX, as well as the Swedish RallyX Scandinavia series. There are 10 Lites entries set to open the RX Lites season in Portugal next weekend. Under the management of promoter First Corner, RX Lites will accompany eight rounds of World RX this season as a support series. Cooper Tire in Europe will be the sole tire provider for the RX Lites.
"Now, with the advancement of the FIA World RX Championship, we are cementing our commitment to the sport by extending our supply to the feeder series and supporting new young drivers coming through the ranks," said Cooper Tire Europe Marketing Communications Manager Sarah McRoberts.
The first competition of the 2015 RX Lites championship takes place this weekend, April 24 and 25 at Montelegre, Portugal. Kevin Eriksson, Oliver Eriksson and Sandra Hultgren will compete for Olsbergs MSE in Lites, with Andreas Bakkerud, Reinis Nitiss and Timur Timerzyanov behind the wheel of OMSE Supercars.
Next, the RX Lites championship is set to launch a search to encourage even more new talent into rallycross. A shortlist of 10-12 applicants will take part in a shoot-out style evaluation at Lydden Hill circuit on May 21, just ahead of the British round of the championship on May 22-24. Also new in 2015 is a Lites series debuting in Australia.
OMSE's multi-series campaigns in rallycross are guided by the new team slogan "Extreme Forces," representing their united worldwide challenge for rallycross dominance. Fans can follow the team and its Lites and Supercars stars across social media platforms using the #OMSE #XForces hashtags.
The OMSE organization is led by Eriksson, himself a championship rally and rallycross driver. He is supported by Chief Financial Officer Jan-Erik Steen and three-time European Rallycross Champion Jussi Pinomäki.
OMSE INTERNATIONAL LITES TEAM
RX Lites: Kevin Eriksson (Sweden)
Sandra Hultgren (Sweden)
GRC Lites: Austin Cindric (USA)
Oliver Eriksson (Sweden)
RallyX Scandinavia Lites: Sandra Hultgren (Sweden)
Oliver Eriksson (Sweden)
15-04-20 Team Peugeot-Hansen laddar inför VM-premiären i rallycross
Efter en fem månader lång uppbyggnadstid, är alla i Team Peugeot-Hansen laddade inför den spännande premiären av FIA World Rallycross Championship (World RX). Det som ser ut att bli en utomordentligt intressant säsong tar sin början nu till helgen, 24-26 april, på den tekniskt krävande banan i Montal`gre i Portugal. Teamets två Peugeot 208 WRX med Timmy HANSEN och Davy JEANNEY vid ratten kommer att möta hårt motstånd i det tuffa startfältet.
Äntligen är det dags för FIA World Rallycross Championship att återuppta tävlandet för 2015-års säsong i portugisiska Montalègre, som ligger uppe i bergen ca.150 km från Porto och nära den spanska gränsen. Sannolikheten är stor att läktrarna återigen kommer att fyllas till bredden med entusiastiska åskådare (30.000 på plats 2014) eftersom det kommer att bli massor av spänning och dramatisk på den 1520 meter långa banan när äran om första segern för året står på spel.
De två 550-hästkraftstarka peugeot 208 WRXerna är redo att visa klorna, men Team Peugeot-Hansen är på sin vakt när de nu förbereder sig för att axla motståndet av ytterligare sju andra permanenta VM-team, däribland stora biltillverkare som Ford, Audi, Mini och Volkswagen. Det svensk-franska teamet har tillbringat vinteruppehållet med att slipa på formen utefter ett omfattande program. Därför kommer debuten på rallycross-VM i år att bli det första riktiga tillfället där teamet får mäta sig mot sina rivaler.
Säsongspremiären i Portugal kommer även att vara första gången Davy Jeanney ska köra för Team Peugeot-Hansen. Efter ett antal testdagar under uppehållet är det så dags för fransmannen och EM-tvåan 2013 att kanalisera adrenalinet och tävla med det franska bilmärket. Timmy Hansen, som gör sitt andra år i teamet och var VM-fyra förra året, hoppas kunna visa upp hela registret av förbättringar som Peugeot 208 WRXn har genomgått sedan förra året.
Tävlingen i Montalègre kommer att live-sändas i mer än 120 länder runt om i världen. På söndag, 26 april, visas semi-finaler och final live, i Frankrike av L'Equipe 21, i Sverige av TV10 och i Portugal av Sport TV.
Timmy Hansen # 21
"Montalègre är en klassisk rallycrossbana med löst grus. Den kräver en speciellt aggressiv körstil på största delen av banan, förutom på den första delen där precision och sen inbromsning är viktigast. Egentligen är det två radikalt motsatta körstilar som gäller och det är det som är den riktiga utmaningen att lyckas med! Den långa startrakan kommer snabbt att utvisa vem som har bäst motor. Jag kan knappt vänta på att äntligen få komma igång med säsongen och se var vi står efter allt hårt jobb alla har bidragit med under vintern."
Davy Jeanney # 17
“Det ska bli roligt att snart få komma igång med mitt första hela VM-program i rallycross. Som nybörjare i ett fabriksstöttat team så känner jag såklart ett visst tryck på mig, men det är bara bra. Jag är mer van att köra i mitt eget team och Team Peugeot-Hansens rutiner är ganska nya. Jag ska göra mitt bästa för att så snabbt som möjligt anpassa mig till allt det nya så att jag också snabbt kan bli konkurrenskraftig och göra bra resultat. Jag har redan fått viss erfarenhet av teamet och bilen och jag åker till första tävlingen med en bra känsla."
Följ oss: http://hansen-motorsport.se & www.peugeot-sport.com
15-04-20 Kevin Hansen siktar på dubbla RX Lites titlar 2015
Kevin Hansen (16), regerande svenske mästaren i rallycrossens Supercar Lites, kommer i år att tävla i både den internationella serien RX Lites Cup och den svenska serien RallyX Swedish Championship i sin Peugeot 208 Lites.
Kevin Hansen, som kör för Peugeot Red Bull Hansen Junior Team, fick kliva upp på prispallen tio gånger förra säsongen. Och det i sin första säsong efter att han avancerat från juniorklassen.
Den unge Red Bull atleten startar årets tävlingsperiod redan till helgen, 24-26 april, nere i Montalègre i Portugal där RX Lites Cup kör tillsammans med premiären i FIA World Rallycross Championship.
Hansen siktar på dubbla mästerskapstitlar och tror att nyckeln till framgång kan vara att leverera jämna och resultat.
- Mina förhoppningar i år är ganska höga, säger Kevin. Jag vill fortsätta på den inslagna linjen från förra året med bra fart och många topplaceringar. Men som alltid, det kommer inte bli lätt. Det var många bra förare i serierna redan förra året och till denna säsong är det om möjligt ännu fler heta konkurrenter. Kanske är inte press det rätta ordet, men jag tror många förväntar sig att jag ska vinna i år och mina egna målsättningar är inte lägre än deras förväntningar. I Portugal hoppas jag på en stark inledning på året. Att vinna är inte allt, men att ta många poäng är viktigast.
Teamet har jobbat flitigt i vinter för att vara säkra på att Kevins Peugeot 208 Lites är så välpreparerad som det bara går. Kevin har också själv tagit ett steg upp med sin fysträning såväl som med den mentala träningen. Träningen har flutit på bra, berättar Hansen. Svenska Juniorlandslaget har försett mig med ett suveränt fysprogram och jag har fått träffa en mental tränare. Vi vill vinna och jag känner att bilen, teamet och jag har tagit ett rejält steg framåt. Jag är redo för premiären.
Till 2015 kommer Kevin återförenas med sin teamchef, Graham Rodemark, som han jobbade framgångsrikt med under 2012 när Kevin tog juniortiteln i MSA British Rallycross Championship och JRX Cup.
- Det kommer bli skönt att ha Graham med igen, ler en förväntansfull Kevin. Han är intelligent och är en bra strateg med massor av erfarenhet från rallycross på alla nivåer. Han och jag jobbar mycket bra ihop.
Rodemark är ingen främling i internationell rallycross. Han har tidigare jobbat med kända Supercarförare som Kenneth Hansen, Martin Schanche och Liam Doran.
- Jag ser verkligen fram emot att göra det här med Kevin denna säsong, säger Rodemark. Vi fann varandra i det brittiska mästerskapet och fick många segrar och framgång med oss. Min förhoppning är att jag kan hjälpa Kevin att bli en så komplett förare som möjligt och att det kan göra att vi når första platsen i år. Portugal kommer att bli en spännande tävling.
http://kevinhansen.se/default.aspx
15-04-17 Patrik Sandell kör Global Rallycross för Bryan Herta Rallysport 2015
Patrik fortsätter i Red Bull Global Rallycross, GRC i tyngsta Supercars, han gör det för Bryan Herta Rallysport, BHR under 2015. Säsongen för Patrik i BHR-teamet med nummer #18 på dörren i sin Ford Fiesta SuperCar från bilbyggarna M-Sport inleds i Fort Lauderdale, Florida den 30:e maj.
- Patrik Sandell har stora erfarenheter i rally och rallycross och det här ska bli ett så spännande projekt i Red Bull Global Rallycross series, säger teamchef Bryan Herta.
- Vi på Kobalt Tools ser med tillförsikt fram emot ett fortsatt samarbete med Patrik i Global Rallycross under säsongen, berättar nöjt Reggie Thomas som representant för Kobalt Tools i USA och fortsätter.
- Efter en stark säsong 2014 där Patrik tog sin första Rallycross seger i serien tittar vi med tillförsikt fram emot vårt fortsatta samarbete med Patrik, och hans nya team, Bryan Herta Rallysport.
Sandell tog sin första stora seger i USA när han 2014 vann deltävlingen i Washington DC, nu tar han tillsammans med vinnarna från Indianapolis 500 - Bryan Herta Rallysport sikte på GRC titeln 2015. Efter att han under sina inledande två år i Rallycrossen slutat sexa siktar Patrik nu högre.
- Jag startar alltid varje säsong med ett stort mål - att vinna mästerskapet, inget har förändrats till den här säsongen. Nu har jag ännu ett år med erfarenheter som ska vara ett led i målet att nå högst av alla tillsammans med BHR and Kobalt Tools.
- Bryan’s team är oerhört professionella och har haft stora framgångar inom racing genom åren som kommer bli ett lyft för hela GRC serien.
Kombinationen med mina erfarenheter från såväl rally som rallycross kommer det här bli en bra mix, jag tror vi kommer att vara riktigt starkt team redan från starten av säsongen, avslutar Patrik!
15-04-14 Brink klar för RallyX Lites och EM-inhopp 2015
Eslövsbaserade Brink Motorsport är klara för RallyX Lites(SM i rallycross) 2015. Satsningen innebär en full säsong i SM och utöver det ställer teamet upp i två EM-tävlingar, premiären i Portugal samt tävlingen på hemmaplan i Höljes.
- Under 2014 öppnade vi ett nytt kapitel genom vår satsning på rallycross. Att lämna en framgångsrik bana inom racingen var inte lätt men summerar vi 2014 års säsong var den fantastisk på många sätt. Att satsa vidare inom rallycrossen var en självklarhet för oss och vi är nu mycket glada över att kunna presentera denna satsning tillsammans med våra partners säger teamchef Ted Brink.
Rallycross är en sport som växer starkt både nationellt och globalt vilket gör konkurrensen hårdare för var år. Teamet har förberett sig väl under vintern och kommer laddade mot 2015 års säsong med betydligt mer erfarenhet och kunskap jämfört med ett år sedan.
- Vi visade redan ifjol att vi kan vara riktigt snabba. Med mer erfarenhet, kunskap och tid för förberedelser är målsättningen för årets säsong högre. Nu är det slutlekt, vi ska vara med i toppen och slåss om segrarna säger Tobias Brink som kommer ratta teamets Supercar Lites-bil.
Det är full aktivitet för att få allt klart inför säsongen. Ett test har körts på svensk mark vilket snabbt följs upp av teamets första tävling som körs i portugisiska Montalegre den 24-26 april.
- Att kunna ställa upp i EM-premiären är givetvis superkul för oss. Vårt fokus kommer ligga på SM men vi ser vårt deltagande i EM som en fantastik möjlighet att få visa att vi har där att göra, säger Ted Brink.
SM-premiären går av stapeln den 10 maj i Skövde tillsammans med STCC-serien. Som vanligt sänds tävlingarna live och eftersänt i SVT.
www.brinkmotorsport.se
15-04-14 EKS varvar upp ...
Idag var "Circuit de Catalunya" värd för 2015 års presskonferens inför premiären på FIA World Rallycross Championship. Antalet deltagare visade att intresset växer för det här unga mästerskapet. Och det märks på energin i teamet att det bara är elva dagar kvar till säsongens första World RX-tävling i Montalegre/Portugal!
Anton Marklund och Edward Sandström representerade EKS under presskonferensen här i Barcelona. Första helgen i maj kör också samma dynamiska duo våra två Audi S1 EKS RX quattro i den andra omgången av rallycross-VM på Hockenheim. Med fyllda läktare och magisk atmosfär är Hockenheim en perfekt fond när vi går för vår andra seger. Och Edward ser fram emot att vara tillbaka i rallycrossen:
"Förra året handlade om förberedelser. Nu är det dags för examen. Om allt funkar har jag en bra chans att ta en pallplats", säger Edward.
"Efter så många år som förare känner jag Hockenheim som min egen bakgata. Och att vara tillbaka här i en rallycrossbil känns fantastiskt! Det här är också ett bra tillfälle för sporten att nå ny publik." Den 36-årige Edward behåller #79 från förra året medan Anton enkelt känns igen med sitt välkända #92.
Teamets chef Mattias Ekström har fullt förtroende för sina förare:
"Antons utveckling är verkligen imponerande. Teamet gillar honom och jag tror att han har alla chanser att nå ända fram den här säsongen. Det är också härligt att se hur väl Edward och Anton funnit varandra. Edwards långa erfarenhet av motorsport är en tillgång för både Anton och resten av teamet. Edward har flera rävar bakom örat och kan fortfarande överraska våra rallycrossfans."
Sist men inte minst ...
Folk snackar om att vårt videomaterial är värt att kika på. Vill du också ta en titt? Besök EKS Facebooksida eller klicka in på vårt senaste verk där Mattias reser i en väldigt speciell tidskapsel.
15-04-13 Svenska Volkswagenteamen mötte världspressen i Barcelona
Nedräkningen för rallycross-VM 2015 har börjat. På måndagen presenterades samtliga förare på en presskonferens i Barcelona. De svenska Volkswagenteamen var på plats och Marklund Motorsport passade på att premiärvisa sin nya VW Polo RX.
– Den såg fin och riktigt snabb ut, konstaterade Per-Gunnar Andersson, som tillsammans med förarkollegan Toomas Heikkinen, lyfte täcket av bilen inför den församlade världspressen.
VM 2015 inleds i Montalegre, Portugal 24-26 april. Med mindre än två veckor kvar samlade arrangerande IMG samtliga team till en presskonferens i Barcelona. Där, på Formel 1-banan Circuit de Barcelona-Catalunya 20 km nordost om centrum, ska årets tionde VM-deltävling i rallycross avgöras 18-20 september.
– Rallycrossbanan är under byggnation och inte klar ännu, berättar Johan Kristoffersson från Volkswagen Team Sweden.
Någon närmare inspektion av den blev det därför inte.
Kristoffersson och teamkollegorna Tord Linnerud och Ole-Christian Veiby lade i stället tid på intervjuer, fotografering och mingel.
– Det var även kul att se alla team, träffa förarna och titta lite på konkurrenternas bilar. Under en sådan här dag blir det ganska påtagligt att premiären snart är här, säger Johan, som på presskonferensen kunde intyga att förarna i Volkswagen Team Sweden kommer väl förberedda till säsongsstarten.
Marklund Motorsport representerades av P-G Andersson och ”Topi” Heikkinen, som i nya overaller för säsongen premiärvisade teamets Volkswagen Polo RX. Med den hoppas fjolårets VM-tvåa i teammästerskapet kunna vara med och konkurrera om guldet 2015.
Individuellt hoppas förarna också på stora framgångar. Inte minst gäller det teamets svensk, P-G Andersson.
– Jag är glad för att jag fått den här möjligheten av Marklund Motorsport och känner mig väl förberedd för uppgiften. Jag kör för medaljer, sa han bland annat.
Under den tid som är kvar till den första av totalt 13 deltävlingar i mästerskapet väljer de svenska Volkswagenteamen att ladda på olika håll.
– Vi åker till Portugal nästa vecka för ett fyra dagar lång test på Lousada-banan, berättar Andersson.
Volkswagen Team Sweden kör sitt nästa och sista test inför premiären hemma i Arvika i slutet på den här veckan.
Kalender, FIA World RallyCross Championship 2015
24-26 april, Montalegre, Portugal
1-3 maj, Hockenheim, Tyskland
15-17 maj, Mettet, Belgien
22-24 maj, Lydden Hill, Storbritannien
19-21 juni, Estering, Tyskland
3-5 juli, Höljes, Sverige
7-8 augusti, GP3R, Kanada
21-23 augusti, Hell, Norge
4-6 september, Loheac, Frankrike
18-20 september, Barcelona, Spanien
2-4 oktober, Istanbul, Turkiet
16-18 oktober, Franciacorta, Italien
27-29 november, San Luis, Argentina
14-04-13 World RX Teams & deals presented at Barcelona Media Launch
The media launch for the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy was held at the Circuit de Barcelona-Catalunya today (13 April), as a series of announcements about the FIA’s newest World Championship were revealed to more than 200 international media, VIPs and sponsors.
Eight permanent World Championship teams – SDRX, Marklund Motorsport, Ford Olsbergs MSE, Team Peugeot-Hansen, Volkswagen Team Sweden, EKS, ALL-INKL.COM Muennich Motorsport and World RX Team Austria – were present in addition to permanent 2015 drivers, Timur Timerzyanov and Robin Larsson. Britain’s JRM Racing – a new development team in World RX – was also in Barcelona with two of its brand new MINI RX Countryman Supercars plus American drivers, Danny Way and Dave Mirra.
Martin Anayi – World RX Managing Director for IMG – spoke about various new TV deals for the upcoming World RX season, with a combined household reach to exceed more than 800 million homes worldwide.
“The number of broadcasters taking World RX has grown steadily since IMG took over the rights to the Championship at the end of 2012 and we have commitment from a number of key broadcasters to show extended World RX coverage live in 2015,” he said. “The amount of free-to-air TV broadcast coverage has increased dramatically and we’ll continue to offer live coverage via our website to ensure that fans across the globe can keep up with the race for the World and European RX Championship titles.”
One of the biggest announcements from Barcelona was the reveal of the new SDRX team, which sees reigning FIA World Rallycross Champion Petter Solberg join Britain’s Liam Doran in a pair of Monster Energy-backed Citroen DS3 Supercars. “We’ve been working on the car for some time and I’m feeling very well prepared for the start of the season. We’ve got some pre-season testing in France with the DS3 next week ahead of the first race in Portugal at the end of the month,” confirmed Solberg.
The Norwegian World Champion added: “I’m also very excited to be joining forces with a talented RX driver like Liam Doran. He has worked hard over the winter to refocus, and has come back stronger from a very tough season in 2014. This really shows his motivation to want to fight back. I think the dynamic will work well between us this year.”
Meanwhile, for the ALL-INKL.COM Muennich Motorsport squad, 2006 Formula Renault 3.5 Series Champion and former F1 test-driver Alx Danielsson was in Barcelona to confirm he will compete alongside Rene Muennich in the first three World RX rounds in Montalegre, Hockenheim and Mettet.
Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud will once again drive with Ford Olsbergs MSE to defend their FIA World Rallycross Teams’ title in a pair of bold red Ford Fiesta ST Supercars. Also joining the squad this season is Russia’s Timur Timerzyanov, who will run a wild card campaign for the drivers' title in a third Fiesta. His entry will be fielded by Namus OMSE. "Team boss Andreas Eriksson wants to be the best and he will do anything to try to be the best," said two-time European Rallycross Champion Timerzyanov. "The people in this organisation know every bolt on the cars and they know what they need to do to win. I trust this team."
Team Peugeot-Hansen was in attendance with new recruit Davy Jeanney and his 22-year-old Swedish team-mate Timmy Hansen, while Volkswagen was well-represented by Marklund Motorsport and new-for-2015 outfit Volkswagen Team Sweden. Ole Christian Veiby, Euro RX competitor for VW Team Sweden, was also in Barcelona.
With EKS team boss Mattias Ekstrom unable to attend the media launch due to DTM testing, Edward Sandstrom stood in alongside permanent EKS driver Anton Marklund. Sandstrom will replace Ekstrom in the Audi S1 Quattro for World RX of Hockenheim.
Five-time Dakar Rally Champion and 13-time Moto Trial World Champion Laia Sanz was also at the World RX media launch and spoke of her desire to compete at Barcelona RX later in the year at the wheel of an RX Lites car.
The opening round of the FIA World Rallycross Championship will take place in Montalegre, Portugal, later this month (24-26 April).
2015 World RX Permanent Teams & Drivers
SDRX: Petter Solberg (Norway)
SDRX: Liam Doran (UK)
Ford Olsbergs MSE: Reinis Nitiss (Latvia)
Ford Olsbergs MSE: Andreas Bakkerud (Norway)
Marklund Motorsport: Topi Heikkinen (Finland)
Marklund Motorsport: PG Andersson (Sweden)
Team Peugeot-Hansen: Timmy Hansen (Sweden)
Team Peugeot-Hansen: Davy Jeanney (France)
Volkswagen Team Sweden: Johan Kristofferson (Sweden)
Volkswagen Team Sweden: Tord Linnerud (Norway)
EKS: Mattias Ekstrom (Sweden)
EKS: Anton Marklund (Sweden)
EKS: Edward Sandstrom (Sweden)
ALL-INKL.COM Muennich Motorsport: Rene Muennich (Germany)
ALL-INKL.COM Muennich Motorsport: Alx Danielsson (Sweden)
World RX Team Austria: Manfred Stohl (Austria)
World RX Team Austria: Max Pucher (Austria)
Permanent individual entries: Timur Timerzyanov & Robin Larsson
2015 TV Broadcasters
Country & Broadcaster
Albania, Kosovo: SuperSport
Austria: ORF Sport
Belgium (French): RTBF
Bosnia Herzegovina: Sport Klub
Bulgaria: Sport Plus (Bulsat)
Croatia: Sport Klub
Czech Republic: TV Fanda
Denmark: TV3 (Viasat)
Finland: Nelonen Pro
France & 21 overseas territories: L’Equipe 21
Georgia: GMG Sport
Germany: Broadcast deal in final negotiations
Greece: OTE Sport
Hungary: Sport Klub
Italy: Broadcast deal in final negotiations
Latvia: Broadcast deal in final negotiations
Lithuania: Sport 1
Macedonia: Sport Klub
Netherlands: Sport 1
Norway: Viasat Motor & Viasat Sport 4
Poland: Polsat Sport
Portugal: Sport TV
Russia - Baltic States: Auto Plus
Russia: NTV Plus
Tatarstan: Tatarstan TV
Serbia and Montenegro: Sport Klub
Slovenia: Sport Klub
Spain: TV3
Sweden: Viasat Motors & Viasat Sport
Turkey: NTV Spor
UK & Ireland: British Eurosport (live or as-live) & Quest (Sunday, 6pm highlights)
Pan-Middle East: BeIN Sports
South Africa & Sub Saharan: Supersport
USA: BeIN Sports
Canada: RDS & WSTV
Pan-Latin America (inc. Mexico): Fox Sports
Australia: Fox Sports
Cambodia: EDGESport
China: EDGESport
Hong Kong: EDGESport
Malaysia: Astro Supersport
Mongolia: SPS World & EDGESport
Myanmar: EDGEsport
New Zealand: TV3 (CRC Motorsports Show)
Taiwan: EDGESport
Thailand: Grand Prix Channel
Vietnam: EDGESport & FPT
15-04-13 Ramona presenterar delar av teamet
Kenneth Karlsson, Ramona Karlsson och Daniel Thorén, bygger rallycrossteam tillsammans. Arbetet går framåt för team Ramona RX. Målet är att köra full EM-säsong och VM i Höljes, och teamet arbetar hårt med budgeten för att kunna ro satsningen i hamn. Första EM-tävlingen går Belgien 15-17 maj. ”Det är många bitar som skall falla på plats men det går åt rätt håll! Det vore verkligen en dröm som gick i uppfyllelse att få driva ett eget Supercarteam, säger Ramona och fortsätter, ”Men ensam hade det aldrig varit möjligt. Jag arbetar framför allt med två kollegor som hjälper mig att bygga upp ett team och som även är grymt bra bollplank såväl sportsligt som företagsmässigt” Kenneth Karlsson, rallycrossentusiast och bland annat grundare av Rallycross Norden, samt Daniel Thorén, grundare och ägare av Thoréns i Kil, har kommit att bli starkt engagerade i satsningen.
”Jag har känt Kenneth sedan jag var junior, och han är en otroligt driven människa med en positiv attityd. Genom erfarenhet har jag lärt mig hur mycket tid det tar och vad som krävs, och hur viktigt det är att ha bra människor runtomkring sig. Kenneth är min högra hand, och han har dessutom mycket värdefulla kontakter inom rallycrossbranchen – inte minst genom hans engagemang i olika rallycrosserier och genom tidigare förbundsuppdrag. Han har även flera års internationell erferenhet genom hans roll som startdomare i Global Rallycross i USA.” berättar Ramona.
”Det känns riktigt roligt att få förtroendet att vara lite av en arkitekt till ett RX-team, där man får möjligheten att få gehör för ca 20 års erfarenhet på området. Ramona har verkligen gett mig det förtroendet. Vi arbetar mycket bra ihop och framförallt har vi väldigt roligt varje dag. Vi bollar allting tillsammans och kommer fram till helt otroliga lösningar på det mesta. Att sen vi fått möjligheten att jobba tillsammans med Daniel är väldigt viktigt för att kunna realisera våra mål” säger Kenneth Karlsson.
Daniel Thorén är en entreprenör från Kil som kom i kontakt med Ramona 2013. ”Jag knackade på hos Daniels verkstad inför Rally SM-finalen i Uppsala 2013. Min budget var slut och jag behövde fler sponsorer för att kunna komma till start och säkra min SM-medalj. Veckorna innan tävlingen åkte helt enkelt runt till lokala företag och sålde in mindre sponsorpaket. Thoréns i Kil köpte ett sådant, och var med och hjälpte oss till start, som dessutom resulterade i en seger. Vi diskuterade snart en fortsättning och utveckling av samarbetet, och idag är Thoréns i Kil inte bara en av mina största sponsorer – utan även en otroligt viktig kugge i arbetet kring min satsning med allt från material, lokaler, logistik till andra praktiska delar” berättar Ramona.
”Jag har alltid varit intresserad av motorsport, och att nu få vara del av en rallycross-satsning av denna dignitet är verkligen hur kul och spännande som helst. Jag valde att samarbeta med Ramona för att jag gillar det hon står för, och vi har en liknande bakgrund företagsmässigt där vi båda har byggt upp allt från noll. Nu bygger vi ett rallycrossteam med vår gemensamma drivkraft, och det är fantastiskt roligt och inspirerande. Vi gör detta allihop med glädje och ett stort hjärta, och mitt företag har samtidigt utökat sponsorskapet eftersom vi även ser mycket stora marknadsmässiga fördelar genom att synas tillsammans med Ramona.” säger Daniel Thorén, VD på Thoréns i Kil.
Att organisera och dra runt ett internationellt rallycrossteam är en stor apparat, och Ramona har lärt sig mycket av tidigare erfarenheter. ”2012 drev jag ett eget team i Rally-VM och där lärde jag mig mycket om vad som krävs. Mitt mål med mitt rallycrossteam är att agera teamchef mellan tävlingarna, men på tävlingarna ska jag kunna släppa den biten tack vare kompetent personal. Då skall det vara 100% fokus på att köra bil så snabbt som bara går”. Inom en snar framtid kommer Ramona RX även att avslöja de övriga teammedlemmarna. Driftbudgeten är ännu inte 100% i hamn, men teamet jobbar ambitiöst för att komma till EM-premiären i Belgien
15-04-13 Olsbergs MSE launches multi-championship rallycross campaign
Talented young driver roster represents global force in rallycross
Defending champions Olsbergs MSE today announce their return to the worldwide rallycross stage with a full roster of drivers preparing for an international, multi-championship campaign. The team finished atop the podium in both the FIA World Rallycross Championship and the Red Bull Global Rallycross Championship last season and is again aiming for global dominance.
"We have the best young talents in the world driving for OMSE this season," said team owner Andreas Eriksson. "Our philosophy is to promote drivers through the ranks and support them with the best equipment. Our lineup shows a huge amount of potential in 2015."
In Red Bull Global Rallycross, defending champion Joni Wiman returns to the team in the Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST, this year joined by Supercars newcomer Mitchell DeJong in the Red Bull Ford Fiesta ST.
In World RX, drivers Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud will be back to OMSE to defend their FIA World Rallycross Teams Championship title in a pair of bold red Ford Fiesta ST rallycross machines.
Also joining the team this season is Timur Timerzyanov, who will launch a wild card campaign for the drivers' title in his Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST. His entry will be fielded by Namus OMSE.
OMSE returns to competition with support from technical partner Ford. "We're excited to continue our partnership with the Olsbergs MSE Ford team in both Red Bull Global Rallycross and the FIA World Rallycross Championship," said Jamie Allison, director of Ford Racing.
"The team and its Fiesta ST program have won four straight championships in Red Bull Global Rallycross, as well as the 2014 FIA World Rallycross teams title. They've got an excellent platform with a young and talented driver lineup. We're really looking forward to the 2015 season."
OMSE Ford Fiesta rallycross cars are class of the field at any race they enter. The powerful, 600-horsepower all-wheel drive Supercars machines are top performers that have scored countless wins and podiums at races around the world.
DeJong, at 17, is the youngest driver in Red Bull Global Rallycross. He won all but two races in the 2014 GRC Lites development series and will step up to the top Supercars class for the first time in 2015.
Teammate Wiman transitions from the rookie to an expert role on the team as he returns to defend his 2014 Red Bull Global Rallycross drivers' title. The 21-year-old driver earned five podiums last season -- three second-place finishes and two thirds -- en route to his first drivers' title.
Bakkerud, 23, and Nitiss, 19, proved a potent pair on the World RX championship last year, together winning the coveted FIA World Rallycross Teams Championship title for OMSE. In 12 rounds of competition, they achieved 10 podium finishes between them, including three outright victories.
Team newcomer Timerzyanov, a two-time European Rallycross champion (2012, 2013), says he's excited about the opportunity to work with the OMSE squad this season. "Team boss Andreas Eriksson wants to be the best and he will do anything to try to be the best," said Timerzyanov. "The people in this organization know every bolt on the cars and they know what they need to do to win. I trust this team."
OMSE's multi-series campaigns in rallycross are guided by the new team slogan "Extreme Forces," representing their united worldwide challenge for rallycross dominance. Fans can follow the team across social media platforms using the #OMSE #XForces hashtags.
The successful Lites development series will also return in 2015 with full calendars supporting both the World RX and Global Rallycross championships. OMSE will field Lites cars in both championships, as well as in the RallyX Scandinavia series.
Confirmed for OMSE's 2015 GRC Lites squad are young American Austin Cindric and Swede Oliver Eriksson, who will also race a Lites car at home in the RallyX Scandinavia series. Kevin Eriksson will race in the RX Lites championship and race a Supercar in the RallyX Scandinavia series alongside Sebastian Eriksson. Sandra Hultgren also joins the Lites field in the RallyX Scandinavia series.
The OMSE organization is led by Andreas Eriksson, himself a championship rally and rallycross driver. He is supported by Chief Financial Officer Jan-Erik Steen and three-time European Rallycross Champion Jussi Pinomäki.
Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.
OMSE INTERNATIONAL SUPERCARS TEAM:
FIA World Rallycross Championship: Reinis Nitiss (Latvia)
Andreas Bakkerud (Norway)
Timur Timerzyanov (Russia)
Red Bull Global Rallycross: Joni Wiman (Finland)
Mitchell DeJong (USA
15-04-12 Alx kör VM i Rallycross
Tyska teamet All-inkl.com Münnich Motorsport har signat svenske Alx Danielsson för de inledande tävlingarna i årets upplaga av FIA World Rallycross som inleds i Montelegre, Portugal om knappa två veckor.
Det står nu klart att Alx Danielsson, bördig från Jämtland, kommer representera tyska teamet All-inkl.com Münnich Motorsport i de tre inledande tävlingarna av FIA World Rallycross (VM). Teamet meddelade detta via sociala medier vid lunchtid söndag inför måndagens stora pressdag i Barcelona där samtliga deltagande team och förare närvarar. Alx är redan påväg.
- Jag måste säga att jag har oväntat bra flyt just nu. För en månad sedan presenterade jag årets satsning i Sverige med Nuts GT-R och nu gick jag och blev VM-förare. Efter alla år av hårt jobb verkar det äntligen som jag får utdelning. Detta är en stor chans och jag kommer göra allt i min makt för att förvalta den väl.
Att man valde Alx var långt ifrån självklart. Uppdraget är dock lika speciellt som jämten och teamet kommenterar följande via sin pressansvarige Alex Stübner.
- Vi valde Alx tack vare hans bakgrund och mångsidighet samt hans kända förmåga att utveckla bilar. En mästare i det mesta. Vår teamledning har känt Alx länge och även jobbat med honom tidigare. Vi har helt nya och egenutvecklade bilar och behöver någon av hans kaliber för att kunna driva utvecklingen framåt och förbereda oss inför 2016. Han blir teamkamrat med Rene Münnich som även han är mångsidig och kommer just hem från en andraplats i TCR Kina.
Alx har redan spenderat tid med teamet och direkt efter morgondagens pressdag i Spanien kommer man köra första testerna med nya bilen. Premiären i årets VM-serie går av stapeln i Montelegre, Portugal redan den 24-25/4. Alx ser fram emot att sätta igång med körningen.
- Det är ett stort förtroende teamet har gett mig och det ska jag se till att återgälda på bästa sett. Man har mycket stor kompetens och en långsiktig plan. Det handlar inte uteslutande om att vinna inledningsvis utan att utforska nya bilens potential och bygga ett starkt paket för framtiden.
www.alx.nu/
15-04-09 Team Peugeot-Hansen satsar hårt!
Efter det spännande inledande året i World RX har Team Peugeot-Hansen nu satt siktet ännu högre för det andra året i Rallycross-VM. Timmy Hansen har fått sällskap av nytillskottet fransmannen Davy Jeanney att köra teamets uppdaterade Peugeot 208 WRXer.
Snart startar den nya och mer konkurrenskraftiga säsongen än någonsin. Teamets "vildare" och häftigare Peugeot 208 WRX med sina 550 hk är redo att släppas lös när FIA World Rallycross Championship tar ny sats in i dess andra säsong. Med sina fem pallplatser 2014 och den övertygande segern i Franciacorta, Italien, har bilen blivit ännu mer potent för att kunna hävda sig mot sina redan finslipade konkurrenter. Listan över förbättringar som Peugeot 208an har genomgått sträcker sig hela vägen från motor till chassi och 2015 års version kan ses som en färsk utmanare.
Såsom under 2014 kommer bilarna att skötas av den svenska rallycrosslegenden Kenneth Hansens team. Den ena av de två Peugeot 208 WRX'na kommer att köras av Timmy Hansen, 22 år, som är kvar i teamet för andra året. Till 2015 kommer den alltid hårdsatsande svensken att få en ny teamkollega i Davy Jeanney, 28 år, och 2013 års vice europamästare.
Tillsammans med Timmy, som redan har en VM-seger under bältet och potential att vinna hela VM-serien, kan säkert fransmannen ge många överraskningar under året och siktar på många värdefulla VM-poäng.
Team Peugeot-Hansens två spjutspetsar är båda lika beslutsamma att dra full nytta av den senaste specifikationen av Peugeot 208 WRXn styrka för att kunna försvara teamets och sina partners Red Bull och Total färger. 2015 års säsong kommer att erbjuda teamet hela 13 tillfällen att ta sig an resten av sportens elit i kampen om att vinna båda VM-titlarna.
Upplyft och stärkt av sportens framgångar under dess första år med VM-status, har Peugeot och Red Bull bestämt att bilda "Peugeot Red Bull Hansen Junior Team" med syftet att påskynda utvecklingen hos unga talangfulla förare att bli redo att axla rallycrossens högsta klass, SuperCar. Som en av teamets förare kommer 16-årige Kevin Hansen att köra lla deltävlingarna i årets upplaga av RX Lites Cup.
Bruno Famin (Direktör, Peugeot Sport)
"Förra årets bilar var byggda direkt från 208 T16. Till den här säsongen har vi använt vinteruppehållet till att ta det lite närmare gränsen vad reglementet tillåter och tror att det kan vara ett betydande steg framåt vad gäller prestandan. Målet är att vinna både enskilda tävlingar och att vara med i kampen om VM-titlarna för Team och Förare. Andra team har såklart samma målsättning och vi är glada över att även andra tillverkare ökar sitt engagemang i detta snabbväxande mästerskap. Det är en lovande utveckling för sporten att nya tävlingar tillkommer såsom Barcelona och Hockenheim, platser som är nära stora städer med starka band till motorsport och med bra infrastruktur."
Kenneth Hansen (Teamchef, Team Peugeot Hansen)
"Jag tycker att vi är mer förberedda än vad vi var såhär dags förra året. Till 2014 var vi färdiga väldigt sent och det var en seger i sig att vi var med på startlinjen redan till första tävlingen. Trots det så lyckades vi under andra delen på säsongen att bli ett konkurrenskraftigt hot. Denna gången har vi nytta av de erfarenheterna och vi ser mycket fram emot den första tävlingen! Vi behöver göra vårt absolut bästa med potentialen i 208 WRXerna och ha sunda genomtänkta strategier för att nå bra resultat med båda bilarna vid alla tävlingar. Att vinna tävlingar och titlar kräver en stor noggrannhet med detaljer samt vikten av att ha en balanserad förarstab som är kapabla att kämpa om segrarna vid alla 13 tillfällena."
Timmy Hansen (Förare, bil #21)
"Jag är mycket förväntansfull. Jag tror att vi har en bil med potentialen att vinna direkt från start. På ett personligt plan har jag jobbat hårdare än någonsin med olika förberedelser. Jag känner mig skarpare and detta är med råge den bästa bilen som jag har haft under min karriär. Jag är glad över att ha en ny teamkollega. Jag har känt Davy sedan jag började i rallycross. Han är snabb och mycket stabil. Han vet när han ska trycka på och när han ska släppa av, så han kommer att bli tuff att slå."
Davy Jeanney (Förare, bil #17)
" Detta är min första kontakt med ett fabriksstöttat team, så det är en stor vändpunkt i min karriär. Det är en ny utmaning och jag kunde inte vara med fokuserad på uppgiften. Alla förutsättningarna finns på plats och det är upp till mig att göra det bästa av det. Jag blev verkligen förvånad när jag satt bakom ratten på 208 WRXen för första gången. Motorn känns verkligen stark och mitt mål är att jobba upp mitt tempo allteftersom under säsongen. Förhoppningsvis kan jag vara med och slåss om pallplatser och även segrar."
15-04-07 Kvällrace på Solvalla avslutar RallyX-säsongen – nu släpps biljetterna
Nu släpps biljetterna till RallyX 2015. Rallycrosserien i STCC:s regi får lika häftig som unik avslutning med final i strålkastarljus på Solvalla torsdagen den 10 september.
Upplägget för RallyX presenteras nu i sin helhet av STCC AB. Att finalen skulle avgörs på Solvalla i Stockholm har varit klart en längre tid. Nytt är att den kommer att avgörs i lampornas sken torsdag kväll.
Kvällracet blir det andra för säsongen. Även finalheaten i endagarstävlingen i Strängnäs den 11:e juni kommer att avgörs kvällstid.
Att nu finalen får en speciell anrättning ligger helt i den linje som gör RallyX till ett spektakulärt mästerskap med explosiva bilar och heat.
– Avslutningen med final i kvällsljuset på Solvalla kommer bli en häftig final på hela RallyX säsongen och helt i linje med det spektakulära rallycrossen har att erbjuda, säger STCC:s VD Jonas Lundin.
RallyX-säsongen drar igång söndagen den 10 maj på en helt nylagd bana på Skövde flygplats. Därefter väntar den populära kvällstävlingen i Strängnäs innan mästerskapet drar till Norrland för den spektakulära banan i Kalix.
Deltävling fyra avgörs på Westombanan i Arvika där RallyX får sällskap av det norska mästerskapet i Supercar. Norrmännens gästspel gör tävlingen till lite av en landskamp.
Säsongen avslutas därefter med en final i kvällsljuset på Solvalla, på banan som lovordades av förarna under fjolårets RallyX-epilog.
Nu är biljetterna för hela säsongen tillgängliga och RallyX i samarbete med Attendance2 har satsat hårt på publikutvecklingen inför säsongen.
– Vi är oerhört entusiastiska och tacksamma för att RallyX har valt att samarbeta med oss på Attendance2 i deras högt ställda ambitioner att utveckla serien och helhetsupplevelsen. Personligen tycker jag det är mycket inspirerande att få en operativ roll och få möjlighet att vara en del av utvecklingen, säger Janne Ednertz, VD på Attendance2.
Kalender RallyX 2015.
Deltävling 1:Skövde 10 maj
Deltävling 2:Strängnäs 11 juni
Deltävling3:Kalix 18 juli
Deltävling 4:Arvika 1 augusti
Deltävling 5:Solvalla 10 september
15-04-02 2015 World RX boasts increased teams entry
IMG is delighted to announce a significant increase in the number of teams contesting the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy.
Six two-car teams contested last year’s inaugural 12-round World RX – a number which has swelled to eight teams for 2015 as the burgeoning championship further lives up to its reputation as the world’s fastest growing major international motor sport series.
Topping the teams entered into all 13-rounds of the expanded 2015 World RX is defending champion Petter Solberg’s own SDRX organisation. 2014 Team Champions Olsbergs MSE AB returns with its Ford Fiestas and joined in the entry by, Marklund Motorsport and Team Peugeot-Hansen, which also won rounds in 2014.
This proven quartet now is joined by four ambitious new teams all seeking success of their own: World RX Team Austria; Volkswagen Team Sweden; ALL-INKL Münnich Motorsport and EKS. Adding to the competition and spectacle, these eight teams will be joined by two individual entries that will be contesting the entire calendar and thus eligible for points in the Drivers’ World Championship. Robin Larsson has already confirmed his participation and a further single-car entry will be announced shortly.
In total, 18 entries – up from 15 in 2014 – will compete for World Championship honours in 2015. No fewer than five major automotive brands – Audi, Citroen, Ford, Peugeot and Volkswagen – are represented in the enlarged entry, too.
The eight teams will contest the coveted FIA World Rallycross Teams Championship, but the drivers’ championship is also open to ‘wild card’ and privateer entries meaning the World RX regulars will face additional competition at most events.
“World RX just gets stronger and stronger,” confirmed Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG. “The Championship got off to an incredibly fast start in 2014 and we are now building on that considerable success. In recent weeks we have announced massively increased television figures as well as exciting new rounds at prominent circuits such as Hockenheim and Barcelona. Now we can add a significantly increased number of competing teams to that flourishing list of really positive news stories.”
The eagerly anticipated 2015 Championship blasts off in Portugal later this month and includes rounds at renowned F1 venues Hockenheim, Barcelona and Istanbul as well as at the sport’s spiritual home, Lydden Hill in the UK. Other countries visited are Belgium, Sweden, Canada, Norway, France, Italy and, finally, Argentina.
2015 FIA WORLD RALLYCROSS CHAMPIONSHIP FOR TEAMS
Team Car
ALL-INKL Münnich Motorsport Audi S3
EKS Audi S1
Marklund Motorsport Volkswagen Polo
Oslbergs MSE AB Ford Fiesta ST
SDRX Citroen DS3
Team Peugeot-Hanson Peugeot 208
Volkswagen Team Sweden Volkswagen Polo
World RX Team Austria Ford Fiesta
15-04-01 Utmaningen
Ni vet att jag är en person om inte viker ner mig i första taget. Hela mitt liv har varit en tävling. Inledningen av 2015 är inget undantag. Tävling så här långt har bestått i att få ihop allt inför säsongen. Man kan lätt tro att allt skulle vara enklare i år än det var förra året när vi inte hade något klart. Det trodde jag också, men med allt vi vill utveckla och förbättra så har det visat sig att den utmaningen inte var mindre än tidigare.
Nu har vi koll. Anmälningen för FIA World Rallycross Championship 2015 är inskickad och vårt mål från start – det gäller än. Vi ska vinna. På banan och utanför. Jag kommer att köra tillräckligt många tävlingar för att kunna bli världsmästare i RX, som förare och teamägare. Och jag vill verkligen.
De flesta av er vet redan att Anton Marklund kommer att köra för EKS under 2015. Anton var en flitig matgäst hos oss under förra säsongen. Jag vet inte om det maten eller bilen som lockat mest. Hur som helst har Anton lärt känna teamet under vintern när han torrkört sin nya bil i verkstan. Jag är stolt som en tupp att Anton valt EKS och kommer att ge honom alla förutsättning att köra ifrån mig.
Utan det stöd som ni ger mig skulle EKS inte finnas. Alla ni som trodde på mig förra året har visat samma förtroende för mig och EKS igen. Det ni gör betyder fantastiskt mycket för mig. Ni kommer inte att bli besvikna. Jag och hela teamet kommer att bjuda på underhållning av världsklass.
Tack
Mattias Ekström
15-03-26 Norska rallycrosseliten till RallyX i Arvika
STCC och norsk rallycross går samman. När RallyX avgörs i Arvika den 1 augusti kommer det norska mästerskapet i Supercar att ingå i tävlingen.
– Det är väldigt viktigt för RallyX att bygga en relation till våra grannländer. Det här är ett led i vår framtidsvision att göra RallyX till en nordisk serie, säger Jonas Lundin, vd på STCC AB.
– Ett samarbete mellan STCC AB och rallycrossektionen i Norge om framtida arrangemang är i linje med norsk rallycross önskan om en stark och framtidsinriktad serie för våra Supercar-förare. Ett samarbete med STCC AB är ett steg i rätt riktning för att vi gemensamt ska kunna bygga en stark och publikattraktiv serie, säger Trond Bakkom, i Norska bilsportförbundets rallycrossektion.
– Med vår historia inom rallycrossporten ser vi verkligen fram emot norska förare i Rally X Arvika. Vi hoppas på en stor publikuppslutning från båda sidor av gränsen och att vi får en fantastisk dag tillsammans, säger Anders Andersson, ordförande i MK Team Westom
Närheten till Norge och det stora rallycrossintresset i västra Värmland gör Arvika och Westombanan till den optimala platsen för en gemensam mästerskapstävling i rallycross.
Arvika är den fjärde och näst sista deltävlingen i årets upplaga av RallyX, rallycrosserien för klasserna Supercar och Supercar Lites. RallyX inleds i Skövde 8-9 maj och fortsätter sedan i Strängnäs (11 juni) och Kalix (18 juli) innan den svenska – och norska – eliten kommer till Värmland den 1 augusti. Efter framträdandet i Arvika återstår bara finalen på Solvalla i Stockholm 11-12 september.
Sverige och Norge är två länder med stark tradition och stora framgångar inom rallycrossen. Petter Solberg är regerande världsmästare och med 14 EM-titlar är Kenneth Hansen den framgångsrikaste föraren någonsin.
Per Eklund, Martin Schanche, Lasse Larsson, Sverre Isachsen, Olle Arnesson och Eivind Opland är andra exempel på svenska och norska förare som sett till att de båda länderna alltid haft en ledande position inom sporten.
15-03-25 RX Talent search launched in the UK
FirstCorner – the company behind RX Lites – has helped IMG, the organisers of the FIA World Rallycross Championship, launch a UK-wide talent search. The initiative is also being held in conjunction with the UK’s official governing body, The Motor Sports Association (MSA), and aims to find future rallycross stars.
The RX Talent Search will allow 12 selected finalists the opportunity to prove themselves behind the wheel of an RX Lites car. The winner will be awarded with a fully paid entry into the RX Lites Cup round staged at the former F1 venue, Intercity Istanbul Park from 3-4 October.
The programme aims to provide potential competitors with a first-hand insight into the latest motorsport discipline to achieve FIA World Championship status. Further support for the initiative has come from Lydden Hill where the British RX round is staged,
RX Lites are identical 310bhp, mid-engined, four-wheel drive cars designed by Olsbergs MSE in co-operation with Avitas Motorsport and produced in Turkey. Featuring strictly controlled spec vehicles, the series is designed to provide an affordable platform to showcase the talent of emerging young drivers.
Any MSA competition licence-holder aged between 18 (born after 1 January 1985) and 30 (born before 31 December 1997) interested in entering the RX Talent Search can put themselves forward for consideration by completing a simple form on the MSA’s official website here.
From these applicants – who can come from a racing, rallying or, of course, rallycross background – a shortlist of between ten and 12 people will be selected.
As a curtain raiser to the FIA Motorsport News World RX of Great Britain taking place at Lydden Hill (22-24 May), these chosen finalists will be invited to a special evaluation event at the Kent circuit on Thursday 21 May, with the most impressive performer winning the coveted prize drive in Turkey.
Olsbergs MSE will be providing two RX Lites cars and the judging panel will include: Robert Reid, MSA Performance Director; Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport; Andreas Eriksson, Team Principal of Olsbergs MSE and Andrew Jordan, the 2014 British Touring Car Champion who secured a podium finish in last year’s World RX of Great Britain as a wildcard entry.
Martin Anayi, World RX Managing Director at IMG, commented: “An RX Talent search is something that has been on our radar for some time and thanks to the FirstCorner, OMSE and Lydden Hill, we’re now able to get this project off the ground in the UK. We believe that this is something we can roll out to other markets in the coming years as we continue to position rallycross as an attractive and affordable option for young drivers who are looking at a future career in motorsport. The FIA World Rallycross Championship offers incredible return on investment and we pride ourselves on having an extremely diverse range of drivers – we’ve had champion drivers competing from all motorsport disciplines including F1, rally, TouringCar and drift in our Championship. The RX Lites Cup currently runs at seven rounds in support of the World Championship and is the perfect stepping stone for young drivers to hone their rallycross skills before looking at the other FIA categories such as TouringCar, Super1600 and eventually the headline Supercar category.”
15-03-24 Britain´s Jamens Grint to drive for Albatec Racing
Britain’s James Grint will compete in the FIA European Rallycross Championship (Euro RX) presented by Monster Energy with Scottish-based team Albatec Racing. Grint will pilot a Peugeot 208 RX Supercar alongside Frenchman Jerome Grosset-Janin in the five-round championship.
James - the younger brother of famous actor Rupert Grint who played Ronald Weasley in Harry Potter – competed in the British Rallycross Championship RX150 class last year. Hertfordshire-born Grint will commence testing within the next few weeks, prior to the first round of Euro RX at Mettet in Belgium (15-17 May).
“I’m looking forward to taking on the FIA European Rallycross Championship, and I can’t think of a better team than Albatec to take me into Europe for this new and exciting phase of my career,” explained 24-year-old Grint. “It’s going to be a massive year for me stepping up in to Supercars but this is a great opportunity for me too. I was lucky enough to test with the team in France last year and now I can’t wait to get back behind the wheel of the Albatec Peugeot 208.”
In 2013, Grint moved into rallycross with an impressive debut at the season-closing British Rallycross Grand Prix at Croft, where he powered his RX150 to a maiden outright victory. During 2014, Grint was invited to join former F1 World Champion Jacques Villeneuve and Team Principal Andy Scott at Dreux, where he immediately impressed the team, and sparked his ambition to compete in one of the team’s Supercars.
With a two-car team already confirmed in the MSA British Rallycross Championship, alongside the two-car entry into Euro RX, Albatec Racing will soon reveal its plans for the 2015 FIA World Rallycross Championship (World RX).
Andy Scott, Albatec Racing’s Team Principle, commented: “I am extremely pleased to have James joining us at Albatec, he did a great job in Dreux last year on only his first time in the car and adapted very quickly to the demands of a 600bhp RX Supercar. I think it was only a matter of time before he became part of the Albatec team and between him and Jerome I think we have the perfect combination of drivers. It’s great to have both British and European line-ups completed, and we’ve even more news to follow concerning World RX in the coming weeks.”
15-03-24 Lyckad crowdfundingkampanj – Ramona närmare målet
I helgen avslutades Ramona RX crowdfundingkampanj, som resulterade i inte mindre än 170 564 kr. Målet med insamlingen var att få ihop den sista delen av budgeten som krävs för att köra full EM-säsong. De som deltog i kampanjen får olika utbyten, allt från namn på hemsidan till teamkläder och VIP-biljetter. Ramona har som målsättning att inför 2015 års säsong driva eget Supercarteam och att köra full EM-säsong, och hon är en lång bit på väg. Bilen är införskaffad, och Ramonas team står redo med mekaniker och ingenjörer. “Det är den sista delen av driftsbudgeten som vi fortfarande jobbar med, och crowdfundingkampanjen var en viktig del av detta arbete” säger Ramona, som känner sig riktigt taggad på att nå sin målsättning. “Senast i mitten av april behöver jag få det klart. Arbetet fortsätter, och jag är verkligen full av energi och motivation efter det stöd jag har fått från världens alla hörn, såväl genom crowdfundingen som genom mail och hejarop från olika håll. Det är verkligen jättehäftigt!” säger Ramona med ett stort leende. Lyckas Ramona, blir hon den första kvinnan i världen att driva ett eget team i Supercar.
15-03-29 Hög tid att beställa däcken till SM-premiären!
Nu är det dags att beställa dina AVON till SM starten snarast!
Gäller klass 1 och 2 Super Nationella!
Hansen Tyres & Parts AB
Peter Hansen Tel :070-5319984
E-post hansen-tyres@telia.com
http://hansen-tyres.com/Start.html
15-03-23 Svenska Europamästaren Robin Larsson växlar upp och utmanar VM-eliten i Rallycross!
I fjol debuterade den blott 22-åriga Robin Larsson i Supercar, den tyngsta klassen i Rallycross. Och debuten blev minst sagt mycket lyckad! Med en deltävling kvar av säsongen, kammade han hem Europamästerskapstiteln.
I år växlar han upp och satsar på att köra hela Rallycross-VM med sin Audi A1 Supercar. Han kommer att fortsätta även i år med sitt eget privatteam, Larsson Jernberg Racing Team:
"Att tävla med mitt eget team mot alla stora team, är vad som gör mig motiverad. Jag vet att det kommer att bli tufft med 13 tävlingar, men vi har jobbat väldigt hårt för att hitta nya sponsorer och nu ser det riktigt bra ut inför Portugal" berättar Robin "Vi har inte att ha en så stor budget som vissa av de större teamen, men jag hoppas att vi kan visa vår fart redan i Portugal. Vi kommer att genomföra flera tester innan dess och jag ser verkligen fram emot att få sätta mig bakom ratten och testa bilen".
Att Robin kan hålla upp farten i bilen, visade han redan i fjol när han flera gånger utmanade toppförarna i VM och bland annat slutade tvåa i England.
Teamchef för Larsson Jernberg Racing Team är även i år den förra Europamästaren Michael Jernberg:
"Michael är inte bara min teamchef, utan också min mentor. Vi har byggt om bilen från i fjol och har bland annat en ny motor från Trollspeed. Man får bara använda tre motorer under säsongen, byter man fler får man straffpoäng. Då är det jäkligt viktigt att ha en motor man kan lita på. Michael har verkligen jobbat för högtryck med bilen och för att få allt klart i tid. Han är mycket kunnig när det gäller både sporten och bilbygge, så hans hjälp kommer att vara ovärderlig och till stor hjälp för mig även i år" förklarar Robin.
I teamet hittar vi även pappa Lasse "Stinsen" Larsson. Lasse är även han en meriterad rallycrossförare med två EM-titlar, 2006 och 2007.
Säsongen inleds 24-26 april i Portugal.
Mer info hittar du på http://www.robinlarsson.com/index.html
15-03-21 RX Lites entries open for 2015 season
Following a successful debut year for the RX Lites Cup, which is a supporting event at selected rounds of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, the one-make category will return in 2015. Information plus entry forms for the 2015 RX Lites Cup can be found here.
RX Lites are identical 310bhp, mid-engined, four-wheel drive cars designed by Olsbergs MSE and produced in Turkey in co-operation with Avitas Motorsport. Featuring strictly controlled spec vehicles, the series is designed to provide an affordable platform to showcase the talent of emerging young drivers.
The 2015 season will be made up of seven events. It will start with the first round in Montalegre, Portugal followed by Lydden Hill in the UK and then Holjes in Sweden. Hell in Norway has been added as a round to the RX Lites schedule this year as well as the all-new race in Barcelona which will be staged at the famed F1 venue. Istanbul Park will form the penultimate round before the season-closer in Franciacorta, Italy.
The winner of the 2015 RX Lites season will be awarded with a Supercar drive at the final World RX round of the year in Argentina. Last year’s RX Lites Champion Kevin Eriksson was given the same opportunity in 2014 and secured a podium spot.
Second and third place finishers will have a day test in an RX Supercar. The 2015 Champion will also be awarded with the Göran Henriksson Memorial Throphy, which is in memory of Henriksson: the founder of Olsbergs.
RX Lites has a new partner for the 2015 season: Cooper Tires. After proving its quality on the Supercars last year, Cooper Tires will share its worldwide motorsport experience with RX Lites competitors as well.
P1 Racing Fuels will continue to run RX Lites engines. New for this season, the top three finishers of each race will also have chance to get free fuel from P1.
15-03-20 World RX team Albatec Racing joins forces with Stephane Orre and Atte Varsta
Dumfries-based World RX team Albatec Racing has announced its new management structure. Last year the team ran two Peugeot 208RX Supercars in the inaugural FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, driven by former Formula One World Champion Jacques Villeneuve and team owner Andy Scott. Since then team has made big improvements and plans for success in the coming years by partnering with Stephane Orre’s M-Technologies, and recognised driver manager and branding expert Atte Varsta.
“Last year was a challenging year for us. After the season finished we got back to the drawing board and took everything we’d learnt from the past and identified those areas that need to be improved. Therefore I’m delighted to have Stephane and Atte on-board to help strengthen our capabilities. While Stephane’s M-technologies is responsible on the technical side, Atte will take care of branding and the commercial side but also help me on a daily basis to run the team.” said Team Principal Andy Scott.
M-Technologies owner Stephane Orre is delighted about the partnership. “I’m happy to work with Andy and Albatec Racing. Myself and M-Technologies have a long experience of building winning RX cars and working on different factory teams in rallycross and rally,” explained Stephane.
Atte is a well-known driver manager and international branding expert. “When this opportunity emerged I didn’t hesitate to accept it. It’s great to build something new and innovative for World RX. We live in economically challenging times but with passion, persistence and clear vision, I’m confident we can build an excellent future together,” said Atte, who will also retain his driver management duties at V&V Sport Management.
Albatec Racing announced last week French RX Champion Jerome Grosset-Janin’s EuroRX Championship campaign, and the second driver will be announced very shortly. The team will also participate in WorldRX events and run two Peugeot 208RX Supercars in the MSA British Rallycross Championship in association with the Shannon Group, with drivers Andy Scott and Mark Flaherty.
15-03-16 Volkswagen Sweden presents two World Championship teams
Two World Championship teams backed by Volkswagen Sweden will enter the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Topi Heikkinen (Finland) and PG Andersson (Sweden) will drive for Marklund Motorsport, while Johan Kristofferson (Sweden) and Tord Linnerud (Norway) will compete under the new-for-2015 Kristofferson Motorsport team (KMS).
Both teams were presented at a press conference staged in Stockholm today (Monday 16 March) which saw more than 50 media attend. The Marklund Motorsport and KMS Team drivers will be competing in each of their own four-wheel drive Volkswagen Polo RX Supercars.
A further two Volkswagen Polo RX Supercars will also enter all five rounds of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX). Tommy Rustad will compete from Marklund Motorsport and Ole Christian Veiby will drive under the KMS team banner.
“Rallycross is the hottest motorsport just now, and we and our dealers think it feels incredibly exciting to be able to support a bid where two of Sweden's best teams are aiming at becoming world champion,” explained Sten Forsberg, Manager of Volkswagen Sweden.
Jost Capito, Head of Volkswagen Motorsport, added: “The World Rallycross Championship enjoys increasing popularity: The races are compact, spectacular and varied. With Marklund Motorsport and Kristoffersson Motorsport, Volkswagen is represented by two extremely professional privateer teams who develop and race their Polo RX Supercars independently. The line-up and the calendar promise an exciting World RX season and we are confident that the Volkswagen drivers will be up there battling for races and the championship.”
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, who attended the press conference in Stockholm, concluded:
“It is an honour to welcome not only one but two Volkswagen teams to our growing list of World Championship teams competing in World RX this season. It’s also very encouraging to see the continued growth of Euro RX as Veiby and Rustad will both fight for the European title in another two Polos. Marklund Motorsport was very close to winning the Teams’ Championship in 2014 and will be strong contenders for taking the coveted title in 2015. Both teams have a very strong driver line-up: Heikkinen won our Belgian RX round last year and finished runner-up in the World RX Drivers’ Championship while Johan Kristofferson secured second place at the same event.”
15-03-16 Två svenska Volkswagen-team i rallycross-VM
Volkswagen Sverige växlar upp sitt engagemang i rallycross. Under 2015 kommer de båda svenska teamen Marklund Motorsport och Kristoffersson Motorsport att göra en satsning för att nå den åtråvärda VM-titeln.
– Rallycross är den hetaste motorsporten just nu och vi och våra återförsäljare tycker att det känns oerhört spännande att kunna supporta en satsning där två av Sveriges främsta team siktar på att bli världsmästare, säger Sten Forsberg, chef för Volkswagen i Sverige.
Den nya satsningen offentliggjordes på en presskonferens i Stockholm idag. Där medverkade Boliden-baserade Marklund Motorsport och Kristoffersson Motorsport från Arvika.
Båda teamen siktar nu på att göra en hel säsong i FIA World RallyCross Championship 2015. Marklund Motorsport gick redan 2014 in i VM med support av Volkswagen Motorsport. Och nu tar alltså även KMS steget från de svenska banorna till de internationella. Teamens totalt fyra förare kommer att tävla i varsin fyrhjulsdriven Polo Supercar RX med närmare 600 hästkrafter under huven.
– Vi var nära 2014 och nu är förstås vår ambition att vinna såväl individuellt guld som teamtiteln, säger Jan Marklund, teamchef för Marklund Motorsport som sedan 2014 har en status som officiellt rallycrossteam för Volkswagen Motorsport.
– För KMS innebär det här att vi växlar upp vår satsning. Eftersom VM attraherar de främsta teamen och förarna är det ett sammanhang vi vill vara med i. Vi räknar med att kunna vara konkurrenskraftiga från start, säger Tommy Kristoffersson, teamchef för Kristoffersson Motorsport.
Under presskonferensen i Stockholm presenterades de förare som ska göra jobbet. Från Marklund blir det värmlänningen P-G Andersson och finländaren Toomas ”Topi” Heikkinen. KMS ställer upp med Johan Kristoffersson och norrmannen Tord Linnerud.
Ett tillfälle att tävla på hemmaplan blir förstås den välbesökta VM-deltävlingen i Höljes i början av juli.
– Den ser vi verkligen fram emot. Vi har varit med där de senaste åren och nu är det dags för en riktig Volkswagen-framgång, säger Tommy Kristoffersson.
Från Volkswagen Motorsport ser man positivt på att två team representerar Volkswagen i VM:
– VM i rallycross blir allt mer populärt: racen är kompakta och varierande. Med Marklund Motorsport och Kristoffersson Motorsport representeras Volkswagen av två extremt professionella privatteam som har utvecklat och tävlar med sina Polo RX Supercars individuellt. Uppställningen och kalendern utlovar en spännande WRC-säsong och vi är säkra på att Volkswagen-förarna kommer att finnas med och fightas i toppen av tävlingarna och mästerskapet, säger Jost Capito, chef Volkswagen Motorsport.
Utöver VM-tävlandet kommer teamen också att driva bilar i EM och i båda fallen blir det med norska förare. För Marklund tävlar Tommy Rustad och från KMS får vi se Ole Christian Veiby, som parallellt fortsätter med sin rallysatsning.
Volkswagen-förare FIA World Rallycross Championship 2015
Johan Kristoffersson, Kristoffersson Motorsport
Ålder: 26 år
Bosatt: Arvika
Meriter: Guld i STCC, Porsche Carrera Cup, Superstars (samtliga racing)
Tord Linnerud, Kristoffersson Motorsport
Ålder: 40
Bosatt: Gjövik, Norge
Meriter: Guld i motocross NM, 2 silver och 1 guld i NTCC (racing), trea i rallycross NM, flera segrar i NM i rally.
Per-Gunnar ”P-G” Andersson, Marklund Motorsport
Ålder: 34 år
Bosatt: Arvika
Meriter: 2 JVM-guld, 2 5:e platser i VM, 2 SM-guld (samtliga i rally)
Toomas ”Topi” Heikkinen, Marklund Motorsport
Ålder: 24 år
Bosatt: Joensuu, Finland
Meriter: Tvåa i FIA World RX 2014, GRC-mästare 2013, finsk mästare i rallycross 2010
FIA World RallyCross Championship 2015
24-26 april, Montalegre, Portugal
1-3 maj, Hockenheim, Tyskland
15-17 maj, Mettet, Belgien
22-24 maj, Lydden Hill, Storbritannien
19-21 juni, Estering, Tyskland
3-5 juli, Höljes, Sverige
7-8 augusti, GP3R, Kanada
21-23 augusti, Hell, Norge
4-6 september, Loheac, Frankrike
18-20 september, Barcelona, Spanien
2-4 oktober, Istanbul, Turkiet
16-18 oktober, Franciacorta, Italien
27-29 november, San Luis, Argentina
15-03-12 Lukas Walfridson och Helmia Motorsport kör RallyX 2015
Lukas Walfridson kommer tillsammans med Helmia Motorsport att köra RallyX under årets säsong. 21-åringen från Sunne, som, gjorde Supercardebut i EM under fjolåret, kommer nu hem till Sverige för att satsa på RallyX.
Helmia Motorsport har mångårig rutin från motorsporten och tidigare var det Lukas farbror Stig-Olov ”Stecka” Walfridson som rattade den Renault Clio Lukas körde 2014. Bilen har uppdaterats en hel del under vintern för att passa Lukas körstil bättre. Helmia Motorsport kan garantera en start i de två första deltävlingarna i RallyX, men ambitionen är att fullfölja hela mästerskapet med Lukas.
Satsningen på hemmaplan kommer drivas parallellt med en satsning i EM där Lukas ska köra systerbilen till den han åker med i RallyX. Walfridson kommer till RallyX efter en debutsäsong i Europa där han slutade på en elfteplats. Ett läroår inför det som komma skall med RallyX och EM på kalendern för 2015.
15-03-11 Albatec Confirms Jerôme Grosset-Janin for FIA European RX
Albatec Racing has today announced that Jerôme Grosset-Janin will spearhead the team’s assault on the 2015 FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy. The 30 year-old Frenchman will drive one of the team’s two-litre 16v Peugeot 208 Supercars in all five rounds of the championship, together with his home event in Lohéac.
The team undertook a test with Jerôme in France on Tuesday, allowing the 2013 French Rallycross Champion the first opportunity to get acclimatised to the new generation 600bhp Supercar of Team Principal Andy Scott. He will continue a test programme over the coming months ahead of the opening round of the series at Mettet, Begium on May 15-17.
Jerôme began his motorsport career in ice racing in 2003 and contested the 2005 Andros Trophy where he secured 14 podiums from 14 races. The following year, aged 22, he switched to rallying in the French Asphalt Rally Championship, finishing third to become the youngest driver to reach the podium. In 2009, Jerôme moved back to rallycross, finishing third in the French Rallycross Championship in 2010 and 2011.
In 2012 he finished runner-up and in 2013 was crowned French Rallycross Champion. Last season he piloted a four year-old Clio in the FIA European Rallycross Championship, and immediately showed his potential against the latest generation Supercars.
With support from the European market leader in metal chimney flues and stacks Cheminées Poujoulat, Jerôme and the Dumfries team are well placed to capitalise on Albatec’s experience on the British, European and World stages, and challenge for the FIA European Rallycross Championship title.
Albatec is currently talking to several other top line drivers interested in joining the team in the second Peugeot 208.
Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing :
“I’m delighted to welcome Jerôme to the team. Over the past two seasons he’s proved to be an extremely quick and capable driver, even without the benefit of a new generation Supercar. I believe Albatec will give him the platform to secure race wins and hopefully challenge for the European title.
“Although it was only his first test in the car yesterday, it all went very well, he settled in quickly and I’m sure he’ll be up at the front from the start."
Jerome Grosset-Janin, driver Albatec Racing :
“I am very happy to have been hired by Andy Scott to drive the Albatec Racing Peugeot 208 Supercar. I had the opportunity to drive the car for the first time today, and it was a day to discover the car and my new environment.
“I have a very good feeling driving it, the car has a good balance and everything went well! I’m really pleased that MTechnologies is also involved in this new adventure.
“I am sure that with Albatec Racing, MTechnologies and myself, we have everything in place to have a strong season! I can't wait to get back behind the wheel for the next test."
15-03-09 Top Gear's Jeremy Clarkson: "Rallycross is brilliant!"
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy was featured on last night’s episode of BBC Top Gear, with Jeremy Clarkson describing the sport as “brilliant” and James May stating that it is “pound for pound the most exciting sport in the world.”
Broadcast to millions of people worldwide, the special rallycross feature followed Top Gear presenter James May as he took on a number of World RX stars at the wheel of a Marklund Motorsport Volkswagen Polo RX Supercar. More than 5.4 million people tuned in to watch the rallycross segment of Top Gear in the UK alone.
Filmed at Lydden Hill race circuit – home to the British round of World RX – the show began with May introduced to his rallycross tutor: US based Top Gear presenter, Tanner Foust. The American, who is a regular World RX driver having won at Lydden Hill twice before, gave May key advice on how to handle the RX Supercar which he described as a “turbo-charged tornado with more torque than a Ferrari 458.”
Foust added: “These cars are quicker than a Formula One car off the line… it is four-wheel-drive and they are amazingly stable."
In a bid to help May in his rallycross mission, co-presenters Jeremy Clarkson and Richard Hammond watched their colleague in action from Lydden Hill’s race control tower. The pair stood in as May’s less than helpful spotters as the three presenters communicated throughout the racing via intercom.
Several other World RX drivers also featured during the show including reigning World RX Champion Petter Solberg, Britain’s Liam Doran in a Citroen DS3, Norway’s Andreas Bakkerud in a Ford Fiesta RX Supercar and Sweden’s Timmy Hansen in the Peugeot 208 RX Supercar. Finnish driver Riku Tahko also starred driving the all-new MINI WRX Supercar.
Despite Foust’s best efforts at teaching May how to drive the 600bhp World RX Supercar, the final race saw the Englishman lapped by his American tutor as Clarkson and Hammond joked it was the first time that a driver had been lapped in the sport’s history.
Solberg summed up May’s performance: “I have to be honest - it’s not easy to get into one of these cars and drive it with 600bhp. I didn’t see much of James on the track, but you have to give him credit for coming and having a go. Maybe he should come to the first round of the 2015 series in Portugal. Or if he can’t make it, why not send the man without any sponsors? You know, the man in the white suit…”
At the end of the feature, the camera reverted to the studio as the three presenters introduced the audience to the same VW Marklund Polo that May had driven at Lydden Hill.
“We have to say... rallycross is brilliant,” declared Clarkson.
Hammond agreed, and added: “It is - it’s fabulous to watch because from the start line to the finish line, the drivers drive as fast as they can.”
“Yes - there’s no conserving the tyres, no looking after fuel consumption…” concluded Clarkson.
Top Gear is broadcast in 214 territories worldwide with an estimated global audience of 350 million. The show holds the 2013 Guinness World Record as the world’s most watched factual television programme.
Catch up on last night's rallycross action on BBC iPlayer here [UK only]. If viewing from outside the UK, please check your local Top Gear listings.
15-03-05 World RX and Lydden Hill to star on BBC Top Gear
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will be featured on the next episode of BBC Top Gear. The show will be broadcast at 8pm on Sunday 8 March on BBC2. Presenter James May will drive a World RX Supercar while co-presenters Jeremy Clarkson and Richard Hammond stand in as May’s spotters.
The special rallycross feature, which was filmed at Britain’s Lydden Hill race circuit late last year, also stars US-based Top Gear presenter Tanner Foust who is the first American to have won a round of World RX. Several other World RX drivers also appear on Top Gear.
More information about the show can be found here
Sunday’s show will be broadcast simultaneously in more than 50 countries as Top Gear will be seen in locations across Australia, Africa and the Middle East at the same time as the programme is shown on BBC2 in the UK. A further ten countries including Thailand, Indonesia and Hong Kong will screen the programme within 24 hours of the UK transmission.
Top Gear is broadcast in 214 territories worldwide with an estimated global audience of 350 million. The show holds the 2013 Guinness World of Record as the world’s most watched factual television programme.
15-03-04 Positiva mediesiffror för STCC och RallyX
Medieintresset för STCC fortsätter att öka. Det visar den analys av säsongen 2014 som Mediapilot AB presenterar. Sedan 2012 har PR-värdet för STCC stadigt ökat och är i dag uppe i 435 miljoner kr.
Samtidigt visar analysen mycket positiva siffror för premiärsäsongen av RallyX.
Intresset för svensk racing på elitnivå fortsätter att öka. Det är den senaste medieanalysen från Mediapilot AB, vars mediabevakning skett via Meltwater, ett tydligt bevis på. Siffrorna för 2014 är de näst högsta som någonsin noterats för mästerskapet. Bäst hittills är 2011 års säsong.
PR-värdet för varumärket STCC har sedan 2011 stadigt ökat. 2012 var det 204 miljoner, 2013 steg det till 226 miljoner och siffran för 2014 är 435 miljoner kr – mer än en fördubbling på två år!
– Det är med glädje och ödmjukhet vi tagit del av den senaste medieanalysen. Vi har känt av det ökade intresset för STCC under en längre tid och det ger givetvis energi i vår ständiga strävan att fortsätta utveckla mästerskapet, säger Daniel Sporre, ansvarig för affärsutveckling på STCC AB.
Medieanalysen för 2014 visar på kraftig ökade siffror både när det gäller antalet artiklar, PR-värde och annonsvärde.
I huvudklassen STCC är det mästaren Thed Björk och toppteamet Volvo Polestar Raciing som får de enskilt högsta siffrorna i 2014 års rapport. Bland supportklasserna toppar Porsche Carrera Cup Scandinavia och V8 Thunders Cars, tätt följda av Renault Clio Cup/JTCC.
Nya RallyX för rallycrossbilar fick också positiva siffror under sin premiärsäsong. Av teamen dominerade Olsbergs MSE klart medan det bland förarna i huvudklassen Supercar var stenhårt i toppen mellan Johan Kristoffersson och mästerskapsvinnande Sebastian Eriksson.
I Supercar Lites toppar mästaren Kevin Hansen statistiken klart före Richard Göransson.
Noteras kan dessutom att Supercar Lites totalt fick ett något högre PR-värde än Supercar.
Hemsida STCC: www.stcc.se
Hemsida RallyX: www.rallyx.se
15-03-02 Swedol huvudsponsor till Ramona Karlsson
Idag offentliggör Ramona Karlsson hur hennes VW Scirocco Supercar kommer att se ut inför 2015 års rallycross-säsong, och likaså vilka som blir teamets största sponsorer. Med en svart och limegrön design matchar bilen Swedols färger, som alltså tar ett kliv framåt och går in som huvudsponsor för team Ramona RX. ”Jag är verkligen jättestolt och glad över att ha fått fortsatt och utökat förtroende från Swedol” säger Ramona, och fortsätter: ”Jag har samarbetat med Swedol sedan 2012, och det känns riktigt kul att se hur de för varje år blivit en allt större partner. Samarbetet med Swedol är en mycket viktig del av min satsning, och jag är otroligt stolt över att de vill satsa på mitt team” säger Ramona Karlsson, som från och med i år siktar på att driva ett eget team i rallycrossens högsta klass, Supercar. Lyckas hon blir Ramona världens första kvinnliga förare som både kör, och driver eget team i rallycrossens högsta klass.
Swedol är marknadsledande inom sin branch, och erbjuder produkter i proffskvalitet inom bygg/-anläggning, åkeri-/transport, industri/-verkstad och jord/-skogsbruk. De riktar sig såväl till proffs som till privatpersoner.
”Ramona är en perfekt matchning med våra värderingar på Swedol, med sin proffsiga inställning och enastående kraft och driv – samt en passion och stort hjärta i det hon gör, vilket gör henne unik i sin bransch. Vi ser fram emot en ny framgångsrik säsong med nya framgångar och ett gott samarbete” säger Håkan Wanselius, marknadschef på Swedol.
Övriga klara samarbetspartners är bland annat Thoréns i Kil och STP. Vi kommer att presentera dessa mer ingående inom kort.
15-02-25 Ramona kör VW Scirocco Supercar
Ramona arbetar för att komma till start md ett eget team i Rallycross-EM och i VM i Höljes, och har genom crowdfunding-sajten FundedByMe startat en insamling där hon bjuder in sina fans för att få ihop den sista delen av budgeten. Idag avslöjar hon vilken bil hon kommer att köra; en VW Scriocco Supercar. “Det känns precis hur bra som helst” säger Ramona med ett stort leende, och fortsätter ” Jag provkörde bilen på rallycrossbanan i Höljes i höstas, och det dröjde inte länge innan jag bestämde mig. Jag skulle bara ha den, så enkelt var det”, säger Ramona målmedvetet. Sedan dess har Ramona arbetat hårt för att få ihop budgeten, och till slut kunde hon få hem Sciroccon till verkstaden. “Det känns riktigt skönt att en viktig bit av satsningen är klar. Nu jobbar jag för att få ihop driftsbudgeten, såväl genom crowdfundinglampanjen som genom att söka fler sponsorer. Det går framåt!” säger Ramona med tillförsikt.
Sciroccon köptes från Kristoffersson Motorsport, KMS, och har tidigare körts av Johan Kristoffersson och Ole Kristian Veiby. Just nu befinner sig bilen hos Ingvar Gunnarsson, IGMAB, för uppdateringar och preparering. “Det är utan tvekan en riktigt bra bil. Jag kan knappt vänta till första testen, detta ska bli grymt kul!” säger Ramona med ett stort leende.
Stödj Ramonas crowdfundingkampanj på denna länk. Fler uppdateringar kommer inom kort.
15-02-23 Foust confirms minimum four-round World RX Campaign
American Top Gear presenter Tanner Foust has confirmed he will compete in at least four rounds of the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at the wheel of a Marklund Motorsport run Volkswagen Polo RX Supercar.
Foust, who won World RX of Finland in Kouvola last year, will kickstart his 2015 World RX campaign at Lydden Hill at the end of May for the British RX round. It is an event that the driver has previously won twice before (2012, 2013)
"I'm looking forward to being able to return to the FIA World Rallycross Championship for a select season of events this year," said Foust, who is also a two-time Formula Drift Champion. “The tracks in the series are incredible and I’m especially looking forward to the Lydden Hill event – there is something special about racing at the home of rallycross.”
As well as racing at Lydden Hill, Foust has confirmed he will also contest World RX of Canada (7-8 August), World RX of France (4-6 September) and the newest addition to the RX calendar: World RX of Barcelona which will be held at the famous F1 venue, Circuit de Barcelona-Catalunya (19-20 September).
15-02-20 World RX signs multi-year deal with DTM for Hockenheim race
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy has agreed terms with the World Motor Sport Council (WMSC) to hold a 13th World Championship round alongside the DTM season-opener at the Hockenheimring in Germany (1-3 May, 2015).
The Hockenheimring was originally built in 1932 and is home to the biannual German Formula One race, held most recently in 2014. It has also staged DTM since the Championship’s inaugural season back in 1984. Since 2011, Hockenheimring has hosted both the opening and closing rounds of DTM with World RX driver Mattias Ekstrom winning last year’s season-finale in front of a sell-out crowd. Working closely with Apex Circuit Design, a purpose built rallycross circuit is being built in the famous “Sachs Arena” stadium section of the impressive German venue.
The new partnership between IMG and ITR is part of a multi-year deal which sees the F1 circuit added to the growing list of world-famous race circuits that now boast purpose-built rallycross circuits.
World RX and DTM will be joined in Hockenheim by DTM’s support championships: the Porsche Carerra Cup Deutschland, FIA Formula 3 European Championship and the new-for-2015 Audi Sport TT Cup.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, spoke positively about the latest boost for the FIA’s newest World Championship event: “It is a great honour to partner with DTM at their 2015 season-opening weekend at the Hockenheimring. We have been extremely impressed with the professionalism we have seen from ITR in running DTM and we can’t wait to show the German motorsport audience just how special World RX is. There is a natural link with [Mattias] Ekstrom competing in both Championships and also with permanent World RX driver [Anton] Marklund competing in the new Audi Sport TT Cup. We were thrilled when the opportunity arose to build a purpose built rallycross circuit in one of the world’s most famous venues. Coupled with the fact that an RX event would be held on such an important weekend in the German motorsport calendar was the icing on the cake. As a result, we now have a fantastic chance to showcase World RX and our sport to a brand new audience. We are very excited about developing our relationship with ITR and look forward to future collaborations.”
ITR Chairman Hans-Werner Aufrecht added: “Whatever we do, we always do it allowing for the interests of the fans we want to provide a unique experience, at the circuit. In consideration of this fact, the FIA World Rallycross Championship suits us perfectly: the DTM high-tech touring cars and the rugged compact World RX racers represent two different, fascinating motor-sport facets. I am convinced that the motor-racing enthusiasts will love this combination.”
15-02-20 Ramona vill starta rallycross-team med sina fans
Ramona Karlsson satsar nu inför den kommande säsongen på ett eget rallycross-team. Lyckas hon, blir hon den första kvinnliga föraren i världen att driva ett team i Supercar, som är rallycrossens högsta klass. Nu vänder hon sig till sina fans för att lyckas hela vägen fram.
Ramonas målsättning 2015 är att starta och driva ett eget team i Rallycross-EM och VM i Höljes. För att drömmen ska bli verklighet träffar nu Ramona Karlsson företag för att se vilka som delar hennes vision och vill sponsra satsningen. Samtidigt vänder hon sig till sina fans som alltid stöttat henne. Genom crowdfunding -företaget FundedByMe bjuder hon in alla att ta del av satsningen och hjälpa till att få ihop den sista delen av budgeten.
– Jag bjuder in mina fans och alla andra som känner att de vill vara en del av Ramona RX. Ett rallycross-team som både vill vinna och göra skillnad. På min kampanjsida finns mer information om hur man kan stötta satsningen, säger Ramona Karlsson.
Sedan Ramona Karlsson var fyra år har hon tävlat mot killarna. Genom hela karriären så har hon varit ensam kvinna på startlinjen. Lyckas hon nu starta ett rallycrossteam i sitt eget namn skriver Ramona Karlsson återigen in sig i historieböckerna.
– Jag har hållit på med motorsport större delen av mitt liv och älskar det jag gör. Men sporten har alltid präglats av en machokultur, vilket stundtals kan vara ganska tufft för tjejer att komma fram, menar Ramona Karlsson. Det skulle vara en dröm att få äga och driva ett team tillsammans med dem som har samma inställning som mig. Det här är en långsiktig satsning och mitt mål är att driva eget team i många år framöver.
2013 tog hon som första kvinna någonsin hem en totalseger i Rally SM-finalen. Följande säsong bytte Ramona Karlsson till rallycross. Genom att hyra plats hos ett av de befintliga teamen körde hon både EM- och VM-tävlingar.
– Jag ville testa om rallycrossen passade mig och det gav mersmak. Tanken på att starta ett eget team föddes och jag började i höstas att arbeta målmedvetet för att lyckas.
Crowdfunding-kampanjen startar fredag den 20:e februari och pågår i 30 dagar. Man kan vara med och stödja satsningen på olika nivåer, från 10 kronor till 9 560 kr. I utbyte får man allt från specialdesignade teamkläder till VIP-biljetter och reklamplats. Målsättningen är att få ihop de resterande 300 000 kronor som saknas för att Ramona skall komma till start i Rallycross-EM och VM i Höljes med ett eget team 2015. Medan kampanjen pågår arbetar Ramona vidare med sponsorer för att även finansiera tester och förberedelser, och för att göra säsongen så bra som möjligt. Stöd kampanjen på DENNA LÄNK.
15-02-18 Ny utgåva – Däcklista RC 2150cc
Nu finns uppdaterad Däcklista för Rallycross 2150cc publicerad.
http://web.sbf.se/regler/up/3/RC_Dacklista-2015_1_RC-2150cc.pdf
15-02-18 Albatec Confirms Two-Car Entry For British Rallycross Championship
Albatec Racing will field two 600bhp Peugeot 208 Supercars in the 2015 MSA British Rallycross Championship in association with The Shannon Group. The Dumfries-based team, which contested both the European and World Championships over the last two years, made the occasional outing in the British series too, consistently setting the pace and notching up numerous heat and overall race wins.
No stranger to the British series, Team Principal and 2011 Vice-Champion Andy Scott will spearhead the team’s bid in all eight rounds of the championship, starting with the opening race at Croft, North Yorkshire on 15 March, with fellow Briton Mark Flaherty making a return to full-time competition after a 20-year sabbatical, taking the second seat from round two onwards. The full MSA British Rallycross Championship dates are: 15 March Croft; 6 April Lydden Hill; 10 May Pembrey; 27 June Mondello Park; 28 June Mondello Park; 19 July Pembrey; 31 August Lydden Hill; 10 October Croft.
Such is the popularity of rallycross, the MSA British Rallycross Championship looks set to have its strongest entry for many years, and the two-car entry from Albatec is sure to be a massive boost to the organisers as the championship returns to full strength. This decision however does not mean that Albatec has foregone its European and World RX participation, with a further announcement expected soon confirming its plans for International competition.
Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing:
“Rallycross is arguably the fastest growing form of motorsport in the world which is evidenced by the number and calibre of drivers who have approached us for 2015. With interest in contesting British, European and World Championships, we’ve been talking to drivers from around the globe, with even an ex F1 driver among them.
“This has naturally required some careful consideration before deciding on our plans for 2015, and I’m delighted to confirm the first phase of those plans; a two-car team in the MSA British Rallycross Championship. I’m delighted to welcome Mark to Albatec, he’s certainly got the experience, albeit in Group B, but his record speaks for itself and I relish the prospect of working alongside him this season.
“I personally have unfinished business in Britain, and I’m aiming to go one better than in 2011 when I just missed the title. This is not the end of the team’s European or World RX challenge however, just the first phase of our exciting plans for 2015, and we expect to be making further announcements very shortly.”
Mark Flaherty, driver Albatec Racing:
“I’m extremely excited to be joining Andy and Albatec Racing for a full campaign on the British Rallycross Championship. The team has shown its commitment to rallycross and is arguably one of the most high profile teams in rallycross, having attracted the likes of Villeneuve and (Mika) Salo into the car. The chance to drive the car driven by Jacques is certainly an interesting prospect!
“I visited the workshops and was very impressed with the team’s facilities, its dedication and professionalism, while the high standard of preparation and the rebuild and updates currently in progress for the Peugeot 208 in my mind means it should be a very competitive car.
“Andy and I have a lot in common, and our programmes for 2015 seem to suit well, so I’m looking forward to a successful season with them, and whilst acknowledging that I’ll miss the opening round, I’ll be going all out to win that title.”
15-02-15 Förtydligande däckregler SM i Rallycross
Drivhjulsdäck klass 1 och 2.
Märkta drivhjulsdäck enligt SM reglementet 2015.
Fritt fabrikat och däcken får skäras.
http://svenskrallycross.se/fortydligande-dackregler-sm-i-rallycross/
15-02-13 Unga stjärnskott visade vägen i RallyX On Ice på travet
När den andra deltävlingen av ismästerskapet RallyX On Ice avgjordes i Karlstad var det Lettländaren Reinis Nitiss som drog längsta strået. Nitiss besegrade på sin väg fram till final landsmannen Janis Baumanis och unge fartfantomen Simon Olofsson. I finalen, som blev en ungdomlig uppgörelse mot Kevin Eriksson, drog Nitiss till sist längsta strået efter en tight finish.
–Jag gjorde ett par grova misstag i finalen, men när jag såg att även Kevin missade tändes mitt hopp igen, säger Nitiss efter finalsegern.
Finalmotståndaren Kevin Eriksson tog imponerande skalper på vägen fram till finalen. Dubble världsmästaren Marcus Grönholm gav dock Eriksson en ordentlig match. I mål skiljde det endast sju hundradelar till Erikssons fördel. En ordentlig skalp för unge Eriksson som var nöjd med insatsen efteråt.
–Allting fram till finalen är jag oerhört nöjd med. I finalen blev det dock ett misstag för mycket säger Eriksson efter finalen.
Bakom finalkombatanterna bjöd tävlingen på underhållande action. För storfavoriten Sebastian Eriksson , som vann RallyX On Ice premiären i Höljes förra veckan, slutade dock tävlingen med rullning i semi-finalen. Eriksson som var kvalets dominant fram till semifinalen bjöd dock på stor underhållning för hemmapubliken.
Det var i övrigt överaskningarnas kväll i Karlstad. Simon Olofsson ryckte upp sig efter fiaskot i Höljes och var mycket nära att slå ut stjärnan Marcus Grönholm redan i den första omgången. För Olofssons del slutade dock tävlingen i en snövall.
Resultat RallyX On Ice
1. Reinis Nitiss, Lettland
2. Kevin Eriksson, Sverige
3. Marcus Grönholm, Finland
4. Sebastian Eriksson, Sverige
15-02-13 RallyX on Ice gästar Svenska Rallyt
Idag, fredag, kör RallyX on Ice sin andra deltävling. Tävlingen körs på travbanan i Karlstad och är samma sträcka som Svenska Rallyt kör bara timmen innan RallyX on Ice drar igång.
- Riktigt kul att få vara en del av Svenska Rallyt även detta år. Nu är det i en Rallycrossbil och motståndet är riktigt tufft. Målet är självklart att göra en ännu bättre tävling än premiären då jag blev tvåa, säger Richard Göransson
Denna tävling körs inte som en traditionell Rallycrosstävling. Nu väntar en parallellbana där förarna kör två mot två i en utslagningsstege. De två snabbaste förarna möts i finalen.
- Ett nytt upplägg som jag aldrig kört förut. Men helt klart tillåts det inte att göra ett dåligt heat för då är man utslagen direkt. Det blir full attack från start till mål, säger Richard
Tävlingen startar kl 20.30 och kan följas LIVE via Expessen TV på internet.
Startlista, RallyX on Ice, Svenska Rallyt, Karlstad
Marcus Grönholm, Finland
Reinis Nitiss, Lettland
Andreas Bakkerud, Norge
Sebastian Eriksson, Sverige
Thomas Rådström, Sverige
Janis Baumanis, Lettland
Kevin Eriksson, Sverige
Richard Göransson, Sverige
Simon Olofsson, Sverige
Sandra Hultgren, Sverige
Thomas Holmen, Norge
Joakim Hvaal, Norge
Här kan Ni även se en promo-film från premiären i Höljes: http://youtu.be/cT41aDwUFJQ
15-02-12 Grönholm och Nitiss ansluter när RallyX On Ice intar Karlstad
Efter succépremiären i Höljes kommer RallyX On Ice till Karlstad. Den andra deltävlingen i rallycrossens egen vinterserie avgörs fredag kväll på Färjestadstravet och i samarbete med Rally Sweden.
Till starten har arrangerande STCC AB bland annat lockat tvåfaldige rallyvärldsmästaren Marcus Grönholm och 2014 års bronsmedaljör i rallycross-VM, Reinis Nitiss. Premiären i Höljes, som vanns av Sebastian Eriksson, avgjordes som en vanlig rallycrosstävling. Upplägget i Karlstad blir annorlunda – en head-to-head-uppgörelse där förarna möter varandra två och två på VM-tävlingens spektakulära Superspecial. Deltagarna blir utplacerade i en stege med kvarts- och semifinaler på vägen fram mot final.Tidigare rallyvärldsmästaren Marcus Grönholm ansluter till startfältet och ska göra allt för att sätta dem yngre förmågorna på plats.
– Jag kommer till RallyX On Ice för att lära de unga förarna hur man egentligen ska köra rallycrossbil på is, säger den populäre finländaren i ett uttalande till Rally Sweden.
Men Grönholm blir inte ensam veteran i tävlingen. Thomas Rådström, som var totalfemma i Höljes, kommer till Karlstad med stigande form. Grönholm och Rådström får dock räkna med tufft motstånd. Bland annat kommer 19-åringen Reinis Nitiss, som under 2014 blev bronsmedaljör i rallycross-VM, till start. Han kommer in till hetluften direkt från EM-deltävlingen i rally som nyligen avgjordes i hans hemland Lettland. Nitiss återförenas i Karlstad med teamkompisen från Olsbergs MSE, Andreas Bakkerud, som inte lyckades hela vägen i Höljes. Norrmannen Bakkerud lovar dock bättring i Karlstad. Överraskningen från Höljes, finalisten Janis Baumanis, återfinns även han i startlistan och många är nyfikna på vad han kan åstadkomma i sprintformatet.
Favoriter inför tävlingen i Karlstad är emellertid Höljesvinnaren Sebastian Eriksson och tvåan Richard Göransson. Eriksson gjorde rent hus i finalen i Höljes och har visat oerhört stark form. Racingstjärnan Göransson, som dominerade kvalomgångarna i premiären, kommer med knuten näve och siktar hela vägen mot toppen.
RallyX On Ice-tävlingen på Färjestadstravet på fredag kväll inleds kl 20.25, efter startfältet i Rally Sweden.
15-02-10 Tävlingsregler Rallycross
Rallycrossutskottet gör följande tillägg till Tävlingsregler Rallycross.
(Utskottet avser inte att släppa helt nytt regelverk för 2015, utan enbart dessa tillägg)
RC 7 TÄVLINGSBESTÄMMELSER
RC 7.1 Definition
…
Vid utgång av alternativspår/joker lap har bil på ordinarie tävlingsbana företräde.
RC 7.13 Omstart av heat.
…
Om en förare orsakar en omstart på grund av röd flagg vårdslös körning kan skall föraren uteslutas av tävlingsledaren
http://www.sbf.se/2015/02/10/tavlingsregler-rallycross/
15-02-10 Uppdaterade regler – SM/JSM Rallycross
Rallycrossutskottet har uppdaterat SM/JSM-reglementet för 2015.
Följande är ändrat i utgåva Feb. 2015.
http://web.sbf.se/regler/up/3/RC_2015_SM_v2.pdf
5.8.6 Semifinal och final.
Deltagare som utesluts från en semifinal eller final oavsett skäl, erhåller inga poäng i den semifinalen eller final.
11.1 Alternativspår
Kvalheat: Ej utfört alternativspår bestraffas deltagare med tidstillägg på 30 sek.
Semifinal/Final: Ej utfört alternativspår bestraffas med uteslutning, med placering sist och utan poäng. Deltagare som kör alternativspåret mer än en gång bestraffas enligt beslut av tävlingsledare.
Vid utgång av alternativspår/joker lap, har bil på ordinarie tävlingsbana företräde.
15-01-10 Latest figures reval huge growth in World RX
Total television audience numbers for last year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy show an increase of more than 550% in dedicated coverage (live, as-live or highlights) compared to 2013. Broadcast hours reveal a 444% increase with TV stations broadcasting 3,982 hours of World RX coverage throughout the season.
A recent report carried out by leading sports marketing research company Repucom in conjunction with IMG, which runs and promotes the Championship, has revealed a sharp increase in TV figures across all regions. Pan-regional broadcasters such as FOX Sports in South America and BeIN Sport across the Middle East and America covered World RX for the first time last year, helping to open up the sport to a host of new territories. As a result, combined household reach nearly doubled in 2014 as the number of broadcasters covering World RX rose to 58.
World RX of Sweden attracted the largest global audience with 3.3 million viewers watching the event’s TV coverage around the world, followed by Turkey which amassed an audience of 2.5 million people viewing the event’s dedicated broadcast. Europe proved the biggest continent tuning into World RX last year with 11.4 million viewers watching the dedicated coverage across all 12 rounds.
The Championship has also witnessed huge growth via its social platforms with Facebook likes showing a percentage increase of 348% over a 12 month period. Twitter saw a 202% increase in followers, while Instagram proved to be the biggest growth platform with a 900% rise. Overall, the average reach across all social media platforms per event rose from 430,000 in 2013 to 6.7 million in 2014.
Live event attendance was another success story with a 130% increase in fans attending races in 2014. Driver entries rocketed with 112 different Supercar drivers competing throughout the year. Media interest also rose with an 80% increase in accredited members of press attending World RX events.
Another indication of growing economy in the World RX paddock is the increased sales of official merchandise onsite with a 190% rise in combined sales through 12 events.
World RX Managing Director for IMG, Martin Anayi, commented: “The latest World RX figures demonstrate rapid growth across the board and some of the percentage statistics, especially our digital platforms, are remarkable. We have seen a sharp increase in broadcast figures in only 12 months too but increased coverage on more widely available TV channels is going to be our main target for 2015. We’ve had to think outside the box over the past 24 months and mix coverage on our traditional broadcast partners as well as use other platforms such as Livestream, Facebook and YouTube to reach our fans in territories which don’t have dedicated World RX TV coverage. These latest TV figures are a great start but we’ll continue to work on developing the Championship’s profile even further.”
15-02-09 Expressen tar RallyX On Ice live i Karlstad
Nu är det klart att Expressen och Svenska rallyt i samarbete med STCC sänder RallyX On Ice från Färjestads travbana på fredag kväll.
I startlistan hittar man bland annat ex-rallyvärldsmästaren och flerfaldige vinnaren av Svenska rallyt, Marcus Grönholm och han möter förare som Thomas Rådström, Richard Göransson och segraren från premiären Sebastian Eriksson.
- Det är roligt att vi förutom Historic kan bjuda publiken på den här showen, säger Svenska rallyts vd Glenn Olsson.
-Rallycross är den kanske hetaste bilsporten just nu med massor av stora förare och duktiga team. Rallycross på is och snö är helt nytt och det passar perfekt som tv-sport, säger Expressen ALLT OM BILARS redaktör Jan-Erik Berggren.
RallyX On Ice är en ny tävlingsserie som arrangeras av STCC AB. Premiären följdes av 2500 åskådare på plats i rallycross-metropolen Höljes i norra Värmland.
-Vi ser att intresset för rallycross växer och att tävla på is och snö är tradition i Sverige. Det här blir som en förfest till rallycross- och racingsäsongen, säger STCC:s vd Jonas Lundin.
Sändningen startar 20.25 och kan ses ifrån hela norden.
15-02-09 Göransson tvåa i premiären av RallyX on Ice
helgen var det premiär för RallyX On Ice på Höljes Motorstadion i norra Värmland. Drygt 2500 åskådare kom dit med bil eller snöskoter och fick se förare av absolut världsklass tävla på den välpreparerade rallycrossbanan.
- Vilken tävling. Det var blank-is och 70cm höga snövallar runt hela banan. Körningen var väldigt annorlunda men riktigt rolig. Att jag kom tvåa i tävlingen är jag otroligt stolt över, säger Richard
Tävlingen avgjordes över tre kvalomgångar, semifinal och final. Richard vann alla tre kvalheaten och kom tvåa i sin semifinal och även i finalen, endast slagen av Sebastian Eriksson.
- Jag gjorde perfekta starter hela dagen förutom i semifinalen då jag fick för mycket hjulspinn på isen. Sebastian var den ende som slog mig under hela dagen, då vi även körde i samma semifinal. Nu ser jag verkligen fram mot tävlingarna på Färjestadstravet i samband med Svenska Rallyt i Karlstad nästa helg, säger Richard.
Tävlingarna i Karlstad körs på fredag kväll, direkt efter att VM-rallyt gästat travbanan.
Resultatlista premiär RallyX on Ice, Höljes
1. Sebastian Eriksson
2. Richard Göransson
3. Joni Wiman
4. Tobias Svärd
5. Thomas Rådström
6. Janis Baumanis
7. Andreas Bakkerud
8. Tomas Holmen
9. Kevin Eriksson
10. Simon Olofsson
11. Per Eklund
12. Joakim Hvaal
13. Sandra Hultgren
15-02-07 Eriksson segrade i RallyX On Ice-premiären
Sebastian Eriksson från Sunnemo i Värmland blev under lördagen premiärvinnare i RallyX On Ice, som avgjordes inför 2.500 åskådare i Höljes. 22-åringen dominerade finalen i Supercar Lites från start till mål och var både glad och lättad efteråt.– Vilken härlig känsla, jublade den regerande svenske mästaren i Supercar efter den första tävlingen i ismästerskapet med STCC AB som huvudarrangör.
Bakom Eriksson, som i somras länge ledde finalen i VM-deltävlingen i just Höljes, var det dock tätare. Kvalets suverän, racingstjärnan Richard Göransson, blev utmanad av succédebutanten Tobias Svärd ner till första kurvan. Göransson och Svärd gick sida vid sida in i snöröken och ut dök Göransson först med finländske Joni Wiman i släptåg. Finalen blev i övrigt en ganska kontrollerad historia med Sebastian Eriksson som säker segrare.
Veteranen Thomas Rådström från Vännäs smög sig som sista förare med till både semifinal och final och slutade på en fin femteplats. De stora överraskningarna för dagen stod dock Tobias Svärd och Janis Baumanis för. Svärd, som aldrig tidigare kört en Supercar Litesbil, slutade fyra i debuten. Sveriges segerrikaste folkraceförare genom tiderna kom till Höljes utan några som helst tankar på framgång.
– Jag är nöjd med allting fram till finalen. Det här var helt klart över förväntan, sa en lyrisk Svärd efter finalen.
Lettländaren Janis Baumanis utmanade den nordiska eliten och gjorde en stark insats som tog sig till final. Tyvärr för Baumanis så slutade den i en snödriva efter bara ett varv.För några andra storfavoriter tog tävlingen slut redan i semifinal. Norrmannen Andreas Bakkerud och 2014 års SM-tvåa i Litesklassen, Kevin Eriksson, gjorde snabb sorti och det var en märkbart besviken Eriksson som nog räknat med en mer framskjuten placering.
Unge norrmannen Thomas Holmen, född 1999, stod för dagens prestation i kvalomgångarna då han i sitt allra första heat nästan snuvade favorittippade Joni Wiman på en heatseger. Holmens vilda framfart gjorde också att han fick besöka snövallen i ett kvalheat men det var inget som bekom den glade gutten.
I den historiska klassen segrade Stian Hafsengen i en Ford RS200 före Olle Arnesson och regerande rallycrossvärldsmästaren, norrmannen Petter Solberg.
Resultat RallyX On Ice, Höljes 7 februari.
1) Sebastian Eriksson, Sverige
2) Richard Göransson, Sverige
3) Joni Wiman, Finland
4) Tobias Svärd, Sverige
5) Thomas Rådström, Sverige
6) Janis Baumanis, Lettland
15-02-06 I helgen är det premiär av RallyX on Ice
På lördag körs den första deltävlingen av RallyX on Ice i Höljes. 14 förare finns med på startlinjen och Richard Göransson är en av dem. Alla kör med Rallycross Supercar Lites bilar på en bana som är täckt av ett tjockt islager och har stora snövallar.
- Att köra bil på vintern är fantastiskt roligt, säger Richard. Förra helgen tog vi SM-silver i Rally Sprint och nu väntar Rallycross på is. Startfältet är väldigt starkt och det ska bli spännande att se hur det är att tävla i Rallycross på vintern. Det här är ett fantastiskt initiativ och jag är säker på att det blir succé.
I starfältet finns namn som världsförarna Andreas Bakkerud (Fyra i Rallycross-VM 2014) och Joni Wiman (Mästare i Global Rallycross USA 2014) samt legenderna Per Eklund och Thomas Rådström. Även unga hungriga rallycrossförare som Kevin Ericsson (Mästare RX Lites 2014) och Sebastian Eriksson (Svensk Mästare Rallycross 2014) är med och fightas.
- Att tävla mot ett tufft motstånd är alltid det bästa. Nu väntar test på fredag och sen gäller det att vika ner huvudet och köra både snart och snabbt på lördag för att stå längst upp på prispallen på lördag kväll.
Efter tävlingarna i Höljes väntar tävlingar i Karlstad, Åre och troligtvis Örebro.
Startlista premiär RallyX on Ice, Höljes
Andreas Bakkerud
Janis Baumanis
Alexander Westlund
Simon Olofsson
Sandra Hultgren
Tobias Svärd
Joni Wiman
Richard Göransson
Kevin Eriksson
Sebastian Eriksson
Per Eklund
Tomas Holmen
Joakim Hvaal
Thomas Rådström
14-02-04 Solberg och Blomqvist förgyller Höljes med nostalgi
Utöver premiären av RallyX On Ice så kommer publiken i Höljes under lördagen att bli bjuden på historisk rallycross. För att ytterligare knyta an till det faktum att Finnskoga MK firar fyrtio år som klubb. För att ge publiken en extra show har även startfältet kryddats upp med rallycross-världsmästaren Petter Solberg. Solberg kommer att ratta en härlig gammal Ford Escort runt banan och Solberg är inte den som håller igen på krutet även fast bilen är en gammal klassiker.
Ytterligare VM-glans från fornstora dagar blir det när 1984 års världsmästare Stig Blomqvist kommer till Höljes. Blomqvist kommer ratta en gammal hederlig Ford Falcon med en ylande v8 under huven. Blomqvist och Solberg står alltså för VM-glansen men startfältet i övrigt låter inte heller skämmas för sig. Olle Arnesson och Stig Olov ”Stecka” Walfridson kommer även dem till start vilket gör att vi får 4 högkvalitativa namn på den nostalgiska startlinjen.
För RallyX On Ice med Supercar Lites bilar presenterades också en intressant joker till lördagens startfält. Thomas Rådström från Vännäs som egentligen skulle debtuterat i Karlstad kommer nu till start även i premiären i Höljes. Rådis och Per Eklund får ses som dem två rutinerade männen i ett övrigt ungt och talangfullt startfält.
Premiären i Höljes går av stapeln lördagen den sjunde januari med start klockan 12.00
15-01-04 P-G Andersson tillbaka - Kör rallycross-VM med Marklund Motorsport!
När det såg som mörkast ut och Per-Gunnar "P-G" Andersson mer eller mindre räknat bort sina chanser, fick han ett telefonsamtal av Jan "Macke" Marklund, teamchef för Marklund Motorsport:
- "Macke ringde mig i måndags och frågade om jag var intresserad av att köra för VM-guld i en av deras VW-bilar" berättar P-G.
Den frågan behövdes inte ställas två gånger och redan samma dag skrevs kontraktet på.
- "Det går inte att beskriva hur otroligt glad och tacksam jag är över den här chansen. Att få gå in och köra VM för ett så här professionellt, kunnigt och vinnande team känns enormt kul".
Marklund Motorsport slutade efter en tät och jämn titelfight tvåa i fabriks-VM i fjol. I år ska teamet ta revansch, med P-G i enaa bilen.
- "Jag är enormt taggad inför säsongen. Det här ska bli j-vligt kul" avslutar P-G med ett skratt.
Rallycross-VM inleds 24-26 april i Portugal.
Mer info på www.pgandersson.se
15-02-02 Muennich Motorsport confirms two-car World Champion Team
German team ALL-INKL.COM Muennich Motorsport will compete in all 12 rounds of this year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy with two self-developed Audi S3 RX Supercars. The team, which is owned by renowned World Touring Car driver Rene Muennich, will use 2015 as a development year in a bid to fight for the World RX Teams’ Championship title in 2016.
Muennich made his long-awaited debut in the Audi S3 RX Supercar at last year’s World RX of Germany but since then the Saxony-based team has made a number of changes based on its performance both in Estering and in Franciacorta. It is still to be confirmed who will drive for the team but several drivers are expected to test the Audi S3 over the next few weeks.
“World RX will be our main programme this year,” confirmed team owner Muennich. “We will use this year to learn and then we want to fight for the title in 2016. We are pleased about the development of rallycross as a sport and the fact that we can develop our own car is what makes this Championship so special. Even without a strong result in Germany, we saw that our car is fast enough to score a top ten placing and it was interesting to see how the requirements for the cars change as a result of some of the circuits. The top speed on the World RX tracks is high and the grip is much better so we need to adapt the car accordingly.”
Muennich continued: “We have a different engine in the car since Estering as well as a new gearbox, new differentials and brakes. We also changed the geometry of the rear axle and have a new weight balance. It’s basically a completely new car. Our team has grown to more than 20 people and we will have more engineers and mechanics this year to help with the development of the cars. The line-up of competitors such as [Petter] Solberg will make this year very challenging for us but we’re very excited to be competing in World RX full-time and can’t wait to get started.”
Muennich Motorsport is the second all-new World Championship team to confirm its participation in this year’s World RX. The season kicks off with World RX of Portugal at the end of April.
14-02-02 Finnskoga MK firar 40 år - med vintertävlingen RX On Ice!
I dagarna fyller Finnskoga Motorklubb 40 år! Vi tittar (för en gång skull) bakåt och firar på samma sätt som det hela startade - med en vintertävling!
Lördag 7 februari kl 12:00 går starten för vår vintertävling och finalerna beräknas till runt 15:30-tiden (detta är en cirkatid). Trots att vi börjar vi vana så känns det pirrigt. Kommer allt funka i kylan? Hur många kommer? Räcker hamburgarna? Parkeringsplatser - jo det finns det! Hur som helst så kommer dessa förare att bjuda på riktigt bra underhållning-det vet vi.
För publiken kommer det finnas serveringstält där den frusne kan värma sig, kiosk och eldar. Väderprognosen ser lovande ut - kallt och strålande sol! Det kommer ge härliga bilder med banan i vinterskrud.
Förutom dessa kommer vi att ha en historisk klass med följande deltagare:
Petter Solberg Ford Escort
Olle Arnesson Bilmärke ej klart
Stig Olov Walfridsson Volvo 240
Förare ej klar Saab V4
Anmälda
3 Janis Baumanis
9 Joachim Hvaal
11 Sebastian Eriksson
13 Andreas Bakkerud
31 Joni Wiman
40 Per Eklund
44 Tobias Svärd
47 Tomas Holmen
51 Sandra Hultgren
52 Simon Olofsson
55 Alexander Westlund
96 Kevin Eriksson
111 Richard Göransson
7 Thomas Rådström
Startlista (exl historiska klassen) pdf
15-02-02 Värmländskt team satsar hårt i RallyX On Ice och i Rally Sweden
När den nya vinterserien RallyX On Ice startar i februari så kommer det finnas ett flertal bilar från det värmländska företaget JC Race Teknik på startlinjen.
Joel Christoffersson, som driver teamet, är värmlänningen som tycker det är roligare att meka än att köra bil, och det finns många i motorsportvärlden som är tacksamma för det! Hansen i Rallycross, Fredrik Åhlin WRC2, Ken Block och Travis Pastrana är bara några av dessa.
Till deltävlingen i RallyX On Ice i Höljes den 7 februari ställer JC Race Teknik upp med Global Rallycross Champion Joni Wiman och Joachim Hvaal (Norge), samt med den välmeriterade Per Eklund.
Till deltävlingen som körs i samband med Rally Sweden på Färjestads travbana kommer även den tvåfaldiga rallyvärldsmästaren Marcus Grönholm att ratta en av teamets bilar.
- "Det kommer att bli hur kul som helst" säger Joel Christoffersson. "Många spännande dueller väntar, och det jag vet med säkerhet är att bilarna kommer att vara förberedda för den här drabbningen, nu blir det upp till förarna att visa vem som är snabbast" fortsätter han.
Förutom satsningen i RallyX On Ice kommer Joel även att vara chefsmekaniker och driva teamet bakom en annan värmlänning i Rally Sweden. Då gäller det bilen som Fredrik Åhlin kommer att köra i WRC2-klassen.
- "WRC2 kommer vara ett getingbo, och här satsar vi för fullt, och det kommer att bli både roligt och spännande" säger Joel. "Jag är lika målmedveten och vinnarskallig som alla mina förare" avslutar han.
JC Race Teknik har sina lokaler i värmländska Kil och i garaget hittar man många olika bilar från både rally, historisk rally och rallycross.
15-01-29 Marcus Grönholm till Rally Sweden
RallyX On Ice intar Färjestadstravet under fredagen den trettonde februari som den andra deltävlingen inom RallyX On Ice. Startfältet kryddas med extra VM glans när den tvåfaldige rallyvärldsmästaren Marcus Grönholm idag står klar för start.
Grönholm som på senare år varit mentor åt finländska talanger kliver nu tillbaka in i rampljuset igen för en actionfylld kväll på travet. Grönholm får sällskap av ytterligare en rally legendar när Thomas Rådström gör ett inhopp. Rådström som i slutet på 90-talet var fabriksförare i rally-vm har även han känt på rallycross tidigare i karriären med en del framgångar.
- RallyX On Ice blir ett fantastiskt bonusnummer på fredagens arrangemang inne på Färjestadstravet. Vi får en mix av världselit i rally, världsstjärnor i skoter och motocross och nu även världselit i rallycross. Detta måste vara årets event för de som gillar motorsport, säger Rally Swedens VD, Glenn Olsson.
Det är dock inte bara rutin som tillkommer startfältet i Karlstad. Unga stjärnskott är även de på plats när Reinis Nitiss ansluter. Nitiss som nyss tog ett brons i rallycross-vm ansluter till sin landsman Janis Baumanis för att hålla den Lettländska flaggan i topp.
Räkna med att det kommer bli kapplöpning bland de unga talangerna om vem som får chansen att spöa Grönholm och Rådström den trettonde februari.
- Att både Marcus Grönholm och Thomas Rådström kommer till oss under Rally Sweden betyder oerhört mycket. Dessa herrar är några av våra viktigaste profiler genom åren och våra fans kommer älska detta, det är jag helt övertygad om, avslutar Olsson.
Anmälningslista RallyX On Ice, Karlstad 13 feb
Andreas Bakkerud
Simon Olofsson
Richard Göransson
Marcus Grönholm
Janis Baumanis
Sandra Hultgren
Tomas Rådström
Kevin Eriksson
Tomas Holmen
Joakim Hvaal
Reinis Nitiss
Sebastian Eriksson
12-01-29 Grönholm ansluter när RallyX On Ice når Karlstad
Grönholm ansluter när RallyX On Ice når KarlstadRallyX On Ice intar Karlstad travbana under fredagen den trettonde februari för den andra deltävlingen av RallyX On Ice. Startfältet kryddas med extra VM glans när den tvåfaldige rallyvärldsmästaren Marcus Grönholm är klar för start. Grönholm som på senare år varit mentor åt finländska talanger kliver nu tillbaka in i rampljuset igen för en actionfylld kväll på travet.
Grönholm får sällskap av ytterligare en rally legendar när Tomas Rådström gör ett inhopp. Rådström som i slutet på 90-talet var fabriksförare i rally-vm har även han känt på rallycross sedan tidigare i karriären med en del framgångar.
Det är dock inte bara rutin som tillkommer startfältet till Karlstad. Unga stjärnskott är även de på plats när Reinis Nitiss ansluter. Nitiss som tog ett brons i rallycross-vm ansluter till sin landsman Janis Baumanis för att hålla den Lettländska flaggan i topp.
Räkna med att det kommer bli kapplöpning av dem unga talangerna när de nu får chansen att spöa Grönholm och Rådström den trettonde februari.
20.15 på fredag kväll startar RX On Ice.
Startlista Rally X On Ice Karlstad 13 februari
Andreas Bakkerud
Simon Olofsson
Richard Göransson
Marcus Grönholm
Janis Baumanis
Sandra Hultgren
Tomas Rådström
Kevin Eriksson
Tomas Holmen
Joakim Hvaal
Reinis Nitiss
Sebastian Eriksson
15-01-28 Startlista för RallyX On Ice premiären i Höljes
Startlistan till premiären av RallyX On Ice är nu redo att presenteras. 12 bilar är klara för premiären i Höljes och i startlistan finns allt ifrån VM-stjärnan Andreas Bakkerud till GRC mästaren Joni Wiman . Andra namn vi känner igen från SM-säsongen är Sebastian Eriksson, Kevin Eriksson och Richard Göransson. Intressant start gör även folkrace stjärnan Tobias Svärd.
Från arrangörsklubben Finnskoga MK har man också lyckats fånga upp rallycrosslegendaren Per Eklund för en start i Höljes.
-Per vann den första tävlingen vi arrangerade i februari 1976 i en SAAB V4 och att nu få hit Per till vårat jubileum ska bli oerhört kul. Meddelar arrangörsklubbens Morgan Östlund.
Det finns också möjlighet att ytterligare bilar tillkommer.
Startlista RallyX On Ice Höljes
Andreas Bakkerud
Janis Baumanis
Alexander Westlund
Simon Olofsson
Sandra Hultgren
Tobias Svärd
Richard Göransson
Kevin Eriksson
Sebastian Eriksson
Per Eklund
Tomas Holmen
Joakim Hvaal
Joni Wiman
15-01-27 RallyX On Ice premiär flyttas till Höljes 7 februari
Premiären av RallyX On Ice, som skulle avgjort i under SM-veckan i Örebro på söndag (1 februari), är inställd. Det är mildvädret som sätter stopp.
-Tyvärr har vi på grund utav det milda vädret inte fått den genomfrusning vi hoppats på i Örebro. Vädret rår vi tyvärr inte över men det är väldigt tråkigt att inte få visa upp RallyX On Ice under SM-Veckan, säger Jonas Lundin, vd på STCC AB, som själv var på plats i Örebro under tisdagen.
Premiären av RallyX On Ice, vinterserien för rallycrossbilar av typen Supercar Lites, kommer i stället att ske i nordvärmländska Höljes söndagen den 7 februari. Tävlingen kommer att arrangeras av Finnskoga MK, klubben som nyligen fick ta emot pris som 2014 års bästa VM-arrangör i rallycross.
Efter Höljes väntar en deltävling i Karlstad innan Åre kommer att stå som värd för finalen i mars månad. Målet är att kunna köra tävlingen i Örebro vid ett senare tillfälle.
Den planerade SM-tävlingen i rally under SM-veckan i Örebro kommer att avgöras som planerat. Den körs på befintliga vägar, som sedan en längre tid preparerats för rally.
Vad är RallyX On Ice
RallyX On Ice är en vinterserie med rallycrossbilar av typen Supercar Lites. Det är enhetsbilar som byggs av Olsbergs MSE i samarbete med Avitas Motorsport. Bilarna är identiska och ger förarna lika förutsättningar för att kämpa om segern.
15-01-27 Mattias Ekström: Fantastiska nyheter
Som de flesta av er vet, körde min pappa Bengt rallycross under mina tidiga uppväxtår. Det blev min första kontakt med motorsport. Hur det skulle påverka mitt liv hade jag så klart ingen aning om då.
Många år senare 2013, var jag i München inbjuden som wild card förare till X Games av min partner Red Bull. Bilen, en VW Polo, var byggd av Marklund Motorsport. Just där och då klickade det till. RX bet sig fast. Resultaten i München var jag inte nöjd med, men tävlingsformatet triggade mig enormt. Två veckor senare i Höjes, uppbackad av samma team kom resultatet. Jag blev tvåa inför en stående publik. Resten är, som ni vet, starten för EKS.
Det fanns många saker som jag fastnade för med Marklunds. Pappa Jan var otroligt generös och bjöd på all sin erfarenhet för att ge mig bästa möjliga förutsättningar. Jans son Anton, som vann RX Europamästerskapet i Touring cars 2012 delade också med sig, trots att vi egentligen var konkurrenter. Detta la grunden för en mycket god vänskap som nu får stor betydelse för EKS.
2015 kommer Anton Marklund och jag vara förare i EKS. Jag kan inte riktigt beskriva hur glad jag är över detta. Med Anton får vi en förare, som på samma sätt som jag själv, kommer att ta i från tårna för att lyckas. Alla förstår inte hur mycket det krävs, men det gör Anton. Med Anton får vi också en lagkamrat som passar oss och en förartalang som ger oss förutsättningar att bli vinnare.
Vi har tillsammans med Marklunds diskuterat fram denna lösning. EKS och jag själv kommer att ansvara för Antons utveckling som förare. Anton kommer förutom att köra VM-säsong i RX för EKS också att köra Audi Sport TT Cup, som en av två svenska förare. TT Cup körs tillsammans med DTM så jag har alla möjligheter att lotsa Anton även i banracing.
Med Anton Marklund på plats i EKS har vi kommit en bra bit på väg i våra förberedelser inför VM 2015. Vi jobbar intensivt med våra Audi S1 EKS RX quattro för att vara klara i god tid innan säsongsstarten i slutet av april i Portugal. De närmaste veckorna hoppas vi få alla pusselbitar på plats.
Vi hörs snart igen
Mattias Ekström
15-01-26 EKS-familjen välkomnar Anton Marklund!
Anton Marklund kommer köra Audi S1 EKS RX quattro i FIA World Rallycross Championship 2015. 22-åringen tar plats jämte Mattias Ekström som förare i EKS.
- ”Det är en fantastisk möjlighet som Mattias och EKS ger mig, både att nå toppresultat och att utvecklas på alla plan i min karriär”, säger Anton.
- ”Mattias och jag har varit vänner sedan 2013 då vi tävlade i X Games München tillsammans. Han har redan hjälpt mig mycket i min karriär och jag är glad att nu kunna ta plats i EKS-familjen.”
Under 2015 kommer Anton köra både Audi S1 EKS RX quattro i Rallycross-VM och Audi TT i den nya serien Audi Sport TT Cup. Audis nya enhetsserie körs i samband DTM.
Antons startade sin karriär i folkrace för att sedan gå vidare till rallycross 2010 och två år senare satsa fullt som professionell. Efter sin första hela säsong kunde han titulera sig Europamästare i TouringCars-klassen tack vare två segrar- och sex andraplatser. När han 2013 tog steget upp till SuperCars körde han förutom EM också X Games, Gymkhana GRiD och SM. Förra året var Antons mest framgångsrika säsong hittills med deltagande i X Games och premiärsäsongen av Rallycross VM. Bakom ratten till en VW Polo från Marklund Motorsport slutade Anton sexa totalt i VM-serien.
Namn _ Anton Marklund
Född _ 09/12/92
Nationalitet _ Svensk
Från _ Boliden
Längd _ 1.84 m
Vikt _ 83 kg
RX events (SuperCar) _ 21
Bästa resultat (SuperCar) _ P2 (Canada 2014)
Hobbies _ allt med motorer, jakt and friluftsliv
Motorsport _ sedan 2006, proffs 2012
www.marklundanton.com
15-01-26 Anton Marklund switches to EKS for 2015
Sweden’s Anton Marklund will join EKS to drive an Audi S1 EKS RX Quattro in this year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. The 22-year-old, who drove full-time for Volkswagen Marklund Motorsport in last year’s World RX, will switch to EKS under two-time DTM Champion, Mattias Ekstrom.
Alongside his rallycross commitments, Marklund will also compete in the brand new Audi Sport TT Cup: a new-for-2015 one make category which will run at six DTM rounds.
“This is an amazing opportunity that Mattias and EKS are giving to me, both to score top results in 2015 and to develop on all levels for my future career,” explained Marklund who finished sixth in last year’s World RX driver standings. “Mattias has been a friend of mine since 2013, when we competed together in X Games Munich. He has helped me a lot already in my career and I’m really glad that I now will join the EKS family.”
Marklund began his racing career in folkrace before moving to rallycross in 2010. In his first full RX season, Marklund won the European Champion title in TouringCars before progressing to a Supercar in 2013. In 2014, Marklund competed alongside Top Heikkinen in a VW Marklund Motorsport Polo Supercar and secured a podium at World RX of Canada.
15-01-20 SM/JSM-regler Rallycross 2015
Nu finns SM/JSM-regler för Rallycross 2015 publicerade. web.sbf.se/regler/up/3/RC_2015_SM.pdf
15-01-15 New World Championship Team enters World RX for 2015
It was announced today [Monday 15 January] that a new two-car team headed up by former WRC star Manfred Stohl will enter the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Joining Stohl in the all-new World RX Team Austria will be team owner and driver, Max Pucher.
The announcement was made in Vienna in front of more than 60 media and VIP guests where Pucher confirmed the team will contest all 12 Championship rounds at the wheel of two Ford Fiesta RX Supercars prepared by Stohl Racing. The car was presented to guests following a press conference which was also attended by World RX’s Managing Director, Martin Anayi.
Stohl is best known for his rallying exploits but first got a taste for rallycross when he won last year’s Austrian Race of Champions in Pucher’s Ford Fiesta RX Supercar. The Austrian was then invited by reigning World RX Champion Petter Solberg to join the PSRX Team for the season-closing race in Argentina. Stohl reached the semi-finals but failed to make it through to the final following a mechanical problem.
“When Max and I had first contact, he immediately told me about his dream and vision to eventually bring an Austrian team to World RX,” explained Stohl, who was crowned the WRC’s Group N Champion in 2000. “It was difficult to get the money together initially and without Max’s commitment, this project would never have happened. I am very pleased that he chose Stohl Racing to also be the builder of our Ford Fiesta Supercars; I am certain that we will race state-of-the-art technology and will be in the thick of the action.”
Team owner Pucher added: “Rallycross drivers are the new gladiators. The World RX promoter IMG has created a crowd-pleasing format and fast, driver-to-driver combat. The action on both gravel and asphalt is very exciting and creates the perfect motorsport arena. I believe it is the safest motorsport out there and it costs a fraction of WRC participation, which makes it perfect for teams and sponsors who also get a great cost-to-advertising value ratio. World RX is destined to become one of the most popular motorsport championships. I am very proud to have Manfred as a team-mate and to bring the first Austrian team to World RX.”
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsports, concluded: “It is a pleasure to welcome our first Austrian team to World RX, and we’re very excited to announce a new World Championship team so early in the 2015 season. Manfred made an impressive debut in Argentina, and he is a great personality to have on board. We are witnessing a growing number of rally drivers trying World RX and it will be interesting to watch Manfred battle against Petter again, whom he competed against in WRC. I have been very impressed with the professionalism and commitment of World RX Team Austria and it is fantastic to see so many Austrian media attend the team’s press launch today. On behalf of the IMG Motorsport team, I look forward to welcoming both Max and Manfred to RX in 2015, and wish them the best of luck in both the Drivers’ and Team Championships.”
The opening round of the 2015 FIA World Rallycross Championship will take place at Montalegre in Portugal (24-26 April).
15-01-09 M-Sport´s Rallycross project expands
Having revealed the Ford Fiesta ST RX in 2013, M-Sport continues to expand its projects in the flourishing sport of rallycross.
Piloted by global superstar Ken Block, the Fiesta ST RX enjoyed considerable success in both the Redbull Global and FIA World Rallycross Championships last year.
Despite missing out on the Global Rallycross laurels by a mere five points, Block proved the potential and competitiveness of the Fiesta.
The American won more heats than any other driver and was consistently the series’ fastest qualifier. Winning two events – at Charlotte and Las Vegas – he also secured a further four podium finishes in New York, Daytona, Los Angeles 1 and Los Angeles 2.
Block also showcased the power and performance of the Fiesta ST RX on the World Rallycross stage with third place on his debut in Norway and a fourth place finish and fastest lap in France.
As the new rallycross season approaches, M-Sport will deliver a number of cars to competitors across the Atlantic – the first of which will support a two-car Global Rallycross team for Bryan Herta Autosport.
M-Sport Managing Director, Malcolm Wilson OBE, said:
“Ken [Block] showcased the power and performance of the Ford Fiesta ST RX with his numerous achievements last year and it is great to see that the car is proving to be an attractive option for a number of new competitors. Rallycross is a sport on the up and we hope to continue our progress and development as the sport continues to grow.
15-01-09 RallyX On Ice – stjärnor kör TV-sänd vinterserie i rallycross
Nu blir rallycrossen vinteridrott. I fyra tävlingar, med start i den 1 februari, ska RallyX On Ice avgöras i Örebro, Höljes, Karlstad och Åre.
– Tre av tävlingarna blir TV-sända och vi kommer att bjuda på minst tolv Supercar Lites-bilar i varje, berättar Jonas Lundin, vd för arrangerande STCC AB.
Rallycrossporten växer lavinartat och RallyX blev en succé 2014. Framförallt lockade nya klassen Supercar Lites många förare. Där slogs unga supertalanger som Kevin Hansen och Kevin Eriksson om segrar i mästerskapet med bland annat flerfaldige STCC-vinnaren Richard Göransson och rallystjärnan Patrik Flodin. Nu möts flera utav dem igen. På is!
Men de får räkna med tufft motstånd. Olsbergs MSE, teammästare i rallycross-VM 2014, finns med i organisationen bakom RallyX On Ice och garanterar ett stort och slagkraftigt startfält i samtliga tävlingar.
– Tanken på en vinterserie har funnits hos mig en längre tid och nu när vi har tillräckligt med bilar för att försäkra oss om ett bra startfält är det verkligen läge att sjösätta projektet, säger Andréas Eriksson, ägare av Olsbergs MSE.
Jämte redan etablerade rallycrossförare kommer stjärnor från andra motorsportgrenar också att delta i serien.
– Kända förare, bland annat från de regioner där tävlingarna ska avgöras, bearbetas just nu. Inom kort hoppas vi kunna avslöja namnen på flera utav dem, säger Lundin.
Tre av tävlingarna i RallyX On Ice kommer att avgöras i samband med andra stora idrottsevenemang. Premiären den 1 februari körs på Örebrotravet mitt under SM-veckan vinter. Där finns det alltså en mästerskapstitel att fightas om.
Den tredje deltävlingen avgörs i samband med VM-rallyt Rally Sweden på Färjestadstravet i Karlstad den 13 februari.
Finalen är planerad till Åresjön 13 eller 14 mars, veckoslutet då den alpina världscupen för damer gästar Jämtland.
– SM-veckan, Rally Sweden och den alpina världscupen kommer alla att hårdbevakas av Sveriges Television. SVT har nappat på vårt projekt vilket innebär att dessa deltävlingar i serien kommer att TV-sändas, berättar Lundin.
Den andra tävlingen i RallyX On Ice avgörs den 7 februari på klassisk rallycrossmark, Höljes Motorstadion i norra Värmland. Dit vallfärdade över 34.000 åskådare för att se sportens VM-stjärnor i somras. STCC och 40-årsjubilerande Finnskoga MK har gott hopp om att RallyX On Ice också ska locka en hel del publik.
– Tävlingen ingår i klubbens jubileum och att det blir ett vinterevenemang passar bra. Första tävlingen på banan avgjordes nämligen den 1 februari 1976, berättar Morgan Östlund, ordförande i Finnskoga MK, som också avslöjar att klubben även planerar att bjuda publiken på en tävling i Supercar den 7 februari.
En grundförutsättning för att samtliga deltävlingar i RallyX On Ice ska kunna genomföras är givetvis vädret. Framförallt krävs kyla för att skapa det underlag som krävs.
– När det gäller Örebro kommer vi att ta del av långsiktiga väderprognoser från SMHI i början på nästa vecka. Då tar vi också beslut om vi kommer att genomföra tävlingen eller inte, säger Lundin.
Fakta
RallyX On Ice 2015
1 februari: Örebro, Örebrotravet (SM-veckan vinter)
7 februari: Höljes, Höljes Motorstadion
13 februari: Karlstad, Färjestradstravet (Rally Sweden)
13-14 mars: Åresjön, Åre (alpina världscupen damer).
<< Till startsidan
Rallycross-VM i England följer du » Här på Motorsportivarmland.nu
Rallycross-VM i Finland följer du » Här på Motorsportivarmland.nu
» Tillbaka senaste Rallycrossnyheterna
15-06-29 Team Peugeot Hansen kör VM på hemmaplan
Efter den framgångsrika helgen i Tyskland för knappt två veckor sedan där Team Peugeot-Hansen tog både en seger och tredjeplats är det nu dags att på hemmaplan jaga nya friska mästerskapspoäng när den sjätte deltävlingen av FIA World Rallycross Championship avgörs den 4-5 juli på en av VM-seriens finaste och mest populära banor i nordvärmländska Höljes.
Det är med en tydlig känsla av beslutsamhet i luften som Team Peugeot-Hansen gör den 340 km långa resan mellan teamets bas i Götene till Höljes. Det fransk-svenska teamet är speciellt uppåt med tanke på de givande testerna som genomfördes på banan för en månad sedan. Svaren som testerna genererade var en starkt bidragande orsak till Davy Jeanneys och Timmy Hansens triumf i sina Peugeot 208 WRX:er på Estering, Tyskland, där de lyckades ta hand om både första och tredjeplatsen och återigen vara med i fighten om 2015 Team-VM titel. Just nu är det bara åtta poäng som skiljer till ledande Ford Olsberg OMSE.
Davy och Timmy gillar den svenska banan, som är känd för att sätta både förare och bil på prov. Den kuperade banan har två stora hopp och en skarpt doserad sväng, velodrom, som gör banan unik i VM-sammanhang. En varm och glädjefylld atmosfär med festivalstämning är andra typiska kännetecken för tävlingen som kallas "Magic Weekend" och drar stora publikskaror, förra året 34.400, där såklart många håller en extra tumme för Team Peugeot-Hansen.
Förutom VM-tävlingen i SuperCar kommer även Peugeot Red Bull Hansens Junior Team och deras förare Kevin Hansen finnas på plats för den tredje deltävlingen i RX Lites Cup, där Kevin ligger i delad ledning med sin namne svenske Kevin Eriksson.
Kenneth Hansen, Teamchef
" Efter vår framgång i Tyskland, så känner vi oss mer stärkta och förhoppningsfulla inför resan till Höljes. Testerna vi gjorde där för några veckor sedan gjorde att vi tog ett steg framåt, vilket gav utdelning direkt som vi såg på Estering. Vi hoppas såklart att våra två Peugeot 208:or kommer vara i toppform igen i Höljes, som är en banan vi känner väl. Men den är samtidigt mycket krävande och absolut inget kan tas för givet. Timmy hoppas givetvis att få göra ett bra resultat inför sina fans på hemmaplan, medan Davy lyfte sig på Estering och tog sin första VM-seger. Vi är otroligt laddade och hoppas vi kan få njuta av en riktigt lyckosam helg. Jag tror att båda våra förare är kapabla till att ha huvudrollen igen här i Sverige och ytterligare förbättra vår position i Team-VM."
Tävlingen i Höljes kommer att sändas i mer än 120 länder runt om i världen. Semi-finaler och final kan ses live på ViaSat i Sverige och på L'Equipe 21 i Frankrike.
TIDER SUPERCAR
Lördag, 4 juli
10:20 : Fri träning
12:00 : Heat 1 & Heat 2
Söndag, 5 juli
09:30 : Warm-up
11:00 : Heat 3 & Heat 4
16:00 : Semi-Final & Final
BANBESKRIVNING
• Längd: 1.210km
• Asfalt: 60%
• Grus: 40%
• Snabbaste varv 2014: 43.143s (Solberg, Citroën)
• Hårdaste inbromsning from 120 km/h till 47 km/h på 70 meter. .
FIA WORLD RALLYCROSS CHAMPIONSHIP EFTER 5 DELTÄVLINGAR
Förar-VM
Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 138 pts
Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 103 pts
Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 88 pts
Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 79 pts
Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 77 pts
Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST), 76 pts
Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 63 pts
Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 61 pts
Team-VM
1. Ford Olsbergs MSE, 164 pts
2. SDRX, 158 pts
3. Team Peugeot-Hansen, 156 pts
15-06-29 14 dagar kvar till första kvalheat i Kalix
Vi kan idag med 14 dagar kvar glatt konstatera att årets startfält är STORT ja det är så stort att vi påstår att det är det största i Europa då det gäller Rallycross (detta säger vi tills vi blir överbevisade).
104 (!) Förare minst från 3 länder kommer att göra upp om prissumman på 345000 kr !!
45 anmälda i Super Nat 2150
39 anmälda i Super Nat 2400
20 anmälda i Super Nat
Och vilka bilar sen allt från Benedicte Jakobsen i en Volvo PV till Dennis Bergström i en Lexus IS2000.
Anmälan till Kalix stängs den 6 juli så än kommer mycket att hända.
12/7 Kalix MK
15/7 Skellefteå MS
19/7 Piteå MS
www.norrlandsveckan.se
15-06-22 Sebastian Eriksson first and third at Daytona International Speedway
Double podium for Olsbergs MSE in Red Bull GRC doubleheader
Sebastian Eriksson led the Olsbergs MSE team to a double podium this weekend at the Red Bull Global Rallycross doubleheader in Daytona.
Rookie Eriksson drove his Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST to his first Supercars win on Sunday, following up Saturday's third-place finish.
"Now I've shown them what I can do and maybe that means the other drivers will be looking at me in the first corner," said Eriksson, who now has a slim lead in the points standings over veteran Ken Block, after three rounds in the championship. "But I'm going to focus on taking this season race by race."
Defending champion Joni Wiman finished fourth on Saturday, behind teammate Eriksson -- despite taking a hit in a chaotic first Final of the weekend that cost him an early lead. "After all that contact, the car was really hard to drive so it became more about survival to just bring the car home in a good place," he said.
On Sunday, Wiman showed his speed early on, qualifying third and pacing teammate Eriksson through the Semifinal to advance directly to the front row of the Final. But while charging through the pack on the seventh lap, contact with another car sent him into the trackside barriers, ending his charge three laps short of the checkered flag.
"I'm disappointed. Today, I definitely had more," said Wiman. "But the weekend as a whole was a strong team performance. We're the drivers to beat out there and I'll be ready to challenge Sebastian in the next one."
The rallycross course at Daytona International Speedway is one of the longest in the series, measuring nearly a mile in length, with 30 percent dirt and a big tabletop jump feature. The risk of attrition was high, with cars and drivers strained to the limit in the sweltering Florida summer heat. Full coverage of this weekend's Red Bull Global Rallycross doubleheader aired live on NBC Sunday.
t was a successful weekend for Olsbergs MSE'S Lites team as well, with Oliver Eriksson earning his first win in the series on Saturday and teammate Austin Cindric winning the second round of the doubleheader. "I feel pretty good," said Cindric, who also won the opening round in the championship last month. "Every race we've been to, we've been the car to beat and I'm confident we're going to stay that way."
Oliver Eriksson said his first series victory felt like a huge weight had lifted off his shoulders. "I set a goal to get a win in a race this season, and to have it happen was amazing. Now I have a goal to get as many firsts as I can."
Full coverage of the Red Bull Global Rallycross Lites championship airs Friday, June 26 at 2 p.m. (Eastern Time) on NBC Sports Network.
The Red Bull Global Rallycross team returns to its new home in Mooresville, N.C., to prepare for competition on the July 4th weekend at Marine Corps Air Station New River in Jacksonville, N.C. It will be another busy weekend of intercontinental racing for the team, with its World RX squad also on course: Andreas Bakkerud, Reinis Nitiss and Timur Timerzyanov will be competing in Holjes at World RX of Sweden -- OMSE's home event.
15-06-22 Seger och två bilar på pallen för Team Peugeot-Hansen i Tyskland
Teamets två Peugeot 208 WRX skakade av sig hårdast tänkbara motstånd på Estering i Tyskland när Davy Jeanney vann den femte deltävlingen av FIA World Rallycross Championship medan teamkollegan Timmy Hansen svarade för bästa upphämtningen och tog en stark tredjeplats. På vägen dit tog Davy tre av fyra heatsegrar, vann sin semi-final och sedan toppade med seger i finalen. Timmy hade en tuff resa med motorproblem och omöjliga banförhållanden, så att lyckas vända motgångarna till en välförtjänt framgång var en seger i sig.
För oss svenskar är midsommar en av årets höjdpunkter. Årets längsta och ljusaste dag visade sig också vara den dag då teamet efter en utmanande och delvis mörk inledning på säsongen kom ut ur skuggan för att få ånjuta frukterna av det omfattande testarbete som genomfördes innan tävlingen i Tyskland. Tackvare detta avgörande grundarbete och en oförtröttligt insats av alla teamets medarbetare var Team Peugeot-Hansen med i topp från start till mål på Estering.
Davy Jeanney tyckte att hans Peugeot 208 WRX var i perfekt balans för Esterings bankaraktär och det hjälpte honom att bli den första att ta tre raka heatsegrar. Bara en avåkning i sista heatet hindrade honom från att ta full pott. Trots missödet lyckades Davy ta maximala kvalpoäng och startade i pole position i första semi-finalen. Timmy Hansen klarade också av att ta sig till semi-final trots att teamet tvingades byta motor mellan lördagens och söndagens körningar.
De två Peugeot-förarna drog största möjliga nytta av de 550 hästkrafterna från sina 208 WRX:er och tog sig båda två vidare till den avgörande finalen från semi-finalerna. Davy tog pole position även i finalen medan Timmy tog femte startspår. Båda två fick mycket bra starter och var uppe som etta och trea in mot första sväng. Davy kom igenom helskinnad i den ökända första kurvan på Estering medan Timmy däremot fick känna på hur tuff den kan vara. Tredjeplatsen byttes till femte efter några rejäla smällar av konkurrenterna och en hård törn in i räcket. Hansen redde ut situationen och tog upp jakten framåt och steg för steg åkte han i kapp och förbi upp till tredje platsen igen. Med en utmärkt taktik av teamet som tajmade jokerspåret och förutsättningarna perfekt tog Davy en solklar seger med ledning från start till mål och blev första fransman att vinna en deltävling i rallycross-VM.
Det var första gången i år som ett team lyckades ta båda sina bilar till prispallen och helgens resultat gav en stort lyft till Team Peugeot-Hansens titelchanser. De är nu bara 11 poäng bakom ledande Ford OMSE.
Med bara två veckor kvar till nästa VM-tävling i Höljes i norra Värmland kom framgången i Tyskland som en bra kick-off för teamet för resten av sommaren.
Kenneth Hansen, Teamchef
"Davy var både stark och konstant i sin körning hela helgen och det syntes klart och tydligt på hans självförtroende i körningen. Han litade fullständigt på bilen och hade modet att gå riktigt nära räckena i höga hastigheter. Jag är väldigt nöjd över att Davy vann i helgen. Det var han så värd! Timmy däremot drabbades av tekniska problem under lördagen och tvingades anpassa sig till en våt bana under söndagens första heat. Trots det orkade han kämpa sig upp och ta en plats i finalen. Det var imponerande att se honom fixa en pallplats under de förutsättningarna. Det var en stor förbättring generellt hos teamet denna helg och de har tagit oss tillbaka i jakten på teammästerskapet."
Davy Jeanney, Peugeot 208 WRX #17, Segrare
"Det här var en fantastisk seger eftersom det är den första för mig på internationell toppnivå på fem år. Det känns otroligt bra att vinna en tävling redan under mitt första år i den full VM-satsning. Jag är så otroligt glad!
Alla uppoffringar och allt slit börjar nu ge resultat. Att vinna de tre första heaten gav mig bra utgångsläge för den avslutade finaldelen. Jag tog inte så stora risker i semi-finalen som under kvalheaten, men i finalen gav jag återigen allt jag hade. Det blev en perfekt tävling och jag har lärt mig mycket på vägen."
Timmy Hansen, Peugeot 208 WRX #21, 3:a
"VIlken helg! Återigen tvingades vi kämpa oss tillbaka från en tung inledning på lördagen och ärligt talat trodde jag inte att jag skulle fixa att ta mig igenom till semi-finalerna alls.Jag försökte matcha Davy's tider under hela tävlingen och till finalen hittade jag en "växel" till och ökade nivån rejält och kunde därför köra ikapp och upp till en tredje plats. Det var tight över mållinjen men jag fixade det och känslan var underbar."
Estering resultat - Deltävling 5 av 13 (Tyskland) - 20 & 21 juni 2015
1. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
2. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
3. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
4. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo)
5. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
2015 FIA World Rallycross Championship resultat (efter 5 av 13 deltävlingar):
Förar-VM
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 138 pts
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 103 pts
3. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 88 pts
4. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 79 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 77 pts
6. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST), 76 pts
7. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 63 pts
8. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 61 pts
Team-VM
1. Ford Olsbergs MSE, 164 pts
2. SDRX, 158 pts
3. Team Peugeot-Hansen, 156 pts
15-06-22 Ramona visade bra tempo under EM i Tyskland – tills krasch
Ramona RX visade fin form under den andra EM-deltävlingen i Estering Tyskland. Efter inledande heat 1 låg Ramona 4:a i EM, men under heat 2 blev hon dock inblandad i en startsmäll och kraschade in i ett räcke, som gjorde att hon tvingades bryta heatet. Efter intensivt arbete av teamet under kvällen kom Ramona till start igen dag två, och tack vare sina poäng från första heatet så hade hon fortfarande goda semifinalschanser.
Under söndagens inledande heat 3 visade Ramona ett högt tempo och kom trea efter Timmy Hansen och Mattias Ekström. Ramona klättrade i resultatlistan och under det fjärde och sista heatet gällde det i stort sett bara för Ramona att komma i mål för att säkra sin semifinalplats. Efter en kanonstart låg Ramona på andra plats, men på andra varvet blev hon påkörd kraftigt bakifrån – en krasch som demolerade hjulupphängningen bak och Ramona tvingades kasta in handduken. “Plötsligt small det i ingången av en kurva, och det fanns inget jag kunde göra. Jag är såklart jättebesviken. Mina mekaniker och ingenjörer, med Ingvar Gunnarsson Motorsport i spetsen, jobbade verkligen stenhårt under helgen och med stark målsättning att ta oss till final. Men vi tar med oss det positiva, och att vi fick upp ett bra tempo och var med och slogs bland tiderna i EM-toppen. Vi tar nya tag och ser fram emot revansch i nästa EM-deltävling” säger Ramona, som totalt hamnade på en 14:e plats i EM och fick med sig tre poäng. Innan nästa EM-deltävling, som går i Norge den 21 augusti, siktar teamet på att komma till start i VM i Höljes som går av stapeln om två veckor.
15-06-22 Olsbergs MSE Ford extends teams lead in FIA World Rallycross Championship
Frustration for Andreas Bakkerud in World RX of Germany Final
The Olsbergs MSE Ford team solidified its lead in the teams standings of the FIA World Rallycross Championship on Sunday, with Andreas Bakkerud advancing to the Final in the World RX of Germany in Buxtehude.
With a sixth-place finish, Bakkerud remains third in the World Championship standings, behind Petter Solberg and Johan Kristofferson. His teammate Reinis Nitiss had a strong start to the weekend and now stands in sixth place overall.
"Rallycross is such a crazy sport that it feels like I love it and hate it at the same time," Bakkerud said. "There's so much adrenaline and so many thoughts going through your head, especially when you know you have the speed to win races and maybe even a championship, but in the end you also need to have luck on your side."
He survived contact through the first turn bottleneck in Semifinals and emerged third to advance to the Final where, as he pushed through the pack, he spun in the first corner. Although he was able to recover and overtake Tord Linnerud to cross the line in fifth, he was later assessed a black flag penalty for contact during the move and demoted to sixth.
Earlier, officials had excluded Bakkerud from Heat 3 because the data logging box on his vehicle wasn't properly connected for the race and his results were not recognized. It cost him a shot at the critical front row in his Semifinal round. "In Germany, you really can't win from the back row because of that first turn mayhem, so losing that front-row starting to a technicality is very upsetting," said Bakkerud.
The Estering racing circuit is a permanent rallycross track located in Buxtehude, near the Este River in Northern Germany. Narrow, with few passing opportunities and a high speed straightaway that sees cars hit their top speeds, a good start is critical as contact is virtually unavoidable through the narrow first turn.
Fellow Olsbergs MSE driver Nitiss put in a strong drive in early racing, earning a pair of top-three heat results to slot into third in the intermediate points. But a turn-one tangle in the Semifinal round ended his day early.
"Everybody is pushing hard and it's a mess in the first corner," said Nitiss. "I finally got a good position for the Semifinal in the first row but I was unlucky and I took damage to the front-right suspension and couldn't finish," he said. "I'm not happy at the moment, but that's just how it is in our sport sometimes."
Timur Timerzyanov finished fourth in his Semifinal this weekend, barely missing the cut for the Final. The Russian is racing the Red Bull/Viatti Ford Fiesta ST with Olsbergs MSE as an independent in the driver's championship this season.
Next, Bakkerud, Nitiss and Timerzyanov return the Olsbergs MSE team home to World RX of Sweden for Round 6 at Holjes July 3 to 5.
It was a big weekend for the Olsbergs MSE team, with Red Bull GRC drivers Joni Wiman and Sebastian Eriksson racing in the United States at the second and third rounds of the championship in Daytona, Florida. A full report from that competition will be available shortly.
15-06-21 Unlucky weekend for Marklund Motorsport in Germany
Marklund Motorsport endured a weekend of bad luck at the fifth round of the FIA World Rallycross Championship at the Estering in Germany.
Volkswagen Polo RX drivers Toomas “Topi” Heikkinen and PG Andersson set a series of competitive lap times throughout the weekend but were unable to convert the pace into semi-final qualifying positions. Heikkinen was fifth fastest in the first free practice but experienced a technical problem before the start of the first heat and missed his race, meaning he had to start in the first race of heat two with the track at its dirtiest. The Finn was unable to recover the qualifying positions required to make it into the semi-finals.
Heikkinen ended the event 13th, just missing out by on a semi-final start. “The weekend was bad for us really. We had a really good practice, so that was a good start to the weekend, but it was really bad luck before the first heat where we had a problem. Then I was in the first race for the next heat and it was really wet conditions,” said Heikkinen. “I think we need to focus race by race now, the car feels good and I think we can get a good result in at the next round in Holjes.”
Andersson finished the weekend in Germany 14th, one place behind teammate Heikkinen. His event was hampered by crashes and poor starts. “I caused my problems myself this weekend. I had one good start and three quite bad starts in the heats. When I was slow off the start line I got caught in some battles where I shouldn’t have been, so that was the biggest problem. The car felt good but I broke the steering in the first corner in the third heat and had no time, so that’s what put me out really. We have to fight back and be strong in Holjes,” said the former Junior World Rally Champion.
The Estering event was also the second round of the FIA European Rallycross Championship, which Norwegian Tommy Rustad won, driving his Marklund Motorsport Volkswagen Polo RX run together with HTB Racing. Rustad set times good enough to be second overall in the World RX standings after four heats, and claimed maximum European Championship points through the weekend. Rustad is now just two points off the EuroRX championship lead. “I’m very happy. The last time I won in a European Championship race was in 1992, driving Martin Schanche’s car, so to win is a great feeling. I’m very satisfied with the pace – the car is working very well and we’ve found a setup that suits me,” said Rustad, who will also race at the next round of World RX in Sweden. “If everything works as it did this weekend, I think I can get to the final at Holjes – that would be really good.”
Marklund Motorsport team manager Michael Schneider felt that the team had the pace in Germany with the Volkswagen Polo RX and will now focus on the next event in Sweden, which takes place in just two weeks. “We were unlucky here with the first heat draw lottery and then again with Topi’s problem before the first heat. Had he just been able to move a meter away from the start line, he would have been in the semi-finals and it would have been a completely different story. The track changed a lot between the first and last races in the heats and that worked against us. Topi always did what he could in the races he was in but the conditions were better in the later races. PG had two crashes, which didn’t help us, but Tommy did a perfect weekend. He’s shown the potential of the car here and we are really looking forward to the team’s home race in Sweden where we hope to have all three cars in the semi-finals.”
The next round of the FIA World Rallycross Championship takes place at Holjes, Sweden (3-5 July).
Germany World Rallycross Final Result:
1 Davy Jeanney (Peugeot 208)
2 Petter Solberg (Citroen DS3)
3 Timmy Hansen (Peugeot 208)
4 Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo)
5 Tord Linnerud (Volkswagen Polo)
6 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
--
13 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
14 PG Andersson (Volkswagen Polo)
FIA World Rallycross Championship Drivers’ Standings:
1 Petter Solberg 138
2 Johan Kristoffersson 103
3 Andreas Bakkerud 88
4 Timmy Hansen 79
5 Davy Jeanney 77
6 Reinis Nitiss 77
7 Toomas Heikkinen 63
8 Mattias Ekstrom 61
9 PG Andersson 50
FIA World Rallycross Championship Teams’ Standings:
1 Ford OlsbergsMSE 165
2 SDRX 162
3 Team Peugeot-Hansen 156
4 VW Team Sweden 142
5 Marklund Motorsport 113
6 EKS 89
Germany European Rallycross Final Result:
1 Tommy Rustad (Volkswagen Polo)
2 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208)
3 Fabien Pailler (Peugeot 208)
4 Jean-Baptiste Dubourg (Citroen C4)
5 Joni-Pekka Rajala (Saab 93)
6 Jonathan Pailler (Peugeot 208)
FIA European Rallycross Championship Drivers’ Standings:
1 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208) 55
2 Tommy Rustad (Volkswagen Polo) 53
3 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo) 40
4 Frode Holte (Hyundai i20) 33
5 Jean-Baptiste Dubourg (Citroen C4) 32
6 Joni-Pekka Rajala (Saab 93) 32
15-06-21 Vanskelig helg for Isachsen
Helgens dobbeltløp i Global Rallycross Championship på Daytona International Speedway gikk ikke som Sverre Isachsen hadde håpet på forhånd.
Sverre Isachsen har hatt en vanskelig start på årets sesong i Red Bull Global Rallycross, og stort bedre skulle det ikke gå denne helgen i brennhete Florida. Tekniske problemer og påkjørsler gjorde at Isachsen ikke nådde noen av de to finalene på Daytona International Speedway.
- Dette har vært en svært vanskelig helg med både tekniske problemer og påkjørsler. Jeg har et fantastisk team som står på døgnet rundt for at ting skal gå bedre, men vi mangler marginene på vår side. Akkurat nå er jeg skuffet, men det er bare å legge denne helgen bak seg og se fremover, sier 44-åringen fra Hokksund.
Tanner Foust i Volkswagen vant lørdagens løp på Daytona, mens Sebastian Eriksson i Ford vant søndagens løp.
Isachsen, som kjører for Subaru Rally Team USA, viste til tider sterk kjøring i årets andre og tredje runde i Red Bull Global Rallycross. Men det går hardt for seg i denne sporten, og påkjørsler og brutte løp er en del av gamet. Neste løp for Isachsen er på militærbasen Marine Corps Air Station New River i North Carolina den 5. juli.
Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA :www.subaru.com/rally
15-06-21 Reinis Nitiss crasches out of semi-final in Germany
After four qualifying heats, Nitišs in third place. Has qualified for semi-finals in every round this season. Receives 16 points for his efforts in Estering
The German round of Monster Energy FIA World Rallycross Championship (World RX) concluded with two qualifying heats and the finals in Estering today. In the most prestigious Supercar class, Jekabpils native Reinis Nitišs was third overall after the four qualifying heats and reached the semi-finals. There, he got involved in an accident which led to a retirement, meaning that his fight for a spot in the finals was over. Nitišs received 16 points in Estering that puts him in fifth place overall after five rounds. Next round of World RX will take place on July 3 to 5 in Sweden.
Reinis Nitišs had the third start position for his qualifying race in the third heat, but had to concede one position in the first corner. Nitišs found himself behind the slower Norwegian Tord Linnerud with whom, coincidentally, did the Joker on the same lap, meaning that Nitišs could not get past the Norwegian. Both drivers also conceded a place to the current World RX leader Petter Solberg. Reinis reached the finish in fifth place, which gave him a ninth fastest time in the third heat.
Again starting from third place, Reinis had a better start in his fourth qualifying heat, moving up to second place after the first corner. He dropped down to third after doing his Joker lap, but got the position back after others did them as well. Second place in his heat race was enough to be sixth fastest overall in the fourth qualifying heat.
After all four qualifying heats, Nitišs was third overall and qualified for the semi-finals.
Reinis started from second position in his semi-final race, but got into a multiple car accident right after the start. Unfortunately, damage to the car was too large, and the Jekabpils native had to retire.
“Throughout the weekend, Olsbergs MSE prepared Ford Fiesta ST cars were very fast, a proof of which was my third place after qualifying. Unfortunately, I had an accident in the semi-final and had to retire.
To be honest, I’m a bit disheartened by this result, as the pace this weekend was good enough to aim for the very top and get closer to Petter Solberg in the championship standings. However, Estering is famous for its intense battles and occasional accidents, especially in the first corner.
There were similar accidents in other races as well, so there is no one to blame – this is rallycross, and accidents sometimes happen.
Thank you to everyone who followed and supported me throughout the weekend. Let’s leave the bad taste in Germany and focus on the next round in Sweden – Olsbergs MSE home event, where a good result would be that much more valuable. See you there!” says Reinis Nitišs.
Reinis received 16 points for his efforts in Germany – 14 for third place after qualifying, and two more for fifth place in his semi-final. After five rounds, Reinis has 77 points, which puts him in fifth place in World RX overall standings. The current leader, with 138 points, is the 2014 World RX champion Petter Solberg.
Reinis Nitišs participation in World RX is possible thanks to the support by Ošukalns, Sonora, LEC, Ruckpack, as well as the city of Jekabpils, Breku Studenti, certes.lv, DLLA, Inos, SRT, Stihl, Viking and XL Transports. Informative support is provided by Delfi news portal.
We would also like to remind you that news and other information about Reinis Nitišs can be found on his official website at www.reinisnitiss.com
15-06-21 Jeanney becomes first frenchman to win World RX Event
Frenchman Davy Jeanney has won the ALL-INKL.COM World RX of Germany, round five of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after a dominant display at the wheel of a Peugeot 208 RX Supercar.
Timmy Hansen finished third to make it a double podium for Team Peugeot-Hansen. Reigning World RX Champion Petter Solberg clinched the runners-up spot and has extended his Championship lead over Sweden’s Johan Kristoffersson by 35 points.
In the second round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX), Marklund Motorsport’s Tommy Rustad took the chequered flag. Albatec Racing’s Jerome Grosset-Janin finished runner-up and was joined on the podium by fellow Frenchman Fabien Pailler who secured third place. Rustad’s win in Germany sees the Norwegian close the gap on Euro RX round one winner Grosset-Janin, who leads Rustad in the overall standings by a slender two points.
“To win today feels incredible, it’s been the perfect weekend for me and it’s really fantastic for the team to have Timmy on the podium too,” grinned Jeanney, who enters the record books after becoming the first Frenchman to win a round of World RX. Jeanney also won the Monster Energy Super Charge Award for his rapid start off the line, as well as a limited edition Rebellion Timepieces Wraith Drive rallycross watch.
Jeanney, who claimed three heat wins on his path to victory, added: “Both myself and the car have stepped up a level since the start of the year, I made just one small mistake over the weekend and the rest was perfect. I really enjoy the Estering, it’s a track that suits my driving style well and I have good memories after finishing second in Germany two years ago. I’ve not won a rallycross event in five years [France, 2010] and to leave here with maximum points is a fantastic feeling.”
Runner-up Solberg was full of praise for Germany RX winner, Jeanney. “I must say, I am very impressed with Davy – he was unbelievably quick this weekend, he deserves this,” admitted the reigning World Championship. “Usually I always want to win,” continued Solberg, “but I’m very happy to take second. It’s good for the Championship and I tried really hard to fight for the top spot but it’s been very tough racing. For the next event in Holjes, I’ll come back pushing even harder.”
Timmy Hansen’s weekend didn’t get off to the best start when the 22-year-old driver encountered some technical problems during the heats. The Peugeot-Hansen team worked hard on the car overnight and Hansen returned on flying form today to secure the third step of the podium. “I really didn’t expect to finish third after yesterday but we came back fighting and in the final I thought to myself that it was all or nothing. I really pushed and when Johan [Kristoffersson] took the Joker on the final lap, I made the most of the opportunity to move ahead. Davy has done a brilliant job, I’ve been chasing him all day!”
Following another impressive drive in the Volkswagen Sweden Polo RX Supercar, Kristoffersson finished fourth in Germany. Fifth place was awarded to Marklund Motorsport’s Tord Linnerud after Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud was excluded from today’s final following contact with Linnerud at turn one.
Elsewhere, it was a tough weekend for EKS team owner Mattias Ekstrom who failed to make the semi-finals after a broken throttle cable and a sensor problem hindered his progress. Team-mate Anton Marklund progressed to the semis but a tussle with Ford Olsbergs MSE Reinis Nitiss on turn one saw both drivers retire.
Fredrik Salsten won this weekend’s TouringCar category after the Swede took a narrow victory over 16-year-old Magda Andersson. Salsten's win now sees him lead the overall TouringCar standings. Third place at the Estering was awarded to Kjetil Larsen. Andersson, who is the youngest female to secure a podium in TouringCars, commented: “Our goal was to reach the semi-finals at some stage this year but to make the final and to finish second is a dream come true.”
In S1600, Denmark’s Ulrik Linnemann took the win and is now third in the standings with Janis Baumanis holding onto his lead at the top of the table. Russia’s Timur Shigabutidnov and Hungary’s Krisztian Szabo were second and third respectively.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport, concluded: “It was excellent to watch Davy win in Germany and to become our fourth different winner in five races. Team Peugeot-Hansen have worked incredibly hard this season, both on and off-event, and deserve the double podium after their efforts. They have also closed the gap in the Teams’ Championship and it is exciting to see just nine points separating current leaders Ford Olsbergs MSE, SDRX and Peugeot-Hansen as the Championships nears its half-way point. Congratulations also to Tommy Rustad who took the Euro RX win and regularly challenged the World Championship drivers throughout the heat races. With only two points separating Tommy and Jerome in the European Championship, it’s going to be all to play for when Euro RX resumes at our Norwegian race at the end of August. I’d also like to take this opportunity to thank the German organisers for working on some key improvements to this year’s paddock and the track, it’s definitely paid off and made the Estering a fantastic event for both drivers and the fans.”
The World RX crews will now have a week’s break before the Championship resumes in Sweden for the iconic Holjes event (3-5 July).
For the full results from the ALL-INKL.COM World RX of Germany, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
For the latest Championship standings, please visit www.fiaworldrallycross.com/standing
15-06-21 Grosset-Janin Maintains Euro RX Lead With Second In Germany
Albatec Racing’s Jérôme Grosset-Janin has maintained his lead in the FIA European Rallycross Championship by finishing second in round two at Estering today. The result puts the former French Rallycross Champion two points ahead of second-placed Tommy Rustad, after powering his 600bhp Albatec Peugeot 208 RX Supercar to its second Euro RX podium finish of the season.
Winner of the opening round in Belgium last month, Jérôme was again comfortably among the fastest of the Euro RX runners this weekend, with two individual race wins, and triple top three fastest times across the four heats keeping his hopes of progressing to the final firmly on track. Winning his semi-final some four seconds faster than his main championship rival, the 31 year old lined up on the front row of the Final, and after a trouble-free run took the flag in second.
Albatec team-mate James Grint made it a double for the Dumfries team by qualifying for the all-important finals, on only his third competitive Supercar outing. The Hertfordshire racer on his first visit to the German track, was consistently among the top 12 right from the start. Across the four heats he steadily moved up the order to lie tenth after the final race, to join Jérôme in the second six-lap semi final. The former rallyman, starting from the back row, was quickly up to fourth, but was tagged in to a spin before the completion of the first lap, dropping him out of contention for a top three finish.
The FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy resumes with round three at Hell, Norway, over the weekend of 21-23 August.
Andy Scott, Albatec Racing Team Principal:
“It’s been a great weekend, I think to come away from this event with two cars intact, and with limited damage is success in itself! Estering always produces great, close racing, and this year was no exception.
“Jerome once again drove a great race, running consistently at the front of the Euro RX runners all weekend, and to maintain the series lead against such an incredibly strong field is a great result. We’re all very, very pleased for James to achieve his objective too. Right from the start he was within the top 12, and steadily improved across the four heats to get tenth. Now we must continue to work hard to ensure we’re ready for the next round of Euro RX, in Norway, to consolidate the advantage.”
Jerome Grosset-Janin, Albatec Racing driver #74:
“The first heat was good, I made a few mistakes, but being in the first heat and still holding third was a good result. In the second heat, I’m not really sure what happened at the first corner, but that cost me some time. Now we have lost a little bit of the advantage in the championship but we were fifth yesterday, and as always Sunday is always a very, very long day so to finish second here, especially here on this track, is a very good performance for us, for the team and for the championship.
“The car was really good all weekend, it’s better every time I drive it, and I think we’ve proved that the combination is certainly quick. So I’m feeling very happy, I’m feeling more and more confident in the car, which I think is very good for the next races.”
James Grint, Albatec Racing driver #27:
“I’m really pleased to have reached the semi finals today, which was my aim before the weekend. Although of course, when you achieve your first goal, you then want more! The track is great, it’s difficult, but also a lot of fun, and any mistake at the first corner can cost you a lot.
“I’m happy to have been consistently within the top 12, improving with every heat, so I feel things are definitely going in my favour. Today’s third heat was probably my favourite. It was fast, and I led for three laps, just losing it on the joker while in the semi final it was naturally disappointing to get spun round. Generally I think we’re continuing to move forwards, and the car was great all weekend. The team has done a great job as always, and I’m really looking forward to the next round.”
15-06-21 Tung helg på Estering
Det går inte så bra för EKS i Tyskland detta år. Tävlingen på Hockenheim trodde vi skulle vara årets bottennapp, men den fick stark konkurrens av helgens femte omgång i FIA World Rallycross på Estering. Mattias Ekström hade verkligen farten men motgångarna radade upp sig och P15 är långt ifrån hans kapacitet och ljusår ifrån förra årets thriller mellan Ekström och Solberg. Den gången skiljde de fem tusendelar till Solbergs fördel. Anton Marklund tog sig till semifinal med god marginal, men racet blev mycket kort. Efter att ha blivit tilltryckt strax efter starten var det slut innan första kurvan.
“Ingen bra helg” säger Mattias “Jag hade verkligen en del utmaningar, en gasvajer i första heatet och en sensor som inte ville vara med i det andra. När det blir så här är det omöjligt att vara med och slåss om en topplacering.”
Anton var inte heller nöjd efter sin semifinal. “Vi har kämpat hela helgen, vi har haft bra fart och det var absolut fullt möjligt för mig att nå final. Det blir inte bättre” fortsätter Anton “av att jag och Mattias hade en bra strategi för semin och att starten var mycket bra när man får hjälp att parkera redan efter 200 m. Det är sorgligt, mekanikerna har slitit hela helgen och de var värda ett bättre resultat.”
EKS packar nu och åker hem till Sverige och hemmatävlingen i Höljes. “Segern förra året är ett fantastiskt ögonblick och den känslan kommer att finnas kvar resten av livet”, berättar Mattias “Vi kommer tillbaka till Höljes för att bjuda på underhållning av världsklass och självklart vill vi upprepa förra årets resultat inför en hemmapublik”, avslutar Ekström. Omgång sex av FIA World Rallycross går den 3 – 5 juli.
EKS Fridays magiska midsommar
Helgen bjöd på några ljusglimtar trots allt. EKS Fridays blev denna fredag en midsommarfest med klassiska lekar och svenska specialiteter. Hela paddocken var på benen och vi har aldrig haft fler gäster och så mycket skratt. Helgens vinnare i World RX, fransmannen Davy Jeanney sa i fredags: “Det här var verkligen kul och mycket uppskattat av oss förare. Att ha roligt tillsammans på det här sättet är unikt för rallycrossen.”
15-06-21 Mitt taktisk råeste løp
Dette er trolig mitt taktisk best gjennomførte løp noensinne. Jeg er stolt over at hele teamet og jeg holder roen og følger en nøye uttenkt plan gjennomført. 14 plasseringer på seierspallen i løpet av 17 kjørte VM-runder i rallycross de siste to sesongene er ganske så unikt og forteller temmelig klart at vi ikke forholder oss til tilfeldigheter.
Målet for helgen var å komme gjennom den mest krevende VM-runden i rallycross uten smadret bil og tapte VM-poeng. Etter nok en annenplass, urørt bil og enda større sammenlagtledelse i VM, kan jeg lykkelig konstatere at målet ble nådd og vel så det.
Teamet mitt og jeg har prestert fem plasseringer på seierspallen på like mange forsøk hittil i sesongen. Vi økte nå til 35 poengs ledelse til nærmeste utfordrer, Johan Kristoffersson, i VM-sammendraget. Jeg er svært fornøyd med helgens uttelling!
Estering i Tyskland er den vanskeligste banen i hele rallycross-VM. De 150 meterne i slak høyrekurve inn mot en 120 grader krapp sving minner mest om et lotteri. Det verste man kan gjøre på den banen, er å forsøke å vinne alt.
Før helgen la vi en plan om å forsvare oss gjennom denne VM-runden. Vi ledet VM før løpet med 29 poeng. Er det ett sted man kan risikere å miste en slik ledelse, er det på Estering.
Litt utur var det at vi endte med ugunstige startspor i alle fire innledende heatene. Men vi fulgte planen til punkt og prikke og kjørte klokt og risikofritt gjennom de første tre omgangene. I fjerde heat bød muligheten seg gjennom et klokt valg av jokerstrategi. Den heatseieren førte oss fra femteplass til annenplass - kun ett poeng bak toppgevinsten.
I semifinalen startet vi fra pole position, men kom litt tregt ut fra start og måtte bruke samme strategi for å vinne også det heatet. I finalen var Davy Jeanney raskest ut. Det sto ikke på viljen for meg, men vi gikk inn i jokersporet en runde for tidlig og endte bak Kristoffersson i tre runder. Da seierssjansen glapp, skiftet vi straks fokus og forsvarte annenplassen.
Davy Jeanney imponerte meg i helgen. Det virket en stund som han lekte litt med oss andre. Derfor var det fortjent at seieren tilfalt ham. Davy har jobbet hardt for dette, og jeg er glad på hans vegne for at slitet betalte seg til slutt.
Neste VM-runde er på hjemmebane i Höljes, Sverige. Også det blir et vanskelig løp med rekordmange biler på start. Målet er å kjøre taktisk like klokt der - så får tiden vise om det holder til ny triumf.
Resultater:
1) Davy Jeanney, Frankrike 3.45,662
2) Petter Solberg, Norge 3.50,563
3) Timmy Hansen, Sverige 3.51,200
4) Johan Kristoffersson, Sverige 3.51,477
5) Tord Linnerud, Norge 3.56,893
6) Andreas Bakkerud, Norge 3.55,850
Rallycross-VM sammenlagt etter 5 av 13 runder:
1) P. Solberg 138
2) Kristofferson 103
3) Bakkerud 88
4) Hansen 77
5) Nitiss 77
6) Heikkinen 63
15-06-21 Dubbla finalplatser i rallycross-VM för Volkswagen Team Sweden – Rustad överlägsen i EM
Volkswagen Team Sweden fick med båda sina förare i final när årets femte deltävling i rallycross-VM avgjordes i Tyskland. Johan Kristoffersson slutade fyra och slog vakt om sin andraplats i VM-tabellen. Tord Linnerud blev sjätte man i sin första VM-final.
I Marklund Motorsport missade båda VM-förarna semifinal. Desto bättre gick det för Tommy Rustad som vann EM i Supercar överlägset.
VM- och EM-deltävlingen på Estering i norra Tyskland bjöd på ett blandat resultat för de svenska Volkswagenteamen. I VM lyckades Volkswagen Team Sweden bäst. Johan Kristoffersson och Tord Linnerud var stabila i kvalomgångarna där norrmannen var bäst en fjärdeplats totalt, placeringen före Kristoffersson.
I semifinalerna fortsatte framgångarna. I den första vare Kristoffersson tvåa bakom fransmannen Davy Jeanney och i den andra nådde Linnerud samma placering – slagen endast av Petter Solberg.
I finalen delade VW-förarna andra startled. Kristoffersson var snabbast av startplattan och var trea ut ur den första, tuffa kurvan. Linnerud var fyra, men tappade till sjätte plats över de sex varven.
Kristoffersson fick nöja sig med fjärde plats sedan han blivit passerad av såväl Petter Solberg som Timmy Hansen när han tog alternativspåret på det sista varvet.
– Rent spontant så här direkt efter finalen är jag rätt nöjd. Visst hade det varit roligt med en pallplats, men på en så chansartad bana som den här, där det studsar bilar åt alla håll och kantar, får man vara nöjd med att ta sig till final. Väl där var det inte lätt från andra startspår. Arrangören hade vattnat banan på grund av dammet och det fick till följd att det sprutade upp lera från de framförvarande bilarna. Jag såg ingenting in i första sväng. Där handlade det bara om att överleva, sa Kristoffersson minuterna efter målgång och tillade:
– Jag tappade visserligen en del poäng till VM-ledande Petter Solberg, men jag förstärkte min andraplats i mästerskapet och det var viktigt.
Med sin samlade insats såg Kristoffersson och Linnerud till att Volkswagen Team Sweden blev näst bästa team i Tyskland. Det gav dessutom avancemang till fjärde plats i VM-tabellen.
För Marklund Motorsports VM-förare Toomas Heikkinen och P-G Andersson blev det ingen lyckad utflykt till Tyskland. Båda hade bekymmer i kvalomgångarna. Heikkinen blev helt utan poäng i den första och Andersson tvingades bryta den tredje med mager utdelning i poängkolumnen.
De brutna kvalheaten innebar dessvärre att duon hamnade utanför semifinalplats – för andra tävlingen i rad. Båda tappade också mark till täten i mästerskapstabellen.
– Jag gjorde tre dåliga starter och det blev helt avgörande för min del den här helgen, sa en besviken P-G Andersson.
Apropå det faktum att han missat semifinal två tävlingar i rad konstaterar han bestämt:
– Det ska inte bli en tredje.
Glädjeämnet i Marklund Motorsport i Tyskland var Tommy Rustad, som kör EM i Supercar. Norrmannen visade hög klass i sin Volkswagen Polo genom hela tävlingen. Han tog flest poäng i kvalomgångarna, vann sin semifinal klart och var helt överlägsen i finalen som han vann före fransmannen Jerome Grosset-Janin.
– Vilken härlig känsla att få stå överst på pallen igen. Det var länge sedan, jublade Rustad och lyfte på hjälmen som ett tack till personalen i Marklund Motorsport.
Tack vare segern tog Rustad in på Grosset-Janin i EM-tabellen. Inför nästa deltävling skiljer det bara två poäng till fransmannens fördel.
Trea i mästerskapstabellen är Volkswagen Team Swedens Ole Christian Veiby. På Estering var han trea bakom Rustad och Grosset-Janin i kvalet, men i semifinalen blev han fyra och missade därmed avancemang till final.
Ramona Karlsson, tredje Volkswagenförare i EM, hamnade dessvärre utanför en semifinalplats i sin VW Scirocco.
Resultat.
Rallycross-VM, Buxtehude, Tyskland, 20-21 juni.
Final, Supercar.
1) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
2) Petter Solberg, Norge, Citroën
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
4) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
5) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
6) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
13) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
14) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
Förarmästerskapet efter 5 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 138 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 103
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 90
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 79
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 76
6) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 76
7) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 63
8) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 61
9) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 50
10) Robin Larsson, Sverige, Audi, 46
11) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
Teammästerskapet.
1) Ford/Olsbergs MSE, 166 poäng
2) SDRX/Citroën, 158
3) Team Peugeot-Hansen, 156
4) Volkswagen Team Sweden, 144
5) Marklund Motorsport, 113
Rallycross-EM, Buthehude, Tyskland, 20-21 juni.
Final, Supercar.
1) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen
2) Jerome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot
3) Fabien Pailler, Frankrike, Peugeot
4) Jean-Baptiste Dubourg, Frankrike, Citroën
5) Joni-Pekka Rajala, Finland, Saab
6) Jonathan Pailler, Frankrike, Peugeot
Förarmästerskapet efter 2 deltävlingar.
1) Jerome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot, 55 poäng
2) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen, 53
3) Ole Christian Veiby, Norge, Volkswagen, 40
15-06-21 Peter i EM-semi
- Motorn känns nu ännu bättre efter uppdateringen
Årets andra EM-helg i rallycross är till ända och för Peter Hedström var det en helg med blandade känslor. Riktigt fin känsla i bilen blandades med dramatik och hårda tag på banan
Peter Hedström visade direkt i sitt första heat att det finns mycket krut både i föraren och Skoda Fabians prestanda. Bilens motor har utrustats med nyare delar och detta har gett resultat.
- Nu ger den ännu bättre effekt över ett bredare register, berättar Peter Hedström.
Peter vann heatet före P-G Andersson, satte nionde tid i VM och var näst snabbast av EM-åkarna i omgången.
Men i den andra omgången var det ytterst nära att det var färdigåkt för Peter Hedström. Med fyrans växel i och full attack utför den långa backen på Estering, finns det inget utrymme alls för misstag. När den hårda inbromsningen ska sättas i absolut rätt bråkdel av en sekund, just då förlorar Peter bromsarna.
- Pedalen gick rätt i botten, jag lyckades ta ner hastigheten med handbromsen, men kraschade hårt mot en jordvall.
Det visade sig att en bromsslang nupits av i ett hårt genomslag på banan. En sådan krasch sätter sina spår även i Peter. Inte bara i nacksmärtor och ömhet efter bälten
- Man blir lite skärrad efter en sån där grej, funderar hela tiden om bromsarna ska ta och bromsar lite tidigare, säger Peter Hedström.
Teamets flinka mekaniker lyckades dock plåstra ihop bilen. Peter kom ut till tredje omgången, men fick där bryta i ledning på första varvet med växellådsproblem.
Med ny växellåda satte Peter sedan femte tid bland EM-förarna och gick till semifinal. Men väl där uppe på en tredje plats var det troligtvis sviter efter tidigare krasch som ställde Hedström vid sidan banan.
- Bilen bara dog, ingen el alls i bilen, som om man slagit av huvudströmbrytaren.
Nu väntar här närmast väntar årets höjdpunkt på hemmaplan i Värmländska Höljes om två veckor. Peter står då på startlinjen i den Svenska deltävlingen av rallycross-VM.
- Nu ska vi hem och lägga lite kärlek på bilen innan Höljes, så att jag får ge hemmapubliken en rejäl show, avslutar Peter Hedström
Hedströms Motorsport www.hedstromsmotorsport.se
15-05-21 Tøft løp for Veiby i Tyskland
Ole Christian Veiby hadde marginene mot seg under andre EM-runde i rallycross, og røk ut etter semifinalen. Det er likevel bra nok til at han henger med i toppen sammenlagt. Før de tre siste EM-rundene ligger han på tredjeplass.
– Dette var skuffende. På denne banen er det så lite som skiller suksess og fiasko. Jeg vil likevel ikke kalle helga en fiasko, for vi fikk med oss så mange poeng fra de innledende heatene at vi ligger på tredjeplass i sammendraget, sier Ole etter EM-runden i Estering i Tyskland.
19-åringen, som kjører for Vokswagen Team Sweden, hadde en litt rattrusten start i sin Volkswagen Polo RX Supercar under EM-runden i Estering i Tyskland. Han merket godt at det er over en måned siden han sist konkurrerte, og da var det i rallysammenheng.
– Jeg synes det tok for lang tid før jeg fikk opp tempoet jeg ønsket, sier Ole, som ikke var hemmet av bruddet i hånda. Onsdag fjernet han nemlig gipsen.
– Nei, hånda fungerte overraskende bra, så den kan jeg ikke skylde på, sier han.
Selv om han ikke var fornøyd med kjøringen i de første innledende omgangene, fikk han opp tempoet etter hvert, og var tredje beste fører før semifinalen. Og det ble et meget jevnt og spennende semifinaleheat. På forhånd spådde unggutten fra Kongsvinger at den første svingen ville bli avgjørende, og det fikk han rett i.
– Jeg fikk ingen perfekt start, og la meg bak Tommy Rustad inn i den første svingen. Men jeg ble presset ut til siden, og havnet bak i feltet. Jeg kjørte meg opp til en fjerdeplass i semifinalen, men dessverre holdt ikke det til finale, sier Ole.
Selv om han er skuffet over helgens konkurranse, kan han likevel glede seg over at han fikk med seg bra med poeng i sammendraget hjem, takket være gode tider i de innledende heatene.
– Målet før sesongen var EM-medalje, og selv om jeg tapte terreng til Tommy Rustad og Jérôme Grosset-Janin i sammendraget, ligger jeg godt an til å ta medalje. Mye kan fortsatt skje – vi er ikke en gang halvveis i mesterskapet. Det gjelder å være skjerpet i hvert eneste løp, påpeker han.
Neste EM-runde kjøres i Norge i slutten av august. Løpet er i Hell i Nord-Trøndelag, på en bane Ole ikke har kjørt tidligere.
– Det hadde det vært moro å slå tilbake med en seier på hjemmebane, sier han med et smil.
Men først venter VM-runden i Høljes i Sverige om 14 dager.
– Jeg kjørte i Høljes i fjor, og den folkefesten som venter oss der er helt ubeskrivelig. Det tror jeg blir sesongens høydepunkt. Mange tusen nordmenn tar turen dit, og jeg vil anbefale alle som har muligheten til å ta turen over svenskegrensa for å oppleve stemningen, sier Ole.
FIA European Rallycross Championship
15.-17. mai, Mettet, Belgia
19.-21. juni, Estering, Tyskland
21.-23. august, Hell, Norge
18.-20. september, Barcelona, Spania
16.-18. oktober, Franciacorta, Italia
15-06-21 P-G missade semifinalen i VM i Tyskland: - "Jag var helt enkelt för kass i starterna"
Per-Gunnar "P-G" Andersson firade midsommar tillsammans med VM- och EM-förarna i Rallycross på Estering i Tyskland. Helgen blev dessvärre inte den revansch och succé han och teamet hade hoppats på.
Banan i Estering är en av VM-cirkusens smalaste bana med en tvär högerkurva efter startrakan.Den smala banan gör det svårt att få till omkörningar på banan och det är därmed extremt viktigt att få till bra starter, eftersom det brukar smälla rejält i den kurvan.
- "Jag var helt enkelt alldeles för kass i starterna" säger P-G "Speciellt när jag hade innerspåret, vilket blev avgörande".
I tredje heatet var P-G inblandad i en startsmäll i just den kurvan och tvingades bryta. Det visade sig bli avgörande för chansen att ta sig till semifinal:
- "Jag skulle helt enkelt ha släppt gasen i kurvan. Men jag gjorde en missbedömning och höll i och det blev en smäll där styrstaget gick sönder. Det är lätt att vara efterklok...".
P-G missade semifinalen med två placeringar och slutade på fjortonde plats. Bättre gick det dessvärre inte för teamkompisen Toomas "Topi" Heikkinen. Han hade problem med drivningen och missade starten i första heatet och slutade därmed på 13:e plats. Nu laddar han om och ser fram emot hemmatävlingen på Höljes om två veckor:
- "Bilen fungerade annars riktigt bra idag. Jag får bara se till att jag tränar upp reaktionen till dess" avslutar han med ett skratt.
Vann i Tyskland gjorde Davy Jeanney, före Petter Solberg och Timmy Hansen blev trea.
Resultat Tyskland
1. Davy Jeanney (F) 30 poäng
2.Petter Solberg (N) 26 poäng
3.Timmy Hansen (S) 16 poäng
4.Johan Kristoffersson (S) 20 poäng
5. Andreas Bakkerud (N) 13 poäng
6. Tord Linnerud (N) 19 poäng
7. Reinis Nitiss (LV) 15 poäng
8. Manfred Stohl (A) 13 poäng
9. Robin Larsson (S) 12 poäng
10. Anton Marklund (S) 12 poäng
11. Timur Timerzyanov (Rus) 9 poäng
12.Rene Münnich (D) 6 poäng
13.Toomas Heikkinen (Fin) 4 poäng 1
4. P-G Andersson (S) 3 poäng
15. Mattias Ekström (S) 2 poäng
16. Alx Danielsson (S) 1 poäng
17. Max Pucher (A) 0 poäng
18. Liam Doran 0 poäng
Mer info på www.pgandersson.se där vi följt alla Supercar, heat för heat. Där kommer vi även att ladda upp den aktuella VM-tabellen.
15-06-20 Double heat
win for frenschman Davy Jeanney
Team Peugeot-Hansen’s Davy Jeanney is leading the ALL-INKL.COM
World RX of Germany, round five of the FIA World Rallycross Championship
presented by Monster Energy, after the Frenchman stormed his way to
two heat victories at the wheel of his Peugeot 208 RX Supercar.
Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss is second after two top-three
heat times, while Volkswagen Sweden’s Tord Linnerud rounds off
the top three. Reigning World RX Champion Petter Solberg was quickest
in free practice and is fifth overall.
Out of the total 35 Supercars that started in Germany, Tommy Rustad
was fourth quickest and topped the table out of the 18 Supercar drivers
eligible to score points in the FIA European Rallycross Championship
(Euro RX). Jean-Baptiste Dubourg is second in Euro RX, while Frode Holte
is third in his Hyundai i20. Volkswagen Sweden’s Ole Christian
Veiby and Albatec Racing’s Jerome Grosset-Janin are fourth and
fifth in Euro RX respectively.
Jeanney took his first heat win of 2015, and followed it up with a second
shortly after. “I’m very happy to be fastest in both heats
today and I’m feeling more confident in the car,” declared
Jeanney, who finished runner-up in European Rallycross in 2013. “I
had a very good start in the first heat and then lap after lap, my times
kept improving. The second heat was a big race with the likes of Timmy
[Hansen] and Johan [Kristofferson] beside me but I had another good
start and the car was perfect.”
Linnerud didn’t have the best start to his weekend when he rolled
his Volkswagen Polo in practice but ended the day in third place. The
Norwegian summarised his day: “I braked too late which meant I
had to take a different line on the circuit where the grip wasn’t
so good. I hit the sand and rolled the car onto its roof. The team repaired
the car before the first heat and I was sixth. I didn’t have the
best start for the second heat but there was a lot of action at the
first corner and I managed to come out ahead. I didn’t take too
many risks after that but tomorrow I can push a bit harder and maybe
I can be faster.”
Last year’s German RX runner-up and EKS team owner Mattias Ekstrom
had a dramatic day. The two-time DTM Champion explained: “A lot
of things went wrong today, it’s not been good. Firstly, we had
some problems during free practice and changed the engine before the
heats. In heat one I had a broken throttle cable and had to retire,
then in the next heat we had a sensor problem. It’s been an unlucky
day, for sure, but we
l come back tomorrow and see what we can do.”
Round one winner Johan Kristoffersson was second quickest in heat one
and was on course for a top-three time in heat two before the Swede
clipped the entrance of the Joker Lap, which cost him valuable seconds.
He ends today seventh overall.
The support categories at the fifth round of World RX have completed
three heats today, where Philip Gehrman and Ernestas Staponkus lead
the TouringCar and Super1600 categories respectively.
Ford Fiesta driver Gehrman was thirteenth fastest in the first TouringCar
heat, but fought back in the second and third runs – a pair of
fastest times elevating him to the top of the overnight standings. Staponkus
was fastest in heat two in Super1600, while Russian driver Timur Shigabutdinov
had a consistent day and was second fastest twice to be second overall.
Dane Ulrik Linnemann is third after setting the fastest time in heat
three.
Tomorrow’s action begins at 8.30am (local time) with warm-up for
all classes. Heats three and four will run from 10am, while the S1600,
TouringCar and Supercar semi-finals/finals are scheduled from 2pm.
For the latest results and times, please visit
www.fiaworldrallycross.com/results
15-06-20 6:e plats totalt efter dag 1 i Buxtehude, Tyskland!
Team Larsson Jernberg mäktade med säsongens bästa första dag för året genom fin körning av Robin hela dagen på den knixiga Estering banan i Buxtehude. Robin slog även nytt banrekord i de andra heatet och var första förare under 36s/varv!
Larsson ligger på 6:e totalt efter 2 körda kvalheat, och känslan i körning finns äntligen där. Efter 2 veckors uppehåll från tävlandet har teamet varit i Sverige för test och uppladdning, och de med resultat visar det sig nu.
Teamet har en bra känsla inför morgondagen och Robin startar i de näst sista heatet, med bland andra Svenske PG Andersson intill sig.
Med ett bra resultat där kan Robin och mekanikerna rikta in sig för Semifinal och förhoppningsvis en åtråvärd Finalplats!
15-06-18 Volkswagens rallycrosstjärnor firar midsommar i Tyskland
Det blir midsommarfirande i Tyskland för Volkswagens toppförare i rallycross. På Estering i Buxtehude avgörs nämligen årets femte VM-deltävling den 21 juni.
Tävlingen ingår även i EM för huvudklassen Supercar vilket innebär att totalt sju Volkswagenförare från tre svenska team kommer till start.
Efter en intensiv VM-öppning med fyra tävlingar på fem helger fick teamen en månads ”semester” efter målgång på Lydden Hill i England den 24 maj. Men nu tar mästerskapet fart igen. Tyskland är först ut och sedan väntar den svenska VM-deltävlingen i Höljes, Volkswagen World RX Of Sweden, 3-5 juli.
Johan Kristoffersson, som liksom norrmannen Tord Linnerud tävlar för Volkswagen Team Sweden, är den förare i de svenska VW-teamen som lyckats bäst hittills i mästerskapet. 26-åringen från Arvika är stark tvåa i tabellen. Bara regerande världsmästaren Petter Solberg har tagit fler poäng i säsongsstarten.
Kristoffersson inledde med att vinna premiären i Portugal och på Lydden Hill stod han på pallen igen – som trea.
– Det är fortfarande tidigt i mästerskapet och ännu funderar jag inte så mycket på tabelläge och poängavstånd varken uppåt och neråt. Jag kör på som tidigare i år och hoppas komma från Tyskland med en skaplig pott poäng och hel bil, säger Kristoffersson.
Estering, som ligger några mil utanför Hamburg, är inte Kristofferssons favoritbana direkt.
– Den är för chansartad för min smak. Speciellt den första kurvan är förenlig med ganska stora risker.
Kristofferssons förekollega i Bolidenbaserade Marklund Motorsport, P-G Andersson, hamnar också i den första kurvan i förhandssnacket inför helgens tävling.
– Körmässigt fick jag till det bra på Estering förra året, men med sin tuffa, första kurva gäller det verkligen att få till starterna – och att undvika att hamna på yttern, säger P-G och tillägger med ett skratt:
– Det är en bra bana om man kommer ut i ledning.
Bästa tävlingen hittills i mästerskapet för Marklund Motorsport var den i Belgien. Finländaren Toomas ”Topi” Heikkinen triumferade före VM-ledande Petter Solberg och i samma final var P-G Andersson fyra med vittring på pallen.
Då var det uppåt i teamet. Helgen efter missade både Andersson, Heikkinen och Tanner Foust semifinal.
– I England hade vi verkligen stolpe ut materialmässigt, men nu tar vi nya tag och jag ser fram emot tävlingen i Buxtehude, säger P-G Andersson.
Volkswagen-trio i EM
Årets första deltävling i rallycross-EM för Supercar avgjordes i belgiska Mettet i mitten på maj. I Tyskland väntar den andra av totalt fem ronder på Volkswagentrion Ole Christian Veiby, Tommy Rustad och Ramona Karlsson.
I premiären lyckades de två förstnämnda bäst. Veiby, Volkswagen Team Sweden, blev tvåa bakom fransmannen Jérome Grosset-Janin och fyra slutade Rustad, HTB-Marklund Motorsport. Den sistnämnde tog maximala 16 poäng i kvalet och delar andraplatsen med Veiby inför tävlingarna i Tyskland. Bara Grosset-Janin har fler poäng än de båda VW-förarna.
Ramona Karlsson nådde inte semifinal med sin Volkswagen Scirocco i Belgien. Hon är revanschsugen och siktar högt i Tyskland.
Rallycross-VM i TV
Viasat sänder den tyska deltävlingen i rallycross-VM live på Viasat Sport kl 14.00-16.00 på söndag. Tävlingen visas även i TV10 med start kl 15.00 samma dag.
Viasat Motor visar tävlingen i Tyskland i ett sammandrag kl 19.30-21.30.
Rallycross-VM 2015
Förarmästerskapet efter fyra deltävlingar.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 112 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 83
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 77
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 63
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 61
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 59
7) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 59
8) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 47
9) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 47
10) Robin Larsson, Sverige, Audi, 34
11) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 23
14) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 16
Teammästerskapet.
1) Ford/Olsbergs MSE, 138 poäng
2) SDRX/Citroën, 132
3) Team Peugeot-Hansen, 110
4) Marklund Motorsport/Volkswagen, 106
5) Volkswagen Team Sweden, 105
15-06-17 Team Ramona RX redo för EM i Tyskland
I helgen är det dags för årets andra EM-deltävling, på tyska Estering, strax utanför Hamburg. Team Ramona RX är just nu på väg ner till tävlingen, som startar på lördag. Ramona, som tävlade för Albatec racing på Estering fjol, ser fram emot att komma tillbaks. “Det är en kul bana som jag gillar. Dock är jag, liksom de andra förarna, inte jätteförtjusta i just startkurvan som är känd för att skörda sina offer. Så det gäller att vara startsnabb!” ler Ramona. I EM-premiären i Belgien var Ramona nära semifinal, och nu är målet att ta sig dit. “Tar vi oss till semifinal i detta tuffa startfält så är vi nöjda – och när man väl är i semi så kan allt hända” säger Ramona med tillförsikt. Kl. 12.30 på lördag startar Ramona heat 1, följt av heat 2. På söndag startar heat 3 och 4 kl.10.30. Semifinaler startar kl. 15.00, följt av final.
Såhär följer du Rallycross-EM och VM från Estering:
Länk till Ramonas facebooksida, som uppdateras regelbundet med resultat.
Länk till officiella FIA World Rallycross hemsida som uppdateras regelbundet med resultat från alla förare
Liveresultat från alla heat
På söndag eftermiddag sänder Viasat Motor ett två timmars sammandrag från tävlingen, mellan kl. 19.30-21.30.
15-06-17 Tid för revansch på Estering
EKS ser fram emot en fantastisk helg på Estering i Buxtehude. Den klassiska banan i norra Tyskland är inte bara värd för den femte rundan av FIA World Rallycross Championship, utan står även som Midsommarvärd i år.
För EKS kommer midsommarhelgen att ha ett tydligt mål – ta revansch från fjolåret då Mattias Ekström förlorade med en hårsmån i finalen mot Petter Solberg. Endast 0,005 sekunder skiljde dem åt den gången.
”Jag har många speciella minnen från Estering”, säger Ekström, och fortsätter: ”Första gången jag var här vann min pappa Bengt deltävlingen i EM. Det var 1990. 23 år senare, 2013 gjorde jag min SuperCar-debut här. Och så har vi finalminnet från förra året så klart. Jag har aldrig varit med om så små marginaler i ett race. Men i år ska vi ta revansch – och med goda marginaler den här gången”.
Anton Marklund är också revanschsugen efter den missade finalplatsen i Lydden Hill. ”Estering är en spektakulär bana som jag verkligen gillar, även om jag inte lyckats få med mig något storartat resultat därifrån än. Jag har haft två lovande testdagar med teamets Audi S1 EKS RX quattro i Höljes så nu siktar jag på min första pallplacering i Buxtehude”.
Häng med EKS på midsommarfest.
EKS Fridays på Estering kommer bli något av en midsommarspecial, inte bara för våra skandinaviska kompisar, utan för er alla. Du är välkommen till vår paddock på fredagen den 19 juni från klockan 17:30. Vi börjar med att inviga EKS midsommar-OS. ‘Team Scandinavia’ möter ‘Team Rest of the World’ i springa-med-ägg-i-sked, stövelkastning och dragkamp. Efter prisutdelningsceremonin kommer vi att erbjuda midsommarmat i vår paddock.
Fakta Estering RX
Läge: 35 km sydväst om Hamburg.
Invånare: ca 40 000 Buxtehude
Banlängd: 952 m
Asfalt/Grus: 60/40 %
Antal SuperCars: 36 (varav 18 i World RX)
EKS-förare: nr. 10 Mattias Ekström, nr. 92 Anton Marklund
TV-sändningar
Viasat Sport (söndag, 14:00–16:00)
TV10 (söndag, 15:00–16:00)
Viasat Motor (söndag, 19:30–21:30)
Program
Torsdag
18:30 RCCO bilbane-tävling på Autohaus Eberstein i Buxtehude (med Anton Marklund).
Fredag
16:00 Lottdragning för Heat 1 och World RX Presskonferensens (med Mattias Ekström).
17:30 EKS Fridays med EKS midsommar-OS.
Lördag
11:10 Öppen träning SuperCar
12:30 Heat 1 & 2
Söndag
08:30 Uppvärmning SuperCar
10:00 Heat 3 & 4
15:00 Semifinal och Final SuperCar
15-06-17 Team Peugeot-Hansen klara för action i WorldRX i Tyskland
Efter en månads uppehåll är nu Team Peugeot-Hansen, med förarna Timmy Hansen och Davy Jeanney bakom ratten, klara för ännu en actionfylld deltävling av FIA World Rallycross Championship på Estering den 20-21 juni.
Rallycross introducerades förra månaden på Hockenheim, som supportklass till DTM, inför 70.000 åskådare. Nu ska VM-serien tillbaka till Tyskland för den femte deltävlingen av tretton och denna gång till klassisk rallycrossmark på Estering 35 km sydväst om Hamburg, och som alltid drar en stor entusiastiska publik.
Team Peugeot-Hansen har dragit nytta tiden sedan tävlingen på Lydden Hill i England för fyra veckor sedan och varit i Höljes i norra Värmland för ett par dagars test. Det lades tid på att prova och utvärdera flera olika komponenter för att bättre kunna använda Peugeot 208 WRXens potential. Timmy Hansen och Davy Jeanney siktar på att försöka dra så bra nytta som möjligt av det hårda jobb som har gjorts och dra in en stor samling poäng till helgen i Tyskland, för att Team Peugeot-Hansen ska kunna ta tillbaka topplatsen i Team-VM ställningen som de hade inledningsvis på säsongen.
Tävlingen på Estering kommer att visas i mer än 120 länder runt om i världen. Semi-finaler och final kommer att live-sändas på TV10 i Sverige, L'Equipe 21 i Frankrike och på Motorvision i Tyskland.
Kenneth Hansen, Team Principal
"Estering är en gammal klassisk rallycrossbana och en speciell plats som vi känner väl. Banans layout är i stort sett motsatsen till vad vi hade på förra tävlingen på Lydden Hill. Här finns absolut inga marginaler för att göra misstag, med barriärer tätt runt hela banan och en lömsk första sväng. Det är vanligt med kontakt mellan bilarna. Med det sagt så ser jag ändå fram emot detta med tillförsikt. Testerna vi har gjort gav intressanta svar för hur vi ska jobba med bilen och förhoppningsvis kan vi omvandla det till nya friska poäng på Estering."
Helgens tidsschema:
Lördag, 20 juni
11:00: Fri träning
12:30: Heat 1 och 2
Söndag, 21 juni
08:30: Warm-up
10:30: Heat 3 och 4
15:00: Semi-finaler och final
Banans karaktär:
• Längd: 952m
• Asfalt: 60%
• Grus: 40%
• Bästa varvtid 2014: 36.884 sekunder
• Högst hastighet: 188 km/h
• Hårdast inbromsning: Från 188km/h till 49kph på 128 meter
FIA World Rallycross Championship totalställning efter 4 av 13 deltävlingar
Förar-VM
1.Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 112 pts
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 83 pts
3. Andreas Bakkerud (Olsbergs MSE AB, Ford Fiesta ST), 77 pts
4. Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 63 pts
5. Reinis Nitiss (Olsbergs MSE AB, Ford Fiesta ST), 61 pts
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 59 pts
7. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 59 pts
8. Per-Gunnar Andersson (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 47 pts
9. Davy Jeanney (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 47 pts
Team-VM
1. Ford Olsbergs MSE, 138 pts
2. SDRX, 132 pts
3. Team Peugeot-Hansen, 110 pts
4. Marklund Motorsport, 106 pts
15-06-17 Bumper entry for Germany RX at the Estering
Round five of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will take place at the Estering in north Germany this weekend where a total of 75 cars have entered (36 Supercars, 20 Super1600 entries and 19 TouringCars). ALL-INKL.COM World RX of Germany will also form the second of this year’s five-round FIA European Rallycross Championship (Euro RX). After four events, Norway’s Petter Solberg is leading the World RX drivers’ standings by 29 points, while Frenchman Jerome Grosset-Janin tops the Euro RX table. Ford Olsbergs MSE leads the Teams’ Championship, six points ahead of SDRX.
The Estering is the second oldest track in the World RX calendar (Lydden Hill is the oldest), with the circuit having hosted international events since 1973. Set 30 miles south of Hamburg, the traditional German RX track is just 950 metres long but is among the fastest of the year with a long, downhill run between turns one and two. Last year’s event saw the closest finish in rallycross history when Petter Solberg took the win over Mattias Ekstrom by an unbelievable margin of just five thousandths of a second.
Four drivers will compete on home soil this weekend: ALL-INKL.COM Muennich Motorsport team owner and driver, Rene Muennich; two-time German Rallycross Champion, Jorg Jockel plus S1600 drivers, Andreas Steffen and Mandie August.
“I’m looking forward to racing at our home event. The Estering should be a track that suits our cars well and I like it very much,” enthused Muennich, who is also a successful WTCC driver. “If the weather stays dry for the weekend and we can perform without any huge problems, I think we should be able to qualify both cars for the semi-finals. For that to happen it’s important to have four consistent heats, without any issues.”
Since the previous World RX round at Lydden Hill, several of the World RX drivers have gained valuable seat-time including EKS driver Anton Marklund who completed a two-day test at Holjes. The Team Peugeot-Hansen squad also tested at the Swedish RX venue where they tried a variety of set-ups. “The testing that we conducted recently enabled us to improve the car further, and we hope to convert that into some strong results in Germany,” explained Team Principal Kenneth Hansen, who knows the Estering better than most having won there six times before.
Meanwhile, the “British Bomb” Liam Doran and Norway’s Andreas Bakkerud have both been enjoying some time in America as the World RX drivers competed at the recent X Games in Austin. Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen joined Doran and Bakkerud Stateside as the Finn commentated on the X Games action for Finnish television.
Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss has been busy gracing Latvian television as the 19-year-old took part in cooking programme, Come Dine with Reinis. He has also competed in the Baltic Karting Championship finishing third and will test an RX Lites car at the Bauska circuit today [June 17]. Meanwhile, World RX Champion Petter Solberg visited the recent MotoGP race in Barcelona where he met fellow Monster Energy athlete, Valentino Rossi.
Volkswagen Sweden’s Johan Kristofferson, who is second in the World RX drivers’ standings, has continued his winning ways in the Porsche Carrera Cup Scandinavia, triumphing in both races at the Anderstorp Raceway. Kristoffersson is now leading the Carrera Cup with a total of 43 points.
Eighteen Supercar drivers will be eligible to score World Championship points in Germany, while the remaining 18 Supercars will battle it out in the highly-competitive Euro RX. Notable European entries include Volkswagen Team Sweden’s Ole Christian Veiby who recently contested WRC Portugal, finishing fifth in WRC3. He is also second overall in the Junior World Rally Championship (JWRC) after two rounds.
Scottish-based team Albatec Racing will field two Peugeot 208s which will be driven by Jerome Grosset-Janin, who was a spotter for Julien Febreau at the French Rallycross round in Faleyras last weekend. The second car will be piloted by James Grint, who has recently tested the Peugeot 208 RX Supercar at Faleyras. Grint will join fellow Englishmen Liam Doran and his father Pat at Goodwood Festival of Speed later this month as all three drivers take on the iconic Hillclimb.
Germany RX will also form round three of this year’s supporting S1600 category, which is a known development ground for Supercar drivers. A total of 20 S1600 entrants will go head-to-head at the Estering including current series leader, Janis Baumanis.
Only 11 points separate the top eight drivers in the TouringCar category going into Germany, which sees the third round played out this weekend. Norway’s Andreas Braten currently leads Tom-Daniel Tanevik in the overall points. Joint third is occupied by Ben-Philip Gunderson and Daniel Lundh.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, concluded: “It’s hard not to enjoy a traditional venue like the Estering which is known for its unique Joker Lap, which has an exit that runs up to the finish line and presents a fantastic visual for the fans and for TV. Last year was a good example of how this layout provides fantastic action as the final lap provided the closest finish in rallycross history with Petter and Mattias separated by the tiniest of margins. The track is also renowned for its treacherous first corner action, which is bound to see lots of close contact racing with over 80 cars entered for this year’s event. It’s excellent to see the Euro RX drivers back for this round too, as once again they will compete alongside the World drivers for the heats but separate to run their own Euro RX semi-finals and final.”
From a Cooper Tire point of view.
Paul Coates, General Manager – Motorsport, Cooper Tire Europe spoke of the challenges of Germany RX: “The Estering rallycross track is another popular circuit and last year it saw one of the closest finishes ever with Petter Solberg crossing the line five thousandths of a second ahead of Mattias Ekstrom. This may be one of the shortest circuits but the back straight is one of the fastest of the rallycross circuits where speeds can approach 180km/h. This track shows how the Cooper rallycross tyre brings together our extensive multi-discipline knowledge and technology to produce tyres that can race at high speeds and at the same time be able to cope with the quick change to the gravel and dirt surface.”
More Information
The full German RX entry list can be downloaded here
Timetable
Friday 19 June
1600 Drivers’ draw and World RX press conference
Saturday 20 June
1000 Open practice, TouringCar & S1600
1100 Open Practice, Supercars
1230 Heats 1&2
Sunday 21 June
0900 Warm up
1000 Heats 3&4
1400 Semi-finals/finals
1610 World RX press conference
TV information
For information on the latest World RX TV listings, please click here
15-06-17 Albatec Looks To Extend Euro RX Lead In Germany
Albatec Racing returns to Euro RX action this weekend (20&21June) hoping for victory to cement its lead in the 2015 FIA European Rallycross Championship. Round two of the five-round series takes place at Estering, near Buxtehude, Germany, with series leader Jérôme Grosset-Janin and rallycross newcomer James Grint looking to negotiate their way round the challenging 1km track unscathed.
Last time out in Belgium, Jérôme scored a momentous first International victory for himself and the Dumfries-based team, while James, on only his second Supercar race acquitted himself well, just missing out on a semi-final position. With the team’s pair of two-litre, 16v Peugeot 208 RX Supercars re-built and ready for action, hopes are high of a strong result on a track, which traditionally offers its fair share of action.
Estering is renowned for its challenging tight first corner, which has caught out many drivers in its history including Andy Scott last year, who suffered suspension damage, costing him a place in the finals. Jérôme too had his own problems there last year, but the former French rallycross champion is looking to put all that behind him as he bids for a second successive Euro RX victory.
The venue is new territory for James, the former rally man acclimatising well to rallycross in his debut season, who is targeting a semi final position this weekend. With a successful test conducted at Faleyras on Monday, the Hertfordshire racer heads to his third outing with the team full of optimism.
Track action kicks off with open practice at 11.00am on Saturday 20 June, with the opening two heats starting from 12.30. Warm-up at 08.30 on Sunday morning starts track proceedings with the final two heats from 10.30. The Euro RX semi-finals, in which the fastest 12 from all the heats, get underway at 14.00, with the fastest three from both semi finals progressing to the Finals from 15.00. Live timing, live streaming in certain territories, and additional information can be found on the official website at www.rallycrossrx.com.
Andy Scott, Albatec Racing Team Principal:
“We’re looking forward to going to Estering, it’s a track we all like, even its famed, challenging first corner and joker, which make racing there incredibly exciting. I’m certain it will suit both our drivers with their rally experience, as the fast, flowing gravel section is very similar to a rally stage.
“We’ve had a successful start to the season so far, across British, European and French RX, and we need to continue to work hard and take that knowledge and experience into this weekend. Jérôme should be a strong contender again, he has experience of the track, while James had a great test at Faleyras yesterday, and I’m sure that he too will be challenging for a place in the finals.
Jérôme Grosset-Janin, Albatec Racing driver #74:
“I’ve raced at Estering before and remember having good feelings driving the track. It is one of the "real" RX tracks of the season and I am really happy to go back there. The first corner is difficult, even if you’re on pole, you can lose everything through the first corner. It is like ‘everything is possible’! It is really strange and is one of the most difficult I know, I had a lot of trouble there last year!
“The strategy is really important because, like in Belgium, the joker is in the last corner. So it is really important to look at who are in the heats with us to joker at the right time. It’s also very tight, with a pretty high entrance speed. It can be difficult to find a good balance between speed and safety!”
James Grint, Albatec Racing driver #27:
“It’s been a while since Belgium, so I’ve had some time to prepare. I’ve been practicing my German for a start, but that’s not going too well! I have been watching a lot of videos though, trying to get a feel for the track. I tested yesterday so feel pretty car fit. The whole circuit looks pretty challenging, especially the first corner. The videos from previous races have helped, however I'm looking forward to the first track walk, then I will really get a feeling of how the track looks and feels. The biggest challenge for me is having no experience there but I'm sure I will manage.
“Mettet was a great experience, I loved every minute of it! I feel like I need to keep the same approach I had in Germany and just drive as fast and as clean as I can! I want to at least make the semi finals this time, I think I'm fast enough so we shall see what happens!”
15-06-16 Marklund Motorsport target World RX podium in Germany
Swedish FIA World Rallycross Championship team Marklund Motorsport are aiming for a podium finish at the fifth round of World RX at the Estering in Germany next week (20-21 June).
Located outside the town of Buxtehude on the Este River in Northern Germany, the Estering is one of the traditional rallycross venues on the World RX calendar. Marklund Motorsport have shown race-winning pace from both the Volkswagen Polo RX and drivers Toomas ‘Topi’ Heikkinen and PG Andersson in the opening four rounds of the season, with each event being held in mixed weather conditions. The team suffered a number of technical gremlins at the last event in Great Britain and have been back to their base in Sweden, done their homework and are targeting a fight back, starting in Germany.
Finnish star Heikkinen won the third round of World RX in Belgium, and was in the final at the Estering last season. “In Hockenheim (round two) we were fourth, then in Belgium we won and in England we didn’t make it to the semi-finals. This season has been quite different to last year, we’ve had some problems with the car but we know we have the speed. I think that Buxtehude can work for our cars,” said Heikkinen. “It’s hard to overtake there, and the first corner is really tight. It’s an old school rallycross track and it’s more about the driver than the car. It’s really technical and you need to push really hard to make a good lap time. I think we are well prepared.”
Two-time Junior World Rally Champion PG Andersson switched to rallycross for 2015 and has been in the final in two of the four events so far. “In general the season has been quite good. It started out well in Portugal and sure when get a place in the final at the first event you want to reach the final at each event. I think we would have been able to do that without our small issues. Things are running ok, we are not where we want to be yet but after this short break we will come out much stronger,” said Andersson. While most of the tracks on the calendar are totally new to the Swede, he does have previous experience of the Estering circuit. “We haven’t been able to show our potential 100% yet – I think there is more to come from what we have. I like the track in Germany. We will come back fresh, I think we can have a good result there.”
Joining Marklund Motorsport at the event will be FIA European Rallycross Championship driver Tommy Rustad, competing in the second round of the Euro RX championship in a Volkswagen Polo RX run in conjunction with HTB Racing. Rustad is currently second in the European Championship standings. “I hope I can have the same speed that I had in Belgium, in Germany. I’ve had good results there before; I finished third in 2006 and went well last year. It seems to suit me well so I’m looking forward to it,” said Rustad, who was unlucky to retire from the final in Belgium with accident damage. “I scored quite good points in Belgium but we need to push harder and survive all the heats and try to be on the podium in every single race. That’s important.”
FIA World Rallycross Championship drivers’ standings:
1 Petter Solberg (Citroen DS3) 112
2 Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo) 83
3 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta) 77
4 Timmy Hansen (Peugeot 208) 63
5 Reinis Nitiss (Ford Fiesta) 61
6 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo RX) 59
7 Mattias Ekstrom (Audi S1) 59
8 PG Andersson (Volkswagen Polo RX) 47
FIA World Rallycross Championship teams’ standings:
1 Ford OlsbergsMSE 138
2 SDRX 132
3 Team Peugeot-Hansen 110
4 Marklund Motorsport 106
5 Volkswagen Team Sweden 105
6 EKS 76
7 World RX Team Austria 26
8 Munnich Motorsport 1
FIA European Rallycross Championship drivers’ standings:
1 Jerome Grosset-Janin (Peugeot 208) 29
2 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo) 23
=2 Tommy Rustad (Volkswagen Polo) 23
4 Francois Duval (Ford Focus) 21
5 Frode Holte (Hyundai i20) 19
6 Joni-Pekka Rajala (Saab 93) 14
7 Tamas Karai (Skoda Fabia) 13
8 Jean-Baptiste Dubourg (Citroen C4) 12
15-06-15 Snabbaste varv och sjätteplats för Färén i Strängnäs
Eric Färén, tävlandes för Hansen Talent Development, slutade på en sjätteplats i andra deltävlingen av RallyX Nordic, men satte snabbaste varvtid under finalen i sin Peugeot 208 Supercar.
Trots att han aldrig tidigare kört på banan i Strängnäs - en mycket populär testbana för de skandinaviska rallycrossteamen - visade Färén fart för seger under hela dagen. I finalen var han uppe på tredjeplats, men blev senare utesluten efter en incident med en annan bil.
“Vi hade bra fart hela dagen. Jag visste att de andra har testat mycket här, och planen var att snabbt komma in i tempot på träningen, vilket funkade bra då jag var snabbast på båda de fria träningarna. Tyvärr gjorde jag inte den allra bästa starten i finalen och under första varvet blev det lite kaos, då fick jag svartflagg efter en incident med en annan bil” sade Färén.
“Det var självklart inte alls meningen; planen var att köra om i utgången av första kurvan ut på varv två, men tyvärr bromsade han hårt för att vika in på jokerspåret och då slog jag i honom. En svartflagg är alltid en besvikelse och jag är ledsen för teamet som gav mig en perfekt bil idag”
Färén ligger fortfarande på en total 4:e plats i sin Modern Betong sponsrade Peugeot 208. Under båda de inledande tävlingarna känner Eric att farten finns för en seger.
“Farten finns där, vi måste bara knyta ihop allting. Sebastian [Eriksson] och Kevin [Eriksson] levererar på högsta nivå i Supercar,, så det känns bra att matcha och fightas med dem. Det var synd med det som hände eftersom jag kände att farten fanns för en pallplats och kanske seger idag. I semifinalen valde jag jokerspåret tidigt och passerade Kevin ut på sista varvet, men han gav mig en liten touch och smet förbi på innern. Hade jag vunnit semifinalen hade det nog kunnat se annorlunda ut efter finalen.”
Färén är en del av Hansen Talent Development programmet, under ledning av 14-faldige Europamästaren Kenneth Hansen - den mest framgångsrika föraren i rallycrossens historia.
Resultat RallyX Nordic Deltävling 2, Strängnäs:
1 Kevin Eriksson – Ford Fiesta
2 Sebastian Eriksson – Ford Fiesta
3 Lukas Walfridson – Renault Clio
4 Niclas Gronholm – Ford Fiesta
5 Linus Westman – Saab 93
6 Eric Faren – Peugeot 208
RallyX Nordic Mästerskapsställning:
1 Kevin Eriksson (OlsbergsMSE) 54
2 Sebastian Eriksson (OlsbergsMSE) 52
3 Lukas Walfridson (Helmia Motorsport) 45
4 Eric Färén (Hansen Talent Development) 41
5 Linus Westman (Eklund Motorsport) 32
6 Niclas Grönholm (GronholmRX) 31
Eric Färéns tävlingsprogram under 2015 innehåller både tävlingar i RallyX Nordic och FIA Rallycross VM.
För att läsa mer om Eric Färén och hans tävlande, följ på facebook.com/EricFaren och på Twitter och Instagram: @EricFaren
15-06-13 Fart, poäng och otur för Kevin Hansen i Stängnäs
Den svenske rallycross föraren Kevin Hansen klättrade till delad andra plats i RallyX Scandinavia Lites Championship och visade återigen att han har farten att vinna, men kunde tyvärr inte omvandla farten till en finalplats i Strängnäs.
Hansen satte snabbaste tid under träningen i sin Peugeot 208 Lites, och vann sitt första heat som enda föraren att komma under 2 minuter och 50 sekunder. Medan han laddade hårt i andra heatet fick Hansen problem med en trasig hjulbult på vänster bak, tappar hjulet och skickar honom rakt in i räcket, vilket resulterar i att bilen hamnar på sidan.
”Vi var riktigt snabba i det första heatet, men i heat två hade vi samma problem som i första tävlingen i Skövde. Hjulet lossnade i nerförsbacken innan hoppet så det fanns inget jag kunde göra.” sa Kevin Hansen.
Tackvare en fantastisk insats av teamet Hansen Talent Development så kunde Kevin starta i det tredje heatet. Dessvärre hade även kopplingen skadats. Trots att kopplingen blev successivt sämre och sämre genom sista heatet, vann Hansen sitt heat och låg femma efter kvalomgångarna. Utan tid att byta kopplingen innan semi-finalerna blev Hansen tvingad att halta sig genom racet, men lyckades ändå rädda en extra poäng genom att komma i mål som femma.
”I starten av semi-finalen hade jag ingen koppling över huvudtaget, så jag var tvungen att starta bilen med ettan i och startmotorn. Jag tappade fem eller sex sekunder i starten och sedan en halvsekund per varv för jag var tvungen att lyfta på gasen när jag växlade. Jag var tvungen att tänka på växlingen och inte på körningen. Det var svårt. Men att bara tappa två sekunder på fyra varv var ganska bra.” sa regerande mästaren Hansen, som är hoppfull över sina möjligheter att fortfarande vinna SM.
”Vi var åter igen snabbast. Men ibland är det så här. Vi vann vår senaste tävling i Lydden Hill i England och nu gick det dåligt här. Jag är 12 poäng bakom mästerskapsledaren. Det är tre tävlingar kvar och jag kan fortfarande vinna mästerskapet på egen hand utan att vara beroende av vad de andra gör, och det känns bra. Det kommer bli tufft, men vi har en ärlig chans; om jag vinner allt som är kvar så vinner jag mästerskapet, så vi har allt att kämpa för.”
Hansens nästa tävling är den tredje tävlingen av RX Lites Cup, support klass till FIA World Rallycross Championship i Höljes, Sverige [3-5 Juli], där Hansen siktar på att upprepa sin pallplats 2014 i sin hemma tävling av serien.
RallyX Scandinavia Lites, Strängnäs resultat :
1 Thomas Bryntesson (SWE)
2 Oliver Eriksson (SWE)
3 Tobias Brink (SWE)
4 Joachim Hvaal (NOR
5 William Nilsson (SWE)
6 Viktor Johansson (SWE)
9 Kevin Hansen (SWE)
RallyX Scandinavia Lites championship :
1 Tobias Brink (SWE) 49
2 Viktor Johansson (SWE) 37
= Kevin Hansen (SWE) 37
4 Oliver Eriksson (SWE) 34
5 Simon Olofsson (SWE) 34
6 Sandra Hultgren (SWE) 34
15-06-12 Brink i SM-ledning!
En mycket lyckad rallycrossdeltävling i Strängnäs gör att Brink Motorsport rullar hem med SM-ledning i Supercar Lites klassen. Teamet startade dagen med att vara snabbast på första träningen den farten höll i sig då man var med i toppen under alla tre kvalomgångarna. Från sin pole position och första startruta i semifinalen vann Tobias med stor marginal och tog sig därför vidare till final där första startled väntade.
- Vi tog starten i finalen men fick påhälsning i kurva 1 och kom ut som tvåa. Vi tappade tyvärr lite fart och fick nöja oss med att korsa mållinjen som tredje bil. Givetvis vill man alltid vinna men detta var en riktigt bra deltävling och mästerskapledning smakar väldigt gott säger Tobias Brink
Med en ledning på 12 poäng så är det ett mycket glatt team som nu rullar ner mot Skåne igen för att ladda om inför nästa tävling. På tur står den svenska EM-tävlingen i Höljes den 3-5 juli där teamet laddar för fler framgångar.
Se semifinalerna och finalen här: www.svtplay.se/video/2975081/stcc/motor-rallycross-motor-rallycross-1
15-06-12 Finnskoga Mk siktar mot publikrekord
Den 3-5 juli arrangerar Finnskoga MK VM-deltävling nr. 6 i rallycross. Startfältet är av högsta klass med förare som VM-ledaren Petter Solberg, Mattias Ekström (som vann förra året i Höljes) samt vårat hemmahopp-Johan Kristoffersson. Förutom dessa finns det många möjliga vinnare i Supercars.
Förra året spräckte vi vårt publikrekord med råge, när vi hade ett publikhav med 34 400 åskådare. Om vi ser på efterfrågan av biljetter och intresset runt sporten så tror vi att vi kan slå rekord igen. Vår ambition och förhoppning är att landa på 40 000 åskådare. För att kunna ta emot alla på bästa sätt har vi bl.a byggt ut läktare och ökat antalet parkering- och campingplatser. Nytt för i år är att man kan förboka läktarplatser vilket är en efterfrågad produkt. Dessutom gör vi vissa justeringar på banan.
The magic weekend börjar onsdag den 1/7 med Rallycross warm up. Det kommer då att gå gratis bussar till Långflons köpcenter. Där blir det veteranbilsutställning, rallysimulator, lådbilsrace, tävlingar, utmaningar och dessutom finns det möjlighet att träffa Ramona Karlsson och titta närmare på hennes bil.
På fredag vid 14-tiden går äntligen startskottet för vår motortävling. Sedan blir det full fart med bilåkning, After race och scenshower till söndag eftermiddag. Tidsplanen är inte helt satt men även den kommer ni få längre fram.
Vi hoppas och tror att vår publik får något utöver det vanliga. Rallycross i Höljes är både för oss inom organisationen och för publiken en Magic weekend och den är årets höjdpunkt.
Gå gärna in på vår hemsida www.finnskogamk.se för ytterligare information.
15-06-12 Dackefejden i Växjö är en klassiker i VOC Mekonomen Rallys alla serier
Dackefejden är en tävling som i flera år ingått i VOC Mekonomens serier. Tävlingen har en särställning i det att den är den enda på hela säsongen som ingår i alla tre serier där sommarrally ingår och som organiseras av klassen själva: SverigeSerien, SommarSerien och Nordic West Euro Cup, dvs klassens Europaserie. Hela 75 VOC Mekonomen Rallybilar är anmälda till start, en borgen för hårda duster och högoktaning rallyunderhållning.
VOC Mekonomen Rallys sommarsäsong går vidare med traditionsrika Dackefejden i Växjö.
- I år liksom i fjol är det skogarna kring Lessebo som utgör arenan, berättar klassansvarig Roger Fransson och fotsätter, Wäxjö MS har stor tillgång till otroliga vägar på lite olika platser i trakterna av Växjö och det gör att rallyt flyttar runt lite emellanåt. Jättebra för oss som kör detta år från år utan att för den skull köra samma rally.
Vinner Tom Kristensson igen i Elit A?
Högsta elitklass är alltid tufft det är en hel rad förare som kan och vill vinna.
- Tom har varit i det närmaste omutlig det här året. Men i Växjö tror jag en grymt revanschsugen Kim Nilsson som hoppade bilen krokig nere i Rally över Gränsen också vill ha ett ord med i spelet. Kommer att bli en härlig fajt.
Frederick Eckhardt i Elit B?
VOC Mekonomen Rallys lägre elitklass anno 2015 är extremt tuff. Det är en hel rad förare som har kraft att knipa segern och farten är lika hög som i Elit A.
- Nästan omöjligt att tippa. Men jag vågar mig ändå på att utnämna Frederick Eckhardt till favorit. Han gör just nu sitt livs säsong, och varför ska inte den fortsätta i Växjö?
I Cupklassen är André Nygren ett hett namn?
Cupklassen i VOC Mekonomen Rally är svenskt rallys riktiga plantskola. Även här är 2015 lite unik i så måtto att tempot i toppen är precis lika högt i C som i Elit A och B.
- Klassledande Daniel med det förpliktigande efternamnet Thorp må ursäkta men jag utnämner ändå André Nygren till favorit. André åkte helt fantastiskt det lilla han hann köra i Rally över Gränsen innan billen stannade för honom, och hann med att vara snabbast av ALLA oavsett förarklass på SS2. Håller han och bilen ihop i Växjö så tror jag att han vinner.
I stort sett alla jättetalanger i svensk rallysport startar sin resa här. Pontus Tideman för något år sedan, så sent som i fjol var namnet för dagen Emil Bergkvist, båda idag svenskar med fabrikskontrakt. Blir André Nygren ytterligare en som tar steget in i svenskt rallys finrum?
Elias Lundberg återigen grundtipset i juniorklassen?
VOC Mekonomen Rally och helt fantastiska juniorer det är som två sidor av samma mynt.
- Andraårsjunioren Elias Lundberg har imponerat ända sedan sin första start i en nationell serietävling i fjol, och har gått från klarhet till klarhet. Jag tror han vinner i Växjö. Jag tror också att Elias går en ljus framtid till mötes, bländade ljus!
Välkomna till till ett riktigt fint rally. På lördag klockan 10.00 går starten i Lessebo.
15-06-11 Kevin Eriksson tog andra raka RallyX-segern i Strängnäs
Kevin Eriksson tog under torsdagskvällen sin andra seger i RallyX Supercar. Premiärtriumfen i Skövde följde Kevin upp med en imponerande insats i Strängnäs. Han var snabbast i två av tre kvalomgångar, vann sin semifinal vilket ledde fram till pole position i finalen. Han tog starten och från ledning kunde inget stoppa talangen från världsmästarteamet Olsbergs MSE.
– En betydligt bättre tävling än i Skövde. I dag var jag med från början och allting satt mycket bättre från start, sa en nöjd Kevin Eriksson efter finalsegern.
Bakom Kevin Eriksson finalfighten stenhård. Sebastian Eriksson, Eric Färén och Linus Westman gjorde upp i en brutal batalj om övriga pallplatser. Sebastian Eriksson var dock starkast i duellen som lämnade en hel del plast och vassa armbågar efter sig. Eric Färén fick lämna finalen med en svartflagg och istället fick Lukas Walfridson tredjeplatsen efter en mycket väl planerad körning från början till slut. Walfridson gjorde i övrigt en mycket stark tävling och med lite mer tur i finalen hade han mycket väl kunnat utmana OMSE-förarna Eriksson och Eriksson om segern.
I Supercar-lites var det debutanten Thomas Bryntesson som avgick med segern efter en stenhård finalkörning. Från pole position tog Oliver Eriksson ledningen, men efter en liten miss ut ur alternativspåret kunde Bryntesson ta täten och styra mot seger. Bryntesson svarade för en imponerande körning hela kvällen.
Tobias Brink körde till sig tredjeplatsen fin tredjeplats tog över serieledningen från Simon Olofsson, som fick lämna tävlingen med motorproblem i den tredje omgången. Även storfavoriten Kevin Hansen försvann ur tävlingen redan i semifinal efter en strulig tävlingsdag med en rullning och missad final på grund av trasig koppling.
Supernationell klass 1 bjöd på fantastisk show under dagen och i finalen svarade Joakim Evertsson för kvällens ytterrökare. Evertsson stod i det sista startledet i finalen och var trots detta först ner till den första kurvan tillsammans med hemmahoppet Fredrik Avelin. Evertsson satte allt på ett kort och chansade på en spektakulär omkörning på utsidan. Ett lyckat drag skulle det visa sig. Han avgick med segern efter väl genomförd körning.
– Det är så hårt i den här klassen, fjorton femton förare som kan vinna tävlingen, så jag var tvungen att chansa lite, sa en mycket nöjd Evertsson efter finalsegern.
Resultat
RallyX Strängnäs 11 juni.
Supercar
1) Kevin Eriksson, Olsbergs MSE, Ford Fiesta
2) Sebastian Eriksson, Olsbergs MSE, Ford Fiesta
3) Lukas Walfridson, Helmia Motorsport, Renault Clio
4) Niclas Grönholm, Grönholm RX, Ford Fiesta
5) Linus Westman, Eklund Motorsport, SAAB 9-3
6) Eric Färén, Hansen Talent Development, Peugeot 208
Supercar-Lites
1) Thomas Bryntesson, TBRX, Supercar-lites
2) Oliver Eriksson, Olsbergs MSE, Supercar-lites
3) Tobias Brink, Brink Motorsport, Supercar-lites
4) Joachim Hvaal, JC Raceteknik, Supercar-lites
5) William Nilsson, JC Raceteknik, Supercar-lites
6) Viktor Johansson, JC Raceteknik, Supercar-lites
Supernationell klass-1
1) Joakim Evertsson, Team Faciant AB, BMW M3
2) Dennis Bergström, Lexus is200
3) Mats Öhman, Norrbottens bildemontering, Volvo S40
4) Mikael Sandberg, Team Kalix MK, Ford Fiesta
5) Fredrik Avelin, BMW M3
6) Fredrik Larsson, Toyota Corolla
15-06-09 RallyX rond två i Strängnäs
Kevin Eriksson fick en kanonstart på sin RallyX-säsong i Supercar när han vann den stentuffa finalen i Skövde den 10 maj. På torsdag den 11 juni är det dags för årets andra deltävling som avgörs på Strängnäs Motorstadion och Kevin Eriksson kommer att få en minst lika tuff uppgift som i Skövde.
– Det är många snabba förare som är med och det gäller att vara på tårna, säger Kevin som ser fram emot att få möta teamkamraten i Olsbergs MSE Sebastian Eriksson som kommer hem från X-Games rallycrosstävling med en bronsmedalj i bagaget.
– Det är bra att han kommer hem och kör, fortsätter Kevin. Sebastian fick chansen att åka till USA för att köra och han har visat att han är minst lika snabb, om inte snabbare än toppförarna där borta. Han blir ett kvitto för oss andra på hur vi står oss i den internationella konkurrensen.
Även om Sebastian Eriksson är den farligaste motståndaren för Kevin Eriksson finns det fler förare att se upp med. Lukas Walfridsson, som blev tvåa i premiären, är en sådan.
– Lukas visade redan förra året att han kan köra bil och han körde jättebra i Skövde, säger Kevin som även pekar ut Eric Färén och Niclas Grönholm som starka utmanare i Strängnäs.
Utöver Supercar väntar även en hård batalj i Supercar Lites mellan Kevin Hansen, Simon Olofsson, Sandra Hultgren, Tobias Brink och många fler. I Skövde fick Hansen ge upp finalen med ett avslaget bakhjul – den regerande mästaren har bara ett mål i siktet och det är det översta steget på prispallen.
Den tredje klassen som gör upp om äran på Strängnäs Motorstadion är Super Nationell Klass 1. Där kommer Mikael Dahlberg att försöka försvara sin seger från Westombanan i Arvika. Dahlberg jagar SM-titeln i år efter att ha blivit snuvad på tredjeplatsen i mästerskapet i fjolårets allra sista tävling. Veteranen och publikfavoriten Urban Bergström utmanar och det kommer att bli tuffa tag på torsdag kväll.
RallyX i Strängnäs är ett kvällsrace som går av stapeln torsdagen den 11:e juni. På Strängnäs Motorstadion är det full action hela dagen med träningar innan tävlingen börjar på eftermiddagen. Supercar och Supercar-Lites får sällskap av Supernationell klass-1.
TIDSSCHEMA 11 JUNI
13.00 Fri träning för samtliga klasser
16.00 - 19.00 Kvalomgångar samtliga klasser
19.00 - 20.45 Semifinaler och finaler samtliga klasser
15-06-08 Förtydligande Tekniska regler 2150 Rallycross
Rallycrossutskottet meddelar,
Förtydligande Tekniska regler 2150 Rallycross.
”Stötdämpare med ställbar dämpverkan förbjudna”
Med ställbar dämpverkan menas att ingen form av justeringsmöjlighet är tillåten på dämparna medelst skruv eller annan likvärdig justeringsanordning.
http://iof1.idrottonline.se/SvenskaBilsportforbundet/Nyheter/Officiellt/FortydligandeTekniskaregler2150Rallycross/
15-06-07 Sebastian Eriksson earns X Games bronze in Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST
Seven-straight years of action sport medals for Olsbergs MSE
Olsbergs MSE rookie Sebastian Eriksson put in an amazing performance to score X Games bronze in his Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST this weekend, even after driving most of Saturday's rallycross competition with a flat tire.
Eriksson got a great start in the Final and led the race for the first four laps until his left-rear tire went flat. For six more laps, he put in a smart drive to keep the pack at bay and remain in medal contention.
"I was just thinking I just had to keep it tight and not let everyone past," said Eriksson at the finish. "It was close. I almost spun in that last right-hander."
It was a strong weekend for the 22-year-old Swede, who joins OMSE as a Supercars driver in the United States for the first time this season. He was never far from the top of the leader board in practice, qualified fifth, and won his heat race to advance directly to the Final.
And even though he said he was thrilled to come away from the dusty, high-stakes weekend with a medal, the competitive rookie admitted he couldn't help but wish it were a different color. "It feels more like the gold medal I lost instead of the bronze medal that I won," said Eriksson.
It was the 23rd X Games medal for Olsbergs MSE. There has not been an X Games rally podium without an OMSE car on it since the team started competing at the action sport contest in 2009.
Eriksson's teammate Joni Wiman was not as fortunate this weekend in Austin. The defending Red Bull Global Rallycross champion had a spectacular crash off the jump in blinding dust.
After car-to-car contact saw him pushed wide in the tricky first corner of his heat, he made a strategic dive for the longer Joker lane in his first lap. But he set such a fast pace that he quickly caught the field and found himself bumping door-to-door through the pack of cars while struggling to see through a thick haze of dust.
"I was knocked off line and was just guessing where the jump was," said Wiman. "I went for it but when the dust settled down and I could see it wasn't right, I was already in the air and there wasn't anything I could do."
His car missed the landing ramp entirely and came down hard on its front-right corner. It was a scary moment for Wiman but he was uninjured and, to the cheers of the action sport crowd at Circuit of the Americas, he matted the throttle in an attempt to rejoin the race. He made it about half a lap, but the damage to his car was severe and he had to stop.
"It was quite a hard landing but it didn't feel that bad," said Wiman. "It was when I tried to continue that I realized my front wheel wasn't in the right place and that was it."
The rallycross course at Circuit of the Americas was wide, with passing opportunities and a longer joker lap -- unusual in U.S. competition, where it is usually a shortcut. It set the stage for exciting racing, but rough driving throughout the field saw many cars take damage due to car-to-car contact.
The X Games competition is a standalone event that does not score championship points. Eriksson shared the podium with Scott Speed, who earned gold, and Steve Arpin, who earned the silver medal.
The team is expected to have both Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST cars ready to race again in two weeks for the second and third rounds of the 2015 Red Bull Global Rallycross Championship in Daytona, June 20 and 21.
Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.
15-06-06 Sandell kvalde in som 3:a till X-Games!
Sandell kvalade in som 3:a till X-Games efter ett stenhårt första tidskval.
Årets första extremsports event, X-Games går av stapeln i Austin, Texas denna helg. Svensken Patrik Sandell kvalde idag in som 3:a efter ett tufft kvalheat tillsammans med teamet Bryan Herta Rallysport.
- Det var otroligt jämt idag, alla som är med är så himla duktiga, men nu är vi precis där vi ska vara, säger Patrik.
Topp 3 i tidskvalet står i pole position i de tre heaten där vinnaren irespektive heat går direkt till final, tvåan och trean går till ett sista chansen kval.
- Jag är superladdad inför morgondagen, kommer bli grymt roligt avslutar Patrik.
15-06-05 Olsbergs MSE ready to return to X Games podium
Joni Wiman and Sebastian Eriksson are rallycross contenders
Olsbergs MSE Ford drivers Joni Wiman and Sebastian Eriksson are ready to race at X Games Austin this weekend. The two drivers are competing in the rallycross event in Olsbergs MSE's powerful Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST cars.
Eriksson said fans can expect some exciting action at Circuit of the Americas because the X Games competition is a standalone event that does not affect the regular championship standings. "The focus is on one race where we'll drive hard to get a medal," he said. "We don't have to play the long game and worry about the championship here."
Eriksson is an X Games rookie in the top class, but he is no stranger to the action sport contest. The 22-year-old made his first trip to X Games in 2013 when he finished third in the Lites demonstration event. He finished fourth in his U.S. Supercars debut last weekend in Fort Lauderdale and is expected to be a contender in Austin.
Wiman is back in action in Austin and also ready to contend after missing the Red Bull Global Rallycross season opener. Series medical would not clear him to compete last weekend after he took a hard landing off the jump, but he has since been given a green light to race. Wiman reports that he is in fine health and is looking forward to going big in Austin.
This is Wiman's third X Games appearance. He won the X Games Lites race in 2013 and showed good speed last year before a crash during his semifinal round put him out of the running.
Also appearing at X Games is OMSE driver Andreas Bakkerud, who makes his debut in the event as a substitute driver for Nelson Piquet Jr., who is competing in Moscow in Formula E this weekend.
OMSE, which is headquartered in Sweden, has put at least one car on every X Games podium since the team's first appearance in 2009 and has had two full podium sweeps -- one in 2011 and again in 2013.
OMSE Ford Fiesta rallycross cars are class of the field at any race they enter. The powerful, 600-horsepower all-wheel drive machines are top performers that have scored countless wins and podiums at races around the world. An off-season development program has brought multiple updates and improvements to the Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST and the potential of the 2015 package is clear.
Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.
The team's multi-series campaigns in rallycross are guided by the new team slogan "Extreme Forces," representing their united worldwide effort. Fans can follow the team across social media platforms using the #OMSE #XForces hashtags.
The OMSE organization is led by Eriksson, himself a championship rally driver and veteran rallycross driver. He is supported by Chief Financial Officer Jan-Erik Steen and three-time European Rallycross Champion Jussi Pinomäki.
15-06-04 VM-ledare till start i Strängnäs
När RallyX-serien intar Strängnäs Motorstadion den 11 juni blir det med VM-ledare på startlinjen. Olsbergs MSE, teamet som just nu toppar teammästerskapet i VM, kommer nämligen till Strängnäs med en stigande formkurva
Efter premiären i RallyX leder Olsbergs MSE mästerskapet med Sebastian Eriksson och Kevin Eriksson. Nu ser rallycrosspubliken fram emot mot nya bataljer mellan de båda i Strängnäs.
Olsbergs MSE är baserade i Nynäshamn och driver bilar i alla stora rallycrossserier runt om i världen. Teamet har två bilar i VM-serien där OMSE under fjolåret blev mästare i det stenhårda teammästerskapet.
Teamet, med Andréas Eriksson som ägare och chef, är också en stor faktor i rallycrossens utveckling i USA där man under förra säsongen blev mästare med finländaren Joni Wiman i en av teamets Ford Fiesta. OMSE var också en drivande part när STCC AB startade RallyX i slutet av 2013. Under 2014 tog teamet RallyX-titeln med Sunnemosonen Sebastian Eriksson.
I vintras var dessutom Andréas Eriksson också en drivande part i satsningen på RallyX On Ice med instegsklassen Supercar Lites för framtidens talanger.
Nu kommer Olsbergs MSE laddat till den andra RallyX-deltävlingen i Strängnäs där teamet varit flitiga gäster de senaste åren med tester och aktiviteter. OMSE mönstrar två Supercar-bilar för RallyX-mästaren Sebastian Eriksson och premiärvinnaren från Skövde, Kevin Eriksson.
– Jag ser mycket fram emot Strängnäs, det kommer bli en intressant utmaning. Många av dem andra teamen har också testat där men det känns som det kommer passa mig bra, säger Kevin Eriksson inför Strängnäs tävlingen.
I talangklassen Supercar Lites driver teamet två bilar med Oliver Eriksson och värmländskan Sandra Hultgren som förare.
Torsdagen den 11 juni årets andra deltävling RallyX. Kom och se team och förare i världsklass på Strängnäs Motorstadion.
15-06-03 Ändring i Mästerskapsregler Rallycross
I Mästerskapsreglerna SM/JSM för Rallycross 2015, har utskottet vid sitt senaste utskottsmöte beslutat om följande:
Punkt 5 Tävlingsbestämmelser
5.2.1 Super Nationell (SN) Klass 1
Däckmärkning och antal däck stryks!
Däck drivhjul: Tävling 1. 6 nya märkta däck, tävling 2-3-4-5 och 6. 2 nya märkta däck +begagnade som har varit inmärkta i tidigare SM deltävling. Alla drivhjulsdäck ska märkas invid varje tävling. Förare som kör finaltävlingen som sin första SM tävling får märka in 2 nya+ 2 begagnade däck. Vid ” Wet Race ”, drivhjulsdäck fritt. Inmärkta däck är personliga.
5.2.2 Super Nationell (SN) Klass 2 (2400cc)
Däckmärkning och antal däck stryks!
http://iof1.idrottonline.se/SvenskaBilsportforbundet/Nyheter/Officiellt/AndringiMasterskapsreglerRallycross/
15-05-27 Olsbergs MSE Ford returns to Red Bull Global Rallycross to defend title
2015 championship season opens this weekend in Fort Lauderdale
Championship winning rallycross team Olsbergs MSE is set to begin its 2015 title defense this weekend at the Red Bull Global Rallycross season opener in Fort Lauderdale, Florida.
This year, 2014 champion Joni Wiman returns to the series with OMSE for his second championship campaign. He is joined by rookie Sebastian Eriksson. They will both drive 2015 Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST rallycross machines.
"I'm looking forward to this season with two drivers who are young and ambitious and represent the future of the sport of rallycross," OMSE team boss Andreas Eriksson said on Wednesday. "It's always harder to win a championship again, when people expect it. It's going to be a fantastic challenge."
OMSE, which is headquartered in Sweden, has won every Global Rallycross championship title since the U.S.-based series started in 2011. The team has been preparing this week with a final round of vehicle testing at Charlotte Motor Speedway, near the team's new U.S. home base in North Carolina.
An off-season development program has brought multiple updates and improvements to the Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST and this week marks the first time that the team drivers have had an opportunity to review the 2015 package.
"I'm really happy with the car; it's been worth waiting for," said Wiman on Wednesday. "We've been working hard these past few months and the goal is definitely to put our Ford Fiesta ST on the top step of the podium in 2015."
Wiman, a 21-year-old Finnish talent, made his debut in the GRC Lites development series in 2013. He swept the season to take the title and the team promoted him into the top Supercars class last year. He won the 2014 championship title with a record of five podiums in 10 races.
Teammate Eriksson, from Sweden, also debuted in Lites in 2013 and finished the season runner-up to Wiman. After winning the Swedish national rallycross championship last year, the 22-year-old says he's excited to be back in the United States competing alongside his former Lites rival.
To compete in a big championship like this with a great team is a dream I have had since I was a kid," said Eriksson. "The car is great and I think we can fight for the title this year."
To further its goal of developing future stars, OMSE is also fielding Lites drivers in Red Bull Global Rallycross. Young American Austin Cindric and Swede Oliver Eriksson are committed to the program this year.
Full coverage of the 2015 Red Bull Global Rallycross season opener is broadcast live on NBC Sunday, May 31, at 3 p.m.
The Olsbergs MSE team finished atop the podium in both the FIA World Rallycross Championship and the Red Bull Global Rallycross championships last season, and also won the Scandinavian series. And with four of 13 World RX races complete, the team is again leading the World RX teams points.
OMSE's multi-series campaigns in rallycross are guided by the new team slogan "Extreme Forces," representing their united worldwide effort. Fans can follow the team across social media platforms using the #OMSE #XForces hashtags.
The team's Ford Fiesta ST rallycross cars are class of the field at any race they enter. The powerful, 600-horsepower all-wheel drive machines are top performers that have scored countless wins and podiums at races around the world.
The OMSE organization is led by Eriksson, himself a championship rally driver and veteran rallycross driver. He is supported by Chief Financial Officer Jan-Erik Steen and three-time European Rallycross Champion Jussi Pinomäki.
Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.
15-05-27 I Love Västerbotten och Norrbotten - tack till er alla!
Vilket engagemang och otroligt vänliga människor som dök upp och inte bara talade om VAR vi kunde bo, utan står för vårt boende.
Ett stort stort varmt tack till Anders Jonsson som sponsrar vårt boende i Storfors så vi kan besöka Rallycross-SM i Älvsbyn 10 juli!
Ett stort varmt tack även till Skellefteå MS och Mats-ove Bergström som står för vårt boende under två nätter när vi besöker Norrlandsveckan i Skellefteå!
Ett stort varmt tack till Lennart Degerfeldt för din hjälp! Att få prata med nån som förstå sig på det här med hjärtsjukdom var ovärderlig!
Ibland vacklar jag och funderar varför i fridens namn jag ängar 50-60 ja ibland upp till 80 timmar om dagen på motorsport. Det är dagar då trötthet, sjudom och en känsla av att vara ouppskattad lätt tar över handen.
Men när hjältar , som de här, dyker upp med en hjälpande hand, påminns jag om att jag älskar det jag gör och att jag har världens bästa jobb!
STORT VARMT TACK OCH VARM KRAM TILL ER ALLA!!!
15-05-26 Tough World RX weekend for American Tanner Foust
Driver returns stateside for U.S. rallycross opener this weekend.
It was a tough weekend at World RX of Great Britain for Rockstar Energy Drink driver Tanner Foust. The driver, who has won at the Lydden Hill Circuit two of the past three years, battled mechanical problems that dropped him out of contention.
Foust was favored for a strong result at the event, but after a driveshaft broke during a hard start early in the weekend Foust and the Marklund Motorsport team found themselves chasing resulting mechanical issues in the Volkswagen Polo throughout the early heats.
"We have pushed these cars to the limit to get them to achieve 0-60 faster than a Formula One car, to be agile on tarmac as well as dirt, and to make huge jumps," said Foust. "While we wish things didn't break in racing, sometimes that's part of it."
The team was able to quickly diagnose and repair two damaged differentials but, by then, multiple rounds of racing were already done and solid heat results on the second day were not enough to advance Foust into the Semi-Finals.
Foust is running a select season of four events in the World Rallycross Championship this season. He is expected to return to the series for World RX of Canada in August.
But before then, the American driver will start his Global Rallycross Championship campaign this coming weekend in Ft. Lauderdale May 31. Foust, a two-time champion in the series, will race a full season for the title with the Volkswagen Andretti Rallycross team.
Foust returns to GRC this year in the Rockstar Energy Drink Volkswagen Beetle, which he debuted last summer with a heat win at its first race in Los Angeles. The team has been working on the vehicle's development in the off-season, with Foust and teammate Scott Speed traveling to Germany for test sessions behind the wheel.
"We had the full gamut of Volkswagen Motorsport and Andretti Autosport engineers cranking out some serious brainpower to learn more about this amazing Beetle," said Foust. "I think we have a stronger machine this year in every way and I can't wait to stack it up against the competition."
After the Ft. Lauderdale race, which airs live on NBC at 3 p.m. (ET) on Sunday, Foust will travel to Austin, Texas, for the one-off RallyCar competition at X Games. The action sport festival takes place June 4 to 7 at Circuit of the Americas with the RallyCar competition scheduled for Saturday, June 6 and airing on ABC.
15-05-25 HJÄLP med boende i Älvsbyn 10 juli och STORT varmt tack till Skellefteå MS!
Meningen var att vi skulle komma och bo hela veckan, men det finns inga lediga stugor. Så när Skellefteå MS erbjöd boende i två nätter i samband med deras tävling 15 juli tackade vi med varmt hjärta ja!!! Ni är verkligen guld värda och ert erbjudande värmde enormt!
STORT TACK!
HJÄLP!
Nu söker vi boende alternativt en natt i Älvsbyn 10 juli, alternativt om nån vet av något boende i Piteå 10-13 juli!
Maila mig på maria@motorsportivarmland.nu eller ring 0731-80 13 68
15-05-25 Brink mästerskapstrea i EM efter Lydden Hill
Efter tekniska problem fick Brink Motorsport nöja sig med en femteplats i finalen. Teamet visade under hela helgen att det fanns fart för podiumet. Efter mottiga kvalheat blev det startruta fyra i semifinalen där man visade sitt rätta jag vilken blev en duell om segern hela vägen in mot mållinjen. Det var en tight duell där Tobias korsade mållinjen som två. Detta gav fjärde startposition i finalen och alla möjligheter till pallplats.
- Vi kände gott självförtroende inför finalen, farten fanns där. Dock trodde jag inte det skulle vara en så simpel sak som dörrstängningsmekaniken som falerade. Fick en smäll i kurva 1 och vänsterdörren öppnades. Jag försökte förgäves stänga den. En femteplats i mål får anses som godkänt säger Tobias Brink.
Efter två deltävlingar håller Brink Motorsport tredjeplatsen i EM-sammandraget. Teamet ställer även upp i EM-deltävling nummer tre som arrangeras på svensk mark i varmlänska Höjes, men näst på tur är SM-deltävlingen i Strängnäs den 11 juni.
- Vi har absolut fart för att kunna vara med oss slåss om segra, dock måste vi höja vår lägstanivå. Helgen har varit utvecklande men vi ska inte sticka under stolen med att vi velat ha en podiumplats med oss hem. Nu fokusera vi fullt på SM-säsongen och Strängnäs, där vill vi mer avslutar Ted Brink.
www.brinkmotorsport.se
15-05-25 Kevin Hansen vann i England
Svenske rallycrossföraren Kevin Hansen tog en skön seger i sin Peugeot 208 Lites i den andra deltävlingen av RX Lites Cup på Lydden Hill i England.
Hansen var tvåa efter de inledande heatomgångarna. I semi-finalen startade Kevin på pole position, tappade starten men kämpade sig tillbaka för att på sista halvvarvet göra en snygg och välplanerad omkörning. Seger i semi-finalen gav också pole position i finalen. Hansen ryckte åt sig ledningen direkt, medan hårdaste konkurrenten Kevin Eriksson tog jokerspåret. Det såg ut som om Eriksson skulle komma ikapp Hansen, men Kevin satte hårt mot hårt och levererade några riktigt vassa varvtider och med någon halvsekunds marginal kom Hansen ut från jokerspåret före Eriksson på sista varvet och knep en välförtjänt seger.
- Underbart att vinna här på Lydden Hill, jublar Kevin. Den här banan är en av mina favoriter efter åren i det brittiska mästerskapet. Vi hade bra tempo från början av helgen. Jag gjorde visserligen en ganska dålig start i semi-finalen och fick ta i rejält för att reparera "skadan". På sista varvet lyckades jag bromsa mig förbi [Tobias] Brink och vinna.
- I finalen satt däremot starten perfekt, fortsätter Kevin. När vi stod på startlinjen började det regna och jag tog det ganska varsamt första varven för att inte bli överraskad av dåligt underlag. På det tredje av de sex varven hade jag tappat värdefull tid gentemot Kevin Eriksson. Jag tog i allt vad jag kunde och vågade de sista varven och lyckades ta in förlorad tid och vinna loppet. Det är extra roligt att vinna här på Lydden eftersom jag har många supporters och vänner här sedan förr. Nu är Kevin och jag i delad ledning i sammanställningen, vilket gör det tätt och spännande.
Teamchefen för Peugeot Red Bull Hansen Junior, Graham Rodemark, var nöjd med dagen och kommenterar tävlingen så här:
- Det är fantastiskt! Det har varit en dröm för Kevin att vinna här och han har gjort det bra och förståndigt hela helgen, precis som alla i teamet har gjort. Omkörningen i semi-finalen var tävlingens viktigaste manöver för Kevin, vilket bäddade för segermöjligheterna i finalen. Kevin sätter stor press på sig själv och vinsten här idag var bra för den mentala styrkan och att få honom in på rätt väg för resten av säsongen.
RX Lites Cup, Storbritanien Resultat:
1 Kevin Hansen (SWE)
2 Kevin Eriksson (SWE)
3 Thomas Bryntesson (NOR)
4 Oliver Eriksson (SWE)
5 Tobias Brink (SWE)
6 Simon Olofsson (SWE)
RX Lites Cup Totalställning i mästerskapet :
1 Kevin Eriksson (SWE) 55
=Kevin Hansen (SWE) 55
3 Tobias Brink (SWE) 37
4 Oliver Eriksson (SWE) 34
5 Sandra Hultgren (SWE) 31
6 Joachim Hvaal (NOR) 30
15-05-25 Olsbergs MSE Ford leads teams in FIA World Rallycross Championship
Consistent performance at Lydden Hill moves OMSE to top. he Olsbergs MSE Ford team moved into the lead of the FIA World Rallycross Championship teams standings this weekend after a solid pair of performances from drivers Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud at the storied Lydden Hill Circuit.
"From a driver and team standpoint, this year's World RX field is really good," said Olsbergs MSE team owner Andreas Eriksson. "To have both OMSE cars in the finals three times in a row is an accomplishment."
Olsbergs MSE Ford team is the defending FIA World Rallycross Championship team and Eriksson said Sunday he's committed to the future of the sport. "I think we have more to prove from the driver side as we move forward this year," said Eriksson. "It is there. Both drivers are young, and need experience to grow."
Both were near the top of the field in their Ford Fiesta ST rallycross cars throughout the weekend, with Bakkerud fourth and Nitiss fifth in Intermediate points after the heats. They scored second and third in their respective Semi-Final races to secure positions in the Final.
"Bakkerud and I were both in the mix all weekend, and consistent, and I'm happy with that," said Nitiss who, at 19, is racing only his second season of Supercars competition in rallycross this year.
It was a nail-biter of a Final for Bakkerud, who missed the podium by only three-tenths of a second after contact with rival Johan Kristoffersson on the last downhill straightaway before the checkered flag.
Nitiss started the Final on the third row and trailed the leaders into the first corner. He battled hard but wasn't able to find a way through the pack. He finished fifth. Timur Timerzyanov, who is campaigning as an independent for the driver's title in the Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST, spun out in the third heat and missed out on the main event.
"I've never seen more crowds here at Lydden Hill than I have today," said Bakkerud, who was just a teenager competing in the Super 1600 category when he first visited the British track five years ago. "It's so amazing to have a crowd like this here. These are rallycross fans through and through."
The Lydden Hill Circuit is considered by many to be the spiritual home of the sport of rallycross. It is the track where the first rallycross events were held in the late 1960s. Fans packed into the venue for Round 4 of the FIA World Rallycross this year.
Some 29 Supercars were entered in the World RX of Great Britain, along with stacked fields in the Super 1600 and Touring Car categories. In addition, 12 Olsbergs MSE-built RX Lites returned for their second outing of the season. Olsbergs MSE team driver Kevin Eriksson finished second, while his younger brother Oliver Eriksson was fourth. Sandra Hultgren, who joins the team this season for the first time, earned a fourth-place finish in her Semi-Final and did not qualify for the Final.
After four races in just five weeks, the FIA World Rallycross Championship now takes a month-long break before returning with Round 5, June 19-21 in Buxtehude, Germany.
But the Olsbergs MSE team's busy international schedule is just getting started. Red Bull Global Rallycross team drivers Joni Wiman and Sebastian Eriksson will compete in the 2015 season opener this coming weekend in Ft. Lauderdale, Florida, followed by a high-profile event a week later at the X Games action sport festival in Austin, Texas.
15-05-25 Team Peugeot Hansen missade final i England
eam Peugeot-Hansen tog alla tre Peugeot 208 WRX till semi-finalerna i den brittiska deltävlingen av FIA World Rallycross Championship på Lydden Hill, men dessvärre lyckades ingen av dem att gå vidare till final.
Med tanke på hur svårt det är att ta sig vidare till semi-final i WorldRX överhuvudtaget, så var Team Peugeot-Hansens bedrift att ta samtliga tre 208:orna dit en mycket lovande prestation. Vägen till semi avrundades med att Andrew Jordan, som gjorde ett inhopp i teamet i den engelska deltävlingen, satte bästa tid i Heat 3, medan teamkollegan Timmy Hansen bara var en tiondel från att göra det samma i Heat 4.
Oturligt var det avslutande skedet inte speciellt lyckosamt för de tre Peugeot 208 WRX:erna. Trots en nästintill felfri körning i semi-final 1 fick Timmy Hansen nöja sig med en frustrerande fjärde plats. I den andra semi-finalen misslyckades även teamets andra två förare att ta en av de sex finalbiljetterna.
Det var Kevin Hansen som försvarade teamets färger i Peugeot Red Bull Hansen Junior-programmet genom att vinna finalen i RX Lites seriens andra deltävling och därmed klättra upp till delad ledning.
Davy Jeanney, PEUGEOT 208 WRX #17
"Jag var nöjd med farten i bilen redan under friträningen, men sedan stötte vi på några mindre tekniska problem och det gick inte så bra i heat 1. Jag kompenserade för det i heat 2 och 3, vilket gjorde att jag tog mig till semi-final. I semi-finalen hade jag återigen en del problem och jag klarade inte att ta en topp-tre plats. Hursomhelst var det i det stora hela en ganska positiv helg där jag tog ett betydande steg med min körning och känner mig nu mer bekväm i bilen är någonsin. Något jag hoppas ska hålla i sig även i kommande tävlingar."
Timmy Hansen, PEUGEOT 208 WRX # 21
"Det var en frustrerande helg. Vi var lika snabba som de längst fram, men mina chanser fick sig en rejäl törn när jag fick punktering i heat 2. På grund av det fick jag slita på orättvisa villkor i heat 3 med en nyvattnad bana, vilket kostade mig ungefär två sekunder per varv, vilket är mycket tid i dessa sammanhang. Faktumet att jag var tvåa i fjärde heatet bekräftade återigen att tempot fanns där. I semi-finalen kom jag ut bakom Johan Kristoffersson och fick hela rutan täckt av lervälling, vilket gjorde sikten minimal. I blindo körde jag på en barriär. Som tur var gick inget sönder men jag tappade mycket tid. Just nu känns det som om inget vill gå vår väg..."
Andrew Jordan, PEUGEOT 208 WRX #177
"Det var verkligen roligt att få möjligheten att vara en del av teamet denna helg. Extra roligt att vinna heat 3 och det på min födelsedag och på hemmaplan. När jag gick över mållinjen såg jag hur mina fans vinkade åt mig. Det var första gången jag fick uppleva det på VM-nivå. Såklart är jag lite besviken över att inte ha tagit mig till final, men så är det i rallycross ibland."
Kenneth Hansen, Team Principal
"Det var en tuff helg för oss. Jag är inte alls nöjd med resultatet, även om Junior Teamets seger kändes mycket bra. Bilen hade mycket mer potential, men vi misslyckades med att omvandla det till reda VM-poäng och ett bra resultat på banan. Ovanpå det hade vi lite otur med några små tekniska detaljer samt att arrangören vattnade banan vid ett, för oss sett, minst sagt ogynnsamt tillfälle. Inga av dessa faktorer gjorde livet lättare för oss. Det var synd för Andrew vann ett heat och Timmy var snabbast i heat 4. Farten finns där, men vi har inte lyckats få ihop pusslet till att vinna ännu."
15-05-25 Bitterljuvt i Lydden Hill för EKS
EKS första pallplats i FIA World Rallycross Championship är säkrad. Tack vare Mattias Ekströms andraplats i den fjärde omgången av VM-serien på brittiska Lydden Hill fick teamet äntligen lite välförtjänst champagne, om än med en något bitter eftersmak. I den gaskramande finalen förlorade Ekström mot den regerande världsmästaren Petter Solberg med endast 0.341 sekunder. Att Anton Marklund dessutom missade semifinal med futtiga 5 poäng spädde på frustrationen ytterligare.
“Som teamchef är jag relativt nöjd med helgens insats. Vi hade några fantastiska varvtider med båda bilarna och Anton gjorde stora framsteg. Han visade att han har det tempo som jag förväntar mig, ” säger Ekström. ”Som förare hade jag såklart hoppats på en större buckla och det känns surt att avståndet till Petter var så litet. Samantaget var det en bra, men inte perfekt, helg.
Anton Marklund hade blandade känslor. ”Det var en lyckad helg för teamet. Själv drog jag på mig en tjuvstart i första heatet och sedan missade vi att köra dubbla jokervarv vilket ledde till 30 sekunders tidstillägg. Jag försökte rädda situationen i de sista heaten och hade bra fart men lyckades inte ta mig fram tillräckligt långt för att nå finalerna.”
Nu återvänder teamet till Sverige för att förbereda bilarna på nästa uppgift: Estering, Tyskland. Den femte omgången, som alltså körs på hemmaplan för de två Audi S1 EKS RX quattro, hålls den 20-21 juni. På banan där EKS missade guldet med 0.005 sekunder förra året. Ständigt denne Solberg …
Det här hände också under helgen …
Precis innan starten på det tredje heatet kämpade alla mekaniker med att få Mattias bil i toppskick. Klockan tickade och teamchefen började se lite nervös ut. Bara minuter innan pre-grid stängde blev bilen klar och Mattias lämnade paddocken lätt joggande. Precis utanför stötte han på en gråtande liten kille och stannade för att höra vad som var fatt. Törstig, blev svaret. Utan att tänka två gånger vände Mattias tillbaka och ryckte en flaska vatten ur kylen, spurtade tillbaka, lämnade över drycken och fick ett av helgens bredaste leenden som tack!
15-05-25 Nitišs reaches the final of World RX Great Britain
Nitišs collects 18 championship points at Lydden Hill. Moves up to fifth place in the championship standings Round 4 of World RX. With the last two qualifying heats, semi-finals and finals, the fourth round of Monster Energy FIA World Rallycross Championship (World RX) concluded in Lydden Hill today. In the Supercar class, Jekabpils native Reinis Nitišs was fifth overall after qualifying and reached the semi-finals where he got third place in his race.
In the finals, Reinis finished fifth. For his efforts, Nitišs received 18 points in this round, moving up to fifth in the overall championship standings. The next World RX event will take place in Germany from June 19 to 21.
15-05-24 Marklund Motorsport miss out on Great Britain semi-finals
Swedish rallycross team Marklund Motorsport had a weekend of mixed emotions at the fourth round of the FIA World Rallycross Championship in Great Britain, where strong pace on the opening day was offset by technical problems on day two, ruling the team out of a place in the semi-finals with the Volkswagen Polo RX.
Double Junior World Rally Champion PG Andersson was fifth at the end of day one, with Toomas ‘Topi’ Heikkinen – winner of the Belgian round of World RX just a week previously – in seventh. Unfortunately for the team, both cars suffered technical problems on the second day and finished the event thirteenth and fifteen.
“The weekend started really well. We were really fast in practice and the first heat, then in the second heat we were struggling a bit with the dust, but it was still quite good. Sunday was a day of really bad luck for us, we broke the manifold in the last heat and dropped out of the semi-finals. There are positives though, the speed was good and we just need to work on some of the little details so they don’t happen again,” said the Finn.
PG Andersson drove in his usual spectacular style throughout the British event at Lydden Hill in his Volkswagen Polo RX, but made some mistakes in the second heat before having bad luck on day two. “The first heat was good and in the second heat I was struggling a little bit with my driving, but still was in a good position,” said Andersson. “In the third heat I was in the lead with two laps to go and I had problem with turbo boost but we were still in the fight for the semi-finals. Then I had a puncture on the last lap of the fourth heat which put us out. We’ve just had no luck at all this weekend.”
American Top Gear star Tanner Foust also raced for Marklund Motorsport at Lydden Hill, but succumbed to problems on day one. With the Volkswagen Polo RX running well on day two, Foust was forced to run in damp track conditions and despite making no mistakes was unable to set a time good enough to make the semi-finals. “I really feel for the whole team. I think that Topi and PG were having some good results and Topi winning the last round was really positive. I was also pretty ambitious coming to Lydden having won here before, but it’s so competitive in World Rallycross now that if you have some problems, you are out of it.”
The next round of the FIA World Rallycross Championship will be held at the Estering, Germany where Marklund Motorsport will also be joined by FIA European Rallycross Championship contender Tommy Rustad for his second event of the season.
Great Britain World Rallycross Final Result:
1 Petter Solberg (Citroen DS3)
2 Mattias Ekstrom (Audi S1)
3 Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo)
4 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
5 Reinis Nitiss (Ford Fiesta)
6 Guy Wilks (Mini RX)
--
13 PG Andersson (Volkswagen Polo RX)
15 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo RX)
16 Tanner Foust (Volkswagen Polo RX)
FIA World Rallycross Championship Drivers’ Standings:
1 Petter Solberg 112
2 Johan Kristoffersson 83
3 Andreas Bakkerud 77
4 Timmy Hansen 63
5 Reinis Nitiss 61
6 Toomas Heikkinen 59
7 Mattias Ekstrom 59
8 PG Andersson 47
FIA World Rallycross Championship Teams’ Standings:
1 Ford OlsbergsMSE 138
2 SDRX 132
3 Volkswagen Team Sweden 110
4 Team Peugeot-Hansen 110
5 Marklund Motorsport 106
6 EKS 76
7 World RX Team Austria 26
8 Munnich Motorsport 1
15-05-24 Solberg wins at Lydden Hill and extends World RX Championship lead
Petter Solberg has won the Motorsport News World RX of Great Britain, round four of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, and extends his lead in the overall Drivers’ Standings over Johan Kristoffersson to 29 points. Mattias Ekstrom finished second, a mere 0.4 seconds behind Solberg to take the runner-up spot. Volkswagen Team Sweden’s Johan Kristoffersson rounded off the top three.
Ticket sales for this year’s British RX event increased by 20% compared to 2014 as fans descended in their thousands to the Lydden Hill race circuit in Kent to watch 29 Supercars, 18 TouringCars and 12 RX Lites battle it out over two full days of racing. Solberg won the first two heats while Britain’s Andrew Jordan, who was entered as a wildcard entry for Team Peugeot-Hansen this weekend, posted the fastest time during heat three. Heat four was won by Ekstrom at the wheel of his Audi S1 EKS RX Quattro.
“It’s been a fantastic weekend: good weather, a lot of people, a fantastic atmosphere and some really close racing,” grinned race winner Solberg, who also wins a Rebellion Timepieces Wraith Drive Rallycross watch plus the coveted Monster Energy Super Charge Award for being quickest off the line during the final. “We had some issues with the car’s engine this morning but everything was working well for the semis and then I just pushed really hard in the final. I pushed so hard that I even got a puncture on the last corner, I was driving at my limit! A lot of my mechanics are English, which makes this win at Lydden even more special – not just for me, but for the whole team.”
Runner-up Ekstrom added: “I had really good pace all weekend and was just a car length from beating Petter in the final. It was close racing, that’s for sure, but that’s what rallycross is about – sometimes you win, sometimes you lose.”
Third-placed Kristoffersson had cause for a double celebration after becoming a father for the first time this morning. “It’s certainly been an emotional day,” explained the 21-year-old, “but back to the racing, I really didn’t expect to be here today. We were P13 in free practice yesterday because I just couldn’t find the pace. I adjusted my driving style for today and then had a good start in the final but Petter was just so quick! We had a really nice fight but I have to say P3 is fantastic for the Championship so I’m really happy.”
Last year’s Lydden Hill winner Andreas Bakkerud finished fourth this time round. The Ford Olsbergs MSE driver struggled in yesterday’s heats but returned to form today after setting two top three heat times and finishing second in semi-final two. The Norwegian lined up alongside Kristofferson on row two of today’s final and went on to finish 1.3 seconds ahead of his OMSE team-mate Reinis Nitiss.
Arguably the most impressive drive of the weekend, however, was that of Guy Wilks who reached the final on his debut in World RX. Wilks, who was piloting a striking yellow-liveried MINI RX Supercar prepared by British team JRM Racing, had only tested the car once before racing against the world’s best rallycross drivers. “My aim was a spot in the semis but to have made the finals is amazing and so much more than I expected,” explained the 34-year-old Englishman. “I got a front-left puncture coming over the jump at the end of the Joker and I knew it was over for us then but as I said I’m really happy to have got this far.”
Elsewhere, it was a difficult day for Marklund Motorsport as PG Andersson, Topi Heikkinen and Tanner Foust who all suffered problems and failed to make it into the final 12. Timur Timerzyanov spun in heat three and missed a semi-final spot as did Liam Doran, who had a good race with SDRX team-mate Petter Solberg in heat four.
In the highly competitive RX Lites, which saw a total of 12 entries this weekend, it was an extremely close battle between round one winner Kevin Eriksson and rising star, Kevin Hansen. A final lap tussle saw Hansen take the win over Eriksson by just 0.8 seconds. Thomas Bryntesson – who was leading the RX Lites going into day two – took the third podium spot.
Sweden’s Fredrik Salsten won the second round of TouringCar after finishing three seconds ahead of Ben-Philip Gunderson. Female driver Camilla Antonsen rounded off the top three after an impressive drive in her Fiesta. Last year’s TouringCar Champion Daniel Lundh was fourth, while 16-year-old lady driver Magda Andersson rounded off the top five.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, said: “It’s been a frantic start to the 2015 season with four races in five weeks but Lydden Hill has helped to deliver an outstanding weekend of race action. It’s extremely encouraging to hear that ticket sales have increased by 20% and just goes to show how much momentum the sport has gathered over the past 12 months. It was excellent to witness two British drivers – Guy Wilks and Andrew Jordan – reach today’s semi-finals and Guy did a superb job to make the final six despite having only tested the car once before. There were five different manufacturers in the final – Citroen, Peugeot, Ford, Audi and MINI – which proves just how competitive our Championship has become. Petter and Mattias put on a fantastic show for the fans during the final from start to finish as they battled right until the very last corner. Andreas’ and Reinis’ results moves the Ford Olsbergs MSE squad six points ahead of SDRX in the Teams’ Championship and with nine rounds still remaining, both the Drivers’ and Teams’ Championships remain wide open. It’s been a brilliant start to the year but now the teams will have some well-earned rest before we resume both the World RX and Euro RX Championship in Germany next month.”
Round five of the FIA World Rallycross Championship will take place at Estering in Germany next month (19-21 June). It will also form round two of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX).
For the full results from Lydden Hill plus the latest Championship standings, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-05-24 Historisk triumf for Petter Solberg
Seier på legendariske Lydden Hill er større for meg enn man lett kan tro. Det var her rallycross ble til tilbake på 1960-tallet. Det var i Storbritannia jeg vant min første VM-runde i rally, og det var her jeg ble verdensmester i rally. Det var her jeg kjørte mitt første EM-løp (Supercars) i rallycross (2013) i nysatsingen.
Jeg kan ærlig si at jeg hadde litt tur på veien til suksess. I tredje heat oppsto et problem med bensintilførselen, som sørget for motorstopp. Lykken var at det skjedde tre svinger før mål, og tidstapet ble til å leve med.
I finalen fikk jeg helgens første punktering i siste sving før målgang…
Da vi kom til pole position i semifinalen, slo dekkstrategien vår til, og jeg kunne starte på helt nye dekk. Starten satt svært godt både i semi- og finalen, og jeg kunne kontrollere begge løpene fra front.
Etter to runder i finalen hadde jeg tidsmessig kontroll på konkurrentene, men så begynte de å ta innpå igjen. Jeg måtte ta i ekstra, kanskje litt over grensen til og med, for å klare å snike meg inn foran Ekström fra alternativsporet på siste runde i finalen. Det var fullt av gjørme og glatt ut av jokersvingen, så jeg var avhengig av å treffe perfekt.
Etter mange år som nummer to i rally bak Sebastien Loeb, innser jeg nå at jeg er blitt sent voksen på det taktiske området. Mitt team har nå ekstrem fokus på taktikk og analyser, og vi mener det er enda en fordel vi drar nytte av i forhold til konkurrentene.
Johan Kristoffersson og Mattias Ekström kommer til å bli harde ut sesongen. Selv om forspranget til Kristoffersson nå er på 29 poeng i mesterskapet sammenlagt, vet vi at hele forspranget kan være tapt i løpet av en helg.
Derfor reiser teamet mitt og jeg hjem for å jobbe hardt videre med detaljer for å bli enda bedre. Det som kanskje gledet meg mest med denne seieren, var gleden det skapte for teamet mitt - hver og en fortjener denne seieren og suksessen vi opplever!
Resultater:
1) Petter Solberg, Norge 4.25,064
2) Mattias Ekström, Sverige 0.00,341 sek. bak
3) Johan Kristoffersson, Sverige 0.02,628
4) Andreas Bakkerud, Norge 0.02,876
5) Reinis Nitiss, Latvia 0.04,234
6) Guy Wilks, Storbritannia DNF
Rallycross-VM sammenlagt etter 4 av 13 runder:
1) P. Solberg 112
2) Kristofferson 83
3) Bakkerud 77
4) Hansen 63
5) Nitiss 61
6) Heikkinen 59
15-05-24 Kristoffersson blev pappa – firade med pallplats rallycross-VM
I söndags morse blev Johan Kristoffersson pappa för första gången.
Några timmar senare firade Volkswagen Team Swedens rallycrosstjärna med en tredjeplats – och förstärkt silverposition i VM – på Lydden Hill i England.
– Det har inte varit helt lätt att fokusera på körningen i dag så det var riktigt skönt att det blev en pallplats, säger den stolte, nyblivne fadern.
Johan Kristoffersson och Zandra Björkholts första barn brås uppenbarligen på sin far. Den lille gossen hade nämligen bråttom ut – en och en halv vecka före beräknad tid.
Det var inget Kristoffersson hade räknat med. Han befann sig nämligen i södra England när Zandra ringde i lördags kväll och berättade att vattnet hade gått.
– Det blev en konstig natt, men i söndags morse, strax innan jag skulle ut på banan, pratade jag med svärmor och hon kunde meddela att pojken hade kommit och att både han och Zandra mådde bra.
Lättad över det beskedet kunde Kristoffersson, som varit tvåa i lördagens båda kvalomgångar på Lydden Hill, fortsätta tävlingen. Även om han säkert kände sig ganska splittrad noterades han för femte och sjunde tid och blev trea totalt i kvalet, slagen endast av Petter Solberg och Mattias Ekström.
I sin semifinal slutade Kristoffersson tvåa bakom Solberg i sin Volkswagen Polo och avancerade lätt till final. Den inledde han från andra startled, tog rygg på Solberg och höll andraplatsen ända till det sista varvet då Ekström lyckades smita om och förbi.
– Men som sagt, jag är nöjd med tredjeplatsen. Det här var faktiskt första gången i år som vi inte hade den rätta pacen. Både Petter och Mattias var lite snabbare hela helgen, säger Kristoffersson ärligt.
Insatsen i året fjärde VM-deltävling innebar visserligen att Kristoffersson tappade lite på ledande Petter Solberg i mästerskapet, men han förstärkte sin andraplats och är nu sju poäng före tredjeplacerade Andreas Bakkerud.
I teammästerskapet, där norrmannen Tord Linnerud bidrog till poängskörden med en fin-fin femteplats i sin semifinal, avancerade Volkswagen Team Sweden till tredje plats. Tyvärr för Linnerud fick han fem minuspoäng sedan teamet tvingats byta en turbo på hans VW Polo.
För det andra svenska Volkswagenteamet i VM blev deltävlingen i England mindre lyckad. Marklund Motorsport, som var så framgångsrikt med seger och fjärdeplats i Belgien förra helgen, fick den här gången inte med någon av sina tre förare till semifinal.
Ändå såg det bra ut för både P-G Andersson och Toomas ”Topi” Heikkinen efter lördagens inledande två kvalomgångar. Då var Andersson femma och Heikkinen sjua.
– Men det blev en svart söndag för oss, konstaterar en besviken P-G Andersson.
– I den tredje omgången ledde jag mitt heat och hade en topptid på gång när en slangklämma till turbon gick sönder redan efter ett och ett halvt varv. I den fjärde omgången ledde jag också mitt heat när jag fick punktering ut från alternativspåret på det sista varvet. Där tappade jag 2-3 sekunder, vilket var ungefär det som skiljde mig från avancemang.
Andersson fick nöja sig med 16:e tid i omgången och slutade på 13:e plats totalt i kvalet – placeringen just utanför semifinal.
”Topi” Heikkinen, som vann i Belgien, låg på sjunde plats infört den sista kvalomgången. Där tvingades han ge upp redan i starten och tappade ända till 15:e plats i sammandraget.
För Marklund Motorsports tredje förare på Lydden Hill, amerikanen Tanner Foust, slutade helgen med en 16:e plats.
Resultat.
Rallycross-VM, Lydden Hill, England, 23-24 maj.
Supercar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Mattias Ekström, Sverige, Audi
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
6) Guy Wilks, Storbritannien, BMW Mini
Semifinal 1.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
3) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
5) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
6) Robin Larsson, Sverige, Audi
Semifinal 2.
1) Mattias Ekström, Sverige, Audi
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
3) Guy Wilks, Storbritannien, BMW Mini
4) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
5) Andreaw Jordan, Storbritannien, Peugeot
6) Manfred Stohl, Österrike, Audi
Förarmästerskapet efter 4 av 13 deltävlingar (preliminär).
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 112 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 84
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 77
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 63
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 61
6) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 59
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 59
8) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 47
9) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 42
10) Robin Larsson, Sverige, Audi, 34
11) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 23
14) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 16
Teammästerskapet (preliminär).
1) Ford/Olsbergs MSE, 137 poäng
2) SDRX/Citroën, 132
3) Volkswagen Team Sweden, 106
4) Volkswagen/Marklund Motorsport, 106
5) Team Peugeot-Hansen, 105
15-05-24 World Champion wins at rallycross spirutal home
World Championship leader Petter Solberg triumphs at Lydden Hill Pulsating duel in Motorsport News World RX of Great Britain Home hero Guy Wilks thrills fans en route to the final Record crowds enjoy spectacular action on sun-kissed day.
naugural FIA World Rallycross Champion Petter Solberg thrilled a record crowd at Lydden Hill today (Sunday, 24 May) with a nail-biting triumph to cap off a pulsating day of high-octane entertainment at the sport’s spiritual home.
Under blue skies and Bank Holiday sunshine, the on-track action was fast-and-frenetic from lights to chequered flag, from the headlining, flame-spitting Supercars – pumping out an eye-watering 600bhp and capable of out-accelerating a Formula 1 car from 0-60mph – all the way down through a packed programme of support races for what was a full house of fans to enjoy.
Having topped the pecking order overnight following Saturday’s opening two heats, Solberg maintained his supremacy despite encountering dramas in both of his heats today, with home heroes Andrew Jordan and Guy Wilks – wild card entries both – joining the flamboyant Norwegian in the semi-final dozen.
Birthday boy Jordan claimed a popular and hard-earned victory in his third heat, whilst rally star Wilks’ spectacular, tail-out sideways style behind the wheel of JRM Racing’s new MINI RX was a sure-fire crowd-pleaser and belied the Yorkshireman’s lack of prior testing.
Fellow Brit Liam Doran was disappointed to miss out on the semi-finals after a troubled Saturday, whilst as a mark of the calibre of the competition and no-holds-barred nature of the racing in the 29-strong field, several other big names also failed to make the cut. These included Toomas ‘Topi’ Heikkinen – winner of the previous World RX round in Belgium – multiple X Games gold medallist and Top Gear USA presenter Tanner Foust and former European Rallycross Champion Timur Timerzyanov.
As the tension mounted, the crowds were kept entertained as rallycross legend Will Gollop was reunited with his favourite Silkolene MG Metro 6R4 and a Spitfire performed a roaring flypast, before the Supercar semi-finalists returned to the track.
The first was won by Solberg ahead of Johan Kristoffersson – whose first child had been born barely a handful of hours earlier – and Reinis Nitiss, whilst Mattias Ekström dominated the second in his Audi, leading home 2014 Lydden winner Andreas Bakkerud and Wilks, who upheld home honour with a feisty showing. Jordan finished fifth, narrowly missing out on a final spot by just over a second.
Following a sun-kissed day, light rain began to fall ahead of the final, injecting proceedings with even more excitement and anticipation. The six-lap race boiled down to a gripping, nip-and-tuck duel between Solberg and Ekström on an increasingly slippery track.
From the outside of the front row of the grid, the Swede took his ‘joker’ immediately, whilst his pole-sitting rival left it until the last lap, with the result that the pair emerged side-by-side. Notwithstanding a slow puncture at the end, Solberg held on to flash across the finish line first by barely a third-of-a-second.
“What a fantastic weekend here at Lydden Hill, with an amazing atmosphere and a great crowd!” enthused the 2003 World Rally Champion, who has extended his advantage in the title standings by a further seven points. “It was a big fight against Mattias in the final, and I was getting the split times from my team so I knew it was going to be tough and I had to push like mad over the last couple of laps – right to the limit. Close battles like that are what rallycross is all about, and I loved every second of it!
“A lot of the mechanics in my team are British and have their families here, so I’m really happy for all of them. Winning at Lydden after being so successful on Rally GB is a dream – this is a fantastic track and Britain is practically my second home. Ok, I won here already on Top Gear, but then I only had to beat ‘Captain Slow’ – this one means so much more...”
Kristoffersson completed the podium trio in third, ahead of Olsbergs MSE duo Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss. Wilks was unfortunately forced to retire after picking up a puncture shortly after the start – but the two-time British Rally Champion was nonetheless delighted with his rallycross debut on his first competitive run in JRM’s new MINI RX.
I tremendously enjoyed the weekend,” he remarked. “We didn’t really come here with any expectations; we just wanted to get as much running in as possible to develop the car. If you’d told me beforehand that we would make it all the way through to the final, I’d have said ‘get in!’ I would have been ecstatic simply to get into the semis.
“The team has done a brilliant job and I don’t think anybody is going to go away disappointed. It’s been a great weekend, the fans have been amazing and I definitely want to do more of this!”
15-05-24 Albatec Disappointed With Lydden Hill Pace
Albatec Racing endured a disappointing Motorsport News World Rallycross of Great Britain at Lydden Hill this weekend, the driver pairing of British RX leader Andy Scott and series returnee David Binks missing the cut into the top 12 qualifiers at their home track.
Heading into the fourth round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy leading both British and Euro RX, the Dumfries team had hopes of repeating the form that has netted three outright Supercar wins in 2015, including victory last time out in Belgium. However Friday’s grid selection for the first heats on Saturday morning drew Andy in the opening four lapper, and David in race three.
With track conditions improving over the course of the races, overall race times increasing by some seven seconds, the result meant the drivers were unable to make any significant progress across the four qualifying heats. The Albatec duo joined a number of other top-level drivers who failed to make the cut today, including a former European RX champion, two X-Games gold medalists, a GRC champion and two British champions, amid a quality 29-strong field of world-class drivers.
Albatec will put the disappointment aside however, and focus on the next events in its busy racing schedule, the second round of Euro RX over the weekend of 20&21 June at Estering Germany, followed by rounds four and five of British RX the following weekend (27&28 June) at Mondello Park, Naas, Ireland.
Andy Scott, Team Principal, Albatec Racing driver #26:
“When we went out for the first heat this morning, they’d watered the track so obviously the track got quicker for every heat after, so we were slightly disadvantaged. Equally the track was blocked for me in turn one in the second, with the coming together between Timur and Ollie, which cost me around five or six seconds. The combination of those two really dropped me out of it which again gave me race two in the last heat, and as everybody knows at Lydden the races get faster and faster.
“David has done a really good job this weekend, considering he’s not been in a car since Lohéac. He’s put in some really respectable times but he’s been hampered by the same things really, it’s just the luck of the draw. It is a world championship and the competition is naturally fierce, it’s certainly not standing still, the level is rising all the time. We just haven’t been in the right place at the right time.”
David Binks, Albatec Racing driver #81:
“It’s been difficult getting back into a car after eight months away, but I think we’ve performed well. We’ve had a tough weekend, but we’ve moved forward with speed each heat. It’s a very competitive series, almost every one of the cars out here is a potential world championship-winning car, and if you don’t get a good result in day one, then you end up drawn out in the early heats all the time, and as they wet the track before the first heat, it doesn’t take a rocket scientist to work out that the races thereafter will get quicker and quicker. So it does slightly disadvantage those drawn in the early heats to be four or five seconds a race slower, although I don’t see how else they could do it.”
15-05-24 Robin Larsson slutade på 12:e plats i England!
Englands deltävling i Rallycross är nu över, och det med en hel del positiva tankar efter förra veckans debacle. Robin och Larsson Jernberg teamet lyckades med bedriften att ta sig igenom dom 4:a kvalheaten och nå en fin Semifinal plats igen.
Första race dagen i England slutade återigen med lite blandade resultat. Heat 1 fick Robin en riktig kanonstart från 4:e startspår, och var nästintill en billängd före sina kombattanter, tyvärr fick han en tryckare i sidan och blev avpushad från banan ner i sandfållan. Robin lyckades ändå ta sig därifrån och komma i mål på en 26:e plats i omgången. Heat 2 fick Larsson starta i pole, och tog återigen starten strax före svenske Anton Marklund. Anton lyckades precis klämma sig förbi Robin innan mål, men en bra tid och en 9:e plats i omgången försatte teamet på en 16:e plats totalt efter dag 1.
Dag 2 var teamet fullt bestämda att nå Semifinal, vilket man lyckades efter 2 riktigt fina heat av Robin. De första för dagen fick Robin till en 9:e tid igen, och klättrade direkt 2 placeringar i totalen till en 14:e plats. Inför de 2:a heatet visste alla vad som krävdes för att nå semi för Robin, en topplacering och de före närmsta konkurrenter i totalen. Sagt o gjort, Robin fick till en riktigt rökare i starten, tryckte sig in i alternativet, och sen började jakten på svenske DTM stjärnan Mattias Ekström. Robin höll jämna steg med Mattias hela heatet, och tog en fin 5:e plats i omgången, och totalt 11:e plats efter 4 kvalomgångar. klart för Semifinal!
Robin hamnade i första semifinalen i sista startled, de med Norrmannen Tord Linnerud jämte sig, regerande världsmästaren Petter Solberg och svenske Johan Kristoffersson i första startled, Reinis Nitiss och Timmy Hansen strax framför sig. Ett oerhört tufft heat. Robin startade bra, och satsade på att ta alternativet direkt, vilket även 2 av konkurrenterna gjorde. Han kom ut som 6:e bil och gjorde ett tappert försök att nå en finalplats. Tyvärr blev de ett ganska händelselöst race, och Robin kom aldrig riktigt nära att kunna utmana.
Tävlingen blev ändå ett steg framåt, med Semifinal, 12:e plats totalt och fina inkörda poäng i Världsmästerskapen. Nu drar teamet hemåt till Sverige igen efter 2 veckor på tävling och har ett uppehåll till Tysklands deltävling den 19/6. Tack till alla som följt oss under helgen!
Mvh/ Larsson Jernberg Motorsport
15-05-24 En slangklämma kostade P-G Andersson semifinalplatsen i VM i England!
Per-Gunnar "P-G" Andersson hade en minst sagt tung helg när Rallycross VM´s fjärde deltävling kördes på Lydden Hill kördes i England i helgen. En trasig slangklämma blev en dyrbar historia och kostade honom en semifinalplats!
Under lördagens två inledande kvalomgångar gick det resultatmässigt bra för honom. Inför dagens två avslutande kvalomgångar låg han på en femteplats. Men sen ville det sig inte riktigt för honom. I sitt tredje kvalheat tappade han turbotrycket och slutade på en blygsam tjugoandraplats.
Femte platsen förvandlades därmed till en tionde plats, men det såg ändå hoppfullt inför finalen. De tolv främsta förarna kvalificerar sig till semifinalkörning. Så en bra placering, så var semin räddad.
P-G tog täten i sitt heat, men drog tyvärr på sig en punktering och tappade alldeles för mycket fart. Därmed hamnade han på en snöplig trettonde plats. Utanför semifinal.
Av fyra deltävlingar är det här första gången P-G inte lyckas ta sig vidare till semifinal och han är självklart riktigt besviken:
- "Jag och bilen hittade helt enkelt inte rätt i helgen. Första dagen fick jag, trots bra resultat, inte till flytet i bilen eller körningen" berättar han "Under första heatet ändrade vi lite på inställningarna och det kändes lite bättre. Men punkteringen satte ju tyvärr punkt för helgen. Det känns riktigt tungt".
Lydden Hill kallar man rallycrossens vagga. Här kördes den första deltävlingen i världen och den här gången fick Petter Solberg vinna här för första gången. Han vann före Mattias Ekström och Johan Kristoffersson blev trea.
Nästa deltävling körs i Tyskland under midsommarhelgen, 20-21 juni.
Resultat VM England, Supercar
1.Petter Solberg (N) 30 poäng
2.Mattias Ekström (S) 26 poäng
3.Johan Kristoffersson (S) 25 poäng
4.Andreas Bakkerud (N) 21
5.Reinis Nitiss (LV) 18 poäng
6.Guy Wilks (GB) 14 poäng
7.Timmy Hansen (S) 13 poäng
8.Andrew Jordan (GB) 13 poäng
9.Tord Linnerud (N) 10 poäng
10.Manfred Stohl (A) 9 poäng
11.Robin Larsson (S) 7 poäng
12.Davy Jeanney (F) 8 poäng
13.P-G Andersson (S) 4 poäng
14.Anton Marklund (S) 3 poäng
15.Toomas Heikkinen (Fin) 2 poäng
16.Tanner Foust (USA) 1 poäng
Komplett resultat: http://www.rallycrossrx.com/result/gbr/2015
Mer info på www.pgandersson.se där vi följt alla Supercar, heat för heat. Där kommer vi även att ladda upp den aktuella VM-tabellen.
15-05-23 Tough Opening Day For Albatec In Home World RX Event
Albatec Racing faces an uphill struggle in its bid to progress to the semi finals in tomorrow’s Motorsport News World Rallycross of Great Britain at Lydden Hill, with Andy Scott and David Binks lying 20th and 23rd after two heats at the Kent track. The current leaders of both the British and Euro RX, headed straight to Kent following a maiden victory in the opening round of the FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy, to contest its first World RX event of the season, with its pair of two litre 16v Peugeot 208 RX Supercars.
Both drivers know that two strong performances in tomorrow’s final two qualifying heats are critical to their prospects of making it into the top 12, with the team working hard overnight to overcome the issues affecting Team Principal, and British RX leader Andy. For David, eight months since he even sat in a car in Loheac, France last season, means track time is lacking, but an improved pace over the course of the day, together with some tweaks to the 600bhp motor puts the Newcastle-based racer confident of further improvement ahead of tomorrow’s track action.
The Dumfries team, making a rare appearance in World RX, had an eventful morning warm-up; Andy suffering a puncture and rear bumper damage, while David also sustained rear bumper damage, which cut short their session. In the heats, Andy secured two third places, however understeer suffered at Paddock Bend meant he was unable to seriously challenge for a top 12 time. For David, poor visibility coupled with a battle with another driver slowed him down, dropping him down the overall order.
Track action resumes tomorrow with an hour-long warm-up at 10.30, with heats three and four starting at 11.30. Two semi finals and the all-important final start at 15.00, with live timing and live streaming available from www.rallycrossrx.com
Andy Scott, Team Principal, Albatec Racing driver #26:
“In the first heat I knew that unless I made a blinding start I was going to have to take the joker, which I did, and during the race, I didn’t really have the pace to challenge for the win. In the second, we made some changes to the car, and I was hoping to have more pace, but I didn’t get the best of starts.
“However going through things with my engineer this evening we’ve identified the issue with the understeer at the bottom of the hill, so I’m hopeful of a return to the pace that has netted me some great results earlier in the year, including victory here.”
David Binks, Albatec Racing driver #81:
"The aim was to make sure we completed four heats this weekend, and we’ve completed two today, increasing the times from the dry track to the doused wet track knocking 2.5 seconds off the times. I always knew it was going to be tough making a return to racing against the likes of Ekstrom, Nitiss, and PG Anderson so it was a baptism of fire really.
“In heat two, I decided I had to joker off the line so I was really focused on getting a good start, we launched on the lights, it was a hell of a start, I took the joker and got back out with the pack. Visibility was tough, trying to distinguish track boundaries but both cars are performing well. From where we are on the time sheets, I still think both of us have a pretty good chance to move up the order, if not reach the semi finals. We need to learn from the little changes we’ve made, and the boys are working hard to find that little extra tonight, as we’re not talking about a lot, just a little here and there.”
15-05-23 Reinis Nitiss in fourth after the first to qualifying heats in Lydden Hill
Round four of the Monster Energy FIA World Rallycross Championship began in Lydden Hill today, with the first two qualifying heats taking place. In the most prestigious class, Supercar, the Jekabpils native Reinis Nitišs managed a fifth overall time in the first heat and was seventh in heat two, putting him fourth overall after day one. The event will conclude tomorrow with two more qualifying heats, the semi-finals and final.
15-05-23 Solberg leads at Lydden HIll after double heat win
Petter Solberg is leading the Motorsport News World RX of Great Britain, round four of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after winning the first two heats at Lydden Hill in Kent today. Volkswagen Team Sweden’s Johan Kristoffersson and EKS owner Mattias Ekstrom are second and third respectively.
A total of 29 Supercars, 18 TouringCars and 12 RX Lites are competing in this year’s British round of World RX but it was two-time DTM Champion Ekstrom who was quickest during this morning’s free practice after setting a time of 42.048s. Ekstrom’s team-mate Anton Marklund went on to post the quickest lap time in heat one (42.015s) but was given a 30 second time penalty for failing to take his Double Joker penalty.
One driver that had no problems today, however, was Solberg who won both heats in his SDRX Citroen DS3 Supercar. The Norwegian was in an even better mood after he discovered that his 13-year-old son Oliver was leading Crosskarts in Holjes today. “It’s been a great day for the Solberg family, Oliver is leading out of more than 160 entries,” grinned Solberg Snr before adding: “We’ve changed the car quite a bit since Belgium and we’ve been working on our start procedures. We missed the start on the second heat but I knew I could make up the time in the gravel so the team saw the opportunity to take the Joker Lap at the right time which meant I could slip ahead of Johan. We’re right where we want to be at the end of two heats.”
Second overall after today is round one winner Kristoffersson who struggled with the car’s set up during free practice but was a model of consistency after finishing runner-up to Solberg in both heats. “I’ve had punctures in Portugal, Hockenheim and Belgium so I’m just hoping for a clear weekend,” explained the Swede.
Lying in fourth is Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss and rounding off the top five is Marklund Motorsport’s PG Andersson who enjoyed a close first lap battle with Ekstron in heat two. Norwegian Tord Linnerud is sixth for Volkswagen Team Sweden.
Timmy Hansen posted the third quickest time during heat one but a puncture next time round saw the Swede drop to 13th in the standings. Joining Hansen and Jeanney in the Team Peugeot-Hansen squad this weekend is wildcard entrant Andrew Jordan who suffered a similar fate to Hansen when he incurred a slow puncture on heat one. Jordan, a British Touring Car Champion, is sitting tenth overnight.
Elsewhere, it was a promising RX debut for fellow Briton Guy Wilks who is piloting a MINI RX Supercar with JRM Racing this weekend. The 34-year-old took a race win in heat two and sits 12th overall going into day two. “I’m really pleased with how today has gone – it’s all about learning for me this weekend and I saw a big difference with times on that second heat. Tonight we will make some adjustments to the brakes but right now everything feels really good,” said Wilks.
The TouringCar and RX Lites categories competing ran three heats today. Jan Gabrielsen and Thomas Bryntesson lead the two classes respectively.
Mazda RX-8 driver Gabrielsen was fastest in the first two heats and second fastest in the third to lead Anders Braten who is second. Citroen DS3 driver Fredrik Salsten stayed out of trouble to finish the day in third position.
Kevin Hansen was fastest in the first RX Lites heat, before Thomas Bryntesson set fastest times in the second and third runs to lead on day one, with Hansen second and Kevin Eriksson third.
Tomorrow’s action begins at 10.30am (local time) with warm-up for all classes. Heats three and four will run from 11.30am, while the Supercar semi-finals and finals are scheduled from 3pm.
For the latest results from Lydden Hill, please visit www.fiaworldrallycross.com/result
15-05-23 Dust flies as World Championshiop blasts into Lydden Hill
Dramatic start to Motorsport News World RX of Great Britain. World Champion Petter Solberg leads after opening heats. Andrew Jordan and Guy Wilks spearhead the home guard. Tickets still available on the gate for finals day
he FIA World Rallycross Championship action kicked off in spectacular style at Lydden Hill, Kent today (Saturday) with two fiercely-fought opening heats.
As the dust settled it was reigning World RX Champion Petter Solberg (below top left) who led the flame-spitting Supercar field. The Norwegian showman has already won two of the opening three rounds this year and, now with two heat wins already under his belt, has his sights firmly set on extending his series lead with what would be his first-ever World RX win at the sport’s spiritual home.
Solberg dominated in his opening heat but had to survive a dazzling duel with fast starting title rival Johan Kristoffersson to win the second – it’s a thrilling rivalry that’s likely to be repeated in tomorrow’s two remaining heats and thereafter in the semi-finals and grand finale.
“It’s been a good day for sure,” confirmed the Scandinavian star. “I love competing in the country and really, really want to win at Lydden Hill – it’s such a special place. I will do everything I can. I’m in a good position but there’s still a long way to go…”
While Solberg stole the opening day show, local fans had plenty to cheer with two British ‘wild cards’ Andrew Jordan (below bottom right) and Guy Wilks (below top right) holding tenth and 12th positions overnight. Crucially the top 12 qualify for tomorrow afternoon’s semi-finals after Sunday’s two remaining qualifying heats.
“It’s been a bit frustrating,” admitted Jordan who finished a fine third on his only previous World RX outing at Lydden last year. “We had a slow puncture in the first heat and then I got stuck in the dust behind another car in the second, which caused me to run wide a couple of times. But we’re inside the top ten and on target to make the semis which is the first aim.”
Wilks, a former British Rally Champion, impressed on his World RX debut competing in the all-new MINI RX.
“Rallycross is just wicked,” he grinned. “Considering how much experience I have in this sport and the team has with this new car, I’ve got to be pretty happy. We need to improve the car overnight but it would be awesome if we could make the semi-finals.”
15-05-22 Dags för Englands deltävling i Världsmästerskapen i Rallycross!
Tävlingarna duggar tätt för tillfället, & nu är de dags för Englands deltävling i Lydden Hill, nära kust staden Dover. Förra året gjorde Larsson Jernberg Motorsport teamet debut i den stora klassen Supercar här, och de med ett nästintill osannolikt result! Robin lyckades med bedriften att leda finalen i 5 varv, & var ett hårstrå ifrån första platsen efter Andreas Bakkerud, detta den första tävlingen med nybyggd bil och helt utan erfarenhet.
Det ena stora teamet efter det andra fattade knappt hur det var möjligt, men tron på Robin från det egna teamet var aldrig nån tvekan om.
Så nu efter förra helgens lilla nederlag i Belgien, är revanschlustan väldigt stor från hela teamet, som ska se till att Robin ska få så bra möjligheter som de bara går för ett lyckat Race. Banan här i England är en ganska enkel o snabb bana, med långa raksträckor & högfart. Så de gäller att va rapp i starten och se till att va topp 2 in i första kurvan.
Robin själv ser fram emot tävlingen, och vill försöka va mer jämn under alla kvalheaten för att nå den åtråvärda Semin & finalen.
Tävlingen startar imorgon (läs lördag) och ni kan lätt följa oss på våran facebooksida Larssonrx & www.rallycrossrx.com
15-05-21 Kevin Hansen siktar på seger i England
Svenske rallycrossföraren Kevin Hansen kör denna helg på Lydden Hill i England och har siktet inställt på att försöka ta årets första RX Lites seger.
Hansen har visat god form under de inledande två tävlingarna i år. Han blev tvåa på RX Lites Cup premiären i Portugal och hade en klar ledning i den första SM-deltävlingen i Skövde för bara två veckor sedan. Kevin hoppas kunna förvalta sin fart till en seger med sin Peugeot 208 Lites i helgen.
- De föregående två tävlingarna har känts riktigt bra. Vi har hittat en bra balans i bilen som gör att jag har en stabil grund i bilen att utgå från. Banan i Lydden Hill har viktiga asfaltspartier och vi har en bra plan för hur vi ska få ut det bästa av bilen där. Nu hoppas jag bara att turen kan vara lite mer på min sida, säger Kevin Hansen.
- I Portugal hamnade jag ofta på de yttre startspåren vilket gjorde det svårare in mot första sväng. I Skövde hade jag en bra ledning men slog bort ett hjul på grund av en olycklig landning i en grop.
Kevin Hansen tycker att banan på Lydden Hill känns som en hemmatävling. Han har trots sina 16 år redan varit här många gånger i karriären när han körde Brittiska Junior Mästerskapet i rallycross 2013.
- Lydden är en av mina favoritbanor, berättar Hansen. Det är mycket asfalt och den har en skön rytm. Jag har gjort många varv här både på tävling och tester så det här är en av de banorna jag kan bäst. När jag nu i år har min tävlingsingengör och menor från Brittiska Mästerskapet, Graham Rodemark, med mig här i helgen så känns det roligt och som att vara tillbaka i den goda känslan jag hade när jag började min rallycrosskarriär här på Lydden.
Hansen ligger för närvarande tvåa i RX Lites Mästerskapet bara fyra poäng bakom ledande Kevin Eriksson.
RX Lites Cup ställning efter deltävling 1/7:
1 Kevin Eriksson 30
2 Kevin Hansen 26
3 Tobias Brink 21
4 Krzysztof Holowczyc 17
5 Oliver Eriksson 17
6 Joachim Hvaal 16
15-05-21 Brink klar för nya EM-inhopp!
Brink Motorsport utökar sitt deltagande i EM i rallycross genom att ha säkrat deltagande i årets andra deltävling. England och banan Lydden Hill står som värd och det redan nu till helgen, 22-24 maj. Teamet som ligger trea i EM efter en lyckad premiärhelg i Portugal har arbetat hårt för att kunna komma till start.
- Vi är väldigt glada över att kunna presentera vårt deltagande i ytterligare en EM-tävling. Vi visade under premiären i Portugal att vi absolut har där att göra och denna gång går vi för topp tre säger Tobias Brink som kommer sitta i förarstolen under helgen.
Teamet kan nu bekräfta att man följer de tre första deltävlingarna av de totala sju i EM-serien då teamet redan har klart med sitt deltagande i den tredje EM-deltävlingen vilken körs i svenska Höljes.
www.brinkmotorsport.se
15-05-21 Ny segerchans för Volkswagen när rallycross-VM avgörs i England
Volkswagen har dominerat starten på rallycross-VM med två segrar på tre starter. Inför den fjärde deltävlingen, som avgörs på Lydden Hill i England kommande helg, är Johan Kristoffersson tvåa i mästerskapet, skuggad av märkeskollegan Toomas Heikkinen, som vann senast i Belgien. På de brittiska öarna har de svenska Volkswagenteamen siktet inställt på nya framgångar.
I Mettet, Belgien kom Marklund Motorsports största framgång hittills i årets mästerskap. Toomas ”Topi” Heikkinen vann och teamkollegan P-G Andersson, som finländaren delade första startled med i finalen, slutade på en fjärde plats. Deras samlade insats gav rekordhöga 48 poäng och lyfte Bolidenbaserade Marklund Motorsport från fjärde till andra plats i teammästerskapet.
– Det var en bra helg för oss och framgången innebar en stor lättnad. Vi visste att vi hade kapaciteten och nu lyckades vi få alla bitarna på plats. Topis seger gav energi åt hela teamet och alla som jobbar med oss, säger teamchefen Michael Schneider, som också var imponerad av P-G Anderssons insats.
– Han kunde lika gärna stått på pallen han också. P-G var snabb hela helgen och det var bara två förare, Topi och Petter Solberg, som tog fler poäng än honom. Han stod i första startled i finalen, men hade otur i den första kurvan där han kom för långt ut och tappade sin position.
Trea och sjua i förar-VM, tvåa i teammästerskapet. Ett bra facit för Marklund Motorsport, som dock hade hoppats på bättre utdelning i de inledande två tävlingarna.
– Självklart är vi nöjda med vår insats i Belgien, men nu måste vi titta framåt och jobba hårt för att kunna upprepa den framgången.
I England förstärks teamet, för andra gången i år, med en tredje VW Polo för amerikanska superstjärnan Tanner Foust.
– Jag tror att Lydden Hill kommer att passa oss bra. Topi stod i pole position här förra året och jag är optimistisk när det gäller hans, P-G:s och Fousts möjligheter att göra ett bra resultat, säger Schneider.
I Volkswagen Team Sweden, med Johan Kristoffersson och Tord Linnerud som förare, är stämningen också god inför årets fjärde deltävling. Kristoffersson, som gör sin första VM-säsong, har öppnat mästerskapet starkt och ligger tvåa i VM-tabellen. Han vann premiären i Portugal och såg ut att kunna gå mot en ny seger i Belgien. Johan samlade maximala 16 poäng i kvalet och ledde sin semifinal i stor stil när han för tredje deltävlingen i rad råkade ut för en punktering och missade finalen.
– En besvikelse självklart. Jag hade tagit starten, ledde och kände att jag hade mer att ge om det skulle behövas, säger Johan och tillägger:
– Surt som fasen, men man får inte gräva ner sig för mycket. Det är en lång säsong och många poäng att tävla om. Vi får knyta näven i byxfickan och tugga på, säger Johan Kristoffersson.
Punkteringen i Belgien var hans tredje på lika många tävlingar. Det är givetvis lite oroande.
– Det är självklart något vi tittat på och vi har redan hunnit prova en nykonstruerad fälg som förhoppningsvis ska förhindra att däcket kränger av fälgen. Vi hoppas att vår leverantör hinner få fälgarna färdiga i tid redan till helgens tävling.
Trots punkteringarna har Kristoffersson övertygat alla om sin höga kapacitet. För många är han mästerskapets stora överraskning så här långt.
– Att vi skulle vara med och fightas om delsegrar har teamet haft som målsättning sedan satsningen offentliggjordes. Utöver den har jag, för satt trigga och pusha mig själv, haft som eget mål om att ta medalj i mästerskapet.
Hittills är det bara regerande mästaren Petter Solberg som imponerat mer är Kristoffersson. Skillnaden mellan de bådas kvalinsatser är bara fem poäng till norrmannens fördel. I semifinal och final, där det sammanlagt finns 14 poäng att erövra i varje deltävling, haltar jämförelsen. Där är Solberg bäst av alla med 35 poäng. Johan är sexa med 18.
– Det visar bara hur viktigt det är att lyckas i semi och avancera hela vägen till final. Det är där jag har det stora poängtappet till Petter.
Solberg är mannen att slå i rallycross-VM just nu.
– Han är jättestark, har imponerat stort och är en hård nöt att knäcka. Men vi har självklart som mål att få honom i gungning och ur balans, säger Johan, som emellertid inte stirrar sig blind på norrmannen.
– Vårt största fokus är att koncentrera oss på oss själva och kanske inte ta upp fighten för mycket med Petter och köra med livet som insats varenda gång. För att göra ett bra resultat som möjligt tror jag det är viktigare att tänka sig för en extra gång, vara smart och samla på sig de mer lättåtkomliga poängen utan att riskera att missa alltihop.
VM-tävlingen på Lydden Hill, som ligger nära Dover i den södra delen av England, visas enligt följande i svensk TV söndag 24 maj:
• TV10 kl 16.00-17.00 (live)
• Viasat Motor kl 21.30-23.30 (sammandrag)
15-05-21 Robin Larsson jagar poäng när VM i rallycross gästar England
Det var förra året på Lydden Hill i England som han klev in i hetluften på riktigt. Det var där som Robin Larsson rullade ut på startplattan bland de övriga förarna i rallycrossens VM-serie. Den säsongen slutade med ett EM-guld. I år är fokus på hela VM-serien.
Där och då i England, för ett år sedan fick han kliva upp på pallen efter att ha kört i mål som tvåa bakom norrmannen Andreas Bakkerud. Till helgen kommer hela rallycrosscirkusen tillbaka till England när VM-seriens fjärde deltävling körs på den klassiska banan, Lydden Hill. Efter lite stolpe ut i de tre första deltävlingarna är det en laddad och revanschsugen Robin Larsson som kommer till start.
-Ja, det har inte gått riktigt som vi vill. Vi har haft lite otur och så har det varit lite missar i körningen från min sida. Lördagarna under tävlingshelgerna är där vi tappat mest. Så nu måste jag jobba på att komma igenom under lördagen så man har med sig tider från heaten hela vägen. Jag har kört bort mig lite där. Nu måste jag köra smartare och jämnare, det är målet nu, att ha en bra lördag och sen köra fullt på söndagen, säger Robin Larsson.
Larsson som körde alla EM tävlingar ifjol satsar i år på hela VM-serien. Det innebär en hel del nya banor för teamet från Svenljunga. Men banan i Lydden kan teamet, det var där fjolårets bästa placering kom.
- Jag vet inte riktigt vad som hände där. Jag gillar inte banan egentligen. Men det känns skönt att komma dit där det gått bra och det ger lite självförtroendet. Det är en ganska racebetonad bana så jag tror killarna i vårt landslag som har kört mycket racing kommer vara snabba. Det är tight in i första sväng på gruset in i startböjen sen är det bra flyt i banan. Så det gäller att sätta starterna, menar Larsson.
Och just starterna är det som fungerat riktigt bra för Robin Larsson och hans Audi under de inledande tävlingarna.
- Ja, det har funkat bra hittills och vi försöker undvika bråken och stöket som ofta är i första böj. Det är målet nu också. Att köra rent och samla poäng. Kommer man bara till semi så kan allt hända och en plats topp fem, topp tre är målet, avslutar Robin Larsson.
Mer om VM i rallycross finns här, www.fiaworldrallycross.com
15-05-20 World RX returns to spiritual home with bumper British line-up
Round four of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy takes place over the Spring Bank Holiday in Great Britain this weekend (23-24 May) as the Championship prepares for its fourth event in five weeks. A total of 59 cars (29 Supercars, 18 TouringCars and 12 RX Lites entries) will compete at the Lydden Hill race circuit in Kent with this year’s line-up including a host of British stars such as multiple X Games medallist Liam Doran, Touring Car ace Andrew Jordan, Albatec Racing's Andy Scott and David Binks plus two-time British Rally Champion, Guy Wilks.
Lydden Hill – which is considered the sport’s spiritual home – shot to fame earlier this year when the track was used to film a World RX feature that aired on BBC Top Gear. The show, which saw James May learn to drive an RX Supercar against the Championship’s greats, was broadcast to millions of people worldwide. Jeremy Clarkson declared the sport as “brilliant” and James May stated rallycross was “pound for pound the most exciting sport in the world.” Now, two months after Lydden Hill appeared on TV screens around the world, the World RX stars will return to Kent.
“I’m the sort of guy who likes to win the big events. I won the European Championship race with a huge crowd in 2013 and then the event with the biggest field of drivers at Lydden Hill,” explained Bakkerud who won last year’s event with Ford Olsbergs MSE. “I grew up watching my idols racing at this track – it was a great place then and it is now. When it’s such a famous circuit, you really want to deliver. We have a good set-up for the Fiesta here, I think we can be strong.”
Another driver who is eager to deliver this weekend is BTCC driver Andrew Jordan who returns to Lydden Hill this year as a wildcard entry with Team Peugeot-Hansen. The Englishman, who turns 26 this weekend, explained: “I’ve been working really hard to put something together to do more events but Lydden Hill is obviously my number one priority being my home event.”
Jordan added: “To finish on the podium last year was one of the coolest thing I’ve done in motorsport… but now I know I have the pace to be right up there with the top guys. It’s going to be really hard and sometimes you need a bit of luck, but after the podium last year, the aim has to be to win!”
oining the plethora of British drivers competing on home turf is British Rally star Guy Wilks, who will pilot a JRM Racing prepared MINI RX Supercar #37 – the same number that rally legend Paddy Hopkirk displayed on his Monte Carlo Rally winning MINI back in 1964. “Everything about rallycross is new to me – the cars, the tyres, the tracks – but I learned a lot at Pembrey in some difficult conditions,” explained 34-year-old Wilks. “I’m determined to fight for every inch of the track and to do the best job I can for JRM Racing in front of the British fans.”
Other notable entries include the reigning World RX Champion and current leader in the overall drivers’ standings after three rounds, Petter Solberg. American Top Gear presenter Tanner Foust will also be competing and will be tough to beat considering he has won at Lydden twice before. Furthermore, Super1600 event winner Janis Baumanis will make a step up to the Supercar for the first time weekend as the Latvian prepares to drive a Peugeot 208 WRX as part of the Hansen Talent Development Team.
As well as 29 flame-spitting Supercars, there will also be 18 TouringCars and 12 RX Lites entries set to entertain the crowds. Fredrik Magnussen won last week’s TouringCar season-opener in Belgium will be joined by reigning Champion Daniel Lundh plus a number of rapid drivers including David Nordgard, Anders Braten and Tom Daniel Tanevik. The TouringCar line-up will also include three female drivers: 16-year old Magda Andersson, Mandy Kasse and Camila Antonsen.
A record number of 12 RX Lites entries will also race over the weekend and includes RX Lites round one winner and reigning Champion, Kevin Eriksson. Eriksson will be joined by rising star Kevin Hansen and new-for-2015 RX Lites drivers, Tobias Brink and Thomas Bryntesson.
From a Cooper Tire point of view.
Matthew Vincent, Development Chemist – Motorsport, Cooper Tire Europe, spoke of the challenges of Lydden Hill: “This track is considered by many to be the birthplace of rallycross and much of the development of the dry and wet tyres was done here. The quick changes from tarmac to gravel combined with high speeds provide some great action but can result in high wear and the teams have to manage their tyres carefully. This track really shows you what rallycross is about but the drivers have to be careful, if they hit the big kerb before the finish line too hard it can puncture a tyre or even roll the car.”
Lydden Hill RX Timetable
Friday May 22
1200-1700: Media sign-on and press room open
1600: Drivers’ draw and press conference: Liam Doran, Andrew Jordan, Guy Wilks and Andreas Bakkerud
Saturday May 23
0800: Media sign-on and press room open
0930: Photographers’ briefing
1000: Open practice
1205: Drift demo
1230: RX Heat One
1440: Drift demo
1500: RX Heat Two
RX Lites & TouringCar Heat three
1800: Track closed
Sunday May 24
0800: Media sign on and press room open
0930: Photographers’ briefing
1030: Warm-up
1130: RX Heat three
Touring Car & RX Lites Heat 4
RX Heat Four
Retro Rallycross final
1400: TouringCar semi-finals
RX Lites semi-finals
TouringCar Final
Group B Parade
1500: RX Supercar semi-finals
RX Lites final
RX Supercar final and podium
1610: Supercar top three press conference
More Information
The full Motorsport News World RX of Great Britain entry list can be found here
For information on the latest World RX TV listings, please click here
15-05-20 EKS kar takten i Lydden Hill
EKS är på väg till “Rallycrossen hem”, Lydden Hill. Banan som står värd för den fjärde omgången av FIA World Rallycross Championship grundades 1955 och ligger ett stenkast från Dover i den södra del av landet som brukar kallas Englands trädgård. Det är här som teamet planerar att ta årets första seger.
”Det är premiär för mig på Lydden Hill,” säger Mattias Ekström och fortsätter: ”men banan har mycket racingsegment så den ska passa mig bra. Vi har också jobbat vidare med våra Audi S1 EKS RX quattro efter Mettet så jag känner mig riktigt peppad. Nu hoppas jag bara att vi får den första helgen utan regn”, avslutar Ekström. Även Anton Marklund, som tog sig till semifinal senast, är sugen på att köra igen: ”Det känns bättre och bättre för varje tävling. I Mettet var jag väldigt nära final och den här gången ska jag bara dit,” säger Anton.
Utmaningen innan utmaningen …
Fredag är en tyst dag på Lydden Hill – det är inte tillåtet att starta några tävlingsmotorer alls. Men en dag helt utan racing blir det ändå inte med oss! Klockan 17.00 fredagen den 22 maj drar vi igång en specialversion av EKS Friday’s. Mattias och Anton kommer att utmana alla WRX förare i våra racesimulatorer. Vem sätter snabbaste varvtid och får kliva högst upp på pallen?
Det kan bli regn …
Alla som besökt någon av årets tävlingar vet att det varit lite blött till och från. Skulle vädret visa sig från sin fuktiga sida så är du alltid välkommen till vårt varma, torra tält. Kolla in våra bilar, snacka med våra förare eller kolla racen på våra storbildsskärmar.
Fakta Lydden RX
Läge: Sydöstra England, nära Wootton, Kent, 1,5 mil från Dover
Antal boende: ca. 4 500 (Wootton), i County of Kent bor det 1,75 miljoner
Banlängd: 1 170 meter (1 233 meter med joker)
Asfalt / Grus: 60 / 40 %
Antal Supercars: 30
EKS förare: #10 Mattias Ekström, #92 Anton Marklund
TV-sändningar?
UK & Irland: British Eurosport 2 (es-live söndag, 22.50 BST)
Sverige: Viasat Motor (es-live söndag, 21.30–23.30 CEST), TV10 (söndag, 16.00–17.00 CEST)
Tyskland: Motorvision TV (söndag, 15.00–17.00 CEST)
internet: livestream.com/fiaworldrallycross/round42015greatbritain (söndag, 15.00–17.00 CEST)
Program (lokal tid = CEST -1h)
Fredag, 22 maj
16.00 World RX Presskonferens och lottning för Heat 1
17.00 EKS Friday’s
Lördag, 23 maj
10.00 RX Fri träning
12.30 RX Heat I
14.30 Autografskrivning vid prispallen
15.00 RX Heat 2
Söndag, 24 maj
10.30 RX Uppvärmning
11.30 RX Heat 3 & 4
13.45 Autografskrivning vid prispallen
15.00 Supercar Semi & Final
16.10 Presskonferens med vinnarna
Senaste nytt om EKS …
www.facebook.com/EKSRX
www.twitter.com/EKSRX
www.eksrx.com
15-05-20 Ramona missade semifinal i Belgien
Det saknades tre placeringar för att Ramona skulle ta sig till semifinal i den första tävlingen i rallycross-EM i Mettet, Belgien. Ett brutet styrstag i andra heatet som orsakades av en startsmäll, gjorde att hon halkade ner i resultatlistan och missade finalen. I övriga heat kom Ramona 3:a, 2:a och 1:a, och visade en fin utveckling i sin nya VW Scirocco i sin EM-premiär.
”Det kändes såklart surt att missa semifinalen, eftersom det var mitt mål att komma dit. Men jag är ny i bilen och det var dessutom en helt ny bana för mig, så jag ser det som en bra erfarenhet och nyttiga inkörningsmil. Vi har även gjort värdefulla justeringar av bilen och hittat bra inställningar för framtiden. Bilen känns bra och mekanikerna har gjort ett suveränt jobb. Nu ser vi verkligen fram emot nästa tävling, EM i Tyskland 20-21 juni”. En 15-plats gav två EM-poäng.
15-05-18 En 15:e plats för Robin Larsson i Belgien!
Nu är 3:e rundan av Världsmästerskapen i Rallycross avslutad nere i Belgien, & tyvärr blev de inte riktigt vad teamet tänkt sig.
En hel del blandade resultat, plus att väder och vind satte käppar i hjulet för Robin. Under första racet på dag 1 av BelgienRx fick Larsson Jernberg teamet problem av regnväder precis innan omgången, Robins Heat var de 5:e, så förarna i heat 1-4 fick ett rejält försprång när banan va torr & bilarna kunde köras med slicks. Larsson fick till en bra start & var ute precis i rygg på Lettländaren Reinis Nitiss. Dessa 2 herrar följdes sedan åt hela heatet & körningen funkade bra för Robin. Teamet fick med sig en 16:e tid från omgången.
Heat 2 var Robin rejält taggad att knipa åt sig en bra tid. Han fick till en riktig kanonstart och pulvriserade motståndet in i första kurva. Allt såg perfekt ut för en bra tid, men på 3 varvet fick tyvärr Robin sladd på bilen & snurrade runt ett varv. Han kunde ändå fortsätta hela racet ut, men en 25 plats i omgången var inte vad teamet hoppades på.
Finaldagen började tidigt under söndagen, & en ruggigt fokuserad Larsson visste vad som väntade. Det 3:e heatet var tvunget att köras för en topp placering, vilket Larsson nästintill lyckades med. En 9:e tid i omgången och en liten chans på Semifinal infriades.
Heat 4 hamnade Robin i ett riktigt tufft race med svenske DTM föraren Mattias Ekström jämte sig. Han kom ut som 3:e bil från starten och ett riktigt kraftprov visades upp från Robin när han körde ifatt & om bägge bilarna framför. En fin 4:e tid i omgången & en skön känsla för teamet.
Tyvärr räckte de bara till en 13:e plats totalt efter 4 omgångar, & precis utanför semifinal.
Teamet tar ända åter igen med sig att Robin kan matcha dem stora fabriksteamen, & om en vecka ska revanschen tas i England!
15-05-18 Heikkinen wins World RX of Belgium with Marklund Motorsport
Marklund Motorsport claimed victory at the third round of the FIA World Rallycross Championship at Mettet, Belgium as Toomas ‘Topi’ Heikkinen put the Volkswagen Polo RX on the top set of the podium.
Heikkinen led the race from start to finish to win the Belgian race for the second time in two years, while team mate PG Andersson also made the final and finished fourth, only just unable to make it a double podium for Marklund Motorsport, who move up to second in the teams championship standings.
“It’s fantastic to win here again, but it isn’t just me that’s won - we have many guys in the team. Together we can make great results. I really owe this win to the guys. They’ve given me the type of car I want and like. The level is really high right now so it’s really hard to win, which makes it feel even better,” said Heikkinen. The Finn is looking forward to the next round of World RX, which takes place next week at Lydden Hill. “England last year was really good for us, we just had some problems but I’m confident about next weekend. I like the track at Lydden so it can be really good there I think.”
Before the start of the final, Heikkinen and former double Junior World Rally Champion Andersson won both of the two semi-finals, to lock out the front row of the grid for the final. Both drivers made strong starts but as Heikkinen seized the lead, Andersson had nowhere to go on the outside and went wide, to be sixth on lap one. Heikkinen set the fastest lap of the race as he held off championship leader, Petter Solberg while Andersson was hunting the Ford of Nitiss, but although he was a lot quicker he was unable to overtake him to make it a double podium for Marklund Motorsport.
Andersson was pleased with the pace of the Volkswagen Polo RX but disappointed not to stand on the podium with team mate Heikkinen. “When you start from the outside it’s tricky to get into the first corner. I made a really good start but there was no room on the inside, so I just had to try and stay close to Topi, but he slid wide and I slid even wider - then all the other cars came past on the inside,” he said. “This weekend has been a lot better overall, we are improving all the time heat by heat and I think there is still more to come, which is good.”
Marklund Motorsport team principle Jan Marklund feels the team has made significant improvements through the first three rounds of World RX this year. “I think we’ve been working up - we’ve been struggling a lot with the settings but now we’re starting to get there,” said Marklund. “I think the win here last year gave Topi some extra confidence today too. It’s really good for the whole team - we have worked really hard for this. “
Together with HTB Racing, Marklund Motorsport also ran a Volkswagen Polo RX for Norwegian driver Tommy Rustad in the first round of the FIA European Rallycross Championship at Mettet. Rustad showed strong pace through the weekend and finished first after the Heats, but had to retire from the final after contact in the first corner damaged the suspension on his Volkswagen Polo RX. Despite the retirement, Rustad collected good points for the European championship and is joint second overall. “We’ve had a few problems but in the end we are quite happy that we’ve proven we have the speed. We can take a lot of experience to the next race now,” said Rustad. “The speed is there, I know we can win. Marklund Motorsport are very professional and it’s really good to be working with the team.”
The next round of the FIA World Rallycross Championship takes place next weekend at Lydden Hill, England, where American star Tanner Foust will join the team for the second time in 2015.
Belgium World Rallycross Final Result:
1 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
2 Petter Solberg (Citroen DS3)
3 Reinis Nitiss (Ford Fiesta
3 Timmy Hansen (Peugeot 208)
4 PG Andersson (Volkswagen Polo)
5 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
6 Mattias Ekstrom (Audi S1)
FIA World Rallycross Championship drivers standings:
1 Petter Solberg 82
2 Johan Kristoffersson 60
3 Toomas Heikkinen 57
4 Andreas Bakkerud 56
5 Timmy Hansen 50
6 Reinis Nitiss 48
7 PG Andersson 43
FIA World Rallycross Championship teams’ standings:
1 SDRX 102
2 Marklund Motorsport 100
3 Ford OlsbergsMSE 99
4 Team Peugeot-Hansen 89
5 VW Team Sweden 77
6 EKS 47
7 World RX Team Austria 18
8 Munnich Motorsport 1
Belgium European Rallycross Final Result:
1 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208)
2 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo)
3 Tamas Karai
4 Tommy Rustad (Volkswagen Polo)
5 Frode Holte (Hyundai i20)
6 Francois Duval (Ford Focus)
FIA European Rallycross Championship drivers’ standings:
1 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208)
2 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo)
=2 Tommy Rustad (Volkswagen Polo)
4 Francois Duval (Ford Focus)
5 Frode Holte (Hyundai i20)
6 Joni-Pekka Rajala (Saab 93)
15-05-18 Olsbergs MSE Ford returns to podium at World RX Belgium
Driver Reinis Nitiss takes third at Circuit Jules Tacheny
Olsbergs MSE Ford driver Reinis Nitiss returned to the podium on Sunday in front of a packed house at this weekend's FIA World Rallycross Championship round in Belgium.
A frustrating start in the Final turned to Nitiss' benefit as he was able to keep his Olsbergs MSE Ford Fiesta ST clear of trouble through a bottleneck in the first turn. He chased through the pack to cross the line in third.
"It feels good to be back on the podium again," said Nitiss. "With the Olsbergs MSE team, I feel like I have the best people around me and they help me a lot."
It is his second-straight podium of the 2015 season. He finished in second place at the World RX of Hockenheim earlier this month. But this weekend's result came after a frustrating start for the young driver. He had a best finish of ninth in the four opening heats, and he edged into the Semifinals with an eleventh-place score in the Intermediate points. Only the Top 12 advance.
"The car was perfect and everything worked perfectly, but I felt like my driving wasn't where it needed to be," said the 19-year-old Nitiss, who is campaigning only his second full season of Supercars competition with the Olsbergs MSE Ford team. "I'm happy for the result, but I'm not as happy with my driving."
Teammate Bakkerud, meanwhile, achieved good times in the opening heats and shot off the start in the Final -- straight into a first-corner tangle. A knock to the front-left corner of his car resulted in a tire that began to lose air and, by the second lap, it was flat. Bakkerud crossed the finish line on the rim to score a fifth-place result.
Even so, he ends the weekend in a strong points position in this year's FIA World Rallycross Championship. He is now just one point behind third-place rival Toomas Heikkinen after the opening three rounds of the 13-race season. Nitiss is sixth in the points.
"It's my third time in the final in a row and I feel I did a really good job but the result just isn't there and I'm disappointed," said Bakkerud, who is one of just two drivers to have achieved the final at all three opening rounds of competition this season. (The other is points leader Petter Solberg.) "We are quick, and it feels right and we have the speed, but we aren't there yet. I'm hoping it will come at Lydden Hill. We're ready."
Bakkerud is one of the favorites heading into he World RX of Great Britain. He won there last year, and has scored two more career victories at the storied track in the Super 1600 class.
For his part, Russian driver Timur Timerzyanov, who is campaigning for the driver's title in the Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST, had a tough weekend that saw him barely miss the semifinal round. He was thirteenth in the Intermediate points.
Next, the championship moves to the UK for the World RX of Great Britain May 22-24. The event is held at the famed Lydden Hill Circuit, the track where the first-ever rallycross events were held back in the 1960s. The Olsbergs MSE team has achieved many wins and podiums at the track and is favoured for a top result.
15-05-17 Jobbet fortsätter efter Belgien
EKS nådde semifinal med båda sina Audi S1 EKS RX quattro i den tredje omgången av FIA World RX Championship i Mettet, Belgien. Mattias Ekström tog sig också vidare till finalen men var tvungen att bryta strax efter starten när huven lossnat och blockerat sikten efter kontakt med en däckvall. Totalt slutade Ekström sexa. Anton Marklund, som knep platsen efter Mattias i semin blev 10:a när helgen summerades.
“Både känslan och farten fanns i bilen”, sa Mattias efteråt, men tillade: Men vi har jobb kvar att göra. Bland annat måste vi se till att bilen blir starkare så att den klarar de smällar som rallycross innebär.”
Både Ekström och Marklund hade bra fart i såväl träning som heat. Mattias inledde helgen med en seger i första heatet och delade ledningen med den regerande världsmästaren Petter Solberg inför söndagen. Fortsatt stark körning ledde fram till två Audi S1 EKS RX quattro på starten till den andra semifinalen. Bilen med nr 10 (Ekström) på sidan korsade mållinjen som tredje och sista bil att nå final, tätt följd av nr 92 (Marklund) på en fjärdeplats.
Efter en rasande start i finalen låg Ekström trea men bilen var ingen vacker syn. “Starten var ok. Den första kurvan gick bra men i den andra kurvan fick jag rejäl kontakt med däckvallen. Dessvärre lossnade huven och blockade min sikt så jag var tvungen att bryta. Bilen funkade fint och var helt körbar i övrigt men jag kunde helt enkelt inte se något”, avslutar Ekström.
För teamet väntar nu den fjärde omgången av VM som körs på Lydden Hill i Storbritannien redan nästa helg.
Framgång för Sandström
EKS-föraren Edward Sandström tävlade förvisso inte i rallycross den här helgen men han var å andra sidan mycket framgångsrik på annat håll: Svensken vann nämligen 24-timmars på Nürburgring tillsammans med sina lagkamrater Christopher Mies, Nico Müller och Laurens Vanthoor i den helt nya Audi R8 LMS. Edward tävlade för Audi Sport Team WRT.
15-05-17 Frustrerande helg för Team Peugeot-Hansen
Förhoppningarna som tändes av Timmy Hansens seger och tempo i sin Peugeot 208 WRX under lördagens kvalheat nådde inte ända fram till ett lyckosamt slut av den belgiska deltävlingen av 2015 FIA World Rallycross Championship.
Team Peugeot-Hansen gjorde en stark insats för att under hård tidspress reparera skadorna på Timmy Hansens bil efter en oundviklig kollision i det inledande heatet. På rekordtid lyckades mekanikerna ersätta den trasiga hjulupphängningen och få honom ut till start för det andra kvalheatet. Timmy belönade teamets kämpainsats genom att vinna den andra kvalomgången med två sekunders marginal. Det gjorde Timmy till den andra föraren efter Petter Solberg att ta mer än en kvalseger hittills denna säsong.
Spänningen i tävlingen fortsatte under söndagen där en stor publikskara drogs till den tilltalande blandningen av soligt väder och högklassig racing. I heat 3 tog Timmy en andraplats efter en spektakulär heatvinst med bara fyra tusendelar av en sekund (den minsta marginalen någonsin i WorldRX!).
Liksom i de föregående tävlingarna i årets mästerskap kvalade de båda Peugeot 208 WRX-förarna in bland semi-finalisterna. Dessvärre tog sig ingen av de två vidare till finalen. Timmy Hansen var i ledning i sin semi-final när han fick punktering medan Davy Jeanney hindrades av en mindre lyckad start. Utfallet var extra trist eftersom Timmy klockades för bästa varvtid i sitt lopp och hade en topplacering inom räckhåll.
Efter den frustrerande tävlingen i Belgien ligger Team Peugeot Hansen för närvarande fyra i teammästerskapet, medan Timmy Hansen och Davy Jeanney ligger femma respektive åtta i förar-VM. Teamets motivation ligger i att försöka vända bilens potential till bättre resultat när VM-serien nu går vidare till Lydden Hill i England redan kommande helg. Team Peugeot-Hansen kommer ha en tredje bil i årets fjärde deltävling, som kommer att köras av britten Andrew Jordan, 2013 års BTCC-mästare.
Timmy Hansen, #21 Peugeot 208 WRX
"Det var en lovande dag men jag tappade mycket i smällen i heat 1, annars hade saker och ting kunnat slutat på ett helt annat sätt. I min semi-final upplevde jag bilen som den bästa på hela säsongen och det kändes verkligen jobbigt att tappa semi-final ledningen på grund av en punktering. Vi har klart och tydligt en bil som kommer allt närmare att kunna bli en titelvinnare. Det är bara att hålla huvudet kallt och fortsätta jobba med det vi tror på."
Davy Jeanney, #17 Peugeot 208 WRX
"Jag misstänkte att min semi-final kunde bli tuff. Väderläger förändrades under natten, vilket inte gjorde det lättare för mig. Jag slet med att hitta de där tiondelarna på varvet som behövs för att vara med att slåss i toppen. Jag hade en del tekniskt strul vilket speciellt påverkade mina starter. I semi-finalen gick det något bättre och jag lyckades hitta lite mer fart. Jag dök på en omkörningsmöjlighet, men den gick inte att fullfölja."
Kenneth Hansen, Team Principal.
"Det mest positiva den här helgen är att vi är mer och mer konstanta vad gäller prestanda. Vi är snabba. Ännu inte tillräckligt snabba. Men farten Timmy visade under andra heatet hade gett honom pole position i sin semi-final. Olyckligtvis så hade kraschen i första heatet en dominoeffekt för resterande delen av tävlingen. Davy däremot sinkades av tekniska skäl. Det är ändå roligt att höra hur båda förarna ändå tror stenhårt på bilens inneboende möjligheter. Vi måste först försöka krama ur lite till fart ur materialet för att kunna slåss om semi-finalerna främre startspår."
Standings
FIA World Rallycross Championship, 3rd round (Mettet - Belgium)
1. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
2. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
3. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST)
4. Pier Gunnar Andersson (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
5. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1)
Drivers’ standings (after two rounds):
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 82 pts
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 60 pts
3. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 57 pts
4. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 56 pts
5. Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 50 pts
6. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST), 43 pts
7. Pier Gunnar Andersson (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 43 pts
8. Davy Jeanney (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 39 pts
Teams’ standings (after two rounds):
1. SDRX, 102 pts
2. Marklund Motorsport, 100 pts
3. Ford Olsbergs MSE, 99 pts
4. Team Peugeot-Hansen, 89 pts
15-05-17 Heikkinen wins Belgium RX for second yera in a row
Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen has won this weekend’s Ladbrokes World RX of Belgium, round three of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. SDRX driver Petter Solberg finished second to establish a 22 point Championship lead in the overall drivers’ standings over Sweden’s Johan Kristoffersson. Ford Olsbergs MSE’s Reinis Nitiss claimed the third podium spot.
In the opening round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX), Frenchman Jerome Grosset-Janin took the overall victory in his Albatec Racing prepared Peugeot 208 RX Supercar. He was followed home by 18-year-old Ole Christian Veiby who showed remarkable pace on his debut with Volkswagen Team Sweden. Hungarian Tamas Karai finished third.
“I’m really happy, Belgium is starting to feel like home!,” grinned Heikkinen who repeated his 2014 Mettet victory. The Finn was awarded the coveted Monster Energy Super Charge Award after his rapid start off the line during the final, and also wins a Rebellion Timepieces Wraith Drive Rallycross watch from the Championship’s official timing partner.
Heikkinen added: “I’m feeling really comfortable in the car now – it suits my driving style but I have to say that I am not alone. There is a team of more than 20 people who helped me to win today, my team are amazing and I couldn’t have done this without them. The fight for the Championship is well and truly on and now we get ready for Lydden Hill next week and hope to repeat this all over again.”
Runner-up Solberg astonished the Belgian crowds when he was penalised with a Double Joker penalty after jump starting his Citroen DS3 Supercar in semi-final one. The disadvantage didn’t hinder the reigning Champion, however, as Solberg drove flat out to finish just half a second behind Sweden’s PG Andersson.
Solberg took up the story: “I took a gamble in the semi-final but it didn’t work out. After that, I had to really push to make up for the time I was going to lose from taking two Jokers. All I could think about was going as fast as I could. Then in the final, the plan was to aim for second but when my spotter told me I was only a second behind Topi, I tried to catch him but went into the Joker too fast. Last time we were here, we finished third, this time we came second - maybe next year we can win!”
Third placed Nitiss was quick to thank his fans who had travelled from Latvia but was his own harshest critic. “Of course it’s good to be third for the second event in a row but I need to improve my driving,” said the 19-year-old. “The car feels really good but my times weren’t as good in the semis or the final so I want to work on that.”
After a strong performance in a second Ford Olsbergs MSE car, Nitiss’
team-mate Andreas Bakkerud finished today’s event fourth overall.
Fifth place was awarded to Sweden’s PG Andersson who lined up on
the front row of today’s final alongside team-mate Heikkinen.
Elsewhere, it was a tough end to the weekend for round one winner Johan
Kristoffersson who was top qualifier at the Intermediate Classification
after winning heats three and four. The Volkswagen Team Sweden driver
was set to win his semi-final until Kristoffersson lost his lead when
he clipped a kerb with his Polo RX Supercar and dropped to fifth after
incurring a puncture. It was a similar story for Team Peugeot-Hansen’s
Timmy Hansen who lost out on a spot in the final due to a front-left
puncture.
EKS team-mates Mattias Ekstrom and Anton Marklund had a strong weekend
with Marklund reaching the semis but narrowly missing out on a spot
in the final after finishing fourth. Ekstrom lined up on the third row
of today’s final alongside Solberg but retired after he incurred
damage to his Audi S1 EKS Quattro on lap one.
Fredrik Magnussen won this weekend’s TouringCar category, the Norwegian
making an incredible comeback after rolling his Ford Fiesta on day one.
Anders Braten and David Nordgard finished second and third respectively.
A win for Janis Baumanis in the S1600 category sees the Latvian lead
the standings after two rounds. Second place was awarded to Russia’s
Nikita Misyulya while Frenchman Andrea Dubourg secured the third podium
spot.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport, concluded:
“It’s been a fantastic weekend in Belgium; not least because
of the on-track action, but the organisers have worked extremely hard
to make key improvements to the circuit which has received a wealth
of positive feedback from our drivers and teams. Home favourites Francois
Duval and Koen Pauwels put on a fantastic show in front of the 25,000
fans that visited Mettet this weekend and it’s always encouraging
to see such diversity in our Championship after today’s final included
four different manufacturers. We’ve had three different winners
in three events and Topi was the model of consistency this weekend after
a string of quick heat times and a mature, clean drive in both his semi-final
and the final. It’s excellent to see Jerome take a win for French
manufacturer Peugeot after he impressed on his debut with Albatec Racing.
We won’t see the European drivers until Germany next month but
for the World Championship drivers, there will be little time to rest
as we prepare for our home race at Lydden Hill next weekend.”
For the full results from Ladbrokes World RX of Belgium and the overall
Championship standings after round three, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-05-17 Ny VM-seger för Volkswagen – önskerepris för Heikkinen i Belgien
Seger i fjol – och önskerepris i år. Toomas ”Topi” Heikkinen såg till att det blev en ny segerfest för Volkswagen och Marklund Motorsport när rallycross-VM gästade Belgien. Teamkompisen P-G Andersson var nära pallen, men fick nöja sig med fjärde plats. Ett pallbesök blev det däremot för Ole Christian Veiby, Volkswagen Team Sweden, som slutade tvåa i EM-premiären.
Precis som 2014 blev det Heikkinen, Finland och Volkswagen-teamet Marklund Motorsport överst på prispallen i Mettet, Belgien.
– Känslan är obeskrivlig och jag vill verkligen tacka mitt team som svarade för ett fantastiskt jobb. I de två första deltävlingarna i mästerskapet fick vi inte ut det vi hade hoppats på, men nu är vi back in buiseness, jublade Heikkinen, som vann finalen – trots punktering på det sista varvet – i sin VW Polo just före VM-ladenade Petter Solberg och Reinis Nitiss från Lettland.
Heikkinen triumferade från pole position och hade utanför sig i det första startledet teamkompisen och den andre semifinalsegraren, P-G Andersson.
Båda fick en bra start, men Anderssons kom långt ut i den första kurvan och fick efter det en knuff som förpassade honom till sista plats.
– Vi gjorde en mycket bra tävling i dag. Det var bara finalen som inte riktigt blev som jag hade tänkt mig. Jag kom inte in bakom Topi i den första kurvan utan blev hängande på yttern. Där fick jag en smäll så bilen for iväg åt fel håll, säger Andersson, som efter det jobbiga förstavarvet började en jakt som så när ändå höll på att räcka till tredje plats.
– På det fjärde varvet gjorde jag ett ärligt försök att ta mig förbi Nitiss. Jag var uppe jämsides, men längre än så kom jag inte den här gången.
Johan Kristoffersson, som kör VW Polo för Volkswagen Team Sweden och som vann VM-premiären i Portugal för tre veckor sedan, såg i Belgien ut att vara på väg mot en ny topplacering. Han var kvalsnabbast i det 37 bilar starka startfältet och flög fram mot en finalplats i sin semifinal när han fick punktering på vänster framhjul och tappade från första till femte plats.
– Besvikelsen är givetvis stor. Johan var snabbast på banan och utan otur med en punktering tror jag definitivt att han hade varit med och konkurrerat om segern här i dag, säger en något nedstämd Tommy Kristoffersson, chef i Volkswagen Team Sweden.
Ingen final för Kristoffersson den här gången, men full pott i kvalet och ytterligare två poäng i semifinalen gör att han behåller sin andraplats i förarmästerskapet bakom Petter Solberg. Ny trea, tre poäng bakom Kristoffersson, är Heikkinen.
VM-semifinal, för andra tävlingen i rad, blev det även för Kristofferssons teamkompis, Tord Linnerud. Sjätte plats där innebär emellertid att norrmannen fortfarande väntar på sin första final i mästerskapet.
VM i Belgien var också premiär för det fem deltävlingar starka Europamästerskapet i Supercar. EM-förarna körde kvalheaten med sina VM-kollegor och när de fyra omgångarna summerades återfanns Tommy Rustad, HTB Marklund Motorsport, överst i resultatlistan. Fyra var Volkswagen Team Swedens Ole Christian Veiby och båda norrmännen avancerade lätt till final i sina respektive semifinaler.
I finalen, där det bjöds på tuff körning, speciellt på det inledande varvet, körde Veiby in på en fin-fin andraplats bakom segrande fransmannen Jerome Grosset-Janin.
– Ole Christian överraskade definitivt i sin årsdebut i rallycrossen. Förutom andraplatsen noterades han för fjärde tid bland alla förarna i den första kvalomgången. Starkt gjort, konstaterar Tommy Kristoffersson.
Tommy Rustad fick nöja sig med fjärde plats sedan han, precis som ytterligare två fdörarkollegor, tvingats bryta finalen.
Ramona Karlsson, sjunde Volkswagen-förare i Belgien, nådde bara femtonde plats i EM-kvalet och avancerade därmed inte till semifinal i sin VW Scirocco.
Resultat.
Rallycross-VM. Supercar.
Deltävling 3, Mettet, Belgien, 16-17 maj.
Final.
1) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
2) Petter Solberg, Norge, Citroën
3) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
4) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
5) Andreas Bakklerud, Norge, Ford
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi (bröt)
Semifinal 1
1) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
3) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
5) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
6) Manfred Stohl, Österrike, Ford (bröt)
Semifinal 2
1) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
2) Petter Solberg, Norge, Citroën
3) Mattias Ekström, Sverige, Audi
4) Anton Marklund, Sverige, Audi
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
6) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
Förarmästerskapet efter deltävling 3 av 13
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 82 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 60
3) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 57
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 56
5) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 50
6) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 48
7) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 43
8) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 39
9) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 33
10) Robin Larsson, Sverige, Audi, 27
13) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 17
Teammästerskapet
1) Ford/Olsbergs MSE, 104 poäng
2) SDRX/Citroën, 102
3) Marklund Motorsport/Volkswagen, 100
4) Team Peugeot-Hansen, 89
5) Volkswagen Team Sweden, 77
Rallycros-EM. Supercar.
Deltävling 1, Mettet, Begien, 16-17 maj.
Final
1) Jerome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot
2) Ole-Christian Veiby, Norge, Volkswagen
3) Tamas Karai, Ungern, Skoda
4) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen (bröt)
5) Frode Holte, Norge, Hyundai (bröt)
6) Francois Duval, Belgien, Ford (bröt)
15-05-17 Peters mardrömshelg - kraschade på väg mot toppresultat i EM-premiären
EM-premiären på den Belgiska arenan i Mettet är nu avverkad och Peter Hedström kan pusta ut efter en kämpig helg.
Peter har brottats med feber, influensa och halsproblem, men trots
det fått till mycket bra starter. De tester och utveckling på
stötdämparsidan tillsammans med Öhlins har gett resultat.
- Nu är vi tillbaka till känslan i starterna jag hade för
två år sedan, Skodan är mycket snabb där nu, säger
Peter Hedström.
Peter noterade sjätte tid på första fria träningen,
men sedan började problemen. Laddtrycksproblem på den andra
fria träningen följdes av en hård påkörning
i ledning i första heatet. Peter fick en tryckare av Mattias Ekström,
vilket renderade ett kardanstångsbrott och Peter fick linka i
mål med blott två drivande hjul.
I andra heatet ryckte Peter åter starten från ytterled och
fick släppa Timmy Hansen framför sig genom första kurvan.
Placeringen hölls till sista kurvan innan mål och Peter skuggade
Timmy Hansen som blev kvalomgångens snabbaste förare. Tyvärr
kom Peter lite fel in genom kurvkombinationen, med en däckstrave
som sista rundningspunkt.
- Jag trodde däckstraven skulle ge med sig, men det slog upp mig
i luften och jag rullade två och ett halvt varv, konstaterar Peter
Hedström.
Tack vare en kämpainsats från teamet ända till klocka
fyra på söndagsmorgonen, så kunde Peter stå på
startlinjen även i de avslutande två kvalen.
- Tyvärr hade bilen lite sviter från rullningen, så
jag drog av en drivaxel direkt på startplattan i tredje omgången.
Fjärde omgången bjöd på hårda tag och Peter
avslutade EM-premiären med att bli tilltryckt och klämd redan
i starten. Nu väntar en rejäl översyn av tävlingsbilen
för teamet, efter de hårda tagen i Belgien. Skodan strippas
helt och byggs sedan upp från grunden igen.
- Det är mest plåt och plast, inga dyra delar, men en himla
massa jobb, säger Peter Hedström.
Peter kör sedan deltävling två i SM på Strängnäs
Motorstadion, som test innan det bär av till Peters tyska favoritbana
Estering för den andra deltävlingen i EM-serien på midsommardagen.
www.hedstromsmotorsport.se
15-05-17 P-G Andersson fyra och bäste svensk i Rallycross-VM i Belgien!
Per-Gunnar "P-G" Andersson gjorde sitt hittills bästa resultat och blev bäste svensk när Rallycross-VM avgjordes i Belgien i helgen. Han gör i år sin debutsäsong i Rallycross-VM tillsammans med Marklund Motorsport och trots att han missade pallen med en hårsmån efter en mycket tät fight med lettländaren Reinis Nitiss är han nöjd:
- "Det har varit en mycket bra helg för teamets del" säger P-G "Jag har trots småmissar i tre av heaten, lyckats sätta bra tider och kvala in i semifinal".
Debutsäsongen till trots är målsättning klar:
- "Det är klart att jag alltid siktar på final" skrattar han.
Han gick in som tredje bil i semifinalen och efter en mycket stark körning, kammade han hem segern där. Det innebar att de båda VW Marklund Motorsportbilarna startade i första led, sida vid sida. Toomas "Topi" Heikkinen startade i första spår och P-G i ytterspåret:
- "Jag var bra med i starten, tycker jag. Men när vi nådde första kurvan tog jag mig helt enkelt inte in" säger P-G.
Han fick sig några rejäla smällar och hamnade sist. Där var sikten rätt dålig, men när han väl hittade rätt på banan körde han upp sig och jagade tredjeplatsen:
- "Vi låg sida vid sida på sista varvet och det var verkligen på håret att jag skulle klara det" säger P-G.
Men han fick ge sig och slutade istället fyra. Vann gjorde teamkompisen Topi Heikkinen som blev den förste förare att vinna två år i rad på samma VM-bana. Petter Solberg blev tvåa och Reinis Nitiss trea.
P-G är nöjd och ser nu fram emot fjärde deltävlingen som körs redan nästa helg i England på Lydden Hill:
- "Det har verkligen varit skitkul i helgen. Farten har funnits och jag börjar känna mig hemma i bilen" avslutar P-G.
Resultat VM Belgien
1.Toomas Heikkinen (Fin)
2. Petter Solberg (N)
3. Reinis Nitiss (Lv)
4. P-G Andersson (S)
5. Andreas Bakkerud (N)
6. Mattias Ekström (S)
7. Johan Kristoffersson
8. Timmy Hansen (S)
9. Anton Marklund (S)
10. Davy Jeanney (F)
Komplett resultat: http://www.rallycrossrx.com/result/supercar/bel/2015
Mer info hittar du på www.pgandersson.se där vi följt förarna i Supercar, heat för heat.
15-05-16 Solberg and Ekstrom tied on points in Belgium
Petter Solberg and Mattias Ekstrom are tied on equal points following the first two heats at Ladbrokes World RX of Belgium, round three of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. EKS team owner and two-time DTM Champion Ekstrom took the heat one victory, while Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen posted the quickest time on heat two.
Leading the 18 Supercar drivers eligible to score points in the opening round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX) is Belgium’s Francois Duval in his Ford Focus. French Rallycross ace Jerome Grosset-Janin is second after a strong performance in his Albatec Racing prepared Peugeot 208, while team-mate James Grint is on course for a semi-final position after ending today 12th in Euro RX.
Heat one winner Ekstrom spoke of the difficult driving conditions on the circuit as a result of today’s mixed weather. “The track is good,” he said, “but the rain has made it hard as the conditions are always changing. In the first heat, I kept it clean and was lucky but the second didn’t go so well. The car is working well so tomorrow we continue to push and we aim for the finals like we always do.”
Solberg, who partners Britain’s Liam Doran in the new-for-2015 SDRX team, added: “We had problems with our central differential throughout the second heat so we lost a few seconds on the corners but everything else has been good and no major problems.” Doran is lying 19th overall after breaking his car’s suspension on the day’s opening heat.
Lying third overnight is Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen after the Finn posted the second quickest time during heat two. Fourth overall is Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud, while Team Peugeot-Hansen’s Davy Jeanney rounds off the top five.
Elsewhere, it was a dramatic opening day for Euro RX driver Peter Hedstrom who flipped his Skoda Fabia at the exit of the Joker Lap. Meanwhile, Hungarian Tamas Karai got his event off to a bad start when he ran into Russian Timer Timerzyanov, which resulted in Karai being excluded from heat one. Euro RX driver Ole Christian Veiby was fourth quickest in heat one but lost time after an impact with fellow Polo RX Supercar driver Johan Kristoffersson in the race that followed.
Danish driver Ulrik Linnemann leads the Super1600 category after day one, while in TouringCar Norwegian David Nordgard heads the field after the opening three heats.
Anders Braten had a dramatic day, he had contact with Fredrik Salsten at the start of heat one, before losing his left rear wheel on the final lap of his heat two race but still won. Magda Andersson makes her TouringCar debut in Belgium and is 11th after three heats.
Tomorrow’s action begins at 9am (local time) with warm-up for all classes. Heats three and four will run from 10.30am, while the Supercar semi-finals and finals are scheduled from 3pm.
For information on where you can watch Ladbrokes World RX of Belgium on TV, please click here
For the latest results and times, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-05-15 Dags för runda 3 i Rallycross VM!
Efter en fin 5:e plats senast i Hockenheim, Tyskland, är de nu dags för den 3:e rundan av Rallycross VM:s 13 deltävlingar.
Robin Larsson & teamet är förväntansfulla inför Belgiens tävling, då teamet mäktade med ett fint race där förra året, & tror att en podiumplats finns inom räckhåll.
Veckan som gått har teamet varit tillbaka i Sverige igen, & flera tester har gjorts uppe i värmland för att vara så förbereda som man kan denna helgen.
-Robin själv säger att han har hittat flytet i körningen & inställningarna på bilen börjar ta form.
Så nu hoppas teamet på årets bästa tävling & många inkörda poäng!
www.robinlarsson.com
15-05-14 Volkswagens rallycrossteam siktar mot pallen i Belgien
I fjol vann Toomas Heikkinen med Johan Kristoffersson trea över mållinjen. Kommande helg är Volkswagen tillbaka i Mettet, Belgien för säsongens tredje deltävling i rallycross-VM. Mettet är också premiärort för EM 2015 vilket innebär totalt sju Volkswagen på startlinjen.
Efter rivstarten med Portugal och Tyskland veckorna efter varandra var det tävlingsfritt i rallycross-VM helgen som gick. Men nu är det rast, vila upphör. Lördag, söndag väntar belgiska Mettet och därifrån åker team och förare direkt till England för tävling på Lydden Hill 22-24 maj.
Till Belgien kommer de svenskas Volkswagenteamen med bra självförtroende och stora förhoppningar. Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, är tvåa i förar-VM efter seger i premiären och en semifinalplats senast på Hockenheim. Till semifinal i Tyskland avancerade även norrmannen Tord Linnerud, vilket är hans främsta prestation så här långt i årets mästerskap.
– Vi tar oss an tävlingen i Belgien med goda förhoppningar om ett bra resultat. Vi känner oss trygga med vårt material och den fart vi hittills visat i mästerskapet, säger teamchefen Tommy Kristoffersson, som till skillnad från sina kollegor i VM inte fick någon ledighet 9-10 maj.
Han var nämligen på plats i Skövde där Johan Kristoffersson vann båda premiärracen i Porsche Carrera Cup Scandinavia, det andra efter en publikfriande och spännande duell mot Jocke Mangs.
– Men nu är det rallycross som gäller igen och vi ser fram emot Mettet och banan där som påminner en del om den på Hockenheim. Det är en racingbana med en rallycrosslinga vars alternativspår är placerat sent på varvet, berättar Tommy.
Toomas Heikkinen, som tävlar för Marklund Motorsport, nådde sin första final för säsongen på Hockenheim. Till pallen räckte inte riktigt hans insats, men fjärdeplatsen vittnar om att finländaren är på väg mot den form som gjorde honom till vinnare i Belgien förra året. I Tyskland var nämligen ”Topi”, som han kallas, snabbast av alla i finalen.
– Bästa varvtid där gav en bra känsla inför framtiden, konstaterar finländaren som gärna ser sig själv överst på prispallen i Mettet även i år.
Mot pallen siktar även Heikkinens teamkompis P-G Andersson vars bästa resultat hittills är finalen i Portugal där han slutade sexa.
– Prispallen är målet och efter framgången med Heikkinen i fjol vet teamet vad som krävs för att nå framgång på den här banan. Inför tävlingen ska vi finslipa starterna och hitta bättre fart ut ur svängarna. Där finns det en del att hämta, säger Andersson.
Mettet är också första deltävling i Europamästerskapet i rallycross. EM- och VM-förarna kör mot varandra i kvalheaten, men nytt för i år är att båda mästerskapen har sina egna semifinaler och finaler.
I EM ställer Volkswagen Team Sweden upp med unge norrmannen Ole Christian Veiby, som i år också satsar på junior-VM i rally. Marklund Motorsports EM-vapen är också en norrman, dubble STCC-mästaren Tommy Rustad. Båda kör, precis som sina temkompisar, var sin Volkswagen Polo.
Sjunde VW-förare i Belgien, och med stöd från Volkswagen Sverige, är enda kvinna i den internationella rallycrosstoppen, Ramona Karlsson. Hon kommer till start i den Volkswagen Scirocco som både Johan Kristoffersson och Ole Christian Veiby tidigare tävlat med.
Volkswagens EM-trio har, i likhet med sina VM-kollegor, goda möjligheter till toppresultat i Belgien. VM-deltävlingen i Belgien, livesänds på söndag i Viasat Motor och TV10 med start kl 15.00. I Viasat Sport visas ett sammandrag från tävlingen kl 22.30.
Följ även rallycross-VM på http://www.rallycrossrx.com och de svenska teamen på http://www.kms-racing.com och http://www.marklundmotorsport.se
15-05-13 Bumper supercar entry for World RX and Euro RX in Belgium
Round three of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will take place at Mettet in Belgium this weekend and will include a total of 83 cars (38 Supercars, 25 Super1600 entries and 20 TouringCars). Ladbrokes World RX of Belgium will also form the first of five rounds in this year’s FIA European Rallycross Championship (Euro RX). After two events, Norway’s Petter Solberg is currently leading Johan Kristoffersson in the overall drivers’ standings by 15 points.
A new addition to the rallycross calendar in 2014, the Circuit Jules Tacheny in Mettet is located 60 miles south of Brussels in the French-speaking region of Wallonia. Last year’s event was won by Finland’s Topi Heikkinen who was followed home by Swedes Timmy Hansen and Johan Kristoffersson who finished second and third respectively. Reigning Euro RX Champion Robin Larsson set the benchmark for the fastest lap time (38.74 seconds). The organisers have made some general improvements to this year’s route including a revised Joker Lap and additional gravel section.
Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss, who finished runner-up in Hockenheim, explained the changes to this year’s circuit: “The end of the track has changed for this year; there’s a chicane and then uphill back onto asphalt into the last corner, which is now gravel at the entry. The exit is on asphalt up to the finish line.”
Flying the flag for Belgium for the second year in a row will be local driver Francois Duval who lives less than 30 miles from Mettet and will pilot a Ford Focus RX Supercar. “I’m really looking forward to returning to Mettet,” said Duval, who won a European Rallycross Championship event in his homeland in 2010. “It’s a form of motorsport that I’ve always loved. The cars are fantastic and with over 30 Supercars the racing will be close with some tough competition.”
Competing for World Championship points in Belgium will be the 18 permanent drivers plus Norway’s Ole Kristian Nottveit who has opted to compete for World points rather than European. There will be a further 19 Supercar drivers eligible to score points in the highly-competitive Euro RX. Most notable entries include Volkswagen Team Sweden’s Ole Christian Veiby who will drive a brand new Polo RX Supercar. Scottish-based team Albatec Racing will also field two Peugeot 208s which will be driven by former French Rallycross Champion Jerome Grosset-Janin and Britain’s James Grint, a budding motorsport star who has previously competed in the British Rally Championship.
Grint, who gained valuable seat-time at the third round of British Rallycross Championship in Pembrey last weekend, spoke confidently ahead of his debut in the FIA’s newest World Championship: “The car was fantastic in testing and at Pembrey, and I improved every session, so we’re certainly going in the right direction. I know it’s going to be tough, the competition is fierce, but I’ll give it everything I’ve got to gain a strong result, with a place in the semi-finals very much my aim.”
All 38 Supercars competing in Belgium will race together through the heat stages but after heat four, two separate Intermediate Classification tables will be issued. European and World Championship competitors will then race in their own separate semi-finals and finals. The new-for-2015 format will allow both European and World Championship competitors to race on track for victory in their respective championships.
Mettet will form the first round of this year’s supporting TouringCar category, which is a known development ground for Supercar drivers and will feature at five RX rounds in 2015. A total of 20 TouringCars will go head-to-head in Belgium including last year’s top TouringCar Champion Daniel Lundh.
Only five points separate the top five in the Super1600 category going into Belgium following the first S1600 race in Portugal. Latvia’s Janis Baumanis currently leads Hungary’s Krisztian Szabo and Frenchman Andrea Duborug who lie joint second.
Freddy Tacheny, Sporting President for RUMESM, commented: “We are really happy at Mettet to host Ladbrokes World RX of Belgium for the second time. We have improved the circuit this year and I believe we now have the perfect home for RX. Last year was a big show – but this year it will be even better!”
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, concluded: “It’s been a busy start to the season with four races in five weeks and it’s an honour to return to Belgium which has attracted our biggest entry of the year so far. I’m also delighted to welcome 19 Euro RX entries – all of which are very talented drivers. The organisers have worked hard over the past few months to make a number of improvements to the track and I’m looking forward to watching the action at the notoriously tight hairpin at turn one which saw plenty of close racing last year. Our Belgian broadcaster [RTBF] will be onsite over the weekend and for the home fans who aren’t able to visit Mettet, they can watch the action live on TV this Sunday from 3pm. After Mettet, it will be a quick turnaround for the teams as everyone gets ready for the British RX round at Lydden Hill the following weekend.”
From a Cooper Tire point of view.
Matthew Vincent, Development Chemist for Motorsports at Cooper Tire Europe, discussed the challenges of Mettet: “The circuit comprises of a couple of long straights taken at full throttle then you have heavy braking to get round the tight hair pins. This can generate a lot of heat in the specially designed rallycross tread compound but the competitors are quickly into the gravel sections which helps to dissipate this. Finally we throw a jump into the mix, but this tyre is tough, and the car is much more likely to suffer damage than the tyre will."
More Information
The full Belgian RX entry list can be downloaded here
Timetable
Friday 15 May
1600 Pre-event press conference & drivers' draw
Saturday 16 May
1100 practice
1330 heats 1&2
Sunday 17 May
0900 warm up
1030 heats 3&4
1500 semi-final/final
1610 Top three Supercar press conference
TV information
For information on the latest World RX TV listings, please click here
15-05-13 I Belgien ska EKS leverera
I Belgien ska vi leverera
Efter två omgångar i FIA World Rallycross Championship ligger EKS långt efter i poängtabellen. Förväntningarna på resultat inför säsongen står i stark kontrast till verkligenheten. De 42 poäng som skiljer upp till toppen säger allt. Tredje omgången av World RX går i Mettet, Belgien, den 15 – 17 maj. ”Det är verkligen dags att visa vad vi kan och knappa in på toppen”, säger Mattias Ekström. ”Full pott, inget annat räknas.”
Anton Marklund, som hade det tufft i omgång två på Hockenheim med bland annat en svart flagg, är helt fokuserad på att ta maxialt med poäng. ”Säsongen har inte börjat så bra för mig. Det finns inga ursäkter och min bil, Audi S1 EKS RX quattro, fungerar verkligen bra. Dessutom jag gillar banan och förra året tog jag mig till final, så det är målet”, berättar Anton. Circuit Jules Tacheny är den första banan i World RX 2015 som EKS kört på tidigare, en erfarenhet som teamet hoppas kunna ha nytta av.
Missa inte …
Efter den sorgliga helgen på Hockenheim åkte EKS tillbaka till Sverige för service av bilarna, några vanliga dagar och lite vila. Fulladdade med ny energi kommer EKS till Belgien. Möt hela teamet, Mattias, Anton och våra Audi S1 EKS RX quattro på EKS Friday’s. Vi startar kl 17.30 den 15 maj i vår paddock. Välkommen!
15-05-11 Brink tvåa i SM-premiären!
Brink Motorsport äntrade ny mark under helgen när Skövde flygplats var värd för SM-premiären i rallycross. Med sig hem fick man en hel hög med mästerskapspoäng efter att ha korsat mållinjen som andra bil i finalen.
- Riktigt skönt att vara igång med säsongen och att kunna lämna Skövde med gott om poäng. Väderomslag och en temporär bana som blev väldigt uppkörd gav oss en del trubbel under dagen men vi kom tillbaka starkt under avslutningen och det känns skönt att få kliva upp på pallen säger Tobias Brink.
Helgen bjöd på motorfest då STCC och SM i racing körde under lördagen medan RallyX och SM i rallycross körde under söndagen.
- Vi är mycket nöjda med helgen där hela teamet förtjänar en eloge efter en väldigt god insats. Bankaraktären med ett så knixigt grusparti vart helt nytt för oss och vi fortsätter att lära oss mer i vår resa inom rallycrossen kommenterar Ted Brink.
Näst på tur är Strängnäs som är värd för den andra deltävlingen i RallyX den 11 juni. Teamet är nu åter i Eslöv för att utvärdera helgen och ladda om inför nästa utmaning.
- Det är ingen tvekan på om farten är där men vi behöver höja vår lägstanivå, då kommer vi bli riktigt farliga avslutar Tobias Brink.
www.brinkmotorsport.se/
15-05-10 Blandade känslor på hemmatävlingen för Kevin Hansen
Regerande RallyX Scandinavia Lites Mästaren Kevin Hansen fick en frustrerande avslutning på en annars mycket lovande och stabil första deltävling av 2015 års serie som arrangerades i Skövde.
Dagen startade på bästa tänkbara sätt för Hansen junior med tre heat segrar, seger i semi-finalen och pole position i finalen. Med klar ledning för Kevin i finalen fick förhoppningarna om en hemmaseger ett abrupt slut. Underlaget på den nyanlagda banan var så dåliga att ena hjulet på Kevins Peugeot 208 Lites gav vika och tvingade honom att bryta loppet.
"Vi hade en mycket bra dag ända till finalen, men banan var den sämsta jag någonsin kört på. Jag hade en bra känsla i bilen och vi gjorde det som förväntades av oss utan större problem. Jag fick till bra starter hela dagen och vann all heat. I semi-finalen ledde jag igen och tryckte på så mycket jag lkunde för att få bästa startspår i finalen", berättar Kevin Hansen och fortsätter.
" Jag gjorde även en bra start i finalen och fick höra från teamet över radion att banan var slagig och dålig. På andra varvet gjorde jag som tidigare i första vänsterkurvan, drog handbromsen och riktade upp bilen för att få en bra utgång, men bilen slog i hårt i en grop och hela vänster bakhjul gick sönder. Det kändes så ledsamt eftersom jag var så nära att ta en seger här på hemmaplan dit många kommit för att stötta och heja på mig."
Trots besvikelsen var Kevin Hansen i det stora hela nöjd med tävlingen. Han har en stark formkurva just nu, farten finns där och han tog många poäng med sig i SM-tabellen.
"Det är viktigt att vara jämn resultatmässigt, så missödet i finalen hjälptes upp av maximala poäng från kval och semi-final. Alla såg att jag hade ett drömläge att ta segern, så det är bara lite surt att något som var helt utom min kontroll skulle förstöra det."
Simon Olofsson vann tävlingen före Tobias Brink och Sandra Hultgren.
Kevin Hansen ligger trea i mästerskapstabellen. Nästa deltävling för den unge svensken blir på Lydden Hill i England den 23-24 maj och andra deltävlingen i RX Lites Cup, där han för närvarande ligger tvåa totalt.
Fler foton och information finns på www.kevinhansen.se och på Red Bull Contentpool.
15-05-10 Tuffa finaldueller i RallyX-premiären i Skövde
Publiken bjöds på spektakulära finaldueller när RallyX 2015 inleddes i Skövde. Tuffast var uppgörelsen i huvudklassen Supercar där Kevin Eriksson vann knappt före Lukas Walfridsson och med regerande mästaren Sebastian Eriksson på tredje plats.
– Egentligen var det inte min dag i dag. Jag fick inte körningen att stämma inledningsvis, men i semifinalen vände det, sa en belåten Kevin Eriksson.
Värmlänningen Sebastian Eriksson var snabbast i finalstarten, men redan på det andra varvet slog han däcket av fälgen på höger bakhjul. Han kämpade emot för att hålla konkurrenterna bakom sig, men fick till slut ge sig för såväl Renault Clio-föraren Walfridsson som teamkompisen i Olsbergs MSE, Kevin Eriksson. Kampen mellan Lukas och Kevin avgjordes inte förrän på det sista varvet där den sistnämnde lyckades trycka sig förbi i utgången från alternativspåret. Finalen präglades av mycket kontakt, inte minst mellan de tre på pallen, men ingen beklagade sig efteråt. Tvärt om. Alla var nöjda och glada – och hade anledning till det. Kevin kunde jubla över sin första seger i Supercar, Sebastian över SM-ledning (var framgångsrikast i kvalet där han plockade mest poäng) och Lukas över sin bästa insats hittills i rallycrosskarriären.
Bakom topptrion blev det en fjärdeplats för Eric Färén, Götene MK. Femma var Linus Westman från Piteå MS. Peter Hedström, Finnskoga MK, körde också final, men tvingades bryta. Efter finalen berättade Andréas Eriksson, teamchef i Olsbergs MSE, att Sebastian kommer att köra vidare i RallyX. Detta trots att han även ska representera Fordteamet i Global Rallycross Championship i USA.
– Sebastian är en hare och värdemätare för de yngre killarna i mästerskapet. Ska vi få dem att växa måste de matchas mot förare i världsklass. Sebastian kör därför vidare i RallyX. Den enda tävlingen där jag inte kan garantera att han kommer till start är finalen på Solvalla. Men kan vi inte lösa hans medverkan där sätter jag in en av teamets VM-förare i hans bil, lovade Eriksson.
I Supercar Lites blev det familjefest på prispallen. Simon Olofsson, SMK Eda, vann och storasyster Sandra Hultgren slutade trea. Mellan de båda klämde sig skåningen Tobias Brink in. Regerande mästaren Kevin Hansen, som dominerade kvalet, tog starten från pole position, men hade oturen att slå bort ett hjul och tvingades bryta. Simon Olofsson övertog ledningen och behöll den hela vägen in i mål. Medan Brink kunde styra mot en säker andraplats hade Sandra det betydligt tuffare. Hon uppvaktades intensivt av både Viktor Johansson, Älvsbyns MS och norrmannen Thomas Holmen över mållinjen.
– Helt suveränt. Min första final i klassen – och så slutar det så här! utbrast en glad Olofsson efter besöket överst på prispallen.
Nästan lika glad som Olofsson var segerherren i Klass 2 2400, Mathias Olsson från Bollnäs MK. Från andra led gjorde han en suverän start i sin BMW M3, tog täten in i den första kurvan och höll sedan undan till seger. MK Team Westoms Michael Olander gjorde sig skyldig till tjuvstart och som straff fick han köra det längre alternativspåret två gånger i finalen. Trots det blev han tvåa före Per Engstrand, Ljusdals MS.
– Jag fick till en perfekt start vid rätt tillfälle, konstaterade Olsson som efter segern i premiären nu har siktet inställt på SM-guld i klassen. I fjol var han tvåa. Finalister i Skövde var även Rikard Gustavsson, Fjärås MK, Rasmus Olsson, Karlskrona AK och Emil Lennartsson, MK Speed.
Resultat.
RallyX, Skövde, 10 maj.
Supercar
1) Kevin Eriksson, MK Speed, Ford Fiesta
2) Lukas Walfridsson, MK Ratten, Renault Clio
3) Sebastian Eriksson, Hagfors MK, Ford Fiesta
4) Eric Färén, Götene MK, Peugeot 208
5) Linus Westman, Piteå MS, Saab
6) Peter Hedström, Finnskoga MK, Skoda Fabia
Mästerskapet efter premiären: 1) Sebastian Eriksson, 26 poäng, 2) Kevin Eriksson, 24, 3) Lukas Walfridsson, 24.
Supercar Lites
1) Simon Olofsson, SMK Eda
2) Tobias Brink, KAK
3) Sandra Hultgren, SMK Eda
4) Viktor Johansson, Älvsbyns MS
5) Thomas Holmen, Norge
6) Kevin Hansen, Götene MK
Mästerskapet efter premiären: 1) Simon Olofsson, 29 poäng, 2) Brink, 23, 3) Kevin Hansen, 23.
Klass 2 2400
1) Mattias Ohlsson, Bollnäs MK, BMW M3
2) Michael Olander, MK Team Westom
3) Per Engstrand, Ljusdals MS, Lexus IS200
4) Rikard Gustavsson, Fjärås MK, Skoda Fabia
5) Rasmus Olsson, Karlskrona AK, BMW E36
6) Emil Lennartsson, MK Speed, Volvo 240
Mästerskapet efter premiären: 1) Mattias Olsson, 28 poäng, 2) Per Engstrand, 26, 3) Michael Olander, 24
15-05-07 Laddat för RallyX-premiär i Skövde
När RallyX-säsongen 2015 sparkar igång på söndag är det på helt ny mark – flygplatsen i Skövde..
I Supercar är regerande mästaren Sebastian Eriksson och fjolårets silverman i Siupercar Lites, Kevin Eriksson, de hetaste namnen i startlistan. Duon från världsmästarteamet Olsbergs MSE får dock räkna med att bli utmanade. Bland de som räknar med att bjuda 2 x Eriksson tufft motstånd märks bland annat Lukas Walfridson, som gör en RallyX-satsning efter fjolårets debutår i EM. Värmlänningen är klar för de två första tävlingarna i serien och kommer med en nypreppad Renault Clio för Helmia Motorsport.
Walfridson är dock inte ensam om att vända hem till Sverige inför säsongen. Han får sällskap av Eric Färén som kör hela mästerskapet i en Peugeot 208 Supercar för Hansen Talent Development. Ambitionen med Färéns omstart på hemmaplan är att kunna vara med och utmana om RallyX-titeln redan i år.
Intressanta starter gör också Niclas Grönholm och Linus Leise, som debuterar i Supercar-klassen. Grönholm gör det i en Ford Fiesta och Leise i en Skoda Fabia. Leises teamchef Peter Hedström kör teamets andra Skoda i premiären i Skövde.
I talangklassen Supercar Lites är regerande mästaren, unge västgöten Kevin Hansen, kvar för att försvara sin titel från i fjol. Han utmanas i första hand av skåningen Tobias Brink och Oliver Eriksson från Nynäshamn. Brink rallycrossdebuterade 2014, och inledde nyligen årets säsong med VM-start i Portugal där han blev fyra. Oliver Eriksson, som är lillebror till Supercarföraren Kevin, är nu redo för RallyX efter ett år i Litesserien i USA. Intressanta jokrar i leken är norrmännen Joachim Hvaal och Thomas Holmen som båda kommer kunna bli obehagliga överraskningar för de mer
Startlista RallyX Supercar
1# Sebastian Eriksson OlsbergsMSE Ford Fiesta SWE
4# Linus Leise Hedström Motorsport Skoda Fabia SWE
5# Linus Westman Eklund Motorsport SAAB 9-3 SWE
6# Niclas Grönholm Grönholm RX Ford Fiesta FIN
8# Peter Hedström Hedström Motorsport Skoda Fabia SWE
39# Kevin Eriksson OlsbergsMSE Ford Fiesta SWE
40# Eric Färén Hansen Talent Development Peugeot 208 SWE
48# Lukas Walfridson Helmia Motorsport Renault Clio SWE
Startlista RallyX Supercar-Lites
51# Kevin Hansen Hansen Talent Development
54# Sandra Hultgren OlsbergsMSE
55# Simon Olofsson Team John Deere Sweden
56# Thomas Holmen Holmen RX
66# William Nilsson JC Race Teknik
69# Joachim Hvaal JC Race Teknik
71# Tobias Brink Brink Motorsport
98# Oliver Eriksson OlsbergsMSE
99# Joachim Hvaal JC Race Teknik
15-05-06 RallyX-premiär stundar!
I verkstaden i Eslöv är det febril aktivitet för att göra det sista finliret på bilen, montera den sista reklamen och lasta all utrustning. Ekipaget styr för första gången mot Skövde flygplats där en helt ny bana anlagts, en temporär bana där ingen förare tidigare fått träna på.
Tobias: ”Med Portugal-äventyret i ryggen och alla erfarenheter det gav är jag riktigt taggad för att ta mig an nästa tävling. Känslan just nu är att inget kommer kunna stoppa mig men vi måste vara realistiska med förhoppningarna och inse vilken utmaning vi står inför. De flesta konkurrenterna körde precis som vi RallyX-Lites även förra året så alla har klart högt ställda mål.”
Tävlingen kan följas via livesändning på SVTPlay mellan kl. 14.40 - 17.20 eller genom ett sammandrag i SVT2 kl. 18-19.
Tidsschema söndag 10 maj
09:00 Fri träning Klassvis 4 varv
10:00 Fri träning Klassvis 4 varv
11:00 Klass 2 Kvalomg. 1 Heat 1-4
11:24 SC Lites Kvalomg. 1 Heat 5-8
11:48 S C Kvalomg. 1 Heat 9-11
12:16 Klass 2 Kvalomg. 2 Heat 12-15
12:40 SC Lites Kvalomg. 2 Heat 16-19
13:04 SC Kvalomg. 2 Heat 20-22
13:22 Lunch - Gridshow
14:22 Klass 2 Kvalomg. 3 Heat 23-26
14:46 SC Lites Kvalomg. 3 Heat 27-30
15:10 SC Kvalomg. 3 Heat 31-33
15:38 Klass 2 semifinal 1-2 Heat 34-35
15:54 SC Lites Semifinal 1-2 Heat 36-37
16:10 SCSemifinal 1-2 Heat 38-39
16:36 Final Klass 2 Heat 40
16:44 Final SC Litess Heat 41
16:52 Final SC Heat 42
Resultat hittas här: http://www.rallyx.se/resultat/?rtrack=&rclass=5&revent=
15-05-06 TV-tiderna för rallycrossen i Skövde
I helgen är det SM-premiärn för RallyX. tävlingen körs tillsammans med STCC och det hela kommer att sändas på SVT och SVT Play.
Lördag 9 Maj STCC-Live SVT Play
12.10 – 15.40
Söndag 10 Maj RallyX Live SVT Play
14.40 – 17.20
Sammandrag STCC/RallyX SVT
15-05-06 Linus Westman kommer till RallyX-premiären med Eklund Motorsport
Westman som under fjolåret blev sexa i RallyX återvänder nu för att köra premiären i Skövde. En SAAB 9-3 från Eklund Motorsport står till förfogande för Piteå-föraren.
– Vi börjar med en tävling i taget. Känns kul att äntligen få komma igång igen och vi siktar på pallen direkt från start.
Linus Westman tog under 2014 en pallplats i RallyX på Strängnäs Motorstadion som sin främsta prestation under säsongen. Han körde sedan VM-deltävlingen i Italien för Eklund Motorsport och återvänder nu till Sverige för RallyX-premiären i Skövde.
15-05-06 Svårtippat i rallycrossens SM-premiär i klass 2
På söndag drar SM igång i Skövde för rallycrossens klass 2. En svårtippad premiär där många har segerchans.
20 förare med tvåhjulsdrivna bilar och motorer på 2,4 liter vill prova den nya banan på Skövde flygplats. Alla utom regerande mästaren, som har bytt klass. Det gör det hela än mer ovisst. Mattias Ohlsson har ett guld och ett silver sedan tidigare, men motorn i hans BMW rasade när den testades i provbänk för bara några dagar sedan.
– Åka ska vi, även om vi inte löst motorproblemet riktigt än, säger Ohlsson.
En som prickat formen perfekt är Kristian Bromark. Förra året hade han motorras och stolpe ut under hela rallycross-SM. Nu har han radat upp tre segrar under försäsongen.
– Förra året var bara trök! Äntligen har vi medflyt och hoppas verkligen att det håller i sig, säger Bromark.
Emil Lennartsson, Nynäshamn, snuvade Niclas Norström, Kolbäck, på bronset under förra säsongen. Båda slutade på 39 poäng och jagar nu inte bara varandra, utan också ädlare valörer. Rasmus Olsson, Karlskrona, avslutade fjolåret snyggt och tänker ladda hårt från den nivån direkt i år. Samtliga dessa fyra fanns överst i resultatlistan från Parallellracet nyligen i Strängnäs. Övriga två finalister där var Mattias Gustavsson och Roger Enlund, i sin Touringcar-Fiesta. De två kommer också till Skövde och den nya banan på flygplatsen.
Startlista Klass 2
202. Mattias Ohlsson Bollnäs MK BMW M3
203. Emil Lennartsson MK Speed Volvo 240
204. Niclas Norström MSK Hammaren BMW 320
205. Kristian Bromark Rasbo MK Ford Escort RS
206. Rasmus Olsson Karlskrona AK BMW E36
208. Andreas Holm SMK Nyköping Hyundai I30
209. Michael Olander MK Team Westom SAAB 9-3
210. Jörgen Gustavsson Carlsborgs MK Volvo S40
211. Magnus Envall Carlsborgs MK Volvo 240
212. Martin Andersson Stenungsunds MS BMW E30
213. Emil Nordefjäll Fjärås MK Skoda Fabia
214. Andreas Gunnarsson Skene MS Volvo 240
215. Robin Nord Carlsborgs MK Volvo 240
216. Lars-Johan Gummsesson SMK Nyköping Mercedes C-klass
217. Mattias Gustavsson Karlstad MC-Bil Ford Fiesta
218. Per Engstrand Ljusdals MS Lexus IS200
219. Rikard Gustavsson Fjärås MK Skoda Fabia
220. Ronny Kingels MSK Hammaren Volvo 240
221. Roger Enlund Västerås MS Ford Fiesta
223. Philip Söder Västerås MS Mercedes C-klass
15-05-05 Strong weekend for Tanner Foust in Europe
Rallycross and road racing success for versatile driver at Hockenheim
Rockstar Energy Drink driver Tanner Foust took home a pair of podium results at the famed Hockenheimring this weekend with guest appearances in the Audi Sport TT Cup and the FIA World Rallycross Championship.
The versatile driver joined the Audi Sport TT Cup for its debut events. The new development series offers up-and-coming drivers a venue for competition in identical race prepared Audi TT competition cars.
"I was lucky to be asked in as a guest driver for the first running of this new road racing series that is going to produce some of the future stars of motorsport," said Foust, who this season is also competing in rallycross, drifting, and short-course off-road racing. "It's going to be fun to look back in a couple of years when these young drivers become household names and say that I raced with them back when they were just starting out."
Foust was one of six invited drivers to join the series this weekend and he finished with a pair of podiums in the guest category. The 2015 Audi Sport TT Cup is being held at six events as part of the DTM.
Foust also charged back into the FIA World Rallycross Championship in the Rockstar Energy Drink Volkswagen Polo. It was the first time the series has visited the Hockenheim facility and racing took place on a newly built course that added a mixed surface challenge to the traditional track.
Unpredictable weather produced tough conditions, with plenty of contact between drivers. Foust opened the weekend on pace for a strong result in the Rockstar Energy Drink Volkswagen Polo, setting top heat times among a competitive field of permanent drivers in the series. But damage caused by contact in the semi-final saw him finish that race in fourth -- one position outside the main event.
Next on Foust's busy schedule is Formula Drift at Road Atlanta this Friday and Saturday, where he will make his second of three 2015 appearances in the series. There, he'll be back behind the wheel of the Rockstar Energy Drink Volkswagen Passat, his new drift machine that produces some 900 nitrous-boosted horsepower from its V-8 engine.
Foust returns to competition with Marklund Motorsport in the Rockstar Energy Drink Volkswagen Polo May 22-24 for World RX of Great Britain. The Lydden Hill event is a favorite of the American driver, who has won it two of the past three years.
After that, he returns to the United States and the Volkswagen Andretti Rallycross team for the season opener of the Global Rallycross Championship May 30-31 in Ft. Lauderdale, Fla.
ABOUT TANNER FOUST
Tanner Foust is a versatile and multi-talented driver known for his supreme car control and a proven track record of podium placements, national championships and world records. He is a three-time U.S. rallycross champion (2012, 2011, 2010) who has also won four X Games gold medals (2013, 2010, 2007), and two Formula Drift championships (2008, 2007).
He has also held multiple world records including for the astonishing Hot Wheels Double Loop Dare, which saw Foust drive a car through a 66-foot loop-the-loop. He also scored the indoor speed record for TV's Top Gear USA, and set a distance jump record with Hot Wheels when he made a 332' ramp-to-ramp leap in a truck at the Indy 500.
A dominant driver in the sport of rallycross, Foust is the only American driver ever to win a round of the FIA World Rallycross Championship. He made his rallycross debut overseas in 2010 with a select campaign and finished both 2011 and 2012 ranked in the top three. At home, Foust has been a leading driver in the sport since it was first introduced to the United States in 2010, and in 2014 won the New York round of the Global Rallycross Championship for the new Volkswagen Andretti Rallycross team.
His varied competition experience includes multiple years of open wheel racing, the Pikes Peak Hill Climb, rally racing, off-road truck competition, various types of sports car racing and the SCORE Baja. He has represented the USA in the annual Race of Champions three times, teaming with NASCAR star Carl Edwards in 2008, Travis Pastrana in 2009, and Mick Doohan in 2010.
When he isn't racing, the professional driver also performs in films and on television. He is an on-air host for the U.S. version of the seminal BBC auto show Top Gear, produced by BBC Worldwide Productions and airing on the HISTORY channel. Episodes of his online documentary series, Life in the Foust Lane, are available on the Rockstar Energy Drink YouTube channel.
Foust also handles stunt driving in numerous popular films, TV shows and commercials. He is featured as a stunt driver in the Need 4 Speed film, as well as other major releases including the Bourne Legacy, Bourne Ultimatum, Fast and Furious: Tokyo Drift, Dukes of Hazzard, Red Dawn and Iron Man 2 movies.
15-05-05 Newcomer Sebastian Eriksson joins defending champion Joni Wiman on OMSE Ford team
Olsbergs MSE confirms 2015 Red Bull Global Rallycross team
Four-time defending rallycross champions Olsbergs MSE today confirms the team's driver roster for the Red Bull Global Rallycross Championship. Reigning champion Joni Wiman will lead the charge, with newcomer Sebastian Eriksson joining the Red Bull GRC Supercars squad for the first time this year.
"We believe in the future of rallycross and we are committed to backing young talent," said team owner Andreas Eriksson. "Both Joni and Sebastian have proven themselves in the Lites championship. We're looking forward to having two of the best young rallycross drivers in the world behind the wheel of Olsbergs MSE Ford Fiesta ST Supercars in Red Bull Global Rallycross this season."
Wiman transitions this year from the role of rookie to defending his 2014 crown. He will return to the series in the Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST that he drove to the championship title in his debut Supercars season last year.
"In the beginning of last season, I don't think the other drivers took me as seriously as they maybe should have and that meant sometimes I got to sneak through," said Wiman. "I know they aren't going to make it easy for me this year."
The 21-year-old driver earned five podiums in 2015 -- three second-place finishes and two thirds -- en route to his first drivers' title. A year earlier, he swept the GRC Lites championship.
Young Swede Eriksson says he's looking forward to returning to the United States this season as teammate to one-time rival Wiman. Eriksson finished runner-up to Wiman when the two last met in competition during their respective GRC Lites campaigns in 2013.
"When Joni and I raced together I was on the podium with him in almost every race. I had the speed to catch him, but I made too many mistakes," said Eriksson, who will pilot a Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST Supercar in the Red Bull Global Rallycross championship this season. "This year I'm ready."
The 22-year-old Eriksson is expected to mix it up for the podium from the very first round. His motorsport development has focused on rallycross since the start of his career, and his scrappy, aggressive style sees him push limits. Last year, he earned the highly competitive Swedish Rallycross championship title on an Olsbergs MSE Ford Fiesta ST Supercar.
"It's a dream for me to compete at the highest level in the Red Bull Global Rallycross Championship," said Eriksson. "To have the opportunity, and to know that I'm supported by Olsbergs MSE -- a team that's won every GRC championship in history -- is an amazing feeling."
The Olsbergs MSE team finished atop the podium in both the FIA World Rallycross Championship and the Red Bull Global Rallycross championships last season and is again aiming for worldwide rallycross
dominance in 2015.
Eriksson and Wiman will make their competition debut together as a team this season at the Red Bull GRC opener in Ft. Lauderdale, Fla., May 31.
In World RX, drivers Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud have returned to OMSE to defend their FIA World Rallycross Teams Championship title in a pair of bold red Ford Fiesta ST rallycross machines. Nitiss scored his first podium of the season with a second-place result this past weekend in Hockenheim, Germany. Also on the team this season is independent Timur Timerzyanov, who is running a wildcard campaign for the World RX drivers' title in his Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST. His entry is fielded by Namus OMSE.
To further its goal of developing future stars, Olsbergs MSE is also running Lites drivers in Red Bull Global Rallycross, World RX and the RallyX Scandinavia series. Confirmed for OMSE's 2015 GRC Lites squad are young American Austin Cindric and Swede Oliver Eriksson, who will also race a Lites car at home in the RallyX Scandinavia series.
Kevin Eriksson opened his 2015 RX Lites championship chase with a win last weekend in Portugal, and he will also race a Supercar in the RallyX Scandinavia series. Sandra Hultgren joins the Lites field in the RallyX Scandinavia series.
OMSE's multi-series campaigns in rallycross are guided by the new team slogan "Extreme Forces," representing their united worldwide challenge for rallycross dominance. Fans can follow the team across social media platforms using the #OMSE #XForces hashtags.
OMSE Ford Fiesta rallycross cars are class of the field at any race they enter. The powerful, 600-horsepower all-wheel drive machines are top performers that have scored countless wins and podiums at races around the world.
The OMSE organization is led by Eriksson, himself a championship rally driver and veteran rallycross driver. He is supported by Chief Financial Officer Jan-Erik Steen and three-time European Rallycross Champion Jussi Pinomäki.
THE CONFIRMED DRIVER LINEUP FOR OMSE 2015:
Global Rallycross: Joni Wiman (Finland)
Sebastian Eriksson (Sweden)
GRC Lites: Austin Cindric (USA)
Oliver Eriksson (Sweden)
FIA World Rallycross Championship: Reinis Nitiss (Latvia)
Andreas Bakkerud (Norway)
Timur Timerzyanov (Russia)
RX Lites: Kevin Eriksson (Sweden) Sandra Hultgren (Sweden)
Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.
15-05-04 Andra raka pallplatsen för Team Peugeot-Hansen!
Team Peugeot-Hansen tog sin andra pallplats för säsongen på Hockenheim Rings 'Sachs-Arena', en spektakulär plats för den andra deltävlingen av 2015 FIA World Rallycross Championship (WorldRX). De 75.000 åskådarna ryktes med av Timmy Hansens snygga uppvisning i finalen där han med en superb start och stark körning tog ännu en tredje plats i sin Peugeot 208 WRX.
Knappt har 2015 års säsong börjat och vi har redan fått stifta bekantskap med ytterligare en intressant tävlingsarena. För första gången någonsin kördes rallycross på Hockenheim Ring samtidigt som den populära DTM-serien gick av stapeln, vilket gjorde att World RX fick möjlighet att möta en ny publik. I den legendariska 'Sachs-arenan' nyttjade rallycrossen delar av racingbanan för att sedan vika av till nypreparerade gruspartier. Publiken fick se häftiga fighter som förstärktes av att de flesta av loppen kördes på regnhalt underlag.
Detta utgjorde scenen för Team Peugeot-Hansens upp- och nergångar under helgen. Under den första dagens heatomgångar befäste teamet den potential Peugeot 208 WRX:en hade visat föregående helg i Portugal. Davy Jeanney låg på en lovande andraplats totalt medan Timmy Hansen hade femte platsen. Dessvärre, även om vädret förbättrades, så mörkande situationen för teamet under heat 3 och 4. Både Timmy och Davy stötte på problem och tappade poäng, men tog sig trots allt till semi-final.
Team Peugeot-Hansen lyckades lägga motgångarna bakom sig och till söndagens avgörande finaler hade teamet ändrat taktik för bilarna. Teamet vände ett svårt läge till framgång, vilket triggade publikens jubel. Förändringen som teamet valt att göra gav omedelbar utdelning. Timmy Hansen som hade tolfte och sista platsen in till semi-final, vände på scenariot och avancerade till trea och en plats bland de sex i finalen.
Den unge svensken startade längst bak i tredje led, gjorde en formidabel start och styrde in som trea in i första sväng. En stark och beslutsam körning gjorde att Timmy behöll tredjeplatsen trots hårt motstånd av jagande konkurrenter. Davy Jeanney kunde inte kopiera sin teamkompis avancemang från semi-final. Davy hamnade i ett av de mest regnvåta startspåren och när han släppte kopplingen spann all framåtkraft bort och han tappade han både placeringar och en finalbiljett. Efter två av VM-seriens tretton deltävlingar ligger Team Peugeot-Hansen på tredje plats i teammästerskapet, medan Timmy Hansen ligger fyra i förar-VM. Nästa deltävling körs om bara två veckor i Mettet i Belgien, den 15-17 maj.
Team Peugeot-Hansen tog sin andra pallplats för säsongen på Hockenheim Rings 'Sachs-Arena', en spektakulär plats för den andra deltävlingen av 2015 FIA World Rallycross Championship (WorldRX). De 75.000 åskådarna ryktes med av Timmy Hansens snygga uppvisning i finalen där han med en superb start och stark körning tog ännu en tredje plats i sin Peugeot 208 WRX. Knappt har 2015 års säsong börjat och vi har redan fått stifta bekantskap med ytterligare en intressant tävlingsarena. För första gången någonsin kördes rallycross på Hockenheim Ring samtidigt som den populära DTM-serien gick av stapeln, vilket gjorde att World RX fick möjlighet att möta en ny publik. I den legendariska 'Sachs-arenan' nyttjade rallycrossen delar av racingbanan för att sedan vika av till nypreparerade gruspartier. Publiken fick se häftiga fighter som förstärktes av att de flesta av loppen kördes på regnhalt underlag.
Detta utgjorde scenen för Team Peugeot-Hansens upp- och nergångar under helgen. Under den första dagens heatomgångar befäste teamet den potential Peugeot 208 WRX:en hade visat föregående helg i Portugal. Davy Jeanney låg på en lovande andraplats totalt medan Timmy Hansen hade femte platsen. Dessvärre, även om vädret förbättrades, så mörkande situationen för teamet under heat 3 och 4. Både Timmy och Davy stötte på problem och tappade poäng, men tog sig trots allt till semi-final.
Team Peugeot-Hansen lyckades lägga motgångarna bakom sig och till söndagens avgörande finaler hade teamet ändrat taktik för bilarna. Teamet vände ett svårt läge till framgång, vilket triggade publikens jubel. Förändringen som teamet valt att göra gav omedelbar utdelning. Timmy Hansen som hade tolfte och sista platsen in till semi-final, vände på scenariot och avancerade till trea och en plats bland de sex i finalen.
Den unge svensken startade längst bak i tredje led, gjorde en formidabel start och styrde in som trea in i första sväng. En stark och beslutsam körning gjorde att Timmy behöll tredjeplatsen trots hårt motstånd av jagande konkurrenter.
Davy Jeanney kunde inte kopiera sin teamkompis avancemang från semi-final. Davy hamnade i ett av de mest regnvåta startspåren och när han släppte kopplingen spann all framåtkraft bort och han tappade han både placeringar och en finalbiljett.
Efter två av VM-seriens tretton deltävlingar ligger Team Peugeot-Hansen på tredje plats i teammästerskapet, medan Timmy Hansen ligger fyra i förar-VM. Nästa deltävling körs om bara två veckor i Mettet i Belgien, den 15-17 maj.
Intervjuer
Timmy Hansen, N°21 PEUGEOT 208 WRX
"Vilken day! Det känns underbart att få kliva upp på prispallen efter en miserabel tolfte plats i kvalomgångarna. Jag var verkligen besviken på efter lördagens körningar, men teamet tappade aldrig förtroendet för mig och tillsammans lyckades vi vända på steken. Vi ändrade på fjädringen och gick tillbaka till en grundinställning på bilen vi visste funkade bra. Även jag ändrade min 'mind-set' och tog nya tag. Det är en häftig känsla att ha gjort en så stark upphämtning!
Davy Jeanney, N°17 PEUGEOT 208 WRX
" Efter warm-up på söndagen valde vi däck för torrt underlag, vilket var helt rätt egentligen. Vad vi inte kunde förutse var att det på just mitt startspår i semi-finalen fortfarande låg vatten efter morgonens regnskur. Jag var chanslös och min finalplats försvann i en kaskad av vattensprej.Jag försökte köra om men det gick helt enkelt inte."
Kenneth Hansen, Teamchef
"Det var en tuff helg som trots allt slutade bra! Vi lärde oss många läxor på vägen. Vi förväntade oss mer av en speciell inställning på bilarna, men vi fick ge oss och gick tillbaka på söndagen till det som var gammalt och beprövat. Det var grejen som gjorde det möjligt för Timmy att göra helgens bästa uppkörning, från 12:a till 3:a. Han gjorde inga misstag och kunde nu använda bilens kvalitéer till 100%. Davy hade bra fart, men "bara" otur med ett dåligt startspår i semi-finalen, vilket hindrade honom från final. Jag känner mig trygg för framtiden."
Resultat
Hockenheim (Germany), Final:
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
2. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
3. Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
4. Toomas Heikkinen (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
5. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1)
6. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
Förar-VM (efter 2 av 13 deltävlingar)
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 57 pts
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 42 pts
3. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 37pts
4. Timmy Hansen (Team Peugeot-Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 33 pts
5. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 32 pts
6. Toomas Heikinen (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 29 pts
Team-VM (efter 2 av 13 deltävlingar)
1. SDRX, 57 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 69 pts
3. Team Peugeot-Hansen, 61 pts
15-05-04 Podium for Olsbergs MSE Ford at World RX Hockenheim
Driver Reinis Nitiss earns second place on new course at famed F1 track
Olsbergs MSE Ford driver Reinis Nitiss scored his first podium of the season on Sunday at the FIA World Rallycross Championship's new Hockenheim event.
After a consistent performance through the opening heats, Nitiss lined up his OMSE Ford Fiesta ST on the front row for the main event, beside defending champion Petter Solberg. The teenaged driver gave chase from wire to wire and finished in second place. "Petter has been racing cars longer than I have been alive so he's definitely got the edge when it comes to experience," said the 19-year-old Nitiss. "But we are getting closer and closer. We are coming for him."
His Olsbergs MSE teammate Andreas Bakkerud showed good speed but contact in the tight first corner during the Final saw him retire with suspension damage in the opening lap. "I felt like I was in the wrong place at the wrong time all weekend," said Bakkerud, who also took damage during the third round of heats in an on-track tangle.
Bakkerud finished sixth and ends the weekend in a strong points position -- he is tied for third after the opening two rounds of the 13-race season.
Russian driver Timur Timerzyanov, who is campaigning for the driver's title in the Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST, tagged a tire barrier in the third heat and rolled. The car landed on its wheels and, in a crowd-pleasing show of rallycross perseverance, Timerzyanov was able to restart and jump back into the fray.
"After the rollover, I put in one of the best laps of the race," he said. "I didn't care about my car or anything after that -- it was full-attack driving and it felt great."
The second-round of the 2015 World RX championship at the iconic F1 track was a late addition to the calendar and the first time for rallycross at the venue. The series ran in support of this weekend's DTM event at the famous Sachs Arena.
Team drivers credited OMSE boss Andreas Eriksson for getting them up to speed quickly by nailing the OMSE Ford Fiesta ST setup for the new, purpose-built track. Eriksson said adaptability is one of the team's strengths.
"In the United States we race on temporary tracks all the time so we're used to making fast adjustments," said Eriksson, whose Olsbergs MSE team has won four-straight titles in the Global Rallycross Championship in addition to taking the World RX teams' title in 2015. "Our global experience makes us strong in any environment."
After a pair of back-to-back events, World RX takes a short break before heading to Mettet in Belgium May 23-24 for the third round in the championship. The World RX of Belgium is expected to see a stacked entry of 39 Supercars.
15-05-03 Fourth for Marklund Motorsport at Hockenheim
Swedish World RX Team Marklund Motorsport claimed fourth place at the second round of the FIA World Rallycross Championship at Hockenheim, Germany, with Finnish driver Toomas ‘Topi’ Heikkinen.
Heikkinen lost time at the first corner of the final while battling with Ford driver Andreas Bakkerud, and may otherwise have scored a podium finish - the pace of the Volkswagen Polo RX proven by Heikkinen setting the fastest lap of the race.
On the brand new rallycross circuit at the historic F1 venue, all three Marklund Motorsport Volkswagen Polo RX Supercars qualified for semi-final one, and it was PG Andersson who was best placed to make it into the final until contact with another car on lap two damaged his car. Heikkinen finished third with wildcard team mate Tanner Foust just behind in fourth.
“After a tricky weekend it’s good to get a strong result in the final,” said Heikkinen. “The semi-final wasn’t the easiest place to be with all three of us in the same race. We needed to be friendly to each other but still needed to focus on getting into the top three. I managed to do it but really I need to say thank you to PG who let me go when he had a problem with his car on the second lap. We’re going the right way all the time now. The speed was good in the final so I think we can have a good result at the next round in Belgium.”
For the second event in a row, PG Andersson was unable to realise his potential after sustaining damage in the semi-final. “It’s been a long weekend, with very slippery conditions. When it was dry it was much better for me - I was struggling in the wet a bit with the setup,” said the double Junior World Rally Champion. “I was happy to get to the semi-finals but I had contact with Liam Doran, which destroyed one of my wheels, so I pulled out of the way to help my team mate.”
Experienced rallycross driver Tanner Foust made his first of four 2015 appearances for Marklund Motorsport at Hockenheim, and was immediately on the pace. “I came up to speed quickly, with second fastest time in practice. I ended up qualifying fifth into the semi-finals after a few problems in the heats, then a problem at the start of the semi-final and a small crash coming out of the joker put me not in a qualifying position for the final, but Topi was able to bring it home for the team which I think is a good result,” said Foust. The American is looking forward to his next World RX event with Marklund Motorsport at Lydden Hill next month. “I almost a 50% win ratio at Lydden Hill, I think I’ve got a great chance to get a good result there with the Volkswagen Polo RX.”
Marklund Motorsport team principal Jan Marklund was pleased with the progress of the team at Hockenheim and is looking forward to the next round in Belgium, in just two weeks time. “To summarise the weekend, we’ve been struggling a lot with the settings on the car, but it feels like we found where we needed to be at the end. We will take that with us to the next race where we hope to make more progress.”
The next round of the FIA World Rallycross Championship will also include the opening round of the FIA European Rallycross Championship, where Marklund Motorsport will also field a Volkswagen Polo RX Supercar for Norwegian star, Tommy Rustad.
Hockenheim Final Result:
1 Petter Solberg (Citroen DS3)
2 Reinis Nitiss (Ford Fiesta
3 Timmy Hansen (Peugeot 208)
4 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
5 Robin Larsson (Audi A1)
6 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
--
9 Tanner Foust (Volkswagen Polo)
12 PG Andersson (Volkswagen Polo)
FIA World Rallycross Championship drivers standings:
1 Petter Solberg 57
2 Johan Kristoffersson 42
3 Timmy Hansen 37
4 Andreas Bakkerud 37
5 Reinis Nitiss 34
6 Toomas Heikkinen 29
--
9 PG Andersson 23
FIA World Rallycross Championship teams standings:
1 SDRX 74
2 Ford OlsbergsMSE 71
3 Team Peugeot-Hansen 65
4 VW Team Sweden 53
5 Marklund Motorsport 52
6 EKS 19
7 World RX Team Austria 9
8 Munnich Motorsport 1
15-05-03 Solberg wins in Hochenheim as World RX proves a bit hit with DTM fans
Norway’s Petter Solberg took a lights-to-flag victory at the first ever World RX of Hockenheim, round two of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, which was attended by over 75,000 people this weekend. Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss took the runners-up spot and Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen finished third.
Joining the highly-acclaimed DTM series, World RX made its debut at the iconic F1 venue this weekend as a purpose-built rallycross circuit was constructed inside the famous Sachs Arena. SDRX had a strong outing as Britain’s Liam Doran led after heat two, while Solberg went on to win heats three and four, the semi-final and the all-important final. He now leads the overall World RX Drivers’ Championship by 15 points. SDRX lead Ford Olsbergs MSE in the Teams’ Championship by three points and have a total of 74 points. Peugeot-Hansen lie third with 65 points.
“I love big fights and tough competitions and that’s why I love rallycross,” confirmed Solberg who received a standing ovation alongside his fellow World RX finalists as the DTM fans showed their appreciation for the FIA’s newest World Championship. He was also awarded the Monster Energy Super Charge Award for his rapid start off the line and a Rebellion Timepieces Wraith Drive Rallycross watch for his win.
Solberg continued: “The fans seemed to love rallycross and it’s been great to be in Hockenheim alongside DTM this weekend, it’s been very well organised. It’s not been an easy weekend: we had a bad start on Friday, there was little grip off the line and then I had a puncture in the semi-final. I had two choices going into Saturday: one was to go fast or the second was to go very fast – I went for the second option! I know everybody says this but my win is credit to the team. They are fantastic and I wouldn’t be here without them.”
Runner-up Nitiss was a model of consistency this weekend as the 19-year-old posted a series of top five times during the heats and was placed second at the Intermediate Classification. “I am very happy, we are getting closer and closer to Petter all the time, but I guess that he has been in cars for longer than I have been alive,” joked the 19-year-old Latvian.
Team Peugeot-Hansen continued its podium-winning streak as team-mate Timmy Hansen finished third in the Peugeot 208 WRX Supercar. The 22-year-old Swede qualified 12th after the Intermediate Classification and despite starting on the back grid for his semi and the final, the driver showed tremendous pace to earn a podium spot. Hansen took up the story: “I was feeling lost at the end of yesterday as something didn’t feel right but my family and team kept me going. Today I woke up and felt different – we found a very good strategy and the start was unbelievable. I really pushed behind the wheel and it paid off. I’m feeling very emotional.”
Joining Solberg, Nitiss and Hansen in today’s final was Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen, last year’s FIA European Rallycross Champion Robin Larsson and Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud. Larsson got off to a promising start but dropped behind Hansen after taking the Joker on the final lap and making contact with Hansen and Heikkinen. He failed to finish while Heikkinen secured fourth place. Bakkerud retired on lap three after the Norwegian broke his car’s front suspension.
It was a difficult weekend for EKS as GT racer Edward Sandstrom narrowly missed out on a semi-final spot after qualifying 13th. After being disqualified from heat two, team-mate Anton Marklund was unable to make up for lost time and qualified 20th at Intermediate Classification. The weekend didn’t end so badly for EKS team boss Mattias Ekstrom, however, as the talented Swede took a DTM race win.
Elsewhere, JRM Racing team boss James Rumsey declared he was pleased with the British team’s World RX debut with a pair of MINI RX Supercars driven by Americans, Danny Way and Dave Mirra. Rumsey explained: “Considering this is our first-ever World RX event, I think we can be proud of how the car and drivers performed and the pace that we showed out of the box. We’re not concerned that we just missed on out the semi-finals. The prize for us was gathering lots of valuable data that we can take back to the JRM factory and use to good effect in our World RX development programme.”
World RX Managing Director for IMG, Martin Anayi, concluded: “It’s been an honour to join DTM at their season-opening race at Hockenheim this weekend where our drivers did a fantastic job of showcasing the exciting bumper-to-bumper race action we so frequently see in rallycross. The sound of our 600bhp Supercars inside the Sachs Arena was incredible and the cheers from the stadium showed just how much the crowds were enjoying the action. After dominating the final, Petter thoroughly deserves his win and it’s great to see three marques – Citroen, Ford and Peugeot - on the podium thanks to Reinis and Timmy’s sterling efforts. On behalf of WME|IMG, I’d like to thank ITR for their warm welcome this weekend and we look forward to developing our multi-year partnership in the years to follow.”
After two back-to-back events, the World RX crews will now have a short break before they prepare for round three at Mettet in Belgium from 23-24 May. The Belgian RX round will also form the opening round of the FIA European Rallycross Championship and will see a total of 39 Supercars take part.
For the full results from this weekend’s World RX of Hockenheim, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-05-03 Kristoffersson VM-tvåa efter stark Volkswageninsats på Hockenheim
Volkswagen visade styrkan med alla fem bilar i semifinal när Hockenheim stod som värd för årets andra deltävling i rallycross-VM. Där blev det emellertid stopp för alla utom Toomas ”Topi” Heikkinen. Han avancerade till final där han blev fyra.
Johan Kristoffersson, premiärvinnare i Portugal, samlade många värdefulla poäng i Tyskland och är efter de inledande deltävlingarna tvåa bakom ledande Petter Solberg i förar-VM.
Den fyra dagar långa tävlingsperioden på Hockenheim, där rallycross-VM ingick som ett uppskattat inslag i DTM-premiären, bjöd på omväxlande resultat för den kvintett förare de svenska VW-teamen mönstrade på Volkswagens hemmaplan. Inte minst gällde det Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, som efter segern i den första kvalomgången körde dubbelpunktering i den andra och där fick nöja sig med 21:a tid. Han reparerade skadan med en andraplats i den tredje omgången, men i den fjärde blev det ”bara” nionde tid sedan fransmannen Davy Jeanney kört på honom på det sista varvet.
– Det var en himla smäll, säger Johan, som hade tur att skadorna på hans bil inte äventyrade hans fortsatta medverkan i tävlingen.
I sin semifinal startade Kristoffersson från första led, bredvid Reinis Nitiss, som hade pole position.
– Men det var vått där jag stod och jag fick därför inte till någon bra start, berättar Johan, som efter att ha fightats om andraplatsen med Robin Larsson i de inledande kurvorna fick släppa Audi-föraren före sig.
Kristoffersson återtog emellertid andraplatsen bakom Nitiss när Larsson körde alternativspåret. Den positionen fick emellertid inte VW-föraren behålla speciellt länge.
– Jag körde sönder intercoolern så turbotrycket försvann.
Det gjorde Kristoffersson till ett lätt byte och han blev bara femma i heatet, placeringen bakom teamkompisen Tord Linnerud, som efter en mindre tursam VM-premiär nu visade sin rätta potential och avancerade till semifinal – bland annat genom att vara trea totalt i den första kvalomgången.
Bakom Kristoffersson var det Tanner Foust som imponerade mest av VW-förarna i kvalet. Amerikanen, som gjorde säsongens första inhopp för Marklund Motorsport, var femma totalt inför semifinalen där han bland annat ställdes mot teamkompisarna Toomas Heikkinen och P-G Andersson. Länge såg det ut som om trion skulle missa avancemang till final. När Liam Doran fick tekniska problem kunde ”Topi” dock erövra tredjeplatsen, precis före Foust.
För P-G Andersson tog drömmen om final slut tidigt då han blev påkörd av Doran när han kom från alternativspåret.
– Jag såg att han inte skulle släppa en millimeter så jag fick kasta mig på bromsen, säger P-G och tillägger:
– Men det räckte inte.
Hjulupphängningen på Anderssons Volkswagens Polo fick sig en ordentlig smäll och han fick nöja sig med att linka i mål på femte plats.
Efter en rivstart med två tävlingar på lika många helger gör rallycross-VM en veckas uppehåll innan först Belgien (15-17 maj) och därefter Storbritannien (22-24 maj) väntar. I förar-VM är Johan Kristoffersson främst placerad av Volkswagenförarna med en andraplats bakom Petter Solberg. Heikkinen är sexa, bara åtta poäng bakom tredjeplacerade Hansen.
– Johans andraplats i tabellen visar att han, bilen och teamet har potential på toppnivå, men i dag hade vi inte riktigt det som krävdes för att vara med och kämpa om de främsta placeringarna, säger Tommy Kristoffersson, chef för Volkswagen Team Sweden.
Hans kollega i Marklund Motorsport, Michael Schneider, hade också hoppats på mer i Tyskland, även om det var en bra prestation att få med alla tre bilarna till semifinal.
– Det var vårt mål, men självklart hade vi önskat att fler än Heikkinen skulle avancerat till final. ”Topi” gjorde emellertid ett gott jobb efter att ha kolliderat med Andreas Bakkerud redan i starten och hamnat sist in i finalens första kurva. Men med snabba varvtider visade han ännu en gång att vi har speeden i bilarna. Nu gäller det bara att omvandla det till segrar också, säger Schneider.
Resultat. Rallycross-VM.
Deltävling 2, Hockenheim, Tyskland 1-3 maj.
Final.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
4) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
5) Robin Larsson, Sverige, Audi
6) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
Semifinal 1.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
3) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
4) Tanner Foust, USA, Volkswagen
5) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
6) Liam Doran, Storbritannien, Citroën
Semifinal 2.
1) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
2) Robin Larsson, Sverige, Audi
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
4) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
5) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
6) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
Förar-VM efter deltävling 2 av 13
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 57 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 42
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 37
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 37
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 34
6) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 29
9) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 23
12) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 12
13) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 11
Teammästerskapet.
1) SDRX/Citroën, 74 poäng
2) Ford Olsbergs MSE, 71
3) Peugeot-Hansen, 65
4) Volkswagen Team Sweden, 53
5) Marklund Motorsport, 52
15-05-03 Game, set og match for Petter Solberg på Hockenheimring
Sesongens første seier, 30 av 30 mulige VM-poeng, fire heatseirer, tre banerekorder og Monster Super-Charge-prisen (raskest til første sving i finalen). Og etter seieren på Hockenheimring leder jeg VM i rallycross med 15 poeng. Den største takken skal teamet mitt ha!
For en fantastisk start på sesongen med to utrolig sterke resultater i løpet av første uke. Sesongen er bare en uke gammel, men teamet mitt og jeg har jobbet beinhardt og døgnet rundt i uendelig lange timer, dager, uker og måneder for å nå dit vi er i dag. Innsatsen har vært formidabel. Møysommeligheten og innsatsen som ligger bak er nøkkelen til suksessen vi opplever nå.
Helgen startet ikke fullt så bra da vi ble skjøvet av banen i første heat. Det var ikke akkurat starten vi hadde håpet på, men vi jobbet oss sakte, men sikkert tilbake til toppen igjen gjennom å følge planen til punkt og prikke videre i de innledende heatene. Men konkurrentene mine feilet en etter en, fokuserte vi på å kjøre feilfritt. Etter siste heat ledet vi hele løpet og tok med oss full pott med VM-poeng.
Jeg er svært fornøyd med startene vi fikk til i alle heatene selv om alt måtte gjøres manuelt ettersom vi hadde problemer med startsystemet. Det eneste øvrige problemet vi opplevde gjennom helgen var en punktering i semifinalen, men heldigvis hadde vi bygget opp et solid forsprang bakover og kunne kjøre først til mål også der.
I finalen sto jeg i pole position med Reinis Nitiss ved min side. Heldigvis er han en smart og dyktig fører, og vi kom oss begge rent gjennom første 90-graderssving. Derfra og ut var det enkelt nok - eller vanskelig nok - å kjøre hardt på de riktige stedene på banen og risikofritt ut over det.
Denne seieren er veldig spesiell for meg ettersom løpet ble kjørt sammen med DTM på en av de største mnotorsportshelgene i Tyskland. Nivået på konkurransen har hevet seg siden fjoråret. Jeg kan se at motstanderne mine har utviklet seg gjennom vinteren, og det samme har fabrikkbilene vi konkurrerer mot.
Selv om vi leder VM med 15 poeng etter to runder, vet vi at det skal bli svært tøft å forsvare ledelsen. Det gjenstår elleve løp av sesongen, og jeg forventer hard kamp om hvert eneste VM-poeng.
Heldigvis er det harde fighter jeg lever for!
På toppen av alt leder SDRX-teamet med Liam Doran og jeg VM for team. Dessverre for Liam fikk han tekniske problemer i semifinalen. Til sammen sanket vi fem av seks heatseirer denne helgen.
PS. Samtidig som jeg sikret min sjette VM-rundeseier og 11. plassering på seierspallen (av 14 mulige) i rallycross, kjørte min sønn Oliver inn til seier i sesongens første NM-runde i crosskart i Skien. En fullkommen Solberg-helg, med andre ord...
Neste VM-runde finner sted 15.- 17. mai i Mettet, Belgia.
1) Petter Solberg, Norge 4.37,837
2) Reinis Nitiss, Latvia 4.40,377
3) Timmy Hansen, Sverige 4.41,659
4) Toomas Heikkinen, Finland 4.44,562
5) Robin Larsson, Sverige DNF
6) Andreas Bakkerud, Norge DNF
VM for førere:
1) Petter Solberg 57
2) Johan Kristoffersson, Sverige 42
3) Andreas Bakkerud 37pts
4 Timmy Hansen 33
5 Reinis Nitiss 32
6 Toomas Heikkinen 29
VM for team:
1) SDRX 74
2) Ford Olsbergs MSE 69
3) Peugeot Hansen 61
15-05-03 Hemska Hockeheim
Andra omgången av FIA World Rallycross Championship på Hockenheimring kunde inte bli mycket sämre för EKS. Teamet missade semifinalerna. I det fjärde heatet stod det två EKS bilar på startlinjen men inget hjälpte denna dag. Allt var som förgjort. Besvikelsen blir än större med vetskap om att bilarna har levererat hela helgen, så en finalplats var mer eller mindre en självklarhet. Att inför så gott som en hemmapublik inte komma hela vägen till final, inte leverera det alla förvänta sig, är inte en godkänd insats.
”Jag hade mycket högre förväntningar, men det finns inte plats för några misstag i RX”, säger Edward Sandström som slutade P13. ”Det fanns absolut en möjlighet att ta sig till semifinalen, en poäng var det som saknades. Men en dålig start gjorde detta omöjligt, jag lyckades helt enkelt inte avancera tillräckligt.” Anton Marklund fick svart flagg i heat 2 vilket gjorde det omöjligt att nå semifinalerna. ”Tempot var ok, bilen ok, men jag gjorde ett misstag och hela helgen var förstörd”, säger Anton som slutade P20.
Kom ihåg …
Efter två omgångar är EKS långt efter men det förändrar inte målsättningen. Vi är bara med för att vinna. Det är 11 omgångar kvar och totalt kan EKS ta 616 poäng. När uppförsbacken är som tyngts gäller det att ta i som mest för att nå toppen. Vi kommer att ta i! Nu åker teamet hem till Sverige innan nästa tävling som går den 15–17 maj i Mettet, Belgien.
15-05-03 Stolpe ut för P-G Andersson när Rallcyross-VM kördes i Hochenheim
Det blev ingen upprepning av den inledande succén i Portugal för Per-Gunnar "P-G" Anderssons del. I helgen var det premiär för Rallycrossen att köra tillsammans med DTM på anrika Hochenheim i Tyskland. Det specialbyggda gruspartiet som hade skapats för rallycrossen, tvingades man korta lite sedan det inledande regnet gick hårt åt på banan.
Den smala banan bjöd på tuffa fighter, där det korta alternativspåret gjorde att man bara tappade ca en sekund.
- "Det har varit en minst sagt ansträngande helg" säger P-G frustrerat "Vi har inte fått upp rätta farten på banan. I det här jämna fältet är det små marginaler och man har inte råd med några missar. Lite stolpe ut hela helgen, tycker jag".
Inför sista heatomgången låg P-G på trettonde plats, strax utanför semifinalkörning. Han gjorde sin bästa prestation för helgenoch vann sitt heat med en tid som räckte till femte snabbaste i omgången.
Det skulle räcka till en sista plats i första semifinalen. Men det blev en lång och nervpirrande väntan för P-G och Marklund Motorsports del innan den saken var klar. I en incident i tredje heatet blev P-G knuffad i Andreas Bakkerud, som snurrade. P-G körde förbi på gräset när norrmannen tog upp hela banan. Det fick en varning för och efter gårdagens sista heat kallades han upp till domaren för beslut om eventuell uteslutning.
Efter en och en halv timmes videotittande för domarnas del, friades han helt från incidenten och fick därmed starta i dagens semifinal.
I semifinalen fick P-G en fin start och körde upp sig några placeringar. Men när Liam Doran kom ut ur alternativet åkte de ihop.
- "Jag skadade hjulet och fick slå av på tempot" berättar P-G.
Därmed fickhan nöja sig med en femte plats i sin semifinal och en blygsam tolfte plats deltävlingen. Lite bättre gick det för Marklunds båda andra förare, Toomas "Topi" Heikkinen slutade fyra och stuntmannen och tv-programledaren Tanner Foust blev sjua.
Nästa deltävling i VM är 15-17 maj i Mettet i Belgien, där även EM-förarna ansluter.
Petter Solberg vann och övertog därmed ledningen i VM-tabellen. Tvåa slutade Reinis Nittiss och Timmy Hansen blev trea.
Mer info hittar du på www.pgandersson.se där vi följt P-G och de andra förarna, heat för heat.
Rallycross-VM Hockenheim
1. Petter Solberg (N) 30 poäng
2. Reinis Nitiss (LV) 25 poäng
3. Timmy Hansen (S) 13 poäng
4. Toomas Heikkinen (Fin) 15 poäng
5. Robin Larsson (S) 16 poäng
6. Andreas Bakkerud (N) 16 poäng
7. Tanner Foust (USA) 15 poäng
8. Johan Kristoffersson (S) 15 poäng
9. Liam Doran (GB) 15 poäng
10. Davy Jeanney (F) 14 poäng
11. Tord Linnerud (N) 10 poäng
12. P-G Andersson (S) 8 poäng
13. Edward Sandström (S) 4 poäng
14. Manfred Stohl (A) 3 poäng
15. Timur Timerzyanov (Ru) 2 poäng
16. Alx Danielsson (S) 1 poäng
20. Anton Marklund (S) 0 poäng
Med reservation för eventuella fel
Komplett resultat: http://www.fiaworldrallycross.com/results/hoc/2015
FIA World Rallycross Championship
1. Petter Solberg (N) 57 poäng
2. Johan Kristoffersson (S) 42 poäng
3. Timmy Hansen (S) 37 poäng
4. Andreas Bakkerud (N) 37 poäng
5. Reinis Nittiss (LV) 33 poäng
6. Davy Jeanney (F) 30 poäng
7. Toomas Heikkinen (Fin) 29 poäng
8. Robin Larsson (S) 25 poäng
9. P-G Andersson (S) 23 poäng
10. Liam Doran (GB) 17 poäng
12. Mattias Ekström (S) 15 poäng
16. Edward Sandström (S) 4 poäng
19. Alx Danielsson (S) 1 poäng
20. Anton Marklund (S) 0 poäng
Med reservation för eventuella fel
Hela tabellen http://www.fiaworldrallycross.com/standing
15-05-03 Hedström ger Leise chansen
EM-satsande Peter Hedström till SM-premiären tillsammans med Linus Leise!
Till SM-premiären i rallycross blir Hedströms Motorsport en rejäl vitamin-injektion. Peter Hedström ställer två bilar på startlinjen i nästa helgs SM-premiär Rally-X, som körs på Skövde flygplats.
Peter Hedström är nu mer laddad än någonsin. En ny EM-säsong står för dörren, men Hedströms Motorsports samarbetspartners med Autoexperten och Liqui Moly i spetsen, ser gärna ännu mer exponering i Sverige.
- Vi kommer till start med två bilar i SM-premiären eftersom våra partners gärna ser mer av lokal exponering i Sverige, säger Peter Hedström.
Detta gör att Peter Hedström öppnar dörren för en ny lovande yngre förare. Linus Leise kommer att köra en av de två Skoda Fabia Supercar, som Hedströms Motorsport ställer på startlinjen i Rally-X Volvo Race Skövde.
- Det känns mycket stimulerande att kunna ge yngre lovande förare chansen i den tyngsta divisionen i rallycross, säger Peter Hedström.
Linus Leise kommer närmast från Supercar Lite, där han debuterade i fjol. Tidigare har Leise även kört SM i Supernationell 2400. Han var under fjolåret var snubblande nära SM-medalj i Supercar Lite. Men han föll på mållinjen, bokstavligen.
- Jag kraschade i finalen på Solvalla, så där rök medaljen, minns Linus.
Att få möjligheten att ta plats hos Hedströms Motorsport och köra Supercar i SM-premiären, det var en chans Linus inte ville missa.
- Hela vintern har gått och jag hade inget färdigt, så den här chansen känns mycket bra, jublar Linus.
Nästa helg varvar motorerna upp med rallycross-SM i den tuffa RallyX-serien, som körs tillsammans med STCC. Platsen är Skövde flygplats och på startlinjen i Supercar finns där två bilar som kommer att sätta färg på Supercar från Hedströms Motorsport.
www.hedstromsmotorsport.se
15 -05-03 Solberg leads World RX at Hockenheim after four heats
Norway’s Petter Solberg leads round two of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at the end of four action-packed heats on the new purpose-built RX track at Hockenheim, Germany. Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss is second and Britain’s Liam Doran third in his SDRX Citroen DS3.
Doran was leading the World RX crews overnight after his heat two win but his team-mate Solberg clawed to the top of the Intermediate Classification by winning heats three and four. Round one winner Johan Kristoffersson is currently fourth despite losing time with two punctures in heat two and an impact with Team Peugeot-Hansen’s Davy Jeanney in today’s closing race.
“It’s been a fantastic day for us with two heat wins, a track record and 16 World Championship points,” grinned Solberg, who put on a fantastic show for the thousands of fans who watched the thrilling RX action at the famed Sachs Arena inside the F1 venue. “It didn’t get off to the best start for us yesterday but then everything has been getting better and better. I think we put on a good show for the DTM fans too, they love the rallycross action and have been saying how exciting the racing is!”
Wildcard entrant Tanner Foust is currently fifth after the American Top Gear presenter set two top five heat times, while Team Peugeot-Hansen’s Davy Jeanney is sixth in the Peugeot 208 WRX Supercar. The top 16 drivers at the end of four heats score points but only the top 12 progress into tomorrow’s semi-finals.
Solberg and Doran will line up on the front row of tomorrow’s first semi-final with Foust and Andreas Bakkerud on the second row. Marklund Motorsport team-mates Topi Heikkinen and PG Andersson will line up on the back row. Semi-final two will see Nitiss and Kristoffersson start from the front line with Jeanney and Robin Larsson on the second row. Tord Linnerud and Timmy Hansen will start from the back of the grid.
Timur Timerzyanov was on course for a semi-final position but stunned the crowds when the Russian flipped his Namus Olsbergs prepared Ford Fiesta. He managed to get it back on four wheels and finish the race. Timerzyanov took up the story: “The guys asked me to be tighter into the corner, but I went too tight and rolled the car. They asked on the radio if the car could drive and it did, so I just continued to drive as fast as possible.”
Tomorrow’s semi-finals will commence at 11.40am local time with the final scheduled for 12.10pm. The end of event press conference will run at 12.45pm before the closing races in DTM, Formula 3 and the Porsche Carrera Cup in the afternoon.
For the latest results, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-04-30 Tillbaka hem
ust nu känns Portugal avlägset – fyra dagar och 2,000 km för att vara exakt. EKS har anlänt till Hockenheim och allt är förberett för den andra omgången av FIA World Rallycross Championship. 70,000 åskådare och en helt ny bana, byggd mitt i klassiska Motodrom i Hockenheim, skapar en unik inramning. Det kommer definitivt bli en helg att minnas. Vi är ett svenskt team, men Tyskland är lika mycket hemmaplan. Inte minst med tanke på våra tyska raketer från Ingolstadt!
Mattias Ekström kommer inte att köra i helgen men han är på plats och kommer coacha både Anton Marklund och Edward Sandström. ”Att-göra-listan växte i Montalegre och vi har genomfört vissa förändringar redan nu till helgen” säger Ekström. ”Jag känner mig trygg, även fast resultaten inte blev vad vi förväntade oss i Portugal. Jag hade varit orolig om bilarna inte levererat men vi har farten och jag är faktiskt lite avundsjuk på Edward och Anton som får köra dem i helgen. Vi kommer ge allt för att leverera bra resultat” avslutar Ekström.
Missa inte …
Torsdag är officiellt “lilla fredag” i Tyskland. Det är en av anledningarna att vi kör EKS Friday’s redan idag, 30 april kl 20.00. En av anledningarna …
Missa inte chansen att njuta av läskande dryck och fantastisk mat, tillagad av vår kock Jonas, och såklart chansen att träffa Mattias, Anton, Edward och hela EKS-gänget.
Hockenheim RX fakta
Läge: 20 km söder om Mannheim
Antal boende: ca 21,000
Banlängd: 1,280 m
Asfalt / Grus: 60 / 40 %
Antal Supercars: 22
EKS förare: #5 Edward Sandström, #92 Anton Marklund
Hockenheim RX fakta
Läge: 20 km söder om Mannheim
Antal boende: ca 21,000
Banlängd: 1,280 m
Asfalt / Grus: 60 / 40 %
Antal Supercars: 22
EKS förare: #5 Edward Sandström, #92 Anton Marklund
Livesändningar …
Viasat Sport (söndag, 10.30–13.00 CEST)
TV 10 (söndag, 11.30–12.30 CEST)
Viasat Motors (söndag, 16.30–18.00 CEST)
Schema
Torsdag, 30 april
17.25–18.25 Fri träning
20.00–21.00 EKS Friday’s
Fredag, 1 maj
13.00 Presskonferens och lottning för Heat 1 (med Anton Marklund)
15.45–16.15 Warm-up
16.50–18.50 Heat 1 & 2
Lördag, 2 maj
16.10–16.30 Warm-up
16.50–19.00 Heat 3 & 4
Söndag, 3 maj
11.25–11.35 Warm-up
11.40–12.00 Semifinal 1 & 2
12.10–12.20 Final
15-04-30 Kristoffersson hoppas på ny succé för Volkswagen i rallycross-VM
Han gjorde succé med seger i VM-premiären i Portugal. Nu står Johan Kristoffersson inför nästa uppgift i rallycross-VM. Kommande helg kör Volkswagenföraren på Hockenheim i Tyskland.
Kan du vinna igen?
– Ja, det är väl klart, säger 26-åringen från Arvika.
Johan Kristofferssons seger på Montelegrebanan i norra Portugal gav eko i motorsportvärlden. Triumfen var den första i Volkswagen Dealer Teams stora satsning på VM 2015. En drömstart både för teamet och Kristoffersson själv såklart.
– Och för hela projektet, flikar Johan in och fortsätter:
– Målsättningen har varit att erövra segrar och att vi gick och vann redan i premiären är givetvis kanon. Men viktigast av allt i början på serien är att samla så många poäng som möjligt och inte göra några dumheter på banan. Det har varit mitt mål och är det fortfarande.
Volkswagen Team Sweden gladde sig givetvis över segern, men något märkvärdigt firande blev det knappast.
– Vi åt lite mat på kvällen, tror det var rester som vi hade kvar. Sedan skulle bilarna tvättas och servas innan vi kunde ta kvällen i bussen, berättar Johan.
Vardagen gjorde sig även påmind dagarna därpå – transport drygt 200 mil till Tyskland och Hockenheim.
– Jag har kört buss och trailer i cirka nio timmar, spelat musik, studerat filmer från tävlingen i Portugal och snackat lite skit. Livet som rallycrossförare i VM är inte så glamoröst, säger Johan och skrattar gott.
I Tyskland ska årets andra deltävling i VM köras ihop med den tyska racingserien DTM. Ett viktigt framträdande för mästerskapet då närmare 140.000 åskådare lockas till banan och flera miljoner kommer att följa tävlingarna via TV och sociala medier.
– Rallycrosslingan är byggd i och omkring den sista delen av racingbanan och självklart har vi grunnat en hel del över vad vi ska hitta på för att vara lika snabba här som vi var i Portugal.
Johan har även studerat tyska väderleksrapporter och konstaterar förtjust:
– Det ser ut som om det kan bli regn till helgen. Det har jag ingenting emot.
Ni som följde premiären vet att Montalegrebanan badade i vatten och lera och att Johan behärskade de svåra förhållandena bäst av alla i sin Volkswagen Polo.
Marklund Motorsport, det andra svenska Volkswagenteamet i rallycross-VM, hade P-G Andersson i final i Portugal. Han låg trea innan en sammanstötning ödelade hjulupphängningen till höger bak på hans Volkswagen Polo. Andersson var ändå ganska nöjd efteråt. Att nå final redan i den första deltävlingen med teamet gav självförtroende inför fortsättningen.
Hans teamkollega, snabbe finländaren Toomas ”Topi” Heikkinen, fick nöja sig med semifinal.
– Båda förarna visade bilens potential, men visst hade vi önskat att vi tagit fler poäng. P-G hade otur och kunde lika gärna ha stått på pallen efteråt. För Topi var det givetvis en besvikelse att han inte nådde finalen, men han tar säkert revansch här i Hockenheim där jag tror att banan passar honom bättre, säger teamchefen Michael Schneider.
I årets andra deltävling får Marklund Motorsport in en tredje förare i teamet, Tanner Foust. Den amerikanske megastjärnan gjorde inhopp hos Marklund Motorsport redan i fjol (vann i Finland bland annat) och kommer att köra minst fyra tävlingar för teamet i år.
– Han har visat att han är konkurrenskraftig i de här sammanhangen och jag förväntar mig att han kommer att prestera på samma nivå som P-G och Topi – minst semifinal, säger Schneider, som nominerat de två sistnämnda till teammästerskapet, där Marklund Motorsport är delad tvåa efter premiären.
I Volkswagen Team Sweden kompletterar Tord Linnerud Johan Kristoffersson. Norrmannen hade dessvärre en lite strulig premiär, men har kapacitet för ett bättre facit och tänker visa det på Hockenheim.
Totalt är 22 förare anmälda till Tyskland. Tidsschemat är något annorlunda jämfört med en vanlig tävling där all körning sker lördag och söndag. För att passa in i det digra program som tyskarna serverar med DTM och flera högklassiga supportklasser kommer rallycross-VM att pågå i dagarna fyra. Träning torsdag, heat 1 och 2 fredag, heat 3 och 4 lördag och semifinaler och final kl 11.40 och 12.10 på söndag.
– Upplägget är annorlunda men ingen nackdel för oss. Bland annat får vi mer tid på oss att förbereda bilarna mellan den fjärde kvalomgången och semifinalerna, säger Schneider.
VM-deltävlingen Tyskland, livesänds på söndag i Viasat Sport med start kl 10.30 och i TV10 med start kl 11.30.
I Viasat Motor visas ett sammandrag från tävlingen kl 16.25.
Följ även rallycross-VM på http://www.rallycrossrx.com och de svenska teamen på http://www.kms-racing.com och http://www.marklundmotorsport.se
Förar-VM efter deltävling 1 av 13
1) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 27 poäng
2) Petter Solberg, Norge, Citroën, 27
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 24
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 21
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 16
6) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 15
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 15
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 14
9) Robin Larsson, Sverige, Audi, 9
10) Timut Timerzyanov, Ryssland, Ford, 9
Teammästerskapet
1) Peugeot-Hansen, 40 poäng
2) Ford Olsbergs MSE, 29
3) Marklund Motorsport/Violkswagen, 29
4) SDRX/Citroën, 29
5) Volkswagen Team Sweden, 28
15-04-29 Brink trea i EM efter premiären!
Tobias överraskade många då han låg tvåa eller tre stora delar av tävlingen och vid några tillfällen gav ledaren och regerande mästaren en match. Helgens formtopp var under semifinalen då Tobias var nästsnabbast av alla, men det slutade med en snöplig fjärdeplats i finalen efter en mycket väl genomförd EM-premiär.
- Himlen öppnade sig inför finalen och jag gjorde då ett par misstag i de svåra förhållandena och blev passerad. Att vara mästerskapstrea i ett EM är inte dåligt, men givetvis finns en besvikelse när man varit tvåa-trea största delen av tävlingen. Detta var en bra genomkörare inför Skövde dit jag kommer revanschsugen med sikte på pokal, är några av Tobias ord på väg hem.
Montalegre heter byn i norra Portugal som var värd för årets första deltävling i RX Lites. Banan är belägen på 1800 meters höjd vilket bidragit till väldigt växlande väder.
- Det var perfekt för oss med så skiftande förutsättningar eftersom vi var tvungna att jobba med bilens setup under hela tävlingen och därmed lära oss väldigt mycket. Det hade garanterat varit bättre för oss resultatmässigt att ha samma förhållande hela helgen men vi körde först och främst för att lära, är Teds kommentarer.
Teamet tackar Ramtech(ramtech.se) som var huvudsponsor för tävlingen och blickar nu fram mot RallyX Lites-premiären i Skövde den 10 maj.
Se fler bilder på vår hemsida: http://www.brinkmotorsport.se (klicka på bilden på framsidan)
Missade du TV-sändningen i TV10 kan du se finalen här: https://youtu.be/LLMgJQEuAGY
15-04-29 World RX ready to mix it up with DTM at Hockenheim
Round two of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy takes place at Hockenheim this weekend (30 April-3 May) as the World RX teams and drivers prepare for some exhilarating motorsport action alongside the highly-acclaimed DTM series (German Touring Car Masters).
A total of 22 World RX Supercars including the permanent World Championship drivers will compete at the famous Hockenheimring, which has also been home to the German F1 race. Joining World RX for the first time this year will be the all-new JRM Racing team which will field two MINI Countryman RX Supercars driven by Americans, Danny Way and Dave Mirra.
JRM is an FIA World Championship-winning team based in the UK and will be present at selected RX events this year as a World RX development team. Mirra and Way, who will both drive for the team, are global superstars in BMX stunt riding and skateboarding respectively. But both men have previous experience in rallycross having contested various events in the US, Europe and the UK.
Way, a multiple Guinness World Record holder, explained: “Our goal is to try and put a full programme of events together for 2016, but we need some good World RX experience this year to help take things forward.”
JRM Executive Director, James Rumsey, added: "Dave and Danny watched the development of World RX in 2014 and were hugely impressed. They want to be part of the series in the future so Hockenheim is a good event for them to get a feel for the series and our MINI.”
Adding to the American RX line-up at Hockenheim this weekend is US-based Top Gear presenter, Tanner Foust. Foust – who will compete as a wildcard entry for Marklund Motorsport – will contest four RX rounds this season and remains the first and only American to win a round of the FIA’s newest World Championship.
EKS owner Mattias Ekstrom will race solely in DTM this weekend and will be replaced in the Audi S1 Quattro by GT racer, Edward Sandstrom. Team-mate Anton Marklund, however, will have a busy schedule as he prepares to race both in World RX and the Audi TT Cup, a support category to DTM. Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen will do the same.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, commented: “We are very excited to work alongside ITR on this multi-year partnership with DTM, which I firmly believe will benefit both forms of motorsport. With more than 140,000 spectators expected to attend the DTM season-opener, our partnership with ITR will showcase World RX to an entirely new audience who I am convinced will love our flame-spitting 600bhp Supercars and wheel-to-wheel racing. It is a great honour to join with DTM and there is a natural link with two-time DTM Champion Mattias [Ekstrom] competing at the majority of our World RX events. We are also delighted to welcome JRM Racing to World RX for their first event of 2015. The British team has worked relentlessly over the past few months to get this project off the ground and it’s extremely encouraging to see another manufacturer [MINI] join World RX. We now have all the ingredients in place to showcase the diversity of our Championship to a brand new audience.”
From a Cooper Tire point of view.
Matthew Vincent, Development Chemist – Motorsport, Cooper Tire Europe, spoke of the challenges of Hockenheim: "The dust has barely settled from building this new track and the impact it will have on the tyres is unknown. We don't know if the Tarmac will be abrasive or smooth; if the dirt is soft and fine or hard and sharp – these are all things we have to consider. However, these tyres have been driven on NASCAR Tracks in America, reached temperatures of 130C, taken the force of a one-ton car landing a jump and much more. Working closely with IMG and the FIA, we can help ensure there are no nasty surprises but it’s not until the cars hit the track that we will really know."
Hockenheim RX Timetable
Thursday April 30
1725 RX Open Practice
1840 DTM circuit walk
1930 Track closed
Friday May 1
0800 Media accreditation centre open
1300 Drivers’ Draw & press conference in IMG rig
1415 DTM Free practice 1
1545 RX Open Practice
RX HEAT ONE
RX HEAT TWO
Saturday May 2
0900 Media accreditation centre open
1448 DTM Race 1 & podium
1610 RX Open Practice
RX HEAT THREE
RX HEAT FOUR
Sunday May 3
0800 Media accreditation centre open
1035 DTM Qualifying Race 2
1125 RX Open Practice
1140 RX SEMI-FINALS & FINAL
1245 World RX press conference for top three Supercar drivers
More Information
The full Hockenheim RX entry list can be found here
14-04-28 RX talent search finalist revealed
irstCorner – the company behind RX Lites – and IMG, the organisers of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, have today announced the 12 finalists in their UK-wide RX Talent Search. The initiative was also held in conjunction with the UK’s official governing body, The Motor Sports Association (MSA), in a bid to find future rallycross stars.
Confirming the growing appeal of rallycross, over 120 MSA competition licence-holders aged between 18 and 30 put their names forward for consideration. The 12 finalists include some of the UK’s best young prospects from major circuit racing and rallying disciplines as well as junior rallycross. Several have already made their mark in winning events and titles, while others are strongly tipped for future success.
The finalists will be given the opportunity to prove themselves behind the wheel of purpose-built rallycross cars, with the overall winner being awarded with a fully paid entry into the RX Lites Cup round being staged at the World RX of Turkey in Istanbul later this year.
The nominated finalists are:
• Dan Cammish (2013 Formula Ford GB champion, 2015 Porsche Carrera Cup GB)
• Jack Clarke (FIA Formula Two race winner, 2014 British Touring Car Championship)
• Sennan Fielding (2013 RSF MSA Young Driver of the Year, 2014 BRDC Formula 4 race winner, 2015 MSA Formula, MSA Academy member)
• Freddie Hunt (Son of 1976 F1 world champion James Hunt, 2015 Renault UK Clio Cup)
• Chris Ingram (2015 European Rally Championship, MSA Team UK member)
• Tom Onslow-Cole (multiple British Touring Car Championship race winner, MSA Performance Manager)
• Ben Power (multiple winner in British Rallycross and National Legends Car Championship)
• Jason Pritchard (multiple class winner in British Rally Championship, MSA Rally Elite graduate)
• Dan Rooke (2015 British Rallycross Championship Super-national class winner)
• Rupert Svendsen-Cook (multiple British Formula 3 race winner and MSA Performance Manager)
• Jake Taylor (2015 Swift Sport Rallycross Championship, MSA Academy member)
• Euan Thorburn (2013 BTRDA Rally champion, 2014 Scottish Rally champion)
A special evaluation will now be staged at Lydden Hill on Thursday 21 May, ahead of the British RX race which begins the following day. All 122 RX Talent Search entrants have been offered a pair of free tickets to experience World RX in live action at Lydden Hill. The Kent-based circuit has also supported the RX Talent Search.
FirstCorner will be providing two RX Lites cars and the judging panel will include: Robert Reid, MSA Performance Director; Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport; Andreas Eriksson, Team Principal of World RX team Olsbergs MSE and Andrew Jordan, the 2013 British Touring Car Champion who finished third at last year’s British RX round.
“We have been extremely impressed by the high calibre of drivers that entered our RX Lites Talent Search," confirmed Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG. "With candidates’ experience ranging from rally, circuit racing and several different international motoring series’, the level of competition was very high. Unfortunately we’re not able to accept everyone and we firmly believe that our final shortlist of 12 includes some of the most talented young drivers in Britain today. I would like to take this opportunity to thank everyone who entered our talent search and hope that all of our entrants are able to accept complimentary tickets to our British World RX round at Lydden Hill next month. As for our 12 finalists, I would like to wish them the best of luck for Thursday 21 May and on behalf of IMG, we are looking forward to meeting some future rallycross stars.”
15-04-28 Kevin Hansen tvåa i säsongspremiären i Portugal
Svenske rallycrossföraren Kevin Hansen tog med sig många poäng efter en stark premiärtävling och en total andraplats i RX Lites Cup som kördes i Montalegre i Portugal i helgen.
Hansen kämpade sig tillbaka efter en besvärlig inledning på tävlingen, som kördes som support till FIA World Rallycross Championship. Efter de fyra kvalomgångarna låg han tvåa sammanlagt i sin Peugeot 208 Lites. Kevin vann sin semi-final och startade i första ledet i finalen bredvid hårdaste rivalen Kevin Eriksson. Det blev en dramatisk final i mycket hala förhållanden på den regnvåta banan och efter en kämpainsats tog Hansen hand om andraplatsen efter Eriksson.
- Det känns riktigt bra att få inleda säsongen med en pallplats. Vi hade några tuffa heat i helgen, medan det flöt på enklare för Kevin [Eriksson], säger unge Kevin Hansen (16). Vi gjorde det bästa av situationen och lyckades trots allt knyta ihop säcken på ett bra sätt i finalen. Det är så här vi behöver fortsätta för att kunna slåss om mästerskapstiteln.
- Lördagen var besvärlig, berättar Kevin. På träningen fick vi elproblem och i första heat gjorde jag ett misstag. I andra heatet slog jag ihop med en konkurrent och jag small in i räcket och hjulupphängningen brast. Med tanke på allt det så var en fjärde plats efter dag 1 ganska bra.
Under andra racedagen, på söndag, fortsatte Kevin och hans teamchef i Peugeot Red Bull Hansen Junior Team, Graham Rodemark, att jobba på för att få ut det allra bästa ur både föraren och bilen.
- Väderomständigheterna var svåra, förklarar Hansen. Strax innan finalen började det regna igen. Vi gjorde ett bra däcksval men jag hamnade fel i starten och kom inte ut bättre än fyra efter första sväng. Smuts, grus och regnvatten sköljde över bilen och det var nästan ingen sikt alls. Jag tryckte på så mycket jag vågade och försökte följa dimljusen på bilen framför. På fjärde varvet lyckades jag ta mig förbi [Tobias] Brink in på jokerspåret, men bromsade för sent och gled ut. Trots det lyckades vi båda gå om den som låg tvåa. Med bara ett varv kvar dök jag förbi Brink och med defensiv körning den sista biten tog jag hand om andraplatsen. Nu ser jag framemot att få åka på min hemmabana på SM-premiären i Skövde nästa gång, den 10 Maj.
Teamchef Graham Rodemark var nöjd med Hansens insats och tror att detta var början på en bra säsong.
- Den här helgen blev bra till slut, summerar Rodemark. Kevin visade vilja och mognad. Speciellt i finalen där han faktiskt gjorde en bra start, men hamnade i en typiskt svår situation i första sväng och blev kvar på yttern. Men Kevin bemästrade läget och lyckades metodiskt reparera skadan och tog en fin andraplats. Det känns definitivt som om Kevin har goda möjligheter att ta hem det här i år, avslutar den engelske tävlingsingenjören.
15-04-28 Eric Färén klar för RallyX 2015 i Hansen Talent Development Supercar
Eric Färén kommer under 2015 att ingå i teamet Hansen Talent Development och köra en Peugeot 208 Supercar i både det svenska mästerskapet RallyX samt enstaka inhopp i VM.
Det nya teamet Hansen Talent Development drivs helt oberoende av VM-teamet Peugeot-Hansen, men Eric har ändå fördelen att jobba nära Kenneth Hansen och hans team. De bidrar med kunskap och erfarenheter, vilket är enormt viktig för att utvecklas och lyckas på allra högsta nivån inom Rallycross.
– Jag kommer främst att tävla i det svenska RallyX mästerskapet för att skaffa mer erfarenhet i en Supercar, och självklart försöka vinna tävlingar, säger Eric. Kenneth (Hansen) ger mig en fantastisk möjlighet att fortsätta utvecklas som förare och jobba nära det bästa teamet inom sporten. Det är ett perfekt steg vidare i min karriär, och det är väldigt motiverande att få göra ett fullt program i en Supercar av senaste specifikation.
Eric som ingår i det svenska bilsportlandslaget har två framgångsrika EM-säsonger i klassen Super 1600 i bagaget, samt lyckade VM-inhopp i Supercar under 2014. Nu är det alltså dags att flytta hem och göra mer tävlingar på svensk mark.
- Det blir kul att tävla mer i Sverige igen. Vi har tillsammans med både gamla och nya värdefulla partners fått ihop ett bra tävlingsprogram och det kommer bli en rolig och lärorik säsong. 208:an är bevisat en väldigt bra bil som passar mig och min körstil perfekt, säger Eric hoppfullt.
Eric hoppar i bilen första gången vid SM-premiären, som avgörs den 10:e Maj på en nybyggd bana vid Skövde Flygplats. Nästan hemmaplan för Eric, som tävlar för Götene Motorklubb
15-04-28 Ramona Karlsson klar för Rallycross-EM
Nu är det klart att Ramona Karlsson kommer köra Rallycross-EM i högsta klassen, Supercar. I år kör hon under eget namn genom det egna teamet Ramona RX. Ramona blir därmed den första kvinnliga föraren i världen att driva ett Supercarteam.
Ramona, som lade en framgångsrik rallykarriär på hyllan 2014, satsar nu istället på världens snabbast växande motorsport; rallycross. Efter ett målmedvetet arbete med budget och teamkonstellation står det nu klart att Ramona kommer till start i Rallycross-EM med sitt egna team Ramona RX. Första tävlingen går i Belgien 15 maj.
”Äntligen är det klart. Det känns helt fantastiskt att nu kunna ta sikte på EM i rallycross med mitt eget team. Jag har lagt mycket tid och kraft på att hitta bra samarbetspartners och en proffsigt och erfaret team, och det har verkligen lyckats. Nu är det full fokus på förberedelser och på att komma igång med testerna” säger Ramona som just nu preppar sin nyinköpta VW Scirocco Supercar hos Ingvar Gunnarsson Motorsport.
”Ett stort tack till alla som hjälpt mig få denna satsning att gå i lås. Kenneth, Daniel, Ingvar Gunnarsson Motorsport, sponsorer, och sist men inte minst alla som stöttat satsningen genom min crowdfundingkampanj. Detta ska bli så otroligt kul!” säger Ramona med ett stort leende.
Kalender för Ramona RX 2015
EM Belgien
Mettet, 15-17 maj EM Tyskland
Estering, 19-21 juni EM Norge
Hell, 21-23 augusti EM Spanien
Barcelona, 18-20 september EM Italien
Franciacorta, 16-18 oktober
Utöver ordinarie EM-kalender arbetar Team Ramona RX vidare med budget för att även komma till start i VM i Höljes 3-5 juli samt SM-finalen på Solvalla 11-12 september.
15-04-27 Utmanande start i Portugal för EKS
Regn, rullning och årets första poäng – den inledande omgången i FIA World Rallycross Championship i Montalegre/Portugal bjöd på såväl med- som motgång. I det kraftiga regnet, som höll i sig under nästan hela helgen, tog sig Mattias Ekström till semifinal och slutade sjua till slut. ”P7 är vad det är. Men när det kommer till varvtider bör vi vara snabbare”, säger Ekström.
En trist helg, men det fanns ljusglimtar. ”Min bil hade bra starter – alltid något. Lördagen blev en blandning av test och racing för oss. Det var första gången vi körde i så våta och svåra förhållanden. Det är charmen med rallycross, att man aldrig vet vad som väntar vid nästa race. Men vi lämnar Portugal med massor av nya erfarenheter.”
Erfarenheter var något som Anton Marklund också fick möjlighet att samla på sig under sin jungfrufärd i Audi S1 EKS RX quattron. Hans allra första race för EKS slutade i en rullning. Efter tuff kamp och med en semifinal i sikte fick Anton till slut ge sig på grund av tekniska problem. ”Det var helt enkelt inte min helg det här, men jag lärde mig mycket om bilen och känner mig redo att vinna både rallycross och Audi Sport TT Cup på Hockenheim nästa helg,” säger Anton.
En sista positiv sak om helgen var att alla gäster i vår depå verkade stortrivas! Men nu är det bara att packa ihop och rulla vidare mot Hockenheim. Om bara några dagar är det dags igen och det finns mycket kvar att bevis
15-04-27 Encouraging start to World RX for Marklund Motorsport
Team Marklund Motorsport had an encouraging start to the FIA World Rallycross Championship at Montalegre, Portugal. On a weekend of torrentially wet conditions in Northern Portugal, Marklund Motorsport drivers PG Andersson and Topi Heikkinen proved the potential of the team’s Volkswagen Polo RX Supercar; Andersson made it to the final but unfortunately finished in sixth position after damaging the car’s left rear wheel. Heikkinen just missed out on a final start after finishing fourth in semi-final two. The pair’s combined results put Marklund Motorsport joint second in the teams’ championship standings with 29 points.
Both drivers set heat times inside the top four of the hugely competitive World RX championship throughout the weekend. Double Junior World Rally Champion PG Andersson was pleased to make it to the final in his first world championship event for the team, and is excited by the prospects for the Volkswagen Polo RX. “The races were mainly wet and the car handled very nicely in the slippery conditions. I was able to transform my driving to go well, but I didn’t do as well as I hoped in the dry. I have room to improve there,” said Andersson. “I had quite a clean run in the semi-final to finish third, then the corner before the finish a driveshaft broke. The mechanics did a great job to change it before the final. I had a fantastic start and overtook a few cars in the first corner. Then on lap three I overtook Timmy Hansen, who became 3rd later, but touched his car with my rear wheel and that was it. It feels fantastic to be in the final at the first race of the season in a new team with a new car. There’s a lot more to come!”
Finn Toomas Heikkinen felt that he’d had a weekend of mixed results, but that the Volkswagen Polo RX will be a contender in forthcoming events. “There were some good and bad parts to the weekend. It wasn’t so good for us in terms of results but we are definitely in the game and we can look forward. It was very wet apart from the fourth heat and I struggled to find the feeling in the wet. In the dry the car was really good, we just need to look at the small details to make it even better,” said Heikkinen, who is looking forward to the second round of the championship at Hockenheim in Germany next weekend where World RX joins the DTM at the famous Formula One venue. “It was really wet in the semi-final here, I couldn’t find much grip and that’s the reason I didn’t make it into the final. It’s great to be going to a new track next weekend; I’m always strong on the new tracks so I’m excited.”
Marklund Motorsport principle Jan Marklund believes that despite a tough weekend, the team’s Volkswagen Polo RX is a good platform for success. “We have proved that our package is competitive, we have achieved our minimum goal of getting to the final. It’s a good start to the season; we know we have the speed that’s needed to win. We just need to do some more fine-tuning,” said Marklund. “The rain makes everything a lottery and we were unlucky that PG’s car broke two times. We’re looking forward to next weekend; new venues have always been good for us when we’ve not had much data beforehand, so we hope to be strong.”
The second round of the FIA World Rallycross Championship at Hockenheim will be run between Thursday 30th April and Sunday 3rd May where Marklund Motorsport will be joined by American star Tanner Foust, racing alongside Andersson and Heikkinen.
Text and images free for publication. Copies of content kindly requested.
Portugal Final Result:
1 Johan Kristoffersson (Volksagen Polo)
2 Petter Solberg (Citroen DS3)
3 Timmy Hansen (Peugeot 208)
4 Davy Jeanney (Peugeot 208)
5 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
6 PG Andersson (Volkswagen Polo)
7 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
8 Mattias Ekstrom (Audi S1)
FIA World Rallycross Championship drivers’ standings:
1 Johan Kristoffersson 27
2 Petter Solberg 27
3 Timmy Hansen 24
4 Andreas Bakkerud 21
5 Davy Jeanney 16
6 PG Andersson 15
7 Mattias Ekstrom 15
8 Toomas Heikkinen 14
FIA World Rallycross Championship teams’ standings:
1 Team Peugeot-Hansen 40
= 2 SDRX 29
= 2 Ford OlsbergsMSE 29
= 2 Marklund Motorsport 29
5 VW Team Sweden 28
6 EKS 15
7 World RX Team Austria 6
8 Munnich Motorsport 0
15-04-27 Mixed conditions greet Olsbergs MSE Ford at World RX Portgual
Solid points for championship team to start the season
The winning FIA World Rallycross Championship Team Olsbergs MSE got a solid start to their championship charge this weekend in Portugal, finishing in the points in their Ford Fiesta ST machines.
Andreas Bakkerud led the standings after the first day of competition but his luck turned in the fourth heat when a poor start dropped him back in the order. After starting the Final on the second row, the young Norwegian fought through the slick conditions to finish fifth. "When it started raining, I just couldn't get into the rhythm. Nothing I tried to do was working," said Bakkerud.
Even so, good performances in opening heat races put him in a strong position and he leaves the Portugal round of the 13-race season in fourth-place in the standings with 21 points.
"It was an awesome time. It feels so great to get back out and racing again," said Bakkerud. "To be back having all the feelings you get when you race: it's the nerves and the drama and the adrenaline; the highs and the lows. It's unbelievable how I miss those things in the off-season."
The 19-year-old Reinis Nitiss finished the weekend in 11th place, one position behind Namus OMSE driver Timur Timerzyanov. The rallycross newcomer is contesting only his second season with Olsbergs MSE and last year became the youngest driver in World RX history to win a round when he stood atop the podium in Norway.
"I don't have much experience with the weather the way it was changing all the time," said Nitiss. "It was a good learning weekend for me with the Olsbergs MSE team. Knowing I have the right people around me who can help me and teach me reminds me that an experience like this weekend prepares me for the future."
Timerzyanov, who is on a campaign for the driver's title this season under the Namus OMSE banner, said he is still adjusting to his new Red Bull/Viatti Ford Fiesta ST.
"With the weather being so inconsistent I can't say I was feeling 100 percent at home sitting in the car," said Timerzyanov, who earned two European Rallycross Championships in a Citroen (2012, 2013). "I'm looking forward to a dry condition track to get a real feel for the car in competition."
The Bompiso Rallycross of Portugal took place in Montalegre, located in the hills of the Vila region, close to Spanish border. Olsbergs MSE joined a total of 52 cars, including 21 top spec Supercars armed with 600 brake horsepower, in the contest.
Olsbergs MSE Lites driver Kevin Eriksson earned his first win of the RX Lites season. The defending champion now leads the points heading into Round 2. His younger brother Oliver Eriksson didn't advance to the Final but put in a strong performance in qualifying to end the day in fourth in the points. Newcomer Sandra Hultgren scored sixth in her first RX Lites Final.
The team is now preparing for Round 2 in less than a week at the Hockenheimring in Germany where the rallycross series will accompany the DTM opener.
Competition starts Friday, May 1, with opening heats and continues through Sunday.
"There are 12 races ahead of us and it's just beginning," said Nitiss.
Now in its second year as an FIA World Championship, World RX features eight permanent two-car teams -- up from six in 2014 -- plus two full-time independent entries. The 18 permanent World RX drivers will also be joined by a series of wildcard entrants and local drivers throughout the season. Olsbergs MSE is the defending FIA World Rallycross Teams' champion.
The team is now preparing for Round 2 in less than a week at the Hockenheimring in Germany where the rallycross series will accompany the DTM opener. Competition starts Friday, May 1, with opening heats, and continues through Sunday.
15-04-26 Round 1 produces a first podium for Team Peugeot-Hansen!
The two PEUGEOT 208 WRXs both hit the ground running when the 2015 FIA World Rallycross Championship (World RX) kicked off at Montalegre, Portugal, this weekend. Timmy Hansen finished on the podium (3rd), chased in the order by team-mate Davy Jeanney (4th), while Team Peugeot-Hansen has emerged at the top of the provisional Teams’ standings!
Team Peugeot-Hansen took the persistent rain which flooded the circuit at Montalegre in its stride to produce a consistent performance over the World RX season’s inaugural weekend. Swede Timmy Hansen immediately revealed the speed of the latest PEUGEOT 208 WRX on Saturday’s first two heats, posting the afternoon’s fastest time before claiming Heat 3 on Sunday. His assertive run earned him a place in the semi-final where his opponents included new team-mate Davy Jeanney who had had a more troubled time up until then, due essentially to brake gremlins.
The team’s two drivers then went on to qualify for the final in which the Frenchman got away to a great start from sixth place. The shrewd strategy adopted by Timmy and Davy allowed them to go on and collect third and fourth places, which takes Team Peugeot-Hansen straight to the top of the Teams’ championship.
Peugeot Red Bull Hansen Junior Team’s Kevin Hansen rounded off this brilliant start to the season by coming second in the RX Lites class.
After this whirlwind start to the 2015 campaign, the team will barely have time to catch its breath before it travels next Thursday to Hockenheim, Germany, for Round 2 of the championship as part of the circuit’s DTM meeting. It will be the first rallycross event at the famous venue and the fact that it will take place in parallel to such an immensely popular series will be a first class opportunity to bring the sport to a new audience!
15-04-26 Kristoffersson wins World RX season-opener in Portugal
Sweden’s Johan Kristoffersson has won this weekend’s Bompiso Rallycross of Portugal, round one of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after a dominant display in his Volkswagen Team Sweden Polo RX Supercar. Reigning World RX Champion Petter Solberg clinched the runners-up spot and Timmy Hansen finished third for Team Peugeot-Hansen.
Kristoffersson – an accomplished racing driver having won the Scandinavian Touring Car Championship (STCC) and Porsche Carrera Cup Scandinavia – lined up on the front row along Solberg for today’s six-car final. Joining Solberg, Kristoffersson and Hansen on the grid was Andreas Bakkerud (Ford Olsbergs MSE), Davy Jeanney (Team Peugeot-Hansen) and PG Andersson (Marklund Motorsport). Kristoffersson was quickest off the line and was awarded with the first Monster Energy Super Charge Award of the year.
“I am so, so happy,” beamed Kristoffersson, who also wins a Rebellion Timepieces Wraith Drive Rallycross limited edition watch for his win in Portugal this weekend. “I nearly stalled the engine on the start line and the whole circuit was unbelievably slippery but I drove a clean race. I couldn’t see out of the side windows so it was more about survival than actual racing. I want to say a big, big thank you to Volkswagen Sweden and to my entire team who have done a fantastic job over the past few months. They have worked very hard to build this car which has been working well all weekend. It’s the best possible start to the season.”
Second placed Solberg, who won last year’s race in Portugal, added: “It is very important to have a good first race - consistency is as important as winning races in rallycross. I’ve not been feeling well this weekend and then I lost my gear lever in the final so it certainly wasn’t easy but I’m happy with second. Johan [Kristoffersson] has done a very good job this weekend.”
Team Peugeot-Hansen got its 2015 season off to a promising start after team-mates Timmy Hansen and Davy Jeanney finished third and fourth respectively. “The final was like driving on soap, there was no grip and then I lost my power steering – my arms are so tired now,” explained 22-year-old Hansen. “I’m really happy with the car, it’s very quick but it’s new so we need to make some small changes before our next race. Overall, it’s been a great start to the year and I’m really happy that both myself and Davy got to the final.”
Andreas Bakkerud rounded off the top five in Portugal after a solid display in his Olsbergs MSE prepared Ford Fiesta. The Norwegian was leading overnight but was knocked out of podium contention after contact with Sweden’s PG Andersson during the final.
Two-time DTM Champion and EKS team owner Mattias Ekstrom finished seventh overall in Portugal, while last year’s World RX runner-up Topi Heikkinen was eighth after a consistent weekend of driving in the Marklund Motorsport prepared Polo. Russia’s Timur Timerzyanov and Austria’s Manfred Stohl finished ninth and tenth respectively.
Krisztian Szabo, a former European Autocross Champion, took the first Super1600 victory of the season at the wheel of his Skoda Fabia. Frenchman Andrea Dubourg secured the runners-up spot while Latvia’s Janis Baumanis took third.
2014 RX Lites Champion Kevin Eriksson picked up where he left off last season with four heat wins and a victory in the all-important final. Kevin Hansen – younger brother of Timmy - finished second after an impressive weekend of driving, while Joachim Hvaal took the third podium spot. Former European Rally Champion Krzysztof Holowczyc finished fifth on his rallycross debut.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, commented: “We’ve witnessed some sensational driving in Portugal this weekend and the performance displayed by our younger drivers in such tricky driving conditions is particularly impressive. Kristoffersson joins us as a permanent World Championship driver for the first time this year and the fact that he can win on his debut with Volkswagen Team Sweden is testament to the high standard of drivers that we have competing in World RX. It’s excellent to see three manufacturers – Volkswagen, Citroen and Peugeot – finish on the podium and the development on the cars over the winter hiatus has been very impressive. It’s always a pleasure coming to Montalegre – the Portuguese fans are extremely passionate and still flocked in their thousands despite the rain. With four races in five weeks, the teams have got little restbite now as we head straight to Hockenheim for our first ever event alongside the highly-acclaimed DTM series.”
For the full results table from round one in Portugal, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-04-26 Petter Solberg rett i VM-tet på første forsøk
Ordet lettelse beskriver godt følelsen min etter sesongdebuten. Annenplass i sesongstarten i Portugal er jeg svært godt fornøyd med. Forutsetningene var ganske enkelt at vi ikke ante om jobben privatteamet mitt har gjort gjennom vinteren og våren ville holde i kampen mot fabrikkteamene. Svaret vi fikk i helgen er at vi er konkurransedyktige, og det er en stor, stor lettelse.
Jeg satte beste rundetid av alle gjennom løpshelgen og vant tre heat (av seks). I semifinalen fikk jeg problemer med låst senterdifferensial og en girspak som løsnet, og mangel på tid mellom semi- og finalen førte til at problemene vedvarte også der.
Da jeg i finalen kjørte inn i alternativsporet, visste jeg at seieren ville glippe. Men det viktigste var å forsvare en annenplass i den situasjonen. Og det greide vi.
Vi toppet etter innledende omganger og tok med full pott med VM-poeng der. Full score ble det også i semifinalen med heatseier. 27 poeng totalt holder til VM-ledelse (27 poeng) sammen med Johan Kristoffersson etter første runde.
VM i rallycross er mer enn ett enkeltløp. Hele grunnlaget for min kamp om VM-tittelen baserer seg på pålitelighet gjennom 13 løp. Med annenplass i Portugal kan jeg trygt si at første av 13 delmål er nådd og vel så det.
De siste ukene har vært ekstremt harde for hele teamet, meg selv inkludert. Jeg pådro meg en forkjølelse dagen før løpet og kjørte med feber siste dag. Nå går turen direkte videre til tyske Hockenheim, og på tur dit skal hele teamet lade batteriene og finne krefter til å kjempe om nye topplasseringer.
Innsatsen mekanikerne og hele teamet mitt har lagt ned er mildt sagt imponerende. Nå vet vi at vi har det som skal til, og Hockenheim er en uprøvd bane for alle. Når løpshelgen starter torsdag, skal vi være enda bedre forberedt.
Jeg er klar for mer!
Resultater:
Finalen:
1) Johan Kristoffersson, Sverige 4.34,242
2) Petter Solberg, Norge 4.38,032
3) Timmy Hansen, Sverige 4.45,929
4) Davy Jeanney, Frankrike 4.47,167
5) Andreas Bakkerud, Norge 4.51,232
6) Per-Gunnar Andersson, Sverige DNF
VM-stillingen (etter 1 av 13 runder):
1) Petter Solberg / Johan Kristoffersson 27, 3) Timmy Hansen 24, 4) Andreas Bakkerud 21, 5) Davy Jeanney / Per-Gunnar Andersson 16, 7) Mattias Ekström, Sverige 15.
Neste løp: Hockenheim (Tyskland) 1.- 3. mai.
15-04-26 Kristoffersson vann VM-premiären i rallycross för Volkswagen Team Sweden
Det blev Sverige, Volkswagen Team Sweden och Johan Kristoffersson högst upp på prispallen när VM-premiären i rallycross avgjordes i Portugal. 26-åringen från Arvika tog sin första VM-delseger i karriären genom att bland annat besegra den regerande världsmästaren Petter Solberg i en spännande final på banan i Montalegre.
– Vilken final! Vilken härlig seger, den bästa hittills i karriären, jublade Kristoffersson direkt efter målgång.
Johan Kristoffersson har vunnit STCC, Superstars och Porsche Carrera Cup Scandinavia som racerförare. Nu kan han även stoltsera med en VM-delseger i rallycross.
– Det här är givetvis stort även om det kanske inte kan jämföras med att vinna ett mästerskap. Men den största delsegern i karriären är det utan tvekan, säger han.
Efter en punktering och 14:e plats i den första kvalomgången i Portugal körde han upp sig. Med en trio tredjeplatser blev han kvalfyra till slut och tog sig enkelt till semifinal.
– När det började med punktering i ledning redan på det andra varvet kändes det sådär, men vi jobbade vidare och jag körde de resterande de kvalomgångarna med insidan, väl medveten om att det inte fick hända något mer. Jag kunde ha kört snabbare, men valde att hålla igen lite för att inte ta några onödiga risker.
I semifinalen grundlade Kristoffersson en övertygande seger före Timmy Hansen och Davy Jeanney med en kanonstart i sin Volkswagen Polo. Det gav honom delat, första startled med Petter Solberg i finalen. Volkswagenföraren fick till en nya bra start, men valde att inte följa med Solberg in i den första kurvan utan tog det längre alternativspåret (som alla förare måste köra minst en gång i varje heat) direkt i stället.
Trots detta var Kristoffersson snart i kapp såväl Solberg som andreplacerade Hansen.
– Båda kom ut i leran i någon sväng, ett misstag som jag kunde undvika från min position bakom dem, berättar Johan.
När det var Solbergs och Hansens tur att köra alternativspåret avancerade Kristoffersson och kunde ganska enkelt vinna årets första av 13 VM-deltävlingar. Åtminstone såg det enkelt och ganska odramatiskt ut – vädret till trots. Regnet öste nämligen ner över den högt belägna banan och gjorde underlaget ordentligt svårbemästrat.
– Men vi vet sedan tidigare att vi är starka på vått och i dag var vi det igen. Störst problem hade jag med sikten. Sidorutorna blev nämligfen så leriga att det var omöjligt att se ut igenom dem, berättar Johan.
Tommy Kristoffersson, teamchef i Volkswagen Team Sweden och pappa till Johan, var givetvis måste glad och stolt efter den härliga triumfen.
– Att få en bra start på mästerskapet betyder givetvis otroligt mycket för Johan och för alla i teamet. Vi kom väl förberedda till premiären, hade höga mål och kände att vi hade möjligheten att vara med och slåss högt upp, säger Tomnmy och tillägger:
– Att det blev seger känns givetvis fantastiskt inte bara för oss utan också för alla som står bakom den här satsningen. Triumfen ger oss också arbetsro inför fortsättningen. I kväll njuter vi, i morgon ställer vi om fokus till nästa deltävling, Hockenheim kommande helg.
Bakom Johan Kristoffersson gjorde Per-Gunnar Andersson en mycket bra tävling. I sin första start för det andra svenska Volkswagenteamet i VM, Marklund Motorsport, avancerade han hela vägen till final där han länge såg ut att bli trea bakom Kristoffersson och Solberg.
– Men i en fight med Timmy Hansen laddade jag på innern, vi slog ihop och jag knäckte hjulupphängningen vänster bak, säger P-G utan att låta allt för besviken.
– I en final kan allt hända. Jag är glad över att jag avancerade hela vägen dit, speciellt efter den tuffa semifinalen där jag körde sönder en drivaxel på det sista varvet och med minsta möjliga marginal lyckades hålla undan för Mattias Ekström över mållinjen
Anderssons teamkompis, finländaren Toomas Heikkinen, var sexa efter de fyra kvalomgångarna – placeringen före Andersson – och körde den semifinal som Kristoffersson vann. Finländaren räckte emellertid inte riktigt till för final. Han slutade fyra bakom Kristoffersson, Hansen och Davy Jeanney.
Någon semifinalplats blev det däremot inte för Tord Linnerud, Johan Kristofferssons norske kollega i Volkswagen Team Sweden. För Linnerud var det stolpe ut i premiären och han missade avancemang med futtiga nio poäng.
Efter den lyckade VM-premiären tar sig nu Kristoffersson och kompani till Tyskland där årets andra deltävling avgörs på Hockenheim redan kommande veckoslut. Där blir det fem Volkswagen Polo på startlinjen. I den tyska VM-tävlingen ställer nämligen Marklund Motorsport upp med en tredje Polo för amerikanske megastjärnan Tanner Foust.
Resultat.
Rallycross-VM.
Deltävling 1, Montalegre, Portugal 25-26 april.
Final.
1) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
2) Petter Solberg, Norge, Citroën
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
4) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
5) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
6) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
Semifinal 1.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
3) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
4) Mattias Ekström, Sverige, Audi
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
6) Robin Larsson, Sverige, Audi
Semifinal 2.
1) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
3) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
4) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
5) Timur Timerzyanov, Ryssland, Ford
6) Manfred Stohl, Österrike, Ford
Förar-VM efter deltävling 1 av 13
1) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 27 poäng
2) Petter Solberg, Norge, Citroën, 27
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 24
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 21
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 16
6) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 15
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 15
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 14
15-04-26 P-G missade pallen efter fight men ändå nöjd med sjätteplatsen VM-premiären i Portugal!
I helgen var det premiär för årets Rallycross-VM på banan Montalegre i Portugal. Per-Gunnar "P-G" Andersson fanns på plats och kör i år hela VM tillsammans med Marklund Motorsport i deras VW Polo RX.
Det här var tredje tävlingen för P-G´s del bakom ratten på en rallycross-bil i VM-sammanhang och P-G direkt att han ille vara med oss slåss i täten!
På den fria träningen inför starten, satte han femte snabbaste tid och kammade sedan hem lördagens båda heatsegrar. Inför dagens två avgörande heatomgångar låg han på en hedervärd fjärde plats.
Några små förarmissar i de båda heaten under söndagen, gjorde att han gick in som sjunde bil i semifinalen tillsammans med Petter Solberg, Andreas Bakkerud, Robin Larsson och Reinis Nittiss. Där avancerade han upp efter hård fight och gick i mål som trea efter Petter Solberg och Andreas Bakkerud och var därmed klar för final:
- "Det var rena rama turen att jag tog mig i mål" skrattar P-G "Drivaxeln hade gått av och hade det bara varit några meter till hade jag inte klarat av att hålla Mattias Ekström bakom mig".
I finalen blev det sedan hårda tag, både med Andreas Bakkerud och senare med Timmy Hansen. Det såg länge ut som om P-G skulle vinna den kampen och lyckas ta sig till pallplats:
- "Jag råkade glida in i Timmy och skadade bakhjulet" säger P-G
Med ett bakhjul som stod rätt ut, rasade han ner och slutade sexa i premiären. Men P-G är trots allt nöjd:
- "Det är sånt som händer. Både jag och teamet är nöjda med helgens insats och det har verkligen varit skitkul!" avslutar han.
Det blev Johan Kristoffersson som till slut kammade hem segern, före fjolårsvärldsmästaren Petter Solberg och Timmy Hansen slutade trea.
Nästa deltävling i VM är 1-3 maj på Tyska Hockhenheimring.
Resultat/VM-poäng efter Portugal
1. Johan Kristoffersson (S) 27 poäng
2. Petter Solberg (N) 27 poäng
3. Timmy Hansen (S) 24 poäng
4. Andreas Bakkerud (N) 21 poäng
5. Davy Jeanney (F) 16 poäng
6. P-G Andersson (S) 14 poäng
7. Mattias Ekström (S) 14 poäng
8. Toomas Heikkinen (Fin) 14 poäng
9. Robin Larsson (S) 9 poäng
10. Timur Timerzyanov (Ru) 9 poäng
11. Reinis Nitiss (LV) 8 poäng
12. Manfred Stohl (A) 6 poäng
13. Jean Baptiste Dubourg (F) 4 poäng
14. Mario Barbosa (P) 3 poäng
15. Liam Doran (GB) 2 poäng
16. Tord Linnerud (N) 1 poäng
17. Anton Marklund (S) 0 poäng
18. Joacuim Santos (P) 0 poäng
19. Max Purcher (A) 0 poäng
20. Rene Munnich (D) 0 poäng
21. Alx Danielsson (S) 0 poäng
Mer info hittar du på www.pgandersson.se där vi följt P-G och de andra förarna, heat för heat.
15-04-25 Bakkerud leads World RX after heat two in Portugal
Norway’s Andreas Bakkerud is leading the season-opening Bompiso Rallycross of Portugal, round one of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after the event’s first two heats. Reigning World RX Champion Petter Solberg is second in his SDRX run Citroen DS3 Supercar while Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen rounds off the top three.
Heavy rain fell on the Montalegre circuit in north-east Portugal today as Bakkerud, who drives for the Ford Olsbergs MSE squad, posted the fastest time in heat one out of the 21 Supercars. Hansen and Solberg finished second and third respectively – separated only by one hundredth of a second as both drivers posted a time of 2m57s.
“I’m happy with my performance today; the conditions were very tricky for the start, so I focused on that,” explained leader Bakkerud at the end of day one. “As long as we’re top seven in the rest of the heats then we will have good points to get into the semi-finals. For sure I want more speed to come later on and I know we are not even close to the limit yet.”
The rain continued for heat two which saw Solberg take the heat win over Bakkerud who was second-quickest. Team Volkswagen-Sweden’s Johan Kristoffersson was third quickest, while Marklund Motorsport’s PG Andersson clinched fourth place.
It was a dramatic opening day for EKS driver Anton Marklund who rolled his Audi S1 EKS Quattro going into the second lap of the first heat. The Swede returned for heat two but was forced to retire when his car stopped half-way through. Elsewhere, Robin Larsson spun his Audi A3 Supercar going into the Joker Lap and beeched his car in the gravel.
Alx Danielsson had a difficult start on his RX debut with ALL-INKL.COM Muennich Motorsport after suspension problems during free practice meant the ex Formula Renault 3.5 Series Champion was unable to start today’s heats.
Super1600 ran three heats today; Set Promotion driver Baumanis was fastest in heat two and second fastest in one and three to claim top spot. Ernestas Staponkus is second in his VW Polo with Russian driver Timur Shigabutdinov third. Dane Ulrik Linnemann was fastest in heats one and three but was excluded from his second heat race and is tenth.
2014 RX Lites Champion Kevin Eriksson picked up where he left off last season with two fastest times in the first heat races, to lead younger brother and Olsbergs MSE team-mate Oliver. Tobias Brink is third and Kevin Hansen fourth.
Former European Rally Champion Krzysztof Holowczyc is fifth on his rallycross debut heading into day two at Montalegre while Norwegian former Super1600 driver Simon Wago Syversen is another who makes his Lites debut in Portugal and is sixth.
Tomorrow’s action begins at 9am (local time) with warm-up for all classes. Heats three and four will run from 10.30am, while the Supercar semi-finals and finals are scheduled from 3pm.
For the latest results from Portugal RX, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
15-04-25 Sju svenska stärnförare utmanar mästaren Solberg
Det är trångt med svenska profiler på startlinjen när rallycross-VM inleds i portugisiska Montalegre. Mattias Ekström satsar på att vinna hela mästerskapet, som sänds på Viasat Motor/HD, TV10 och Viaplay.
– Jag kör alltid för att vinna. Det är första racet och det är svårt att veta var vi står, men vi är nöjda med vårt arbete i vinter, säger den tvåfaldige DTM-mästaren till rallycrossrx.com.
Petter Solberg är regerande världsmästare i FIA World Rallycross Championship och är mannen att slå när årets första deltävling av 13 körs.
Men norrmannen kommer att få hårt motstånd, inte minst från Sverige. Hela sju svenskar kör årets mästerskap, däribland förre juniorvärldsmästaren i rally P-G Andersson som gör en intressant start.
Timmy Hansen, son till rallycrosslegendaren Kenneth, slutade fyra i mästerskapet i fjol efter en seger och ytterligare fyra pallplatser. Årets Peugeot 208 WRX är den bästa bil han tävlat med och 22-åringen hoppas på en bra start i portugisiska Montalegre.
– Jag siktar på semifinalen och om tillfälle ges hoppas jag vinna racet. Men mitt mål är mer långsiktigt och jag hoppas att ha ledningen i mästerskapet efter två eller tre tävlingar, säger Hansen till rallycrossrx.com.
Svenskarna i rallycross-VM 2015
P-G Andersson, Marklund Motorsport.
Alx Danielsson, ALL-INK.com Münnich Motorsport.
Mattias Ekström, EKSRX.
Timmy Hansen, Team Peugeot Hansen.
Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden.
Robin Larsson, Jernberg Larsson Racing Team.
Anton Marklund, EKSRX.
TV-tider
Söndag 26 april:
15.00, Viasat Motor/HD, TV10 (16.00), Viaplay: Rallycross-VM: Montalegre, Portugal
Kommentator: Per-Henrik Johansson.
15-04-23 Första stopp: Portugal
EKS är på väg till säsongsöppningen av 2015 FIA World Rallycross Championship i Montalegre, Portugal. Det är första besöket på den portugisiska banan för Mattias Ekström och teamet. Montalegre ligger på en platå 900 m.ö.h. i nordöstra hörnet av Portugal. Anton Marklund är den enda i teamet som har erfarenhet av banan. För Antons del finns det positiva minnen. 2014 nådde han sin första final i Montalegre och slutade femma totalt.
Antons ambition på den trixiga banan med höga kerbs och tvär förstakurva är att vara på pallen. Det gäller även för Mattias. Båda Audi S1 EKS RX quattro bilarna kommer till Portugal efter ett vinteruppehåll där varenda liten del av bilarna har setts över. ”Förra året lyckades vi skrämmas lite och många av våra konkurrenter undrar säkert vad vi haft för oss i vinter”, säger Mattias och fortsätter ”Vårt mål är att lämna Montalegre med fler poäng än något annat team.”
År två
2014 var ett läroår för EKS. Nu kommer teamet med två fullastade trailers. Ombord finns tillräckligt av allt för att leverera stor underhållning på banan och utanför. EKS Friday’s som förra året var en mycket uppskattad öppet-hus-aktivitet har säsongspremiär fredag den 24/4 kl 17.00. Välkomna säger Mattias, Anton, teamet och de båda Audi S1 EKS RX quattro.
About Montalegre RX
Plats: 150 km nordöst om Porto, 900 m.ö.h.
Antal boende: ca 1 800
Banlängd: 1 520 m
Asfalt/grus: 60/40 %
Antal Supercars: 21
EKS förare: #10 Mattias Ekström, #92 Anton Marklund
Livesändningar
Viasat Motor (söndag, 15.00–17.00)
Viasat Sport (söndag, 16.00–17.00)
livestream.com/fiaworldrallycross/round12015portugal (söndag, 15.00–17.00)
Schedule (lokal tid)
Fredag 24 april
16.00 World RX Presskonferens och lottning för Heat 1
17.00–18.00 EKS Friday’s
Lördag 25 april
11.30–13.30 RX Fri träning
14.00 RX Heat 1 & 2
Söndag 26 april
09.00–10.00 RX Warm-up
10.30 RX Heat 3 & 4
15.00 Supercar Final
15-04-23 P-G Andersson taggad och testad inför VM-premiären i Portugal i helgen!
Per-Gunnar "P-G" Andersson har tillsammans med Marklund Motorsport laddat upp inför VM-premiären i rallycross i Portugal i helgen med ett test i Lousada:
"Det känns som det var ett lyckat test" säger P-G "Vi fick till bilen riktigt bra på den regnvåta banan och jag hoppas det kommer att passa även i Montalegre".
På lördag drar VM-premiären i gång i Montalegre, en bana som är 1.520 meter lång, mellan 10-16 meter bred och består av 60% asfalt.
"Med min körstil och bakgrund inom rallysporten tror jag nog att banan kommer att passa mig rätt så bra" säger P-G.
P-G känner sig rejält taggad och ser fram emot helgens race:
"Det är verkligen tuff konkurrens. Teamen har stor potential och det kommer att bli tufft att bara ta sig till semifinalerna" tror P-G "Men målet i helgen är att avancera till final. Där kan sen allt hända".
Det är 21 förare anmälda och av de sju inte mindre än sju av dem är svenskar.
Mer info hittar du på www.pgandersson.se där vi kommer att följa P-G och de andra förarna, heat för heat.
Viasat Motor sänder live från 15:00 på söndag.
Tider VM Montalegre, Portugal
(Svensk tid)
Lördag 25 april
12:30 Träning
15:00 Heat 1 och 2
Söndag 26 april
10:00 Warm-up
11:30 Heat 3 och 4
16:00 Semifinal
Final
Startlista Supercar
31. Max Purcher Österrike
7. Manfred Stohl Österrike
57. Toomas Heikkinen Finland
45. P-G Andersson Sverige
13. Andreas Bakkerud Norge
15. Reinis Nitiss Latvala
21. Timmy Hansen Sverige
17. Davy Jeanney Frankrike
3. Johan Kristoffersson Sverige
99. Tord Linnerud Norge
77. Rene Munnich Tyskland
55. Alx Danielsson Sverige
92. Anton Marklund Sverige
10. Mattias Ekström Sverige
1. Petter Solberg Norge
13. Liam Doran England
42. Timur Timerzyanov Ryssland
4. Robin Larsson Sverige
87.Jean Baptiste Dubourg Frankrike
41. Joacuim Santos Portugal
76. Mario Barbosa Portugal
15-04-23 Volkswagenteamen väl förberedda när rallycross-VM rivstartar
Nedräkningen för rallycross-VM har börjat. Kommande helg, 24-26 april, avgörs premiären i Montalegre, Portugal. Till start med goda utsikter till toppresultat kommer de svenska Volkswagenteamen Marklund Motorsport och Volkswagen Team Sweden med fyra VW Polo för förarkvartetten Toomas Heikkinen, Per-Gunnar Andersson, Johan Kristoffersson och Tord Linnerud.
Marklund Motorsport har VM-laddat med test i Lousada, en banan bara två timmars resa från Montalegre.
– Vi har haft några lyckade testdagar här nere och nu ser jag ser verkligen fram emot tävlingen, säger nye teamchefen, österrikaren Michael Schneider.
Marklund Motorsport nådde stora framgångar under fjolåret. En andraplats i teammästerskapet kompletterades med silver genom finländaren Toomas ”Topi” Heikkinen i förar-VM.
”Topi” är kvar och har till den här säsongen fått dubble juniorvärldsmästaren i rally, Per-Gunnar Andersson, som kollega i teamet.
Med tanke på fjolårets facit är det ingen tvekan om med vilken ambition Marklund Motorsport tar sig an årets mästerskap.
– Vårt mål är självklart att vinna, säger Schneider, som tror på en lyckad VM-start för teamets båda förare.
Bland annat tror han att Andersson kommer att gilla banan i Montalegre.
– Hoppas han har rätt. Med min körstil och bakgrund inom rallysporten tror jag nog att banan kommer att passa mig rätt så bra, säger Andersson vars första mål i premiären är att avancera till final.
– Väl där kan allt hända, då är det allt eller inget, resonerar han.
Volkswagen Team Sweden valde att göra de sista förberedelserna på hemmaplan. Innan bilarna transporterades till norra Portugal testades de på Westombanan nära teamets bas i Arvika.
– Ett mycket lyckat test, det bästa vi haft sedan vi påbörjade rallycrossatsningen med Volkswagen. Bilen har aldrig känts bättre än nu, säger Johan Kristoffersson, som tillsammans med norrmannen Tord Linnerud ska försvara teamets färger i mästerskapet.
Tommy Kristoffersson, chef för Volkswagen Team Sweden, ser med tillförsikt fram emot VM-premiären.
– Vi har gjort vår hemläxa, genomfört allt vi ville göra och kommer så väl förberedda vi kan vara. Under vintern har vi lagt krutet på att förbättra det som inte fungerade till hundra procent förra året. Vi har genomfört flera tuffa och lyckade tester och vi känner oss trygga med materialet, säger han.
Johan Kristoffersson ser på förhand ut att vara Volkswagen Team Swedens starkaste kort i inledningen på mästerskapet.
– Med Tords goda minne har Johan gjort det mesta av testjobbet på den nya bilen, vilket självklart är en fördel. Att han inte kört i Montalegre tidigare tror jag inte kommer att påverka speciellt mycket. Johan brukar alltid ha lätt att lära sig nya banor.
VM-kalendern innehåller 13 deltävlingar. De fyra första avgörs över de fem kommande helgerna. Orsaken är att arrangerande IMG klämt in en deltävling på Hockenheim, tillsammans med tyska racingserien DTM, 1-3 maj.
– Det ingen tvekan om att det blir en rivstart på mästerskapet, men vi är positiva. Att köra ihop med DTM blir ett lyft för sporten, säger Tommy Kristoffersson, väl medveten om att det intensiva programmet i mästerskapets början inte tillåter några stora driftstörningar.
Den tuffa öppningen påverkar teamens strategi.
– Vår målsättning är alltid att vinna, men så som kalendern ser ut kommer vi att välja säkerhet före toppfart i de fyra första deltävlingarna för att samla så många poäng som möjligt inför fortsättningen på mästerskapet, säger Michael Schneider.
Visat Motor bevakar rallycross-VM. Med start kl 15.00 söndagen den 26 april livesänds premiären i Portugal.
Volkswagen-förare FIA World Rallycross Championship 2015??
Johan Kristoffersson
Team: Volkswagen Team Sweden.
Ålder: 26 år.
Bosatt: Arvika.
Meriter: Guld i STCC, Porsche Carrera Cup (två gånger) och Superstars (samtliga racing).
Tord Linnerud
Team: Volkswagen Team Sweden.
Ålder: 40.
Bosatt: Gjövik, Norge.
Meriter: Guld i motocross-NM, ett guld och två silver i NTCC (racing), trea i rallycross-NM, flera segrar i NM i rally.
Per-Gunnar ”P-G” Andersson
Team: Marklund Motorsport.
Ålder: 34 år.
Bosatt: Årjäng.
Meriter: Två guld i junior-VM, två femteplatser i VM, två
SM-guld (samtliga i rally).
Toomas ”Topi” Heikkinen
Team: Marklund Motorsport.
Ålder: 24 år.
Bosatt: Joensuu, Finland.
15-04-23 Marklund Motorsport to begin World RX challenge in Portugal
Swedish rallycross team Marklund Motorsport will begin its assault on the FIA World Rallycross Championship at Montalegre, Portugal this weekend, the traditional season opener.
The team, which finished second the World Rallycross Teams Championship in 2014, announced earlier this year in Stockholm that two-time Junior World Rally Champion PG Andersson will partner Toomas ‘Topi’ Heikkinen in a pair of brand new Volkswagen Polo RX Supercar racers this season.
Finnish star Heikkinen won the Belgian round of World RX last year, and finished second in the overall drivers standings. For 2015, the former Global Rallycross Champion is aiming for the top step in both the drivers and teams championships. “The championship is the main goal. I really want to win, and together with PG I think we can be really good. PG is a very good driver, you don’t win two JWRC titles if you are not,” said Heikkinen. “I’m really looking forward to racing the new Polo, there have been lots of small changes and it will be a lot better than last year. Having four races that are so close to each other at the start of the season means we have to try hard not to make any mistakes and be consistent. After the first race we will really see where we are.”
PG Andersson has made several rallycross appearances in recent years, but 2015 will be his first full championship challenge. The Swede is clear about his intentions for the year ahead. “When I do anything, I want to win. When I know I have a good car and a good team - which I do here – I am always aiming for number one. It’s a simple target, but a tough one too. You have to aim for victory or there is no point to be in the races,” said Andersson. “In Portugal, a starting position in the final would be really good, and from what I’ve seen, I think it’s a track that could suit me quite well. Once you’re in the final then anything can happen, the hard thing is getting into the semi-finals and the final. The team has lots of potential and I’m looking forward to getting started.”
Team Manager Michael Schneider has praised the whole team for their efforts in developing the Volkswagen Polo RX Supercar over the winter period. “The complete team; mechanics, engineers and everybody have done a really great job to get every area improved. We had a steady improvement in the car all over last season and this year will be another step forward. The guys have worked day and night in the last two months; I just hope that they get awarded throughout the season for their work,” said Schneider.
The team unveiled its striking new livery at the World RX Media Day last week at Circuit de Catalunya in Spain, which will host the 10th round of the World Championship in September. The Polo's livery was designed by ‘Fabrik’, a Finnish advertising agency working closely with Marklund Motorsport.
In addition to Heikkinen and Andersson, Marklund Motorsport will also run brand new Volkswagen Polo RXs Supercar vehicles for Norwegian all-rounder Tommy Rustad in the five-round FIA European Rallycross Championship and the Swedish round of World RX at Holjes, and American Top Gear star Tanner Foust, who will again be part of the squad on four occasions this season. Foust’s first event will be at round two, Hockenheim (Germany), followed by Lydden Hill (Great Britain), Trois-Rivieres (Canada) and Barcelona (Spain).
15-04-22 World RX crews prepare for 2015 season-opener in Portugal
This weekend marks the opening round of the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy where a total of 52 cars including 21 Supercars armed with 600 brake horsepower will go head-to-head in Portugal. Among the line-up of drivers competing is reigning World RX Champion Petter Solberg, who won the event last year.
Bompiso Rallycross of Portugal takes place in the sleepy town of Montalegre and is located in the hills of the Vila region, close to Spanish border. The circuit presents an interesting challenge for not only the drivers – but the engineers too. At 1800 metres above sea level, engines need to be finely tuned to deal with the high altitude.
Now in its second year as an FIA World Championship, World RX continues to grow in popularity with eight permanent two-car teams - up from six in 2014 - plus two full-time independent entries. The 18 permanent World RX drivers will also be joined by a series of wildcard entrants and local drivers throughout the season.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, commented: “Last year was a very promising start to our World Championship: we travelled to four continents, visited five new venues and created a two-hour live TV product from 12 events. This year, we’ve successfully introduced two new venues, added more teams, secured new sponsors and brokered new TV deals. With worldwide exposure on the likes of Top Gear, we’ve started our 2015 season on a high and now we must continue this momentum to grow competitor entries, spectator numbers and TV audience figures. There’s no denying that interest in rallycross as a sport is burgeoning: we have several new circuit designs on the table for the development of purpose-built rallycross facilities around the globe. Coupled with the steady base of drivers coming through into rallycross, the future of the sport – both at a national and at World Championship level – is looking very positive.”
The teams & drivers
SDRX. Solberg and Britain’s Liam Doran have teamed up under the new-for-2015 SDRX banner in a pair of Monster Energy backed Citroen DS3 Supercars. Both drivers have made tweaks to their car’s chassis, engine and suspension over the season break and have spent the last few days testing in Lousada (Portugal) in preparation for this weekend.
Solberg commented: “Defending the drivers’ title and pushing for a team championship under SDRX feels like a dream come true. I will of course continue with my engineers and mechanics to push as hard as I can to retain my title. We have developed the car extensively, and I can’t wait to get out on track. We, as SDRX are a private team, but we have everything it takes and more to give the factory teams a huge fight for the main trophies.”
Doran added: “It’s hard to express how much I am looking forward to getting back to racing this year. It’s been a rollercoaster ride over the past 12 months, and now it’s time to put it all behind us and get back to racing and winning! Working alongside Petter is going to be a great experience. His name and achievements go before him, and I think the dynamic between us will work really well.”
Ford Olsbergs MSE. Last year’s World RX Teams’ Championship winners Ford Olsbergs MSE will return this season with young guns Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud. Nitiss won the Norwegian RX round in 2014 while Bakkerud took two event victories (Turkey and UK).
Marklund Motorsport. Topi Heikkinen – runner-up in last year’s Drivers’ Championship – will return to Swedish based squad Marklund Motorsport this year. Heikkinen, who won the Belgian RX race, will be joined by former WRC driver PG Andersson in the team’s second Polo RX Supercars.
Team Peugeot-Hansen. Run by multiple European Rallycross Champion Kenneth Hansen, the 2015 Team Peugeot-Hansen line-up includes Timmy Hansen, who won his first World RX event in Italy last year. He is joined by the 2013 European Rallycross Vice-Champion Davy Jeanney in the team’s second Peugeot 208 WRX Supercar.
Volkswagen Team Sweden. Another new team in World RX, Volkswagen Team Sweden will be headed up by Sweden’s Johan Kristofferson, who scored a podium in Belgium last year. Norway’s Tord Linnerud, an accomplished rally and Touring Car driver will also drive for the team. Both drivers will pilot Volkswagen Polo RX Supercars.
EKS. After entering selected rounds in 2014, EKS have returned in 2015 as a full World Championship team. Double DTM Champion Mattias Ekstrom will compete at the majority of events with GT racer Edward Sandstrom to step in for Ekstrom at Hockenheim RX. Anton Marklund has switched from Marklund Motorsport in 2015 and will drive the team’s second Audi S1 Quattro.
ALL-INKL.COM Muennich Motorsport. Another new team in World RX, the Muennich Motorsport outfit is headed up by Rene Muennich – team chief and driver when Muennich Motorsport won the 2012 FIA GT1 World Championship. Driving the team’s second Audi S3 RX Supercar is Sweden’s Alx Danielsson – a former NASCAR driver and winner of the 2006 Formula Renault 3.5 Series.
World RX Team Austria. The fourth new team to enter World RX this year is run by Austrian entrepreneur, Max Pucher, who will also drive for the squad. He will be joined by former WRC star Manfred Stohl. Both Austrians will drive Ford Fiesta RX Supercars.
Permanent entries. Timur Timerzyanov and Robin Larsson will start their 2015 World RX campaigns in Portugal as individual World Championship entrants. Both drivers will be serious contenders for this year’s Drivers’ Championship having previously won the highly-competitive European Rallycross Championship (Timerzyanov in 2012/2013 and Larsson last year).
Team Peugeot-Hansen. Run by multiple European Rallycross Champion Kenneth Hansen, the 2015 Team Peugeot-Hansen line-up includes Timmy Hansen, who won his first World RX event in Italy last year. He is joined by the 2013 European Rallycross Vice-Champion Davy Jeanney in the team’s second Peugeot 208 WRX Supercar.
Volkswagen Team Sweden. Another new team in World RX, Volkswagen Team Sweden will be headed up by Sweden’s Johan Kristofferson, who scored a podium in Belgium last year. Norway’s Tord Linnerud, an accomplished rally and Touring Car driver will also drive for the team. Both drivers will pilot Volkswagen Polo RX Supercars.
EKS. After entering selected rounds in 2014, EKS have returned in 2015 as a full World Championship team. Double DTM Champion Mattias Ekstrom will compete at the majority of events with GT racer Edward Sandstrom to step in for Ekstrom at Hockenheim RX. Anton Marklund has switched from Marklund Motorsport in 2015 and will drive the team’s second Audi S1 Quattro.
ALL-INKL.COM Muennich Motorsport. Another new team in World RX, the Muennich Motorsport outfit is headed up by Rene Muennich – team chief and driver when Muennich Motorsport won the 2012 FIA GT1 World Championship. Driving the team’s second Audi S3 RX Supercar is Sweden’s Alx Danielsson – a former NASCAR driver and winner of the 2006 Formula Renault 3.5 Series.
World RX Team Austria. The fourth new team to enter World RX this year is run by Austrian entrepreneur, Max Pucher, who will also drive for the squad. He will be joined by former WRC star Manfred Stohl. Both Austrians will drive Ford Fiesta RX Supercars.
Permanent entries. Timur Timerzyanov and Robin Larsson will start their 2015 World RX campaigns in Portugal as individual World Championship entrants. Both drivers will be serious contenders for this year’s Drivers’ Championship having previously won the highly-competitive European Rallycross Championship (Timerzyanov in 2012/2013 and Larsson last year).
World RX will visit two new venues in 2015, both of which are renowned for hosting some of the most famous sporting events in Europe. Hockenheim in Germany will stage the second round of the Championship directly after Portugal (1-3 May) in a weekend of motorsport action that will include the highly-acclaimed DTM series. The new RX circuit is being constructed inside the final section of the famous German track, in the Sachs Arena. Later in the World RX season, the Circuit de Barcelona-Catalunya, home to the Spanish F1 race, will form the all-new Barcelona RX.
Championship promoter IMG has begun the process of controlling costs for teams and drivers competing in World RX and maximising the cost benefit ratio. An agreement has been made with World Championship teams that outside of official test days, testing will be restricted to four days and no more than 40 laps per day.
From a Cooper Tire point of view
Matthew Vincent, Development Chemist – Motorsport, Cooper Tire Europe, spoke of the challenges of Montalegre: “This is a challenging track not just for the drivers but also for the tyres. This 1.52km long track starts with a long straight where the tyres take the full brunt of the acceleration produced by these 600bhp cars. Then you’re right into a tight hairpin with the tyre now subjected to heavy braking and with the drivers determined to get round the corner first to gain the advantage, this is where the construction of the tyre really gets to work. A few more lefts and rights and we are into the soft, loose sandy gravel part of the track, where the tyres need to work hard to provide the driver with a controllable and predictable level of traction to get round the long, tightening right-hander where the high kerbs and impacts can cause deflations.”
More Information
The 2015 World RX of Portugal entry list can be downloaded here
The event timetable can be found here
For information on the latest World RX TV listings, please click here
15-04-21 Olsbergs MSE introduces 2015 Lites drivers - Leading team showcases future stars on international Lites roster
Championship rallycross team Olsbergs MSE demonstrates its commitment to the future of rallycross in 2015 with a full international roster of Lites drivers representing the next generation in the sport.
"We believe in creating opportunities for young drivers to shine," said OMSE team owner Andreas Eriksson. "We designed the Lites car to provide a platform for emerging talent and we remain committed to that philosophy in 2015 with a full roster of Lites drivers competing on our international team."
Kevin Eriksson will lead the charge for OMSE in RX Lites when the season opens this weekend with the FIA World Rallycross Championship's first round in Portugal. He returns to defend his RX Lites crown while also racing a Supercar in the RallyX Scandinavia series. Last year, Eriksson won the RX Lites championship title and finished second in the GRC Lites championship.
"Lites is a really good school for developing drivers and I think it's the most competitive, toughest series out there," said Eriksson. "I am really happy to be returning to RX Lites this year. It's a great personal challenge to have the pressure to defend my title and I think this season will be a big step forward in my career."
Sandra Hultgren joins the Lites field for OMSE in both RX Lites and the RallyX Scandinavia series this season. At age 22, the determined young Swede is a rare woman in motorsport. She has been competing in regional Folkrace competitions since age 15.
"The cars in the Lites competition are all identical so it levels the playing field and puts the focus completely on the driving," said Hultgren. "I'm excited for that challenge."
Confirmed for OMSE's 2015 GRC Lites squad are young American Austin Cindric and Swede Oliver Eriksson, who are supported by Nightrain and AEM.
"Even when you're watching rallycross, you're having fun," said 16-year-old Cindric about returning to the Lites series in 2015. He campaigned a partial season last year that saw him score three podium results to finish sixth in the overall standings. "Sliding through the dirt, knocking each other around, standing starts... It's a combination for a good time."
Oliver Eriksson was just 15 when he joined the series for two stops last season. The youngest driver in the field, he scored fourth- and third-place results. He said he's looking forward to making a push for the championship in 2015.
"Lites is the best school for future Supercar stars and it's awesome to be part of the future of motorsport," said Eriksson, who will also pilot a Lites machine at home in the RallyX Scandinavia Lites series. "Lites prepares you on every level."
Oliver Eriksson will also join Hultgren and elder brother Kevin Eriksson in Portugal this weekend for the first in a series of select appearances in the RX Lites championship this year.
The Olsbergs MSE organization created the strictly controlled spec Lites vehicle to provide a platform to showcase the talent of emerging young drivers. Constructed in Istanbul, Turkey, in partnership with Avitas Motorsport, the 310 horsepower, all-wheel drive car features a naturally aspirated 2.4-liter engine and a sequential gearbox.
The concept was first introduced in 2013 as a support series to the Global Rallycross Championship. Up-and-coming young Finn Joni Wiman swept the opening season to take the title before graduating to the top-spec Supercars class in 2014 and going on to win the title in his rookie year.
"Lites are a very good preparation for the challenge of Supercars," said Wiman. "The handling is very similar and with all the cars the same, you must drive very well to be competitive. I know that my experience in Lites helped get me to the Supercars championship title."
The Lites joined seven rounds of the FIA World Rallycross Championship in 2014, with young talent Kevin Eriksson taking the title and going on to earn a third-place result in his very first Supercars race last fall at World RX of Argentina.
In 2015, Lites will return in support of both Global Rallycross and World RX, as well as the Swedish RallyX Scandinavia series. There are 10 Lites entries set to open the RX Lites season in Portugal next weekend. Under the management of promoter First Corner, RX Lites will accompany eight rounds of World RX this season as a support series. Cooper Tire in Europe will be the sole tire provider for the RX Lites.
"Now, with the advancement of the FIA World RX Championship, we are cementing our commitment to the sport by extending our supply to the feeder series and supporting new young drivers coming through the ranks," said Cooper Tire Europe Marketing Communications Manager Sarah McRoberts.
The first competition of the 2015 RX Lites championship takes place this weekend, April 24 and 25 at Montelegre, Portugal. Kevin Eriksson, Oliver Eriksson and Sandra Hultgren will compete for Olsbergs MSE in Lites, with Andreas Bakkerud, Reinis Nitiss and Timur Timerzyanov behind the wheel of OMSE Supercars.
Next, the RX Lites championship is set to launch a search to encourage even more new talent into rallycross. A shortlist of 10-12 applicants will take part in a shoot-out style evaluation at Lydden Hill circuit on May 21, just ahead of the British round of the championship on May 22-24. Also new in 2015 is a Lites series debuting in Australia.
OMSE's multi-series campaigns in rallycross are guided by the new team slogan "Extreme Forces," representing their united worldwide challenge for rallycross dominance. Fans can follow the team and its Lites and Supercars stars across social media platforms using the #OMSE #XForces hashtags.
The OMSE organization is led by Eriksson, himself a championship rally and rallycross driver. He is supported by Chief Financial Officer Jan-Erik Steen and three-time European Rallycross Champion Jussi Pinomäki.
OMSE INTERNATIONAL LITES TEAM
RX Lites: Kevin Eriksson (Sweden)
Sandra Hultgren (Sweden)
GRC Lites: Austin Cindric (USA)
Oliver Eriksson (Sweden)
RallyX Scandinavia Lites: Sandra Hultgren (Sweden)
Oliver Eriksson (Sweden)
15-04-20 Team Peugeot-Hansen laddar inför VM-premiären i rallycross
Efter en fem månader lång uppbyggnadstid, är alla i Team Peugeot-Hansen laddade inför den spännande premiären av FIA World Rallycross Championship (World RX). Det som ser ut att bli en utomordentligt intressant säsong tar sin början nu till helgen, 24-26 april, på den tekniskt krävande banan i Montal`gre i Portugal. Teamets två Peugeot 208 WRX med Timmy HANSEN och Davy JEANNEY vid ratten kommer att möta hårt motstånd i det tuffa startfältet.
Äntligen är det dags för FIA World Rallycross Championship att återuppta tävlandet för 2015-års säsong i portugisiska Montalègre, som ligger uppe i bergen ca.150 km från Porto och nära den spanska gränsen. Sannolikheten är stor att läktrarna återigen kommer att fyllas till bredden med entusiastiska åskådare (30.000 på plats 2014) eftersom det kommer att bli massor av spänning och dramatisk på den 1520 meter långa banan när äran om första segern för året står på spel.
De två 550-hästkraftstarka peugeot 208 WRXerna är redo att visa klorna, men Team Peugeot-Hansen är på sin vakt när de nu förbereder sig för att axla motståndet av ytterligare sju andra permanenta VM-team, däribland stora biltillverkare som Ford, Audi, Mini och Volkswagen. Det svensk-franska teamet har tillbringat vinteruppehållet med att slipa på formen utefter ett omfattande program. Därför kommer debuten på rallycross-VM i år att bli det första riktiga tillfället där teamet får mäta sig mot sina rivaler.
Säsongspremiären i Portugal kommer även att vara första gången Davy Jeanney ska köra för Team Peugeot-Hansen. Efter ett antal testdagar under uppehållet är det så dags för fransmannen och EM-tvåan 2013 att kanalisera adrenalinet och tävla med det franska bilmärket. Timmy Hansen, som gör sitt andra år i teamet och var VM-fyra förra året, hoppas kunna visa upp hela registret av förbättringar som Peugeot 208 WRXn har genomgått sedan förra året.
Tävlingen i Montalègre kommer att live-sändas i mer än 120 länder runt om i världen. På söndag, 26 april, visas semi-finaler och final live, i Frankrike av L'Equipe 21, i Sverige av TV10 och i Portugal av Sport TV.
Timmy Hansen # 21
"Montalègre är en klassisk rallycrossbana med löst grus. Den kräver en speciellt aggressiv körstil på största delen av banan, förutom på den första delen där precision och sen inbromsning är viktigast. Egentligen är det två radikalt motsatta körstilar som gäller och det är det som är den riktiga utmaningen att lyckas med! Den långa startrakan kommer snabbt att utvisa vem som har bäst motor. Jag kan knappt vänta på att äntligen få komma igång med säsongen och se var vi står efter allt hårt jobb alla har bidragit med under vintern."
Davy Jeanney # 17
“Det ska bli roligt att snart få komma igång med mitt första hela VM-program i rallycross. Som nybörjare i ett fabriksstöttat team så känner jag såklart ett visst tryck på mig, men det är bara bra. Jag är mer van att köra i mitt eget team och Team Peugeot-Hansens rutiner är ganska nya. Jag ska göra mitt bästa för att så snabbt som möjligt anpassa mig till allt det nya så att jag också snabbt kan bli konkurrenskraftig och göra bra resultat. Jag har redan fått viss erfarenhet av teamet och bilen och jag åker till första tävlingen med en bra känsla."
Följ oss: http://hansen-motorsport.se & www.peugeot-sport.com
15-04-20 Kevin Hansen siktar på dubbla RX Lites titlar 2015
Kevin Hansen (16), regerande svenske mästaren i rallycrossens Supercar Lites, kommer i år att tävla i både den internationella serien RX Lites Cup och den svenska serien RallyX Swedish Championship i sin Peugeot 208 Lites.
Kevin Hansen, som kör för Peugeot Red Bull Hansen Junior Team, fick kliva upp på prispallen tio gånger förra säsongen. Och det i sin första säsong efter att han avancerat från juniorklassen.
Den unge Red Bull atleten startar årets tävlingsperiod redan till helgen, 24-26 april, nere i Montalègre i Portugal där RX Lites Cup kör tillsammans med premiären i FIA World Rallycross Championship.
Hansen siktar på dubbla mästerskapstitlar och tror att nyckeln till framgång kan vara att leverera jämna och resultat.
- Mina förhoppningar i år är ganska höga, säger Kevin. Jag vill fortsätta på den inslagna linjen från förra året med bra fart och många topplaceringar. Men som alltid, det kommer inte bli lätt. Det var många bra förare i serierna redan förra året och till denna säsong är det om möjligt ännu fler heta konkurrenter. Kanske är inte press det rätta ordet, men jag tror många förväntar sig att jag ska vinna i år och mina egna målsättningar är inte lägre än deras förväntningar. I Portugal hoppas jag på en stark inledning på året. Att vinna är inte allt, men att ta många poäng är viktigast.
Teamet har jobbat flitigt i vinter för att vara säkra på att Kevins Peugeot 208 Lites är så välpreparerad som det bara går. Kevin har också själv tagit ett steg upp med sin fysträning såväl som med den mentala träningen. Träningen har flutit på bra, berättar Hansen. Svenska Juniorlandslaget har försett mig med ett suveränt fysprogram och jag har fått träffa en mental tränare. Vi vill vinna och jag känner att bilen, teamet och jag har tagit ett rejält steg framåt. Jag är redo för premiären.
Till 2015 kommer Kevin återförenas med sin teamchef, Graham Rodemark, som han jobbade framgångsrikt med under 2012 när Kevin tog juniortiteln i MSA British Rallycross Championship och JRX Cup.
- Det kommer bli skönt att ha Graham med igen, ler en förväntansfull Kevin. Han är intelligent och är en bra strateg med massor av erfarenhet från rallycross på alla nivåer. Han och jag jobbar mycket bra ihop.
Rodemark är ingen främling i internationell rallycross. Han har tidigare jobbat med kända Supercarförare som Kenneth Hansen, Martin Schanche och Liam Doran.
- Jag ser verkligen fram emot att göra det här med Kevin denna säsong, säger Rodemark. Vi fann varandra i det brittiska mästerskapet och fick många segrar och framgång med oss. Min förhoppning är att jag kan hjälpa Kevin att bli en så komplett förare som möjligt och att det kan göra att vi når första platsen i år. Portugal kommer att bli en spännande tävling.
http://kevinhansen.se/default.aspx
15-04-17 Patrik Sandell kör Global Rallycross för Bryan Herta Rallysport 2015
Patrik fortsätter i Red Bull Global Rallycross, GRC i tyngsta Supercars, han gör det för Bryan Herta Rallysport, BHR under 2015. Säsongen för Patrik i BHR-teamet med nummer #18 på dörren i sin Ford Fiesta SuperCar från bilbyggarna M-Sport inleds i Fort Lauderdale, Florida den 30:e maj.
- Patrik Sandell har stora erfarenheter i rally och rallycross och det här ska bli ett så spännande projekt i Red Bull Global Rallycross series, säger teamchef Bryan Herta.
- Vi på Kobalt Tools ser med tillförsikt fram emot ett fortsatt samarbete med Patrik i Global Rallycross under säsongen, berättar nöjt Reggie Thomas som representant för Kobalt Tools i USA och fortsätter.
- Efter en stark säsong 2014 där Patrik tog sin första Rallycross seger i serien tittar vi med tillförsikt fram emot vårt fortsatta samarbete med Patrik, och hans nya team, Bryan Herta Rallysport.
Sandell tog sin första stora seger i USA när han 2014 vann deltävlingen i Washington DC, nu tar han tillsammans med vinnarna från Indianapolis 500 - Bryan Herta Rallysport sikte på GRC titeln 2015. Efter att han under sina inledande två år i Rallycrossen slutat sexa siktar Patrik nu högre.
- Jag startar alltid varje säsong med ett stort mål - att vinna mästerskapet, inget har förändrats till den här säsongen. Nu har jag ännu ett år med erfarenheter som ska vara ett led i målet att nå högst av alla tillsammans med BHR and Kobalt Tools.
- Bryan’s team är oerhört professionella och har haft stora framgångar inom racing genom åren som kommer bli ett lyft för hela GRC serien.
Kombinationen med mina erfarenheter från såväl rally som rallycross kommer det här bli en bra mix, jag tror vi kommer att vara riktigt starkt team redan från starten av säsongen, avslutar Patrik!
15-04-14 Brink klar för RallyX Lites och EM-inhopp 2015
Eslövsbaserade Brink Motorsport är klara för RallyX Lites(SM i rallycross) 2015. Satsningen innebär en full säsong i SM och utöver det ställer teamet upp i två EM-tävlingar, premiären i Portugal samt tävlingen på hemmaplan i Höljes.
- Under 2014 öppnade vi ett nytt kapitel genom vår satsning på rallycross. Att lämna en framgångsrik bana inom racingen var inte lätt men summerar vi 2014 års säsong var den fantastisk på många sätt. Att satsa vidare inom rallycrossen var en självklarhet för oss och vi är nu mycket glada över att kunna presentera denna satsning tillsammans med våra partners säger teamchef Ted Brink.
Rallycross är en sport som växer starkt både nationellt och globalt vilket gör konkurrensen hårdare för var år. Teamet har förberett sig väl under vintern och kommer laddade mot 2015 års säsong med betydligt mer erfarenhet och kunskap jämfört med ett år sedan.
- Vi visade redan ifjol att vi kan vara riktigt snabba. Med mer erfarenhet, kunskap och tid för förberedelser är målsättningen för årets säsong högre. Nu är det slutlekt, vi ska vara med i toppen och slåss om segrarna säger Tobias Brink som kommer ratta teamets Supercar Lites-bil.
Det är full aktivitet för att få allt klart inför säsongen. Ett test har körts på svensk mark vilket snabbt följs upp av teamets första tävling som körs i portugisiska Montalegre den 24-26 april.
- Att kunna ställa upp i EM-premiären är givetvis superkul för oss. Vårt fokus kommer ligga på SM men vi ser vårt deltagande i EM som en fantastik möjlighet att få visa att vi har där att göra, säger Ted Brink.
SM-premiären går av stapeln den 10 maj i Skövde tillsammans med STCC-serien. Som vanligt sänds tävlingarna live och eftersänt i SVT.
www.brinkmotorsport.se
15-04-14 EKS varvar upp ...
Idag var "Circuit de Catalunya" värd för 2015 års presskonferens inför premiären på FIA World Rallycross Championship. Antalet deltagare visade att intresset växer för det här unga mästerskapet. Och det märks på energin i teamet att det bara är elva dagar kvar till säsongens första World RX-tävling i Montalegre/Portugal!
Anton Marklund och Edward Sandström representerade EKS under presskonferensen här i Barcelona. Första helgen i maj kör också samma dynamiska duo våra två Audi S1 EKS RX quattro i den andra omgången av rallycross-VM på Hockenheim. Med fyllda läktare och magisk atmosfär är Hockenheim en perfekt fond när vi går för vår andra seger. Och Edward ser fram emot att vara tillbaka i rallycrossen:
"Förra året handlade om förberedelser. Nu är det dags för examen. Om allt funkar har jag en bra chans att ta en pallplats", säger Edward.
"Efter så många år som förare känner jag Hockenheim som min egen bakgata. Och att vara tillbaka här i en rallycrossbil känns fantastiskt! Det här är också ett bra tillfälle för sporten att nå ny publik." Den 36-årige Edward behåller #79 från förra året medan Anton enkelt känns igen med sitt välkända #92.
Teamets chef Mattias Ekström har fullt förtroende för sina förare:
"Antons utveckling är verkligen imponerande. Teamet gillar honom och jag tror att han har alla chanser att nå ända fram den här säsongen. Det är också härligt att se hur väl Edward och Anton funnit varandra. Edwards långa erfarenhet av motorsport är en tillgång för både Anton och resten av teamet. Edward har flera rävar bakom örat och kan fortfarande överraska våra rallycrossfans."
Sist men inte minst ...
Folk snackar om att vårt videomaterial är värt att kika på. Vill du också ta en titt? Besök EKS Facebooksida eller klicka in på vårt senaste verk där Mattias reser i en väldigt speciell tidskapsel.
15-04-13 Svenska Volkswagenteamen mötte världspressen i Barcelona
Nedräkningen för rallycross-VM 2015 har börjat. På måndagen presenterades samtliga förare på en presskonferens i Barcelona. De svenska Volkswagenteamen var på plats och Marklund Motorsport passade på att premiärvisa sin nya VW Polo RX.
– Den såg fin och riktigt snabb ut, konstaterade Per-Gunnar Andersson, som tillsammans med förarkollegan Toomas Heikkinen, lyfte täcket av bilen inför den församlade världspressen.
VM 2015 inleds i Montalegre, Portugal 24-26 april. Med mindre än två veckor kvar samlade arrangerande IMG samtliga team till en presskonferens i Barcelona. Där, på Formel 1-banan Circuit de Barcelona-Catalunya 20 km nordost om centrum, ska årets tionde VM-deltävling i rallycross avgöras 18-20 september.
– Rallycrossbanan är under byggnation och inte klar ännu, berättar Johan Kristoffersson från Volkswagen Team Sweden.
Någon närmare inspektion av den blev det därför inte.
Kristoffersson och teamkollegorna Tord Linnerud och Ole-Christian Veiby lade i stället tid på intervjuer, fotografering och mingel.
– Det var även kul att se alla team, träffa förarna och titta lite på konkurrenternas bilar. Under en sådan här dag blir det ganska påtagligt att premiären snart är här, säger Johan, som på presskonferensen kunde intyga att förarna i Volkswagen Team Sweden kommer väl förberedda till säsongsstarten.
Marklund Motorsport representerades av P-G Andersson och ”Topi” Heikkinen, som i nya overaller för säsongen premiärvisade teamets Volkswagen Polo RX. Med den hoppas fjolårets VM-tvåa i teammästerskapet kunna vara med och konkurrera om guldet 2015.
Individuellt hoppas förarna också på stora framgångar. Inte minst gäller det teamets svensk, P-G Andersson.
– Jag är glad för att jag fått den här möjligheten av Marklund Motorsport och känner mig väl förberedd för uppgiften. Jag kör för medaljer, sa han bland annat.
Under den tid som är kvar till den första av totalt 13 deltävlingar i mästerskapet väljer de svenska Volkswagenteamen att ladda på olika håll.
– Vi åker till Portugal nästa vecka för ett fyra dagar lång test på Lousada-banan, berättar Andersson.
Volkswagen Team Sweden kör sitt nästa och sista test inför premiären hemma i Arvika i slutet på den här veckan.
Kalender, FIA World RallyCross Championship 2015
24-26 april, Montalegre, Portugal
1-3 maj, Hockenheim, Tyskland
15-17 maj, Mettet, Belgien
22-24 maj, Lydden Hill, Storbritannien
19-21 juni, Estering, Tyskland
3-5 juli, Höljes, Sverige
7-8 augusti, GP3R, Kanada
21-23 augusti, Hell, Norge
4-6 september, Loheac, Frankrike
18-20 september, Barcelona, Spanien
2-4 oktober, Istanbul, Turkiet
16-18 oktober, Franciacorta, Italien
27-29 november, San Luis, Argentina
14-04-13 World RX Teams & deals presented at Barcelona Media Launch
The media launch for the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy was held at the Circuit de Barcelona-Catalunya today (13 April), as a series of announcements about the FIA’s newest World Championship were revealed to more than 200 international media, VIPs and sponsors.
Eight permanent World Championship teams – SDRX, Marklund Motorsport, Ford Olsbergs MSE, Team Peugeot-Hansen, Volkswagen Team Sweden, EKS, ALL-INKL.COM Muennich Motorsport and World RX Team Austria – were present in addition to permanent 2015 drivers, Timur Timerzyanov and Robin Larsson. Britain’s JRM Racing – a new development team in World RX – was also in Barcelona with two of its brand new MINI RX Countryman Supercars plus American drivers, Danny Way and Dave Mirra.
Martin Anayi – World RX Managing Director for IMG – spoke about various new TV deals for the upcoming World RX season, with a combined household reach to exceed more than 800 million homes worldwide.
“The number of broadcasters taking World RX has grown steadily since IMG took over the rights to the Championship at the end of 2012 and we have commitment from a number of key broadcasters to show extended World RX coverage live in 2015,” he said. “The amount of free-to-air TV broadcast coverage has increased dramatically and we’ll continue to offer live coverage via our website to ensure that fans across the globe can keep up with the race for the World and European RX Championship titles.”
One of the biggest announcements from Barcelona was the reveal of the new SDRX team, which sees reigning FIA World Rallycross Champion Petter Solberg join Britain’s Liam Doran in a pair of Monster Energy-backed Citroen DS3 Supercars. “We’ve been working on the car for some time and I’m feeling very well prepared for the start of the season. We’ve got some pre-season testing in France with the DS3 next week ahead of the first race in Portugal at the end of the month,” confirmed Solberg.
The Norwegian World Champion added: “I’m also very excited to be joining forces with a talented RX driver like Liam Doran. He has worked hard over the winter to refocus, and has come back stronger from a very tough season in 2014. This really shows his motivation to want to fight back. I think the dynamic will work well between us this year.”
Meanwhile, for the ALL-INKL.COM Muennich Motorsport squad, 2006 Formula Renault 3.5 Series Champion and former F1 test-driver Alx Danielsson was in Barcelona to confirm he will compete alongside Rene Muennich in the first three World RX rounds in Montalegre, Hockenheim and Mettet.
Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud will once again drive with Ford Olsbergs MSE to defend their FIA World Rallycross Teams’ title in a pair of bold red Ford Fiesta ST Supercars. Also joining the squad this season is Russia’s Timur Timerzyanov, who will run a wild card campaign for the drivers' title in a third Fiesta. His entry will be fielded by Namus OMSE. "Team boss Andreas Eriksson wants to be the best and he will do anything to try to be the best," said two-time European Rallycross Champion Timerzyanov. "The people in this organisation know every bolt on the cars and they know what they need to do to win. I trust this team."
Team Peugeot-Hansen was in attendance with new recruit Davy Jeanney and his 22-year-old Swedish team-mate Timmy Hansen, while Volkswagen was well-represented by Marklund Motorsport and new-for-2015 outfit Volkswagen Team Sweden. Ole Christian Veiby, Euro RX competitor for VW Team Sweden, was also in Barcelona.
With EKS team boss Mattias Ekstrom unable to attend the media launch due to DTM testing, Edward Sandstrom stood in alongside permanent EKS driver Anton Marklund. Sandstrom will replace Ekstrom in the Audi S1 Quattro for World RX of Hockenheim.
Five-time Dakar Rally Champion and 13-time Moto Trial World Champion Laia Sanz was also at the World RX media launch and spoke of her desire to compete at Barcelona RX later in the year at the wheel of an RX Lites car.
The opening round of the FIA World Rallycross Championship will take place in Montalegre, Portugal, later this month (24-26 April).
2015 World RX Permanent Teams & Drivers
SDRX: Petter Solberg (Norway)
SDRX: Liam Doran (UK)
Ford Olsbergs MSE: Reinis Nitiss (Latvia)
Ford Olsbergs MSE: Andreas Bakkerud (Norway)
Marklund Motorsport: Topi Heikkinen (Finland)
Marklund Motorsport: PG Andersson (Sweden)
Team Peugeot-Hansen: Timmy Hansen (Sweden)
Team Peugeot-Hansen: Davy Jeanney (France)
Volkswagen Team Sweden: Johan Kristofferson (Sweden)
Volkswagen Team Sweden: Tord Linnerud (Norway)
EKS: Mattias Ekstrom (Sweden)
EKS: Anton Marklund (Sweden)
EKS: Edward Sandstrom (Sweden)
ALL-INKL.COM Muennich Motorsport: Rene Muennich (Germany)
ALL-INKL.COM Muennich Motorsport: Alx Danielsson (Sweden)
World RX Team Austria: Manfred Stohl (Austria)
World RX Team Austria: Max Pucher (Austria)
Permanent individual entries: Timur Timerzyanov & Robin Larsson
2015 TV Broadcasters
Country & Broadcaster
Albania, Kosovo: SuperSport
Austria: ORF Sport
Belgium (French): RTBF
Bosnia Herzegovina: Sport Klub
Bulgaria: Sport Plus (Bulsat)
Croatia: Sport Klub
Czech Republic: TV Fanda
Denmark: TV3 (Viasat)
Finland: Nelonen Pro
France & 21 overseas territories: L’Equipe 21
Georgia: GMG Sport
Germany: Broadcast deal in final negotiations
Greece: OTE Sport
Hungary: Sport Klub
Italy: Broadcast deal in final negotiations
Latvia: Broadcast deal in final negotiations
Lithuania: Sport 1
Macedonia: Sport Klub
Netherlands: Sport 1
Norway: Viasat Motor & Viasat Sport 4
Poland: Polsat Sport
Portugal: Sport TV
Russia - Baltic States: Auto Plus
Russia: NTV Plus
Tatarstan: Tatarstan TV
Serbia and Montenegro: Sport Klub
Slovenia: Sport Klub
Spain: TV3
Sweden: Viasat Motors & Viasat Sport
Turkey: NTV Spor
UK & Ireland: British Eurosport (live or as-live) & Quest (Sunday, 6pm highlights)
Pan-Middle East: BeIN Sports
South Africa & Sub Saharan: Supersport
USA: BeIN Sports
Canada: RDS & WSTV
Pan-Latin America (inc. Mexico): Fox Sports
Australia: Fox Sports
Cambodia: EDGESport
China: EDGESport
Hong Kong: EDGESport
Malaysia: Astro Supersport
Mongolia: SPS World & EDGESport
Myanmar: EDGEsport
New Zealand: TV3 (CRC Motorsports Show)
Taiwan: EDGESport
Thailand: Grand Prix Channel
Vietnam: EDGESport & FPT
15-04-13 Ramona presenterar delar av teamet
Kenneth Karlsson, Ramona Karlsson och Daniel Thorén, bygger rallycrossteam tillsammans. Arbetet går framåt för team Ramona RX. Målet är att köra full EM-säsong och VM i Höljes, och teamet arbetar hårt med budgeten för att kunna ro satsningen i hamn. Första EM-tävlingen går Belgien 15-17 maj. ”Det är många bitar som skall falla på plats men det går åt rätt håll! Det vore verkligen en dröm som gick i uppfyllelse att få driva ett eget Supercarteam, säger Ramona och fortsätter, ”Men ensam hade det aldrig varit möjligt. Jag arbetar framför allt med två kollegor som hjälper mig att bygga upp ett team och som även är grymt bra bollplank såväl sportsligt som företagsmässigt” Kenneth Karlsson, rallycrossentusiast och bland annat grundare av Rallycross Norden, samt Daniel Thorén, grundare och ägare av Thoréns i Kil, har kommit att bli starkt engagerade i satsningen.
”Jag har känt Kenneth sedan jag var junior, och han är en otroligt driven människa med en positiv attityd. Genom erfarenhet har jag lärt mig hur mycket tid det tar och vad som krävs, och hur viktigt det är att ha bra människor runtomkring sig. Kenneth är min högra hand, och han har dessutom mycket värdefulla kontakter inom rallycrossbranchen – inte minst genom hans engagemang i olika rallycrosserier och genom tidigare förbundsuppdrag. Han har även flera års internationell erferenhet genom hans roll som startdomare i Global Rallycross i USA.” berättar Ramona.
”Det känns riktigt roligt att få förtroendet att vara lite av en arkitekt till ett RX-team, där man får möjligheten att få gehör för ca 20 års erfarenhet på området. Ramona har verkligen gett mig det förtroendet. Vi arbetar mycket bra ihop och framförallt har vi väldigt roligt varje dag. Vi bollar allting tillsammans och kommer fram till helt otroliga lösningar på det mesta. Att sen vi fått möjligheten att jobba tillsammans med Daniel är väldigt viktigt för att kunna realisera våra mål” säger Kenneth Karlsson.
Daniel Thorén är en entreprenör från Kil som kom i kontakt med Ramona 2013. ”Jag knackade på hos Daniels verkstad inför Rally SM-finalen i Uppsala 2013. Min budget var slut och jag behövde fler sponsorer för att kunna komma till start och säkra min SM-medalj. Veckorna innan tävlingen åkte helt enkelt runt till lokala företag och sålde in mindre sponsorpaket. Thoréns i Kil köpte ett sådant, och var med och hjälpte oss till start, som dessutom resulterade i en seger. Vi diskuterade snart en fortsättning och utveckling av samarbetet, och idag är Thoréns i Kil inte bara en av mina största sponsorer – utan även en otroligt viktig kugge i arbetet kring min satsning med allt från material, lokaler, logistik till andra praktiska delar” berättar Ramona.
”Jag har alltid varit intresserad av motorsport, och att nu få vara del av en rallycross-satsning av denna dignitet är verkligen hur kul och spännande som helst. Jag valde att samarbeta med Ramona för att jag gillar det hon står för, och vi har en liknande bakgrund företagsmässigt där vi båda har byggt upp allt från noll. Nu bygger vi ett rallycrossteam med vår gemensamma drivkraft, och det är fantastiskt roligt och inspirerande. Vi gör detta allihop med glädje och ett stort hjärta, och mitt företag har samtidigt utökat sponsorskapet eftersom vi även ser mycket stora marknadsmässiga fördelar genom att synas tillsammans med Ramona.” säger Daniel Thorén, VD på Thoréns i Kil.
Att organisera och dra runt ett internationellt rallycrossteam är en stor apparat, och Ramona har lärt sig mycket av tidigare erfarenheter. ”2012 drev jag ett eget team i Rally-VM och där lärde jag mig mycket om vad som krävs. Mitt mål med mitt rallycrossteam är att agera teamchef mellan tävlingarna, men på tävlingarna ska jag kunna släppa den biten tack vare kompetent personal. Då skall det vara 100% fokus på att köra bil så snabbt som bara går”. Inom en snar framtid kommer Ramona RX även att avslöja de övriga teammedlemmarna. Driftbudgeten är ännu inte 100% i hamn, men teamet jobbar ambitiöst för att komma till EM-premiären i Belgien
15-04-13 Olsbergs MSE launches multi-championship rallycross campaign
Talented young driver roster represents global force in rallycross
Defending champions Olsbergs MSE today announce their return to the worldwide rallycross stage with a full roster of drivers preparing for an international, multi-championship campaign. The team finished atop the podium in both the FIA World Rallycross Championship and the Red Bull Global Rallycross Championship last season and is again aiming for global dominance.
"We have the best young talents in the world driving for OMSE this season," said team owner Andreas Eriksson. "Our philosophy is to promote drivers through the ranks and support them with the best equipment. Our lineup shows a huge amount of potential in 2015."
In Red Bull Global Rallycross, defending champion Joni Wiman returns to the team in the Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST, this year joined by Supercars newcomer Mitchell DeJong in the Red Bull Ford Fiesta ST.
In World RX, drivers Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud will be back to OMSE to defend their FIA World Rallycross Teams Championship title in a pair of bold red Ford Fiesta ST rallycross machines.
Also joining the team this season is Timur Timerzyanov, who will launch a wild card campaign for the drivers' title in his Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST. His entry will be fielded by Namus OMSE.
OMSE returns to competition with support from technical partner Ford. "We're excited to continue our partnership with the Olsbergs MSE Ford team in both Red Bull Global Rallycross and the FIA World Rallycross Championship," said Jamie Allison, director of Ford Racing.
"The team and its Fiesta ST program have won four straight championships in Red Bull Global Rallycross, as well as the 2014 FIA World Rallycross teams title. They've got an excellent platform with a young and talented driver lineup. We're really looking forward to the 2015 season."
OMSE Ford Fiesta rallycross cars are class of the field at any race they enter. The powerful, 600-horsepower all-wheel drive Supercars machines are top performers that have scored countless wins and podiums at races around the world.
DeJong, at 17, is the youngest driver in Red Bull Global Rallycross. He won all but two races in the 2014 GRC Lites development series and will step up to the top Supercars class for the first time in 2015.
Teammate Wiman transitions from the rookie to an expert role on the team as he returns to defend his 2014 Red Bull Global Rallycross drivers' title. The 21-year-old driver earned five podiums last season -- three second-place finishes and two thirds -- en route to his first drivers' title.
Bakkerud, 23, and Nitiss, 19, proved a potent pair on the World RX championship last year, together winning the coveted FIA World Rallycross Teams Championship title for OMSE. In 12 rounds of competition, they achieved 10 podium finishes between them, including three outright victories.
Team newcomer Timerzyanov, a two-time European Rallycross champion (2012, 2013), says he's excited about the opportunity to work with the OMSE squad this season. "Team boss Andreas Eriksson wants to be the best and he will do anything to try to be the best," said Timerzyanov. "The people in this organization know every bolt on the cars and they know what they need to do to win. I trust this team."
OMSE's multi-series campaigns in rallycross are guided by the new team slogan "Extreme Forces," representing their united worldwide challenge for rallycross dominance. Fans can follow the team across social media platforms using the #OMSE #XForces hashtags.
The successful Lites development series will also return in 2015 with full calendars supporting both the World RX and Global Rallycross championships. OMSE will field Lites cars in both championships, as well as in the RallyX Scandinavia series.
Confirmed for OMSE's 2015 GRC Lites squad are young American Austin Cindric and Swede Oliver Eriksson, who will also race a Lites car at home in the RallyX Scandinavia series. Kevin Eriksson will race in the RX Lites championship and race a Supercar in the RallyX Scandinavia series alongside Sebastian Eriksson. Sandra Hultgren also joins the Lites field in the RallyX Scandinavia series.
The OMSE organization is led by Andreas Eriksson, himself a championship rally and rallycross driver. He is supported by Chief Financial Officer Jan-Erik Steen and three-time European Rallycross Champion Jussi Pinomäki.
Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.
OMSE INTERNATIONAL SUPERCARS TEAM:
FIA World Rallycross Championship: Reinis Nitiss (Latvia)
Andreas Bakkerud (Norway)
Timur Timerzyanov (Russia)
Red Bull Global Rallycross: Joni Wiman (Finland)
Mitchell DeJong (USA
15-04-12 Alx kör VM i Rallycross
Tyska teamet All-inkl.com Münnich Motorsport har signat svenske Alx Danielsson för de inledande tävlingarna i årets upplaga av FIA World Rallycross som inleds i Montelegre, Portugal om knappa två veckor.
Det står nu klart att Alx Danielsson, bördig från Jämtland, kommer representera tyska teamet All-inkl.com Münnich Motorsport i de tre inledande tävlingarna av FIA World Rallycross (VM). Teamet meddelade detta via sociala medier vid lunchtid söndag inför måndagens stora pressdag i Barcelona där samtliga deltagande team och förare närvarar. Alx är redan påväg.
- Jag måste säga att jag har oväntat bra flyt just nu. För en månad sedan presenterade jag årets satsning i Sverige med Nuts GT-R och nu gick jag och blev VM-förare. Efter alla år av hårt jobb verkar det äntligen som jag får utdelning. Detta är en stor chans och jag kommer göra allt i min makt för att förvalta den väl.
Att man valde Alx var långt ifrån självklart. Uppdraget är dock lika speciellt som jämten och teamet kommenterar följande via sin pressansvarige Alex Stübner.
- Vi valde Alx tack vare hans bakgrund och mångsidighet samt hans kända förmåga att utveckla bilar. En mästare i det mesta. Vår teamledning har känt Alx länge och även jobbat med honom tidigare. Vi har helt nya och egenutvecklade bilar och behöver någon av hans kaliber för att kunna driva utvecklingen framåt och förbereda oss inför 2016. Han blir teamkamrat med Rene Münnich som även han är mångsidig och kommer just hem från en andraplats i TCR Kina.
Alx har redan spenderat tid med teamet och direkt efter morgondagens pressdag i Spanien kommer man köra första testerna med nya bilen. Premiären i årets VM-serie går av stapeln i Montelegre, Portugal redan den 24-25/4. Alx ser fram emot att sätta igång med körningen.
- Det är ett stort förtroende teamet har gett mig och det ska jag se till att återgälda på bästa sett. Man har mycket stor kompetens och en långsiktig plan. Det handlar inte uteslutande om att vinna inledningsvis utan att utforska nya bilens potential och bygga ett starkt paket för framtiden.
www.alx.nu/
15-04-09 Team Peugeot-Hansen satsar hårt!
Efter det spännande inledande året i World RX har Team Peugeot-Hansen nu satt siktet ännu högre för det andra året i Rallycross-VM. Timmy Hansen har fått sällskap av nytillskottet fransmannen Davy Jeanney att köra teamets uppdaterade Peugeot 208 WRXer.
Snart startar den nya och mer konkurrenskraftiga säsongen än någonsin. Teamets "vildare" och häftigare Peugeot 208 WRX med sina 550 hk är redo att släppas lös när FIA World Rallycross Championship tar ny sats in i dess andra säsong. Med sina fem pallplatser 2014 och den övertygande segern i Franciacorta, Italien, har bilen blivit ännu mer potent för att kunna hävda sig mot sina redan finslipade konkurrenter. Listan över förbättringar som Peugeot 208an har genomgått sträcker sig hela vägen från motor till chassi och 2015 års version kan ses som en färsk utmanare.
Såsom under 2014 kommer bilarna att skötas av den svenska rallycrosslegenden Kenneth Hansens team. Den ena av de två Peugeot 208 WRX'na kommer att köras av Timmy Hansen, 22 år, som är kvar i teamet för andra året. Till 2015 kommer den alltid hårdsatsande svensken att få en ny teamkollega i Davy Jeanney, 28 år, och 2013 års vice europamästare.
Tillsammans med Timmy, som redan har en VM-seger under bältet och potential att vinna hela VM-serien, kan säkert fransmannen ge många överraskningar under året och siktar på många värdefulla VM-poäng.
Team Peugeot-Hansens två spjutspetsar är båda lika beslutsamma att dra full nytta av den senaste specifikationen av Peugeot 208 WRXn styrka för att kunna försvara teamets och sina partners Red Bull och Total färger. 2015 års säsong kommer att erbjuda teamet hela 13 tillfällen att ta sig an resten av sportens elit i kampen om att vinna båda VM-titlarna.
Upplyft och stärkt av sportens framgångar under dess första år med VM-status, har Peugeot och Red Bull bestämt att bilda "Peugeot Red Bull Hansen Junior Team" med syftet att påskynda utvecklingen hos unga talangfulla förare att bli redo att axla rallycrossens högsta klass, SuperCar. Som en av teamets förare kommer 16-årige Kevin Hansen att köra lla deltävlingarna i årets upplaga av RX Lites Cup.
Bruno Famin (Direktör, Peugeot Sport)
"Förra årets bilar var byggda direkt från 208 T16. Till den här säsongen har vi använt vinteruppehållet till att ta det lite närmare gränsen vad reglementet tillåter och tror att det kan vara ett betydande steg framåt vad gäller prestandan. Målet är att vinna både enskilda tävlingar och att vara med i kampen om VM-titlarna för Team och Förare. Andra team har såklart samma målsättning och vi är glada över att även andra tillverkare ökar sitt engagemang i detta snabbväxande mästerskap. Det är en lovande utveckling för sporten att nya tävlingar tillkommer såsom Barcelona och Hockenheim, platser som är nära stora städer med starka band till motorsport och med bra infrastruktur."
Kenneth Hansen (Teamchef, Team Peugeot Hansen)
"Jag tycker att vi är mer förberedda än vad vi var såhär dags förra året. Till 2014 var vi färdiga väldigt sent och det var en seger i sig att vi var med på startlinjen redan till första tävlingen. Trots det så lyckades vi under andra delen på säsongen att bli ett konkurrenskraftigt hot. Denna gången har vi nytta av de erfarenheterna och vi ser mycket fram emot den första tävlingen! Vi behöver göra vårt absolut bästa med potentialen i 208 WRXerna och ha sunda genomtänkta strategier för att nå bra resultat med båda bilarna vid alla tävlingar. Att vinna tävlingar och titlar kräver en stor noggrannhet med detaljer samt vikten av att ha en balanserad förarstab som är kapabla att kämpa om segrarna vid alla 13 tillfällena."
Timmy Hansen (Förare, bil #21)
"Jag är mycket förväntansfull. Jag tror att vi har en bil med potentialen att vinna direkt från start. På ett personligt plan har jag jobbat hårdare än någonsin med olika förberedelser. Jag känner mig skarpare and detta är med råge den bästa bilen som jag har haft under min karriär. Jag är glad över att ha en ny teamkollega. Jag har känt Davy sedan jag började i rallycross. Han är snabb och mycket stabil. Han vet när han ska trycka på och när han ska släppa av, så han kommer att bli tuff att slå."
Davy Jeanney (Förare, bil #17)
" Detta är min första kontakt med ett fabriksstöttat team, så det är en stor vändpunkt i min karriär. Det är en ny utmaning och jag kunde inte vara med fokuserad på uppgiften. Alla förutsättningarna finns på plats och det är upp till mig att göra det bästa av det. Jag blev verkligen förvånad när jag satt bakom ratten på 208 WRXen för första gången. Motorn känns verkligen stark och mitt mål är att jobba upp mitt tempo allteftersom under säsongen. Förhoppningsvis kan jag vara med och slåss om pallplatser och även segrar."
15-04-07 Kvällrace på Solvalla avslutar RallyX-säsongen – nu släpps biljetterna
Nu släpps biljetterna till RallyX 2015. Rallycrosserien i STCC:s regi får lika häftig som unik avslutning med final i strålkastarljus på Solvalla torsdagen den 10 september.
Upplägget för RallyX presenteras nu i sin helhet av STCC AB. Att finalen skulle avgörs på Solvalla i Stockholm har varit klart en längre tid. Nytt är att den kommer att avgörs i lampornas sken torsdag kväll.
Kvällracet blir det andra för säsongen. Även finalheaten i endagarstävlingen i Strängnäs den 11:e juni kommer att avgörs kvällstid.
Att nu finalen får en speciell anrättning ligger helt i den linje som gör RallyX till ett spektakulärt mästerskap med explosiva bilar och heat.
– Avslutningen med final i kvällsljuset på Solvalla kommer bli en häftig final på hela RallyX säsongen och helt i linje med det spektakulära rallycrossen har att erbjuda, säger STCC:s VD Jonas Lundin.
RallyX-säsongen drar igång söndagen den 10 maj på en helt nylagd bana på Skövde flygplats. Därefter väntar den populära kvällstävlingen i Strängnäs innan mästerskapet drar till Norrland för den spektakulära banan i Kalix.
Deltävling fyra avgörs på Westombanan i Arvika där RallyX får sällskap av det norska mästerskapet i Supercar. Norrmännens gästspel gör tävlingen till lite av en landskamp.
Säsongen avslutas därefter med en final i kvällsljuset på Solvalla, på banan som lovordades av förarna under fjolårets RallyX-epilog.
Nu är biljetterna för hela säsongen tillgängliga och RallyX i samarbete med Attendance2 har satsat hårt på publikutvecklingen inför säsongen.
– Vi är oerhört entusiastiska och tacksamma för att RallyX har valt att samarbeta med oss på Attendance2 i deras högt ställda ambitioner att utveckla serien och helhetsupplevelsen. Personligen tycker jag det är mycket inspirerande att få en operativ roll och få möjlighet att vara en del av utvecklingen, säger Janne Ednertz, VD på Attendance2.
Kalender RallyX 2015.
Deltävling 1:Skövde 10 maj
Deltävling 2:Strängnäs 11 juni
Deltävling3:Kalix 18 juli
Deltävling 4:Arvika 1 augusti
Deltävling 5:Solvalla 10 september
15-04-02 2015 World RX boasts increased teams entry
IMG is delighted to announce a significant increase in the number of teams contesting the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy.
Six two-car teams contested last year’s inaugural 12-round World RX – a number which has swelled to eight teams for 2015 as the burgeoning championship further lives up to its reputation as the world’s fastest growing major international motor sport series.
Topping the teams entered into all 13-rounds of the expanded 2015 World RX is defending champion Petter Solberg’s own SDRX organisation. 2014 Team Champions Olsbergs MSE AB returns with its Ford Fiestas and joined in the entry by, Marklund Motorsport and Team Peugeot-Hansen, which also won rounds in 2014.
This proven quartet now is joined by four ambitious new teams all seeking success of their own: World RX Team Austria; Volkswagen Team Sweden; ALL-INKL Münnich Motorsport and EKS. Adding to the competition and spectacle, these eight teams will be joined by two individual entries that will be contesting the entire calendar and thus eligible for points in the Drivers’ World Championship. Robin Larsson has already confirmed his participation and a further single-car entry will be announced shortly.
In total, 18 entries – up from 15 in 2014 – will compete for World Championship honours in 2015. No fewer than five major automotive brands – Audi, Citroen, Ford, Peugeot and Volkswagen – are represented in the enlarged entry, too.
The eight teams will contest the coveted FIA World Rallycross Teams Championship, but the drivers’ championship is also open to ‘wild card’ and privateer entries meaning the World RX regulars will face additional competition at most events.
“World RX just gets stronger and stronger,” confirmed Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG. “The Championship got off to an incredibly fast start in 2014 and we are now building on that considerable success. In recent weeks we have announced massively increased television figures as well as exciting new rounds at prominent circuits such as Hockenheim and Barcelona. Now we can add a significantly increased number of competing teams to that flourishing list of really positive news stories.”
The eagerly anticipated 2015 Championship blasts off in Portugal later this month and includes rounds at renowned F1 venues Hockenheim, Barcelona and Istanbul as well as at the sport’s spiritual home, Lydden Hill in the UK. Other countries visited are Belgium, Sweden, Canada, Norway, France, Italy and, finally, Argentina.
2015 FIA WORLD RALLYCROSS CHAMPIONSHIP FOR TEAMS
Team Car
ALL-INKL Münnich Motorsport Audi S3
EKS Audi S1
Marklund Motorsport Volkswagen Polo
Oslbergs MSE AB Ford Fiesta ST
SDRX Citroen DS3
Team Peugeot-Hanson Peugeot 208
Volkswagen Team Sweden Volkswagen Polo
World RX Team Austria Ford Fiesta
15-04-01 Utmaningen
Ni vet att jag är en person om inte viker ner mig i första taget. Hela mitt liv har varit en tävling. Inledningen av 2015 är inget undantag. Tävling så här långt har bestått i att få ihop allt inför säsongen. Man kan lätt tro att allt skulle vara enklare i år än det var förra året när vi inte hade något klart. Det trodde jag också, men med allt vi vill utveckla och förbättra så har det visat sig att den utmaningen inte var mindre än tidigare.
Nu har vi koll. Anmälningen för FIA World Rallycross Championship 2015 är inskickad och vårt mål från start – det gäller än. Vi ska vinna. På banan och utanför. Jag kommer att köra tillräckligt många tävlingar för att kunna bli världsmästare i RX, som förare och teamägare. Och jag vill verkligen.
De flesta av er vet redan att Anton Marklund kommer att köra för EKS under 2015. Anton var en flitig matgäst hos oss under förra säsongen. Jag vet inte om det maten eller bilen som lockat mest. Hur som helst har Anton lärt känna teamet under vintern när han torrkört sin nya bil i verkstan. Jag är stolt som en tupp att Anton valt EKS och kommer att ge honom alla förutsättning att köra ifrån mig.
Utan det stöd som ni ger mig skulle EKS inte finnas. Alla ni som trodde på mig förra året har visat samma förtroende för mig och EKS igen. Det ni gör betyder fantastiskt mycket för mig. Ni kommer inte att bli besvikna. Jag och hela teamet kommer att bjuda på underhållning av världsklass.
Tack
Mattias Ekström
15-03-26 Norska rallycrosseliten till RallyX i Arvika
STCC och norsk rallycross går samman. När RallyX avgörs i Arvika den 1 augusti kommer det norska mästerskapet i Supercar att ingå i tävlingen.
– Det är väldigt viktigt för RallyX att bygga en relation till våra grannländer. Det här är ett led i vår framtidsvision att göra RallyX till en nordisk serie, säger Jonas Lundin, vd på STCC AB.
– Ett samarbete mellan STCC AB och rallycrossektionen i Norge om framtida arrangemang är i linje med norsk rallycross önskan om en stark och framtidsinriktad serie för våra Supercar-förare. Ett samarbete med STCC AB är ett steg i rätt riktning för att vi gemensamt ska kunna bygga en stark och publikattraktiv serie, säger Trond Bakkom, i Norska bilsportförbundets rallycrossektion.
– Med vår historia inom rallycrossporten ser vi verkligen fram emot norska förare i Rally X Arvika. Vi hoppas på en stor publikuppslutning från båda sidor av gränsen och att vi får en fantastisk dag tillsammans, säger Anders Andersson, ordförande i MK Team Westom
Närheten till Norge och det stora rallycrossintresset i västra Värmland gör Arvika och Westombanan till den optimala platsen för en gemensam mästerskapstävling i rallycross.
Arvika är den fjärde och näst sista deltävlingen i årets upplaga av RallyX, rallycrosserien för klasserna Supercar och Supercar Lites. RallyX inleds i Skövde 8-9 maj och fortsätter sedan i Strängnäs (11 juni) och Kalix (18 juli) innan den svenska – och norska – eliten kommer till Värmland den 1 augusti. Efter framträdandet i Arvika återstår bara finalen på Solvalla i Stockholm 11-12 september.
Sverige och Norge är två länder med stark tradition och stora framgångar inom rallycrossen. Petter Solberg är regerande världsmästare och med 14 EM-titlar är Kenneth Hansen den framgångsrikaste föraren någonsin.
Per Eklund, Martin Schanche, Lasse Larsson, Sverre Isachsen, Olle Arnesson och Eivind Opland är andra exempel på svenska och norska förare som sett till att de båda länderna alltid haft en ledande position inom sporten.
15-03-25 RX Talent search launched in the UK
FirstCorner – the company behind RX Lites – has helped IMG, the organisers of the FIA World Rallycross Championship, launch a UK-wide talent search. The initiative is also being held in conjunction with the UK’s official governing body, The Motor Sports Association (MSA), and aims to find future rallycross stars.
The RX Talent Search will allow 12 selected finalists the opportunity to prove themselves behind the wheel of an RX Lites car. The winner will be awarded with a fully paid entry into the RX Lites Cup round staged at the former F1 venue, Intercity Istanbul Park from 3-4 October.
The programme aims to provide potential competitors with a first-hand insight into the latest motorsport discipline to achieve FIA World Championship status. Further support for the initiative has come from Lydden Hill where the British RX round is staged,
RX Lites are identical 310bhp, mid-engined, four-wheel drive cars designed by Olsbergs MSE in co-operation with Avitas Motorsport and produced in Turkey. Featuring strictly controlled spec vehicles, the series is designed to provide an affordable platform to showcase the talent of emerging young drivers.
Any MSA competition licence-holder aged between 18 (born after 1 January 1985) and 30 (born before 31 December 1997) interested in entering the RX Talent Search can put themselves forward for consideration by completing a simple form on the MSA’s official website here.
From these applicants – who can come from a racing, rallying or, of course, rallycross background – a shortlist of between ten and 12 people will be selected.
As a curtain raiser to the FIA Motorsport News World RX of Great Britain taking place at Lydden Hill (22-24 May), these chosen finalists will be invited to a special evaluation event at the Kent circuit on Thursday 21 May, with the most impressive performer winning the coveted prize drive in Turkey.
Olsbergs MSE will be providing two RX Lites cars and the judging panel will include: Robert Reid, MSA Performance Director; Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsport; Andreas Eriksson, Team Principal of Olsbergs MSE and Andrew Jordan, the 2014 British Touring Car Champion who secured a podium finish in last year’s World RX of Great Britain as a wildcard entry.
Martin Anayi, World RX Managing Director at IMG, commented: “An RX Talent search is something that has been on our radar for some time and thanks to the FirstCorner, OMSE and Lydden Hill, we’re now able to get this project off the ground in the UK. We believe that this is something we can roll out to other markets in the coming years as we continue to position rallycross as an attractive and affordable option for young drivers who are looking at a future career in motorsport. The FIA World Rallycross Championship offers incredible return on investment and we pride ourselves on having an extremely diverse range of drivers – we’ve had champion drivers competing from all motorsport disciplines including F1, rally, TouringCar and drift in our Championship. The RX Lites Cup currently runs at seven rounds in support of the World Championship and is the perfect stepping stone for young drivers to hone their rallycross skills before looking at the other FIA categories such as TouringCar, Super1600 and eventually the headline Supercar category.”
15-03-24 Britain´s Jamens Grint to drive for Albatec Racing
Britain’s James Grint will compete in the FIA European Rallycross Championship (Euro RX) presented by Monster Energy with Scottish-based team Albatec Racing. Grint will pilot a Peugeot 208 RX Supercar alongside Frenchman Jerome Grosset-Janin in the five-round championship.
James - the younger brother of famous actor Rupert Grint who played Ronald Weasley in Harry Potter – competed in the British Rallycross Championship RX150 class last year. Hertfordshire-born Grint will commence testing within the next few weeks, prior to the first round of Euro RX at Mettet in Belgium (15-17 May).
“I’m looking forward to taking on the FIA European Rallycross Championship, and I can’t think of a better team than Albatec to take me into Europe for this new and exciting phase of my career,” explained 24-year-old Grint. “It’s going to be a massive year for me stepping up in to Supercars but this is a great opportunity for me too. I was lucky enough to test with the team in France last year and now I can’t wait to get back behind the wheel of the Albatec Peugeot 208.”
In 2013, Grint moved into rallycross with an impressive debut at the season-closing British Rallycross Grand Prix at Croft, where he powered his RX150 to a maiden outright victory. During 2014, Grint was invited to join former F1 World Champion Jacques Villeneuve and Team Principal Andy Scott at Dreux, where he immediately impressed the team, and sparked his ambition to compete in one of the team’s Supercars.
With a two-car team already confirmed in the MSA British Rallycross Championship, alongside the two-car entry into Euro RX, Albatec Racing will soon reveal its plans for the 2015 FIA World Rallycross Championship (World RX).
Andy Scott, Albatec Racing’s Team Principle, commented: “I am extremely pleased to have James joining us at Albatec, he did a great job in Dreux last year on only his first time in the car and adapted very quickly to the demands of a 600bhp RX Supercar. I think it was only a matter of time before he became part of the Albatec team and between him and Jerome I think we have the perfect combination of drivers. It’s great to have both British and European line-ups completed, and we’ve even more news to follow concerning World RX in the coming weeks.”
15-03-24 Lyckad crowdfundingkampanj – Ramona närmare målet
I helgen avslutades Ramona RX crowdfundingkampanj, som resulterade i inte mindre än 170 564 kr. Målet med insamlingen var att få ihop den sista delen av budgeten som krävs för att köra full EM-säsong. De som deltog i kampanjen får olika utbyten, allt från namn på hemsidan till teamkläder och VIP-biljetter. Ramona har som målsättning att inför 2015 års säsong driva eget Supercarteam och att köra full EM-säsong, och hon är en lång bit på väg. Bilen är införskaffad, och Ramonas team står redo med mekaniker och ingenjörer. “Det är den sista delen av driftsbudgeten som vi fortfarande jobbar med, och crowdfundingkampanjen var en viktig del av detta arbete” säger Ramona, som känner sig riktigt taggad på att nå sin målsättning. “Senast i mitten av april behöver jag få det klart. Arbetet fortsätter, och jag är verkligen full av energi och motivation efter det stöd jag har fått från världens alla hörn, såväl genom crowdfundingen som genom mail och hejarop från olika håll. Det är verkligen jättehäftigt!” säger Ramona med ett stort leende. Lyckas Ramona, blir hon den första kvinnan i världen att driva ett eget team i Supercar.
15-03-29 Hög tid att beställa däcken till SM-premiären!
Nu är det dags att beställa dina AVON till SM starten snarast!
Gäller klass 1 och 2 Super Nationella!
Hansen Tyres & Parts AB
Peter Hansen Tel :070-5319984
E-post hansen-tyres@telia.com
http://hansen-tyres.com/Start.html
15-03-23 Svenska Europamästaren Robin Larsson växlar upp och utmanar VM-eliten i Rallycross!
I fjol debuterade den blott 22-åriga Robin Larsson i Supercar, den tyngsta klassen i Rallycross. Och debuten blev minst sagt mycket lyckad! Med en deltävling kvar av säsongen, kammade han hem Europamästerskapstiteln.
I år växlar han upp och satsar på att köra hela Rallycross-VM med sin Audi A1 Supercar. Han kommer att fortsätta även i år med sitt eget privatteam, Larsson Jernberg Racing Team:
"Att tävla med mitt eget team mot alla stora team, är vad som gör mig motiverad. Jag vet att det kommer att bli tufft med 13 tävlingar, men vi har jobbat väldigt hårt för att hitta nya sponsorer och nu ser det riktigt bra ut inför Portugal" berättar Robin "Vi har inte att ha en så stor budget som vissa av de större teamen, men jag hoppas att vi kan visa vår fart redan i Portugal. Vi kommer att genomföra flera tester innan dess och jag ser verkligen fram emot att få sätta mig bakom ratten och testa bilen".
Att Robin kan hålla upp farten i bilen, visade han redan i fjol när han flera gånger utmanade toppförarna i VM och bland annat slutade tvåa i England.
Teamchef för Larsson Jernberg Racing Team är även i år den förra Europamästaren Michael Jernberg:
"Michael är inte bara min teamchef, utan också min mentor. Vi har byggt om bilen från i fjol och har bland annat en ny motor från Trollspeed. Man får bara använda tre motorer under säsongen, byter man fler får man straffpoäng. Då är det jäkligt viktigt att ha en motor man kan lita på. Michael har verkligen jobbat för högtryck med bilen och för att få allt klart i tid. Han är mycket kunnig när det gäller både sporten och bilbygge, så hans hjälp kommer att vara ovärderlig och till stor hjälp för mig även i år" förklarar Robin.
I teamet hittar vi även pappa Lasse "Stinsen" Larsson. Lasse är även han en meriterad rallycrossförare med två EM-titlar, 2006 och 2007.
Säsongen inleds 24-26 april i Portugal.
Mer info hittar du på http://www.robinlarsson.com/index.html
15-03-21 RX Lites entries open for 2015 season
Following a successful debut year for the RX Lites Cup, which is a supporting event at selected rounds of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, the one-make category will return in 2015. Information plus entry forms for the 2015 RX Lites Cup can be found here.
RX Lites are identical 310bhp, mid-engined, four-wheel drive cars designed by Olsbergs MSE and produced in Turkey in co-operation with Avitas Motorsport. Featuring strictly controlled spec vehicles, the series is designed to provide an affordable platform to showcase the talent of emerging young drivers.
The 2015 season will be made up of seven events. It will start with the first round in Montalegre, Portugal followed by Lydden Hill in the UK and then Holjes in Sweden. Hell in Norway has been added as a round to the RX Lites schedule this year as well as the all-new race in Barcelona which will be staged at the famed F1 venue. Istanbul Park will form the penultimate round before the season-closer in Franciacorta, Italy.
The winner of the 2015 RX Lites season will be awarded with a Supercar drive at the final World RX round of the year in Argentina. Last year’s RX Lites Champion Kevin Eriksson was given the same opportunity in 2014 and secured a podium spot.
Second and third place finishers will have a day test in an RX Supercar. The 2015 Champion will also be awarded with the Göran Henriksson Memorial Throphy, which is in memory of Henriksson: the founder of Olsbergs.
RX Lites has a new partner for the 2015 season: Cooper Tires. After proving its quality on the Supercars last year, Cooper Tires will share its worldwide motorsport experience with RX Lites competitors as well.
P1 Racing Fuels will continue to run RX Lites engines. New for this season, the top three finishers of each race will also have chance to get free fuel from P1.
15-03-20 World RX team Albatec Racing joins forces with Stephane Orre and Atte Varsta
Dumfries-based World RX team Albatec Racing has announced its new management structure. Last year the team ran two Peugeot 208RX Supercars in the inaugural FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, driven by former Formula One World Champion Jacques Villeneuve and team owner Andy Scott. Since then team has made big improvements and plans for success in the coming years by partnering with Stephane Orre’s M-Technologies, and recognised driver manager and branding expert Atte Varsta.
“Last year was a challenging year for us. After the season finished we got back to the drawing board and took everything we’d learnt from the past and identified those areas that need to be improved. Therefore I’m delighted to have Stephane and Atte on-board to help strengthen our capabilities. While Stephane’s M-technologies is responsible on the technical side, Atte will take care of branding and the commercial side but also help me on a daily basis to run the team.” said Team Principal Andy Scott.
M-Technologies owner Stephane Orre is delighted about the partnership. “I’m happy to work with Andy and Albatec Racing. Myself and M-Technologies have a long experience of building winning RX cars and working on different factory teams in rallycross and rally,” explained Stephane.
Atte is a well-known driver manager and international branding expert. “When this opportunity emerged I didn’t hesitate to accept it. It’s great to build something new and innovative for World RX. We live in economically challenging times but with passion, persistence and clear vision, I’m confident we can build an excellent future together,” said Atte, who will also retain his driver management duties at V&V Sport Management.
Albatec Racing announced last week French RX Champion Jerome Grosset-Janin’s EuroRX Championship campaign, and the second driver will be announced very shortly. The team will also participate in WorldRX events and run two Peugeot 208RX Supercars in the MSA British Rallycross Championship in association with the Shannon Group, with drivers Andy Scott and Mark Flaherty.
15-03-16 Volkswagen Sweden presents two World Championship teams
Two World Championship teams backed by Volkswagen Sweden will enter the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Topi Heikkinen (Finland) and PG Andersson (Sweden) will drive for Marklund Motorsport, while Johan Kristofferson (Sweden) and Tord Linnerud (Norway) will compete under the new-for-2015 Kristofferson Motorsport team (KMS).
Both teams were presented at a press conference staged in Stockholm today (Monday 16 March) which saw more than 50 media attend. The Marklund Motorsport and KMS Team drivers will be competing in each of their own four-wheel drive Volkswagen Polo RX Supercars.
A further two Volkswagen Polo RX Supercars will also enter all five rounds of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX). Tommy Rustad will compete from Marklund Motorsport and Ole Christian Veiby will drive under the KMS team banner.
“Rallycross is the hottest motorsport just now, and we and our dealers think it feels incredibly exciting to be able to support a bid where two of Sweden's best teams are aiming at becoming world champion,” explained Sten Forsberg, Manager of Volkswagen Sweden.
Jost Capito, Head of Volkswagen Motorsport, added: “The World Rallycross Championship enjoys increasing popularity: The races are compact, spectacular and varied. With Marklund Motorsport and Kristoffersson Motorsport, Volkswagen is represented by two extremely professional privateer teams who develop and race their Polo RX Supercars independently. The line-up and the calendar promise an exciting World RX season and we are confident that the Volkswagen drivers will be up there battling for races and the championship.”
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, who attended the press conference in Stockholm, concluded:
“It is an honour to welcome not only one but two Volkswagen teams to our growing list of World Championship teams competing in World RX this season. It’s also very encouraging to see the continued growth of Euro RX as Veiby and Rustad will both fight for the European title in another two Polos. Marklund Motorsport was very close to winning the Teams’ Championship in 2014 and will be strong contenders for taking the coveted title in 2015. Both teams have a very strong driver line-up: Heikkinen won our Belgian RX round last year and finished runner-up in the World RX Drivers’ Championship while Johan Kristofferson secured second place at the same event.”
15-03-16 Två svenska Volkswagen-team i rallycross-VM
Volkswagen Sverige växlar upp sitt engagemang i rallycross. Under 2015 kommer de båda svenska teamen Marklund Motorsport och Kristoffersson Motorsport att göra en satsning för att nå den åtråvärda VM-titeln.
– Rallycross är den hetaste motorsporten just nu och vi och våra återförsäljare tycker att det känns oerhört spännande att kunna supporta en satsning där två av Sveriges främsta team siktar på att bli världsmästare, säger Sten Forsberg, chef för Volkswagen i Sverige.
Den nya satsningen offentliggjordes på en presskonferens i Stockholm idag. Där medverkade Boliden-baserade Marklund Motorsport och Kristoffersson Motorsport från Arvika.
Båda teamen siktar nu på att göra en hel säsong i FIA World RallyCross Championship 2015. Marklund Motorsport gick redan 2014 in i VM med support av Volkswagen Motorsport. Och nu tar alltså även KMS steget från de svenska banorna till de internationella. Teamens totalt fyra förare kommer att tävla i varsin fyrhjulsdriven Polo Supercar RX med närmare 600 hästkrafter under huven.
– Vi var nära 2014 och nu är förstås vår ambition att vinna såväl individuellt guld som teamtiteln, säger Jan Marklund, teamchef för Marklund Motorsport som sedan 2014 har en status som officiellt rallycrossteam för Volkswagen Motorsport.
– För KMS innebär det här att vi växlar upp vår satsning. Eftersom VM attraherar de främsta teamen och förarna är det ett sammanhang vi vill vara med i. Vi räknar med att kunna vara konkurrenskraftiga från start, säger Tommy Kristoffersson, teamchef för Kristoffersson Motorsport.
Under presskonferensen i Stockholm presenterades de förare som ska göra jobbet. Från Marklund blir det värmlänningen P-G Andersson och finländaren Toomas ”Topi” Heikkinen. KMS ställer upp med Johan Kristoffersson och norrmannen Tord Linnerud.
Ett tillfälle att tävla på hemmaplan blir förstås den välbesökta VM-deltävlingen i Höljes i början av juli.
– Den ser vi verkligen fram emot. Vi har varit med där de senaste åren och nu är det dags för en riktig Volkswagen-framgång, säger Tommy Kristoffersson.
Från Volkswagen Motorsport ser man positivt på att två team representerar Volkswagen i VM:
– VM i rallycross blir allt mer populärt: racen är kompakta och varierande. Med Marklund Motorsport och Kristoffersson Motorsport representeras Volkswagen av två extremt professionella privatteam som har utvecklat och tävlar med sina Polo RX Supercars individuellt. Uppställningen och kalendern utlovar en spännande WRC-säsong och vi är säkra på att Volkswagen-förarna kommer att finnas med och fightas i toppen av tävlingarna och mästerskapet, säger Jost Capito, chef Volkswagen Motorsport.
Utöver VM-tävlandet kommer teamen också att driva bilar i EM och i båda fallen blir det med norska förare. För Marklund tävlar Tommy Rustad och från KMS får vi se Ole Christian Veiby, som parallellt fortsätter med sin rallysatsning.
Volkswagen-förare FIA World Rallycross Championship 2015
Johan Kristoffersson, Kristoffersson Motorsport
Ålder: 26 år
Bosatt: Arvika
Meriter: Guld i STCC, Porsche Carrera Cup, Superstars (samtliga racing)
Tord Linnerud, Kristoffersson Motorsport
Ålder: 40
Bosatt: Gjövik, Norge
Meriter: Guld i motocross NM, 2 silver och 1 guld i NTCC (racing), trea i rallycross NM, flera segrar i NM i rally.
Per-Gunnar ”P-G” Andersson, Marklund Motorsport
Ålder: 34 år
Bosatt: Arvika
Meriter: 2 JVM-guld, 2 5:e platser i VM, 2 SM-guld (samtliga i rally)
Toomas ”Topi” Heikkinen, Marklund Motorsport
Ålder: 24 år
Bosatt: Joensuu, Finland
Meriter: Tvåa i FIA World RX 2014, GRC-mästare 2013, finsk mästare i rallycross 2010
FIA World RallyCross Championship 2015
24-26 april, Montalegre, Portugal
1-3 maj, Hockenheim, Tyskland
15-17 maj, Mettet, Belgien
22-24 maj, Lydden Hill, Storbritannien
19-21 juni, Estering, Tyskland
3-5 juli, Höljes, Sverige
7-8 augusti, GP3R, Kanada
21-23 augusti, Hell, Norge
4-6 september, Loheac, Frankrike
18-20 september, Barcelona, Spanien
2-4 oktober, Istanbul, Turkiet
16-18 oktober, Franciacorta, Italien
27-29 november, San Luis, Argentina
15-03-12 Lukas Walfridson och Helmia Motorsport kör RallyX 2015
Lukas Walfridson kommer tillsammans med Helmia Motorsport att köra RallyX under årets säsong. 21-åringen från Sunne, som, gjorde Supercardebut i EM under fjolåret, kommer nu hem till Sverige för att satsa på RallyX.
Helmia Motorsport har mångårig rutin från motorsporten och tidigare var det Lukas farbror Stig-Olov ”Stecka” Walfridson som rattade den Renault Clio Lukas körde 2014. Bilen har uppdaterats en hel del under vintern för att passa Lukas körstil bättre. Helmia Motorsport kan garantera en start i de två första deltävlingarna i RallyX, men ambitionen är att fullfölja hela mästerskapet med Lukas.
Satsningen på hemmaplan kommer drivas parallellt med en satsning i EM där Lukas ska köra systerbilen till den han åker med i RallyX. Walfridson kommer till RallyX efter en debutsäsong i Europa där han slutade på en elfteplats. Ett läroår inför det som komma skall med RallyX och EM på kalendern för 2015.
15-03-11 Albatec Confirms Jerôme Grosset-Janin for FIA European RX
Albatec Racing has today announced that Jerôme Grosset-Janin will spearhead the team’s assault on the 2015 FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy. The 30 year-old Frenchman will drive one of the team’s two-litre 16v Peugeot 208 Supercars in all five rounds of the championship, together with his home event in Lohéac.
The team undertook a test with Jerôme in France on Tuesday, allowing the 2013 French Rallycross Champion the first opportunity to get acclimatised to the new generation 600bhp Supercar of Team Principal Andy Scott. He will continue a test programme over the coming months ahead of the opening round of the series at Mettet, Begium on May 15-17.
Jerôme began his motorsport career in ice racing in 2003 and contested the 2005 Andros Trophy where he secured 14 podiums from 14 races. The following year, aged 22, he switched to rallying in the French Asphalt Rally Championship, finishing third to become the youngest driver to reach the podium. In 2009, Jerôme moved back to rallycross, finishing third in the French Rallycross Championship in 2010 and 2011.
In 2012 he finished runner-up and in 2013 was crowned French Rallycross Champion. Last season he piloted a four year-old Clio in the FIA European Rallycross Championship, and immediately showed his potential against the latest generation Supercars.
With support from the European market leader in metal chimney flues and stacks Cheminées Poujoulat, Jerôme and the Dumfries team are well placed to capitalise on Albatec’s experience on the British, European and World stages, and challenge for the FIA European Rallycross Championship title.
Albatec is currently talking to several other top line drivers interested in joining the team in the second Peugeot 208.
Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing :
“I’m delighted to welcome Jerôme to the team. Over the past two seasons he’s proved to be an extremely quick and capable driver, even without the benefit of a new generation Supercar. I believe Albatec will give him the platform to secure race wins and hopefully challenge for the European title.
“Although it was only his first test in the car yesterday, it all went very well, he settled in quickly and I’m sure he’ll be up at the front from the start."
Jerome Grosset-Janin, driver Albatec Racing :
“I am very happy to have been hired by Andy Scott to drive the Albatec Racing Peugeot 208 Supercar. I had the opportunity to drive the car for the first time today, and it was a day to discover the car and my new environment.
“I have a very good feeling driving it, the car has a good balance and everything went well! I’m really pleased that MTechnologies is also involved in this new adventure.
“I am sure that with Albatec Racing, MTechnologies and myself, we have everything in place to have a strong season! I can't wait to get back behind the wheel for the next test."
15-03-09 Top Gear's Jeremy Clarkson: "Rallycross is brilliant!"
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy was featured on last night’s episode of BBC Top Gear, with Jeremy Clarkson describing the sport as “brilliant” and James May stating that it is “pound for pound the most exciting sport in the world.”
Broadcast to millions of people worldwide, the special rallycross feature followed Top Gear presenter James May as he took on a number of World RX stars at the wheel of a Marklund Motorsport Volkswagen Polo RX Supercar. More than 5.4 million people tuned in to watch the rallycross segment of Top Gear in the UK alone.
Filmed at Lydden Hill race circuit – home to the British round of World RX – the show began with May introduced to his rallycross tutor: US based Top Gear presenter, Tanner Foust. The American, who is a regular World RX driver having won at Lydden Hill twice before, gave May key advice on how to handle the RX Supercar which he described as a “turbo-charged tornado with more torque than a Ferrari 458.”
Foust added: “These cars are quicker than a Formula One car off the line… it is four-wheel-drive and they are amazingly stable."
In a bid to help May in his rallycross mission, co-presenters Jeremy Clarkson and Richard Hammond watched their colleague in action from Lydden Hill’s race control tower. The pair stood in as May’s less than helpful spotters as the three presenters communicated throughout the racing via intercom.
Several other World RX drivers also featured during the show including reigning World RX Champion Petter Solberg, Britain’s Liam Doran in a Citroen DS3, Norway’s Andreas Bakkerud in a Ford Fiesta RX Supercar and Sweden’s Timmy Hansen in the Peugeot 208 RX Supercar. Finnish driver Riku Tahko also starred driving the all-new MINI WRX Supercar.
Despite Foust’s best efforts at teaching May how to drive the 600bhp World RX Supercar, the final race saw the Englishman lapped by his American tutor as Clarkson and Hammond joked it was the first time that a driver had been lapped in the sport’s history.
Solberg summed up May’s performance: “I have to be honest - it’s not easy to get into one of these cars and drive it with 600bhp. I didn’t see much of James on the track, but you have to give him credit for coming and having a go. Maybe he should come to the first round of the 2015 series in Portugal. Or if he can’t make it, why not send the man without any sponsors? You know, the man in the white suit…”
At the end of the feature, the camera reverted to the studio as the three presenters introduced the audience to the same VW Marklund Polo that May had driven at Lydden Hill.
“We have to say... rallycross is brilliant,” declared Clarkson.
Hammond agreed, and added: “It is - it’s fabulous to watch because from the start line to the finish line, the drivers drive as fast as they can.”
“Yes - there’s no conserving the tyres, no looking after fuel consumption…” concluded Clarkson.
Top Gear is broadcast in 214 territories worldwide with an estimated global audience of 350 million. The show holds the 2013 Guinness World Record as the world’s most watched factual television programme.
Catch up on last night's rallycross action on BBC iPlayer here [UK only]. If viewing from outside the UK, please check your local Top Gear listings.
15-03-05 World RX and Lydden Hill to star on BBC Top Gear
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will be featured on the next episode of BBC Top Gear. The show will be broadcast at 8pm on Sunday 8 March on BBC2. Presenter James May will drive a World RX Supercar while co-presenters Jeremy Clarkson and Richard Hammond stand in as May’s spotters.
The special rallycross feature, which was filmed at Britain’s Lydden Hill race circuit late last year, also stars US-based Top Gear presenter Tanner Foust who is the first American to have won a round of World RX. Several other World RX drivers also appear on Top Gear.
More information about the show can be found here
Sunday’s show will be broadcast simultaneously in more than 50 countries as Top Gear will be seen in locations across Australia, Africa and the Middle East at the same time as the programme is shown on BBC2 in the UK. A further ten countries including Thailand, Indonesia and Hong Kong will screen the programme within 24 hours of the UK transmission.
Top Gear is broadcast in 214 territories worldwide with an estimated global audience of 350 million. The show holds the 2013 Guinness World of Record as the world’s most watched factual television programme.
15-03-04 Positiva mediesiffror för STCC och RallyX
Medieintresset för STCC fortsätter att öka. Det visar den analys av säsongen 2014 som Mediapilot AB presenterar. Sedan 2012 har PR-värdet för STCC stadigt ökat och är i dag uppe i 435 miljoner kr.
Samtidigt visar analysen mycket positiva siffror för premiärsäsongen av RallyX.
Intresset för svensk racing på elitnivå fortsätter att öka. Det är den senaste medieanalysen från Mediapilot AB, vars mediabevakning skett via Meltwater, ett tydligt bevis på. Siffrorna för 2014 är de näst högsta som någonsin noterats för mästerskapet. Bäst hittills är 2011 års säsong.
PR-värdet för varumärket STCC har sedan 2011 stadigt ökat. 2012 var det 204 miljoner, 2013 steg det till 226 miljoner och siffran för 2014 är 435 miljoner kr – mer än en fördubbling på två år!
– Det är med glädje och ödmjukhet vi tagit del av den senaste medieanalysen. Vi har känt av det ökade intresset för STCC under en längre tid och det ger givetvis energi i vår ständiga strävan att fortsätta utveckla mästerskapet, säger Daniel Sporre, ansvarig för affärsutveckling på STCC AB.
Medieanalysen för 2014 visar på kraftig ökade siffror både när det gäller antalet artiklar, PR-värde och annonsvärde.
I huvudklassen STCC är det mästaren Thed Björk och toppteamet Volvo Polestar Raciing som får de enskilt högsta siffrorna i 2014 års rapport. Bland supportklasserna toppar Porsche Carrera Cup Scandinavia och V8 Thunders Cars, tätt följda av Renault Clio Cup/JTCC.
Nya RallyX för rallycrossbilar fick också positiva siffror under sin premiärsäsong. Av teamen dominerade Olsbergs MSE klart medan det bland förarna i huvudklassen Supercar var stenhårt i toppen mellan Johan Kristoffersson och mästerskapsvinnande Sebastian Eriksson.
I Supercar Lites toppar mästaren Kevin Hansen statistiken klart före Richard Göransson.
Noteras kan dessutom att Supercar Lites totalt fick ett något högre PR-värde än Supercar.
Hemsida STCC: www.stcc.se
Hemsida RallyX: www.rallyx.se
15-03-02 Swedol huvudsponsor till Ramona Karlsson
Idag offentliggör Ramona Karlsson hur hennes VW Scirocco Supercar kommer att se ut inför 2015 års rallycross-säsong, och likaså vilka som blir teamets största sponsorer. Med en svart och limegrön design matchar bilen Swedols färger, som alltså tar ett kliv framåt och går in som huvudsponsor för team Ramona RX. ”Jag är verkligen jättestolt och glad över att ha fått fortsatt och utökat förtroende från Swedol” säger Ramona, och fortsätter: ”Jag har samarbetat med Swedol sedan 2012, och det känns riktigt kul att se hur de för varje år blivit en allt större partner. Samarbetet med Swedol är en mycket viktig del av min satsning, och jag är otroligt stolt över att de vill satsa på mitt team” säger Ramona Karlsson, som från och med i år siktar på att driva ett eget team i rallycrossens högsta klass, Supercar. Lyckas hon blir Ramona världens första kvinnliga förare som både kör, och driver eget team i rallycrossens högsta klass.
Swedol är marknadsledande inom sin branch, och erbjuder produkter i proffskvalitet inom bygg/-anläggning, åkeri-/transport, industri/-verkstad och jord/-skogsbruk. De riktar sig såväl till proffs som till privatpersoner.
”Ramona är en perfekt matchning med våra värderingar på Swedol, med sin proffsiga inställning och enastående kraft och driv – samt en passion och stort hjärta i det hon gör, vilket gör henne unik i sin bransch. Vi ser fram emot en ny framgångsrik säsong med nya framgångar och ett gott samarbete” säger Håkan Wanselius, marknadschef på Swedol.
Övriga klara samarbetspartners är bland annat Thoréns i Kil och STP. Vi kommer att presentera dessa mer ingående inom kort.
15-02-25 Ramona kör VW Scirocco Supercar
Ramona arbetar för att komma till start md ett eget team i Rallycross-EM och i VM i Höljes, och har genom crowdfunding-sajten FundedByMe startat en insamling där hon bjuder in sina fans för att få ihop den sista delen av budgeten. Idag avslöjar hon vilken bil hon kommer att köra; en VW Scriocco Supercar. “Det känns precis hur bra som helst” säger Ramona med ett stort leende, och fortsätter ” Jag provkörde bilen på rallycrossbanan i Höljes i höstas, och det dröjde inte länge innan jag bestämde mig. Jag skulle bara ha den, så enkelt var det”, säger Ramona målmedvetet. Sedan dess har Ramona arbetat hårt för att få ihop budgeten, och till slut kunde hon få hem Sciroccon till verkstaden. “Det känns riktigt skönt att en viktig bit av satsningen är klar. Nu jobbar jag för att få ihop driftsbudgeten, såväl genom crowdfundinglampanjen som genom att söka fler sponsorer. Det går framåt!” säger Ramona med tillförsikt.
Sciroccon köptes från Kristoffersson Motorsport, KMS, och har tidigare körts av Johan Kristoffersson och Ole Kristian Veiby. Just nu befinner sig bilen hos Ingvar Gunnarsson, IGMAB, för uppdateringar och preparering. “Det är utan tvekan en riktigt bra bil. Jag kan knappt vänta till första testen, detta ska bli grymt kul!” säger Ramona med ett stort leende.
Stödj Ramonas crowdfundingkampanj på denna länk. Fler uppdateringar kommer inom kort.
15-02-23 Foust confirms minimum four-round World RX Campaign
American Top Gear presenter Tanner Foust has confirmed he will compete in at least four rounds of the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at the wheel of a Marklund Motorsport run Volkswagen Polo RX Supercar.
Foust, who won World RX of Finland in Kouvola last year, will kickstart his 2015 World RX campaign at Lydden Hill at the end of May for the British RX round. It is an event that the driver has previously won twice before (2012, 2013)
"I'm looking forward to being able to return to the FIA World Rallycross Championship for a select season of events this year," said Foust, who is also a two-time Formula Drift Champion. “The tracks in the series are incredible and I’m especially looking forward to the Lydden Hill event – there is something special about racing at the home of rallycross.”
As well as racing at Lydden Hill, Foust has confirmed he will also contest World RX of Canada (7-8 August), World RX of France (4-6 September) and the newest addition to the RX calendar: World RX of Barcelona which will be held at the famous F1 venue, Circuit de Barcelona-Catalunya (19-20 September).
15-02-20 World RX signs multi-year deal with DTM for Hockenheim race
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy has agreed terms with the World Motor Sport Council (WMSC) to hold a 13th World Championship round alongside the DTM season-opener at the Hockenheimring in Germany (1-3 May, 2015).
The Hockenheimring was originally built in 1932 and is home to the biannual German Formula One race, held most recently in 2014. It has also staged DTM since the Championship’s inaugural season back in 1984. Since 2011, Hockenheimring has hosted both the opening and closing rounds of DTM with World RX driver Mattias Ekstrom winning last year’s season-finale in front of a sell-out crowd. Working closely with Apex Circuit Design, a purpose built rallycross circuit is being built in the famous “Sachs Arena” stadium section of the impressive German venue.
The new partnership between IMG and ITR is part of a multi-year deal which sees the F1 circuit added to the growing list of world-famous race circuits that now boast purpose-built rallycross circuits.
World RX and DTM will be joined in Hockenheim by DTM’s support championships: the Porsche Carerra Cup Deutschland, FIA Formula 3 European Championship and the new-for-2015 Audi Sport TT Cup.
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, spoke positively about the latest boost for the FIA’s newest World Championship event: “It is a great honour to partner with DTM at their 2015 season-opening weekend at the Hockenheimring. We have been extremely impressed with the professionalism we have seen from ITR in running DTM and we can’t wait to show the German motorsport audience just how special World RX is. There is a natural link with [Mattias] Ekstrom competing in both Championships and also with permanent World RX driver [Anton] Marklund competing in the new Audi Sport TT Cup. We were thrilled when the opportunity arose to build a purpose built rallycross circuit in one of the world’s most famous venues. Coupled with the fact that an RX event would be held on such an important weekend in the German motorsport calendar was the icing on the cake. As a result, we now have a fantastic chance to showcase World RX and our sport to a brand new audience. We are very excited about developing our relationship with ITR and look forward to future collaborations.”
ITR Chairman Hans-Werner Aufrecht added: “Whatever we do, we always do it allowing for the interests of the fans we want to provide a unique experience, at the circuit. In consideration of this fact, the FIA World Rallycross Championship suits us perfectly: the DTM high-tech touring cars and the rugged compact World RX racers represent two different, fascinating motor-sport facets. I am convinced that the motor-racing enthusiasts will love this combination.”
15-02-20 Ramona vill starta rallycross-team med sina fans
Ramona Karlsson satsar nu inför den kommande säsongen på ett eget rallycross-team. Lyckas hon, blir hon den första kvinnliga föraren i världen att driva ett team i Supercar, som är rallycrossens högsta klass. Nu vänder hon sig till sina fans för att lyckas hela vägen fram.
Ramonas målsättning 2015 är att starta och driva ett eget team i Rallycross-EM och VM i Höljes. För att drömmen ska bli verklighet träffar nu Ramona Karlsson företag för att se vilka som delar hennes vision och vill sponsra satsningen. Samtidigt vänder hon sig till sina fans som alltid stöttat henne. Genom crowdfunding -företaget FundedByMe bjuder hon in alla att ta del av satsningen och hjälpa till att få ihop den sista delen av budgeten.
– Jag bjuder in mina fans och alla andra som känner att de vill vara en del av Ramona RX. Ett rallycross-team som både vill vinna och göra skillnad. På min kampanjsida finns mer information om hur man kan stötta satsningen, säger Ramona Karlsson.
Sedan Ramona Karlsson var fyra år har hon tävlat mot killarna. Genom hela karriären så har hon varit ensam kvinna på startlinjen. Lyckas hon nu starta ett rallycrossteam i sitt eget namn skriver Ramona Karlsson återigen in sig i historieböckerna.
– Jag har hållit på med motorsport större delen av mitt liv och älskar det jag gör. Men sporten har alltid präglats av en machokultur, vilket stundtals kan vara ganska tufft för tjejer att komma fram, menar Ramona Karlsson. Det skulle vara en dröm att få äga och driva ett team tillsammans med dem som har samma inställning som mig. Det här är en långsiktig satsning och mitt mål är att driva eget team i många år framöver.
2013 tog hon som första kvinna någonsin hem en totalseger i Rally SM-finalen. Följande säsong bytte Ramona Karlsson till rallycross. Genom att hyra plats hos ett av de befintliga teamen körde hon både EM- och VM-tävlingar.
– Jag ville testa om rallycrossen passade mig och det gav mersmak. Tanken på att starta ett eget team föddes och jag började i höstas att arbeta målmedvetet för att lyckas.
Crowdfunding-kampanjen startar fredag den 20:e februari och pågår i 30 dagar. Man kan vara med och stödja satsningen på olika nivåer, från 10 kronor till 9 560 kr. I utbyte får man allt från specialdesignade teamkläder till VIP-biljetter och reklamplats. Målsättningen är att få ihop de resterande 300 000 kronor som saknas för att Ramona skall komma till start i Rallycross-EM och VM i Höljes med ett eget team 2015. Medan kampanjen pågår arbetar Ramona vidare med sponsorer för att även finansiera tester och förberedelser, och för att göra säsongen så bra som möjligt. Stöd kampanjen på DENNA LÄNK.
15-02-18 Ny utgåva – Däcklista RC 2150cc
Nu finns uppdaterad Däcklista för Rallycross 2150cc publicerad.
http://web.sbf.se/regler/up/3/RC_Dacklista-2015_1_RC-2150cc.pdf
15-02-18 Albatec Confirms Two-Car Entry For British Rallycross Championship
Albatec Racing will field two 600bhp Peugeot 208 Supercars in the 2015 MSA British Rallycross Championship in association with The Shannon Group. The Dumfries-based team, which contested both the European and World Championships over the last two years, made the occasional outing in the British series too, consistently setting the pace and notching up numerous heat and overall race wins.
No stranger to the British series, Team Principal and 2011 Vice-Champion Andy Scott will spearhead the team’s bid in all eight rounds of the championship, starting with the opening race at Croft, North Yorkshire on 15 March, with fellow Briton Mark Flaherty making a return to full-time competition after a 20-year sabbatical, taking the second seat from round two onwards. The full MSA British Rallycross Championship dates are: 15 March Croft; 6 April Lydden Hill; 10 May Pembrey; 27 June Mondello Park; 28 June Mondello Park; 19 July Pembrey; 31 August Lydden Hill; 10 October Croft.
Such is the popularity of rallycross, the MSA British Rallycross Championship looks set to have its strongest entry for many years, and the two-car entry from Albatec is sure to be a massive boost to the organisers as the championship returns to full strength. This decision however does not mean that Albatec has foregone its European and World RX participation, with a further announcement expected soon confirming its plans for International competition.
Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing:
“Rallycross is arguably the fastest growing form of motorsport in the world which is evidenced by the number and calibre of drivers who have approached us for 2015. With interest in contesting British, European and World Championships, we’ve been talking to drivers from around the globe, with even an ex F1 driver among them.
“This has naturally required some careful consideration before deciding on our plans for 2015, and I’m delighted to confirm the first phase of those plans; a two-car team in the MSA British Rallycross Championship. I’m delighted to welcome Mark to Albatec, he’s certainly got the experience, albeit in Group B, but his record speaks for itself and I relish the prospect of working alongside him this season.
“I personally have unfinished business in Britain, and I’m aiming to go one better than in 2011 when I just missed the title. This is not the end of the team’s European or World RX challenge however, just the first phase of our exciting plans for 2015, and we expect to be making further announcements very shortly.”
Mark Flaherty, driver Albatec Racing:
“I’m extremely excited to be joining Andy and Albatec Racing for a full campaign on the British Rallycross Championship. The team has shown its commitment to rallycross and is arguably one of the most high profile teams in rallycross, having attracted the likes of Villeneuve and (Mika) Salo into the car. The chance to drive the car driven by Jacques is certainly an interesting prospect!
“I visited the workshops and was very impressed with the team’s facilities, its dedication and professionalism, while the high standard of preparation and the rebuild and updates currently in progress for the Peugeot 208 in my mind means it should be a very competitive car.
“Andy and I have a lot in common, and our programmes for 2015 seem to suit well, so I’m looking forward to a successful season with them, and whilst acknowledging that I’ll miss the opening round, I’ll be going all out to win that title.”
15-02-15 Förtydligande däckregler SM i Rallycross
Drivhjulsdäck klass 1 och 2.
Märkta drivhjulsdäck enligt SM reglementet 2015.
Fritt fabrikat och däcken får skäras.
http://svenskrallycross.se/fortydligande-dackregler-sm-i-rallycross/
15-02-13 Unga stjärnskott visade vägen i RallyX On Ice på travet
När den andra deltävlingen av ismästerskapet RallyX On Ice avgjordes i Karlstad var det Lettländaren Reinis Nitiss som drog längsta strået. Nitiss besegrade på sin väg fram till final landsmannen Janis Baumanis och unge fartfantomen Simon Olofsson. I finalen, som blev en ungdomlig uppgörelse mot Kevin Eriksson, drog Nitiss till sist längsta strået efter en tight finish.
–Jag gjorde ett par grova misstag i finalen, men när jag såg att även Kevin missade tändes mitt hopp igen, säger Nitiss efter finalsegern.
Finalmotståndaren Kevin Eriksson tog imponerande skalper på vägen fram till finalen. Dubble världsmästaren Marcus Grönholm gav dock Eriksson en ordentlig match. I mål skiljde det endast sju hundradelar till Erikssons fördel. En ordentlig skalp för unge Eriksson som var nöjd med insatsen efteråt.
–Allting fram till finalen är jag oerhört nöjd med. I finalen blev det dock ett misstag för mycket säger Eriksson efter finalen.
Bakom finalkombatanterna bjöd tävlingen på underhållande action. För storfavoriten Sebastian Eriksson , som vann RallyX On Ice premiären i Höljes förra veckan, slutade dock tävlingen med rullning i semi-finalen. Eriksson som var kvalets dominant fram till semifinalen bjöd dock på stor underhållning för hemmapubliken.
Det var i övrigt överaskningarnas kväll i Karlstad. Simon Olofsson ryckte upp sig efter fiaskot i Höljes och var mycket nära att slå ut stjärnan Marcus Grönholm redan i den första omgången. För Olofssons del slutade dock tävlingen i en snövall.
Resultat RallyX On Ice
1. Reinis Nitiss, Lettland
2. Kevin Eriksson, Sverige
3. Marcus Grönholm, Finland
4. Sebastian Eriksson, Sverige
15-02-13 RallyX on Ice gästar Svenska Rallyt
Idag, fredag, kör RallyX on Ice sin andra deltävling. Tävlingen körs på travbanan i Karlstad och är samma sträcka som Svenska Rallyt kör bara timmen innan RallyX on Ice drar igång.
- Riktigt kul att få vara en del av Svenska Rallyt även detta år. Nu är det i en Rallycrossbil och motståndet är riktigt tufft. Målet är självklart att göra en ännu bättre tävling än premiären då jag blev tvåa, säger Richard Göransson
Denna tävling körs inte som en traditionell Rallycrosstävling. Nu väntar en parallellbana där förarna kör två mot två i en utslagningsstege. De två snabbaste förarna möts i finalen.
- Ett nytt upplägg som jag aldrig kört förut. Men helt klart tillåts det inte att göra ett dåligt heat för då är man utslagen direkt. Det blir full attack från start till mål, säger Richard
Tävlingen startar kl 20.30 och kan följas LIVE via Expessen TV på internet.
Startlista, RallyX on Ice, Svenska Rallyt, Karlstad
Marcus Grönholm, Finland
Reinis Nitiss, Lettland
Andreas Bakkerud, Norge
Sebastian Eriksson, Sverige
Thomas Rådström, Sverige
Janis Baumanis, Lettland
Kevin Eriksson, Sverige
Richard Göransson, Sverige
Simon Olofsson, Sverige
Sandra Hultgren, Sverige
Thomas Holmen, Norge
Joakim Hvaal, Norge
Här kan Ni även se en promo-film från premiären i Höljes: http://youtu.be/cT41aDwUFJQ
15-02-12 Grönholm och Nitiss ansluter när RallyX On Ice intar Karlstad
Efter succépremiären i Höljes kommer RallyX On Ice till Karlstad. Den andra deltävlingen i rallycrossens egen vinterserie avgörs fredag kväll på Färjestadstravet och i samarbete med Rally Sweden.
Till starten har arrangerande STCC AB bland annat lockat tvåfaldige rallyvärldsmästaren Marcus Grönholm och 2014 års bronsmedaljör i rallycross-VM, Reinis Nitiss. Premiären i Höljes, som vanns av Sebastian Eriksson, avgjordes som en vanlig rallycrosstävling. Upplägget i Karlstad blir annorlunda – en head-to-head-uppgörelse där förarna möter varandra två och två på VM-tävlingens spektakulära Superspecial. Deltagarna blir utplacerade i en stege med kvarts- och semifinaler på vägen fram mot final.Tidigare rallyvärldsmästaren Marcus Grönholm ansluter till startfältet och ska göra allt för att sätta dem yngre förmågorna på plats.
– Jag kommer till RallyX On Ice för att lära de unga förarna hur man egentligen ska köra rallycrossbil på is, säger den populäre finländaren i ett uttalande till Rally Sweden.
Men Grönholm blir inte ensam veteran i tävlingen. Thomas Rådström, som var totalfemma i Höljes, kommer till Karlstad med stigande form. Grönholm och Rådström får dock räkna med tufft motstånd. Bland annat kommer 19-åringen Reinis Nitiss, som under 2014 blev bronsmedaljör i rallycross-VM, till start. Han kommer in till hetluften direkt från EM-deltävlingen i rally som nyligen avgjordes i hans hemland Lettland. Nitiss återförenas i Karlstad med teamkompisen från Olsbergs MSE, Andreas Bakkerud, som inte lyckades hela vägen i Höljes. Norrmannen Bakkerud lovar dock bättring i Karlstad. Överraskningen från Höljes, finalisten Janis Baumanis, återfinns även han i startlistan och många är nyfikna på vad han kan åstadkomma i sprintformatet.
Favoriter inför tävlingen i Karlstad är emellertid Höljesvinnaren Sebastian Eriksson och tvåan Richard Göransson. Eriksson gjorde rent hus i finalen i Höljes och har visat oerhört stark form. Racingstjärnan Göransson, som dominerade kvalomgångarna i premiären, kommer med knuten näve och siktar hela vägen mot toppen.
RallyX On Ice-tävlingen på Färjestadstravet på fredag kväll inleds kl 20.25, efter startfältet i Rally Sweden.
15-02-10 Tävlingsregler Rallycross
Rallycrossutskottet gör följande tillägg till Tävlingsregler Rallycross.
(Utskottet avser inte att släppa helt nytt regelverk för 2015, utan enbart dessa tillägg)
RC 7 TÄVLINGSBESTÄMMELSER
RC 7.1 Definition
…
Vid utgång av alternativspår/joker lap har bil på ordinarie tävlingsbana företräde.
RC 7.13 Omstart av heat.
…
Om en förare orsakar en omstart på grund av röd flagg vårdslös körning kan skall föraren uteslutas av tävlingsledaren
http://www.sbf.se/2015/02/10/tavlingsregler-rallycross/
15-02-10 Uppdaterade regler – SM/JSM Rallycross
Rallycrossutskottet har uppdaterat SM/JSM-reglementet för 2015.
Följande är ändrat i utgåva Feb. 2015.
http://web.sbf.se/regler/up/3/RC_2015_SM_v2.pdf
5.8.6 Semifinal och final.
Deltagare som utesluts från en semifinal eller final oavsett skäl, erhåller inga poäng i den semifinalen eller final.
11.1 Alternativspår
Kvalheat: Ej utfört alternativspår bestraffas deltagare med tidstillägg på 30 sek.
Semifinal/Final: Ej utfört alternativspår bestraffas med uteslutning, med placering sist och utan poäng. Deltagare som kör alternativspåret mer än en gång bestraffas enligt beslut av tävlingsledare.
Vid utgång av alternativspår/joker lap, har bil på ordinarie tävlingsbana företräde.
15-01-10 Latest figures reval huge growth in World RX
Total television audience numbers for last year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy show an increase of more than 550% in dedicated coverage (live, as-live or highlights) compared to 2013. Broadcast hours reveal a 444% increase with TV stations broadcasting 3,982 hours of World RX coverage throughout the season.
A recent report carried out by leading sports marketing research company Repucom in conjunction with IMG, which runs and promotes the Championship, has revealed a sharp increase in TV figures across all regions. Pan-regional broadcasters such as FOX Sports in South America and BeIN Sport across the Middle East and America covered World RX for the first time last year, helping to open up the sport to a host of new territories. As a result, combined household reach nearly doubled in 2014 as the number of broadcasters covering World RX rose to 58.
World RX of Sweden attracted the largest global audience with 3.3 million viewers watching the event’s TV coverage around the world, followed by Turkey which amassed an audience of 2.5 million people viewing the event’s dedicated broadcast. Europe proved the biggest continent tuning into World RX last year with 11.4 million viewers watching the dedicated coverage across all 12 rounds.
The Championship has also witnessed huge growth via its social platforms with Facebook likes showing a percentage increase of 348% over a 12 month period. Twitter saw a 202% increase in followers, while Instagram proved to be the biggest growth platform with a 900% rise. Overall, the average reach across all social media platforms per event rose from 430,000 in 2013 to 6.7 million in 2014.
Live event attendance was another success story with a 130% increase in fans attending races in 2014. Driver entries rocketed with 112 different Supercar drivers competing throughout the year. Media interest also rose with an 80% increase in accredited members of press attending World RX events.
Another indication of growing economy in the World RX paddock is the increased sales of official merchandise onsite with a 190% rise in combined sales through 12 events.
World RX Managing Director for IMG, Martin Anayi, commented: “The latest World RX figures demonstrate rapid growth across the board and some of the percentage statistics, especially our digital platforms, are remarkable. We have seen a sharp increase in broadcast figures in only 12 months too but increased coverage on more widely available TV channels is going to be our main target for 2015. We’ve had to think outside the box over the past 24 months and mix coverage on our traditional broadcast partners as well as use other platforms such as Livestream, Facebook and YouTube to reach our fans in territories which don’t have dedicated World RX TV coverage. These latest TV figures are a great start but we’ll continue to work on developing the Championship’s profile even further.”
15-02-09 Expressen tar RallyX On Ice live i Karlstad
Nu är det klart att Expressen och Svenska rallyt i samarbete med STCC sänder RallyX On Ice från Färjestads travbana på fredag kväll.
I startlistan hittar man bland annat ex-rallyvärldsmästaren och flerfaldige vinnaren av Svenska rallyt, Marcus Grönholm och han möter förare som Thomas Rådström, Richard Göransson och segraren från premiären Sebastian Eriksson.
- Det är roligt att vi förutom Historic kan bjuda publiken på den här showen, säger Svenska rallyts vd Glenn Olsson.
-Rallycross är den kanske hetaste bilsporten just nu med massor av stora förare och duktiga team. Rallycross på is och snö är helt nytt och det passar perfekt som tv-sport, säger Expressen ALLT OM BILARS redaktör Jan-Erik Berggren.
RallyX On Ice är en ny tävlingsserie som arrangeras av STCC AB. Premiären följdes av 2500 åskådare på plats i rallycross-metropolen Höljes i norra Värmland.
-Vi ser att intresset för rallycross växer och att tävla på is och snö är tradition i Sverige. Det här blir som en förfest till rallycross- och racingsäsongen, säger STCC:s vd Jonas Lundin.
Sändningen startar 20.25 och kan ses ifrån hela norden.
15-02-09 Göransson tvåa i premiären av RallyX on Ice
helgen var det premiär för RallyX On Ice på Höljes Motorstadion i norra Värmland. Drygt 2500 åskådare kom dit med bil eller snöskoter och fick se förare av absolut världsklass tävla på den välpreparerade rallycrossbanan.
- Vilken tävling. Det var blank-is och 70cm höga snövallar runt hela banan. Körningen var väldigt annorlunda men riktigt rolig. Att jag kom tvåa i tävlingen är jag otroligt stolt över, säger Richard
Tävlingen avgjordes över tre kvalomgångar, semifinal och final. Richard vann alla tre kvalheaten och kom tvåa i sin semifinal och även i finalen, endast slagen av Sebastian Eriksson.
- Jag gjorde perfekta starter hela dagen förutom i semifinalen då jag fick för mycket hjulspinn på isen. Sebastian var den ende som slog mig under hela dagen, då vi även körde i samma semifinal. Nu ser jag verkligen fram mot tävlingarna på Färjestadstravet i samband med Svenska Rallyt i Karlstad nästa helg, säger Richard.
Tävlingarna i Karlstad körs på fredag kväll, direkt efter att VM-rallyt gästat travbanan.
Resultatlista premiär RallyX on Ice, Höljes
1. Sebastian Eriksson
2. Richard Göransson
3. Joni Wiman
4. Tobias Svärd
5. Thomas Rådström
6. Janis Baumanis
7. Andreas Bakkerud
8. Tomas Holmen
9. Kevin Eriksson
10. Simon Olofsson
11. Per Eklund
12. Joakim Hvaal
13. Sandra Hultgren
15-02-07 Eriksson segrade i RallyX On Ice-premiären
Sebastian Eriksson från Sunnemo i Värmland blev under lördagen premiärvinnare i RallyX On Ice, som avgjordes inför 2.500 åskådare i Höljes. 22-åringen dominerade finalen i Supercar Lites från start till mål och var både glad och lättad efteråt.– Vilken härlig känsla, jublade den regerande svenske mästaren i Supercar efter den första tävlingen i ismästerskapet med STCC AB som huvudarrangör.
Bakom Eriksson, som i somras länge ledde finalen i VM-deltävlingen i just Höljes, var det dock tätare. Kvalets suverän, racingstjärnan Richard Göransson, blev utmanad av succédebutanten Tobias Svärd ner till första kurvan. Göransson och Svärd gick sida vid sida in i snöröken och ut dök Göransson först med finländske Joni Wiman i släptåg. Finalen blev i övrigt en ganska kontrollerad historia med Sebastian Eriksson som säker segrare.
Veteranen Thomas Rådström från Vännäs smög sig som sista förare med till både semifinal och final och slutade på en fin femteplats. De stora överraskningarna för dagen stod dock Tobias Svärd och Janis Baumanis för. Svärd, som aldrig tidigare kört en Supercar Litesbil, slutade fyra i debuten. Sveriges segerrikaste folkraceförare genom tiderna kom till Höljes utan några som helst tankar på framgång.
– Jag är nöjd med allting fram till finalen. Det här var helt klart över förväntan, sa en lyrisk Svärd efter finalen.
Lettländaren Janis Baumanis utmanade den nordiska eliten och gjorde en stark insats som tog sig till final. Tyvärr för Baumanis så slutade den i en snödriva efter bara ett varv.För några andra storfavoriter tog tävlingen slut redan i semifinal. Norrmannen Andreas Bakkerud och 2014 års SM-tvåa i Litesklassen, Kevin Eriksson, gjorde snabb sorti och det var en märkbart besviken Eriksson som nog räknat med en mer framskjuten placering.
Unge norrmannen Thomas Holmen, född 1999, stod för dagens prestation i kvalomgångarna då han i sitt allra första heat nästan snuvade favorittippade Joni Wiman på en heatseger. Holmens vilda framfart gjorde också att han fick besöka snövallen i ett kvalheat men det var inget som bekom den glade gutten.
I den historiska klassen segrade Stian Hafsengen i en Ford RS200 före Olle Arnesson och regerande rallycrossvärldsmästaren, norrmannen Petter Solberg.
Resultat RallyX On Ice, Höljes 7 februari.
1) Sebastian Eriksson, Sverige
2) Richard Göransson, Sverige
3) Joni Wiman, Finland
4) Tobias Svärd, Sverige
5) Thomas Rådström, Sverige
6) Janis Baumanis, Lettland
15-02-06 I helgen är det premiär av RallyX on Ice
På lördag körs den första deltävlingen av RallyX on Ice i Höljes. 14 förare finns med på startlinjen och Richard Göransson är en av dem. Alla kör med Rallycross Supercar Lites bilar på en bana som är täckt av ett tjockt islager och har stora snövallar.
- Att köra bil på vintern är fantastiskt roligt, säger Richard. Förra helgen tog vi SM-silver i Rally Sprint och nu väntar Rallycross på is. Startfältet är väldigt starkt och det ska bli spännande att se hur det är att tävla i Rallycross på vintern. Det här är ett fantastiskt initiativ och jag är säker på att det blir succé.
I starfältet finns namn som världsförarna Andreas Bakkerud (Fyra i Rallycross-VM 2014) och Joni Wiman (Mästare i Global Rallycross USA 2014) samt legenderna Per Eklund och Thomas Rådström. Även unga hungriga rallycrossförare som Kevin Ericsson (Mästare RX Lites 2014) och Sebastian Eriksson (Svensk Mästare Rallycross 2014) är med och fightas.
- Att tävla mot ett tufft motstånd är alltid det bästa. Nu väntar test på fredag och sen gäller det att vika ner huvudet och köra både snart och snabbt på lördag för att stå längst upp på prispallen på lördag kväll.
Efter tävlingarna i Höljes väntar tävlingar i Karlstad, Åre och troligtvis Örebro.
Startlista premiär RallyX on Ice, Höljes
Andreas Bakkerud
Janis Baumanis
Alexander Westlund
Simon Olofsson
Sandra Hultgren
Tobias Svärd
Joni Wiman
Richard Göransson
Kevin Eriksson
Sebastian Eriksson
Per Eklund
Tomas Holmen
Joakim Hvaal
Thomas Rådström
14-02-04 Solberg och Blomqvist förgyller Höljes med nostalgi
Utöver premiären av RallyX On Ice så kommer publiken i Höljes under lördagen att bli bjuden på historisk rallycross. För att ytterligare knyta an till det faktum att Finnskoga MK firar fyrtio år som klubb. För att ge publiken en extra show har även startfältet kryddats upp med rallycross-världsmästaren Petter Solberg. Solberg kommer att ratta en härlig gammal Ford Escort runt banan och Solberg är inte den som håller igen på krutet även fast bilen är en gammal klassiker.
Ytterligare VM-glans från fornstora dagar blir det när 1984 års världsmästare Stig Blomqvist kommer till Höljes. Blomqvist kommer ratta en gammal hederlig Ford Falcon med en ylande v8 under huven. Blomqvist och Solberg står alltså för VM-glansen men startfältet i övrigt låter inte heller skämmas för sig. Olle Arnesson och Stig Olov ”Stecka” Walfridson kommer även dem till start vilket gör att vi får 4 högkvalitativa namn på den nostalgiska startlinjen.
För RallyX On Ice med Supercar Lites bilar presenterades också en intressant joker till lördagens startfält. Thomas Rådström från Vännäs som egentligen skulle debtuterat i Karlstad kommer nu till start även i premiären i Höljes. Rådis och Per Eklund får ses som dem två rutinerade männen i ett övrigt ungt och talangfullt startfält.
Premiären i Höljes går av stapeln lördagen den sjunde januari med start klockan 12.00
15-01-04 P-G Andersson tillbaka - Kör rallycross-VM med Marklund Motorsport!
När det såg som mörkast ut och Per-Gunnar "P-G" Andersson mer eller mindre räknat bort sina chanser, fick han ett telefonsamtal av Jan "Macke" Marklund, teamchef för Marklund Motorsport:
- "Macke ringde mig i måndags och frågade om jag var intresserad av att köra för VM-guld i en av deras VW-bilar" berättar P-G.
Den frågan behövdes inte ställas två gånger och redan samma dag skrevs kontraktet på.
- "Det går inte att beskriva hur otroligt glad och tacksam jag är över den här chansen. Att få gå in och köra VM för ett så här professionellt, kunnigt och vinnande team känns enormt kul".
Marklund Motorsport slutade efter en tät och jämn titelfight tvåa i fabriks-VM i fjol. I år ska teamet ta revansch, med P-G i enaa bilen.
- "Jag är enormt taggad inför säsongen. Det här ska bli j-vligt kul" avslutar P-G med ett skratt.
Rallycross-VM inleds 24-26 april i Portugal.
Mer info på www.pgandersson.se
15-02-02 Muennich Motorsport confirms two-car World Champion Team
German team ALL-INKL.COM Muennich Motorsport will compete in all 12 rounds of this year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy with two self-developed Audi S3 RX Supercars. The team, which is owned by renowned World Touring Car driver Rene Muennich, will use 2015 as a development year in a bid to fight for the World RX Teams’ Championship title in 2016.
Muennich made his long-awaited debut in the Audi S3 RX Supercar at last year’s World RX of Germany but since then the Saxony-based team has made a number of changes based on its performance both in Estering and in Franciacorta. It is still to be confirmed who will drive for the team but several drivers are expected to test the Audi S3 over the next few weeks.
“World RX will be our main programme this year,” confirmed team owner Muennich. “We will use this year to learn and then we want to fight for the title in 2016. We are pleased about the development of rallycross as a sport and the fact that we can develop our own car is what makes this Championship so special. Even without a strong result in Germany, we saw that our car is fast enough to score a top ten placing and it was interesting to see how the requirements for the cars change as a result of some of the circuits. The top speed on the World RX tracks is high and the grip is much better so we need to adapt the car accordingly.”
Muennich continued: “We have a different engine in the car since Estering as well as a new gearbox, new differentials and brakes. We also changed the geometry of the rear axle and have a new weight balance. It’s basically a completely new car. Our team has grown to more than 20 people and we will have more engineers and mechanics this year to help with the development of the cars. The line-up of competitors such as [Petter] Solberg will make this year very challenging for us but we’re very excited to be competing in World RX full-time and can’t wait to get started.”
Muennich Motorsport is the second all-new World Championship team to confirm its participation in this year’s World RX. The season kicks off with World RX of Portugal at the end of April.
14-02-02 Finnskoga MK firar 40 år - med vintertävlingen RX On Ice!
I dagarna fyller Finnskoga Motorklubb 40 år! Vi tittar (för en gång skull) bakåt och firar på samma sätt som det hela startade - med en vintertävling!
Lördag 7 februari kl 12:00 går starten för vår vintertävling och finalerna beräknas till runt 15:30-tiden (detta är en cirkatid). Trots att vi börjar vi vana så känns det pirrigt. Kommer allt funka i kylan? Hur många kommer? Räcker hamburgarna? Parkeringsplatser - jo det finns det! Hur som helst så kommer dessa förare att bjuda på riktigt bra underhållning-det vet vi.
För publiken kommer det finnas serveringstält där den frusne kan värma sig, kiosk och eldar. Väderprognosen ser lovande ut - kallt och strålande sol! Det kommer ge härliga bilder med banan i vinterskrud.
Förutom dessa kommer vi att ha en historisk klass med följande deltagare:
Petter Solberg Ford Escort
Olle Arnesson Bilmärke ej klart
Stig Olov Walfridsson Volvo 240
Förare ej klar Saab V4
Anmälda
3 Janis Baumanis
9 Joachim Hvaal
11 Sebastian Eriksson
13 Andreas Bakkerud
31 Joni Wiman
40 Per Eklund
44 Tobias Svärd
47 Tomas Holmen
51 Sandra Hultgren
52 Simon Olofsson
55 Alexander Westlund
96 Kevin Eriksson
111 Richard Göransson
7 Thomas Rådström
Startlista (exl historiska klassen) pdf
15-02-02 Värmländskt team satsar hårt i RallyX On Ice och i Rally Sweden
När den nya vinterserien RallyX On Ice startar i februari så kommer det finnas ett flertal bilar från det värmländska företaget JC Race Teknik på startlinjen.
Joel Christoffersson, som driver teamet, är värmlänningen som tycker det är roligare att meka än att köra bil, och det finns många i motorsportvärlden som är tacksamma för det! Hansen i Rallycross, Fredrik Åhlin WRC2, Ken Block och Travis Pastrana är bara några av dessa.
Till deltävlingen i RallyX On Ice i Höljes den 7 februari ställer JC Race Teknik upp med Global Rallycross Champion Joni Wiman och Joachim Hvaal (Norge), samt med den välmeriterade Per Eklund.
Till deltävlingen som körs i samband med Rally Sweden på Färjestads travbana kommer även den tvåfaldiga rallyvärldsmästaren Marcus Grönholm att ratta en av teamets bilar.
- "Det kommer att bli hur kul som helst" säger Joel Christoffersson. "Många spännande dueller väntar, och det jag vet med säkerhet är att bilarna kommer att vara förberedda för den här drabbningen, nu blir det upp till förarna att visa vem som är snabbast" fortsätter han.
Förutom satsningen i RallyX On Ice kommer Joel även att vara chefsmekaniker och driva teamet bakom en annan värmlänning i Rally Sweden. Då gäller det bilen som Fredrik Åhlin kommer att köra i WRC2-klassen.
- "WRC2 kommer vara ett getingbo, och här satsar vi för fullt, och det kommer att bli både roligt och spännande" säger Joel. "Jag är lika målmedveten och vinnarskallig som alla mina förare" avslutar han.
JC Race Teknik har sina lokaler i värmländska Kil och i garaget hittar man många olika bilar från både rally, historisk rally och rallycross.
15-01-29 Marcus Grönholm till Rally Sweden
RallyX On Ice intar Färjestadstravet under fredagen den trettonde februari som den andra deltävlingen inom RallyX On Ice. Startfältet kryddas med extra VM glans när den tvåfaldige rallyvärldsmästaren Marcus Grönholm idag står klar för start.
Grönholm som på senare år varit mentor åt finländska talanger kliver nu tillbaka in i rampljuset igen för en actionfylld kväll på travet. Grönholm får sällskap av ytterligare en rally legendar när Thomas Rådström gör ett inhopp. Rådström som i slutet på 90-talet var fabriksförare i rally-vm har även han känt på rallycross tidigare i karriären med en del framgångar.
- RallyX On Ice blir ett fantastiskt bonusnummer på fredagens arrangemang inne på Färjestadstravet. Vi får en mix av världselit i rally, världsstjärnor i skoter och motocross och nu även världselit i rallycross. Detta måste vara årets event för de som gillar motorsport, säger Rally Swedens VD, Glenn Olsson.
Det är dock inte bara rutin som tillkommer startfältet i Karlstad. Unga stjärnskott är även de på plats när Reinis Nitiss ansluter. Nitiss som nyss tog ett brons i rallycross-vm ansluter till sin landsman Janis Baumanis för att hålla den Lettländska flaggan i topp.
Räkna med att det kommer bli kapplöpning bland de unga talangerna om vem som får chansen att spöa Grönholm och Rådström den trettonde februari.
- Att både Marcus Grönholm och Thomas Rådström kommer till oss under Rally Sweden betyder oerhört mycket. Dessa herrar är några av våra viktigaste profiler genom åren och våra fans kommer älska detta, det är jag helt övertygad om, avslutar Olsson.
Anmälningslista RallyX On Ice, Karlstad 13 feb
Andreas Bakkerud
Simon Olofsson
Richard Göransson
Marcus Grönholm
Janis Baumanis
Sandra Hultgren
Tomas Rådström
Kevin Eriksson
Tomas Holmen
Joakim Hvaal
Reinis Nitiss
Sebastian Eriksson
12-01-29 Grönholm ansluter när RallyX On Ice når Karlstad
Grönholm ansluter när RallyX On Ice når KarlstadRallyX On Ice intar Karlstad travbana under fredagen den trettonde februari för den andra deltävlingen av RallyX On Ice. Startfältet kryddas med extra VM glans när den tvåfaldige rallyvärldsmästaren Marcus Grönholm är klar för start. Grönholm som på senare år varit mentor åt finländska talanger kliver nu tillbaka in i rampljuset igen för en actionfylld kväll på travet.
Grönholm får sällskap av ytterligare en rally legendar när Tomas Rådström gör ett inhopp. Rådström som i slutet på 90-talet var fabriksförare i rally-vm har även han känt på rallycross sedan tidigare i karriären med en del framgångar.
Det är dock inte bara rutin som tillkommer startfältet till Karlstad. Unga stjärnskott är även de på plats när Reinis Nitiss ansluter. Nitiss som tog ett brons i rallycross-vm ansluter till sin landsman Janis Baumanis för att hålla den Lettländska flaggan i topp.
Räkna med att det kommer bli kapplöpning av dem unga talangerna när de nu får chansen att spöa Grönholm och Rådström den trettonde februari.
20.15 på fredag kväll startar RX On Ice.
Startlista Rally X On Ice Karlstad 13 februari
Andreas Bakkerud
Simon Olofsson
Richard Göransson
Marcus Grönholm
Janis Baumanis
Sandra Hultgren
Tomas Rådström
Kevin Eriksson
Tomas Holmen
Joakim Hvaal
Reinis Nitiss
Sebastian Eriksson
15-01-28 Startlista för RallyX On Ice premiären i Höljes
Startlistan till premiären av RallyX On Ice är nu redo att presenteras. 12 bilar är klara för premiären i Höljes och i startlistan finns allt ifrån VM-stjärnan Andreas Bakkerud till GRC mästaren Joni Wiman . Andra namn vi känner igen från SM-säsongen är Sebastian Eriksson, Kevin Eriksson och Richard Göransson. Intressant start gör även folkrace stjärnan Tobias Svärd.
Från arrangörsklubben Finnskoga MK har man också lyckats fånga upp rallycrosslegendaren Per Eklund för en start i Höljes.
-Per vann den första tävlingen vi arrangerade i februari 1976 i en SAAB V4 och att nu få hit Per till vårat jubileum ska bli oerhört kul. Meddelar arrangörsklubbens Morgan Östlund.
Det finns också möjlighet att ytterligare bilar tillkommer.
Startlista RallyX On Ice Höljes
Andreas Bakkerud
Janis Baumanis
Alexander Westlund
Simon Olofsson
Sandra Hultgren
Tobias Svärd
Richard Göransson
Kevin Eriksson
Sebastian Eriksson
Per Eklund
Tomas Holmen
Joakim Hvaal
Joni Wiman
15-01-27 RallyX On Ice premiär flyttas till Höljes 7 februari
Premiären av RallyX On Ice, som skulle avgjort i under SM-veckan i Örebro på söndag (1 februari), är inställd. Det är mildvädret som sätter stopp.
-Tyvärr har vi på grund utav det milda vädret inte fått den genomfrusning vi hoppats på i Örebro. Vädret rår vi tyvärr inte över men det är väldigt tråkigt att inte få visa upp RallyX On Ice under SM-Veckan, säger Jonas Lundin, vd på STCC AB, som själv var på plats i Örebro under tisdagen.
Premiären av RallyX On Ice, vinterserien för rallycrossbilar av typen Supercar Lites, kommer i stället att ske i nordvärmländska Höljes söndagen den 7 februari. Tävlingen kommer att arrangeras av Finnskoga MK, klubben som nyligen fick ta emot pris som 2014 års bästa VM-arrangör i rallycross.
Efter Höljes väntar en deltävling i Karlstad innan Åre kommer att stå som värd för finalen i mars månad. Målet är att kunna köra tävlingen i Örebro vid ett senare tillfälle.
Den planerade SM-tävlingen i rally under SM-veckan i Örebro kommer att avgöras som planerat. Den körs på befintliga vägar, som sedan en längre tid preparerats för rally.
Vad är RallyX On Ice
RallyX On Ice är en vinterserie med rallycrossbilar av typen Supercar Lites. Det är enhetsbilar som byggs av Olsbergs MSE i samarbete med Avitas Motorsport. Bilarna är identiska och ger förarna lika förutsättningar för att kämpa om segern.
15-01-27 Mattias Ekström: Fantastiska nyheter
Som de flesta av er vet, körde min pappa Bengt rallycross under mina tidiga uppväxtår. Det blev min första kontakt med motorsport. Hur det skulle påverka mitt liv hade jag så klart ingen aning om då.
Många år senare 2013, var jag i München inbjuden som wild card förare till X Games av min partner Red Bull. Bilen, en VW Polo, var byggd av Marklund Motorsport. Just där och då klickade det till. RX bet sig fast. Resultaten i München var jag inte nöjd med, men tävlingsformatet triggade mig enormt. Två veckor senare i Höjes, uppbackad av samma team kom resultatet. Jag blev tvåa inför en stående publik. Resten är, som ni vet, starten för EKS.
Det fanns många saker som jag fastnade för med Marklunds. Pappa Jan var otroligt generös och bjöd på all sin erfarenhet för att ge mig bästa möjliga förutsättningar. Jans son Anton, som vann RX Europamästerskapet i Touring cars 2012 delade också med sig, trots att vi egentligen var konkurrenter. Detta la grunden för en mycket god vänskap som nu får stor betydelse för EKS.
2015 kommer Anton Marklund och jag vara förare i EKS. Jag kan inte riktigt beskriva hur glad jag är över detta. Med Anton får vi en förare, som på samma sätt som jag själv, kommer att ta i från tårna för att lyckas. Alla förstår inte hur mycket det krävs, men det gör Anton. Med Anton får vi också en lagkamrat som passar oss och en förartalang som ger oss förutsättningar att bli vinnare.
Vi har tillsammans med Marklunds diskuterat fram denna lösning. EKS och jag själv kommer att ansvara för Antons utveckling som förare. Anton kommer förutom att köra VM-säsong i RX för EKS också att köra Audi Sport TT Cup, som en av två svenska förare. TT Cup körs tillsammans med DTM så jag har alla möjligheter att lotsa Anton även i banracing.
Med Anton Marklund på plats i EKS har vi kommit en bra bit på väg i våra förberedelser inför VM 2015. Vi jobbar intensivt med våra Audi S1 EKS RX quattro för att vara klara i god tid innan säsongsstarten i slutet av april i Portugal. De närmaste veckorna hoppas vi få alla pusselbitar på plats.
Vi hörs snart igen
Mattias Ekström
15-01-26 EKS-familjen välkomnar Anton Marklund!
Anton Marklund kommer köra Audi S1 EKS RX quattro i FIA World Rallycross Championship 2015. 22-åringen tar plats jämte Mattias Ekström som förare i EKS.
- ”Det är en fantastisk möjlighet som Mattias och EKS ger mig, både att nå toppresultat och att utvecklas på alla plan i min karriär”, säger Anton.
- ”Mattias och jag har varit vänner sedan 2013 då vi tävlade i X Games München tillsammans. Han har redan hjälpt mig mycket i min karriär och jag är glad att nu kunna ta plats i EKS-familjen.”
Under 2015 kommer Anton köra både Audi S1 EKS RX quattro i Rallycross-VM och Audi TT i den nya serien Audi Sport TT Cup. Audis nya enhetsserie körs i samband DTM.
Antons startade sin karriär i folkrace för att sedan gå vidare till rallycross 2010 och två år senare satsa fullt som professionell. Efter sin första hela säsong kunde han titulera sig Europamästare i TouringCars-klassen tack vare två segrar- och sex andraplatser. När han 2013 tog steget upp till SuperCars körde han förutom EM också X Games, Gymkhana GRiD och SM. Förra året var Antons mest framgångsrika säsong hittills med deltagande i X Games och premiärsäsongen av Rallycross VM. Bakom ratten till en VW Polo från Marklund Motorsport slutade Anton sexa totalt i VM-serien.
Namn _ Anton Marklund
Född _ 09/12/92
Nationalitet _ Svensk
Från _ Boliden
Längd _ 1.84 m
Vikt _ 83 kg
RX events (SuperCar) _ 21
Bästa resultat (SuperCar) _ P2 (Canada 2014)
Hobbies _ allt med motorer, jakt and friluftsliv
Motorsport _ sedan 2006, proffs 2012
www.marklundanton.com
15-01-26 Anton Marklund switches to EKS for 2015
Sweden’s Anton Marklund will join EKS to drive an Audi S1 EKS RX Quattro in this year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. The 22-year-old, who drove full-time for Volkswagen Marklund Motorsport in last year’s World RX, will switch to EKS under two-time DTM Champion, Mattias Ekstrom.
Alongside his rallycross commitments, Marklund will also compete in the brand new Audi Sport TT Cup: a new-for-2015 one make category which will run at six DTM rounds.
“This is an amazing opportunity that Mattias and EKS are giving to me, both to score top results in 2015 and to develop on all levels for my future career,” explained Marklund who finished sixth in last year’s World RX driver standings. “Mattias has been a friend of mine since 2013, when we competed together in X Games Munich. He has helped me a lot already in my career and I’m really glad that I now will join the EKS family.”
Marklund began his racing career in folkrace before moving to rallycross in 2010. In his first full RX season, Marklund won the European Champion title in TouringCars before progressing to a Supercar in 2013. In 2014, Marklund competed alongside Top Heikkinen in a VW Marklund Motorsport Polo Supercar and secured a podium at World RX of Canada.
15-01-20 SM/JSM-regler Rallycross 2015
Nu finns SM/JSM-regler för Rallycross 2015 publicerade. web.sbf.se/regler/up/3/RC_2015_SM.pdf
15-01-15 New World Championship Team enters World RX for 2015
It was announced today [Monday 15 January] that a new two-car team headed up by former WRC star Manfred Stohl will enter the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Joining Stohl in the all-new World RX Team Austria will be team owner and driver, Max Pucher.
The announcement was made in Vienna in front of more than 60 media and VIP guests where Pucher confirmed the team will contest all 12 Championship rounds at the wheel of two Ford Fiesta RX Supercars prepared by Stohl Racing. The car was presented to guests following a press conference which was also attended by World RX’s Managing Director, Martin Anayi.
Stohl is best known for his rallying exploits but first got a taste for rallycross when he won last year’s Austrian Race of Champions in Pucher’s Ford Fiesta RX Supercar. The Austrian was then invited by reigning World RX Champion Petter Solberg to join the PSRX Team for the season-closing race in Argentina. Stohl reached the semi-finals but failed to make it through to the final following a mechanical problem.
“When Max and I had first contact, he immediately told me about his dream and vision to eventually bring an Austrian team to World RX,” explained Stohl, who was crowned the WRC’s Group N Champion in 2000. “It was difficult to get the money together initially and without Max’s commitment, this project would never have happened. I am very pleased that he chose Stohl Racing to also be the builder of our Ford Fiesta Supercars; I am certain that we will race state-of-the-art technology and will be in the thick of the action.”
Team owner Pucher added: “Rallycross drivers are the new gladiators. The World RX promoter IMG has created a crowd-pleasing format and fast, driver-to-driver combat. The action on both gravel and asphalt is very exciting and creates the perfect motorsport arena. I believe it is the safest motorsport out there and it costs a fraction of WRC participation, which makes it perfect for teams and sponsors who also get a great cost-to-advertising value ratio. World RX is destined to become one of the most popular motorsport championships. I am very proud to have Manfred as a team-mate and to bring the first Austrian team to World RX.”
Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG Motorsports, concluded: “It is a pleasure to welcome our first Austrian team to World RX, and we’re very excited to announce a new World Championship team so early in the 2015 season. Manfred made an impressive debut in Argentina, and he is a great personality to have on board. We are witnessing a growing number of rally drivers trying World RX and it will be interesting to watch Manfred battle against Petter again, whom he competed against in WRC. I have been very impressed with the professionalism and commitment of World RX Team Austria and it is fantastic to see so many Austrian media attend the team’s press launch today. On behalf of the IMG Motorsport team, I look forward to welcoming both Max and Manfred to RX in 2015, and wish them the best of luck in both the Drivers’ and Team Championships.”
The opening round of the 2015 FIA World Rallycross Championship will take place at Montalegre in Portugal (24-26 April).
15-01-09 M-Sport´s Rallycross project expands
Having revealed the Ford Fiesta ST RX in 2013, M-Sport continues to expand its projects in the flourishing sport of rallycross.
Piloted by global superstar Ken Block, the Fiesta ST RX enjoyed considerable success in both the Redbull Global and FIA World Rallycross Championships last year.
Despite missing out on the Global Rallycross laurels by a mere five points, Block proved the potential and competitiveness of the Fiesta.
The American won more heats than any other driver and was consistently the series’ fastest qualifier. Winning two events – at Charlotte and Las Vegas – he also secured a further four podium finishes in New York, Daytona, Los Angeles 1 and Los Angeles 2.
Block also showcased the power and performance of the Fiesta ST RX on the World Rallycross stage with third place on his debut in Norway and a fourth place finish and fastest lap in France.
As the new rallycross season approaches, M-Sport will deliver a number of cars to competitors across the Atlantic – the first of which will support a two-car Global Rallycross team for Bryan Herta Autosport.
M-Sport Managing Director, Malcolm Wilson OBE, said:
“Ken [Block] showcased the power and performance of the Ford Fiesta ST RX with his numerous achievements last year and it is great to see that the car is proving to be an attractive option for a number of new competitors. Rallycross is a sport on the up and we hope to continue our progress and development as the sport continues to grow.
15-01-09 RallyX On Ice – stjärnor kör TV-sänd vinterserie i rallycross
Nu blir rallycrossen vinteridrott. I fyra tävlingar, med start i den 1 februari, ska RallyX On Ice avgöras i Örebro, Höljes, Karlstad och Åre.
– Tre av tävlingarna blir TV-sända och vi kommer att bjuda på minst tolv Supercar Lites-bilar i varje, berättar Jonas Lundin, vd för arrangerande STCC AB.
Rallycrossporten växer lavinartat och RallyX blev en succé 2014. Framförallt lockade nya klassen Supercar Lites många förare. Där slogs unga supertalanger som Kevin Hansen och Kevin Eriksson om segrar i mästerskapet med bland annat flerfaldige STCC-vinnaren Richard Göransson och rallystjärnan Patrik Flodin. Nu möts flera utav dem igen. På is!
Men de får räkna med tufft motstånd. Olsbergs MSE, teammästare i rallycross-VM 2014, finns med i organisationen bakom RallyX On Ice och garanterar ett stort och slagkraftigt startfält i samtliga tävlingar.
– Tanken på en vinterserie har funnits hos mig en längre tid och nu när vi har tillräckligt med bilar för att försäkra oss om ett bra startfält är det verkligen läge att sjösätta projektet, säger Andréas Eriksson, ägare av Olsbergs MSE.
Jämte redan etablerade rallycrossförare kommer stjärnor från andra motorsportgrenar också att delta i serien.
– Kända förare, bland annat från de regioner där tävlingarna ska avgöras, bearbetas just nu. Inom kort hoppas vi kunna avslöja namnen på flera utav dem, säger Lundin.
Tre av tävlingarna i RallyX On Ice kommer att avgöras i samband med andra stora idrottsevenemang. Premiären den 1 februari körs på Örebrotravet mitt under SM-veckan vinter. Där finns det alltså en mästerskapstitel att fightas om.
Den tredje deltävlingen avgörs i samband med VM-rallyt Rally Sweden på Färjestadstravet i Karlstad den 13 februari.
Finalen är planerad till Åresjön 13 eller 14 mars, veckoslutet då den alpina världscupen för damer gästar Jämtland.
– SM-veckan, Rally Sweden och den alpina världscupen kommer alla att hårdbevakas av Sveriges Television. SVT har nappat på vårt projekt vilket innebär att dessa deltävlingar i serien kommer att TV-sändas, berättar Lundin.
Den andra tävlingen i RallyX On Ice avgörs den 7 februari på klassisk rallycrossmark, Höljes Motorstadion i norra Värmland. Dit vallfärdade över 34.000 åskådare för att se sportens VM-stjärnor i somras. STCC och 40-årsjubilerande Finnskoga MK har gott hopp om att RallyX On Ice också ska locka en hel del publik.
– Tävlingen ingår i klubbens jubileum och att det blir ett vinterevenemang passar bra. Första tävlingen på banan avgjordes nämligen den 1 februari 1976, berättar Morgan Östlund, ordförande i Finnskoga MK, som också avslöjar att klubben även planerar att bjuda publiken på en tävling i Supercar den 7 februari.
En grundförutsättning för att samtliga deltävlingar i RallyX On Ice ska kunna genomföras är givetvis vädret. Framförallt krävs kyla för att skapa det underlag som krävs.
– När det gäller Örebro kommer vi att ta del av långsiktiga väderprognoser från SMHI i början på nästa vecka. Då tar vi också beslut om vi kommer att genomföra tävlingen eller inte, säger Lundin.
Fakta
RallyX On Ice 2015
1 februari: Örebro, Örebrotravet (SM-veckan vinter)
7 februari: Höljes, Höljes Motorstadion
13 februari: Karlstad, Färjestradstravet (Rally Sweden)
13-14 mars: Åresjön, Åre (alpina världscupen damer).
<< Till startsidan